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自行車的年輪記憶經(jīng)典散文
我的故鄉(xiāng)在清江邊的土家山寨,系偏遠(yuǎn)貧窮的山區(qū),且交通不便。二十世紀(jì)六十年代末,我上小學(xué)時,村里才有了一條簡易的公路,有幾輛板車,連一輛自行車也沒有,每年交公糧都是通過木船送到縣里,如果是跟隨長輩坐坐木船到一趟縣城,就是莫大享受。到二十世紀(jì)七十年代初,我讀初中時,學(xué)校離家有十幾里路程,每到星期五放學(xué)回家,靠步行走羊腸小道,上山下山要三個多小時才能回到家,每次回家時天就黑了,幸好同學(xué)多不至于害怕。初中學(xué)校離公路不遠(yuǎn),經(jīng)常見到大貨車、班車從公路上跑過,但最多的是手扶拖拉機,有時見有車在公路上維修,也要去圍觀一下,偶爾見到有人騎著自行車從我身旁飛馳而過,心里有說不出的羨慕,如果自己有一輛自行車該多好。
那年代初中、高中老師都拿國家工資,吃商品糧,可有自行車的人很少,住在附近的老師都是步行回家,因為大部分老師是妻子是農(nóng)村人,就是人們常說的“半編戶”,放假后還要回家?guī)兔Ω赊r(nóng)活,真盼有輛自行車呀。有時家里有急事,只好借一輛自行車騎回家。
我上大學(xué)時人們的生活開始好起來,有少數(shù)市內(nèi)同學(xué)就有了自己的自行車,但自行車仍是緊俏商品,要憑票購買。那年代騎自行車出門可與現(xiàn)在開豪華轎車出行比美,回頭率高。大學(xué)的時候,我認(rèn)識了第一個有自行車的同學(xué),他經(jīng)常向我炫耀他的自行車,常故意搞怪,比如在人群中騎著車子沖到你的背后然后突然停下,嚇唬你一下;當(dāng)在你一個人發(fā)呆思考的時候,突然騎車在你背后悄悄跟著你;他經(jīng)常在學(xué)校里會消失,消失很長時間之后,突然告訴你,他還在學(xué)校。畢業(yè)前一天我蹲在校園的馬路上,他突然蹲在我的面前,嚇我一大跳,然后他起身消失在人群中。
大學(xué)畢業(yè)后分配到鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作,記得當(dāng)時單位還算客氣,專門安排一位老同志拉著板車到小鎮(zhèn)中心接我,我問他,單位有車嗎?他苦笑著說,板車也只有一輛呢。那時單位很窮,住的.土坯房,靠財政發(fā)點工資,哪有錢買車。二十世紀(jì)八十年代初,有自行車的人還是很少的,就別說摩托車了。那年月?lián)碛凶孕熊嚨闹,不是工作多年,就是?dāng)?shù)赜悬c兒權(quán)勢的人,想買上海、天津生產(chǎn)的名牌車或多或少與供銷社有點兒關(guān)系。剛參加工作時,單位幾位老同事有自行車,與他們熟悉后時常借他們的車學(xué)騎,不到一周就學(xué)會了。
我工作四年后請一位在供銷社的好友幫忙,出了近二百塊錢買了一輛“飛鴿牌”的自行車,不知道當(dāng)時有多高興。記得那時結(jié)婚流行“三轉(zhuǎn)一響”(自行車、縫紉機、電風(fēng)扇,收錄機),自行車就是其中之一。
在那時“飛鴿牌”的自行車也算是名牌,美觀大方,結(jié)實耐用。那是我家當(dāng)時最值錢的家產(chǎn)。每到休息時就會騎上新車到三十公里外給年邁外婆送去她喜歡吃的東西,以回報她的養(yǎng)育之恩。
到了二十世紀(jì)九十年代,鄉(xiāng)下人開始富起來,明顯的標(biāo)志就是黑白電視機,自行車。那時幾乎家家戶戶有自行車,男女老少會騎自行車。在鄉(xiāng)間道路上,時常能看到過紅白事的自行車隊伍,場面十分壯觀。
自行車雖說是人動車,但也是有風(fēng)險的,不過那時年輕時膽子大。別人學(xué)自行車一般是先學(xué)上車,可我個子高,上車這動作是后學(xué)的,同事在后面掌著,先上車騎穩(wěn)再說。記得騎車第一次上公路,見到前面來了汽車,心里就發(fā)慌,就倒在了公路邊的臭水溝里。騎自行車最頭痛的事情就是夏天的暴雨和冬天的雪,這樣的天氣騎車是最危險的事情了。一路上,只能踩著別人的自行車印跡緩慢前行。還有一次到鄉(xiāng)下辦事,因為是下坡,又不會用閘,車子越跑越快,差點摔到山下,那次真的是嚇著了。記得我女兒和侄女幾歲時,總是前后分別坐著,常帶出去玩玩,后來侄女在途中受傷了,我就沒敢再帶她們。
隨著經(jīng)濟的發(fā)展,家鄉(xiāng)的交通條件的不斷改善,自行車早已不是主要的交通工具,回到家鄉(xiāng),只見大街小巷的道路全被硬化,許多家庭門外停放著小客車、貨車和摩托車,鄉(xiāng)親們下地勞作以騎摩托車為主,偶爾有騎電動車、自行車的,我不時和他們打著招呼。現(xiàn)在家鄉(xiāng)有了高速、鐵路,鄉(xiāng)村交通網(wǎng)絡(luò)早建成,家庭由自行車、摩托車,逐步變成小汽車;出遠(yuǎn)門,由乘坐長途汽車變成坐綠皮火車、新型空調(diào)列車、動車,然后是高鐵。
如今不論是在城市還是在鄉(xiāng)村騎自行車的人大為減少,當(dāng)然就難見到當(dāng)年近百輛一起過紅綠燈的壯觀場面。不過最近好像又多了起來,前幾天我看到附近的小廣場上放有許多自行車,說是共享單車,時常見到成群的年輕人騎著自行車到鄉(xiāng)下去游玩、觀風(fēng)景。只是目前自行車的功能有些變化,它由單純的交通工具變成保健用品。自行車是需氧運動,研究發(fā)現(xiàn),經(jīng)常騎自行車的人心胸開朗、精神愉快,它在改善微循環(huán)和心臟功能的同時還可以減肥、防止高血壓,減緩血管硬化,讓你的身段更為勻稱,比那些靠節(jié)食減肥的人身材更好,更迷人。我的一位好友是一個堅持騎自行車的人,雖然現(xiàn)在五十多歲了,還是騎車上班,他騎的是老式自行車,而且很破舊,我見到他時和他說笑,像您這樣級別的人,要換個好車?yán)病Kπφf,這車可以啊,一是可運動,二是不怕小偷,你說多好。奇特的是他騎自行車幾十年如一日,更多的收獲是多次體檢,身體安然無恙。
在我人生經(jīng)歷中,等我有了自行車,別人已換上了摩托車,等我想買摩托車的時候,別人又有小車了,總是慢了一個節(jié)拍,而自行車在我的心中卻是一種生命的懷想和年輪的記憶。
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