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《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感1000字（精選30篇）
當(dāng)觀看完一部作品后，相信你會(huì)有不少感想吧，需要寫一篇觀后感好好地作記錄了。快來(lái)參考觀后感是怎么寫的吧，下面是小編整理的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感1000字，歡迎閱讀與收藏。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感1000字 篇1
機(jī)長(zhǎng)，一機(jī)之長(zhǎng)，他所承擔(dān)的不僅僅是一個(gè)令人尊敬的稱呼，更是對(duì)生命的守護(hù)。
什么人可以被稱為英雄？我相信大家的第一反應(yīng)都是影視劇中飛天遁地?zé)o所不能還穿著披風(fēng)的超人。他們或許是因奇遇有了超能力，亦或是擁有超過(guò)常人的頭腦，亦或是上演了老套的英雄救美橋段……可是，我要說(shuō)的英雄是一位機(jī)長(zhǎng)，一個(gè)用堅(jiān)守與執(zhí)著拯救人民生命的機(jī)長(zhǎng)。
2018年5月14日，重慶飛往拉薩的航班8633如往常一樣飛躍青藏高原，在9800米高空巡航。突然，駕駛艙副駕駛的右擋風(fēng)玻璃毫無(wú)征兆地爆裂脫落，狂風(fēng)霎時(shí)如洪水猛獸般沖進(jìn)來(lái)，把副駕駛員使勁往外推。艙內(nèi)瞬間釋壓，能擊穿人耳膜的風(fēng)灌進(jìn)整個(gè)駕駛艙，氣溫瞬間驟降至零下40攝氏度，人在這種狀態(tài)下根本無(wú)法生存。當(dāng)時(shí)的兩位飛行員穿得十分單薄，飛機(jī)的儀表都被掀翻，副機(jī)長(zhǎng)半個(gè)身子都被吸在舷窗外面，全靠安全帶將他拴在機(jī)內(nèi)。此時(shí)，用"冷風(fēng)如利刃，凜凜狂風(fēng)折"這句詩(shī)來(lái)形容一點(diǎn)也不為過(guò)。
在這種危機(jī)下，艙內(nèi)的乘客驚慌失措。"我要活著回去！"人們大聲喊著，個(gè)個(gè)聲嘶力竭，卻又因害怕死亡而淚流滿面。機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健卻臨危不亂，保持了極端的冷靜，他思考著，想著自己的女兒在等他回去給她過(guò)生日，想著一機(jī)艙的`生命扛在自己肩上等他救贖。他靠著自己的勇氣和高超的駕駛技術(shù)，飛過(guò)烏云密布電閃雷鳴的氣流，在極度艱苦、極度考驗(yàn)心理素質(zhì)的時(shí)刻，創(chuàng)造了了不起的奇跡，讓飛機(jī)安全備降成都機(jī)場(chǎng)。人們喜極而泣，外界大吃一驚，親人們松了一口氣，他們不知道機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健是怎么挺過(guò)來(lái)的。這就是英雄，他不是"我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖"的英雄，也不是"林暗草驚風(fēng)，將軍夜引弓"的英雄，他是中流砥柱，力挽狂瀾的英雄，他用堅(jiān)守和執(zhí)著，拯救了一百多條的人命，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
這部電影告訴我的，啟示人們的實(shí)在太多太多。有時(shí)候人的潛力真是超乎自己的想象，心中一旦有了方向，有想守護(hù)的東西，即使摔倒了，也沒(méi)有什么能阻止你爬起來(lái)。機(jī)長(zhǎng)的那份冷靜實(shí)屬珍貴，在那種恐怖的環(huán)境下，機(jī)長(zhǎng)那絕不輕言放棄的毅力，震撼到了我。他那徑直向前，勇于克服困難，絕不違背對(duì)乘客的諾言的精神值得我們每一個(gè)人學(xué)習(xí)。機(jī)長(zhǎng)在生死關(guān)頭看到了生的希望，他不是為了希望而堅(jiān)持，他是心里明白：只有堅(jiān)持，才會(huì)看見希望。強(qiáng)大的心理素質(zhì)讓他支撐起百條人命，讓他帶著人們安全回到地面。
人們說(shuō)"欲戴皇冠，必承其重"，我要說(shuō)"能承其重，方為英雄"。中國(guó)機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健，就是這樣的英雄。這就是中國(guó)機(jī)長(zhǎng)，中國(guó)的機(jī)長(zhǎng)！
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感1000字 篇2
在天上飛是一件很了不起的事情。在古人的想象里就是騰云駕霧，遨游九天。相傳當(dāng)年魯班曾做出一只機(jī)關(guān)大鳥，希望能載人飛行，可是限于當(dāng)時(shí)的技術(shù)條件及材料，僅僅實(shí)現(xiàn)了飛行，沒(méi)法載人。明代有一個(gè)叫做“萬(wàn)戶”的工匠，做了一把“飛天椅”試圖利用當(dāng)時(shí)的“火箭”推力上天飛行，然后也就沒(méi)有然后了。直到萊特兄弟發(fā)明了飛機(jī)，人類終于可以實(shí)現(xiàn)上天的夢(mèng)想，隨著科技的發(fā)展，到現(xiàn)在飛機(jī)已經(jīng)是一種安全高速的交通工具。
然而在享受著飛機(jī)的高速便捷服務(wù)時(shí)，也承擔(dān)著飛機(jī)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)�？蜋C(jī)的飛行高度一般是6000－12000米之間。畢竟是借助外物的飛行，我想每個(gè)乘坐飛機(jī)的人，或多或少都會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)缺乏安全感，尤其是當(dāng)飛機(jī)確實(shí)遇到故障的時(shí)候。
飛機(jī)的安全事故，是所有交通工具中發(fā)生率最小的，將近百萬(wàn)分之一；但飛機(jī)一旦發(fā)生事故，結(jié)果往往是機(jī)毀人亡。電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》里四川航空的3U8633恰恰就碰到了這百萬(wàn)分之一的概率，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情。在生死關(guān)頭，是機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健臨危不亂，靠著自己精湛的駕駛技術(shù)，將飛機(jī)安全降落，確保了整個(gè)飛機(jī)以及乘客的人生財(cái)產(chǎn)安全。該片的拍攝是根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編；是的，這就是現(xiàn)實(shí)生活中的真實(shí)情節(jié)。
作為特種設(shè)備安全檢驗(yàn)人員，對(duì)于安全事故，總有著一種獨(dú)特的使命。特種設(shè)備安全運(yùn)行事關(guān)人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，一旦發(fā)生事故，后果也是不堪設(shè)想。電影里中國(guó)機(jī)長(zhǎng)憑一己之力挽救了全機(jī)人員的性命。我們特檢人其實(shí)也是一樣，我們每天的日常工作就是與各種特種設(shè)備打交道，特種設(shè)備的事故發(fā)生率要比飛機(jī)高，因此我們的每一次檢驗(yàn)都要有電影里中國(guó)機(jī)長(zhǎng)的那種高度責(zé)任感。曾經(jīng)有一段對(duì)話讓我印象十分深刻，“你們的飛機(jī)那么貴，飛起來(lái)是什么感覺(jué)？”“是很貴，所以每次飛的時(shí)候，我都把它抗在肩上�！碧胤N設(shè)備的`份量，其實(shí)也很重，我希望每個(gè)檢驗(yàn)人員，在檢驗(yàn)的時(shí)候也能把它抗在肩上。
此外還要注意到，中國(guó)機(jī)長(zhǎng)能夠在極端情況下讓飛機(jī)成功安全著陸，靠的其實(shí)是自身精湛的駕駛技術(shù)。打鐵還靠自身硬，特檢人想要保證特種設(shè)備的安全，恰恰也需要過(guò)硬的檢驗(yàn)技術(shù)，特別是在各種高科技飛速發(fā)展的今天，各種新型特種設(shè)備層出不窮，相應(yīng)的檢規(guī)及技術(shù)安全規(guī)范也時(shí)時(shí)更新。我們每個(gè)檢驗(yàn)人員都要經(jīng)常給自己學(xué)習(xí)充電，在檢驗(yàn)中碰到的各種新問(wèn)題都要主動(dòng)鉆研、積極摸索。對(duì)于每個(gè)特檢人員而言，擁有過(guò)硬的檢驗(yàn)技術(shù)以及豐富的檢驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)才是保證特種設(shè)備安全運(yùn)行的重要屏障。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感1000字 篇3
今天我們?nèi)嘤^看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影，我深有感觸。
電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》根據(jù)2018年5月4號(hào)四川3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編：機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂脫落，座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情。生死關(guān)頭，他們臨危不亂，果斷應(yīng)對(duì)，正確選擇，讓飛機(jī)安全著陸成都雙流機(jī)場(chǎng)，確保了飛機(jī)上所有人員的安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡！
最讓我難忘的是在駕駛艙玻璃破碎時(shí)，萬(wàn)米高空的狂風(fēng)沖入飛機(jī)內(nèi)部，氣溫立刻降到了零下40度。風(fēng)擋破損，儀表盤被吹翻，副駕駛被吸出受傷時(shí)，第二機(jī)長(zhǎng)拼命返回了駕駛艙，第一時(shí)間幫機(jī)組戴好氧氣面罩，不停地幫機(jī)長(zhǎng)揉搓凍僵的胳膊，不斷地詢問(wèn)：“你還好嗎？”他在鋪天蓋地的凜冽狂風(fēng)中聲嘶力竭地給機(jī)組提醒、鼓勵(lì)。而機(jī)長(zhǎng)也非常冷靜，一只手抓住半身已經(jīng)露出飛機(jī)的副駕駛，另一只手熟練地控制飛機(jī)的方向，按動(dòng)著上面的按鍵。
當(dāng)狂風(fēng)灌入客艙時(shí)，一切突如其來(lái)：機(jī)身大幅俯仰嚴(yán)重?fù)u晃，座艙釋壓，齊刷刷落下的氧氣面罩，報(bào)紙、雜志、書本到處亂飛，人們驚慌失措的吶喊和哭泣聲……空姐則一手拿著話筒，一手握著氧氣面罩，艱難地吸一口氧氣，再用輕柔的話語(yǔ)安慰乘客。最終使乘客們冷靜下來(lái)，沒(méi)有造成進(jìn)一步的惡果。
而這些，正是因?yàn)槠綍r(shí)的訓(xùn)練有素才會(huì)有這樣的結(jié)果：正是平時(shí)的訓(xùn)練，昏倒的乘務(wù)員才會(huì)在蘇醒時(shí)本能地踩下餐車的剎車；正是因?yàn)槠綍r(shí)的訓(xùn)練，機(jī)組才能在混亂之中飛速找到穿越云團(tuán)的航路；正是因?yàn)槠綍r(shí)的訓(xùn)練，管制、消防、醫(yī)療才能迅速啟動(dòng)，成功在飛機(jī)落地后保護(hù)乘客安全……這一切是因?yàn)闄C(jī)組冷靜沉著，不慌不亂地指揮才能成功備降到成都機(jī)場(chǎng)，保護(hù)了整個(gè)飛機(jī)乘客的生命安全。
冷靜，是平時(shí)養(yǎng)成的職業(yè)素養(yǎng)；然而，機(jī)組并不是冷漠的。例如，乘務(wù)長(zhǎng)在對(duì)乘客們一番堅(jiān)定的.表態(tài)和安慰后，同樣會(huì)顫抖著撫摸她手上的戒指；機(jī)長(zhǎng)在體能和精力達(dá)到極限的時(shí)候，同樣也會(huì)出現(xiàn)女兒在客艙中歡快行走的幻象；四號(hào)空姐安慰著哭泣的嬰兒，并幫他戴上氧氣面罩……或許他們也在想著自己的家人，又或者他們把乘客們都當(dāng)成了自己的家人，但是有一點(diǎn)毋庸置疑，那就是，他們的內(nèi)心都充滿了愛(ài)。
如果說(shuō)英雄的舉動(dòng)就是一幢摩天大樓，那么平時(shí)的準(zhǔn)備工作就是磚石層壘了。影片的前半節(jié)用大量的時(shí)間描述了機(jī)組飛行前的準(zhǔn)備工作：從協(xié)同、機(jī)艙準(zhǔn)備到繞機(jī)檢查，然后再是飛機(jī)起飛……如果不是之前的這些準(zhǔn)備工作，恐怕在飛機(jī)的擋風(fēng)玻璃爆裂的時(shí)候，機(jī)長(zhǎng)和機(jī)組人員就沒(méi)那么冷靜了。
"凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。"所以我們要學(xué)習(xí)8633英雄機(jī)組人員，平時(shí)刻苦練習(xí)，隨時(shí)做好準(zhǔn)備工作，才能在遇事時(shí)冷靜處之，才能在遇到危險(xiǎn)時(shí)化險(xiǎn)為夷。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感1000字 篇4
假期去電影院觀看了這部由去年川航3U8633事件改編的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，最大的感觸就是對(duì)生命的敬畏、自律以及遇事不慌保持冷靜。這不僅是我觀影后所學(xué)到的也將是我在今后的學(xué)習(xí)和生活中努力踐行的方向。
對(duì)生命的敬畏不僅僅是珍惜自己的生命。機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健駕駛飛機(jī)時(shí)始終記得當(dāng)年教導(dǎo)員對(duì)他說(shuō)的那段有關(guān)于他的家人乘坐他的學(xué)生所開飛機(jī)的那段話，所以即使這樣一段從重慶到拉薩的已經(jīng)開過(guò)上百次的'航線，他依然每一次都謹(jǐn)慎小心，敬畏規(guī)章。而正是他的謹(jǐn)慎使得這次航班所有乘客奇跡生還。影片中也提及了另外一個(gè)著名的幽靈航班事件，這個(gè)事件是當(dāng)時(shí)機(jī)務(wù)做完機(jī)艙加壓測(cè)試后，忘記把加壓掣從「手動(dòng)模式」變回「自動(dòng)模式」，而機(jī)長(zhǎng)則一直以為是機(jī)上空調(diào)系統(tǒng)故障，未曾清楚加壓裝置沒(méi)有調(diào)校至正確位置，從而導(dǎo)致悲劇的發(fā)生。一件不起眼的小事導(dǎo)致了巨大的災(zāi)難后果，其實(shí)不僅僅是乘坐飛機(jī)，乘坐任何交通工具甚至在步行時(shí)都要懂得對(duì)生命的珍惜，這不僅僅是對(duì)自己負(fù)責(zé)也是對(duì)他人負(fù)責(zé)，特別是那些在開車走路時(shí)仍不忘記玩手機(jī)的群體，我想任何一個(gè)人都不會(huì)愿意去賭那萬(wàn)分之一的小概率意外事件。科技的進(jìn)步導(dǎo)致了我們被越來(lái)越多的事物迷住了眼，但請(qǐng)任何時(shí)候都要牢記：無(wú)規(guī)矩不成方圓，遵守規(guī)矩，敬畏規(guī)矩!
影片中最開始的一個(gè)鏡頭是機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健在每日晨起后練習(xí)憋氣，這使得他在飛機(jī)擋風(fēng)玻璃意外破裂后能夠第一時(shí)間在高空缺氧的環(huán)境下不但救下了副駕駛同時(shí)還能夠操縱航班。這是他長(zhǎng)期自律的結(jié)果，他也許從未想過(guò)會(huì)發(fā)生這樣的事情，但他仍長(zhǎng)年如一日的堅(jiān)持，這使得當(dāng)意外來(lái)臨時(shí)他能夠盡最大可能的救下整架航班的人，如果不是這樣，意外突然降臨，即使有再多的理論準(zhǔn)備沒(méi)有良好的身體素質(zhì)也同樣無(wú)法挽救這么多條生命。自律的人生就是不斷的挑戰(zhàn)極限，將事情做到極致，而很多時(shí)候數(shù)年如一日的堅(jiān)持恰恰是最難的!
