交通執(zhí)法個人年終工作總結范文（精選22篇）
律回春暉漸，萬象始更新，我們即將迎來了充滿希望的新一年，回顧這一年來的工作生活，想必大家收獲不少吧，現(xiàn)在這個時候，你會有怎樣的總結呢？想必許多人都在為如何寫好年終總結而煩惱吧，下面是小編收集整理的交通執(zhí)法個人年終工作總結范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
交通執(zhí)法個人年終工作總結 篇1
20xx年，我們在所領導的正確領導下，在市運管處大力指導下，以規(guī)范執(zhí)法行為、轉變執(zhí)法理念、提升執(zhí)法形象為基礎，以查處分離為契機，完善各項工作制度，積極開展案件評查活動，不斷加強執(zhí)法隊伍建設，提高管理能力和執(zhí)法水平，行政執(zhí)法水平明顯提高，依法行政意識明顯加強，執(zhí)法工作有了新的突破。
一、加強領導，強化執(zhí)法監(jiān)督。為了把“依法行政、公正執(zhí)法”工作落到實處，建立制度化、規(guī)范化、法制化的運政執(zhí)法隊伍，我所成立了專門的法制領導小組及辦公室，建立了以所長為第一責任人，分管所長為直接責任人，股室負責人為具體負責人的行政執(zhí)法監(jiān)督管理體制。日常監(jiān)督由分管所長具體組織；行政一把手定期抽查。通過這種監(jiān)督機制，及時了解、發(fā)現(xiàn)執(zhí)法工作中存在的問題和漏洞，防止行政執(zhí)法工作中出現(xiàn)違法違紀行為和重大過失，維護廣大車主、駕乘人員的合法權益，塑造“依法行政，秉公執(zhí)法”的運政形象。
二、加強業(yè)務培訓，提高執(zhí)法素質(zhì)。以《行政處罰法》、《行政許可法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及《安徽省道路運輸管理條例》為教育培訓重點，通過聘請法制部門負責人集中授課，進一步提高執(zhí)法人員的法律意識和執(zhí)法水平。為規(guī)范執(zhí)法行為，不斷提高隊伍的整體素質(zhì)，我所先后多次開展了不同形式的執(zhí)法培訓，使整個隊伍的執(zhí)法素質(zhì)有了明顯的提高。在強化執(zhí)法培訓的同時，還不斷加強執(zhí)法信息化應用和管理的`培養(yǎng)，先后3次組織各交管站的內(nèi)勤人員進行案卷制作培訓，使執(zhí)法信息錄入和辦案水平明顯提高。特別是從今年的執(zhí)法案卷質(zhì)量上看，各交管站對一般程序處罰都能嚴格堅持標準，合格案卷大幅度提高，充分說明了基層站的執(zhí)法工作從量度到質(zhì)度有了一個大的飛躍，為今后的執(zhí)法工作奠定了堅實的基礎。
三、抓執(zhí)法形象，確保執(zhí)法公正。執(zhí)法工作中，我們始終堅持以人為本，想群眾之所想，急群眾之所急，著力塑造良好的服務形象。為確保執(zhí)法公正性，所有窗口單位全部實行政務公開，執(zhí)法主題，執(zhí)法依據(jù)，執(zhí)法程序，執(zhí)法結果和執(zhí)法監(jiān)督進行公示，同時對審批程序，收費依據(jù)、標準也進行公示，廣泛接受社會監(jiān)督。此外還采取從社會各界聘請執(zhí)法監(jiān)督人員進行明查暗訪。由于思想教育和紀律約束雙管齊下，樹立了執(zhí)法隊伍的新形象。
四、規(guī)范執(zhí)法行為，嚴格考評制度。為了規(guī)范執(zhí)法行為，嚴格考評制度，我所制定了《 20xx年執(zhí)法規(guī)范建設實施方案》，不斷加強和完善執(zhí)法監(jiān)督機制，要求執(zhí)法人員在執(zhí)法中堅持以人本的原則，認真落實誰主管誰負責，誰辦案誰負責，誰審核誰負責的辦案制度，明確執(zhí)法第一責任人責任，嚴格執(zhí)行案件審核把關、執(zhí)法考評、檢查監(jiān)督、臺帳管理的規(guī)定，嚴厲禁止違規(guī)違法辦案和執(zhí)法隨意性的問題發(fā)生。端正執(zhí)法人員的執(zhí)法思想，規(guī)范執(zhí)法人員的執(zhí)法行為、不斷促進執(zhí)法公正。我所邀請社會各界人士和行風監(jiān)督員對執(zhí)法工作征求意見，通過反饋信息的方式，使執(zhí)法工作公開透明，自覺接受社會各界的監(jiān)督。凡是來電來訪，均對當事人做詳細的登記和耐心的解答，對有關的投訴電話，認真做好記錄，并向當事人承諾反饋結果，對一些矛盾糾紛和群眾對執(zhí)法工作的誤區(qū)，采取積極化解和引導方式，解惑答疑，讓群眾滿意離去。
五、存在問題和打算。一是部分執(zhí)法人員的法律意識淡薄，在辦案中不能嚴格按程序辦事；二是查處分離、罰繳分離工作沒有完全開展；三是存在著為了完成任務而辦案的情況，致使案件質(zhì)量不高。
六、20xx年工作打算。在今后的執(zhí)法工作中，我們將繼續(xù)深入推進規(guī)范執(zhí)法建設，加大硬件建設，全面實現(xiàn)查處分離和罰繳分離，加強執(zhí)法人員執(zhí)法業(yè)務培訓，嚴格執(zhí)法程序，強化執(zhí)法隊伍的管理，層層落實工作責任，加強與人民群眾的密切聯(lián)系，及時處理執(zhí)法工作中存在的問題，化解執(zhí)法過程中的矛盾，建立長效管理體制，使執(zhí)法人員的執(zhí)法素質(zhì)全面提高，為我縣的經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)建一個平安和諧的道路運輸市場。
交通執(zhí)法個人年終工作總結 篇2
為深入貫徹落實國務院、省委省政府、省、市交通運輸主管部門的指示精神，落實《市人民政府辦公室關于印發(fā)全市道路交通安全專項整治行動實施方案的通知》要求，深刻吸取安全事故教訓，維護人民群眾生命財產(chǎn)安全和“生命至上、安全第一”的總要求，加大整治貨車超限超載工作力度，確保全縣道路運輸安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊于20xx年10月17日—20xx年12月31日開展為期二個多月的治理超載超限專項整治行動，現(xiàn)總結如下：
一、嚴格隊伍建設、強化組織領導
大隊高度重視、嚴密工作部署，成立以大隊長為組長，副大隊長為副組長，各中隊中隊長為組員的專項整治工作領導小組，領導小組下設辦公室，辦公室主任由（兼）任，領導小組主要負責專項整治行動的組織領導、統(tǒng)籌推進，研究解決重大決策問題。負責統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、信息報送、組織督導檢查等工作。
二、加大宣傳力度、營造良好氛圍
專項整治期間，超限檢測點利用LED電子屏幕滾動播放宣傳標語，懸掛宣傳條幅2條，并在超限檢測（站）點對過往貨車進行發(fā)放宣傳單1100余份，使廣大運輸者對治超政策和標準做到心中有數(shù)，及超限運輸違法行為的嚴重性、危害性，進一步加強了治超的關鍵環(huán)節(jié)，保證了治超專項行動工作的`平穩(wěn)、有序開展，為治理超限超載奠定了良好的堅實基礎。
三、開展專項治理、保證治理到位
自專項行動以來，專項整治行動領導小組科學研判，制定符合我縣實際具體整治措施。
�。ㄒ唬┴涍\源頭治理情況
對貨源單位嚴格監(jiān)管，強化貨源單位的主體責任沒要求貨源單位配備必要的計量設備，嚴格執(zhí)行貨運車輛稱重檢測規(guī)定，要求貨源企業(yè)落實崗位責任制，建立相應的記錄臺賬，發(fā)現(xiàn)問題及時上報交通運輸綜合行政執(zhí)法部門，嚴格實行治超領導小組成員定期檢查制度，以定期或不定期的形式開展明察暗訪，發(fā)現(xiàn)不認真履行職責的工作單位及企業(yè)，開展責任倒査，追究相關人員的責任。
（二）路面整治情況
專項行動開展以來，與公安交巡警部門密切配合依托縣轄區(qū)內(nèi)坦途超限檢測站和五個省級超限檢測點，實行固定檢測與流動稽查相配合的方式配備4個城鎮(zhèn)執(zhí)法中隊，實行24小時值守制度，開展了路警聯(lián)合治超專項行動，并嚴格落實“一超四罰”制度，截止目前共出動執(zhí)法人員400人次，出動執(zhí)法車輛170余臺次，共檢測涉嫌超載車輛2200余臺次；卸載處罰車輛107臺，其中治理百噸王7臺。共卸載轉運超載貨物2759.60噸；公安交管部門處罰14.65萬元；扣分551分。針對行動中出現(xiàn)的繞行超限檢測點的情況，與交管部門多次召開了聯(lián)合會議確定延伸及突擊檢查方案，在莫莫格、坦途、后青龍檢測（站）點進行突擊檢查。截止目前超限運輸亂象整治效果明顯。
縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊，積極落實上級單位領導指示精神和文件要求，“上下齊心、凝神聚力”認真開展此次專項整治行動，嚴查各種超限貨運車輛的違法行為，堅決遏制公路安全隱患，保障了公路安全暢通運行，為全市形成一張治超的“天網(wǎng)”做出應有的貢獻。
交通執(zhí)法個人年終工作總結 篇3
局現(xiàn)有干部職工xx人，其中：獲得執(zhí)法證的有xx人，參加省局培訓的xx人，主要擔負著全縣道路運輸?shù)摹拔宕蟆毙袠I(yè)管理工作，近年來，在縣委、縣政府和交通局黨委的領導下，堅持“創(chuàng)一流管理隊伍，樹交通執(zhí)法形象為目標”。在加強隊伍建設，提高管理水平，加大交通執(zhí)法力度，規(guī)范執(zhí)法文書，嚴格落實交通行政執(zhí)法“四制”上狠下功夫。為此，我縣交通行政執(zhí)法工作已初步走上了法制化、規(guī)范化軌道。為了嚴格執(zhí)法，制止違章、違規(guī)車輛，我們主要采取以“教育為主，處罰為輔”的方針，由于執(zhí)法規(guī)范，程序到位，沒有發(fā)生一起交通行政執(zhí)法違法和“三亂”問題，在依法管理上達到了車主滿意、社會滿意、管理部門的形象也得到了大大提高。
一、加強領導，規(guī)范管理，嚴格落實交通行政執(zhí)法責任制。
為了加強對交通行政執(zhí)法工作的`領導，規(guī)范全縣運政管理，我所每年都成立以正、副所長為組長，各股室負責人為組員的交通行政執(zhí)法領導小組，并由分管稽查工作的副所長具體負責執(zhí)法工作，領導全所執(zhí)法人員嚴格按照執(zhí)法“四制”工作要求落實目標責任制，規(guī)范執(zhí)法行為，在各級的監(jiān)督下，把我所交通行政執(zhí)法工作做的更好、更扎實，預防執(zhí)法違法問題的發(fā)生。
二、加強教育，搞好宣傳，確保交通行政執(zhí)法教育經(jīng)�；�
為了加強對交通行政執(zhí)法的宣傳教育工作，讓群眾了解交通法規(guī)，時時對交通行政執(zhí)法人員的行為進行監(jiān)督，所還成立了以所長為組長的交通法規(guī)宣傳教育領導小組，凡上級出臺的'每部法規(guī)，我們都堅持利用宣傳車、橫幅、標語、電臺、廣播和報紙在全縣城鄉(xiāng)進行反復宣傳，讓全縣人民人人皆知，同時，每周四下午堅持對全所干部職工進行職業(yè)道德教育，年初對站務人員進行職業(yè)道德培訓，提高服務質(zhì)量，強化行業(yè)“文明窗口”作用，全方位接受社會監(jiān)督，塑造運管工作的新形象。
三、加強培訓，提高素質(zhì)，確保行政執(zhí)法崗位規(guī)范化。
為了全面提高全所執(zhí)法人員素質(zhì)，達到依法行政的準確性，在《中華人民共和國道路運輸條例》和交通部《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》 、《機動車維修管理規(guī)定》、《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》等五部令的頒布，以及啟用新文書以后，我所組織部分同志分期分批參加由市運管處統(tǒng)一安排的交通法規(guī)學習培訓班，購買交通運政法規(guī)讀本，達到人手一冊，并堅持每月利用兩天時間組織學習交通法律法規(guī)規(guī)定的有關內(nèi)容，每年對職工法律常識進行一次考核，對考核成績不合格者，不得從事交通行政執(zhí)法工作，由于堅持嚴格的培訓考核上崗制度，進一步激發(fā)了全所職工學法規(guī)、用法規(guī)的積極性，使全所的管理素質(zhì)得到了很大的提高，依法管理工作得到了加強。
四、依法管理，秉公執(zhí)法，確保交通行政執(zhí)法隊伍正規(guī)化。
為了堅持依法管理，公正、文明執(zhí)法，我們嚴格按照省廳制定的《湖北省交通行政執(zhí)法責任制》、《湖北省交通行政執(zhí)法公示制》、《湖北省交通行政執(zhí)法督察制》、《湖北省交通行政執(zhí)法錯案和執(zhí)法過錯責任追究制》，認真規(guī)范全所執(zhí)法人員的行政行為。在管理上，嚴格按照執(zhí)法程序辦事，不徇私情，凡處理違章經(jīng)營車輛，都堅持處罰程序到位，案卷材料齊全，并由專人負責文書的填制工作，規(guī)范了執(zhí)法程序，糾正了交通行政執(zhí)法工作的隨意性，也有效地制止了執(zhí)法違法問題的發(fā)生，在執(zhí)法過程中，我們堅持隊伍整齊，著裝統(tǒng)一，文明檢查，杜絕“三亂”現(xiàn)象，同時，我們聘請了多名義務監(jiān)督員，對我所執(zhí)法行為進行嚴格監(jiān)督，做到執(zhí)法手續(xù)不全的不得上路檢查車輛，沒有領導帶隊的不得上路檢查，違章車輛事實不清楚的不得處罰，不罰帶氣車、不放人情車，做到執(zhí)法人員請吃不到、送禮不要，在執(zhí)法上做到公正、公平，堅持依法辦事，贏得了社會的好評。
五、完善制度，確保行政執(zhí)法工作制度化。
為了規(guī)范執(zhí)法程序，加強領導，所成立了以正副所長為組長的執(zhí)法領導小組及交通行政執(zhí)法研討小組，一是堅持行政執(zhí)法研究制，每月對全所執(zhí)法工作情況進行一次分析，對重大違章行為處罰進行集體研究，做到定性準確，處罰及時，不留尾巴；二是執(zhí)法報告制度，每季度準確按時填制法報表，平時對實施一般程序的違章處理都及時向上一級主管法制部門進行報告；三是堅持執(zhí)法程序?qū)Ｈ素撠熤�，由市管股專門負責法律程序的填寫、整理案卷，及時入檔；四是落實執(zhí)法公示制，把交通行政執(zhí)法程序、標準一律上墻公示，克服執(zhí)法工作上的隨意性，接受社會和群眾監(jiān)督。
交通執(zhí)法個人年終工作總結 篇4
在xxx領導小組的正確領導下，新成立的xxxx客運服務督查隊按照年初目標全面開展各項管理工作，并取得了一定的成效，一些長期困擾我市公交服務行業(yè)健康發(fā)展的矛盾和問題得到初步解決，公交客運市場秩序井然、健康發(fā)展，為繁榮地方經(jīng)濟，滿足廣大市民方便、快捷的乘車需求做出了積極貢獻�，F(xiàn)就一年來的工作情況總結匯報如下：
一、強化文明執(zhí)法教育，切實加強督查隊伍建設
年初，針對我市開展市區(qū)公交營運線路服務質(zhì)量招標工作后線路車輛缺乏統(tǒng)一、規(guī)范管理的現(xiàn)狀，按照招標工作領導小組的統(tǒng)一安排，一支以規(guī)范運輸市場秩序、強化安全、服務質(zhì)量監(jiān)管為主要職責的綜合執(zhí)法隊伍應運而生。督查隊成立之初，首抓的工作就是從統(tǒng)一執(zhí)法人員的思想認識入手，組織隊員認真學習道路運輸管理的各項政策、法規(guī)和《xxx公共交通管理規(guī)定》的具體內(nèi)容，牢固樹立“依法行政”“文明執(zhí)法”的思想。同時，建章立制，加強督查隊內(nèi)部制度建設，如每周三政策業(yè)務知識學習制度，規(guī)定督查隊組成人員無故不參加學習的，除通報其所在單位外還要給予適當?shù)奶幜P，通過建章立制，提高了隊員的思想認識，為各項管理工作的順利實施打下了良好的基礎。
二、規(guī)范企業(yè)經(jīng)營行為，切實抓好服務質(zhì)量管理
為增強工作的針對性和時效性，我們從熟悉掌握各條營運線路的基本情況入手，深入企業(yè)和運輸生產(chǎn)一線，采取明察暗訪和抽樣調(diào)查的方法，真正做到了摸清家底、有的放矢，同時我們加強和各公交公司的業(yè)務聯(lián)系，動態(tài)掌握各條線路的運營狀況，及時協(xié)調(diào)和化解企業(yè)在市場競爭中出現(xiàn)的困難和問題，真正做到為企業(yè)排憂解難。另外，我們還不定期召開企業(yè)負責人會議，集中解決一些熱點、難點問題，受到各參營企業(yè)好評。
公交服務質(zhì)量的好壞從一個側面映射出一個城市文明進步的程度和市民素質(zhì)的高低。因此，抓好公交服務質(zhì)量管理工作成為督查隊的第一要務。一方面，我們著力規(guī)范公交司乘人員的言行。針對公交司乘人員流動性強，素質(zhì)參差不齊的狀況，我們要求各公交企業(yè)加大人員培訓力度，嚴把入口關，注重員工工作實際，加強業(yè)務考核和技術練兵，不斷提高司乘人員隊伍的整體水平。另外，我們還不定期參加各企業(yè)的安全例會，以發(fā)生在身邊的真事案例為教材，教育廣大司乘人員不斷提高法律意識和服務水平。另一方面，我們著力加大投訴案件的查處力度。針對公交服務工作中群眾投訴的問題，隊里設專人負責受理，在認真做好記錄的同時，承諾在三個工作日內(nèi)必須做出明確答復。例如今年11月10日，利通區(qū)郭橋鄉(xiāng)村民馬某投訴7路公交司乘人員服務態(tài)度，不按規(guī)定站點停車的問題，因為是電話投訴，我們當天就派專人到馬某家中了解實際情況，事情得到圓滿解決，乘客的合法權益得到有效的保護。對市長熱線12345投訴的案件，除做出書面答復外，屬于服務質(zhì)量方面的問題我們要求被投訴單位領導和當事人向投訴人當面賠禮道歉；屬于違反道路運輸法律、法規(guī)的行為，我們按法定程序給予必要的行政處罰；對于報刊登載的服務質(zhì)量和經(jīng)營行為上存在的問題，我們采取發(fā)放督辦單的形式，及時和公司取得聯(lián)系，并明確責任人和整改期限，做到事事有著落，件件有回音。今年共受理各類投訴20多起，查處違章16起，罰沒收入5000多元，從而使公交服務質(zhì)量有了明顯提高。
三、抓好客運基礎工作，全面提升客運服務水平
一是市場化運作抓基礎設施建設。今年是我市城市規(guī)劃和新區(qū)建設的關鍵一年，原有的公交線路站（亭）牌無論從數(shù)量和款式，均不適應城市發(fā)展的需要，為此，市、區(qū)兩級交通部門投資50多萬元，新建永久性防雨侯車棚41座，極大地改善了市民出行的乘車環(huán)境。在侯車棚的基建工作全面完成后，根據(jù)局領導的安排，督查隊承擔了侯車棚的廣告招商工作，在沒有接觸過廣告領域、不知市場行情的.情況下，經(jīng)多方咨詢市場調(diào)研，最終與xx日報天一廣告公司達成廣告招商協(xié)議并得到落實，為吳忠的城市形象增加了一道亮麗的風景線，真正實現(xiàn)了市政府提出的通過市場化運作解決交通基礎設施建設資金短缺的問題，同時，為保持站牌和站棚的協(xié)調(diào)一致，我們還對原有的站牌式樣和造型進行了全新的設計，新站牌既體現(xiàn)了時尚性又帶有明顯的地域風格和民族風情，受到社會各界普遍好評。目前，我們正積極籌措資金，力爭明年第一季度全面完成站牌的更換工作，屆時，吳忠城區(qū)交通環(huán)境將再添新景。
二是多措并舉抓運輸生產(chǎn)安全。根據(jù)市、區(qū)兩級交通局關于“十一”黃金周公路、水路運輸安全生產(chǎn)大檢查工作的通知精神，我們結合公交企業(yè)的實際情況，及時召開企業(yè)負責人會議，傳達文件精神，明確任務職責，并深入到轄區(qū)五縣（市、區(qū)）專業(yè)運輸企業(yè)、車站、渡口認真檢查安全生產(chǎn)責任的落實情況，并對檢查出的問題及時下發(fā)整改通知書，該停班的停班，該維修的維修，確保節(jié)日期間的運輸生產(chǎn)安全。
