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航海實(shí)習(xí)報(bào)告4篇
在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天,大家逐漸認(rèn)識(shí)到報(bào)告的重要性,多數(shù)報(bào)告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。在寫之前,可以先參考范文,以下是小編為大家收集的航海實(shí)習(xí)報(bào)告4篇,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
航海實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
時(shí)間總是在我們不經(jīng)意間已流過指尖。在不經(jīng)意之間我們已經(jīng)走過了三個(gè)月,三個(gè)月的實(shí)習(xí)生活馬上就要結(jié)束了;厥走@半年的歷程,腦海里留下了深深的印跡,在這半年里我學(xué)會(huì)了很多,也認(rèn)識(shí)了很多真誠(chéng)的朋友和善待我的師傅.
所謂的大學(xué)生活,一眨眼之間就過去了,我還沒來得及細(xì)細(xì)的品位上一番,就進(jìn)入了實(shí)習(xí)階段。
早就聽別人說起過,大學(xué)結(jié)束之前,每個(gè)人都要出去實(shí)習(xí),可是沒想到來得那么快,仿佛還停留在剛剛來學(xué)校的那個(gè)時(shí)候。我還清楚地記得剛來學(xué)校時(shí)的那個(gè)情景。開學(xué)那天,下著大暴雨,本來心情蠻好的,來到了新的學(xué)校,可以認(rèn)識(shí)新的同學(xué)?墒且粓(chǎng)大雨破壞了大好心情,找寢室也找了半天才找到,身上嘛都被淋濕完了。一開寢室門,一張張陌生的面孔朝著你微笑,熱情而溫暖,對(duì),那就是我的室友,三年里,我都跟他們住在一起?墒侨缃駮r(shí)間過得飛快,轉(zhuǎn)眼之間就實(shí)習(xí)了,每個(gè)人各奔東西,去往了不同的地方實(shí)習(xí)。
就說說我的實(shí)習(xí)吧。我簽的是一家外派公司,也就是人們常說的皮包公司,負(fù)責(zé)把你介紹給別的船東,自己沒有真正的船。剛開始確實(shí)有些擔(dān)心,因?yàn)樵趧e人看來,中介公司沒有一個(gè)是好的。常常會(huì)欺騙我們這些船員,或者把我們賣來賣去。聽著這些評(píng)論,再加上公司讓我把已經(jīng)在手的證書都寄過去,我一下子很糾結(jié)。我到底要不要把證書寄過去,我要不要相信所謂的中介呢?就在這時(shí),我向父母伸出了援手,因?yàn)閺男〉酱蠖际撬麄儙臀易龅臎Q定?墒钱(dāng)我把情況告訴他們以后,他們也不知道如何是好,讓我自己決定,又去詢問了老師,老師給我簡(jiǎn)單的介紹了一下利弊以后,也讓我自己做決定。一下子,壓力全都頂在了我一個(gè)人身上,頓時(shí)覺得自己好無助,好孤獨(dú),我從沒有一個(gè)人做這么大的決定,這個(gè)決定可能影響我的前途,甚至是我的未來。罷了,做了深刻的分析以后,我還是決定把自己的證書寄到公司,不管咋樣,自己做的決定,一定要堅(jiān)持下來。
把證書寄過去沒多久,公司就打電話通知我去報(bào)道。于是第二天,我就帶著自己的行李一個(gè)人來到了上海。培訓(xùn)的地點(diǎn)被安排在了一個(gè)中學(xué)(也開設(shè)了航海技術(shù)這門課程)培訓(xùn)的內(nèi)容主要是:船上英語口語的應(yīng)用,實(shí)習(xí)期間應(yīng)該注意的事項(xiàng),上船之前應(yīng)該做的準(zhǔn)備工作等等,從中也學(xué)到了不少知識(shí),還結(jié)交了許多其他海事院校的同學(xué)。培訓(xùn)完以后,公司就讓我們先回家,然后等著公司實(shí)習(xí)的通知。
我是比較早去上船實(shí)習(xí)的。那天,接到了公司的電話,說讓我三天以后去公司報(bào)道,然后進(jìn)行為期三個(gè)月的實(shí)習(xí)。當(dāng)我接到電話以后,既擔(dān)心,又興奮。擔(dān)心的是第一次上船,什么都不懂,該怎么辦才好。但同時(shí)心里也很興奮,因?yàn)槲铱偹憧梢砸姷轿移诖丫玫拇蠛A恕?/p>
終于到了那一天,我第一次踏上了大船,也就意味著我的實(shí)習(xí)開始了。這是一艘香港到新加坡的散貨船。剛開始來到船上的時(shí)候,感覺什么都很新鮮,雖然有的東西在學(xué)校里就已經(jīng)見過,但還是覺得很好奇。船上的一切都吸引著我。干凈的甲板,蔚藍(lán)的大海,和藹可親的同事,感覺還不錯(cuò)。說快也快,一眨眼的功夫,三個(gè)月的實(shí)習(xí)期也就熬過來了。
在實(shí)習(xí)期間,真的學(xué)會(huì)了很多的東西,首先第一個(gè)字,你要學(xué)會(huì)忍。你剛上船,什么都不懂,甚至比一個(gè)水手還不如,所以難免會(huì)受到別人的指責(zé),這個(gè)時(shí)候,你最重要的是學(xué)會(huì)忍。就像別人說的那樣,別人罵你是希望你變好。如果你做錯(cuò)了什么事,別人都不愿意罵你,就說明他對(duì)你很失望,換而言之,就是看不起你,連罵都懶得罵你。所以在船上,首先要學(xué)會(huì)一個(gè)忍字。再者,虛心兩個(gè)字也非常重要。在船上實(shí)習(xí)的那段時(shí)間,我是徹底的了解了這兩個(gè)字的重要性,虛心向別人學(xué)習(xí)知識(shí),你才能了解的更多,知道的更多,才能把別人的東西轉(zhuǎn)化成你自己的東西。但相反的,你如果對(duì)什么都不關(guān)心,抱著什么都無所謂的心情,那你可能到頭來什么都學(xué)不到,還有可能把學(xué)校學(xué)到的知識(shí)都忘完了。所以,虛心好學(xué),不
恥下問很重要。說到重要性,我還不得不說船上的人際關(guān)系。也可以理解為團(tuán)隊(duì)精神。只有你搞好了人際關(guān)系,在工作中,你才能得心應(yīng)手。人家才會(huì)在需要的時(shí)候過來幫助你,聽從你。換而言之,你跟每個(gè)人的關(guān)系都搞得很僵,跟這個(gè)鬧矛盾,跟那個(gè)鬧矛盾,到最后了,你一個(gè)朋友都沒有,什么事情都做不好。比如說我們船上的那個(gè)二副。他自己的脾氣不好,總愛對(duì)人家發(fā)脾氣,所以在我們之間口碑不是很好。有一次,二副叫一個(gè)正在休息的水手去駕駛臺(tái)拿一本圖書資料。水手不愿意去,二副就破口大罵,水手覺得很不服氣,也反駁了幾句,后來兩個(gè)人鬧得不可開交。到最后把船長(zhǎng)都吸引過來了。結(jié)果大家都幫水手說話。這是為什么呢?還不是因?yàn)槎逼綍r(shí)沒有搞好人際關(guān)系,和下面的關(guān)系弄得太僵了。又比如說,如果船上遇到了緊急情況,或者出現(xiàn)了什么危險(xiǎn),而大家這事只管自己逃命,而沒有發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神,共同來面對(duì)眼前的困難,可想而知,結(jié)果會(huì)是什么。
