關(guān)于去工廠實(shí)習(xí)報(bào)告范文五篇
在學(xué)習(xí)、工作生活中，越來越多的事務(wù)都會(huì)使用到報(bào)告，報(bào)告包含標(biāo)題、正文、結(jié)尾等。那么一般報(bào)告是怎么寫的呢？下面是小編為大家整理的去工廠實(shí)習(xí)報(bào)告5篇，歡迎閱讀與收藏。
去工廠實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
在實(shí)習(xí)期間通過理論聯(lián)系實(shí)際，不斷的學(xué)習(xí)和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，鞏固了所學(xué)的知識(shí)，提高了處理實(shí)際問題的能力，為畢業(yè)設(shè)計(jì)的順利進(jìn)行總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)。
首先、畢業(yè)實(shí)習(xí)的順利進(jìn)行得益于扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)。
用人單位在招聘員工的第一要看的就是你的專業(yè)技能是否過硬。我們一同過去的幾位應(yīng)聘者中有來自不同學(xué)校的同學(xué)，有一部分同學(xué)就是因?yàn)樵趯I(yè)知識(shí)的掌握上比別人遜色一點(diǎn)而落選。因?yàn)閷?duì)于用人單位來說如果一個(gè)人有過硬的專業(yè)知識(shí)，他在這個(gè)特定的崗位上就會(huì)很快的得心應(yīng)手，從而減少了用人單位要花很大的力氣來培訓(xùn)一個(gè)員工。
第二、在工作中要有良好的學(xué)習(xí)能力，要有一套學(xué)習(xí)知識(shí)的系統(tǒng)，遇到問題自己能通過相關(guān)途徑自行解決能力。因?yàn)樵诠ぷ髦杏龅絾栴}各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個(gè)時(shí)候要想把工作做好一定要有良好的學(xué)習(xí)能力，通過不斷的學(xué)習(xí)從而掌握相應(yīng)技術(shù)，來解決工來中遇到的每一個(gè)問題。這樣的學(xué)習(xí)能力，一方面來自向師傅們的學(xué)習(xí)，向工作經(jīng)驗(yàn)豐富的人學(xué)習(xí)。另一方面就是自學(xué)的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關(guān)途徑來解決問題。
去工廠實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
20xx年7月12日星期四
今天是我第一天上班，雖然說是實(shí)習(xí)，但是我也把它當(dāng)做正式的工作對(duì)待。
實(shí)習(xí)工的上班時(shí)間是跟正工一樣的，從早上8：00到中午12:00，下午14:00到18:00，晚上加班時(shí)間是19:00到21:00。
早上的實(shí)習(xí)內(nèi)容是熟悉工廠的運(yùn)行路線，在許姐的幫忙下，首先認(rèn)識(shí)了鈑金的沖壓和密沖，包括它的機(jī)器運(yùn)行狀況，工人的操作方式，還了解到各種鈑金的類型特點(diǎn)。之后在自己的走訪下，再深入了解鈑金沖壓這方面的流程。
下午是熟悉數(shù)控加工和激光加工的操作運(yùn)行路線。因?yàn)榻?jīng)過上午實(shí)習(xí)的了解，所以下午向許姐提出要現(xiàn)場嘗試檢查。許姐讓譚亞星帶我現(xiàn)場測(cè)試，可能我還不熟悉整個(gè)流水線，所以我并不知道測(cè)量的時(shí)候究竟要測(cè)量哪些重要的值、哪些要注意的地方，希望明天可以弄明白。
關(guān)于這天實(shí)習(xí)的感想。在看到工人的辛苦工作后，我想到作為設(shè)計(jì)者一定要幫工人設(shè)計(jì)出減輕工作量的流程，使工人工作得更輕松，還可以提高工作效率，減少材料的浪費(fèi)。比如：今天我看到一個(gè)工人操作機(jī)器時(shí)，本壓下的，他卻壓了7下；看到一個(gè)做pV板模型的，最后壓剩下的材料如果再加長一些就足夠多出一個(gè)模型。也許我對(duì)這些工作流程還不熟悉，所以有什么說得不對(duì)的地方還請(qǐng)見諒。
對(duì)于我們這個(gè)質(zhì)量部的檢測(cè)的感想，我認(rèn)為我們的檢測(cè)應(yīng)該要以顧客的角度去看待檢測(cè)工的數(shù)據(jù)，不能因?yàn)椴钜恍┚兔苫爝^關(guān)，對(duì)此，我覺得我們質(zhì)量部的檢測(cè)員已經(jīng)做得很好了。不過對(duì)那些做不出合格工的同事，請(qǐng)不要對(duì)他們發(fā)脾氣，畢竟大家都是為了生活而工作，應(yīng)該和睦相處。
20xx年7月1日星期五
今天上午繼續(xù)走訪學(xué)習(xí)沖壓密沖這邊的模塊，其中以密沖、數(shù)沖、數(shù)折、激光為重點(diǎn)，有了昨天的經(jīng)驗(yàn)，今天的學(xué)習(xí)就更深入的了解鈑金的制作。我主要觀察每一臺(tái)機(jī)器的運(yùn)作情況、運(yùn)行特點(diǎn)、以及加工后的工的特點(diǎn)。
下午是觀察鉗工和焊工，這兩個(gè)部門大部分工序是人工完成的，所以大型機(jī)器很少，只有小型機(jī)器和工具可以讓工人完成工作。鉗工有壓鉚、轉(zhuǎn)孔，把機(jī)器不能很好完成的任務(wù)，用人工完成。焊工就是把加工好的鈑金組合成一個(gè)機(jī)箱，再把接口處焊牢，然后再把焊點(diǎn)打磨光滑。因?yàn)榇蟛糠质侨斯ぷ龅�，所以誤差比較大，質(zhì)檢員要每一個(gè)工都要檢查，而且鉗工和焊工完成的工往往沒有精確的數(shù)據(jù)對(duì)比，要用肉眼或者觸覺去判斷是否及格，所以對(duì)于質(zhì)檢員的認(rèn)真細(xì)心說是個(gè)重大的考驗(yàn)。
今天的收獲，現(xiàn)在我可以看到那些鈑金就可以知道，哪種是由哪些工序加工以及哪些機(jī)器加工的�？磮D紙對(duì)我說還是比較困難，需要花比較長的時(shí)間才可以看懂，不過進(jìn)步還是有的，比起昨天已經(jīng)不再迷惑那些半成品的數(shù)據(jù)。下午還看了一下那些關(guān)于焊工的資料，大概的了解一下焊接和焊法的種類，當(dāng)然這些東西要親自接觸過才能靈活運(yùn)用。
20xx年7月14日星期六
實(shí)習(xí)的第三天，今天去了涂裝部和裝配部，因?yàn)橐呀?jīng)逐漸熟悉了生產(chǎn)線的流程，所以今天去了兩個(gè)部門查看。
上午大部分時(shí)間是在涂裝部，涂裝部主要是把焊好的鈑金或者成形的機(jī)箱進(jìn)行處理，處理的過程包括電解板除油、冷軋板除油、表調(diào)、磷化，中間還有多次的水洗，最后是烘干。經(jīng)過處理后，鈑金大部分的污漬和電焊后留下的黑斑都洗掉了。跟著就到噴粉染色或者進(jìn)行絲印。噴粉染色跟處理的時(shí)候是差不多的，首先是噴氣沖洗，把鈑金上的灰塵雜質(zhì)吹走，然后噴粉染色，最后烘干。絲印是在一些需要把字或者符號(hào)印到上面的機(jī)盒蓋子進(jìn)行印刷，最后同樣是需要烘干。
下午主要是在裝配部，裝配部分大型機(jī)箱組裝、小型機(jī)盒組裝和流水線組裝。大型機(jī)箱主要是一些鐵柜，要把門、左右擋板、上下板和里面的架子等組合起。小型機(jī)盒就是一些電盒、電表箱等，因?yàn)閮?nèi)部比較復(fù)雜，需要的零多，所以要一個(gè)個(gè)組裝，而不能在流水線上組裝。而流水線主要是一些簡單的機(jī)盒組裝，可以方便快速地進(jìn)行組裝。
