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金工實(shí)習(xí)車工心得體會
當(dāng)我們備受啟迪時，不如來好好地做個總結(jié)，寫一篇心得體會，這樣能夠讓人頭腦更加清醒，目標(biāo)更加明確。一起來學(xué)習(xí)心得體會是如何寫的吧，下面是小編幫大家整理的金工實(shí)習(xí)車工心得體會，僅供參考，大家一起來看看吧。
金工實(shí)習(xí)車工心得體會1
為期兩周的金工實(shí)習(xí)雖然時間不長，但卻我收獲頗多。寒窗十余載，學(xué)的都是純理論課，第一次上實(shí)習(xí)課，讓我備感興奮!而且在豐富多彩的大學(xué)生涯中，這樣的機(jī)會也不多，所以剛開始我感覺這樣的機(jī)會非常難得，我更要分外珍惜這樣一個來之不易的機(jī)會!如今兩周的金工實(shí)習(xí)已接近尾聲，我回憶一下兩周的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，感慨良多，甚至有一種意猶未盡的感覺!
兩周期間，同學(xué)們接觸了車、鉗、銑、磨、電、焊、鑄、鍛、線切割、數(shù)控車、熱處理等十幾個工種。每天，大家都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù)，并在8小時的實(shí)習(xí)時間里，完成從對各項(xiàng)工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細(xì)致地講授和同學(xué)們的積極的配合下，我班同學(xué)沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了兩周的認(rèn)知實(shí)習(xí)。
實(shí)習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工、鍛工、磨工、銑工同學(xué)們作出了自己設(shè)計的工藝品，我們還在電腦上動手操作了幾個機(jī)械制圖軟件等，了解了線切割和數(shù)控車;最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng)，然后按照要求車出合乎規(guī)格的工件。鉗工是最費(fèi)體力的'工種，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個圓柱形鐵塊磨成正六邊形，再經(jīng)過打孔、套扣等步驟最終作成一個螺帽。雖然幾天下來很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中之作出的成品，還可以把大家的作品放在一起對比評價，大家都喜不自禁，感到很有成就感。
哦，對了，還有鑄造這個工程，很有意思，簡單地說，就是用幾個模具和一堆特別的砂士，造出要求的模型，在進(jìn)行這個工種的實(shí)習(xí)時，我觸景生情，想起了小時候在沙堆上玩耍的情景，不過那個時候完全為了娛樂，而現(xiàn)在卻是學(xué)習(xí)的過程，目的是提高自己的動手實(shí)踐能力，對這個領(lǐng)域作一個深層次的了解!
實(shí)習(xí)的過程也并非一帆風(fēng)順，在鑄造這個工種的時候，我出了差錯，大概是因?yàn)槁犝n的時候，思想跑了毛，沒有聽明白，結(jié)果被老師扣了很多分，挺郁悶的!還有在車工時，我總是忘記那幾個工序的次序，操作車床也不太熟練的，結(jié)果整個操作都不大流暢，做出來的作品也不太理想。在鉗工時因?yàn)闀r間掌握得不大好，最后其他同學(xué)都已經(jīng)完成了，我才完成了一半的任務(wù)，最后手忙腳亂的，作成的螺帽很不標(biāo)準(zhǔn)!沒辦法，這樣的機(jī)會只有一次哪，有些事情是沒有第二次機(jī)會，一定要把握住唯一的機(jī)會，一舉成功!
