2021客運(yùn)企業(yè)經(jīng)理述職報(bào)告范文
一、述職報(bào)告的概念闡述
述職報(bào)告可以說是工作報(bào)告中的總結(jié)性報(bào)告。
報(bào)告是向上級機(jī)關(guān)陳述事項(xiàng)的上行文，屬于行政公文中議案、報(bào)告和請示三個(gè)上行文之一。
《國家行政公文處理辦法》規(guī)定“報(bào)告適用于向上級機(jī)關(guān)匯報(bào)工作，反映情況，答復(fù)上級機(jī)關(guān)的詢問”。
報(bào)告中的總結(jié)性報(bào)告多用于提交大會(huì)進(jìn)行討論，如各級政府向同級人民代表大會(huì)所作的“政府工作報(bào)告”。
這種報(bào)告雖然是代表法定社會(huì)組織及其部門的，卻是在報(bào)告人自身負(fù)有全責(zé)的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)工作的，實(shí)質(zhì)上就是述職報(bào)告。
可以看出，述職報(bào)告是社會(huì)組織機(jī)關(guān)和部門的負(fù)責(zé)人向上級管理機(jī)關(guān)陳述自己某一階段工作情況，進(jìn)行總的回顧，找出內(nèi)在規(guī)律，以指導(dǎo)未來實(shí)踐的履行職務(wù)情況的口頭報(bào)告。
作為綜合性較強(qiáng)的公文，屬于報(bào)告的一種，又與總結(jié)和講話稿相似。
二、2021客運(yùn)企業(yè)經(jīng)理述職報(bào)告范文（精選5篇）
時(shí)光飛逝，伴隨著比較緊湊又略顯緊張的工作節(jié)奏，我們的工作又將告一段落了，回想起這段時(shí)間的工作，一定取得了很多的成績，不妨坐下來好好寫寫述職報(bào)告吧！那么寫述職報(bào)告真的很難嗎？下面是小編幫大家整理的2021客運(yùn)企業(yè)經(jīng)理述職報(bào)告范文（精選5篇），歡迎大家分享。
客運(yùn)企業(yè)經(jīng)理述職報(bào)告1
不知不覺中，新的一年已經(jīng)飄然而至，在這新、舊年交替之即，我們不但要總結(jié)過去一年的成績與失誤，也要確定下一年的工作目標(biāo)，制定下一年的工作計(jì)劃。經(jīng)過李家塔煤礦車隊(duì)全體員工的共同努力，車隊(duì)實(shí)現(xiàn)了全年生產(chǎn)安全無事故。在各單位的緊密配合下，順利地完成了煤礦下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)，也取得了可喜的成績。現(xiàn)簡要對全年的工作做以下方面的總結(jié)：
一、狠抓安全，絕不放松
車隊(duì)在煤礦生產(chǎn)中承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)，它是安全生產(chǎn)的先行者，在煤礦生產(chǎn)中占據(jù)著不可替代的地位。為了保障煤礦生產(chǎn)順利進(jìn)行，車隊(duì)管理人員狠抓安全，針對井下特殊環(huán)境對司機(jī)進(jìn)行安全教育和嚴(yán)格管理。
為加強(qiáng)安全教育，針對部分司機(jī)對井下環(huán)境不夠熟悉的情況，車隊(duì)每班班前會(huì)都對機(jī)動(dòng)車駕駛員進(jìn)行車輛安全教育及安全操作的培訓(xùn)，增強(qiáng)司機(jī)的安全意識(shí)和操作技能。當(dāng)遇到井下巷道發(fā)生變化時(shí)，車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)的對機(jī)動(dòng)車駕駛員進(jìn)行行車路線的培訓(xùn)，以保證司機(jī)順利完成運(yùn)輸任務(wù)。
在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下車隊(duì)建立了《車輛運(yùn)行管理制度》，明確規(guī)定了駕駛員在運(yùn)送人員、運(yùn)送物料時(shí)的安全行為，以及車輛的停放，保養(yǎng)規(guī)范。用嚴(yán)明的紀(jì)律規(guī)范了司機(jī)的行為，在每班司機(jī)上崗前車隊(duì)司機(jī)都必須接受安檢人員的檢查，嚴(yán)禁酒后開車、嚴(yán)禁疲勞開車，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理。有效避免了由于人的不安全
行為而導(dǎo)致的惡性事故發(fā)生。同時(shí)，我隊(duì)每周都要進(jìn)行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進(jìn)安全工作。每天隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)都要進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督和現(xiàn)場管理，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)改進(jìn)。
二、加強(qiáng)車隊(duì)管理，提高工作效率