今天的感想，我已經(jīng)把工廠的產(chǎn)品流程全部看了一遍了，從之前的不懂到現(xiàn)在的稍微了解，所以以后還要多去生產(chǎn)線看，把所有工序、所有細(xì)節(jié)都記于心中，這樣才能做一個(gè)合格的質(zhì)量檢測(cè)員。
所有生產(chǎn)部門都看過了，我覺得自己應(yīng)該是時(shí)候做一些實(shí)踐了。無論多辛苦，我都會(huì)堅(jiān)持下去；無論有多難，我都要去學(xué)會(huì)。因?yàn)榈竭@個(gè)地方，就是我夢(mèng)想的開始。
星期天放假
20xx年7月16日星期一
今天上午去了料這一模塊，料分外協(xié)和外購。
外協(xié)就是跟外面的公司協(xié)商，可以分成外面的公司的工送進(jìn)本公司進(jìn)行加工，和本公司的半成品送到外面的公司進(jìn)行加工然后再運(yùn)回本公司。由于今天外面的公司送工進(jìn)比較晚，所以我還沒看到我們的質(zhì)檢是怎樣檢測(cè)那些工的。不過看到我們公司的半成品送上了一輛貨車，詢問下知道是兩天左右后運(yùn)回，準(zhǔn)備兩天后再去查看。
外購就是產(chǎn)品完全由外面公司購買，比喻螺絲、螺母類的固，門鎖、圓柱型的支撐架、橡膠類的工等，這些工是我們公司不能加工出的，所以需要經(jīng)過外購裝配我們的機(jī)箱。
下午就是每個(gè)部門都走訪一遍，從沖壓、數(shù)沖、數(shù)壓、激光、鉗工、焊工、涂裝到裝配。由于經(jīng)過幾天的時(shí)間，我和質(zhì)檢部的人員都認(rèn)識(shí)了，所以我走過的部門，質(zhì)檢人員都很熱心的指導(dǎo)我，我也知道了很多細(xì)節(jié)，如鉗工的攻絲和拉絲、轉(zhuǎn)孔的角度、漲鉚和壓鉚、扭力計(jì)的使用，李凡都很仔細(xì)的指導(dǎo)我。
今天的感想，每個(gè)部門再走了一圈以后，獲得的成果還是很多的。首先是深入了解公司產(chǎn)品的規(guī)格、做工的手法、流程等，雖然這些東西的細(xì)節(jié)看書看資料也可以找得到，但是現(xiàn)場走訪就更容易得到形象的概念。重要的還是能和每個(gè)部門的員工進(jìn)行交流，能和他們拉近距離，這樣對(duì)我以后的工作會(huì)有很大的幫助。今天還遇到一個(gè)工程技術(shù)部的實(shí)習(xí)生，希望以后能和他成為好朋友吧。
初步建議，公司的人員每天都在忙，大部分員工都忙得大汗淋漓的，但是我發(fā)現(xiàn)有個(gè)別員工是很空閑的，給人一種人浮于事的感覺。我覺得這其實(shí)本不是那些員工的錯(cuò)誤，而是分配給員工工作時(shí)的不合理，比如裝配部的流水線，十多個(gè)人坐在傳送帶的兩旁，有的要上7到8個(gè)螺絲，有的就只是把配按上去，這樣就把流水線弄得這邊快那邊慢的，搞到忙的人更忙，閑的人更閑。所以我建議分配工作應(yīng)該要合理，合理的安排，公司的運(yùn)作才會(huì)更暢快，效率更高。
20xx年7月17日星期二
今天是實(shí)習(xí)的第五天，我開始慢慢的適應(yīng)了這里的環(huán)境，部門里的人也開始和我談工作以外的事了，雖然我還對(duì)不上部門大部分人的名字，但是在以后的工作中就可以慢慢了解熟悉他們。
今天繼續(xù)加強(qiáng)觀察各個(gè)部門各個(gè)工序的運(yùn)行情況。在鈑金部主要是問質(zhì)檢員主要測(cè)量圖紙上哪些數(shù)據(jù)和怎么看工合不合格，得到的答案是加工哪里就主要測(cè)量哪里，看有沒有加工漏掉的部分，外觀有沒有壓傷等。
在鉗焊部主要知道的是加工的工序有什么不同，例如壓鉚、漲鉚、拉鉚、攻絲、拉絲等，徐姐帶我到現(xiàn)場去區(qū)分，壓鉚和漲鉚是有分不同的螺母和螺栓，主要不同是壓到鈑金里的金屬圈，壓鉚的螺母金屬圈是有花紋的，用機(jī)器一壓就可以了，漲鉚的螺母金屬圈是沒花紋的，要人工用錘子打壓，使金屬圈漲開。拉鉚就是用吸釘槍把鉚釘吸上，鉚釘剩下較大的頭部就留在鈑金上了。攻絲和拉絲主要就是方向上的不同，攻絲就是把孔里轉(zhuǎn)出的鐵絲轉(zhuǎn)到鈑金的另一面，而拉絲就是把鐵絲拉上，根據(jù)鈑金的作用有不同的工序。這些工序其實(shí)在工藝圖紙上都有標(biāo)注，要哪道工序哪些規(guī)格，需要哪些螺絲螺母都寫在上面的，所以看懂圖紙是必要的。
涂裝部和裝配部的檢測(cè)員一般很少帶圖紙，因?yàn)榧庸さ墓ひ呀?jīng)基本上成形了，需要檢查的地方已經(jīng)是大同小異了，可以說圖紙就在檢測(cè)員心中。涂裝部檢測(cè)員檢測(cè)的重點(diǎn)從主要外形的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移到外觀上，觀察有沒有花痕、劃傷，噴粉前不該染色的地方有沒有包裝好，噴粉以后有沒有變色、起泡等。裝配部的檢測(cè)員更是以外觀為重點(diǎn)，因?yàn)樗麄儥z測(cè)的一般是已經(jīng)組裝好了的成品，檢測(cè)的部位分成三類，A類的就是經(jīng)常見的外表，如機(jī)柜的個(gè)可直觀的表面；B類面就是打開機(jī)柜后可以見到的，如內(nèi)表面、里面配的表面等，類就是不經(jīng)常見的，如底面、被機(jī)柜里的配隱藏了的部位等。
自我感想，我每天去查看都有發(fā)現(xiàn)新的問題，每個(gè)問題都可以知道新的內(nèi)容，隨著每個(gè)疑問又可以得出另一個(gè)疑問，我相信很快就可以熟悉公司生產(chǎn)部門的整個(gè)流程了。雖然每個(gè)工序都非常簡單，每個(gè)工人都重復(fù)著非常簡單的動(dòng)作，但是幾道工序下，就可以做出一個(gè)完整而且漂亮的機(jī)柜，這就是簡單中的不平凡，也是每個(gè)工人嚴(yán)格規(guī)定的成果。
個(gè)人建議，今天問了一下裝配部的檢測(cè)員，問那些裝機(jī)盒的紙箱是外面公司的嗎，他說是中興的另一間公司專門做的。我就想，從機(jī)盒到里面的電路板裝配甚至到紙皮箱都是由中興公司做的，那為什么這里的員工工作還是這么辛苦，生活還是那么困難呢。我認(rèn)為是市場把握得不好，就算我們一天可以做幾萬個(gè)機(jī)盒子，但是可能真正賣出去的產(chǎn)品還不到一百個(gè)，那是完全行不通的，賣不出去就只能放倉庫，等一更新?lián)Q代就只能報(bào)廢或者低價(jià)出售了。所以建議公司生產(chǎn)產(chǎn)品時(shí)要思考的是賣得出去、賺得多，而不是生產(chǎn)得多、賺得多。
20xx年7月18日星期三
今天的實(shí)習(xí)主要是跟著楊工，觀察他是怎么工作的、有哪些工作，因?yàn)樗墓ぷ鲿?huì)跟我以后的工作差不多。一天下，跟著楊工去了幾趟工作現(xiàn)場，大部分時(shí)間還是在辦公室處理以電子郵形式發(fā)的問題。
當(dāng)質(zhì)檢員檢驗(yàn)工出現(xiàn)問題，而且這些問題質(zhì)檢員處理不了或者比較重大的時(shí)候，質(zhì)檢員就會(huì)以郵的形式發(fā)這些問題給工程師。工程師收到郵就會(huì)分析這些問題，想出這些問題的解決方案，然后再以郵的形式進(jìn)行答復(fù)，如果出現(xiàn)的問題比較復(fù)雜的，工程師就會(huì)到工作現(xiàn)場，了解清楚那些問題，然后再想出解決的辦法給要加工那些工的工人。工程師解決了問題后還要總結(jié)這些問題，防止以后還會(huì)發(fā)生類似的事情。
今天除了去工作現(xiàn)場的時(shí)候，剩下的時(shí)間都在看我們工程師都需要知道的《結(jié)構(gòu)表面外觀缺陷判定準(zhǔn)則》，那里有加工工時(shí)出現(xiàn)的各種問題集合。不過那份真的很多，不是一兩天就可以看完和記清楚的，而且雖然是有圖片有解釋，但是很多圖片都看不清楚，有些解釋不熟悉也很難理解。我想光看資料是完全不能記住這些判定準(zhǔn)則的，需要有實(shí)物仔細(xì)觀察才行，而且要像其他工程師那樣一眼看到問題所在，那就更需要經(jīng)驗(yàn)的積累。
