車鑰匙鎖在車?yán)锏慕鉀Q辦法
很多車主都有過把車鑰匙鎖在車?yán)锏那闆r，那么車鑰匙被鎖在車?yán)飼r(shí)該怎么辦呢?有什么辦法解決呢?
方法一：使用備用鑰匙買車的時(shí)候在車子的說明書和常用工具里會(huì)有一把備用鑰匙，是一把機(jī)械鑰匙，一般放在說明書的那一包東西里。使用備用鑰匙的時(shí)候，先找到車子駕駛座一側(cè)門把手上的一個(gè)方形或者圓形格子并扣開這個(gè)格子。撬開車鎖蓋后，就是機(jī)械鑰匙的孔，再用備用鑰匙打開車門就可以了。如果備用鑰匙不見或不在身邊就悲劇了。
方法二：找開鎖公司要是像群里的那位車主一樣不方便取備用鑰匙的，可以選擇開鎖公司幫忙。注意一定要選擇正規(guī)的開鎖公司，而開鎖費(fèi)一般在200-500不等，一般開鎖時(shí)間一分鐘。(是的，這錢就是這么好賺。)
找開鎖公司開鎖時(shí)，需要準(zhǔn)備以下資料：
1、有效的身份證件
2、能證明車輛屬性的證明
方法三：砸玻璃實(shí)在實(shí)在沒辦法了，車在荒山野嶺上，那就砸玻璃吧。砸玻璃也得砸得有技巧呀，貴的玻璃一定不能砸吧，那么天窗和前擋就不能砸啦。三角窗維修率不高所以庫存不大，也不能下手。那就只好砸車門上的玻璃了。無憂哥提醒各位車主一定要注意安全，不要被玻璃渣子誤傷到自己。
方法四：用手機(jī)遙控開鎖使用手機(jī)遙控開鎖的前提是，你有安裝汽車云鑰匙系統(tǒng)。這個(gè)方法的缺點(diǎn)就是在信號(hào)不好的地方或信號(hào)受干擾時(shí)是不管用的。
方法五：給車聯(lián)網(wǎng)客服打電話幫忙開鎖自從車聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)以后已經(jīng)有越來越多的車開始將其作為一個(gè)賣點(diǎn)來吸引更多的消費(fèi)者，如果你的車子也有車聯(lián)網(wǎng)的話那么可以給他們的客服打電話來進(jìn)行遙控來說，不過它也是和手機(jī)遙控一樣受到信號(hào)和干擾的限制。
方法六：利用汽車電池打開車門網(wǎng)友神評(píng)論此妙招，不過提醒大家此方法不是適用所有車型，好奇的車主可以嘗試一下自己的愛車是否能通過用一塊小鐵片觸碰電池正極打開車門。嘗試的時(shí)候要用絕緣物拿小鐵片，以免觸電。
什么叫磨合期。我的定義是，新車落地前2000公里，或者第一次換機(jī)油前，就是磨合期。
磨合期內(nèi)要做的事情，就是磨合車子。一臺(tái)車要磨合的部分不僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)，還包括變速箱、剎車、底盤部件等。發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合是最主要的，但其它部件也要磨合。
具體可注意的事項(xiàng)是：
1、轉(zhuǎn)速不要過高�，F(xiàn)在一般民用車的發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速都可以到5500-6500轉(zhuǎn)，所以磨合期內(nèi)，轉(zhuǎn)速不要超過4000轉(zhuǎn)，保守一點(diǎn)不要超過3500轉(zhuǎn)就好。有的人連3000轉(zhuǎn)都不敢到，那大可不必。
2、油門不要大起大落。全油門加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作壓力會(huì)增大，如果是自動(dòng)擋會(huì)觸發(fā)降擋，使得轉(zhuǎn)速突然拉升到很高。所以油門稍微溫柔點(diǎn)，還是以轉(zhuǎn)速不轟過4000轉(zhuǎn)為標(biāo)準(zhǔn)。
3、每次冷啟動(dòng)后，熱車一小會(huì)兒。不用太久，1分鐘左右就可以開動(dòng)了。開動(dòng)后的前幾分鐘里，不要轟大油門駕駛。這個(gè)習(xí)慣其實(shí)不僅適用于磨合期，長時(shí)間用車都是有利的。
