有關(guān)施工實(shí)習(xí)日記范文集錦6篇
時(shí)間如快馬般匆匆，一天又過(guò)去了，相信你會(huì)領(lǐng)悟到不少東西，是時(shí)候靜下心來(lái)好好寫寫日記了。日記寫什么內(nèi)容才新穎、豐富呢？以下是小編整理的施工實(shí)習(xí)日記7篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
施工實(shí)習(xí)日記 篇1
道路橋梁施工實(shí)習(xí)日記（一）
今天去工地參觀路面攤鋪施工：瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪，高等級(jí)公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪（個(gè)別三角段人工攤鋪）。瀝青混合料攤鋪機(jī)有履帶式和輪胎式兩種。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致相同。
本工程用的是山西中大機(jī)械集團(tuán)生產(chǎn)的dt1600大寬度、抗離析攤鋪機(jī)。瀝青攤鋪機(jī)的主要組成部分為料斗、鏈?zhǔn)絺魉推�、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動(dòng)機(jī)等。
碾壓：石油瀝青混合料（下、中面層）的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，擬采用以下機(jī)械組合：組合�。撼鯄海弘p鋼輪壓路機(jī)初壓（靜壓）一遍（不低于135℃）；復(fù)壓：膠輪壓路機(jī)靜壓2遍，雙鋼輪壓路機(jī)重振2遍；終壓：雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍。組合ⅱ：初壓：雙鋼輪壓路機(jī)初壓（靜壓）一遍（不低于135℃）；復(fù)壓：雙鋼輪壓路機(jī)重振2遍，膠輪壓路機(jī)靜壓2遍（兩者交替碾壓至壓實(shí)度達(dá)到要求）；終壓：雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍。
道路橋梁施工實(shí)習(xí)日記（二）
在老師的帶領(lǐng)下，我的來(lái)到前天進(jìn)行養(yǎng)生的那段路基施工現(xiàn)場(chǎng)，今天進(jìn)行攤鋪，基層準(zhǔn)備和放樣：面層鋪筑前，應(yīng)對(duì)基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn)行測(cè)量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料的松鋪厚度。采用自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線（俗稱走鋼絲）。
高速公路和一級(jí)公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定，宜為100～200m。試驗(yàn)段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時(shí)，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段上。
道路橋梁施工實(shí)習(xí)日記（三）
今天在指導(dǎo)老師帶領(lǐng)下參觀西客站引橋工程施工，橋梁伸縮縫的設(shè)置和處理：橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過(guò)時(shí)應(yīng)平順、無(wú)突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡(jiǎn)易方便。在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。其類型有：
1）鍍鋅薄鋼板伸縮縫。在中小跨徑的裝配式簡(jiǎn)支梁橋上，當(dāng)梁的變形量在20—40mm以內(nèi)時(shí)常選用。
2）鋼伸縮縫：它的構(gòu)造比較復(fù)雜，只有在溫差較大的地區(qū)或跨徑較大的橋梁上才采用。鋼伸縮縫也宜于在斜橋上使用。
3）橡膠伸縮縫。它是以橡膠帶作為跨縫材料。這種伸縮縫的構(gòu)造簡(jiǎn)單，使用方便，效果好。
在變形量較大的大跨度橋上，可以采用橡膠和鋼板組合的伸縮縫。本工程采用鋼伸縮縫
道路橋梁施工實(shí)習(xí)日記（四）
正式開工，并于20xx年12月28日建成通車。截至20xx年5月，天津地鐵已經(jīng)開通一號(hào)線及九號(hào)線（部分）兩條線路。中心城區(qū)規(guī)劃地鐵系統(tǒng)總長(zhǎng)度約300公里，其中地鐵一號(hào)線、二號(hào)線、三號(hào)線為軌道交通骨干線；五號(hào)線、六號(hào)線為軌道交通填充線；七號(hào)線、八號(hào)線、十號(hào)線為軌道交通外圍線；九號(hào)線為津?yàn)I輕軌西段延長(zhǎng)線。