今天的感想，跟著楊工去處理問題的時(shí)候，雖然看到了問題所在，但是完全不知道要怎么去處理；看到員工在因?yàn)橥菩敦?zé)任而吵架，也不知道誰對(duì)誰錯(cuò)，看我還是要不斷的努力啊。
20xx年7月19日星期四
今天是跟著張工實(shí)習(xí)，主要是去了張工負(fù)責(zé)的涂裝部。因?yàn)樵缟媳恢芄ふf我還了解得不夠深入，該有的專業(yè)術(shù)語被我用自己的理解方式蓋過了，質(zhì)量部的質(zhì)檢員跟我講過的、介紹過的工序也沒深入了解或者又以自己的方式去理解了，還有很多不理解的、不知道的在實(shí)習(xí)報(bào)告上都被我以“那樣、那個(gè)”去含糊過。
我承認(rèn)自己的錯(cuò)誤，因?yàn)槲沂莿偛艑W(xué)校里畢業(yè)出的，在學(xué)校里我大部分知識(shí)都是通過自學(xué)看書的方式去學(xué)習(xí)的，以前有不懂的就先放下，等以后再看書的時(shí)候就會(huì)記起，然后再去理解，所以是很少去主動(dòng)問別人的。但是現(xiàn)在我是在工作了，在工作前需要快速的學(xué)會(huì)大量的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)術(shù)語，而且要牢牢記住，所以用我在學(xué)校里學(xué)習(xí)的自學(xué)方法是行不通的，至少也不是能快速的學(xué)成。想要能在短時(shí)間內(nèi)學(xué)會(huì)工作時(shí)所需的知識(shí)和資料，我覺得既要在工作現(xiàn)場用眼睛仔細(xì)去觀察，用手去觸摸，把不懂的、含糊不清的記下，再去問別人，也要翻閱資料，把別人講的、沒講的，沒弄明白的看熟，這樣才能熟記在腦中。
所以今天在涂裝部，我主要是把那些含糊不清的或者自己發(fā)明的名詞都問了一遍涂裝部的蔡燕森，例如上掛、處理前、處理后、保護(hù)、噴粉、噴漆等，蔡燕森也很主動(dòng)的教我，我相信這樣下去我就很快學(xué)會(huì)公司里的基礎(chǔ)知識(shí)了。
我的感想，今天又是一次新的突破，之前公司里的員工都說我們大學(xué)畢業(yè)生學(xué)習(xí)是很快的，但是我剛的時(shí)候，看到數(shù)沖的、數(shù)壓的員工操作著我完全看不懂的電腦，我就覺得自愧不如，不過感覺總是有點(diǎn)不對(duì)勁。后慢慢的熟悉了才知道，我們大學(xué)生的優(yōu)勢(shì)不僅僅是基礎(chǔ)好，還有就是會(huì)學(xué)習(xí)的方法，因?yàn)槲覀兘?jīng)常跟新知識(shí)打交道，所以一旦知道了學(xué)習(xí)的方法，就可以行云流水的得到新知識(shí)了。
從一開始我就不是為了工資工作的，而是為了經(jīng)驗(yàn)、知識(shí)而的，所以無論過程有多困難多艱苦，我也會(huì)迎頭而上。
20xx年7月20日星期五
今天是跟著畢工去裝配部實(shí)習(xí)，畢工一開始是叫我和他去鉗焊部處理一個(gè)問題，那個(gè)問題是用錘子和模具在一個(gè)噴了粉的插箱外盒表面上打一個(gè)直角的印，不過鉗焊部的員工把直角印打歪了，所以請(qǐng)畢工過解決。
原那個(gè)直角的印原本是鈑金部沖壓的劃線，后在涂裝部噴粉的時(shí)候，因?yàn)閯澗�太淺而把它覆蓋了�，F(xiàn)在要把劃線重新做出，沖壓是不可能的了，因?yàn)橐呀?jīng)是半成品部了，所以就通過鉗焊部用錘子打出，但是鉗焊部的員工因?yàn)樘罅Χ疫B續(xù)的敲打了幾次，導(dǎo)致模具受到震動(dòng)而偏離了原的位置。
畢工去到現(xiàn)場，親自試驗(yàn)在一塊鋁板上敲打出直角印，發(fā)現(xiàn)到只能敲打一次成形才不會(huì)使直角印偏離，而且也觀察到那個(gè)模具的角度并不是完全的直角。為了解決這個(gè)直角的問題，畢工去了數(shù)折，把模具的角度折成90度，然后又去把模具打印的一頭打磨，再回到焊接部那多次試驗(yàn)，試驗(yàn)多次成功后才指導(dǎo)鉗焊部的員工怎么做，完全地解決了這個(gè)問題。
不過可能今天裝配部的問題不大，在跟了畢工這次去現(xiàn)場后，畢工也沒再叫我去了，我自己也繼續(xù)在各個(gè)部門查看，發(fā)現(xiàn)不懂的就問現(xiàn)場的員工，也順便把之前學(xué)到的都看一遍，發(fā)現(xiàn)有別的部門的工程師在現(xiàn)場的時(shí)候，也會(huì)跟著去看看。過了這個(gè)星期應(yīng)該就結(jié)束熟悉這個(gè)階段開始進(jìn)入實(shí)際工作了吧，期待我的工作。
個(gè)人建議，今天和涂裝部的一個(gè)員工談?wù)摰教幎逊e的部問題，發(fā)現(xiàn)有很多在現(xiàn)場到處堆積的部，有很多都是鋪滿灰塵的，看起最少也是堆放了一個(gè)月，那些堆放的部為什么不入庫或者返工呢，建議清理那些堆放時(shí)間長的部，實(shí)在用不著當(dāng)廢品賣掉也比堆放好。
20xx年7月21日星期六
今天是到中興新通訊實(shí)習(xí)的第十天了，作為初駕到的新人，我每天都加班加點(diǎn)的去學(xué)習(xí)公司的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、熟悉公司的環(huán)境。盡管我知道無論怎么努力，一時(shí)半刻都是無法超過在公司里工作了1年以上的員工，但是為了在以后的工作中盡快融入環(huán)境、減少出錯(cuò)率，我必須認(rèn)真、努力地學(xué)習(xí)，不辜負(fù)所有祝福和期待我成功的人。
今天主要是學(xué)習(xí)公司郵箱的運(yùn)用和看熟公司的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，我對(duì)自己的電腦水平還是比較有自信的，一般的電腦軟我都會(huì)很快可以上手運(yùn)用，公司的郵箱也在自己的探索下很快就學(xué)會(huì)基本的操作了。雖然問別人怎么用郵箱可能就更快的學(xué)會(huì)，但是我還是更喜歡自己去想和探索，這樣學(xué)習(xí)可以更有趣，也不會(huì)被別人的“經(jīng)驗(yàn)”所迷惑。
在翻看公司的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候當(dāng)然是有不懂就要問了，因?yàn)槲覍?duì)這些標(biāo)準(zhǔn)還只是一知半解。在看到之前在走訪的時(shí)候有遺漏的工具和工序名稱的時(shí)候，我就先把它記下，然后在到現(xiàn)場去看去問，例如今天就看到了焊接時(shí)候的刮灰和絲印時(shí)候的刮膠，刮灰是一道工序，是指在工焊接處有較大缺陷或表面有凹凸不平的地方，用灰刀把原子灰將其填平，以確保涂裝產(chǎn)品的外觀裝飾性能的過程。刮膠就沒有詳細(xì)的解釋了，我是去了絲印的現(xiàn)場才看到，原絲印的時(shí)候掃油墨的是一塊四四方方的橡膠，之前還以為是一般的刷子呢，所以有很多東西要多留個(gè)心眼才會(huì)知道得清楚。
今天的感想，當(dāng)初周工是說給十天的時(shí)間我熟悉環(huán)境，我知道我還有很多細(xì)節(jié)和要點(diǎn)都還沒看過，不過可以在以后的工作逐個(gè)認(rèn)識(shí)和了解，希望在完全熟悉之前不會(huì)太給別人帶麻煩。
20xx年7月21日星期六
