鐵路的作文

關(guān)于鐵路的作文（精選76篇）

　　在日常學(xué)習(xí)、工作和生活中，大家都嘗試過(guò)寫(xiě)作文吧，借助作文人們可以反映客觀事物、表達(dá)思想感情、傳遞知識(shí)信息。作文的注意事項(xiàng)有許多，你確定會(huì)寫(xiě)嗎？下面是小編精心整理的關(guān)于鐵路的作文，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。

　　鐵路的作文 篇1

　　我的老家在房山區(qū)，家門(mén)口就是一條鐵路。每天經(jīng)過(guò)這條鐵路進(jìn)出北京的客運(yùn)列車數(shù)也數(shù)不清。

　　前幾年，老家門(mén)口可真是“多災(zāi)多難”，車上的乘客從車窗往外扔下很多的塑料袋、泡沫餐盒、食品包裝袋，還有許多雜七雜八的垃圾。放眼望去，鐵路沿線真是一片“蒼白”，慘不忍睹。那時(shí)候，我們最頭疼的事情就是衛(wèi)生。白色垃圾里的食物殘?jiān)�是蒼蠅老鼠的至愛(ài)，是細(xì)菌繁殖的溫床。老家的居民們最害怕的就是大風(fēng)天，揚(yáng)風(fēng)之處，只見(jiàn)白色的垃圾像風(fēng)箏一樣，飛得又高又遠(yuǎn)，散播到數(shù)里之外。而我家的院落里也是躲不過(guò)“空襲”，稍不留神，一個(gè)白色的“細(xì)菌彈”就憑空降到腦袋上來(lái)了。

　　老家的人們總是在搞衛(wèi)生，但總是搞不好衛(wèi)生，因?yàn)槟菢拥睦�圾今天清理了，明天又回�?lái)了。而且這種垃圾不知道應(yīng)該埋到哪里去才好，據(jù)說(shuō)是好幾十年也不會(huì)被分解掉。莊稼地也倒霉了，因?yàn)槁癫剡@種垃圾不能不占地方，占了地方就種不成糧食。

　　但是這兩年，老家的鐵路邊發(fā)生了驚人的變化，變得可干凈了，一點(diǎn)白色也看不到。因?yàn)殍F路治理白色污染的措施得力，方法得當(dāng)�？瓦\(yùn)列車大都裝有空調(diào)，車窗變成了密封的。列車上的餐盒也用了可降解的原材料，而且不會(huì)被扔到車窗外面。寒假我坐上火車出行，發(fā)現(xiàn)原來(lái)三兩塊錢(qián)的盒飯都漲到了十塊錢(qián)。價(jià)錢(qián)高了，吃盒飯的人就少了，白色垃圾也就少了。雖然我不贊成飯價(jià)高漲，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)的污染治理方面考慮，餐盒還是用得越少越好。

　　過(guò)去我討厭在鐵路邊上的老家，因?yàn)樘�臟。現(xiàn)在我可喜歡老家了，因?yàn)樗�變得山清水秀，風(fēng)光明媚。

　　鐵路的作文 篇2

　　鐵路公園，之所以叫鐵路公園是因?yàn)樗�的四周都是鐵路。鐵路公園不但景色優(yōu)美，而且是個(gè)游樂(lè)場(chǎng)所，人們可以在娛樂(lè)中發(fā)現(xiàn)它與眾不同的美。

　　下了車，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就可以看見(jiàn)公園門(mén)口有著各色鮮艷的花草和一排排青翠的樹(shù)木，微風(fēng)下輕輕搖擺著，就像婀娜多姿的少女舞著花兒歡迎著我們的到來(lái)。

　　沿著彎彎曲曲的小路，我們首先來(lái)到游樂(lè)場(chǎng)，這里人山人海。游樂(lè)場(chǎng)里有旋轉(zhuǎn)木馬、秋千、過(guò)山車、碰碰車......數(shù)不勝數(shù)，其中海盜船最為刺激。一條船能坐二十多個(gè)人，左右擺動(dòng)，最高能擺到四五米。我坐在船上，感覺(jué)到心隨著船忽上忽下快飛出去了，不敢睜開(kāi)眼睛，甚至都叫不出聲來(lái)了，只是狠狠地咬著牙齒，緊緊靠在爸爸身上，下了船都還牽著爸爸的手許久沒(méi)有松開(kāi)。

　　繞著公園里的人工湖，我們繼續(xù)向前走著。人工湖的湖水有些渾濁，一艘艘小船駛過(guò)去又劃過(guò)來(lái)，岸邊的人們興致勃勃的頂著炎熱，排著長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍等著到岸的船只。圍著三三兩兩的人群轉(zhuǎn)了幾圈，又問(wèn)了管理員，眼看著等待的時(shí)間還很漫長(zhǎng)，我們決定還是不等了。于是我們走過(guò)銀白色的小橋，來(lái)到小山上，這里到處是郁郁蔥蔥的樹(shù)木，里面隱藏著小小的亭子，亭子里的人有的在聊天，有的悠閑的下著棋，還有的在畫(huà)畫(huà)。樹(shù)蔭下，一陣風(fēng)吹來(lái)涼爽極了。

　　過(guò)了小山，我們拾階而上，這里就是鐵路公園的最高點(diǎn)了。長(zhǎng)長(zhǎng)的鐵軌一直伸向遠(yuǎn)方，人們或坐或站，或踩著軌道或踏著枕木，有的向下眺望，有的合影留念，真熱鬧。

　　鐵路公園雖然很小，但是非常受人們的歡迎。

　　鐵路的作文 篇3

　　在小城燈塔，有一條被作文老師稱為最浪漫的一條路——鐵路。那是因?yàn)槟抢锼募揪吧�變幻，環(huán)境幽靜而被老師命名。

　　10月1日，老師帶我們一起到了這個(gè)最浪漫的地方。

　　剛到那，我就看見(jiàn)鐵路旁的田野一望無(wú)際，莊稼都豐收了，農(nóng)民懷著喜悅的心情收獲著稻子，他們的歌聲泄露出內(nèi)心的笑容，緊挨著鐵路是滿坡的蘆笛和雜草，蘆笛毛絨絨的，貼在臉上很溫暖。

　　走著走著，我發(fā)現(xiàn)褲子上扎了小刺兒，原來(lái)是蒼耳。我們沿著鐵路走，還要經(jīng)過(guò)一個(gè)鐵路橋。那個(gè)橋很驚險(xiǎn)，我不敢走，是老師拉著我過(guò)去的。我還看見(jiàn)兩旁高大的楊樹(shù)，在秋日的風(fēng)里，葉子五顏六色的，有綠色、淺綠、深綠、淡黃、金黃，還有紅色，真漂亮啊。

　　我還在鐵路的南面看到成片的紅皮膚桃樹(shù)。看天空中飛來(lái)飛去的鳥(niǎo)是什么鳥(niǎo)��？哦，是喜鵲。我們還看見(jiàn)選擇這優(yōu)美風(fēng)景和環(huán)境安眠的先人的墓碑。那是后人為了紀(jì)念先輩樹(shù)立的。

　　走著走著，我們就走出了鐵路，我想起剛才看到的景物，終于明白了老師叫它最浪漫的地方的含義。

　　鐵路的作文 篇4

　　隨著祖國(guó)的日月發(fā)展，鐵路也成了我國(guó)的重要通道。每當(dāng)看著一列列火車飛快地從鐵路過(guò)去時(shí)，我心里多么高興！

　　前些年，我搬了新家，就在新家的附近，就有一條鐵路同向四面八方。每天下午，我都會(huì)來(lái)這里看火車，火車就像一張笑臉對(duì)著我微笑、對(duì)我招招手�？墒墙�年來(lái)，因?yàn)槿藗兊钠茐�，鐵路已經(jīng)傷痕累累了、破爛不堪。有一次，有一群青少年，因?yàn)闆](méi)錢(qián)用了，就跑去鐵路那里，把鐵路的螺絲釘拆掉拿去賣(mài)了，有一列火車剛好從這里經(jīng)過(guò)，，不料，螺絲釘沒(méi)了，鐵路散了，火車一下子就倒在地上，不只是傷到火車，里面成千上萬(wàn)的人也受到傷害。也有一次，三個(gè)青少年在鐵路上玩，他們玩的正正起勁，突然，一列火車從遠(yuǎn)處飛奔而來(lái)，結(jié)果，火車一來(lái)，三個(gè)青少年就死在火車的底下，鐵路旁也布滿血色，看到都讓人害怕。

　　��！鐵路在呼喊，它需要人們的保護(hù)，如果鐵路壞了，我國(guó)的運(yùn)輸也受到阻礙。

　　從上面的兩則事例當(dāng)中，反映了人們不愛(ài)護(hù)鐵路，所以，我們小學(xué)生要呼吁大人們加強(qiáng)保護(hù)鐵路的安全意識(shí)，不但要在紙上動(dòng)筆，還要在行動(dòng)上做，讓我們組一個(gè)“我做鐵路小衛(wèi)士”的活動(dòng)，來(lái)幫助鐵路恢復(fù)原先的容貌！

　　鐵路的作文 篇5

　　十一黃金周，我在長(zhǎng)沙玩了５天，回來(lái)時(shí)在火車上，不知道為什么一直盯著鐵軌．哈！鐵軌真好玩，由于火車速度過(guò)快，看著火車旁的另一道鐵軌，好像它不在動(dòng)．一到站，它就會(huì)分成很多的鐵軌，好像看動(dòng)畫(huà)片一樣，一下分開(kāi)一下合攏，我真恨不得把它拍下來(lái)，讓大家都看到這有趣的鐵軌．

　　觀察了很久，一個(gè)疑問(wèn)出現(xiàn)了：我坐的這個(gè)位置好像是和來(lái)時(shí)坐的位置是一樣的，為什么看景物都是一樣，都是景物朝我過(guò)來(lái)啊，應(yīng)該是相反的��！仔細(xì)一看，雖是同一兩火車，但火車的方向不同：來(lái)時(shí)我坐在右邊窗戶的右邊，回時(shí)我坐在左邊窗戶的左邊，找到答案后，又一個(gè)疑問(wèn)出現(xiàn)了，火車是怎樣轉(zhuǎn)彎的？它只有一條筆直的軌道啊，聰明的你知道的話就告訴我吧！

　　在人生的旅程中有許多的問(wèn)題等著我們?nèi)ヌ剿骱桶l(fā)現(xiàn)，我們一起加油吧！

　　鐵路的作文 篇6

　　我走在一條鐵路上，慢慢地走著，它給了人許許多多的啟發(fā)……

　　我走在一條鐵路上，慢慢地走著，四周有許許多多的楓樹(shù)，那火紅的楓葉隨風(fēng)飄過(guò)，像一位已經(jīng)筋皮力盡的游客，困了，累了，一不小心就調(diào)皮地跑進(jìn)了大地媽媽的懷抱里，沒(méi)有跑到大地媽媽?xiě)驯Ю锏�，仍在漫天飛舞，好像在唱著秋日那美好的旋律。在風(fēng)中且歌且舞，也好像在和樹(shù)媽媽傾訴著告別之情。我慢慢蹲下身子，撿起一片已掉落在大地上的楓樹(shù)，那上面有著一道彎曲的傷口，讓本該是完整的葉片變得殘缺了，我進(jìn)入了深思，這殘缺的樹(shù)葉不正與我此時(shí)的情感一樣嗎？想到這兒，我的眼旁便有了兩行清淚流了下來(lái)，無(wú)聲的滴入了大地。我抬起了頭，望著天空，希望老天爺可以給我這脆弱的心靈一點(diǎn)點(diǎn)小小的安慰，可老天爺卻好像和我作對(duì)，太陽(yáng)沒(méi)了，迎接我的是云，不一會(huì)兒，有幾滴涼的雨滴掉落在我的臉上，這涼爽一直透入了我心里，讓我的心不寒而栗，下大雨了，人們匆匆地去遮雨，而我不想走，我仍站在那兒，我站了一會(huì)兒，就抬起了，向無(wú)哭泣。老天也哭了嗎？老天的雨沖洗著大地，而我的淚水悄打著我幼小的心靈，這世界怎么會(huì)這樣子呢？這時(shí)雨停了，天空露出了溫暖的太陽(yáng)，我的心也平靜了，我驀然回首，發(fā)現(xiàn)心中的不愉快只是人生中的一朵浪花。

　　我慢慢地向前走，向前走……

　　鐵路的作文 篇7

　　青藏鐵路開(kāi)通啦！各位中央領(lǐng)導(dǎo)們拍著手，臉上露出燦爛的微笑。

　　他們打從心底里為藏族人民感到高興。也為筑路大軍而感到興奮、激動(dòng)。經(jīng)過(guò)了48年漫長(zhǎng)的時(shí)間，青藏鐵路終于建成了！中央領(lǐng)導(dǎo)們從老遠(yuǎn)的地方來(lái)到青藏，特地來(lái)為青藏鐵路開(kāi)通儀式剪彩。

