汽車行業(yè)年終總結（精選5篇）
時間猶如間隙中的沙一瞬間便消失無蹤，很快就到年底了，在這將近一年的時間中我們通過努力的工作，也有了一點收獲，是時候對自己這一年的工作進行一個全面的總結了。很多人都十分頭疼怎么寫一份精彩的年終總結，下面是小編為大家收集的汽車行業(yè)年終總結（精選5篇），歡迎閱讀與收藏。
汽車行業(yè)年終總結1
每值歲末，感慨甚多。xxx年，在站領導的正確帶領下，在同事們的支持和幫助下，我經(jīng)歷了許多，學習到許多，成長了許多，在工作方面不斷探索，不斷發(fā)現(xiàn)問題，并予以改進和完善，使工作效率不斷提高。自年進入客運站工作，至此，我在客運站已度過了四年有余，每一年都是不一樣的，每一項任務都是新鮮的，每一份努力都是值得的，當然，每一份工作的成功的喜悅也都是可樂的。下面我將xxx年個人工作總結匯報如下：
1、積極學習業(yè)務知識和行業(yè)知識，應用到工作中。
我作為車站辦公室工作人員，具體負責辦公室日常工作，包括上級來文的承辦傳閱、車站文件的起草、員工打卡考勤數(shù)據(jù)的處理、車站四城聯(lián)創(chuàng)工作、車站會議布置及會議記錄工作、車站員工服務質量報表的制作、車站車輛上座率等數(shù)據(jù)的統(tǒng)計上報、車站站務檔案與安全檔案的收集整理、與報社等媒體的溝通宣傳車站，以及領導臨時交辦的工作……，瑣碎而復雜，工作最大特點就是任務有彈性，時間比較有限。為了在有限時間內(nèi)完成諸多任務，找到適當?shù)墓ぷ鞣椒ê吞岣吖ぷ餍蕜t成為必須，在日常工作和生活中，我積極主動學習車站業(yè)務知識，并通過報紙、網(wǎng)絡、書籍積極學習行業(yè)知識，不斷武裝自己，并將所學應用到工作中，為旅客服務，為司乘服務。工作中不挑肥撿瘦，不論是領導交辦的事，還是員工需要幫助，我都盡全力認真完成，因為，我們大家是一個集體，大家的工作都是相通的，是在為一個目標而奮斗。通過長期的獨立思考、摸索實踐，我能夠獨擋一面，熟練地開展工作并圓滿地按時按質完成各項任務。
2、用文字和照片詮釋車站，做好單位對外宣傳工作。
宣傳工作是車站樹立系統(tǒng)內(nèi)外社會形象的一個重要手段。為了更好地宣傳車站，宣傳企業(yè)文化，弘揚平安精神，客運站一直以來非常重視與媒體的溝通，10年以來，在程站長、馬站長、梅站長的指導下，我不斷學習寫作技巧，加強與各報紙媒體記者的交流，提高稿件的采用率，一方面向社會展現(xiàn)了車站的風采，另一方面，汽車站作為公共服務機構，班次信息的快速傳遞能夠很好地指導市民乘車出行，方便市民順利完成旅行。
截止xxx年11月18日，據(jù)不完全統(tǒng)計，10年客運站已累計受中央、省、市各媒體報道達202篇次，又創(chuàng)歷年新高，報紙報道過百次，較好地宣傳了車站，宣傳了企業(yè)文化，弘揚了平安精神。
在這么多報道中，有報道車站員工拾金不昧的，有報道車站員工救死扶傷的，有報道車站員工解救被騙傳銷落難的……這些方方面面的報道，不僅有效地打擊了不法分子，弘揚了社會正氣，也向社會展示了平安人樂于助人的精神。
3、四城聯(lián)創(chuàng)工作長效管理。
西安市順利通過了國家衛(wèi)生城市驗收，10年，西安市四城聯(lián)創(chuàng)工作仍如火如荼地進行著，根據(jù)市局創(chuàng)建辦要求，在四城聯(lián)創(chuàng)檔案管理方面，常抓不懈，每周按時上報四城聯(lián)創(chuàng)周報，向市交通局創(chuàng)建辦詳細匯報車站本周四城聯(lián)創(chuàng)工作動態(tài)，堅持每三個月按時對車站三個創(chuàng)建宣傳欄進行內(nèi)容更換，搜集最新資料，進行整理，制作更換。同時，在每個特殊節(jié)日，如春節(jié)、五一、無煙日、防艾日等特殊節(jié)日，按照市交通局四城聯(lián)創(chuàng)辦文件及會議精神，隨時匯報車站四城聯(lián)創(chuàng)工作動態(tài)，并認真總結，使車站的四城聯(lián)創(chuàng)工作有效推進。
4、車輛檔案數(shù)據(jù)庫管理嘗試。
隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，以及電腦在家庭、單位的逐漸普及，計算機在工作中的應用已成為必需，計算機以其高速運算、精確核對等優(yōu)點，使工作效率不斷提高，人力成本大大降低，給企業(yè)預算利潤提供了一定的上升空間。
對運輸行業(yè)而言，安全工作至關重要，而車站的安全工作又是圍繞著車輛在進行。平安公司一直在健康發(fā)展，各車站業(yè)績也斐然，僅客運站參營車輛就近五百臺，做好車輛安全管理工作要常抓不懈，而車輛檔案實時監(jiān)控管理工作迫在眉睫。
如何系統(tǒng)地做好車站參營車輛安全檔案管理工作，幾年來，我曾多次試過ecel表格管理，并不斷進行改進，但效果不盡如人意，一方面，ecel表格數(shù)據(jù)輸入較麻煩，另外，ecel表格中數(shù)據(jù)處理局限性較大，往往針對一項數(shù)據(jù)進行排序篩選后容易導致其他表格數(shù)據(jù)錯亂，為了克服諸多缺點，提高電子辦公效率和數(shù)據(jù)處理能力，開始，我慢慢開始接觸并深入學習access數(shù)據(jù)庫，并于10年初應用于車輛檔案管理方面。下面，簡單介紹一下access數(shù)據(jù)庫在車站檔案管理方面的應用。
車輛檔案管理工作的基本要求是：實時化（及時）、程序化、易操作。
那么，首先，利用計算機對數(shù)字處理的強大功能這一屬性，將數(shù)字應用到檔案管理工作中是必然之路，根據(jù)車站實際的管理工作細節(jié)，給參營車輛賦予一個以車站自主屬性的代號，然后使其易用于微機化操作，簡化程序，減少差錯，提高效率。那么，這個代碼就如同超市管理上千上萬種商品，并不是完全按照國家賦予的13位條碼來管理，而是超市按其自主分類所得到的一個商品編碼，方便超市自主管理使用。車站的參營車輛也需要這樣一個編碼。
給車輛編碼，一車一碼，車站自主分類，方便識別，統(tǒng)一管理。
就客運站目前的業(yè)務范圍而言，給車輛編碼的話，可分為三個部分，每個部分可用兩位數(shù)字，那么，每個車輛的編碼就是六位數(shù)字，詳例如下：
第一部分，按省、直轄市分類，作為編碼第一部分，如直轄市為01，浙江省為02，福建省為03，廣東省為04，以此類推。
第二部分，按�。ㄖ陛犑校├锏木�路分類，每個線路分一個號，作為編碼第二部分，以直轄市的線路為例，如北京線路為01，上海線路為02，以此類推。
第三部分，按同線路的具體車輛分類，每一輛車分一個號，作為編碼第三部分，以北京線路為例，陜ac9138為01，陜ac9198為02，以此類推。
那么，具體到北京陜ac9138車輛在客運站的編碼就是010101（直轄市線路車輛），陜ac9198為010102，以此類推，這樣，在日常管理中，就可以按此唯一編號進行業(yè)務操作，方便查找，更為將來微機化的操作打下基礎。
編碼完成后，就需要將計算機利用進來，才能使編碼作用發(fā)揮出來，方便工作。在經(jīng)過多種試驗之后，簡單的access數(shù)據(jù)庫能較好地完成檔案管理工作，保證車輛檔案實時、準確，其優(yōu)點更在于易操作性、直觀性。
建立access數(shù)據(jù)庫的“表”、“查詢”、“窗體”，這三者相輔相成，“表”為數(shù)據(jù)分類存儲基礎，然后利用“窗體”可以方便快速輸入數(shù)據(jù)，“查詢”的作用則是最為關鍵的，可以利用“查詢”這個功能，對所有車輛的某一種檔案（如行駛證）有效期的排列篩選，日期由小到大，或由大到小依次排列，然后對某一個時間段的檔案可以拷貝，打印，拿來通知車輛，進行收集、整理、錄入工作，如此操作，方便，簡單，而且實時管理，隨時都可以操作，同時，這種方法也避免了ecel表格式數(shù)據(jù)存儲中排列某一項會破壞其他項的排列規(guī)則的弊病。
日常工作中，每天除了本職工作外，還經(jīng)常有計劃之外的事情需要臨時處理，而且通常比較緊急，往往讓人手忙腳亂，不得不放下手頭的工作先去解決，而且這些臨時性的事務占用了很多工作時間，經(jīng)常是忙忙碌碌的一天下來，原本計劃要完成的卻沒有做，但手頭的工作也不能耽誤，今天欠了帳，明天還會有其他工作要去處理，因此，我經(jīng)常利用休息時間來進行加班，把一些瑣碎事情放在回家的路上和家里去思考完善，所以一年下來，感覺每天都讓人覺得過得很充實，沒有虛度年華，當然，在享受這一切繁忙而充實的工作過程中，也學到很多東西，領略到很多道理。
