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      2. 公路與橋梁專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

        時(shí)間:2021-11-27 19:18:37 總結(jié) 我要投稿

        公路與橋梁專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

          總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料,它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律,從而掌握并運(yùn)用這些規(guī)律,為此我們要做好回顧,寫好總結(jié)。那么我們該怎么去寫總結(jié)呢?下面是小編收集整理的公路與橋梁專業(yè)技術(shù)工作總結(jié),歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

        公路與橋梁專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

          時(shí)光荏苒如白駒過隙,又臨近了歲末年關(guān)。回顧20xx年這一年,我先后在公司的大港油田技術(shù)服務(wù)項(xiàng)目和唐山LNG項(xiàng)目儲罐樁基監(jiān)理部工作。這一年的學(xué)習(xí)、工作、生活在領(lǐng)導(dǎo)和同事們悉心關(guān)懷、指導(dǎo)和幫助下,通過自身的不懈努力,按照公司的要求較好的完成了本職工作。通過一年的學(xué)習(xí)與工作,我在工作思路上有了較大的轉(zhuǎn)變、工作模式上有了新的突破,現(xiàn)將一年的工作總結(jié)如下:

          一、工作謹(jǐn)慎負(fù)責(zé),認(rèn)真履行職責(zé),完成大港油田技術(shù)服務(wù)工作

          20xx年1到9月我在大港油田從事海工技術(shù)服務(wù)工作,擔(dān)任埕海四號進(jìn)海路甲方施工管理組組長,全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場的施工組織管理和協(xié)調(diào)工作。領(lǐng)導(dǎo)的信任讓我感受到一種期待、一種責(zé)任、一種挑戰(zhàn),我深感壓力倍增,時(shí)刻不忘領(lǐng)導(dǎo)、同事的重托和希冀。在該項(xiàng)目上通過自身刻苦學(xué)習(xí)、扎實(shí)工作和不斷汲取海工專業(yè)技術(shù)與管理知識,在管理與專業(yè)技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了茁壯成長。

          1、在工作中學(xué)習(xí),在學(xué)習(xí)中總結(jié),在總結(jié)中進(jìn)步

          人生就像一條奔騰不息的河流,它不會(huì)停留在一個(gè)地方,也不會(huì)停止在某一階段,它需要不斷完善,不斷超越。學(xué)習(xí)也是如此,每一點(diǎn)滴的積累都是一次進(jìn)步,每一次進(jìn)步都是建立在學(xué)習(xí)與總結(jié)的基礎(chǔ)上。我深知要提高自身的業(yè)務(wù)水平和工作能力,就要學(xué)會(huì)在工作中學(xué)習(xí),在學(xué)習(xí)中總結(jié),在總結(jié)中進(jìn)步。

          在埕海四號進(jìn)海路項(xiàng)目現(xiàn)場管理過程中,通過結(jié)合莊海4x1進(jìn)海路與人工井場項(xiàng)目管理的成功經(jīng)驗(yàn),積極配合項(xiàng)目組組織現(xiàn)場各參建單位參與“互幫互學(xué)”活動(dòng)。通過“每周一講”、業(yè)務(wù)交流和參加灘海公司組織的講座。利用學(xué)、寫、講相結(jié)合的辦法,系統(tǒng)地對施設(shè)、規(guī)范、測量儀器的操作等,進(jìn)行認(rèn)真的學(xué)習(xí)和交流。在這項(xiàng)活動(dòng)中我結(jié)合工程實(shí)際情況編制了《海工視圖》、《混凝土質(zhì)量通病及預(yù)防》、《混凝土施工冷縫》、《氯離子對混凝土的影響》,在業(yè)主項(xiàng)目經(jīng)理指導(dǎo)及同事的幫助下,編制了《埕海二區(qū)區(qū)海工建設(shè)招投標(biāo)管理辦法》、《埕海二區(qū)海洋工程項(xiàng)目管理辦法》、《埕海四號進(jìn)海路管理細(xì)則》、《灘海海工工程竣工資料編制規(guī)定》等多篇文稿進(jìn)行了交流。通過“互幫互學(xué)”活動(dòng)的開展,讓現(xiàn)場的管理人員從學(xué)到寫由寫到講,不但個(gè)人的綜合能力得到了提升,也使整個(gè)進(jìn)海路項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)形成了“人心思上、人心思學(xué)、人心思干、團(tuán)結(jié)向上”的和諧風(fēng)氣。