實(shí)踐的過程真的能夠體悟到一種快樂，當(dāng)然麻煩時時都有，可以說整個過程一直是痛苦并快樂著。每一個工種如今想起來似乎都是歷歷在目，而其中的快樂與痛苦更讓人珍惜。
兩周的金工實(shí)習(xí)帶給我們的，并非我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到它的真正目的。
我知道，我學(xué)到了很多。首先說是一種耐心，不單單是鉗工，每一個工種，都是需要一份耐心一份認(rèn)真和一份堅(jiān)持才能夠做好的，每一個工種都是一個任務(wù)，如何將每一個任務(wù)完成的恰到好處就是平衡點(diǎn)的把握，就是需要一種平靜的心態(tài)，一種耐心。
其次是細(xì)心，什么工種都需要細(xì)心的觀察才能夠體悟到其中的內(nèi)涵。才能對這個工種有一定的掌握，每一個零部件的加工，每一個機(jī)器手柄的操作方向，每一個鍵盤上的按鈕都需要我們來用一顆細(xì)心來觀察來掌握其中暗藏的使用方法，只有用這種細(xì)心才能夠?qū)γ總�工種的工作原理有一定的理解。
再次是小心，每一個工種實(shí)習(xí)前都要講一下安全的問題，在整個金工實(shí)習(xí)的最開始部分講得也是安全，所以小心為重。聽到實(shí)習(xí)老師將給我們那么多發(fā)生在車床上悲慘的事情，真的很觸動人心，令人悚然。我再也不會不帶著手套操作車床;再也不會在離開時忘記關(guān)閉機(jī)器電源;再也不會私自亂動設(shè)備……因?yàn)槲抑肋@種小心是與你的生命相聯(lián)系的，我需要保證的生命的長久與健康，如果僅僅因?yàn)轳R，大意，不聽老師話而出現(xiàn)事故，那這個代價實(shí)在是太大了。
我相信這兩周的金工實(shí)習(xí)將使我終生難忘，也將對我以后的大學(xué)生涯產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響!
金工實(shí)習(xí)車工心得體會2
與以往的師兄師姐們相比，我的這次暑期社會實(shí)習(xí)可以說幸運(yùn)得多。在風(fēng)機(jī)廠里我受到了不少照顧而不是像許多師兄師姐所說的那樣到工廠里只是搬了一個月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒有學(xué)到什么更實(shí)際的東西。說起來，我想我的實(shí)習(xí)與其說起來是“實(shí)習(xí)”，更不如說是“學(xué)習(xí)”，因?yàn)槲以趯W(xué)校所學(xué)到的知識無論是純理論還是金工實(shí)習(xí)的操作在這里都幾乎沒有用處。前五天我的實(shí)習(xí)內(nèi)容大多都是坐在工廠里的辦公室里進(jìn)行的，我相信，不會有哪個同學(xué)通過實(shí)習(xí)學(xué)到的東西會比我的更理論。當(dāng)然，這樣的實(shí)習(xí)也并不輕松，經(jīng)過了一個月不洗澡不理發(fā)每天在自習(xí)室里學(xué)習(xí)14個小時以上的期末復(fù)習(xí)的煎熬之后在暑假實(shí)習(xí)，我也同樣相信，所有人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內(nèi)容則是到車間里練習(xí)裝配和平衡調(diào)試等工作，雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作(技術(shù)工作我也根本作不了)，但凡是其中所遇到的相關(guān)問題幾位師傅都會詳細(xì)地給我講解，理論在實(shí)際中的應(yīng)用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學(xué)到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很開心。
