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      2. 車(chē)輛管理個(gè)人工作總結(jié)

        時(shí)間:2023-03-16 10:31:37 總結(jié) 我要投稿

        車(chē)輛管理個(gè)人工作總結(jié)范文

          總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究,做出有指導(dǎo)性結(jié)論的書(shū)面材料,他能夠提升我們的書(shū)面表達(dá)能力,不妨讓我們認(rèn)真地完成總結(jié)吧。那么總結(jié)有什么格式呢?下面是小編收集整理的車(chē)輛管理個(gè)人工作總結(jié)范文,歡迎大家借鑒與參考,希望對(duì)大家有所幫助。

        車(chē)輛管理個(gè)人工作總結(jié)范文

        車(chē)輛管理個(gè)人工作總結(jié)范文1

          本人自入職以來(lái),感受到了同事的真誠(chéng)關(guān)懷,同時(shí)也感受到公司領(lǐng)導(dǎo)的深切教導(dǎo),使我學(xué)會(huì)了很多做事的方法,也增長(zhǎng)了自己業(yè)務(wù)知識(shí),這些我都銘記于心,也會(huì)在以后的工作中再接再勵(lì)努力進(jìn)取,不斷發(fā)展自己,為企業(yè)作出更大的貢獻(xiàn)。

          隨著公司的不斷發(fā)展,我個(gè)人能力也在不斷提升和進(jìn)步,部門(mén)對(duì)我的信任也越來(lái)越多,同時(shí)工作范圍和工作量也在相應(yīng)地增加、工作強(qiáng)度不斷加大,目前我的主要工作有:

          1、負(fù)責(zé)xx省客運(yùn)燃油月度申報(bào)工作

          在國(guó)內(nèi)油價(jià)不斷攀升,我市政府無(wú)實(shí)質(zhì)性經(jīng)濟(jì)補(bǔ)助的情況下,燃油申報(bào)補(bǔ)貼已成為我司獲取政府補(bǔ)助的唯一途徑,它申報(bào)成功與否,將直接影響到公司的利益和發(fā)展。為此,應(yīng)做好以下幾方面工作:一是根據(jù)《燃油消耗月度申報(bào)表》所列項(xiàng)目,建立車(chē)輛燃油消耗臺(tái)帳,記錄車(chē)輛的行駛里程和用油量等信息,逐步健全公司車(chē)輛燃油消耗管理檔案;二是客觀(guān)、真實(shí)地上報(bào)數(shù)據(jù),絕不允許誤報(bào)、漏報(bào),為燃油消耗統(tǒng)計(jì)和補(bǔ)助資金提供可靠依據(jù);三是熟悉申報(bào)規(guī)程、提高操作質(zhì)量。燃油補(bǔ)貼工作每月申報(bào)一次,逐車(chē)申報(bào),公司車(chē)輛逐漸增多,工作量大而且繁瑣。為此,在工作中應(yīng)加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),總結(jié)申報(bào)經(jīng)驗(yàn),提高申報(bào)質(zhì)量;四是正確認(rèn)識(shí)城鄉(xiāng)客運(yùn)燃油消耗申報(bào)工作的重要性、嚴(yán)肅性、規(guī)范性和長(zhǎng)期性。

          因燃油申報(bào)時(shí)間緊,數(shù)據(jù)量大,加之上級(jí)部門(mén)的規(guī)范化管理、公司部分申報(bào)手續(xù)、資料欠缺,導(dǎo)致幾個(gè)月的工作延續(xù)到一起申報(bào),增加了工作量,為了及時(shí)、準(zhǔn)確申報(bào)燃油補(bǔ)貼工作,經(jīng)常放棄休息時(shí)間,加班加點(diǎn),遇申報(bào)系統(tǒng)繁忙難以登陸,利用夜間申報(bào),以錯(cuò)開(kāi)網(wǎng)絡(luò)高峰期,力爭(zhēng)把燃油補(bǔ)貼工作做好,盡管如此,我也毫無(wú)怨言,堅(jiān)持把補(bǔ)貼工作放在首位。在公司領(lǐng)導(dǎo)大力指導(dǎo)以及科室同事幫助下,20xx年燃油補(bǔ)貼工作順利完成,20xx年申報(bào)工作也在有序進(jìn)行。