          2、在“進(jìn)海路結(jié)構(gòu)”專利技術(shù)上實(shí)現(xiàn)海工知識的積累與成長

          埕海四號進(jìn)海路,位于河北省黃驊市張巨河村東附近海圖0.9m水深線附近的淺海海域,主要特點(diǎn)是淤泥質(zhì)土,持力層深藏,這種海域環(huán)境是常規(guī)施工方法和常規(guī)設(shè)備均無法涉足區(qū)域。進(jìn)海路的“構(gòu)件+毛石”專利技術(shù)即采用“樁深插、梁定位、構(gòu)件形成箱體,內(nèi)外同時(shí)拋填毛石”的施工工藝,在工程造價(jià)、工期等方面為大港灘海油田實(shí)現(xiàn)“海油陸采”提供了有利的條件,通過前期莊海4x1進(jìn)海路的成功修建為埕海四號進(jìn)海路積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

          埕海四號進(jìn)海路工程施工單位為大港油建,是大港油建第一次涉足海洋大型項(xiàng)目,其管理人員多為剛畢業(yè)的大學(xué)生還處于邊學(xué)、邊干、邊摸索、邊實(shí)踐階段,同時(shí)監(jiān)理、海監(jiān)中心也未接觸過相似海況和施工工藝的項(xiàng)目,給施工方案的編制和實(shí)施帶來了諸多困難。我作為本項(xiàng)目唯一具有該結(jié)構(gòu)施工管理經(jīng)驗(yàn)的管理人員,先后共4次組織現(xiàn)場參建各方召開埕海四號進(jìn)海路路基及路面施工方法及方案的討論和審查,在會(huì)上我結(jié)合莊海4x1進(jìn)海路成功修建的技術(shù)管理和實(shí)施經(jīng)驗(yàn),多次為現(xiàn)場各方講解莊海4x1進(jìn)海路修建過程中工序銜接的成功舉措和施工方法,并為本工程路基及路面施工出謀劃策,得到業(yè)主項(xiàng)目經(jīng)理和現(xiàn)場參建各方的充分肯定和贊賞。

          在工程開工伊始,為了能夠使項(xiàng)目盡快走向正軌,施工中通過言傳身教親臨現(xiàn)場指導(dǎo)施工,從路基構(gòu)件的放線、構(gòu)件吊裝、構(gòu)件安裝、毛石拋填以及到后期路面施工,指導(dǎo)流水作業(yè)的形成,使施工單位施工技術(shù)得到了很大的提高,提高了工作效率,加快了施工的進(jìn)展速度。

          在進(jìn)海路施工后期,施工現(xiàn)場由于受路基沉降不穩(wěn)定的影響,第四段面3000m以東路段短期不能進(jìn)行擋墻的施工,四段面施工機(jī)組面臨停工局面。面臨種種困難我沒有退縮而是積極同現(xiàn)場參建各方溝通,督促施工單位進(jìn)行了作業(yè)面調(diào)整并為四段面能盡快施工“出謀劃策”。在進(jìn)海路沉降量達(dá)到每天1毫米時(shí),我依據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況提出采用增加預(yù)留沉降量,擋墻留直筋采用2次綁扎,路面40cm混凝土作2次施工的措施,從而加快的工程的進(jìn)度。確保了工期節(jié)點(diǎn)順利完工。

          3、在溝通管理上實(shí)現(xiàn)進(jìn)步

          在日常管理方面工作方面,積極主動(dòng)完成埕海油田二區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理部交辦的各項(xiàng)工作,每天晚上6:00的組織項(xiàng)目碰頭會(huì),碰頭會(huì)要求現(xiàn)場各參建單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人參加,通過溝通、協(xié)調(diào)及時(shí)解決現(xiàn)場出現(xiàn)的各種問題。