通過這次實(shí)習(xí)，我所認(rèn)識到的最重要的是：我在學(xué)校里學(xué)到的東西在工廠里究竟有什么樣的用處。在實(shí)習(xí)剛剛開始的時候，機(jī)械原理和材料力學(xué)考試才剛剛結(jié)束。本來以為這些東西都會給我的實(shí)習(xí)帶來很多幫助，但實(shí)際上，它們幾乎一點(diǎn)用處都沒有。在工廠里，我們不需要通過復(fù)雜的計算去選擇用料，起碼在我參加實(shí)習(xí)的工廠里，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等幾種，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學(xué)校的相關(guān)課程里還沒有學(xué)習(xí)過。工字鋼和t型鋼在建筑中可能用的會多一些但是風(fēng)機(jī)這里基本不用，而且槽鋼的用處大多是用作支架，不用像材料力學(xué)中計算扭轉(zhuǎn)時那樣麻煩。而對于鋼的熱處理，也不會要求到組織轉(zhuǎn)換那么細(xì)致，只需要知道通過怎樣的工藝多長的時間能得到要求的強(qiáng)度剛度就可以了。對每個部件都進(jìn)行強(qiáng)度和剛度的校核然后對應(yīng)地選取最好的用料，這是沒有效率的也是沒有必要的。很多部件的鑄造已經(jīng)有了對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)或者手冊里有對應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)公式，而設(shè)計中對相應(yīng)的工件也都保守地達(dá)到了安全。以前不理解為什么工程力學(xué)畢業(yè)的學(xué)生不好找工作，現(xiàn)在明白了，沒人會花錢去雇用一個掌握著自己跟本用不到的本領(lǐng)的大學(xué)生。雖然這樣說，我并不是說在學(xué)校里學(xué)習(xí)沒有必要，相反，在我發(fā)現(xiàn)學(xué)校里學(xué)到的東西沒有太多用處的同時我竟矛盾地感覺學(xué)習(xí)這樣的東西都有著十分重要的意義，學(xué)校里的學(xué)習(xí)提高的不是我們的技術(shù)，而是我們的能力，而如果沒有這樣的能力，到了工廠里我們將一無是處。
開始的幾天通過看y4-73-11no 20f的圖紙，對風(fēng)機(jī)的一般工作原理有了一個大概的了解。當(dāng)然，更細(xì)節(jié)的東西不是通過幾天就可以學(xué)會的，我也就放棄了更細(xì)致的研究，而之后在車間實(shí)習(xí)的時候這些細(xì)節(jié)竟也都弄懂了。在工廠里學(xué)習(xí)的好處得到了體現(xiàn)：在看圖無法理解的時候可以到樓下車間里找到對應(yīng)的零件觀察，比如說葉輪和調(diào)節(jié)門等相對比較復(fù)雜的零件，依然有疑問的話可以詢問身邊的設(shè)計者，比如說止推軸承和支撐軸承的區(qū)別。這個型號的風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口用的是馬蹄性狀的特殊式樣，設(shè)計和制作都十分困難，很少應(yīng)用，在車間里我沒有找到對應(yīng)的部件，只能想象它的樣子。工程力學(xué)系的工程圖學(xué)和機(jī)械原理學(xué)的都是b，所以對這樣的方面我感覺自己沒能更深入的了解更多的只是停留在表層上。當(dāng)然，拿過一套風(fēng)機(jī)圖紙，我已經(jīng)能完全看懂了。至于實(shí)際加工，沒學(xué)過也沒有充足的時間去學(xué)，畢竟我讀的是吉大而不是“技大”，想學(xué)到工人的手藝，師傅們告訴我：“沒兩年時間下不來。”
對《通風(fēng)機(jī)選型實(shí)用手冊》的學(xué)習(xí)，我沒能進(jìn)行得太久，只和之前的圖紙對應(yīng)著看了不到200頁，因?yàn)槔锩娴臇|西實(shí)在是太過于專業(yè)讓我短時間內(nèi)無法理解。在學(xué)校學(xué)習(xí)的時候，我們都覺得教材里的理論部分比公式部分更好理解，而看過專業(yè)書籍之后我的感覺正好相反：通過在學(xué)校里的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，我覺得這種書里的.公式都不是很難，而對專業(yè)敘述說明的部分則實(shí)在是看不懂。在學(xué)習(xí)微積分概率復(fù)變函數(shù)數(shù)學(xué)物理方程等課程的時候我們都在抱怨：這樣的課學(xué)來有什么用，實(shí)際上，我在看手冊的時候感覺到，這些課程對我們是一種思維上的鍛煉，讓我們有了一個進(jìn)行數(shù)字分析的能力，否則看到那么多抽象的符號圖形和公式，我一定會瘋掉。當(dāng)然，如果現(xiàn)在讓我計算全壓靜壓風(fēng)速，雖然覺得比較簡單，但我還真沒有那個本事。