三是客觀公正地抓好考核工作。做好運輸企業(yè)半年、年度工作考核，是衡量我們一年來工作成效的一項重要指標。因此，我們嚴格按照《xx市公交客運服務考核細則》的要求，從公司的制度建設、服務質(zhì)量、安全管理、經(jīng)營行為等方面進行全面考核，針對考核工作中的問題，我們采用梳辨子的方法，分類歸納，集中整理，然后逐項向企業(yè)進行反饋，不遮丑、不護短，真正體現(xiàn)公平、公正的原則，力爭使我們做出的考核結果能經(jīng)得起推敲和質(zhì)證。
四、存在的問題
在肯定成績的基礎上，我們的工作還存在許多不足，主要表現(xiàn)在：
1、雖然基礎工作很多，但開拓創(chuàng)新不夠，有些工作仍停留在表面上，缺乏對事件本身內(nèi)在規(guī)律性和實質(zhì)性的探索研究。沒有把企業(yè)真正管到手上，督查隊的整體功能沒有充分發(fā)揮出來。
2、管理中只能上傳下達，缺乏應對和解決實際問題的能力。針對一些熱點難點問題，沒能提出新辦法，解決效果不夠理想。
五、20xx年工作思路
在鞏固公交客運服務招投標工作成功經(jīng)驗的基礎上，不斷研究新的工作方法和管理模式，力求使我、市公交客運管理工作上一個新臺階。
1、繼續(xù)加大和強化政治理論和業(yè)務知識的學習，不斷提高應對實際工作的水平。
2、加大市場監(jiān)督管和整頓力度，匯同市運管處、利通區(qū)運管所，按照行業(yè)管理工作的具體要求，每周利用2-3天的時間，采取跟車暗訪和采中聯(lián)合稽查的方式，動態(tài)掌握公交客運市場的第一手資料，避免造成每次只在半年或年度考核工作中突擊檢查的弊端。
3、注重社會輿論和新聞媒體的監(jiān)督作用，對群眾舉報和新聞媒體曝光的有關公交服務質(zhì)量方面的問題，一經(jīng)落實，必須嚴肅處理，并記入企業(yè)服務質(zhì)量信譽檔案，做為考核評比工作的一項重要內(nèi)容。
4、加強執(zhí)法人員隊伍建設的力度，真正做到依法行政。
5、建立起行之有效的競爭機制，充分激發(fā)公交客運服務工作的活力。對考核評比和量化打分后年度工作中的優(yōu)秀企業(yè)、優(yōu)秀司機、乘務員，提請整頓領導小組對優(yōu)秀線路等進行表彰獎勵。對那些服務質(zhì)量差，多次受到群眾舉報和新聞媒體曝光的企業(yè)，采取末位淘汰制，在下一輪招標工作開始時，無權竟投熱線，而自己企業(yè)原來經(jīng)營的效益較好的線路也將予以收回，調(diào)配給其他企業(yè)經(jīng)營，真正做到獎優(yōu)罰劣。
6、做好防雨侯車棚和公交站牌的維護和廣告費的收取工作，對已經(jīng)實施的管理項目和后續(xù)工作，按照統(tǒng)一的要求，進一步做好規(guī)范和管理工作，保持工作的完整性和統(tǒng)一性。
7、按照局黨總支和招投標領導小組的統(tǒng)一部署，全面完成20xx年其它各項工作任務。
交通執(zhí)法個人年終工作總結 篇5
根據(jù)蒲江縣交通運輸局《關于開展20xx年“安全生產(chǎn)月”活動的實施方案》（蒲交發(fā)[20xx]43號）的文件精神，我大隊緊緊圍繞“安全責任、重在落實”的主題，結合我縣交通安全生產(chǎn)情況進行了認真研究、精心組織和部署，積極開展“安全生產(chǎn)月”活動�，F(xiàn)將活動開展情況匯報如下：
一、加強領導，落實責任
為確保20xx年“安全生產(chǎn)月”活動各項工作落到實處，大隊成立了以大隊長何忠鈺為組長，副大隊長杜龍義、黃勇為副組長，相關科室負責人和各中隊中隊長為成員的20xx年“安全生產(chǎn)月”活動工
作領導小組。安全辦公室具體負責日常工作，聯(lián)系電話88522236。
二、加強安全培訓，提高執(zhí)法人員的安全工作意識。
為了提高執(zhí)法人員在執(zhí)法工作強化交通安全生產(chǎn)執(zhí)法力度，提高執(zhí)法人員的安全生產(chǎn)執(zhí)法監(jiān)督管理水平，大隊先后召開3次安全培訓會，組織全體執(zhí)法人員對《四川省安全生產(chǎn)條例》進行學習。另外，執(zhí)法大隊與交通行業(yè)主管部門進行工作銜接，組織運輸企業(yè)業(yè)主及其從業(yè)人員學習培訓，提高了群眾及其運輸企業(yè)從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識。
三、積極開展交通秩序?qū)ｍ椪�、強化路面�?zhí)法監(jiān)督，確保道
路運輸市場安全穩(wěn)定和公路水路順暢。
六月一日起，大隊積極開展20xx年“安全生產(chǎn)月”整治行動。一是組織開展“安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)铡被顒�。組織各執(zhí)法中隊針對縣城公交車、出租車、鄉(xiāng)村客運進行巡邏宣傳，向廣大群眾散發(fā)了宣傳資料20xx余份，懸掛宣傳橫幅一幅。二是加強配合，嚴厲打擊非法行為。配合公安部門共同打擊“火三輪”、“黑校車”非法營運等各類嚴重交通違法行為。在專項行動期間，大隊共出動執(zhí)法車輛102臺次、執(zhí)法人員381人次，檢查各類客貨運輸車輛4600余輛次，截止目前共查處非法營運車輛4臺，極大地震懾了非法營運的車主和駕駛員，有力維護我縣客運市場健康、穩(wěn)定、有序；查處危險化學品運輸車輛2臺；查處不按核定站點上下旅客的`客運車輛7臺；宣傳教育出租汽車15臺；查處揚撒的貨運車輛5臺；取締無證機動車維修攤點2個；查處各類貨運違章車輛160臺；確保了我縣道路運輸市場安全、穩(wěn)定的運行。三是加大公路巡查力度，消除安全隱患。在專項行動期間，大隊清理公路堆占21處、計45立方米；清理公路沿線擺攤設點40處；清除在公路用地范圍內(nèi)非法設置的非公路標志32個；規(guī)范公路沿線施工場地24處；規(guī)范沿線施工場地24處；共查處占道洗車16家，發(fā)出整改通知書8張，規(guī)范洗車場店招店牌11處。四是加強了水上交通安全的監(jiān)督監(jiān)管，確保了我縣水上交通安全。
四、加強雙超治理，確保道路及行車安全。
為強化執(zhí)法力度，建立長效機制的工作方法，繼續(xù)保持治超的高壓態(tài)勢，通過實施固定檢測與流動檢測相結合的方法，加強了超限超載的查處力度。在專項行動期間，大隊共檢測貨運車輛1600臺，其中查處超限車輛65臺，卸載350余噸。超限治理工作成效明顯，基本上杜絕惡性超限車輛上路行駛，切實保障了把我縣車輛超限超載率控制在5%以內(nèi)目標的實現(xiàn)，運輸市場的惡性競爭得到了有效遏制，有效緩解了我縣超限車輛對公路基礎設施的損壞。
五、加強汛期安全監(jiān)管。
6月是多雨季節(jié)，大隊汛前落實了防汛搶險物資、車輛、人員，安排了防汛值班表，按照“有警必出，有險必出”的工作責任要求，保證值班電話24小時有人接聽。加強對重要路段的巡查力度，發(fā)現(xiàn)災情及時上報并組織開展搶險救災工作。確保了公路暢通。
總之，由于大隊十分重視“安全生產(chǎn)月”活動，進行了早安排早部署，在活動中無交通安全事故發(fā)生。
交通執(zhí)法個人年終工作總結 篇6
20xx年春運，在省總隊、市支隊的統(tǒng)一部署下，我大隊經(jīng)過認真研究，周密部署，奮力拼搏，狠抓落實，圓滿完成了各項春運服務保障工作任務。經(jīng)統(tǒng)計，今年春運xx全縣共投入春運服務各類客運車輛204輛，其中班線客車79輛，出租車88輛，城市公交33輛；
共出動執(zhí)法人員540余人次，執(zhí)法車輛175輛次，道路巡查1493公里，檢查各類型車輛1924輛。春運期間未發(fā)生道路運輸源頭安全管理責任事故和水上交通安全事故，未發(fā)生重大運輸服務質(zhì)量事故，實現(xiàn)了春運目標，現(xiàn)總結如下：
一、機構健全，春運組織領導到位
為切實抓好今年春運工作，大隊成立了以大隊長任組長的春運工作領導小組，落實了機構、人員，明確了分工職責，形成了較為完善的春運工作機制，為確保全縣交通春運工作有條不紊地開展提供了有力的組織保障。
大隊組織全體干部職工于1月22日召開了20xx年春運交通執(zhí)法工作動員會議，會上傳達學習了總隊、支隊相關會議及文件精神，大隊長在會議上提出了春運交通執(zhí)法7大方面工作要求，對今年的交通春運工作做了全面動員和安排布置。
二、措施落實，春運服務保障得力
（一）提前進入春運工作狀態(tài)。大隊在市支隊的統(tǒng)一部署下，于1月22日制定了春運工作方案，提前進入春運工作狀態(tài)，進行調(diào)配執(zhí)法資源，制定值班備勤表，開始有序組織開展春運保障工作，保證了節(jié)前旅客及時、有序、安全運輸。
�。ǘ┓e極響應省廳、省總隊“情滿旅途，福運到家”的春運志愿服務活動。
一是大隊辦公樓設置志愿服務陣地標志，聯(lián)合主管局、公安交管、汽車站等部門，在汽車站、冊下公安檢查站等固定點為旅客免費提供方便面、熱開水及一些急救藥品等；
二是組織汽車站安排服務人員專門負責為老、弱、病、殘等特殊旅客服務，幫助他們購票上車并加強站內(nèi)客流組織和秩序維護，保證旅客進出站安全有序；
三是在志愿服務過程中，通過宣傳單、宣傳橫幅等方式公布大隊春運服務質(zhì)量舉報電話，及時受理旅客投訴，查處違規(guī)違章行為。
（三）嚴格執(zhí)法，加強對違法違規(guī)行為的打擊。
一是貫徹省總隊、市支隊春運視頻工作會議提出的對“三客一�！钡戎攸c車輛的`監(jiān)督，要求農(nóng)村客運班車及時配備車載滅火器、安全錘，同時在執(zhí)法過程中，加大對“非法運營”行為的打擊治理，注重提醒廣大旅客系好安全帶；
二是加強值班備勤，大隊領導帶班，嚴格落實24小時值班備勤制度；
根據(jù)縣道安辦要求，每天安排兩名執(zhí)法人員入駐冊下公安春運服務檢查站，重點監(jiān)督農(nóng)村客運班線以及七座以上客車超員超載情況，另外保證5名工作人員做好道路安全巡查工作，特別是加強對轄區(qū)內(nèi)國省干線、旅游公路、冰凍災害路段的巡查治理，嚴防占道經(jīng)營、侵害路產(chǎn)路權行為的發(fā)生；同時要求夜班備勤值班人員每天18:00到21:00期間加強對城區(qū)火車站、汽車站、農(nóng)工商、新華都等路面巡查，對非法網(wǎng)約車、私家車喊客拉客、外地出租車巡游拉客等行為的震懾和治理。
三是聯(lián)合運管等部門，結合大走訪活動的開展，積極進企檢查，要求汽車站、出租車企業(yè)加強運力調(diào)配，保障我縣春運期間，旅客出行安全有序穩(wěn)定，加大對機動車維修、貨運企業(yè)的檢查力度，對未取得經(jīng)營許可的機修企業(yè)，下達整改通知書并要求停業(yè)整頓；
四是通過不定期不定時檢查等方式組織執(zhí)法人員加強對嶺崇渡口的現(xiàn)場監(jiān)管，及時排除渡口安全隱患。今年春運期間，大隊共走訪、檢查各類企業(yè)10余家，發(fā)放春運宣傳材料1400余份，立案12起，結案12起（其中道路運政10起，公路路政2起），合計處罰6600元。
�。ㄋ模⿵娀麄�，營造春運和諧良好氛圍。
一是在單位辦公區(qū)、車站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等地懸掛了宣傳標語、橫幅。
二是利用大隊辦公樓led屏等，播放交通安全宣傳教育片，向社會公眾宣傳交通安全知識。三是每天制發(fā)了交通春運工作信息、簡報等，并積極向支隊、總隊微訊號投稿宣傳。春運期間，全系統(tǒng)共懸掛宣傳標語3幅，編制各類信息、簡報40余篇。
今年，大隊嚴格依照春運方案，較好地完成了春運期間交通執(zhí)法保暢通保安全工作。但工作中仍然還存在一些問題，集中表現(xiàn)在：
一是鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村非法客運行為仍然存在，單交通執(zhí)法部門開展打擊治理，取證存在一定難度；
二是運輸企業(yè)安全管理制度不夠落實，少數(shù)駕駛員安全意識較差，不按規(guī)定線路行駛、超速等現(xiàn)象時有發(fā)生；
三是出租車與網(wǎng)約車競爭較激烈，矛盾較突出，存在隱患。在以后的工作中，大隊將進一步加強路面安全巡查和行業(yè)安全監(jiān)督管理，強化本縣道路運輸市場治理，為全縣經(jīng)濟社會發(fā)展提供良好的交通運輸環(huán)境。
交通執(zhí)法個人年終工作總結 篇7
20xx年，湘潭縣交通運輸行政執(zhí)法大隊在湘潭縣委、縣政府、湘潭縣交通局的堅強領導和大力支持下，以及各級相關部門的配合和鼎力協(xié)助下，堅持以科學發(fā)展觀為指導，圍繞縣局年初下達的各項工作目標任務，以行業(yè)管理為中心，以“打非治違”為重點，貫穿安全生產(chǎn)這一主線，求真務實、開拓進取、創(chuàng)和諧、謀發(fā)展，實現(xiàn)了各項工作整體推進�；仡櫲甑墓ぷ髑闆r，具體總結如下：
一、加快隊伍建設，正規(guī)化管理上臺階
大隊在縣局的統(tǒng)一部署和安排下，年初對我大隊執(zhí)法人員進行調(diào)整，補充了新的執(zhí)法力量，為了充分發(fā)揮隊員們的主觀能動性，在人員安排上，借鑒去年的成功經(jīng)驗，在原有的基礎上作了合理調(diào)整，根據(jù)個人特點，細化了分工，責任到人，從上路稽查、窗口服務、行政處罰、文書檔案管理、財務、黨務、安全等各個環(huán)節(jié)實行了“定人、定崗、定責任”，做到了各盡所能、人盡其材；明確分工后，隊員們的工作積極性進一步提高，崗位適應性增強，工作效率明顯上升。
隨著社會多元化和法制化進程的加快，我大隊的執(zhí)法工作面臨更加嚴峻的考驗，為了保持與時俱進的執(zhí)法水平，我大隊組織了系統(tǒng)的法律法規(guī)和業(yè)務知識的學習和培訓，還多次組織隊員赴省內(nèi)兄弟單位學習、交流，借鑒他們的工作經(jīng)驗和先進管理模式，通過全方位、多渠道的學習和培訓，執(zhí)法大隊的整體行政執(zhí)法水平有了質(zhì)的飛躍。
年內(nèi)，我大隊再次對內(nèi)部管理制度進行了修訂和完善，讓制度來規(guī)范行為，強化紀律。一年以來，我大隊堅持周例會制度，研究分析各個時段的'工作重點，對執(zhí)法中出現(xiàn)的新情況、新問題及時分析解決，對遇到的典型案例全員討論學習。各項工作記錄全面、詳實、具體。通過各項制度的完善和執(zhí)行，大隊形成了上下貫通、左右相連的監(jiān)督和管理體系，形成了“凡事有章可循、凡事有據(jù)可查、凡事有人負責、凡事有人監(jiān)督”的良性運行機制。有力地推動了執(zhí)法大隊的正規(guī)化建設，使大隊成為了一支經(jīng)驗豐富、業(yè)務精通、素質(zhì)過硬的勁旅。
二、文明執(zhí)法樹新風
我大隊執(zhí)法人員嚴格執(zhí)行政策規(guī)定，秉公辦事，公正執(zhí)法，在糾正違法違章時，嚴格依照法定程序辦理。從受案到調(diào)查、取證、結案，書證、物證確實，法律文書齊全，做到了程序合法，歸檔有序，維護了法律的嚴肅性和效力。上路執(zhí)勤時，在全隊推行“溫馨交通、微笑服務”活動，一個標準的手勢，一個深情的敬禮，一句“您好”都成了隊員們習慣的執(zhí)法動作和語言，這不但改善了車主與執(zhí)法人員的現(xiàn)場關系，便于我方糾正違章，同時也樹立了良好的交通形象，處理了依法行政與文明執(zhí)法的關系。
服務大廳也增設了便民服務職能，為車主們提供茶水和休息場所。窗口辦事不再讓車主等待，辦事人員主動熱情接待外來人員，耐心解答各車主、車屬單位的咨詢，并及時做好宣傳教育工作。進一步規(guī)范了窗口辦事程序，切實改變了隊員的工作作風，杜絕了“門難進、臉難看、話難聽、事難辦”的衙門作風，有時加班加點為車主提供方便，我大隊考慮到有部分車主是外地的，辦事不方便，就算是到了下班的時間，也堅決把當天的事情辦完，個別同志因此常常加班到很晚，下班時外面已是燈火通明。通過同志們的無私奉獻和共同努力，大廳的服務能力有了質(zhì)的飛躍，實現(xiàn)了群眾滿意、領導放心的目的，文明執(zhí)法樹立了良好的交通形象。
三、“打非治違”工作成效顯著
在上級政府正確領導下，大隊按照“疏堵結合、標本兼治、綜合治理、依法監(jiān)督”的原則，加大對非法營運和違章行為的打擊力度。
由于客運市場專項整治工作點多、線長、面廣、量大，矛盾尖銳、調(diào)查取證難，年初我大隊對城區(qū)非法營運猖獗的地區(qū)、重點路段進行了全面的摸底調(diào)查，收集了縣域范圍內(nèi)非法營運情況的第一手資料。同時，爭取多方支持，鼓勵社會合界積極提供從事非法營運車輛的信息以及電召非法營運組織的情況，明確了工作重點，增強了打擊的精確性。
交通執(zhí)法個人年終工作總結 篇8
xx年，我所在區(qū)公路管理局、市公路局和市交通征費稽查處的堅強領導下，全所干部職工認真堅持科學發(fā)展觀，以“創(chuàng)號”為載體，圍繞征費為中心，求真務實、努力工作，全面超額完成了年度征費任務，征收各項交通規(guī)費萬元，完成年度征費計劃的xx%，為建設“和諧交通”打下了堅實基礎。
今年，我所在開展各項工作中，堅持把保持共產(chǎn)黨員先性教育和“三個代表”重要思想、“兩個務必”的總要求合理地融合到交通規(guī)費的征收、稽查的管理工作中去，強化征費管理核心意識，增強干群凝聚力，全所征稽人員發(fā)揚團結拼搏、無私奉獻、敢于創(chuàng)新的精神，以比、學、趕、幫、超的工作熱情，為完成年度征費任務目標制定出一系列的確實可行的工作方法。各項工作做到崗位有標準,布置有督查,制度有考核,差別有獎懲。經(jīng)過大家的共同努力，圓滿地完成上級下達的各項任務。總結過去的一年，是忙碌有為的一年，是扎實有序的一年，是協(xié)調(diào)有效的一年，是奮進有位的一年。
一、開展共產(chǎn)黨員先進性教育，全面推動征稽管理工作。
在xx年，我所通過加強黨員先進性教育，系統(tǒng)學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀，堅持用科學的理論武裝頭腦，增強黨員干部的使命感和責任感，在全所的工作中發(fā)揮頂梁柱的作用。我所領導班子并抓住以“保先教育”為契機，對其他征稽人員進行政治學習和法律知識、業(yè)務知識培訓，培養(yǎng)他們樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，牢記為人民服務的宗旨，形成愛崗敬業(yè)、誠實守信、團結協(xié)作、廉潔奉公的良好風尚，通過加強學習，促進稽人員的提高執(zhí)法水平和征管能力。
今年我所的各項工作的一個顯著特點就是立足于早，早部署、早安排、早行動。年初，我所對上級下達的征費計劃任務迅速進行分解落實，各項工作都圍繞全年的征費任務早早安排，落實到崗，責任到人，并將整個征費流程、征費政策的執(zhí)行情況同內(nèi)業(yè)基礎管理的每一項要求掛鉤;對各崗位進行定目標、定責任、定措施，加強目標考核，建全目標管理責任制，強化質(zhì)量考核管理。
二、建章立制，規(guī)范內(nèi)部管理。
內(nèi)部管理機制是否完善是決定征費工作能否取得更大成績的關鍵。因此，我所注重征費制度的建設，以制度促管理，以管理促征收。
今年，我所在建章立制上下功夫，從建立和健全規(guī)章制度、崗位責任入手，先后建立和完善了有關征費制度和規(guī)定，“征費須知，辦事指南”，服務承諾和監(jiān)督制度，并向社會聘任了行風監(jiān)督員，公布投訴電話，并根據(jù)崗位的情況，完善了崗位職責和考核監(jiān)督機制，做到事事有人管、處處有落實，有效地防止工作中互相推諉現(xiàn)象的發(fā)生。通過規(guī)范內(nèi)部管理，完善監(jiān)督機制，加強廉政建設，使各項工作有條不紊地開展。
三、轉變觀念，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)服務。
