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      2. 施工實(shí)習(xí)日記

        時(shí)間:2022-05-22 10:02:15 實(shí)習(xí)日記 我要投稿

        精選施工實(shí)習(xí)日記模板合集4篇

          一天的生活不知不覺(jué)間結(jié)束了,今天我們都做了什么了呢?這時(shí)候十分有必須要寫(xiě)一篇日記了。好的日記都具備一些什么特點(diǎn)呢?下面是小編整理的施工實(shí)習(xí)日記5篇,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

        精選施工實(shí)習(xí)日記模板合集4篇

        施工實(shí)習(xí)日記 篇1

          3月22日 星期一 晴 18℃

          今天由項(xiàng)目經(jīng)理李經(jīng)理帶我來(lái)到了東方大廈建設(shè)工地,并介紹我與工地項(xiàng)目部的施工員認(rèn)識(shí)。

          工地總施工員熱情地接待了我,向我介紹了工程情況:東方大廈工程由浙江寶遠(yuǎn)建設(shè)有限公司承建。江西致遠(yuǎn)監(jiān)理有限公司監(jiān)理。中環(huán)建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)。開(kāi)運(yùn)房地產(chǎn)公司開(kāi)發(fā)。大廈為地上25層地下2層鋼筋混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu)。功能是商務(wù)辦公用。抗震等級(jí)為四級(jí)。隨后,他帶我在工地走了一圈,并按排我熟悉圖紙,下午與施工員一起放一下基礎(chǔ)底板柱子的樣。下午與施工員劉工,張工放了幾個(gè)基礎(chǔ)柱子的樣。感受:基礎(chǔ)柱子放樣是用油漆標(biāo)注在底板墊層混凝土上的,張工說(shuō),這樣上面鋼筋綁好了,可以看到,柱子的插筋才能插在準(zhǔn)確位置且也不怕雨水淋泡,想得真周到。開(kāi)始還讓我來(lái)操作儀器,看我不麻利的樣子,張工就直接自己來(lái)了。我當(dāng)副手。

          一天具體工作:熟悉工作環(huán)境,熟悉工程圖紙,測(cè)量放樣幾根柱。

          3月23日 星期二 多云17℃

          今天又有大面積的墊層做好了,需要在上面進(jìn)行柱子的放樣,張工按排我與其它二位施工員一起去完成。做了整整一天,可以放樣的地方全部放好了,真是累啊。還好是平地上。

          一天具體工作:測(cè)量放樣了20根柱子。

          3月24日 星期三 多云18℃

          今天又有大面積的墊層做好了,需要在上面進(jìn)行柱子的放樣,我與其它二位施工員一起做了整整一天,可以放樣的地方全部放好了,真是累啊。還好是平地上。

          一天具體工作:測(cè)量放樣了28根柱子。

          3月25日 星期四 晴20℃

          今天又有大面積的墊層做好了,需要在上面進(jìn)行柱子及剪力墻的放樣,我與其它二位施工員一起去完成。做了整整一天,可以放樣的'地方全部放好了,真是累啊。還好是平地上。感受:剪力墻與柱放樣是一樣的,只是把它當(dāng)是扁的柱來(lái)看待。

          一天具體工作:測(cè)量放樣了32根柱子4榀剪力墻。

          3月26日 星期五 晴20℃

          今天又有大面積的墊層做好了,需要在上面進(jìn)行柱子及剪力墻的放樣,按排我與其它二位施工員一起去做。今天我來(lái)操作儀器,在二位施工員的幫助下,終于學(xué)會(huì)了操作。注:這臺(tái)儀器與學(xué)校學(xué)的不一樣,先進(jìn)多了,很好操作。

          一天具體工作:測(cè)量放樣了22根柱子7榀剪力墻。

          3月27日 星期六 晴到多云22℃

          今天按排我對(duì)鋼筋下料單進(jìn)行審核。這個(gè)在學(xué)校學(xué)過(guò),有點(diǎn)忘記了。呵。鋼筋下料單主要是底板鋼筋的內(nèi)容。