在10年工作中，也出現(xiàn)過些許差錯，在員工打卡考勤方面，開始沒有嚴格要求，心里想著員工都在各處室有簽到考勤，并由各處室領導直接監(jiān)督管理，所以在打卡考勤方面疏于管理，造成工作被動，后來在領導的批評教育下，認識到工作失誤的嚴重性，并堅決予以改進，現(xiàn)在，不管是白班員工，還是夜班員工，我都完全按照車站員工打卡考勤制度來操作，堅持制度面前人人平等，不徇私舞弊，使員工打卡考勤公平、公正、公開，切實做好車站職工打卡考勤工作。
xxx年隨風過，xxx年踏雪來，瑞雪兆豐年，我同大家一樣，也都在期待著美好的下一個工作年的到來，并提前為來年工作做好規(guī)劃：
1、堅持做好本職崗位工作。
2、做好集團公司網(wǎng)站上客運站的內(nèi)容跟進。
二十世紀，互聯(lián)網(wǎng)的誕生，堪稱人類史上最偉大的發(fā)明之一，它改變著人們的生活的方方面面。二十一世紀，隨著電腦在企業(yè)及家庭中的普及，以及電子商務不斷地全球化發(fā)展，越來越多的企業(yè)已經(jīng)迅速地將實體營銷轉變?yōu)殡娮由虅仗摂M模式化營銷，對企業(yè)來說，網(wǎng)站的作用已不僅僅停留在“長臉”的宣傳方面，而是幫助企業(yè)全面擴展市場，占領商機。
據(jù)專家分析指出，未來的世界將是“鼠標+物流”的世界，消費者即使足不出戶，也可以完全在網(wǎng)絡上完成商品的采購及其他消費。這一點在阿里巴巴、淘寶的逐年上升的銷售數(shù)據(jù)中表現(xiàn)得很明顯。
網(wǎng)絡購物的逐年上升趨勢，也推動了物流業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展，據(jù)不完全統(tǒng)計，10年上半年，沿海城市物流業(yè)有30%的銷售業(yè)績均來自于網(wǎng)絡購物。
那么，對于平安運輸集團這樣的兼客貨運輸企業(yè)來講，網(wǎng)站的作用更加不可小覷，它可以向社會宣傳我們的企業(yè)文化，可以將我們的優(yōu)質服務工作展示給旅客，可以將我們的班次信息公布，方便旅客查詢，也可以接受旅客的投訴、建議和意見，起到社會監(jiān)督的作用，便于自我警醒，認識自我，提高自我，所以，企業(yè)網(wǎng)站對于平安公司來說，它不僅是企業(yè)文化推廣的平臺和企業(yè)產(chǎn)品（服務）展示的平臺，還是旅客獲取乘車信息的平臺，更是企業(yè)接受旅客監(jiān)督促使自我警醒提高的平臺。
集團公司的網(wǎng)站已于xxx年試營運，在xxx年，我將不斷搜集車站相關信息，提供給網(wǎng)站管理者，來豐富網(wǎng)站上客運站方面的內(nèi)容，特別是班次變動情況，要將此信息第一時間傳遞給網(wǎng)站管理者，以便更新維護網(wǎng)站信息，方便廣大市民查看車站班次信息，順利完成旅行。
最后，如在工作中有不對和欠妥之處，還請領導和同事們一定不吝賜教，及時給予批評指正，指點我，鞭撻我，我將更嚴格地要求自己，提高工作能力，為車站發(fā)展貢獻力量！
汽車行業(yè)年終總結2
店自成立以來至今在各4S二級經(jīng)銷商網(wǎng)點的通力配合及支持下實現(xiàn)銷售系列汽車共x臺，平均每月實現(xiàn)各個網(wǎng)點銷售x多臺，網(wǎng)點銷售占據(jù)整個公司銷售額的x%以上，經(jīng)銷商銷售管理工作已成為xx公司銷售工作的重要組成部分，現(xiàn)我就公司近一年經(jīng)銷商銷售工作做一工作總結：
一、二級經(jīng)銷網(wǎng)絡的建立與完善
公司汽車4S店自成立以來，秉承環(huán)節(jié)中的重要部分，培養(yǎng)忠誠，有實力的經(jīng)銷商是公司目前經(jīng)營的原則。二級網(wǎng)點與總代之間關系銜接直接影響雙方的利益。汽車市場需要總代與二級網(wǎng)絡之間的共同維護，也需要二者之間的相互促進包括市場監(jiān)督有效性，信息渠道暢通性，信息反饋的準確性。針對二級市場公司目前正加速人員配備，合理運用人力資源，盡快落實市場區(qū)域人員到每個區(qū)域與二級網(wǎng)絡銷售人員共同開發(fā)大客戶市場，通過對市場需求的分析，對購買車客戶群進行行業(yè)劃分，真正做到購車信息的準確性。希望通過市場區(qū)域人員與二級經(jīng)銷商通力合作達到雙贏的良好結局。除此之外公司也將提供更多的市場購車信息分配到二級網(wǎng)絡，使汽車在二級網(wǎng)點具備強大的市場信息網(wǎng)絡，公司也將與二級網(wǎng)絡長期合作與發(fā)展。