車隊(duì)按照相關(guān)規(guī)定對司機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格要求，保證所有司機(jī)全部持有國家頒發(fā)的駕駛執(zhí)照及礦發(fā)放的入井車輛操作證，并要求其實(shí)際操作技能合格、身體健康、視力正常，避免由于司機(jī)自身因素給正常生產(chǎn)造成影響，同時(shí)也減小了發(fā)生意外事故的幾率。經(jīng)過車隊(duì)管理人員的努力培訓(xùn)和細(xì)心甄別，車隊(duì)所有司機(jī)全部符合要求，而且在半年工作中沒有發(fā)生一起意外事故。為煤礦安全生產(chǎn)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
我隊(duì)要求司機(jī)必須愛護(hù)車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運(yùn)行，對車輛隨時(shí)檢查、定期保養(yǎng)、及時(shí)維修，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)要細(xì)心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修，保證萬無一失。嚴(yán)禁車輛帶病行駛。對車輛維護(hù)好的司機(jī)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對車輛維護(hù)差的司機(jī)進(jìn)行處罰，努力提高司機(jī)的愛車意識(shí)，保證車輛的完好。
車隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度安排。當(dāng)車隊(duì)接到工作任務(wù)時(shí)，堅(jiān)持“分清主次、把握緩急、合理調(diào)度、嚴(yán)格把關(guān)、嚴(yán)格控制”的原則，掌握任務(wù)的性質(zhì)和實(shí)際情況及時(shí)派出車輛，保障生產(chǎn)正常運(yùn)行。在車隊(duì)管理人員和全體員工的共同努力下
，車隊(duì)半年來順利完成了每班運(yùn)送井下工作人員、早班和中班運(yùn)送班中餐、每班運(yùn)送物
料的任務(wù)。同時(shí)，在車隊(duì)管理人員的科學(xué)調(diào)配、精心指揮下，滿足了領(lǐng)導(dǎo)所有的用車需求，保證了各級領(lǐng)導(dǎo)的及時(shí)用車，完成了領(lǐng)導(dǎo)用車任務(wù)。
建立了《車輛點(diǎn)檢制度》、《車輛運(yùn)行管理制度》、《司機(jī)交接班制度》、《車輛檢修記錄》、《車輛運(yùn)行記錄》，并且由車隊(duì)管理人員隨時(shí)跟蹤制度的執(zhí)行情況，例如：車隊(duì)管理人員隨機(jī)檢查車輛點(diǎn)檢記錄填寫情況，如發(fā)現(xiàn)記錄填寫不完整或與車輛實(shí)際情況不符時(shí)，每發(fā)現(xiàn)一次對機(jī)動(dòng)車駕駛員進(jìn)行相應(yīng)處罰。車隊(duì)管理人員對井下運(yùn)輸車輛隨時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)違章者進(jìn)行相應(yīng)處罰。通過制度的建立和執(zhí)行，使得司機(jī)的行為更加的規(guī)范。
三、存在問題
1.由于車隊(duì)車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時(shí)，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.部分車輛老化嚴(yán)重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除。
3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點(diǎn)，導(dǎo)致個(gè)別思想作風(fēng)薄弱司機(jī)違規(guī)駕駛，在井下行駛時(shí)超出井下要求速度，存在安全隱患。
4.車隊(duì)無專職車輛維修人員，遇有緊急車輛故障，不能及時(shí)的處理，延誤工作時(shí)間。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊(duì)將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時(shí)俱進(jìn)、采取更加有力和
有效的措施，努力把車隊(duì)建設(shè)成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明的團(tuán)體。
四、明年的工作重點(diǎn)
1.加大自修能力，自己培養(yǎng)高素質(zhì)檢修工，減少外委維修車輛的數(shù)量。
2.加強(qiáng)司機(jī)的培訓(xùn)，建立詳細(xì)的獎(jiǎng)罰制度，減少人為損壞車輛的現(xiàn)象出現(xiàn)，保持車輛完好。
3.研究輔助運(yùn)輸車輛統(tǒng)一管理，提高車輛利用率，努力滿足各單位的用車要求。
4.加強(qiáng)現(xiàn)場管理力度，規(guī)范司機(jī)行為，嚴(yán)明工作紀(jì)律，避免車輛超速，裝載貨物超高等不安全行為的出現(xiàn)。
5.努力研究如何節(jié)約車輛油耗，降低輪胎磨損的方法，并制定相應(yīng)措施，為公司節(jié)約開支。
客運(yùn)企業(yè)經(jīng)理述職報(bào)告2