實(shí)習(xí)確實(shí)挺重要的,是把你在大學(xué)所學(xué)校的知識(shí)付諸于實(shí)踐的一個(gè)平臺(tái)。
航海專業(yè)實(shí)習(xí)海上實(shí)習(xí)中普遍面臨的問題:
(1)環(huán)境適應(yīng)性問題。實(shí)習(xí)學(xué)員剛上船工作時(shí),充滿著好奇與興奮,壯觀的海上日出、美麗的異國(guó)風(fēng)光都給航海生活平添了許多樂趣。但是遠(yuǎn)航工作中不只是美好的一面,也有許多的艱難和困苦。例如飲食,船員來自五湖四海,甚至于不同的國(guó)度,飲食習(xí)慣各不一樣,不可能為每個(gè)人準(zhǔn)備特色的飯菜,而且長(zhǎng)時(shí)間海上航行,缺少足夠的新鮮蔬菜和水果,有些學(xué)員可能就感到不適應(yīng)。再說睡覺,雖然船上的住宿條件一般都不錯(cuò),配套設(shè)施齊全,但有些房間機(jī)器的轟鳴聲日夜相伴,很難入睡,且船上是實(shí)行24小時(shí)連續(xù)值班制,每天都可能在睡夢(mèng)中被叫醒。還有暈船幾乎是每位船員都要經(jīng)歷的。海上無風(fēng)三尺浪,船舶在海上航行,經(jīng)常會(huì)遭遇到惡劣天氣,會(huì)產(chǎn)生左右?guī)资鹊膿u擺,時(shí)上時(shí)下,時(shí)左時(shí)右,新船員往往吃不進(jìn)飯,還要嘔吐,覺也睡不安穩(wěn)。另外很多學(xué)員都覺得海上生活單調(diào)枯燥,特別是跨洋航行,連續(xù)多日面對(duì)的都是茫茫海水,活動(dòng)空間驟然變小,沒有地方展現(xiàn)青春的活力,四海漂泊,對(duì)家人充滿了思念和擔(dān)憂。因此,實(shí)習(xí)學(xué)員不能盡快適應(yīng)船上的生活和工作環(huán)境是常見的問題之一。
。2)人際關(guān)系問題。人際關(guān)系是人與人之間通過交往與相互作用而形成的直接心理關(guān)系。由于海上生活和工作環(huán)境的特殊性,船員的人際關(guān)系有著顯著的職業(yè)特征和特殊的交往原則。由于船員來自于不同的地區(qū),因文化交往的沖突、知識(shí)和技術(shù)業(yè)務(wù)水平的參差懸殊、飲食習(xí)慣的不一甚至宗教信仰的不同等因素使得人際關(guān)系變得復(fù)雜。學(xué)員上船以后,突然從熟悉的校園走進(jìn)一個(gè)陌生的環(huán)境,缺少了師長(zhǎng)的關(guān)懷、同窗的友誼和家人的照顧,便會(huì)產(chǎn)生孤獨(dú)感。通常大學(xué)畢業(yè)生在心理上又都有一定的優(yōu)越感,但在校時(shí)主要是以學(xué)習(xí)理論知識(shí)為主,理論和實(shí)踐間存在著一定的差距,上船之初,常覺得在學(xué)校所學(xué)的知識(shí)并無大用,這也不懂,那也不會(huì),從而懷疑自己的能力,否定自己,產(chǎn)生自閉情緒,不能主動(dòng)和老船員進(jìn)行溝通,不能盡快融入到船舶的大家庭中去。有些老船員又對(duì)這些“眼高手低”的大學(xué)生另有看法,在他們之間無形中形成了一道鴻溝,容易產(chǎn)生一些對(duì)立情緒,影響了工作,影響了實(shí)習(xí)學(xué)員和船員的和睦相處。
。3)安全意識(shí)問題。實(shí)習(xí)學(xué)員雖然都受到過一些安全教育,但往往認(rèn)識(shí)不夠深刻,對(duì)船舶環(huán)境可能存在的不安全因素知之甚少。船上的許多操作,如高空舷外作業(yè)、系解纜繩作業(yè)、開關(guān)艙等都具有一定危險(xiǎn)性。剛上船的學(xué)員缺乏技巧,對(duì)船舶還不是很了解,很容易發(fā)生磕磕碰碰的事,甚至造成人身傷亡事故。如碰傷、摔傷、砸傷、落水等安全事故時(shí)有發(fā)生,給以后的工作和生活帶來了較大的影響,給自己和家人帶來了痛苦。
。4)專業(yè)技能的學(xué)習(xí)問題。有些學(xué)員一上船便忙于收集資料,填寫實(shí)習(xí)報(bào)告,而忽視了對(duì)專業(yè)實(shí)踐技能的學(xué)習(xí);或是眼高手低,認(rèn)為一些工作比較簡(jiǎn)單,不值得去做;或是認(rèn)為有些活太臟太累,而實(shí)習(xí)學(xué)員一般又都沒有工資報(bào)酬,工作缺少熱情。這些想法是錯(cuò)誤的,實(shí)習(xí)的過程是學(xué)習(xí)和鍛煉的過程,要從最基本的東西學(xué)起,勿以事小而不為。就拿敲銹這樣簡(jiǎn)單
的活來講,對(duì)剛從學(xué)校出來的“毛頭小子”而言,就非易事。敲銹時(shí)你用很大的力,敲得甲板咚咚響,不僅容易累,效果還不好。敲銹,要從認(rèn)識(shí)銹開始,根據(jù)銹的大小和銹的程度,來判斷是敲還是鏟?敲時(shí)要用力得當(dāng),力要用在手腕上??,掌握了方法,敲銹的質(zhì)量上去了,人也不感到累。做任何事情都有技巧,只有抓住其中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),才能達(dá)到事半功倍的效果。
航海專業(yè)實(shí)習(xí)做好海上實(shí)習(xí)的建議
。1)做好上船前的準(zhǔn)備工作。首先要明確實(shí)習(xí)的意義,樹立正確的人生觀。海員生活有苦也有甜,既有風(fēng)平浪靜也有波浪濤天的時(shí)候。應(yīng)該把海上實(shí)習(xí)看作是走向社會(huì)的前奏和預(yù)演,是綜合鍛煉的一個(gè)機(jī)會(huì),是培養(yǎng)崗位能力的一項(xiàng)重要措施。校園和遠(yuǎn)洋船舶是兩個(gè)完全不同的場(chǎng)所,在上船之前要做好足夠的心理準(zhǔn)備,要有面對(duì)困難和挫折的勇氣,保持健康的心理,保持一種樂觀向上的精神狀態(tài),不斷提高對(duì)心理沖突和挫折的承受能力;要有一份執(zhí)著而堅(jiān)定的信念,要有為祖國(guó)遠(yuǎn)洋事業(yè)奮斗終身的遠(yuǎn)大理想。[3]另外,還需做一些物質(zhì)上的準(zhǔn)備,如衣服、常用藥、雜志、小食品等。剛上船工作,生活肯定不適應(yīng)。為了避免暈船時(shí)吃不下飯,建議上船前準(zhǔn)備一些自己喜歡吃的、開胃且易于保存的零食,如花生、瓜子、餅干等,在關(guān)鍵時(shí)候這些東西甚至?xí)缮洗笥脠?chǎng)。帶上幾本喜歡看的雜志或小說,有條件的話,最好能帶上一部隨身聽或多波段的收音機(jī),可收聽到中央人民廣播電臺(tái)和中國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)的節(jié)目,也能隨時(shí)聽到諸如BBC等優(yōu)秀的英文廣播。