二、汽車強勢市場與弱勢市場的均衡
汽車xx營銷中心通過一年的整合銷售以來，市場格局呈現(xiàn)了強勢市場與弱勢市場，其中主要原因第一受區(qū)域條件的限制，第二公司經(jīng)銷商網(wǎng)絡不完善造成。從市場發(fā)展情況分析呈現(xiàn)地區(qū)，地區(qū)銷售量占整個省內(nèi)銷售量三分之二，其它地區(qū)銷售不勝理想，為達到各區(qū)域銷售的市場均衡，需要各二級網(wǎng)絡共同協(xié)作，公司將鼓勵二級網(wǎng)絡建設，提供人員及資源支持，全力配合二級經(jīng)銷商開拓市場，爭取年內(nèi)促使全省各二級網(wǎng)絡銷售量都能達到預期的效果。
三、經(jīng)銷商管理上的不足之處
健全二級網(wǎng)絡建設是銷售與售后服務上的雙重建設，對于全省車區(qū)域管理由于各地區(qū)網(wǎng)點建設分布不均，使銷售與售后產(chǎn)生了脫節(jié)。在這方面公司將盡快確定銷售政策，在人員培訓，廣告，售后等給予大力支持，我們希望通過邀請各經(jīng)銷商來長共同探討車經(jīng)營的最佳模式，公司也將認真聽取大家的建議能盡快彌補我們管理上的不足之處，確保二級銷售網(wǎng)絡向健康的方向發(fā)展。
總之一條公司與二級網(wǎng)絡經(jīng)銷商就像魚與水的關系只有相互之間融合共同發(fā)展才能使這個本土越野品牌發(fā)展的更持久，更壯大，同時也希望公司能在各二級網(wǎng)點的支持下建設成為全國一流的4S營銷中心。
汽車行業(yè)年終總結3
在各位領導的細心栽培和提供空間的發(fā)展中，讓我熟悉了公司和部門的整個操作流程與部門和部門直接的銜接，同時還增強了我個人的交際能力。回望這段時間，發(fā)現(xiàn)自己在磨煉中進步，在委屈中成長。在工作模式和工作方式上有了重大的突破和改變。
近幾個月的工作中，我通過實踐學到了許多汽車銷售和銷售內(nèi)勤的相關知識，不斷地學習逐步提高了自己的能力。但是作為新人，我深深知道，自己經(jīng)驗還是非常欠缺的，需要不斷地學習和磨練。因此，在后半年的時間，我希望通過磨練不斷學習和實踐，做好個人工作計劃，不斷增加自己的經(jīng)驗和見識，爭取使自己的辦事能力提到一個更高的高速，為公司多做貢獻。
首先，在這半年工作中，工作遇到實際問題的處理能力有了很大的提高，同時對工程機械車子也有了更深刻全面的了解，而這些通過實踐工作所獲得的能力，給自己以后的工作積累了寶貴的經(jīng)驗，有利于以后的工作開展。
其次，在工作中難免會遇到各式各樣的問題和困難。在遇到問題時，首先找出問題的本質，然后找出最佳的方法去解決問題；在遇到困難的時候，不是一味的去強調(diào)困難的難度系數(shù)，而是用積極的態(tài)度去面對困難，想辦法去克服。在遇到每一個有問題、有困難的事情，努力去處理它、克服它。在這整個過程中，對我自身而言，都是一個學習的過程！解決問題和克服困難的同時，自己的綜合工作能力，也得到很大的提高。由于本部門剛成立，人員又有限，我一個人需要兼任多種角色，同時我又是第一次干，所以很多不懂得地方我經(jīng)過上網(wǎng)和請教一些有經(jīng)驗的同事收集總結了一下內(nèi)容。
內(nèi)勤工作是一項綜合協(xié)調(diào)、綜合服務的工作，具有協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系內(nèi)外的紐帶作用，內(nèi)勤位輕責重，既要完成事務管理、文書處理、綜合情況、填寫報表、起草文件等日常程序化的工作，又要完成領導臨時交辦的工作，還要為領導出謀劃策，積極發(fā)揮參謀助手作用，協(xié)助領導做好各方面的工作。一個合格的內(nèi)勤必須具有強烈的事業(yè)心、高度的責任感和求真務實的工作態(tài)度，具有較高的政治素質和業(yè)務能力，熟悉業(yè)務和內(nèi)勤工作，具有較寬的知識面和合理的知識結構以及嚴謹干練的工作作風、任勞任怨的獻身精神和淡泊名利的思想境界。
