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汽車維修實訓(xùn)總結(jié)
總結(jié)是對取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓(xùn)等方面情況進(jìn)行評價與描述的一種書面材料，它能夠給人努力工作的動力，因此，讓我們寫一份總結(jié)吧�？偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢？以下是小編幫大家整理的汽車維修實訓(xùn)總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
汽車維修實訓(xùn)總結(jié)1
隨著我國汽車社會保有量的巨增,汽車維修行業(yè)每年都需要新增大量的維修工人,作為職業(yè)學(xué)校,如何才能更多更好地培養(yǎng)汽車高級維修工呢?筆者認(rèn)為,培養(yǎng)汽修專業(yè)技能型人才的關(guān)鍵在于汽修實訓(xùn)課教學(xué)模式的改進(jìn)。
校內(nèi)實訓(xùn):突出設(shè)備先進(jìn)性,抓好三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)
校內(nèi)實訓(xùn)階段是汽修實訓(xùn)課教學(xué)的基礎(chǔ)階段,實訓(xùn)項目主要是對汽車發(fā)動機(jī)、底盤和電氣設(shè)備等進(jìn)行拆裝、調(diào)試和檢修,從而掌握其拆裝工藝、調(diào)整和檢修方法,培養(yǎng)學(xué)生的動手操作水平和檢測能力。
具體來講,發(fā)動機(jī)實訓(xùn)設(shè)備應(yīng)包括供拆裝與檢測用的發(fā)動機(jī)總成、電控汽油發(fā)動機(jī)實驗臺、柴油發(fā)動機(jī)實驗臺、解碼器、發(fā)動機(jī)綜合性能分析儀、噴油泵試驗臺、噴油器檢測清洗機(jī)、尾氣分析儀和汽缸漏氣檢測儀等設(shè)備,從而用來實現(xiàn)對發(fā)動機(jī)拆裝、檢修、調(diào)整以及常見故障的診斷和排除等技能項目的訓(xùn)練;底盤實訓(xùn)設(shè)備應(yīng)包括供傳動系、行使系、轉(zhuǎn)向系、制動系等系統(tǒng)拆裝用的部件和檢修用的車輛,以及自動變速器試驗臺、ABS制動實驗臺、動平衡機(jī)、四輪定位儀、制動檢驗臺、側(cè)滑檢驗臺等教學(xué)設(shè)備,能夠完成底盤各系統(tǒng)的拆裝、調(diào)整、檢修和故障診斷與排除等項目的訓(xùn)練,重點實現(xiàn)自動變速器、ABS系統(tǒng)、懸架電控系統(tǒng)的檢修實訓(xùn);汽車電氣實訓(xùn)設(shè)備應(yīng)包括汽車用的各種電氣設(shè)備、車身電控系統(tǒng)等實物教具,以及汽車電氣實驗臺、汽車專用示波器、汽車萬用表、自動空調(diào)實驗臺等設(shè)備,能完成電器部件、總成的拆裝、檢測以及電氣系統(tǒng)的故障診斷與排除項目的訓(xùn)練。
校內(nèi)實訓(xùn)項目的訓(xùn)練不僅要有實訓(xùn)設(shè)備,還應(yīng)抓好三個實訓(xùn)環(huán)節(jié)。一是教師的示范操作,在實訓(xùn)中學(xué)生對剛接觸的新課題會感到較難理解和掌握,因此,教師在講解操作步驟、實訓(xùn)要領(lǐng)的同時,必須做好示范操作。示范操作是實訓(xùn)課教學(xué)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),教師的每一個動作都會成為學(xué)生順利掌握實踐操作技能的榜樣。教師在做示范時對于關(guān)鍵部分要著重示范,難以掌握的部分要反復(fù)示范,同時提示操作過程中要注意的`事項,必要時再講些相關(guān)知識來激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性,拓寬學(xué)生的知識面。二是實訓(xùn)中的巡回指導(dǎo),教師在學(xué)生實訓(xùn)操作過程中要進(jìn)行全面的檢查與指導(dǎo),幫助學(xué)生排除操作中的種種障礙,根據(jù)學(xué)生中存在問題的普遍性和特殊性,采用個別與集中相結(jié)合的指導(dǎo)方式及時解答學(xué)生提出的問題,保證學(xué)生掌握正確的操作方法。只有這樣才能真正培養(yǎng)學(xué)生的動手操作能力,做到“以人為本”因材施教。三是實訓(xùn)中的技能考核,嚴(yán)格的技能考核是保障實訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。經(jīng)過對學(xué)生嚴(yán)格的考核,會使學(xué)生的操作技能得到升華,教師也能通過考核總結(jié)出實訓(xùn)過程中存在的經(jīng)驗和教訓(xùn),為進(jìn)一步改進(jìn)教學(xué)、提高實訓(xùn)質(zhì)量提供依據(jù)。
校外實踐:緊密結(jié)合維修實踐
校外實踐階段是汽修實訓(xùn)課教學(xué)的提高階段,校外實踐是學(xué)生在校內(nèi)實訓(xùn)結(jié)束后,到校外汽修廠進(jìn)行的頂崗實訓(xùn)。校外實踐主要是對汽車進(jìn)行故障分析、判斷和修理,縮短學(xué)生和社會的距離,從而使學(xué)生掌握對汽車故障點的判定方法和維修技巧,強(qiáng)化專業(yè)技能,提高學(xué)生實踐動手能力和實際工作能力,激發(fā)學(xué)生的求知欲,調(diào)動學(xué)生理論聯(lián)系實際的主動性。另外,將教學(xué)延伸到企業(yè),還能及時掌握汽修行業(yè)的一些新技術(shù),縮短學(xué)生所學(xué)專業(yè)與就業(yè)崗位需求的差距。為此,學(xué)�？梢耘c一些知名汽修廠廣泛聯(lián)系,開展聯(lián)合辦學(xué),使得學(xué)校與汽修廠在溝通與交流中共同進(jìn)步。
汽車維修實訓(xùn)總結(jié)2
《汽車空調(diào)原理與維修》這門課是汽車運用技術(shù)專業(yè)中不可缺少的一門職業(yè)技能課。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和人們對汽車的舒適性、安全性、可靠性的提高，空調(diào)系統(tǒng)已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置，由于在空調(diào)系統(tǒng)中電子技術(shù)的高度發(fā)展以及其在轎車上的廣泛應(yīng)用，故空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，其控制部分的電子化程度也越來越高，好多中高擋轎車上已裝有微機(jī)控制的自動空調(diào)系統(tǒng)。為適應(yīng)《汽車空調(diào)原理與維修》這門課是為了滿足汽車檢測和維修專業(yè)教學(xué)的需要，使廣大汽車維修人員以及大專學(xué)生系統(tǒng)的掌握現(xiàn)代汽車空調(diào)的原理和維修技能。
這個學(xué)期，我通過引導(dǎo)學(xué)生直接參與拆裝過程，學(xué)到了實踐知識，同時進(jìn)一步加深了對理論知識的理解，達(dá)到理論聯(lián)系實際，使理論與實踐知識都有所提高，到達(dá)了實訓(xùn)基本目的。首先是讓學(xué)生了解、復(fù)習(xí)理論知識。熟悉空調(diào)拆裝的基本操作方法，接著是空調(diào)拆裝的實際操作，有了理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)，操作變的簡單易懂，保證在一次的實訓(xùn)，學(xué)生便可獨力完成部分簡單的實踐操作，隨著操作技能的提升，從難到易進(jìn)行實體拆裝。本期實訓(xùn)在領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下、學(xué)生們的共同努力下圓滿地完成了教學(xué)實踐任務(wù)，學(xué)生基本達(dá)到中級工以上水準(zhǔn)。這學(xué)期的實訓(xùn)，提高了學(xué)生的實際工作能力，為今后學(xué)習(xí)以及將來的工作奠定了一定的基礎(chǔ)，同時取得了一些寶貴的實踐操作經(jīng)驗。在本次實訓(xùn)中我們注重了“教”、“學(xué)”與“考”的關(guān)系。我認(rèn)為教師和學(xué)生是課堂教學(xué)中兩個重要的因素，兩方面須同步配合，課堂教學(xué)改革才能生效�！翱际裁础笔恰敖淌裁础薄皩W(xué)什么”的導(dǎo)向，“怎樣考”也是“怎樣教”、“怎樣學(xué)”的前提，是考知識還是考能力？是理論性考試還是操作性考核？對技工教育尤其重要。僻如說，某一課的教學(xué)嚴(yán)格按照既定的教學(xué)計劃進(jìn)行，學(xué)生的學(xué)習(xí)效果良好，依據(jù)傳統(tǒng)看法，這堂課是“保質(zhì)保量”的，也應(yīng)該說是“有效”的。但如果這堂課傳授的知識早已是“過去時”，或者這堂課所傳授的知識和能力對學(xué)生的未來（就業(yè)或創(chuàng)業(yè)）毫無用處，這堂課能說是“有效”的嗎？
我們教改的終極目標(biāo)是培養(yǎng)出能為社會創(chuàng)造財富的、能適應(yīng)新型企業(yè)需要的真正的技術(shù)人才，所以對技工教育課堂教學(xué)的`有效性必須有新的認(rèn)識。
通過師生互動和同學(xué)之間的討論交流，集收了學(xué)多信息，吸取了許多經(jīng)驗、技巧，受到多方面的啟發(fā)和感悟，自己的專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)水平有了明顯提高，另外通過科組自己業(yè)余時間的學(xué)習(xí)，使我們了解本學(xué)科的發(fā)展動向和最新成果、先進(jìn)技術(shù)，具有較扎實的專業(yè)知識和較高的專業(yè)學(xué)術(shù)水平，教學(xué)中也融合了當(dāng)今汽車技術(shù)發(fā)展的很多新技術(shù)、新理論。雖然這個學(xué)期的學(xué)習(xí)時間很短，但在這有限的時間里學(xué)生們學(xué)到了很多的專業(yè)技能知識，也見到了很多的實際故障和行之有效的排除方法，使我們對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，使我們將所學(xué)的理論和實踐很好的結(jié)合起來，在實習(xí)期間學(xué)生們認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解了當(dāng)今維修行業(yè)的發(fā)展，開闊了知識面，完成了本期實訓(xùn)的目的，基本達(dá)到了我們預(yù)期的實訓(xùn)的目標(biāo)。本學(xué)期完成實訓(xùn)項目如下表：
1.汽車空調(diào)壓縮機(jī)拆裝實訓(xùn)
2.冷凝器維護(hù)拆裝訓(xùn)練
3.蒸發(fā)器拆裝訓(xùn)練
4.電磁離合器拆裝訓(xùn)練
5.溫控器拆裝實訓(xùn)
6.空調(diào)基本電路拆裝接訓(xùn)練
7.常用維修工具使用訓(xùn)練