。2)盡快適應(yīng)船上工作環(huán)境。達(dá)爾文說得好:“物競(jìng)天擇,適者生存”。要學(xué)會(huì)自我調(diào)適,首先要掌握一定的心理健康知識(shí),對(duì)自己在工作過程中產(chǎn)生的一些不良情緒反應(yīng),能充分的理解,并自我排遣,自我調(diào)節(jié)。其次,注意優(yōu)化自己的性格,良好的性格有利于身心健康。而要培養(yǎng)良好的性格必須加強(qiáng)意志磨練,注意培養(yǎng)自己的忍耐力和堅(jiān)韌性。要注意發(fā)展自己的興趣和愛好,充實(shí)自己的閑暇時(shí)間。工作之余,可以侃侃大山,聽聽音樂,下下棋,打打乒乓球,海上生活同樣充滿著無盡的生活樂趣。多把精力投入到工作中去,積極參加 108南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)20xx年
船上的集體活動(dòng),多與老船員交流,只有這樣才能盡快適應(yīng)船上環(huán)境,擔(dān)負(fù)起振興航運(yùn)事業(yè)的重任。
。3)注意人身安全。要特別注意人身安全,時(shí)刻牢記“安全第一”的方針,對(duì)安全始終保持較高的靈敏度,養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣。實(shí)習(xí)學(xué)員要盡可能多地向老船員請(qǐng)教一些注意事項(xiàng),避免傷亡事故的發(fā)生。保障安全的一個(gè)重要措施就是要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和規(guī)范操作。大多數(shù)人身傷亡、船損事故都是不遵守安全作業(yè)方法所致,如不系安全帶而從高空摔下、不戴安全帽而被高空墜落物砸傷、系解纜時(shí)因站位不當(dāng)而被受力纜繩打傷、被拉斷的纜繩回抽時(shí)打傷等。要嚴(yán)格遵守國(guó)際公約、國(guó)內(nèi)法規(guī)和港口國(guó)的有關(guān)法律,積極參加船上組織的各種安全教育和訓(xùn)練活動(dòng),不斷增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí),提高安全操作技能[4]。工作中保持較強(qiáng)的責(zé)任心和安全意識(shí),進(jìn)入工作場(chǎng)所必須按要求穿戴整齊,同時(shí)還要注意防范前后左右各個(gè)方向可能出現(xiàn)的安全隱患。未經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)人員許可,不得擅自開動(dòng)機(jī)器和使用儀器,服從部門領(lǐng)導(dǎo)的工作安排,靠泊時(shí)未經(jīng)批準(zhǔn)不得擅自離船,更不能夜不歸宿。
(4)努力學(xué)習(xí)航海技能。學(xué)員上船后,不要急于寫實(shí)習(xí)報(bào)告,而要積極主動(dòng)到工作第一線去體驗(yàn)生活。雖然在學(xué)校里掌握了一定的理論知識(shí),但是老船員們有著更豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),只有認(rèn)真虛心地向老船員學(xué)習(xí),才能盡快掌握有關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí),“善于請(qǐng)教他人”是貫穿新船員整個(gè)實(shí)習(xí)過程中不可或缺的一部分。航海專業(yè)學(xué)生上船后,一般會(huì)被安排參加甲板部水手工作,熟悉工作職責(zé)、安全知識(shí),熟悉水手工藝、船體結(jié)構(gòu)及甲板保養(yǎng)工作等。一段時(shí)間后,跟隨駕駛員航行值班,學(xué)習(xí)駕駛員航行值班的職責(zé)和要求,學(xué)習(xí)船舶操縱、避碰和利用各種導(dǎo)航儀器進(jìn)行導(dǎo)航和定位;熟悉復(fù)雜航區(qū)的特殊航法及注意事項(xiàng),學(xué)會(huì)評(píng)估各種儀器在特定環(huán)境下的誤差及可靠性,掌握操舵技能。抵離港期間,還會(huì)由大副根據(jù)實(shí)際情況安排熟悉拋
起錨操作或協(xié)助二、三副,學(xué)習(xí)進(jìn)出港的準(zhǔn)備工作及引水員的接送等。[5]另外應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到英語作為工作語言的重要性,充分利用船上現(xiàn)有的資源和條件,特別是在國(guó)外港口期間,加強(qiáng)英語口語的練習(xí)。
。5)搞好人際關(guān)系。船舶工作不僅需要嚴(yán)格的制度,明確的分工,還需要有和諧的人際關(guān)系。良好的人際關(guān)系有利于船舶內(nèi)部形成一個(gè)和睦、友好的工作氣氛和環(huán)境;有利于船舶的安全操作和提高船舶的營(yíng)運(yùn)效率。學(xué)員們應(yīng)努力了解海員人際交往的特點(diǎn),掌握人際交往的技巧,正確對(duì)待海上生活的特殊性,加強(qiáng)自我修養(yǎng),重視感情投資。日常生活中要與人為善,助人為樂,工作中不要斤斤計(jì)較。主動(dòng)和老船員們交流,增進(jìn)相互之間的了解和信任。經(jīng)常進(jìn)行換位思考,理解、體諒和尊重他人,使自己成為一個(gè)很受歡迎的人。
實(shí)習(xí)感悟
