汽修教師培訓總結（精選10篇）
總結是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，不妨坐下來好好寫寫總結吧。但是總結有什么要求呢？以下是小編為大家整理的汽修教師培訓總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
汽修教師培訓總結 篇1
感謝學校給我提供的這次省培機會，于20xx年xx月xx日至xx月xx日參加了xx科技大學汽車專業(yè)骨干教師培訓班。對于我來說這是一個非常難得的機會，對于教師這個職業(yè)，我是非常向往的，謝謝各位領導對我的認可并給我這么一個難得的機會，我會用我的實際行動報答學校對我的培養(yǎng)，為我校汽車專業(yè)的發(fā)展和提高作出我自已應有的貢獻。
1、培訓的大概內容。
本次培訓是由河南科技大學老師們講課，主要講解的內容是：ppt課件制作的方法及技巧、汽車發(fā)動機的結構、汽車電路、汽車空調等。
2、我的收獲。
通過了這次的培訓，就我個人而言的收獲，分以下幾點：
�。�1）讓我明白了如何制作ppt。
�。�2）了解了汽車發(fā)動機的結構。
（3）進一步熟悉了汽車控制電路。
�。�4）掌握了汽車空調。
�。�5）通過與大學教授的交流，對自己的教學理念有很大的提高。
培訓期間對我來說課程有點難，但是實訓課還是很多，我覺得我的收獲還是很多。在結束的時，學校領導做了重要講話，對學習做了總結，對汽修專業(yè)未來的發(fā)展做了規(guī)劃。
通過本次培訓，讓我更加明確自己前進的方向，首先最基本的就是學習好專業(yè)知識，能夠將書本理論知道更好地運用到實踐中去。本次學習開闊了視野、增長了見識、學到了知識、得到了鍛煉。對自己以后的從教事業(yè)可謂收益頗多，且為自己的教學生涯奠定了基礎，找到了參考點。
我覺得在以后的學習與工作中，我需要提高的地方還有很多，自己也應該注意，通過這23天我明白了許多，相信通過我自己的努力，在以后真正實踐中不會像現(xiàn)在這樣，思維還是如此的模糊，不知道做什么的情況，本次的培訓中讓我暴露了自己的很多缺點，從而知道往哪個方向改進，進而適應以后的工作生活。
汽修教師培訓總結 篇2
一、教學理論與方法學習80學時
東分公司專家為培訓班舉辦了多種形式的講座，我們通過《職業(yè)學校專業(yè)建設：理念、內容與實踐》、《職業(yè)教育現(xiàn)代教學方法的應用》、《職業(yè)教育類型特征與基本規(guī)律》,《職業(yè)學校課程開發(fā)的理論與實踐》、《當前職業(yè)教育改革的形勢與任務》、《國外職業(yè)教育發(fā)展動向及趨勢》、《汽車課程項目化教學設計技術及實踐》、《汽車課程案例教學設計技術及實踐》、《汽車專業(yè)教學模式改革及實踐》等高質量的講座學到了不少有關職教理論的新知識，對我們在教學工作中遇到的困惑及急于應對的問題給出了令人信服的解決方案。特別是每位主講教師對職業(yè)教育的熱愛對事業(yè)的激情及對學生的愛深深地打動了我,他們有關職業(yè)教育精辟的講說將會對我們將來的工作產生積極的影響。
二、通過職業(yè)教育專業(yè)知識學習和技能訓練，提高了專業(yè)能力和實踐能力
此次培訓，主要是針對汽車電子技術。通過系統(tǒng)的專業(yè)學習，在這里我夯實了車身修復領域中車身修復工具、介子機的使用、滑動拉錘、相關知識，學會了利用車身快速修復工具簡潔高效的對受損車身進行修復可很好的完成熔植墊片、收火、強力拉拔、棱線拉拔、快速拉拔、省力拉拔等針對車身外鈑的鈑金維修工作，經過這次培訓后，有效提高了我的車身修復作業(yè)能力和作業(yè)質量。這樣，我對汽車車身修復的知識有了更深入的認識。
通過以上這些學習使我們大開了眼見、增強了動手能力、充分了解到現(xiàn)今汽車最先進的技術和最前沿的理論知識，對專業(yè)知識有了更深刻的理解。作為職教教師應該時刻緊跟本專業(yè)知識更新的步伐，不斷學習、不斷進步。為社會培養(yǎng)出需要的、能勝任相關職業(yè)崗位工作的、技能型、應用型的專門人才。