          2、車(chē)輛例行計(jì)劃保養(yǎng)工作

          每月根據(jù)車(chē)輛運(yùn)行表制定保養(yǎng)計(jì)劃,并進(jìn)行監(jiān)督。根據(jù)修理廠(chǎng)每月執(zhí)行的車(chē)輛保養(yǎng)單進(jìn)行電腦錄入、建立臺(tái)賬。結(jié)合GPS數(shù)據(jù),更精確掌握車(chē)輛一、二、三級(jí)保養(yǎng)、大修等公里數(shù),90%以上車(chē)輛嚴(yán)格按照保養(yǎng)公里數(shù)執(zhí)行各類(lèi)保養(yǎng),同時(shí)對(duì)有車(chē)輛違規(guī)操作、遺漏等進(jìn)行有效監(jiān)督,確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好。

          3、協(xié)助科室日常管理

          在日常工作上協(xié)調(diào)平衡和監(jiān)管作用,把車(chē)隊(duì)、修理廠(chǎng)等部門(mén)以及各環(huán)節(jié)組織、協(xié)調(diào)起來(lái),綜合平衡,及時(shí)地反映和克服工作中的矛盾,理清工作思路,提高辦事效率,增強(qiáng)工作實(shí)效。對(duì)各部門(mén)數(shù)據(jù),如油、材料消耗、GPS公里、線(xiàn)路產(chǎn)值等進(jìn)行匯總、分析,形成報(bào)表上報(bào)公司。處理其它相關(guān)文案工作。

          我始終以積極、認(rèn)真的`態(tài)度投入到工作中去,對(duì)每件事都盡力完成到位,可以問(wèn)心無(wú)愧地說(shuō),我對(duì)公司做出了自己應(yīng)盡的責(zé)任。在工作中雖然取得了一定進(jìn)步,但還存在一些不足,和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有較大差距。為使自己的工作更進(jìn)一步,在今后工作中我將不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)、深入實(shí)踐,彌補(bǔ)不足,虛心向同事請(qǐng)教,提高自己的專(zhuān)業(yè)水平,努力把工作做的更好。我相信,只要付出,就會(huì)有收獲。

        車(chē)輛管理個(gè)人工作總結(jié)范文2

          提高了安全行車(chē)意識(shí);按照公司安全管理要求,對(duì)交通安全基礎(chǔ)管理資料進(jìn)行逐條對(duì)照整理;健全完善了各級(jí)各類(lèi)人員安全責(zé)任制,明確安全目標(biāo),細(xì)化安全管理制度,使安全工作的分工和安全任務(wù)的分解得到了落實(shí),同時(shí),認(rèn)真組織了對(duì)車(chē)輛狀況的大檢查,并注重抓好各項(xiàng)安全活動(dòng)的扎實(shí)開(kāi)展。為扎實(shí)開(kāi)展好車(chē)輛交通安全管理工作,在秋檢活動(dòng)中,圍繞車(chē)輛管理工作以及安全目標(biāo)管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、安全性評(píng)價(jià)等重點(diǎn)工作進(jìn)行。采取了自查自改、互查整改、抽查督改的方式,全面檢查車(chē)輛交通安全管理情況,強(qiáng)化車(chē)輛和駕駛員的安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。嚴(yán)格對(duì)照春秋季安全大檢查的車(chē)輛安全管理要求。組織駕駛員學(xué)習(xí)交通事故通報(bào),認(rèn)真吸取道路交通事故教訓(xùn),舉一反三,防患未然。組織駕駛員對(duì)道路交通安全法律、法規(guī)以及公司交通安全管理規(guī)定、條令、細(xì)則的學(xué)習(xí),提升了駕駛員遵章保安全、責(zé)任保安全的從業(yè)理念。

          一、加強(qiáng)駕駛員的安全教育培訓(xùn),營(yíng)造車(chē)輛安全濃烈氛圍

          在春秋季安全大檢查活動(dòng)中,我們組織全體駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通安全法律、法規(guī),并于9月26日在多依河會(huì)議室對(duì)全體駕駛員進(jìn)行12年度交通安全專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)和考試,提高了全體駕駛員的安全意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。