　　現(xiàn)場(chǎng)人山人海，熱鬧非凡，有許多的筑路大軍們手里揮著紅旗，嘴巴笑得都合不攏，他們的手不停地拍打著，連手都拍紅了，他們不停地歡呼雀躍，連嗓子都喊啞了！他們有的互相擊掌，來(lái)表達(dá)自己內(nèi)心的那一份激動(dòng)。有的一蹦三尺高，一邊蹦一邊還興奮地大聲喊道：“我們終于成功啦！”有的甚至把手中能扔的東西全都向天空上拋，用這樣的方式來(lái)表達(dá)自己的滿心歡喜。雖然天氣寒冷，但再冷的天也壓抑不住他們內(nèi)心的興奮。

　　現(xiàn)場(chǎng)，不僅可以聽(tīng)見(jiàn)歡呼聲，歌聲，還可以看見(jiàn)藏族人民在舞臺(tái)上載歌載舞。那精彩的表演像磁鐵般地把在場(chǎng)所有人吸引住了一一那身上好看的藏族民族服裝跳舞的人們，隨著現(xiàn)場(chǎng)歡快的歌聲跳起來(lái)。男同胞們則穿上寬大的長(zhǎng)袍，像大鵬展翅。藏族人民飄垂的長(zhǎng)袖像柳枝飛舞。還有那美妙的歌聲激蕩著大家的情懷，歡快的歌聲將會(huì)傳遍整個(gè)世界。

　　你瞧！藏羚羊也來(lái)看熱鬧啦，他們聽(tīng)到這火車的第一聲響，心里也將多么興奮呀！

　　此時(shí)此刻，我想對(duì)筑路大軍說(shuō)：“在中國(guó)人的字典里，沒(méi)有“不可能”

　　這個(gè)詞。為了建設(shè)青藏鐵路，你們?nèi)杖找挂箠^戰(zhàn)在荒涼惡劣的高原，多少年輕的生命永遠(yuǎn)長(zhǎng)眠在白皚皚的雪山下，還有多少人執(zhí)著地奉獻(xiàn)著自己的青春和生命。為了同一個(gè)信念：“把鐵路修到拉薩去！”你們舍小家，為大家，用汗水和智慧創(chuàng)造了歷史，書(shū)寫(xiě)了不朽的傳奇。感謝你們，偉大的青藏鐵路建設(shè)者！”

　　假如我能在青藏鐵路的終點(diǎn)立一塊石碑，那我會(huì)在石碑上刻上“奇跡的見(jiàn)證”來(lái)歌頌?zāi)切┙ㄔO(shè)者，在他們的努力下，沒(méi)有什么是不可能的！

　　鐵路的作文 篇8

　　青藏鐵路的開(kāi)鑿是一個(gè)奇跡，每年都有50萬(wàn)人乘火車來(lái)到拉薩。這個(gè)奇跡是建筑者用辛勤的汗水和智慧，才完成了這浩大的工程，這也讓游客們方便了很多。

　　這條青藏鐵路全長(zhǎng)1142公里，沿途共有10條隧道、675座橋梁，穿越了世界上自然環(huán)境最為嚴(yán)酷的青藏高原，這里海拔很高，異常寒冷。稀薄的空氣有可能致人于死地，這些凍土很不穩(wěn)定，全世界都認(rèn)為不可能在世界最高的高原修建鐵路。這不是最長(zhǎng)的鐵路，但毫無(wú)疑問(wèn)修建難度是最大的。它是一個(gè)建筑奇觀，中國(guó)是怎樣完成這一建筑奇觀的？這還要靠聰明才智的建筑者。

　　在一次次的困難面前，筑路大軍斗志高昂。要經(jīng)過(guò)永久凍土帶，永久凍土冬天堅(jiān)硬無(wú)比，夏天則異常松軟。北半球有四分之一的土地被永久凍土覆蓋，永久凍土有時(shí)厚度超過(guò)1500米。它在冬天堅(jiān)如磐石，但在夏天時(shí)表面會(huì)發(fā)生融化和沉降，冬天再次來(lái)臨時(shí)則再次凍結(jié)，體積會(huì)增大，地面也會(huì)升高，在這樣不穩(wěn)定地區(qū)修建的鐵路無(wú)疑要發(fā)生變形。但是建筑者不畏艱苦，用自己的智慧戰(zhàn)勝了這一只只“攔路虎”。

　　青藏鐵路這個(gè)奇跡中凝固著建筑者辛勤的汗水和智慧的結(jié)晶，他們不畏艱苦，堅(jiān)持不懈，頑強(qiáng)執(zhí)著，才完成了這浩大的工程。我們要感謝這些建筑者，是他們建造了這一奇跡。

　　鐵路的作文 篇9

　　我的家鄉(xiāng)坐落在祁連山腳下的一個(gè)小山村——甘肅省臨澤縣新華鎮(zhèn)新柳村，距離蘭新鐵路不足兩三百米�？梢哉f(shuō)我是聽(tīng)著隆隆的火車聲長(zhǎng)大的。

　　小時(shí)候我對(duì)鐵路、對(duì)火車毫無(wú)認(rèn)識(shí)，只覺(jué)得鐵路像一把長(zhǎng)長(zhǎng)的梯子，火車就像一條大毛毛蟲(chóng)，很神奇也很有趣，一心想坐火車玩玩，還想長(zhǎng)大了要開(kāi)火車�，F(xiàn)在長(zhǎng)大了，接觸的知識(shí)日漸豐富，才知道鐵路是人民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈，是人們傳送親情的紐帶，傳遞愛(ài)心的橋梁。才知道火車也有貨運(yùn)和客運(yùn)之分，火車是陸地上交通安全系數(shù)最好的交通工具。才知道鐵路與我們生活有著密切的關(guān)系……

　　鐵路和我們的日常生活息息相關(guān)，我們?nèi)粘Ｉ�活中所需的許多用品都是靠火車源源不斷地運(yùn)送到祖國(guó)的四面八方。如果沒(méi)有鐵路，煤炭運(yùn)不出去，使得煉鋼廠不能正常生產(chǎn)，我們就制造不出飛機(jī)、坦克，那解放軍叔叔拿什么來(lái)捍衛(wèi)我們的祖國(guó)呢？如果沒(méi)有鐵路，火力發(fā)電廠將因燃料不足而無(wú)法正常發(fā)電，千家萬(wàn)戶將面臨一個(gè)個(gè)漆黑的夜晚，很多行業(yè)也不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，我們的生活怎么會(huì)像現(xiàn)在這樣方便呢？如果沒(méi)有鐵路，全國(guó)的旅客就不能隨意到自己想到的地方旅游，人們?cè)趺磿?huì)領(lǐng)略到大自然優(yōu)美的自然風(fēng)光呢……

　　就拿我們家鄉(xiāng)來(lái)說(shuō)，如果沒(méi)有鐵路，家鄉(xiāng)的小棗就運(yùn)不到全國(guó)各地，人們就不可能知道臨澤小棗有多香甜可口；如果沒(méi)有鐵路，家鄉(xiāng)的大棚蔬菜也運(yùn)不到外地，這樣家鄉(xiāng)人民的經(jīng)濟(jì)收入就會(huì)減少很多，我們自然也不可能過(guò)上現(xiàn)在這樣富足的生活；如果沒(méi)有鐵路，全國(guó)各地的人們就沒(méi)有機(jī)會(huì)一睹我們家鄉(xiāng)丹霞地貌的風(fēng)采，我們也不可能為家鄉(xiāng)這奇特的地形感到驕傲……

　　總而言之，統(tǒng)而言之，鐵路與我們的生活息息相關(guān)。

　　可是現(xiàn)在，卻不可思議地發(fā)生了許多破壞鐵路的事情。有些不法之徒為了個(gè)人的發(fā)財(cái)夢(mèng)撬鐵軌、偷枕木。在我家的鄉(xiāng)，一些無(wú)知的群眾為了修新房子，竟到鐵路旁偷鏟鐵路的石頭，這些不法的行為、愚蠢的行為致使鐵路出現(xiàn)了缺口，嚴(yán)重地威脅到了鐵路安全，也威脅到了人們生命安全！近年來(lái)，一幕幕因鐵路遭人為破壞而造成的火車翻出鐵軌，滾下山坡的慘不忍睹的悲劇陸續(xù)重演……

　　唉！總之，愛(ài)護(hù)鐵路，已是關(guān)系到我們自身生命安全的大事情。愛(ài)護(hù)鐵路，我們責(zé)無(wú)旁貸。作為一名普通小學(xué)生，我們必須從自身做起，肩負(fù)起保護(hù)鐵路宣傳使者的責(zé)任，因?yàn)檫@不但是責(zé)任，也是義務(wù)。我們要通過(guò)辦宣傳報(bào)、畫(huà)宣傳畫(huà)、張貼標(biāo)語(yǔ)等形式來(lái)使大家認(rèn)識(shí)到鐵路的重要性，認(rèn)識(shí)到愛(ài)路、護(hù)路的重要性，讓我們共同維護(hù)好鐵路——這條國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈！

　　鐵路的作文 篇10

　　我的家鄉(xiāng)是在南靖縣的小山村，這是個(gè)山清水秀的地方。最近，一條連接著龍巖和廈門(mén)的高速鐵路一—“龍廈鐵路”經(jīng)過(guò)我家鄉(xiāng)，讓家鄉(xiāng)人民欣喜若狂。

　　這天，爸爸準(zhǔn)備帶我到我家附近的鐵路站臺(tái)游覽一番。我忙里偷閑，興高采烈地上路了。

　　路上，我看到了一個(gè)個(gè)巨大的橋墩好像一個(gè)個(gè)灰色的巨人一樣聳立在路旁，只是橋墩上還沒(méi)搭上鐵軌。

　　這時(shí)，爸爸對(duì)我說(shuō)：“在鐵路建設(shè)之前，考慮到建造鐵路會(huì)影響到住在那里的許多農(nóng)戶，因?yàn)殍F路要經(jīng)過(guò)他們的房屋和田地。為此，當(dāng)?shù)卣�府鐵路辦工作人員曾經(jīng)一度為解決征地補(bǔ)償和房屋搬遷等可能遇到的困難而擔(dān)憂，并且作了充分準(zhǔn)備。沒(méi)料到，農(nóng)戶們?yōu)榱酥С趾团浜蠂?guó)家的建設(shè)鐵路，‘舍小家，顧大家’，積極響應(yīng)黨和政府的號(hào)召騰出土地，并及時(shí)搬到臨時(shí)住所安頓，確保了鐵路建設(shè)順利開(kāi)工。為解決動(dòng)遷農(nóng)戶的居住問(wèn)題，黨和政府對(duì)此也高度重視，想方設(shè)法征用了一塊土地，耗費(fèi)巨資完成了“三通一平”，按時(shí)足額發(fā)放了補(bǔ)助，幫助農(nóng)戶興建了一個(gè)可以供二百多戶人家安居的新村，讓動(dòng)遷的農(nóng)戶搬進(jìn)新居。到現(xiàn)在，原先建在鐵路兩旁的農(nóng)戶幾乎都住上了寬敬舒適的新房子……據(jù)說(shuō)，這個(gè)新村建設(shè)項(xiàng)目還是福建省政府督辦的社會(huì)主義新農(nóng)村示范點(diǎn)呢！”

　　說(shuō)話的功夫，我們經(jīng)過(guò)了一段坡道，便來(lái)到了站臺(tái)。首先映入眼簾的是一排排整齊而又潔白的移動(dòng)板房�！罢嫫�亮呀！”我脫口而出。爸爸告訴我：“那是專門(mén)為辛勤奮戰(zhàn)在龍廈鐵路戰(zhàn)線上的中鐵二十七局鐵路建設(shè)者們搭建的臨時(shí)住所�！�

　　我一邊觀看著熱火朝天的鐵路建設(shè)場(chǎng)景，一邊聽(tīng)爸爸介紹說(shuō)：“‘龍廈鐵路’線路全長(zhǎng)約140多千米，設(shè)計(jì)時(shí)速超過(guò)160千米，是名副其實(shí)的高速鐵路。‘龍廈鐵路’建成通車后，將使廈門(mén)至龍巖間鐵路運(yùn)距縮短61公里。到時(shí)候，從廈門(mén)坐火車到龍巖，只要一小時(shí)左右的時(shí)間就足夠了！‘龍厘鐵路’的建成，將促進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的快速均衡發(fā)展，有效拓展廈門(mén)等港口的經(jīng)濟(jì)腹地，對(duì)海峽兩岸的來(lái)往做貢獻(xiàn)……”

