車(chē)輛加油要注意什么的用車(chē)知識(shí)
許多車(chē)主都覺(jué)得汽車(chē)加油并沒(méi)有什么問(wèn)題，事實(shí)是這樣子的嗎?加油就是加油，哪有要注意什么?其實(shí)錯(cuò)了，車(chē)輛加油也有小技巧的，下面我們就一起看一下吧。
何時(shí)加
1.盡量不要等油燈亮了再加油。因?yàn)橛捅梦挥谟拖鋬?nèi)，油泵連續(xù)工作時(shí)溫度較高，浸在燃油中可以有效降溫。而油燈亮?xí)r說(shuō)明油面已低于油泵，如果每次都等燈亮再去加油會(huì)縮短油泵的使用壽命，存油太少或燃油耗盡還有可能燒毀油泵。
2. 盡可能在早晨或晚上去加油。因?yàn)檫@個(gè)時(shí)間段溫度比白天低，油的密度大些。
3. 應(yīng)盡量避免在加油站剛剛卸完油的時(shí)候加油。因?yàn)橛凸薜牡撞靠偸腔蚨嗷蛏儆幸恍┧趾碗s質(zhì)沉淀，卸油時(shí)會(huì)將這些水分和雜質(zhì)揚(yáng)起來(lái)并與燃油混合，如果不小心加了這種含有水分和雜質(zhì)的燃油，將會(huì)堵塞油路并對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。
加多少
1. 新車(chē)不要第一次就加滿，否則有可能會(huì)使油浮及傳感器失靈，導(dǎo)致油表失真。
2. 為安全起見(jiàn)，加到油槍跳槍即可，不需要讓加油員在油槍跳槍后再把油槍往外提一點(diǎn)然后繼續(xù)加油。
加啥油
1. 按照汽車(chē)說(shuō)明書(shū)上的要求，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比來(lái)選擇燃油的標(biāo)號(hào)，要與發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比相匹配。如：壓縮比在8.5-9.0之間用90號(hào)汽油或93號(hào)汽油;9.0-9.5之間用93號(hào)汽油或97號(hào)汽油;9.5-10之間用97號(hào)汽油或98號(hào)汽油;10以上用98號(hào)汽油。
2. 盡量不要混合加油。加不到符合標(biāo)號(hào)的汽油時(shí)，應(yīng)該選擇與之標(biāo)號(hào)相近的車(chē)用汽油，在下一次加油前應(yīng)該把這缸已經(jīng)混合的汽油用完。
對(duì)于很多車(chē)主而言，出行有汽車(chē)代步，這個(gè)相對(duì)封閉的空間在一定程度上可以避免接觸十面“霾”伏。不少車(chē)主就像前文提到的齊玲一樣，把所有的車(chē)窗都緊緊關(guān)閉。
其實(shí)，除了關(guān)窗之外，還有一個(gè)步驟需要注意，那就是開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)。
“內(nèi)循環(huán)狀態(tài)是關(guān)閉了車(chē)內(nèi)外的氣流通道，形成車(chē)輛內(nèi)部的氣流循環(huán)�！鄙虬肼飞弦患覗|風(fēng)日產(chǎn)4S店內(nèi)負(fù)責(zé)維修的劉師傅稱，開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)，在通過(guò)煙霧、揚(yáng)塵、異味區(qū)域時(shí)，可有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進(jìn)入車(chē)內(nèi);在車(chē)輛密集區(qū)域，也可阻擋前車(chē)排出的有害尾氣等。
外循環(huán)狀態(tài)是利用風(fēng)機(jī)將車(chē)外的空氣抽吸到車(chē)內(nèi)，也就是說(shuō)，車(chē)外與車(chē)內(nèi)的氣道是流通的，風(fēng)扇打出的風(fēng)來(lái)自車(chē)外，即使不開(kāi)風(fēng)機(jī)，車(chē)輛行駛中仍然有氣流吸入到車(chē)內(nèi)，補(bǔ)充車(chē)內(nèi)的新鮮空氣。因此，在霧霾天氣下，即使關(guān)閉門(mén)窗，高濃度的懸浮污染物或可吸入顆粒物也能通過(guò)外循環(huán)進(jìn)入車(chē)內(nèi)。所以，在霧霾天，車(chē)主不僅需要關(guān)閉門(mén)窗，而且應(yīng)盡量開(kāi)啟車(chē)內(nèi)空調(diào)的內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)�！芭芨咚倩蛟谲�(chē)內(nèi)時(shí)間太久的話，再開(kāi)一會(huì)兒外循環(huán)，讓外部的空氣進(jìn)來(lái)一些�！�
定期清洗更換汽車(chē)的“口罩”
