精選工程施工方案匯總五篇
為了確保工作或事情順利進行，預先制定方案是必不可少的，方案屬于計劃類文書的一種。那么應(yīng)當如何制定方案呢？下面是小編精心整理的工程施工方案5篇，歡迎大家分享。
工程施工方案 篇1
冬季施工方案（1）：
一、冬季施工準備工作
1、當工地晝夜平均氣溫（每一天6、14、21時所測室外溫度的平均值）低于+5℃或最低氣溫低于-3℃時，砼工程按冬季施工辦理。
2、為保證工程施工質(zhì)量，在冬季的12月20至次年的3月10日嚴格按冬季施工要求進行施工。
3、開工前與當?shù)貧庀蟛块T簽訂服務(wù)合同，及時掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態(tài)，以利于安排施工，做好預防準備工作。
4、根據(jù)本工程施工的具體狀況，確定冬季施工需要采取防護的具體工程項目或工作資料，制定相應(yīng)的冬季施工防護措施，并在物資和機械做好儲備和保養(yǎng)工作。
5、施工機械加強冬季保養(yǎng)，對加水、加油潤滑部件勤檢查，勤更換，防止凍裂設(shè)備。
6、檢查職工住房及倉庫是否到達過冬條件，及時按照冬季施工保護措施施作過冬篷，準備好加溫及烤火器件。當采用煤爐和暖棚施工時，作好防火、防煤氣中毒措施，棚內(nèi)務(wù)必有通風口，保證通風良好，并準備好各種搶救設(shè)備。
7、在進入冬季前施工現(xiàn)場提前作好防寒保暖工作，對人行道路、腳手架上跳板和作業(yè)場所采取防滑措施。
二、橋涵工程冬季施工保證措施
1、橋梁工程
我部5座橋均已施工完畢，橋上竣工測量工作已完成。現(xiàn)還未進行鋪架工作。在冬季來臨前將錨栓孔內(nèi)碎石雜務(wù)、積水清理干凈，用采膠布沙袋將孔進行覆蓋，避免雨雪進入孔內(nèi)凍壞混凝土。
對橋梁人行道步板及托架預制工作采用在暖棚內(nèi)進行施工。
當架橋機對橋梁鋪架完畢后根據(jù)天氣及工期進度按排是否進行托架安裝。當需要進行安裝施工時，橋上務(wù)必使用防滑腳手架，上橋施工所有人員務(wù)必穿防滑靴系安全繩后方可上橋操作施工。
2、混凝土工程冬季施工保證措施
2。1、冬季條件下灌注的砼，在遭受凍結(jié)之前，采用普通硅酸鹽水泥配置的混凝土其臨界抗凍強度不低于設(shè)計標號的30%，C15及以下的混凝土其抗壓強度未到達5Mpa前，不得受凍。在充水凍融條件下使用的砼，開始受凍時的強度不低于設(shè)計標號的70%。
2。2、冬季施工的砼配制、拌合、運輸：
2。2。1、為減少、防止混凝土凍害，選用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌合用水量，此時可適當提高水泥標號，水泥標號不底于P。O32。5。當混凝土摻用防凍劑（外加劑）時，其試配強度較設(shè)計強度提高一個等級。在鋼筋混凝土中禁止摻用氯鹽類防凍劑，以防止氯鹽銹蝕鋼筋。
2。2。2、拌合設(shè)備進行防寒處理，設(shè)置在溫度不低于10℃暖棚內(nèi)。拌制砼前及停止拌制后用熱水洗刷拌合機滾筒。拌制砼時，砂石骨料的溫度持續(xù)在0℃以上，拌合用水溫度不低于5℃。必要時，先將拌合用水加熱。當加熱水不能滿足拌合溫度時，可再將骨料均勻加熱。
2。2。3、水及骨料按熱工計算和實際試拌，確定滿足混凝土澆注需要的加熱溫度。
2。2。4、水的加熱溫度不宜高于80℃。當骨料不加熱時，水可加熱至80℃。以上，此時要先投入骨料和已加熱的水進行攪拌均勻，再加水泥，以免水泥與熱水直接接觸。
2。2。5、當加熱水不能滿足要求時，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應(yīng)高于60℃。片石混凝土摻用的片石可預熱。
2。2。6、水泥不得直接加熱，能夠在使用前轉(zhuǎn)運入暖棚內(nèi)預熱。
2。2。7、砼的運輸過程快裝快卸，不得中途轉(zhuǎn)運或受阻，運送中覆蓋保溫防寒。當拌制的混凝土出現(xiàn)坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時，應(yīng)進行重新調(diào)整拌和料堤的加熱溫度。
2。2。8、混凝土拌合時光較常溫施工延長50%左右，對于摻有外加劑的混凝土拌制時光應(yīng)取常溫拌制時光的1。5倍。砼卸出拌合機時的最高允許溫度為40℃，低溫早強砼的拌合溫度不高于30℃。
2。2。9、骨料不得帶有冰雪和凍塊以及易凍裂的物質(zhì)，嚴格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料帶入的水分以及外加劑溶液中的水分均應(yīng)從拌合水中扣除。
2。2。10、拌制摻用外加劑的混凝土時，當外加劑為粉劑時，可按要求摻量直接撒在水泥上方和水泥同時投入。當外加劑為液體，使用前按要求配置成規(guī)定溶液，然后根據(jù)使用要求，用規(guī)定濃度溶液再配置成施工溶液。各溶液分別放置于有明顯標志的容器內(nèi)，不得混淆。
2。2。11、冬季施工運輸混凝土拌和物時，盡量減少混凝土拌和物熱量損失措施：
1）正確選取拌和機擺放位置，盡量縮短運輸距離，選取最佳運輸路線，縮短運輸時光。
2）正確選取運輸容器的形式、大小和保溫材料。對長距離的運輸，采用混凝土輸送車，容量根據(jù)混凝土施工用量和澆注時光選取。距離較小時可采用敞開式運輸車，但務(wù)必進行加蓋隔熱材料。
3）盡量減少裝卸次數(shù)并合理組織裝入、運輸和卸出混凝土工作。
2。3、冬季施工的砼澆注：
2。3。1、混凝土澆注前，清除干凈模板和鋼筋上的冰雪和污垢，當環(huán)境氣溫低于-10℃時，采用暖棚法將直徑大于25mm的鋼筋加熱至正溫。
2。3。2、砼的灌注溫度，在任何狀況下均不低于5℃，細薄截面砼結(jié)構(gòu)的灌注溫度不宜低于10℃，砼分層連續(xù)灌注，中途不間斷，每層灌注厚度不大于20Cm，并采用機械搗固。
2。3。3、新、舊混凝土施工縫的清理：
1）前層混凝土的強度不得小于1。2Mpa。
2）施工縫處的水泥砂漿、松動石子或松弱混凝土務(wù)必鑿除干凈，并用水沖洗干凈，但不得有積水。
3）新混凝土在澆注前，宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約15mm并與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿。然后再繼續(xù)澆注新層混凝土。施工縫處的新層混凝土要重點搗實。
4）冬期施工接縫混凝土時，在新混凝土澆注前對結(jié)合面進行加熱使結(jié)合面有5℃以上的溫度，澆注完成后，及時加熱養(yǎng)護使混凝土結(jié)合面持續(xù)正溫，直至進澆注混凝土獲得規(guī)定的抗凍強度。
5）當舊混凝土面和外露鋼筋暴露在冷空氣中時，對新、舊混凝土施工縫1。5m范圍內(nèi)的混凝土和長度在1。0m范圍內(nèi)的外露鋼筋進行防寒保溫。
6）混凝土采用機械搗固并分層連續(xù)澆注，分層厚度不小于20cm。
2。4、冬季施工的砼養(yǎng)護：
混凝土養(yǎng)護采用暖棚法和摻加防凍劑法養(yǎng)護。
2。4。1、暖棚法養(yǎng)護：此方法適用于框架施工
1）在構(gòu)筑物周圍用鋼管搭設(shè)大棚，用采膠布包裹密封，大棚搭設(shè)務(wù)必牢固、不透風，上覆蓋草帶。
2）采用燃煤取暖爐加熱，務(wù)必將爐的排氣管引出棚外，將煙氣排到棚外。以防止煤氣中毒和防止氧化碳濃度過高加速混凝土的碳化。
3）暖棚內(nèi)底部溫度不低于5℃，當?shù)陀?℃時應(yīng)采取增加煤爐的辦法。混凝土養(yǎng)護期間，安排專人對煤爐進行檢查，填加燃煤，持續(xù)棚內(nèi)溫度。
4）暖棚內(nèi)應(yīng)有必須的濕度（由實驗室測定），當濕度不夠時，要向混凝土面及模板灑水或覆蓋潤濕堤草袋。
2。4。2混凝土摻加防凍劑的養(yǎng)護：
1）混凝土外露表面采用采膠布加草袋進行覆蓋，在負溫狀況下不得澆水養(yǎng)護。
2）混凝土養(yǎng)護初期的溫度，不得低于防凍劑規(guī)定的溫度，當達不到規(guī)定的溫度時，且混凝土強度小于3。5Mpa時要采取保溫措施，使混凝土溫度不低于防凍劑規(guī)定的溫度。