　　我先后看了活動(dòng)板房區(qū)、石料場(chǎng)……突然，幾個(gè)大家伙映入我的眼簾。

　　爸爸告訴我，那是幾個(gè)巨大的水泥罐。它們是圓柱體的，白色的外表與水泥形成了鮮明的對(duì)比。工地上的工人很少，建筑工程的現(xiàn)代化，把人們從繁重的體力勞動(dòng)中解脫出來(lái)，怪不得鐵路的建設(shè)速度那么快。

　　看完站臺(tái)，我們踏上了回家的歸程。我披著晚霞，心里百感交集，情不自禁地唱起了《天路》那首歌。俗話說(shuō)得好：要想富，先筑路。等到鐵路建成以后，家鄉(xiāng)一定會(huì)變得更繁榮，家鄉(xiāng)的人民一定會(huì)變得更富有！家鄉(xiāng)人民怎么會(huì)不喜笑顏開(kāi)呢？

　　鐵路的作文 篇11

　　那里景色迷人，每天都會(huì)吸引許許多多的游客們來(lái)游玩參觀，那就是鐵路公園。

　　站在鐵路公園的大門(mén)口，就可以看見(jiàn)“鐵路公園”這四個(gè)大字。一走進(jìn)去，沒(méi)過(guò)多久，就看到一個(gè)寬闊的廣場(chǎng)，周圍有著郁郁蔥蔥的樹(shù)木和一棵棵美麗的鮮花。還有一枝美麗的花骨朵，過(guò)不了多久它就會(huì)開(kāi)放成一朵米黃色花朵，那真是太美了！一位老爺爺經(jīng)過(guò)草地，小草突然探出頭來(lái)，好像在說(shuō)：“您好！”老爺爺看著小草微微地笑了。

　　前方有一個(gè)半圓形的小島，上面長(zhǎng)著一棵棵茂盛的大樹(shù)，周圍的湖水清澈見(jiàn)底，湖面很平靜，靜得像一面大鏡子，湖水圍繞著這座半圓形的小島，永遠(yuǎn)守護(hù)著它。

　　公園里還有很多橋，有木橋、鐵橋，它們各有各的特色，其中我最喜歡木橋，木橋搖搖擺擺的，可以給人們帶來(lái)無(wú)限的快樂(lè)和歡聲笑語(yǔ)。

　　穿過(guò)小島，一眼望去，就能看見(jiàn)像一條長(zhǎng)龍一樣的列車依靠在軌道上，非常的美麗壯觀，走近仔細(xì)一看，原來(lái)是一列被淘汰的火車，用來(lái)做了餐廳，于是我好奇地去買(mǎi)了瓶飲料喝了起來(lái)。

　　再走下去，就有一個(gè)巨大的啤酒廣場(chǎng)，這里每年舉辦啤酒節(jié)，吸引了各國(guó)的啤酒在這里暢銷，深得喜歡啤酒的朋友們的喜愛(ài)，同時(shí)也給當(dāng)?shù)厝藗儙��?lái)了不錯(cuò)的收入。

　　我愛(ài)你，鐵路公園，但我最喜歡的還是你美不勝收的景色。

　　鐵路的作文 篇12

　　鐵路公園景色迷人，每天都吸引著許多游人來(lái)游玩。

　　站在鐵路公園的大門(mén)口，就可以清晰地看見(jiàn)“鐵路公園”這四個(gè)燙金大字。一走進(jìn)去，里面有個(gè)小廣場(chǎng)。廣場(chǎng)的四周，綠樹(shù)成蔭，鮮花盛開(kāi)。美麗的花朵綻開(kāi)了笑臉，在歡迎著游客的到來(lái)；小草從地里探出頭來(lái)，抬頭注視著正在玩耍的人們；一棵棵大樹(shù)蒼翠挺拔，像一個(gè)個(gè)威武的衛(wèi)士保護(hù)著剛出生的、嬌嫩的小草和美麗的花朵；在小草和花朵的簇?fù)硐�，大�?shù)們顯得格外矯健。陽(yáng)光透過(guò)樹(shù)梢，照在地上，斑斑點(diǎn)點(diǎn)，像一顆顆會(huì)發(fā)光的小珍珠，美麗極了！再加上方磚鋪成的地面顏色各異，有規(guī)律地排列著，給美麗的小廣場(chǎng)增添了幾分色彩。

　　走過(guò)廣場(chǎng)再往里走，就來(lái)到人工湖。人工湖旁邊的小沙灘上站滿了人。人工湖的水真靜��！靜得像一面鏡子；人工湖的水真深��！深得讓你看不到湖底；人工湖的水真綠��！綠得仿佛那是一塊無(wú)瑕的翡翠。船在水面緩緩滑過(guò)，留下一道道微小的波紋，美麗極了！

　　人工湖的后面，就是舊鐵路。鐵路很長(zhǎng)，就像一條長(zhǎng)龍蜿蜒盤(pán)旋在鐵路公園的上方。鐵路兩旁的花朵們爭(zhēng)芳吐艷，一朵有一朵的姿勢(shì)，一朵比一朵艷麗。一陣風(fēng)吹來(lái)，它們就翩翩起舞，彩色的衣服隨風(fēng)飄動(dòng)，散發(fā)出淡淡的花香。

　　鐵路公園真是美不勝收，它的美麗說(shuō)也說(shuō)不盡，希望有時(shí)間來(lái)細(xì)細(xì)游賞！

　　鐵路的作文 篇13

　　我家住在鐵路旁。在家里，我天天都能看見(jiàn)鐵路，你瞧，鐵路有著長(zhǎng)長(zhǎng)的身軀，上面有兩根長(zhǎng)長(zhǎng)的鐵軌，中間橫著無(wú)數(shù)條枕木，看起來(lái)就像一架巨型的梯子。兩旁的路基就像是它的衣裙，看起來(lái)既雄偉又漂亮。

　　說(shuō)起鐵路，我和它還發(fā)生過(guò)一段驚險(xiǎn)的故事呢！有一次，我和我的小伙伴出于對(duì)鐵路的好奇，一起爬上路基，來(lái)到鐵路上玩。我們一會(huì)兒在枕木上玩跳格子的游戲，一會(huì)兒又在鐵軌上走“獨(dú)木橋”，瞧，小明雙腳交叉輕輕地沿著一側(cè)鐵軌小心翼翼地前進(jìn)，雙臂平伸，不時(shí)來(lái)回晃動(dòng)，維持著身體的平衡，我們沉浸在一片歡聲笑語(yǔ)之中�！皢琛�—”從遠(yuǎn)處傳來(lái)火車的鳴笛聲，可我們玩得正起勁呢，誰(shuí)也沒(méi)有料到危險(xiǎn)正在逼近。恰好此時(shí)，媽媽從旁邊路過(guò)，她十分焦急，大聲呼喊：“趕快走開(kāi)，火車來(lái)啦——”我們一驚，扭頭一看，火車就在不遠(yuǎn)處狂叫著奔來(lái)，我們嚇得四散而逃。我嚇壞了，立即以迅雷不及掩耳之勢(shì)逃回了家。后來(lái)媽媽狠狠地教訓(xùn)了我，我明白了，鐵路上是嚴(yán)禁人行走和玩耍的。那天，可真夠危險(xiǎn)的。

　　現(xiàn)在，我學(xué)習(xí)了很多鐵路安全知識(shí)，知道嚴(yán)禁攀爬鐵路，在鐵路邊逗留、玩耍等法律法規(guī)，我還成了鐵路安全義務(wù)宣傳員，我會(huì)永遠(yuǎn)關(guān)心鐵路，做它的好鄰居，成為一個(gè)“愛(ài)路護(hù)路”的好少年。

　　鐵路的作文 篇14

　　12月22日上午，在懷邵衡鐵路即將通車的美好日子里，我作一名小記者，懷著無(wú)比激動(dòng)的心情去到市火車南站參加了小記者協(xié)會(huì)組織的參觀采訪活動(dòng)。

　　早上八點(diǎn)半，我來(lái)到火車南站，一下車，高大雄偉的車站大樓就映入了我的眼簾，站前矗立著的巨大魏源銅像，在雨霧中顯得格外莊嚴(yán)肅穆。在協(xié)會(huì)旗幟的指引下，我們排著整齊的隊(duì)伍來(lái)到車站售票廳，迫不及待地等待著活動(dòng)的開(kāi)始。

　　上午九點(diǎn)，活動(dòng)開(kāi)始了，一位穿著整潔制服的鐵路客服阿姨首先給我們講解了無(wú)人售票機(jī)的使用方法以及文明乘火車的相關(guān)規(guī)定。接著她就帶領(lǐng)我們進(jìn)入車站候車室參觀采訪，寬敞明亮的候車室里人潮涌動(dòng)，旅客們都在等待著上火車，我們?cè)缫寻茨筒蛔〖��?dòng)的心情，紛紛做起采訪來(lái)：“叔叔，您知道懷邵衡鐵路即將通車么？”；“阿姨，您知道邵陽(yáng)正在創(chuàng)建全國(guó)文明城市么？”。氣氛頓時(shí)就活躍了起來(lái)。出了候車室，我們又來(lái)到了火車站臺(tái)參觀，站臺(tái)前正停著幾列剛進(jìn)站的和諧號(hào)高速列車，它們就像是一條條即將騰飛的鋼鐵巨龍。隨著廣播，一列高速列車出站了，它沿著鐵軌越開(kāi)越快，越開(kāi)越遠(yuǎn)，就像是一只離弦的箭，又像是一條伸向天邊的彩虹，在陣陣歡呼聲中活動(dòng)結(jié)束了。

　　出了車站，我激動(dòng)的心情久久不能平靜，我為家鄉(xiāng)的火車站自豪，更為家鄉(xiāng)的飛速發(fā)展而自豪。

　　鐵路的作文 篇15

　　鐵路交通，在我國(guó)四通發(fā)達(dá)。一條條鐵路交通把我國(guó)的省、市、縣緊密地聯(lián)系在一起。我們要想吃外地的水果，可以用火車運(yùn)來(lái);我們要到外地學(xué)習(xí)工作、探親游玩，也可坐火車。鐵路交通，給我們帶來(lái)了很大方便。與其它交通方式相比，火車成本較低、方便快捷、安全舒適，鐵路交通為我們做出了很大貢獻(xiàn)。

　　鐵路交通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，維護(hù)好鐵路交通的安全暢通意義重大。我們作為小學(xué)生更應(yīng)該懂得“知路、愛(ài)路、護(hù)路、”的重要性。 我們辛興村雖不是什么大城市，但是我們村南邊山腳下就是鐵路交通。

　　我們時(shí)刻要警告自己，千萬(wàn)不要在鐵路交通上行走、坐臥、玩耍，因?yàn)榛疖嚲哂兴俣瓤�，聲音小、慣性大，不易停下等特點(diǎn)，很容易發(fā)生傷亡事故，給個(gè)人和家庭造成難以挽回的損失，還有電器化鐵路交通電壓極高，所以嚴(yán)禁攀爬鐵路交通旁的高壓電桿。特別是男同學(xué)千萬(wàn)不能用彈弓等擊打高壓線，不用棍棒或繩索等連接碰掛連觸網(wǎng)導(dǎo)線，避免因高壓電觸電造成傷亡。不爬乘貨物列車或到鐵路交通站場(chǎng)股道內(nèi)玩耍，以免發(fā)生意外事故。

　　鐵路交通安全很重要，我們大家一定要積極行動(dòng)起來(lái)，宣傳 “知路、愛(ài)路、護(hù)路”知識(shí)，為保護(hù)鐵路交通運(yùn)輸物資的暢通，更好的保護(hù)好國(guó)家財(cái)產(chǎn)做出貢獻(xiàn)。我們是祖國(guó)的未來(lái)，我們一定要好好學(xué)習(xí)，天天向上，遵章守紀(jì)，作一名愛(ài)護(hù)鐵路交通的好學(xué)生。

　　鐵路的作文 篇16

　　11月10日，學(xué)校組織我們?nèi)�參觀了鐵路博物館。鐵路博物館見(jiàn)證了中國(guó)鐵路飛速發(fā)展的歷史。它在我們眼前展現(xiàn)了火車從蒸汽機(jī)車發(fā)展到高鐵的整個(gè)過(guò)程：

　　1825年9月27日，在英國(guó)斯托克城至達(dá)靈頓之間，劃出了一道全長(zhǎng)21公里的曙光—人類歷史上第一條運(yùn)營(yíng)鐵路通車。