近年來，我所征費大廳經(jīng)過重新裝修一新后，車主繳費已有了一個舒適、休閑、快捷的繳費環(huán)境，但有了一個好的繳費環(huán)境，還必須有一支全心全意為人民服務的征稽隊伍。為提高全體征稽人員的.服務意識，搞好規(guī)費征收的軟環(huán)境，爭創(chuàng)一流的優(yōu)質(zhì)服務隊伍。今年，我所根據(jù)欽州市“萬人評議機關”活動的反饋意見及市征稽處《關于整頓交通行政執(zhí)法工作的實施方案》的要求，從四月份開始，積極組織全所干部職工根據(jù)“萬人評議機關”活動的反饋意見，先后經(jīng)過了學習教育、查擺問題及建章立制階段三個階段的學習和整頓，全面開展交通行政執(zhí)法整頓工作。要求全體征稽員轉變觀念，換位思考，針對群眾反映的情況，要思想上高度重視，要求全所同志對車主做到文明用語，微笑服務，行動上積極整改努力做到“三主動”，即主動微笑、則要求，主動問候、主動服務;對車主做到“四聲”，即車主入門有迎聲、詢問事情有答聲、車主臨走有送聲、車主留言有回聲;態(tài)度上做到“四心”，即服務周到熱心、解答問題耐心、接受批評虛心、工作認真細心;對待來辦事的人做到“四個一樣”，即領導和群眾一個樣、城里人和鄉(xiāng)下人一個樣、熟人和生人一個樣、新車主和舊車主一個樣。從提高服務質(zhì)量入手，樹立征稽“窗口”新形象。
四、加強學習，提高綜合素質(zhì)和文明執(zhí)法水平。
在新形勢下，公路規(guī)費征收面臨更加嚴峻的考驗和挑戰(zhàn)，要做好公路規(guī)費征稽工作，就必須有一支高素質(zhì)的征稽隊伍。我所通過加強干部職工的政治思想教育和精神文明建設，為提高征稽人員思想素質(zhì)和業(yè)務管理水平得到了重要保證。
加強政治思想教育，開展批評與自我批評。我所堅持每月至少兩次的政治、業(yè)務學習，積極支持和投身黨的先進性教育活動中去，把“三個代表”重要思想與征稽工作有機結合起來，要求每個征稽員在做好征費工作的同時，要有全心全意為人民服務的職業(yè)道德思想，要時時刻刻想著車主。在所務會議中，所領導及時向全體征稽人員傳達上級文件精神，總結每個階段的工作情況和存在問題，分析當前征費形勢，提出下一步工作方案。針對個別崗位在征費過程中出現(xiàn)的問題，所領導采取找負責該崗位工作的征稽員談話、談心的辦法，了解他們思想情況，找出問題所在，及時幫助解決。通加強學習，我所形成了“講學習、講政治、講正氣”的風氣，工作中發(fā)現(xiàn)的問題得到了及時的解決，職工的思想穩(wěn)定，熱情高漲，從中涌現(xiàn)出許多勤懇工作、愛崗敬業(yè)的好同志，為我所征好費、多征費作出了應有的貢獻。
加強業(yè)務和法律知識的學習，提高文明執(zhí)法的水平。適用法律、法規(guī)的熟練掌握和業(yè)務知識的運用自如是公路征稽執(zhí)法人員依法行政的前提，為此，我所加強了征稽人員對法律、法規(guī)和征稽業(yè)務知識的學習，經(jīng)常組織全體征稽人員認真學習《公路養(yǎng)路費征收管理規(guī)定》、《廣西壯族自治區(qū)交通規(guī)費征收使用管理辦法》(治區(qū)人民政府號令)，《中華人民共和國行政處罰法》等業(yè)務、法律知識，全所征稽人員參加了“四五”普法考試，均取得了優(yōu)異的成績。通過加強學習，提高了我所征稽綜合素質(zhì)和文明執(zhí)法水平
五、堵漏增收，稽查清欠多力并舉、多管齊下。
今年，由于執(zhí)行了全國統(tǒng)一的公路養(yǎng)路費計量標準，對“大噸小標”的車輛進行了整頓，部分車主一時對國家的征費政策不夠理解，在交繳車輛交通規(guī)費過程中遲繳、漏繳或故意偷逃、拖欠交通規(guī)費的現(xiàn)象明顯增多。為了確保完成年度征費任務，我所在年初對新的征費政策規(guī)定進行大力宣傳外，并及時組織征稽查人員積極上門上戶進行催繳清欠，并通過在轄區(qū)內(nèi)開展稽查等手段進行堵漏增收，多管齊下，降你漏率、提高實征率。
X年內(nèi)，由于受計征噸位調(diào)整的影響，部分車齡較長、車況較差的車輛紛紛加入到逃費隊伍中，或搖身一變成了“三無”車輛。為了堵漏增收，我所充分利用了掌上通、車牌通等先進電子稽查設備，進行定點稽查和固定稽查相結合的方式，盡量減少路上稽查攔車，實現(xiàn)了“不停車稽查”，并在全區(qū)征費局域網(wǎng)系統(tǒng)的支持下，及時傳遞、下載最新稽查數(shù)據(jù)，將誤攔率降到最低程度，既快捷準確又方便了車主，減少了矛盾。在對欠費車輛的稽查中，我所還采用“粘貼式欠費通知單”，理性告之車主應及時繳費。通過實行人性化的稽查方式，進一步規(guī)范執(zhí)法行為，得到為廣大車主所接受和社會的認可，并取得了很好的成效。X年內(nèi)我所共查扣違章車輛輛，追補交通規(guī)費元，罰款元。
我所通過開展全方位稽查、清欠活動，以查促收，確保了征管任務的完成。并通過加強學習和業(yè)務培訓，提高了我所征稽人員的綜合素質(zhì)和文明執(zhí)法水平，在執(zhí)法中我所全年實現(xiàn)了無投訴、無訴訟、無公路“三亂”事件的發(fā)生。
六、規(guī)費征收蔬而不漏，挖掘和穩(wěn)定費源。
xx年，我所嚴格執(zhí)行交通部《關于明確xx年度公路養(yǎng)路費征收工作有關問題的通知》(交公路發(fā)[]號)的有關規(guī)定，并認真做好“大噸小標”車輛的噸位核定的公示及宣傳工作。通過對我所管轄的應征車輛逐臺對照《計量軟件》重新進行征費噸位核定，抓好“大噸小標”車輛的噸位核定的調(diào)整工作。
由于全國執(zhí)行新汽車計量標準時間不統(tǒng)一，而我所是最早、最堅決嚴格執(zhí)行新的計量標準征稽所。今年初，我所通過大力宣傳達有關的政策規(guī)定后，還有部分車主以其他地方未執(zhí)行新的計量標準，否定了我所的做法是不當為由，拒繳繳費，并組織部分車主到市政府上訪，揚言將車輛轉出。在這來勢洶洶的突發(fā)事件面前，我所領導班子沉著應對，一邊向車主做好解釋工作，穩(wěn)定車主情緒，一邊及時向上級反應有關情況，共商對策。最后經(jīng)過多方努力，并根據(jù)區(qū)局的征費政策規(guī)定，對部分“大噸小標”車輛的計征進行了繳費合同調(diào)整，實行繳費總噸位包干，平息了這場風波，穩(wěn)定了費源。
X年內(nèi)，我所根據(jù)有關政策，及時落實出租車客運附加費的抵退工作，對農(nóng)村客運班線的營運客車的客運附加費進行抵減工作。確保規(guī)費征收做到應征不漏，征免不征。
近幾年來，隨著我市“大旅游、大港口、大工業(yè)”格局漸具規(guī)模，以及招商引資的力度不斷擴大，外來投資項目不斷落戶我市，物流產(chǎn)業(yè)迅速屈起，我所通過與市政府及有關部門的協(xié)調(diào)，鼓勵各業(yè)主把車輛落戶到我市來，從而力培植和挖掘費源。
在征管工作中，我所嚴格執(zhí)行規(guī)費、滯納金的減免制度，各項申請審批資料規(guī)范、完善，并按規(guī)定逐級上批，嚴禁先斬后奏和越權減免現(xiàn)象的發(fā)生。通過在各環(huán)節(jié)上堵漏洞，促進規(guī)費的征收。
認真貫徹執(zhí)行征費政策，嚴格把握規(guī)費的減免程序，切實做好“大噸小標”車輛的調(diào)整核定工作，穩(wěn)定費源，促進征費。
七、以人為本，優(yōu)化窗口服務，創(chuàng)“青年文明號”，構建和諧交通征稽。
xx年，我所總結多年來“創(chuàng)號”工作中的不足之處及經(jīng)驗，通過以共產(chǎn)黨員先進性教育為切入點，提高隊伍素質(zhì)，提高窗口服務質(zhì)量，進一步完善“創(chuàng)號”的軟、硬件建設。
每逢節(jié)假日，我所不忘記給所里退休的老同志問寒送暖，為他們送去慰問品等禮物，并經(jīng)常邀請退休的老同志回到所里監(jiān)督、指導工作。X年內(nèi)，欽南所全體干部職工積極參加社會送溫暖工程活動及賑災募捐活動。我所把家住在欽州市沙尾街、現(xiàn)就讀于市第一中學高中一年級特困生馮超筠同學列為扶困助學的幫扶對象，每個學期拿出一定金額的資金，資助馮超筠同學順利完成高中階段的學業(yè)。
X年內(nèi)，我所堅持以征費為中心，以創(chuàng)號為載體，通過開展以“樹行業(yè)新風，展征稽風采”的崗位獻青春活動并榮獲欽州市“青年文明號”的稱號。兩個文明建設取得了豐碩的成果。
xx年，我所堅持把“保先教育”、“三個代表”重要思想、“兩個務必”的總要求合理地融合到規(guī)費的征收、稽查等各項管理工作中，以“保先教育”為契機，以“創(chuàng)號”為載體，以征費為中心，強化管理，增強干群凝聚力，團結拼搏、無私奉獻、敢于創(chuàng)新，圓滿地完成上級交予的各項任務。在新形勢下，我們所全體征稽人員將按照新的發(fā)展格局，積極響應國家的改革政策，顧大局、識大體，著眼于征費工作的未來，增強對交通征稽工作的責任感、使命感，為完成國家規(guī)劃的雄偉目標而奮斗。
交通執(zhí)法個人年終工作總結 篇9
我是xx，現(xiàn)任縣城管執(zhí)法局副局長，20xx年8月底從縣紀委監(jiān)察局第二紀檢監(jiān)察工作室調(diào)入后，因工作需要又兼任局監(jiān)察室主任。在全縣開展百名股長考評活動中，有幸成為其中的一員，根
據(jù)組織要求，現(xiàn)匯報工作情況如下：
一、加強學習，盡快進入角色
城管執(zhí)法局是縣人民政府的行政執(zhí)法部門，負責城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理方面法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的行政處罰；強拆不符合城市容貌標準、環(huán)境衛(wèi)生標準的建筑物或者設施；負責臨街破墻開店及建筑物外表裝飾的審批；負責市區(qū)建筑工程渣土運輸、處置管理；對擅自搭建妨礙公共安全、公共衛(wèi)生、城市交通的建筑物、構筑物等違法行為實施行政處罰；對綠化帶、綠島等公共地臨時占用的管理；對違反市政工程設施管理行為實施行政處罰；負責臨時占道攤點和夜市排檔的管理，對擅自挖掘道路、侵占城市道理施工等違法行為的行政處罰；負責各類出租車營運的審批和管理等。
職責要求我必須加強法律、法規(guī)、規(guī)章和業(yè)務知識的學習，快速進入角色，才能出色完成任務。利用業(yè)余時間系統(tǒng)學習了《中華人民共和國行政許可法》、《中華人民共和國行政處罰法》、《中華人民共和國行政復議法》、《中華人民共和國行政訴訟法》以及《中華人民共和國城市規(guī)劃法》等相關的法律條規(guī)知識，2014年5月份還參加了市法制辦在xx市舉辦的執(zhí)法資格認證培訓班，收獲很大。為履行職責打下了良好的基礎。
二、建立健全制度，以制度管事管人
為了落實黨風廉政建設責任制和反腐敗工作，人事變動后，及時調(diào)整了局黨風廉政領導小組，認真貫徹落實中央、省、市、縣紀委會議精神，特別是縣紀委第十二屆五次全會精神，研究制定了我局2014年黨風廉政工作實施意見和黨風廉政建設學習教育計劃，對目標任務進行了分解，落實黨風廉政建設和反腐敗工作的組織領導和任務分工。同時與二級單位負責人層層簽訂了責任狀。
依法辦事，以制度管人，在過去各項制度的基礎上，進一步修改完善了車輛管理，設備管理，招待費管理，工作制度與工作紀律，完善了網(wǎng)格化管理崗位目標責任制考核辦法。在縣政務服務大廳開設窗口，公開辦事程序和收費標準等，實行"一站"式簡潔高效服務，落實崗位責任制、首問負責制、一次性告知制，辦結制、服務制、失職追究制、ab崗制制度等。加強效能督查、建設效能型機關。
三、堅持原則、認真履職
城市管理行政執(zhí)法局職責要求我們工作永不止步、永不懈怠。作為監(jiān)察室主任必須堅持原則嚴格執(zhí)紀，秉公辦事，對工作紀律執(zhí)行情況開展檢查，對電腦與工作無關的軟件進行清理，對市容市貌的管理情況以及違法建設的巡查、拆除是否到位，進行嚴格的督查，經(jīng)常對執(zhí)法人員開展反腐倡廉教育,使他們能牢筑拒腐防變的防線，真正做到依法行政，依法執(zhí)法，文明執(zhí)法。
在工作中，嚴以律己，盡職盡責。嚴格遵守黨的各項紀律，不斷提升自己的思想境界，始終廉潔自律的規(guī)范來約束自己，自重、自省、自警、自勵，真正做到警鐘常鳴，謙虛謹慎，構筑起牢固的思想道德防線。不斷改進工作作風，強化群眾觀念和大局意識，為搞好城管工作獻計獻策。堅定不移的在思想上、政治上、組織上和行動上與局黨組保持一致，有損團結的.話不說，有損團結的事不做，維護本部門的團結。堅決做到嚴守組織秘密，不跑風、不漏氣，真正做到工作到位不越位，敢于擔當不推諉，工作中特別在拆除違法建設時頂住人情風、說情風，為城市建設盡一份力。
以上是我在20xx年所作的一點工作，雖然取得一些成績，但也存在一些問題，業(yè)務知識有待提高，工作方法簡單有待改變等。這
些問題的存在在一定程度上影響各項工作的開展。對此，我以這次百名股長考評為契機，認真回顧和反思這半年的工作，對一些不適宜的方法和思維加以調(diào)整和改正，以更加飽滿的熱情、更加頑強的斗志，盡職盡責，腳踏實地，埋頭苦干，認真完成各項工作任務。
交通執(zhí)法個人年終工作總結 篇10
縣交通運輸局在縣委、縣政府的堅強領導下，緊緊圍繞縣委、縣政府戰(zhàn)略部署，以“兩學一做”學習教育為主線、扎實開展干部作風集中整治，進一步落實主體責任，勇于擔當，認真履行職責，認真踐行“三嚴三實”，加快推進交通基礎設施建設，不斷強化運輸行業(yè)監(jiān)管，有效開展交通行政執(zhí)法，加強安全監(jiān)管，各項工作完成了上級交給的各項任務，以實際行動迎接黨的十九大召開�，F(xiàn)將主要工作情況匯報如下：
一、謀劃交通網(wǎng)絡布局，爭資立項推進項目建設
我縣按照政府工作報告，以省委、省政府加快推進城鄉(xiāng)交通一體化、建設xx大都市區(qū)規(guī)劃和昌銅高速公路生態(tài)經(jīng)濟帶規(guī)劃為契機，以提升路網(wǎng)等級為重點，抓好xx-xx加密高速重點項目跟蹤。著力加快境內(nèi)國、省道升級改造，啟動三條旅游公路建設，推進25戶以上自然村通水泥路項目建設。
1、交通資金瓶頸不斷打破。今年向上申報農(nóng)發(fā)行PSL貸款項目用于三條旅游公路建設，總投資3.74億，申請貸款2.99億，已得到交通部的同意，有關業(yè)務部分正在辦理相關手續(xù)。
通過向上級共爭取到通自然村水泥路133.2公里、危橋改造8座、縣鄉(xiāng)道安全生命防護工程50.1公里及鄉(xiāng)道升級改造18.9公里的項目計劃。
獲得國、省、市補助資金近3000余萬元，用于自然村通水泥路、危橋改造及安保工程建設、農(nóng)村公路養(yǎng)護等，有效緩解了交通建設的資金壓力。
2、配合國道G353升級改造。今年國道G353xx縣境內(nèi)三段計47.3公里升級改造項目已獲得上級批復。我局按照指揮部的分工在20xx年4月啟動征地拆遷。
3、啟動三條旅游公路建設。啟動寶峰鹿源大橋至武寧楊洲9公里、高湖至西頭12公里、中源白沙坪至高山滑雪場7公里項目。這三條旅游公路已完成工可招投標，正在進行工可編制和工可所需3+1材料招投標工作。
4、抓好xx-xx加密高速項目跟蹤。配合省廳完成了資料收集和調(diào)研任務，積極跟蹤項目進展，已向市局和省廳報告規(guī)劃走向和前期工作準備情況。
5、加快通自然村公路建設進度順利。今年市局下達我縣通自然村水泥路項目共計133.2KM，已全面完成。
6、抓好危橋和安保工程建設。
一是開展全縣遺漏橋梁補充摸底，做好項目補報工作。我局為落實國家民生工程，貫徹省交通廳和市局下達的文件精神，公路所工作人員從9月12號至30日，“白加黑”“5+2”天天頂著炎熱的天氣早出晚歸到深入全縣555個自然村現(xiàn)場調(diào)查。
二是落實危橋改造任務。本年度危橋改造立項8座。已動工，年底除周坊大橋外全面完工。
三是做好農(nóng)村公路安保工程。50.1公里安保項目已完成招標并動工，至xx年要實現(xiàn)鄉(xiāng)道及以上等級公路危險路段安保設施基本覆蓋，農(nóng)村群眾的出行環(huán)境變得更加安全。
7、啟動縣城至寶峰自行車綠道建設。征地工作順利，即將開工建設。
二、著力提升服務，交通發(fā)展更具活力
1、交通工程質(zhì)量顯著提高。今年按照省廳要求成立已縣級質(zhì)監(jiān)站，市局初檢過關。堅持以“零容忍”的態(tài)度對待質(zhì)量問題，采用制度監(jiān)管、過程監(jiān)管、社會監(jiān)管相結合，推進質(zhì)量精細化管理;不斷完善工程建設、監(jiān)理職責、質(zhì)量管理等制度，從源頭上防范質(zhì)量風險;全面對原材料采購、隱蔽工程、關鍵環(huán)節(jié)進行全過程監(jiān)管，確保工程按設計圖紙施工;質(zhì)量評定實行市交通運輸局質(zhì)檢站、縣公路所現(xiàn)場“雙把關”。交通運輸局加強技術指導和重點環(huán)節(jié)監(jiān)管，形成了全方位的質(zhì)量監(jiān)管體系，確保了所有交通項目質(zhì)量總體優(yōu)良。
2、運輸服務條件全面優(yōu)化。
一是著力實施惠民工程。城鄉(xiāng)公共交通體系日趨完善，按照我縣旅游整體規(guī)劃及縣政府對城鄉(xiāng)公共交通民生工程工作部署，今年10月份我縣已開通羅灣鄉(xiāng)、中源鄉(xiāng)城鄉(xiāng)公交，使我縣城鄉(xiāng)公交覆蓋率達100%。為規(guī)范公交運行，我們與公交公司簽訂了責任書，對群眾關注的焦點熱點問題進行了認真整治，公交運行逐趨規(guī)范與正常。極大滿足了群眾出行方便，得到了廣大市民的一致贊可，為生態(tài)xx增添了一道靚麗的風景。
二是xx至奉新、xx客運班線改造成城際公交已獲縣政府批準，必將進一步促進我縣旅游業(yè)長效發(fā)展，提升我縣旅游名城影響力。目前正在訂購車輛。
三是按照政府安排我局認真做好xx至xx高速免費通行前期準備工作，形成方案上報，從9月份已進入實施階段。
3、客貨運輸發(fā)展步伐加快。局班子和運管所大力運用優(yōu)惠政策提供優(yōu)質(zhì)服務，幫助解決企業(yè)發(fā)展中的困難和問題，引進和發(fā)展運力，鼓勵和指導貨運企業(yè)整合資源，優(yōu)化管理模式，發(fā)展外向型運輸，形成運輸業(yè)務遍布半個中國的格局，不斷提升競爭力。1年來農(nóng)村客運條件不斷改善，農(nóng)村客運新增投入624萬元用于更新客運車輛，在春運和清明、“五一”、“十一”等節(jié)假日客運工作更加規(guī)范、有序，確保了人民群眾出行安全、便捷、順暢。
今年新增貨運企業(yè)8家，新增三類汽車維修企業(yè)1家，全縣共有貨運企業(yè)89家，危貨運輸企業(yè)6家，新增營運普通貨車332輛(含掛車198輛)，全縣營運普通貨車達14161輛(含掛車667輛)，危貨車輛達414輛。
4、強化運輸市場監(jiān)管。
一是堅持教育為主與專項整治相結合，開展“打非治違”和治超等專項行動。通過電視、宣傳標語大力宣傳 “打非治違” 和治超的目的、意義，共印發(fā)宣傳單5000多份、宣傳標語20余條。成立綜合執(zhí)法隊伍以整治車輛非法營運、超載超速，出租車拒載、宰客、亂收費，工程車運輸灑落沙石等為重點，狠抓工作落實。抽調(diào)6人充實到縣治超組配合進行檢查。根據(jù)分工，執(zhí)法人員已對77輛非法改裝加長、加高車輛進行了切割，恢復其原狀。查處非法營運車11輛，切割非法改裝車77輛。每年查處各類道路運輸違章行為30多起。