轉眼間，我來榮威4s店已經(jīng)大半年。這半年間，從一個連at和mt都不知道什么意思的汽車菜鳥蛻變成熟知汽車性能的業(yè)務員。一切從零開始，一邊學習專業(yè)知識，一邊摸索市場，遇到銷售和專業(yè)方面的難點和問題，我都及時請教有經(jīng)驗的同事，一起尋求解決問題的方案，在此，我非常感謝部門同事對我的幫助！也很感謝領導能給我展示自我的平臺。
這半年間，我不僅僅學會了基礎的汽車知識，同時也對自己的品牌有了更深入的了解，使我深深的愛上了自己所從事的工作，自己所銷售的汽車。在我心里只有熱愛自己的崗位才能做好本職工作。
短短的半年時間，我明白了做汽車銷售單憑自己的熱愛是不夠得，要學會如何進行客戶談判、分析客戶情況的。這些是我一個剛入職的銷售員從前所沒經(jīng)歷過的，而我們老銷售員在談判的過程他們常常會帶著我這個新人，學習談判經(jīng)驗，這點我非常感謝我的同事們。所以，到現(xiàn)在我有難以談的下來的客戶，我會吸取老銷售員的談判技巧，來進行談判。
現(xiàn)在嘉興汽車銷售市場競爭的日益激烈，擺在所有銷售人員面前的是平穩(wěn)與磨礪并存，希望與機遇并存，成功與失敗并存的局面，所以擁有一個積極向上的心態(tài)是非常重要的。
而我每一天應該從清晨睜開第一眼開始，每天早上我都會從自己定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充沛、快樂的心態(tài)迎接一天的工作。如果我沒有別人經(jīng)驗多，那么我和別人比誠信如果我沒有別人單子多，那么我和別人比服務。這些一直是我的工作態(tài)度。我相信只有這樣才能把工作完成的更好。
一、現(xiàn)存的缺點
對于市場的了解還是不夠深入，對專業(yè)知識掌握的還是不夠充分，在與客戶的溝通過程中，缺乏經(jīng)驗。
在銷售工作中也有急于成交的表現(xiàn)，不但影響了自己銷售業(yè)務的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以后的工作中會摒棄這些不良的做法，并積極學習、請教老銷售員業(yè)務知識，盡快提高自己的銷售技能。
二、20xx年工作計劃
公司在發(fā)展過程中，我認為要成為一名合格的銷售員，首先要調(diào)整自己的理念，和公司統(tǒng)一思想、統(tǒng)一目標，明確公司的發(fā)展方向，才能充分溶入到公司的發(fā)展當中，才能更加有條不紊的開展工作。以下是我20xx年的工作計劃：
�。�1）繼續(xù)學習汽車的基礎知識，并準確掌握市場動態(tài)各種同類競爭品牌的動態(tài)和新款車型。實時掌握嘉興汽車業(yè)的發(fā)展方向。
了解客戶的資料務、興趣愛好、家庭情況等，挖掘客戶需求，投其所好，搞好客戶關系，隨時掌握信息。
重點客戶的開展。我在這里想說一下：我會要把c類的客戶當成o類來接待，就這樣我才比其他人多一個0類，多一個o類就多一個機會。拜訪，對客戶做到每周至少三次的拜訪。
（3）努力完成現(xiàn)定任務量。在公司規(guī)定的任務上，要給自己壓力，要給自己設定任務。不僅僅，要努力完成公司的任務，同時也完成自己給自己設定的任務。我相信有壓力才有動力。
�。�7）意識上：無論在銷售還是汽車產(chǎn)品知識的學習上，摒棄自私、強勢、懶惰的性情，用積極向上的心態(tài)，學習他人的長處，學會謙虛，學會與上司、朋友、同事更加融洽的相處。
�。ㄒ唬┟咳展ぷ�
1、衛(wèi)生工作，辦公室，展廳值班都要認真完成。
2、每日至少回訪和跟蹤2到3個潛在客戶，并及時跟新客戶需求。
3、每日做好前臺值班工作，登記每位來訪客戶的信息，并上報潛客系統(tǒng)。
4、每日自己給自己做個工作總結，回想一下每天的工作是否有沒做好的。是否需要改正。
5、了解實時汽車行業(yè)信息，同類競爭品牌動態(tài)。知己知彼，方能百戰(zhàn)百勝。
�。ǘ┟恐芄ぷ�
1、查看潛客系統(tǒng)，看是否有需要跟進的客戶。整理每位客戶的信息。并做需求備案。