　　50年后的1876年，中國(guó)的第一條運(yùn)營(yíng)鐵路出現(xiàn)在上海的大地上—英國(guó)人建造的吳淞鐵路開(kāi)通，全長(zhǎng)14.5公里，機(jī)車命名為“天朝”號(hào)，時(shí)速30公里。

　　1898年，上海淞滬鐵路竣工，全長(zhǎng)16公里，時(shí)速也是30公里。

　　蒸汽機(jī)車在中國(guó)運(yùn)行了100年，至1975年因鐵路動(dòng)力革命的結(jié)果，由內(nèi)燃機(jī)車取代了蒸汽機(jī)車，最高時(shí)速達(dá)到120公里，上海到南京只要4個(gè)小時(shí)。

　　2007年，動(dòng)車將時(shí)速提高到了200公里。

　　2010年，滬杭高鐵創(chuàng)造了世界運(yùn)營(yíng)鐵路最高時(shí)速416.6公里。同年，這個(gè)記錄被京滬高鐵先導(dǎo)段的486.1公里刷新，上海到南京縮短為72分鐘。

　　在今天這個(gè)高科技時(shí)代，鐵路運(yùn)輸事業(yè)進(jìn)入高鐵的時(shí)代也象征人類進(jìn)入了高速發(fā)展的時(shí)代。參觀鐵路博物館后，讓我看到我們國(guó)家的飛速發(fā)展，感到無(wú)比的自豪！

　　在感到自豪的同時(shí)，我也意識(shí)到：今天的社會(huì)也是知識(shí)飛速發(fā)展的時(shí)代，如果我們不抓緊學(xué)習(xí)，則無(wú)法趕上時(shí)代的需要。我在心中勉勵(lì)自己，一定要好好學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)、再學(xué)習(xí)。

　　鐵路的作文 篇17

　　今天，我讀了英國(guó)伊迪絲?內(nèi)斯比特寫(xiě)的《鐵路邊的孩子們》。

　　本文講述了因父親遭受陷害而不得不和母親搬到鄉(xiāng)下鐵路邊住的三個(gè)孩子：波比、彼得和菲利斯在鄉(xiāng)下生活的，充滿正能量的日子，直到他們的父親陷害解除，回到他們身邊的日子。

　　全書(shū)的人物充滿正能量。無(wú)論是背負(fù)壓力，卻樂(lè)于助人的母親，還是做了各種好事的波比、彼得和菲利斯，或者手老紳士、匹克斯還是站長(zhǎng)先生，都無(wú)不是熱心，友好，助人。

　　本文的三個(gè)主角：波比，彼得和菲利斯三姐弟妹，用每一個(gè)細(xì)節(jié)，每一個(gè)他們做過(guò)的事，無(wú)論是救火車，救火還是將“獵狗”就回家和幫匹克斯開(kāi)心地過(guò)一個(gè)生日，都用他們那三顆熾熱、天真又擁有正義感的童心讓每一個(gè)讀者都感受到愛(ài)，認(rèn)識(shí)到愛(ài)。以三個(gè)有正義感的，自己貧窮卻不忘盡力幫助他人的小主人公來(lái)反省自己是否擁有愛(ài)，屬于愛(ài)。

　　我覺(jué)得這本書(shū)傳遞的用意與《愛(ài)的教育》很像。同樣是讀后讓我們感受到愛(ài)與正義，同樣是天真、毫無(wú)心機(jī)的孩童世界。不同在于一個(gè)是主人公身邊發(fā)生的是；一個(gè)是主人公們自己做出的事；一個(gè)主人公毫無(wú)負(fù)擔(dān)，一個(gè)主人公身境貧窮罷了。

　　但那又如何？只要有愛(ài)，有正義，無(wú)論是否貧窮，無(wú)論是否健康，無(wú)論困難與否，都會(huì)辛�？鞓�(lè)。在愛(ài)面前，挫折已經(jīng)不算什么了。

　　鐵路的作文 篇18

　　人人都想擁有一對(duì)翅膀,張開(kāi)它,飛向祖國(guó)的各個(gè)地方,欣賞祖國(guó)的大好河山。

　　其實(shí)，我也想擁有一對(duì)翅膀，我會(huì)用它，帶我來(lái)一個(gè)地方——青藏鐵路。

　　也許，你在坐列車的過(guò)程中，路過(guò)大草原時(shí)，是否在綠油油的草地上,看見(jiàn)一只只藏羚羊在那兒吃草追逐呢？野牦牛正悠然自得地品味著高原的青草呢？是否能聽(tīng)見(jiàn)在軌道中傳來(lái)的狼嚎，但很快就被列車聲給淹沒(méi)了呢？穿過(guò)大草原后，隔著車窗極目遠(yuǎn)眺，是否能看見(jiàn)一座座雪山緊相連呢？一個(gè)小點(diǎn)由遠(yuǎn)至近，仔細(xì)一看，竟然是那個(gè)向往已久的布達(dá)拉宮！一直聽(tīng)說(shuō)它是一個(gè)無(wú)比圣潔的地方，都說(shuō)“百聞不如一見(jiàn)”，今天看見(jiàn)了它——在藍(lán)天的映襯下，閃爍出耀眼的光芒！

　　聽(tīng)說(shuō)，過(guò)去，人們把青藏公路稱為天路，那些為修筑天路而倒下的一批又一批頭戴紅五星的勇士們，就長(zhǎng)眠在唐古拉山上，山頂那座紀(jì)念浮雕上鐫刻著4072位烈士的英名，我們的車隊(duì)每次經(jīng)過(guò)這里的時(shí)候都要鳴笛致敬。

　　下了列車，大家一定會(huì)看見(jiàn)一位位藏族姑娘們披著一頭長(zhǎng)發(fā)，穿著一身藏族衣裳，跳著舞來(lái)歡迎大家呢！她們的臉上都洋溢著開(kāi)心的笑容，模樣羞澀可愛(ài)動(dòng)人，而且是一種說(shuō)不出的快樂(lè)！不是嗎？和一群不認(rèn)識(shí)的朋友在一起載歌載舞，一定是非�？鞓�(lè)的！青藏鐵路，你是我向往的地方，總有一天，我會(huì)插上我的翅膀，飛向這里感受你的魅力！

　　鐵路的作文 篇19

　　2月1日下午我們小記者團(tuán)來(lái)到深圳科學(xué)館參觀《中國(guó)鐵路百年掠影展》，通過(guò)參觀和科學(xué)館講解員的介紹，我了解了鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)，包括線路、車站、車輛、機(jī)車、橋梁、通訊、信號(hào)。

　　目前鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中，線路的建設(shè)是最艱難的。唐胥鐵路是我國(guó)建成的第一條鐵路。京張鐵路是由我國(guó)著名的工程師詹天佑設(shè)計(jì)建成的，其中最艱難的關(guān)溝段采用了“之”字型設(shè)計(jì)，克服了高山的阻擋，這是中國(guó)人的驕傲和自豪。在新中國(guó)成立之后，我國(guó)鐵路事業(yè)才得到了飛速的發(fā)展。成渝鐵路是新中國(guó)建成的第一條鐵路，之后建成了寶成電器化鐵路、穿山跨海的鷹廈鐵路、世界海拔最高的青藏鐵路等很多鐵路。至今我國(guó)運(yùn)行的鐵路已達(dá)七萬(wàn)公里。

　　我國(guó)各大城市都建有各具特色、雄偉漂亮的火車站。唐古拉火車站是世界上海拔最高的火車站，繁華美麗的北京火車站等等。機(jī)車的發(fā)展經(jīng)歷了蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、電汽機(jī)車幾個(gè)階段。有的列車是以毛澤東、周恩來(lái)、朱德等人的名字命名。

　　武漢長(zhǎng)江大橋是新中國(guó)成立后建設(shè)的第一座跨過(guò)長(zhǎng)江的大鐵橋，毛主席曾寫(xiě)詩(shī)贊譽(yù)“一橋飛渡南北，天塹變通途�！�

　　這次參觀讓我了解了中國(guó)130多年的鐵路發(fā)展史，也知道了到2020年我國(guó)鐵路里程將達(dá)到10萬(wàn)公里，火車運(yùn)行速度將達(dá)到200公里/小時(shí)以上這些激動(dòng)人心的消息。到那個(gè)時(shí)候，我坐火車只用10多個(gè)小時(shí)就可以從深圳到北京了。

　　鐵路的作文 篇20

　　青藏鐵路的開(kāi)鑿是一個(gè)奇跡，每年都有50萬(wàn)人乘火車來(lái)到拉薩。這個(gè)奇跡是建筑者用辛勤的汗水和智慧，才完成了這浩大的工程，這也讓游客們方便了很多。

　　這條青藏鐵路全長(zhǎng)1142公里，沿途共有10條隧道、675座橋梁，穿越了世界上自然環(huán)境最為嚴(yán)酷的青藏高原，這里海拔很高，異常寒冷。稀薄的空氣有可能致人于死地，這些凍土很不穩(wěn)定，全世界都認(rèn)為不可能在世界最高的高原修建鐵路。這不是最長(zhǎng)的鐵路，但毫無(wú)疑問(wèn)修建難度是最大的。它是一個(gè)建筑奇觀，中國(guó)是怎樣完成這一建筑奇觀的？這還要靠聰明才智的建筑者。

　　在一次次的困難面前，筑路大軍斗志高昂。要經(jīng)過(guò)永久凍土帶，永久凍土冬天堅(jiān)硬無(wú)比，夏天則異常松軟。北半球有四分之一的土地被永久凍土覆蓋，永久凍土有時(shí)厚度超過(guò)1500米。它在冬天堅(jiān)如磐石，但在夏天時(shí)表面會(huì)發(fā)生融化和沉降，冬天再次來(lái)臨時(shí)則再次凍結(jié)，體積會(huì)增大，地面也會(huì)升高，在這樣不穩(wěn)定地區(qū)修建的鐵路無(wú)疑要發(fā)生變形。但是建筑者不畏艱苦，用自己的智慧戰(zhàn)勝了這一只只“攔路虎”。

　　青藏鐵路這個(gè)奇跡中凝固著建筑者辛勤的汗水和智慧的結(jié)晶，他們不畏艱苦，堅(jiān)持不懈，頑強(qiáng)執(zhí)著，才完成了這浩大的工程。我們要感謝這些建筑者，是他們建造了這一奇跡。

　　鐵路的作文 篇21

　　愛(ài)的力量有多大？讀讀《鐵路邊的孩子們》，你就會(huì)明白了。這本書(shū)講述了伯比、彼得、菲莉絲與媽媽在爸爸含冤入獄、家里一下子變窮的情況下，互相攙扶，互相勉勵(lì)，同時(shí)三姐弟還在鐵路邊幫助了許多人，阻止了一場(chǎng)大車禍。最終，一家人通過(guò)努力，等來(lái)了爸爸出獄的那一天。

　　這本書(shū)充滿了愛(ài)與情感的力量。三姐弟與媽媽、爸爸之間是親情，所以他們才會(huì)聽(tīng)話并千方百計(jì)地為爸爸洗脫罪名；媽媽與爸爸之間是愛(ài)情，所以媽媽才會(huì)理解爸爸，依然用自己的力量撐起了這個(gè)家；而三姐弟與珀克斯、老先生之間則是友情，所以他們才會(huì)真誠(chéng)地為珀克斯過(guò)生日，毫無(wú)防范地與老先生傾訴，請(qǐng)老先生幫忙。在親情、愛(ài)情、友情這三情交織下的《鐵路邊的孩子們》的故事，顯得分外明麗輕快而又樸實(shí)無(wú)華。

　　這本書(shū)中又何嘗不蘊(yùn)涵著許多道理？伯比的善良體貼讓我明白了要對(duì)人真誠(chéng)，以誠(chéng)相待，遇到什么問(wèn)題，都要寬容大度。三姐弟的樂(lè)于助人與樂(lè)觀向上的精神讓我明白，無(wú)論你處于何等的困境之中，都要學(xué)會(huì)擦干眼淚，笑對(duì)明天，同時(shí)還要學(xué)會(huì)幫助，為別人排憂解難，以一顆灼熱的心去對(duì)待別人……可以這么說(shuō)，這三姐弟是此書(shū)的靈魂，更是值得我們學(xué)習(xí)的榜樣！

　　一本書(shū)，一個(gè)故事，一個(gè)道理。如果問(wèn)這本書(shū)帶給我最大的震撼是什么？那便是愛(ài)，有愛(ài)即擁有一切……

　　鐵路的作文 篇22

　　路是人民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈，它在我國(guó)建設(shè)中有重要的作用。我們應(yīng)該愛(ài)護(hù)我們的鐵路，如果沒(méi)有這些動(dòng)脈，我們的生活將會(huì)受到很大的影響，我們穿的、用的、玩的、吃的都離不開(kāi)火車運(yùn)輸，我們出去旅游時(shí)，也要乘坐火車，所以鐵路和我們的日常生活是息息相關(guān)的。