在頂崗實(shí)習(xí)的過程中我明白了許多。首先明確頂崗實(shí)習(xí)的目的,在于通過理論與實(shí)際的結(jié)合、學(xué)校與社會(huì)的溝通,進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺悟、業(yè)務(wù)水平,尤其是觀察、分析和解決問題的實(shí)際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力,以便把學(xué)生培養(yǎng)成為具有較強(qiáng)實(shí)踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質(zhì)的,能夠主動(dòng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才。""頂崗實(shí)習(xí)、工學(xué)結(jié)合"是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種學(xué)習(xí)模式,是把生產(chǎn)勞動(dòng)和社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合的一種人才培養(yǎng)模式。其基本形式是學(xué)校與企事業(yè)用人單位合作培養(yǎng)學(xué)生,學(xué)生通過工學(xué)交替完成學(xué)業(yè)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合,從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí),使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程;使用的主要工裝設(shè)備;產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料;生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容。在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中,不但對(duì)所學(xué)習(xí)的知識(shí)加深了了,更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力等。
通過這次實(shí)習(xí),我發(fā)現(xiàn)了自己看問題的角度,思考問題的方式也逐漸開拓,這與實(shí)踐密不可分,在實(shí)踐過程中,我又一次感受充實(shí),感受成長(zhǎng)。
1、要有較強(qiáng)崗位意識(shí)。
作為一名畢業(yè)生,畢業(yè)后走向社會(huì),大多是從事一線工作,有勞動(dòng)性的,有營(yíng)銷性的,基本上都要從基層做起,這是高職生必走之道。每一個(gè)崗位都有他特有的作用,干一行,愛一行,專一行,是一種崗位責(zé)任,是一種職業(yè)品質(zhì),用人單位很注重這種品質(zhì)。這種崗位責(zé)任是一名員工走向成功的必經(jīng)之路。要增強(qiáng)崗位責(zé)任,就必須頂崗深入到生產(chǎn)一線進(jìn)行腳踏實(shí)地的`工作,兢兢業(yè)業(yè)的去做,只有這樣,才能磨練和增強(qiáng)他們的崗位責(zé)任感,這是現(xiàn)代社會(huì)對(duì)高職生的基本要求。
2、在工作中要有良好的學(xué)習(xí)能力,要有一套學(xué)習(xí)知識(shí)的系統(tǒng),遇到問題自己能通過相關(guān)途徑自行解決能力。
因?yàn)樵诠ぷ髦杏龅絾栴}各種各樣,并不是每一種情況都能把握。在這個(gè)時(shí)候要想把工作做好一定要有良好的學(xué)習(xí)能力,通過不斷的學(xué)習(xí)從而掌握相應(yīng)技術(shù),來解決工來中遇到的每一個(gè)問題。這樣的學(xué)習(xí)能力,一方面來自向師傅們的學(xué)習(xí),向工作經(jīng)驗(yàn)豐富的人學(xué)習(xí)。另一方面就是自學(xué)的能力,在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力,尋找相關(guān)途徑來解決問題。
3、要明白良好的人際關(guān)系是我們順利工作的保障。
在工作之中不只是同技術(shù)、同設(shè)備打交道,更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時(shí)要注意的。我在這方面得益于在學(xué)校學(xué)生會(huì)的長(zhǎng)期的鍛煉,使我有一個(gè)比較和諧的人際關(guān)系,為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如:缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),缺乏對(duì)相關(guān)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累,在掌握扎實(shí)的理論知識(shí)的同時(shí)加強(qiáng)實(shí)踐,做到理論聯(lián)系實(shí)際。另一方面要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)更好的為人民服務(wù)。
4、要不斷積累社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。
增強(qiáng)社會(huì)經(jīng)驗(yàn),也是增加工作經(jīng)驗(yàn)。一名畢業(yè)的大學(xué)生在面對(duì)用人單位面試時(shí),別人很自然要問到你有無工作經(jīng)驗(yàn),這道門檻攔住了不少大學(xué)生。因此,頂崗實(shí)習(xí)不僅僅是一種勞動(dòng)鍛煉,更重要的是通過實(shí)踐增強(qiáng)工作能力,增加工作中的溝通和適應(yīng)能力,增強(qiáng)做人的才干;實(shí)踐出真知,實(shí)踐長(zhǎng)才干。有了適當(dāng)?shù)捻攳弻?shí)習(xí)并能順利拿到一份頂崗實(shí)習(xí)合格證,這對(duì)今后走向社會(huì),應(yīng)聘崗位時(shí),無疑是非常有益的。
5、要認(rèn)真學(xué)習(xí)企業(yè)的科學(xué)管理技能。