遇事不慌保持冷靜，特別是在重大的危險(xiǎn)災(zāi)難面前。在影片中機(jī)長(zhǎng)冷靜的分析局勢(shì)，最終找出生還幾率最大的航線成功返航;空乘人員用專業(yè)的態(tài)度，在客艙缺氧的情況下盡可能的安撫恐慌的乘客;因缺氧以及對(duì)未知的恐慌開始變得沖動(dòng)易怒卻最終被勸服冷靜的乘客……這一切的一切都告訴我們?cè)谖ｋy關(guān)頭保持冷靜才是解決之道，在困境中的沖動(dòng)易怒甚至于發(fā)生的任何攻擊性行為除了讓事情惡化外，對(duì)于事情的發(fā)展并不會(huì)有任何幫助，這就如同曾被報(bào)道過(guò)的那些因個(gè)人攻擊司機(jī)或乘客從而導(dǎo)致悲劇發(fā)生一樣，不但于事無(wú)補(bǔ)反而更可能使事情朝著糟糕的方向行進(jìn)。
非常感謝《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這個(gè)優(yōu)秀的劇組，不僅將事件改編的如此出色，而且還將其真實(shí)的重現(xiàn)出來(lái)，特別是那些驚心動(dòng)魄的場(chǎng)面，更直觀的告訴我們要敬畏生命，珍惜生命，特別是要珍惜當(dāng)下!
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感1000字 篇5
“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事，就是英雄�！币淮闻既坏臋C(jī)會(huì)欣賞了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影，刷新了我對(duì)英雄的概念……
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編：機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情。生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置，確保了機(jī)上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
什么是英雄？我相信很多人的第一反應(yīng)都會(huì)想到電影中那些飛天遁地、無(wú)所不能的超級(jí)英雄。他們亦或因?yàn)槠嬗鲇行耀@得了超能力，或是擁有超越常人的大腦以及富可敵國(guó)的“鈔”能力。但請(qǐng)不要忘記，現(xiàn)實(shí)生活中“英雄”，他們和你我一樣，都是普通人，只不過(guò)是拼盡全力以肉體凡胎在拯救生命、創(chuàng)造奇跡。
3U8633航班機(jī)長(zhǎng)劉傳健說(shuō)：“在萬(wàn)里高空的險(xiǎn)情中如此從容，別問(wèn)怎么做到的，每一個(gè)傳奇背后，都隱藏著堅(jiān)守和執(zhí)著”。天下難事必作于易，天下大事必作于細(xì)。創(chuàng)造奇跡的不是一個(gè)人一瞬間，而是一群人一輩子用百分之百的努力，應(yīng)對(duì)萬(wàn)分之一的隱患。
當(dāng)飛機(jī)出事后，雖然周遭只有一望無(wú)際的天空和連綿不斷的山脈，但那一刻他們并非孤立無(wú)援，除了有勇敢果斷的機(jī)長(zhǎng)、盡職盡責(zé)的乘務(wù)員，管制員的快速應(yīng)變能力也為飛機(jī)的安全降落提供了重要保障，他們?cè)诼?lián)系不到劉機(jī)長(zhǎng)的情況下，僅憑雷達(dá)訊息，清空飛機(jī)前往備降機(jī)場(chǎng)航道上所有可能經(jīng)過(guò)的航班，光是機(jī)場(chǎng)附近的區(qū)域就有8架飛機(jī)的航線臨時(shí)發(fā)生了變動(dòng)。在飛機(jī)著陸前，因?yàn)闆](méi)辦法確認(rèn)它將在哪個(gè)跑道降落，機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)便通過(guò)溝通協(xié)調(diào)清空了所有跑道。整個(gè)過(guò)程中，管制員對(duì)3U8633的呼叫從未間斷，即使可能根本沒(méi)人能收到，但也絕不放過(guò)萬(wàn)分之一的希望。飛機(jī)備降后，地面保障部門、消防員、醫(yī)療員也全員出動(dòng)，等待著3U8633的`歸來(lái)。
這就是團(tuán)隊(duì)的力量，正是因?yàn)槊總�(gè)人都堅(jiān)守崗位，盡自己最大的努力做好本職工作，最終才使得飛機(jī)成功備降成都雙流機(jī)場(chǎng)，保證了飛機(jī)上119位乘客的生命安全。
因此，我們不要覺(jué)得平凡的事太小。每一個(gè)不平凡的事都是由無(wú)數(shù)個(gè)平凡的小事湊成的，“英雄”本就是平凡的人在做不平凡的事。當(dāng)我們身處和平年代，寧?kù)o的時(shí)光掩飾了很多看不見的黑暗，我們似乎覺(jué)得英雄離自己很遙遠(yuǎn)，然而血與火、生與死的考驗(yàn)卻從未停止過(guò)。那些甘于孤寂，攻堅(jiān)克難的人；那些緝毒反恐、守衛(wèi)平安的人；那些獻(xiàn)身國(guó)防、戍邊衛(wèi)國(guó)的人……他們大多平凡，是整個(gè)宇宙中的微微星光，只有在困難、危險(xiǎn)的時(shí)刻，才會(huì)發(fā)揮自己的“中國(guó)式溫暖”，用一生的正言正行和“逆行者”的姿態(tài)捍衛(wèi)身邊的每一個(gè)人，也讓我們相信了“英雄”一直都在你我身邊。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感1000字 篇6
據(jù)說(shuō)《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影，人人看后都會(huì)不由自主地說(shuō)出“佩服”兩個(gè)字，這不，國(guó)慶期間，爸爸媽媽和我也特地來(lái)到影院觀看。
這部電影是根據(jù)川航的真實(shí)事件改編的，這個(gè)事件大家肯定是耳熟能詳了，我也不例外。可看完這部電影后，我還是情不自禁地贊嘆一聲：“好一個(gè)中國(guó)機(jī)長(zhǎng)！”
電影一開始就鋪墊起來(lái)，重慶飛往拉薩的8633航班，是高原航班，因?yàn)楹骄�復(fù)雜，一路上容易遇到超強(qiáng)氣流。我心想，這下肯定得出事！主人公機(jī)長(zhǎng)是一位面部嚴(yán)肅，皮膚黝黑的大叔。一出場(chǎng)，就顯得與眾不同。
起飛了，每一位乘客者都很開心，個(gè)個(gè)臉上洋溢著歡樂(lè)，那情景就和我平時(shí)坐飛機(jī)看到的一樣。可好景不長(zhǎng)，起飛不久，突然聽見“咔擦”一聲，飛機(jī)前部的擋風(fēng)玻璃裂開了一條縫兒�？吹竭@兒，我的心一下子就揪了起來(lái)！機(jī)長(zhǎng)趕緊發(fā)出了“請(qǐng)求返航”的指令，可還沒(méi)等他有進(jìn)一步的操作，擋風(fēng)玻璃就完全碎裂了！這可是在近萬(wàn)米的高空啊！飛機(jī)怎么辦？這么多人怎么辦？還沒(méi)等我糾結(jié)完，更可怕的一幕發(fā)生了，副駕駛的整個(gè)身子都被吸到了窗外，要不是有安全帶綁著，他大概已經(jīng)“命喪黃泉”了吧！這要是我，大概已經(jīng)嚇得魂不附體了吧！
最讓我欽佩的一幕發(fā)生了，機(jī)長(zhǎng)既要穩(wěn)定地駕駛出來(lái)故障的飛機(jī)，又要拉住陷入危險(xiǎn)的副機(jī)長(zhǎng)，更要克服駕駛室里缺氧的惡況，真是一個(gè)個(gè)活脫脫的“超人”！
機(jī)長(zhǎng)就是機(jī)長(zhǎng)，只見他緊緊地盯著屏幕，想方設(shè)法地穩(wěn)定著飛機(jī)的飛行，抱著一顆“我要帶著機(jī)上128個(gè)人（乘客119人，機(jī)組成員9人）”的決心，堅(jiān)定不移地飛行著。飛機(jī)一會(huì)兒上升，一會(huì)兒下降，一會(huì)兒轉(zhuǎn)圈，我的心也跟著翻騰的飛機(jī)緊張著，豆大的汗珠順著臉頰往下淌。媽媽生怕我緊張，也緊緊地攥住了我的手。
最后關(guān)頭，面對(duì)電閃雷鳴的云層，一直在原地繞圈的機(jī)長(zhǎng)做出了驚人之舉——開著飛機(jī)往烏云沖去！原來(lái)，急中生智的他是在等云層分裂，從中間鉆出一條生路！周圍到處都是閃電，前面的路又被厚厚的'云層擋住，更糟糕的是，云里還下起了冰雹，真是“屋漏偏逢連夜雨”！想到已經(jīng)破碎的擋風(fēng)玻璃，渾身是汗的我不由地打了個(gè)寒顫。
終于，飛機(jī)沖過(guò)去了，在萬(wàn)眾矚目中，順利備降成都。劫后余生，大家都激動(dòng)萬(wàn)分！我也像過(guò)了一關(guān)似的，露出輕松的笑容。媽媽問(wèn)我：“以后還敢坐飛機(jī)嗎？”我看了看影片里正為自己沒(méi)能把乘客們安全送到目的地而虔誠(chéng)道歉的機(jī)長(zhǎng)，自信地說(shuō)：“當(dāng)然敢！”
是的，不幸的事情隨時(shí)都會(huì)發(fā)生，但就看你怎么去面對(duì)。遇到災(zāi)難的時(shí)候，我們就需要像機(jī)長(zhǎng)那樣沉著冷靜，就需要像機(jī)組成員那樣團(tuán)結(jié)互助，就能創(chuàng)造出像“四川8633，民航史上的奇跡”這樣的新神話！
好樣的，中國(guó)機(jī)長(zhǎng)！我為你們點(diǎn)贊！
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感1000字 篇7
故事講述了飛機(jī)在空中遇到險(xiǎn)境，環(huán)境極度危險(xiǎn)，隨時(shí)有可能墜機(jī)。機(jī)長(zhǎng)與機(jī)組成員臨危不亂，從容的控制飛機(jī)，不惜以自我生命為代價(jià)，換取整機(jī)乘客的平安。
在整個(gè)飛行過(guò)程中，飛機(jī)幾次遭遇險(xiǎn)境，乘客極度恐慌。乘務(wù)人員與機(jī)長(zhǎng)在穩(wěn)住大局的情景下，努力的安撫現(xiàn)場(chǎng)，鼓勵(lì)大家，讓大家堅(jiān)持鎮(zhèn)靜。在這萬(wàn)米高空之上，飛機(jī)一旦遇到危險(xiǎn)，那種心境無(wú)法用文字形容的出來(lái)。他們?cè)跒l臨死亡的邊緣，追求生的盼望。
在極度危險(xiǎn)恐慌的時(shí)候，飛機(jī)在劇烈搖晃隨時(shí)有可能墜落的時(shí)候你會(huì)想起誰(shuí)呢？在影片中，乘客與機(jī)組人員首先想到的就是自我的家人。飛機(jī)上有一對(duì)交往中的情侶，男孩努力的喊道我喜歡你，女生擺擺手，示意你不嫌棄我是一個(gè)啞巴嗎？男生大聲喊道，那我還是喜歡你！生命誠(chéng)可貴，感情價(jià)更高。此時(shí)此刻，機(jī)長(zhǎng)們?cè)趹?yīng)對(duì)飛機(jī)前擋風(fēng)玻璃震碎的情景下，拼命的控制住飛機(jī)。一位輔機(jī)人員剛剛被拽下來(lái)，在擋風(fēng)玻璃震碎的`那一刻。這位年僅二十歲出頭的輔機(jī)人員飛了出去，安全帶緊繃的掛在他的身上，機(jī)長(zhǎng)努力的控制飛機(jī)，拽了他幾個(gè)來(lái)回，才將他拖回駕駛艙，在死神邊緣剛剛撿回生命的他，迅速的回歸到自我的崗位上，協(xié)助機(jī)長(zhǎng)控制住飛機(jī)，他們不顧自我的安危，就算是拼了命也要拯救出整架飛機(jī)的生命。
此時(shí)此刻，機(jī)長(zhǎng)的身體承受已經(jīng)到達(dá)了人類極限。陷入短暫昏迷當(dāng)中，就在這瞬間，機(jī)長(zhǎng)的眼簾映現(xiàn)出他那可愛(ài)的女兒正在家中等著一個(gè)父親回家給她過(guò)生日，這是機(jī)長(zhǎng)出發(fā)前答應(yīng)女兒的事情。機(jī)長(zhǎng)眼睛紅潤(rùn)，淚珠旋轉(zhuǎn)，拼了命的睜大眼睛，心中反復(fù)的提醒自我必須要帶全機(jī)人員脫離險(xiǎn)境，安全著陸。這是一位來(lái)自父親的力量，這是愛(ài)的力量，愛(ài)的力量是何等偉大�。�(ài)能夠支撐起我們每一個(gè)人，我們能夠?yàn)榱藧?ài)赴湯蹈火，愛(ài)能夠喚醒我們沉睡的心，愛(ài)能夠帶領(lǐng)我們突破重圍，沖出險(xiǎn)境，這就是愛(ài)的力量！
每一個(gè)人都有自我的難處，只是有的人不喊疼。親愛(ài)的多謝你們來(lái)讀我寫的這篇流水賬。文章的中心思想，表達(dá)的是，讓我們敬畏生命，珍惜生命。我們每一個(gè)人，在這個(gè)世界上都是獨(dú)一無(wú)二的，上帝按照他的形象造了我們，是為了讓我們活出上帝的榮光與美。親愛(ài)的你，無(wú)論今日有多難、多累，請(qǐng)記得必須要給自我加油！就算全世界都放棄你，記�。∮幸晃簧系蹠�(huì)永遠(yuǎn)愛(ài)你，喜歡你。請(qǐng)你來(lái)到他的懷抱中，感受上帝的愛(ài)。無(wú)論你做什么事情，賺多少錢，要記得自我的身體是最重要的，我們要尊重生命，不要輕易去傷害身邊的人。
當(dāng)你走不下去的時(shí)候，想想你的家人，想想你的孩子，想想我們的至親好友。愛(ài)能夠喚醒我們繼續(xù)前行的道路，唯有愛(ài)能夠改變?nèi)�，�?ài)能夠遮掩過(guò)錯(cuò)，用心去愛(ài)，讓我們用心去體會(huì)。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感1000字 篇8
個(gè)人感覺(jué)，這樣的題材其實(shí)很新穎，然后又是去年真實(shí)事件改編的(真實(shí)事件里的機(jī)長(zhǎng)和副機(jī)長(zhǎng)吧，真的很震撼很牛逼了)，其實(shí)話題度是很高的，我就是因?yàn)橐郧瓣P(guān)注過(guò)真實(shí)事件所以第一張電影票就是買的機(jī)長(zhǎng)。但是，看完了以后，我覺(jué)得拍的一般般，甚至有點(diǎn)差，主角機(jī)長(zhǎng)角色太過(guò)刻板了，配角群戲沒(méi)有拍好，就是只覺(jué)得飛機(jī)在經(jīng)歷危險(xiǎn)時(shí)的特效還不錯(cuò)，并且這個(gè)特效的震撼是沒(méi)有感情的，就是影片里飛機(jī)迫降然后飛過(guò)帶電的云層，下冰雹吧，這個(gè)過(guò)程片子就是拍飛機(jī)搖過(guò)來(lái)擺過(guò)去，就是很機(jī)械，缺少那種細(xì)膩感人的描寫，然后我覺(jué)得飛機(jī)里的乘客真的沒(méi)啥大亮點(diǎn)，有個(gè)啞巴女和男學(xué)生?