今年以來，汽車客運(yùn)總公司在主管局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞與交通局年初簽訂的目標(biāo)責(zé)任狀，以客運(yùn)生產(chǎn)為中心，狠抓安全生產(chǎn)、經(jīng)營秩序、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等管理，加速公司房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目錦繡華庭小區(qū)建設(shè)和銷售，大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，積極尋求新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。各項(xiàng)工作均圓滿地完成序時(shí)任務(wù)。
一、主要職責(zé)
1.負(fù)責(zé)全縣的長途、城市公交、鎮(zhèn)村公交及部分農(nóng)公、城市出租等客運(yùn)的管理，保證旅客出行安全。2.負(fù)責(zé)為漣水汽車客運(yùn)站及所屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站進(jìn)站旅客提供服務(wù)，對進(jìn)站車輛實(shí)施管理和發(fā)班，保證旅客出行和轉(zhuǎn)乘方便快捷。3.負(fù)責(zé)漣水汽車客運(yùn)站及鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站站場管理、維護(hù)。4.負(fù)責(zé)公司所有三產(chǎn)項(xiàng)目的開發(fā)和管理。
二、履職情況
1.狠抓安全管理，保持穩(wěn)定形勢。今年以來，公司共投入各種客運(yùn)車輛550多部。安全運(yùn)送旅客1600多萬人次，安全行駛里程近6000多萬公里，安全生產(chǎn)四項(xiàng)指標(biāo)穩(wěn)步下降，安全形勢總體穩(wěn)定。開展多種形式的安全教育培訓(xùn)，今年共召開各種安全專題會(huì)議98多次，出安全簡報(bào)8期，懸掛橫幅及LED屏宣傳60條，發(fā)放安全宣傳單4000多條，組織安全消防知識(shí)培訓(xùn)一次，組織安全消防演練一次，切實(shí)提高了全員安全意識(shí)和管理水平;共組織全公司安全大檢查8次，對查出的事故隱患及時(shí)整改，把事故消滅在萌芽狀態(tài);加大安全生產(chǎn)投入，通過GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)對行車及站場實(shí)施高科技安全防范;積極更新客運(yùn)車輛，改善運(yùn)輸條件，提高車輛的技術(shù)狀況，今年已更新客運(yùn)車輛30部，使安全生產(chǎn)的措施更加保障有力，為人民群眾的安全出行作出我們積極的貢獻(xiàn)。
2.強(qiáng)化客運(yùn)管理，收入再創(chuàng)新高。今年，公司全體干部職工，堅(jiān)定信心，團(tuán)結(jié)拼搏，以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，以增營收為抓手，以增效益為目標(biāo)，改革創(chuàng)新，嚴(yán)格管理，使客運(yùn)生產(chǎn)的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)再次取得驕人業(yè)績。截止8月份，共完成站務(wù)營收6050萬元，比上年度增長20 %。共完成客運(yùn)收入 1660萬元，比上年度增長15%，。
3.增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，提高服務(wù)質(zhì)量。狠抓服務(wù)管理，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，按照客運(yùn)站“三優(yōu)三化”的標(biāo)準(zhǔn)，深化 101%滿意服務(wù)，認(rèn)真落實(shí)“三不進(jìn)站，五不出站”的管理規(guī)定，嚴(yán)格管理制度，公開服務(wù)承諾，拓寬投拆渠道，接受社會(huì)監(jiān)督，實(shí)行規(guī)范管理，受到廣大旅客的好評和上級領(lǐng)導(dǎo)及社會(huì)各界的肯定，旅客投訴率大幅下降，好人好事層出不窮，拾金不昧屢見不鮮。今年以來，拾金不昧的感人事跡就達(dá)上百件，歸還失主筆記本電腦5臺(tái)、銀行卡十幾張、手機(jī)15部、皮箱6只、現(xiàn)金2萬多元.
4. 規(guī)范經(jīng)營行為，維護(hù)市場秩序。今年，公司狠抓客運(yùn)班車經(jīng)營行為的管理，加強(qiáng)對從業(yè)人員教育，增強(qiáng)遵章守紀(jì)的意識(shí)。同時(shí)，建章立制，長效管理，加大對各種違章行為的整改力度。及時(shí)協(xié)調(diào)和處理班線之間的經(jīng)營矛盾，使生產(chǎn)關(guān)系更加和諧。