二是強化運輸市場監(jiān)督檢查。著重抓好源頭管理，對非法營運集中地汽車站、東門山清華文化廣場、西門口等地蹲點守候、流動巡查，整治期間共檢查車輛127輛次，查處各類違規(guī)違章車輛22輛，其中非法營運車輛3輛，其它各類違章車輛19輛。為凈化我縣道路運輸經(jīng)營環(huán)境，維護經(jīng)營者的合法權益和廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全，創(chuàng)造了有利環(huán)境。
三是駕駛員培訓管理工作不斷加強。按照省、市局的部署要求，深入開展文明交通進駕校五個一活動。
四是車輛技術管理工作不斷規(guī)范。加強日常監(jiān)督管理工作。督促維修企業(yè)認真貫徹落實《機動車維修服務規(guī)范》，車輛檢測站做好道路運輸車輛燃料消耗量檢測工作，責令未經(jīng)許可擅自經(jīng)營的維修企業(yè)及時進行整改，并成功調(diào)解了2起維修糾紛。
5、公路養(yǎng)護管理全面推進。，做到隊伍、人員、經(jīng)費三落實。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)已成立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護隊伍，明確了責任和考核辦法，從2016年起財政每年安排落實下?lián)芄灿?38.394萬元公路養(yǎng)護管理專項資金。今年省級養(yǎng)護資金下?lián)?58萬元。今年養(yǎng)護計劃已上報，縣財政資金已到位。
三、落實安全第一，安全生產(chǎn)監(jiān)督持續(xù)加強
一是積極開展 “平安交通”創(chuàng)建活動。全面落實“黨政同責、一崗雙責”制度，堅持把安全隱患排查整治工作常態(tài)化、動態(tài)化貫穿始終，建立隱患臺帳銷號制度，確保隱患明白、整治到位。通過抓源頭、抓細節(jié)、強排查、強監(jiān)管，切實保證交通運輸安全形勢穩(wěn)定。
二是落實客運安全管理規(guī)定。運用GPS平臺加強客車的動態(tài)管理。做到全部營運客車每月安全檢查2次，營運客車流程每星期檢查1次，站內(nèi)防火安全檢查每月1次，每月安全隱患排查2次。密切關注全縣6家危貨企業(yè)的安全監(jiān)管，經(jīng)常上門幫助和指導危貨運輸企業(yè)規(guī)范管理，排查不安全因素，加強了GPS實時監(jiān)控、安全學習、檔案建設等工作管理力度。
三是認真開展道路交通安全整治工作。結合“百安行動”等整治行動，深入持續(xù)開展重點路段和重要時段的安全隱患整治工作，督促在危險路段和危橋處設置警示標志，建設防護設施，雨雪、冰凍等惡劣天氣，安排專門人員上路巡查路況，確保通行安全。加大對公路施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管力度。確保了交通安全無責任事故。
四是抗洪搶險沖在前面。我縣6月23日至7月3日暴雨集中造成山洪爆發(fā)，全縣大范圍受災，農(nóng)村公路受損嚴重。農(nóng)村公路特別嚴重的地方有：羅灣鄉(xiāng)石境、哨前、塘埠、躁都鄉(xiāng)黃埔等地。為保證人民生命財產(chǎn)安全，及時啟動應急預案，從23日起，局班子成員和干部深入災區(qū)組織搶險，實行24小時值班制度。組織巡查及時核實災情，及時與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)系上報受災情況。并向市交通局匯報災情。發(fā)揚不怕疲勞，持續(xù)作戰(zhàn)的精神，全力以赴做好災后重建工作，及時搶修水毀公路，兩條縣道——高湖至西頭和鐵門塹至南村公路基本修復。
四、落實兩個責任，戰(zhàn)斗能力持續(xù)增強
領導班子牢牢把握“兩學一做”學習教育目的和要求，使“兩學一做”學習教育常態(tài)化、制度化。從嚴落實從嚴治黨主體責任和監(jiān)督責任。強化擔當，認真開展“兩學一做”學習教育和干部作風集中整治，做到切實履行“一崗雙責”，加強班子團結，加強基層黨組織建設，提升戰(zhàn)斗力。
一是遵守政治紀律和政治規(guī)矩。堅決執(zhí)行中央“八項規(guī)定”，落實廉政責任，嚴格落實公務接待有關規(guī)定，接待費用持續(xù)下降。堅持落實領導干部重大事項報告制度。堅持落實民主集中制，重大問題經(jīng)集體研究決定，形成合力。
二是開展干部作風突出問題集中整治。實行風險崗位廉能管理，預防和控制領導干部及重要崗位人員失誤，從源頭上防治腐敗。建立干部廉政檔案，股級以上干部簽訂了廉潔責任書，做到廉潔自律，全局干部無違紀行為。
三是認真開展黨員民主評議工作。聯(lián)系班子和個人實際深入查擺問題，嚴肅認真開展批評和自我批評，抓好整改，確保專題民主生活會開出高質(zhì)量、取得好效果。
四是抓好依法治縣、優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境工作。加強社會治安綜合治理，加強信訪，做好政府平臺的信息公開，抓好“三單一網(wǎng)”平臺建設，抓好依法治縣、優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境工作。加強事中事后監(jiān)管，全面推行“雙隨機、一公開”,建立“一單兩庫一細則”，編制了交通運輸系統(tǒng)《隨機抽查事項清單》，《市場主體或檢查對象名錄庫》，要求局屬各機關單位嚴格按照《實施細則》的要求開展工作。做到公開、公正、透明，依法辦交通。堅持推行交通行政執(zhí)法責任制，以工作作風、行政執(zhí)法為重點，杜絕行業(yè)不正之風和公路“三亂”。全局上下形成了氣正風清的交通行業(yè)新形象，促進了社會和諧。
五是開展“降成本、優(yōu)環(huán)境”專項活動。成立了領導小組，設立了辦公室，制訂了方案，明確責任分工。班子成員走訪了企業(yè)，了解企業(yè)存在的困難和問題，幫助企業(yè)解決困難。
五、聚焦精準扶貧，脫貧攻堅成效顯著
一是以推進交通扶貧項目為抓手。今年優(yōu)先安排扶貧公路項目102公里。全縣6省級貧困村、3個市級貧困村交通建設項目進展順利，至10底已完成任務的80%以上，在年底完成建設任務。
二是加強扶貧點的領導和協(xié)調(diào)。成立局領導小組和辦事機構，在哨前村安排駐村工作隊隊長1人，隊員1人，協(xié)調(diào)哨前、雙溪兩個村的幫扶工作，班子多次開會研究精準扶貧工作，調(diào)度進度。班子成員經(jīng)常深入一線檢查落實幫扶工作情況。全體幫扶干部每月不少于2次在扶貧點工作，協(xié)助做好政策保障性扶貧落實，加強宣傳，摸清底數(shù)，為扶貧工作打?qū)嵒A。
三是落實政策幫扶措施。形成脫貧攻堅合力。今年安排哨前、雙溪村組道路加寬專項資金5萬元，支持村組基礎建設。結合當?shù)刭Y源優(yōu)勢，按每個貧困戶注入500元扶貧專項資金入股合作經(jīng)營，貧困對象參與分紅。
四是以因戶施策為手段切實幫扶貧困群眾。干部與哨前、雙溪37戶扶貧對象結成“親家”，走訪慰問，掌握動態(tài)。建立和完善貧困戶基礎檔案，做到因戶施策幫助制訂精準幫扶措施，制定發(fā)展計劃，實行項目扶貧。
六、自覺接受監(jiān)督，監(jiān)督機制日臻完善
一是認真做好人大評議工作。按照縣人大常委20xx年工作安排，我局列為被評議單位，這是上級對交通事業(yè)的'關心，是對交通運輸局的支持。為了認真迎接人大評議工作，我局召開會議專門部署，成立迎接縣人大評議工作領導小組，制訂了方案，明確了分工，召開職工大會進行宣傳動員。堅持把增強接受人大監(jiān)督的自覺性作為我局把各項工作做得更扎實、更富有成效的重要保證。切實把接受人大監(jiān)督落到實處。我局對人大常委會作出的決議決定，高度重視，認真貫徹執(zhí)行，及時主動地向人大及其常委會報告工作。對人民群眾最關心和社會反映最強烈的重大事項，做到向人大常委會專題報告，聽取意見，接受監(jiān)督。重大決策和重要部署，事前征求人大及其常委會的意見，重大活動邀請人大常委會領導出席指導。
二是傾聽呼聲，認真辦理人大代表建議。充分利用辦理建議這個聯(lián)系廣大人民群眾的特殊渠道，傾聽人民呼聲。對代表建議，逐一認真研究，制定辦理計劃，明確領導責任，落實工作措施，嚴格按照辦理要求和規(guī)定時限認真辦理，并報告辦理情況。同時把辦理工作的重點放在提高質(zhì)量、講究實效、狠抓落實上。能解決的問題，馬上迅速解決;一時難以解決的，認真開展調(diào)查研究，有條件的，列入計劃逐步解決;條件暫不具備的，耐心誠懇地向代表作出了解釋。每年都由領導帶隊與人大代表見面，將代表建議及我局辦理的措施、結果及時向代表反饋，切實提高面商率、辦結率、滿意率， 做到了事事有回音、件件有著落。
七、存在的主要問題和不足
1、縣鄉(xiāng)公路道路技術等級低，制約全縣經(jīng)濟和旅游事業(yè)的發(fā)展。尤其是調(diào)整后的縣道，路網(wǎng)斷頭路多達7條，137.384公里就有5條52.736公里是未建成貫通的，急需完善連通，形成我縣四通八達的公路網(wǎng)絡。
2、專業(yè)技術人才缺乏。公路所只有一名工程師(長期請假在外剛回來上班)和一名助理工程師。由于嚴重缺乏具備勘察、設計、施工、監(jiān)理、檢測等專業(yè)的技術人才，而全縣交通重點項目較多，因此在進行外出測量、現(xiàn)場管理、工程設計、規(guī)劃指導、質(zhì)量安全監(jiān)管等方面工作時，力量就顯得嚴重不足，造成監(jiān)管壓力較大。
3、建設項目與我縣生態(tài)環(huán)境保護有沖突。公路的建設都涉及到國家和省級公益林，報批工作難度大，時間長，影響工程進度，甚至無法報批開工，如水口哲里至寶峰、高湖西頭至中源向務的旅游公路。
4、農(nóng)村公路項目不平衡。如農(nóng)村村組公路建設，項目庫內(nèi)有的項目因地方配套資金落實不到位，無法開工建設，有的地方要求修路積極性高但又不在項目庫，得不到項目資金，出現(xiàn)矛盾。有的橋梁因洪水沖毀或年久失修形成危橋，但又不在公路橋梁項目庫，無法申報危橋改造項目，致使群眾出行困難。
5、執(zhí)法難度大。在交通環(huán)境治理中，行政執(zhí)法政策宣傳不夠到位，執(zhí)法手段不多，取證難度大，執(zhí)法環(huán)節(jié)與相關部門配合不夠緊密，加上xx的地理環(huán)境過境車輛少，執(zhí)法主要是面對本地，執(zhí)法對象工作與政府的要求和群眾的理解有差距，壓力大。
八、20xx年工作計劃
要在縣委、政府的堅強領導下，深入學習貫徹黨的十九大精神，站在新的起點，以發(fā)展和改革為已任，進一步解放思想，銳意進取，求真務實，傾力而為，為我縣交通事業(yè)發(fā)展貢獻力量。
1、深入學習貫徹黨的十九大精神。將黨的十九大精神作為當前和今后一個時期的首要政治任務，認真學習、深刻領會，要求每名干部職工撰寫心得體會至少兩篇，摘抄學習筆記一萬字以上。認真落實中央改進工作作風、密切聯(lián)系群眾的《八項規(guī)定》、省委及市委、縣委的有關要求，切實加強自身建設，健全各項制度，改進工作作風，推動全縣交通工作取得更大進步。
2、抓緊重點項目建設。按照縣委、縣政府工作部署，協(xié)助抓好國道G353境內(nèi)路段升級改造項目建設，完成征地拆遷等前期事項。抓好xx-xx高速加密規(guī)劃項目的跟蹤落實。
3、統(tǒng)籌加快農(nóng)村公路建設。做好20xx年度農(nóng)村公路通自然村水泥路和危橋改造等項目爭取工作。確保完成省政府提出的在20xx年前完成25戶以上自然村通水泥路目標任務。
4、開展“四好”農(nóng)村公路活動，進一步落實農(nóng)村公路養(yǎng)護責任制，促進好路率提升。
5、提升安全監(jiān)管能力。堅持不懈抓好道路交通安全。除常規(guī)工作外，啟動GPS監(jiān)控系統(tǒng)，對新增和未安裝GPS的旅游大巴、長途大巴、危貨運輸車輛等，全部安裝GPS系統(tǒng)，加強客貨運輸安全監(jiān)控，切實做好道路交通安全。
6、加強運輸市場監(jiān)管。深入開展“打非治違”專項行動，重點抓好運輸市場非法營運等違法經(jīng)營行為的整治工作，嚴肅查處同時糾正違規(guī)違章行為，及時發(fā)現(xiàn)與整改安全隱患，切實維護好運輸市場及正常的社會經(jīng)濟秩序。
7、規(guī)范行政執(zhí)法，提升隊伍素質(zhì)。不斷加深行政執(zhí)法人員對法律、法規(guī)與規(guī)章的學習理解與業(yè)務培訓，提高對行政違法行為的調(diào)查取證和分析判斷能力及案卷質(zhì)量，規(guī)范對行政執(zhí)法文書的制作過程，不斷提高執(zhí)法隊伍的能力素質(zhì)與執(zhí)法工作的科學性、針對性和準確性。
8、加強行業(yè)維穩(wěn)。落實好社會治安綜合治理目標，堅持以科學、民主決策為原則，依法履行行業(yè)監(jiān)管職責，對全縣道路運輸重大事項可能出現(xiàn)的不穩(wěn)定風險要做到事先預測、事先評估、事先化解，努力從源頭上預防和減少行業(yè)不穩(wěn)定問題的發(fā)生。
交通執(zhí)法個人年終工作總結 篇11
幾年來,xx縣公安交通警察大隊，通過努力先后獲得了縣級“文明單位”、“青年文明號”和州級“文明單位”、“青年文明號”等多項榮譽。XX年又榮獲省級 “文明單位”的稱號。在創(chuàng)建文明單位活動中,縣交警大隊主要是緊緊圍繞“四抓一樹”扎扎實實地開展了以下工作。
一、抓學習，走政治科技強警路。
以創(chuàng)建“學習型組織”為載體，積極開展“創(chuàng)建學習型文明單位，爭當學習型五好家庭，幫扶學習型服務對象，建設學習型讀書走廊”的讀書活動;在學習制度上每月結合工作例會，結合公安機關開展的大練兵活動，集中組織學習與堅持“三會一課”學習制度不動搖;在學習內(nèi)容上堅持政治理論學習與法律業(yè)務學習兩兼顧;在學習形式上把組織學習與自我剖析、調(diào)研交流、考察考績?nèi)Y合。不僅領導班子堅持做到“五好五帶頭”、“四互助”，而且堅持組織民警學習貫徹《公民道德規(guī)范》和《交通民警行為規(guī)范及考證細則》，堅定民警理想信念，堅持以德治警;在堅決執(zhí)行好公安部“五條禁令”和30項便民利民措施中，增強民警立警為公觀念，堅持從嚴治警;在實施“科技強警”戰(zhàn)略中，鼓勵民警參加自考、函授學習，形成人人自覺堅持自學、自考培訓，借助電腦網(wǎng)絡優(yōu)勢網(wǎng)上學習等良好學習氛圍，全隊上下出現(xiàn)了業(yè)余時間“忙充電”的喜人景象，著力提高民警的全面素質(zhì)，強化民警全心全意為人民服務的意識。
二、抓隊伍,提高隊伍整體戰(zhàn)斗力。
堅持以制度管人，不斷提高民警工作效率，在建立健全《崗位責任制》、《服務制》、《內(nèi)部管理》等制度的基礎上，進一步明確規(guī)定辦事時限，服務標準并加強考評考績,堅決執(zhí)行獎優(yōu)罰劣，從而促使民警自覺提高服務質(zhì)量、提高辦事效率。同時，抓住全國公安系統(tǒng)大練兵活動的有利時機,按照“干什么、學什么，缺什么、補什么”的原則，著眼于執(zhí)法、執(zhí)勤和實戰(zhàn)需要，突出實踐重點，著眼開展“八大練兵”，即理論練兵、思想練兵、作風練兵、業(yè)務練兵、技能練兵、科技練兵和體能練兵。通過崗位大練兵，使每位民警的現(xiàn)代化業(yè)務和基本體能及實踐技能都有較大提高。并在黨員民警中開展“自覺遵章守紀，接受群眾監(jiān)督”活動，在全體民警中開展“學任長霞，學鄭忠華”活動，立足崗位成才，爭當人民忠誠衛(wèi)士。還從本縣社會各界聘請了20位同志任警風監(jiān)督員，定期召開監(jiān)督員座談會，廣泛征求意見，確保民警不發(fā)生違反《禁令》、《條令》和損害群眾利益的事件，有效地提高了接警、出警速度和隊伍整體戰(zhàn)斗力。
三、抓管理,提高民警執(zhí)法水平。
在通過建立和完善“黨風廉政建設責任制”、“重大事件報告制度”、“談話誡勉制度”以及大力推行警務公開中，加強了對民警實施開放式的監(jiān)督管理，從制度上、源頭上和機制上預防產(chǎn)生消極腐敗現(xiàn)象的土壤和條件，保持共產(chǎn)黨員的先進性;在交通事故處理中，實施“陽光作業(yè)”，對輕微事故和沒有人員傷亡的一般事故處理以方便群眾為原則，進行當場調(diào)解，達成協(xié)議，教育放行;在違章處罰上，嚴格照條例規(guī)范執(zhí)行，處罰分離，確保了執(zhí)法公正。還通過成立協(xié)會，加強駕駛員的自我教育、自我管理、自我約束，提高全民的交通安全法規(guī)意識。
四、抓服務,提升精神文明水平。
在認真貫徹落實公安部三十項便民措施基礎上，進一步優(yōu)化文明服務窗口。設立“青年文明號”、“黨員示范崗”、便民服務臺等，讓來辦事的群眾有了解交通法規(guī)、讀書學習的場所，全面提高了窗口服務水平。從窗口延伸出去的服務，更是倍受群眾歡迎，設立流動車管站，每月巡回到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)x服務，即方便了群眾又提高了車輛上牌x率;開辟農(nóng)資、農(nóng)產(chǎn)品運輸綠色通道，為農(nóng)民排憂解難;積極投身文明公益事業(yè)，扶貧助學、資助偏遠小學助學資金1000元;深入全縣各企事業(yè)單位開展宣傳教育送“法”上門，給學生當任課外輔導員，將交通安全知識送給了每一個交通參與者。
五、重在塑好民警形象
(一)塑民警“執(zhí)法形象”。在交通事故處理中建立事故處理聽證制，做到事故處理公開、公正、公平;在違章處罰上，嚴格統(tǒng)一由銀行專戶征收罰款，杜絕以權謀私等腐敗現(xiàn)象，有效地確保了民警執(zhí)法的公正。
(二)塑民警“文明形象”。在抓交通安全管理上，實行人性化管理的新模式，如行車時遇到行人過馬路，倡議“禮讓斑馬線”、“禮讓是美德”的.文明做法;在群眾來辦事或咨詢時，民警“拒說不知道”，解決了群眾來辦事的“四難”問題，讓群眾滿意，在貫徹落實公安部“五條禁令”時，倡導“以書為禮”的文明新風尚，贏得了社會廣泛的贊譽;從源頭控制酒后駕車現(xiàn)象，提出“喝酒不駕車、駕車不喝酒”的文明新舉措，使交通安全形勢有了明顯好轉。
(三)塑民警“公仆形象”。推出了友情“提醒服務”，即改變以往逾期年檢審的單純處罰為提前催辦服務，倍受群眾的歡迎;設立民警流動服務窗口，不僅下村進校上交通法制課，放交通法電影，辦交規(guī)圖片展，發(fā)安全傳單，訪農(nóng)戶人家，而且下鄉(xiāng)舉辦摩托車培訓班;在旅游高峰期、黃金周，督促全縣客運車按時進行安全檢測，組織客運駕駛員進行交通安全常識培訓、進村進行交通安全教育等等，處處體現(xiàn)民警為人民服務的公仆形象。
交通執(zhí)法個人年終工作總結 篇12
今年來，我局在區(qū)委、區(qū)府的領導下，在區(qū)人大的監(jiān)督下，認真學習鄧小平理論和十六大會議精神，深入開展“培養(yǎng)好作風，樹立好形象，爭當好公仆”和檢視建區(qū)五年路的學教活動，加強機關效能建設，扎實推進依法行政進程，全面推行政務公開制度，加強行業(yè)作風建設，強化交通行業(yè)管理，內(nèi)增素質(zhì)，外樹形象，團結拼搏，奮發(fā)進取，較好完成各項任務。
20xx年，我局先后榮獲區(qū)委、區(qū)政府授予的“200x年度工作先進單位”，泉州市交通系統(tǒng)民評小組授予的“全市交通系統(tǒng)民主評議行風活動總評第一名”，市委、市政府授予的'第八屆“文明單位”（200x —200x年），省委、市委分別授予的“三個代表”重要思想學習活動先進集體，省人事廳、省交通廳授予“xx—xx年度全省交通系統(tǒng)先進集體”，泉州市人事局、泉州市財政局授予的“全市會計工作先進集體”，稽查隊被團市委、市交通局授予的“青年文明號”榮譽稱號。
今年完成總收入1820萬元，完成年度計劃110％，其中運管費180萬元，完成年度計劃1O6％，代征稅金1104萬元，完成年度計劃100％。
一、貫徹“三個代表”重要思想，加強黨的建設。