叛逆染發(fā)女、去拉薩的孩子和媽媽，操著地方口音的婦女，胖胖的不配合空姐的那個(gè)打電話男子，還有幾個(gè)很快的鏡頭掃過(guò)的鏡頭～我覺(jué)得這幾個(gè)拍的沒(méi)有讓人覺(jué)得很深刻，表白啞巴女那個(gè)真的很老套了，說(shuō)地方口音也不搞笑，不配合的那個(gè)胖子其實(shí)我覺(jué)得也沒(méi)有凹出前后反差的效果，當(dāng)兵老爺爺描寫少了，還有在發(fā)現(xiàn)飛機(jī)不對(duì)勁時(shí)，那個(gè)力氣很大莫名發(fā)狂沖向前面的男子(我真的之前都沒(méi)有注意到他呢，有點(diǎn)莫名其妙，沒(méi)有前后反差吧，反正我沒(méi)注意，也不知道是不是沒(méi)看仔細(xì)噢)～，還有我覺(jué)得飛機(jī)候場(chǎng)等親人的表現(xiàn)，知道飛機(jī)不正常飛行的時(shí)候，乘客的親人表現(xiàn)～都沒(méi)怎么拍，催淚點(diǎn)沒(méi)到啊。其實(shí)這些群眾，我覺(jué)得可以拍的更感人其實(shí)，但是影片沒(méi)有就是淺嘗輒止過(guò)了一下，反而有些莫名其妙根本跟電影定位(感人震撼敬畏生命)沒(méi)太大關(guān)系的情節(jié)。比如有個(gè)女乘客，杜江演得人跟她搭訕，就因?yàn)樗?
前面也偶爾有她的鏡頭，可電影卻沒(méi)有進(jìn)一步描寫，也不知道有什么作用，還有關(guān)曉彤片段(有好幾分鐘吧，對(duì)演員本人沒(méi)任何意見)，請(qǐng)問(wèn)拍一個(gè)局外的'飛行愛(ài)好者去關(guān)注飛機(jī)事件然后跟到下降跑道周圍然后歡呼這個(gè)點(diǎn)有什么作用?既不感人，有沒(méi)有震感，但覺(jué)得有點(diǎn)刻意造作。為什么不拍拍普通場(chǎng)外親人候場(chǎng)的焦急絕望到欣喜若狂的神情呢～我印象中就只有那個(gè)藏族爸爸有點(diǎn)焦急，神情很不安剛有點(diǎn)感受了，哦，電影又沒(méi)演了。還有除了飛機(jī)，地面上的指揮太多，那些專用儀器設(shè)備，拍太多了，還不如多拍一下乘客的表情變化呢!最后那個(gè)群眾要等機(jī)長(zhǎng)出來(lái)，強(qiáng)行煽情我覺(jué)得很尬，說(shuō)不出來(lái)的感覺(jué)，真的，這拍的太生硬了～唉，該煽情描寫好的群戲沒(méi)有拍神了，我以為乘客里會(huì)有出彩讓觀眾頓悟生命與人性，結(jié)果沒(méi)一個(gè)出彩的乘客角色，作為普通觀眾，我說(shuō)不出大的有道理有水準(zhǔn)的影評(píng)，但以上都是我最真實(shí)的感受。題材很好，其實(shí)可以拍的更感人，人性的震撼，對(duì)生命的敬畏，可細(xì)節(jié)都沒(méi)體現(xiàn)出來(lái)，就是飛機(jī)不停的顛簸，拍的一般般，沒(méi)笑也沒(méi)哭。2顆星給題材和演員，編劇講故事能力太差了，導(dǎo)演也不怎么樣～明明這么好的題材呢
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感1000字 篇9
飛過(guò)數(shù)萬(wàn)英里的云和月亮，穿越群山和海洋。盡職盡責(zé)地尊重生命，信仰和信任保護(hù)前進(jìn)。這是真正的中國(guó)機(jī)長(zhǎng)。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》改編自真實(shí)事件，機(jī)組人員執(zhí)行從四川到拉薩的飛行任務(wù)，突然遇到危險(xiǎn)，意外。憑借優(yōu)秀的飛行能力，機(jī)組人員的高執(zhí)行力，最終從危險(xiǎn)中拯救了自己。四川8633成功迫降。在數(shù)萬(wàn)英里的高空，飛機(jī)右擋風(fēng)玻璃突然破裂，氣溫突然下降，氣壓不平衡，儀器損壞，副駕駛半身在飛機(jī)外，情況危急，每個(gè)人的生命，我看到劉機(jī)長(zhǎng)失去壓力，風(fēng)掃，顫抖的手控制桿保持飛機(jī)平衡，堅(jiān)定的眼睛，發(fā)誓和危險(xiǎn)的戰(zhàn)斗。
這是一顆高度負(fù)責(zé)的心，可以無(wú)畏和遺憾。面對(duì)乘客不合理的要求，空乘人員仍然耐心地微笑；面對(duì)乘客的恐慌和沖動(dòng)，即使是他們自己的安全。由于對(duì)這個(gè)職業(yè)的高度尊重，我們可以在關(guān)鍵時(shí)刻響亮而穩(wěn)定，有勇氣放棄自己來(lái)拯救他人，并在緊急降落后向乘客深深鞠躬，真誠(chéng)地道歉。正因?yàn)槿绱耍袩o(wú)畏，沒(méi)有遺憾……是對(duì)生命的尊重，有一個(gè)死亡和生命的奇跡。
這是人類耐心的極限。在極限的時(shí)候，是對(duì)生活的熱情，是對(duì)119名乘客的尊重，是對(duì)生命意義的追求，所以機(jī)長(zhǎng)在危險(xiǎn)面前并不混亂，并迅速判斷飛行路線。我們只有這個(gè)機(jī)會(huì)。所以，他堅(jiān)決選擇穿越不可預(yù)測(cè)、危險(xiǎn)的積云，傾盆大雨，閃電，烏云覆蓋頂部，但船長(zhǎng)憑借優(yōu)秀的技能，準(zhǔn)確操縱36個(gè)困難的'動(dòng)作，飛越重云，創(chuàng)造人類飛行的奇跡。正是在強(qiáng)烈信念的支持下，它迸發(fā)出無(wú)限的力量，向前前進(jìn)。只要有一線希望，我就會(huì)安全地把乘客送回地面和我也答應(yīng)今晚回家和女兒一起過(guò)生日。船長(zhǎng)的腦海里回蕩著這些簡(jiǎn)單的話語(yǔ)，但它們已經(jīng)成為他強(qiáng)大的精神后盾，沖破枷鎖，拯救了自己的生命。正是由于他對(duì)機(jī)長(zhǎng)的堅(jiān)定信念和極大的信任，乘務(wù)長(zhǎng)仍然可以在呼吸困難時(shí)一次又一次地摘下面具，并以平靜的語(yǔ)氣播放通知，這已成為乘客的助推器。信仰是黎明，照亮人們前進(jìn)的光明。這不僅是中國(guó)人心中的責(zé)任，也是骨子里的信仰。
人們的信仰就像草和樹對(duì)時(shí)間的熱愛(ài)。我們從不缺少像劉長(zhǎng)健這樣的中國(guó)隊(duì)長(zhǎng)，以及中國(guó)士兵、中國(guó)消防隊(duì)員、中國(guó)醫(yī)務(wù)人員和其他人，他們用自己的鮮血奮斗，用自己的汗水護(hù)送中國(guó)龍鋒利的鱗片，并在未來(lái)騰空。因?yàn)樗麄�，中�?guó)有一條清澈的河流，中國(guó)有一條長(zhǎng)長(zhǎng)的河。無(wú)窮無(wú)盡的距離，無(wú)數(shù)的人，都與我有使命感。有些人，有些人一輩子都有使命感。有了共同令人難忘的責(zé)任感，道路最終會(huì)被阻擋和延伸，或者風(fēng)景是無(wú)限的。
對(duì)于我們這些年輕人來(lái)說(shuō)，我們應(yīng)該遵循前輩的信仰，發(fā)展我們的愛(ài)，追求時(shí)代。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感1000字 篇10
今天媽媽和我一起去看電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。九點(diǎn)半的電影，我和媽媽九點(diǎn)鐘到電影院門口，就有好多好多人在排隊(duì)，喜歡看的人也不少。我和媽媽換過(guò)票，電梯上的人太多，就走步梯上樓。我一口氣跑上四樓，在檢票口排著隊(duì)，等到十點(diǎn)四十五才能入場(chǎng)。
入場(chǎng)后播了一些廣告。然后開始放映電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。
這部電影主要講了有一個(gè)機(jī)長(zhǎng)---劉長(zhǎng)劍，開著重慶----拉薩的四川8633遇到了一些危險(xiǎn)的故事。
故事一開始是----一個(gè)機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)劍，他有一個(gè)三口之家。小女兒和媽媽。他臨行前說(shuō)：今天晚上下班回來(lái)，給女兒過(guò)上日。他來(lái)到機(jī)場(chǎng)，與同行的空姐和副機(jī)長(zhǎng)及導(dǎo)航員一起吃自助餐，討論航程中遇到的問(wèn)題，并讓機(jī)械師做最后的檢測(cè)。飛機(jī)的名字是8633.。
登記后空姐驗(yàn)收食物124份，登記旅客119人，機(jī)組人員9人。其中有三個(gè)旅客不配合，兩個(gè)打電話不關(guān)機(jī)影響。一個(gè)旅客反復(fù)找茬，乘務(wù)長(zhǎng)耐心服務(wù)，平息了。飛機(jī)在飛行中，突然因?yàn)閴毫ψ寭躏L(fēng)玻璃出現(xiàn)炸紋，并出現(xiàn)裂砕。為了減少風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)航員不顧生命的安危，勇敢站起來(lái)幫助機(jī)長(zhǎng)。導(dǎo)航員快要飛出飛機(jī)。那一刻驚心動(dòng)魄，讓我不住地流下淚水，我害怕了。機(jī)長(zhǎng)用力拉著他。后來(lái)飛機(jī)又飛過(guò)雪山時(shí)，飛過(guò)高山，機(jī)長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)前方有烏云，又發(fā)現(xiàn)后方有大雪山，險(xiǎn)地叢生。就讓飛機(jī)開得特別快！就飛過(guò)烏云，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)航員快要飛出去了。就向指揮部說(shuō)明了事情的經(jīng)過(guò)后。指揮部同意8633返航。
指揮部又向醫(yī)院，公安局，消防指揮中心等各個(gè)部門下達(dá)指令，讓他們配合。防止降低危險(xiǎn)。各個(gè)部門的工作人員迅速進(jìn)入狀態(tài)，快速趕往機(jī)場(chǎng)。飛機(jī)飛到高山時(shí)候i，空姐讓大家?guī)涎鯕饷嬲��？战銋f(xié)助旅客帶上氧氣面罩。機(jī)長(zhǎng)和導(dǎo)航員因?yàn)樵隈{駛艙不方便戴面罩，冒著生命的危險(xiǎn)駕駛飛機(jī)。尤其是機(jī)長(zhǎng)一側(cè)上肢發(fā)紫，副機(jī)長(zhǎng)幫助他按摩，協(xié)助飛行順利完成。同心協(xié)力應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)機(jī)長(zhǎng)和導(dǎo)航員帶上氧氣面罩時(shí)，真的太感動(dòng)了。
飛機(jī)終于飛到了成都機(jī)場(chǎng)時(shí)，又因?yàn)閯x車失靈了，機(jī)長(zhǎng)，副機(jī)長(zhǎng)，導(dǎo)航員拼命合力用盡。才剎車成功！這是飛行史上的一個(gè)奇跡。
到達(dá)機(jī)場(chǎng)時(shí)，旅客都不愿意搭乘擺渡車離開，非要當(dāng)面感謝他們的救命恩人機(jī)長(zhǎng)，當(dāng)機(jī)長(zhǎng)給乘客鞠躬道歉時(shí)，我流淚了。
醫(yī)生、護(hù)士、先把受傷的，不適的.旅客送往醫(yī)院，去治療。
航空管理局的人員檢查飛機(jī)受損的情況。
機(jī)長(zhǎng)也順利回到家為小女兒過(guò)了一個(gè)快樂(lè)的，開心的生日。兌現(xiàn)了承諾。
這部電影讓我記憶深刻，當(dāng)困難出現(xiàn)時(shí)，不要驚慌錯(cuò)亂，應(yīng)該想到怎么戰(zhàn)勝和解決它。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感1000字 篇11
10月9日得知公司要組織看電影，心里激動(dòng)萬(wàn)分，因?yàn)槠渲杏形易钕肟吹摹吨袊?guó)機(jī)長(zhǎng)》。這部劇改編自中國(guó)民航機(jī)長(zhǎng)劉傳建的傳奇經(jīng)歷�？赐暧捌�，走出門口，我便陷入深深的沉思中�；叵胝麄�(gè)電影情節(jié)，整劇幾乎沒(méi)有多余的煽情，從開場(chǎng)到快結(jié)束，全程揪心，不敢有絲毫松懈。
如果不是看了這部電影，我都不知道每架飛機(jī)起飛前要經(jīng)過(guò)這么多道繁瑣的程序，引擎的檢查、機(jī)身的檢查等等，還有空乘人員日復(fù)一日、一絲不茍的嚴(yán)格檢查，每次航行都需要確保萬(wàn)無(wú)一失，因?yàn)樗麄兊囊皇П闶呛娇帐鹿�，幾百個(gè)人員的生命安全。飛機(jī)一旦上天，旅客的生命就全靠這幫專業(yè)人士了，他們都需要高度的專業(yè)、高度的責(zé)任感，只有嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，才能讓乘客平安落地，完成自己護(hù)送的使命。
當(dāng)飛機(jī)正常行駛過(guò)程中，駕駛窗玻璃突然破裂，徐奕辰被吸出去的那一刻，我的心揪緊了，心里為他吶喊，一定要挺住。因異常破裂導(dǎo)致機(jī)艙缺氧，駕駛艙溫度瞬間驟降至－42℃，迎面七八百時(shí)速的風(fēng)，儀表全部吹爛，人無(wú)法正常呼吸以及活動(dòng)。機(jī)身下面是一層又一層的雪山堆，這時(shí)想要正常飛到拉薩已是不可能，正想著怎么駕駛飛機(jī)飛過(guò)高山時(shí)，眼前黑壓壓的、層層疊疊的烏云團(tuán)，烏云深處暗紅色的雷暴閃電，正圍堵在3U8633的返航之路！生死攸關(guān)之際，專業(yè)技能及心理素質(zhì)太重要了，而機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健做到了，他臨危不亂，鎮(zhèn)定自若，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)乜刂坪蔑w機(jī)，保持在自己可控的范圍內(nèi)，這一切的一切與完善的后勤保障密不可分，也正因?yàn)榭粘巳藛T不停地安撫乘客焦慮、慌張的情緒并提醒他們戴好氧氣罩、系好安全帶等，才讓機(jī)長(zhǎng)可以放寬心專注開飛機(jī)。飛行出故障的中途也發(fā)生戲劇性的一幕，當(dāng)乘客東北小哥聽到外國(guó)友人說(shuō)飛機(jī)在兜圈，沒(méi)能直飛，感到驚慌失措，嚴(yán)重質(zhì)疑機(jī)長(zhǎng)的飛行能力，但乘務(wù)長(zhǎng)畢男的.一句話點(diǎn)醒了東北小哥，“飛機(jī)交給你你會(huì)開嗎？”生活中也不缺少這樣的人，他們質(zhì)疑其他崗位工作的人，可是他們懂得其中的流程又是怎么樣的嗎？
影片到最后，飛機(jī)不負(fù)眾望成功降落于成都雙流機(jī)場(chǎng)，119名乘客與機(jī)組人員平安回歸祖國(guó)懷抱的同時(shí)，機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健卻因?yàn)橥话l(fā)事件未能抵達(dá)拉薩而深感歉意，但乘客也因?yàn)榘踩德鋵?duì)機(jī)長(zhǎng)深表感謝。從頭到尾事情發(fā)生到這里并不是偶然，機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健與機(jī)組人員的成功備降與日常訓(xùn)練密不可分，只有經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的航空模擬訓(xùn)練，讓自己快速成長(zhǎng)、具備高度專業(yè)能力，才能帶著乘客抵達(dá)平安健康之地！
最后總結(jié)一句：敬畏生命，敬業(yè)至上！每一個(gè)職業(yè)都值得尊重，設(shè)身處地?fù)Q位思考，才能共同營(yíng)造我們美好的社會(huì)環(huán)境。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感1000字 篇12