我父親也搞了十幾年的風(fēng)機(jī)并且有著不少的成績，我小時候也會去四平市鼓風(fēng)機(jī)廠里玩，可能是由于離這樣的領(lǐng)域太近，一直覺得風(fēng)機(jī)沒有什么技術(shù)含量，不過是幾個葉片在轉(zhuǎn)然后帶出些風(fēng)力而已。而看過工圖和手冊之后發(fā)現(xiàn)，其實(shí)這并不是什么簡單粗暴的東西。工作時是選用離心風(fēng)機(jī)還是軸流風(fēng)機(jī)左旋還是右旋低壓還是高壓用d還是用c等等等等。盡管不是什么精致的機(jī)器不用做得像電子產(chǎn)品那樣精細(xì)，但它會受到多方面影響。在我實(shí)習(xí)的第二天，辦公室的一位設(shè)計者給商家打電話，說訂購風(fēng)機(jī)的廠商所處的位置有一個海拔，風(fēng)機(jī)工作時會受到大氣壓的影響使用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的風(fēng)機(jī)可能會有問題，風(fēng)機(jī)設(shè)計之復(fù)雜由此可見一斑。當(dāng)然，如果到裝配車間里去看一看，許多內(nèi)容還是很容易理解的，而且與汽車飛機(jī)等比起來，風(fēng)機(jī)應(yīng)該還算是比較簡單的機(jī)械工業(yè)。在大學(xué)里沒有具體的風(fēng)機(jī)專業(yè)，不過有相關(guān)的重要課程：我在下學(xué)期要學(xué)的流體力學(xué)。據(jù)說這門課程不是很好學(xué)，特點(diǎn)是有大量的經(jīng)驗(yàn)公式，看來下學(xué)期學(xué)習(xí)的時候我得格外認(rèn)真才行。
而在練習(xí)cad制圖的時候，我覺得在工廠里所使用的清華天河pccad要比學(xué)校里所使用的autocad方便得多。在上一個小學(xué)期工程圖學(xué)設(shè)計課程中我畫了我組所有的油泵零部件cad圖，相比之下復(fù)雜的操作讓我做了不少無用功，如果當(dāng)時使用的是清華天河的pccad我想我會省力得多。比如說，在使用autocad時，尺寸公差要用特定的命令輸入，標(biāo)注表面粗糙度的時候要建立塊，剖面線有時會因圖形不連續(xù)無法填充等等，這些都不是所謂的“土路子”，而是老師在課堂上所講授的方法。pccad就省去了這些麻煩，幾乎所有操作都會有對應(yīng)選項(xiàng)，尺寸公差的標(biāo)注只需要雙擊尺寸進(jìn)行對應(yīng)修改，粗糙度可以在pccad常用命令中找到，剖面線視圖放遠(yuǎn)即可填充。甚至說當(dāng)時我們用auto時圖紙的尺寸都需要自己畫，pc完全沒有這樣的必要。長時間沒有用過 cad，感覺很生疏，以后對這樣重要的工具我會常加練習(xí)。
而之后到車間里所學(xué)到的東西，個人認(rèn)為更加實(shí)用。正如幾位師傅所說的，理論上東西到了實(shí)際中遇到問題，書本知識學(xué)得再好未必能夠解決，更何況書本里也未必找得到。當(dāng)然，這樣的細(xì)節(jié)在短時間的實(shí)習(xí)中我還沒能學(xué)習(xí)到但也有了不少體會。在車間里，我所能做的不過是偶爾擰擰螺絲或者幫師傅遞些東西，大部分時間我都是在觀察學(xué)習(xí)師傅們的工作。通過這樣的實(shí)際練習(xí)，第一個星期里所留下的疑問都得到了解答，比如說在安裝軸承箱時，雖然實(shí)際中我所看到的風(fēng)機(jī)型號和我之前所看的圖紙不一樣，但畢竟類似，明顯的區(qū)別不過是d式風(fēng)機(jī)止推軸承和支撐軸承安裝在一個軸承箱中葉輪安裝在兩個軸承的同側(cè)而已，所以有關(guān)軸承箱的問題自然明了，而且其加工裝配過程也都熟悉了。