　　我們能經(jīng)常聽(tīng)到許許多多的在鐵路上發(fā)生的交通事故。例如：在1993年4月30日，044次貨物列車與一違章?lián)屧綗o(wú)人看守道口的滿載春游學(xué)生的大客車相撞，造成30余名花季少年死于非命；在1998年8月5日，徐某在調(diào)車場(chǎng)穿越軌道時(shí)，被解體作業(yè)的流放車軋斷后腿，造成終生殘廢；在2000年8月13日20時(shí)，王某等六名少年進(jìn)入某車站3站臺(tái)玩耍。21時(shí)許，王某爬上車站5道停留的客車頂部時(shí)，被機(jī)車牽引用的帶電接觸網(wǎng)電擊身亡。有些人，為了貪圖小便宜，而破壞鐵路，比如擰鐵路軌上的鏍絲釘，造成了交通事故，這樣造成的后果不單單是火車被毀，還會(huì)造成受傷或死亡，就為了那點(diǎn)小便宜而造成的傷害、死亡值得嗎？就因?yàn)槟切┤说囊�、二元錢(qián)，而造成了國(guó)家的幾百萬(wàn)，甚至幾千萬(wàn)的損失值得嗎？所以，破壞鐵路的后果是很可怕的。

　　這些事故都是因?yàn)槿藗儾粣?ài)護(hù)鐵路而造成的。

　　我們生活中的許多的工業(yè)原料、生活用品都是靠鐵路源源不斷地運(yùn)至祖國(guó)的四面八方，如果沒(méi)有鐵路，我們的生活將無(wú)法想象，煤炭運(yùn)不出去，使得煉剛廠不能生產(chǎn)，工人叔叔就只好下崗待業(yè)，生產(chǎn)不出鋼鐵，我們就制造不出飛機(jī)、大炮、坦克、軍艦等一些武器，沒(méi)有武器解放軍叔叔拿什么來(lái)保衛(wèi)我們的祖國(guó)呢？離開(kāi)了煤，很多火力發(fā)電廠就不能發(fā)電，沒(méi)有了電，我們的很多行業(yè)都不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)所以，我們必須珍愛(ài)生命、愛(ài)路、護(hù)路，這些是我們的責(zé)任，也是我們的義務(wù)。

　　同學(xué)們，珍愛(ài)生命，愛(ài)護(hù)鐵路，讓我們行動(dòng)起來(lái)，參與到珍愛(ài)生命、愛(ài)路、護(hù)路的行列中吧！讓我們樹(shù)立一個(gè)愛(ài)路、護(hù)路的良好氣氛，使列車暢通無(wú)阻地馳向祖國(guó)的四面八方，為早日把我國(guó)建設(shè)成為社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)而努力奮斗吧！

　　鐵路的作文 篇23

　　隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，高鐵已經(jīng)連接城鄉(xiāng)，遍及全國(guó)各地，鐵路四通八達(dá)，成了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈，它在我們的生活中起著重要的作用，因此保護(hù)鐵路至關(guān)重要。

　　今天品德課上，老師給我們講了一些有關(guān)鐵路的安全知識(shí)。我不禁想起了過(guò)去親身經(jīng)歷的一幕。

　　那是去年清明節(jié)期間，我們幾個(gè)小伙伴到野外放風(fēng)箏時(shí)發(fā)生的一件事。雖然過(guò)去了，但至今仍歷歷在目，給了我極其深刻的教訓(xùn)。那天，我們興高采烈地抱著寶貝似的的風(fēng)箏來(lái)到離鐵路不遠(yuǎn)的野外放風(fēng)箏，在空曠的田野伙伴們肆意玩耍。我們拽著長(zhǎng)長(zhǎng)的風(fēng)箏線拼命地奔跑。望著越飛越高的風(fēng)箏，我們聲嘶力竭地呼喊著，開(kāi)心極了。長(zhǎng)長(zhǎng)的“蜈蚣”、栩栩如生的“金魚(yú)”，還有輕盈的“蜻蜓”等，在空中翩然飛舞。突然遠(yuǎn)處一聲汽笛長(zhǎng)鳴，嚇了我們一跳，原來(lái)我們跑到了鐵路邊上了�！罢咀�！別亂跑！”一個(gè)洪厚的聲音厲聲喝道。我們嘎然站住，風(fēng)箏在空中滯留片刻掉了下來(lái)。差點(diǎn)落到電線上，叔叔猛跑過(guò)來(lái)，抓起風(fēng)箏，像老鷹抓小雞似的，另一支手拉住我的手，“趕緊離開(kāi)這！以后不許再到這來(lái)玩！……”火車的鳴叫聲遮住了叔叔的聲音。我們木然地望著眼前這位厲害的叔叔，不知所措�；疖嚭魢[而過(guò)，漸漸遠(yuǎn)去。這位叔叔長(zhǎng)長(zhǎng)地噓了口氣。一改剛才的嚴(yán)厲，溫和地對(duì)我們說(shuō)；“孩子們，以后千萬(wàn)別在鐵路附近玩耍啊，這樣很危險(xiǎn)的。如果風(fēng)箏不小心纏到電線上，會(huì)造成斷電致使火車停運(yùn)而晚點(diǎn)，還有可能觸電造成傷亡�！薄斑@么嚴(yán)重的后果呀？”我不解地問(wèn)。然后這位叔叔給我們講了一些有關(guān)鐵路的安全知識(shí)。

　　“因?yàn)殡姎饣�鐵路電壓極高，所以嚴(yán)禁攀爬鐵路旁的高壓電桿。不用彈弓擊打高壓線，不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網(wǎng)導(dǎo)線，避免因高壓電觸電造成傷亡�！崩蠋煾�那位叔叔講的一模一樣，這些知識(shí)，讓我強(qiáng)烈地意識(shí)到了保護(hù)鐵路，要從我做起。

　　課上老師還給我們講了好幾個(gè)有關(guān)鐵路的故事。有一群青少年，因?yàn)闊o(wú)聊，閑逛到鐵路上，想把鐵路上的螺絲釘拆下來(lái)拿去賣(mài)，一列火車從這里經(jīng)過(guò)，不料，螺絲釘沒(méi)了，鐵路散了，火車一下子癱倒在地上，不只是毀壞了火車，車廂里無(wú)數(shù)的乘客也受到傷害。也有一次，一個(gè)青年經(jīng)過(guò)鐵路，看到軌道上竟然有塊大石頭立在鐵路中央，青年二話不說(shuō)立馬搬掉石頭，恰巧一列火車從遠(yuǎn)處飛馳而來(lái)，安然通過(guò)，避免了一場(chǎng)災(zāi)難發(fā)生。這兩個(gè)活生生的故事告訴我們愛(ài)護(hù)鐵路就是珍愛(ài)生命！

　　眾所周知，火車是現(xiàn)代重要的交通工具，鐵路成了重要的交通要道。保護(hù)鐵路，勢(shì)在必行，愛(ài)護(hù)鐵路，珍愛(ài)生命從我做起。

　　鐵路的作文 篇24

　　1905年的嚴(yán)冬時(shí)節(jié)，長(zhǎng)城腳下的京張鐵路工地上迎來(lái)了幾位遠(yuǎn)道而來(lái)的客人，他們是總工程師詹天佑的妻兒。這個(gè)消息迅速傳遍了沿線工地，在工人中引起了極大的震動(dòng)。

　　誰(shuí)都知道，詹天佑的家鄉(xiāng)——珠江三角洲，是一個(gè)美麗富饒的好地方，一年四季綠樹(shù)蔥蘢，鳥(niǎo)語(yǔ)花香。詹天佑為什么要讓家人來(lái)這里跟自己吃苦呢？

　　事情還得從頭說(shuō)起。

　　20世紀(jì)初的中國(guó)貧窮落后，帝國(guó)主義列強(qiáng)在中國(guó)巧取豪奪。當(dāng)清政府提出修筑從北京到張家口的鐵路時(shí)，一些帝國(guó)主義國(guó)家就想爭(zhēng)奪這條鐵路的修筑權(quán)，以進(jìn)一步控制我國(guó)的北部。他們爭(zhēng)來(lái)奪取沒(méi)有結(jié)果，最后提出一個(gè)條件：如果清政府用本國(guó)的工程師來(lái)修筑鐵路，他們就不再過(guò)問(wèn)。他們以為這樣一要挾，鐵路就無(wú)法動(dòng)工，最后這塊“肥肉”還是會(huì)落入他們的口中。可是他們想錯(cuò)了。中國(guó)那時(shí)候已經(jīng)有了自己的工程師，詹天佑就是其中的一位。

　　詹天佑自幼赴美國(guó)學(xué)習(xí)，后來(lái)畢業(yè)與美國(guó)耶魯大學(xué)土木工程系。1905年，他被清政府任命為總工程師，負(fù)責(zé)京張鐵路的設(shè)計(jì)和修筑工作。消息傳出，中國(guó)人歡呼雀躍，外國(guó)人冷嘲熱諷。

　　一定要把鐵路修好！決不能讓帝國(guó)主義國(guó)家小瞧咱們！詹天佑暗暗地下定決心。

　　1905年8月，京張鐵路正式開(kāi)工，緊張的勘探、選線工作開(kāi)始了。詹天佑帶著測(cè)量隊(duì)，身背儀器，日夜奔波在崎嶇的山路上。

　　一天傍晚，猛烈的西北風(fēng)卷著砂石在八達(dá)嶺一帶呼嘯怒吼，刮的人睜不開(kāi)眼睛，測(cè)量隊(duì)員都急著想快點(diǎn)結(jié)束工作，他們?cè)诒咀由咸盍藥讉�(gè)測(cè)得的數(shù)字后，紛紛在巖壁上爬下來(lái)。詹天佑接過(guò)本子，一邊翻看填寫(xiě)的數(shù)字后，一邊疑惑地問(wèn)：“數(shù)據(jù)準(zhǔn)確嗎？”“差不多。”測(cè)量隊(duì)員回答說(shuō)。詹天佑嚴(yán)肅地說(shuō)：“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒模糊和輕率，‘大概’、‘差不多’這類說(shuō)法不應(yīng)該出自工程人員之口�！苯又�，他背起儀器，冒著風(fēng)沙，重新吃力地攀到巖壁上，認(rèn)真地復(fù)勘了一遍，修正了一個(gè)誤差。當(dāng)他下來(lái)時(shí)，嘴唇都凍青了。

　　詹天佑就是這樣嚴(yán)謹(jǐn)而不辭辛勞地忙碌著。他白天攀山越嶺，勘測(cè)路線，晚上在油燈下繪圖，計(jì)算。面對(duì)技術(shù)上和實(shí)際施工上一個(gè)又一個(gè)的困難，他絞盡了腦汁，費(fèi)盡了心血。鐵路在一寸一寸地向前延伸。人們的信心也在一天天地增長(zhǎng)。

　　寒冷的冬天來(lái)臨了。也就是在這個(gè)時(shí)候，京張鐵路的施工進(jìn)入了困難的階段。在地勢(shì)最險(xiǎn)峻的居庸關(guān)、八達(dá)嶺一帶，要開(kāi)鑿兩條隧道。任務(wù)相當(dāng)艱巨，極具挑戰(zhàn)性更讓人心焦的是，寒冬帶來(lái)的惡劣生活條件也讓許多人，尤其是施工第一線的工人們畏懼了。缺水、缺食物、霜凍、居無(wú)定所、繁重的勞動(dòng)，再加上疾病，種種困難重疊起來(lái)就變成了不可逾越的障礙。

　　眼看著大家士氣低落，詹天佑心急如焚。

　　“中國(guó)人真的修不了自己的鐵路嗎？中國(guó)人真的是東亞病夫嗎？”“不！京張鐵路是我們用自己的自己的錢(qián)修筑的第一條鐵路，全世界的眼睛都在望著我們，必須成功！”

　　詹天佑從焦慮中走了出來(lái)，他鼓勵(lì)自己，也鼓勵(lì)別人：“無(wú)論成功或失敗，絕不是我們自己的成功和失敗，而是我們國(guó)家的成功和失�。　�

　　為了表示自己修筑鐵路的決心，詹天佑致信夫人，讓他帶領(lǐng)全家遷到長(zhǎng)城腳下。詹天佑的妻子非常支持丈夫的事業(yè)，她毅然舉家北遷，長(zhǎng)途跋涉來(lái)到北國(guó)，在工地上安了家。

