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簡(jiǎn)談汽車(chē)車(chē)身焊接技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展論文
汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展是向安全性、環(huán)保性、舒適性等方向發(fā)展。在汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的同時(shí)，汽車(chē)車(chē)身的焊接技術(shù)也有著很大的進(jìn)步。汽車(chē)的焊接技術(shù)，焊接精度，焊接裝備等等都成了應(yīng)用在車(chē)間的流水線上的生產(chǎn)技術(shù)。但如果要和國(guó)外的汽車(chē)工業(yè)相比較，我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)焊接技術(shù)需要進(jìn)一步的發(fā)展和提高。
1汽車(chē)材料
在我國(guó)汽車(chē)工業(yè)中高強(qiáng)度鋼的占用比例越來(lái)越大。高強(qiáng)度鋼材料相對(duì)于普通鋼板來(lái)說(shuō)，高強(qiáng)度鋼的焊接技術(shù)和汽車(chē)車(chē)身的沖壓成形都要來(lái)得難。高強(qiáng)度鋼的汽車(chē)成形溫度范圍變小，相對(duì)于普通鋼來(lái)說(shuō)需要成形的焊接壓力也要大大的加強(qiáng)。這就可以改進(jìn)和加強(qiáng)傳統(tǒng)的焊接技術(shù)，可以利用脈沖點(diǎn)焊、中頻點(diǎn)焊等技術(shù)來(lái)加強(qiáng)高強(qiáng)度鋼材料的焊接技術(shù)和鋼的質(zhì)量。這就要求汽車(chē)工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展。還有鋁合金材料也是對(duì)汽車(chē)工業(yè)焊接技術(shù)的一種考驗(yàn)。鋁合金材料相對(duì)于其他的汽車(chē)材料來(lái)說(shuō)會(huì)更加的輕便。為了減輕汽車(chē)的重量，汽車(chē)工業(yè)材料還是應(yīng)用到鋁合金材料。但是在鋁合金材料的焊接技術(shù)中也是有很大的難度。在目前來(lái)說(shuō)鋁合金材料的焊接技術(shù)還是以鉚接、膠粘結(jié)等方法。為了減輕汽車(chē)的重量，汽車(chē)工業(yè)還開(kāi)始應(yīng)用了碳素纖維復(fù)合材料。這種材料的應(yīng)用一般是在汽車(chē)的車(chē)身和底盤(pán)的零件上，這種材料可以將汽車(chē)重量減輕到一半以上。汽車(chē)材料的選擇不同，汽車(chē)的焊接技術(shù)也會(huì)有所不同。汽車(chē)材料質(zhì)量也會(huì)直接影響到汽車(chē)的焊接技術(shù)。
2焊接技術(shù)
2.1焊接技術(shù)的要求
在近年來(lái)，汽車(chē)工業(yè)發(fā)展加快，在汽車(chē)車(chē)身的焊接技術(shù)中，對(duì)焊接零件的尺寸精度要求更嚴(yán)格。只有嚴(yán)格要求焊接零件的大小，才可以減少焊接過(guò)程中的偏差和汽車(chē)零件的變形損壞。在焊接技術(shù)中對(duì)焊接的接頭的性能也是嚴(yán)格要求的。焊接接頭對(duì)于汽車(chē)的性能也是一種指標(biāo)。在汽車(chē)車(chē)間生產(chǎn)的過(guò)程中，對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)的品質(zhì)也是要求很高，不能因?yàn)闉榱松a(chǎn)量而忽略品質(zhì)。
2.2焊接方法
在焊接技術(shù)中現(xiàn)在主要的焊接方法有電阻焊、氣體保護(hù)焊、激光焊。電阻焊接就是通過(guò)電極加壓、電流從焊接接頭的接觸面及其周?chē)a(chǎn)生的電阻熱來(lái)進(jìn)行焊接。這是一種廣泛的焊接方法。焊接電流、焊接壓力、電極的端面外形、穿過(guò)電極的鐵磁性物質(zhì)及分流等都是電阻焊接技術(shù)的難題。在這項(xiàng)技術(shù)里以上的每一個(gè)都是直接決定了焊接技術(shù)的成果。而氣體保護(hù)焊接就是用氣體作為電介質(zhì)來(lái)保護(hù)焊接區(qū)的電弧焊，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是用氣體來(lái)保護(hù)焊接技術(shù)的方法。在所有氣體中，二氧化碳是最高效的氣體保護(hù)方式。二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊接的特點(diǎn)就是焊接變形小和成本低。