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開車進(jìn)環(huán)島怎么打轉(zhuǎn)向
在前面一篇文章中，已經(jīng)給大家分析過，機(jī)動(dòng)車進(jìn)入環(huán)島是需要打轉(zhuǎn)向燈的。那么具體該怎么打轉(zhuǎn)向燈呢?
一、進(jìn)環(huán)島內(nèi)，需要并內(nèi)線時(shí)，打左轉(zhuǎn)向燈
假如車輛要左轉(zhuǎn)，則要選擇環(huán)島內(nèi)左側(cè)車道。由于車輛需要從島外切入內(nèi)道，因此車輛進(jìn)入環(huán)島時(shí)應(yīng)打左轉(zhuǎn)向燈，告訴島內(nèi)車輛及后車“我要切內(nèi)道左轉(zhuǎn)，注意了”。車輛駛出環(huán)島前，應(yīng)提前打右轉(zhuǎn)向燈，確認(rèn)安全后從內(nèi)側(cè)車道開始往環(huán)島外變線，最后駛出環(huán)島。
二、進(jìn)環(huán)島內(nèi)，走外線時(shí)，可不打轉(zhuǎn)向燈，出環(huán)島時(shí)需打右轉(zhuǎn)向燈
假如車輛要直行，則應(yīng)該選擇環(huán)島內(nèi)中間車道。由于車輛進(jìn)入環(huán)島后不需要變換車道，因此車輛進(jìn)入環(huán)島時(shí)不需要打左轉(zhuǎn)向燈;當(dāng)車輛準(zhǔn)備出環(huán)島繼續(xù)直行時(shí)，由于要跨越環(huán)島內(nèi)右側(cè)車道，因此需要打右轉(zhuǎn)向燈提示其他車輛注意，然后駛出環(huán)島。
三、進(jìn)環(huán)島內(nèi)，需要右轉(zhuǎn)時(shí)，打右轉(zhuǎn)向燈
假如車輛要右轉(zhuǎn)往其他路口，可選擇環(huán)島內(nèi)右側(cè)車道，也可從環(huán)島外線右轉(zhuǎn)燈。車輛駛?cè)氕h(huán)島時(shí)的情況與直行狀態(tài)相似，因此也不需要打左轉(zhuǎn)向燈;當(dāng)車輛選擇對(duì)應(yīng)路口后，應(yīng)提前打右轉(zhuǎn)向燈，確認(rèn)安全后右轉(zhuǎn)駛出環(huán)島。
通過以上三種情況的分析，我們發(fā)現(xiàn)車輛駛?cè)氕h(huán)島時(shí)需要打左轉(zhuǎn)向燈的情況只有一種，就是當(dāng)你在環(huán)島內(nèi)變更車道時(shí)，需要打左轉(zhuǎn)向燈，其余等情況均不需要打左轉(zhuǎn)向燈。而車輛駛出環(huán)島時(shí)則必須打右轉(zhuǎn)向燈。
城市道路和高速路行駛是兩種完全不同的路況，在高速路行駛跟車太近，前方視線受阻，速度快應(yīng)變時(shí)間不足，非常容易出現(xiàn)危險(xiǎn)。那么如何在高速公路上安全跟車呢?
有跟車距離測量牌：
行車間距包括兩個(gè)方面，一個(gè)是車輛間的前后距離;另一個(gè)是車輛超車時(shí)兩車平行行駛瞬間的左右距離。
高速路上每隔一段路就會(huì)出現(xiàn)跟車距離測量牌，0m到50m表示間隔50米，0m到100m間隔就是100米……。在高速路上車速一般在100公里左右，需要有充裕的時(shí)間和足夠的距離應(yīng)對(duì)突發(fā)意外，跟前車最好保持200米的跟車距離，才有足夠的時(shí)間反應(yīng)突發(fā)事件。
在有跟車距離測量牌路段上行駛，要時(shí)常檢驗(yàn)并調(diào)整自車與前車的規(guī)定間距。
沒有跟車距離測量牌：
車速一直在變化，而60-120的時(shí)速安全跟車距離也是不同的，如果沒有跟車距離測量牌該怎樣測量車距呢?
國際上通用的是“3秒原則”，即利用前車和后車通過同一位置的時(shí)間差確定跟車距離。我們?cè)诠穬膳哉业揭粋�(gè)容易觀察且靜止不動(dòng)的參照物，例如標(biāo)志牌。當(dāng)前車通過后，開始在心里默數(shù)3秒，3秒之后，如果車輛還沒有通過剛才的取定參照物，那么你們的跟車距離就是安全的。如果不足3秒就已經(jīng)通過參照物，那就要警惕及時(shí)減速了。
“3秒原則”適合測量與前車的安全車距，而后車的跟車距離該怎樣測量呢?
如果你覺得跟前車的安全車距小了，需要拉大有一種方式是輕點(diǎn)剎車，從而提醒后方跟車注意車距。如果沒有后車緊跟你的車尾，要提速達(dá)到車流的平均水平，長時(shí)間慢速會(huì)成為別人行車的“障礙”，文明駕車是安全行車的首要原則。
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