三、企業(yè)實踐使我們開闊了眼界，更加明確了汽車維修專業(yè)的教學方向。
在培訓期間，我們先后到了東分公司401廠、500廠等單位。我們學習了企業(yè)文化，了解企業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展，體驗了企業(yè)管理。這些方面的學習使我們更加明確了企業(yè)對人才的需求，明確了職業(yè)學校要發(fā)展，就要與企業(yè)緊密結合，加強校企聯(lián)合，做到資源共享，校企雙贏。為了達到這樣的要求，必須對傳統(tǒng)的教育教學進行改革，學習和建立新的觀念。改“教學生學”為“教學生如何學”。
在整個實習過程中，我不僅更進一步的學習并掌握了汽車發(fā)動機、底盤的構造和車身修復的知識，而且還學會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學習、探討有關汽車方面的知識，使我學到了很多在課本里學不到的東西，并對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破，也學習到許多關于企業(yè)管理方面的知識。短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們職業(yè)教育老師所肩負的歷史使命。在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉。
四、職教中職骨干教師課后互相交流學習，收獲了經驗和友誼
這次參加培訓學習的學員41位，分別來自全國多個省市自治區(qū)的一線骨干教師。這個無形的課堂給我們更廣闊的學習天地，大家有很多的話題在一起探討，有很多的觀點在一起交流。通過交流和探討，我們互相了解了各個兄弟學校發(fā)展的狀況，獲得了教學改革、課程設置等許多方面很多好的成功經驗。在培訓結束之前，我們每個學員依次上講臺上了一堂課（說課），每個學員各自從教材分析，教法設計，學法指導，教學過程四個方面進行了交流。
三個月共同的學習生活，教師與學員之間，學員與學員之間互相關心、互相幫助，毫不保留地一起分享經驗和心得，沒有了地域、性別和年齡的限制，就像一個其樂融融的大家庭，并且已經建立了長久的聯(lián)系便于日后的交流和相互學習，這也將會是一筆非常寶貴的精神財富。
汽修教師培訓總結 篇3
20xx年11月13日至20xx年12月27日，經學校推薦，我很榮幸參加了由教育部組織在山東交通學院舉辦的國家級骨干教師汽車運用與維修專業(yè)培訓，培訓期間，能和來自全國各地汽修專業(yè)的精英們在一起學習和交流，學習名師的教學方法，聆聽同行們精彩的課堂教學，參觀優(yōu)秀企業(yè)和學校，對于我來說，確實是一個非常難得的機會。通過這次國家骨干培訓學習，我更加全面地了解了汽車專業(yè)的前沿知識，開闊了自己的眼界，既有知識上的積淀和理論上的提高，也有教學技藝的增長，這對幫助我的工作，增強我以后教學工作的信心起著非常重要的作用，這些將會是我一生受益的寶貴經歷和財富。同時，廣大培訓教師之間建立起來的友誼更是一種無價之寶，為以后相互間的工作交流留下更為廣闊的空間。本次培訓主要分為四部分：
一、教學理論與方法主要以講座的形式進行
邀請一些有名的職業(yè)教育專家為我們進行各種專題講座，主要學習我國職業(yè)教育現(xiàn)行政策，國內外先進的職業(yè)教育教學理論與方法，先進的教育技術手段，例如德國的“雙元制”職業(yè)教育模式。每一次講座都能感受到職業(yè)教育發(fā)展與改革的步伐，專家們先進的職業(yè)教育教學理念，給了我深刻的啟示。
二、專業(yè)知識與技能
主要是學習本專業(yè)領域的最新理論知識，前沿技術和關鍵技能，主要內容有：汽車造型技術、電控汽油機燃油缸內直噴技術、發(fā)動機輔助制動、汽車逆向工程、汽車微電腦數(shù)據(jù)交互技術、汽車維修糾紛鑒定、汽車保險、廢氣渦輪增壓技術、自動變速器控制技術、柴油機高壓共軌技術、發(fā)動機振動與噪聲、汽車電控懸架、發(fā)動機綜合性能檢測、三維坐標測量等技能的學習，并以知識考核的形式來檢驗學習的成果，使我們的專業(yè)知識得到了更新，技能水平得到了提高。