今天是到中興新通訊實(shí)習(xí)的第十天了，作為初駕到的新人，我每天都加班加點(diǎn)的去學(xué)習(xí)公司的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、熟悉公司的環(huán)境。盡管我知道無論怎么努力，一時(shí)半刻都是無法超過在公司里工作了1年以上的員工，但是為了在以后的工作中盡快融入環(huán)境、減少出錯(cuò)率，我必須認(rèn)真、努力地學(xué)習(xí)，不辜負(fù)所有祝福和期待我成功的人。
今天主要是學(xué)習(xí)公司郵箱的運(yùn)用和看熟公司的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，我對(duì)自己的電腦水平還是比較有自信的，一般的電腦軟我都會(huì)很快可以上手運(yùn)用，公司的郵箱也在自己的探索下很快就學(xué)會(huì)基本的操作了。雖然問別人怎么用郵箱可能就更快的學(xué)會(huì)，但是我還是更喜歡自己去想和探索，這樣學(xué)習(xí)可以更有趣，也不會(huì)被別人的“經(jīng)驗(yàn)”所迷惑。
在翻看公司的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候當(dāng)然是有不懂就要問了，因?yàn)槲覍?duì)這些標(biāo)準(zhǔn)還只是一知半解。在看到之前在走訪的時(shí)候有遺漏的工具和工序名稱的時(shí)候，我就先把它記下，然后在到現(xiàn)場去看去問，例如今天就看到了焊接時(shí)候的刮灰和絲印時(shí)候的刮膠，刮灰是一道工序，是指在工焊接處有較大缺陷或表面有凹凸不平的地方，用灰刀把原子灰將其填平，以確保涂裝產(chǎn)品的外觀裝飾性能的過程。刮膠就沒有詳細(xì)的解釋了，我是去了絲印的現(xiàn)場才看到，原絲印的時(shí)候掃油墨的是一塊四四方方的橡膠，之前還以為是一般的刷子呢，所以有很多東西要多留個(gè)心眼才會(huì)知道得清楚。
今天的感想，當(dāng)初周工是說給十天的時(shí)間我熟悉環(huán)境，我知道我還有很多細(xì)節(jié)和要點(diǎn)都還沒看過，不過可以在以后的工作逐個(gè)認(rèn)識(shí)和了解，希望在完全熟悉之前不會(huì)太給別人帶麻煩。
星期天放假
20xx年7月2日星期一
今天又開始了新的一周，在開完早會(huì)后，周工就叫我過去談話了，他叫我以后就跟著張工，拜張工為師傅，跟著他學(xué)習(xí)。我本還以為可以有工作安排了，不過先跟著張工學(xué)習(xí)著先也好，免得以后工作會(huì)有差錯(cuò)，張工也說了，等我再熟悉點(diǎn)就可以給我一些工作了。
張工主要負(fù)責(zé)的是涂裝部，所以今天我也主要到涂裝部那學(xué)習(xí)。應(yīng)張工要求，我今天要知道的是涂裝部有哪些工序，質(zhì)檢員對(duì)被這些工序加工過的工有什么要求。
首先從料的工開始吧，料的工就是從上道工序運(yùn)送涂裝部的工，對(duì)于這些工，涂裝部的質(zhì)檢員是不需要去檢查的，因?yàn)樯系拦ば虻馁|(zhì)檢員已經(jīng)檢測(cè)過了。然后到前處理上下掛，這道工序也是不需要質(zhì)檢員去檢查的，因?yàn)樯蠏斓较聮於际侨詣?dòng)的。
前處理完的工就拿去貼膠紙保護(hù)，保護(hù)是為了防止噴漆、噴粉的時(shí)候噴到了工不該噴到的地方。保護(hù)這道工序是要求質(zhì)檢員去檢查的，質(zhì)檢員在檢查貼好了膠紙的工時(shí)，根據(jù)工藝圖紙的要求檢查，例如貼膠紙的面，膠紙的長度寬度等。貼好了膠紙的工就可以拿去按要求噴漆或者噴粉了，噴漆和噴粉也有個(gè)上下掛區(qū)，只是噴漆和噴粉的是人工噴的。質(zhì)檢員在噴漆和噴粉的過程是不用去檢查的，等下掛了以后，涂裝部的員工就把工拿去把之前保護(hù)的膠紙撕掉，質(zhì)檢員要檢查撕膠紙以后的工有沒有劃傷起泡、露底、劃傷、流掛等缺陷。
當(dāng)質(zhì)檢員發(fā)現(xiàn)有缺陷的工時(shí)就會(huì)要這些有缺陷的工拿去打磨，涂裝部的打磨拋光所用的拋光機(jī)砂紙是比鉗焊部的細(xì)很多的，因?yàn)橥垦b打磨主要是把缺陷比較小的工，如淺劃傷、小凹凸陷等打磨平，如果缺陷比較大，如深劃傷，那就要拿到上一道工序去解決了。
此外，涂裝部的工序還有絲印，絲印跟噴漆、噴粉一樣需要上下掛，不過絲印是不需要貼膠紙保護(hù)的，質(zhì)檢員主要檢查的是絲印的圖形字的大小、距離、顏色、形狀等。
涂裝部的質(zhì)檢員還要抽檢工的色差、膜厚、附著力，色差和膜厚分別是用色差儀和膜厚儀測(cè)，附著力的測(cè)試就是用刀具把樣品工劃成縱橫相交的十多道刀痕，然后用膠紙貼在上面后再撕開，觀察工的色料有沒有被粘到膠紙上，沒有就為合格。
明天的計(jì)劃，明天我看有沒有其他的安排，沒有的話就繼續(xù)在涂裝部或者其他部門走訪學(xué)習(xí)，下班的時(shí)間就在辦公室學(xué)習(xí)ad。
個(gè)人感想，確定在一個(gè)部門里面學(xué)習(xí)了以后，自己學(xué)習(xí)的焦點(diǎn)就集中了很多，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了很多自己還不懂或者之前沒發(fā)現(xiàn)的東西，研究得越深，要知道的東西也會(huì)越多了。
個(gè)人建議，關(guān)于涂裝部質(zhì)檢員沒有去檢查的工序，如前處理、噴漆噴涂、絲印的上下掛，我認(rèn)為應(yīng)該要重點(diǎn)監(jiān)督，因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)涂裝部的員工由于在上下掛的時(shí)候不需要檢查就對(duì)工不負(fù)責(zé)，如工在上掛時(shí)掉下了看都不看有沒有摔壞就繼續(xù)掛上去了，工上掛的時(shí)候搖擺也會(huì)使工相互碰撞導(dǎo)致劃傷、凹陷，下掛的員工也沒有輕拿輕放工，很容易就會(huì)使工劃傷。建議質(zhì)檢員應(yīng)該多巡查，避免不必要的缺陷。
去工廠實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
一、實(shí)習(xí)目的
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識(shí)，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對(duì)我們鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí)，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用。
二、實(shí)習(xí)任務(wù)
1.較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術(shù);較深入、詳細(xì)地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識(shí);了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識(shí)和運(yùn)作過程。
2.在專業(yè)比較對(duì)口的實(shí)習(xí)崗位上，努力將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)際工作密切結(jié)合，并能靈活應(yīng)用，使自己的專業(yè)知識(shí)、專業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升。
3.積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動(dòng)觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高就業(yè)競爭力。