2、查看自己的任務完成了多少，還少多少量。下周給自己多少任務。
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1、總結當月的客戶成交量，客戶戰(zhàn)敗原因。
2、總結當月自己的過失和做的比較好的地方。
3、制定下個月自己給自己的任務，和工作計劃。
最后，感謝公司給我一個展示自我能力的平臺，我會嚴格遵守職業(yè)操守，朝著優(yōu)秀員工的方向勇往直前。碰到困難不屈不撓，取其精華，去其糟粕，和公司其他同事團結協(xié)作，讓團隊精神戰(zhàn)勝一切。
在繁忙的工作中不知不覺又迎來了新的一年，回顧加入納智捷的這小半年的'工作歷程，作為納智捷的一名員工我深深感到公司之蓬勃發(fā)展的熱氣和東興人之拼搏的精神。作為企業(yè)的一個窗口，自己的一言一行也同時代表了一個企業(yè)的形象。所以更要提高自身的素質，高標準的要求自己。在高素質的基礎上更要加強自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能。
在我初入銷售行業(yè)的時期，公司領導及同仁悉心幫助，順利的參加了總公司組織的新員工培訓，在我的職業(yè)規(guī)劃上又添上了濃墨重彩的一筆。在此我感謝各同仁的大力配合與上級領導的支持！
20xx年工作總結：
從進公司以來截止20xx年12月29日，共有63個客人有潛在意向，積累C級客戶27名，B級客戶15名。
忙碌的20xx年，由于個人工作經(jīng)驗不足等原因，工作中出現(xiàn)了不少大問題。
10月份，由于新進入公司，不熟悉業(yè)務的原因，導致我在10月份未成交一臺車。但公司同仁對我的悉心指導及幫助，讓我在專業(yè)知識上得到了非常大的提高，給未來提供了堅實的理論基礎。
11月份，由于參加實際操作能力不強的原因，導致11月份仍未達成交易。但總公司組織的新員工培訓讓我結識了全國各地的銷售同仁，增長了不少銷售知識。在公司領導的支持及同仁的幫助指導下，接待了不少客戶，并在其中發(fā)掘了不少潛在客戶，對未來的銷售奠定了第一塊“基石”。
12月份，在前兩個月的理論知識及實際操作的基礎上，本月成交了我進入銷售行業(yè)里的第一筆交易。并且，在此基礎上，又追加了兩筆訂單。但是，這并未達到月初公司對我所定下的目標。反思其原因，是因為自身實際操作能力不足，及中旬的心理變化，稍有懈怠，針對新客戶，未積極跟蹤，導致中旬成交量低。
對于20xx年發(fā)生的種種異常問題，使我認識到了自己各方面的不足，也使我從中深深汲取了教訓，獲得了寶貴的工作經(jīng)驗。在今后的工作中我將努力學習，以取得更多的工作經(jīng)驗，使得犯錯的機率逐漸降低。
20xx年工作計劃及個人要求：
1、對于老客戶、固定客戶和潛在客戶，定期保持聯(lián)系和溝通，穩(wěn)定與客戶關系，以取得更好的銷售成績；
2、在擁有老客戶的同時還要不斷發(fā)掘更多高質量的新客戶；
3、發(fā)掘青云譜等區(qū)域目前還沒有合作關系往來的新客戶；
4、加強多方面知識學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，以提高業(yè)務水平，把銷售工作與交流技能結合；
5、熟悉公司產(chǎn)品，以便更好的向客人介紹；
6、試著改變自己不好的處事方法以及別人溝通等問題。
隨著公司和市場不斷快速發(fā)展，可以預料我們今后的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加努力學習，提高文化素質和各種工作技能，為公司盡應有的貢獻。
汽車行業(yè)年終總結4
20xx年，年紀邁入了三字頭，都說三十而立，對于本人來說，生活和事業(yè)在這一年碩果累累。入職三年，感謝奧祥對我的栽培，18年接受公司的安排進入ADC部門，角色發(fā)生了巨大的轉變，從一個業(yè)績優(yōu)秀的銷售顧問轉型做管理，18年一年真的很辛苦，成長總是會不斷遇到瓶頸，每跨過一個瓶頸都是一段極端痛苦的經(jīng)歷。你能做唯有堅持，相信“天道酬勤”，你堅持下來了，而別人堅持不下來，這就是你的資本。