三、企業(yè)實踐
主要在山東交通學院的汽車修理廠和檢測中心進行實習，在學習期間，我系統(tǒng)學習了發(fā)動機構造與拆裝、汽車變速器構造與拆裝，汽車發(fā)動機總成拆裝和車門拆裝訓練。感覺這段時間過得很充實，不僅學到了發(fā)動機、底盤等一些部件拆裝技術知識，而且對一些前沿的發(fā)動機實訓臺進行了深入的學習。學習培訓現(xiàn)代汽車具有先進性和代表性的專業(yè)理論知識和技能操作，給了我實實在在的專業(yè)提升，使我的教學能力得到了提高。在汽車維修檢測中心的實習，給了我汽車維修的實踐經驗，真是受益匪淺。在工廠二十多天的實習中，我們看到了重汽卡車生產線的工藝流程，與生產第一線零距離接觸，體會到現(xiàn)代汽車的發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對人才的需求概況，對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產品的銷售狀況，市場的同行業(yè)的競爭也有更深的了解，這對我來說都是一筆不可多得的財富。同時，感受到學校的教學內容、方式和方法與工廠的差距：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術工人，我們的職業(yè)教育應該順應這種需求。
四、企業(yè)參觀
我們分別參觀了濟南重汽集團、濟南潤華4S店、濟南藍翔技校。在參觀的過程中，與企業(yè)專家員工進行交流，切實了解企業(yè)對汽車行業(yè)人才培養(yǎng)的實際要求，學習企業(yè)在實際工作中對專業(yè)知識的要求和應用，尋找授課教學過程和實際操作過程的不同點，為下一步的專業(yè)課程教學做準備。回到學校，我要把從企業(yè)所學的企業(yè)文化、企業(yè)精神帶到學校，將我所學的企業(yè)知識、專業(yè)知識毫無保留的傳授給學生，使同學們學到最新的專業(yè)知識。同時，我的教學內容應該作出調整，教師所教的內容應更接近企業(yè)的生產需要，使學生能在更短的時間內適應工作崗位的需求。
今后，我要以更寬闊的視野去看待教育工作。不斷地學習理論知識，用理論指導教學實踐，研究和探索教育、教學規(guī)律，把科研和教學結合起來，做一個學者型的教師，使自己具有所教學知識方面的前瞻性。只有這樣，才能培養(yǎng)出新時期的學生。
總之，通過這次的培訓學習，我的確感到長了許多見識，收獲了許多新理論，新方法，新教學經驗，對自己今后從事好專業(yè)教學工作充滿信心，也為自己確立了新的目標和發(fā)展方向。
汽修教師培訓總結 篇4
時間過得很快，不知不覺我已經在教師這一崗位上工作快一年了。尤記得剛當老師的時候，我有多么的驚慌失措。那時的我，除了十分緊張，更多的是憂慮，原因很簡單，我是一個新教師，在教學這一方面毫無經驗，我怕自己不能夠勝任教師這份工作，擔負起自己應該承擔的責任。簡而言之，不知從何做起。
幸而，學校的老師們給了我許多幫助，減少了工作上的困惑，同時學校組織的各項活動，進修學校安排的培訓活動，以及各學校的名師的講座，給我?guī)砹撕芏鄬W習機會，讓我在課堂教學、課堂管理方面獲得了不少寶貴的經驗，也使得我對教師這一職業(yè)有了進一步的認識。在這將近一年的培訓活動中，我收獲頗豐，也成長了許多，我清楚地知道了我要走的是一條怎樣的路，怎樣完成這段旅行。
在培訓中，幾位從事教育多年、教學經驗豐富的老師們，根據(jù)自己的實際經驗，給我們介紹了一些當好教師的要點和方法，使我留下了深刻的印象。首先要學會愛這份工作，愛這個角色，因為職業(yè)認同是職業(yè)幸福的根本。
其次，教師是知識的傳遞者，“師者，所以傳道、授業(yè)、解惑也”“學高為師，身正為范”，教師要具備扎實的專業(yè)素養(yǎng)，真正成為學生的引路人。
第三，教師是管理者。教師要有較強的組織領導、管理協(xié)調能力，才能使教學更有效率，更能促進學生的發(fā)展。