三、實(shí)習(xí)基本要求
1.學(xué)生在實(shí)習(xí)企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應(yīng)的勞動(dòng)紀(jì)律，不能無故請(qǐng)假和擅離崗位。有特殊情況需要請(qǐng)假或改變實(shí)習(xí)企業(yè)的必須征得實(shí)習(xí)企業(yè)和指導(dǎo)教師的同意。
2.學(xué)生在實(shí)習(xí)期間必須嚴(yán)格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度，嚴(yán)防工作責(zé)任事故和人身安全事故的發(fā)生。
3.必須遵紀(jì)守法，模范遵守公民的社會(huì)公德，不得從事法律法規(guī)、廠紀(jì)廠規(guī)、校紀(jì)校規(guī)所不允許的各項(xiàng)活動(dòng)。
4.努力工作，積極完成實(shí)習(xí)單位指定的工作任務(wù)，虛心學(xué)習(xí)，主動(dòng)、誠懇地向工人師傅、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。
5.應(yīng)多與指導(dǎo)教師聯(lián)系交流，及時(shí)得到教師指導(dǎo)。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
(一)安全教育
1.安全教育學(xué)習(xí)的目的
2.事故的發(fā)生及其預(yù)防：
事故發(fā)生的因素人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素2.發(fā)生事故的認(rèn)為因素1).管理層因素;2)、違章：a.錯(cuò)誤操作b.違章操作c、蠻干3).安全責(zé)任(素質(zhì))差。
3.入廠主要安全注意事項(xiàng)
1.防火防爆
2、防塵防毒
3、防止灼燙傷
4.防止觸電5.防止機(jī)械傷害
6.防止高處墜落
7.防止車輛傷害
8.防止起重機(jī)械傷害
9.防止物體打擊
10、班前班中不得飲酒。
4.設(shè)備內(nèi)作業(yè)須知：
1.在各種儲(chǔ)罐，槽車，塔等設(shè)備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內(nèi)部進(jìn)行工作均屬于設(shè)備內(nèi)作業(yè)
2.設(shè)備上與外界連通的管道，孔等均應(yīng)與外界有效的隔離
3.進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前，必須對(duì)設(shè)備內(nèi)進(jìn)行清洗和置換
4.應(yīng)采取措施，保持設(shè)備內(nèi)空氣良好
5.作業(yè)前30分鐘內(nèi)，必須對(duì)設(shè)備內(nèi)氣體采取采樣分析，采樣應(yīng)有代表性
6.進(jìn)入不能達(dá)到清洗和置換要求的設(shè)備內(nèi)作業(yè)時(shí)，必須采取相應(yīng)的防護(hù)措施
7.設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須有專人監(jiān)護(hù)，并應(yīng)有入搶救的措施及有效保護(hù)手段
8.《設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證》由施工單位負(fù)責(zé)辦理，該項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人或是技術(shù)員填寫作業(yè)證，上檢修作業(yè)單位應(yīng)填寫的各項(xiàng)內(nèi)容。
(二)流水線生產(chǎn)特點(diǎn)的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團(tuán)體的工作，每個(gè)員工必須認(rèn)真的做好自己的工作，因?yàn)檎麄�(gè)流水線的每個(gè)工序都是緊密聯(lián)系的，可能會(huì)因?yàn)槟硞�(gè)工序的錯(cuò)誤而造成整個(gè)流水線生產(chǎn)出來的產(chǎn)品為廢品。
(三)學(xué)習(xí)和了解電子器件的結(jié)構(gòu)型式、結(jié)構(gòu)種類和作用。
(四)學(xué)習(xí)和了解工廠車間的生產(chǎn)組織管理情況，生產(chǎn)工藝等等。
五、實(shí)習(xí)過程
1.安全教育
在實(shí)習(xí)開始時(shí)，學(xué)校組織我們到公司由專業(yè)人士對(duì)我們進(jìn)行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實(shí)習(xí)中所要遇到的種種危險(xiǎn)和潛在的危險(xiǎn)等等。
2.車間實(shí)習(xí)
我們?cè)谲囬g實(shí)習(xí)是生產(chǎn)實(shí)習(xí)的'主要方式。我們按照實(shí)習(xí)計(jì)劃在指定的車間進(jìn)行實(shí)習(xí)，通過觀察、分析計(jì)算以及向車間工人和技術(shù)人員請(qǐng)教，圓滿完成了規(guī)定的實(shí)習(xí)內(nèi)容。
3.理論與實(shí)際的結(jié)合
為了能夠更加深入的進(jìn)行車間實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)過程中，我們結(jié)合了所學(xué)的書本知識(shí)與實(shí)習(xí)的要求，將理論與實(shí)際進(jìn)行了完美的結(jié)合，也更加的促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)與研究。
4.實(shí)習(xí)日記
在實(shí)習(xí)中，我們將每天的工作、觀察研究的結(jié)果、收集的資料和圖表、所聽報(bào)告內(nèi)容等均記入到了實(shí)習(xí)日記中。隨時(shí)接受老師們的檢查與批改。
六、其它活動(dòng)
在完成好我們所實(shí)習(xí)業(yè)務(wù)內(nèi)容的同時(shí)，常常利用現(xiàn)場學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，開展向社會(huì)、向工人和工程技術(shù)人員實(shí)習(xí)的活動(dòng)。在空余時(shí)間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動(dòng)，并加強(qiáng)進(jìn)行思想政治教育活動(dòng)等等。
七、實(shí)習(xí)感悟
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實(shí)習(xí)在專業(yè)知識(shí)和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。
產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料;生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對(duì)電子器件的工作原理、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)等基本理論的理解。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程;使用的主要工裝設(shè)備;使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識(shí)。為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)課，從事這方面的研制、設(shè)計(jì)等打下良好的基礎(chǔ)。