一是認真抓好支部班子建設，形成堅強的戰(zhàn)斗堡壘；二是認真開展檢視建區(qū)五年路的學習教育活動。
二、加大交通建設基礎，優(yōu)化區(qū)內(nèi)交通路網(wǎng)
200x年投入227萬元，完成24公里的鎮(zhèn)村道路硬化建設。加大沿海大通道的建設，完成投資1500萬元。
三、加強運輸市場管理，發(fā)展道路運輸業(yè)
我們認真貫徹區(qū)委區(qū)府發(fā)出的《關于大力發(fā)展服務業(yè)的通知》精神，大力發(fā)展交通運輸業(yè)。加強安全生產(chǎn)管理。一年來出動了308人次，檢查客貨運輸企業(yè)30家，二類以上維修企業(yè)36家，檢查客運車輛超載151部，分流乘客1518人，并做了大量的宣傳報道工作。運輸業(yè)發(fā)展有了新突破。20xx年完成貨運量27O萬噸，發(fā)展運輸車輛330輛1050噸位；發(fā)展交通企業(yè)5家，貨運服務業(yè)15家，運輸范圍輻射全國十幾個省市。水運企業(yè)200x年新增船舶3艘，載重噸位49O0噸，200x年x月xx日，泉州市首航金門的貨輪泉州豐澤輪船公司的“泉豐貨169號”貨輪從后堵港啟航；200x年xx月xx日該輪又直航馬祖，實現(xiàn)了五十年來大陸與金門、馬祖之間貨物的直航。
四、全面落實效能建設
一是加強效能建設，全局工作人員遵紀守法，努力提高服務水平；二是堅持政務公開，堅持定期公開局評優(yōu)創(chuàng)先情況；三是加強文明執(zhí)法，完善行政執(zhí)法制度體系，認真實行錯案責任追究制度，一年來，全局無發(fā)生錯案，實現(xiàn)了五年無錯案，構筑了“鐵案工程”；四是根據(jù)省政府、省紀委的決定，按照省市交通主管部門的部署，扎扎實實開展運管部門民主評議行風工作；五是組建交通企業(yè)行業(yè)協(xié)會，促進企業(yè)經(jīng)營行業(yè)自律；六是嚴格財務制度。堅持“收支兩條線”，嚴格遵守政府采購制度。
五、增強精神文明建設實效
加大精神文明建設力度，繼續(xù)開展“創(chuàng)文明單位、樹行業(yè)新風”。 “軍民共建文明單位”、“青年文明號”、“巾幗英雄示范崗”、“文明窗口”、“爭做文明使者，塑造僑鄉(xiāng)形象”等各種形式創(chuàng)建活動，規(guī)范各項工作制度，加大資金投入，投資8萬元修建運政大廳門前道路，解決了行車難，交費難，停車難的問題，方便了群眾。
交通執(zhí)法個人年終工作總結 篇13
xx年交通安全生產(chǎn)工作以黨的十八大精神為指導、始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，正確處理安全與效益、安全與發(fā)展的關系，健全安全生產(chǎn)責任制，加大宣傳力度，定期檢查，落實安全生產(chǎn)措施，提高了安全生產(chǎn)整體水平，保證了全年安全生產(chǎn)事故零指標，現(xiàn)將本年度安全生產(chǎn)工作總結匯報如下：
一、xx年工作回顧
1、加強領導，責任到人
安全工作無小事，安全責任重于泰山。我們充分認識到加強安全生產(chǎn)工作的長期性、艱巨性、復雜性，加強領導，轉變作風，狠抓落實。堅持以人為本，把安全生產(chǎn)作為交通系統(tǒng)的首要任務來抓。xx年我們調(diào)整了安全生產(chǎn)領導小組，安全生產(chǎn)工作由局長親自掛帥，主管領導親自抓、分管領導具體抓，局屬各單位也成立安全生產(chǎn)領導組織機構，并落實具體辦事人員，形成了橫管到邊、縱管到底的安全生產(chǎn)工作格局，從而使我縣交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作效果顯著，在去年的工作基礎上又登上一個新臺階。
2、制定措施，明確責任
結合我縣交通系統(tǒng)實際情況，我局制定了《昌圖縣交通局xx年安全工作安排意見》和《昌圖縣交通局xx年安全生產(chǎn)突發(fā)事故應急處理預案》，并于年初與局屬各單位簽訂了xx年安全生產(chǎn)目標管理考核責任書，按照上級主管部門要求局屬各單位建立健全安全內(nèi)規(guī)檔案制度，從而落實了安全生產(chǎn)措施，明確了安全生產(chǎn)責任。
3、大力宣傳，提高意識
今年春運、“五一”、“安全生產(chǎn)活動月”和“十一”等重點時段，為加強安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、方針、政策的宣傳力度，營造一個“安全第一，以人為本”的良好氛圍，針對交通系統(tǒng)點多面廣、流動性強、作業(yè)線長、安全生產(chǎn)管理難度大的特點，我局及局屬各單位通過發(fā)放交通運輸安全資料、懸掛安全橫幅、張貼安全標語和客運站內(nèi)外電視等多種形式加大宣傳力度，，向過往行人宣傳交通安全法律法規(guī)知識,進一步提高了全社會的交通安全法律意識和責任意識，倡導交通安全理念，在全社會營造了良好的交通安全生產(chǎn)法制環(huán)境，進一步提高了交通系統(tǒng)廣大職工和人民群眾遵守交通安全法規(guī)的自覺性，從而使廣大交通系統(tǒng)干部職工深刻認識到安全生產(chǎn)的重要性和緊迫性，提高了安全生產(chǎn)防范意識。
4、重點監(jiān)管，加大投入
結合交通系統(tǒng)的特點，重點抓好春運、 黃金周、全國“兩會”、“奧運會”期間以及汛期、冬季等重點時期交通安全生產(chǎn)工作，樹立以人為本的安全理念。根據(jù)各時期的特點，重點加強防范，認真落實各項安全保障措施和應急預案，加強了從業(yè)人員的安全管理教育，加強監(jiān)督檢查和落實隱患整改措施，確保重點時期交通安全生產(chǎn)和人民群眾生命財產(chǎn)安全。
開展了安全生產(chǎn)隱患“百日排查治理”專項工作。為認真貫徹落實《開展安全生產(chǎn)隱患百日排查治理活動的通知》精神，要求各單位制定切實可行的工作方案，明確分工，狠抓落實，不留死角；主重條塊結合，以減少和消除隱患，建立安全管理長效機制為落腳點，建立起科學、系統(tǒng)的安全隱患排查治理制度、重大危險源管理制度；要切實消除威脅安全生產(chǎn)的突出隱患，達到治標治本的目的。
各單位結合各自特點，組織相關單位和相關人員開展了地毯式安全隱患大排查活動，其參加人數(shù)之多、規(guī)模之大是近年來罕見的。全系統(tǒng)3家單位參加自查自改，發(fā)現(xiàn)問題都及時落實人員得到了有效整改，較好地保證了全年安全形勢的穩(wěn)定�？h公路局負責道路建設安全治理工作。
一是加強危橋監(jiān)管、監(jiān)控體系。通過設置醒目的.限載限速標志標牌、臨時超限檢測點等措施，強化超限治理工作，杜絕超限、超載車輛上橋行駛，對于重點危橋，進行24小時監(jiān)管，保證橋梁運營安全，防止橋梁坍塌事故發(fā)生。重要交叉道口設立限速牌，加大小修工程建設力度。
二是堅持定期上路巡查，及時清理路障。
三是加強道路養(yǎng)護，對縣級以上公路堅持常年養(yǎng)護與重點養(yǎng)護相結合。
四是深入貫徹執(zhí)行交通部關于《公路水運工程安全監(jiān)督管理辦法》。今年是我縣交通建設有史以來施工項目最多的一年，施工安全管理的難度廣度極大，我們嚴格執(zhí)行“辦法”規(guī)定。建設單位、施工單位各司其職，各負其責，落實人員，落實責任，完善制度，制定預案，有力保障了施工安全，促進工程項目順利實施。
縣運管所、國營運輸公司負責道路運輸安全隱患排查治理工作。一是全面開展對運輸業(yè)安全生產(chǎn)隱患排查治理活動。認真落實“三把關一監(jiān)督”制定，嚴把市場準入關，車輛綜合性能投入狀況關、從業(yè)人員資質(zhì)狀況關，對客運站現(xiàn)場監(jiān)督。
對所有營運車輛的駕駛證審驗日期、行駛證審驗日期、營運證審驗日期、從業(yè)資格證審驗日期、危貨操作證審驗日期、保險證有效日期、線路牌有效日期、車型（噸）座位、二級維護有效日期嚴格核查。有一種證件不符合要求立即停止營運。
對客車、危貨車輛強制進行綜合性能檢測，確保車輛技術狀況良好。強化對客運站點管理，運管人員住站執(zhí)勤，要求客運管理人員必須堅守工作崗位，對每輛出站車輛要檢查登記，嚴禁車輛超員和攜帶危險品出站。二是落實客運站安全檢查制度。
規(guī)范了客運站接納車輛行為規(guī)范，實施客運站接納車輛報備制度，落實客運站的出站車輛安全門檢制度、進站旅客行包安全檢查制度，全面推行客運站“三不進站五不出站”制度（即危險品不進站、無關人員不進站（發(fā)車區(qū)）、無關車輛不進站，超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經(jīng)審核簽字不出站）。
三級以上客運站車輛安全例檢率、進站旅客行包例檢率達到100％，客車超載出站率為零。落實承運人責任險制度，營運客車、危險品運輸車輛承運人責任險投保率達到100%。三是繼續(xù)整治出租車市場，從5月25日開始實施了打擊黑出租車等違法違規(guī)營運行為的專項整治行動。
查扣黑出租70余輛，規(guī)范了運輸市場。四是貨運重點檢查了危貨運輸企業(yè)，全縣14臺危貨車輛全部達到技術一級標準，駕駛員、操作員經(jīng)過培訓合格，持證上崗。車輛技術檔案、行車日記齊全，完備�？h局多方籌措40萬元，在縣客運站安裝了安全檢測儀，縣公路局投資3,8萬元，安裝了監(jiān)控設備，更新了防火器材，改造了用電設備，添置了施工標志等。
開展了反恐和奧運安保維穩(wěn)工作。做好奧運期間交通行業(yè)的安全保衛(wèi)工作，確保不給上級添亂，不讓群眾擔憂，是我們交通全體人員的應盡職責。為切實做好反恐和奧運安保工作，一是建立工作機構。為加強對奧運安保工作的領導，及時成立了以局長為組長的奧運安保工作領導小組，局屬單位也都相應成立了奧運安保工作機構，使各單位一把手切實擔負起第一責任人的職責；二是認真貫徹落實。
5月5日和7月7日兩次召開了領導班子會議，會上首傳達反恐和奧運安保工作會議精神，與會人員明確了奧運安保工作目標和任務。根據(jù)市縣工作部署，結合我縣交通實際，要求局屬單位全面進入反恐和奧運安保狀態(tài)，立足交通運輸安全、工程建設（養(yǎng)護）安全、行業(yè)穩(wěn)定。
同時實現(xiàn)重點防控，全面落實，嚴防死守，實現(xiàn)奧運期間，全行業(yè)不發(fā)生恐怖事件或較大突發(fā)性事件及各類群死群傷事故，確保實現(xiàn)“平安奧運”目標。三是加強值班制度。全縣交通行業(yè)全面啟動24小時應急值班制度，各單位均落實了值班備勤和領導干部帶班制度。
嚴格實行每日（下午3時前），每周三下午4時前報一周工作情況報告制度，有事報事，無事報平安。開展了安全生產(chǎn)專項整治工作。從9月18日開始，到12月10日結束，在全系統(tǒng)開展了安全生產(chǎn)專項整治活動。再一次組織行業(yè)管理部門對人員聚集的客運場站、危險路段、危險橋梁、重點交通工程、重點部位進行了安保隱患專項排查，9月27日局長孫志強同志，組織有關人員到龍巖危貨運輸公司對14臺車輛進行了全面檢查，對存在問題提出了整改意見。
加大投入，改善了公路、運輸、客運基礎設施建設。一是投資1800萬元，完成了東德線30公里的大修工程，完成了昌付線、新梨線19.3公里的中修工程，完成了351.7公里的村通工程。二是小修工程完成了575.43公里。其中路面翻漿恢復20969平方米，黑色路面補坑槽14248平方米，瀝青雙處24479平方米，黑色路面白色養(yǎng)護139.061公里。三是新建四級站3個。四是縣局多方籌措40萬元，在縣客運站安裝了安全檢測儀，縣公路局投資3.8萬元，安裝了監(jiān)控設備，更新來防火器材，改造了用電設備，添置了施工標志等。
5、加強督辦，嚴格考核
安全生產(chǎn)做到了有安排、有落實、有整改，有檢查、表揚先進，處罰后進，及時對工作的方式方法進行改進，確保了安全生產(chǎn)措施落到實處。局領導小組也定期或不定期對各單位的工作開展情況進行督查，發(fā)現(xiàn)問題，責令限期整改；根據(jù)整治驗收標準，對各單位的整治工作情況嚴格進行考核，對工作認真負責、扎實細致、動真碰硬的單位和個人將給予獎勵，對工作落實不力、考核結果不理想的予以通報。
二、存在問題
1、由于交通工程建設點多、線長、面廣，尤其是交通工程施工單位缺乏安全生產(chǎn)規(guī)范化管理，部分項目業(yè)主安全意識不強，存在僥幸心理，對安全生產(chǎn)工作采取應付思想。因此，安全生產(chǎn)形勢不容樂觀。
2、道路運輸行業(yè)的安全管理有待進一步加強，尤其要抓好駕駛員的安全教育，不斷增強安全意思。
3、xx年工作安排
�。ㄒ唬┻M一步完善交通安全生產(chǎn)目標管理責任制。要進一步健全完善安全生產(chǎn)責任體系，進一步落實以“兩個主體”和“兩個負責制”為內(nèi)容的安全生產(chǎn)工作基本責任制度，將交通安全生產(chǎn)工作納入各單位主要負責人政績、業(yè)績考核內(nèi)容，嚴格實行安全生產(chǎn)“一票否決”制，要明確各部門各單位的主要負責人是本部門、本單位安全生產(chǎn)工作第一責任人。一是要強化企業(yè)安全生產(chǎn)責任主體，增強企業(yè)積極做好交通行業(yè)安全生產(chǎn)工作的主動性。二是要強化各級交通部門安全生產(chǎn)監(jiān)管主體，建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)管責任體系。三是要進一步建立健全安全生產(chǎn)激勵約束機制，層層簽訂安全生產(chǎn)目標管理責任書。
�。ǘ┻M一步強化安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。在認真排查基礎上，加大整治力度，鞏固成果，堅決杜絕新隱患產(chǎn)生。
（三）進一步深化交通安全生產(chǎn)專項整治�？h交通系統(tǒng)各部門要繼續(xù)對交通安全生產(chǎn)中存在的重點、難點和熱點問題，采取有力措施，進一步深化道路旅客運輸、危險化學品運輸、水上交通、公路行車安全等專項整治。一是道路運輸重點抓好旅客運輸、危險品運輸?shù)陌踩O(jiān)管，切實履行“把三關一監(jiān)督”職責。二是要加強水上交通安全監(jiān)管基礎建設。三是公路建設要落實建設項目法人負責制、招投標制和工程監(jiān)理制；要繼續(xù)實施以排查治理公路危險路段和橋梁為主要內(nèi)容的安保工程。
（四）進一步強化交通安全生產(chǎn)資金投入。為進一步提高安全生產(chǎn)管理水平和服務能力，一是積極爭取昌付線、雙八線、老老線合計71公里的大中修工程。二是完成村通工程240 公里。
�。ㄎ澹┻M一步做好重點時期交通安全監(jiān)管。各級各部門要高度重視重點時期的交通安全生產(chǎn)監(jiān)管和積極做好防御自然災害安全工作。突出抓好重點時期交通安全生產(chǎn)工作，樹立以人為本的安全理念。根據(jù)各時期的特點，重點加強防范，認真落實各項安全保障措施和應急預案，加強從業(yè)人員的安全管理教育，加強監(jiān)督檢查和落實隱患整改措施，確保重點時期交通安全生產(chǎn)和人民群眾生命財產(chǎn)安全。
�。┻M一步推進安全管理體制機制創(chuàng)新。管理創(chuàng)新是交通安全發(fā)展的重要動力，面對新的形勢和要求，積極探索新形勢下交通安全管理工作的特點和規(guī)律，增強工作的前瞻性、系統(tǒng)性、創(chuàng)造性和主動性，努力提高“三個服務”的能力和水平。一是要推進制度創(chuàng)新。二是要推進監(jiān)管方式創(chuàng)新。三是要推進監(jiān)管手段創(chuàng)新。
�。ㄆ撸┻M一步強化安全文化建設,營造全社會安全濃厚氛圍。堅持“以人為本”，積極倡導安全發(fā)展理念，推進交通安全文化建設。要深入宣傳“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，把黨和政府在安全生產(chǎn)方面采取的一系列標本兼治、重在治本的政策措施，宣傳貫徹到企業(yè)，把相關政策盡快轉化為有利于保障安全的現(xiàn)實生產(chǎn)力。
交通執(zhí)法個人年終工作總結 篇14
一年來，全縣水上交通安全管理工作在縣委、縣人民政府的高度重視下，在上級海事部門的業(yè)務指導和縣交通局直接領導下，以黨的科學發(fā)展觀為指導，樹立“安全發(fā)展”的理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹執(zhí)行水上交通安全生產(chǎn)法律法規(guī)和規(guī)章制度，充分發(fā)揮水運安全管理的職能作用，落實各項安全防范措施，糾正水上運輸過程中的各種違法、違章行為，嚴厲打擊取締“三無”船舶，大力宣傳水上交通運輸法律、法規(guī)，切實加強現(xiàn)場監(jiān)督檢查，認真做好各項業(yè)務管理工作。我處緊緊圍繞“杜絕重特大事故，控制一般事故”為目標，突出“重點水域、重點渡口、重點船舶、重點時段”的安全監(jiān)控，定期開展了“春運”、“六月安全月”、“汛期”、“十一黃金周”水上交通安全大檢查工作及隱患排查、渡口渡船專項整治工作，強化現(xiàn)場監(jiān)督管理，落實安全管理責任。通過全體職工的努力工作，真抓實干，全年水上交通未發(fā)生一起大小事故，為創(chuàng)建平安和諧XX再創(chuàng)新功�，F(xiàn)將一年來的工作總結如下：
一、基本情況
金沙江流經(jīng)我縣168.2公里，有渡口22道，有營運船舶11艘：“其中有客渡船10艘，滾裝船1艘�！笨倗嵨�337；主機功率362.2千瓦；138客位。有海事執(zhí)法人員4人，簽單發(fā)航人員10人，全年完成水上運輸客渡運量12萬人，貨運量4.3萬噸，滾裝船完成渡車量1300輛。
二、落實組織領導機構
今年，我處為切實加強管理好全年的水上交通安全工作，以永海[]1號文件成立了以孫定學處長為組長、劉智副處長為副組長、辦公室及各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)船管員為成員的安全領導組。明確了安全領導組管理職責，目標任務，其主要任務是負責實施對全縣水上交通安全工作及渡口渡船專項整治工作的全面指導和監(jiān)督檢查。
三、強化管理，落實責任
今年年初，縣人民政府主持召開全縣安全生產(chǎn)工作會議，會上與各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府領導簽證了大安全生產(chǎn)責任書。為切實當好政府的參謀，全面落實水運安全四級責任制，我處代縣人民政府擬訂水運安全四級責任書文本，并督促各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村、渡口簽訂完善另外三級水運安全責任承包書，截止三月底已完成鄉(xiāng)(鎮(zhèn))對村民委員會責任書9份，村對渡口的責任書11份，簽訂率100%。
四、突出重點，強化水上交通安全監(jiān)督
(一)、開展渡口渡船專項整治活動。根據(jù)部、省、市、縣的統(tǒng)一部署，我處在縣政府的高度重視和主管局的大力支持下，與有關部門通力配合，認真開展渡口渡船專項整治。一是精心組織，積極依靠政府，落實渡口渡船安全管理責任。二是加強教育培訓，對簽單發(fā)航人員進行專業(yè)培訓，提高安全監(jiān)管能力；對渡口實施渡運安全知識的強制培訓；對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船管員進行水上交通安全管理知識宣傳，不斷提高了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船管員和渡工的水上安全意識。三是強化渡口安全管理，加大對渡工、渡船、渡口設施及渡運安全檢查力度，對渡口渡船實施了強制維修保養(yǎng)，打擊和取締了非法載客的魚船，確保水上交通安全。