管理是一門科學(xué),更是一門學(xué)問和藝術(shù)。科學(xué)的管理,能給企業(yè)插上騰飛的翅膀。我們選擇學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的平臺(tái)時(shí),選擇一個(gè)好的企業(yè),特別是科學(xué)管理好的明星企業(yè),對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生來講,無形中就會(huì)增長(zhǎng)他們的科學(xué)而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾硪庾R(shí)。在這種環(huán)境下,企業(yè)員工綜合素養(yǎng)有較大提升。用他們自己的話說:"從中興走出去的員工,可以勝任其他企業(yè)的主管"。企業(yè)一席話,證明管理出效益,管理出人才,管理促發(fā)展的硬道理。因此,我們的實(shí)習(xí)生,就是要在這樣的明星企業(yè)去磨練,去鍛煉,在實(shí)踐中增長(zhǎng)管理才干,增長(zhǎng)做人的才干。
總結(jié)
實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了,我們也將正式走出學(xué)校,走進(jìn)社會(huì),這段實(shí)習(xí)生活是一個(gè)很好的鍛煉機(jī)會(huì),他讓我真正的懂得了學(xué)校和社會(huì)的不同,也真正的讓我從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋(gè)男人。為自己的未來奮斗的人,為將來打拼,這種感覺很好,雖然在這段期間有謝不適應(yīng),也有過要放棄這份工作去找個(gè)輕松點(diǎn)的活,但我最后還是干到了現(xiàn)在,我想我在未來的一段時(shí)間還會(huì)干下去,并干的更好。
這段時(shí)間我成熟了,想問題不在那么簡(jiǎn)單,我會(huì)在深思后再做決定。工作讓我學(xué)到的不僅僅是工作的知識(shí),更重要的是我學(xué)會(huì)了怎樣去面對(duì)社會(huì)上的各種問題。我想在未來我會(huì)走的更好更遠(yuǎn)。我會(huì)為自己的將來努力,努力去創(chuàng)造我自己的歷史!
航海實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
轉(zhuǎn)眼之間,兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期即將結(jié)束,回顧這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作,感觸很深,收獲頗豐。這兩個(gè)月,在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,通過我自身的不懈努力,我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)見識(shí)。我將從以下幾個(gè)方面總結(jié)航海技術(shù)崗位工作實(shí)習(xí)這段時(shí)間自己體會(huì)和心得:
一、努力學(xué)習(xí),理論結(jié)合實(shí)踐,不斷提高自身工作能力。
在航海技術(shù)崗位工作的實(shí)習(xí)過程中,我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識(shí)、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法,切實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作。思想上積極進(jìn)取,積極的把自己現(xiàn)有的知識(shí)用于社會(huì)實(shí)踐中,在實(shí)踐中也才能檢驗(yàn)知識(shí)的有用性。在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作中給我最大的感觸就是:我們?cè)趯W(xué)校學(xué)到了很多的理論知識(shí),但很少用于社會(huì)實(shí)踐中,這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節(jié)了,以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向,無法學(xué)以致用。同時(shí),在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的有效方式。信息時(shí)代,瞬息萬變,社會(huì)在變化,人也在變化,所以你一天不學(xué)習(xí),你就會(huì)落伍。通過這兩個(gè)月的實(shí)習(xí),并結(jié)合航海技術(shù)崗位工作的實(shí)際情況,認(rèn)真學(xué)習(xí)的航海技術(shù)崗位工作各項(xiàng)政策制度、管理制度和工作條例,使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對(duì)各項(xiàng)工作的理解,可以求真務(wù)實(shí)的開展各項(xiàng)工作。
二、圍繞工作,突出重點(diǎn),盡心盡力履行職責(zé)。
在航海技術(shù)崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對(duì)待每項(xiàng)工作。雖然開始由于經(jīng)驗(yàn)不足和認(rèn)識(shí)不夠,覺得在航海技術(shù)崗位工作中找不到事情做,不能得到鍛煉的目的,但我迅速?gòu)淖陨沓霭l(fā)尋找原因,和同事交流,認(rèn)識(shí)到自己的不足,以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作,進(jìn)入角色,我一方面抓緊時(shí)間查看相關(guān)資料,熟悉自己的工作職責(zé),另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教使自己對(duì)航海技術(shù)崗位工作的情況有了一個(gè)比較系統(tǒng)、全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)航海技術(shù)崗位工作的實(shí)際情況,結(jié)合自身的優(yōu)勢(shì),把握工作的重點(diǎn)和難點(diǎn), 盡心盡力完成航海技術(shù)崗位工作的任務(wù)。兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作,我經(jīng)常得到了同事的好評(píng)和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。
三、轉(zhuǎn)變角色,以極大的熱情投入到工作中。