2。5、混凝土拆模
2。5。1、冬季混凝土拆模強度應(yīng)滿足以下要求：
滿足混凝土正常溫度下拆模強度的要求，并同時滿足抗凍要求的規(guī)定
正常溫度下混凝土拆模強度：
側(cè)模在混凝土強度到達2。5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆模。
底模應(yīng)在混凝土強度貼合以下要求時方可拆模。
結(jié)構(gòu)類型結(jié)構(gòu)跨度（m）到達混凝土設(shè)計強度的百分率（%）
板、拱≤250
2—875
<8100
梁≤875
>8100
懸臂梁（板）≤275
>2100
2。5。2、混凝土與環(huán)境的溫差不得大于15℃，當溫度差在10℃以上，但低于15℃，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆蓋措施，如覆蓋草袋及彩膠布。
2。5。3、采用暖棚法養(yǎng)護的混凝土，當養(yǎng)護完畢后得環(huán)境氣溫仍在0℃以下時，應(yīng)待混凝土冷卻至5℃以下后，方可拆除模板。
2。6、冬季施工混凝土質(zhì)量檢查
2。6。1、冬季混凝土質(zhì)量檢查除滿足一般混凝土要求外還要滿足下列要求。
2。6。2、在砼拌制和灌注期間，測定水和粗細骨料裝入攪拌機時的溫度、砼的拌制溫度、灌注溫度和環(huán)境溫度。每一工作班至少檢測4次。用低溫早強砼或用蓄熱法養(yǎng)護砼時，在灌注后3天內(nèi)隨時進行檢測。
2。6。3、冬季施工砼除按規(guī)定制作標準養(yǎng)護的試件外，還根據(jù)建筑物養(yǎng)護、拆模和承受荷載的需要，制作施工檢查試件，借以查明強度的發(fā)展狀況。施工檢查試件的養(yǎng)護應(yīng)與建筑物相同。
3、砌體工程冬季施工保證措施
本管段的砌體工程主要是路基加固及附屬工程及部分框架頂進到位后擋墻工程。對于分散、量少、不影響工期的工點冬季盡量不安排施工，對砌體集中且工期緊迫要求的工點能夠安排在冬期施工。
3。1、砌體工程防凍要求：
砂漿強度未到達設(shè)計強度的70%前，不得使其受凍。
冬期施工的氣溫、冬期施工前的準備貼合前述要求。
3。2、砂漿配置及砌筑
采取以下措施保證砂漿正溫砌筑：砂漿原材料加熱、暖棚內(nèi)拌制砂漿、摻鹽法、就近工點拌制、減少積存、避免倒運。
3。2。1、砂漿原材料加熱；同混凝土原材料加熱，透過熱工計算，采用暖棚法時保證砂漿砌筑溫度不低于5℃。
3。2。2、砂漿在暖棚內(nèi)機械拌制，環(huán)境溫度不低于5℃，攪拌時光不少于2min。當砂漿用量較少時，可在暖棚內(nèi)人工拌制，務(wù)必嚴格按配合比過稱計量，翻拌次數(shù)較常溫增加2—3次。
3。2。3、砂漿隨拌隨用，中途不倒運，每次拌制砂漿盡量在30min內(nèi)用完，當在運輸或儲存過程中發(fā)生離析、泌水現(xiàn)象時，砌筑前要重新拌和。已凝結(jié)或凍結(jié)的砂漿一律不得再使用。
3。2。4、暖棚設(shè)在每個工點，兼作砌體養(yǎng)生用，保證短距離運輸砂漿（距離一般不超過20m），能夠避免積存，無須倒運。
3。2。5、砌體所用的石料，砂預先清除冰雪凍塊，并且根據(jù)工程進展，提前運入棚內(nèi)。石料表面與砂漿的溫差不高于20度。
3。3、砌體養(yǎng)護
所施工砌體隨砌筑隨覆蓋養(yǎng)護，一般狀況下采用覆蓋草袋及采膠布養(yǎng)護砼和砌體。
對有條件的框架擋墻可采用暖棚法養(yǎng)護，即砌體在暖棚內(nèi)進行砌筑施工。其施工同混凝土暖棚法施工。
冬季施工砌體除按規(guī)定制作標準養(yǎng)護的試件外，再根據(jù)建筑物養(yǎng)護、拆模和承受荷載的需要，制作施工檢查試件，借以查明強度的發(fā)展狀況。檢測試件的養(yǎng)護應(yīng)與建筑物相同。
4、鋼筋工程冬季施工保證措施
在負溫條件下，鋼筋的力學性能發(fā)生變化，屈服點和抗拉強度增加，伸長率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。
4。1、冬期鋼筋的閃光對焊采用在室內(nèi)進行，焊接時的環(huán)境氣溫不低于0℃。
4。2、鋼筋提前運入加工棚內(nèi)，焊接完畢后的鋼筋待完全冷卻后才能搬運往室外。
4。3、在困難條件下，對以承受靜力荷載為主的鋼筋，閃光對焊的環(huán)境氣溫可適當降低至-10℃。
4。4、冬期電弧焊接時，有防雪、防風、及保溫措施，并選取韌性較好的焊條。焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪。
4。5、幫條焊時幫條與主筋之間采用五點定位焊固定，搭接焊時用兩點固定，定位焊縫應(yīng)離幫條或搭接端部20mm以上，幫條與搭接焊縫厚度不小于0。3d，并不大于4mm，焊縫寬度不得小于0。7d，并不得小于8mm。
三、路基工程冬季施工保證措施
冬季低溫路基施工的重點是處理好土壤的防凍、土壤的挖掘及土方的填筑三個環(huán)節(jié)。
1、路堤填筑施工
1。1、低溫的界定：晝夜平均氣溫在0℃。以下且連續(xù)15d，均應(yīng)按低溫施工辦理。
1。2、低溫施工的路堤務(wù)必在凍結(jié)前處理完畢，處理方法除滿足路基一般施工規(guī)定外，還要清理干凈冰雪、疏干積水、坑洼處用與地基同類型的未凍土填平壓實。處理好的地基隨即覆蓋不使凍結(jié)。
1。3、路堤填筑
1。3。1、填料要求：
低溫填筑路堤用料，一般采用A類填料，本段路堤填筑均選用卵石土（滲水土）。
1。3。2、填筑壓實
填土厚度；冬期路基施工按橫斷面全寬分層平鋪，分層填筑厚度按正常溫度施工的厚度減薄20—25%，并不得鋪成斜層，已鋪土層未壓實前不中斷施工；路堤填筑每側(cè)超寬填10—50cm并壓實，待冬期過后修整邊坡時削去剩余部分并夯拍密實。
施工地段的積雪，施工前進行清除干凈。
施工中遇大雪或其他原因中途停工時，整平填層及邊坡并加覆蓋；繼續(xù)施工前，清除干凈邊面冰雪。
填筑路堤要隨挖、隨運、隨填、隨壓實，已鋪土層未壓實前，不得中斷施工。保證挖、運、填、壓的周轉(zhuǎn)時光小于土的凍結(jié)時光。
對取土場宜一次連續(xù)挖至設(shè)計標高，挖土前清除干凈表面積雪，對取土場、路堤邊坡外露土層采用草袋進行覆蓋。
低溫施工的路基坡面及邊坡整修工作在來年解凍后進行。
2、級配碎石工程
2。1、級配碎石盡量搶在冬期以前完成，部分剩余量在0℃以上天氣晴朗、風力較小的時光施工，雨雪天不施工。
2。2、碎石級配均勻，結(jié)冰的集料不使用，對石粉進行遮蓋，防止雨雪淋濕。
2。3、攪拌級配碎石按配合比一次將水加足，避免施工現(xiàn)場灑水，裝運中及時加蓋防寒棚布，并盡快運至現(xiàn)場。
2。4、攪拌好的級配碎石運至現(xiàn)場后，立即攤鋪碾壓，避免長時光裸露，已鋪層未壓實前不得中斷施工。
2。5、碾壓檢測合格后立即使用彩膠布覆蓋，并加蓋草袋保溫養(yǎng)護，此時不得灑水養(yǎng)護。
2。6、施工中級配碎石攪拌，務(wù)必根據(jù)運輸、攤鋪潛力相匹配，要銜接好，做到隨拌隨用，減少拌制好的級配碎石停留時光及材料浪費。
四、機械設(shè)備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施：
1、在進入冬季前對所有機械設(shè)備做全面的維修和保養(yǎng)，作好油水管理工作，結(jié)合機械設(shè)備的換季保養(yǎng)，及時更換相應(yīng)牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設(shè)備確保防凍液貼合當?shù)胤纼鲆螅晃词褂梅纼鲆旱臋C械設(shè)備要采取相應(yīng)的防凍措施（采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內(nèi)）
2、各種車輛使用的燃油，要根據(jù)環(huán)境氣溫選取相應(yīng)的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。
