道之以德律之以規(guī)散文
20xx年5月1日，我參加旅游團(tuán)到歐洲旅游。我們抵達(dá)比利時(shí)布魯塞爾的機(jī)場(chǎng)后，領(lǐng)隊(duì)兼導(dǎo)游李小姐把我們帶上一輛旅游大巴。她介紹說，旅游車的司機(jī)名叫馬克，是波蘭人，他的車是從荷蘭開過來的。
馬克，中等偏上的個(gè)頭，體格豐滿健壯，深黃色的頭發(fā)理得短短的，看上去是一個(gè)老老實(shí)實(shí)的人。后來有游客問他的年紀(jì)，他說39歲。在10來天的歐洲旅行中，他除了偶爾與導(dǎo)游用英語(yǔ)談?wù)勑谐痰氖虑橥�，基本上不說話，但從他的實(shí)際行動(dòng)中，我感受到了他對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、遵紀(jì)守法、文明禮讓的態(tài)度和歐洲交通規(guī)則的嚴(yán)密性。
一、技術(shù)嫻熟
馬克對(duì)工作非常認(rèn)真負(fù)責(zé)。有一天，在瑞士的琉森市，吃晚飯前，汽車出了毛病。導(dǎo)游說，是電腦出了問題，需要修理，如果修不好，就得換一輛車。把我們送到下榻的酒店后，馬克就去修車了。第二天早晨，導(dǎo)游說，馬克一直修理到3點(diǎn)多鐘，終于把車修好了。
馬克的開車技術(shù)嫻熟。有一次，在意大利的米蘭市，我們的車行駛在一條狹窄的小路上，路的兩側(cè)停著很多小汽車。在遇到路邊停著一輛較大的車時(shí)，可通行的路面就變得更加狹窄了。這時(shí)，馬克把車慢慢地駛?cè)氇M窄的通道，稍有不慎，就可能刮蹭到兩側(cè)的汽車，車上的游客都為他捏著一把汗。馬克觀察著兩邊汽車的距離，一點(diǎn)一點(diǎn)地前進(jìn)，終于勝利通過了艱苦地段，駛上了坦途。
還有一次，在意大利羅馬市郊區(qū)，前往住宿的酒店時(shí)，需要拐一個(gè)近乎直角的彎。那里的道路兩旁也停著兩排汽車。前面的一輛與我們的車同樣大小的旅游車為了拐這個(gè)彎，反復(fù)前進(jìn)、倒退了五六個(gè)來回，才拐了過去，而馬克開著我們的旅游車直接就通過了，足見他開車技術(shù)的熟練。
馬克不僅開車技術(shù)一流，他對(duì)旅游方面的業(yè)務(wù)也非常熟悉。我們旅游了8個(gè)西歐、南歐和中歐國(guó)家，無論旅游景點(diǎn)、住宿地點(diǎn)、吃飯的餐館處于多么偏僻的角落，他都能夠準(zhǔn)確無誤地把游客送到目的地，實(shí)在令人佩服。
二、遵紀(jì)守法
馬克可以說是遵紀(jì)守法的模范，也許歐洲的司機(jī)都是這樣的模范。
導(dǎo)游介紹說，為了防止司機(jī)疲勞駕駛，歐洲法律規(guī)定，駕駛大型貨運(yùn)或客運(yùn)車輛的司機(jī)每天駕駛車輛在外時(shí)間不能超過12小時(shí)，累積駕駛時(shí)間不能超過8小時(shí)，連續(xù)駕駛車輛4小時(shí)必須休息45分鐘。在每輛車上都安裝著監(jiān)控儀，汽車幾點(diǎn)鐘出發(fā)，開車多長(zhǎng)時(shí)間、休息多長(zhǎng)時(shí)間、幾點(diǎn)鐘到達(dá)住宿的酒店，都會(huì)被記錄在磁盤上，歐盟任何國(guó)家的.警察都可以檢查磁盤上的數(shù)據(jù)，如果司機(jī)違反規(guī)定，警察就會(huì)罰款，一次可以罰款1000多歐元。