第四，教師是父母。作為一名教師，要富有“愛心”，教師對學生的愛應是無私的、平等的，就像父母對待孩子。愛心教育是充滿智慧的教育，當然，教師還要善于發(fā)現(xiàn)每一個學生的閃光點和發(fā)展需要。
第五，教師是朋友。所謂“良師益友”，就是強調教師和學生要“交心”，師生之間的融洽度、親和力要達到知心朋友一樣。
第六、教師要創(chuàng)設安全的課堂氛圍，有了安全的氛圍，學生才敢于舉手，敢于發(fā)言，敢于說出自己的想法，不怕被嘲笑，不怕被否定。還要學會忽略與表揚，學會等待，學生是需要表揚，需要鼓勵的，聰明的孩子是夸出來的。最后，教師是學生的心理輔導者。教師必須要懂教育學、心理學、健康心理學等知識，了解不同學生的心理特點、心理困惑、心理壓力等，以便給予及時和排解，培養(yǎng)學生健康的心理品質。
在教學培訓方面，主要形式為聽課、評課、試教、磨課，互動性非常強，使得我在培訓中，能更加積極地思考，不斷地成長、進步。通過交流，老師們的點評和指導，讓我看到了自己身上所存在的許多不足，如：教師的語言不夠精煉、教態(tài)不夠自然大方、對學生的評價沒有針對性。通過多次的試教，對于教學的設計、問題的提法、學生回答的預設、課堂生成的處理，我有了一定的體會和感悟，有了一定的經驗。同時，我也意識到了，作為一名教師，應該具備上課的熱情，這是取得課堂互動的最佳手段。要上好一節(jié)課，需要不斷地磨礪，而試教、磨課，就是非常有效的途徑，能使一個新教師不斷地進步，不斷地成長�！皩W高為師，德高為范”，這是對我們所從事職業(yè)的價值與意義的深刻認識和剖析，更是我們教師職業(yè)道德的高度概括。我們職業(yè)的特殊性注定了我們必須時刻牢記自己所肩負的社會和歷史責任，不斷地提高自身的素質修養(yǎng)，自覺維護教師職業(yè)道德。教師職業(yè)道德，我覺得它集中體現(xiàn)在對教育的責任感、關愛學生和工作效率等方面。教育事業(yè)關系著下一代的身心發(fā)展，關系著我國未來的建設發(fā)展，是我國社會主義建設中具有舉足輕重地位的部分。教師的工作責任感應該是極其強烈的，只有強烈的責任感才會激發(fā)更多的工作熱情，才能真正意識到自己職業(yè)的重要性并且愿意投入更多的精力和時間。有了對教育的責任感還不夠，教師不僅僅是學生的導師和幫手，更應該是學生的朋友，所以關心愛護學生是一個教師最基本的道德，也是其強烈責任感的體現(xiàn)和升華。關愛學生首先應當是對學生人格的尊重，以公平客觀的眼光去看待和評價每一個學生，不偏見、片面地對待他們。除了關心他們的學習以外，還應該更多地關注他們的心理健康，引導他們向著積極、樂觀、上進的方向發(fā)展；更多地了解他們課堂以外的生活，以便及時、適當、全面地幫助和引導他們健康成長，能夠給他們一個適合他們自己的舞臺，讓他們有更多機會去展現(xiàn)自己的年輕魅力，張揚青春的才華，找回丟失的自信。
經過25天的培訓，我深深地領悟到，身為一名人民教師，要不斷提高自身的文化素養(yǎng)和教學水平，夯實教學基本功。時代的腳步永遠都不會停留，我們必須不斷地學習，活到老，學到老。培訓還在繼續(xù)，我會盡力汲取培訓中所得到的知識和經驗，努力地做好教師這一角色，教書育人，在數(shù)學課堂中，盡力做到最好，讓學生快樂地學習，學習得快樂。
汽修教師培訓總結 篇5
我很榮幸能參加20xx年度的中職汽修專業(yè)教師培訓，非常感謝貴陽市交通學校和教育局領導的關心和科組的信任，為我提供這樣一個學習的機會。在這短短的5天的學習生活里讓我感悟很深，也學到了許多新的技術與新的知，讓我對本專業(yè)知識有了更深層次的了解同時也開拓了自己視野。
參加這次培訓我的心情十分激動，這是我作為教師以來的第一次接受專業(yè)知識深化和拓展的系統(tǒng)培訓。培訓全都是專業(yè)的一些疑點與難點內容和汽車發(fā)展新知識、新技術。在此我簡單總結一下這次培訓自己的感悟和收獲。
我們在教學過程要注重這些方面：
１、注重學生的身心健康發(fā)展，提高學生的服從意識。