之前干銷售顧問只要做好自己的本職工作，有能力的話幫助幫助周圍的伙伴，就可以定義為優(yōu)秀。去年擔任ADC經(jīng)理，帶領一個團隊披荊斬棘，變得不再有退路。有時候，碰到一點壓力就把自己變成不堪重負的樣子，碰到一點不確定性就把前途描摹成暗淡無光，碰到一點不開心就把它搞得似乎是自己這輩子最黑暗的時候，大概都只是因為不想努力而為放棄找的最拙劣的借口。之前的網(wǎng)銷是個不起眼誰也不愿意去的團隊，電話多，下班晚，工資低；這一年，網(wǎng)銷的成長是顯而易見的，從沒有規(guī)模到銷量屢創(chuàng)新高，全年銷售807臺，從接接電話低價賣車，到年底承包了三臺R系列高性能車型銷售，離不開ADC團隊每一個伙伴們的辛勤付出。今天很殘酷，明天更殘酷，后天會很美好，但絕大多數(shù)人都死在明天晚上，見不到后天的太陽。堅持很重要！當然，有些問題還沒有解決，最大的病在邀約，為了網(wǎng)銷的明天，20xx還要在邀約上集思廣益。
20xx需要思考的問題：
線索：
1、與同城其他店的數(shù)據(jù)對比，高還是低；
2、為什么567三個月那么高？
3、線索有效率忽高忽低的原因是什么
4、全年的有效率66、92%是否正常
邀約：
1、為什么人員增加了一個，數(shù)據(jù)沒有上升
2、有些月份為什么線索量多，邀約到店少
3、去年8、49%的邀約率比較低，原因是什么？
成交：
1、成交率低于平均值29、2%的月份，為什么低
2、轉化率為什么不穩(wěn)定，原因是什么
提升：
1、人均投入產(chǎn)出比是否合理
2、17年增加了人員，得到了什么（到店、成交還是轉化）
20xx年工作展望：
20xx，為自己設一個目標吧，做點有意義的事。如果組織上需要我?guī)ьIADC團隊再上一個臺階。我的規(guī)劃是用一年的時間挑戰(zhàn)1200臺銷量。每個季度的各個模塊的目標制定完善，細節(jié)決定成敗，管理上做到絕對不靠天收。
汽車行業(yè)年終總結5
在充滿希望的初春季節(jié)，很榮幸成為公司的一員，與這個新興的公司一同成長。三個月的試用期一晃而過，對于汽車行業(yè)和零部件采購從陌生到熟悉，這段經(jīng)歷對我來說顯得彌足珍貴。
一、工作總結與體會
這三個月的時間里，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，我已經(jīng)逐漸適應了周圍的生活與工作環(huán)境，對工作也逐漸進入了狀態(tài)。在這段過程中，我想分三個階段來總結我這段時間的工作。
（一）、萌芽階段
在這一階段主要是學習公司的各種制度和日常的工作流程，了解汽車構造等。具體如下：
1、學習公司管理標準文件，熟悉日常工作作業(yè)流程，了解公司在薪酬福利、績效考核、安全管理、組織紀律等方面的制度。
2、了解公司各單位組織架構和職能介紹，特別是采購部門的職能和具體的工作分工，對今后的采購工作行程基本印象。
3、學習各類知識，通識類如商務禮儀和公文寫作，專業(yè)類的如辦公軟件office操作技巧、CAITA的看圖、識圖及簡單的制圖方法。
4、系統(tǒng)學習零件開發(fā)流程及流程中各環(huán)節(jié)的注意事項，并理解其設置的意義。
5、參加每周定期開展的教育訓練，了解不同部分的零部件知識、采購議價技巧等。
初期通過對以上內(nèi)容的學習，我感受到了汽車零部件采購和以往采購工作存在著很多的不同之處。xxx作為國有控股公司本身具有其獨特性，主要體現(xiàn)在工作模式和工作分工兩個方面。較一般企業(yè)而言更加注重程序的正規(guī)化、標準化，部門間溝通的廣泛化；更為重要的區(qū)別是零部件采購要求我們必須要學習和掌握必要的汽車領域專業(yè)知識。
這一階段是出錯高峰期，在處理一些事情上不夠細心，如報告格式、內(nèi)容呈現(xiàn)等細節(jié)處理比較隨意。當然在工作導師和領導的糾正下并結合自我反省，這些問題逐步的得到解決。
初入公司，總是對公司的一切充滿好奇，在工作中也常遇到很多疑問，通過向導師、同事、領導的請教，這些問題總能得到很好的解決，自己也從中積累了很多經(jīng)驗。
�。ǘ⒊砷L階段