　　詹總工程師在工地上安家的消息，鼓起了人們的干勁。只要一想到詹總工程師的全家老小和大家一樣睡帳蓬、啃窩窩頭，工人們頓時(shí)覺(jué)得天下沒(méi)有克服不了的困難。

　　詹天佑全家在工地上一住就是四年。終于在1909年9月，京張鐵路全線通車了。這項(xiàng)工程原計(jì)劃要6年完成，結(jié)果只用了4年時(shí)間就提前完工，工程費(fèi)用只及外國(guó)人估計(jì)的五分之一。一些歐美工程師乘火車參觀了京張鐵路，當(dāng)他們看到長(zhǎng)達(dá)1100米的八達(dá)嶺隧道、獨(dú)具匠心的青龍橋“人”字形線路后禁不住由衷地稱贊道：“詹先生真是一位了不起的工程師�！闭蔡煊訁s謙虛地說(shuō)：“這是1萬(wàn)多名鐵路員工的共同成果，不是我個(gè)人的功勞，光榮應(yīng)該屬于大家�！�

　　京張鐵路是我國(guó)第一條真正意義上的獨(dú)立修建的鐵路，它的建成，揭開(kāi)了中國(guó)鐵路史上光輝的一頁(yè)，給了藐視中國(guó)的帝國(guó)主義一個(gè)有力的回?fù)�。今天，我們乘火車去八達(dá)嶺，過(guò)青龍橋車站，可以看到一座銅像，他就是詹天佑。京張鐵路上這朵絢爛的奉獻(xiàn)之花，將永遠(yuǎn)開(kāi)在中國(guó)人民的心目中。

　　鐵路的作文 篇25

　　我的家在離縣城十幾里黃土崗上的一個(gè)不出名小鎮(zhèn)上，只有幾十戶人家，都靠種田為生。土崗上，既無(wú)工廠，也沒(méi)有像樣的商店和學(xué)校，要跑十幾里高低不平的砂石路到縣城上學(xué)。

　　前幾年，縣城發(fā)生了很大的變化，一條條寬闊筆直的大馬路縱橫交錯(cuò)，一座座高樓大廈拔地而起，家用電器進(jìn)入了千家萬(wàn)戶。我們居住的小鎮(zhèn)卻發(fā)展得很慢，簡(jiǎn)直像蝸牛爬行一樣。許多次我夢(mèng)見(jiàn)小鎮(zhèn)也變得像現(xiàn)代都市一樣美;夢(mèng)醒后卻還是那簡(jiǎn)陋的瓦屋頂，窗外仍是陣陣蟲(chóng)鳴蛙叫。我多么渴望能有奇跡發(fā)生呀!奇跡終于發(fā)生了!這不是神話故事，是我國(guó)社會(huì)主義建設(shè)的飛速發(fā)展，給小鎮(zhèn)帶來(lái)的翻天覆地變化。1993年，黨中央、國(guó)務(wù)院決定修筑一條從北京到九龍的鐵路，鐵路經(jīng)過(guò)我們潢川縣，潢川火車站就建在我們的小鎮(zhèn)上。筑路大軍一到，小鎮(zhèn)立刻就熱鬧起來(lái)。一排排工棚搭起來(lái)，一臺(tái)臺(tái)大型施工機(jī)械晝夜轟鳴;推土機(jī)喚醒了沉睡千萬(wàn)年的黃土地，巨人般的大吊車忙個(gè)不停。小鎮(zhèn)有了一個(gè)響亮的名字——京九鐵路“潢川站”，成了招商引資的“熱土地”。來(lái)自全國(guó)各地的投資者到這里購(gòu)地建房，聽(tīng)說(shuō)還有臺(tái)商、港商和旅居海外的華僑呢!

　　短短兩年間，一座雄偉的現(xiàn)代化火車站屹立在黃土崗上。車站大廳設(shè)計(jì)新穎，設(shè)施齊全，占地8萬(wàn)多平方米的車站廣場(chǎng)，寬敞平坦，繁花錦簇，南北東西大道兩旁高樓鱗次櫛比。那里的高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，更是各展英姿，各領(lǐng)風(fēng)騷。我們小鎮(zhèn)上的居民也全部轉(zhuǎn)為城鎮(zhèn)戶口，有的開(kāi)辦工廠，有的經(jīng)營(yíng)商店;家家都搬進(jìn)了新樓房，購(gòu)買(mǎi)了各種家用電器，過(guò)上了現(xiàn)代化的生活。

　　現(xiàn)在，每當(dāng)我做完作業(yè)，總愛(ài)站在自家的陽(yáng)臺(tái)上，遠(yuǎn)眺那喧鬧的火車站，看著奔馳而來(lái)又呼嘯而去的長(zhǎng)龍似的火車。想到家鄉(xiāng)發(fā)生的巨大變化，不禁熱血沸騰。我真想放開(kāi)喉嚨大聲呼喊：“謝謝你，京九鐵路!”

　　鐵路的作文 篇26

　　世界屋脊，雪域之顛，藍(lán)天映著白云，白云連著雪峰，雪峰上騰起一條巨龍——青藏鐵路。

　　2001年3月1日，鐵一院在格爾木舉行了勘測(cè)誓師大會(huì)，正式拉開(kāi)了青藏鐵路建設(shè)的序幕，定測(cè)階段的勘測(cè)設(shè)計(jì)工作就此全面展開(kāi)。截止3月25日，已有有關(guān)單位的1100人、80余臺(tái)鉆機(jī)參與會(huì)戰(zhàn)。其中青藏鐵路先期開(kāi)工的.格爾木至望昆段(南山口至納赤臺(tái))63公里的勘測(cè)、勘探任務(wù)全部完成，青藏鐵路定測(cè)工作初戰(zhàn)告捷，先期開(kāi)工有了可靠保證。工程最高峰時(shí)(4月 初)，將會(huì)有1900余人的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、科研隊(duì)伍同時(shí)奮戰(zhàn)在這塊世界最高的高原上，這也是青藏鐵路建國(guó)以來(lái)最大規(guī)模的一次勘測(cè)會(huì)戰(zhàn)。

　　在第一期工程中，長(zhǎng)4010米、軌頂面海拔3700米、晝夜涌水2000立方米的關(guān)角隧道;長(zhǎng)32公里、打擠密沙樁57000根、總進(jìn)尺13.6萬(wàn)米的鹽湖路基;我國(guó)第一座鋼筋混凝土無(wú)碴無(wú)枕梁橋———巴音河大橋等特殊工程的修建和新技術(shù)突破，不僅是青藏高原開(kāi)發(fā)建設(shè)史上的創(chuàng)舉和奇跡，更為青藏鐵路二期工程的建設(shè)積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。1984年5月，青藏鐵路西寧至格爾木段正式通車。6萬(wàn)多鐵道兵指戰(zhàn)員和數(shù)萬(wàn)筑路員工，艱苦努力，英勇奮戰(zhàn)，把“天路”修上了“世界屋脊”，把鋼鐵巨龍牽到了橫空出世的昆侖山�，F(xiàn)今，中央決定青藏鐵路二期工程格爾木至拉薩段開(kāi)工建設(shè)，它將從根本上改善青藏高原落后的交通狀況，推動(dòng)青藏高原的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步，百年宏愿將成為現(xiàn)實(shí)。

　　高原凍土、高原生理、環(huán)境保護(hù)，這是在世界屋脊建設(shè)青藏鐵路面臨的三大世界性技術(shù)難題，也是對(duì)人類生存極限的考驗(yàn)。我國(guó)鐵路建設(shè)者和科研人員經(jīng)過(guò)多年科技攻關(guān)和探索，在歷經(jīng)一年多的建設(shè)實(shí)踐中，依靠高科技，攻克了一系列技術(shù)難題，創(chuàng)造了世界鐵路建設(shè)史上一個(gè)又一個(gè)奇跡。

　　西藏自治區(qū)是目前我國(guó)唯一不通鐵路的省級(jí)行政區(qū)。交通運(yùn)輸設(shè)施的落后，已經(jīng)嚴(yán)重制約了這一地區(qū)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的發(fā)展，使之成為我國(guó)主要的貧困地區(qū)之一。隨著西部大開(kāi)發(fā)的實(shí)施，運(yùn)往西藏的物資大幅度增加，西藏原有的以青藏公路為主體的運(yùn)輸通道無(wú)論從運(yùn)能、運(yùn)量上，還是從運(yùn)輸?shù)目旖�、方便上，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切要求。建設(shè)青藏鐵路，是克服目前的交通“瓶頸”，加快青海、西藏兩省區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)的客觀需要，修建青藏鐵路已是勢(shì)在必行。

　　建設(shè)青藏鐵路，將對(duì)青、藏兩省區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更廣闊空間，使其優(yōu)勢(shì)資源得以更充分發(fā)展。同時(shí)，無(wú)論是國(guó)家巨額的投資，還是建設(shè)鐵路所需的大量人力、物力，都將直接拉動(dòng)青海、西藏兩省區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并促進(jìn)其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理調(diào)整，加快城鎮(zhèn)化和工業(yè)化、現(xiàn)代化的進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)“跳躍式”的發(fā)展。

　　建設(shè)青藏鐵路，也是加強(qiáng)國(guó)內(nèi)其他廣大地區(qū)與西藏聯(lián)系，促進(jìn)藏族與其他各民族的文化交流，增強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)的需要。

　　鐵路的作文 篇27

　　早年，美國(guó)現(xiàn)代火車旅行家保羅?泰魯在《游歷中國(guó)》一書(shū)中曾語(yǔ)言：“有昆侖山脈在，鐵路就永遠(yuǎn)到不了拉薩�！边@句話并非全無(wú)道理，被稱為地球第三極的青藏高原，以其海拔、空氣稀薄、紫外線強(qiáng)、常年積雪、氣候復(fù)雜而著稱于世，在這樣的地帶，連正常行走都很困難，更不要說(shuō)修建鐵路了。可是這一語(yǔ)言卻被現(xiàn)實(shí)擊得粉碎。然而，經(jīng)過(guò)4年多的艱苦奮戰(zhàn)，在攻克了很多罕見(jiàn)的科技難題之后，青藏鐵路于2006年7月1日正式通車。因?yàn)槠淇缭搅耸澜缟献罡叩母咴�，像是從高空而下，因而這條鐵路被人們稱作“天路”。

　　青藏鐵路不僅是世界上海拔最高、路線最長(zhǎng)的鐵路，也是世界上環(huán)保最多的鐵路。青藏鐵路建設(shè)面臨著脆弱的生態(tài)、高寒缺氧的環(huán)境和多年凍土的地質(zhì)造等三大世界鐵路建設(shè)難題。為了保護(hù)高原湛藍(lán)的天空、清澈的湖水、珍惜的野生動(dòng)物，青藏鐵路僅環(huán)保投入高達(dá)20多億元，占工程總投資的8%。例如，位于可可西里國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)的清水河特大橋，就是青藏鐵路專門(mén)為藏羚羊等野生動(dòng)物的遷徙而建設(shè)的。

　　坐在列車舒適的座椅上，你不用為安全問(wèn)題擔(dān)心。根據(jù)青藏鐵路沿線缺氧的情況，車內(nèi)設(shè)置了兩套供氧方式，一套是彌散性供氧方式，類似“中央空調(diào)”，著將使整個(gè)車廂內(nèi)的氧氣含量達(dá)到平原地區(qū)的80%以上;另外一套供氧方式是旅客座位旁邊設(shè)置的氧氣面罩，若旅客感覺(jué)車廂內(nèi)依然有缺氧狀況，就可以將氧氣面罩摘下來(lái)直接吸氧。另外，每趟列車?yán)锱鋫淞艘幻�大夫和一名護(hù)士，可以隨時(shí)采取車內(nèi)急救應(yīng)急措施。列車車廂內(nèi)溫度一直保持在18攝氏度左右，讓人感覺(jué)十分愜意。車上的餐飲也很豐富，有辣子雞丁、西芹香干、紅燒帶魚(yú)等菜肴，主食有米飯、面條等。餐車采用的是電器化廚房，微波爐、電磁灶等一應(yīng)俱全，可隨時(shí)觀賞到精彩的電視節(jié)目，還可以在特設(shè)的酒吧臺(tái)里，品嘗各色美酒。真是窗外有風(fēng)景，車?yán)镉忻朗嘲?