          在施工管理中,堅(jiān)持每天上下午兩次施工現(xiàn)場巡查工作,特別是對關(guān)鍵部位的隱蔽工程驗(yàn)收,做到主控項(xiàng)目不遷就,一般項(xiàng)目不湊合。對發(fā)現(xiàn)的問題要求做到,不遷就,不馬虎,不敷衍,不推諉,充分發(fā)揮現(xiàn)場監(jiān)督和管理職能,通過嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān),既保證了工程的施工質(zhì)量使工程質(zhì)量意識深入到每個(gè)施工人員之中,同時(shí)使施工隊(duì)伍的技術(shù)素質(zhì)也得到了明顯提高,使施工向著更加規(guī)范化的管理邁開一大步。

          一份耕耘一份收獲,20xx年5月,進(jìn)海路項(xiàng)目的資料在中油股份公司勘探與生產(chǎn)分公司大檢查中綜合評比第二名。20xx年6月下旬,中油股份公司勘探與生產(chǎn)分公司組織專家組對冀東油田、遼河油田、大港油田在建海工項(xiàng)目進(jìn)行年度檢查工作,我和業(yè)主項(xiàng)目副經(jīng)理謝燕春同志作為大港海工專家代表參加了此次為期一周檢查活動(dòng)。20xx年9月初,參與編寫的《海工項(xiàng)目管理一本通》出版,為我在大港從事7年的海工技術(shù)服務(wù)畫上了較為圓滿的句號。

          二、在唐山LNG項(xiàng)目儲罐樁基監(jiān)理部工作,在工作思路上有了較大的'轉(zhuǎn)變、工作模式上有了新的突破

          20xx年9月底,我順利結(jié)束了大港油田技術(shù)服務(wù)工作,來到了唐山LNG項(xiàng)目儲罐樁基監(jiān)理部負(fù)責(zé)QHSE管理工作。我從最基本的周例會(huì)ppt匯報(bào)和雙周規(guī)范ppt培訓(xùn)入手,到專項(xiàng)總結(jié)、專題會(huì)議、內(nèi)部規(guī)范培訓(xùn)等共制作了27個(gè)ppt。在日常工作中,認(rèn)真審查承包單位上報(bào)的施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)方案、人員設(shè)備進(jìn)場等文件并提交書面審查意見。參與由副總監(jiān)牽頭組織的項(xiàng)目部及監(jiān)理部的程序文件工作。組織周檢查、專項(xiàng)檢查、現(xiàn)場專題QHSE方面會(huì)議,負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場QHSE風(fēng)險(xiǎn)識別與控制編制工作,負(fù)責(zé)QHSE周檢查報(bào)告的審核、不符合項(xiàng)的簽發(fā)、閉合等工作。

          在工作中我始終能夠理清工作思路,保持一顆清醒的頭腦和良好的精神面貌,積極主動(dòng)的發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場和管理上存在的問題并想到解決的辦法。在每天晚上的碰頭會(huì)上積極主動(dòng)提出下一步的工作思路,供總監(jiān)參考。

          通過本階段的工作、學(xué)習(xí)使我對大型工程項(xiàng)目管理有了較為清晰的認(rèn)識,也讓我更為清晰的認(rèn)識到自身知識匱乏,只有通過不斷學(xué)習(xí)、總結(jié)和提高自身的修養(yǎng),才能適應(yīng)目前大型項(xiàng)目的管理,才能逐步向項(xiàng)目管理復(fù)合型人才邁進(jìn)。

          三、結(jié)束語

          告別了20xx年,我們將迎來20xx年的新春,通過一年的努力,我較為圓滿的完成了本職工作,我為此感到欣慰,但我感受到更多的是恐慌,工作成績是有的,但是同時(shí)我也看到了自身的不足,我不會(huì)懈怠,我需要努力!我深信:公司有英明的領(lǐng)導(dǎo)決策,有精良的管理梯隊(duì),有日益改善的企業(yè)環(huán)境,勝利一定會(huì)屬于我們!我將會(huì)以更加飽滿的熱情迎接20xx年的工作。

          以上是20xx年我個(gè)人工作概括總結(jié),如有不妥,請領(lǐng)導(dǎo)批評、指正。

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