(二)、開展隱患排查治理專項行動。根據(jù)交通部今年在全國范圍內(nèi)開展“水上交通安全隱患治理年”活動。按照市海事局《印發(fā)關于進一步開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作實施的通知》(昭市海電【】3號)文件安排，我處《印發(fā)關于進一步開展水上交通安全生產(chǎn)隱患治理年工作實施方案的通知》(永�！尽�4號)文件下發(fā)各船鄉(xiāng)鎮(zhèn)，明確了這次整治的指導思想、工作目標、治理內(nèi)容、職責分工、工作步驟及工作要求。重點抓好以下幾方面的工作：一是深入渡口船舶，全面排查事故隱患，認真解決存在的問題；二是建立隱患跟蹤監(jiān)控機制，對可能存在的安全隱患進行認真分析和梳理，嚴格控制隱患轉化為事故；三是對一時難以整改的隱患，制定整改方案，落實整改責任人，真正將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中。全年共整改隱患6起，打擊取締“三無”船舶1艘。
(三)、進一步加強重點時段的安全監(jiān)管。我處十分重視抓好“春運”、“六月安全月”、“汛期”、“十一黃金周”期間的水上安全監(jiān)管工作，落實安全監(jiān)管責任，加大現(xiàn)場檢查力度，堅持提前介入，制定監(jiān)管計劃，抽調(diào)人力，集中力量實施現(xiàn)場檢查，同時，督促各渡口船舶簽單員認真履行簽單發(fā)航職能職責，確保船舶安全渡運。針對“汛期”水位高漲的情況下，我處及時發(fā)布封航封渡令，確保了水運安全。
全年共出動檢查210天，出動車輛40次，查船113艘，整改隱患6起，打擊取締“三無”船舶1艘，發(fā)放宣傳畫冊25份，發(fā)放宣傳資料300多份。
五、大力推進海事行政執(zhí)法工作
我處在水上交通行政執(zhí)法中，始終堅持依法行政，不斷完善執(zhí)法機制，從嚴管理，連續(xù)多年未發(fā)生一起，亂收費、亂罰款、亂攤派，即“三亂”現(xiàn)象的發(fā)生，錯位、移位執(zhí)法得到有效遏制，打擊和懲處了一些違法、違章船舶。共辦理行政執(zhí)法案件3起，行政警告2起，強制銷毀“三無”船舶1起。
六、配合上級業(yè)務管理部門認真開展運輸船舶年度核查和船員審驗培訓學習工作
為了確保我縣水上交通安全，進一步提高船員安全生產(chǎn)意識，使船舶經(jīng)營合法化。6月23日至29日，市航務處、海事局派人到我縣組織全縣船舶所有人、經(jīng)營人、持證船員開展運輸船舶的核查和持證船員的審驗學習工作。我處積極配合，參加核查的11艘船舶也全部過關，參與培訓學習的船舶駕駛員和司機員28人全部合格，有6人參加五等船舶駕駛員升四等船舶駕駛員的考試培訓學習。學習期間，我處還督促船舶經(jīng)營人辦理過期保險手續(xù)，確保我縣水上營運船舶證照手續(xù)齊全有效，合法經(jīng)營。
七、認真開展全國水路運輸量專項調(diào)查
今年六月為全國水路運輸量專項調(diào)查和第三次港口普查調(diào)查月。我處在市航務管理處的業(yè)務指導幫助下，于6月1日至6月30日對全縣11艘渡船進行了運輸量祥查。我處調(diào)查人員頂烈日、抗酷暑不辭辛勞深入渡口船舶開展調(diào)查，獲得了第一手資料，為水路運輸調(diào)查做了大量工作。通過一個月的不協(xié)努力，順利完成了該項任務。
八、努力抓好移民工作
為做好包戶移民的思想和維穩(wěn)工作，我處工作人員曾多次深入移民家里了解移民生產(chǎn)生活狀況，幫助移民群眾講解移民補助的相關政策，使移民群眾的思想上、認識上得到進一步提高，保障了我處的包戶移民政治思想穩(wěn)定。
九、存在的問題
(一)、我縣渡口大多數(shù)分布在山溝谷深的'金沙江上，監(jiān)管難度大；
(二)船員文化素質(zhì)普遍偏低，存在重效益、輕安全的思想。
(三)我處包干經(jīng)費嚴重不足，財政劃撥的專項整治經(jīng)費不足，致使工作難以開展。
(四)個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽單人員工作不到位，監(jiān)督不力，未切實履行職責。
(五)、我處人少事多，現(xiàn)有在職人員4人(在崗3人)，許多工作難以正常開展。
十、工作打算
(一)、完成我縣青勝鄉(xiāng)六馬廠渡船的更新改造和務基鄉(xiāng)大糖房渡口小碼頭建設的改造工作；
(二)、按照上級要求，繼續(xù)抓好渡口渡船專項整治工作；
(三)、進一步加強對重點渡口、重點船舶、重點時段和重點人群的安全監(jiān)理。認真研究分析轄區(qū)內(nèi)水上安全管理的特點，組織調(diào)研，全面排查，尋找規(guī)律，科學監(jiān)管。
(四)、狠抓制度建設，進一步規(guī)范內(nèi)部管理。在修改、完善現(xiàn)有制度的基礎上，緊緊圍繞現(xiàn)有工作實際，制定一套責任明確，考核定量、管理科學、操作性強的單位管理制度。
(五)、狠抓廉政和作風建設，切實保證海事隊伍的健康發(fā)展。
(六)、進一步深化文明創(chuàng)建工作。以“文明執(zhí)法示范窗口”建設為突破口，不斷提升海事執(zhí)法形象，把為民、利民、便民作為窗口建設的立足點，務實地推出一系列為民服務措施，創(chuàng)建質(zhì)量優(yōu)、滿意度高、特色多的最佳服務環(huán)境。
交通執(zhí)法個人年終工作總結 篇15
20xx年春運道路交通安全管理工作于2月19日落下了帷幕。今年春運工作，葉集交警大隊高度重視，精心組織，緊緊圍繞上級主管部門春運工作統(tǒng)一部署和指示精神，不斷加大工作力度，采取有效措施，狠抓源頭管理，強化宣傳教育，嚴格路面管控，嚴查七座以上客運車輛和危險化學品運輸車輛，嚴處客車超員等嚴重交通違法行為，杜絕了群死群傷特大交通事故和嚴重交通阻塞，確保了全區(qū)道路暢通安全、秩序良好、民工流和學生流有序流動，實現(xiàn)了春運既定目標。春運期間，大隊共出動警力795人次，出動警車205臺次。在全區(qū)懸掛春運宣傳條幅30條，巡回展出春運宣傳展板8次，設立春運宣傳臺3次，深入客運單位開展春運安全教育4次，發(fā)放《20xx年春運葉集交警大隊致全區(qū)廣大客運駕駛員和車主一封信》、《惡劣天氣條件下安全注意事項》等春運宣傳資料六類5000余份，利用電視臺播放春運安全警示語15條。共檢查登記客運車輛9250臺次，查處各類道路交通違法行為1886起，其中客車超員87起、責令卸客轉運368人。春運期間，全區(qū)共接交通事故報警128起，其中重大交通事故1起，死亡1人，死亡人數(shù)與去年春運相比持平。其余127起因事故損失小全部調(diào)解處理。
一、領導重視，提前謀劃
今年春運雖說沒有出現(xiàn)去年冰雪天氣，但由于和受到金融危機的影響，民警提前返鄉(xiāng)人員增多。加之元旦和春節(jié)相距時間近，民工流和學生流更宜于形成疊加，春運交通安全形式不容樂觀。為此，葉集大隊高度重視，于春運行動之前，大隊先后召開了大隊辦公專題會議、中層負責人會議及全體民警動員大會，研究部署春運工作，并向公安分局匯報，制定了詳細的《20xx年全區(qū)春運道路交通安全管理工作方案》，成立了由公安分局局長葉輝任組長，公安分局副局長、交警大隊長陳生海任副組長，分局各二級機構主要負責人為成員的春運工作領導小組，設立了專門辦公室，陳生海副局長兼任辦公室主任，交警大隊各二級機構負責人為成員，具體負責對整個春運活動進行全面檢查督導、信息收集和協(xié)調(diào)調(diào)度，確保了各項措施落到實處。
二、加強源頭管理，嚴把春運資格關
一是大隊在春運開始前就積極深入到全區(qū)客運單位，加強對客運負責人的安全教育，與客運負責人簽訂《春運交通安全責任狀》，明確了管理責任制和責任倒查制，要求客運負責人認真做好客運車輛自檢自查工作，使客運負責人更加明確了加強單位內(nèi)部安全管理責任的重大；
二是車管所對全區(qū)203名參加春運的駕駛員資格進行了認真、細致、嚴格的審查，做到了逐人審核、逐人上網(wǎng)比對，對交通違法行為被記滿12分等不符合參加春運資格的駕駛員堅決不簽字、不簽章；
三是對參加春運的客運車輛嚴格把關。車管所在客運單位及車主對參加春運的客車做好自檢自查的同時，嚴格對安全性能進行把關，對全區(qū)86臺大型客車及24臺七座以上小型客車春運證的發(fā)放進行了審核；
四是積極深入到客運單位，對客運駕駛人進行春運安全教育和法制教育，為客運駕駛人上了一堂生動的春運安全常識教育和法制教育課，有效地提高了客運駕駛員的'交通安全意識。
三、強化宣傳，廣泛發(fā)動，努力營造春運交通安全氛圍
(一)積極籌備，精心組織，做好春運宣傳前期工作。
根據(jù)支隊關于做好20xx年春運交通安全宣傳工作的通知要求，大隊提前謀劃，積極籌備，認真做好了春運前的宣傳教育準備工作:一是成立了春運安全宣傳工作領導小組，制訂了《葉集大隊春運道路交通安全宣傳工作實施方案》。二是先后制作春運宣傳標語30條，并在國省道和城區(qū)重點部位和路段懸掛。三是灌制了4盒春運宣傳磁帶、制作了3套春運宣傳展板，印制了6000份春運宣傳資料，分發(fā)至大隊各單位，保證了各單位春運宣傳需要。
(二)形式多樣，方法靈活，確保春運安全宣傳實效。
一是全力做好“1.11”春運交通安全啟動日“拒絕超速超員、祝福春運平安”主題宣傳活動。大隊在汽車站搭建宣傳臺，展出了春運交通安全宣傳展板，大隊全體班子成員向群眾現(xiàn)場發(fā)放了交通安全宣傳材料，現(xiàn)場解答了群眾提出的問題，啟動日當天，向群眾、駕駛人發(fā)放宣傳材料1500余份，交通安全宣傳光碟20多張。
二是深入客運企業(yè)召開安全工作會議，對各客運公司負責人和廣大駕駛人進行春運安全教育，現(xiàn)場發(fā)放了宣傳材料300余份，并組織駕駛人集體觀看了交通安全宣傳教育專題片。
三是抓住年前外出務工人員返鄉(xiāng)，人員相對集中的時機，在城區(qū)繁華路段、汽車客運站展出交通安全宣傳展板10塊、發(fā)放春運安全常識及交通法規(guī)等宣傳材料1000余份、現(xiàn)場講解交通法律知識和安全注意事項，進一步提高了群眾的交通安全意識。四是利用年前農(nóng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)趕年集人員比較集中的大好時機，利用宣傳車積極開展宣傳趕大集活動，并多次組織下鄉(xiāng)進村宣傳，展出事故圖板和春運交通安全掛圖，發(fā)放放宣傳材料，使春運宣傳向家庭滲透。五是為進一步密切警民關系，積極構建和諧的人文環(huán)境，大隊在葉集電視臺播放游走字幕，提示廣大群眾春節(jié)及春運期間出行注意交通安全，并致以春節(jié)問候。六是依托葉集春運服務站、紅綠燈路口，對過往客車進行檢查登記的同時，向過往客車駕駛人發(fā)放宣傳材料，宣傳交通安全知識。
四、嚴格路面勤務，嚴查嚴重交通違法行為
(一)嚴格落實省際葉集春運服務站勤務制度，嚴把省際出入口關。大隊三個路面執(zhí)勤中隊分別在大隊領導的帶隊下，于春運單號日子輪流在服務站堅持24小時晝夜執(zhí)勤制度，對過往客運車輛、危險化學品運輸車輛等重點車輛逐車進行檢查登記，對客車超員等嚴重交通違法行為進行查處，為過往司乘人員提供服務，確保了安徽省西大門道路暢通安全。
(二)嚴格落實汽車站民警高峰期駐點勤務制度，嚴把車站出口關。大隊在客流高峰期，派出專人，駐點汽車站，會同安全員和負責人對出站客車逐車進行檢查，嚴格落實“三不進站，五不出站”安全管理措施。駐站民警工作認真負責，堅守崗位，嚴把了車站客車出站關。
(三)加強對全區(qū)省道209、310線和城區(qū)道路的重點管理。大隊采取定點執(zhí)勤和流動巡邏相結合、常規(guī)巡邏和集中巡邏相結合、白天巡邏和夜間錯時巡邏相結合、統(tǒng)一行動日大隊全警上路等方式進一步加強了對209線、310線和城區(qū)道路的管理。同時把巡邏的重點放在了城郊結合部，城區(qū)十字交叉路口和集貿(mào)市場人員聚集處，嚴格檢查短途客運班車超員，三輪車、拖拉機載人及無春運證客車上路，無證駕駛等嚴重交通違法行為，消除了交通安全隱患，凈化了道路交通環(huán)境。(四)加強對農(nóng)村道路的管理。在公安分局的大力支持下，大隊充分依托四個鄉(xiāng)辦派出所，加強對農(nóng)村道路和村村通公路的管理。各派出所每天派出警車對轄區(qū)道路進行巡邏，開展宣傳，確保了農(nóng)村道路的安全。
(五)進一步完善惡劣天氣條件下交通管制預案。為確保冰、雪、雨、霧等惡劣天氣下的道路交通安全，大隊進一步制定并完善了《惡劣天氣下道路交通安全管理應急預案》，及早部署、明確分工，隨時作好了應付突發(fā)事件的各種準備，并積極協(xié)調(diào)氣象部門做好天氣預報工作，及時了解發(fā)布惡劣氣候信息，提前采取應對措施，保障交通安全。
(六)加強值班備勤，快速勘查交通事故現(xiàn)場。事故處理中隊實行24小時輪流值班，接到事故報警嚴格按照從快的原則趕赴現(xiàn)場，積極搶救傷員，勘查現(xiàn)場，及時恢復交通。
(七)加強監(jiān)督，規(guī)范執(zhí)法。為了規(guī)范民警的執(zhí)勤執(zhí)法行為，強化民警的管事率，確保各項措施得到有效落實，大隊三名主要領導分別深入到三個路面執(zhí)勤中隊，每天與中隊民警同巡邏、同執(zhí)勤，全程進行督查。尤其是在2月2日安徽電視臺《第一時間》欄目對大隊機動中隊處罰客車超員交通違法行為時，存在“只處罰，不轉運”不規(guī)范執(zhí)法行為暴光后，大隊及時開展了為期一個星期的執(zhí)勤執(zhí)法大檢查活動，舉一反三，查找問題，深入剖析原因，及時進行了整改，從而進一步規(guī)范了民警的執(zhí)法行為，有力地促進了嚴格、規(guī)范、文明執(zhí)法，確保民警在糾正違法行為時程序化、法制化、規(guī)范化。
(八)加強信息報送和內(nèi)部安全管理工作。為保證信息暢通，大隊派專人負責信息報送工作，注意信息收集，做到不漏報、遲報、瞞報，對上級下發(fā)的文件及時傳達，確保上級文件精神及時傳達，保證警令、政令暢通。春運期間，要求全體民警堅定不移地貫徹執(zhí)行“五條禁令”，嚴格執(zhí)行鐵的紀律，保證隊伍沒有任何違法違紀問題發(fā)生。
交通執(zhí)法個人年終工作總結 篇16
我隊今年認真貫徹全區(qū)公安交通管理工作會議精神，繼續(xù)圍繞“保安全、保暢通、降事故”工作目標，扎實開展了一系列道路交通管理工作，現(xiàn)將1-5月份工作開展情況總結如下：
一、道路交通安全宣傳工作繼續(xù)得到了加強
1-5月份，我隊繼續(xù)狠抓交通安全宣傳教育工作，認真開展了一系列宣傳活動：
一是在元月份開展了春運宣傳活動。在1月8日春運啟動日，我隊組織縣交通、運管、運輸企業(yè)認真開展了春運宣傳活動，圍繞治理“三超一疲勞”，向廣大司乘人員和群眾開展了宣傳教育，累計教育5000余人次;
二是在二月份聯(lián)合縣委宣傳部、科技局、衛(wèi)生局開展了“三下鄉(xiāng)”宣傳活動，深入全縣九鄉(xiāng)一鎮(zhèn)開展大規(guī)模宣傳活動，教育農(nóng)牧民群眾45000余人;
三是結合“三訪三評“活動，深入機關、企業(yè)開展宣傳教育活動4次，教育干部、職工1500余人次。
二、交通秩序管理工作開展情況
春運期間，經(jīng)我大隊民警的共同努力，全面完成了春運各項任務。我隊共出動警力425人次，出動車輛215臺，登記檢查客運車輛2087輛次，�；愤\輸車輛45輛，處理交通違法行為245人次，暫扣駕駛證86本，查處客車超載12輛次，卸客轉運78人。春運期間，僅發(fā)生財損交通事故5起，經(jīng)濟損失20xx余元，未發(fā)生任何一起人員傷亡事故，實現(xiàn)了春運安全平穩(wěn)渡過，取得了可喜的.成績;治理“三超一疲勞”活動中，我隊除了加強日常管理外，還認真開展了6次全國統(tǒng)一行動，遏制了因“三超一疲勞”而引發(fā)的交通事故;在三、四、五月份，我隊還按照州政府、州安委會、州支隊要求，開展了道路交通集中整治專項行動、治理酒后駕駛、摩托車、電動車專項治理行動，均取得了一定的成效。
三、隊伍建設、執(zhí)法規(guī)范化得到了加強
我隊始終狠抓隊伍建設，從年初開始認真開展了“三訪三評”、“政法干警核心價值觀教育活動”，通過開展學教，走訪企事業(yè)和駕駛人，虛心聽取社會各界和群眾提出的意見和建議，加大整改力度，工作作風、工作效率得到了轉變和提高。同時我隊還狠抓“三項建設”，大力推行執(zhí)法規(guī)范化建設，為規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法行為，構建警民和諧關系奠定了良好的基礎。
四、1-5月份交通事故情況
1-5月份，我縣共發(fā)生交通事故23起，一般傷人事故4起，財損事故17起，重大事故2起，死亡2人，直接經(jīng)濟損失65000元，與去年同期相比，事故起數(shù)、受傷人數(shù)、死亡人數(shù)分別下降12、5%、65、6%、24、3%，直接經(jīng)濟損失上升120%。
交通執(zhí)法個人年終工作總結 篇17
自20xx年12月份參加交警工作至今，我一直恪守交通協(xié)管員的職業(yè)紀律，嚴格按照《人民警察法》來要求自己，認真履行一名交通協(xié)管員的職責。半年來，我在上級領導和同事們的幫助指導下，通過自己的努力，在思想上、業(yè)務工作水平上都有了很大的提高，現(xiàn)將參加工作以來的思想、工作情況匯報如下：
一、在思想政治方面：
我始終用馬列主義、毛澤東思想和四項政治任務的精神來武裝自己的頭腦，不斷增強貫徹和執(zhí)行黨的基本路線的自覺性和堅定性，忠于黨、忠于祖國、忠于人民、忠于法律的政治本色;認真貫徹黨對于人民警察工作的指導精神、公安部的“五條禁令”，樹立人民利益高于一切的思想，以全心全意為人民服務為宗旨，尊重人民群眾，強化服務意識，虛心接受人民群眾的批評和監(jiān)督。要用實際行動踐行“立警為公、執(zhí)法為民”的要求和“人民交警為人民”的服務宗旨。在認真思想學習的同時，我自己嚴格遵守隊里的各項規(guī)章制度，能夠按時出勤，文明值勤，注重團結。在工作上，虛心向領導和老同志請教，使自己受益良多。
二、在工作方面：
我嚴格遵守隊里的各項規(guī)章制度和紀律，服從領導的指揮，在工作中勤勤懇懇，不論天氣如何惡劣我都能認真站好每一班崗，按時、保質(zhì)保量完成上級下達的任務和糾違數(shù)，努力維護好自己轄區(qū)內(nèi)的交通秩序，保證各種車輛、行人的安全通行;并且嚴格執(zhí)行《交通安全法》的有關規(guī)定，對違法車輛駕駛員和違法行人進行批評教育和處罰，對那些不理解我們工作的人民群眾進行耐心的說服教育、有理有節(jié)，向其宣傳《交通安全法》的相關知識，讓他們從心里明白自己的違法行為所帶來的不良后果，提高人民群眾的道路交通安全意識。最重要的是以法律為準繩，對待違章司機均一視同仁，詳細并耐心的指出他們的違章行為和危害之處，讓他們在接受處罰的同時也認識到自己的錯誤，使之心服口服。堅決拒收當事人的任何財物。自覺抵制拜金主義，享樂主義和極端個人主義的影響。在工作上和生活上團結其他同志，相互尊重，相互支持。遇到輕微的交通事故，我能及時對雙方當事人進行協(xié)商、調(diào)解，避免交通堵塞。對于上級布置的工作任務認真履行，不敷衍塞責。在爭創(chuàng)文明城市交通整治活動中，我發(fā)揚不怕苦、不怕累，連續(xù)作戰(zhàn)的.精神，為維護城區(qū)良好的交通秩序貢獻了一份力量。
三、在學習方面：
我深知在社會發(fā)展如此之快的今天不斷學習提高是多么的重要，只有能認真學習才能更好的完成自己的工作任務，更好的為人民服務。我積極參加中隊的理論學習會，不斷提高自己的理論水平，并且認真學習了《交通安全法》、《實施條例》等專業(yè)知識。在工作上遇到不懂的地方虛心向老同志學習，及時的糾正工作中的錯誤和不足，并在工作之余學習鉆研業(yè)務上的知識充實自己。以避免造成工作上的失誤。