3、冬季車輛啟動發(fā)動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統(tǒng)進行淤熱，以防止發(fā)生火災(zāi)。
4、冰雪天行車，汽車要設(shè)置防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否到達良好狀態(tài)，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風、大雪大霧不良氣候時停止運行。
5、嚴格執(zhí)行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設(shè)備，并作好相應(yīng)的記錄。嚴格執(zhí)行派車單作業(yè)票制度
冬季施工方案（2）：
一、工程概況
該辦公樓總建筑面積7446m2，為六層框架結(jié)構(gòu)，地下室停車場為C25鋼筋混凝土地面，坡道為C35鋼筋混凝土擋土墻，基礎(chǔ)混凝土為C25，地下柱C35，一~三結(jié)構(gòu)層梁板混凝土為C30、柱為C35，結(jié)構(gòu)四層以上梁板C25、柱C30。地下室地面墊層為C15，地下室地面面層為C25。
該辦公樓實際開工日期為20xx年8月1日，合同要求20xx年7月22日竣工交付使用�？鄢齻�半月的冬季，實際施工時光為六個半月，比定額工期縮短30%以上，要按期完工今年務(wù)必施工完五層結(jié)構(gòu)平面和17。85米處的獨立柱，以及地下室地面面層。就務(wù)必采取冬季施工，方能為按期完工創(chuàng)造條件，冬期施工起止日期，按本地的氣候條件一般為11月1日至第二年3月15日。溫度為-25~10℃，早晚溫差大，起止日期可經(jīng)實測定，也可由甲、乙雙方協(xié)商統(tǒng)一劃定。
二、冬季混凝土特點及采取的方法
1、冬季混凝土特點：凝結(jié)時光：0℃~4℃時，比15℃延長3倍，溫度降到0。3~0。5℃時，混凝土開始凍結(jié)后，反應(yīng)停止，-10℃時，水化反應(yīng)完全停止，混凝土強度不在增長，混凝土中水凍脹體積增加9%，硬化的砼結(jié)構(gòu)遭到破壞，及發(fā)生凍壞。要保證不發(fā)生凍寒，我施工方?jīng)Q定采取的措施如下：
2、負溫混凝土：除水泥以外的混凝土全部進行保溫防護，養(yǎng)護過程采用蓄墊保溫措施盡量延長砼在正溫狀態(tài)下的硬化強度間的蓄墊法方案。
負溫砼施工要點：
當摻入防凍劑的砼用的原材料應(yīng)根據(jù)不一樣的氣候，按下列方法進行加熱，
�。�1）、氣溫低于-5℃，不低于-8℃時，用加熱水拌和砼，水溫高于65℃時，應(yīng)先將水和骨料拌合，再加入水泥。
（2）、氣溫低于-10℃時，骨料可搭建暖棚或采取加熱措施，水溫不高于60℃。
（3）、攪拌前用熱水沖洗攪拌機并適當延長攪拌時光50%。
拌合物出攪拌機溫度大于10℃，入模溫度大于5℃。
澆灌砼注意事項：
�。�1）、15分鐘內(nèi)應(yīng)將現(xiàn)場砼澆灌完畢。
�。�2）、在負溫狀況下，不能澆水。
�。�3）、外部加以覆蓋，保溫材料，養(yǎng)護初期，溫度不得低于防凍劑的規(guī)定溫度。
�。�4）、當氣溫低于-15℃時，受凍臨界強度不得小于4N/mm2，及大小設(shè)計強度的20%。
3、蓄墊法適合條件：5℃~-15℃大模板墻柱架結(jié)構(gòu)梁、柱、板混合結(jié)構(gòu)。
（1）、原材料加熱。
�。�2）、低溫早強劑、防凍劑。
�。�3）、一般保溫材料或高材料，費用底。
三、施工生產(chǎn)任務(wù)安排及施工布置
1、冬施準備
（1）、材料的加熱設(shè)備、設(shè)施進場：
�、�、架空砼攪拌用鋼制熱水水箱，2m3左右，搭設(shè)距地2。0m左右，下部用ф50鋼管搭設(shè)生火架，下加煤碳生火加熱。
②、在磚砌臺上用鋼板搭設(shè)加熱臺，上鋪砂子，下加煤碳生火加熱
�、�、用廢舊油桶1割2加工火爐20個，提高整體四周溫度。
(2)、聯(lián)系鋼筋砼工程適用的外加劑，外加劑使用前應(yīng)有廠名、規(guī)格、數(shù)量、添加比例，并應(yīng)進行復檢工作。按水泥用量的3%計，其使用說明書、合格證務(wù)必齊全。
�。�3）、攪拌機保溫
攪拌機前后臺的入口應(yīng)做好封閉棚，設(shè)置熱水罐，外加劑標準計量設(shè)備，用完畢后清洗的污水應(yīng)做好排水，防止四處飛賤，造成結(jié)冰，影響道路使用安全。
（4）、保溫材料選用
�、龠x用隔氣性能好的塑料薄膜，保溫性好的稻草草簾，購買加厚塑料布、稻草蓮備用各2500m2。。
�、谑┕び盟艿啦捎娩摴芡膺M行巖棉保溫。
�、凼┕さ攸c門窗口用布棉簾子和加厚塑料布圍護。
�、苁覂�(nèi)氣溫使用干濕溫度計，備25支溫度計掛貼在操作實際施工區(qū)內(nèi)，并每2小時測量一次，用表格填寫清楚，作為原好記錄。
�、荨⒏鶕�(jù)氣候狀況，砼澆灌四周周邊生火保溫。
�、�、當溫度差別太大時，應(yīng)將砼的澆灌部位整體進行圍護來保護其砼的強度均勻穩(wěn)定的增強。
2、施工進度布置
當連續(xù)5天日平均氣溫穩(wěn)定低于5度時進入簡冬期施工：從11月1日開始施工澆灌完畢的砼面夜間覆蓋塑料布，架空2cm，以防砼表面受凍起皮。
�。�1）、砼攪拌用水加熱，溫度35~60度時，每班第一盤砼攪拌前，先用熱水預熱攪拌機2分鐘。
�。�2）、澆筑現(xiàn)場準備及振搗時光要求。
攪拌前，澆筑工具人員到位，模板內(nèi)不得有雜物，不澆水，砼運到現(xiàn)場后15分鐘內(nèi)振搗完畢，砼入模溫度不低于5度。
�。�3）、防凍劑
防凍劑宜選用硝酸鈣（含加氣、減水組分更好）摻量按使用說明書用量為3%，由定量容器加入，不得多加或少加。
�。�4）、砼保溫養(yǎng)護
砼表面收抹完后，立即用塑料面覆蓋，上鋪稻草蓮，上部再覆蓋加厚塑料布一層，砼不得灑水養(yǎng)護，持續(xù)草蓮干燥。
�。�5）、在砼施工區(qū)，分點放置溫度計，派專人察看溫度，以便于隨時加大生火范圍，提高溫度，保證質(zhì)量。
�。�6）、當室外最低平均氣溫低于-10度時，砼施工停止。
值班人員時刻注意加煤和火勢確保以澆灌砼的溫度，并且防止息火和火災(zāi)事故的發(fā)生。
四、施工項目的實際工作量，
具體工程量為：C25鋼筋混凝土地面為200m3，五層結(jié)構(gòu)平面為260m3，五層獨立柱21m3。
五、材料計劃
材料計劃后附
六、施工技術(shù)措施
施工規(guī)范規(guī)定，冬季臨近時，當連續(xù)5天日平均氣溫穩(wěn)定低于攝氏5度，則施工進入冬期施工。
1、鋼筋工程
�。�1）當環(huán)境溫度低于-5℃狀況下，對鋼筋的對焊時，焊工務(wù)必有合格上崗證件，應(yīng)嚴格執(zhí)行安全技術(shù)措施，加強焊工的安全意識，防止發(fā)生燒傷、觸電和火災(zāi)等事故，在大面積焊接前，應(yīng)先進行試焊，經(jīng)檢驗合格后，方可進入實際現(xiàn)場具體施工點施焊，并應(yīng)根據(jù)施工條件進行焊接工藝參數(shù)調(diào)整，使焊縫和熱影響區(qū)緩慢冷卻并應(yīng)有擋風措施，未冷卻的接頭應(yīng)避免冰雪接觸。在焊接完畢后，應(yīng)對全部接頭的外觀質(zhì)量進行自檢。
�。�2）全部獨立柱鋼筋由于直徑大于ф20，故均采用電渣壓力焊，現(xiàn)場截取試件進行強度試驗（用3個拉伸，3個彎曲試驗）按200個同類型接頭按為一批，合格后方可繼續(xù)施焊。
并在接頭外不得有橫向裂縫，不得有表面燒傷，按頭處的彎折，編移不得大于0。1感覺直徑，同時不得大于2cm，外觀不合格的地方要重新切除，重焊后，可提交二次驗收。
（3）、在施焊過程中注意事項：
�、佟⒃趯笝C使用時應(yīng)裝設(shè)電壓表，如電壓降大于5%，應(yīng)適當提高變壓器級數(shù)，電壓的電壓降到8%以下，則應(yīng)停止焊接，以確保質(zhì)貼合要求。
②、每一天在焊試件前均要先進行試焊，調(diào)減電壓到正常使用范圍內(nèi)方可進行實際焊接。