在這之前，一直以為裝配是沒有太高的技術(shù)要求的，看過師傅們的操作和聽過講解之后，發(fā)現(xiàn)這樣的觀點(diǎn)是完全錯誤的。比如說安裝軸承就是完完全全的技術(shù)活。我所看到的軸承箱裝配中軸承都是過盈配合需要進(jìn)行熱安裝，安裝之前軸承要在油中加熱至一百度，然后安裝到主軸上，如果軸承受熱不均勻或者在安裝時沒有一推到底使得軸承卡在主軸上，可能一下午的時間都要浪費(fèi)到處理這個軸承上了。而其他的細(xì)節(jié)，比如說軸承不能直接放在地上以免沾灰、軸承箱未經(jīng)過時效處理需要在邊沿部分磨出角度以免以后軸承箱變形將軸承卡死、一些部件不能裝配需當(dāng)做配件一起出廠等等則都是書上所沒有的經(jīng)驗(yàn)。
同樣的，在車間里我也能發(fā)現(xiàn)許多東西在學(xué)校課程中講解的并不夠詳細(xì)。比如說車床加工，金工實(shí)習(xí)中所學(xué)到的都是用來加工規(guī)則的軸類零件，實(shí)際上，一些支座類的內(nèi)孔除了用鏜床外也需要用車床加工，在金工實(shí)習(xí)課上，我們無法想象笨重的軸承箱也能卡在車床卡盤上，而事實(shí)上，可以。再比如，銑工實(shí)習(xí)時老師只是提到過銑床可以用來加工鍵槽但我們所看到的銑刀都是盤狀的，在工廠里看到用銑床加工鍵槽時我竟沒有反應(yīng)過來這是銑床因?yàn)榈毒吆臀以谛９S里所見的完全不同。在機(jī)械原理課上，第十章關(guān)于動靜平衡的課程，我們主要學(xué)到的都是對于軸類的動平衡的方法和計算，實(shí)際上在風(fēng)機(jī)方面需要做平衡的是盤類零件葉輪，而加工出來的主軸基本上已經(jīng)達(dá)到了平衡條件不需要做平衡。在對葉輪做平衡時，需要正確地操作平衡機(jī)。第一次的處理需要進(jìn)行較大數(shù)值的平衡調(diào)整，調(diào)整方式是在對應(yīng)角度位置上焊接相應(yīng)質(zhì)量的平衡塊，在焊接時要注意焊接電機(jī)的工作方式，即要注意關(guān)閉平衡機(jī)以免回路對其造成損害。之后是焊接平衡塊還是進(jìn)行磨削加工需要以所差的質(zhì)量為標(biāo)準(zhǔn)。焊接平衡塊我們可以用天平稱出質(zhì)量，但是磨削則需要大量的經(jīng)驗(yàn)以把握自己所磨掉的部分到底是多少克。
金工實(shí)習(xí)車工心得體會3
經(jīng)過了過去十天的金工實(shí)習(xí)真的是可謂大開眼界、收獲不少。在實(shí)習(xí)期間，我接觸了化學(xué)加工及表面處理、數(shù)控銑床、數(shù)車928、模具CAD/CAM、加工中心、數(shù)車980、鑄造、鉗工、電焊氣焊、金屬的熱處理等十個工種，了解了這些工種相關(guān)的知識。通過一定的動手操作實(shí)踐，掌握了某些技能，如：用陽極氧化的方法給鋁合金上色，用PowerMill把設(shè)計好的工件進(jìn)行仿真加工及轉(zhuǎn)化成銑床能識別的程序，數(shù)車928的版面及對刀工序，設(shè)計軟件MasterCam的基本操作，數(shù)車980車床控制版面及簡單程序的編寫，鑄造的原理及鑄模的制造，初步掌握了電焊和氣焊的技巧和金屬熱處理的有關(guān)知識及操作。
1、化學(xué)加工及表面處理
四月三號是實(shí)習(xí)的第一天，實(shí)習(xí)的內(nèi)容是化學(xué)加工及表面處理。經(jīng)過老師的講解，心理就開始覺得不安：一個一個的陌生名詞，一件一件的前人的失敗作品，似乎預(yù)視著我們今天的實(shí)習(xí)的風(fēng)險不少。一點(diǎn)都不敢怠慢，趕緊把黑板上的工藝流程抄下，把要點(diǎn)抄下，以免出錯，如：關(guān)于上色的，上玫瑰紅要先上茜素紅，再清洗，再上玫瑰紅等。
工藝流程如下：
1.除油;2.水清洗3.出光4.清洗5.陽極氧化6.清洗7.染色8.清洗9.風(fēng)筒熱風(fēng)吹干封閉10.上臘11.描圖12.雕刻13.腐蝕14.清洗15.出光16.清洗17.電風(fēng)筒吹干去臘。