　　現(xiàn)在，很多旅行社都開(kāi)通了西藏旅游，如果看了這篇文章的你也想去西藏一飽眼福的話，就可以選擇鐵路進(jìn)藏，在看到沿途無(wú)數(shù)的美景后，相信你一定會(huì)激動(dòng)和興奮的。

　　鐵路的作文 篇28

　　青藏鐵路開(kāi)通啦!各位中央領(lǐng)導(dǎo)們拍著手，臉上露出燦爛的微笑。他們打從心底里為藏族人民感到高興。也為筑路大軍而感到興奮、激動(dòng)。經(jīng)過(guò)了48年漫長(zhǎng)的時(shí)間，青藏鐵路終于建成了!中央領(lǐng)導(dǎo)們從老遠(yuǎn)的地方來(lái)到青藏，特地來(lái)為青藏鐵路開(kāi)通儀式剪彩。

　　現(xiàn)場(chǎng)人山人海，熱鬧非凡，有許多的筑路大軍們手里揮著紅旗，嘴巴笑得都合不攏，他們的手不停地拍打著，連手都拍紅了，他們不停地歡呼雀躍，連嗓子都喊啞了!他們有的互相擊掌，來(lái)表達(dá)自己內(nèi)心的那一份激動(dòng)。有的一蹦三尺高，一邊蹦一邊還興奮地大聲喊道：“我們終于成功啦!”有的甚至把手中能扔的東西全都向天空上拋，用這樣的方式來(lái)表達(dá)自己的滿心歡喜。雖然天氣寒冷，但再冷的天也壓抑不住他們內(nèi)心的興奮。

　　現(xiàn)場(chǎng)，不僅可以聽(tīng)見(jiàn)歡呼聲，歌聲，還可以看見(jiàn)藏族人民在舞臺(tái)上載歌載舞。那精彩的表演像磁鐵般地把在場(chǎng)所有人吸引住了——那身上好看的藏族民族服裝跳舞的人們，隨著現(xiàn)場(chǎng)歡快的歌聲跳起來(lái)。男同胞們則穿上寬大的長(zhǎng)袍，像大鵬展翅。藏族人民飄垂的長(zhǎng)袖像柳枝飛舞。還有那美妙的歌聲激蕩著大家的情懷，歡快的歌聲將會(huì)傳遍整個(gè)世界。

　　你瞧!藏羚羊也來(lái)看熱鬧啦，他們聽(tīng)到這火車的第一聲響，心里也將多么興奮呀!

　　此時(shí)此刻，我想對(duì)筑路大軍說(shuō)：“在中國(guó)人的字典里，沒(méi)有“不可能”這個(gè)詞。為了建設(shè)青藏鐵路，你們?nèi)杖找挂箠^戰(zhàn)在荒涼惡劣的高原，多少年輕的生命永遠(yuǎn)長(zhǎng)眠在白皚皚的雪山下，還有多少人執(zhí)著地奉獻(xiàn)著自己的青春和生命。為了同一個(gè)信念：“把鐵路修到拉薩去!”你們舍小家，為大家，用汗水和智慧創(chuàng)造了歷史，書(shū)寫(xiě)了不朽的傳奇。感謝你們，偉大的青藏鐵路建設(shè)者!”

　　假如我能在青藏鐵路的終點(diǎn)立一塊石碑，那我會(huì)在石碑上刻上“奇跡的見(jiàn)證”來(lái)歌頌?zāi)切┙ㄔO(shè)者，在他們的努力下，沒(méi)有什么是不可能的!

　　鐵路的作文 篇29

　　“通火車了，通火車了！”9月27日的夜晚，正在看電視的爸爸突然激動(dòng)地叫起來(lái)，“我們龍泉通列車?yán)�！”我和媽媽趕緊跑到電視機(jī)前，只見(jiàn)一輛編號(hào)為D9558的“綠巨人”緩緩駛?cè)胝憬�省龍泉市火車站，出站通道兩�?cè)群眾或揮舞國(guó)旗，或載歌載舞，歡迎到站的嘉賓，現(xiàn)場(chǎng)氣氛熱烈，處處洋溢著喜慶的氛圍。

　　坐在沙發(fā)上的爸爸熱淚盈眶，對(duì)我們說(shuō)：“龍泉人民翹首以盼的鐵路夢(mèng)終于實(shí)現(xiàn)了！”

　　爸爸說(shuō)，他上學(xué)時(shí)，家鄉(xiāng)還沒(méi)通公路。每天從家里出發(fā)，都要走四公里的山路才能到校。每次上下學(xué)，都走得上氣不接下氣。路上還隨時(shí)會(huì)出現(xiàn)泥石流，非常危險(xiǎn)，遇到暴雨，橋被沖垮，就沒(méi)法上學(xué)了。

　　1994年8月，爸爸考入了警察學(xué)院，要去浙江杭州報(bào)到學(xué)習(xí)。上學(xué)和返家就要乘坐大巴翻越數(shù)不盡的盤(pán)山公路，路上還經(jīng)常會(huì)遇到山路坍塌，龍泉到杭州400多公里的路程，常常要坐一整天的車才能到達(dá)。那時(shí)，龍泉往返杭州只有一班車，是連接外面交通的唯一方式，外出求學(xué)的孩子放假回來(lái)，車票就很緊張，有時(shí)連票都買(mǎi)不到。

　　2012年以來(lái)，家鄉(xiāng)的基礎(chǔ)設(shè)施得到了很大改善。先是G25長(zhǎng)深高速（龍泉段）全線貫通，龍泉有了第一條高速公路，在高速通車之時(shí)，衢寧鐵路也開(kāi)始建設(shè)……這一系列的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大大改變了龍泉人的出行方式。

　　2020年國(guó)慶節(jié)，爸爸迫不及待地帶我搭上了開(kāi)往龍泉的列車，整潔的車廂，熱情的服務(wù)員，使我忍不住感嘆。不知不覺(jué)，4小時(shí)就到了，剛進(jìn)家門(mén)，奶奶拉著我的手高興地說(shuō)：“你們這么早啊，我才剛開(kāi)始做飯呢！”

　　衢寧鐵路的正式通車，標(biāo)志著龍泉鐵路從“0”到“1”的根本性轉(zhuǎn)變，也實(shí)現(xiàn)了龍泉人民翹首以盼，孜孜以求的鐵路夢(mèng)。

　　這是爸爸的鐵路夢(mèng)，也是奔向小康的幸福列車。

　　鐵路的作文 篇30

　　十一黃金周，我在長(zhǎng)沙玩了5天，回來(lái)時(shí)在火車上，不知道為什么一直盯著鐵軌。哈！鐵軌真好玩，由于火車速度過(guò)快，看著火車旁的另一道鐵軌，好像它不在動(dòng)。一到站，它就會(huì)分成很多的鐵軌，好像看動(dòng)畫(huà)片一樣，一下分開(kāi)一下合攏，我真恨不得把它拍下來(lái)，讓大家都看到這有趣的鐵軌。

　　觀察了很久，一個(gè)疑問(wèn)出現(xiàn)了：我坐的這個(gè)位置好像是和來(lái)時(shí)坐的位置是一樣的，為什么看景物都是一樣，都是景物朝我過(guò)來(lái)啊，應(yīng)該是相反的��！仔細(xì)一看，雖是同一兩火車，但火車的方向不同：來(lái)時(shí)我坐在右邊窗戶的右邊，回時(shí)我坐在左邊窗戶的左邊，找到答案后，又一個(gè)疑問(wèn)出現(xiàn)了，火車是怎樣轉(zhuǎn)彎的？它只有一條筆直的軌道啊，聰明的你知道的話就告訴我吧！

　　在人生的旅程中有許多的問(wèn)題等著我們?nèi)ヌ剿骱桶l(fā)現(xiàn)，我們一起加油吧！

　　鐵路的作文 篇31

　　大年初一，我們?nèi)�家人到鐵路公園游玩。

　　走進(jìn)鐵路公園，首先映入眼簾的是一個(gè)巨大的花壇，花壇里盛開(kāi)著五顏六色的花朵，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去像許多五彩繽紛的花蝴蝶，給鐵路公園增添了節(jié)日的氣氛。

　　走了幾分鐘，我們看見(jiàn)一個(gè)湖。湖的兩旁種了許多柳樹(shù)�，F(xiàn)在是春天，正是柳樹(shù)發(fā)芽的季節(jié)，翠綠的柳枝在湖面上隨風(fēng)飄動(dòng)，像春姑娘的辮子。湖面非常平靜。清澈的湖水像一面大鏡子。有許多小魚(yú)在水里自由自在地游來(lái)游去。你看！遠(yuǎn)處一條小船輕輕地劃過(guò)來(lái)，這景致就像一幅美麗的畫(huà)卷。

　　我們走在湖邊的小路上，小路的右邊是一條鐵路，鐵路兩旁用鐵絲網(wǎng)圍住。鐵路上經(jīng)常有火車經(jīng)過(guò)。每當(dāng)火車經(jīng)過(guò)的時(shí)候，我和弟弟都一直盯著火車看，興奮得歡蹦亂跳。

　　鐵路公園真美啊！

　　鐵路的作文 篇32

　　我去過(guò)迷人的松山湖，漂亮的哈爾濱，但令我最難忘的就是美麗的鐵路公園。

　　一進(jìn)去就看見(jiàn)一個(gè)個(gè)堅(jiān)硬石柱屹立在我面前，前面有一個(gè)大廣場(chǎng)，廣場(chǎng)上有一排排整齊的大樹(shù)，綠油油的美極了！可是湖邊的大樹(shù)更美麗。那翠綠的顏色，明亮的照耀著我們的眼睛，似乎每一片綠葉上都有一個(gè)新的生命在顫動(dòng)。這美麗的南國(guó)的樹(shù)。

　　我和爸爸、媽媽一起去劃船。水面還是風(fēng)平浪靜，忽然吹來(lái)一陣大風(fēng)，水上起了一條條波紋，真是綠水本無(wú)憂，因風(fēng)皺面。我又和爸爸、媽媽爭(zhēng)先恐后地登上了山。往左邊看，只見(jiàn)公路上川流不息的車輛和五彩繽紛的霓紅燈真美麗！再往右邊看，有一叢小樹(shù)綠油油的，正在茁壯成長(zhǎng)。真是漂亮極了！可是時(shí)間過(guò)得飛快，鐵路公園非不等待愛(ài)好它的孩子，一會(huì)功夫就關(guān)門(mén)了。我依依不舍地離開(kāi)了。

　　這就是美麗的鐵路公園。

　　鐵路的作文 篇33

　　常平鎮(zhèn)的鐵路公園是一座美麗的大花園。那里風(fēng)景優(yōu)美，樹(shù)木茂盛，是個(gè)可愛(ài)的地方。

　　春天一到，公園里鮮花怒放。一進(jìn)門(mén)一陣陣花香迎面撲來(lái)。這時(shí)，你總會(huì)看到勤勞的小蜜蜂也唱著“嗡嗡”的歌，提著“小桶”去采蜜。

　　夏天，樹(shù)木長(zhǎng)得非常茂盛，許多人坐在樹(shù)蔭下乘涼。花兒開(kāi)得更加燦爛了。一個(gè)小朋友看到了，想伸手去摘，但看到“請(qǐng)不要摘花，請(qǐng)愛(ài)護(hù)花草樹(shù)木”的木牌，就帶著紅通通的臉蛋跑走了。

　　秋天，許多花兒凋謝了，可菊花卻正好相反，開(kāi)得更嬌艷了。這時(shí)，落葉也在藍(lán)藍(lán)的天空中翩翩起舞，猶如一只只美麗的蝴蝶。

　　冬天，風(fēng)呼呼地刮著，花都枯萎了，只剩下一節(jié)節(jié)花莖孤獨(dú)地站在那兒。原來(lái)茂密的枝葉，變成了光禿禿的枝干。只有松樹(shù)依然在北風(fēng)挺拔地站著，那樣子真像一個(gè)個(gè)堅(jiān)強(qiáng)、威武的士兵。

　　鐵路公園一年四季景色優(yōu)美，真是一座美麗的大公園��！

　　鐵路的作文 篇34

　　每年這個(gè)時(shí)候，媒體關(guān)注最多、人們談?wù)撟疃嗟囊粋�(gè)話題，便是春運(yùn)了。

　　春運(yùn)第一天，家人早早便到汽車站買(mǎi)票，結(jié)果排了4個(gè)多小時(shí)才買(mǎi)到。這4個(gè)多小時(shí)，他在寒冷、饑餓、內(nèi)急中度過(guò)，回到家后大訴其苦：隊(duì)伍排出去一兩公里，生生在馬路上吹寒風(fēng)；中午有一個(gè)賣(mài)茶葉蛋的過(guò)來(lái)叫賣(mài)，立即被現(xiàn)場(chǎng)維持秩序的人趕走；要想如廁？可以，但如果這時(shí)候離開(kāi)，一上午的隊(duì)就白排了，只能強(qiáng)忍著。想想，對(duì)于一個(gè)60多歲的老人，這算不算是酷刑？