"飛機(jī)失事"這樣一個(gè)名詞總是帶著灰暗色調(diào)，事關(guān)幾百個(gè)家庭的幸福與后半輩子，每每總是沉浸在悲痛之中。這一次川航機(jī)組的力挽狂瀾，拯救了幾百家庭的幸福，也書寫了一個(gè)飛行史的奇跡。這樣的機(jī)組無(wú)疑是訓(xùn)練有素的一個(gè)團(tuán)隊(duì)，是有勇有謀的一個(gè)團(tuán)隊(duì)，是勇敢果決的一個(gè)團(tuán)隊(duì)，面對(duì)突如其來(lái)的變故，能當(dāng)機(jī)立斷，分工協(xié)作，做出最科學(xué)的決策并將之執(zhí)行到底。
干部隊(duì)伍，也應(yīng)當(dāng)是如川航機(jī)組這樣的一個(gè)團(tuán)隊(duì)，遇事沉著冷靜，同事合作無(wú)間，方能發(fā)揮事半功倍的作用。干部隊(duì)伍，代表的是國(guó)家形象，承載著群眾的希望與未來(lái)，很大程度影響著群眾對(duì)國(guó)家對(duì)政府的信任程度，干群關(guān)系是否和諧，是我們干部隊(duì)伍是否合格的一個(gè)風(fēng)向標(biāo)。因此干部隊(duì)伍的建設(shè)也就成了非常重要的一環(huán)。
隊(duì)伍齊心是前提。心不齊的隊(duì)伍就如一盤散沙，風(fēng)吹即散，勁不往一處使，也就難達(dá)到其利斷金的`程度，反而會(huì)多方拉扯，踟躕不前，是團(tuán)隊(duì)的大忌。川航機(jī)組即使面對(duì)事故，也是以安全度過(guò)難關(guān)為目標(biāo)，所有人都不曾放棄，做好各自的事情，讓飛機(jī)內(nèi)工作即使在非常態(tài)下也正常運(yùn)轉(zhuǎn)。干部隊(duì)伍只有團(tuán)結(jié)一心，才能自如面對(duì)不時(shí)出現(xiàn)的困難與挑戰(zhàn)。
沉著冷靜是基礎(chǔ)。如果遇到事情干部自身就只是急得像熱鍋上的螞蟻，摸不著頭緒，群眾更是看不到希望。因此干部要不斷磨練自己，做到臨危不懼，方能搜集線索，正確做出判斷。當(dāng)川航機(jī)組副機(jī)長(zhǎng)身體都掉在艙外時(shí)，心中想的仍然是如何保證乘客的安全，仍然在盡最大努力地控制飛機(jī)平穩(wěn)，避免了人心的慌亂。
當(dāng)機(jī)立斷是關(guān)鍵。在突發(fā)事故面前，時(shí)間就是生命，容不得一分一秒的拖沓，當(dāng)掌握了當(dāng)前的一個(gè)情況以后，就要立即作出決策，最大程度減少時(shí)間的浪費(fèi)，也能盡可能多的采取挽救措施。
堅(jiān)持不懈是保障。當(dāng)做出了決策后，要去執(zhí)行，但是過(guò)程中總會(huì)有坎坷曲折，不見得一帆風(fēng)順，若是輕易就放棄，那么前面所做的努力也是白費(fèi)，因此，只有堅(jiān)持不懈才能保證我們做出的決定能夠持久發(fā)揮作用，而不是蜻蜓點(diǎn)水一般掠過(guò)。川航機(jī)組整個(gè)迫降過(guò)程持續(xù)了半個(gè)小時(shí)左右，在高空中零下20多度的情況下，機(jī)長(zhǎng)即使手腳打顫，依然咬牙堅(jiān)持，最終才能成功迫降成都機(jī)場(chǎng)，拯救了上百人的性命。貴在堅(jiān)持，是每一個(gè)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該秉承著的信念。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感1000字 篇13
前幾天，學(xué)校組織三至六年級(jí)的同學(xué)們?nèi)ビ^看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影，我看了這部電影后，心里真是百感交集，心里有一種莫名的感慨。
這部電影主要講述的是：在重慶至拉薩的飛行任務(wù)中，川航的3U8633航班飛機(jī)經(jīng)過(guò)成都空管區(qū)域時(shí)，在9800米的高空突發(fā)意外，當(dāng)時(shí)飛機(jī)駕駛艙的擋風(fēng)玻璃突然破裂，駕駛艙的設(shè)備損壞，更讓人膽顫心驚的是，副駕駛的機(jī)長(zhǎng)猝不及防，在外部高壓下被吸出窗外。119名乘客和機(jī)組工作人員，都在這巨大的壓力下受到了不同程度的傷害，駕駛艙的副機(jī)長(zhǎng)被吸出窗外后，徒手緊緊抓住飛機(jī)機(jī)身才得以從虎口逃生，幸好機(jī)長(zhǎng)劉傳健經(jīng)驗(yàn)豐富，面對(duì)如此險(xiǎn)情他夷然自若，在與民航局取得聯(lián)系后，民航局經(jīng)過(guò)各方協(xié)調(diào)，終于讓飛機(jī)在成都機(jī)場(chǎng)備降成功，成功的把整個(gè)飛機(jī)上的人從死神身邊拉了回來(lái)，飛機(jī)成功備降并停穩(wěn)的那一刻，飛機(jī)上的人懸在嗓子眼的心慢慢的垂了下來(lái)，他們的眼中含著淚花，大聲歡呼著……在這歡呼雀躍的歡呼聲中，我才恍然，不知不覺(jué)的觀影過(guò)程中，我已淚流滿面。
多么溫暖！多么感人！謝謝那些民航局的工作人員一次次地呼喚著“四川8633，成都在叫你……”這句重復(fù)的.話雖然簡(jiǎn)短，但承載著所有人對(duì)128名機(jī)組工作人員及乘客的牽掛和祈禱，也令人仿佛置身于事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，與他們同呼吸共命運(yùn)。
謝謝那些地面保障人員的默默付出，西南空管局各部門努力嘗試與3U8633恢復(fù)聯(lián)系，成都機(jī)場(chǎng)各地面部門紛紛出動(dòng)，為3U8633的備降做好萬(wàn)全準(zhǔn)備，西部戰(zhàn)區(qū)空軍，民航西南空管局等單位竭盡全力為3U8633“凈化”空域、騰出跑道……
謝謝“超級(jí)英雄”機(jī)組人員們，機(jī)長(zhǎng)和兩位副機(jī)長(zhǎng)們的沉著冷靜，機(jī)組人員對(duì)乘客的無(wú)微不至，乘務(wù)長(zhǎng)面對(duì)乘客們的恐懼給予的安慰，那句“我們也是父母，也是兒女，請(qǐng)相信我們，我們會(huì)一起回去！”深深感動(dòng)了我，是啊，他們何嘗不是父母兒女呢，但在危急關(guān)頭只能想著乘客。這次奇跡背后，是千千萬(wàn)萬(wàn)專業(yè)人士的堅(jiān)守和努力。正如機(jī)長(zhǎng)劉傳健所說(shuō)的：“創(chuàng)造奇跡的不是一個(gè)人，一瞬間，而是一群人和一輩子�！�
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，勇敢的機(jī)組人員們，還有那些團(tuán)結(jié)的群眾，默默付出的工作人員，他們都是我的榜樣，是我的偶像。勇敢的人啊，允許我以虔城的心奉上卑微的贊美吧，愿英雄永得平安！或許我也可以為自己，為別人，做些什么……
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感1000字 篇14
今天看完《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影，我深有感觸。
電影講述的是一個(gè)真實(shí)事件。2018年5月14日機(jī)長(zhǎng)劉傳健駕駛編號(hào)為3U8633的民航飛機(jī)，載著119名乘客，從重慶到“雪域高原”——拉薩。劉傳健雖然在這條航線上開過(guò)不下一百次，但仍然一絲不茍。起飛后，飛機(jī)平穩(wěn)，一切正常。飛入青藏高原，一股強(qiáng)大的氣流使飛機(jī)顛簸搖晃，突然駕駛艙中的擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)了裂痕，緊接著“咔嚓”一聲，碎了，副駕駛的半個(gè)身子被一股強(qiáng)烈的氣流推到了窗外，機(jī)長(zhǎng)竭盡全力將他抓回來(lái)。這時(shí)駕駛室的艙門開了，一股氣流沖向客艙，飛機(jī)發(fā)出了一級(jí)警報(bào)，應(yīng)急燈光打開，氧氣面罩紛紛落下，客艙中一片混亂。但乘務(wù)組人員仍鎮(zhèn)定地安慰乘客，幫助混亂中的乘客戴好氧氣面罩，提醒乘客系好安全帶。隨后機(jī)長(zhǎng)鎮(zhèn)靜地調(diào)整好飛機(jī)，駕駛著飛機(jī)穿過(guò)層層烏云，成功在成都機(jī)場(chǎng)迫降，挽救了119人的生命，乘客們喜極而泣，紛紛感謝這位年輕的英雄機(jī)長(zhǎng)。
看完電影，我深切感受到鎮(zhèn)靜的力量。正是這位英雄的機(jī)長(zhǎng)臨危不亂，沉著地調(diào)整飛機(jī)，飛機(jī)才能成功迫降;正是乘務(wù)組的人員沉著安慰乘客，維持客艙秩序，才能讓乘客安然恙。
生活不也是那樣嗎，你越鎮(zhèn)定，事情往往如你所愿;你越慌亂，事情就像跟你做對(duì)似的。鎮(zhèn)定是生活中很重要的心理品質(zhì)，往往可以讓你出其不意地制勝;反之，只會(huì)讓你一敗涂地，小到影響考試發(fā)揮，大到影響一生的前途。很多聰明人因?yàn)樯倭恕版?zhèn)定”生活過(guò)得雜亂無(wú)章，甚至自暴自棄，而有些普通人因?yàn)檎业搅恕版?zhèn)定”這位“益友”，不管遇到多少風(fēng)吹雨打都能鎮(zhèn)定面對(duì)，人生道路過(guò)得一帆風(fēng)順，日子也是芝麻開花——節(jié)節(jié)高，甚至成為了國(guó)家的棟梁。
鎮(zhèn)定在學(xué)習(xí)中也是必不可少的。記得有一年冬天，因?yàn)楹�，考試提前了兩個(gè)星期，突如其來(lái)的考試如同流感漫延到毫無(wú)準(zhǔn)備的人群中。我慌了陣腳，一些會(huì)做的題目都做錯(cuò)了，會(huì)默的詩(shī)句和一些公式全忘了，腦子里一片空白。試卷老師批閱后發(fā)下來(lái)一看，江山一片紅。這件事告訴我，光靠聰明的大腦是不行的，還得靠鎮(zhèn)靜的.心理，才能把事做好。
鎮(zhèn)定，能讓一個(gè)人擁有強(qiáng)大的心理素質(zhì)，它是成功的根本。我們?nèi)绻氤蔀殡娪爸袡C(jī)長(zhǎng)那樣的“鋼鐵巨人”，就一定要養(yǎng)成鎮(zhèn)定的心理素質(zhì)，臨危不亂的心理品質(zhì)才行。以后就讓我們做什么事都鎮(zhèn)靜下來(lái)，做一個(gè)“常勝將軍”吧。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感1000字 篇15
隨著國(guó)慶節(jié)的到來(lái)，電影院里的勵(lì)志電影也相斷的跟著＂火＂了起來(lái)，下面就請(qǐng)各位看觀跟著小編一起去看看最近很火的一部電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》吧！
偷偷地告訴你哦，這個(gè)故事是去年四川航空公司的真事改編而成的。怎么樣，是不是特別想知道發(fā)生了什么？
機(jī)長(zhǎng)今天開的是四川航空公司3u8633航班重慶開往拉薩的飛機(jī)，本次航班的五位空姐和一位副機(jī)長(zhǎng)，兩位機(jī)長(zhǎng)正在餐桌前談?wù)撨@次航班該注意的事項(xiàng)。
大廳里旅客們正在有序地排隊(duì)等候。而此時(shí)空姐們正在機(jī)艙內(nèi)仔細(xì)認(rèn)真地檢查設(shè)備，不得不說(shuō)當(dāng)空姐也不容易�。�
乘客們陸續(xù)地登機(jī)了，空姐們用她們最燦爛的笑容迎接著每一位旅客。
沒(méi)等飛機(jī)起飛多久，飛機(jī)因遇到巨大的氣流阻力發(fā)生了顛簸，駕駛室的玻璃也發(fā)生了碎裂，起初玻璃的碎裂處還比較小，但等到副機(jī)長(zhǎng)要摸玻璃檢查時(shí)，整個(gè)玻璃全碎了。副機(jī)長(zhǎng)也被這強(qiáng)大的風(fēng)力吸到了窗外，整個(gè)人上半身全在萬(wàn)里高空中掛著，一個(gè)不小心，隨時(shí)會(huì)掉下飛機(jī)。＂呯＂的一聲巨響，使乘客們感到不安。整個(gè)機(jī)艙內(nèi)由于受到大風(fēng)的影響，釋壓了，里面的紙張亂飛，乘客們紛紛都戴上了氧氣面罩，沒(méi)有任何防備，正在服務(wù)乘客的空姐被這突如其來(lái)的巨風(fēng)彈到了機(jī)艙頂上，又重重地摔到在過(guò)道上。飛機(jī)受到影響無(wú)法正常飛行了，只能返回重慶。
但返回重慶的路被一塊電閃雷鳴的大烏云擋住了。既不能從云旁邊繞過(guò)去，又不能直接穿過(guò)去，這讓機(jī)長(zhǎng)十分為難。
乘客有的在放聲哭泣，有的'在責(zé)怪機(jī)長(zhǎng)，還有的在錄視頻留遺書。而機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健卻一直駕駛著飛機(jī)在云的前面轉(zhuǎn)圏圈，他到底在干嘛呢？原來(lái)，機(jī)長(zhǎng)在等時(shí)機(jī)，等烏云自己云塊分裂，那就是一條回重慶的最佳道路。小編也是不得不佩服機(jī)長(zhǎng)的冷靜和勇氣啊！連這種風(fēng)雨交接，電閃雷鳴的路也敢走，烏云的黑暗給機(jī)艙內(nèi)也造成了短暫的黑，那簡(jiǎn)直是伸手不見五指啊！
當(dāng)飛機(jī)安全降落在成都時(shí)，乘客們紛紛不肯離開，要見機(jī)長(zhǎng)。等到機(jī)長(zhǎng)出現(xiàn)時(shí)，乘客個(gè)個(gè)向他握手致敬，感謝機(jī)長(zhǎng)安全地把他們帶回陸地。而機(jī)長(zhǎng)卻一個(gè)勁的給乘客道謙：＂自己沒(méi)能把他們準(zhǔn)時(shí)安全地送達(dá)到拉薩＂。
我不得不說(shuō)劉長(zhǎng)健機(jī)長(zhǎng)不僅技術(shù)高超，還盡職盡責(zé)，在面對(duì)乘客們的贊賞，不但沒(méi)有驕傲，還向乘客道歉，這就是一位機(jī)長(zhǎng)該有的品質(zhì)，這就是中國(guó)機(jī)長(zhǎng)！
怎么樣，今天小編分享的電影大家覺(jué)得好看不?我們下次再見。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感1000字 篇16
今天晚上媽媽下班比較早，說(shuō)要帶我們?nèi)タ措娪埃液偷艿芨吲d地叫了起來(lái)，非常興奮。
到了電影院，媽媽讓我們選要看什么電影，有《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》、《攀登者》、《我和我的祖國(guó)》還有《雪人奇緣》，媽媽問(wèn)講解員什么好看？媽媽又問(wèn)了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是講什么的，講解員說(shuō)《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是一個(gè)真實(shí)故事改編的，弟弟1一聽就說(shuō)要看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，媽媽答應(yīng)了，她選好了座位，就坐在候場(chǎng)室等候。等啊等，終于到了進(jìn)場(chǎng)時(shí)間。媽媽拿著票，在屋子里開始找座位，我們找到了座位坐了下來(lái)，就開始了。
