客運公司員工獎懲制度
一、管理制度主要特征
1.權(quán)威性。
管理制度由具有權(quán)威的管理部門制定，在其適用范圍內(nèi)具有強制約束力，一旦形成，不得隨意修改和違犯;
2.完整性。
一個組織的管理制度，必須包含所有執(zhí)行事項，不能有所遺漏，如發(fā)現(xiàn)或新的執(zhí)行事項產(chǎn)生，應(yīng)相應(yīng)的制定管理制度，確保所有事項“有法可依”；
3.排它性。
某種管理原則或管理方法一旦形成制度，與之相抵觸的其他做法均不能實行; 特定范圍內(nèi)的普遍適用性。各種管理制度都有自己特定的適用范圍，在這個范圍內(nèi)，所有同類事情，均需按此制度辦理;
4.可執(zhí)行性。
組織所設(shè)置的管理制度，必須是可執(zhí)行的，不能偏離組織本身事務(wù)，成為一紙空文；
5.相對穩(wěn)定性。
管理制度一旦制定，在一般時間內(nèi)不能輕易變更，否則無法保證其權(quán)威性。這種穩(wěn)定性是相對的，當(dāng)現(xiàn)行制度不符合變化了的實際情況時，又需要及時修訂。
6.社會屬性。
因而，社會主義的管理制度總是為維護全體勞動者的利益而制定的。
7.公平公正性。
管理制度在組織力對每一個角色都是平等的，任何人不得在管理制度之外。
二、客運公司員工獎懲制度（通用5篇）
在學(xué)習(xí)、工作、生活中，人們運用到制度的場合不斷增多，制度是國家法律、法令、政策的具體化，是人們行動的準(zhǔn)則和依據(jù)。擬定制度需要注意哪些問題呢？下面是小編整理的客運公司員工獎懲制度（通用5篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
客運公司員工獎懲制度1
第一條 公司的安全管理采用合同式管理辦法，由安全經(jīng)理與總經(jīng)理簽訂安全責(zé)任書，司機與安全經(jīng)理簽訂安全責(zé)任書，實行安全責(zé)任制，獎懲按合同執(zhí)行。
第二條 司乘人員必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，按“優(yōu)質(zhì)服務(wù)規(guī)范”行車。
第三條 制定獎懲制度，鼓勵司乘人員安全行車，盡量避免交通事故。
第四條 獎勵制度
1、每月進行評比，當(dāng)月無任何一項違規(guī)的，給予駕駛員100元/人的獎勵；乘務(wù)員無任何一項違規(guī)與投訴的，給予乘務(wù)員50元/人的`獎勵。
2、每月進行統(tǒng)計，當(dāng)月無違規(guī)車輛占總車輛90%以上，給予安檢員及安全員200元/人獎勵。
3、每季度進行一次總結(jié)評比，凡在這一個季度內(nèi)沒有任何一項違規(guī)的，再給予駕駛員100元/人的獎勵；乘務(wù)員在這一季度沒有任何一項違規(guī)與投訴的再給予100元/人的獎勵。每一年再進行一次大
的評比，凡在這一年都沒有上述任何一項違規(guī)的，公司再給予500元/人的獎勵。
4、拾金不昧500元（含500元）以上的獎勵200元，500元以下獎勵100元。
第五條 處罰制度
1、一般違章罰款：主要包括禁按喇叭、沖禁行路段、不扣安全帶、亂停亂放、壓雙實線、闖紅燈、超速、事故扣證罰款等則由當(dāng)班司機自負。
2、若發(fā)生以下情況，公司視情況做出處罰：
�。�1）、嚴(yán)禁遲到與早退，違者罰款20元/次。一年中有10次違規(guī)或一個月累計達到3次違規(guī)者，公司可直接解除聘用合同。
�。�2）、嚴(yán)厲禁止曠工，違者罰款200元/次。一年中曠工5次或一個月累計曠工達2次者，公司可直接解除聘用合同。
（3）、全體工作人員必須按時參加公司安全培訓(xùn)例會，若遲到、早退、無故不參加，第一次警告,并寫出書面檢查；第二次罰款100元并在次月的安全培訓(xùn)會上通報批評；第三次停職培訓(xùn)并罰款200元；第四次調(diào)離工作崗位。
�。�4）、嚴(yán)厲禁止司機疲勞駕駛、酒后駕駛、開快車和飚車，若有乘客投訴，公司可直接解除聘用合同。