中心城區(qū)連接濱海新區(qū)規(guī)劃有Z1，Z2，Z3，Z4市域線，其中Z2，Z4計(jì)劃20xx年內(nèi)開工。建成后將主要承擔(dān)溝通濱海新區(qū)與中心城區(qū)之間的溝通，并配合濱海新區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善。濱海新區(qū)區(qū)內(nèi)規(guī)劃B1，B2，B3，B4，B5共五條線路，并計(jì)劃建設(shè)導(dǎo)軌2號(hào)線，和導(dǎo)軌3號(hào)線，配合現(xiàn)有天津?qū)к壱惶?hào)線和B系列線以及既有的津?yàn)I輕軌共同形成濱海新區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)。但濱海新區(qū)軌道交通線路將不完全是地鐵線路，有可能采用輕軌、快速公交、有軌電車等方式，預(yù)計(jì)到20xx年建成上述規(guī)劃，屆時(shí)，軌道交通將占公共交通的60%以上。
道路橋梁施工實(shí)習(xí)日記（五）
今天參觀了路面瀝青的攪拌和運(yùn)輸：在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時(shí)計(jì)量混合料各種材料的重量，而后者則在計(jì)量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國(guó)安曼4000型間歇式拌和機(jī)。在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對(duì)所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。
通過(guò)試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤熱拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機(jī)）或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度、（連續(xù)式拌和機(jī)）、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對(duì)試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。運(yùn)輸車輛采用30t、10t的大中型自卸汽車；
a、運(yùn)輸車輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置，防止成品在運(yùn)輸過(guò)程中被揚(yáng)塵污染；
b、運(yùn)輸車輛車槽四角密封堅(jiān)固，防止在運(yùn)輸成品過(guò)程中呈熱融狀態(tài)的瀝青由于滴漏對(duì)周邊環(huán)境造成污染；
c、每層鋪筑完成后，進(jìn)行交通管制，如遇大風(fēng)或沙塵污染，在下層施工前注意清掃干凈；
d、在與一期工程交叉施工時(shí)，協(xié)調(diào)好道路交通，如確實(shí)需要通過(guò)，須經(jīng)我方同意，對(duì)車輛進(jìn)行清洗后方可通過(guò)，但嚴(yán)禁挖掘機(jī)等重型機(jī)械通過(guò)。
施工實(shí)習(xí)日記 篇2
今天我們?nèi)⒂^了橋，是金陽(yáng)新區(qū)比較有名的彩虹橋。橋，我們把它分為公路橋，鐵路橋和城市道路橋三種。由于我們的條件有限，我們只參觀了城市道路橋。通過(guò)老師的講解，我們初步了解了橋的基本知識(shí)。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同：城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄桿（一般在90公分），沒有綠化帶；
公路橋一般沒有人行道，有欄桿（一般在60公分），一般有綠化帶。老師也講到了橋的長(zhǎng)度與坡度的關(guān)系。一般情況下，橋身相對(duì)長(zhǎng)的，其坡度也相對(duì)斜。橋上工程還設(shè)計(jì)安排了排水系統(tǒng)。其主要目的：一是防止在雨天能夠及時(shí)將雨水排出路面，減輕車輛對(duì)路面的摩擦力，進(jìn)而使車對(duì)路面的荷載大大減輕；第二是防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋，使其生秀，進(jìn)而減少其實(shí)際的壽命。
我們市二橋的排水口直徑大約在7到8cm。正常是在10cm左右。人行道在1.5m左右。橋下凈空在3到5米，老師還說(shuō)了，橋越高，越不易變形。橋蹲大概在70到80米深�；翠摯髽蚴且蛔湫偷男崩瓨蚪Y(jié)構(gòu)（單拉）。南邊是七根單拉鋼絲；北邊是七根雙拉鋼絲。由于兩邊的不平衡（受力），所以在設(shè)計(jì)橋架的時(shí)候，將它設(shè)計(jì)成倒“y”型。它的目的是加強(qiáng)橋的穩(wěn)定性。它的主跨在90米左右。寬大概在18米左右。