從大學(xué)校門跨入到航海技術(shù)崗位工作崗位,一開始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變,不能發(fā)現(xiàn)問題,從而解決問題,認(rèn)為沒有多少事情可以做,我就有一點(diǎn)失望,開始的熱情有點(diǎn)消退,完全找不到方向。但我還是盡量保持當(dāng)初的那份熱情,想干有用的事的態(tài)度,不斷的做好一些雜事,同時(shí)也勇于協(xié)助同事做好各項(xiàng)工作,慢慢的就找到了自己的角色,明白自己該干什么,這就是一個(gè)熱情的問題,只要我保持極大的熱情,相信自己一定會(huì)得到認(rèn)可,沒有不會(huì)做,沒有做不好,只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的'角色,從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變,不僅僅是角色的變化,更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。
四、發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神,在完成本職工作的同時(shí)協(xié)同其他同事。
在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任,并在按時(shí)完成上級(jí)分配給我的各項(xiàng)工作的同時(shí),還能積極主動(dòng)地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個(gè)人的能力只有融入團(tuán)隊(duì),才能實(shí)現(xiàn)最大的價(jià)值。實(shí)習(xí)期的工作,讓我充分認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。
團(tuán)隊(duì)的精髓是共同進(jìn)步。沒有共同進(jìn)步,相互合作,團(tuán)隊(duì)如同一盤散沙。相互合作,團(tuán)隊(duì)就會(huì)齊心協(xié)力,成為一個(gè)強(qiáng)有力的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊(duì)和工作團(tuán)體混為一談,其實(shí)兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團(tuán)體與團(tuán)隊(duì)一樣,具有能夠一起分享信息、觀點(diǎn)和創(chuàng)意,共同決策以幫助每個(gè)成員能夠更好地工作,同時(shí)強(qiáng)化個(gè)人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。但工作團(tuán)體主要是把工作目標(biāo)分解到個(gè)人,其本質(zhì)上是注重個(gè)人目標(biāo)和責(zé)任,工作團(tuán)體目標(biāo)只是個(gè)人目標(biāo)的簡(jiǎn)單總和,工作團(tuán)體的成員不會(huì)為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負(fù)責(zé),也不會(huì)嘗試那種因?yàn)槎嗝蓡T共同工作而帶來的增值效應(yīng)。
航海實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
時(shí)間總是這樣悄無聲息的從不經(jīng)意間流逝,轉(zhuǎn)眼間,我從青島遠(yuǎn)洋船員學(xué)院畢業(yè)已經(jīng)有一年多了。
20xx年12月18日,我懷著感恩、驚喜、迷茫、憧憬而又敬畏的復(fù)雜心情戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地輕輕地踏上了海輪新泊林,從而拉開了我為期一年的實(shí)習(xí)生活的帷幕,也拉開了我航海生涯的帷幕!
像其他來自農(nóng)村的孩子一樣,我繼承了祖祖輩輩傳承下來的優(yōu)良傳統(tǒng),嚴(yán)于律己、寬厚待人,團(tuán)結(jié)友愛,樂于助人,熱愛勞動(dòng)、熱愛學(xué)習(xí)、熱愛生活,以一顆卑微卻虔誠(chéng)的心勤奮著、刻苦著、拼搏著、努力著、提高著、進(jìn)取著、自強(qiáng)著……
經(jīng)過在船上這近一年時(shí)間的學(xué)習(xí)和生活,我充實(shí)了很多,成長(zhǎng)了很多。受學(xué)校里的半軍事化管理制度的熏陶,我嚴(yán)格要求自己,重塑自我,完善自我,而那如軍人一般軍令如山、令行禁止的軍紀(jì)作風(fēng),更增強(qiáng)了我的服從意識(shí),對(duì)于已經(jīng)是遠(yuǎn)洋船員的我和諸多航海驕子來說,在船上服從命令是極其重要的,也是必不可少的。
在實(shí)習(xí)中我一直虛心求教,勤奮學(xué)習(xí),按照要求認(rèn)真完成各項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù);日常生活中經(jīng)常向船上有經(jīng)驗(yàn)、有資力的船員請(qǐng)教,很快熟悉了本船結(jié)構(gòu),并適應(yīng)了船上生活;可以獨(dú)自完成值班任務(wù),做到認(rèn)真負(fù)責(zé);通過多次演習(xí),提高了自己對(duì)于突發(fā)事件的應(yīng)變及處理能力;在駕駛臺(tái)值班,向值班駕駛員學(xué)習(xí),熟悉了駕駛臺(tái)上各種儀器的使用操作方法,結(jié)合海上避碰規(guī)則,了解掌握了簡(jiǎn)單的避讓方法,養(yǎng)成了不懂就問的好習(xí)慣……對(duì)待工作,我不怕苦、不怕累,勤于思考,勤于動(dòng)手,熱情積極,能夠靈活運(yùn)用自己的專業(yè)知識(shí)克服工作中遇到的'實(shí)際困難;以較低姿態(tài)尊敬領(lǐng)導(dǎo),服從指揮,待人誠(chéng)懇,團(tuán)結(jié)同事,能很快適應(yīng)工作環(huán)境,熟悉業(yè)務(wù),并且在實(shí)際工作中不斷學(xué)習(xí),不斷完善自己,做好自己的本職工作。
當(dāng)然,我初涉世事,很多方面還不成熟,但我將正視自己的不足,并以自己的謙虛、務(wù)實(shí)、穩(wěn)重來加以彌補(bǔ),不斷完善、充實(shí)、提高自己。我期盼并相信會(huì)有一片揚(yáng)我所長(zhǎng)的天地,讓我為之奉獻(xiàn)我的青春、智慧與汗水!