�。�5）、司機應(yīng)主動保持車內(nèi)的衛(wèi)生清潔，不允許在車內(nèi)吸煙。如有乘客在車上，司機則因先征求乘客的同意，才能在車內(nèi)公共場
所吸煙，如若乘客不同意，司機則應(yīng)主動帶頭禁止在車內(nèi)吸煙。此條例如有乘客進行投訴，則處以20元/次的罰款。
（6）、必須統(tǒng)一服從公司的調(diào)度命令，不聽命令或者下達命令后不執(zhí)行的`，處以100元/次的罰款。
�。�7）、為保行車安全，司機在行駛過程中應(yīng)禁止接聽手機，更應(yīng)該禁發(fā)短信，如有乘客投訴的，處以50元/次的罰款。
3、交通事故處罰制度：
�。�1）、除車輛本身原因外，按實際發(fā)生交通事故由司機負全部或主要責(zé)任的，除保險賠償外，損失金額的10%由當(dāng)班司機負責(zé)；各負責(zé)50%責(zé)任的，除保險賠償外損失金額的5%由當(dāng)班司機負責(zé)。若屬檢修原因造成事故的，罰安檢員200元，罰安全經(jīng)理300元。
�。�2）、經(jīng)雙方協(xié)商解決的，除保險賠償外，損失金額的5%由當(dāng)班司機負責(zé)。
（3）、對方負全部責(zé)任的，司機不作任何處罰。
�。�4）、嚴(yán)禁將車交給無證人員駕駛，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核，不得將車交給本公司以外的司機駕駛（特殊情況除外），違者罰款500元，造成的一切損失由本人承擔(dān)。
�。�5）、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，不得擅自開車辦私事（特殊情況除外），若違反此規(guī)定，經(jīng)調(diào)查屬實，第一次警告批評；第二次按租車標(biāo)準(zhǔn)的兩倍給予罰款并做出書面檢查；第三次及以上按第二次翻倍罰款并停職反省。造成車輛損壞或被扣、被罰、被偷及發(fā)生交通事故的，
一切損失由當(dāng)事司機負責(zé)。
（6）、司機完成出車任務(wù)后，要按時返回原停車點，不按派車規(guī)定返回，且又不向領(lǐng)導(dǎo)報告的，發(fā)生任何事情，則由當(dāng)班司機本人負責(zé)。
�。�7）、由于管理不嚴(yán)，司機、安檢員等責(zé)任心不強，造成車輛損壞的，損失金額在2000元以上的，則由司機、安檢員各負30%，安全經(jīng)理負40%。
客運公司員工獎懲制度2
一. 出租汽車駕駛?cè)藛T故意抵制公司管理，違反公司規(guī)章制度，視其情節(jié)輕重，處以500---1000元罰款;
二. 出租汽車營運時不打表計價，私自抬高收費，無故拒載、繞道甩客，一經(jīng)查實罰款200元；
三. 出租汽車駕駛?cè)藛T在營運過程中因自身原因與顧客發(fā)生語言或肢體沖突，一經(jīng)接到舉報罰款100元；
四. 出租汽車在運營中車容不整潔，駕駛員衣冠不整潔，故意損毀出租汽車及**公司形象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款50元；
五. 遇到本公司其它出租車需要救援時，視而不見或置之不理，一經(jīng)查實罰款200元；
六. 駕駛?cè)藛T拒絕服從車隊長的調(diào)度指揮，罰款100元;
七. 出租汽車駕駛?cè)藛T將車輛交由無從業(yè)資格證的人員駕駛，或酒后駕車罰款200元;
八. 將顧客遺留在出租汽車上的物品據(jù)為己有，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)照價賠償，并處以罰款200元;
九. 公司組織駕駛?cè)藛T開會或?qū)W習(xí)時，遲到早退，罰款50元；未向公司請假無故缺席者罰款200元;
十. 駕駛?cè)藛T以出租車為載體從事違法活動，公司即時吊銷其出租汽車營運證;
十一. 以上十項，謹(jǐn)望大家銘記。
客運公司員工獎懲制度3
1、 本制度的安全是指涉及到公司車輛發(fā)生的安全事故。