在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，不但對(duì)所學(xué)習(xí)的知識(shí)加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力等。
總的來說，我對(duì)這門課是熱情高漲的。我從小就對(duì)這種小制作很感興趣，每次完成一個(gè)步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。是以學(xué)生自己動(dòng)手，掌握一定操作技能并親手設(shè)計(jì)、制作、組裝與調(diào)試為特色的。它將基本技能訓(xùn)練，基本工藝知識(shí)和創(chuàng)新啟蒙有機(jī)結(jié)合，培養(yǎng)我們的實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神，。作為信息時(shí)代的大學(xué)生，作為國家重點(diǎn)培育的高技能人才，僅會(huì)操作鼠標(biāo)是不夠的，基本的動(dòng)手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。對(duì)自己的動(dòng)手能力是個(gè)很大的鍛煉。實(shí)踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無一不是在實(shí)踐中得到檢驗(yàn)的。沒有足夠的動(dòng)手能力，就奢談在未來的科研尤其是實(shí)驗(yàn)研究中有所成就。在實(shí)習(xí)中，我鍛煉了自己動(dòng)手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做手電筒組裝與測(cè)試時(shí)，發(fā)現(xiàn)的好幾個(gè)短路的焊盤都被我維修好了。
白駒過隙，轉(zhuǎn)眼到到了開學(xué)的時(shí)間了，在實(shí)習(xí)的這兩個(gè)月里感受頗多，收獲也頗多�？傃b車間經(jīng)過為期兩個(gè)月的一線實(shí)習(xí)，雖然工作很艱苦，但很有價(jià)值，因?yàn)槲覍W(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西。
與在校時(shí)相比，我由一個(gè)不諳世事的學(xué)生成長為半個(gè)職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也有了很大的進(jìn)步。
剛來車間時(shí)，懷著滿腔熱忱，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實(shí)現(xiàn)理想，怎么去適應(yīng)社會(huì)。結(jié)果可想而知，面對(duì)工作，是茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗�，開始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，如何彌補(bǔ)自己的不足。作為一個(gè)車輛工程的學(xué)生，忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝，經(jīng)過兩個(gè)多月的車間實(shí)習(xí)和研究所的培訓(xùn)，我了解到搞運(yùn)輸車輛，結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的，成本的約束，結(jié)構(gòu)的可行性，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。
工作的兩個(gè)月是理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)習(xí)技能的過程，也是良好工作作風(fēng)的一個(gè)積累。對(duì)待工作要一絲不茍，嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)。機(jī)械加工，一點(diǎn)誤差就會(huì)造成干涉的后果，因此，在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)。還有，無論大事小事，我都要求自己認(rèn)真完成，這是對(duì)自己的修煉，我相信，對(duì)自己負(fù)責(zé)就是收獲!
車間實(shí)習(xí)完后，帶著收獲回到研究所，我不再迷茫和無措，開始一步步去實(shí)現(xiàn)曾經(jīng)的理想。我完成了駕駛員手冊(cè)和使用說明書的掃描和圖片轉(zhuǎn)化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊(cè)和使用說明書的編制，完成一些輔助性工作。并開始接觸設(shè)計(jì)，輔助性的完成一些設(shè)計(jì)任務(wù)。對(duì)我來說，路才剛開始，夢(mèng)想仍在繼續(xù)。
總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動(dòng)機(jī)工段。其中發(fā)動(dòng)機(jī)工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時(shí)間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問題，就不能及時(shí)地反映問題所在，而且來回修復(fù)也非常麻煩。零部件運(yùn)輸也是問題，運(yùn)輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運(yùn)輸路程增加，耗費(fèi)了更多的能源。車間生產(chǎn)線被折疊起來的話，從車間一個(gè)地方到車間任何一個(gè)地方都相對(duì)比較短，發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時(shí)反映。運(yùn)輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運(yùn)輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時(shí)離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會(huì)聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點(diǎn)最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點(diǎn)最近的地方。發(fā)動(dòng)機(jī)工段，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱最近的地方。
車間里面通風(fēng)性不是很好，車間南側(cè)沒有窗，夏季東南季風(fēng)無法吹入，而且導(dǎo)致車間內(nèi)溫度比較高，甚至超過室外溫度。在車間里有很多風(fēng)扇，我的問題是如果換成幾部空調(diào)，只要空調(diào)的溫度調(diào)到適度，在消耗同樣電量的情況下，會(huì)不會(huì)帶來更好的舒適度呢?
