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      2. 公交公司駕駛員的規(guī)章制度

        時(shí)間:2023-03-30 13:32:17 制度 我要投稿

        公交公司駕駛員的規(guī)章制度

          在現(xiàn)在社會,接觸到制度的地方越來越多,制度一經(jīng)制定頒布,就對某一崗位上的或從事某一項(xiàng)工作的人員有約束作用,是他們行動的準(zhǔn)則和依據(jù)。那么相關(guān)的制度到底是怎么制定的呢?以下是小編精心整理的公交公司駕駛員的規(guī)章制度,僅供參考,大家一起來看看吧。

        公交公司駕駛員的規(guī)章制度

        公交公司駕駛員的規(guī)章制度1

          1、未監(jiān)督駕駛員正確使用語音報(bào)站器,對線路語音報(bào)站器完好情況檢查制度不落實(shí),發(fā)現(xiàn)問題未及時(shí)記錄并上報(bào)相關(guān)科室;

          2、未監(jiān)督駕駛員正確使用投幣機(jī)、刷卡機(jī),未督促駕駛員嚴(yán)格遵守和執(zhí)行《票務(wù)管理制度》、《司機(jī)上崗操作規(guī)程》,發(fā)現(xiàn)問題未及時(shí)糾正并上報(bào)相關(guān)科室;

          3、對公司所屬線路安全營運(yùn)秩序現(xiàn)場監(jiān)督管理過程中,發(fā)現(xiàn)問題未及時(shí)糾正、及時(shí)上報(bào);

          4、在開展服務(wù)、票務(wù)工作中,未嚴(yán)格執(zhí)行公司的各項(xiàng)規(guī)章制度;

          5、未按規(guī)定完成當(dāng)日、當(dāng)次檢查任務(wù);

          6、對營運(yùn)線路車輛在行駛過程中追、搶、跺、截頭進(jìn)站、甩站、超速行駛的問題未加以糾正、告之、記錄、教育、反映;

          7、對營運(yùn)線路車輛,開快車、進(jìn)站和路口車速過快,相互追逐、爭搶客源的.檢查未加以糾正、告之、記錄、教育、反映;

          8、對營運(yùn)線路車輛在行駛過程中,隨意借道、變道、開串車,未按規(guī)定限速運(yùn)行的檢查監(jiān)控工作監(jiān)督不力,未加以糾正、告之、記錄、教育、反映。

        公交公司駕駛員的規(guī)章制度2

          1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針,遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程,守法經(jīng)營,落實(shí)各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定,組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識,最大限度地控制和減少道路交通事故的.發(fā)生。

          2、單位行政正職領(lǐng)導(dǎo)或法定代表是本單位安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人,對本單位及其所屬單位的安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任;分管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)是安全生產(chǎn)直接責(zé)任人,對本單位及所屬單位的安全生產(chǎn)工作負(fù)具體的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

          3、分管其他工作的領(lǐng)導(dǎo),在其分管工作中涉及安全生產(chǎn)內(nèi)容的,也同樣承擔(dān)相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

          4、公司與營運(yùn)車輛和駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書,將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個(gè)工作環(huán)節(jié)和工作崗位,職責(zé)明確、責(zé)任分清,層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。

          5、建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)制,推行安全生產(chǎn)目標(biāo)管理,并對安全生產(chǎn)各環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督管理,提出預(yù)防事故發(fā)生的措施,組織開展經(jīng)常性安全生產(chǎn)檢查,及時(shí)整改事故隱患,確保安全生產(chǎn)。

          6、積極參與各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動,設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi),保證安全生產(chǎn)工作的開展。

          7、落實(shí)事故處理“四不放過”的原則,即:事故原因不查清不放過;事故責(zé)任者沒處理不放過;整改措施不落實(shí)不放過;教訓(xùn)不吸取不放過。

          8、建立營運(yùn)車輛維護(hù)、檢修工作制度,督促車輛按時(shí)做好綜合性能檢測及二級維護(hù),確保車輛技術(shù)狀況良好。

          9、公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組每年均應(yīng)對本單位開展安全生產(chǎn)責(zé)任制情況進(jìn)行落實(shí),嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)“一票否決”制度。

        公交公司駕駛員的規(guī)章制度3

          第一條自覺遵守上班作息制度,不遲到,不早退,凡遲到(早退)考核50元/次。

          第二條上班時(shí)間內(nèi)不得上網(wǎng)(工作因素除外)或打游戲,公事外出必須填寫外出公示欄,說明外出因何事到何單位(部門)辦何事,外出辦事下班前無特殊情況必須回公司或車隊(duì)辦公室,違者考核50元/次(下午到成都辦事經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)除外)。

          第三條上班時(shí)間內(nèi)不得走串其它辦公室(工作因素除外),凡在其它部門辦公室閑談久座影響他人工作者,一次考核50元。

          第四條凡病、事、產(chǎn)、婚、喪假,須由本人向公司辦公室提出書面申請,說明事由,寫清起止日期,經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)簽字后,方可生效(病假需提供縣級以上醫(yī)院病情證明,急診除外):

          1、曠工1天以上取消效益獎,當(dāng)月年終獎,考核扣款100元/天,連續(xù)曠工7天以上(含7天)或累計(jì)曠工15天作辭退處理。

          2、病假3天以上(含3天),只享受當(dāng)月效益獎50%,4天以上(含4天)14天以下(含14天〉不享受當(dāng)月效益獎,15天以上(含15天)取消當(dāng)月年終獎。

          3、病假按病假當(dāng)月對應(yīng)天數(shù)考核扣款:部門正副科級50元/天,一般管理人員30元/天,15天以上只享受郫縣當(dāng)?shù)卦伦畹突旧畋U瞎べY,并取消當(dāng)月年終獎。

          4、事假期間無工資,1天只享受效益獎50%,4天不享受效益獎,8天以上扣當(dāng)月年終獎。

          5、產(chǎn)假4個(gè)月,休假期間無效益獎、無上崗工資,只享受郫縣當(dāng)?shù)卦伦畹突旧畋U瞎べY,并按休假月扣除年終獎;

          6、婚假一個(gè)月,休假期間無效益獎、無上崗工資,只享受郫縣當(dāng)?shù)卦伦畹突旧畋U瞎べY;

          7、喪假5天,婚喪假超假實(shí)際天數(shù)按事假規(guī)定考核。病事假考核扣款不含輪休日,若年休假充抵可不扣充抵天數(shù)考核款。

          第五條公司不定期對公司車隊(duì)行政管理人員的勞動紀(jì)律進(jìn)行抽查,如發(fā)現(xiàn)管理人員未請假無故不在崗,一律視作曠工處理,扣款100元/次,連續(xù)曠工7天以上(含7天)或累計(jì)曠工15天以上(含15天)作除名處理。

          第六條凡重大節(jié)假日期間未保持通訊暢通,發(fā)現(xiàn)一次考核扣款50元,造成后果公司將作進(jìn)一步處理(特殊情況除外)。

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