2、 重、特大安全事故的行政責(zé)任追究，依照有關(guān)規(guī)定，由省、市政府有關(guān)部門依照國務(wù)院，省政府有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。重、特大以外的安全事故依照有關(guān)規(guī)定，由市政府有關(guān)部門依照《泉州市安全管理獎懲暫行規(guī)定》進行責(zé)任追究，除上述的安全事故依照本辦法進行責(zé)任追究。
3、 公司各崗位工作人員應(yīng)認(rèn)真履行各自安全職責(zé)，在各自的安全職責(zé)范圍內(nèi)，對下列安全事故的防范發(fā)生有失職、瀆職、玩忽職守情形或者負有其他責(zé)任的主要人員，視情節(jié)對責(zé)任人給予相應(yīng)處罰，構(gòu)成犯罪的，移送司法機關(guān)貪污追究刑事責(zé)任。
�。�1）、火災(zāi)安全事故；
（2）、行車安全事故；
（3）、工程質(zhì)量安全事故；
�。�4）、其他安全事故。
4、公司工作人員在各自的安全職責(zé)范圍內(nèi)，沒有履行安全職責(zé)，依照公司安全責(zé)任考核規(guī)定給予處理。
5、符合下列條件的給予一定的經(jīng)濟獎勵：
（1）、安全生產(chǎn)工作受到上級有關(guān)部門表彰和獎勵的；
�。�2）、認(rèn)真履行職責(zé)在任期一年未發(fā)生安全事故的；
�。�3）、工作人員在安全生產(chǎn)管理工作中成績突出的；
（4）、在緊急情況下采取有效措施，防止或避免特大安全事故發(fā)生，為國家和人民群眾利益避免或減少損失的；
�。�5）、在事故搶救、救災(zāi)過程中表現(xiàn)特別突出的。
客運公司員工獎懲制度4
獎勵制度：
1 、遇緊急事件處理得當(dāng)，減免人、物損失的獎勵 50 元。
2 、維護公司榮譽和利益的駕駛員獎勵 50 元。
3 、對于管理制度提出具體方案，且采納后有具體成效的獎勵 50 元。
4 、舉報、設(shè)法防止違規(guī)作弊或危害公司利益之事情，使公司免受損失的獎勵 100 元。
5 、積極向公司提出合理建議且為公司采納的獎勵 30 元。
6 、對每月節(jié)油的駕駛員進行獎勵，駕駛員每月車輛用油在規(guī)定范圍標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)，按每公升 2 元給予獎勵。
7 、全年無缺勤、積極做好本職工作，全年任務(wù)按時完成的年底給予口頭獎勵和 200 獎金。
8 、符合公司晉升制度，按照《公司員工手冊》給予一定的晉級提升。
懲罰制度：
1 、駕駛車輛時無隨身攜帶駕駛證、營運證、從業(yè)資格證罰款 50 元 / 次
2 、車容、車貌臟、亂、差的駕駛員罰款 10 元 / 次，工作裝穿戴不整，不文明開車，無職業(yè)道德的違章駕駛員罰款 20 元 / 次。
3 、無故不參加公司定期或者不定期舉辦的安全教育培訓(xùn)及安全例會的駕駛員罰款 20 元 / 次。
4 、擅自將車輛交予他人駕駛者罰款 200 元 / 次，因個人原因造成脫班、誤點的罰款 100 元 / 次，同時承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。
5 、不聽站場調(diào)度指揮，隨意改變運行路線的罰款 50 元。
6 、因違章扣證、隱瞞不報的扣罰 100 元。
客運公司員工獎懲制度5
一、建立安全會議制度
為分析總結(jié)前段時間安全工作和布置下段安全工作，公司推定：每季度召開一次公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組會議我，每月公司召開一次安全工作例會，每月召開駕駛員安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)會議。
二、教育與培訓(xùn)制度
對于安全管理人員和駕駛員進行安全教育與培訓(xùn)，每年受教育時間不少于50小時。
三、建立監(jiān)督檢查制度
檢查規(guī)定： 為定期和不定期的路檢和站場檢兩種，定期檢即是每年星期天和節(jié)假日上路檢查，路查主要是查超速，查司機駕駛作風(fēng)，不定期即是站場所抽檢，抽檢重點主要檢查車容和車輛的技術(shù)部分。公司對本單位安全監(jiān)督檢查每月不少于一次，對重點部位、人員、路線進行重點檢查，并及時糾正不安全因素，限期整改事故隱患。