8.檢漏設(shè)備訓(xùn)練
汽車維修實訓(xùn)總結(jié)3
一、汽車維修理念
汽車維修從故障修理為主轉(zhuǎn)向以定期維護(hù)、預(yù)防故障為主；除汽車維修外，具有一定規(guī)模的維修企業(yè)還兼營整車銷售、配件供應(yīng)、技術(shù)咨詢、舊車交易、事故車維修等業(yè)務(wù)；維修企業(yè)的服務(wù)意識和質(zhì)量意識都非常強(qiáng)，“質(zhì)量就是讓顧客滿意”、“質(zhì)量就是零缺陷”、“質(zhì)量就是我們的未來”等標(biāo)語在車間隨處可見；由于車輛設(shè)計注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護(hù)為主，而且多為換件修理，一般不設(shè)大修工序。
隨著汽車電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，我國汽車維修檢測設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)和生產(chǎn)了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點火測試儀等發(fā)動機(jī)檢測診斷設(shè)備，但功能都比較單一，在檢測診斷技術(shù)上和國外還有一定的差距。
二、汽車診斷在維修生產(chǎn)過程中的地位和作用應(yīng)引起國內(nèi)同行的重視
汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作業(yè)主要依據(jù)也是汽車診斷的結(jié)果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師（“汽車醫(yī)生”），根據(jù)電子設(shè)備診斷結(jié)果再加上個人經(jīng)驗來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業(yè)方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的“汽車醫(yī)生”，雖然要求汽車維修前必須進(jìn)行診斷檢測，但專門配備“汽車醫(yī)生”對汽車進(jìn)行故障檢測和診斷的企業(yè)并不多見。可能有些企業(yè)以維修工代替“汽車醫(yī)生”，既進(jìn)行診斷檢測，又進(jìn)行維修作業(yè)，這是一種進(jìn)步，但隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，“汽車醫(yī)生”必將成為汽車維修的`關(guān)鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應(yīng)這一角色。因此，加快培養(yǎng)適應(yīng)我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的“汽車醫(yī)生”，是今后行業(yè)人員結(jié)構(gòu)調(diào)整和素質(zhì)提高的重要任務(wù)。
三、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)技能、專業(yè)理論教學(xué)，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升
在培訓(xùn)中，我們體會到現(xiàn)代汽車的一個發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對人才的需求概況，同時也感受到學(xué)校的教學(xué)內(nèi)容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么要堅定不移地進(jìn)行“雙元制教學(xué)”改革：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術(shù)工人，我們的職業(yè)教育要順應(yīng)這種需求！否則，我們培養(yǎng)的學(xué)生就不能為社會所承認(rèn)。因此，“全面發(fā)展”的學(xué)生不應(yīng)該是我們高職教育所能努力的方向，每所學(xué)校都應(yīng)該充分考慮本校的實際情況，從學(xué)校的設(shè)備、師資力量、學(xué)生素質(zhì)、招生能力以及學(xué)校與企業(yè)的溝通能力等方面進(jìn)行衡量，把學(xué)校育人與企業(yè)用人有機(jī)結(jié)合起來，使學(xué)校辦學(xué)真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。
汽車維修實訓(xùn)總結(jié)4
概述
20xx學(xué)年秋，在本學(xué)期我擔(dān)任汽修專業(yè)，3個汽修班汽車底盤構(gòu)造與維修的任課老師。每周安排有18個課時，2個晚修指導(dǎo)教學(xué)工作。總結(jié)一下這學(xué)期以來的汽車底盤實訓(xùn)和對學(xué)生的教育情況。老老實實為人，本本分做事”是一個立足社會的根本，也是我讓學(xué)生時刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力；吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。讓學(xué)生成為一個有技術(shù)，會學(xué)習(xí)的新型人才，汽車底盤構(gòu)造與維修實訓(xùn)總結(jié)。
一、實習(xí)目的
⒈鞏固和加強(qiáng)汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。
�、彩箤W(xué)生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項；
⒊學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法；
�、戳私獍踩僮鞒ＷR，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。
�、靛憻捄团囵B(yǎng)學(xué)生的動手能力。
二、實習(xí)要求：
1.學(xué)會汽車常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用
2.學(xué)會汽車的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝3.學(xué)會汽車的主要零部件的檢查測量4.掌握汽車的基本構(gòu)造與基本工作原理5.理解汽車各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理
三、實訓(xùn)常用工具
普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。
實訓(xùn)一汽車底盤維護(hù)
了解汽車底盤日常維護(hù)項目，熟悉一級維護(hù)和二級維護(hù)的項目；掌握汽車底盤清潔、潤滑、檢查、緊固、調(diào)整等維護(hù)作業(yè)的操作方法；學(xué)會使用潤滑油加注器對變速器、主減速器等進(jìn)行潤滑油更換與加注。
實訓(xùn)二離合器維修
會進(jìn)行離合器及其操縱機(jī)構(gòu)的拆卸、解體、清洗、零件的檢驗和分類；了解離合器壓盤、從動盤等主要零件的`修理方法；
掌握離合器及其操縱機(jī)構(gòu)的裝配、安裝與調(diào)整的方法和技術(shù)要求；掌握離合器常見故障的診斷與排除方法。
實訓(xùn)三手動變速器維修
會進(jìn)行變速器的拆卸、解體、清洗、零件的檢驗和分類；學(xué)會使用軸承拉器拆卸變速器各軸承；
了解變速器軸、齒輪等主要零件的修理加工方法；掌握變速器的裝配、安裝與調(diào)整的方法和技術(shù)要求；掌握變速器常見故障的診斷與排除方法。
實訓(xùn)四萬向傳動裝置維修
會進(jìn)行萬向傳動裝置的拆卸、分解、清洗、零件的檢驗和分類；了解傳動軸的變形檢驗與校正的方法和技術(shù)要求；掌握萬向傳動裝置的裝配、安裝方法和要求；掌握萬向傳動裝置常見故障的診斷與排除方法。
實訓(xùn)五驅(qū)動橋維修
會進(jìn)行驅(qū)動橋的拆卸、解體、清洗、零件的檢驗和分類；了解驅(qū)動橋殼、半軸等主要零件的修理方法；
掌握主減速器齒輪嚙合狀況的檢查與調(diào)整方法和要求；掌握驅(qū)動橋的裝配、安裝與調(diào)整的方法和要求；掌握驅(qū)動橋常見故障的診斷與排除方法。
實驗六轉(zhuǎn)向系維修
會進(jìn)行轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的拆卸、分解、清洗、零件的檢驗與分類；掌握轉(zhuǎn)向系的裝配、安裝與調(diào)整的方法和要求；
會使用轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角檢測儀檢測轉(zhuǎn)向盤的最大轉(zhuǎn)角和自由轉(zhuǎn)動量；掌握轉(zhuǎn)向系常見故障的診斷與排除方法。
實訓(xùn)七行駛系維修
會進(jìn)行車橋、懸架彈性元件、減振器、車輪和輪胎等行駛裝置的拆卸、解體、清洗、零件的檢驗和分類；
學(xué)習(xí)使用輪胎拆裝機(jī)拆裝輪胎，使用車輪平衡儀進(jìn)行車輪平衡檢驗與調(diào)整
四、實訓(xùn)總結(jié)
通過汽車底盤構(gòu)造與維修實訓(xùn)的學(xué)習(xí)讓學(xué)生學(xué)到知識的同時我還嚴(yán)格要求學(xué)生，尊重學(xué)生，發(fā)揚教學(xué)民主，使學(xué)生學(xué)有所得，不斷提高，從而不斷提高自己的教學(xué)水平和思想覺悟，為了下一學(xué)年的教育工作做的更好。
汽車維修實訓(xùn)總結(jié)5
汽車技術(shù)的發(fā)展對汽車維修行業(yè)從業(yè)人員和職業(yè)院校的教師來說，既是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。作為汽車維修行業(yè)人員重要培養(yǎng)基地的高職院校，如何通過實訓(xùn)教學(xué)培養(yǎng)出能跟上汽車技術(shù)的發(fā)展、適應(yīng)社會需求的學(xué)生，是一個必須思考和探究的問題。
一、汽車檢測與維修專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)狀
1.“雙師型”實訓(xùn)教師匱乏
在高等職業(yè)院校汽車維修專業(yè)中，懂理論教學(xué)的教師無實踐動手能力，有動手能力的教師不一定具備理論講解能力。既具備豐富的理論知識又具有實踐經(jīng)驗的教師嚴(yán)重不足。目前大多是聘請的大學(xué)畢業(yè)生或者企業(yè)技術(shù)骨干作為實訓(xùn)教師。由于師資力量不足，時常存在一名教師同時指導(dǎo)20～30人的情況，教學(xué)效果不理想。
2.實訓(xùn)教學(xué)模式單一
實訓(xùn)教學(xué)采用“教師教著做，學(xué)生跟著學(xué)”的教學(xué)方法，學(xué)生只是機(jī)械地模仿操作，不能有效拓展學(xué)生實訓(xùn)的創(chuàng)新操作能力，從而降低了學(xué)習(xí)興趣。