車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節(jié)約來回拿件的時(shí)間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時(shí)候就浪費(fèi)了尋找的時(shí)間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時(shí)也減少了空氣的浮沉量，對(duì)一線員工的健康是有利的。
在車間實(shí)習(xí)是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時(shí)候，經(jīng)常加班加到晚上10點(diǎn)才下班，惟有堅(jiān)持，堅(jiān)持，再堅(jiān)持。
但最重要的是要注意三個(gè)問題：安全，質(zhì)量，效率。
不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責(zé)任心，才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序，責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問題，就可以直接找到責(zé)任人，以考核的方式進(jìn)行處理，以此來激起員工的責(zé)任意識(shí)。在實(shí)習(xí)過程中，有些工序因?yàn)樽约翰荒鼙ＷC質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹兔Α?/p>
減少浪費(fèi)，更輕松，更省力地把事情做好也很重要。有位班長教我要善于運(yùn)用身體的力量，尤其在干的活相對(duì)比較費(fèi)勁的時(shí)候，不能光靠雙手用蠻力，同時(shí)用身體的力量，可以達(dá)到事半功倍的效果。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復(fù)雜的話，我就會(huì)拉線。不過也因?yàn)樽约涸诿總�(gè)崗位干的時(shí)間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個(gè)道理。
安裝傳動(dòng)軸我有一段時(shí)間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡單就是螺栓偏了。發(fā)現(xiàn)問題所在，我在以后嘗試打螺栓的時(shí)候，就會(huì)盡量使螺栓對(duì)準(zhǔn)，使它保持在垂直于車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說的，安裝后擋風(fēng)玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動(dòng)軸時(shí)擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻干的話是沒有用的，那等同于沒學(xué)會(huì)一樣。
每天搞衛(wèi)生我都認(rèn)真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對(duì)自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng)造一個(gè)干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。
在總裝車間我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關(guān)的東西。比如車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀，應(yīng)該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測(cè)所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個(gè)。而車身的焊接大部分是使用點(diǎn)焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護(hù)焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護(hù)焊。除了焊接這方面的，自己還會(huì)想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。
剛開始的時(shí)候自己什么都不懂，來了一臺(tái)車完全不知道是什么車型，該裝什么規(guī)格的配件，這對(duì)工作造成比較大的影響。而當(dāng)熟悉車型之后，則給自己帶來很大的方便，至少不用經(jīng)常去看流程卡了。另外我對(duì)皮卡車的構(gòu)造也有了一定的了解。但是對(duì)它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書，多了解一下。
去工廠實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
實(shí)習(xí)報(bào)告是指各種人員實(shí)習(xí)期間需要撰寫的對(duì)實(shí)習(xí)期間的工作學(xué)習(xí)經(jīng)歷進(jìn)行描述的文本。有關(guān)涂裝廠的實(shí)習(xí)報(bào)告內(nèi)容，歡迎大家一起來借鑒一下！
7月25日
今天是實(shí)習(xí)的第一天，我是去涂裝廠實(shí)習(xí)。我們小組到達(dá)了涂裝廠，然后負(fù)責(zé)人讓我們到涂裝廠會(huì)議室，我們需要先學(xué)習(xí)理論和一些需要注意的事項(xiàng)。
涂裝的目的是：美觀，防腐蝕，特殊作用美觀包括色差、桔皮、光澤。防腐性一般用鹽霧試驗(yàn)來測(cè)試。轎車的國標(biāo)是1000小時(shí)。
汽車的四大工藝是：沖、焊、涂、總。涂裝工藝前處理主要是脫脂（PH）7）、表面調(diào)整、磷化。打膠是為了密封、防腐蝕。
工廠的工藝是環(huán)環(huán)相扣。為了整車的性能，必須每道工藝都要做好。
NVH特性的研究不僅僅適用于整個(gè)汽車新產(chǎn)品的開發(fā)過程，而且適用于改進(jìn)現(xiàn)有車型乘坐舒適性的研究。這是一項(xiàng)針對(duì)汽車的某一個(gè)系統(tǒng)或總成進(jìn)行建模分析，找出對(duì)乘坐舒適性影響最大的因素，通過改善激勵(lì)源振動(dòng)狀況（降幅或移頻）或控制激勵(lì)源振動(dòng)噪聲向車室內(nèi)的傳遞來提高乘坐舒適性。
安全：安全第一。到生產(chǎn)現(xiàn)場一定要穿工作服，在現(xiàn)場不能吸煙，不能用打火機(jī)。不能穿拖鞋和短褲，嚴(yán)禁嬉戲打鬧。還有很多需要注意的問題，下了車間班組長會(huì)告訴我們。
今天只是學(xué)習(xí)理論知識(shí)，需要下車間去實(shí)際操作，去發(fā)現(xiàn)問什么,然后自己思考，或者是向有經(jīng)驗(yàn)的工人師傅請(qǐng)教。
8月7日
今天領(lǐng)了工作服，去涂裝廠實(shí)習(xí)。師傅告訴我們一定要注意安全，危險(xiǎn)源：火和高空的懸掛物。
去打膠線上學(xué)習(xí)。向組長了解到，生產(chǎn)線每天的滿量是80-90臺(tái)，一般是75臺(tái)。
生產(chǎn)線的順序是：水洗（大流量的水沖洗）——脫脂（沖洗，浸）——磷化（產(chǎn)生化學(xué)膜）——電泳地氣（純水洗后，盡在槽液液中，但是沒有旋轉(zhuǎn)360度）——面漆——緩沖（主要是冷卻，還有一些需要小修）——打磨——底部膠——轉(zhuǎn)線——噴中層——烘干——機(jī)器人噴層——烘干——精修——涂蠟——總裝廠
烘烤 175度左右，20分鐘左右。噴漆溫度保持在20-25度左右。
兩噴一烘：一次噴面漆，然后是噴清漆，最后是烘干。
電泳的目的是：為了防止漏水，還有以防變形。
堵孔的目的是為了電泳的時(shí)候排放氣泡。
貼低的目的是防止刮雨刷的導(dǎo)電點(diǎn)被噴漆，而導(dǎo)致不導(dǎo)電。
底漆 電泳漆 底漆的作用是為了防腐。
底部膠一般是800—1000um，但是實(shí)際要求到達(dá)600um就可以了，他們要考慮到工人的勞動(dòng)量和辛苦程度。作用是：密封汽車內(nèi)部、還有防止死機(jī)。
角邊位置泳衣生銹，還有堅(jiān)角位置容易生銹，是因?yàn)樵诖蚰サ臅r(shí)候有摩擦，打磨掉了電泳漆。電泳漆的厚度40——60um。
頂篷打膠主要是為了防漏水。