5.優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。充分利用新客運(yùn)站的優(yōu)勢，大力發(fā)展服務(wù)業(yè)，加快經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，使公司的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化。近年來，公司新增漣汽置業(yè)公司、大福出租公司、華夏傳媒公司、順捷汽修公司等四個(gè)獨(dú)立子公司，目前各個(gè)項(xiàng)目進(jìn)展順利，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，已完成收入260萬元。在新汽車客運(yùn)站建設(shè)過程中，公司自挖潛力，向銀行和職工融資7000萬元，為積極償還建站欠款及資金缺口，公司注冊成立房地產(chǎn)開發(fā)公司，自主開發(fā)錦繡華庭商住小區(qū)項(xiàng)目，目前建設(shè)和銷售順利，在兩年內(nèi)還清新客運(yùn)站建設(shè)債務(wù)，為公司發(fā)展邁上新的臺(tái)階打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
6.加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，爭創(chuàng)文明單位。黨建工作做到有計(jì)劃、有布置、有總結(jié)，“三會(huì)一課”制度正常化，定期組織黨員干部學(xué)習(xí)黨的方針政策、業(yè)務(wù)知識(shí)及有關(guān)法律、法規(guī)，深入開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動(dòng)。公司文明創(chuàng)建有聲有聲，積極開展文明班車、文明班組、文明職工、文明駕駛員的評比活動(dòng)。今年8月份公司已順利通過淮安市文明單位的考核驗(yàn)收。
客運(yùn)企業(yè)經(jīng)理述職報(bào)告3
轉(zhuǎn)眼間又到了歲末年終之時(shí)，全站職工在車站領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和帶領(lǐng)之下，確保了行車安全和圓滿完成旅客發(fā)送任務(wù)�，F(xiàn)在我個(gè)人就自己本職工作做簡要匯報(bào)與總結(jié)。
作為班組副值班員，我致力于與正值班員配合，分析領(lǐng)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)布置的任務(wù)要求，共同完成每天的日�？瓦\(yùn)組織工作。重點(diǎn)關(guān)注旅客乘降組織，確保乘降安全。本著對工作負(fù)責(zé)，對單位負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度和規(guī)定。
在班組管理上，我配合值班員合理安排每個(gè)職工的工作崗位，注重與職工的相互交流，維護(hù)班組安定團(tuán)結(jié)。
在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上，我意識(shí)到這是個(gè)學(xué)如逆水行舟，不進(jìn)則退的知識(shí)爆炸的時(shí)代，而對于班組長而言，更需要核心能力實(shí)時(shí)提高，才那能應(yīng)對越來越復(fù)雜的工作情況。在學(xué)習(xí)中工作、在工作中學(xué)習(xí)，這是我在學(xué)習(xí)中的領(lǐng)會(huì)。另外，通過學(xué)習(xí)，我體會(huì)到自己知識(shí)的貧乏，從而對自己的現(xiàn)狀有進(jìn)一步的要求，做好對自己的定位。
兩個(gè)人的力量一般大于他們單個(gè)人的力量之和，這就是團(tuán)隊(duì)精神。這里需要協(xié)調(diào)、溝通、廣泛而深入的交流并在形成共識(shí)后或許才能得到。所以對于班組的管理者來說，通過不斷的自我充電，作好自己的定位，扮演好自己的角色，作好與班組成員及與有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的溝通與交流，相信我們的工作會(huì)更順利與流暢!
新的一年即將到來，我們還有艱巨的任務(wù)要完成，還有漫長的一生要學(xué)習(xí)，要成長，要自我認(rèn)知。讓我們在車站領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，共同奔赴人們鐵路為人們的最高宗旨。
客運(yùn)企業(yè)經(jīng)理述職報(bào)告4
我于16日從汕頭市汽車運(yùn)輸總公司調(diào)至汕頭市汽車客運(yùn)中心站任總經(jīng)理，至今已9年多。我站經(jīng)歷落成慶典、被迫停業(yè)、緊急啟用、正式開業(yè)。xx年至xx年是我站正式營運(yùn)、不斷規(guī)范管理、穩(wěn)步可持續(xù)發(fā)展的年份，在公司各股東單位和職能部門的支持下，在站經(jīng)營領(lǐng)導(dǎo)班子的努力和全站員工給力，本人堅(jiān)持以經(jīng)濟(jì)效益為中心，秉承“規(guī)范經(jīng)營、共同發(fā)展”的宗旨，以務(wù)實(shí)創(chuàng)新的精神，堅(jiān)持樹形象、求創(chuàng)新、謀發(fā)展的經(jīng)營理念，攻堅(jiān)克難，扎扎實(shí)實(shí)開展工作，超額完成了股東會(huì)下達(dá)任務(wù)。我就去年以來的工作報(bào)告如下：