施工實(shí)習(xí)日記 篇3
12月29日陰
終于盼來(lái)了到施工現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，在老師的帶領(lǐng)下我們參觀了正在修建的城市管理學(xué)院。雖然天公不作美，可是卻阻止不了同學(xué)們對(duì)四周事物的好奇，通過(guò)老師的細(xì)心講解我對(duì)施工技術(shù)、施工安全、施工管理、施工監(jiān)理等方面也有了更清晰的認(rèn)識(shí)。
隨著全國(guó)建設(shè)小康社會(huì)的不斷深入，城鎮(zhèn)化建設(shè)的速度與規(guī)模與日懼增，無(wú)論是城市還是鄉(xiāng)村，建筑工地鱗次櫛比，一幢幢高樓拔地而起，一座座老城舊貌換新顏，人們對(duì)現(xiàn)代建筑的美觀、舒適及其多功能的追求不斷升級(jí)。而建筑工程的項(xiàng)目的實(shí)施是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，由于投資大、工期長(zhǎng)，需要大量的不同專業(yè)的人員參與，內(nèi)部和外部的影響條件和因素眾多。
一、施工技術(shù)的影響
施工技術(shù)的發(fā)展代表著本國(guó)建筑業(yè)發(fā)展的水平�！敖�(jīng)濟(jì)合理，技術(shù)先進(jìn)”的發(fā)展方向才是一個(gè)國(guó)家建筑業(yè)是否發(fā)達(dá)的代表。提高施工技術(shù)是有許多先決的條件，如經(jīng)濟(jì)實(shí)力、施工人員的素質(zhì)、施工機(jī)械的水平、施工現(xiàn)場(chǎng)管理的能力等諸多因素。其中怎樣預(yù)防混凝土的裂縫問題就是施工技術(shù)的一方面體現(xiàn)，自己也查閱一些資料，了解到混凝土干縮主要和混凝土的水灰比、水泥的成分、水泥的用量、材料的性質(zhì)和用量、外加劑的用量等有關(guān)。而預(yù)防的措施可以是選用收縮較小的水泥，配置適當(dāng)?shù)乃冶纫约皣?yán)格控制混凝土攪拌和施工中的配合比等。
二、施工中的安全問題以及民工的生活起居問題
在工程項(xiàng)目的管理規(guī)劃或施工組織設(shè)計(jì)中，幾乎所有的單位都會(huì)提出項(xiàng)目安全目標(biāo):“不出現(xiàn)重大傷亡事故，一般性安全事故應(yīng)控制在一定的范圍內(nèi)”等。國(guó)家更是出臺(tái)了《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，以法律條文的形勢(shì)明確了各類施工項(xiàng)目參與方的責(zé)任和一些重要的安全控制點(diǎn)。雖然提出了這樣的安全目標(biāo)，但在項(xiàng)目實(shí)施的過(guò)程中卻并不能杜絕安全事故發(fā)生。造成建筑施工傷亡事故多發(fā)原因，主要有建筑業(yè)技術(shù)含量偏低、工人文化素質(zhì)低;從業(yè)人員對(duì)于安全生產(chǎn)和事故預(yù)防的錯(cuò)誤觀念由來(lái)已久;施工單位安全生產(chǎn)基礎(chǔ)薄弱、管理混亂、投入不足，安全生產(chǎn)保證能力低下;建設(shè)單位不認(rèn)真履行安全管理職責(zé)，任意縮合工期，不及時(shí)支付安全生產(chǎn)措施費(fèi)用等。
建筑行業(yè)作為勞動(dòng)密集型行業(yè)，其員工人數(shù)十分龐大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，農(nóng)民工占我國(guó)建筑工人總數(shù)的79.8%，但他們的生活起居卻缺乏根本的保障。長(zhǎng)期超負(fù)荷地在條件簡(jiǎn)陋、危險(xiǎn)甚至有毒害的環(huán)境中工作，又沒有必要的衛(wèi)生福利保障，隨之而來(lái)的必將是健康問題。建筑工地的食堂多半都是質(zhì)次價(jià)高，這不僅對(duì)工人自身健康不利，對(duì)于整個(gè)工程的進(jìn)展，也會(huì)產(chǎn)生不同程度的影響。
三、忽視對(duì)周圍環(huán)境的保護(hù)，缺乏大局觀和可持續(xù)發(fā)展觀
環(huán)境問題作為可持續(xù)發(fā)展的首要問題，已引起各個(gè)行業(yè)的重視，在建筑施工中同樣強(qiáng)調(diào)環(huán)境問題。另外項(xiàng)目在實(shí)施的過(guò)程中對(duì)周圍環(huán)境的影響也是不可忽視的，隨著建筑施工機(jī)械化程度的提高，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)周圍居民的影響程度也越來(lái)越大，周圍的居民對(duì)噪聲污染的投訴會(huì)給施工單位帶來(lái)很多不必要的麻煩。