③、在焊接前，應(yīng)清除鋼筋焊接部位處的鐵銹，污物等端部扭曲，彎折應(yīng)予以矯直，對不符要求的接觸部位應(yīng)切除。
2、砼的工程
冬期砼的實質(zhì)是在自然負溫環(huán)境中要創(chuàng)造各種可能的養(yǎng)護條件，使砼得到硬化并增強�，F(xiàn)場采用強制攪拌機，微電腦控制計量。
⑴材料要求：
�、�、水泥選用神華集團的天橋P42。5普通硅酸鹽水泥。進入現(xiàn)場應(yīng)進行常規(guī)安定性和強度試驗，合格后方可使用。
②、粗骨料選用山西柳林的20~40標準料，并應(yīng)極配良好、堅硬，拉到現(xiàn)場后此料應(yīng)無冰塊、雪團等。進入現(xiàn)場后進行壓碎和級配試驗，合格后方可投入使用。
③、拌合水為甲方帶給的民用地下清水（深井70m以下）。
④、配合比，按試驗室?guī)Ыo的配合比比設(shè)計圖紙高一個標號進行，柱由C30變?yōu)镃35，梁板由C25變?yōu)镃30。
⑵、砼的澆筑要點：
混凝土攪拌控制時光比常溫延長50%左右。由塔吊到施工地點澆灌應(yīng)盡可能縮短時光。
①、澆筑時要、保證砼的均勻性和密實性，保證的整體性，尺寸應(yīng)準確，鋼筋預埋件位置應(yīng)誤差小于2cm，拆模后砼表面應(yīng)平整、光滑，無蜂窩、麻面、缺棱掉角現(xiàn)象，為防止凍結(jié)，在澆筑前應(yīng)對現(xiàn)場已綁扎支模的柱、梁、板進行防風砂、防凍結(jié)雪保護，并對由于氣溫下降造成凍結(jié)的砼進行二次加熱攪拌，使攪拌場具有適宜的施工和易性再澆筑。
②、施工縫的位置：獨立柱留在梁底20—30mm水平縫處，梁、板、墻應(yīng)留垂直縫，板留在結(jié)構(gòu)剪力較小的板的部位并應(yīng)//板短邊方向，且便于二次施工。
樓梯留在樓梯長度中間1/3范圍內(nèi)。
�、�、在施工縫和后澆帶澆工中，應(yīng)先剔掉水泥薄膜和松動石子，濕潤沖洗干凈，在接縫處的砼溫度高于原砼2℃以下，然后先鋪水泥素漿一層，應(yīng)比原砼的強度高于1。2MPa，再進行澆灌，梁、板后澆帶處應(yīng)去掉直搓以外的松動部位，構(gòu)成垂直接縫，再按設(shè)計比例摻入，WG—HEA型膨脹劑，采用比原混凝土強度等級高一級的砼搗實。
(3)、砼澆灌過程質(zhì)量控制：
配合比比原施工配合比提高一個標號，坍落度控制在5—7cm，骨料含泥量＜2%，砂＜3%來控制質(zhì)量。
�、佟⒃跐补嗲斑�應(yīng)對機械和使用的手中工具（鐵鏟、撬桿）等做一遍檢查。
�、凇⒃诤鬂矌е械牧�、板鋼筋不斷開，砼拌和物入模澆灌，務(wù)必振動密實，并能充分填滿模板的各個角落，振動到混凝土不下沉為止，由于是冬季施工，振搗要快速，不得任意拖延振搗時光。
③、柱施工要點
在澆筑中，每個施工內(nèi)柱子應(yīng)按外向內(nèi)對稱左右順序澆筑，不得從一方向推進，以防止模板受推逐漸傾斜，造成積累誤差，避免底部少振漏振，和四角過振，造成棱角處混凝土產(chǎn)生離析，拆模后影響柱砼的外觀質(zhì)量。
�、堋⒘�、板施工要點
由于本辦公樓設(shè)有后澆帶，因此在施工中能夠采用向一方向推進的辦法，施工中由于梁的高于均小于750，故能夠同時進行梁、板澆灌，為了修補，冬季施工期，采用24小時不間斷，連續(xù)作業(yè)方法，不留施工縫，一次澆筑到后澆帶部為⑩~④，后澆帶1。2mm寬處空開，再從①~④進澆灌，在澆灌中，梁和側(cè)面要實，避免孔洞，在柱梁交錯處，由于鋼筋應(yīng)過大，采用20mm細振動棒，提高一標號用C35砼10—30骨料澆灌。
⑷、砼表面處理、養(yǎng)護、保養(yǎng)：
�、�、振搗后用木抹子抹平，50厚木水平靠尺找平，表面刷成毛面以便增加地面墊層于面層的粘結(jié)性，并應(yīng)用滿鋪架空塑料布二層，草蓬一層保溫，負溫狀況下不進行灑水養(yǎng)護。
�、�、梁及五層柱整體模板不拆除。
�、�、冬季停工后將露出柱頂?shù)匿摻钣盟芰喜祭p裹，以防冬季鋼筋受雪水浸蝕生銹，造成二次除銹，增大費用。
�、�、五層獨立柱除采取自身保溫措施外，當平均氣溫下降到0℃以下時，將四周全部圍護，防止西北風，并且在每兩根柱之間加設(shè)一處火爐，來確保柱周邊整體溫度，連續(xù)14天生火不間斷，從而保證其強度穩(wěn)定增強。
⑸、冬期混凝土施工流程：
�、�、地下室砼施工方法：首先清理施工部位內(nèi)的雜物并對鋼筋進行整形、支模完畢后，經(jīng)驗收貼合要求并保溫措施得到要求后再進行澆灌。
采用素漿一道——C30砼澆灌（攪拌水務(wù)必加溫到50℃以上并加入水泥重3%的防凍劑和2%的膨脹劑）——澆灌完畢抹面成型后，采取保護措施防止凍裂（用加厚塑料布和稻草簾覆蓋），室溫保證措施后附。
②、五層結(jié)構(gòu)平面施工方法：首先進行整體鋼筋綁扎和模板支設(shè)完畢，驗收后用塑料布將整體大面積進行覆蓋保護，待氣溫回升穩(wěn)定后一次進行澆灌。在四層結(jié)構(gòu)平面以上空間設(shè)置封閉取暖，以保證五層結(jié)構(gòu)平面均勻溫度，其余施工方法同后澆帶施工方法。
�、�、五層獨立柱施工方法：首先將鋼筋和模板工序完畢，驗收合格后，用塑料布和草簾進行圍護，再進行砼澆灌，施工方法同五層結(jié)構(gòu)平面，此處模板和圍護材料均不得拆除，以保證獨立柱的強度。
⑹、拆模要求：
�、佟榱吮ＷC混凝土不因拆模引起凍壞，降低其強度。因現(xiàn)場支模材料充足，故不進行拆模，第二年氣溫回升，后一次拆除，如拆模后，砼表面溫度與環(huán)境的溫差大于15℃，還要進行保溫措施。
�、�、養(yǎng)護時光分別為：-5℃5天，-10℃9天，-15℃14天，-20℃25天。
對少量需拆除后再進行二次澆灌的樓梯構(gòu)造柱部位，應(yīng)采取巖棉毯柱表面保溫，待強度到達要求后再拆除其巖棉毯保護。
�、�、結(jié)構(gòu)層梁板澆灌完畢后，其表面上部不得堆放過量的鋼管，模板等支模和腳手架材料。
�、恕㈨艤囟葴y定：
�、佟⒉捎妹�24小時測量6次為標準，進行施工現(xiàn)場氣溫測量。
②、對拌和材料和防凍劑等溫度每工作班不小于3次。
�、�、對出攪拌機的砼拌和物，每2小時測量一次。
�、�、對澆灌現(xiàn)場用的砼，至少2小時測量一次。
⑤、對養(yǎng)護過程的砼，在初疑前，每2小時一次，最凝后每24小時2次。
⑥、為了確保砼內(nèi)部溫度的穩(wěn)定，在砼梁的溫度較低的上部和獨立柱的中部設(shè)測溫度孔，即在澆筑時預埋一些一端封閉的溫管，并加以覆蓋，該孔應(yīng)有詳細的編號，溫度計每一天至少三次測量，每次至少5分鐘以上，并記下溫度。
⑦、上述所有測量，均應(yīng)按順序、時光、編號記錄成冊，
⑻、試件的留置標準及試驗：
除按混凝土規(guī)范4。6。4條規(guī)定，留置試塊外。
①、在梁、柱澆灌時，每50m3砼應(yīng)留一批，，每批至少4組，分別在-28d，拆模、+28d時和使用時實際試壓其強度，該摻防凍劑砼試件應(yīng)在澆筑點制作完成，應(yīng)在工地用同期澆灌的砼拌和物制作并與結(jié)構(gòu)同一條件下養(yǎng)護，并放置在最易受凍的地方。并進行強度試驗。
�、�、除按規(guī)定試壓外，在得到抗凍臨界強度時，拆模時，及拆除支撐前，應(yīng)進行試壓，試件不能再受凍時候試驗。
�、�、當?shù)玫皆囼灂r光時，應(yīng)放在15~20℃時，室內(nèi)解凍5~6小時，或浸入10℃中，解凍6小時，擦干后試壓。
七、冬期施工安全教育及培訓
冬期施工應(yīng)遵守安全法規(guī)和規(guī)程
�、佟θw職工定期進行技術(shù)安全教育，結(jié)合工程任務(wù)在冬施前做好安全技術(shù)交底，配備好安全防護用品。
�、�、由安全員對工人務(wù)必進行安全教育和操作規(guī)程的培訓，對變換工種及臨時參加生產(chǎn)勞動的人中，也要進行安全教育和安全交底。
�、邸⑻厥夤しN（包括：電氣、架子、起重、鍋爐、焊接、機械、車輛等工種）須經(jīng)有關(guān)部門專業(yè)培訓，持有上崗證后方可操作。
④、所有工種的都務(wù)必有安全員的詳細安全措施交底，否則不許施工。
八、現(xiàn)場安全管理措施
1、施工現(xiàn)場管理