現(xiàn)在中職學生的生源對于我中職教師的考驗是殘酷的，他們處于整個學生階級的最末端，學習的積極性不高。在他們心中有一種被拋棄的思想，他的心里充滿著矛盾、無賴，再加上他們的對事物判斷能力的無知和良好家庭教育缺乏，都是我們教學中的巨大的阻礙。
2、教學定位、提高學生學習的質量。
對學校來說由其是民辦學校，教學的質量是學校的立足之本，而教學質量是在學生學到的知識上面反映出現(xiàn)的。我們要優(yōu)化和精減教學課程，按照教學定位來開設課程，不能胡子眉毛一起抓。他的縱向發(fā)展就技術級別的`崗位，要橫向或者是管理階層發(fā)展還需要他們自己更高教育機構深造學習。而汽車服務企業(yè)對中職的要求是：
1)、認識汽車基本結構；
2)、熟練汽車拆裝能力，
3)、吃苦耐勞精神；
4)、穩(wěn)重踏實的做事方法。
3、加強與汽車維修服務性企業(yè)合作，提高學生的對口就業(yè)率！
如果教學質量的好壞是學校立足之本，那么學生的就業(yè)就是學校的生命線。
就像一個產品一樣再好的產品也要有市場，也要有人群去消費。中職教學的目的就是為了學生良好就業(yè)，學生來中職學校讀書的目的就是兩點：
1)、學習的專業(yè)技術；
2)、分配到好工作單位。
汽修教師培訓總結 篇6
經學校推薦，20xx年1月16日——7月30日，我到河南省職業(yè)中等專業(yè)學校參加由教育廳主辦的中等職業(yè)學校汽修專業(yè)骨干教師培訓班的學習。通過學習、交流，使我對現(xiàn)行的教育教學體系以及今后職業(yè)教育的發(fā)展方向，特別是汽車運用與維修專業(yè)的課程改革方向有了較深刻的認識，對本專業(yè)的技術運用以及發(fā)展趨勢和方向有了更進一步的了解。在為期15天的學習中有如下體會：
一、專業(yè)理論知識進一步豐富，技能水平進一步加強
在學習期間，我們系統(tǒng)學習了發(fā)動機構造與檢修、汽車底盤構造與維修，汽車電器構造與檢修、汽車駕駛訓練，并先后進行了發(fā)動機、汽車發(fā)動機試驗臺、汽車電器設備、汽車電子技術和汽油發(fā)動機實驗臺的實踐。我感覺這段時間過的很充實，不僅學到了發(fā)動機、底盤等一些部件拆裝技術知識，而且對一些前沿的本田發(fā)動機實訓臺進行了深入的學習�，F(xiàn)代汽車具有先進性和代表性的專業(yè)理論知識和技能操作的學習培訓，給了我實實在在的專業(yè)提升，使我的教學能力得到了提高。在汽車維修企業(yè)的實習，給了我汽車維修的實踐經驗，真是受益匪淺。我為自己有幸參加此類培訓感到慶幸，更為自己今后從事好專業(yè)教學工作充滿信心。汽車駕駛模擬器的發(fā)展日新月異，也決定了我們的專業(yè)教學工作需與時俱進。汽車自動變速器實驗臺專業(yè)建設是開展一切相關工作的綱領性文件。我們汽車運用與維修專業(yè)現(xiàn)在在專業(yè)建設方面，主要的問題是學生學習的知識和技能能夠和現(xiàn)在的先進技術接軌，畢業(yè)的學生進入企業(yè)后能夠馬上上崗，這對我們中職學校來說尤其重要。而以往的模式所培養(yǎng)的學生，他們的理論水平低，同時技能水平也不行。造成了畢業(yè)生企業(yè)不歡迎，就業(yè)困難。通過培訓使我對職業(yè)學校的教學目標和教學模式有了新的認識，我們可以適當降低對學生的要求，在教學過程中注重理論和實踐一體化，以實用為主，多給學生提供鍛煉的平臺。同時開展有針對性的教學，以滿足當?shù)仄嚲S修企業(yè)的需要。通過這段時間的學習與觀察，我還學習了一些汽車自動變速器實訓臺手段與技巧，對如何更有效地完成職業(yè)教育，培養(yǎng)適應市場需求的汽車空調實驗臺技能性人才有了明確的思路、方法和手段。
二、在教學方法方面受益匪淺
在此次學習中，我覺得值得借鑒的方面可歸納以下幾點：
�。�、在理論教學中采用多媒體課件上課，利用攝像機拍攝拆裝等實踐操作的錄象。
�。病⒃诓鹧b和工具的使用中嚴格按照修理廠的規(guī)范進行，培養(yǎng)學生嚴謹細心的作風。
�。�、鼓勵教師制作教學用實驗臺。既可提高教師能力，又能節(jié)省成本。
三、積極推動課程改革，做課程改革的實踐者。