過去并不代表未來,勤奮才是真實(shí)的內(nèi)涵,此刻,實(shí)習(xí)將近尾聲,或許在這漫長(zhǎng)的航海之路上,我還達(dá)不到一名優(yōu)秀遠(yuǎn)洋船員應(yīng)有的高度水準(zhǔn),但我確定一定以及肯定,通過我堅(jiān)持不懈的努力,在今后的工作實(shí)踐中,我定會(huì)快速地成長(zhǎng)為一名合格的遠(yuǎn)洋船員,最終成為一名優(yōu)秀的船長(zhǎng)!
航海實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
一、 實(shí)習(xí)目的
在校學(xué)習(xí)期間感受海上生活,了解船舶與船舶生產(chǎn)實(shí)踐,理論聯(lián)系實(shí)際鞏固已學(xué)知識(shí),為學(xué)好后續(xù)專業(yè)課程打下良好基礎(chǔ)。
通過實(shí)習(xí)熟悉船員職責(zé)及海上生產(chǎn)組織程序,培養(yǎng)適應(yīng)海上生活的能力;了解船舶以及設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、管理使用中有關(guān)知識(shí),了解各種導(dǎo)航儀器功能、作用及基本使用方法,學(xué)習(xí)并在實(shí)踐中了解值班中航行定位,避讓等知識(shí)。
二、 實(shí)習(xí)時(shí)間:xx年1月12日至xx年1月20日
三、 實(shí)習(xí)地點(diǎn):寧安4號(hào)散貨輪
四、 實(shí)習(xí)單位和部門:中海發(fā)展股份有限公司
五、 實(shí)習(xí)內(nèi)容:
首先感謝學(xué)院為我們提供的此次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),使我們作為一名大三的學(xué)生提前解除到了海上生活,親身體驗(yàn)了船上的工作及職責(zé),使我們將書上所學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)踐有了一次緊密的結(jié)合,同時(shí)也解決了一些我在課堂上沒有解決的疑問,通過本次實(shí)習(xí)不僅鞏固了我的專業(yè)知識(shí),而且使我首次接觸了船員生活,總之,此次航行令我受益匪淺,下面將實(shí)習(xí)經(jīng)過、受益及感受一一道來。
20xx年1月11日我們接到了上船的通知,經(jīng)過近15個(gè)小時(shí)的火車我們從武漢趕到了上海,在上海稍作休息后,乘大巴前往江陰,與1月12日下午4:00在江陰港登上了寧安4號(hào)散貨船,從此時(shí)起開始我的首次航行之旅?梢院敛谎陲椀恼f:初上得船來,內(nèi)心頗有幾分激動(dòng),船上的設(shè)施,人員、轟轟的發(fā)動(dòng)機(jī)聲以及嗡嗡的汽笛聲,以前這些只是在課堂上學(xué)習(xí)室腦海中想象的畫面,如今就在我的眼前,如此之近,如此之親切。
在船第一天,船舶還在江陰港卸貨,我的房間在一樓,三副和幾個(gè)水手正在對(duì)消防器材進(jìn)行檢查,幾個(gè)上船來的工人正對(duì)一些過期的消防器進(jìn)行更換和換劑,我們畢業(yè)后首先要做的就是三副的工作,三副職責(zé)中重要的一項(xiàng)就是:管理全船消防設(shè)備、器材和火警報(bào)警設(shè)備,定期養(yǎng)護(hù)、檢查和換劑,使其處于良好的技術(shù)狀態(tài);滅火機(jī)應(yīng)注明檢驗(yàn)和換劑日期;禁止將消防器材移作他用,管理并熟練地操作固定式滅火系統(tǒng),保持管系和分路閥的銘牌、標(biāo)志鮮明。一名三副的工作態(tài)度關(guān)系到整個(gè)船在遇到火災(zāi)時(shí)的應(yīng)變能力甚至船員的安危,看到寧安4號(hào)上三副的工作態(tài)度很嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真,想必這條船上的管理也很不錯(cuò)。
1月13日,船要離港了,大副在船頭,二副在船尾指揮水手們首先將尾纜解掉然后解尾倒纜,水手們嫻熟的將纜繩按順序解掉,然后慢慢通過絞纜機(jī)將纜繩收上船,水手工藝上老師經(jīng)常講的畫面顯現(xiàn)在了眼前,有一種莫名的親切,大概是源于自身專業(yè)的原因,或許很多認(rèn)為船員是一種危險(xiǎn)、枯燥的職業(yè),但看到這樣場(chǎng)景,我卻沒有這樣認(rèn)為,船上的生活依然可以豐富,只需要我們認(rèn)真的做好每一件事,盡自己的職責(zé),船上生活有很多值得學(xué)習(xí)的地方。寧安4離港是靠拖輪輔助的,這是因?yàn)榻幐劭谝欢蔚拈L(zhǎng)江水域過往船只較多,若寧安4不靠拖輪輔助來調(diào)頭所需的旋轉(zhuǎn)半徑較大,這樣對(duì)過往的船只會(huì)產(chǎn)生一定的影響和威脅。在學(xué)校的模擬器上有涉及利用拖輪協(xié)助船舶靠離碼頭及調(diào)頭的場(chǎng)景,所以觀察的特別認(rèn)真,寧安4首尾各有一艘拖輪,緩緩的拖著寧安4駛離港口,離開碼頭一定距離后船尾拖輪減小了速度,使船首離開的角度增大,寧安4需要轉(zhuǎn)向180°,過往船只較多,保持好船舶移動(dòng)的速度是關(guān)鍵,由于船舶移動(dòng)時(shí)的慣性很大,加之需要考慮航道寬度,離泊、調(diào)頭的'操作確實(shí)具有一定的技術(shù)含量,學(xué)校老師曾經(jīng)講過:最能考驗(yàn)一名駕駛員實(shí)力的地方有兩個(gè),一是處理突發(fā)情況時(shí)的應(yīng)變能力,二就是靠離泊時(shí)的操作指揮,一名好的船長(zhǎng)能在最短的時(shí)間內(nèi)用最有效的方法將船靠離碼頭,站在船舷邊靜靜看著兩艘拖輪在船長(zhǎng)的指揮下完美的完成了調(diào)頭轉(zhuǎn)向。
