船廠實習報告怎么寫

船廠實習報告怎么寫

　　在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天，報告十分的重要，報告中涉及到專業(yè)性術(shù)語要解釋清楚。相信許多人會覺得報告很難寫吧，以下是小編為大家收集的船廠實習報告怎么寫，希望對大家有所幫助。

船廠實習報告怎么寫1

　　當校車停在廈船重工的食堂門口時標志者我們的一天的實習又開始了。藍色的工作服，黃色的安全帽整齊的隊伍，使得工人們好奇地打量著我們，“觀摩實習”是我們來此的目的。

　　按照計劃，上午我們和內(nèi)業(yè)的4位工作人員進行了一場座談會，他們中有3位主管，一位課業(yè)長，都是有著及其豐富的現(xiàn)場工作經(jīng)驗的管理者。他們都屬于內(nèi)業(yè)，而所謂內(nèi)業(yè)，是包括下料加工、固件生產(chǎn)、平臺裝配三個過程的生產(chǎn)部門。課業(yè)長首先風趣地對我們說，船廠所有工作中又三分之二是搬運工作，這是由于生產(chǎn)流程設(shè)計的限制，還不能達到日本等造船強國的`高效率。

　　的確，在造船廠，在我們的視野里，幾乎全是鋼鐵，角鋼、扁鋼、分段、龍門吊···，課業(yè)長告訴我們，廈船的主打產(chǎn)品4900car滾裝船又20萬個零部件，除去相同的也有18萬個！如此龐大的數(shù)目，最后裝配到一起，的確相當復雜。477個分段最后準確地焊接成整體，這是一件多么浩大的工程��！

　　課業(yè)長還給我們詳細介紹了鋼材預處理的相關(guān)環(huán)節(jié)。由于現(xiàn)今鋼材廠提供的鋼板不是很平整。首先進入船廠后要用矯平機輥平，然后用拋丸處理，并保持一定的粗糙度。接著是車間底漆，二車間底漆是不影響焊接的，并且可以防銹三個月。由于廈船承造由多個船級社認定的不同船舶，所以鋼材的規(guī)格也不盡相同，種類繁多。

　　短暫的午休過后是，主管余明亮帶領(lǐng)我們參觀了平臺，較為詳細的介紹了各個分段的制造過程，輕松地交談讓我們感覺很愉快。

　　船廠實習讓我們對未來的工作有了大概的認識。努力學習，放平心態(tài)，這是我們現(xiàn)在應(yīng)該做好的事情。

船廠實習報告怎么寫2

　　厚厚的工作服，沉沉的安全帽，嘈雜的車間，炎熱的天氣，每天都要出幾次汗，但每天都增長來了見識，加深了感性認識，辛苦是值得的，也是必須的！

　　延續(xù)昨天的實習內(nèi)容，今天依舊是內(nèi)業(yè)實習。內(nèi)容是下料加工和固件生產(chǎn)。在船體車間等了一會兒后，帶領(lǐng)我們參觀下料加工的`陳師傅終于來了。顯然，作為主管他很忙。陳師傅是有著36年造船經(jīng)驗的老師傅，而且這36年都是在廈船度過的，敬業(yè)精神值得我們欽佩。陳師傅根據(jù)生產(chǎn)流程引領(lǐng)我們參觀了不同的區(qū)域，顯然，他是花了心思、有計劃地引領(lǐng)我們。首先是離廠門口不遠處的鋼材對方區(qū)，大小不一，厚度從5—60mm不等的一堆堆約100*20平方米的區(qū)域，根據(jù)船體需要，它們將被用于不同的分段。

　　接著我們走到了預處理生產(chǎn)線車間，從矯平機到拋丸機再到噴涂機，按照流程按順序擺放。一路走來，我們結(jié)合書本知識，對預處理流程有了更深的了解。為了更好地說明問題，陳師傅多次俯下身用粉筆在地面上、鋼板上畫圖。嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和關(guān)心下一代的實際行動讓我很受感動。他還給我們詳細介紹了肋骨冷彎機，等離子切割機原理以及作用和生產(chǎn)步驟。下午，小陳師傅帶我們組參觀了電焊、氣焊等分段車間。埋弧焊、二氧化碳保護焊···，當那些設(shè)備呈現(xiàn)在我們面前時，才發(fā)現(xiàn)這些書本上都學過，不過現(xiàn)在印象更深了！

　　實習是短暫的，學習是無限的。一天又結(jié)束，期待明天的內(nèi)容！