課程改革現(xiàn)在還處于探索階段，許多未知的領域需我們去進行認真摸索和總結。經過這次培訓，我認識到每一位教師都應積極參與到汽車。
以上幾點就是我在駐馬店河南省交通技校參加汽車運用與維修培訓的一些想法和體會。通過這次培訓，我受益匪淺，在教育理念、專業(yè)理論和專業(yè)技能上都有了很大的進步，在教育教學的研究和改革發(fā)展方面有了明確的目標和方向，自己的專業(yè)水平和業(yè)務能力也有了較大的提高。同時也深感自己責任重大，力爭在以后的教育教學中，更加認真刻苦，加強實踐，積極推動學校汽車運用與維修專業(yè)的建設和發(fā)展。
汽修教師培訓總結 篇7
20xx年11月15日至20xx年11月25日，我參加了鄂爾多斯市教育局組織開展全市職業(yè)院校師資隊伍派駐天津市跟進式培訓，培訓地址為天津市東麗職業(yè)教育中心，培訓專業(yè)是《汽車電子技術》。共有來自全市的汽修專業(yè)的2位教師參加。歷經了近11天的時間，在這段時間里我們服從學校的教學安排，遵守學校的紀律，認真對待課堂理論教學，積極參與各項專業(yè)技能訓練和社會實踐活動，在汽修系汽車實訓樓進行了理論教學學習、實訓學習及技能大賽相關聯(lián)系的學習。在組長王桂芝、副組長孫建萍、李春旭、劉廣博幾位老師的無私幫助下，取得了較為豐碩的培訓成果。
一、與東麗職業(yè)教育中心的教師進行了廣泛的交流，相互促進、相互提高。
在東麗職業(yè)教育中心為期11天的培訓時間里，我與東麗職教中心的精英骨干教師們在一起學習和交流，到名師的諄諄教誨，學習了名師的教學方法，觀摩了他們精彩的課堂教學，對于我來說，確實是一個非常難得的機會。尤其是東麗職教中心的實訓大樓內的實操訓練，學生的實操能力水平之高是我所不能想象的，教師的實訓課的靈活性與高效性值得我仔細研究學習。這次與我共同參加的學員來自達拉特旗第十中學，是達拉特旗第十中學汽車維修與駕駛專業(yè)的專家，有著豐富的教學經驗與實操技能，具有非常突出的專業(yè)能力。因此，我們相互聚在一起，通過交流、學習、討論可以相互取長補短，達到相互提高的目的。東麗職教中心的辦學教學模式與我校（準職中）有很大不同，實行2+1模式。一年級主要是理論的學習，包括汽車發(fā)動機構造，汽車底盤與轉向系統(tǒng)，電氣設備、機械制圖、材料及文化課，再加少部分的認識實訓。二年級的學習以實訓為主，10%的理論授課，這一年，也是學生掌握技能提高技能的一年，包括整車維護保養(yǎng)修理、空調維護修理、發(fā)動機的檢查維護拆裝、電氣設備的維護檢測、底盤變速系統(tǒng)的拆裝維護檢查以及工具的正確使用等技能學習。三年級學校聯(lián)系企業(yè)，學生實習，畢業(yè)推薦工作。這樣的辦學模式下的學生專業(yè)技能水平較高，可以直接進入企業(yè)勝任工作。我校雖不能完全照搬，但仍可借鑒東麗職教中心的實訓教學。
二、積極推動課程改革，理論聯(lián)系實際改革之前的課程模式，增強學生學習積極性、主動性。
我校的教學以理論授課為主，學生學習壓力較大，主動性較差，究其原因是偏離實踐，難以理解。我校正在規(guī)劃實訓大樓，經過本次的學習培訓，對我校的實訓大樓汽修專業(yè)的實訓設備有較好的借鑒。這正是課程改革的極其重要的一步。學生只有自己親手拆裝發(fā)動機，拆裝變速箱，觀察轉向系統(tǒng)，打開機蓋觀察拆裝電氣設備，才能了解發(fā)動機、底盤、變速箱等的基本構造，進而檢查故障，排除故障。這樣學生才能對所學知識有感性認識，加深理解，并掌握一定技能，為其大學及今后的工作奠定基礎。
三、優(yōu)質的專業(yè)技能、專業(yè)理論教學，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升。
這次培訓學習，學校安排了“電控發(fā)動機”、“汽車底盤、“自動變速器”、“ABS”、“汽車空調”等內容，這些技術是過去很少接觸到的知識，通過老師的講解、學員間的研討以及親自動手操作，我這方面的能力得到一定程度的加強，大大拓展了自己的知識面，對自己以后的教學工作將會起到極大的促進作用。