通過(guò)工地的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，真的學(xué)到好多在課堂不曾聽聞的東西并且課后自己也查閱了一些相關(guān)資料，不僅對(duì)自己的專業(yè)有了更深的認(rèn)識(shí)，也為自己是一名建筑人而自豪。
施工實(shí)習(xí)日記 篇4
工程施工實(shí)習(xí)日記1
20xx-01-01星期三天氣：晴
今天是元旦，公司放假，我也回到學(xué)校休息一天，通過(guò)將近十天的學(xué)習(xí)，我也或多或少的學(xué)到了挺多的東西。我認(rèn)為在工作最重要的是要有肯學(xué)東西的態(tài)度，這樣才能學(xué)到東西，只要你積極去學(xué)東西，我認(rèn)為很多師傅都會(huì)慢慢把經(jīng)驗(yàn)傳授給你的，在鴻藝這樣的大公司還是有很多厲害的工程師的，因此我也想好好的跟施工員學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)技術(shù)也要學(xué)習(xí)與人溝通。
工程施工實(shí)習(xí)日記2
20xx-01-02星期四天氣：晴
今天由于帶我的施工員調(diào)休不用上班，所以今天就跟著項(xiàng)目經(jīng)理去現(xiàn)場(chǎng)。一路上，項(xiàng)目經(jīng)理用自己多年的工作經(jīng)驗(yàn)，跟我交談著作為一名施工員最重要的是什么和該具備什么能力，聽了項(xiàng)目經(jīng)理的話，也是讓我深受啟發(fā)，印象最深的就是他講到的現(xiàn)場(chǎng)管理方法“三控三管一協(xié)調(diào)”，聽了項(xiàng)目經(jīng)理的詳細(xì)解釋后更是覺得作為一名施工員，協(xié)調(diào)管理能力是相當(dāng)重要的。我對(duì)以后自己重點(diǎn)發(fā)展的東西也有了新的定位，這對(duì)我來(lái)說(shuō)也是很重要的經(jīng)驗(yàn)積累。
工程施工實(shí)習(xí)日記3
20xx-01-03星期五天氣：晴
最近突然對(duì)放線比較感興趣，一來(lái)是因?yàn)闇y(cè)量比較能學(xué)到東西，而且通過(guò)合作共同去完成某件事是很有成就感的。有時(shí)候我們也在放線的時(shí)候自己找點(diǎn)樂子，以打發(fā)工地上比較乏味的工作，這就是在工作中尋找快樂吧，這樣子工作起來(lái)就不會(huì)太枯燥了。我覺得，無(wú)論是從事什么工作，我們都應(yīng)該在工作中尋找樂趣，有了樂趣我們就會(huì)熱愛工作，工作起來(lái)就充滿熱情，這種感覺也可以帶動(dòng)同事，共同營(yíng)造好的工作氛圍。這就是工作中的樂趣吧。
工程施工實(shí)習(xí)日記4
20xx-01-04星期六天氣：晴
今天剛好是輪休日，不用上班，不過(guò)我在最近的工作中因?yàn)榻?jīng)常要放線，所以我就上網(wǎng)查閱有關(guān)測(cè)量放線的視頻，以此來(lái)提高我的實(shí)際操作能力。并且查閱了關(guān)于測(cè)量的注意事項(xiàng)，總?cè)缦聦?duì)于全站儀放線時(shí)的注意事項(xiàng)，說(shuō)以下幾點(diǎn)：
1放線工作最好三人為一小組，一人負(fù)責(zé)看圖以及操作儀器，另外兩人配合定出點(diǎn)位(一人可將油漆、鉛筆、木樁、鐵釘、錘子、對(duì)講機(jī)裝入工具袋中攜帶，另外一人移動(dòng)棱鏡);
2棱鏡使用一段時(shí)間后要進(jìn)行檢驗(yàn)，當(dāng)棱鏡氣泡居中后，長(zhǎng)時(shí)間的使用有可能造成棱鏡桿下部鐵尖與棱鏡中心不在一條鉛垂線上，造成瞄準(zhǔn)時(shí)的誤差;
3棱鏡要面向全站儀方向，避免信號(hào)的無(wú)法反射;
4間歇當(dāng)中，儀器要處于測(cè)角模式中，因?yàn)闇y(cè)距模式會(huì)過(guò)多的消耗電池電量。
工程施工實(shí)習(xí)日記5
20xx-01-05星期日天氣：晴
今天項(xiàng)目經(jīng)理再一次帶我到項(xiàng)目部的現(xiàn)場(chǎng)去檢查工作。一到大門口，項(xiàng)目經(jīng)理就贊揚(yáng)門口掛的一塊安全警示牌：進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，請(qǐng)戴好安全帽。其中“戴好”兩個(gè)字用紅漆寫的，非常醒目，旁邊還畫著一幅如何正確佩戴安全帽的'示意圖。工地負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，這是針對(duì)有些人戴安全帽馬虎提出的。雖然只多了一個(gè)“好”字，但其安全要求卻深化了很多。這讓我記起了我們學(xué)院的實(shí)訓(xùn)基地上的牌子，當(dāng)時(shí)王老師還著重跟我們強(qiáng)調(diào)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全問題是重中之重。只有搞好安全工作，施工才會(huì)進(jìn)展順利!