一、工作績效
1、工作完成度：本人能夠服從班子分工，在xx年12月前分管客運(yùn)部工作，做法：
一是抓線路，積極拓展業(yè)務(wù)。去年新開通廣東清遠(yuǎn)、廣西南寧、湖南華容和湖北恩施班線，江蘇省淮安班線在2日復(fù)班。
二是抓客源，做好旅客運(yùn)輸。在“春運(yùn)”、“中秋節(jié)”和“十一”黃金周等重要時(shí)段、重大節(jié)假日期間，提前做好各方面工作部署，確�？瓦\(yùn)工作安全、有序。
三是抓服務(wù)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)滿意。在日常工作中，開展“文明服務(wù)”和“假如我是一位旅客”換位思考活動(dòng)，落實(shí)首問責(zé)任制，實(shí)施22項(xiàng)便民措施，進(jìn)一步強(qiáng)化員工的責(zé)任意識(shí)，提高文明服務(wù)水平。
四是抓契機(jī)，爭創(chuàng)文明窗口。借助“大運(yùn)會(huì)”和爭創(chuàng)“廣東省文明窗口”的契機(jī)，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)作表率，增強(qiáng)核心競爭力，做到“環(huán)境文明、衛(wèi)生文明、儀表文明、服務(wù)文明”，不斷提升汕客人的優(yōu)質(zhì)品牌，促進(jìn)自身更快更好的發(fā)展。
五是抓管理，落實(shí)規(guī)章制度。結(jié)合工作實(shí)際，從落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度著手，開展細(xì)化管理活動(dòng)，促使各崗位認(rèn)真落實(shí)行業(yè)規(guī)范和規(guī)章制度，切實(shí)提高員工紀(jì)律性和管理水平。本人自xx年12日開始分管計(jì)算機(jī)中心，要求做好管理、保障、創(chuàng)新、開發(fā)、維護(hù)、保密工作。本人都能如期完成和超額完成工作任務(wù)目標(biāo)，成效好，貢獻(xiàn)大；在工作的數(shù)量、質(zhì)量和效果、效率方面都能達(dá)到規(guī)定要求。
xx年我站發(fā)送旅客x多萬人，日均約xx萬人，與去年對比上升x%；完成客運(yùn)營收xxxx多萬元，日均約x多萬元，與去年對比上升x多%。全年超額完成任務(wù)，實(shí)現(xiàn)減虧和安全生產(chǎn)無事故。
2、員工隊(duì)伍建設(shè)：本人能營造一個(gè)和諧公平、互相幫助的工作環(huán)境；在員工工作安排、考核、評價(jià)等方面公平、公正、公開；下屬員工無違法、違紀(jì)或違反公司規(guī)定的情況；全站員工有凝聚力和團(tuán)隊(duì)精神；員工工作滿意度較高。近年來，我站先后四次增加員工收入，一般員工平均每年提薪幅度在15%左右，目前全站人均收日起，再為員工調(diào)薪。全體員工全部繳納“五險(xiǎn)一金”（住房公積金從16日起繳交），有效維護(hù)了員工合法權(quán)益。去年11日下午，我站舉行“工資集體協(xié)商”的協(xié)議簽約議式；去年6月，我站黨支部組織黨上潮州鳳凰山“紅色之旅”活動(dòng)。12日至18日，由站工會(huì)組織全站大部份員工分3批進(jìn)行“廈門二日游”。去年歸還股東借款xxx萬元，使公司股東的權(quán)益得到有效保證，公司經(jīng)營效益保持較快經(jīng)濟(jì)增長，連年減虧，有效保證了國有資產(chǎn)的保值增值。
3、人才育成：本人重視員工培訓(xùn)；積極指導(dǎo)培訓(xùn)下屬，挖掘下屬潛能，提高員工的整體素質(zhì)，形成公司內(nèi)部的人才梯隊(duì)。本人積極學(xué)習(xí)企業(yè)管理理論和經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持利用業(yè)余時(shí)間研究發(fā)表有關(guān)我站內(nèi)容的論文，每年均有文章見報(bào)刊雜志，均有征文獲獎(jiǎng)。本人力求提升自身的政治細(xì)想素養(yǎng)和業(yè)務(wù)能力，堅(jiān)持以理論為指導(dǎo)，不斷提高分析問題和解決問題的能力，增強(qiáng)工作中的原則性、系統(tǒng)性、預(yù)見性和創(chuàng)造性。
二、工作態(tài)度
1、積極性：本人具有強(qiáng)烈的事業(yè)心，工作積極進(jìn)取，盡心盡責(zé)，主動(dòng)與上下級保持溝通；在公司日常事務(wù)管理上堅(jiān)持民主管理、民主決策，發(fā)揮 集體智慧。我們始終努力構(gòu)建陽光運(yùn)作、民主決策的企業(yè)文化，發(fā)揮制度約束力，以會(huì)議制度保證民主決策的發(fā)揮，公司每月號召開“安全生產(chǎn)綜治維穩(wěn)工作例會(huì)”、每周一下午召開站務(wù)會(huì)；基本上每周召開一次班子會(huì)，討論公司日常經(jīng)營管理中的有關(guān)事宜。去年10月上午，我站召開員工座談會(huì)，開展“我為企業(yè)謀一計(jì)”活動(dòng)，出席人，共提意見和合理化建議條。本人對安全生產(chǎn)和綜治維穩(wěn)工作常抓不懈，逢會(huì)必講，落實(shí)安全管理責(zé)任制，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)無事故。