四、對我校的實訓課授課方式的啟發(fā)。
學生管理難，實訓課的管理更難。學生一但到了實訓室，自由度就好大大提高，從而增加了管理難度，伴隨的問題就是實訓課的教授過程更加艱難。東麗職教中心的實訓室內都有一個授課區(qū)域，教師在這里用10分鐘左右時間將實訓內容注意事項講清楚，然后分組實訓。教師只重點指導個別幾個學生實操過程，然后再讓這幾個學生教授其他學生，教師在一旁觀察，監(jiān)督，管理。這種模式下的教學效果比我所想象中的要好的多，學生基本都在關注實訓，并且興趣濃厚，學生教學生的過程交流更容易，容易出錯的地方相同，所以教與被教是一個非常融洽和諧的過程。教師的管理也更容易，所要投入的精力也相應減少。
五、發(fā)現(xiàn)自己的不足，明確努力方向，爭取更大進步。
在不算很長的培訓班學習過程中，我看到了他人的長處，也發(fā)現(xiàn)了自己很多方面的不足，特別是專業(yè)理論、專業(yè)技能，還有教學方法、教學理論方面都有待加強，例如部分教師有很強的接受能力，能從表象看到實質，一些知識原本他們也是初次接觸，但他們的思路很靈活，能在較短的時間就把知識弄透，在汽車技術發(fā)展日新月異的今天尤其重要！所謂“學無止境”，我將為之不懈努力！
通過這次培訓，主要在專業(yè)技能、視野等方面有很大提高，我決定在以后的教學過程中努力效仿應用，特別加強理論實踐相結合和模擬情景教學，多了解掌握行業(yè)知識的更新和換代，爭取在第一時間給學生最新的教學理念。
最后，再次感激鄂爾多斯市教育局給予這次培訓的機會，感謝培訓學校東麗職教中心給予我們生活與學習上的幫助，感謝東麗職教中心王桂芝主任、汽車系孫建萍主任、李春旭老師、劉廣博老師，謝謝你們的熱情招待，認真講解和大力的幫助，我將努力將這次學習中學到的知識轉化到教學過程中。
汽修教師培訓總結 篇8
作為一名汽修專業(yè)老師，我在黃梅職業(yè)技術學校待了三年。在三年的專業(yè)教學中，我思考了很多，收獲了很多。
汽車維修專業(yè)是理論和實踐相對緊密結合的專業(yè)。豐富的理論知識是學習汽修專業(yè)的基礎，熟練的實際操作能力是檢驗理論的最好標準。
理論是基礎，但是如何讓學生學好這個理論，真的是一個很大的問題。汽車維修的理論知識沒有其他學科有趣，理論教學枯燥。如果采用傳統(tǒng)的教學方法，枯燥的課堂往往會讓一些學習積極性差的學生昏昏欲睡，從而大大削弱課堂的教學效果。
多元化教學方法提高學生學習積極性
在教學中，我個人認為不應該局限于黑板和粉筆。我們應該廣泛利用現(xiàn)有的設備和資源來豐富課堂，使之“活躍”。上課放一小段視頻，介紹今天課上提到的部件的結構或工作原理，先給學生一個視覺沖擊；然后對實訓室移走的實物進行分析講解，讓學生對這一部分有一個初步的了解；然后組織學生小組討論，共同研究這一部分；最后老師總結了一下，舉例說明我們在現(xiàn)實生活中是如何運用所學的知識的，這個成分在現(xiàn)實中有什么用處，讓學生深刻的記住今天所學的知識以及在生活中的應用。為了提高學生的學習興趣和積極性，也提高了課堂教學效果。
理論是基礎，實踐是標準，走理論聯(lián)系實際的教學路線
我們現(xiàn)在的教學情況是大部分時間都待在教室里。然而，汽車維修專業(yè)的特點決定了汽車維修專業(yè)必須走向實踐。長期的課堂教育會降低學生的學習積極性，不利于教學。合理安排訓練可以使學生及時意識到學習的有用性，只有這樣才能永久提高學生的學習積極性，但培訓不是一個簡單的操作，需要我們老師不斷引導學生分組練習，互相監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題，討論問題，同時解決問題。這樣才能提高學生的操作能力。學生可以為他們學習有用的操作技能。需要在實訓中檢驗理論，在理論中尋找實際操作方法。不斷引導學生思考和發(fā)現(xiàn)才能提高。
如何保持學生的學習熱情是學生學習的關鍵