開始講的是，一個(gè)機(jī)長(zhǎng)在家里準(zhǔn)備好了工作。和家人告了別，就上路了，到達(dá)機(jī)場(chǎng)之后，他和其他同事吃完飯，開始查看天氣預(yù)報(bào)有沒(méi)有異常情況。在飛機(jī)上服務(wù)的'乘務(wù)員，也開始了工作，他們說(shuō)如果遇到了氣流，就應(yīng)該對(duì)乘客們說(shuō)請(qǐng)，相信我們，我們受過(guò)專業(yè)的訓(xùn)練，讓乘客們鎮(zhèn)定下來(lái)。就這樣她們高興地上了飛機(jī)。機(jī)長(zhǎng)在這里在這里指一指在那里畫一畫，沒(méi)有什么異常情況，就上飛機(jī)，準(zhǔn)備工作。過(guò)了一會(huì)兒乘客們都上了飛機(jī)，準(zhǔn)備開始起飛。剛開始飛機(jī)飛行的一切正常，可是擋風(fēng)玻璃忽然裂開了一道縫，緊接著擋風(fēng)玻璃就碎了下來(lái)，機(jī)長(zhǎng)旁邊的一位同事，上半身就猛地飛了出去。擊掌抓住那位同事的褲子不讓他飛出去，飛機(jī)上面也忽然顛簸了一下，乘客們都非常的害怕，飛機(jī)上忽然吵了起來(lái)，小孩子哭了，大人在飛機(jī)上開始互相吵了起來(lái)。飛機(jī)上的信號(hào)也沒(méi)有了，指揮臺(tái)也聯(lián)系不到了他們。一直在呼叫他們。但是飛機(jī)上又遇到了雷電，高山，機(jī)長(zhǎng)非常的聰明，看到云層中有一道裂縫就從中間飛過(guò)去。雖然指揮臺(tái)聯(lián)系不到他們，但是可以看到他們的定位，他們清晰地看到了飛機(jī)從中間飛過(guò)去，就在馬上飛過(guò)去的時(shí)候。指揮臺(tái)忽然看不到他們的信號(hào)了。心里。非常的懼怕他們回不來(lái)，但是機(jī)長(zhǎng)心中想，我一定要把乘客帶到陸地上去我一定可以，加速?zèng)_過(guò)去。就這樣機(jī)長(zhǎng)握緊掌握速度的東西往前推，飛機(jī)加了速就飛了出去，在最后降落的時(shí)候，他們由于超重，還比原來(lái)的速度快了四十公里，到了陸地上剎不住閘，剎閘的桿也失靈了，另一個(gè)人用腳踩了剎閘器，他們?cè)儆昧Π褎x閘桿拉了回去。就這樣他們得救了，一會(huì)兒醫(yī)戶人員，消防人員，警察同志也都來(lái)了，飛機(jī)檢查員來(lái)檢查一下飛機(jī)的受損程度，又看了一下?lián)躏L(fēng)玻璃。對(duì)機(jī)長(zhǎng)發(fā)出了贊嘆，你也太牛了吧！就這樣，機(jī)長(zhǎng)回到家里，和家人團(tuán)聚了！
從這個(gè)電影中我知道了機(jī)長(zhǎng)堅(jiān)定的信念，和過(guò)硬的技術(shù)。贏得了全部飛機(jī)上人民和乘務(wù)人員的喝彩！
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感1000字 篇17
周末，爸爸媽媽帶我去電影院看了一場(chǎng)震撼人心的電影——《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。這是一部由真實(shí)事件改編的電影。
電影開始了。今天，是小女孩的六歲生日。她的爸爸劉長(zhǎng)健是一名機(jī)長(zhǎng)，今天也是他第一次駕駛民航飛機(jī)。他決定今天把飛機(jī)開到目的地后，就立馬回家陪女兒過(guò)生日。乘客們上飛機(jī)之前，機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)員們開始了一系列細(xì)致的檢查，而后乘客們開始有條不紊地登上四川飛往拉薩的航班了。
飛機(jī)起飛了，一開始，機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健開啟著定速巡航模式。本以為這次可以很順利地從四川飛往拉薩，可突然間，在萬(wàn)米高空，副機(jī)長(zhǎng)前方的擋風(fēng)玻璃爆裂脫落，副機(jī)長(zhǎng)的上半身瞬間被強(qiáng)風(fēng)“吸出”飛機(jī)外。我們觀眾的'心都提到了嗓子眼，生怕副機(jī)長(zhǎng)發(fā)生危險(xiǎn)。飛機(jī)開始失控了，儀表盤全部失靈，飛機(jī)下面是綿延的雪山，飛機(jī)一旦出事，飛機(jī)上所有的人必死無(wú)疑。飛機(jī)晃動(dòng)，乘客們都陷入了恐慌之中。乘務(wù)員們不斷安撫著119位乘客的情緒。在這么危險(xiǎn)的情況下，劉機(jī)長(zhǎng)沉著冷靜地操控駕駛，判斷周圍情況，作出決策。塔臺(tái)說(shuō)，飛機(jī)只能被迫降落到就近的成都機(jī)場(chǎng)。這時(shí)，天氣情況十分惡劣，云層中有氣流，還伴有雷電，飛機(jī)要穿過(guò)云層是一件非常危險(xiǎn)的事情。在這樣的危難時(shí)刻，我的心都是揪著的，特別緊張。
“四川8633，成都叫你！”塔臺(tái)和空中飛機(jī)的機(jī)長(zhǎng)，都在一遍一遍急切地呼叫著他們。雖然四川8633聽不到他們的呼喊，但是劉機(jī)長(zhǎng)沒(méi)有放棄，他憑著十幾年的空軍飛行經(jīng)驗(yàn)，駕駛飛機(jī)穿過(guò)云層，讓地面上所有為他們擔(dān)心的人松了一口氣。他憑著鎮(zhèn)靜、機(jī)敏、大膽與從容把119名乘客，安全地帶回地面。
后來(lái)，在劉機(jī)長(zhǎng)和地面工作人員取得聯(lián)系后，消防員和醫(yī)護(hù)人員都做好了救援準(zhǔn)備。終于，飛機(jī)安全降落在成都機(jī)場(chǎng)，大家都松了一口氣。飛機(jī)上的乘客們下飛機(jī)后，都不愿離開，都想要看看這位給了他們第二次生命的偉大的機(jī)長(zhǎng)。劉機(jī)長(zhǎng)走出機(jī)艙，遺憾地對(duì)大家說(shuō)：“很抱歉，沒(méi)有將大家準(zhǔn)時(shí)送達(dá)拉薩�！贝蠹叶技�(dòng)地給劉機(jī)長(zhǎng)鼓起掌來(lái)，紛紛的豎起了大拇指。在電影最后，劉機(jī)長(zhǎng)說(shuō)了這樣一句話：“敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章！”這三個(gè)“敬畏”給所有觀眾留下了深刻的印象，敲擊著每個(gè)人的心靈。
正因?yàn)檫@三點(diǎn)，劉機(jī)長(zhǎng)創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。他臨危不亂，果斷應(yīng)對(duì)，正確處置，都令我敬佩，令人折服。遇到事情，我們要消除焦慮的心理，尊重所有的生命。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感1000字 篇18
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影直接取材于四川航空公司3U8633航班事件，一起國(guó)內(nèi)外罕見的高高原航線上飛機(jī)風(fēng)擋玻璃破裂，英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健與機(jī)組帶領(lǐng)乘客安全返航的故事。整件事情的經(jīng)過(guò)其實(shí)眾所周知了，這部電影整體以還原事件經(jīng)過(guò)為主。
首先，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影的情感線比較真實(shí)。不僅僅反映了機(jī)長(zhǎng)的優(yōu)秀，把乘務(wù)員面對(duì)乘客的鏡頭都表現(xiàn)的很到位。坐我右邊的資深乘務(wù)長(zhǎng)也是在乘務(wù)員的那段看哭了。其中有一個(gè)乘客離開座位跑出來(lái)質(zhì)疑時(shí)乘務(wù)長(zhǎng)畢男一改服務(wù)的和顏悅色嚴(yán)厲的制止他時(shí)，也真實(shí)的反映了乘務(wù)員在緊急時(shí)刻作為客艙安全員和指揮員的角色。我旁邊的乘務(wù)長(zhǎng)說(shuō)其實(shí)突發(fā)情況下，乘客遠(yuǎn)比電影中難以安撫，乘務(wù)員嗓子都喊啞了也很難讓整個(gè)客艙的乘客穩(wěn)定住情緒。
另外，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的`節(jié)奏非常緊湊，即便我?guī)е翦e(cuò)的心理去看也會(huì)不知不覺(jué)被情節(jié)所感染而不太會(huì)關(guān)注技術(shù)細(xì)節(jié)，除非你要坐在家里用遙控器一幀一幀的帶著有色眼鏡去挑錯(cuò)的話，可能會(huì)找到一些瑕疵吧。最后降落反推失效那一段，為了刻畫剎車動(dòng)作采用的是腳踩剎車而不是自動(dòng)剎車可能是唯一一個(gè)會(huì)讓飛行員吐槽的地方，但是電影是給更多普通大眾看的，如何能在一兩個(gè)鏡頭里明白電影里的飛行員在做什么，比是不是最專業(yè)的操作手法其實(shí)要更重要一些。
我覺(jué)得有時(shí)候民航人帶著挑錯(cuò)的眼光去看電影的“外行”是不是專業(yè)的時(shí)候，也應(yīng)該能明白，民航人也應(yīng)該知道自己在電影“表達(dá)”上是不是“外行”。這個(gè)時(shí)候的取舍我覺(jué)得電影在還原真實(shí)情況達(dá)到80%以上，戲劇手法有20%已經(jīng)是很好的比例了，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》在專業(yè)程度上我覺(jué)得都超過(guò)80%的水平了。
第三，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的特效很“燃”，整部電影拍攝大體分三部分，地面、空中客艙、飛機(jī)飛行，其中飛機(jī)飛行占了不少比重，由于這部分內(nèi)容不可能實(shí)拍，所以飛越雪山和風(fēng)擋破裂等飛行部分全都靠特效來(lái)完成�？v觀整個(gè)片子基本沒(méi)有出戲，比某些電影電視劇里的飛機(jī)鏡頭不舍得花錢的5毛錢特效好太多。
畢竟是專業(yè)的航空題材電影，特效部分非常精良，不光視覺(jué)效果，影音效果也很好。飛機(jī)飛行而過(guò)的壓迫感通過(guò)環(huán)繞立體聲展現(xiàn)的非常好，在IMAX影院觀看真的有一種飛機(jī)從你身前飛過(guò)的感覺(jué)，這一點(diǎn)對(duì)于我這種喜歡看空戰(zhàn)等刺激電影的人來(lái)說(shuō)還是挺開心的。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感1000字 篇19
影片描述了一個(gè)真實(shí)的故事，具體而清晰地再現(xiàn)了8633飛機(jī)事故的整個(gè)過(guò)程，從機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)組早起吃早飯準(zhǔn)備登機(jī)，到過(guò)程中乘務(wù)組熱心為乘客服務(wù)，事故總在一呼一吸間突然到來(lái)，由袁泉所飾演的乘務(wù)長(zhǎng)帶領(lǐng)全體乘務(wù)人員維持秩序，提醒乘客安全事項(xiàng)，機(jī)長(zhǎng)和副機(jī)長(zhǎng)遭受著巨大的風(fēng)流襲擊，與塔臺(tái)信號(hào)失聯(lián)等情況接踵而至，最終憑借著全組人的齊心協(xié)力把119名乘客安全送回地面。
這個(gè)電影的成功之處在于真實(shí)，清晰，讓人有身臨其境，為劇中人揪心的感覺(jué)，尤其一些暴躁不安的情緒混著孩子的哭聲，真實(shí)地再現(xiàn)了人們?cè)谟龅轿ｋU(xiǎn)時(shí)的不安狀態(tài)，就是這樣真實(shí)的情緒和情感讓我們感同身受，更覺(jué)電影藝術(shù)的偉大。
一、專業(yè)才是王道。
影片中印象最深刻的還數(shù)張涵予飾演的劉長(zhǎng)建機(jī)長(zhǎng)了，在女兒六歲生日當(dāng)天，他帶著女兒的期盼上了飛機(jī)，帶著對(duì)女兒的承諾堅(jiān)持到了最后，他要陪女兒回來(lái)過(guò)生日。在那樣惡劣的天氣條件下，他冷靜，沉著，不慌不忙，用自己專業(yè)的飛行技術(shù)一次又一次讓飛機(jī)避開危險(xiǎn)，最終安全著陸，我佩服劉機(jī)長(zhǎng)的專業(yè)，也許換了一個(gè)人做不到這么安全地著陸，我想：每個(gè)行業(yè)都需要專業(yè)過(guò)硬，信念夠強(qiáng)。這兩樣?xùn)|西能帶給人信任感，也能讓自己的專業(yè)得到充分發(fā)揮。
二、敬畏生命，敬畏職責(zé)。
還記得飛機(jī)著陸之后劉機(jī)長(zhǎng)說(shuō)的兩句話：敬畏生命，敬畏職責(zé)”，這就是他對(duì)這份工作的`態(tài)度，的確，機(jī)長(zhǎng)每次飛行都擔(dān)負(fù)著整個(gè)飛機(jī)乘客的生命安全，頂著巨大的壓力，這份壓力需要他們獨(dú)自承受，并且能夠在危難中抗住壓力，砥礪前行。我想：我們每個(gè)人都該對(duì)自己的工作奉以一定的信條，有這樣的信條，才能讓我們走的更加堅(jiān)定，活的更加坦蕩。
三、團(tuán)隊(duì)的力量是制勝法寶。
這部影片也讓我看到了團(tuán)隊(duì)力量的強(qiáng)大，面對(duì)乘客和機(jī)長(zhǎng)雙方的是乘務(wù)長(zhǎng)帶領(lǐng)的乘務(wù)員們，她們要對(duì)機(jī)長(zhǎng)報(bào)以極大的信任，要對(duì)乘客報(bào)以極大的寬容，調(diào)和雙方的觀念，并設(shè)法讓乘客對(duì)機(jī)長(zhǎng)也報(bào)以足夠的信任，這需要整個(gè)乘務(wù)組堅(jiān)定的信心和耐心的講解。同時(shí)，整個(gè)機(jī)組也要對(duì)對(duì)方交付足夠的信心，信任，才能讓整個(gè)飛行任務(wù)順利完成，在這部影片中，我見證了整個(gè)機(jī)組團(tuán)結(jié)的力量，也看到了他們信任對(duì)方的眼神，更感受到了流動(dòng)在他們心中的默契，這就是團(tuán)隊(duì)的力量！
這部影片帶給我很多，有感動(dòng)，有欣慰，有敬佩，我看到了我們國(guó)家眾多人口匯聚在一起的力量，看到了眾多行業(yè)相輔相成，互相協(xié)作，也看到了每個(gè)家庭中小確幸的美好，這大概就是生活的意義吧，小家成大家，大家成國(guó)家。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感1000字 篇20
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》讓我感動(dòng)，讓我難忘。這部由真實(shí)事件改編的電影，完美地演繹了人性的美。
凌晨三點(diǎn)，機(jī)長(zhǎng)起身，洗漱，跟女兒約定，下班后陪她過(guò)生日。進(jìn)入機(jī)場(chǎng)，人聲鼎沸，歡樂(lè)寫在每個(gè)旅客的面龐。但似乎一切美好的開始，都在暗示著災(zāi)難的`降臨。
機(jī)長(zhǎng)和機(jī)組人員登上了飛機(jī)，航線是從重慶到拉薩。5：05，機(jī)長(zhǎng)，副機(jī)長(zhǎng)開始檢查設(shè)備。6：26，飛機(jī)正式起飛。危險(xiǎn)總是猝不及防。突然，駕駛艙的玻璃出現(xiàn)裂縫。我的心跟著揪起來(lái)，心里默念：“拜托，不要出事啊。”不及轉(zhuǎn)念，玻璃就破碎。副機(jī)長(zhǎng)差點(diǎn)被卷走。危急時(shí)刻，機(jī)長(zhǎng)艱難地一手抓住副機(jī)長(zhǎng)，一手操縱飛機(jī)。候備機(jī)長(zhǎng)坐在旅客艙，感到不對(duì)勁。這時(shí)，氧氣罩也紛紛落下。乘客們?cè)诨艁y中戴上氧氣罩。乘務(wù)員專業(yè)地安撫乘客回到座位。飛機(jī)徹底陷入困境。乘務(wù)員組長(zhǎng)確認(rèn)乘務(wù)員是否在崗。五號(hào)乘務(wù)員在飛機(jī)顛簸時(shí)，被撞倒在地，腰部受傷，沒(méi)有回應(yīng)。旅客也紛紛呼喚五號(hào)。我的心也在不停地祈禱。終于，一支柔美的手高高舉起，大拇指向上直立。畫面定格在這一瞬——是五號(hào)，她還行。頓時(shí)，銀幕內(nèi)外，掌聲齊鳴，歡呼不斷。