工程施工實(shí)習(xí)日記6
20xx-01-06星期一天氣：晴
今天的主要任務(wù)也是對(duì)明年準(zhǔn)備施工的規(guī)劃區(qū)進(jìn)行放線。跟了施工員也有十幾天了，這次我想自己試著操作，帶我的陳工也是放手讓我試試，雖然說(shuō)讓我操作，但是最后也要通過(guò)他的復(fù)核的。這一次的操作給我的感覺就是，真正的在現(xiàn)場(chǎng)放線跟在學(xué)校時(shí)候的測(cè)量實(shí)習(xí)還是有比較大的區(qū)別的，第一，在施工現(xiàn)場(chǎng)很多時(shí)候會(huì)受到實(shí)際情況的影響，就拿我們這次放線的地點(diǎn)，由于是一個(gè)還未開工的山頭，山上依舊有很多植被，有時(shí)候我們就會(huì)被樹擋到，如果樹比較小還比較好辦，直接把擋到的樹枝樹葉折掉，如果是沒辦法這樣做，那我們就只能換測(cè)站了，然而在學(xué)校一般都不會(huì)遇到這樣的問題，這樣進(jìn)行實(shí)地測(cè)量因?yàn)橛龅降膯栴}多了，學(xué)到的東西也就更多了。第二，在學(xué)校進(jìn)行測(cè)量實(shí)習(xí)時(shí)都是比較古板式，都是進(jìn)行機(jī)械性操作，但在現(xiàn)場(chǎng)放線
有時(shí)候就要面臨改測(cè)站，這也是一個(gè)區(qū)別。這幾天的測(cè)量放線讓我也學(xué)到了不少東西，接下來(lái)我還會(huì)不斷學(xué)習(xí)有關(guān)測(cè)量的知識(shí)。
工程施工實(shí)習(xí)日記7
20xx-01-07星期二天氣：多云
今天看到的內(nèi)容是之前沒有看過(guò)的，跟著施工員去現(xiàn)場(chǎng)旁站澆筑基地梁。早上我們按照昨天跟班組約好的時(shí)間早早來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，到了現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候，混凝土泵機(jī)已經(jīng)到了現(xiàn)場(chǎng)并開始在調(diào)控，已經(jīng)伸展泵送臂，大概過(guò)了半個(gè)鐘，也是混凝土泵機(jī)一切準(zhǔn)備好了之后，混凝土車也開到了現(xiàn)場(chǎng)，在混凝土跟泵機(jī)對(duì)接完畢之后，混凝土開始往泵機(jī)卸混凝土，泵機(jī)的操作員也是利用無(wú)線遙控器對(duì)泵機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操控，施工班組這邊一個(gè)人推著泵機(jī)最前端的橡膠管進(jìn)行澆筑，一人負(fù)責(zé)進(jìn)行插實(shí)，另外一人則負(fù)責(zé)把漏到地上的混凝土鏟到不均勻的地方，在各方有序的分工合作下，大概十五分鐘后，第一車混凝土澆筑完成。接下來(lái)的四車混凝土也是井然有序的進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，大概兩個(gè)鐘后整個(gè)地圈梁澆筑完畢。這是我第一次在大型的施工現(xiàn)場(chǎng)看到澆筑混凝土，整個(gè)過(guò)程也讓我學(xué)會(huì)了不少的東西。讓我覺得在施工現(xiàn)場(chǎng)學(xué)到的東西要遠(yuǎn)比在學(xué)校的來(lái)的真實(shí)直觀，當(dāng)然這也離不開在學(xué)校學(xué)的理論。
工程施工實(shí)習(xí)日記8
20xx-01-08星期三天氣：多云轉(zhuǎn)晴
今天跟著施工員去了施工現(xiàn)場(chǎng)，本來(lái)打算是要放線的，后來(lái)也出現(xiàn)了一些狀況，帶到現(xiàn)場(chǎng)的對(duì)講機(jī)突然沒電了，這也給后來(lái)的工作帶來(lái)了一定的難度。這個(gè)也讓我想起了在學(xué)校學(xué)過(guò)的，準(zhǔn)備測(cè)量前一定要檢查儀器是否可以用，比如要檢查全站儀是否有點(diǎn)，工作是否帶齊，圖紙、筆記本、筆是否都帶了，雖然這些都是非常小的事，可是有時(shí)