四、工作中遇到的問題
自從我當上交通協(xié)管員的那天起，我始終牢記為人民服務的理念，把成一名服務者而非一名執(zhí)法者，每日兢兢業(yè)業(yè)的工作在自己的崗位上。但基層工作者有時更難正常執(zhí)法，當我們在依法執(zhí)行公務過程中，常因違法者的不理解、不配合而產(chǎn)生對立情緒，一些群眾很容易將不滿情緒轉移到民警身上。個別群眾對阻礙民警執(zhí)法的違法性認識不足，認為對民警特別是交警罵幾句、打兩下“算不了”什么;有的群眾本著“法不責眾”的僥幸心理，趁機起哄。
在構建和諧社會的今天，為給交通民警創(chuàng)造一個良好的執(zhí)法環(huán)境，需要社會方方面面的關注，更需要每一個交通參與者的理解，當然首先要提高交通民警的執(zhí)法素質(zhì)，保證執(zhí)法的公平、公正、合理、合法。加強內(nèi)部素質(zhì)教育是一項硬道理，也是一項長期性的工作，應該擺上交管工作的首要日程中，只有打造出了一只文明的，素質(zhì)過硬的，有著鐵的紀律的隊伍，才能去糾正別人的違法現(xiàn)象，才能贏得廣大交通參與者的理解與信任。最后強調(diào)一點，要想正真做到公平公正，理性、文明的執(zhí)法環(huán)境，首先政府部門必須大力支持，保證不搞特權化，只有得到了上級部門的大力支持，我們?nèi)嗣窠痪难鼦U子才能挺的筆直，才能真正的詮釋交警協(xié)管這四個字的含義得到社會和群眾的肯定
由于我參加工作的時間還不長，經(jīng)驗有所不足，在實際工作中也不免出現(xiàn)了一些錯誤，在接下來的日子里，我將再接再厲，避免發(fā)生錯誤，并爭取更大的進步，爭做一名“政治堅定、業(yè)務精通、作風優(yōu)良、執(zhí)法公正”的交通民警，在日常的執(zhí)法實踐活動中始終堅持理性，平和，文明，規(guī)范。為轄區(qū)的道路暢通、經(jīng)濟建設做出自己應有的貢獻。
交通執(zhí)法個人年終工作總結 篇18
20xx年1至6月份，我大隊在縣委、縣政府和縣公安局黨委的正確領導下，在市公安局交警支隊的具體業(yè)務指導下，以“三個代表”重要思想為指針，以開展先進性教育活動為契機，緊緊圍繞全縣中心工作，認真貫徹落實公安部“五條禁令”，加強隊伍建設，按照“五整頓、三加強”的工作部署，以整頓城鎮(zhèn)交通秩序為重點，深入開展打擊盜搶、無牌無證、假牌假證、挪用號牌等機動車專項整治行動，不斷加大路面監(jiān)管力度，積極預防和減少道路交通事故，全面提升交通管理水平，從而為全縣社會穩(wěn)定、經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展、全面奔小康，創(chuàng)造了安全、文明、有序的交通環(huán)境�；仡櫩偨Y半年來的工作，主要有以下幾點：
一、以開展學黨章當模范活動為契機，隊伍建設取得了一定成績
今年以來，我大隊“以‘三個代表’重要思想統(tǒng)領公安交通管理工作，在工作中全面體現(xiàn)與時俱進，牢固樹立執(zhí)法為民思想的精神”的目標。
一是加強民警的思想政治教育，在民警中開展了換位體驗群眾生活等活動。實行換位思考，要求全體民警用“四要”規(guī)范嚴格要求自己，牢固樹立公仆意識，使執(zhí)法為民思想入腦、入心，真正做到嚴格執(zhí)法、熱情服務。
二是結合當前開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動，不斷加強黨員民警的理論學習，增強黨員民警“立警為公，執(zhí)法為民”觀念，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，全心全意為群眾辦實事，辦好事。
三是進一步貫徹落實公安部“五條禁令”，監(jiān)管好民警“車、槍、賭、酒”等問題。
學黨章當模范活動的深入開展，全面加強了公安交警隊伍正規(guī)化建設。半年來，全體民警始終牢記黨的全心全意為人民服務宗旨，自覺踐行“三個代表”重要思想，以執(zhí)法為民的模范行動和無私奉獻的崇高品德，忠實履行了黨和人民賦予的神圣職責，執(zhí)法為民，服務群眾，樹立了人民警察的良好形象，贏得了人民群眾的衷心愛戴。
二、強基固本，狠抓基層基礎工作
上半年，我們根據(jù)上級公安部門的要求和業(yè)務工作的需要，立足現(xiàn)狀，著眼未來，狠抓基層基礎工作，在上級黨委、政府和各級領導的親切關懷和廣泛關注下，基層基礎工作發(fā)生了質(zhì)的變化。
1、努力改善交警裝備。為了改變路面中隊執(zhí)勤執(zhí)法交通設施裝備落后的現(xiàn)狀，大隊投入資金，為路面一線執(zhí)勤中隊配備了酒精檢測儀、測速儀、強光照明燈具，夜間反光標識標志等裝備，逐步加大道路交通安全管理的科技含量，對轄區(qū)超速駕駛、酒后開車等嚴重交通違法行為進行了有效地整治。
2、努力改善辦公條件。上半年，大隊投入資金，為部分基層中隊購買電腦、打印機、數(shù)碼照相機等設備，基本實現(xiàn)了無紙化辦公，開通了互聯(lián)網(wǎng)絡，交管信息上報、溝通迅速及時，進一步提高了工作效率。與此同時，各基層中隊基礎建設取得了顯著成績。目前，各中隊辦公環(huán)境整潔有序，達到了優(yōu)化、美化、凈化的標準，辦公場所物品保持了干凈、清新、有序，為民警執(zhí)勤執(zhí)法創(chuàng)造了良好的工作生活環(huán)境。
3、努力加強基層內(nèi)務建設。上半年，我們大隊按照內(nèi)務管理體系要求，把內(nèi)務建設作為規(guī)范化建設的重要內(nèi)容，狠抓“五個重點”，即重點健全和完善了中隊基礎資料、重點落實轄區(qū)警務責任制、重點規(guī)范了法律文書、重點規(guī)范了交通安全違法行為處理案卷、重點規(guī)范了車管、事故辦案程序。在實際工作中，堅持經(jīng)常性的檢查評比和嚴格考核，從細微入手，嚴格按照《人民警察內(nèi)務條例》和《公路巡邏中隊警務規(guī)范》，規(guī)范民警的日常行為和執(zhí)法行為，從而實現(xiàn)了民警執(zhí)勤執(zhí)法行為規(guī)范，警務管理科學完善，路面監(jiān)控措施到位。與此同時，各中隊建立健全了基礎工作臺帳，有專人負責，做到統(tǒng)計準確，上報及時，管理有序，運行規(guī)范。
三、集中整治城鎮(zhèn)交通秩序，營造了優(yōu)良的交通環(huán)境
半年來，我大隊緊緊抓住全縣新一輪經(jīng)濟發(fā)展高潮到來的大好機遇，面對縣城交通設施現(xiàn)狀與城市建設不相適應以及管理工作中存在的諸多問題，在深入調(diào)查研究的基礎上，響亮地提出了“重拳整治城鎮(zhèn)交通秩序、提高城市品位、營造和諧優(yōu)良交通環(huán)境”的口號，并制定整治計劃和措施，著重從改變交通設施及管理手段單一的現(xiàn)狀入手，按照“規(guī)范有序、按燈通行、按線行駛、秩序井然”的目標，集中主要精力，不斷加大工作力度，對縣城交通設施和秩序進行全面整頓。
首先加大投資力度，對縣城交通基礎設施進行了補充完善。半年來，大隊先后爭取投資多萬元，新增隔離防護欄米，維修粉刷護欄（隔離墩）平方米，在主要街道護欄上安裝不銹鋼宣傳標語牌個，噴劃高標準反光標線平方米，渠化十字路口8處，安裝夜光標識塊個，指示標志牌塊，制作交通管制牌塊，設置緩沖帶米。通過補充完善，使縣城交通硬件基礎設施煥然一新。
其次加大管理力度，對縣城街道交通秩序混亂的局面進行集中整治。半年來，大隊重點整治了縣城街道機動車超速行駛、亂停亂放、逆向行駛等交通安全違法行為。在整治過程中，糾正各類交通安全違法行為余例，取締馬路市場處，占道經(jīng)營戶，規(guī)劃臨時停車點處，從而使城區(qū)一度時期交通秩序混亂的局面得到徹底改變，路暢民安，群眾對此十分滿意。
再次加大整改力度，對縣城交通執(zhí)勤執(zhí)法行為進行規(guī)范。一是結合大練兵活動，嚴格訓練交通民警指揮手勢，端正姿態(tài)，樹立良好的警容形象；二是成立巡邏組加強城區(qū)車流量高峰時段的監(jiān)管力度，在各個十字路口指揮疏導交通，確保縣城環(huán)西路等嚴管街安全暢通；三是根據(jù)學生上學放學時間和途經(jīng)路段合理調(diào)整警力，為中小學生創(chuàng)建安全有序的通道。
四、全面貫徹“五整頓、三加強”，全方位提升交通管理水平
預防和減少交通事故是加強道路交通管理的根本目的。隨著全縣經(jīng)濟的快速發(fā)展，機動車輛大幅度增加，人、車、路之間的矛盾日趨突出。為了加強全縣道路交通安全管理，半年來，我們大隊立足轄區(qū)實際，以“五整頓、三加強”為中心，緊緊圍繞路面抓管理，制定了一套集管理、防范、控制、打擊于一體的道路交通安全管理機制，疏堵、保暢、保安全，全面創(chuàng)建平安大道。
1、精心安排部署，切實加強春運工作。按照上級的統(tǒng)一部署，20xx年春運期間，我們從加強春運工作領導，強化責任入手，深入開展宣傳活動，嚴格初檢初審，集中查扣違法車輛，設立春運安全服務站等，實行24小時嚴密監(jiān)控，嚴防事故的發(fā)生。春運期間共出動警力1856人（次），檢查車輛25630輛（其中客車7569輛），糾正交通違法5125人（次），暫扣各類機動車159輛，滯留證件6本，開處處罰裁決423份，圓滿完成了春運安全保衛(wèi)任務，確保了節(jié)日期間人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
2、實施暢通工程，大力開展秩序整頓。半年來，大隊立足轄區(qū)交通現(xiàn)狀，積極實施道路暢通工程，有針對性地安排勤務，特別是加大勤務改革力度，并與周邊市縣交警聯(lián)勤，以石南中隊、山心中隊為重點嚴把交通和治安防范的南、北大門，確保324國道、高速公路聯(lián)線等主干公路的連續(xù)控制和重點路段的重點控制，堅持不懈地大力開展路面行車秩序整頓。重點查處酒后駕駛、疲勞駕駛、超速行駛、無證駕駛，以及農(nóng)用車、拖拉機載客和客運車超員等容易引發(fā)群死群傷特大交通事故的嚴重交通違法違章行為。半年來，大隊出動警力5800余人次，先后深入國、省道等道路，檢查機動車輛次，查處各類交通違法行為3335起，暫扣駕駛證58本，扣留機動車1021輛，行政拘留1人，確保了主干公路的“一降二保”。
3、突出打擊重點，集中整治“四類”車輛。在開展打擊盜搶、無牌無證、假牌假證、挪用車牌等違法機動車的專項整治行動中，大隊通過層層加強組織領導，采取積極有效措施，從指導思想、工作目標、工作方法步驟及要求上進行了全面安排部署，廣泛開展宣傳活動，明確責任，強化措施，狠抓落實，不斷加大查扣工作力度，從而保持了轄區(qū)“四類”車輛的嚴查嚴打態(tài)勢，取得了顯著成果。集中整治期間，大隊共查扣四類違法車輛1084輛，其中無牌無證170輛，假牌假證10輛，挪用號牌5輛，無證駕駛367輛、未年檢車輛187輛，未帶證件345人次，通過整治，使一些嚴重影響交通安全的“三類”車輛上路行駛的現(xiàn)象大大減少。
4、積極配合治理超限超載，保障道路的安全暢通。半年來，大隊抽調(diào)專門警力積極參與配合市政府治理超限超載工作，期間充分發(fā)揮交警部門的職能作用，認真做好“大噸小標”的更正，以及其它各項工作，嚴格落實各項治理措施，使全縣治理超限超載工作取得了顯著成效。同時，大隊堅持管理與服務相結合的工作措施，對運輸農(nóng)副產(chǎn)品沒有明顯超載的車輛，以教育警告為主，只作記錄，不扣留和處罰車輛，對有其它交通安全違法行為的車輛，按簡易程序當場處理，既有效提供了服務，又保證了農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛的快速通行，深受養(yǎng)車戶和農(nóng)民群眾的好評。
5、強化預防機制，減少道路交通事故。半年來，大隊在道路交通事故預防工作中，緊密結合實際，按照“抓重點地區(qū)，降交通事故；抓危險路段和薄弱環(huán)節(jié)，消除安全隱患”的工作思路，著重抓了“黑點排查、預防機制、源頭治理、整治違法”四項工作。目前，轄區(qū)已初步形成了專群結合，動靜結合，人防、物防、技防相配套的事故預防機制，有效地預防和減少了道路交通事故。2005年1—6月，轄區(qū)共發(fā)生各類道路交通事故126起，無特大事故發(fā)生。重大事故17起，共致死亡19人，致傷38人，直接經(jīng)濟損失100，640元，事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)、直接經(jīng)濟損失與去年同期相比分別上升+5%、+46.15%、下降-56.32%、-%。期間共吊銷駕駛證本，暫扣駕駛證本，行政拘留人，刑事拘留人，報捕人。
6、嚴厲打擊逃逸犯罪，追逃工作成效顯著。半年來，大隊以為人民群眾高度負責的態(tài)度，積極構筑追逃攻堅組織機制、目標責任機制、一票否決機制、獎勵機制、全警聯(lián)動機制“五大機制”。展開“破命案、追逃犯”攻堅戰(zhàn)，嚴厲打擊交通肇事犯罪和逃逸犯罪。期間，大隊全體民警發(fā)揚不怕苦、不怕累，連續(xù)作戰(zhàn)的優(yōu)良作風，先后深入廣東、湖南、區(qū)內(nèi)南寧、柳州及周邊縣市區(qū)等地，對歷年來重大逃逸交通肇事案件和嫌疑人深追細挖，摸排線索，抓捕交通肇事逃逸案件犯罪嫌疑人。目前，已有名重大交通肇事逃逸犯罪嫌疑人被抓捕歸案，部分久拖未決的道路交通事故懸案逐步得到清理，使一度因事故懸案得不到解決引發(fā)的告狀上訪現(xiàn)象得到有效遏制。
7、強化宣傳教育，提高全民交通法制意識和自我保護意識。為了全力推進交通安全宣傳活動，有效預防和減少道路交通事故。大隊責成專人負責宣傳教育工作，并制定宣教計劃，常抓不懈，使宣傳教育工作步入了經(jīng)常化、制度化、規(guī)范化的軌道。宣傳教育中，采取靈活多樣的方法，堅持做到“五個結合”，即宣傳教育與“五進”活動相結合，與整治縣城交通秩序相結合，與治理超限超載相結合，與清理整治“四類”車輛相結合，與交通事故預防相結合。上半年，大隊先后舉辦了《道路交通安全法》、“五進”活動等大型宣傳活動次，在城鎮(zhèn)街頭懸掛過街標語，設立宣傳咨詢點，利用各種新聞媒體播發(fā)通告，制作宣傳欄目。營造濃烈的宣傳氛圍，讓廣大人民群眾和社會各界全面了解、正確運用、依法參與道路交通活動。此外，大隊還專門為中小學生編撰交通安全常識教材，與教育部門聯(lián)系，在學校開設交通安全課，從娃娃開始，普及交通安全知識。
半年來，大隊出動警力余人次，出動宣傳車多輛次，散發(fā)宣傳材料余份，懸掛橫幅標語余條，書寫墻上固定宣傳標語條，開展《道路交通安全法》知識講座次，播發(fā)通報余次。先后深入個農(nóng)村，個社區(qū)，個企業(yè)，所中小學校，個家庭，進行了《道路交通安全法》宣傳教育，播放案例光盤余次，展出事故案例圖版次。使每一個車輛駕駛員，每一個中小學生，每一個運輸企業(yè)業(yè)主，每一個進城務工人員，每一個公路沿線居民，每一個交通參與者都受到了一次深刻的交通安全教育，真正做到家喻戶曉、人人皆知、人人受到教育，人人增強交通安全意識，人人提高遵紀守法的自覺性，在全縣形成了“關愛生命、安全出行”的濃厚氛圍。
8、深化便民措施，加強車管業(yè)務工作。上半年，便民服務大廳車管工作按照“五整頓、三加強”的工作要求，以方便群眾、服務群眾為出發(fā)點，一手規(guī)范車輛上戶程序和手續(xù)，一手整頓駕駛員隊伍，嚴把考核發(fā)證關，并設立了機動車、駕駛員業(yè)務流程圖，公示收費標準，公開服務承諾，為群眾辦證上戶提供了便利，受到了全縣人民群眾的稱贊。半年來，共辦理各種業(yè)務2655件，其中運輸汽車業(yè)務263輛，農(nóng)用車業(yè)務8輛，二、三輪摩托車14347輛，培訓駕駛員660人，年檢車輛11638輛。
9、著眼大局，加強交通安全勤務工作。半年來，我們以高度的政治責任感和政治敏銳力，精心組織，合理部署，圓滿完成了“元宵節(jié)、‘兩會’、清明節(jié)、五·一黃金周等期間的道路交通安全保衛(wèi)工作及中央、自治區(qū)、市等各級領導來興業(yè)視察的交通安全護衛(wèi)任務。據(jù)統(tǒng)計，上半年，大隊共完成護衛(wèi)任務余次，受到了上級黨委、政府和有關領導的高度贊揚。
上述工作的開展，是我們道路交通安全管理事業(yè)健康發(fā)展的重要標志，使我縣公安交通管理整體水平達到了一個新的`高度，為推動建設具有地方特色的工業(yè)園區(qū)化、城鎮(zhèn)一體化的現(xiàn)代化強縣步伐創(chuàng)造了優(yōu)美和諧的發(fā)展環(huán)境。
總之，20xx年上半年，我大隊各項公安交通管理工作和隊伍建設取得突破性進展和長足進步，為確保全縣道路交通安全、有序、暢通做出了巨大貢獻，取得了顯著成效。但是我們的工作還有一些不足之處，同整個形勢的發(fā)展還有一些差距，諸如民警的整體素質(zhì)還不夠強，道路交通管理科技含量還不夠足，社會上三無車輛打擊的力度還不夠大，路面行車秩序管理還不夠嚴，事故肇事逃逸案件偵破工作不力。對此，下半年里，我們要繼續(xù)發(fā)揚成績，奮力改進、完善和加強不足之處，認真做好以下幾項工作：
(一)加大對摩托車違法行為的整治力度，減少摩托車事故死亡人數(shù)�？刂颇ν熊囀鹿实陌l(fā)生，是我們有效減少交通事故總量、實現(xiàn)交通事故死亡人數(shù)下降的一個突破口，下大力氣整治摩托車違法行為。
（二）抓好重點交通違法行為的專項整治工作。一是把“雙超”整治作為一項重點工作來抓，認真貫徹《關于開展整治“雙超”違法行為專項行動的意見》，通過嚴格執(zhí)法，確�！半p超”現(xiàn)象明顯減少。二是開展危險化學品道路運輸安全專項整治工作，加強與危化產(chǎn)品生產(chǎn)、運輸、銷售等有關管理部門配合，加強對運輸�；a(chǎn)品的車主、駕駛人的教育，對運輸車輛專門檢驗，落實對運輸車輛行駛線路的監(jiān)控，防止此類車輛特大交通事故的發(fā)生。三是重點強化圩日、農(nóng)村集市、民俗節(jié)日期間低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機的安全監(jiān)管，嚴厲打擊低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機載客、非法拼裝及報廢車上路行駛的違法行為。
�。ㄈ┻M一步抓好交通安全宣傳“五進”工作。按照上級部門關于交通安全宣傳“五進”的工作要求，注重發(fā)揮新聞媒體在交通安全宣傳的主渠道作用，充分依靠、利用社會的宣傳資源，動員機關、單位、團體及各基層組織力量積極參與，開展交通安全宣傳教育，增強宣傳教育的實效性。
�。ㄋ模┰鷮嵶ズ脤囕v和駕駛員的源頭管理。按照公安部交管局的統(tǒng)一要求，重點組織開展車輛管理所等級評定和考試員、檢驗員等級管理，規(guī)范車輛登記管理制度，嚴格按《公告》技術標準規(guī)定上牌領照。要建立駕校的考試合格率和3年以內(nèi)駕齡駕駛人的交通違法、肇事情況通報制度，全面落實便民利民措施，精心打造服務型車管所，推動車管所規(guī)范化建設向縱深發(fā)展，切實發(fā)揮車輛和駕駛員管理工作在創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”、預防道路交通事故中第一道防線的作用。
�。ㄎ澹┳ズ玫缆方煌ㄊ鹿识喟l(fā)點段和安全隱患的排查整改。積極會同交通、安全監(jiān)管部門加強對重點地區(qū)事故多發(fā)路段的深入排查，制定治理計劃，向政府報告，結合實施公路安全保障工程加大治理力度。定期督促檢查，并通過政府責成有關部門排出進度表，確保按時完成整改任務，努力消除路面安全隱患。積極推廣事故多發(fā)點段及交叉路口安全黃閃燈、減速帶、警示標志的做法，改善道路行車安全狀況。
