用真誠的態(tài)度,做真正相信的事演講稿
大家好，我是易到用車的周航。今天很高興來到這里，和大家分享對創(chuàng)業(yè)的一些感悟。創(chuàng)業(yè)就像一個樓一樣，你想起多高的樓，就應(yīng)該打多深的地基。其實易到用車是中國最早的一個專車，或者叫打車的一個軟件。我們是2010年就創(chuàng)立這家公司了。
那為什么會有易到呢？其實它既不是我原來的行業(yè)的一個延續(xù)，我也不是因為認(rèn)識了什么汽車，或者租車，或者打車的某一個朋友。就是從一個大家熟悉的，所謂痛點問題開始入手的。
我那個時候最不愿意去上海，一下了飛機在虹橋機場排隊，要排一個小時。像我這樣的商務(wù)人士經(jīng)常出差，對時間、對舒適都有一些更高的要求，一般的出租車，又不能滿足我們的需求，但是我們又不想像傳統(tǒng)的租車那樣去包一個車來跟著一天跑，我們就想能不能有一種更商務(wù)的短租服務(wù)呢？我們并不是說去買一堆車，然后怎么樣去做這樣一件事情。我們只想能不能一用些更聰明的辦法，把別人的車都變成我們的車？
我記得我們做了一個阿爾法版，最初級最初級的那個測試版，我們都快開發(fā)完了，我們還不知道從哪里去找車。找到那些汽車租賃公司，要不然說你們就是個騙子，要不然就說你們這事情我們聽不懂。所以說我們非常非常地沮喪，連測試都測試不了。
這個時候，我非常感謝，有一個租賃公司的年輕人，他其實不是老板，他說你們做的這個事情就是我想做的，只不過我過去一直不知道怎么做。后來我們回去一商量說，要不然我們把他挖過來吧？后來這個年輕人呢就半推半就地說，我可以兼職地幫你們試一試。我們給他的第一個任務(wù)說，我們要測試，不管什么車，哪怕是老頭兒代步車還是大貨車，反正你要給我們找回50臺車來。他說好，這個問題應(yīng)該不大。他真的是趕在我們上線的最后一天晚上，幫我們七拼八湊地弄了50臺車。
當(dāng)我們第一次在地圖上看見有50個像車一樣的小影子的時候，你不知道我們這個心情是多么地激動，我們覺得我們想做的事情第一次在我們的現(xiàn)實中好像可以發(fā)生了。
但是，其實我們當(dāng)時的認(rèn)識非常地膚淺，還是把互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)做是一個工具看待的。我們那個時候，買了一個很好的400的號碼。一開始我們就覺得我們應(yīng)該做成一個7×24小時的400的訂車服務(wù)。因為這樣一個服務(wù)形式很新穎，我們其實最開始拿到融資呢也還算是比較順利的。但是看著那一千多萬美金挺多的，其實真正花下去也是蠻快的。很快，錢就花掉了大半，而業(yè)務(wù)呢毫無起色。
這就來到了2012年，我們經(jīng)歷了一次我們內(nèi)部稱之為遵義會議的一次會議，讓我們痛下決心說我們一定要轉(zhuǎn)型，成為一個真正的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。我把我們的定價改了，把我們的計費方式改了，把支付改了，把整個的用戶App全部都改了。當(dāng)我們的產(chǎn)品上線以后，可能用了一周還是兩周的時間，我們就重新沖到了App Store的旅游分類排行榜的第一位了。
那接下來的兩年，就是2013年 2014年，易到其實發(fā)展的.就算是比較順利。可以說前面我們既順利又孤獨，因為之前沒有像剛才主持人談及的那些競爭對手。我們面對投資人最大的挑戰(zhàn)是什么呢？不是說你們的競爭有多激烈，市場到底有多大，而是這個市場到底有沒有。到2014年的時候，我記得行業(yè)發(fā)布了第一次的專車行業(yè)的市場報告。那個時候，易到還是一個市場占有率80%的公司。
但是，創(chuàng)業(yè)好像似乎就沒有一天的好日子可以過，很快就進(jìn)入了2015年。不管是對易到，還是對我這樣一個創(chuàng)業(yè)老兵來說，最折磨和最痛苦的一年。因為我們面臨著商業(yè)史上最激烈的一種競爭的態(tài)勢，每個人手機里都有很多的優(yōu)惠券吧？甚至你們也坐過免費的專車服務(wù)吧？其實你們所享受這一切的背后，都是我們這些專車平臺在激烈競爭的血淚代價。
我們曾經(jīng)其實面臨著非常好的融資的形勢，但是那個時候我們可能對后來的競爭沒有那么充分的準(zhǔn)備，我們就變得非常非常地困難，一年365天的話，至少有三分之一，是夜不能寐的時間。
面對競品大肆的補貼優(yōu)惠價格戰(zhàn)，崇尚“汽車共享”理念的周航，開始嘗試在產(chǎn)業(yè)鏈上下游突圍：與海爾產(chǎn)業(yè)金融，一起成立合資公司——海易出行，又聯(lián)合奇瑞成立合資公司——易奇汽車，樂視攜其整個汽車生態(tài)戰(zhàn)略入資易到用車。再次出發(fā)的周航，能否達(dá)到他所期望的夢想彼岸？
我們?yōu)槭裁吹浇裉爝�會在堅持？最大的一個力量，就是在于我們心目中設(shè)想的那個美好的畫面還沒有完成。因為盡管過去的兩年，專車市場經(jīng)歷了非常爆炸性的增長，但其實在我們來看只是經(jīng)歷了一個野蠻生長的階段，到今天大家還有無數(shù)多的吐槽，繞路了，計費不準(zhǔn)確了，叫不到車了，司機服務(wù)不好了……甚至還有事件等等。它離我們夢想的一個畫面還有很大的距離，我們夢想中的因為有了我們的服務(wù)，每一次你坐上車，都不僅僅是從A點到B點，還可以在這個其中，對這個城市有更多的期待，有更多的發(fā)現(xiàn)。
我們大家都在喊口號說創(chuàng)業(yè)就要堅持，其實我覺得還得回到這一點上，沒有一段創(chuàng)業(yè)，沒有一個創(chuàng)業(yè)公司是輕易成功的，這個成功就像一個樓一樣，你想起多高的樓，就應(yīng)該打多深的地基。資金是地基，能力是地基，人脈是地基，這一些可能都是地基，但是挖掘這個地基，最重要的可能是一種叫價值觀的東西，你非常想相信它，你一定要實現(xiàn)它，只有這個時候你才會有力量。這就是我想和大家一起分享的，謝謝！
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