          另外,我們還十分重視安全氛圍建設(shè),針對(duì)不同季節(jié)、不同層面,在駕駛室內(nèi)粘貼“系好安全帶”等目警句和標(biāo)語(yǔ),在駕駛員和其

          他員工中發(fā)揮了明顯作用。

          二、保障服務(wù)形成了公司內(nèi)外部的亮點(diǎn)

          車(chē)輛管理承擔(dān)著公司生產(chǎn)和公務(wù)用車(chē)的'保障工作,20xx年公司員工服務(wù)組車(chē)輛管理人員上下齊心協(xié)力,克服各種困難,科學(xué)調(diào)度,在車(chē)輛狀況比較緊的情況下,全體車(chē)輛管理人員及駕駛員經(jīng)常犧牲雙休日和節(jié)假日,順利完成了各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。

          首先,在公司領(lǐng)導(dǎo)精心指導(dǎo)和各職能部門(mén)的大力協(xié)助下對(duì)駕駛員的思想、道德等方方面面進(jìn)行了教育,擺正車(chē)輛在公司建設(shè)中的位置,樹(shù)立了強(qiáng)列的保障服務(wù)觀(guān)念,公司把駕駛員的保障服務(wù)納入了考核序列;其次,從管理細(xì)節(jié)和程序上加強(qiáng)了日常管理。在車(chē)輛調(diào)度上先生產(chǎn)、先管理,統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)度,今年以來(lái),從未發(fā)生車(chē)輛保障滯后問(wèn)題,做到了隨叫隨到,保證有力、服務(wù)優(yōu)質(zhì),得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng)和好評(píng)。

          自20xx年伊始,駕駛員為保障生產(chǎn)及公務(wù)用車(chē)的需求,犧牲各類(lèi)節(jié)假日共計(jì)150余人次,,完美詮釋了我們“謹(jǐn)慎駕駛、風(fēng)雨無(wú)阻、當(dāng)好后勤、平安是福”的服務(wù)理念。

          三、加大考核力度,節(jié)約各項(xiàng)費(fèi)用

          20xx年,公司車(chē)輛在完成大量運(yùn)輸任務(wù)的同時(shí),不斷加強(qiáng)車(chē)輛的維修費(fèi)用和油料消耗的考核,制定出相應(yīng)的考核管理制度,落實(shí)獎(jiǎng)懲措施,使油料費(fèi)和維修費(fèi)更加科學(xué)合理,節(jié)約了大量的油料費(fèi)和維修費(fèi),20xx年公司車(chē)輛行駛里程159萬(wàn)途公里,平均每公里費(fèi)用1。55元。

          第一、我們?cè)诎踩芾砜己酥,摒棄個(gè)人感情與關(guān)聯(lián)關(guān)系等因素,對(duì)出現(xiàn)的各種違章現(xiàn)象,決不手軟,堅(jiān)決按照曲靖供電局及公司車(chē)輛管理規(guī)定對(duì)違章人員進(jìn)行相應(yīng)的處罰,本年度違章人員大幅減小,取得一定成果。

          第二、為杜絕公司車(chē)輛油料消耗存在的“跑、冒、滴、漏”等現(xiàn)象,對(duì)單車(chē)進(jìn)行百公里油耗分析,按照車(chē)輛公里指數(shù)與單車(chē)核定油耗指數(shù)進(jìn)行監(jiān)督,對(duì)油耗高于核定指數(shù)的車(chē)輛進(jìn)行分析,制定出一定的整改辦法,使車(chē)輛油耗加回到考核的范圍內(nèi)。

          第三、為加強(qiáng)車(chē)輛維修費(fèi)用管理,結(jié)合公司的實(shí)際情況,制定出嚴(yán)謹(jǐn)?shù)能?chē)輛維修程序,充分利用駕駛員自身優(yōu)勢(shì),實(shí)行小毛病能自己排除就自己排除,大故障在車(chē)輛管理人員鑒定后需要報(bào)修理廠(chǎng)維修的車(chē)輛報(bào)分管人員審批后方能修理,達(dá)到了以保障車(chē)況良好為目的,以節(jié)約維修經(jīng)費(fèi)為根本的車(chē)輛維修原則。