3.教學(xué)內(nèi)容陳舊落后
汽車類專業(yè)課多數(shù)以講授基本理論和原理為主，所用教材涉及新車型及實用新知識較少。實訓(xùn)所用車型往往單一而落后，使用的都是一些報廢車及拆舊件，與目前汽車維修行業(yè)所使用的設(shè)備設(shè)施脫軌，使學(xué)生畢業(yè)后進(jìn)入企業(yè)還需要一段很長的適應(yīng)期，不能迅速適應(yīng)企業(yè)需求。
4.實訓(xùn)指導(dǎo)書缺少有效性
實訓(xùn)指導(dǎo)書不完善，對實訓(xùn)目的、實訓(xùn)內(nèi)容、實訓(xùn)步驟、實訓(xùn)效果缺少明確說明，指導(dǎo)操作圖片太少，不夠直觀，不能很好地起到指導(dǎo)作用。學(xué)生課前不清楚實訓(xùn)的意義，課后不會總結(jié)實訓(xùn)的收獲，實訓(xùn)效果大打折扣。
二、汽車檢測與維修專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)探索
1.建設(shè)優(yōu)質(zhì)的“雙師型”實訓(xùn)教師隊伍
職業(yè)院校專業(yè)教師的培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)像4S店企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)員工一樣定期舉辦，根據(jù)企業(yè)需求制定培訓(xùn)方案，使教師隨時了解掌握新車型的新結(jié)構(gòu)、新工藝，使理論教學(xué)和實踐教學(xué)與實際工作狀態(tài)有效對接。
2.構(gòu)建企業(yè)工作環(huán)境實訓(xùn)教學(xué)場地
按照汽車4S維修廠標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建維修企業(yè)式的汽車總成維護(hù)和修理等工作流程的實訓(xùn)教學(xué)環(huán)境。不僅購置供學(xué)生拆裝與檢測需要的整車及總車件，包括各種電控臺架、掛圖等教學(xué)設(shè)備，還需要配置一定數(shù)量的工作臺、工具車、常用的拆裝工具、工量具、檢測儀器設(shè)備等。在實訓(xùn)基地車間墻面體現(xiàn)汽車廠商的企業(yè)文化，張貼或懸掛汽車維修行業(yè)所規(guī)定的各工種或系統(tǒng)的拆裝和檢測操作流程，從而體現(xiàn)功能一體化實訓(xùn)室特點。整個場地布置要求符合汽車市場中各主流廠家的維護(hù)規(guī)范和要求。
3.實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容改革
職業(yè)院校工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式剛剛形成，在核心課程建設(shè)、實訓(xùn)資源共享、技術(shù)共享、評價標(biāo)準(zhǔn)制定、企業(yè)文化與專業(yè)文化融合等方面都剛進(jìn)行嘗試。需要進(jìn)一步探索和完善實訓(xùn)教學(xué)課程體系，以培養(yǎng)能滿足生產(chǎn)一線需要的高素質(zhì)、高科技、高技能的綜合性人才為目標(biāo)，根據(jù)汽車行業(yè)崗位需求實施教學(xué)，要求學(xué)生掌握汽車結(jié)構(gòu)，能對汽車進(jìn)行正確和熟練的拆裝和調(diào)整，培養(yǎng)學(xué)生基本的汽車維修能力和車輛故障與排除能力。對每一階段的能力培養(yǎng)目標(biāo)可分解為項目式的形式融合到實訓(xùn)中，形成獨具特色的實踐操作訓(xùn)練體系，使學(xué)生畢業(yè)后能適應(yīng)汽車維修企業(yè)需求。
4.實訓(xùn)效果考核改革
實訓(xùn)期間的考核是衡量學(xué)生在實訓(xùn)期間對所學(xué)知識的掌握情況，是構(gòu)筑實踐教學(xué)的`重要環(huán)節(jié)。其考核可分為兩個方式，一是學(xué)校的檢驗，通過考核，既能掌握學(xué)生整體實訓(xùn)情況，又能發(fā)現(xiàn)實訓(xùn)教師教學(xué)過程中的不足之處；二是社會的檢驗，由學(xué)校創(chuàng)造條件建立職業(yè)技術(shù)考核鑒定站或者讓學(xué)生參加社會上相應(yīng)的職業(yè)崗位技術(shù)等級考核，使學(xué)生在校期間就可獲得所需的職業(yè)資格證書。
5.校企合作對實訓(xùn)教學(xué)的意義
校企合作是一種行之有效的強(qiáng)化實踐教學(xué)環(huán)節(jié)、提高教學(xué)質(zhì)量的運行模式，既能資源共享，優(yōu)勢互補(bǔ)，又能提高教學(xué)質(zhì)量，推動企業(yè)發(fā)展，也能有效地實現(xiàn)教學(xué)項目與汽車維修項目對接、教學(xué)過程與維修過程對接、學(xué)生角色與員工角色對接，最終實現(xiàn)教學(xué)與生產(chǎn)的高度融合。
總之，職業(yè)教育的教育和職業(yè)雙重屬性決定了實訓(xùn)教學(xué)在職業(yè)教育中不可被忽視。從職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)、職業(yè)導(dǎo)向和企業(yè)需求等方面，都要求實訓(xùn)教學(xué)中更應(yīng)注重以學(xué)生為中心，以教師為主導(dǎo)，最大限度地激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和創(chuàng)新意識，使實習(xí)工作狀態(tài)和課堂教學(xué)能融為一體，實現(xiàn)學(xué)校學(xué)習(xí)與實習(xí)工作崗位之間的零距離對接，培養(yǎng)出企業(yè)需要的高素質(zhì)人才。
汽車維修實訓(xùn)總結(jié)6
汽車維修行業(yè)是一門實踐技能要求極高的行業(yè)。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車技術(shù)也在不斷提高，對汽車檢測與維修技術(shù)人員的要求越來越高。我院在結(jié)合中央財政支持實訓(xùn)基地建設(shè)過程中，對原有汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)體系無法滿足培養(yǎng)高層次高技術(shù)人才需要的不足進(jìn)行分析，根據(jù)實踐經(jīng)驗得出“五環(huán)遞進(jìn)”實訓(xùn)教學(xué)體系，遵循學(xué)生認(rèn)知規(guī)律：從簡單到復(fù)雜、從單一到綜合；符合學(xué)生職業(yè)成長規(guī)律：首先學(xué)會汽車各部件獨立系統(tǒng)運行規(guī)律，再掌握較復(fù)雜系統(tǒng)維修技能，到綜合技能掌握�！拔瀛h(huán)”之間相互聯(lián)系，形成一個系統(tǒng)。
一、“五環(huán)遞進(jìn)”式汽車實訓(xùn)體系設(shè)計理念
1.基于職業(yè)成長規(guī)律的課程模塊設(shè)計
在汽車實訓(xùn)體系設(shè)計過程中，根據(jù)我院專業(yè)培養(yǎng)方向：中、高檔轎車的檢測與維修，第一職業(yè)崗位定位為汽車機(jī)電維修工基礎(chǔ)上，實現(xiàn)理論與實踐兩個教學(xué)環(huán)節(jié)有機(jī)融合；遵循學(xué)生認(rèn)知規(guī)律：從簡單到復(fù)雜，從單一到綜合原則進(jìn)行實訓(xùn)教學(xué)體系設(shè)計。
2.基于“任務(wù)載體”的實訓(xùn)內(nèi)容教學(xué)
汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)各實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)內(nèi)容的設(shè)計均來自于企業(yè)真實工作，以實際工作任務(wù)為載體進(jìn)行設(shè)計。
3.體現(xiàn)“課證融合”的實訓(xùn)考核體系實施
“課證融合”是指以就業(yè)為導(dǎo)向，在專業(yè)課程學(xué)習(xí)過程中，融入職業(yè)考證，將職業(yè)資格考證與人才培養(yǎng)方案深度融合，實現(xiàn)兩者在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)進(jìn)度等方面的一致，從而將職業(yè)資格證及學(xué)校畢業(yè)證“雙證”結(jié)合，使絕大多數(shù)學(xué)生畢業(yè)時，獲得“雙證”，增強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)能力。
在實訓(xùn)課程考核上，以職業(yè)資格認(rèn)定考試作為學(xué)生的課程成績，實現(xiàn)課程成績與職業(yè)資格認(rèn)證成績互認(rèn)，避免了過去對職業(yè)技術(shù)課程的考核偏向理論化，實訓(xùn)項目考核與企業(yè)實際工作脫離的現(xiàn)象。
4.基于“五位一體”的實訓(xùn)教學(xué)過程實現(xiàn)
在實訓(xùn)教學(xué)過程中實行了講、演、練、評、整五位一體的“五步”教學(xué)法。五步法具體內(nèi)容：
(1)講,按照企業(yè)工作內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)講解進(jìn)行理論講解。(2)演，對照標(biāo)準(zhǔn)教師進(jìn)行示范操作演示。(3)練，圍繞標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)生在實訓(xùn)中心進(jìn)行模擬練習(xí)。(4)評，教師圍繞任務(wù)工單，結(jié)合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行評價總結(jié)。(5)整，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)，工作任務(wù)完成后要清理場地、整理工具。
二、“五環(huán)遞進(jìn)”式汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)體系構(gòu)成
1.“五環(huán)”對應(yīng)的技能模塊構(gòu)成
2.“五環(huán)”對應(yīng)的'實訓(xùn)課程體系設(shè)置
3.“五環(huán)遞進(jìn)”實訓(xùn)教學(xué)體系具體內(nèi)容
（1）理實一體化的單項技能實訓(xùn)