①、現(xiàn)場內(nèi)的各種材料、半成品、砼構(gòu)件、乙炔瓶、氧氣等存放場地都要貼合安全要求，并加強管理。
�、�、加強季節(jié)性勞動保護工作。霜雪天后要及時清掃。大風雪后及時檢查腳手架，防止高空墜落事故發(fā)生，并應(yīng)保證消防道路暢通。
�、�、將現(xiàn)場的積水或積雪應(yīng)及時清理干凈，不應(yīng)使場地造成積水現(xiàn)象而導致因溫度過低時而結(jié)冰，造成安全隱患。
④、在砼澆灌前應(yīng)提前進行模板鋼筋和預、埋件檢查，清理梁、板內(nèi)積雪，冰塊，使用的腳手架、馬道應(yīng)保證使用安全，搭設(shè)人行走處均應(yīng)鋪設(shè)為竹架板或木版，并不應(yīng)有積冰雪，防止滑動傷人，在重要部位鋪設(shè)干草草簾防滑。
2、冬期電氣安全管理
①、在冬期施工防案和施工組織時光中，務(wù)必有現(xiàn)場電器線路及施工位置平面圖�，F(xiàn)場應(yīng)設(shè)電工負責安裝、維護和管理用電設(shè)備，嚴禁非電工人員隨意拆改。
�、�、施工現(xiàn)場嚴禁使用裸線。電線鋪設(shè)要防砸、防碾壓，防止電線凍結(jié)在冰雪之中。大風雪后，應(yīng)對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。
�、�、用電設(shè)備采用專用電閘箱。強電源與弱電源的插銷要區(qū)分開，防止誤操作造成事故。
3、解除冬期施工后的安全管理
隨著氣溫的回升，連續(xù)七晝夜不出現(xiàn)負溫度方可解除冬施。但注意以下幾點：
�、�、冬期施工搭設(shè)的超過三層樓以上的架子，塔式起重視路基和電線桿等，應(yīng)進行一次普查，防止地基漿融沉陷造成傾斜倒塌。
�、�、材料堆放場、大模板堆放場應(yīng)進行檢查和整理。防止垛堆、沒半和構(gòu)件在土層凍融中倒塌。
附詳細的冬施材料及費用計劃
詳細材料計劃如下：(元)
1、42。5水泥：201。00T*375=75375。00。
32。5水泥：40T*355=14200。
2、鋼筋：126T*3300=415800。00
石子：410m3*90=36900。00
3、防凍劑：6。5T*1000=6500。00。
4、早強劑：5。5T*1200=6600。00。
5、保溫塑料布：1500m2*1。0=1500。
6、覆蓋草蓮：180塊*20=3600。
7、生火用油桶：20*80=1600。
8、生火用炭：260T*125=21250。
9、取暖用火爐：2*700=1400。
10、實施取暖、保溫增加人工費用：
25天*2班*8人*35/人=14000。
11、其它費用：20xx元。
綜上所述，共計投入冬季施工費用為（3~10之和）：58450。00元
工程施工方案 篇2
摘要:單體住宅工程施主要解決完成某個單體住宅工程施工過程所需要的人工、材料、機械、資金、方法等可變因素以及在時間和空間上的合理安排問題。施工方案的內(nèi)容包括確定施工起點流向,施工方法和施工機械的選擇,確定施工程序和施工順序。施工方案的選擇,對整個施工企業(yè)項目管理的全局將產(chǎn)生很大影響,它是施工組織的基礎(chǔ)。我們在施工的過程中要嚴格按照規(guī)范操作,以免給施工帶來不便。本文結(jié)合多年工作經(jīng)驗,將工程施工的方案設(shè)計與施工組織計劃情況進行了簡要地闡述。
關(guān)鍵詞:單體住宅;施工;方案;準備;計劃
一、單體住宅工程施工方案
1.確定施工起點流向。施工起點流向指單體住宅工程平面上和豎向上施工開始的部位和進展方向,它主要解決施工項目在空間上施工順序合理的問題.
2.確定施工程序。施工程序是指單體住宅工程不同施工階段之間所固有的、密切不可分割的先后施工次序,它既不可顛倒,也不能超越。單體住宅工程施工總程序包括:簽訂工程施工合同、施工準備、全面施工和竣工驗收。此外,其施工程序還有:先場外后場內(nèi)、先地下后地上、先主體后裝修和先土建后設(shè)備安裝。在編制施工方案時,必須認真研究單項工程施工程序。
3.確定施工順序。施工順序是單體住宅工程內(nèi)部各個分部(項)工程之間的先后施工次序。施工順序合理與否,將直接影響工種間配合、工程質(zhì)量、施工安全、工程成本和施工速度,必須科學合理地確定單項工程順序。
4.確定施工方法。
(1)選擇施工方法。在選擇施工方法時,要重點解決影響整個單項(位)工程施工的主要分部(項)工程。對于人們熟悉的、工藝簡單的分項工程,只要加以概括說明即可。對于下述工程,則要編制具體的施工過程設(shè)計:①工程量大而且地位重要的工程項目;②施工技術(shù)復雜或采用新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)、新工藝的工程項目;③特種結(jié)構(gòu)工程或應(yīng)由專業(yè)施工單位施工的特殊專業(yè)工程。
(2)選擇施工機械。①在選擇主導施工機械時,要充分考慮工程特點、機械供應(yīng)條件和施工現(xiàn)場空間狀況,合理地確定主導施工機械類型、型號和臺數(shù);②在選擇輔助施工機械時,必須充分發(fā)揮主導施工機械的生產(chǎn)效率,要使兩者的臺班生產(chǎn)能力協(xié)調(diào)一致,并確定出輔助施工機械的類型、型號和臺數(shù);③為便于施工機械管理,同一施工現(xiàn)場的機械型號要盡可能少,當工程量大而且集中時,應(yīng)選用專業(yè)化施工機械;當工程量小而且分散時,要選擇多用途施工機械。
5.確定安全施工措施。(1)預防自然災(zāi)害措施。包括:防臺風、防雷擊、防洪水、防山洪暴發(fā)和防地震災(zāi)害措施。(2)防火防爆措施。包括:大風天氣嚴禁施工現(xiàn)場明火作業(yè)、明火作業(yè)要有安全保護、氧氣瓶防震防曬和乙炔罐嚴防回火等措施。(3)勞動保護措施。包括:安全用電、高空作業(yè)、交叉施工、施工人員上下、防暑降溫、防凍防寒和防滑防墜落以及防有害氣體中毒等措施。(4)特殊工程安全措施。如采用新結(jié)構(gòu)、新材料或新工藝的單項工程,要編制詳細的安全施工措施。(5)環(huán)境保護措施。包括:有害氣體排放、現(xiàn)場雨水排放、現(xiàn)場生產(chǎn)污水和生活污水排放以及現(xiàn)場樹木和綠地保護等措施。
二、單體住宅工程施工準備工作
1.建立工程管理組織。包括:組建管理機構(gòu)(如項目經(jīng)理部)、確定各部門職能、確定崗位職責分工和選聘崗位人員以及部門之間和崗位之間相互關(guān)系。
2.施工技術(shù)準備。(1)編制施工進度控制實施細則。包括:分解工程進度控制目標,編制施工作業(yè)計劃;認真落實施工資源供應(yīng)計劃,嚴格控制工程進度目標;協(xié)調(diào)各施工部門之間關(guān)系,做好組織協(xié)調(diào)工作;收集工程進度控制信息,做好工程進度跟蹤監(jiān)控工作;以及采取有效控制措施,保證工程進度控制目標。(2)編制施工質(zhì)量控制實施細則。包括:分解施工質(zhì)量控制目標,建立健全施工質(zhì)量體系;認真確定分項工程質(zhì)量控制點,落實其質(zhì)量控制措施;跟蹤監(jiān)控施工質(zhì)量,分析施工質(zhì)量變化狀況;采取有效的質(zhì)量控制措施,保證工程質(zhì)量目標。(3)編制施工成本控制實施細則。包括:分解施工成本控制目標,確定分項工程施工成本控制標準;采取有效成本控制措施,跟蹤監(jiān)控施工成本;全面履行承包合同,減少業(yè)主索賠機會;按時結(jié)算工程價款,加快工程資金周轉(zhuǎn);收集工程施工成本控制信息,保證施工成本控制目標。(4)做好工程技術(shù)交底工作。包括:單體住宅施工組織計劃、工程施工實施細則和施工技術(shù)標準交底方式。通常有書面交底、口頭交底和現(xiàn)場示范操作交底三種,通常采用自上而下逐級進行交底。