          通過(guò)加強(qiáng)教育培訓(xùn),細(xì)化管理,強(qiáng)化勞動(dòng)紀(jì)律,對(duì)維修費(fèi)用和油料消耗的嚴(yán)謹(jǐn)考核,我們達(dá)到了年初與公司簽訂的安全責(zé)任目標(biāo),較好的完成年度的安全工作任務(wù)。

          四、技術(shù)保障到位

          公司車(chē)輛管理主要從二個(gè)方面入手抓好車(chē)輛技術(shù)保障。第一是按規(guī)定對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和季度檢查工作,嚴(yán)格要求駕駛員對(duì)車(chē)輛出車(chē)前進(jìn)行檢查,車(chē)管理人員對(duì)車(chē)輛進(jìn)行月度抽查,每季度集中公司所有車(chē)輛、到修理廠(chǎng)由修理廠(chǎng)技術(shù)人員和公司車(chē)輛理修理鑒定人員對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面檢查,并建立車(chē)輛行駛里程記錄及維修記錄。

        車(chē)輛管理個(gè)人工作總結(jié)范文3

          安全宣傳多層次、寓于服務(wù)之中,是我們的特色,也深受廣大車(chē)主、駕駛員喜愛(ài)。企業(yè)《安全報(bào)》每月一期,各單位在發(fā)放時(shí)按照“手到手”“一個(gè)不能少”的要求,由安全專(zhuān)管員把《安全報(bào)》按時(shí)發(fā)放到每位駕駛員手中,對(duì)長(zhǎng)期在外車(chē)輛則采取郵寄方式,做到領(lǐng)證(票據(jù))發(fā)報(bào)(安全報(bào)),保證了“一個(gè)不能少”。

          實(shí)現(xiàn)宣傳信息化,亦是湖北汽運(yùn)的一項(xiàng)創(chuàng)舉。遇天氣突然變化、重大法規(guī)頒布,各單位在各自建立的短信平臺(tái)上及時(shí)發(fā)布信息,告知注意事項(xiàng)。各單位平均每月發(fā)布信息三至四次。要求駕駛員提前采取措施、避免危險(xiǎn)因素、保證行車(chē)安全。短信告知,方便快捷,收看率高,成為我公司安全生產(chǎn)的重要宣傳窗口。

          把安全宣傳送到車(chē)主、駕駛員家中,每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示,使家屬知道哪些業(yè)余活動(dòng)是違反《交通安全法》,哪些習(xí)慣是會(huì)釀成事故的不良毛病。用家屬親人的.規(guī)勸、阻止來(lái)預(yù)防駕駛員違章、肇事。溫馨告示暖人心,司機(jī)家屬無(wú)不稱(chēng)道。他們紛紛要求,溫馨告示要加頻率、多內(nèi)容,使其發(fā)揮安全規(guī)勸更大的功能和作用。

        車(chē)輛管理個(gè)人工作總結(jié)范文4

          事故的發(fā)生不但使受害人受到傷害,車(chē)主也將受到損失,還嚴(yán)重影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,也會(huì)產(chǎn)生負(fù)面社會(huì)影響。處置不及時(shí),小事故會(huì)演變成大事故,小損失會(huì)加重為大損失;處置不得當(dāng),受害人精神受到傷害,還會(huì)波及正常的生活、工作秩序。基于預(yù)防事故、減少損失,維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的工作思路,我們推出了事故損失控制管理辦法。

          事故損失控制管理辦法一是在各單位、各負(fù)責(zé)人和職能部門(mén)間明確了安全責(zé)任目標(biāo),將總目標(biāo)分解到各單位、各部門(mén),使千斤重?fù)?dān)人人挑、人人身上有指標(biāo);二是把預(yù)防事故作為安全管理的主要任務(wù),把不出事故,少出事故作為控制損失的根本;三是處置有方案,調(diào)解有措施,整改有方向,開(kāi)支有依據(jù),操作有制度。XX年,企業(yè)各經(jīng)營(yíng)單位緊緊圍繞年度安全責(zé)任目標(biāo)積極認(rèn)真開(kāi)展工作,在發(fā)生的30余起控虧事故和傷人事故的處理中,從結(jié)案到處置,從現(xiàn)場(chǎng)勘察到責(zé)任劃分;從調(diào)解到訴訟,都始終參與,安全管理職能部門(mén)全程監(jiān)控。嚴(yán)防事故損失擴(kuò)大,減少無(wú)理賠負(fù),降低事故處理成本。去年,在十八家經(jīng)營(yíng)單位中,僅有一家突破安全責(zé)任目標(biāo),兩家單位因預(yù)虧實(shí)行滾動(dòng)考核,家單位控制在安全目標(biāo)內(nèi),全年實(shí)際發(fā)生事故損失90萬(wàn)元,為目標(biāo)的31%。五、齊抓共管,綜合治理,推進(jìn)安全文化建設(shè)。