通過前一階段的全面學習，對零件采購框架和作業(yè)流程有了比較清晰的認識，我也在工作導師的幫助下接手一部分零件外包工作，從提報供應商資料匯總到提報資料整理、撰寫外包報告有計劃地接觸采購業(yè)務。針對采購工作內(nèi)容多而復雜的特點進行分類處理。每周定期總結當周的工作內(nèi)容，并排定下一周的每日工作計劃。
這一階段工作的重中之重是零件的外包。從分析供應商報價到提報資料整理，再到上外包會議決議，每一個環(huán)節(jié)都要求認真的對待，每一個數(shù)據(jù)都需要重點去關注，因為一旦出錯，就會直接影響零件的開發(fā)形成，如果錯誤沒有及時被發(fā)現(xiàn)，遺留到手工樣車、工裝樣車階段，勢必將影響零件的開發(fā)進程。在吸收前一階段經(jīng)驗教訓的基礎上，對于零件外包的每一個細節(jié)都格外的重視，資料自己完成之后，都交由工作導師批閱，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
除了資料的整理之外，另一個重要的工作內(nèi)容就是同供應商的溝通，包括電話郵件聯(lián)系供應商、實地評鑒考察供應商、接待供應商來訪等。當前負責16家內(nèi)外裝零件供應商，基本同其建立起固定的聯(lián)絡窗口。同供應商保持暢通的溝通，對于采購工作的開展有著重要的作用。如確認零件成本構成、前期模具開發(fā)、零件開發(fā)進度跟進等這些信息都需要通過實時同供應商的聯(lián)系來獲取。
�。ㄈ�、成熟階段
通過前兩個月對工作的不斷熟悉與鍛煉，對基本工作技能方面有了更進一步的提高，在工作效率上也有了一定的改善。
到了這個階段，零件的外包工作已基本完成，這一階段的工作重點轉移到了零件成本分析上。整理成本細目、匯總零件加工設備的通用費率、利用軟件計算零件原材料用量、實時關注原材料價格變動成為這一階段的主要工作內(nèi)容。與此同時還需兼顧因設計變更等因素帶來的零件價格變動。此外，還協(xié)同其他部分零件采購員完成對整車成本的估算，以據(jù)此制定降價目標。
通過系統(tǒng)分析零件成本構成，找出下一階段議價工作的突破點，如供應商報價用量可能與我們實際測算存在差異、部分成本在報價中重復計算、零件實際加工設備與報價說明不符等。除了對現(xiàn)有的資料進行分析外，同時收集橫向比價資料，如其他車型的類似零件價格、其他供應商報價等。
在這階段，部門領導還適時安排到上海參觀手工樣車的試裝，了解零部件安裝情況，匯總問題點。對汽車零件形成具體印象。總的來說，這一階段的工作是循序漸進的，通過整合多方資源以服務下一階段的談判工作。
二、工作目標與計劃
在談完這三個月的工作體會之后，就下一階段的工作制定了如下目標：
�。ㄒ唬�、自我提升
�。�1）用一個優(yōu)秀員工的標準要求自己。努力學習汽車零部件相關知識，留意最新汽車發(fā)展反向，把握汽車行業(yè)發(fā)展脈搏。
�。�2）不斷拓展自身的綜合素質。為成為采購領域通才而努力，積極主動學習各類通識和專業(yè)類知識。
（3）與人為善，加強同部門同事的交流。
�。ǘI(yè)務類工作
�。�1）繼續(xù)建立、完善零件采購體系，建立供應商長期評價機制。
�。�2）分析成本信息，議價完成零件降價目標，合理控制采購成本。
�。�3）建立完整的材料管理檔案，使每一份材料、每一個數(shù)據(jù)都清楚有序，有據(jù)可循。
（4）深入學習專業(yè)知識，了解汽車零部件材料發(fā)展動向。
�。ㄈ�、團隊合作
（1）部門內(nèi)共享各類有用的資源，如原材料價格，采購策略等，以促進共同進步。
�。�2）“眾人拾柴火焰高”，參與推動組內(nèi)形成良好地互幫互助的學習氛圍，共同解決工作中遇到的各種難題。
三、總述
職將繼續(xù)加強自身道德思想修養(yǎng)，努力提高綜合素質，嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，完成自己崗位的各項職責。針對此前工作中存在的工作問題，力求通過通過不斷的自我檢討，不斷的克服。在今后的工作中，我將一如繼往，對人與人為善，對待工作力求全美，不斷提升自己的業(yè)務水平及綜合素質，以期為公司發(fā)展盡一份自己的力量。
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