這一部分主要學(xué)習(xí)的是汽車各總成、系統(tǒng)的每個部件的檢修，如果將這部分的理論與實踐分開進(jìn)行教學(xué)，使學(xué)生無法一下子接受，將影響到學(xué)生的接受程度�，F(xiàn)在我們將理論與實踐組合教學(xué)，使學(xué)生在理實一體化教室將專業(yè)理論課與實習(xí)課進(jìn)行教學(xué)，它不僅做到了理論與實踐的溝通和聯(lián)系，而且激發(fā)學(xué)生主動學(xué)習(xí)的興趣，培養(yǎng)其職業(yè)規(guī)范意識。并能有效地將理論知識通過實習(xí)及時得到實踐，以實踐幫助理解記憶理論知識。比如,汽車發(fā)動機(jī)有兩大機(jī)構(gòu)、五大系統(tǒng)組成，在曲柄連桿機(jī)構(gòu)教學(xué)過程中，單獨拿一個曲軸、活塞連桿、飛輪、缸體進(jìn)行教學(xué)，就顯得非常抽象，現(xiàn)在將整個發(fā)動機(jī)放到理實一體化教室，讓學(xué)生動手拆開發(fā)動機(jī)，找到相應(yīng)部件。通過觀察其結(jié)構(gòu)、安裝位置、連接方式，就能很清晰地明白它的功能，了解了這些后再進(jìn)行具體的檢修。掌握這部分內(nèi)容后再進(jìn)行其它內(nèi)容的教學(xué)，最后形成發(fā)動機(jī)的整體結(jié)構(gòu)原理、拆裝工藝、維修教學(xué)。汽車底盤、電器、車身亦是如此。
�。�2）工作任務(wù)的基本技能實訓(xùn)
基本技能實訓(xùn)包括金工實訓(xùn)、汽車拆裝實訓(xùn)、汽車維護(hù)實訓(xùn)、汽車駕駛實訓(xùn)等，主要訓(xùn)練學(xué)生掌握汽車機(jī)械系統(tǒng)故障檢修基本技能，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)道德等。其中汽車駕駛實訓(xùn)在假期進(jìn)行。金工實訓(xùn)主要是鉗工技能訓(xùn)練，鉗工的基本技能包括劃線、鋸割、鉆孔、攻絲、研磨以及基本測量等技能，首先掌握好這些基本操作技能，然后再進(jìn)一步學(xué)習(xí)掌握好零件的鉗工加工及產(chǎn)品和設(shè)備的裝配、修理等技能，為之后了解和掌握汽車各零部件的裝配與修理打下基礎(chǔ)；汽車拆裝實訓(xùn)根據(jù)汽車的組成部分分成發(fā)動機(jī)、電器、底盤、車身等四個實訓(xùn)項目。主要通過對整個汽車的拆裝，了解汽車的基本結(jié)構(gòu)及功能、還能培養(yǎng)學(xué)生的動手能力；汽車維護(hù)實訓(xùn)主要根據(jù)實際工作經(jīng)驗，對汽車的日常維護(hù)進(jìn)行系統(tǒng)訓(xùn)練；汽車駕駛實訓(xùn)主要讓學(xué)生能掌握汽車的使用技能。
�。�3）任務(wù)驅(qū)動的專項技能實訓(xùn)
專項技能實訓(xùn)是課內(nèi)實踐基礎(chǔ)之上的專門化訓(xùn)練模塊，也是實踐教學(xué)的主要環(huán)節(jié)，其目的是培養(yǎng)學(xué)生掌握一種專項崗位技能，重在培養(yǎng)學(xué)生汽車電控系統(tǒng)檢修能力。比如發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的檢修，在發(fā)動機(jī)實驗臺架、或是實車上模擬出汽車各種故障現(xiàn)象，根據(jù)汽車發(fā)動機(jī)的實際工作狀況（怠速不良、加速不良、不能起動等）進(jìn)行系統(tǒng)教學(xué)。專項技能實訓(xùn)一般是按周進(jìn)行的模擬仿真訓(xùn)練，時間相對集中，地點多在校內(nèi)實訓(xùn)車間。車間布置采用實景、實物、突出職業(yè)氛圍，實訓(xùn)項目全部來自于實際生產(chǎn)任務(wù)，體現(xiàn)真題真作。
�。�4）“雙證”融通的綜合實訓(xùn)
將汽車檢測、維修綜合實訓(xùn)與汽車維修工鑒定取證相融合，以汽車維修中級工職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作為訓(xùn)練目標(biāo)，把鑒定的內(nèi)容分解到各實訓(xùn)項目，并以鑒定成績作為學(xué)生實訓(xùn)成績，以技能鑒定通過率評價實訓(xùn)效果�！罢n證融合”是指以就業(yè)為導(dǎo)向，在專業(yè)課程學(xué)習(xí)過程中，融入職業(yè)考證，將職業(yè)資格考證與人才培養(yǎng)方案深度融合，實現(xiàn)兩者在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)進(jìn)度等方面的一致，從而將職業(yè)資格證及學(xué)校畢業(yè)證“雙證”結(jié)合，使絕大多數(shù)學(xué)生畢業(yè)時，獲得“雙證”，增強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)能力。
在實訓(xùn)課程考核上，以職業(yè)資格認(rèn)定考試作為學(xué)生的課程成績，實現(xiàn)課程成績與職業(yè)資格認(rèn)證成績互認(rèn)，避免了過去對職業(yè)技術(shù)課程的考核偏向理論化，實訓(xùn)項目考核與企業(yè)實際工作脫離的現(xiàn)象。
�。�5）基于工作崗位的畢業(yè)頂崗實習(xí)
基于工作崗位的畢業(yè)實習(xí)即前兩年在學(xué)校校內(nèi)完成“五環(huán)遞進(jìn)”中前“四環(huán)”教學(xué)，第三年進(jìn)入企業(yè)實際工作崗位，將學(xué)生所學(xué)的知識運用到實際工作崗位，進(jìn)一步加強(qiáng)職業(yè)技能綜合訓(xùn)練。并在實際工作中遇到的問題反饋到學(xué)校，對學(xué)校的教學(xué)提出建設(shè)性意見。
汽車維修實訓(xùn)總結(jié)7
近年來汽車工業(yè)發(fā)展迅速，已經(jīng)成為我國經(jīng)濟(jì)增長的新熱點，社會對汽車維修人才的需求量越來越大。隨著汽車電子控制技術(shù)和機(jī)電一體化程度的提高，汽車維修演變成為“性能檢測―故障診斷―換件修理”這樣一種全新的模式，以診斷、檢測為主，更換新件，縮短車輛在廠維修時間，已成為新的維修理念和維修方式。中職學(xué)校迫切需要進(jìn)行教學(xué)改革，使學(xué)生盡快掌握維修技能，成為高素質(zhì)、高技能的汽車維修人才。
一、中職汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)存在的問題
1.教學(xué)形式落后，學(xué)生學(xué)習(xí)積極性差
目前，中職學(xué)校雖然教師應(yīng)用了大量的圖片、視頻資料輔助教學(xué)，但中職學(xué)生文化基礎(chǔ)普遍較差，缺乏空間想象力，普遍感到“專業(yè)技術(shù)理論”難學(xué)易忘，存在厭學(xué)心理。在相應(yīng)的實訓(xùn)教學(xué)階段，雖然學(xué)生有較高的參與實操的積極性，但對相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)理論知識理解不透，往往只限于進(jìn)行模仿性的操作訓(xùn)練，不能觸類旁通、難以形成系統(tǒng)技能；對汽車零件的裝配關(guān)系及傳動路線、工作原理難以形成完整的認(rèn)識；對“故障排除”學(xué)習(xí)時，思路不清、無從下手。學(xué)生的專業(yè)興趣得不到激發(fā)，積極性難以進(jìn)一步調(diào)動。
2.實訓(xùn)設(shè)備落后，課程設(shè)置不合理
汽車運用與維修專業(yè)是一個對實訓(xùn)環(huán)節(jié)要求較高的專業(yè)，要求實訓(xùn)設(shè)備的投入非常大。目前大多數(shù)中職學(xué)校的設(shè)備配備情況基本不能滿足技能實訓(xùn)的要求，并且實訓(xùn)設(shè)備落后。課程設(shè)置仍然主要沿襲著傳統(tǒng)的以機(jī)械維修為教學(xué)重點的設(shè)置，而目前汽車大多是以先進(jìn)的信息傳感技術(shù)和數(shù)據(jù)處理技術(shù)為基礎(chǔ)的汽車控制與故障診斷系統(tǒng)。這就決定了汽車維修人員不僅要具備相關(guān)的維修技術(shù)，而且還要具備檢測設(shè)備的操作能力。另外專業(yè)基礎(chǔ)理論課教學(xué)內(nèi)容有交叉、重復(fù)，教學(xué)安排時間跨度大，彼此鏈接不一致。例如在汽車電器構(gòu)造與維修、汽車電源與啟動系統(tǒng)檢修課程中蓄電池、發(fā)電機(jī)和電壓調(diào)節(jié)器部分的內(nèi)容重復(fù)；同一個汽車部件總成“構(gòu)造”“故障分析、診斷”“修理工藝”教學(xué)時間分兩個學(xué)期，學(xué)生對某一總成結(jié)構(gòu)的認(rèn)識學(xué)習(xí)是斷續(xù)、分散的。學(xué)生對相關(guān)內(nèi)容的整體認(rèn)識不透徹，又缺乏對汽車結(jié)構(gòu)、故障診斷、修理方法的系統(tǒng)技能知識，因此培養(yǎng)的學(xué)生往往不能滿足用人企業(yè)的要求。
3.教師的專業(yè)技能水平不高
汽車運用與維修專業(yè)涉及的知識面比較廣，教師不僅需要具有理論知識和實踐經(jīng)驗，又需要有動手操作的指導(dǎo)能力。目前，專業(yè)教師有相當(dāng)部分從物理、化學(xué)、機(jī)械、電子等其他學(xué)科或?qū)I(yè)轉(zhuǎn)行而來，自身沒有接受過有關(guān)汽車專業(yè)的系統(tǒng)學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，而且絕大部分教師是從各類學(xué)校畢業(yè)直接進(jìn)入中職學(xué)校擔(dān)任教師的，缺乏相關(guān)汽車行業(yè)、企業(yè)的實際工作經(jīng)驗；另外汽車維修本身是一個技術(shù)更新很快的行業(yè)，即使具有企業(yè)實際工作經(jīng)歷的教師，若長期脫離生產(chǎn)實踐，也會存在知識、技能落后的情況�？傊�，教師的專業(yè)技能水平普遍不高，需要進(jìn)一步通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，盡快提高教師自身的綜合職業(yè)能力。
二、中職汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)改革的措施
1.實施一體化教學(xué)模式，提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣
汽車維修的工作過程是根據(jù)故障現(xiàn)象（儀表盤顯示、聽聲音等）發(fā)現(xiàn)故障、判斷故障原因、制定維修方案、實施維修方案、檢驗維修效果以及對維修過程進(jìn)行反思的系列活動，要求汽車維修人員能在實施過程中構(gòu)建出一套自身獨有的工作知識體系。因此，在實際教學(xué)中采用工學(xué)結(jié)合的一體化教學(xué)模式，教師以實際工作任務(wù)為載體，通過工作任務(wù)的完成，教會學(xué)生獨立制訂計劃、實施計劃以及評估學(xué)習(xí)效果等，提高學(xué)生的綜合職業(yè)能力。