本人分工協(xié)助董事長開展公司日常工作，主持公司站務(wù)會(huì)，對公司安全生產(chǎn)工作(定稿版)負(fù)全面責(zé)任。我能正確處理好同董事長和班子成員的關(guān)系，在董事長面前，我是助手；在班子成員面前，我是主官；使班子能夠齊心協(xié)力，團(tuán)結(jié)共事，凡事民主決策，吸收各方意見，發(fā)揮集體智慧。同時(shí)，我自覺請示匯報(bào)，聽取意見，接受指導(dǎo)，爭取支持，獲得幫忙。正是因?yàn)楣芾砻裰鳎瑳Q策透明，才使得領(lǐng)導(dǎo)班子團(tuán)結(jié)，部門關(guān)系協(xié)調(diào)，職工心往一處想，勁往一處使，上下支持給力，在公司內(nèi)部創(chuàng)造和諧發(fā)展的良好氛圍。本人在工作中勤于思考，考慮細(xì)致周到。積極要求上進(jìn)，不斷更新觀念；主動(dòng)參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)，把握本人相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展方向。
2、 模范表率：本人有強(qiáng)烈的使命感，以公司的整體利益為重，推廣公司經(jīng)營理念、企業(yè)形象、企業(yè)文化；言行舉止具有領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)范。通過加強(qiáng) 思想道德建設(shè)，提升員工文明素質(zhì)；廣泛開展創(chuàng)建活動(dòng)，優(yōu)化我站文明環(huán)境；培育創(chuàng)建工作亮點(diǎn)，打造企業(yè)文明品牌，為建設(shè)幸福汕頭提供強(qiáng)大的精神動(dòng)力。xx月中旬，本人實(shí)際主編我站《文采集》出版；同年4月日舉行主題為“加油，汕頭中心站！”“汕頭市汽車客運(yùn)中心站有限公司既中國石油廣東汕頭銷售分公司迎‘五.一’聯(lián)誼晚會(huì)”，同年10月12日，我站同《汕頭都市報(bào)》舉辦第2次為期3個(gè)月的“汕客中心站杯”“讀報(bào)有獎(jiǎng)”活動(dòng)。本人積極投稿，見報(bào)3篇，獲唯一的一等獎(jiǎng)；xx年10月，我站在新浪注冊“汕頭市汽車客運(yùn)中心站”名稱的微博。xx年我站增訂《汕頭都市報(bào)》38份，贈(zèng)送旅客。本人開博5年多，上帖10多個(gè)，130月參加汕頭作協(xié)，3年多來出《搏客博客》4多萬字，將書分送全站員工及親朋好友。本人能與他人合作以完成任務(wù)，并樂于幫助他人。廉潔自律，保持兢兢業(yè)業(yè)的實(shí)干精神。
一是多年來本人一是堅(jiān)持在思想上自重，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的有關(guān)規(guī)定，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行財(cái)經(jīng)紀(jì)律，明確作為一名黨員領(lǐng)導(dǎo)干部反腐倡廉的責(zé)任，從嚴(yán)要求自己，在人事、基建、經(jīng)費(fèi)使用等敏感問題上，我都能嚴(yán)格按制度辦事，沒有借過公司一分錢，堅(jiān)持原則、公道正派。
二是堅(jiān)持在行為上自律，我一貫反對鋪張浪費(fèi)，從未搞任何形式的特殊化，本人做到潔身自好，清廉從企。
三是堅(jiān)持在責(zé)任上自省，我始終把自己置于組織管理中，群眾監(jiān)督下，對分管工作和公司的黨風(fēng)廉政建設(shè)負(fù)責(zé)，沒有發(fā)生違紀(jì)違規(guī)問題，較好地履行崗位責(zé)任。本人不存在兼職收入的情況。
客運(yùn)企業(yè)經(jīng)理述職報(bào)告5
歲月如梭，光陰荏苒，轉(zhuǎn)眼間20xx年即將過去，回顧一年來企業(yè)經(jīng)營面對的問題感觸頗深，更體會(huì)到守業(yè)的不易及創(chuàng)業(yè)的艱辛。值此年末工作小結(jié)感慨有之，但更多的是反思和檢討。本人作為單位的副職領(lǐng)導(dǎo)，主要分管公路客運(yùn)、公交客運(yùn)以及兼管黨務(wù)、工會(huì)工作，如何才能使分管的工作得到有效開展，將每時(shí)每刻都在警醒著自己去努力，一年來在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同志們的支持下，各項(xiàng)管理工作得到有序開展，現(xiàn)將自己本年度履職的工作情況匯報(bào)如下：
一、公路客運(yùn)方面
1.認(rèn)真抓好春運(yùn)及平時(shí)節(jié)假日的運(yùn)輸工作。主要是落實(shí)年初制定的運(yùn)輸工作計(jì)劃和春運(yùn)工作方案，確�？瓦\(yùn)運(yùn)輸生產(chǎn)工作安全、有序、優(yōu)質(zhì)的開展。主要體現(xiàn)在督促各職能生產(chǎn)部門認(rèn)真落實(shí)客運(yùn)生產(chǎn)工作方案和措施，做到生產(chǎn)組織有序、運(yùn)力調(diào)配合理。比如，為抓好今年的春運(yùn)工作，我站在節(jié)前認(rèn)真做好客源的調(diào)查分析及運(yùn)力的準(zhǔn)備，春運(yùn)期間我們加強(qiáng)了客運(yùn)站場的管理和宣傳力度，時(shí)時(shí)掌握客流動(dòng)態(tài)，在客源高峰期主要是節(jié)后往廣東方向的民工客流比較多，為了及時(shí)疏散旅客我站將運(yùn)行南寧、桂林的兩輛直達(dá)班加班運(yùn)行廣東。同時(shí)，協(xié)調(diào)兄弟單位車輛幫助運(yùn)行直達(dá)班正班及加班南寧、桂林線。通過全站人員的不懈努力，使我站今年春運(yùn)工作得到順利開展，完成客運(yùn)票房收入411萬元，同比去年增加94萬元。