四、安全資金保障制度
每年投入一定的安全資金，用于安全宣傳，教育培訓(xùn)，配備通訊、勘察、交通工具等必要設(shè)備�？顚Ｓ�。
五、事故報告、事故處理及事故統(tǒng)計
1、事故報告：發(fā)生行車事故，駕駛員必須迅速報告公安交-警部門，并報告本單位。應(yīng)保護好事故現(xiàn)場，積極搶救傷者，做好防火、防爆、防盜工作和維護好現(xiàn)場秩序。不得偽造和逃離現(xiàn)場。其它營運車輛的'駕駛員在行車途中遇見行車事故，亦應(yīng)積極協(xié)助搶救工作。
2、事故處理：公司接到事故信息后，應(yīng)即派員前往事故現(xiàn)場做好事故善后處理工作。凡發(fā)生重大或特大行車事故公司應(yīng)同時報告交通主管部門。為教育肇事者和廣大駕駛員，公司對事故要按照“三不放過”的原則。
3、事故統(tǒng)計：公司必須按交通部安監(jiān)發(fā)[1992]64號“關(guān)于發(fā)布《公路運輸企業(yè)責(zé)任行車事故統(tǒng)計報告辦法》的通知”的規(guī)定，及時、準(zhǔn)確向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T上報《公路運輸企業(yè)責(zé)任行車事故(年、季、月)報表》上報。
六、回場必檢制度
根據(jù)廣東省交通廳《廣東省汽車客運站交管所管理暫行規(guī)定》，客運車輛回到起止站要通過回場必檢工作，具體要求對車況及性能逐一檢查，車輛檢查合格的發(fā)給《車輛回場檢查合格證》后方可準(zhǔn)予報班，不合格的不準(zhǔn)營運，直至使車輛維修保養(yǎng)好后方可準(zhǔn)予營運。
七、司機作息制度及車輛運行制度
1、司機每班車到達終點站休息10分鐘。
2、到時間行走的車如有突發(fā)事件不能接上，應(yīng)由下一班車接上，以免影響正常運作。
對司機的安全行車和車輛的技術(shù)及牌證，線路要建立檔案，實行臺帳管理，要求做到一人一檔，一車一檔。內(nèi)容、項目填寫要真實準(zhǔn)確齊全。車輛技術(shù)、司機安全行車檔案由安全技術(shù)科負責(zé)管理，牌證、線路檔案由公司負責(zé)管理。
九、健全人車保險制度
為了統(tǒng)一管理，進一步做好公交客運車輛購保賠保工作，特作以下規(guī)定：
1、我司所有車輛必須按有關(guān)投保金額規(guī)定購買保險。
2、保單原件由公司保管。
十、建立考核制度
凡聘用司機都要過關(guān)：一是驗證關(guān)(即是有無駕駛證和上崗證);二是崗前技術(shù)考核關(guān)，考核辦法：可定期不定期，可集中可不集中，可整體可分散進行考核。
十一、建立“四不放過”制度
車輛發(fā)生事故要保護好現(xiàn)場，要及時報告。由公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組派員協(xié)同交-警人員到現(xiàn)場勘察處理，先安置好傷員，后找當(dāng)事司機談話，了解乘客傷員情況，對事故的處理要認(rèn)真對待，正確處理，做到“四不放過”即是：事故不查清放過，責(zé)任不處理不放過，措施不落實不放過，教訓(xùn)不吸取不放過。
十二、報廢車輛管理制度
車輛經(jīng)長期使用技術(shù)性能變壞，消耗增加，維修費高，經(jīng)濟效果差，安全性能不可靠的老舊車輛必須執(zhí)行國經(jīng)貿(mào)委等六單位國經(jīng)貿(mào)委(1997)456文號文件規(guī)定，申請報廢處理。報廢車輛不得轉(zhuǎn)讓或移作他用，嚴(yán)禁非法改裝，拼裝車輛，報廢車輛處理證明必須存檔。
十三、駕駛員詢問告知制度
公司每日出車前，車隊調(diào)度問詢和告知駕駛員有關(guān)注意和隱患事項。如：防止司機疲勞，酒后或帶病上崗，將有關(guān)道路狀況及天氣預(yù)報情況及時告知司機。
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