例如設(shè)置“汽車蓄電池自行放電故障排除”的工作任務(wù)，通過真實的工作情景激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，并協(xié)助學(xué)生排除汽車故障。在整個教學(xué)過程中，教師對關(guān)鍵的操作技能、維修技巧及關(guān)鍵知識進(jìn)行講解、指導(dǎo)，學(xué)生則在實際的工作過程中構(gòu)建屬于自己的知識體系，從而獲得關(guān)鍵的技能。并且一體化的教學(xué)模式建立了職業(yè)能力的評價體系，將過去由教師主導(dǎo)的單一評價方式轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)生自評、小組互評以及教師點評的'三維立體的評價模式，評價重點由過去的只評價結(jié)果轉(zhuǎn)向評價學(xué)習(xí)過程，包括學(xué)生的情感、態(tài)度、習(xí)慣、方法以及創(chuàng)新能力等方面的表現(xiàn)；同時在教學(xué)過程中利用數(shù)字化教學(xué)資源的優(yōu)勢，以Flas演示、視頻播放等方式，充分調(diào)動學(xué)生各種感覺器官接受多種信息刺激，激起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性，使學(xué)生更好地掌握、運用所學(xué)內(nèi)容，提升教學(xué)效果。
2.增加實訓(xùn)、實驗設(shè)備，優(yōu)化課程設(shè)置
中職學(xué)校是以培養(yǎng)高技能的人才為教學(xué)目標(biāo)，實訓(xùn)、實習(xí)基地建設(shè)是中職教學(xué)特色的重要保證，另外汽車的維修是一項技術(shù)實踐性很強(qiáng)的工作。因此，為培養(yǎng)學(xué)生的實踐技能和工作能力，必須配備先進(jìn)、齊備、典型的汽車電器、汽車零部件總成和現(xiàn)代化檢測診斷儀器設(shè)備等實訓(xùn)、實驗設(shè)施，保證每一位同學(xué)都能親自動手反復(fù)操作。同時學(xué)校與企業(yè)“零距離對接”，根據(jù)企業(yè)的崗位要求來設(shè)置課程，制定課程教學(xué)大綱；也可以由企業(yè)提供有針對性的汽車零部件設(shè)備和企業(yè)崗位來實訓(xùn)、工作，這樣學(xué)生既接受了專業(yè)基礎(chǔ)能力訓(xùn)練，又提高了崗位職業(yè)能力。
3.通過多種方式，加快雙師型師資隊伍建設(shè)
雙師型教師要具備教師資格和職業(yè)資格，既要有扎實的專業(yè)技術(shù)理論知識，又要有熟練的實際操作技能；既能勝任理論教學(xué)，又要能勝任實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。對于汽車運用與維修專業(yè)來說，急需既有理論教學(xué)能力又有實踐工作能力的雙師型教師隊伍，所以說加快雙師型師資隊伍的建設(shè)是培養(yǎng)高素質(zhì)、高技能學(xué)生的前提。
首先，非汽車運用與維修專業(yè)教師要進(jìn)行自學(xué)，盡快了解汽車運用與維修專業(yè)相關(guān)的理論知識，并及時參與專業(yè)相關(guān)的各種培訓(xùn)，包括市級、省級和國家級的培訓(xùn)，增強(qiáng)專業(yè)理論水平和實操技能；其次，實施“走出去，請進(jìn)來”模式，安排專業(yè)教師“走出去”，或外出參觀、進(jìn)修，或深入到汽車行業(yè)與企業(yè)的生產(chǎn)第一線中實踐、調(diào)研，了解國內(nèi)外本專業(yè)最新的技術(shù)發(fā)展動態(tài)和成功的教學(xué)經(jīng)驗，及時進(jìn)行知識更新、拓寬視野和調(diào)整知識結(jié)構(gòu)，使專業(yè)教師成長與技術(shù)發(fā)展同步。另外利用企業(yè)專有的技術(shù)和資源，“請進(jìn)來”企業(yè)專家和有實踐經(jīng)驗的師傅作為專業(yè)的客座教授，定向、定期給教師授課，大幅度提高專業(yè)教師隊伍建設(shè)的水平，為職業(yè)教育發(fā)展提供強(qiáng)有力的人才保障。
汽車維修實訓(xùn)總結(jié)8
【中圖分類號】G642 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】1674-4810（20xx）35-0055-02
當(dāng)前，建設(shè)“保障打贏現(xiàn)代化戰(zhàn)爭的后勤、服務(wù)部隊現(xiàn)代化建設(shè)的后勤和向信息化轉(zhuǎn)型的后勤”是我軍后勤建設(shè)的總?cè)蝿?wù)，這一總?cè)蝿?wù)要求軍隊院校的人才培養(yǎng)應(yīng)按照“能打仗、打勝仗”的目標(biāo)和實戰(zhàn)化要求培育人才。汽車維修士官是后勤建設(shè)的重要力量，關(guān)乎后勤建設(shè)的總體水平，關(guān)乎實戰(zhàn)條件下的后勤保障能力，甚至關(guān)乎戰(zhàn)爭的勝敗。為此，軍隊院校必須深入研究汽車維修技術(shù)專業(yè)士官人才的培養(yǎng)策略。
一 汽車維修技術(shù)專業(yè)士官人才的現(xiàn)狀
汽車維修士官遍布于全軍的汽車修理單位，主要從事軍用汽車的維護(hù)保養(yǎng)、故障診斷和維修等工作。目前，汽車維修士官可歸結(jié)為三大類：（1）部隊土生土長、直接套改的士官；（2）軍區(qū)汽車教練大隊培養(yǎng)的士官；（3）經(jīng)過院校系統(tǒng)培訓(xùn)的士官。這三類士官的比較如下：第一類士官的優(yōu)點：部隊環(huán)境熟，在組織訓(xùn)練、帶兵管理中有優(yōu)勢；不足：文化基礎(chǔ)知識差，學(xué)習(xí)新知識的能力弱，自我提高的意識不強(qiáng)。第二類士官的優(yōu)點：有一定的專業(yè)基礎(chǔ)知識，專業(yè)技能突出，汽車維修業(yè)務(wù)較熟；不足：基礎(chǔ)知識不系統(tǒng)，專業(yè)技能單一，知識面較窄。第三類士官的優(yōu)點：綜合素質(zhì)較好，有一定汽車維修的基礎(chǔ)知識，學(xué)習(xí)新知識、接受新事物的能力較強(qiáng)；不足：專業(yè)技能不精，組織訓(xùn)練能力弱。
二 汽車維修技術(shù)專業(yè)士官人才的選拔
軍隊院校的招生必須要有嚴(yán)格、公正、行之有效的措施和規(guī)范，以寧缺毋濫為原則，切實把好學(xué)員質(zhì)量關(guān)。
1.初試
參加汽車維修技術(shù)專業(yè)招生初試的生源有兩個方向：地方高職、部隊服役的士兵。前者通過應(yīng)征入伍等途徑取得在校學(xué)習(xí)資格，后者則是通過參加全軍院校統(tǒng)考達(dá)標(biāo)后獲得到院校求學(xué)深造的機(jī)會。這兩種生源大部分都是符合招生標(biāo)準(zhǔn)的，但是，在茫茫的考試大軍中不排除有蒙混過關(guān)的考生。
2.復(fù)試
復(fù)試是軍隊院校為考查所招收學(xué)員是否符合招生標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的摸底考試。復(fù)試要嚴(yán)格地篩選符合標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)員，淘汰不合格的學(xué)員。合格的學(xué)員除達(dá)到分?jǐn)?shù)線之外，還應(yīng)該符合以下要求之一：（1）有過汽車修理經(jīng)歷或接受過專業(yè)的汽車修理培訓(xùn)；（2）經(jīng)常接觸汽車，對汽車有初步了解；（3）有汽車修理愛好并愿意投身于愛好。不合格的學(xué)員除未達(dá)到分?jǐn)?shù)線外，還應(yīng)包括不符合上述三種“合格標(biāo)準(zhǔn)”的學(xué)員。
三 汽車維修技術(shù)專業(yè)士官人才的`培養(yǎng)
汽車維修技術(shù)專業(yè)士官人才的培養(yǎng)按照培訓(xùn)層次的不同可分為兩大類：高職教育和短期培訓(xùn)班。
1.高職教育的人才培養(yǎng)
第一，人才培養(yǎng)目標(biāo)。汽車維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)：（1）通過在校兩年培訓(xùn)和一年部隊修理實踐，能組織完成常見車輛二、三級保養(yǎng)及小、中修工作；（2）能分析汽車技術(shù)方面出現(xiàn)的疑難雜癥；（3）能利用專業(yè)工具完成車輛運行中的故障診斷和排除，并進(jìn)行汽車安全檢測和調(diào)試。
第二，教學(xué)內(nèi)容。汽車維修技術(shù)專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容應(yīng)突出“能打仗，打勝仗”、緊貼部隊實際和專業(yè)知識“超前預(yù)警”等特點�！澳艽蛘�，打勝仗”是汽車維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)的最終目的。汽車維修技術(shù)專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容必須在“能打仗，打勝仗”這個大前提下進(jìn)行精心優(yōu)化設(shè)計。緊貼部隊實際是汽車維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)的著眼點。汽車維修技術(shù)專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容要著眼于部隊建設(shè)的實際需求，合理設(shè)計，及時更新，突出重點�！俺邦A(yù)警”是指著眼于部隊車輛裝備發(fā)展的動態(tài)，滾動建設(shè)，實時更新教學(xué)內(nèi)容。
第三，培養(yǎng)方法。（1）根據(jù)學(xué)員的特點，采取“課前摸底、分班實施、區(qū)別對待、統(tǒng)一要求”為內(nèi)容的分層培養(yǎng)方式，各持所長，相得益彰。（2）課堂教學(xué)要確立“以教員為引導(dǎo)，以學(xué)員為中心”的新型教學(xué)觀，引導(dǎo)課堂教學(xué)方法由講授式為主，向自主式、學(xué)導(dǎo)式、研究式、協(xié)作式等多種方式并用轉(zhuǎn)變。（3）推行案例式、研究式教學(xué)，廣泛開展學(xué)員科技創(chuàng)新實踐活動，培養(yǎng)學(xué)員獨立發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。（4）采用“基礎(chǔ)組訓(xùn)，專業(yè)分流，2+1”的培養(yǎng)模式，其中“2+1”指在校學(xué)習(xí)兩年，部隊見習(xí)一年。
2.短期培訓(xùn)班學(xué)員的培養(yǎng)
短期培訓(xùn)班具有臨時性、短期性以及參訓(xùn)人員的復(fù)雜性等特點，這些特點決定了短期培訓(xùn)班的人才培養(yǎng)有別于應(yīng)屆招收學(xué)員的培養(yǎng)。短期培訓(xùn)班工作的復(fù)雜性：（1）送訓(xùn)對象多元，技術(shù)水平參差不齊。（2）復(fù)訓(xùn)教材缺乏，培訓(xùn)內(nèi)容系統(tǒng)性差。（3）士官綜合素質(zhì)不高，培養(yǎng)難度較大。針對短期培訓(xùn)班的特點，教學(xué)要有針對性。