2.加強(qiáng)客運(yùn)管理，確保生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。客運(yùn)管理重在責(zé)任，體現(xiàn)在落實(shí)，只有各項(xiàng)管理措施落實(shí)到實(shí)處，才能夠促進(jìn)客運(yùn)管理工作有效開展。因此，自己在平時(shí)的工作中重在督促、檢查所屬部門的崗位責(zé)任，管理制度的執(zhí)行情況，尤其是客運(yùn)站在執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”的規(guī)定是否到位；站場秩序、衛(wèi)生狀況、服務(wù)規(guī)范是否符合要求。其次，搞好協(xié)調(diào)工作，一個(gè)是單位內(nèi)部之間的協(xié)調(diào)，比如：客運(yùn)站為擴(kuò)大業(yè)務(wù)吸收過往車輛進(jìn)站發(fā)車，就會(huì)引發(fā)站內(nèi)原有部分線路重疊發(fā)班車主的矛盾，尤其是我站車輛經(jīng)營責(zé)任者，以交班線管理費(fèi)為由，對吸納進(jìn)站發(fā)班車輛意見大，該事涉及到客運(yùn)站、生產(chǎn)經(jīng)營科、車輛經(jīng)營者的關(guān)系，處理不好會(huì)造成不穩(wěn)定隱患。因此，對于內(nèi)部矛盾要求部門之間一定要相互協(xié)作，妥善處理。另一個(gè)是外部的協(xié)調(diào)，主要是與行業(yè)管理部門的關(guān)系，如客車在站前道路攬客的問題，自己與部門領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常向縣運(yùn)管所反映，要求打擊站外攬客，雖然行業(yè)整治力度有限，但也給一些攬客車輛不敢那么隨意。通過我站實(shí)實(shí)在在的工作，使今年客運(yùn)站進(jìn)站人數(shù)平均每月同比增加2000人次左右。再次，認(rèn)真落實(shí)客運(yùn)班線招投標(biāo)和續(xù)營工作。根據(jù)總公司生產(chǎn)經(jīng)營部的布置，我站對各條線路車輛經(jīng)營情況進(jìn)行摸底調(diào)查，了解各線路車輛載客人數(shù)，收入狀況，綜合分析經(jīng)營成本，經(jīng)營環(huán)境以及競爭情況確定招標(biāo)方案，經(jīng)報(bào)批后進(jìn)行操作，以此確保次年客運(yùn)班線費(fèi)收入增加的預(yù)期和客運(yùn)的經(jīng)營工作。
二、公交客運(yùn)方面
公交客運(yùn)由于經(jīng)營成本的逐年上升，加之受到非法營運(yùn)車輛的嚴(yán)重沖擊，致使公交經(jīng)營舉步維艱，虧損的局面難以遏制，減虧已成為公交經(jīng)營管理的首要目標(biāo)。
1.根據(jù)市場變化，合理調(diào)整運(yùn)力。當(dāng)前，公交經(jīng)營情況是城區(qū)公交比城鄉(xiāng)公交相對虧損嚴(yán)重，其原因是城區(qū)三輪車、電摩的增加，造成公交收入下降，成本相對高，為應(yīng)對公交不利的局面，我們根據(jù)各條公交線的.客流狀況合理調(diào)整運(yùn)力。城鄉(xiāng)線節(jié)假日、雙休日、圩日客流較多，其車輛班次就增多，平時(shí)以滿足旅客出行適當(dāng)減少班次。對于城區(qū)8路線、2路線以適度滿足群眾出行安排車輛和班次，6路線因受三輪車沖擊較大，以保線投放車輛運(yùn)行。為掌握車輛經(jīng)營情況，每天自己都認(rèn)真查看和登記各線路車輛收入及班次，月末根據(jù)經(jīng)營狀況提示車隊(duì)做好下月車輛運(yùn)行計(jì)劃。此外，為爭取雒容車?yán)@行老城區(qū)運(yùn)行，經(jīng)過我們多次努力，在今年2月春運(yùn)高峰期雒容公交車已進(jìn)入老城區(qū)運(yùn)行，雖然該線因路況原因產(chǎn)值提升不明顯，每月該線同比去年增加2萬多元。但從長遠(yuǎn)來講，只要延長線路建好后，其效益是遠(yuǎn)久的。
2.完善內(nèi)部管理，促進(jìn)工作開展。一方面是加強(qiáng)對駕駛員的管理，由于公營車駕駛員流動(dòng)大，其人員素質(zhì)參差不齊。因此，駕駛員的教育和管理是一項(xiàng)長期的工作，為使駕駛員隊(duì)伍建設(shè)得到有效推進(jìn)，自己常與公交管理人員共同探討和完善其工作：①采取多種方式與員工溝通，將企業(yè)的經(jīng)營管理規(guī)則和服務(wù)理念進(jìn)行長期宣貫，同時(shí)對員工在工作中提出的問題以及遇到困難盡其能力進(jìn)行解決。②完善管理制度。隨著生產(chǎn)經(jīng)營管理的不斷推進(jìn)，原有的管理制度有些已不夠完善。我們重新修訂駕駛員管理考核制度，并通過強(qiáng)化生產(chǎn)管理以及公交視屏監(jiān)控來促進(jìn)生產(chǎn)管理規(guī)范化。另一方面加強(qiáng)成本管理工作。主要是抓好車輛的節(jié)能降耗，每月認(rèn)真分析車輛運(yùn)行成本的動(dòng)態(tài)，查找不足，并通過不同季節(jié)合理調(diào)整車輛運(yùn)行計(jì)劃，以減少燃料支出。同時(shí)，抓好車輛日常維護(hù)和保養(yǎng)工作的落實(shí)，并對車輛的耗材認(rèn)真把關(guān)。