在霧霾較重時(shí)，不少市民常常會(huì)給自己戴上口罩，用過(guò)之后要么及時(shí)清洗，要么就直接扔掉。而汽車(chē)其實(shí)也有一個(gè)“口罩”，那就是發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣濾芯和空調(diào)濾芯。這兩樣物件就如同汽車(chē)的空氣保護(hù)傘一樣，能有效減少污染物通過(guò)采暖通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入車(chē)內(nèi)，防止車(chē)主吸入對(duì)身體有害的污染物。
“但在污染環(huán)境下時(shí)間久了，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣濾芯和空調(diào)濾芯也會(huì)吸納大量雜質(zhì)、污垢，太多的污垢沉積在濾芯上不僅會(huì)降低進(jìn)氣效率，造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、空調(diào)風(fēng)量不足等狀況�！币黄蟊娔程丶s維修店的陸師傅說(shuō)，積累在濾芯上的污垢會(huì)滋生細(xì)菌發(fā)生霉變，造成空調(diào)異味，不僅影響乘坐舒適性，而且對(duì)健康也是威脅。
業(yè)內(nèi)人士建議，開(kāi)車(chē)的市民要及時(shí)更換發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣濾芯，同時(shí)，空調(diào)濾芯作為汽車(chē)空調(diào)的第一道把門(mén)關(guān)，對(duì)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的`影響也非常大，應(yīng)按照保養(yǎng)手冊(cè)定期清洗空調(diào)系統(tǒng)和更換空調(diào)濾芯。
使用車(chē)內(nèi)自帶“武器”，開(kāi)啟空氣凈化裝置
隨著人們對(duì)空氣污染的關(guān)注，汽車(chē)的空氣凈化裝置也在更多的車(chē)型中搭載。記者粗略統(tǒng)計(jì)了一下，新凱美瑞、英菲尼迪M25L、朗動(dòng)、全新奧迪A6L、榮威950、新君越、緯度、新軒逸、景程等都搭載有空氣監(jiān)測(cè)和凈化系統(tǒng)。此外，比亞迪汽車(chē)日前也表示，他們將推出兩款具有凈化PM2.5功能的汽車(chē)。
記者了解到，這些車(chē)型搭載的空氣監(jiān)測(cè)和凈化系統(tǒng)主要分為負(fù)離子發(fā)生器凈化系統(tǒng)、IAQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)、光觸媒凈化系統(tǒng)這三種。以最為常見(jiàn)的IAQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)為例，傳感器能對(duì)監(jiān)測(cè)信號(hào)進(jìn)行分析，在室外污染嚴(yán)重時(shí)，會(huì)自動(dòng)將通風(fēng)系統(tǒng)切換到內(nèi)循環(huán)模式，阻止氮氧化物、地面臭氧、碳?xì)浠衔锏扔泻ξ镔|(zhì)的滲入。
其中，最有代表的品牌就是沃爾沃，目前IAQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)已成為沃爾沃全系車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)配置。一旦發(fā)現(xiàn)這些污染物質(zhì)，系統(tǒng)能立即自動(dòng)關(guān)閉進(jìn)氣口，并促使車(chē)廂內(nèi)潔凈的空氣進(jìn)行重復(fù)循環(huán)。這樣雙重的保障能有效保護(hù)駕乘者免受車(chē)外污染空氣的侵害。
再看負(fù)離子發(fā)生器凈化系統(tǒng)。負(fù)離子主要功能之一是殺菌，負(fù)離子發(fā)生器在產(chǎn)生大量負(fù)離子的同時(shí)會(huì)產(chǎn)生微量臭氧，二者合一更易吸附各種病毒、細(xì)菌，并殺滅有害物質(zhì)。
而光觸媒凈化系統(tǒng)實(shí)際上就相當(dāng)于在空調(diào)或車(chē)內(nèi)安裝固體催化劑，在光照(包括可見(jiàn)光和紫外線)作用下，將房間或車(chē)內(nèi)的甲醛、苯、二甲苯等有害物質(zhì)分解為二氧化碳、氮?dú)夂退葻o(wú)害物質(zhì)。
當(dāng)然，多數(shù)汽車(chē)都沒(méi)有空氣凈化系統(tǒng)，業(yè)內(nèi)人士建議有條件的車(chē)主可以購(gòu)買(mǎi)一個(gè)車(chē)內(nèi)空氣凈化設(shè)備，它能消除車(chē)內(nèi)的異味、有毒有害氣體、細(xì)菌病毒等車(chē)內(nèi)污染。
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