首先，進(jìn)行汽車維修業(yè)務(wù)基礎(chǔ)能力測試，按照參訓(xùn)人員的不同層次進(jìn)行編組培訓(xùn)，分為初級技能班、中級技能班和高級技能班，層次不同，教學(xué)手段和方法以及教學(xué)內(nèi)容也不同。其次，創(chuàng)新培訓(xùn)方法，解決部隊對于汽車維修人才的迫切需求。如院�？梢园研�(nèi)課堂向一線作戰(zhàn)部隊延伸，依托部隊訓(xùn)練機(jī)構(gòu)（如各教練大隊），開辦以新裝備、新技術(shù)、新戰(zhàn)法、新訓(xùn)法等為主要培訓(xùn)內(nèi)容的各類集訓(xùn)班。
四 汽車維修技術(shù)專業(yè)士官人才的考核
汽車維修實訓(xùn)總結(jié)9
關(guān)鍵詞：汽車維修；實訓(xùn)教學(xué)；改革
一、前言
汽車維修實訓(xùn)是汽車電子技術(shù)專業(yè)的重要實訓(xùn)課程，通過這門課程的實訓(xùn)能夠讓學(xué)生掌握汽車電器系統(tǒng)的維修技能，從而學(xué)會社會需求型技能人才所需知識。但是從許多技工院校來看，在各種因素影響下實訓(xùn)教學(xué)并未達(dá)到教學(xué)目標(biāo)。因此，改革汽車維修實訓(xùn)教學(xué)是現(xiàn)實所需。
二、汽車維修實訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)狀
從實訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)狀來看，汽車維修實訓(xùn)教學(xué)過程中還存在各種不足之處，主要體現(xiàn)在如下幾個方面：
1.實訓(xùn)教學(xué)的內(nèi)容單一
事實上，中職院校培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)能力。同時還要滿足社會所需的中高級人才。但是從傳統(tǒng)實訓(xùn)教學(xué)來看，過于重視理論。一些教學(xué)內(nèi)容和社會所需脫節(jié)。例如在電控發(fā)動機(jī)的實訓(xùn)教學(xué)中，實訓(xùn)大綱要求學(xué)生全面掌握分析發(fā)動機(jī)的傳感器以及執(zhí)行器檢測及故障的方法。雖然這些實訓(xùn)比較重要，但是對于汽車維修而言原車電路比實訓(xùn)內(nèi)容更隱蔽、更復(fù)雜，實訓(xùn)教學(xué)中無法充分得到體現(xiàn)。而且一些教學(xué)內(nèi)容比較單一，甚至比較滯后，與實際工作電路比較還有一定差距，不利于培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)能力。
2.教學(xué)方法比較單一
在教學(xué)過程中，許多指導(dǎo)教師提前裝好了實訓(xùn)臺架，對汽車各個部分電路進(jìn)行分解，學(xué)生只需按照班級進(jìn)行實訓(xùn)，而教師現(xiàn)場進(jìn)行簡單講解。之后教師操作學(xué)生在旁邊或次要參與，然后結(jié)合實訓(xùn)的數(shù)據(jù)完成實訓(xùn)報告。在實訓(xùn)過程中，學(xué)生僅僅成為一個被動學(xué)習(xí)者，根本就沒有真正參與到實訓(xùn)過程中。所以，必定會造成學(xué)生的動手能力差。根本不了解整個實訓(xùn)檢測，也無法掌握傳感器的波形以及數(shù)據(jù)采集，而且實訓(xùn)報告中也存在許多錯誤。
3.考評方式較為單一
長期以來，實訓(xùn)教學(xué)都是理論課程教學(xué)的一個補(bǔ)充，評定成績基本上都是以理論考試成績?yōu)橹�，實�?xùn)成績?yōu)檩o。而且一些學(xué)校的實訓(xùn)環(huán)節(jié)成績占據(jù)比率不大，甚至還有10%，缺乏獨立考核模式。同時評定實訓(xùn)成績大多是實訓(xùn)指導(dǎo)教師直接定，評價成績唯一依據(jù)即為實訓(xùn)報告，一個班級幾乎是大同小異，自然實訓(xùn)報告也相差不大。因此這種考核方式不能夠全面衡量學(xué)生掌握實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容。同時實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)的成績評定上也沒有合理的獎勵機(jī)制，大多數(shù)學(xué)生比較重視學(xué)習(xí)理論知識，反而對實訓(xùn)教學(xué)缺乏積極性。自然也就不能夠培育學(xué)生的創(chuàng)新意識與思維。
三、汽車維修實訓(xùn)教學(xué)之改革
從實訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)狀來看，還存在各種不足之處。本文就結(jié)合汽車維修實際情況提出改革實訓(xùn)教學(xué)建議。
1.實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容多樣化
技工院校要教學(xué)環(huán)節(jié)要從強(qiáng)化基礎(chǔ)、注重綜合的思想入手，從傳統(tǒng)實訓(xùn)教學(xué)的內(nèi)容上開拓更多途徑。
首先實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容和實際維修任務(wù)相結(jié)合；實訓(xùn)教學(xué)需要依據(jù)維修企業(yè)生產(chǎn)實況，設(shè)計出實訓(xùn)項目及組織教學(xué)。這樣不但能夠讓學(xué)生了解整個生產(chǎn)過程，還能夠讓教學(xué)更為主動，有效激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣及積極性。而且還必須要加強(qiáng)實踐教學(xué)的先進(jìn)行與實踐開放性，應(yīng)該聘請維修企業(yè)的管理及技術(shù)人員出任指導(dǎo)教師，對實踐教學(xué)進(jìn)行指導(dǎo)。這樣學(xué)生就有更多時間與機(jī)會參與到企業(yè)生產(chǎn)，施行頂崗實踐。
其次推行多類職業(yè)資格證培訓(xùn)；技工院校主要是培養(yǎng)應(yīng)用技術(shù)型人才，具有明顯的'職業(yè)特征，就應(yīng)該把職業(yè)資格考證作為實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容，學(xué)生在畢業(yè)前就要完成崗前培訓(xùn)，畢業(yè)之后就可以直接上崗。讓學(xué)生多獲取和汽車維修相關(guān)的技術(shù)等級或者職業(yè)資格證書，提升了就業(yè)的競爭力。
2.實訓(xùn)教學(xué)方式多樣化
傳統(tǒng)的實訓(xùn)教學(xué)方法中存在各種弊端；自始至終學(xué)生處于被動學(xué)習(xí)狀態(tài)，因此就必須要改善這種教學(xué)方式弊端，讓學(xué)生參與實訓(xùn)教學(xué)全過程，并且在整個教學(xué)過程中充當(dāng)主要角色。教師充當(dāng)指導(dǎo)角色，以引導(dǎo)為主，授課為輔。
首先采用“講、演、練、評”四位一體的實訓(xùn)模式；實訓(xùn)教學(xué)是學(xué)生獲取實踐能力與職業(yè)綜合能力的一種主要途徑與手段，因此就要以汽車維修實訓(xùn)的集體建設(shè)作為契機(jī)，積極推行實訓(xùn)課程的建設(shè)和改革，推行講、演、練、評四位一體的實訓(xùn)教學(xué)模式。
其次改革培養(yǎng)人才模式；一旦為學(xué)生知識結(jié)構(gòu)建立了基礎(chǔ)平臺之后，就應(yīng)該開辦第二課堂、開設(shè)選修課、舉辦講座等，讓學(xué)生既有專業(yè)特長，還能夠了解各課程之間的融合。
3.考評方法多樣化
檢查教學(xué)效果、衡量教學(xué)目標(biāo)以及評價教學(xué)質(zhì)量最有效方式就是考評。為了比避免傳統(tǒng)考評的弊端，就要在考核成績中全面體現(xiàn)全程實訓(xùn)的表現(xiàn)情況。即由參與表現(xiàn)，實踐能力及提交實訓(xùn)任務(wù)書等幾個方面綜合評價。
首先參與表現(xiàn)；主要考核在實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)中，學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度、團(tuán)隊協(xié)作以及完成情況，以及制定維修方案、實施任務(wù)以及研討等各方面的表現(xiàn)情況。
其次實踐能力；主要考核學(xué)生對基本知識、基本方法與技能的掌握程度，實訓(xùn)操作、數(shù)據(jù)分析以及答辯等各個方面實踐能力。
最后提交資料；考核學(xué)生各個階段提交資料，提交實訓(xùn)報告及研討總結(jié)等各個方面。
事實上，這幾個方面的評定標(biāo)準(zhǔn)為：參與表現(xiàn)*40%+實踐能力*40%+提交資料*20%=實訓(xùn)成績
四、結(jié)語
隨著社會不斷提升學(xué)生質(zhì)量的需求，實訓(xùn)教學(xué)就比必須要順應(yīng)社會發(fā)展，分析教學(xué)現(xiàn)狀中存在的問題，結(jié)合社會需求，對實訓(xùn)教學(xué)不斷改革。只有這樣才能夠培養(yǎng)更多高素質(zhì)、受企業(yè)歡迎的技能人才。
汽車維修實訓(xùn)總結(jié)10
近年來，隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車維修人員成為我國四大緊缺人才之一。因此，國家以及各大高職院校逐漸加大力度建設(shè)汽車維修實訓(xùn)基地。有了足夠的設(shè)備和資源就需要有科學(xué)系統(tǒng)的管理模式來保證高職汽車維修實訓(xùn)基地能夠順利運轉(zhuǎn)，發(fā)揮其培養(yǎng)和輸送高水準(zhǔn)人才的重要作用，進(jìn)而推動汽車維修實訓(xùn)基地快速實現(xiàn)自我“造血”的目標(biāo)，實現(xiàn)產(chǎn)學(xué)結(jié)合的最佳效益。
一、對建設(shè)產(chǎn)學(xué)結(jié)合的汽車維修實訓(xùn)基地的概述
依據(jù)高技能人才培養(yǎng)的相關(guān)規(guī)定，要遵照實訓(xùn)基地高標(biāo)準(zhǔn)、開放化、生產(chǎn)化以及共享性的原則進(jìn)行基地建設(shè)，因此，高職院校要努力打造教學(xué)、培訓(xùn)、檢驗一體式的產(chǎn)學(xué)結(jié)合的汽車維修實訓(xùn)基地。經(jīng)研究汽車維修實訓(xùn)基地通常包括汽車實際訓(xùn)練、汽車培訓(xùn)以及汽車維修這三個綜合實訓(xùn)基地，進(jìn)而快速地為社會輸送更多專業(yè)技能強(qiáng)的技術(shù)人才。
1.汽車實訓(xùn)中心
作為汽車維修實訓(xùn)基地的核心基地，汽車實訓(xùn)中心的主要職責(zé)是完成對學(xué)生的實踐教學(xué)，依據(jù)實際工作需要制定出科學(xué)系統(tǒng)的教學(xué)任務(wù)，并對學(xué)生依照國家職業(yè)院校技能大賽的標(biāo)準(zhǔn)和項目進(jìn)行學(xué)習(xí)效果監(jiān)測，這樣既滿足了對學(xué)生進(jìn)行單項技能的訓(xùn)練，同時還有助于提高實訓(xùn)基地的使用率。
2.汽車培訓(xùn)中心