          企業(yè)文化是企業(yè)之魂,企業(yè)安全文化是企業(yè)安全之本。湖北汽運(yùn)多年致力于企業(yè)文化,尤其是企業(yè)安全文化的建設(shè),齊抓共管、各司其職、綜合治理是我們企業(yè)安全文化的`精髓。

          安全預(yù)防、風(fēng)險(xiǎn)防范、勞動(dòng)保護(hù)、法律援助、投保理賠、車(chē)輛技術(shù)、宣傳教育、基礎(chǔ)管理、事故處置均是安全生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié)。工會(huì)、安監(jiān)、保險(xiǎn)、法律、技術(shù)等部門(mén)負(fù)有主要責(zé)任。各部門(mén)都按照齊抓共管、各司其職、綜合治理的要求,積極參與安全生產(chǎn)的管理,相互溝通、配合、協(xié)調(diào),將安全責(zé)任目標(biāo)落實(shí)到各職能部門(mén)、并實(shí)行考核。工會(huì)、共青團(tuán)在創(chuàng)樹(shù)企業(yè)品牌活動(dòng)中,以安全生產(chǎn)為主要評(píng)比標(biāo)準(zhǔn),認(rèn)真營(yíng)造安全發(fā)展大氣候。保險(xiǎn)服務(wù)中心以提高保險(xiǎn)質(zhì)量和提高投保率為主攻方向,努力規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。法律室以《道路交通安全法》為指南,積極開(kāi)展法律條文解釋、宣傳和法律援助,維護(hù)車(chē)主和企業(yè)的利益。保衛(wèi)稽查部門(mén)以查車(chē)況、糾違章、督保險(xiǎn)為重點(diǎn),杜絕事故隱患,教育、監(jiān)督駕駛員文明行車(chē)。

          各部門(mén)的精誠(chéng)團(tuán)結(jié)、密切合作,營(yíng)造出時(shí)時(shí)講安全、事事先安全這種濃厚的安全生產(chǎn)管理氛圍,為安全生產(chǎn)管理的工作創(chuàng)造了良好環(huán)境,為企業(yè)安全文化建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

          管細(xì)、抓緊、管實(shí)在、抓源頭、創(chuàng)新管理、抓住實(shí)質(zhì)是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。安全風(fēng)險(xiǎn)保障、網(wǎng)絡(luò)管理、責(zé)任目標(biāo)是構(gòu)建和諧社會(huì)、平安交通的必要保證。雖然,幾年來(lái)我們做了大量的工作,但仍然存在著一些不足,重大事故還時(shí)有發(fā)生,死亡率、傷人率和經(jīng)濟(jì)損失還徘徊在一個(gè)不低的水平上。少數(shù)單位依然存在麻痹、僥幸心理,放松安全管理。個(gè)別駕駛員盲目追求經(jīng)濟(jì)效益,忽視安全,開(kāi)超限、超載、超速車(chē)。要徹底糾正上述現(xiàn)象,保證安全生產(chǎn)平穩(wěn)局面,還需要我們進(jìn)行艱苦的努力,需要我們?cè)诠芾砩喜粩鄤?chuàng)新。我們將在武漢交通控股公司的指導(dǎo)下,本著戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰的心理,堅(jiān)持以人為本,科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的心理。我們將以科學(xué)發(fā)展觀(guān)、安全發(fā)展觀(guān)統(tǒng)領(lǐng)全局,從細(xì)處著手、從實(shí)處抓起,扎扎實(shí)實(shí)抓安全管理,使我司在改制搬遷重大變數(shù)中能健康、快速發(fā)展,為構(gòu)建和諧社會(huì)、平安交通而繼續(xù)努力。

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