          一天工作內(nèi)容:對(duì)底板鋼筋下料單進(jìn)行了審核。

          3月28日 星期日 晴到多云22℃

          今天休息。呵。自己總結(jié)了一下一周的工作成果,那些沒(méi)有做好,那些都看一下書(shū)補(bǔ)救一下。溫過(guò)而自新啊。

          建筑施工實(shí)習(xí)日記

        施工實(shí)習(xí)日記 篇2

          x月x日

          今天上午,我們來(lái)到工地,項(xiàng)目經(jīng)理給我們介紹給了陳工,以后就有陳工帶著我們實(shí)習(xí)了。開(kāi)始陳工并沒(méi)有馬上帶領(lǐng)我們下工地,而是對(duì)我們進(jìn)行了安全教育。教導(dǎo)我們必須貫徹“學(xué)習(xí)為主、安全第一”的安全原則。教導(dǎo)我們進(jìn)入工地要注意“三保(安全帽、安全帶、安全網(wǎng))、四口(樓梯口、電梯口、通道口、預(yù)留洞口)、五鄰邊”。尤其是要注意頭頂有沒(méi)有可能掉下東西、腳下有沒(méi)有釘子、電線等。他還給我們講了一些工地的事故,把我們都給嚇著了。后來(lái)他又向我們介紹了一些工程的情況:

          廊坊市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)污水處理廠的基本信息如下:

          工程名稱:廊坊市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)污水處理廠

          建設(shè)單位:廊坊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)

          施工單位:河北建設(shè)集團(tuán)有限公司

          工程地點(diǎn):廊坊市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)

          其中一再?gòu)?qiáng)調(diào)的就是注意安全,戴好安全帽,萬(wàn)事小心。這也是我今天最大的感觸:安全第一。

          下午,陳工讓我們?cè)谵k公室里整理資料,熟悉周圍環(huán)境,并說(shuō)明天把工程的圖紙找來(lái)先讓我們熟悉下圖紙,后天再下現(xiàn)場(chǎng)。

        施工實(shí)習(xí)日記 篇3

          道路橋梁施工實(shí)習(xí)日記(一)

          今天去工地參觀路面攤鋪施工:瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪,高等級(jí)公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪(個(gè)別三角段人工攤鋪)。瀝青混合料攤鋪機(jī)有履帶式和輪胎式兩種。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致相同。

          本工程用的是山西中大機(jī)械集團(tuán)生產(chǎn)的dt1600大寬度、抗離析攤鋪機(jī)。瀝青攤鋪機(jī)的主要組成部分為料斗、鏈?zhǔn)絺魉推鳌⒙菪龜備伷、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動(dòng)機(jī)等。

          碾壓:石油瀝青混合料(下、中面層)的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行,擬采用以下機(jī)械組合:組合。撼鯄海弘p鋼輪壓路機(jī)初壓(靜壓)一遍(不低于135℃);復(fù)壓:膠輪壓路機(jī)靜壓2遍,雙鋼輪壓路機(jī)重振2遍;終壓:雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1~2遍。組合ⅱ:初壓:雙鋼輪壓路機(jī)初壓(靜壓)一遍(不低于135℃);復(fù)壓:雙鋼輪壓路機(jī)重振2遍,膠輪壓路機(jī)靜壓2遍(兩者交替碾壓至壓實(shí)度達(dá)到要求);終壓:雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1~2遍。

          道路橋梁施工實(shí)習(xí)日記(二)

          在老師的帶領(lǐng)下,我的來(lái)到前天進(jìn)行養(yǎng)生的那段路基施工現(xiàn)場(chǎng),今天進(jìn)行攤鋪,基層準(zhǔn)備和放樣:面層鋪筑前,應(yīng)對(duì)基層和路基進(jìn)行檢查處理,確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié),減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度,在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn)行測(cè)量放樣,沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁,標(biāo)出混合料的松鋪厚度。采用自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪時(shí),還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線(俗稱走鋼絲)。

          高速公路和一級(jí)公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定,宜為100~200m。試驗(yàn)段宜在直線段上鋪筑,如在其它道路上鋪筑時(shí),路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同,路面各結(jié)構(gòu)層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段上。

          道路橋梁施工實(shí)習(xí)日記(三)

          今天在指導(dǎo)老師帶領(lǐng)下參觀西客站引橋工程施工,橋梁伸縮縫的設(shè)置和處理:橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向,均能自由伸縮,牢固可靠,車輛行駛過(guò)時(shí)應(yīng)平順、無(wú)突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡(jiǎn)易方便。在設(shè)置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開(kāi)。其類型有:

          1)鍍鋅薄鋼板伸縮縫。在中小跨徑的裝配式簡(jiǎn)支梁橋上,當(dāng)梁的變形量在20—40mm以內(nèi)時(shí)常選用。

          2)鋼伸縮縫:它的構(gòu)造比較復(fù)雜,只有在溫差較大的地區(qū)或跨徑較大的橋梁上才采用。鋼伸縮縫也宜于在斜橋上使用。

          3)橡膠伸縮縫。它是以橡膠帶作為跨縫材料。這種伸縮縫的構(gòu)造簡(jiǎn)單,使用方便,效果好。

          在變形量較大的大跨度橋上,可以采用橡膠和鋼板組合的伸縮縫。本工程采用鋼伸縮縫

          道路橋梁施工實(shí)習(xí)日記(四)

          正式開(kāi)工,并于20xx年12月28日建成通車。截至20xx年5月,天津地鐵已經(jīng)開(kāi)通一號(hào)線及九號(hào)線(部分)兩條線路。中心城區(qū)規(guī)劃地鐵系統(tǒng)總長(zhǎng)度約300公里,其中地鐵一號(hào)線、二號(hào)線、三號(hào)線為軌道交通骨干線;五號(hào)線、六號(hào)線為軌道交通填充線;七號(hào)線、八號(hào)線、十號(hào)線為軌道交通外圍線;九號(hào)線為津?yàn)I輕軌西段延長(zhǎng)線。

          中心城區(qū)連接濱海新區(qū)規(guī)劃有Z1,Z2,Z3,Z4市域線,其中Z2,Z4計(jì)劃20xx年內(nèi)開(kāi)工。建成后將主要承擔(dān)溝通濱海新區(qū)與中心城區(qū)之間的溝通,并配合濱海新區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善。濱海新區(qū)區(qū)內(nèi)規(guī)劃B1,B2,B3,B4,B5共五條線路,并計(jì)劃建設(shè)導(dǎo)軌2號(hào)線,和導(dǎo)軌3號(hào)線,配合現(xiàn)有天津?qū)к壱惶?hào)線和B系列線以及既有的津?yàn)I輕軌共同形成濱海新區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)。但濱海新區(qū)軌道交通線路將不完全是地鐵線路,有可能采用輕軌、快速公交、有軌電車等方式,預(yù)計(jì)到20xx年建成上述規(guī)劃,屆時(shí),軌道交通將占公共交通的60%以上。

          道路橋梁施工實(shí)習(xí)日記(五)

          今天參觀了路面瀝青的攪拌和運(yùn)輸:在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時(shí)計(jì)量混合料各種材料的重量,而后者則在計(jì)量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國(guó)安曼4000型間歇式拌和機(jī)。在拌制瀝青混合料之前,應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對(duì)所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。

          通過(guò)試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機(jī))或各種礦料進(jìn)料口開(kāi)啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度、(連續(xù)式拌和機(jī))、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對(duì)試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后,即可選定施工的配合比。運(yùn)輸車輛采用30t、10t的大中型自卸汽車;

          a、運(yùn)輸車輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置,防止成品在運(yùn)輸過(guò)程中被揚(yáng)塵污染;

          b、運(yùn)輸車輛車槽四角密封堅(jiān)固,防止在運(yùn)輸成品過(guò)程中呈熱融狀態(tài)的瀝青由于滴漏對(duì)周邊環(huán)境造成污染;

          c、每層鋪筑完成后,進(jìn)行交通管制,如遇大風(fēng)或沙塵污染,在下層施工前注意清掃干凈;

          d、在與一期工程交叉施工時(shí),協(xié)調(diào)好道路交通,如確實(shí)需要通過(guò),須經(jīng)我方同意,對(duì)車輛進(jìn)行清洗后方可通過(guò),但嚴(yán)禁挖掘機(jī)等重型機(jī)械通過(guò)。

        施工實(shí)習(xí)日記 篇4

          今天學(xué)習(xí)《 xx省建筑工程文件管理規(guī)程》(施工分冊(cè)),原以為一個(gè)工程只要把該建的建好就可以了,沒(méi)想到還有這么復(fù)雜的文件管理程序!在學(xué)習(xí)《xx省建筑工程文件管理規(guī)程》的過(guò)程中我大體了解了一些關(guān)于建筑工程文件管理方面的知識(shí)。

          建筑工程所需要的文件大體上有:

          ①建筑工程質(zhì)量控制資料。

         、诮ㄖこ贪踩c功能檢測(cè)資料。

         、劢ㄖこ淌┕(zhǔn)備文件。

          ④建筑工程竣工文件。

          其中前兩個(gè)最主要的里面包括許多小的分部,子分部,分項(xiàng)工程。

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