4、不要總是短途行駛，或總是維持同一速度長時(shí)間運(yùn)行。單趟行程5公里內(nèi)的都算短途。發(fā)動(dòng)機(jī)磨合的一個(gè)核心是讓內(nèi)部各金屬部件充分熱脹冷縮，使金屬的強(qiáng)度、形變及間隙趨于穩(wěn)定。如果每趟行程太短、工況太過單一，就無法讓發(fā)動(dòng)機(jī)各部件充分獲得熱傳遞，從而使熱脹冷縮不均勻，就不利于磨合到最佳狀態(tài)。最佳行程和工況，我看過一個(gè)海外資料，是單趟30公里以上、速度在30-80km/h之間變化。當(dāng)然這不是很多人能做到的。
5、磨合期的車速不要超過100km/h。由于現(xiàn)在新車普遍性能更好了，我個(gè)人把這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)放寬到120km/h。不要開太快的原因，一來是太快會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高;二來是車子出廠初期，各個(gè)活動(dòng)部件都要磨合，如車輪的'軸承、傳動(dòng)軸、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以及整個(gè)底盤的所有活動(dòng)部件。不開那么快，萬一有什么問題(比如某個(gè)底盤部件松動(dòng))也來得及發(fā)現(xiàn)，不至于導(dǎo)致很大危險(xiǎn)。
6、不要頻繁急剎車。這是考慮到剎車盤、剎車片都要逐步磨合，讓它們漸入佳境，達(dá)到良好的配合。頻繁的急剎車可能讓剎車片磨損不均，日后剎車時(shí)容易出現(xiàn)輕微的抖動(dòng)、噪音等。
7、磨合期內(nèi)不要超載。一來超載有損彈簧和減震器，二來會(huì)增大發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，不利于發(fā)動(dòng)機(jī)磨合。有些人說磨合期要少坐一個(gè)人，我覺得倒也不必，只要不要長時(shí)間都是滿載一車大胖子就好。
8、坊間流傳的“拉高速”，不要在磨合期里進(jìn)行。一來車輛的底盤部件沒磨合到位，開太快存在危險(xiǎn);二來發(fā)動(dòng)機(jī)第一箱機(jī)油有很多金屬碎屑，強(qiáng)拉高速會(huì)加劇內(nèi)部磨損。拉高速在最佳時(shí)機(jī)在換完第一箱機(jī)油、做過第一次保養(yǎng)檢查之后。
9、如果是手動(dòng)變速箱，在磨合期內(nèi)應(yīng)該比較勤換擋，盡量讓轉(zhuǎn)速保持在發(fā)動(dòng)機(jī)良好的動(dòng)力輸出范圍內(nèi)，除了不要把轉(zhuǎn)速拉高過4000轉(zhuǎn)，也要避免用高擋、很低的轉(zhuǎn)速強(qiáng)行提速，例如在1500轉(zhuǎn)以下不降擋，強(qiáng)踩油門提速。
10、對(duì)于自動(dòng)變速箱，磨合期內(nèi)就沒什么需要費(fèi)心。唯一可操心一下的是在高速長途巡航時(shí)，每過十多分鐘，可以適當(dāng)降低速度，把擋位手動(dòng)降低一擋，讓變速箱不要長時(shí)間用最高擋運(yùn)行。比如說，100km/h行駛時(shí)轉(zhuǎn)速是2500轉(zhuǎn)，這樣開十多分鐘后，可以降到80km/h，然后把變速箱從D擋切到手動(dòng)模式，降低一個(gè)擋位(原來是6擋就降到5擋;原來是4擋就降到3擋)，如果用S擋也可以用S擋，效果一般也會(huì)自動(dòng)降低一擋。這個(gè)做法是為了避免變速箱長時(shí)間只用一個(gè)檔位行駛，讓各組齒輪得到相對(duì)均勻的磨合。如果你覺得和做法和費(fèi)事(買自動(dòng)擋的人都是圖省事)，不做問題也不大。
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