每個工序都有需要注意的地方，如除油要干凈，出光的時間要控制好，陽極氧化的電流、電壓要隨溫度變化及時間要控制好等。
小心翼翼地經(jīng)過上述的工序，一件、也是首件出自我們自己地雙手地作品出來了。一切的擔(dān)心都掃去了。雖然圖案不好看，但是沒有失敗。
2、數(shù)銑
第二個工種是數(shù)銑，一個“數(shù)”字，大概就能讓我們感覺到今天的內(nèi)容是與“數(shù)”有關(guān)，就是與電腦有關(guān)。事實(shí)也是這樣，四月四號;實(shí)習(xí)內(nèi)容是把其他軟件設(shè)計好的零件進(jìn)行仿真加工和轉(zhuǎn)化成數(shù)控銑床能識別的程序語言。學(xué)習(xí)使用的軟件是：PowerMill 。
一開始以后，老師就把我們“扔”在電腦房，要我們看教程，自己學(xué)習(xí)PowerMill。教程寫了很多，計算機(jī)對零件的加工是通過參數(shù)的設(shè)計來完成的。PowerMill不具有圖形編輯功能，掌握它的要點(diǎn)在于掌握相關(guān)參數(shù)的意義，工用。參數(shù)的設(shè)置影響了加工的效果，加工的時間等。參數(shù)設(shè)置以后可以進(jìn)行仿真加工，檢查效果。之后就可以轉(zhuǎn)化為NC程序了。
現(xiàn)代化的.技術(shù)離不開計算機(jī)和在工作中自學(xué)的能力是很重要的，這是這實(shí)習(xí)以后的感想。
3、數(shù)車928
這個工種的實(shí)習(xí)內(nèi)容是，了解GSK928的控制版面和掌握對刀的過程，實(shí)習(xí)的重點(diǎn)是記得車床的數(shù)控版面的組成，以及各個按鈕的的工用。每個按鈕都有自己的工用，用數(shù)控車床對材料進(jìn)行加工是通過編寫程序來完成的。程序編寫對加工的質(zhì)量是很重要的，但是那要建立在對刀工序完成的出色的基礎(chǔ)之上。所以對刀是很重要的，對刀過程中不能有一點(diǎn)點(diǎn)的錯誤，如果有錯，將直接影響零件加工的質(zhì)量。接觸了這種車床的第一感覺就是：原來如此。一幕一幕生產(chǎn)的鏡頭立刻浮現(xiàn)在腦海中，機(jī)械的轉(zhuǎn)動聲把我?guī)нM(jìn)了一個如火如荼的生產(chǎn)的車間里。唯一的遺憾就是不能使用它來加工工件。
4、模具CADCAM
工件的設(shè)計的現(xiàn)代化離不開電腦，這天的實(shí)習(xí)也是在計算機(jī)房里度過，接觸的軟件是MasterCam。數(shù)控的機(jī)床需要有數(shù)據(jù)輸入才能工作，工件的設(shè)計軟件就是要完成這一工作。Mastercam的頁面與平時使用的繪圖軟件的版面有較大區(qū)別。要使用它來畫圖，對于一個初學(xué)者來說確實(shí)是有難度的，而且是英文版的就更有難度了。經(jīng)過一番努力，按鈕都沒有認(rèn)識完，但是在老師示范時就看到了它的功能的強(qiáng)大及它在設(shè)計的方面的方便之處。能夠使用它來設(shè)計也是一種樂趣。
有些產(chǎn)品需要大批量生產(chǎn)，需要上百萬的產(chǎn)量，那樣的需求就不可能要求通過工人手工一個一個的加工生產(chǎn)，那樣既耗時又耗財，而且效率又不高。這時候就需要用到模具，模具應(yīng)用于簡單產(chǎn)品的大批量生產(chǎn)是非常有效的，不同要求不同數(shù)量的產(chǎn)品就用不同的方法生產(chǎn)，那就是人類的智慧。
5、加工中心
“加工中心”這個名字給我的第一感覺就是：加工中心就是一個管理機(jī)件加工的部門。但是去到以后就知道自己是錯了，“加工中心”是一種機(jī)器的名字，是一種數(shù)控機(jī)床設(shè)備。
這個工種的實(shí)習(xí)跟前幾個數(shù)控的工種一樣，都是以零件的設(shè)計軟件的掌握為主，一天的時間都用于學(xué)習(xí)MasterCam，通過作業(yè)對該軟件進(jìn)一步的掌握這一天以后基本了解了各按鈕的意義及一般操作。