候就是會(huì)對(duì)工作帶來(lái)很大的困難，所以這就要求我們要形成一種習(xí)慣，這樣不但可以形成一種良好的工作習(xí)慣，也可以給工作帶來(lái)很大的幫助。所以，施工員也要求我每次到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行放線時(shí)都要進(jìn)行工作前的例行檢查。
工程施工實(shí)習(xí)日記9
20xx-01-09星期四天氣：多云轉(zhuǎn)晴
前天澆筑的地基梁在今天拆模了，我也去了現(xiàn)場(chǎng)看施工班組盡心拆模。然后檢查了拆模之后地基梁的質(zhì)量，總體上都還可以。說(shuō)起拆模說(shuō)是小事也得認(rèn)真對(duì)待，也要有正確的拆模順序才行，不然就很可能會(huì)發(fā)生工傷事故。遵循先支后拆，先拆非承重部位，后拆承重部位以及自上而下的原則，拆模時(shí)，嚴(yán)禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。任何的工程都要遵照一定的原則來(lái)遵循，不然就會(huì)存在安全隱患，拆墻亦是如此。就在今天辦公室主任說(shuō)到的一件事，有一堵墻需要拆掉，但是工人沒有遵照從上往下拆墻的順序，導(dǎo)致在后來(lái)墻體突然墜落砸中在正下方作業(yè)的工人，導(dǎo)致小腿粉碎性骨折。事故往往都發(fā)生在不經(jīng)意之間，如果我們要避免的話就要求我們要按技術(shù)要求就行工作，這樣既能避免不必要的傷害，也能提高工作效率!
施工實(shí)習(xí)日記 篇5
x月x日
今天，陳工說(shuō)要檢驗(yàn)一下我們測(cè)量的基礎(chǔ)，帶我們?nèi)シ啪�去。到了現(xiàn)場(chǎng)，他把我們介紹給了一個(gè)姓張的技術(shù)員，讓他帶著我們。
張哥對(duì)我們挺好，一開始先讓我們熟悉一下放線所用的水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀的操作。我發(fā)現(xiàn)這里用的儀器和學(xué)校里的儀器有明顯的不同：儀器比學(xué)校里的儀器好用，操作也簡(jiǎn)便，可以這么說(shuō)儀器的操作和在學(xué)校學(xué)測(cè)量時(shí)的有很大出處。這說(shuō)明在學(xué)校里學(xué)的知識(shí)都是基礎(chǔ)，教你一種學(xué)習(xí)的方法，而不是死東西。
后來(lái)，張哥就給我們講了放線的一些技巧和注意事項(xiàng)，聽得我暈乎乎的，不過(guò)為了不影響他的工作，我們就在一邊看他操作。后來(lái)他見我們都不懂，還特意找時(shí)間給我們補(bǔ)了補(bǔ)課，真的謝謝他。
施工實(shí)習(xí)日記 篇6
x月x日
今天張哥的工作沒有那么忙，我的愿望終于實(shí)現(xiàn)了，我們放了一道梁的線，雖然用了很長(zhǎng)時(shí)間，但是感覺時(shí)間過(guò)的特別快�？粗约悍懦鰜�(lái)的線，感覺就是不一樣，這個(gè)龐大的工程也有我們的一點(diǎn)貢獻(xiàn)了。我們今天早早就收工了，后來(lái)他說(shuō)明天就沒有放線的活了，我們要跟別人去了。
臨走前，他對(duì)我們說(shuō):雖然說(shuō)定位放線和標(biāo)高控制只是土木工程龐大的建筑施工中的一個(gè)很很小的很微不足道的部分，但是作用確實(shí)十分的重大，它關(guān)系到建筑的方位的規(guī)格是否能夠按照?qǐng)D紙進(jìn)行。線工是個(gè)綜合性很強(qiáng)的工種，不僅要掌握各種儀器的操作，而且得能識(shí)圖，并且能快速地記憶數(shù)值，要求精確的操作等等。
首先學(xué)會(huì)水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的操作，然后學(xué)習(xí)識(shí)圖，最好是能畫圖，接著熟悉圖紙，從放大線開始，確定軸線位置，最后放局部軸線，彈出墻體留置洞口等等，只有多練習(xí)，勤問人，等你放一兩棟樓的線就會(huì)慢慢熟練的。
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