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港航管理所年度工作總結(jié)
不經(jīng)意間,一段時(shí)間的工作已經(jīng)結(jié)束了,回顧過(guò)去的工作,倍感充實(shí),收獲良多,這也意味著,又要準(zhǔn)備開始寫工作總結(jié)了。我們?cè)撛趺慈懝ぷ骺偨Y(jié)呢?下面是小編收集整理的港航管理所年度工作總結(jié),供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
二oXX年全市港航海事工作回顧如下:
(一)認(rèn)真做好水運(yùn)宣傳,積極組織運(yùn)輸生產(chǎn)。
年初,由于主要出港貨物鹽因海鹽的復(fù)蘇和鹽化工業(yè)產(chǎn)品的滯銷而減少、東山頭船閘海底修復(fù)使枯水季節(jié)水位低,通航能力差等因素的影響,生產(chǎn)情況不容樂(lè)觀,但所領(lǐng)導(dǎo)班子在困難面前沒(méi)有氣餒,堅(jiān)持“走出去,請(qǐng)進(jìn)來(lái)”的原則,積極協(xié)調(diào)“船、貨、水”的關(guān)系,全面客觀地制定和部署了xx年的工作思路和工作舉措,確保運(yùn)輸生產(chǎn)的良好運(yùn)行。
一是積極組織貨源。以原有的工業(yè)基礎(chǔ)作為貨源基地的龍頭,繼續(xù)向周邊幅射。深入各廠礦企業(yè)進(jìn)行水運(yùn)宣傳、市場(chǎng)調(diào)查,了解生產(chǎn)情況和運(yùn)輸計(jì)劃。5月23日召開了22家廠礦企業(yè)、60余人與會(huì)代表的水運(yùn)業(yè)務(wù)座談會(huì),廣泛聽取意見和建議,突出重點(diǎn),解決難點(diǎn)。從企業(yè)成本、服務(wù)質(zhì)量上和企業(yè)交流,加大與新老貨主的合作強(qiáng)度,爭(zhēng)取最大潛力地挖掘貨源。特別是對(duì)雙環(huán)集團(tuán)和中鹽長(zhǎng)江制鹽廠兩家大的廠礦,通過(guò)多次上門協(xié)商爭(zhēng)取,取得突破性進(jìn)展。
二是積極組織運(yùn)力。今年針對(duì)船舶回港少、新溝船閘對(duì)大型船舶嚴(yán)重制約的情況,特別是第四季度矛盾尤其突出,為使各廠家按期順利交貨,我所服務(wù)部工作人員在聯(lián)系本港船舶回港參加運(yùn)輸生產(chǎn)的同時(shí),多次前往新溝、武漢等地,并把調(diào)配運(yùn)力的地區(qū)向長(zhǎng)江下游。全年共聯(lián)系7萬(wàn)余噸外港船舶進(jìn)港,緩解了運(yùn)力不足、貨物壓港的問(wèn)題。
三是積極協(xié)調(diào)水源。年初,由于東山頭船閘維修,正常的通航水位得不到保證,為了運(yùn)輸生產(chǎn)早日啟動(dòng),我所工作人員多次前往東山頭船閘了解工程施工情況,并就水位問(wèn)題進(jìn)行協(xié)調(diào),要求關(guān)閘蓄水,確保正常通航,使貨物能順利出港。今年11月份,由于長(zhǎng)江漢江水位下降,漢北河新溝出口處淤塞嚴(yán)重,成為影響航道通暢的瓶頸,我所服務(wù)部的同志積極搞好調(diào)查,向上級(jí)及時(shí)反映情況,及時(shí)將淤塞處疏浚,確保了航道暢通。
四是進(jìn)一步改善服務(wù)質(zhì)量。在各級(jí)部門的關(guān)心和支持下,完善了服務(wù)大廳,實(shí)現(xiàn)了制票電腦化,在服務(wù)大廳實(shí)行海事、運(yùn)政、費(fèi)收全套工作一條龍服務(wù),并提出了“誠(chéng)信在應(yīng)城、服務(wù)有港航”的服務(wù)口號(hào),公示各種收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、辦事程序圖、設(shè)立意見箱等,接受社會(huì)監(jiān)督。
(二)加強(qiáng)海事監(jiān)督管理,確保水路安全生產(chǎn)態(tài)勢(shì)穩(wěn)定。
市地方海事處在市地方海事局和市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下,本著以“以人為本、預(yù)防為主、安全第一”的工作方針,以人民生命財(cái)產(chǎn)為已任,齊心協(xié)力、團(tuán)結(jié)一致、努力工作,確保了全市水上交通安全的穩(wěn)定。
1、認(rèn)真開展渡口渡船安全專項(xiàng)整治,確保渡運(yùn)安全。
2、加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管力度,確保水運(yùn)安全暢通。
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