用mastercam的感覺是直觀、方便設(shè)計，但是卻有很多的東西需要掌握。數(shù)控的東西果然不是一般的東西。
數(shù)車980，延續(xù)了以往數(shù)控車床的東西。認(rèn)識版面，學(xué)習(xí)一種基本操作。數(shù)車980和數(shù)車928的構(gòu)造差不了多少，只是版面上構(gòu)造有較大的差別。主要使用了一些基本的程序。
4月11日，實(shí)習(xí)已經(jīng)進(jìn)入了后階段，好像看到實(shí)習(xí)快要完了，有點(diǎn)覺得不舍。今天的實(shí)習(xí)內(nèi)容是：鑄造。鑄造是一個歷史悠久的生產(chǎn)技術(shù)，一堆一堆的泥沙，少數(shù)的幾樣的簡單的工具，打造一個個精致的鑄模。鑄造的目的就是要制造出漂亮的沙模，用鐵水澆注的時候產(chǎn)生比較粗糙的金屬鑄件，鑄造有利于減少加工量，降低成本。經(jīng)過了千年依然是沒有淘汰，那是它具有它的價值，但是鑄造也存在它的缺點(diǎn)：那就是鑄造精度不高，容易產(chǎn)生廢品，報廢率太高。鑄造技術(shù)必須要經(jīng)過改良，不斷改造，提高鑄造工件的成功率。中國人是聰明的，中國人也將更聰明。
跟著的也是一個歷史悠久的工種：鉗工。累累累、、、鉗工的感覺，鉗工是用于機(jī)械生產(chǎn)不能生產(chǎn)的工件。機(jī)械生產(chǎn)就快速的，大批量的，但是機(jī)械也是人制造的。人能想到的，機(jī)械不一定做得到，而人能想到的人就能做得到。鉗工就是用于加工機(jī)械所不能加工或者機(jī)械加工所不能達(dá)到要求的。那就是人工生產(chǎn)在現(xiàn)在始終是不能被替代的。
說到實(shí)習(xí)中最接近我們的工種，算是電焊氣焊了。雖說是接近但是卻不禁有點(diǎn)緊張，畢竟那是高達(dá)幾千度的高溫下的冶煉，總是有點(diǎn)點(diǎn)危險的。平時堅(jiān)硬的鋼鐵在頃刻之間融化，那是多么高的溫度。我們練習(xí)了在高溫之下的電焊，雖然掌握的一般但是已經(jīng)非常滿意，接近那么高溫的東西的機(jī)會是很少的�？粗饘俚娜诨�、黏合，真是覺得自己有了神的力量一樣。堅(jiān)硬如鋼又如何，都隨我的一揮手之間而熔去。
電焊與氣焊只能把金屬黏合，而不一樣的“金屬熱處理”就能將金屬的硬度的。表面一樣的金屬在顯微鏡之下卻有不一樣的組織，而這些組織正是金屬的硬度不同的原因。熱處理的實(shí)習(xí)中，我們做了一個實(shí)驗(yàn)：用自己的雙手，在老師的指導(dǎo)之下，完成對一塊金屬的熱處理，測試了處理前后的硬度(洛氏硬度)知道了熱處理對金屬的硬度是有影響的。熱處理在生產(chǎn)中的應(yīng)用等，如齒輪，軸承等。
以上就是這次實(shí)習(xí)的流程和內(nèi)容，總得來說這次實(shí)習(xí)對我來說首先是使我們接觸了一些生產(chǎn)的技術(shù)和生產(chǎn)的設(shè)備。十天的時間，真的是太短的十天，雖然每天要早出晚歸，但是就沒有一點(diǎn)累的感覺。通過這次實(shí)習(xí)使我們與生產(chǎn)接近了，由在書本上的無味的文字，變成了充滿了樂趣，很想細(xì)細(xì)品嘗的實(shí)在的實(shí)習(xí)過程。那是一次飛躍：書本的知識不是沒用的，我們天天上的課，學(xué)的東西不是沒用的;覺得它沒用只是因?yàn)樽约翰粫茫瑢W(xué)會知識本身不是最終的目的，學(xué)會用知識才是最重要的。就像化學(xué)加工里用到的知識，陽極氧化我們早就知道，而就是今天才知道它可以這樣用。
現(xiàn)代社會是數(shù)字的時代，生產(chǎn)要發(fā)展也離不開數(shù)字技術(shù)，因而有了數(shù)控的車床。那是人類社會生產(chǎn)發(fā)展的結(jié)果，數(shù)控技術(shù)是進(jìn)步的標(biāo)志。但是作為人前進(jìn)過程中出現(xiàn)的某些繼續(xù)還是不能被數(shù)崆技術(shù)取代，還沒有實(shí)現(xiàn)全部機(jī)械會，自動化程度還是不夠高。特別是我們國家的技術(shù)還是比較落后，需要大力發(fā)展。