我看到，馬克的確是嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定執(zhí)行的。每天幾點(diǎn)鐘從酒店出發(fā)，幾點(diǎn)鐘到達(dá)某個(gè)景點(diǎn)，在景點(diǎn)停留多長(zhǎng)時(shí)間，從一個(gè)國(guó)家（或城市）到另一個(gè)國(guó)家（或城市）在高速公路上行駛幾個(gè)小時(shí)，途中在加油站停留多少分鐘，幾點(diǎn)鐘到達(dá)下榻的酒店……他都計(jì)劃得清清楚楚，而且嚴(yán)格按照計(jì)劃執(zhí)行，毫不馬虎。最典型的一次是從捷克的布拉格到德國(guó)柏林的途中，根據(jù)行車的時(shí)間，他應(yīng)該在中途休息45分鐘。在途中的一個(gè)小加油站加油用了不到10分鐘的時(shí)間，按規(guī)定不能算是休息。到了一個(gè)大型加油站，他把車停下來讓大家休息和上廁所。過了一段時(shí)間，游客都回到了車上，但他并不開車，因?yàn)閼?yīng)該休息的45分鐘還沒有到，他過一會(huì)兒就看看手表，直到休息夠了時(shí)間，他才開車上路。他就是這樣嚴(yán)格地遵守法律規(guī)定。
我想，正是有了這些嚴(yán)格遵紀(jì)守法的司機(jī)，歐洲的交通才能那樣順暢，很少發(fā)生交通事故。
三、文明禮讓
馬克開車很穩(wěn)健，從不搶行和闖紅燈。遇到有人要過馬路，他就主動(dòng)停下來讓行人先過去。
“車等人”，這一點(diǎn)讓我感受頗深。在國(guó)內(nèi)，或者說在北京，汽車是“老大”，行人過馬路總會(huì)戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。無論是在人行橫道線上，還是在任何地方，只要看到遠(yuǎn)處有汽車開過來，行人都得停下來恭候，待汽車風(fēng)馳電掣般地從面前駛過，行人才敢通過。而在歐洲，我看到的是另一種情景。行人一般都自覺地從有斑馬線的地方過馬路。在有紅綠燈的路口，當(dāng)紅燈亮起時(shí)，司機(jī)一定會(huì)停下來，即使綠燈亮了，司機(jī)也會(huì)等過馬路的行人全部通過后才開車。在沒有紅綠燈也沒有斑馬線的路上，汽車司機(jī)看到有人要過馬路，也會(huì)主動(dòng)停下來等候。有一次，我走在法國(guó)巴黎“老佛爺”百貨商場(chǎng)（Galeries Lafayette）附近的一條既沒有紅綠燈也沒有斑馬線的小街道上，邊走邊欣賞兩側(cè)漂亮的歐式建筑。當(dāng)我要穿過馬路時(shí)，正好有一輛汽車開過來。我習(xí)慣性地站住等汽車開過去，沒想到汽車卻也“習(xí)慣性”地停了下來，讓我先過馬路。這讓我深有感觸：“人等車”與“車等人”，這里面似乎有著不小的文明差距�！@是題外話。
再回過頭來說馬克。有一次，在意大利的佛羅倫薩，我們的車在一條狹窄的小街道上行進(jìn)，小街的兩旁停著很多小汽車（這在意大利是司空見慣的現(xiàn)象）。在我們的車前面，一個(gè)小面包車司機(jī)把車停在路邊，下車去旁邊的商店買東西。我們的大車過不去了。馬克把車停下來，靜靜地等著。他沒有按喇叭，沒有大聲喊叫，也沒有下車去催促小面包車的司機(jī)。這時(shí)，后面有幾輛車也跟著停下來，那些司機(jī)也沒有按喇叭，沒有大聲喊叫，沒有司機(jī)下車來催促我們的司機(jī)。就這樣靜靜地等到小面包車的司機(jī)買完?yáng)|西回來把車開走，我們的車和后面的車才繼續(xù)前進(jìn)。從這件小事我體會(huì)到了什么叫文明禮讓。
說到按喇叭，每個(gè)在北京的人恐怕對(duì)街道上不絕于耳的汽車?yán)嚷暥疾荒吧�。按喇叭似乎是很多司機(jī)的愛好，也可能司機(jī)們都工作繁忙，急著趕去工作，不能耽誤時(shí)間，或者按喇叭也反映出一種優(yōu)越感吧？但是我在歐洲旅游的10來天中，一次也沒有聽到馬克按喇叭，而且在經(jīng)過的8個(gè)國(guó)家中，好像只聽到馬路上傳來過兩三次喇叭聲�？磥須W洲的急性子司機(jī)不多。
前面講到的都是一些小事，但是見微知著，我從這些小事中感受到了歐洲交通管理的效能，體會(huì)到了歐洲司機(jī)及居民的文明品質(zhì)，也聯(lián)想到了歐洲交通事故很少的原因。
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