3.配合政府工作，提高企業(yè)效益。年初鹿寨教育集中區(qū)的啟用，縣政府要求公交公司幫助解決學(xué)校開學(xué)期間學(xué)生周末放假疏散及教職工日常上下班接送的運(yùn)輸工作。我們主動(dòng)與教育集中區(qū)學(xué)校聯(lián)系，了解學(xué)生出行動(dòng)態(tài)，每個(gè)雙休日調(diào)整車輛運(yùn)送學(xué)生。同時(shí)，與學(xué)校協(xié)商簽訂教職工接送協(xié)議，使停擺的車輛得到利用，也增加收入。此外，政府有時(shí)臨時(shí)抽調(diào)車輛運(yùn)送工作人員處置突發(fā)事件，我們都能夠積極配合，這些工作得到了政府的肯定。
4.做好公交車票價(jià)的調(diào)整申報(bào)工作。盡管我們對公交的生產(chǎn)經(jīng)營采取了不少的措施和努力，但也難于遏制經(jīng)營嚴(yán)重虧損的局面，究其原因主要是近幾年來公交營運(yùn)成本直線上升，而公交票價(jià)仍維持現(xiàn)狀，公交票價(jià)已嚴(yán)重背離營運(yùn)成本，是造成虧損的直接原因。我們?nèi)ツ昃拖蛭飪r(jià)部門反映公交調(diào)價(jià)的問題，但都因公交票價(jià)的敏感性而得不到答復(fù)。今年6月后，有關(guān)公交票價(jià)政策的相關(guān)文件出臺(tái)，我們以此為契機(jī)對所有公交線路營運(yùn)成本進(jìn)行重新測算，并于8月份向縣物價(jià)局提交調(diào)整公交車票價(jià)的報(bào)告，政府要求召開城鄉(xiāng)線公交票價(jià)調(diào)整座談會(huì)，11月份已召開座談會(huì)，參會(huì)代表全部通過票價(jià)調(diào)整方案。目前，調(diào)價(jià)方案由物價(jià)局報(bào)政府最后裁定。
三、工會(huì)工作方面
工會(huì)的職能就是起到職工與單位溝通的橋梁作用，維護(hù)好職工與單位雙方的權(quán)益，增強(qiáng)單位的凝聚力。今年以來工會(huì)的工作主要是圍繞總公司工會(huì)、縣總工會(huì)的指導(dǎo)方針和文件精神去開展工作，主要體現(xiàn)在：認(rèn)真落實(shí)廠務(wù)公開和民主管理工作。通過職代會(huì)、座談會(huì)、公開欄等形式，將單位的重大經(jīng)營決策、管理目標(biāo)、生產(chǎn)經(jīng)營狀況告知職工并接受其監(jiān)督。同時(shí)，慮心聽取職工的意見和建議，不斷完善管理工作。另一方面，發(fā)揮工會(huì)職工之家的作用。主要從完善工會(huì)組織建設(shè)和關(guān)心職工利益方面去開展工作，通過宣傳工會(huì)的職能吸收公營車新聘駕駛員入工會(huì)，按照上級要求單位設(shè)立勞動(dòng)爭議調(diào)解委員會(huì)，主要是解決單位內(nèi)部的一些勞動(dòng)爭議問題。同時(shí)，我們將關(guān)心職工生活，解決職工的實(shí)際問題列入管理的常態(tài)化。如，對職工收入的關(guān)注，對困難職工以及生病住院的職工進(jìn)行慰問，此外，每年根據(jù)單位的特點(diǎn)開展一些文體活動(dòng)，豐富職工的文娛生活。
四、工作行為方面
作為單位班子成員，自己深感工作責(zé)任的份量，并促使自己在工作中不敢有絲毫懈怠，唯有努力工作，慮心學(xué)習(xí)，才能適應(yīng)市場的變化，促進(jìn)管理工作的有效開展。因此在平時(shí)的工作中能夠嚴(yán)格地要求自己，腳踏實(shí)地去工作，并盡心盡責(zé)去履行好自己的工作職責(zé)。另一方面，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，協(xié)作精神。做到尊重他人，慮心聽取別人的意見，不斷完善自我。同時(shí)，按照“一崗雙責(zé)”的要求，加強(qiáng)與各部門的溝通和工作的相互支持，做到分工不分家，共同為維護(hù)企業(yè)的利益而努力。
總之，在過去的一年里，自己所做的工作能夠順利地開展與領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)
心和同志們的支持分不開的。但是自己也懂得在工作中還存在不足，主要表現(xiàn)在：管理水平和工作實(shí)績與企業(yè)的要求還存在不少差距。值此，真誠希望總公司領(lǐng)導(dǎo)和單位同仁對自己在工作中存在的缺點(diǎn)給予直言，以便本人修正和自勉，更好地完善今后的工作。就此機(jī)會(huì)真誠感謝總公司和單位各位同仁長期以來對自己工作的信任、支持和包容。同時(shí)，本人堅(jiān)信在總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，企業(yè)的明天將更加輝煌。
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