為了對(duì)船舶的一些儀器有進(jìn)一步直接的了解,我來到了駕駛臺(tái),首先了解到就是寧安4的船舶數(shù)據(jù),呼號(hào):BPDD,船籍港:廣州,載重噸:38640噸,總噸:26448噸,凈噸:14810
噸,總長(zhǎng):185.0米,總高度:46.0米,型深:15.4米,型寬:32.0米。寧安4的駕駛臺(tái)有兩架雷達(dá),對(duì)稱的分布在左右,右面雷達(dá)型號(hào)為:FURUNO—2825,距離鑒別度<30m,最小測(cè)距范圍<30m,方位分辨率<1°,天線距主甲板高度28m;左面雷達(dá)型號(hào)為:JMA—9122,距離鑒別度<30m,最小測(cè)距范圍<40m,方位分辨率<1°,天線距主甲板高度32m,記得雷達(dá)課上有講過,影響最小測(cè)距范圍的因素有雷達(dá)天線高度及天線垂直波束寬度,并且最小測(cè)距范圍與天線高度成正比,由此關(guān)系可以得知由于JMA—9122的天線距主甲板高度大于FURUNO—2825,所以JMA—9122的最小測(cè)距范圍大于FURUNO—2825;大副向我們簡(jiǎn)單演示了一些雷達(dá)的操作,比如當(dāng)時(shí)海面浪比較大,為了減弱海浪干擾,大副調(diào)節(jié)了STC旋鈕,利用活動(dòng)距標(biāo)圈測(cè)定物表距離,以及設(shè)定警戒圈等等,雖然船上雷達(dá)型號(hào)與學(xué)校模擬器上的雷達(dá)型號(hào)不盡相同,但是基本的操作還是比較接近的,雷達(dá)就如同船舶的眼睛,在慢慢的海洋中航行,雷達(dá)具有著舉足輕重的地位。其他設(shè)備還有SPERRY CR1型航向記錄儀,GP—150型GPS,SDH—4B型回聲測(cè)深儀等等。
1月17日,寧安4到達(dá)了大沽口錨地,今天早早的來到駕駛臺(tái),看到船長(zhǎng)在指揮,大副在船頭通過對(duì)講機(jī)與船長(zhǎng)通話,12:30左錨備妥,12:36船長(zhǎng)喊出雙車停,二副將雙車停住,12:40左錨下水兩節(jié),12:50左錨拋妥,七節(jié)入水,測(cè)深儀顯示11.4m,二副用VHF與天津交管取得了聯(lián)系,并報(bào)告了船位(38°56.63′,118°07.71′)。船停住后,我們?nèi)チ舜,看到左錨入水2,錨鏈?zhǔn)芰,我們發(fā)現(xiàn)右錨比較光亮,錨鏈也沒有像左錨那樣有些許銹跡,大副告訴我們寧安4一般情況下都是拋?zhàn)箦^,右錨作為備用,只有在緊急情況下才會(huì)使用,不過右錨及錨機(jī)也是按正常的程序養(yǎng)護(hù)和檢修,做到右錨隨時(shí)可用。因?yàn)槭窃诎滋欤讙炱鹆隋^球,《船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備》中有講到錨球,今天見到實(shí)物,原來是用黑鐵絲編成的球網(wǎng)。
錨泊第二天,政委帶著我們下了機(jī)艙,為的是讓我們了解機(jī)艙的設(shè)備,雖然我們是駕駛類的學(xué)生,不過了解機(jī)艙的設(shè)施還是很有必要的。寧安4采用的是雙主機(jī),兩臺(tái)主機(jī)對(duì)稱分布在船龍骨左右,同時(shí)是雙螺旋槳、雙舵;在機(jī)艙的第一感受是噪音大,油味重。政委給我們重點(diǎn)介紹了壓載水控制系統(tǒng),政委說作為我們駕駛類的了解壓載水的控制是非常有必要的,隨后我們又去觀看了應(yīng)急舵、冷藏室等地方。
1月20日早上寧安4靠上了天津新港,帶著對(duì)船上生活的經(jīng)歷和對(duì)家鄉(xiāng)的思念我們下船了,實(shí)習(xí)結(jié)束了,我們收獲了很多,十天時(shí)間過得很充實(shí)。
六、 實(shí)習(xí)總結(jié)
十天的航行很快就過去了,卻在我的腦海中留下了很深的印象,在家的很多天還在回想著在船的畫面,可以用受益匪淺來形容此次的實(shí)習(xí),通過十天的在船生活,基本上完成了學(xué)院老師交予的任務(wù),同時(shí)鞏固了一些專業(yè)知識(shí),并且更進(jìn)一步的了解了船員生活,我想通過此次實(shí)習(xí)以后,我對(duì)以后的目標(biāo)更加明確了。在電影中看到過很多航海的畫面,自己也曾幻想著有一天能夠駕船遠(yuǎn)航,通過親身的體驗(yàn),雖然沒有腦海中想象的那般美妙,但是我在船上明白了一個(gè)道理:其實(shí)任何工作都是平凡的,不平凡的是我們能認(rèn)真對(duì)待這份平凡的工作,船上的每一件事情都不能小視,每一個(gè)微小的細(xì)節(jié)都關(guān)乎于整條船的安危。
雖然船上生活空間有限,活動(dòng)較少,生活相對(duì)比較枯燥,但是提前有了思想準(zhǔn)備,加上航海心理學(xué)課程先前的指導(dǎo),基本上能夠適應(yīng)船上的生活。感謝學(xué)院給我們創(chuàng)造的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),經(jīng)過了本次實(shí)習(xí)我更加堅(jiān)定了自己的學(xué)習(xí)目標(biāo),對(duì)自己所學(xué)的專業(yè)也有更深的認(rèn)識(shí),我想以后我會(huì)更加重視專業(yè)課的理論學(xué)習(xí),以便在以后的實(shí)踐中得到靈活運(yùn)用。
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