（六）深入開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育，大力加強公安交警隊伍領導班子建設和隊伍建設。按照當?shù)攸h委和公安機關的統(tǒng)一安排，繼續(xù)扎實開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動。通過開展先進性教育活動，切實加強各級公安交警部門領導班子建設，提高領導班子駕馭道路交通安全形勢的能力；通過開展先進性教育活動，切實加強公安交警隊伍的教育管理，堅定廣大交通民警的理想信念，牢固樹立“立警為公，執(zhí)法為民”觀念，認真開展集中處理群眾信訪問題行動，保證公正規(guī)范執(zhí)法，全面提高交警隊伍的管理水平、執(zhí)法水平和服務水平。
交通執(zhí)法個人年終工作總結 篇19
常言道：“警民關系即為魚水關系”，此話說得言簡意賅，表面意思不難讓人理解，其實含義深重。隨著社會日新月異的發(fā)展，隨之也對公安交通管理工作提出了新的要求。面對當前嚴峻的形勢，如何有效維護廣大人民利益，執(zhí)法為民，做好交通管理工作，便顯的尤為重要。下面就交警實際工作，結合“執(zhí)法為民”，淺析個人看法。
一、交通管理現(xiàn)狀以其警民引發(fā)矛盾的根源。
結合城區(qū)分析，交警每天除了承擔城區(qū)各崗區(qū)交通秩序外還擔負著城區(qū)巡邏工作，由于當前車流量大，警力不足等各方面原因，因此有些駕駛人只要在沒有交警執(zhí)勤的路段或路口，無視交通信號存在，隨意行車，有的甚至為逃避違章時監(jiān)控的抓拍，故意用光盤遮擋住車牌。盡管城區(qū)中隊開展多項專項治理活動，但取得效果只能起到短暫的作用，沒過多久便會出現(xiàn)反彈現(xiàn)象，加之廣大群眾法律意識淡薄，甚至有些群眾認為交警糾其違法行為是在故意“找茬”，不給予配合，認為自己有關系，辱罵民警，對民警實施暴力，因此引發(fā)矛盾。
二、采取各項措施方法，把“執(zhí)法為民”融入到整體工作中去。
一個民警執(zhí)法水平的好與壞是影響糾正駕駛人違法行為的的重要因素。但是當前個別民警仍然出現(xiàn)執(zhí)法不規(guī)范、執(zhí)法態(tài)度不文明、辦人情案等現(xiàn)象，群眾意見很大，產(chǎn)生反感心里，因此嚴重影響了交警在群眾心中的形象。如何改變?nèi)罕姷南敕�，做到“�?zhí)法為民”，我認為應當做好以下幾方面：
(一)、規(guī)范執(zhí)法行為，提高執(zhí)法水平。對不符合法律要求的違法行為實行嚴格查處，查糾過程中，首先要改變執(zhí)法態(tài)度。糾正違法行為先敬禮，告知駕駛人違法行為后，實施處罰，填寫法律文書的時候書寫工整，字體規(guī)范，運用法律文書正確無誤。面對不理解的群眾，耐心的對駕駛人解釋，解釋的過程中駕駛人不予配合的，首先從法律角度出發(fā)，講解違法行為的危害性，徹底消除其反感心里。對待態(tài)度比較蠻橫的駕駛人，不予其發(fā)生沖突。對群眾不容易接受的.執(zhí)法方式，徹底改變，從內(nèi)心樹立起執(zhí)法為民的理念。
(二)、強化自身學習，轉變執(zhí)法思想。結合當前大隊開展的“每日一題”學習活動，嚴格按照大隊的要求，加強學習，努力提高自身的執(zhí)法水平。民警要嚴格落實大隊的學習計劃，學習政治理論知識，學習業(yè)務知識，真正做到“比、學、趕、幫、超”，在干中學，在學中干，把工作和學習有機結合起來，利用所學習到的知識，解決工作中的薄弱環(huán)節(jié)。思想是行動的指南，要實現(xiàn)執(zhí)法為民，就要端正思想，糾正隨意執(zhí)法，濫用職權辦人情案的思想。利用業(yè)務時間做好宣傳工作，對親戚朋友，對廣大群眾進行宣傳和教育，讓他們在思想上重新認識到遵章守法對每個公民的重要性，從而也提高了自身的思想意識，使執(zhí)法思想實現(xiàn)質(zhì)的改變。
(三)、端正執(zhí)法態(tài)度，改變執(zhí)法觀念，全心全意為人民服務。作為交警，我們更應該認識到自覺服務于群眾的重要性。改變陳舊的執(zhí)法模式，不斷增強為民執(zhí)法的思想觀念，自覺做到“權為民所用，情為民所系，利為民所謀”。把服務理念運用到日常工作中去。工作中徹底消除“冷、橫、硬、推”，工作之余，要用“換位思考”的方式，以自己是一名普通的群眾查找自身不足，提高認識，做到言行舉止文明。
(四)、加強監(jiān)督管理，切實做到執(zhí)法為民。當今社會形勢的迅速發(fā)展，公安交通管理工作面臨著嚴峻的考驗，自覺接受社會的監(jiān)督，接受大隊的內(nèi)部監(jiān)督，是與群眾溝通的平臺，也是確保隊伍不發(fā)生問題的重要因素。零距離與群眾接觸，體會群眾的想法，對群眾提出的意見進行采納分析。同時加強隊伍內(nèi)部的監(jiān)督，預防和減少民警違法違紀的發(fā)生，結合隊伍內(nèi)部實際，分析存在的問題，及時開展教育整改活動，切實消除存在問題，確保隊伍因管理不善造成違法違紀問題。
作為一名基層交警，我們應該時刻把“執(zhí)法為民”思想融入執(zhí)勤執(zhí)法工作中，樹立正確的執(zhí)法觀念，心系群眾，為人民服務，同時認真履行自己的職責，腳踏實地的做好本職工作。
交通執(zhí)法個人年終工作總結 篇20
在市交警支隊和區(qū)委區(qū)政府的正確領導下，度的交通春運工作，針對出現(xiàn)的新情況和新特點，我大隊全體民警認真研究，周密部署，奮力拼搏，狠抓落實，圓滿完成了各項春運工作任務。在春運期間，未發(fā)生道路運輸源頭安全管理責任事故，實現(xiàn)了春運目標，現(xiàn)總結如下：
一、機構健全，春運組織領導到位機構健全
為切實抓好今年春運工作，我大隊成立了以大隊長xx任組長，教導員xxx、副大隊長xxx、副大隊長xxx、各中隊、股、室為成員的春運工作領導小組，辦公室設在車管所，車管所所長xxx兼任辦公室主任。落實了機構、人員，明確了分工職責，制定了完善的工作預案。全系統(tǒng)建立起上下銜接、左右協(xié)調(diào)、運轉靈活的春運工作機制，為確保轄區(qū)春運工作有條不紊地開展提供了有力的組織保障。我大隊召開了本單位交通春運工作動員會議，會上傳達學習了總隊、支隊相關會議精神，對今年的交通春運工作做了全面動員和安排布置，下屬各中隊、股、室也分別層層組織民警、協(xié)警召開了春運工作會議，結合實際做了相應的安排部署，制定了工作目標和具體方案。
二、措施落實，春運秩序優(yōu)質(zhì)有序措施落實
�。ㄒ唬┨崆斑M入春運工作狀態(tài)。
針對高峰啟動早、增長快、來勢猛的新情況，我大隊提前部署，及早全面啟動春運方案，提前進入春運工作狀態(tài)，有序地開展春運組織工作，保證了節(jié)前旅客及時、有序、安全運輸。
�。ǘ┘皶r啟動應急預案，圓滿完急運輸安全保障任務。
一是保障了節(jié)前客流高峰應急運輸保障，針對回鄉(xiāng)客流陡增的情況，科學派勤，并抽調(diào)精干警力進行增援，保證了節(jié)前路面暢通、安全、有序。
二是圓滿完成節(jié)后客流高峰應急運輸。年后返工旅客高峰，天氣惡劣，尤其是2月9日突降小雪，我大隊全警出動，既嚴抓省道xxx線路面秩序，又兼顧xxx公路路段。排除安全隱患，對客運車輛嚴格逐車檢查登記，切實杜絕超員、超速等嚴重交通違法行為，為轄區(qū)人民群眾的出行安全做出了強力保障。
（三）嚴格執(zhí)法，加強對違法違規(guī)行為的打擊。
春運期間我大隊加強了路面執(zhí)法檢查，對客車超員、超速、超載、不按規(guī)定懸掛號牌、酒后駕駛等嚴重交通違法行為進行了嚴厲查處。
（四）強化宣傳，營造春運和諧良好氛圍。
一是在大隊辦公區(qū)、車站、重點路段、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等地懸掛了宣傳標語、橫幅。
二是通過張貼春運安全宣傳標語和印制發(fā)放《春運須知》、《xxx省道路交通安全條例》、《致春運駕乘人員的一封信》向轄區(qū)公眾宣傳交通安全知識、常識。在所有營運客車上張貼了安全宣傳條幅。
三是通過報紙、電視、微博等現(xiàn)代化傳媒對春運工作進行宣傳。
三、重點突出，交通安全穩(wěn)定、重點突出，
�。ㄒ唬⿲訉勇鋵嵈哼\安全責任制。
春運前，我大隊與所管轄各有車單位簽訂了春運安全目標責任書，監(jiān)督各單位內(nèi)部與營運機動車車主、駕駛員簽訂了春運安全責任書，層層落實安全責任。
�。ǘ┖葑ゴ哼\安全源頭管理。
一是嚴格按照規(guī)程發(fā)放春運準駕證。春運前，對轄區(qū)擬參加春運的機動車輛進行了技術性能檢測、外檢，一車一檔，層層落實，經(jīng)檢驗合格后發(fā)放了春運資格證方可投入春運，保證了投入春運的機動車輛參檢率和合格率均達到100%。
二是嚴格駕駛人員資格準入。在春運前分別對轄區(qū)所有的機動車駕駛員的.從業(yè)資質(zhì)進行了一次嚴格的排查，對所有駕駛員進行了一次面對面的安全教育、培訓，合格后發(fā)放春運車輛準駕證，凡證照不齊、資質(zhì)不符、未參加春運安全教育的駕駛員一律不準參加春運。
三是嚴格客運車站源頭管理。監(jiān)督要求客運車站按照"三不出站、五不發(fā)車"要求，加強客運車站的現(xiàn)場監(jiān)管，重點監(jiān)管了節(jié)假日客流高峰時期等重點時段的簽單發(fā)車情況。
�。ㄈ┘訌娏藢χ攸c路段、區(qū)域監(jiān)控。
xxx獨立執(zhí)勤中隊成立市級春運檢查服務點，對省道xxx線重點路段進行24小時監(jiān)管，對經(jīng)過的'客運車輛一律逐車登記檢查；執(zhí)勤中隊合理派勤、加班加點加強了對重點路段的客車安全檢查。
四、紀律嚴明，值班信息及時暢通
紀律嚴明，我大隊落實了假期間由領導親自帶班的24小時值班制度，明確了值班職責和要求，值班人員按時到崗到位，認真履職盡責，抓好了交通春運管理工作，保證了信息及時暢通。
經(jīng)我大隊全體民警的奮力拼搏、扎實苦干，度春運工作圓滿實現(xiàn)了目標任務，取得了轄區(qū)未發(fā)生一起道路運輸源頭安全管理責任事故和死亡3人以上的重特大交通事故的好成績，但工作中仍然還存在一些問題，集中表現(xiàn)在：
一是運輸企業(yè)安全源頭管理還不夠扎實，少數(shù)駕駛員和單車經(jīng)營業(yè)主安全意識仍然較差，超員、超速現(xiàn)象時有發(fā)生；
二是個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)路面監(jiān)管不夠到位，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運源頭管理未完全落實，存在農(nóng)用車輛載客等違法行為。
在以后的工作中，我大隊將進一步加強交通安全監(jiān)督管理和指導，突出重點，狠抓關鍵，增添措施，強力整治，扎實抓好交通安全管理各項工作，為轄區(qū)經(jīng)濟社會跨越式發(fā)展提供良好的交通環(huán)境。
交通執(zhí)法個人年終工作總結 篇21
20xx年春運道路交通安全管理工作于3月12日落下帷幕。我大隊在高警局、支隊等上級領導的統(tǒng)一指揮和部署下，與聯(lián)動單位通力協(xié)作，按照春運工作總體指導原則和方針，加強領導，精心組織，狠抓源頭管理，開展宣傳教育，強化路面管控，嚴查、嚴管重點車輛，杜絕了重特大交通事故和嚴重交通堵塞的情形，順利完成了春運交通 “安全、有序、暢通”的既定目標。春運四十天，大隊共計出動警力680人次，出動警車335臺次。在轄區(qū)收費站、服務區(qū)、天橋等顯眼位置懸掛橫幅30余條，組織服務區(qū)開展春運宣傳2次，深入客運企業(yè)開展春運宣傳4次，發(fā)放春運宣傳資料300余份。檢查登記“兩客一�！避囕v180臺次，查獲各類違法行為2407起，其中簡易程序578起，一般程序17起，電子抓拍1812起。涉及“兩客一危”車輛違法行為12起（超員4起），移交非法運輸煙花爆竹車輛8臺。春運期間，大隊處理交通事故26起（2017年為55起），未發(fā)生傷人、亡人事故，同比下降52.7%。回顧春運這40個日日夜夜的奮戰(zhàn)，整個過程我們有成績也有不足，現(xiàn)就2018年春運大隊的工作總結匯報如下：
一、未雨綢繆，精心部署
面對逐年增加的交通壓力及惡劣天氣的影響，2018年春運保暢形勢不容樂觀。春運開始之前我們對今年的天氣情況進行密切關注，對氣象部門和大家關心的“最冷寒冬”也是格外重視，為此我大隊班子于春運之前召開了大隊全體民警動員大會，研究部署春運工作，并制定了《2018年XX大隊轄區(qū)春運道路交通安全行動方案》，成立了由大隊長XX為組長、教導員XXX、副大隊長XX、XX為副組長的'領導小組，具體負責對整個春運活動進行全面檢查督導和協(xié)調(diào)調(diào)度，確保各項工作措施落到實處。指定專人負責報表和信息保送工作，注意信息收集，做到不漏報、遲報、瞞報，對上級下發(fā)的文件及時傳達，確保上級文件精神及時傳達，保證警令、政令暢通。
二、聯(lián)勤聯(lián)動，發(fā)揮合力
1月28日，我大隊組織轄區(qū)路政、養(yǎng)護、施救、收費站、服務區(qū)等聯(lián)動部門到大隊會議室召開聯(lián)動會議，為確保冰、雪、雨、霧等惡劣天氣下的道路交通安全，我大隊嚴格按照支隊《惡劣天氣下道路交通安全管理應急預案》規(guī)定，要求各部門及早部署、明確分工，隨時作好了應付突發(fā)事件的各種準備，并積極協(xié)調(diào)氣象部門做好天氣預報工作，及時了解發(fā)布惡劣氣候信息，提前跟聯(lián)動部門溝通協(xié)調(diào)，聯(lián)合采取應對措施，做到警力、物資、經(jīng)費、車輛等落實到位，保障高速道路交通安全。同時，為保證信息暢通，大隊派專人在微信工作群中負責信息分享工作，以便于各部門合理調(diào)配人員和資源。
三、把控源頭，強化宣傳
春運期間，我大隊班子成員分別帶隊，深入XX縣，XX鎮(zhèn)，XX鎮(zhèn)等當?shù)乜瓦\和貨運公司，組織客貨運企業(yè)管理人員、班線負責人召開會議，要求認真做好車輛自查工作，明確安全管理責任，對查處的問題要及時整改，避免發(fā)生運輸安全事故。同時，我大隊重點對XX長途客運公司近百輛客運車輛的安全性能進行嚴格把關，對數(shù)十名駕駛員進行春運安全教育和交通法律知識宣傳，提高客運駕駛員的交通安全意識。
四、落實勤務，嚴格執(zhí)法
首先，大隊嚴格落實支隊勤務管理制度。分別在大隊領導、各中隊長的帶領下，堅持24小時巡邏。在雨雪大霧等惡劣天氣下，加強對轄區(qū)重點路段的巡邏管控力度，以防止重大交通事故的發(fā)生。其次，我們在XX收費站，XX服務區(qū)設置查車崗亭，對過往客運車輛、危險化學品運輸車輛等重點車輛逐車進行檢查登記，對客車超員等嚴重交通違法行為進行查處，為過往司乘人員提供服務，確保道路暢通安全。
五、加強管理，樹立形象
隊伍管理是取得一切成績的重要源泉，隊伍管理一旦出現(xiàn)問題，大隊所有交管工作一切成績將失之于空。為此，我大隊在全體民警動員大會上，再次強調(diào)紀律管理條例，要求全體民警嚴格遵守交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范，對違規(guī)接受當事人吃請的行為零容忍，要以鐵的紀律保證隊伍不發(fā)生任何違法違紀問題，確保隊伍純潔性。
20xx年春運工作在高警局、支隊等上級領導的高度重視和關心指導下，我大隊春運工作整體平穩(wěn)有序，轄區(qū)道路安全暢通，隊伍整體素質(zhì)穩(wěn)定進步�，F(xiàn)工作得到上級部門的肯定，但我們深知任重道遠，我們的工作需要不斷完善、進步。在今后的工作中，我們必將一如既往的認真履職并進一步提高為民服務水平，努力使我大隊工作再上新臺階！
交通執(zhí)法個人年終工作總結 篇22
《中華人民共和國道路交通安全法》（以下簡稱《道路交通安全法》）自5月1日起施行至今已5年多，市公安局交警支隊大隊按照自治區(qū)交警總隊、市交警支隊的指示精神，在開展普及《道路交通安全法》活動中，采取有力措施，制定切實可行的方案，在宣傳、教育、廣播、電視部門等有關部門的大力支持和配合下，做到“報上有文、廣播有聲、電視有影、網(wǎng)上有字”，從而進一步宣傳普及交通法規(guī)，提高廣大群眾交通法規(guī)觀念和安全意識，積極營造“人人都關心交通安全”的良好交通氛圍。
活動開展以來，大隊共出動警力0多人次，到公路沿線、鄉(xiāng)鎮(zhèn)宣傳240多次，舉辦大型交通安全知識競賽3次，散發(fā)《道路交通安全法》相關宣傳資料15萬份、到各學校村莊上課43次，懸掛宣傳橫幅67條，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)廠礦、車隊、行政村和各中小學校出版《道路交通安全法》宣傳板報89期，張貼宣傳標語650張。受教育人數(shù)30多萬人次。另外，大隊在各類新聞媒體發(fā)表相關調(diào)研文章8篇，從不同角度闡明了群眾熟知《道路交通安全法》的重要性，增強群眾的交通安全法規(guī)觀念。在全體民警的共同努力下，大隊在開展“普法”工作中主要做了以下幾點工作：
開展普及《道路交通安全法》教育活動，歸根結底是通過法制宣傳教育，達到領導班子及成員依法行政，人民群眾交通安全意識提高，從而推動交通管理工作進一步改革和發(fā)展的目的。二大隊按照上級公安機關“普法”工作的要求，結合實際制定具體措施，為“普法”工作取得實效打下堅實基礎。
一、加強組織領導，成立“普法”工作領導小組。
為加強“普法”工作的領導，大隊成立了由大隊長為組長，教導員、副大隊長為副組長，各中隊主要負責人為成員的“普法”工作領導小組。同時成立“普法”工作辦公室，負責“普法”工作組織協(xié)調(diào)。領導小組和辦公室職責明確、工作制度健全。大隊“普法”領導小組每年不定期召開會議，分析、檢查、研究、交流普法工作，查找存在的問題，及時采取措施，深入開展“普法”工作。
二、加強宣傳發(fā)動，深入轄區(qū)中小學校、企業(yè)、村莊開展“普法”活動。
二大隊根據(jù)上級機關工作部署，為使活動開展收到實效，二大隊將責任落實到中隊和民警。通過深入到轄區(qū)運輸企業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、圩集、大型有車單位及大隊創(chuàng)建的交通安全村、社區(qū)、學校、企業(yè)進行演講、上課、散發(fā)宣傳資料、張貼標語和懸掛宣傳橫幅、播放vcd光碟等形式，到各學校村莊上課43次，同時通過展覽交通違法和事故案例掛圖、宣傳車巡回、舉辦大型交通安全知識競賽、利用宣傳媒體等群眾喜聞樂見的各種形式，不斷掀起“普法”工作高潮。教育廣大人民群眾須遵章守法，從每一步做起，從自己做起。同時要求轄區(qū)各運輸企業(yè)結合實際，制定本單位的措施和目標的基礎上，將普法教育目標分解到班組、崗位、個人，讓員工知道自己該學什么，怎么做，使“普法”工作有了非常扎實的群眾基礎。通過宣傳教育希望大家自覺遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，尊重和保護生命，樹立正確交通安全意識，培養(yǎng)良好的交通行為習慣。
三、抓好“普法”宣傳員的`培訓。
根據(jù)歷年“普法”工作中的成功經(jīng)驗，在普及《道路交通安全法》中大隊高度重視“普法”宣傳員隊伍建設，并以此帶動全大隊“普法”工作的進行。深入到轄區(qū)各運輸企業(yè)、村校等單位進行“普法”宣傳，加大“普法”工作的力度。
自《道路交通安全法實施》以來，通過大隊全體民警的努力，取得了可喜成績，但也存在一些不足。在今后的“普法”工作中，繼續(xù)深入開展“道路交通安全法”宣傳活動，結合轄區(qū)實際情況，建立健全“普法”宣傳工作相關措施，加快宣傳隊伍規(guī)范化建設的步伐，力爭今后的“普法”工作再上新臺階。
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