3.勞動組織準備。(1)建立工作隊組。根據(jù)施工方案、施工進度和勞動力需要量計劃要求,確定工作形式,并建立隊組領(lǐng)導體系,在隊組內(nèi)部工人技術(shù)等級比例要合理,并滿足勞動組合優(yōu)化要求。(2)做好勞動力培訓工作。根據(jù)勞動力需要量計劃,組織勞動力進場,組建好工作隊組,并安排好工人進場后生活,然后按工作隊組編制組織上崗前培訓,培訓內(nèi)容包括:規(guī)章制度、安全施工、操作技術(shù)和精神文明教育四個方面。
4.施工物資準備。(1)建筑材料準備;(2)預制加工品準備;(3)施工機具準備。
5.施工現(xiàn)場準備。(1)清除現(xiàn)場障礙物,實現(xiàn)“四通一平”;(2)現(xiàn)場控制網(wǎng)測量;(3)建造各項施工設(shè)施;(4)做好冬雨期施工準備;(5)組織施工物資和施工機具進場。
三、單體住宅工程施工進度計劃
施工進度計劃表示各項工程(或施工過程)的施工順序、開竣工時間以及相互銜接關(guān)系的計劃。單體住宅工程施工進度計劃是具體指導項目施工的實施性施工進度計劃。其基本任務(wù)是在已定施工方案的基礎(chǔ)上,根據(jù)規(guī)定工期和各種資源供應(yīng)條件,按照合理的施工順序和組織施工的原則,對單體住宅工程從開工到竣工,在時間上和空間上作出安排,以最少的勞動力、機械和技術(shù)物資資源,保證在規(guī)定工期內(nèi)完成質(zhì)量合格的工程任務(wù)。
1.編制施工進度計劃的依據(jù)。(1)單體住宅工程承包合同和全部施工圖紙;(2)建設(shè)地區(qū)原始資料;(3)住宅區(qū)施工總進度計劃對本工程有關(guān)的要求;(4)單體住宅工程設(shè)計概算和預算資料;(5)主要施工資源供應(yīng)條件。
2.施工進度計劃編制步驟。(1)施工網(wǎng)絡(luò)進度計劃編制步驟。①熟悉審查施工圖紙,研究原始資料;②確定施工起步流向,劃分施工段和施工層③分解施工過程,確定施工順序和工作名稱;④選擇施工方法和施工機械,確定施工方案;⑤計算工程量,確定勞動量或機械臺班數(shù);⑥計算各項工作持續(xù)時間;⑦繪制施工網(wǎng)絡(luò)圖。(2)施工橫道進度計劃編制步驟。①熟悉審查施工圖紙,研究原始資料;②確定施工起點流向,劃分施工段和施工層;③分解施工過程,確定工程基礎(chǔ)上名稱和施工順序;④選擇施工方法施工機械,確定施工方案;⑤計算工程量,確定勞動量或機械臺班數(shù)量。
3.施工進度計劃編制要點。(1)確定施工起點流向和劃分施工段。(2)計算工程量。如果工程項目劃分與施工圖預算一致,可以采用施工圖預算的工程量數(shù)據(jù)。工程量計算要與所采用施工方法一致,其計劃單位要與所采用定額單位一致。(3)確定分項工程勞動量或機械臺班數(shù)量。(4)確定分項工程持續(xù)時間。(5)安排施工進度。同一性質(zhì)主導分項工程盡可能連續(xù)施工;非同一性質(zhì)穿插分項工程,要最大限度搭接起來;計劃工期滿足合同工期要求;要滿足均衡施工要求,充分發(fā)揮主導機械和輔助機械生產(chǎn)率。(6)調(diào)整施工進度。如果資源消耗不均衡,應(yīng)對進度計劃初始方案進行資源調(diào)整。如網(wǎng)絡(luò)計劃的資源優(yōu)化和施工橫道計劃的資源動態(tài)曲線調(diào)整。
4.制訂施工進度控制實施細則。(1)編制月、旬和周施工作業(yè)計劃;(2)落實勞動力、原材料和施工機具供應(yīng)計劃;(3)協(xié)調(diào)同設(shè)計單位和分包單位關(guān)系,以便取得其配合和支持;(4)協(xié)調(diào)同業(yè)主的關(guān)系,保證其供應(yīng)材料、設(shè)備和圖紙及時到位;(5)跟蹤監(jiān)控施工進度,保證施工進度控制目標實現(xiàn)。
工程施工方案 篇3
為進一步規(guī)范建筑施工危險性較大的分部分項工程管理，堅決杜絕較大以上事故的發(fā)生，按照市城鄉(xiāng)建設(shè)局《關(guān)于印發(fā)的通知》精神，決定于20xx年6月至12月開展危險性較大的分部分項工程專項整治行動，結(jié)合我縣實際，特制定本方案。
一、工作目標
通過深入開展危險性較大的分部分項專項整治，進一步強化施工現(xiàn)場安全管理，全面落實建筑施工企業(yè)和從業(yè)人員安全生產(chǎn)主體責任，及時消除施工現(xiàn)場安全隱患，確保危險性較大的分部分項工程按照規(guī)定編制專項施工方案及組織專家論證，并嚴格按照方案組織施工，有效防范和遏制模板支撐、深基坑、建筑起重機械、腳手架等坍塌事故的發(fā)生，促進我縣建筑安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
二、整治范圍
全縣在建的房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程。
三、整治重點及內(nèi)容
�。ㄒ唬┱沃攸c
1.深基坑開挖（支護）；
2.土方（隧道）開挖；
3.腳手架；
4.模板支撐體系；
5.起重機械安裝、吊裝及拆卸；
6.危險性較大的分部分項工程坍塌事故調(diào)查及查處情況等。
�。ǘ┱蝺�(nèi)容
1.安全專項施工方案編制情況。危險性較大的分部分項工程安全專項施工方案編制、審核、專家論證的程序是否符合規(guī)定，方案內(nèi)容是否齊全有效，相關(guān)單位和人員是否按照要求進行簽字蓋章。
2.安全專項施工方案實施情況。施工單位在危險性較大的分部分項工程實施前是否按照規(guī)定進行技術(shù)交底；施工過程中是否嚴格按照方案組織施工，并指定專人對專項方案實施情況進行監(jiān)督監(jiān)測；是否按照規(guī)定組織相關(guān)人員進行驗收，經(jīng)驗收合格后進入下道工序施工。
3.安全生產(chǎn)責任落實情況。建設(shè)、施工、監(jiān)理及建筑起重機械租賃、安裝、使用、檢驗檢測等單位是否落實安全生產(chǎn)責任；建筑起重機械產(chǎn)權(quán)備案、安裝告知、檢驗檢測、安裝驗收、使用登記、維護保養(yǎng)等制度執(zhí)行情況；施工單位在危險性較大的分部分項工程施工過程中是否落實企業(yè)及項目負責人帶班制度。
4.從業(yè)人員持證上崗情況。施工企業(yè)項目負責人、專職安全生產(chǎn)管理人員是否持有有效的安全生產(chǎn)考核合格證書；建筑起重機械司機、安裝拆卸工、司索工、架子工等特種作業(yè)人員是否持證上崗。
5.建設(shè)、監(jiān)理單位履責情況。工程項目建設(shè)單位是否按規(guī)定在安全報監(jiān)時提供危險性較大的分部分項工程清單。監(jiān)理單位是否將危險性較大的分部分項工程列入監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實施細則；是否按規(guī)定審核專項方案；是否對專項方案實施情況進行全過程旁站監(jiān)理；是否參加危險性較大的分部分項工程驗收等。
四、工作安排
�。ㄒ唬┳圆樽约m階段（20xx年6月至8月）
各工程建設(shè)、施工、監(jiān)理等企業(yè)要根據(jù)專項整治工作要求，嚴格按照《建筑施工安全檢查標準》深入開展自查自糾，對發(fā)現(xiàn)的問題及時予以整改落實。
（二）檢查督導階段（20xx年9月至11月中旬）
縣規(guī)劃建設(shè)局將在各企業(yè)自查自糾的基礎(chǔ)上對全縣在建工程進行檢查。市局將在企業(yè)自查、縣規(guī)劃建設(shè)局檢查的基礎(chǔ)上，對我縣在建工程進行督查。
�。ㄈ┛偨Y(jié)分析階段（20xx年11月下旬至12月）
縣規(guī)劃建設(shè)局將對開展危險性較大的分部分項工程專項整治工作進行全面分析總結(jié)。
五、工作要求
�。ㄒ唬⿵娀I(lǐng)導，認真部署。為加強對建筑施工危險性較大的分部分項工程專項整治工作的組織領(lǐng)導，縣規(guī)劃建設(shè)局成立專項整治工作領(lǐng)導小組，組長由局主要領(lǐng)導擔任，副組長由局分管領(lǐng)導擔任，局相關(guān)責任股室主要負責人為成員，領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在質(zhì)監(jiān)站。各企業(yè)要結(jié)合各自實際，制定切實可行的專項整治工作方案，成立專項整治工作小組，針對所承建的工程項目安全生產(chǎn)實際情況，明確專項整治工作的重點、步驟和措施，并認真組織實施。