所謂汽車培訓(xùn)中心就是指基地與技能鑒定中心或者相關(guān)汽車維修機(jī)構(gòu)建立相互合作關(guān)系，它的主要任務(wù)就是對企業(yè)的員工進(jìn)行入職培訓(xùn)，技能加強(qiáng)培訓(xùn)以及專項培訓(xùn)，通常情況下，汽車培訓(xùn)中心包括校內(nèi)教室和校外企業(yè)培訓(xùn)室兩大部分。
3.汽車維修技術(shù)中心
汽車維修技術(shù)中心主要是由基地和企業(yè)合資構(gòu)建的，雙方按照企業(yè)運行的模式經(jīng)營，進(jìn)而為社會提供全面而專業(yè)的汽車維修服務(wù)。在校內(nèi)初級階段可以重點訓(xùn)練學(xué)生的汽車基礎(chǔ)美容養(yǎng)護(hù)服務(wù)；在后期面向社會服務(wù)的時候，可以讓學(xué)生參與實際的工作訓(xùn)練，這樣不僅可以快速提高學(xué)生的專業(yè)技能，同時還可以獲得良好的社會和經(jīng)濟(jì)效益。
二、實訓(xùn)基地產(chǎn)學(xué)結(jié)合管理系統(tǒng)所要實現(xiàn)的主要功能
由于高職汽車維修實訓(xùn)基地產(chǎn)學(xué)結(jié)合主要包括教學(xué)、生產(chǎn)、分析研究以及技能鑒定這四大內(nèi)容，所以管理系統(tǒng)要實現(xiàn)的功能主要有以下幾大類：
1.管理教學(xué)項目的功能
產(chǎn)學(xué)結(jié)合管理系統(tǒng)要肩負(fù)起基地各種類型教學(xué)項目的管理工作。首先，對教學(xué)任務(wù)完成的進(jìn)度、任課老師、教學(xué)計劃等內(nèi)容都要有一定的計劃；其次，要對教學(xué)的進(jìn)程進(jìn)行監(jiān)督，對學(xué)生的學(xué)習(xí)狀況及老師的教學(xué)質(zhì)量要經(jīng)常進(jìn)行考核；最后，還要為師生建立相互交流的平臺，為學(xué)生提供更好的學(xué)習(xí)平臺。
2.管理生產(chǎn)任務(wù)的功能
這一功能主要是指系統(tǒng)應(yīng)該對實際教學(xué)中的生產(chǎn)任務(wù)以進(jìn)度表的形式進(jìn)行呈現(xiàn)；對新生產(chǎn)的任務(wù)及時地生成書面形式；及時地制定出每一期的派工單和增項單；另外，還要對生產(chǎn)過程中生產(chǎn)材料的.使用狀況進(jìn)行管理，監(jiān)控整個生產(chǎn)過程。
3.技能鑒定管理的功能
產(chǎn)學(xué)結(jié)合的實訓(xùn)基地管理系統(tǒng)還要實現(xiàn)對汽車各種類型的技能鑒定管理，包括鑒定的項目、時間、宣傳等內(nèi)容。在鑒定結(jié)果出來以后還要對成績進(jìn)行登記、管理，發(fā)放相應(yīng)級別的職業(yè)資格證書等功能。
4.學(xué)員管理功能
學(xué)員作為整個管理過程中的主體，要對學(xué)員進(jìn)行科學(xué)的管理，保證整個系統(tǒng)的順利運行。系統(tǒng)要對實訓(xùn)基地參加訓(xùn)練的學(xué)生的學(xué)習(xí)狀況進(jìn)行科學(xué)系統(tǒng)的管理，主要包括以下幾個方面：一是對學(xué)員進(jìn)行登記注冊，對學(xué)員進(jìn)行科學(xué)合理的分班；二是對學(xué)生的學(xué)習(xí)程度進(jìn)行管理，主要是指對學(xué)生的學(xué)習(xí)情況、教師及學(xué)生的評價、考核結(jié)果等信息進(jìn)行整理歸納；三是對學(xué)員使用各種設(shè)備的情況進(jìn)行及時的登記管理，以便最后對學(xué)員進(jìn)行科學(xué)完整的評價分析。
5.教師管理功能
這一管理模塊主要是指對教師在實訓(xùn)基地的教學(xué)活動、研究項目等過程及其成效做出科學(xué)的評價和管理。
6.設(shè)備管理功能
設(shè)備作為實訓(xùn)基地的客觀存在，系統(tǒng)必須對每一項設(shè)備進(jìn)行最為齊全的管理。首先要對汽車維修過程所需的儀器設(shè)備何時進(jìn)庫進(jìn)行登記和分類；其次，要對設(shè)備的使用情況以及損耗程度進(jìn)行登記和管理，以便及時對設(shè)備進(jìn)行檢修或更換；最后，要對各種儀器設(shè)備的保養(yǎng)及升級進(jìn)行科學(xué)的管理，保證儀器的使用壽命。
7.損耗材料管理功能
系統(tǒng)還要對汽車維修在實訓(xùn)過程中所損耗的各種材料的數(shù)量、使用期以及質(zhì)量進(jìn)行及時的管理。主要是指：第一，要對各種損耗材料的使用狀況進(jìn)行登記和管理；第二，對損耗材料的種類進(jìn)行歸類，便于分析研究；第三，對于那些經(jīng)常使用的損耗材料的存儲量進(jìn)行動態(tài)的報告或提醒；第四，對于那些易燃易爆的，存在一定危險的特殊材料進(jìn)行安全分類。
8.社會服務(wù)功能
系統(tǒng)除了要對上述基礎(chǔ)項目進(jìn)行管理以外，還要對實訓(xùn)基地所要承擔(dān)的社會服務(wù)進(jìn)行管理。主要包括對服務(wù)的項目進(jìn)行分類，進(jìn)而對服務(wù)過程進(jìn)行跟蹤記錄，對服務(wù)過程的資金投入、收益狀況等都要進(jìn)行全面而系統(tǒng)的服務(wù)，以便更好地提供社會服務(wù)。
三、開發(fā)高職汽車維修實訓(xùn)基地產(chǎn)學(xué)結(jié)合管理系統(tǒng)的對策
要想實現(xiàn)高職汽車維修實訓(xùn)基地的產(chǎn)學(xué)結(jié)合管理，就要有科學(xué)而合理的管理系統(tǒng)進(jìn)行整體指導(dǎo)，保證實訓(xùn)基地能夠發(fā)揮出最佳的作用，收獲更多的經(jīng)濟(jì)和社會效益。
1.開放性管理
為了保證基地能夠和外界進(jìn)行充分的多方互動，高職汽車維修實訓(xùn)基地的產(chǎn)學(xué)結(jié)合管理系統(tǒng)應(yīng)該以開放而透明的模式進(jìn)行管理，這樣就可以實現(xiàn)用戶的隨時申請、及時的增加用戶，同時還可以幫助用戶、教師、系統(tǒng)管理員之間進(jìn)行交流互助。
2.交互性管理
由于目前科技信息十分發(fā)達(dá)，因此，實訓(xùn)基地必須要建立相應(yīng)的平臺保證資源能夠及時地共享和傳達(dá)。這樣進(jìn)入系統(tǒng)的學(xué)員就可以在及時的找到所需的資源；另外，還可以借助BBS、校園通等手段實現(xiàn)彼此之間信息的交互。這樣就可以幫助每一位用戶享受系統(tǒng)帶來的強(qiáng)大資源和搜索功能。
3.先進(jìn)性管理
作為輸送人才的基地，汽車維修的實訓(xùn)基地需要依托最新的技術(shù)設(shè)備。因此，管理系統(tǒng)必須具有遠(yuǎn)大的眼光。首先，要及時關(guān)注最新的技術(shù)成果，保證教學(xué)資源的先進(jìn)性，使用最為先進(jìn)的設(shè)備，保證實訓(xùn)基地的相關(guān)及時和設(shè)備都能根據(jù)企業(yè)的不斷變化而做到及時更新。
4.趣味性管理
為了保證用戶在進(jìn)入系統(tǒng)能以愉快的心情進(jìn)行資源的搜索和瀏覽，應(yīng)該將系統(tǒng)界面進(jìn)行溫馨而人性化的設(shè)計，比如，可以將界面設(shè)計成游戲或者動漫的類型，吸引注意力，另外，還可以采用逐級挑戰(zhàn)的過關(guān)模式，激發(fā)用戶的興趣，這樣就可以把枯燥的學(xué)習(xí)任務(wù)轉(zhuǎn)換成有趣的過關(guān)學(xué)習(xí)，可以快速提高學(xué)員的專業(yè)技能。
實訓(xùn)基地的建設(shè)不是一朝一夕就能實現(xiàn)的，它的系統(tǒng)管理更需要不斷地和革新。因此，要充分發(fā)揮高職汽車維修實訓(xùn)基地設(shè)備的作用研發(fā)出切實可行的管理系統(tǒng)，快速地提高學(xué)生的汽車維修技能，為社會輸送更多的專業(yè)化人才，將基地打造成集培訓(xùn)、維修、技能鑒定、維修等于一體的多功能的綜合服務(wù)平臺。
汽車維修實訓(xùn)總結(jié)11
采取更符合職教特點的“理實一體化”教學(xué)，把課堂設(shè)在實驗室、實訓(xùn)基地，并積極探索項目教學(xué)等新的教學(xué)模式。
二、仿4S店汽車維修實訓(xùn)基地的建設(shè)研究的背景
為貫徹《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要》精神，深化校企合作，逐步完善“教學(xué)做合一”的人才培養(yǎng)模式，深化專業(yè)教學(xué)改革，構(gòu)建與職業(yè)崗位能力，建設(shè)適應(yīng)行業(yè)要求，具有社會吸引力和區(qū)域示范效應(yīng)的汽修技能型人才培養(yǎng)基地，將現(xiàn)有汽車實訓(xùn)基地進(jìn)行擴(kuò)建，建成一多功能的仿4S店的汽車實訓(xùn)基地。通過仿4S店流程汽車維修實訓(xùn)基地建設(shè)，即可更好地服務(wù)社會，又能培養(yǎng)大批一線技術(shù)人才，同時對“雙師”型教師的培養(yǎng)也有極大的推動作用。
三、仿4S店汽車維修實訓(xùn)基地的建設(shè)研究的內(nèi)容
建成“產(chǎn)品生產(chǎn)（服務(wù)）特征”的仿4S店汽車運用與維修實訓(xùn)基地。根據(jù)職業(yè)崗位能力要求與課程建設(shè)需要，貫徹技能訓(xùn)練“循序漸進(jìn)”的思想，按照“生產(chǎn)型”“仿真型”的實訓(xùn)基地建設(shè)原則，并保證項目教學(xué)的順利開展，使理論和實踐、學(xué)習(xí)和生產(chǎn)緊密結(jié)合，突出“情景教學(xué)”的特點，在原汽車實訓(xùn)基地的基礎(chǔ)上，新建一個仿4S店布局及流程的實訓(xùn)基地，建成集教學(xué)、教研、生產(chǎn)為一體的實訓(xùn)基地。項目完成后，可以完成：具有汽車維修設(shè)備種類基本齊全、功能較為完善的可面向社會服務(wù)的實訓(xùn)基地；形成一支結(jié)構(gòu)合理，工種齊全的高效高素質(zhì)的實訓(xùn)指導(dǎo)教師隊伍，滿足生產(chǎn)及實訓(xùn)的需要；通過引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)與設(shè)備，推行產(chǎn)學(xué)研一體化辦學(xué)等途徑，可為企業(yè)提供新技術(shù)研發(fā)、技術(shù)咨詢和技術(shù)培訓(xùn)等方面的公共技術(shù)服務(wù)；完成校內(nèi)學(xué)生的培訓(xùn)，完成對外培訓(xùn)的社會培訓(xùn)任務(wù)。
四、仿4S店汽車維修實訓(xùn)基地的建設(shè)