但二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊接還是存在了一些難題。這就要求不斷的改進(jìn)焊接技術(shù)。激光焊接顧名思義就是利用激光來(lái)聚焦系統(tǒng)，并且調(diào)焦到焊件接頭處，進(jìn)行能量的轉(zhuǎn)換：將光能轉(zhuǎn)換為熱能，這就可以使金屬熔化形成接頭。激光焊接技術(shù)的焊接精度精準(zhǔn)、效率高、更加的可靠、自動(dòng)能力更好、成本更低。激光焊接設(shè)備最重要的就是激光器：固體激光器和氣體激光器。固體激光器通過(guò)光纖傳送，應(yīng)用在柔性制造系統(tǒng)或遠(yuǎn)程加工中。氣體激光器就是二氧化碳?xì)怏w焊接技術(shù)。
3焊接技術(shù)的發(fā)展
隨著汽車(chē)工業(yè)焊接技術(shù)的發(fā)展，自動(dòng)化系統(tǒng)成為汽車(chē)生產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。機(jī)器人將會(huì)成為汽車(chē)工業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)上不可缺少的角色。機(jī)器人的自動(dòng)化和靈活性在汽車(chē)生產(chǎn)中是很大的優(yōu)點(diǎn)，將這些優(yōu)點(diǎn)應(yīng)用在汽車(chē)工業(yè)上，可以提高汽車(chē)工業(yè)生產(chǎn)的效率和產(chǎn)品的質(zhì)量。因此機(jī)器人在汽車(chē)工業(yè)上得到了廣泛的應(yīng)用。在汽車(chē)工業(yè)焊接技術(shù)上，機(jī)器人主要是在六個(gè)自由度點(diǎn)焊和弧焊中應(yīng)用。機(jī)器人可以?xún)?chǔ)存焊鉗，可以根據(jù)不同部位的焊接或者是焊接產(chǎn)品的變化來(lái)自動(dòng)地將焊鉗從儲(chǔ)存庫(kù)中轉(zhuǎn)換出來(lái)。機(jī)器人在汽車(chē)工業(yè)上的應(yīng)用將會(huì)是科技的主流，這一應(yīng)用也將會(huì)是焊接技術(shù)發(fā)展的一大助力。在汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展中還可以將焊機(jī)自動(dòng)化、智能化、輕便化。在汽車(chē)生產(chǎn)車(chē)間中，自動(dòng)焊機(jī)可以完成零件的傳送和焊接。這樣可以提高焊接技術(shù)的工作效率，還有改善了車(chē)間的工作條件，可以提高產(chǎn)品的質(zhì)量又可以降低材料的消耗率。
在未來(lái)的科技發(fā)展中，我們也可以利用發(fā)展計(jì)算機(jī)和信息技術(shù)來(lái)促進(jìn)傳統(tǒng)焊接生產(chǎn)輕量化的轉(zhuǎn)變。計(jì)算機(jī)和信息技術(shù)可以對(duì)機(jī)器人進(jìn)行焊接技術(shù)的編程�？梢詼p小調(diào)試的時(shí)間還有更加精確焊接過(guò)程的位置。計(jì)算機(jī)和信息技術(shù)與機(jī)器人應(yīng)用在汽車(chē)工業(yè)上的發(fā)展是密不可分的。還可以通過(guò)計(jì)算機(jī)和信息技術(shù)對(duì)焊接過(guò)程進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量的分析。機(jī)器人技術(shù)的應(yīng)用、自動(dòng)焊接的智能化自動(dòng)化以及計(jì)算機(jī)和信息技術(shù)的發(fā)展都可以高效地提高焊接技術(shù)的發(fā)展�？傮w來(lái)說(shuō)，汽車(chē)工業(yè)車(chē)身的焊接技術(shù)會(huì)越來(lái)越自動(dòng)化、智能化和高效化。
4結(jié)束語(yǔ)
我國(guó)汽車(chē)車(chē)身的焊接技術(shù)相對(duì)于國(guó)外汽車(chē)車(chē)身的焊接技術(shù)可能有些不足。但隨著我國(guó)科技的發(fā)展，汽車(chē)車(chē)身的焊接技術(shù)在機(jī)器人技術(shù)、自動(dòng)化焊接和信息技術(shù)的發(fā)展中得到了很大的提高。汽車(chē)工業(yè)焊接技術(shù)是最為重要的技術(shù)，發(fā)展焊接技術(shù)就是為汽車(chē)工業(yè)作貢獻(xiàn)。研究焊接技術(shù)是必不可少的。自動(dòng)化、智能化和高效化會(huì)是汽車(chē)車(chē)身焊接技術(shù)未來(lái)發(fā)展的方向。這也是國(guó)際汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展方向。
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