（二）突出重點，狠抓落實。自9月起至12月，在企業(yè)自查自糾的基礎(chǔ)上，縣規(guī)劃建設(shè)局每月中下旬對全縣在建工程項目落實專項整治工作進行不間斷檢查；采取“四不兩直”、暗查抽查的方式，強化對重點企業(yè)、重點項目的監(jiān)督檢查力度；突出對深基坑支護、模板支撐體系、超高腳手架、建筑起重機械等危險性較大的分部分項工程專項施工方案的編制、落實情況的檢查。
�。ㄈ﹪栏駡�(zhí)法，嚴肅問責。將依照相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，加大對各類違法違規(guī)行為的查處力度。對檢查發(fā)現(xiàn)存在重大事故隱患的，一律責令停工整改；對專項整治行動工作推進不力、安全隱患排查整改不到位或拒不整改導致事故發(fā)生的企業(yè)和個人，將依法依規(guī)從嚴查處。
工程施工方案 篇4
關(guān)鍵詞：造地；吹填；真空預壓
1背景介紹
我國東南沿海地區(qū)人口稠密，經(jīng)濟發(fā)達，土地資源稀缺，特別是江浙地區(qū)，工業(yè)發(fā)達，人地矛盾突出，土地資源作為一種不可再生的資源，近些年受到了人們的廣泛關(guān)注。為了解決上述矛盾，圍海造地技術(shù)應(yīng)運而生，該技術(shù)能充分利用我國豐富的海洋資源，一定程度上緩解經(jīng)濟快速發(fā)展和土地資源供給不足的問題。浙江地區(qū)的圍海造地，簡單描述就是先把沿海灘涂用圍堰或者海堤圍起來，再進行回填。目前常用的施工工藝主要有三種，第一種是直接用回填料回填，如宕渣；第二種是通過水力輸送進行海砂吹填；第三種最近幾年比較流行，即采用先吹填淤泥，再真空預壓固化排水的方式成陸。下面對這三種方案從技術(shù)方案、工程造價、施工進度等方面進行簡要對比和分析。
2吹填+真空預壓工藝簡述
2.1總體施工總體工藝
一般先進行場地清表，清除雜草及漁網(wǎng)，為吹填施工作準備。然后進行圍堰和隔堤施工，一般分區(qū)塊實施，10萬-30萬平米為一個區(qū)塊較為適中，各區(qū)塊秉著先圍堤，再吹填，最后軟基處理的.原則進行流水平行作業(yè)。
2.2圍堤施工
圍堤主要用作吹填期間對吹填泥漿進行保護，兼作施工便道、吹填管線通道、安放真空預壓施工設(shè)備等使用，一般結(jié)構(gòu)形式為袋裝砂。通過泥漿泵將砂充灌到預先鋪設(shè)好的土工布袋體內(nèi)，從袖口開始充灌，當充灌標高達到設(shè)計要求后，換到其他袖口繼續(xù)充灌，直到整個袋體充灌到設(shè)計要求。充灌過程中注意控制砂袋的均勻和飽滿度，連續(xù)幾次充灌，待砂袋充到基本飽和時，停止對砂袋的充灌。
2.3吹填施工
吹填一般采用絞吸挖泥船進行吹填施工，絞吸挖泥船施工是對一定寬度、深度要求的挖槽內(nèi)土方實施水下機械開挖、水力輸送轉(zhuǎn)移。
2.4真空預壓
地基處理一般采用真空預壓法的方案，即先鋪設(shè)工作墊層，再打算塑料排水板建立縱向排水系統(tǒng)，然后鋪設(shè)橫向波紋管設(shè)置橫向排水系統(tǒng)，最后鋪設(shè)密封膜安裝射流泵進行抽真空施工。
3宕渣回填施工工藝簡述
宕渣回填采用裝料、運輸、卸料，推平陸上推進填筑，涉及設(shè)備有自卸卡車、挖掘機、裝載機等，其主要施工工藝流程如下：
3.1取料
取料地點一般位于施工區(qū)域附近，在開工前安排施工人員修建臨時運輸?shù)缆�，自卸汽車沿臨時運輸?shù)缆愤M入取料點，挖掘機將土石料裝載至自卸汽車中。
3.2塘渣運輸
自卸汽車沿臨時運輸通道將裝載好的石料通過施工便道運輸至現(xiàn)場進行回填，施工過程中采取分段拋填拋填的方式進行以加快施工進度，自卸汽車運輸過程中注意減速慢行，防止土石料散落及車輛自身行車安全。
3.3宕渣回填
自卸汽車將土石料運輸至填筑地點后卸下，此時安排鏟車、挖掘機進行推平、整平、理坡等工作。主要推平工作由鏟車完成，局部整平作業(yè)安排挖掘機進行細平。
4吹填砂施工工藝簡述
吹填砂施工主要通過管道采用水力吹填的方式進行，一般采用吸砂船、運砂船、吹砂船進行施工，吹砂（取砂船→運砂船→吹砂船）施工原理是依靠取砂船上安裝的離心式砂泵將砂水混合物吸起后排入運砂船中，并通過運砂船運至吹砂船旁。吹砂船船舷的一側(cè)安裝有吸砂管、吸砂頭以及沖水管等吸砂裝置。依靠船上的大型吸砂泵從靠泊于舷旁的運砂船中的砂水混合物吸入，再經(jīng)吹砂船另一側(cè)排砂管線輸送到吹填區(qū)內(nèi)的過程，砂水混合物在吹填區(qū)內(nèi)經(jīng)過沉淀后，砂留在吹填區(qū)內(nèi)，尾水通過排水口排出施工區(qū)。其施工工藝流程如下：根據(jù)工程施工進度要求，結(jié)合運砂船及吹砂船吃水深度要求，吹砂船一般布置在圍堤外側(cè)水深滿足要求海域，吹砂船間距至少250m，可具體位置根據(jù)實際施工工況及船舶吃水情況自行調(diào)整。
5技術(shù)方案分析
5.1工藝復雜程度分析
吹泥+真空預壓由于采用先圍堤后真空預壓，再軟基處理的工藝，工序多且復雜，特別是吹填土為新欠固結(jié)土，處理難度大，且真空預壓需要的土工材料種類多、數(shù)量大，檢驗指標多，材料質(zhì)量將直接影響到真空預壓的效果；此外真空預壓施工工序多，影響真空預壓效果的因素多，施工質(zhì)量控制難度大�；靥铄丛痛堤钌肮ば蛳鄬唵�，沒有技術(shù)上的難度，主要控制好場地沉降和吹填砂的平整度即可。
5.2管理難度
吹泥+真空預壓地基處理工藝性施工時間緊湊、施工面廣、工作面小、分部分項工程多、投入的設(shè)備人員多，施工高峰期操作人員預計近千人，管理難度相當大�；靥铄丛婕暗酱罅康年懮献孕犊ㄜ�，路上交通管理安全壓力大，管理難度一般。吹填砂涉水施工的船機多，受天氣影響大，投入的管理人員相當較少，但水上施工風險較大。
5.3進度分析
吹泥+真空預壓前期必須先圍在吹泥，對圍堰進度要求較高吹泥施工一般3500m3/h絞吸式挖泥船月產(chǎn)量約為150萬m3/月。真空預壓以面積2萬m2的區(qū)塊為例，一個完整的獨立區(qū)塊從工藝性施工到卸載總計歷時約130個日歷天，考慮各分區(qū)塊流水作業(yè)，每個大區(qū)塊真空預壓施工時間約為220日歷天。故采用吹泥+真空預壓工藝，一般需要12-15個月左右成陸�；靥钐猎芟抻谔猎⿷�(yīng)量和回填場地條件，一般100輛自卸卡車，每天施工進度約20000m3，施工進度較真空預壓快。吹填砂受限于砂料供應(yīng)和吹填區(qū)附近水域影響，一般5艘1000m3/h吹砂船配合相應(yīng)數(shù)量的運砂船，每天施工進度約40000m3，施工進度較塊。
5.4原料分析
吹泥+真空預壓由于就近可用疏浚土，取之不盡，材料來源有保證。回填塘渣由于環(huán)境影響，石料開采的環(huán)境要求越來越高，從行業(yè)政策到社會要求，石料開采必須符合環(huán)保要求。因此，產(chǎn)能低、落后、環(huán)保不達標的企業(yè)將被整合淘汰。由此會導致石料供應(yīng)量減少。特別是長三角地區(qū)作為目前國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展最好、最快的區(qū)域之一，基建市場石料需求量極大。受困于上海周邊地區(qū)礦山近期均將關(guān)閉，而浙江地方政府為保護當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境，已下重拳整治目前正在開采的礦山，迫使部分管理混亂、粗放經(jīng)營，造成環(huán)境污染、資源浪費的中小型石礦企業(yè)逐步退出市場。今后，采礦權(quán)的審批將越來越嚴格，更增加了石料的稀缺性。吹砂料市場整體環(huán)境較石料市場相似。
5.5價格分析