利用并完善學(xué)校現(xiàn)有教學(xué)實訓(xùn)設(shè)備，實現(xiàn)數(shù)量增加和整體功能的完善。通過硬件及軟件建設(shè)，把實訓(xùn)基地打造成為集人才培養(yǎng)、社會培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定及產(chǎn)品生產(chǎn)（服務(wù)）多功能為一體實訓(xùn)基地。要更加突出實訓(xùn)基地的生產(chǎn)能力、科研能力，培訓(xùn)出一流的師資隊伍，深化校企合作，把企業(yè)生產(chǎn)、管理及文化引入校園，培養(yǎng)與企業(yè)崗位直接對接的技術(shù)人才，更好地為地方經(jīng)濟(jì)服務(wù)，推動遼陽地區(qū)汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
1.仿4S店汽車實訓(xùn)基地建設(shè)意義
目前，先進(jìn)的汽車維修方式已從在汽車出現(xiàn)了故障后再去修理，向“定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”的方向轉(zhuǎn)變。此外，汽車維修從“修舊式”向“換件式”轉(zhuǎn)變。對維修企業(yè)儀器設(shè)備和員工素質(zhì)的.要求也越來越高，以前小作坊式的以人工檢測維修為主的老維修企業(yè)正逐漸被擁有現(xiàn)代化廠房、高精檢測儀器設(shè)備、有中專以上文化程度的高素質(zhì)員工的4S店、快修店、特約維修站所取代。汽車銷售業(yè)、汽車維修業(yè)的快速發(fā)展為人才市場提供了大量的就業(yè)崗位。
4S店是集汽車銷售、售后服務(wù)、配件和信息服務(wù)“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Spare Part）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營單一的品牌的特點。擬擴(kuò)建的4S店，重點是前臺展廳接待和后面維修車間的建設(shè)。
2.仿4S店汽車實訓(xùn)基地的主要功能
主要功能有：可滿足汽車專業(yè)一體化教學(xué)及相關(guān)項目技能實訓(xùn)，滿足學(xué)生技能培養(yǎng)的需求；進(jìn)行汽車維修工等工種的職業(yè)資格培訓(xùn)及技能鑒定；服務(wù)學(xué)校教職工，免費或收取少量費用進(jìn)行汽車日常維護(hù)、汽車美容等技術(shù)服務(wù)；面向社會，進(jìn)行有償服務(wù)，進(jìn)行生產(chǎn)性實訓(xùn)，變消耗性實訓(xùn)為效益型實訓(xùn)；設(shè)置勤工助學(xué)崗位，為貧困學(xué)生排憂解難。
3.仿4S店汽車實訓(xùn)基地建設(shè)方案
�。�1）前臺展廳（汽車營銷實訓(xùn)室）
前臺展廳實際上作為汽車營銷實訓(xùn)室，主要進(jìn)行前臺接待、汽車營銷、二手車評估、保險理賠接待等項目的一體化教學(xué)及實訓(xùn)。
�。�2）汽車美容區(qū)
汽車美容區(qū)在實訓(xùn)基地左側(cè)，便于汽車出入。開展汽車日常維護(hù)及美容服務(wù)，對我院教師車輛免費或收取少量費用進(jìn)行汽車清洗、打蠟、換機(jī)油等服務(wù)。同時面向社會進(jìn)行有償服務(wù)。
�。�3）汽車發(fā)動機(jī)、底盤各總成維修檢測區(qū)
設(shè)4個工位，完成發(fā)動機(jī)、底盤各總成的維修檢測工作。
�。�4）汽車整車維修檢測區(qū)
利用學(xué)校汽車總成進(jìn)行汽車發(fā)動機(jī)、變速器、驅(qū)動橋檢測與調(diào)整，汽車發(fā)電機(jī)維修與性能檢測，汽車制動系統(tǒng)檢測、調(diào)整等項目教學(xué)。面向社會，進(jìn)行汽車維修、保養(yǎng)等技術(shù)服務(wù)。
�。�5）教學(xué)區(qū)
配備黑板、多媒體設(shè)備及桌椅板凳，可滿足40～60名學(xué)生上課需要。
4.主要設(shè)備配置
為了使實訓(xùn)基地的生產(chǎn)環(huán)境和生產(chǎn)條件接近或達(dá)到實際生產(chǎn)的要求，實訓(xùn)基地應(yīng)配備以下設(shè)備：噴烤漆房1個、干磨機(jī)2臺、解碼器10個、大剪舉升機(jī)2臺、SATA噴槍6把、尾氣分析儀1臺、示波器2臺、扒胎機(jī)1臺、發(fā)動機(jī)綜合檢測儀1臺、車輪動平衡機(jī)1臺、車輪四輪定位儀1臺、車身校正儀1臺、維修檢測車輛4輛、維修工具10套。
五、結(jié)束語
長期以來，汽修專業(yè)存在著“不軟不硬、不上不下”“博而不精、缺少特色”等現(xiàn)象，缺乏職業(yè)性和實踐性。根據(jù)細(xì)化工種，中職汽修專業(yè)通過對專業(yè)課程設(shè)置和教學(xué)模式改革，建設(shè)仿4S店實訓(xùn)基地，明確培養(yǎng)目標(biāo)，將新技術(shù)、新工藝引入課堂教學(xué)，將學(xué)生培養(yǎng)成為企業(yè)需求的中等技術(shù)人才。以就業(yè)能力為導(dǎo)向，突出職業(yè)心理素質(zhì)和專業(yè)技能，培養(yǎng)創(chuàng)新能力、創(chuàng)新精神和實踐能力。使職業(yè)學(xué)校成為學(xué)生未來事業(yè)發(fā)展的起點，培養(yǎng)“藍(lán)領(lǐng)”技術(shù)人員的基地。
隨著社會對人才的需求量不斷加大，一方面給中職畢業(yè)生提供了更多就業(yè)的機(jī)會；另一方面，對人才的質(zhì)量要求也在不斷提高，辦學(xué)模式改革后的中等職業(yè)教育學(xué)校，將迎來歷史上前所未有的機(jī)遇。
參考文獻(xiàn)：
汽車維修實訓(xùn)總結(jié)12
中圖分類號：G715 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（20xx）27-0043-02
一、專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)
重慶工商職業(yè)學(xué)院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)主要面向汽車后市場，培養(yǎng)具有汽車機(jī)電維修工、汽車設(shè)備管理員、汽車服務(wù)管理崗位等必備專業(yè)理論知識和專業(yè)技能；具有對汽車檢測設(shè)備的使用、保養(yǎng)、維護(hù)專業(yè)技能；具有對汽車常見故障的診斷、檢測、修復(fù)的專業(yè)能力；具有創(chuàng)新能力、良好的職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展的高技能型人才。具體能力要求如下。
二、課程體系的設(shè)計
課程體系設(shè)計的總體思路是：在充分分析職業(yè)崗位群崗位和典型工作任務(wù)后，再對應(yīng)職業(yè)能力設(shè)置學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程，由此構(gòu)建專業(yè)課程體系。在對課程設(shè)計上，基于崗位能力遞進(jìn)和學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，教學(xué)進(jìn)程進(jìn)行總體排序時，選擇螺旋上升式排列，即對所有課程采取循環(huán)加深的'方法排列，使學(xué)生對知識和技能掌握的程度呈螺旋上升的形式，課程排序由單一到綜合。
1.職業(yè)崗位群和典型工作任務(wù)。在調(diào)研分析重慶市汽車行業(yè)現(xiàn)狀以及后市場人才需求現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，結(jié)合校企合作單位的人才需求，該專業(yè)面對的核心崗位為：汽車機(jī)電維修工、汽車維修顧問，拓展崗位為：汽車銷售顧問、汽車配件管理員、汽車定損與理賠員等。汽車機(jī)電維修工崗位的典型工作任務(wù)是：（1）發(fā)動機(jī)故障診斷與維修；（2）底盤故障診斷與維修；（3）電氣故障診斷與維修；（4）汽車保養(yǎng)維護(hù)。崗位工作內(nèi)容：按工單要求進(jìn)行工作，檢查汽車并確定維修方案，以小組工作方式完成汽車及其主要系統(tǒng)機(jī)械、電氣及電控部分的維護(hù)、檢查、故障診斷與修復(fù)工作，及時向維修業(yè)務(wù)接待員反饋工作情況，見車修復(fù)后的汽車并對工作質(zhì)量承擔(dān)責(zé)任。還在上班前或下班后工作場地的清潔，在工作中要對自己所用工具進(jìn)行保管。汽車維修顧問崗位的典型工作任務(wù)是：（1）顧客接待；（2）維修項目確定；（3）保險、定損報價；（4）顧客抱怨對應(yīng)。崗位工作內(nèi)容：了解客戶的維修要求，檢查汽車并確認(rèn)維修內(nèi)容，簽訂維修合同并得到客戶認(rèn)可，安排汽車維修并監(jiān)控維修進(jìn)度，向客戶說明汽車修復(fù)情況和費用，解釋故障原因并指導(dǎo)客戶正確使用和維護(hù)汽車；積極消除客戶潛在不滿，積極對應(yīng)發(fā)生的投訴，積極對投訴進(jìn)行跟進(jìn)。建立和保持良好的客戶關(guān)系；向客戶推薦專用汽車的產(chǎn)品和保養(yǎng)方案；向客戶推介維修中心的各項優(yōu)惠活動。
2.基于典型工作任務(wù)的課程。在充分汽車機(jī)電維修工、汽車維修顧問是崗位的典型工作任務(wù)后，開設(shè)的專業(yè)課程如下：汽車發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)與維修、汽車底盤結(jié)構(gòu)與維修、汽車電器結(jié)構(gòu)與維修、汽車自動變速器結(jié)構(gòu)與維修、汽車性能使用、汽車保養(yǎng)與維護(hù)、汽車拆裝與檢測實訓(xùn)汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)診斷與修復(fù)、汽車舒適與安全系統(tǒng)診斷與修復(fù)、汽車故障診斷與排除、汽車檢測維修工具及設(shè)備使用、汽車服務(wù)理念與技巧、汽車保險與理賠、汽車售后服務(wù)、汽車售后服務(wù)技能實訓(xùn)、汽車配件管理等。
三、“4+1+1”校企合作人才培養(yǎng)模式
人才培養(yǎng)模式是“4+1+1”，即：第1～4學(xué)期，學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)知識和技能實訓(xùn)；第5學(xué)期，校企合作單位的職業(yè)能力培訓(xùn)，如相關(guān)車輛的保養(yǎng)工藝、機(jī)械故障檢測與維修、電氣故障診斷與維修等；第6學(xué)期，學(xué)生到合作企業(yè)進(jìn)行實習(xí)和鍛煉。其中第5和第6學(xué)期是校企共同培養(yǎng)人才的重要階段，第5學(xué)期以具體崗位的工作內(nèi)容和技能培訓(xùn)為主，第6學(xué)期則以進(jìn)行真實崗位體驗，到企業(yè)進(jìn)行實習(xí)。在第5學(xué)期，學(xué)校和企業(yè)將共同制定課程和教學(xué)內(nèi)容，以神龍汽車維修工定向班為例，企業(yè)和學(xué)校共同制定培訓(xùn)大綱，培訓(xùn)大綱包含的內(nèi)容有：教學(xué)內(nèi)容，重點內(nèi)容等，如下表所示。
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