汽車修理專業(yè)需要大量的實踐訓練。為了讓學生熟悉每個部件的工作原理和內部結構，我們需要不斷地拆卸和組裝一個部件。一開始學生學習的動力很大，但往往只持續(xù)幾周，然后學習熱情就開始下降。這個我想了很久。我經常帶著學生逛黃梅的各大修理店，帶他們參觀我們的校外培訓基地，現(xiàn)場操作，讓學生保持車的新鮮感，感受到學習的知識和技能可以在現(xiàn)實生活中運輸。同時，我經常表揚學生，鼓勵他們，保持他們的學習欲望，保持他們的學習熱情。
以上是我這三年教學工作的一些感悟。如有不足請指正。
汽修教師培訓總結 篇9
9月14日至15日，安徽礦機組織員工到安徽江淮汽車集團學習，以進一步開拓中層管理人員視野，學習借鑒優(yōu)秀企業(yè)先進工作經驗。
該公司領導、部分黨務工作者及機關職能部室人員共計23人參加了此次學習。學習的主要內容是黨建工作和現(xiàn)場管理經驗等。
9月14日下午，參訓人員參觀了江淮汽車乘用車制造公司沖焊分廠生產車間，與該公司黨委領導、黨群部及沖焊分廠黨支部負責人進行座談。座談會上，江汽方面介紹了乘用車制造公司黨建工作和基層黨組織標準化建設經驗。隨后，雙方人員就如何開展好黨建工作進行深入交流。
9月15日上午，參訓人員到江淮汽車納威司達公司進行學習。參觀了該公司“全國五管理現(xiàn)場”發(fā)動機車間，車間內整潔的環(huán)境、美觀實用的管理看板給大家留下深刻的印象。隨后，納威司達公司生產負責人介紹了“全國五管理現(xiàn)場”創(chuàng)建經驗，雙方就如何做好安全、質量、6S管理工作進行了座談。
當天下午，參訓人員參觀了渡江戰(zhàn)役紀念館，在鮮艷的黨旗下重溫入黨誓詞，接受了一次深刻的黨性教育。
據(jù)了解，安徽礦機還將開展一期外訓學習，進一步提高該公司中層管理人員綜合素質，為實現(xiàn)全年任務目標，推動企業(yè)改革轉型打牢管理基礎。
汽修教師培訓總結 篇10
我原本是一名普通中學的教師，大學時所學的專業(yè)也和汽車無關，后來進入職業(yè)高中從事汽修教學工作，當時就感到很無奈，自己都不會怎么去教學生了？就只有自己埋頭苦學邊學邊教。可后來發(fā)現(xiàn)汽修知識是很復雜很龐大的體系，很難學。它不是你刻苦專研就教材就能懂的，自己必須見到相應的設備和動手反復的拆裝研究才行的。在我學校里，雖然我利用其他時間親自動手研究，網上看動畫演示，請教其他老師，逐漸懂了一些。但我們學校設備畢竟有限，所以很多教材上的東西還是不懂，有時也覺得很為難。
后來知道省上有針對這方面的培訓，也想來參加，但經常是調不開課或自己家中有事不能來，今年終于如愿以償來參加了培訓。我還想說點，這樣的培訓適合于已經具備一定的專業(yè)知識教師參加，有些學校以為讓一個從未接觸過汽修的教師來參加培訓，以為學完了回去就能帶汽修班的課，這是完全錯誤的。
陜西交通職業(yè)技術學院是我省一所交通類職業(yè)院校，在汽修方面有很完善的設備，有知識淵博和負責任的老師，有先進的教學方法和教學理念，通過這次學習使我受益匪淺。
在這里，以模塊話的教學方式進行培訓教學。通過學習解決了我很多以前的疑惑，由老師的講解和實物的對照，終于明白了以前課本上所不理解的一些知識，尤其是懂了很多現(xiàn)在比較普遍而又復雜的汽車電控知識，對整車的講解和維護也是平時在學校學不到的知識，所以感覺不虛此行。
還有我想說說我感覺的一些不足。感覺學習時間比較短，應壓縮考試和寫總結論文的時間來增加學習的時間。另外增加實習時間，減少理論課時間或采用理實一體化的教學方法，我們缺的是動手實踐能力。而下午實習的時間又過短，尤其是我們這類想認真學習的學員，能否給與單獨的時間練習了。另外希望建立嚴格公正的優(yōu)秀學員考評制度，而不是隨便由個人決定。
總之，通過本次學習，增加了我汽修方面的知識嗎。感謝省教育廳給我們提供了學習的機會，感謝陜西交通職業(yè)技術學院對我們的培養(yǎng)，也感謝自己學校對本次培訓的工作支持，希望今后還能有機會來這給自己充電。
我相信，我也會把我所學校的知識認真的傳授給我的學生們，為我們的國家培養(yǎng)出合格的中職汽修人才。
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