吹泥+真空預壓受資源影響小，且隨著工藝的改進，土工織物的價格還能進一步走低，整體造價可控，而石料開采企業(yè)規(guī)模化趨勢明顯，同時水泥、混凝土、機械、工程建設(shè)等領(lǐng)域大型企業(yè)，出于搶占資源，提高競爭力，紛紛布局石料生產(chǎn)行業(yè)，加速了石料行業(yè)企業(yè)規(guī)�；厔�，將來，開采成本、銷售價格預計將會持續(xù)增長。故從目前市場情況看，造價偏高，價格波動大，而且資源有限，大面積回填相當困難。砂料價格目前適中，較石料具有一定優(yōu)勢，適合大面積回填。但未來價格仍將趨緊。
5.6后期地基處理
吹泥+真空預壓由于陸域吹泥對后續(xù)上部工程基礎(chǔ)處理方式無影響，便于樁基施工，回填宕渣施工過程中如對石料粒徑控制不嚴，大的塊石對樁基施工影響較大。吹砂對后期地基處理影響也相對較小。
5.7地基處理效果
目前真空預壓施工最終地基承載力特征一般大于fak≥50kPa，工后沉降小，且土體內(nèi)產(chǎn)生負壓，對圍堤或周圍建筑穩(wěn)定無不利影響，基本能滿足目前沿海地區(qū)一般的用地需求。但對于有特殊用地需求如集裝箱堆場等，則建議還是采用回填宕渣和吹填砂。
6結(jié)論
圍海造地如采用塘渣方案，整體施工簡單，無技術(shù)難度，但材料來源供應(yīng)難于保證，預計風險較大，造價偏高，工期滯后可能性較大，且回填塘渣對后續(xù)土建工程地基處理影響大。吹砂工藝目前造價總體適中，整體施工簡單，工期較快，對后續(xù)土建工程地基影響小。而采用吹泥方案材料來源有保證，受周圍環(huán)境影響因素少，工程造價從目前市場情況看也最低，且地基處理后沉降小，效果好。故結(jié)合江浙地區(qū)沿海大部分區(qū)域為淤泥質(zhì)軟土的地質(zhì)特點，如對工期要求不高，則是將來圍海造地的推薦選擇。
參考文獻：
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工程施工方案 篇5
摘 要：隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，各省市私家車的數(shù)量也在逐漸增加。近幾年來，停車位的缺乏漸漸成為了主要問題之一，使人們感到了苦惱。所以，地下車庫的建設(shè)成為了當前的首要施工任務(wù)。建筑者力求在標準的建筑空間內(nèi)打造出最大化的利用效果，而空心樓板的施工方式由此出現(xiàn)，并且得到了廣泛的利用。文章針對地下車庫的建筑現(xiàn)狀，對空心樓板施工方案進行分析。
關(guān)鍵詞：地下車庫；空心樓板；施工方案
近幾年來，許多地區(qū)都在探索地下車庫空心樓板的施工方式。從客觀性的角度來講，并不是所有的地下車庫都適用于空心樓板建設(shè)。建筑者要在地形地勢考察的基礎(chǔ)上，根據(jù)工程的實際信息作出最準確的選擇。這樣才能夠使現(xiàn)澆空心樓板的施工技術(shù)充分的發(fā)揮出來。
1 工程概況
文章主要以西山煤電老紅樓的地下車庫建設(shè)項目為例，對空心樓板的施工方式進行探討。該地下車庫的位置處在山西太原西礦街，建設(shè)面積約6000多平方米。根據(jù)該項目的實際情況，建設(shè)者決定采用現(xiàn)澆空心樓蓋的結(jié)構(gòu)進行地下車庫的打造。它主要以“空心箱”為載體，對規(guī)模進行設(shè)定。
2 現(xiàn)澆空心樓蓋技術(shù)
現(xiàn)澆空心樓板施工方式之所以能夠受到大多數(shù)的喜愛，在于它的操作方式比較簡單，利用效率也相對較高。建筑者主要按照空心樓板的標準進行內(nèi)膜構(gòu)造。當內(nèi)膜形成后，在其中加入一些現(xiàn)澆混凝土，為空腔的樓板建設(shè)打下基礎(chǔ)。內(nèi)膜在施工過程中是非常重要的，建筑人員在選擇上應(yīng)該加以注意。一般我們使用空心薄壁的箱體加以利用，它能夠使成型孔的位置不改變，并有一定的規(guī)范作用。另外，這個過程也是混凝土定型階段。施工人員可以利用較少的混凝土，達到既定的目標。對于整個地下車庫的建設(shè)來講，它具有綜合性的效果，能夠在增加跨度的基礎(chǔ)上使建筑的承受力增加，而隔音效果也相對較強，不會影響到居民的生活起居。
3 地下車庫空心樓板的施工方法
3.1 施工特點和原理
地下車庫空心樓板的施工方式與傳統(tǒng)技術(shù)不同，它有著非常獨特的施工方式。其特點主要在以下幾個方面體現(xiàn)出來。第一，結(jié)構(gòu)的重置性強，能夠以建筑為載體，對性能進行擴展。第二，由于混凝土有著一定的流動性，如果大面積打造會引起其在空心樓板上位置固定性的缺失，出現(xiàn)局部樓板超標的情況。所以，抗浮點位置的設(shè)定非常重要。第三，只有將混凝土在澆筑的基礎(chǔ)上順序排列，并且保障振搗的連續(xù)性，才能夠使其穩(wěn)定性得到加強。從施工原理的角度上來看，建設(shè)者一般截取樓板的中心截面，根據(jù)鋼筋混凝土的受力原理，來使樓板的承受力變小，以達到減少混凝土使用量的目的。通過局部的空心結(jié)構(gòu)，我們可以利用模板將混凝土固定住，再與鋼筋進行連接，能夠保障混凝土的密度。
3.2 施工工藝
在地下車庫空心樓板的建設(shè)當中，施工工藝是其中最重要的部分。首先，施工人員應(yīng)該對一些技術(shù)性的要點進行處理。第一，制作施工階段的樓板模型。樓板模型應(yīng)該按照施工標準進行設(shè)計，并在檢驗查收的基礎(chǔ)上再進行鋼筋的綁定工作。第二，參照相關(guān)設(shè)計圖紙，以“樓板模板”為基礎(chǔ)，進行放線。線的投放問位置應(yīng)該以鋼筋綁定與安裝的距離為基準，以軸線為主要依據(jù)，設(shè)置縱橫向肋梁控制線。接著，固定空心模板的位置，進行二次放線。二次放線的條件是應(yīng)該在內(nèi)膜箱體安裝完畢的基礎(chǔ)上，這樣才能夠為放線的牢固性打下基礎(chǔ)。第三，綁扎樓板底鐵和肋梁。樓板底鐵與肋梁應(yīng)該具有連續(xù)性。施工人員先順著樓板下層進行肋梁的綁定，在從同一方向進行鋪設(shè)，將上層鋼筋方向的肋梁以箍筋的方式進行逐一安裝，并且在安裝完畢后進行捆綁。第四，鋪設(shè)預埋管線。預埋管線的鋪設(shè)主要是截取肋梁的一個側(cè)面，沿著標準方向進行管線預埋。管線要避免在箱模下進行交叉，也不能夠超過一層。如果管線布置的相對集中，施工人員要將箱模的標準進行替換，統(tǒng)一設(shè)置成比較薄的聚苯板。
3.3 施工的主要方法
箱體內(nèi)膜抗浮施工方法是最主要的一種。其技術(shù)性主要體現(xiàn)在以下幾個方面：第一，對抗浮固定點進行設(shè)置�？垢↑c的設(shè)置有著一定的順序。施工人員主要在箱模中上浮力，在模板上進行底鐵安裝，將肋梁箍筋與鉛絲綁定在一起，最后通過置換的方式使得樓板底鐵進行固定，抗浮鋼筋鉛絲會沿著此方向進行設(shè)置，并且使模板體系形成。第二，檢驗查收抗浮點設(shè)置。檢驗的內(nèi)容主要包括專業(yè)管線的預埋以及鋼筋和肋梁連接的牢靠性。如果兩點要求都在合理的范圍內(nèi)，則說明抗浮點設(shè)置的相對均勻。第三，安裝空心模塊的墊層�？招哪K的墊層數(shù)量應(yīng)該不少于四個，并且綁定位置應(yīng)該在肋梁的兩面。第四，空心模塊的安裝�？招哪K的安裝是整個施工方式的核心。施工人員應(yīng)該將鋼筋籠的底面進行焊接，使多層膠含板處于封閉的狀態(tài)。在將空心箱進行吊運，按照施工要求將其放置在施工平臺之上。將箱模按照順序進行擺放。擺放的過程中要遵守前后、左右對齊的原則。如果有些預制管線無法避開箱模裝置，施工人員可以沿著箱模的側(cè)面進行切斷作業(yè)，再用膠帶進行封口。當空心模塊安裝完畢時，再進行樓板上鐵的綁定。
4 結(jié)語
綜上所述，文章從工程的整體概況出發(fā)，對現(xiàn)澆空心樓蓋技術(shù)進行了探討，主要分析了地下車庫空心樓板的施工方法。從而得出，現(xiàn)澆空心樓板的預制方式能夠在節(jié)省混凝土的前提下進行有效施工，合理利用了土地面積與資源，為建筑技術(shù)的發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。
參考文獻
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