忽然，一位乘客情緒崩潰，扯下氧氣罩，往機(jī)長(zhǎng)室沖去。乘務(wù)長(zhǎng)急忙勸慰：“我們都是專業(yè)的，我們也有家人在等。”五號(hào)乘務(wù)員勉強(qiáng)支撐著身體，懇求說(shuō)：“請(qǐng)相信我們，我們會(huì)一起回家�！蹦且豢�，我的眼睛模糊了。遇到危險(xiǎn)，機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)員，用自己的生命，去捍衛(wèi)乘客的生命，唯獨(dú)忘記了自己。多么偉大！那位乘客漸漸平復(fù)了心情。
飛機(jī)即將進(jìn)入雷暴區(qū)。機(jī)長(zhǎng)想起女兒，已接近生命極限的他，告誡自己：“為了女兒，為了旅客，我要穿過(guò)這片云，這是唯一的路。”作文m烏云翻卷，電蛇狂舞，狂風(fēng)咆哮。渺小的飛機(jī)在冷酷的大自然面前微不足道，但一直勇往直前。經(jīng)過(guò)24分鐘的艱難歷險(xiǎn)，飛機(jī)成功沖出了危險(xiǎn)�？偛款I(lǐng)導(dǎo)吁了一口氣。
飛機(jī)準(zhǔn)備降落，機(jī)長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)飛機(jī)起落架損壞，阻力傘打不開。千鈞一發(fā)之際，機(jī)長(zhǎng)與副機(jī)長(zhǎng)相視無(wú)言，手疊手放在操縱桿上，拼盡全力拉下了桿。飛機(jī)平安降落那一刻，所有人喜極而泣，相擁在一起。機(jī)長(zhǎng)也沒(méi)有違約，陪女兒過(guò)了生日。
影片已結(jié)束，我仍然記得那句話“請(qǐng)相信我們，我們會(huì)一起回家”；也依然記得機(jī)長(zhǎng)顧不上自己的生死，只想把飛機(jī)安全降落；更記得機(jī)長(zhǎng)的手已經(jīng)被凍得僵硬，但仍用最專業(yè)的職業(yè)素養(yǎng)向大家致歉。我想，不只是我記住了，還有許多人也記住了。是的，大家都會(huì)在心里牢牢記住的。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感1000字 篇21
國(guó)慶節(jié)我去看電影了�？吹氖恰吨袊�(guó)機(jī)長(zhǎng)》�？赐曛�，我難以表達(dá)我的感受。好啦！安靜下來(lái)，聽我講故事吧！
這部電影是根據(jù)2018年5月14日四川航空8633航班機(jī)組發(fā)生的真實(shí)事件改編。
川航3U8633正在從重慶飛往拉薩的過(guò)程中。當(dāng)飛機(jī)飛到9800米的高空之后，駕駛艙的右座擋風(fēng)玻璃突然裂開、脫落。一霎那，副機(jī)長(zhǎng)——徐奕辰上半身被氣流吸出了駕駛艙外�？吹竭@里我又緊張又心疼。他那樣子呼吸一定很困難吧！我心想到。機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健臨危不懼。他邊用左手控制飛機(jī)進(jìn)入手動(dòng)模式，另一只手死死地拉住副機(jī)長(zhǎng)的衣服往下拽。不知過(guò)了幾分鐘，副機(jī)長(zhǎng)才被機(jī)長(zhǎng)拉回了座位上。瞧！機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健好像要暈倒似的。再看看徐奕辰的臉。
“哈哈哈！”
他的一只眼睛腫了起來(lái)。我一下子覺(jué)得又好笑又心疼。
“你還笑！”媽媽不滿地說(shuō)：“你知不知道當(dāng)時(shí)的溫度是零下40度�。 �
零下40度是什么人都能受得了的嗎？況且機(jī)長(zhǎng)和副機(jī)長(zhǎng)穿的都是短袖。要是我是機(jī)長(zhǎng)，擋風(fēng)玻璃一裂開，我就嚇尿褲子了。
鏡頭一轉(zhuǎn)、因?yàn)閾躏L(fēng)玻璃的裂開、脫落，所以機(jī)艙迅速失壓（飛機(jī)失壓，會(huì)使乘客缺氧，呼吸困難），一個(gè)在過(guò)道上的空姐——周雅文因?yàn)闅饬黝嶔�。整個(gè)人飛了起來(lái)又重重地摔倒在了地上。本來(lái)就有腰傷的`她，在乘務(wù)長(zhǎng)呼叫后，忍著疼痛給了乘務(wù)長(zhǎng)一個(gè)回應(yīng)。
因?yàn)閾躏L(fēng)玦璃的脫落，飛機(jī)出現(xiàn)強(qiáng)烈顛簸，乘客們膽戰(zhàn)心驚。其中的一位男乘客過(guò)于恐懼火冒三丈。吵著鬧著要去見機(jī)長(zhǎng)，乘務(wù)長(zhǎng)畢男用斬釘截鐵的目光堅(jiān)定地告訴乘客。
“我們需要你們的信任，從飛行員至到乘務(wù)員。我們每一個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了能保證大家的安全，這也是我們這些人為什么在這架飛機(jī)上的意義，請(qǐng)相信我們的機(jī)長(zhǎng)！我們會(huì)一起回去……”
看到這里我身臨其境，仿佛我就在四川8633這架飛機(jī)上一樣。
最終機(jī)長(zhǎng)克服種種困難，使飛機(jī)安全降落在成都雙流機(jī)場(chǎng)。機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健因?yàn)橛?0年的飛行經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)他也是軍用轟炸機(jī)轉(zhuǎn)民航的飛行員。他成功的渡過(guò)了這道鬼門關(guān)。本來(lái)這是一場(chǎng)空難的，119條生命會(huì)白白消失。但是，機(jī)長(zhǎng)憑著極強(qiáng)的心理素質(zhì)和超高的飛行技能化解了這場(chǎng)災(zāi)難。
整個(gè)機(jī)組人員都很偉大，他們面對(duì)危險(xiǎn)臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)。
電影的結(jié)尾，這12個(gè)字讓我印象深刻：敬畏生命、敬畏職責(zé)、敬畏規(guī)章！
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感1000字 篇22
9月20日晚，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》片方在重慶解放碑舉辦了一場(chǎng)“禮贊楷模致敬英雄”的特別活動(dòng)，電影導(dǎo)演劉偉強(qiáng)，演員張涵予、杜江、歐豪、袁泉、張?zhí)鞇?ài)、李沁等，以及他們的角色原型徐瑞辰（副駕駛）、梁鵬（第二機(jī)長(zhǎng)）畢楠（乘務(wù)長(zhǎng)）亮相，引來(lái)眾多市民關(guān)注。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》根據(jù)川航3U8633航班成功備降的真實(shí)事件改編，講的是在重慶飛往拉薩的萬(wàn)米高空飛機(jī)突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情下，機(jī)長(zhǎng)劉傳健讓飛機(jī)成功降落，挽救了119位乘客和9名機(jī)組人員的故事。
回憶起當(dāng)時(shí)的經(jīng)歷，副駕駛徐瑞辰坦言很危險(xiǎn)，半個(gè)身子被吸出艙外。“當(dāng)時(shí)也有絕望，但想到一定要把自己的`職責(zé)履行下去，就讓自己堅(jiān)持了下來(lái)�！钡诙䴔C(jī)長(zhǎng)梁鵬說(shuō)：“那時(shí)候就是想怎么把飛機(jī)飛回去，沒(méi)想太多，當(dāng)時(shí)的環(huán)境也不允許我們想太多。”乘務(wù)長(zhǎng)畢楠說(shuō)，當(dāng)危險(xiǎn)發(fā)生的時(shí)候，首先考驗(yàn)的就是機(jī)組的專業(yè)能力�！爱�(dāng)氧氣面罩全部脫落的時(shí)候，我們第一反應(yīng)就是讓旅客保護(hù)好自己，其實(shí)想告訴機(jī)長(zhǎng)的是，客艙交給我，你放心。” 機(jī)長(zhǎng)劉傳健由于正在執(zhí)行飛行任務(wù)沒(méi)能來(lái)到活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，他通過(guò)視頻表達(dá)了對(duì)《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的期待。
在談及演這部戲的感受時(shí)，飾演機(jī)長(zhǎng)劉傳健的張涵予說(shuō)：“演這個(gè)人物，你不相信他，你不崇敬他，你是沒(méi)法塑造這個(gè)人物的。演員塑造人物有很多其他的輔助條件，但是這一點(diǎn)是最根本的�！彼谂臄z的過(guò)程經(jīng)常遇到一些問(wèn)題也會(huì)用微信隨時(shí)跟劉傳健溝通，向他求證，根據(jù)他傳遞回來(lái)的信息再分析一場(chǎng)戲怎么處理。
飾演副駕駛的歐豪說(shuō)這個(gè)事件不單對(duì)于中國(guó)民航史是一個(gè)奇跡，對(duì)于整個(gè)世界都是一個(gè)奇跡，所有人都知道這個(gè)事件，但不知道發(fā)生了什么。劇組就是拍一個(gè)真實(shí)的電影，讓大家去感受到當(dāng)時(shí)發(fā)生的事情。
“第二機(jī)長(zhǎng)”杜江表示演員首先要把英雄機(jī)組的專業(yè)性表現(xiàn)出來(lái)，為此要花很大的功夫去學(xué)習(xí)，每一位駕駛員都是在模擬倉(cāng)完成了學(xué)習(xí)，都可以做到起降。這些英雄的事跡也在激勵(lì)這個(gè)整個(gè)劇組，讓他們?cè)谟龅嚼щy的時(shí)候覺(jué)得一切都不是問(wèn)題，都可以克服。
“乘務(wù)長(zhǎng)”袁泉說(shuō)平時(shí)大家調(diào)侃乘務(wù)員“露出八顆牙的微笑”，但其實(shí)那個(gè)微笑不是那么容易做到的。“開拍之前我們?nèi)チ怂拇ê娇盏呐嘤?xùn)中心，從理論知識(shí)到模擬倉(cāng)的訓(xùn)練，通過(guò)這個(gè)過(guò)程我們了解到，我們作為乘客看到的乘務(wù)員的服務(wù)只是她們工作和訓(xùn)練的一部分，還有很多是在緊急的狀況下她們會(huì)做技術(shù)性很強(qiáng)的，也需要很強(qiáng)的心里支撐的工作，這些是我們平時(shí)看不到的�！�
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感1000字 篇23
將于9月30日上映的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，日前曝光“英雄機(jī)組來(lái)了”特輯�！按ê�5·14”事件真實(shí)原型四川航空3U8633航班責(zé)任機(jī)長(zhǎng)劉傳健、第二機(jī)長(zhǎng)梁鵬、副駕駛徐瑞辰、乘務(wù)長(zhǎng)畢楠等“中國(guó)民航英雄機(jī)組”成員集體現(xiàn)身，為《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》打call。電影拍攝時(shí)，英雄機(jī)組全員還現(xiàn)身片場(chǎng)探班，參觀片場(chǎng)并與各位主演進(jìn)行深入交流，劉傳健機(jī)長(zhǎng)表示：“整個(gè)劇組的工作狀態(tài)非常好，他們非常辛苦。相信電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》會(huì)感染大家，希望大家到電影院去看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》！”英雄機(jī)組探班言傳身教
在9月16日曝光的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》英雄機(jī)組主題特輯中，英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健帶領(lǐng)“中國(guó)民航英雄機(jī)組”成員來(lái)到《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》片場(chǎng)，了解影片拍攝情況的同時(shí)，也與張涵予等各位主演進(jìn)行了深入的交流和探討。劇中張涵予飾演的劉長(zhǎng)健就是以劉傳健為原型。
張涵予透露，“我跟劉機(jī)長(zhǎng)一直保持著聯(lián)系，在幾個(gè)月的`時(shí)間內(nèi)，也見過(guò)好幾次面。在影片拍攝過(guò)程中，我也經(jīng)常向劉機(jī)長(zhǎng)請(qǐng)教問(wèn)題�！眲鹘t表示，自己到片場(chǎng)探班時(shí)，發(fā)現(xiàn)整個(gè)劇組都非常投入，這讓他感到非常欣慰，“通過(guò)《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，希望業(yè)外的人對(duì)我們民航人有更多的了解。相信電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》會(huì)感染大家，希望大家到電影院去看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》！”
據(jù)悉，在電影開拍之前，張涵予等演員曾跟隨“中國(guó)民航英雄機(jī)組”劉傳健、梁鵬、徐瑞辰等原型人物完成“復(fù)飛”重返藍(lán)天，這也讓演員有機(jī)會(huì)近距離觀察人物原型的工作狀態(tài)。談及感受，飾演副駕駛徐奕辰的歐豪表示：“因?yàn)榻巧秦S富飽滿的真實(shí)人物，所以就需要我們演員多去跟原型人物交流探討，了解他們的感受。對(duì)我們而言，怎么樣可以把角色塑造得真實(shí)可信，是最重要的事�！闭鎸�(shí)展現(xiàn)中國(guó)民航人群像
不僅張涵予等9位機(jī)組成員的角色有一一對(duì)應(yīng)的原型人物，黃志忠、李現(xiàn)、闞清子、李岷城、馮文娟等飾演的民航西南空管局等單位的工作人員，也均有原型人物作為創(chuàng)作參考。
電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的拍攝得到了中國(guó)民用航空局的大力支持與協(xié)助，在中國(guó)民航宣教中心的協(xié)調(diào)組織下，上千名民航人參與了電影的創(chuàng)作與拍攝工作。
飾演第二機(jī)長(zhǎng)梁棟的杜江在接受采訪時(shí)表示，“作為演員，我們希望《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影是獻(xiàn)給所有觀眾的，是獻(xiàn)給原型人物英雄機(jī)組的，更是獻(xiàn)給所有民航人的！”
飾演乘務(wù)長(zhǎng)畢男的袁泉也表示，“通過(guò)前期培訓(xùn)，通過(guò)幾個(gè)月的拍攝，我們?cè)絹?lái)越敬佩民航人。演好電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，是我們演員的責(zé)任。”
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感1000字 篇24
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》作為中國(guó)首部大制作的空中災(zāi)難救援電影，我們都明白，這部電影是根據(jù)2018年5月14日，四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編的：