車門打漆是為了美觀和防生銹。
前壁板（前圍板）打漆是為了防風(fēng)響。
膠是液體，需要經(jīng)過烘干凝固�？偤穸取�110um。
檢查：一般檢查有沒有立角或者小縫隙。因?yàn)橛衫锿夂苋菀桩a(chǎn)生銹。
感覺生產(chǎn)線的自動(dòng)化程度低，還有就是工人很討厭質(zhì)檢人員，因?yàn)樗麄冇X得質(zhì)檢人員老是挑他們的刺。我了解到打膠和面漆。面漆由于是人工的，會(huì)出現(xiàn)一些錯(cuò)誤，然后修改，當(dāng)客戶發(fā)現(xiàn)車后，會(huì)認(rèn)為是翻新車，他們會(huì)起訴公司，以前就發(fā)生過這種情況。怎樣提高工作熱情？怎樣降低工作的錯(cuò)誤到0？
我需要學(xué)習(xí)，更加深入的了解汽車。
8月8日
今天是去涂裝廠實(shí)習(xí)的最后一天。上午我們?nèi)ッ嫫嵘a(chǎn)線實(shí)習(xí)。班長帶領(lǐng)我們，順著車間的流水線順序向我們一邊講解每道工序需要注意的問題和詳細(xì)操作步驟。
車身從涂裝流水線經(jīng)過滑橋傳動(dòng)到面漆流水線，通過機(jī)械傳動(dòng)送到噴漆室。這里是機(jī)器人自動(dòng)噴漆。這是涂裝廠自動(dòng)化程度最高的一道工序，要求非常高，無塵和恒溫。我們看機(jī)器人工作，效率很高，漆吸收率70%，而一般的人工操作只有機(jī)器人的一半。機(jī)器人高效率的工作需要很多的條件，工程師向我們油漆的保溫，和其他的設(shè)備，并逐一介紹其作用和條件。
工程師向我們介紹目前還不能自動(dòng)化，靠人操作。而自動(dòng)化的車間，每個(gè)車身都有一個(gè)條形碼，在操作室里可以看到每天車的詳細(xì)信息（顏色、配置等），目前工廠還做不到。他向我們講解，目前的工廠效率還不是很高，還有待提高，資源配備還不是很完善，有待提高。
中午我們?nèi)コ燥�，食堂的服�?wù)人員對(duì)我們很好，還有員工對(duì)我們也很好。我們有問題向他們請(qǐng)教，他們熱心的向我們講解。
中午我們?cè)跁?huì)議室休息。
下午開實(shí)習(xí)總結(jié)會(huì)，與會(huì)人員：經(jīng)理、我們的領(lǐng)隊(duì)江從解、還有打膠和面漆的班長、我們實(shí)習(xí)人員
先是曾經(jīng)理介紹這次涂裝廠的實(shí)習(xí)安排好和介紹，有打膠的理論課和實(shí)習(xí)，還有面漆的理論課和實(shí)習(xí)。然后是大學(xué)生實(shí)習(xí)總結(jié)，最后是經(jīng)歷總結(jié) 。
打膠班的班長說：我們認(rèn)真的聽他們講解，服從他們的安排，認(rèn)認(rèn)真真的做他們布置的工作。
面漆班的班長說：我們?cè)谲囬g遵守車間紀(jì)律，聽從他們熱安排和積極參加他們班組會(huì)議。等
然后使我們每個(gè)人發(fā)表自己的一些感受和建議。
然后是經(jīng)理總結(jié)，他說第二天沒讓我們進(jìn)工廠，是因?yàn)槲覀兊墓ぷ鞣䴖]有到，因?yàn)楣S嚴(yán)格規(guī)定，不穿工作服是不能進(jìn)工廠。還有說我們不要拘束，需要更積極的問問題和提建議。他說希望我們?cè)谕垦b廠實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)到的知識(shí)能在我們以后的崗位上有所幫助。希望我們?cè)诮酉聛淼膶?shí)習(xí)更加努力。
會(huì)議結(jié)束。
我們小組的負(fù)責(zé)人江從潔安排一下接下來的工作，后天我們小組去焊裝廠實(shí)習(xí)，并告訴我們?cè)谀亲嘬�，和我們�(cè)诠S負(fù)責(zé)人李經(jīng)理的電話。
我們接下來聊天，江姐說不要出現(xiàn)上一次昨天沒坐到車的情況，以后有什么事一定要給她打電話。還有其他。
我個(gè)人感覺，我們還沒有完全褪去大學(xué)生的一些東西，我們需要更加的努力和自己獨(dú)立做一些事情，我需要去忘記大學(xué)那些不好的習(xí)慣。我們的團(tuán)隊(duì)合作需要磨練。由于最近是汽車淡季生產(chǎn)不穩(wěn)定，還有期間高溫假，還有工作服到的比較晚，我們實(shí)習(xí)的時(shí)間不是很長。在接下來的實(shí)習(xí)中我一定會(huì)遵守工廠的規(guī)定，嚴(yán)格要求自己，好好學(xué)習(xí)，認(rèn)認(rèn)真真的實(shí)習(xí)。
去工廠實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
實(shí)習(xí)是從大學(xué)正式踏入社會(huì)的一個(gè)過渡，是一個(gè)大學(xué)生必須經(jīng)歷的過程，通過實(shí)習(xí)才能夠更快的適應(yīng)工作，適應(yīng)社會(huì)。實(shí)習(xí)可以在社會(huì)中學(xué)習(xí)，在工作中體驗(yàn)，這樣才能更加了解自己，才能明白自己該怎么樣去選擇。
此次實(shí)習(xí)讓我學(xué)到了很多課堂上學(xué)不到的東西，懂得了為人處世的道理，也懂得了學(xué)習(xí)的意義、時(shí)間的寶貴、人生的真諦。明白人的一生不可能總是一帆風(fēng)順，只能選擇去勇敢的面對(duì)人生中的每次風(fēng)雨！同時(shí)我也深深的感受到，今天的選擇決定明天的生活，選擇什么樣的工作，便是選擇什么樣的人生。在xx皮革有限公司實(shí)習(xí)，讓我對(duì)皮革產(chǎn)生了濃厚的興趣，也深感只是有興趣是不行的，更多的是需要自己去做，去用心體會(huì)。認(rèn)真做事只會(huì)把事做對(duì)，用心做事才能夠把事做好。這讓我明白了對(duì)待工作要有一種平和的心態(tài)，不管遇到什么事都要用心地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對(duì)自己所做的事負(fù)責(zé)，不要輕易承諾，一旦承諾了就要努力去兌現(xiàn)。公司給了我們一個(gè)培養(yǎng)自己實(shí)際動(dòng)手能力的機(jī)會(huì)，增加了實(shí)際的操作經(jīng)驗(yàn)，使我對(duì)皮革技術(shù)有了更深入的了解，為我以后學(xué)習(xí)皮革技術(shù)，做了很好的鋪墊。 我知道對(duì)工作必須灌以自己最大的熱情，同時(shí)還要持之以恒的精神和吃苦耐勞的品質(zhì)。我覺得重要的是在這段實(shí)習(xí)期間里，我第一次真正的融入了社會(huì)，在實(shí)踐中了解社會(huì)，并掌握了一些與人交往的技能。這次難得的機(jī)會(huì)讓我擴(kuò)大了視野，增長了見識(shí)，為以后正式踏入社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)期間，我從未無故缺勤，勤奮好學(xué)，謙虛謹(jǐn)慎，認(rèn)真聽取老師傅的指導(dǎo)，對(duì)于別人提出的工作建議虛心聽取，并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析，努力把學(xué)到的知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工作中，做到了理論和實(shí)際相結(jié)合。我深知何謂“謀定而后動(dòng)”，能聽取別人的建議，綜合自己的想法，使知識(shí)達(dá)到最大化完善。我能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領(lǐng)導(dǎo)，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，責(zé)任心強(qiáng)，能協(xié)助同事保質(zhì)保量完成工作任務(wù)，并始終堅(jiān)持一條原則：要么不做，要做就要做最好。 現(xiàn)在我對(duì)這2個(gè)月的實(shí)習(xí)做一個(gè)工作小結(jié)： 回想自己在這期間的工作情況，不盡如意，對(duì)此我思考過，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，了解工廠個(gè)工序流程很必要，但更重要的是個(gè)人的心態(tài)轉(zhuǎn)變。我在這一點(diǎn)上做的不夠到位，但我會(huì)很快的調(diào)整，在接下來的日子
里朝這個(gè)方向努力，我相信自己能夠把那些不當(dāng)?shù)南敕ǖ�。最后感謝大家在這段時(shí)間里對(duì)我的指導(dǎo)和教誨，我受益匪淺。
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