2018年5月14日，四川航空3U8633航班從重慶江北機(jī)場(chǎng)起飛前往拉薩，當(dāng)飛機(jī)來(lái)到9800米高度巡航時(shí)，機(jī)組發(fā)現(xiàn)飛機(jī)右側(cè)內(nèi)擋玻璃出現(xiàn)裂紋，立即申請(qǐng)下降高度并返航。憑借過(guò)硬的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì)，機(jī)組成員駕駛飛機(jī)安全備降成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，所有乘客平安。
經(jīng)過(guò)這件事情，作為航空人我覺(jué)得要從以下方面完善自我：
精湛的技術(shù)：相信每個(gè)人都驚訝，劉傳建機(jī)長(zhǎng)憑借手動(dòng)飛行安全著陸，沒(méi)有了自動(dòng)駕駛，自動(dòng)油門，手動(dòng)飛行要求飛行員對(duì)飛機(jī)的性能十分熟悉，還有橫滾，俯仰，油門的掌握，繞飛天氣，顛簸，風(fēng)切變不可預(yù)知的處變本事等等，就這一項(xiàng)，就夠?qū)W一輩子。
心理素質(zhì)：飛行這個(gè)職業(yè)，是鍛煉心理素質(zhì)的，僅有冷靜下來(lái)，才能不錯(cuò)不漏不忘的把飛行程序完成，但光靠飛行鍛煉心理素質(zhì)，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，這需要我們?cè)谌粘Ｉ钪�，與壓力和困難作斗爭(zhēng)，建立自我堅(jiān)韌的品質(zhì)，臨危不亂的果敢，僅有這樣才能安全飛行，勝任機(jī)長(zhǎng)，同時(shí)給人生也帶來(lái)諸多好處。
身體素質(zhì)：相信很多業(yè)內(nèi)人士，都會(huì)感嘆，應(yīng)對(duì)如此極端的飛行環(huán)境，劉傳建機(jī)長(zhǎng)還能掌握飛行，釋壓，低溫，氧氣稀薄這些致命的條件，仿佛在告訴我們，沒(méi)有身體的飛行，只會(huì)是紙上談兵，這也警告我們，飛行員在日常生活中加強(qiáng)身體鍛煉的必要性，和拒絕不良嗜好，戒掉傷害身體習(xí)慣的重要性。
團(tuán)結(jié)協(xié)作：任何一次飛行，都不是機(jī)長(zhǎng)個(gè)人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機(jī)務(wù)，簽派，管制，餐食，排污，現(xiàn)場(chǎng)，拖車，機(jī)組車等等，飛行圈仿佛就像是一個(gè)大家庭或者小社會(huì)，它需要一環(huán)扣一環(huán)的合作，少了任何一環(huán)都不行，這就需要機(jī)長(zhǎng)對(duì)運(yùn)控的掌握本事，機(jī)組在飛機(jī)上的協(xié)同本事，而這次劉傳建機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)，從風(fēng)擋玻璃損壞到飛機(jī)安全著陸，乘務(wù)，管制，地面都是完美的.配合，完美處理，不得不佩服。
態(tài)度作風(fēng)：飛行是一個(gè)嚴(yán)肅的工作，好比軍人一般，保衛(wèi)國(guó)家安全，不敢絲毫懈怠，但就飛行態(tài)度和作風(fēng)而言，卻是十分難以堅(jiān)持的，就像劉傳建機(jī)長(zhǎng)，在航前依舊對(duì)熟悉的航線，機(jī)場(chǎng)天氣，航路天氣，油量，飛行通告，身體狀況等都做到了具體了解，沒(méi)有絲毫松懈，我想這是飛行一輩子需要堅(jiān)持的品格，也是人生需要堅(jiān)持的。
最終，感激《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，讓我感悟?qū)W習(xí)到很多，十分感激!
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感1000字 篇25
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影直接取材于四川航空公司3U8633航班事件，一齊國(guó)內(nèi)外罕見的高高原航線上飛機(jī)風(fēng)擋玻璃破裂，英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健與機(jī)組帶領(lǐng)乘客安全返航的故事。整件事情的經(jīng)過(guò)其實(shí)眾所周知了，這部電影整體以還原事件經(jīng)過(guò)為主。
首先，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影的情感線比較真實(shí)。不僅僅反映了機(jī)長(zhǎng)的優(yōu)秀，把乘務(wù)員應(yīng)對(duì)乘客的鏡頭都表現(xiàn)的很到位。坐我右邊的資深乘務(wù)長(zhǎng)也是在乘務(wù)員的.那段看哭了。其中有一個(gè)乘客離開座位跑出來(lái)質(zhì)疑時(shí)乘務(wù)長(zhǎng)畢男一改服務(wù)的和顏悅色嚴(yán)厲的制止他時(shí)，也真實(shí)的反映了乘務(wù)員在緊急時(shí)刻作為客艙安全員和指揮員的主角。我旁邊的乘務(wù)長(zhǎng)說(shuō)其實(shí)突發(fā)情景下，乘客遠(yuǎn)比電影中難以安撫，乘務(wù)員嗓子都喊啞了也很難讓整個(gè)客艙的乘客穩(wěn)定住情緒。
另外，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的節(jié)奏十分緊湊，即便我?guī)е翦e(cuò)的心理去看也會(huì)不知不覺(jué)被情節(jié)所感染而不太會(huì)關(guān)注技術(shù)細(xì)節(jié)，除非你要坐在家里用遙控器一幀一幀的帶著有色眼鏡去挑錯(cuò)的話，可能會(huì)找到一些瑕疵吧。最終降落反推失效那一段，為了刻畫剎車動(dòng)作采用的是腳踩剎車而不是自動(dòng)剎車可能是唯一一個(gè)會(huì)讓飛行員吐槽的地方，可是電影是給更多普通大眾看的，如何能在一兩個(gè)鏡頭里明白電影里的飛行員在做什么，比是不是最專業(yè)的操作手法其實(shí)要更重要一些。
我覺(jué)得有時(shí)候民航人帶著挑錯(cuò)的眼光去看電影的“外行”是不是專業(yè)的時(shí)候，也應(yīng)當(dāng)能明白，民航人也應(yīng)當(dāng)明白自我在電影“表達(dá)”上是不是“外行”。這個(gè)時(shí)候的取舍我覺(jué)得電影在還原真實(shí)情景到達(dá)80%以上，戲劇手法有20%已經(jīng)是很好的比例了，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》在專業(yè)程度上我覺(jué)得都超過(guò)80%的水平了。
第三，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的特效很“燃”，整部電影拍攝大體分三部分，地面、空中客艙、飛機(jī)飛行，其中飛機(jī)飛行占了不少比重，由于這部分資料不可能實(shí)拍，所以飛越雪山和風(fēng)擋破裂等飛行部分全都靠特效來(lái)完成�？v觀整個(gè)片子基本沒(méi)有出戲，比某些電影電視劇里的飛機(jī)鏡頭不舍得花錢的5毛錢特效好太多。
畢竟是專業(yè)的航空題材電影，特效部分十分精良，不光視覺(jué)效果，影音效果也很好。飛機(jī)飛行而過(guò)的壓迫感經(jīng)過(guò)環(huán)繞立體聲展現(xiàn)的十分好，在IMAX影院觀看真的有一種飛機(jī)從你身前飛過(guò)的感覺(jué)，這一點(diǎn)對(duì)于我這種喜歡看空戰(zhàn)等刺激電影的人來(lái)說(shuō)還是挺開心的。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感1000字 篇26
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》作為中國(guó)首部大制作的空中災(zāi)難救援電影，我們都知道，這部電影是根據(jù)2018年5月14日，四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編的:
2018年5月14日，四川航空3U8633航班從重慶江北機(jī)場(chǎng)起飛前往拉薩，當(dāng)飛機(jī)來(lái)到9800米高度巡航時(shí)，機(jī)組發(fā)現(xiàn)飛機(jī)右側(cè)內(nèi)擋玻璃出現(xiàn)裂紋，立即申請(qǐng)下降高度并返航。憑借過(guò)硬的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì)，機(jī)組成員駕駛飛機(jī)安全備降成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，所有乘客平安。
通過(guò)這件事情，作為航空人我覺(jué)得要從以下方面完善自我:
精湛的技術(shù):相信每個(gè)人都驚訝，劉傳建機(jī)長(zhǎng)憑借手動(dòng)飛行安全著陸，沒(méi)有了自動(dòng)駕駛，自動(dòng)油門，手動(dòng)飛行要求飛行員對(duì)飛機(jī)的性能非常熟悉，還有橫滾，俯仰，油門的掌握，繞飛天氣，顛簸，風(fēng)切變不可預(yù)知的.處變能力等等，就這一項(xiàng)，就夠?qū)W一輩子。
心理素質(zhì):飛行這個(gè)職業(yè)，是鍛煉心理素質(zhì)的，只有冷靜下來(lái)，才能不錯(cuò)不漏不忘的把飛行程序完成，但光靠飛行鍛煉心理素質(zhì)，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，這需要我們?cè)谌粘Ｉ钪校c壓力和困難作斗爭(zhēng)，建立自己堅(jiān)韌的品質(zhì)，臨危不亂的果敢，只有這樣才能安全飛行，勝任機(jī)長(zhǎng)，同時(shí)給人生也帶來(lái)諸多好處。
身體素質(zhì):相信很多業(yè)內(nèi)人士，都會(huì)感嘆，面對(duì)如此極端的飛行環(huán)境，劉傳建機(jī)長(zhǎng)還能掌握飛行，釋壓，低溫，氧氣稀薄這些致命的條件，仿佛在告訴我們，沒(méi)有身體的飛行，只會(huì)是紙上談兵，這也警告我們，飛行員在日常生活中加強(qiáng)身體鍛煉的必要性，和拒絕不良嗜好，戒掉傷害身體習(xí)慣的重要性。
團(tuán)結(jié)協(xié)作:任何一次飛行，都不是機(jī)長(zhǎng)個(gè)人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機(jī)務(wù)，簽派，管制，餐食，排污，現(xiàn)場(chǎng)，拖車，機(jī)組車等等，飛行圈仿佛就像是一個(gè)大家庭或者小社會(huì)，它需要一環(huán)扣一環(huán)的合作，少了任何一環(huán)都不行，這就需要機(jī)長(zhǎng)對(duì)運(yùn)控的掌握能力，機(jī)組在飛機(jī)上的協(xié)同能力，而這次劉傳建機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)，從風(fēng)擋玻璃損壞到飛機(jī)安全著陸，乘務(wù)，管制，地面都是完美的配合，完美處理，不得不佩服。
態(tài)度作風(fēng):飛行是一個(gè)嚴(yán)肅的工作，好比軍人一般，保衛(wèi)國(guó)家安全，不敢絲毫懈怠，但就飛行態(tài)度和作風(fēng)而言，卻是非常難以堅(jiān)持的，就像劉傳建機(jī)長(zhǎng)，在航前依舊對(duì)熟悉的航線，機(jī)場(chǎng)天氣，航路天氣，油量，飛行通告，身體狀況等都做到了具體了解，沒(méi)有絲毫松懈，我想這是飛行一輩子需要堅(jiān)持的品格，也是人生需要堅(jiān)持的。
最后，感謝《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，讓我感悟?qū)W習(xí)到很多，非常感謝！
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感1000字 篇27
20xx年5月14日，四川航空3U8633航班從重慶飛往拉薩，萬(wàn)米高空上，駕駛艙右擋風(fēng)玻璃突然爆裂脫落，駕駛員暴露在零下30度的極度寒冷中，副駕駛身體被吸出，懸在飛機(jī)之外，操作儀表受損，在這樣的情況下，機(jī)長(zhǎng)劉傳雄以其高超的專業(yè)素養(yǎng)確保了機(jī)上119位乘客的安全，創(chuàng)下了奇跡。
猶記20xx年5月14日下午，手機(jī)通知欄被川航緊急迫降的新聞刷屏。對(duì)于我們而言，那不過(guò)是一則新聞，但對(duì)于當(dāng)事者卻是一種生死攸關(guān)的責(zé)任，旁觀者看著都驚心，更何況是置身其中的每一位空乘人員乘客，拋掉冷靜以后大概就只�？謶趾蛺�(ài)人的關(guān)心。那些看似平凡的空中從業(yè)者所做的不平凡的舉動(dòng)，也被電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》所記錄下來(lái)。
為了更好地還原當(dāng)時(shí)事件，演員們奔赴四川航空培訓(xùn)中心接受專業(yè)訓(xùn)練，學(xué)習(xí)理論和飛行技術(shù)。作為一部空難電影，博納斥資3000萬(wàn)1：1還原了A319模擬機(jī)，還聘請(qǐng)了好萊塢專業(yè)制作團(tuán)隊(duì)，只為了給觀影人更好地觀影感受。
這樣的一部電影，從宣傳初期就讓我決定去影院好好看一看。
和其他電影不同，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》不像是復(fù)述一個(gè)災(zāi)難的發(fā)生，更多是在講述一個(gè)機(jī)長(zhǎng)一天中所遇到的不平凡的事。故事節(jié)奏緊湊，細(xì)節(jié)方面也處理得到位，可以說(shuō)是毫無(wú)尿點(diǎn)，幾乎沒(méi)有什么出戲的地方，全程都籠罩在緊張的氣氛當(dāng)中，代入感極強(qiáng)。在看之前，我還看過(guò)影評(píng)說(shuō)：在緊張時(shí)手都摳破了。當(dāng)時(shí)我只覺(jué)得夸張。但，當(dāng)真的看了以后才知道原來(lái)是真的。
在細(xì)節(jié)的打造上，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》可以說(shuō)是很不錯(cuò)了。登機(jī)前，黑夜中的機(jī)場(chǎng)籠罩著一種不祥的壓抑感。當(dāng)空難來(lái)臨，空氣灌入機(jī)艙，鏡頭逆向反轉(zhuǎn)，模擬出真實(shí)場(chǎng)景中的眩暈、缺氧的狀態(tài)。剎那間，我感覺(jué)自己好像窒息一般。雖然知道結(jié)局，但觀感情緒依然會(huì)跟隨著情節(jié)的起伏而波動(dòng)，我甚至還出現(xiàn)了因?yàn)榫o張而全身顫抖的情況。當(dāng)氧氣面罩掉下來(lái)的瞬間，我不自主地伸手去接，仿佛置身川航3U8633一樣。此外，導(dǎo)演還將影片的情緒把控處理得十分到位。既有笑點(diǎn)，也有淚點(diǎn)，都很自然。沒(méi)有刻意的煽情，只是根據(jù)事實(shí)改編的電影或多或少會(huì)增加部分情節(jié)所需的劇情或人物矛盾，但過(guò)渡平滑順暢表現(xiàn)得并不突兀。
演員方面，張涵予低沉又富含魅力的嗓音很符合人物性格，影帝的演技就不用多說(shuō)了，連皺眉都是戲；袁泉所扮演的`果斷沉著的乘務(wù)長(zhǎng)形象被她刻畫得入木三分；大眼奶爸杜江的演技也是十分在線。對(duì)于大家之前所擔(dān)心的換頭baby的戲份也屬于無(wú)臺(tái)詞戲份，所以大家可以放心大膽的觀看了，而大家所關(guān)心的李現(xiàn)的戲份，我只能說(shuō)真的就只有幾秒了。
總的來(lái)說(shuō)，這部以真實(shí)事例改編的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》已經(jīng)可以說(shuō)是刷新了我對(duì)中國(guó)改編電影的觀念了，特效真實(shí)，細(xì)節(jié)到位，人物刻畫也很不錯(cuò)，這樣的電影，值得大家國(guó)慶節(jié)去電影院觀看。
中國(guó)民航有這樣一句話：民航界不需要英雄，需要的是安全。致敬每一位空乘人員，致敬川航，謝謝你們?yōu)槲覀儎?chuàng)造了這樣一位英雄。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感1000字 篇28
電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》根據(jù)四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編，影片由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?ài)、李沁領(lǐng)銜主演，雅玫、楊祺如、高戈主演，還有黃志忠、朱亞文、李現(xiàn)、楊穎、陳數(shù)、焦俊艷、吳樾、闞清子、余皚磊、小愛(ài)、李岷城、馮文娟等友情出演。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》根據(jù)事實(shí)改編，真實(shí)情況是，川航3U8633航班在飛行途中，因風(fēng)擋玻璃破裂脫落而緊急備降。在這次重大突發(fā)事件中，機(jī)組臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置，避免了一次重大災(zāi)難的發(fā)生，反映出高超的技術(shù)水平和職業(yè)素養(yǎng)，是當(dāng)代民航精神的具體體現(xiàn)。
每個(gè)川航3U8633迫降的驚魂細(xì)節(jié)，都意味著這是一次足以載入航空史的奇跡，川航機(jī)組所體現(xiàn)的當(dāng)代民航精神，更是值得玩味。
當(dāng)代民航精神——忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)?shù)恼纹犯�，�?yán)謹(jǐn)科學(xué)的專業(yè)精神，團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)，敬業(yè)奉獻(xiàn)的職業(yè)操守。這四句描述很抽象，抽象的描述卻承載著許多故事。換言之，當(dāng)代民航精神是通過(guò)許多生動(dòng)故事凝練而成的。此次川航緊急備降，避免了一次重大災(zāi)難的發(fā)生，就是一個(gè)新例證。
忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)?shù)?政治品格，體現(xiàn)的是一種職業(yè)擔(dān)當(dāng)。有擔(dān)當(dāng)才會(huì)有作為，忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)更是職業(yè)精神的核心。民航這種忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)集中體現(xiàn)在服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、應(yīng)對(duì)重大災(zāi)害上。比如，去年四川九寨溝縣7.0級(jí)地震發(fā)生后，民航立即啟動(dòng)三級(jí)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，開展應(yīng)急救援工作。九寨機(jī)場(chǎng)連續(xù)5日實(shí)現(xiàn)旅客零滯留，完成旅客轉(zhuǎn)運(yùn)疏散任務(wù)，各項(xiàng)抗震救災(zāi)人員物資和飛行保障任務(wù)也保持了穩(wěn)定。
嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的專業(yè)精神，體現(xiàn)的是一種職業(yè)素養(yǎng)。川航這次緊急備降的確很驚險(xiǎn)。駕駛艙瞬間失壓，氣溫降到零下40攝氏度，大量機(jī)載自動(dòng)化設(shè)備失靈，副駕駛半個(gè)身子被“吸”了出去。危急關(guān)頭，機(jī)長(zhǎng)及整個(gè)機(jī)組臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置，轉(zhuǎn)危為安，反映出高超的技術(shù)水平和職業(yè)素養(yǎng)。而這種職業(yè)素養(yǎng)則是在日常工作中培育出來(lái)的，其背后折射的是一種工匠精神。
團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)，體現(xiàn)的是一種管理文化。在旅客心目中，每一個(gè)航班機(jī)組，都代表民航的形象。承載這種形象的則是為旅客服務(wù)中所體現(xiàn)的工作作風(fēng)。此次川航緊急備降，是“英雄機(jī)長(zhǎng)”果斷處置和整個(gè)機(jī)組危急關(guān)頭科學(xué)應(yīng)對(duì)共同努力的結(jié)果。團(tuán)結(jié)協(xié)作，需要個(gè)體具有較高的素質(zhì)，也需要視服務(wù)為生命的團(tuán)隊(duì)精神，也是一種管理文化，有助于培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)成員的歸屬感，增加團(tuán)隊(duì)的凝聚力。
敬業(yè)奉獻(xiàn)的職業(yè)操守，體現(xiàn)的是一種精神風(fēng)貌。此次川航緊急備降，其關(guān)鍵詞就是：一切為了旅客安全。每一次航班出行都把安全放在首位，每個(gè)機(jī)組都時(shí)時(shí)為安全備課，并在民航全系統(tǒng)形成了“程序意識(shí)”“手冊(cè)文化”，將安全寓于敬業(yè)奉獻(xiàn)中，成為優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基石。
當(dāng)代民航精神，是一種職業(yè)精神。有了這種職業(yè)精神，就能夠讓管理行為更科學(xué)、更有序;有了這種職業(yè)精神，就能夠化解突如其來(lái)的風(fēng)險(xiǎn);有了這種職業(yè)精神，就能夠變被動(dòng)為主動(dòng)，贏得最終的勝利。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感1000字 篇29
《中國(guó)船長(zhǎng)》是根據(jù)真實(shí)事件改編的。導(dǎo)演想讓每個(gè)人都看到英雄船長(zhǎng)的責(zé)任和責(zé)任。當(dāng)電影結(jié)束時(shí)，有一種說(shuō)不出的感覺(jué)，那就是記憶、震驚還是敬畏？我不知道。船長(zhǎng)說(shuō)的話也清楚地記在我的腦海里：對(duì)生活、責(zé)任和規(guī)則的恐懼。
飛行是一種鍛煉心理素質(zhì)的職業(yè)。只有當(dāng)我們冷靜下來(lái)，我們才能完成飛行程序，而不會(huì)忘記飛行程序。然而，僅僅通過(guò)飛行來(lái)鍛煉我們的心理素質(zhì)是不夠的。這就要求我們?cè)谌粘Ｉ钪信c壓力和困難作斗爭(zhēng)，樹立自己頑強(qiáng)的品質(zhì)，在危險(xiǎn)面前保持冷靜。只有這樣，我們才能安全飛行，成為機(jī)長(zhǎng)，同時(shí)，它也給生活帶來(lái)了很多好處。
《中國(guó)船長(zhǎng)》講述了一個(gè)極其罕見的危險(xiǎn)，當(dāng)機(jī)組人員執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí)，駕駛艙擋風(fēng)玻璃在10000米的高空突然爆裂和脫落，駕駛艙釋放壓力。在生死攸關(guān)的時(shí)刻，英雄機(jī)組的正確處理確保了機(jī)上所有人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。在9000多米的高空，800公里的速度，零下40攝氏度的溫度，在這種極端的情況下，機(jī)長(zhǎng)劉傳健的冷靜，依靠?jī)?yōu)秀的專業(yè)知識(shí)來(lái)拯救危險(xiǎn)，英雄背后的努力讓我沉思。
最令人驚訝的是船長(zhǎng)精湛的技術(shù)：手動(dòng)飛行安全著陸，沒(méi)有自動(dòng)駕駛和自動(dòng)油門，操作難度增加。此外，還有全體乘務(wù)員的團(tuán)結(jié)與合作。面對(duì)無(wú)法承受的生活負(fù)擔(dān)，他們冷靜、自信、溫柔的話語(yǔ)給恐慌的人們帶來(lái)了希望。到目前為止，我們?nèi)匀豢梢栽诮^望中想起溫暖的話語(yǔ)：請(qǐng)相信我們已經(jīng)接受了專業(yè)培訓(xùn)。因?yàn)闊o(wú)數(shù)的練習(xí)，我們?cè)敢庀嘈�，因�(yàn)槲覀冏銐蚶潇o。說(shuō)到這里，我忍不住想起了自己。作為一名當(dāng)代初中生，我有時(shí)會(huì)感到緊張，不夠認(rèn)真，與人交流時(shí)會(huì)顯得太年輕。想到電影中的場(chǎng)景給我留下了深刻的理解。除了春天和雪，生活中還有更多的下里巴人。我感覺(jué)很深，但我有很長(zhǎng)的感覺(jué)。我只是希望在未來(lái)的日子里，我能以更加敬畏的態(tài)度面對(duì)眼前的工作，面對(duì)所有意想不到的相遇，做得更好。
鋼鐵是如何制造的寫道：一個(gè)人的一生應(yīng)該這樣度過(guò)：當(dāng)他回顧過(guò)去時(shí)，他不應(yīng)該因?yàn)槔速M(fèi)時(shí)間而后悔，也不應(yīng)該因?yàn)闊o(wú)所事事而感到羞恥。當(dāng)他去世時(shí)，他可以說(shuō)：我的一生和我所有的精力都獻(xiàn)給了世界上最偉大的事業(yè)——為人類的解放而奮斗。當(dāng)然，偉大的事業(yè)需要偉大的'精神，偉大的精神需要促進(jìn)偉大的事業(yè)。
新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義的偉大事業(yè)需要成千上萬(wàn)的英雄和英雄。在中華民族偉大復(fù)興的征途上，英雄始終是鼓舞人心的精神坐標(biāo)，英雄精神是時(shí)代的火炬，照亮了我們的努力。我們應(yīng)該從英雄身上汲取優(yōu)秀的品質(zhì)和精神，在平凡的工作中體現(xiàn)非凡的英雄精神，在奉獻(xiàn)中實(shí)現(xiàn)價(jià)值，努力讓每一份平凡的工作都與眾不同。也許每個(gè)人的生活都不是宏偉的，也許每個(gè)人的事業(yè)都不是驚天動(dòng)地的，但只要我們有強(qiáng)烈的責(zé)任感，保持一顆敬畏的心，把身邊的一切都做好。這樣，我們將不辜負(fù)我們的生活和我們自己。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀后感1000字 篇30
前不久跟人閑聊，朋友開玩笑說(shuō)，我這工作很簡(jiǎn)單，你們誰(shuí)來(lái)了練練都能做。我說(shuō)你要是認(rèn)真的，那怕是被知識(shí)詛咒了，但凡能拿來(lái)吃飯的活兒，技術(shù)含量都不會(huì)低，我可不敢不尊重任何一行的專業(yè)人士。
很巧的，才過(guò)幾天就看到一部電影，把專業(yè)人士和專業(yè)精神，拍得風(fēng)風(fēng)火火。
在我看來(lái)，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》最大也最吸引人的特點(diǎn)是，專業(yè)術(shù)語(yǔ)的比重，跟其他所有臺(tái)詞加起來(lái)不相上下（當(dāng)然處理得一點(diǎn)也不趕客）。
尤其起飛前的準(zhǔn)備流程之隆重繁復(fù)，放在其他電影里堪比火箭發(fā)射，幾乎讓我找回了第一次看《星際迷航》的工程學(xué)快感。
巨細(xì)無(wú)遺的各種分析檢測(cè)調(diào)試確認(rèn)，各色儀表鍵盤指針數(shù)據(jù)，配上冷靜的操作指導(dǎo)，干凈利索走一遍酷似MV，看得全身舒暢爽快，比觀察瑞士鐘表結(jié)構(gòu)還療愈。
精密如鐘表的流程背后，自然有一群同樣精密的.專業(yè)人士。其中最醒目，也最有代表的，當(dāng)然是確有其人的劉機(jī)長(zhǎng)。
在許多人眼里，劉機(jī)長(zhǎng)也許是個(gè)無(wú)趣的人。黑口黑面，不茍言笑，嚴(yán)肅苛刻，洗澡要秒表計(jì)時(shí)，對(duì)新人沒(méi)有好臉色，連祝酒詞都是航空術(shù)語(yǔ)，如果不是上帝視角帶我們看到他的家庭生活，估計(jì)會(huì)以為他腦子里只有儀表盤和說(shuō)明書。
人性里有偷懶的魔鬼，專業(yè)人士的訓(xùn)練說(shuō)白了都是反人性的過(guò)程，具體到肩負(fù)性命的機(jī)長(zhǎng)崗位，更是要把人訓(xùn)練成如機(jī)器般經(jīng)久可靠。劉機(jī)長(zhǎng)不是不通人情，只是職業(yè)病，而這種職業(yè)病最終會(huì)感動(dòng)無(wú)數(shù)人。
災(zāi)難姍姍來(lái)遲，擋風(fēng)玻璃碎得毫無(wú)緣由和征兆，于是劉機(jī)長(zhǎng)為首的9個(gè)人，被迫動(dòng)用他們的訓(xùn)練成果。我們不知道他們此刻內(nèi)心有什么想法，只見到：他們不會(huì)在機(jī)艙失壓時(shí)失去冷靜，不會(huì)在飛機(jī)下墜時(shí)兩腿發(fā)軟，不會(huì)被穿越暴雨云層的恐懼摧毀神經(jīng)，不會(huì)在確認(rèn)脫險(xiǎn)后加入乘客忘乎所以的歡呼。
因?yàn)檫�有規(guī)章要遵守，還有程序要執(zhí)行，工作還沒(méi)有結(jié)束，還要做最后的確認(rèn)，還要向乘客發(fā)出最后的說(shuō)明和道歉。人還在機(jī)艙里，所以連報(bào)平安都只能是簡(jiǎn)單一句：飛機(jī)壞了，回頭打給你。
這就是無(wú)數(shù)次反人性的專業(yè)訓(xùn)練，所澆鑄出的神經(jīng)反射般的本能。在看到這種故事前，你可能不會(huì)想到，像機(jī)器一樣會(huì)成為對(duì)一個(gè)，一群人如此崇高的褒獎(jiǎng)。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》最讓人驚喜和欣慰的地方，不在于空難拍得多么刺激。而是在這個(gè)娛樂(lè)至上，流量當(dāng)?shù)�，許多人都認(rèn)同和習(xí)慣了看電影不必認(rèn)真的時(shí)代，出現(xiàn)一部對(duì)專業(yè)高度尊重的電影，還是華語(yǔ)片。
我當(dāng)然不懂里面的航空細(xì)節(jié)是否完美無(wú)瑕，戲劇也難免有加工成分，但重要的是對(duì)那種一定要不惜一切站好這班崗的精神的推崇。一絲不茍，事無(wú)巨細(xì)，臨危有策，從始至終。
在廣闊而狂暴的天空漩渦里，人類發(fā)展了一百多年的鋼鐵堡壘，跟一只飛鳥的脆弱差別微乎其微，但人類的優(yōu)勢(shì)在于我們有一群專業(yè)人士。
專業(yè)人士不是魔術(shù)師，沒(méi)有讓風(fēng)暴、山峰和危險(xiǎn)消失的能力，但他們是最值得信賴的守護(hù)者，能把暴風(fēng)里僅有的一線生機(jī)變成湛藍(lán)的天空，寬闊的跑道，親人的擁抱。
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