　　最近，還真有媒體以一種調(diào)侃的方式，排出春運(yùn)十大酷刑，其中包括買(mǎi)火車票被氣死、還沒(méi)上火車被累死、車票貴得心痛死、上火車被擠死，等等。不要以為這是在開(kāi)涮，近日，在沈陽(yáng)北站售票處就發(fā)生一幕悲劇，一名男子在起大早站排等候了4個(gè)多小時(shí)后猝死。這樣的悲劇可能是極個(gè)別，但在排隊(duì)、擠車時(shí)暈倒的、受傷的情況，恐怕就多了。還有報(bào)道說(shuō)，一些農(nóng)民工準(zhǔn)備買(mǎi)一些成人紙尿褲，以防在極度擁擠的車廂中出現(xiàn)尷尬。聽(tīng)上去，這有點(diǎn)可笑，但我相信誰(shuí)也笑不出來(lái)。

　　春運(yùn)無(wú)疑是一個(gè)老大難問(wèn)題，解決起來(lái)肯定不那么容易。近些年來(lái)，運(yùn)輸部門(mén)也是絞盡腦汁、想盡辦法，盡管還有許許多多的問(wèn)題，但平心而論，僅僅靠運(yùn)輸部門(mén)來(lái)解決春運(yùn)難題，是很難想像的。從根本上說(shuō)，是旅客太多而運(yùn)能有限。這樣的矛盾，要想短時(shí)間內(nèi)求得根本的解決，恐怕很難。

　　但是，在這種狀況下，我們可以做的是什么呢？實(shí)際上，對(duì)于大多數(shù)旅客而言，運(yùn)力緊張是能夠理解的，要想早走，那就早點(diǎn)排隊(duì)買(mǎi)票，先來(lái)后到的意識(shí)大家總還是有的。他們的憤懣，主要集中在買(mǎi)票、乘車的過(guò)程中。除了上面說(shuō)到的受凍、挨餓、內(nèi)急等問(wèn)題，還有服務(wù)態(tài)度問(wèn)題、黃牛猖獗問(wèn)題、車輛擁擠問(wèn)題，等等。所有回家過(guò)年的興奮心情，可能因這一連串的問(wèn)題而大受影響。

　　走得了、走得好，每年春運(yùn)都會(huì)提出這樣的目標(biāo)，絕大部分旅客一般都能走得了，但走得好就不那么容易了。每年的春運(yùn)，涉及數(shù)十億人次的客流量，因此，春運(yùn)下的民生問(wèn)題，不可不察�，F(xiàn)在都在說(shuō)和諧社會(huì)，某種程度上，春運(yùn)對(duì)于構(gòu)建和諧社會(huì)也是一種考驗(yàn)，或者說(shuō)是觀照社會(huì)和諧程度的一面鏡子。而很多時(shí)候，一個(gè)有效的小舉措，就可以使和諧前進(jìn)一大步。就拿春運(yùn)來(lái)說(shuō)，既然我們一時(shí)還無(wú)法緩解運(yùn)力緊張的問(wèn)題，那我們可以采取一些措施，讓排隊(duì)買(mǎi)票的人不要饑腸轆轆地站在寒風(fēng)中受凍，有內(nèi)急也可以從容地解決，向旅客及時(shí)提供票務(wù)方面的信息，等等。我想，這些事情比解決運(yùn)力緊張問(wèn)題，肯定要容易得多，對(duì)于和諧的構(gòu)建也大有裨益。

　　大規(guī)模的公路、鐵路建設(shè)需要一個(gè)過(guò)程。有關(guān)人士最近樂(lè)觀地表示，隨著鐵路建設(shè)大規(guī)模展開(kāi)，在十一五后期，鐵路春運(yùn)一票難求局面有望得到緩解。盡管有人對(duì)此有不同看法，但道路建設(shè)對(duì)于緩解春運(yùn)壓力無(wú)疑是最重要的措施之一�，F(xiàn)在的問(wèn)題是，相對(duì)于造鐵路這樣的大事，我們是否能夠先從一些小事做起呢？

　　鐵路的作文 篇35

　　迎著朝陽(yáng)，有一團(tuán)火在跳躍，矯健的步伐，運(yùn)動(dòng)的身影，愉悅的歡笑，無(wú)一不是我們90后跳動(dòng)的脈膊，夏的綠意，是我們的青春，早晨和煦的陽(yáng)光又是我們身影的剪彩。如果說(shuō)生命是一輛奔弛而過(guò)的列車，那么90后的我們就是其后的兩條鐵軌緊緊相隨。

　　是啊，作為21世紀(jì)的青少年，我們有自己的主張，有自己的個(gè)性，有追求美好生活的愿望……年輕的我們思緒時(shí)時(shí)刻刻都在流轉(zhuǎn)，那浩蕩的激情，四射的活力，在自然界中追尋著天籟的純真，采擷著水木的瓊漿。這就是我們90后。

　　我們生活在科技高速發(fā)展的時(shí)代，看到祖國(guó)的欣欣向榮，我們會(huì)更加愉快，會(huì)更有力量去戰(zhàn)勝困難，建設(shè)未來(lái)，我們會(huì)在五彩繽紛的世界里打造屬于自己的一片天空，與80后相比，我們是純樸清新的散文，是浪漫朝氣的詩(shī)歌，我們的青春不是紅顏的嬌美，也不是易逝的年華，而是心靈的年輕和一種永遠(yuǎn)不變的心境。作為一名90后，見(jiàn)證了祖國(guó)的繁榮昌盛：北京奧運(yùn)的成功舉辦，神舟七號(hào)的發(fā)射成功，國(guó)慶60周年閱兵等等，這些都是我們中華兒女努力得來(lái)的。然而生活畢竟不是一帆風(fēng)順的，也有云遮霧藹，四川的震情，云南、貴州的旱情……在這些困難中90后的我們表現(xiàn)得如此積極。我們用自己的雙手為他們獻(xiàn)上了自己的一份愛(ài)心。然而如今，我們鉆進(jìn)書(shū)海，汲取知識(shí)，為振興中華，為科學(xué)發(fā)展盡自己的一份力。不是有句話說(shuō)得好嗎？“少年強(qiáng)則國(guó)強(qiáng)，少年進(jìn)步則國(guó)進(jìn)步”。

　　90后的我們很年輕，很時(shí)尚，我們迎著朝陽(yáng)，走在社會(huì)的前列，我們就像沾著露水的桅子花，略帶些初夏的熱情與活潑。所以我們沒(méi)有憂傷和迷茫，我們對(duì)自己充滿信心，充滿希望，我們熱愛(ài)自己的生命，所以活得有滋有味，年輕的我們有自己的理想，希望成為科學(xué)家，歌手，記者，老師，主持人等，也正是因?yàn)檫@些不同的理想，使我們個(gè)個(gè)有自己獨(dú)特的風(fēng)采，獨(dú)特的性格，使國(guó)家也就變得燦爛多姿。

　　我喜歡我，我炫耀我自己，因?yàn)槲艺�跑步前進(jìn)，在成功的鐵路線上與火車比試，我相信，我會(huì)成功的。這就是我，一個(gè)正在努力奮斗的90后。

　　鐵路的作文 篇36

　　國(guó)家館看過(guò)了，過(guò)了一天我們就去看了一些在浦西別的交通工具類的館。別看這些館不大，里面的東西可不少，也挺有意思，尤其是鐵路館。

　　中國(guó)鐵路館，里面放了很多車站的模型，我把它們?nèi)�部都留在我的照相機(jī)里，搞得照相機(jī)都差一點(diǎn)點(diǎn)就沒(méi)有記憶空間了。其中，有仿真的駕駛艙，第一個(gè)是老式火車的，第二個(gè)是類似地鐵的火車的。這可能是讓我們知道，現(xiàn)代和古代有什么樣的變化。媽媽順便還教我怎樣才能拍出好照片。在里面，還有視頻介紹鐵路的知識(shí)。而爸爸媽媽呢，卻是在那里訂機(jī)票。

　　參觀完了，我們就去到一樓參觀。一樓還有很多仿真的東西，比如頭等艙、老式火車等等。還可以坐在頭等艙里面吃東西、休息。那里還展出了一些精致的火車模型、其中就有“和諧號(hào)”。

　　我們又到了另外一個(gè)走廊里。雖然是一個(gè)走廊，但是設(shè)計(jì)的像一列真的火車一樣，有窗戶，里面還有電腦控制的許多花草樹(shù)木在快速的移動(dòng)呢。

　　我贊美我的祖國(guó)，發(fā)明出了這么尖端的技術(shù)，怪不得別的國(guó)家都喜歡呢。

　　鐵路的作文 篇37

　　詹天佑，一個(gè)讓中國(guó)人多么驕傲的名字��！“中國(guó)已經(jīng)醒過(guò)來(lái)了，中國(guó)人要用自己的工程師和自己的錢(qián)來(lái)建筑鐵路�！本�張鐵路的誕生，見(jiàn)證了中國(guó)人的能力，也為我國(guó)的鐵路事業(yè)領(lǐng)了先鋒……

　　-------前提

　　小時(shí)侯，我們經(jīng)常聽(tīng)媽媽講：“不要到鐵路玩！不要到鐵路玩！”在潛意識(shí)里，早已熟悉了這番話，雖然那時(shí)我們不曾明白這是什么意思。日復(fù)一日，年復(fù)一年，我們長(zhǎng)大了，慢慢清楚到這句話真正的含義。但與此同時(shí),，火車也越來(lái)越多，越來(lái)越快，為了方便廣大群眾,國(guó)家鐵路部門(mén)作出一次又一次的提速,讓火車如同一匹“千里馬”,奔跑在鐵軌之中。

　　相信每一個(gè)人都聽(tīng)說(shuō)過(guò)，火車道路上那些慘不忍睹的交通事故吧！究竟是什么原因造成的？我們只要靜下心來(lái)想一想，就不難想到個(gè)中的原因……正是因?yàn)槿藗儗?duì)火車的認(rèn)識(shí)不深，對(duì)新鮮事物的好奇心，然而抱著一種僥幸的心理，不知道火車“來(lái)之快也，去之快也”，以及又缺乏平時(shí)對(duì)交通法規(guī)的學(xué)習(xí),在自我安全意識(shí)淡薄的情況下,就這樣發(fā)生不該發(fā)生的悲劇,輕易斷送了自己一生的幸福，不但會(huì)給國(guó)家造成一定的經(jīng)濟(jì)損失,更為嚴(yán)重的是給自己的家庭和家人造成更大的創(chuàng)傷,甚至有時(shí)候也會(huì)毀掉整列火車上成百上千的乘客那寶貴的生命。

　　也許有一天，你乘坐的火車，因?yàn)槟硞�(gè)和你不相干的熱心人清除的鐵軌上的垃圾，而沒(méi)有發(fā)生意外，我應(yīng)該為你感到慶幸。如果世界上多幾個(gè)這樣的人，就不會(huì)發(fā)生那么多不該發(fā)生的悲劇。保護(hù)鐵路是我們共同的責(zé)任，愛(ài)護(hù)鐵路，讓遠(yuǎn)方的游子平平安安地回到父母身邊，讓每一個(gè)孩子重新投向父母的懷抱……

　　讓我們共同唱響每一個(gè)人的心聲,讓我們用行動(dòng)喚醒身邊的每一個(gè)人,讓我們一起努力。為國(guó)家作貢獻(xiàn)，就是為自己，為他人的幸福添多一分保障，我們“何樂(lè)而不為”呢！

　　-------后記

　　鐵路的作文 篇38

　　在被譽(yù)為“京九第一鎮(zhèn)”的東莞常平鎮(zhèn)里，有個(gè)美麗的公園——鐵路公園。公園充分利用廣深高速鐵路和京九鐵路圍合的地形，以鐵路為主要景觀之一，依勢(shì)造型，營(yíng)造景觀。

　　常平鐵路公園是全民開(kāi)放的，為市民提供了城市必備的活動(dòng)休閑場(chǎng)所，改善城市環(huán)境，美化城市景觀，豐富市民文化生活。那里每天游人人山人海的，川流不息。公園樹(shù)木茂盛，鮮花盛開(kāi)，湖水清澈見(jiàn)底，鳥(niǎo)語(yǔ)花香，空氣清新。一到夏天，鐵路公園更是沸騰起來(lái)，到處百花齊放，香氣宜人；鮮花五彩繽紛，百花爭(zhēng)艷，有的是白的、黃的、紅的、紫的······給鐵路公園增添了一道亮麗的風(fēng)景線。因?yàn)檫@里鳥(niǎo)語(yǔ)花香、空氣清新、綠樹(shù)成蔭、瀑布飛瀉、湖光山色、荔林小橋。所以在這里有一種悠閑自在，心曠神怡的感覺(jué)，在這里人們可以拋開(kāi)工作，學(xué)習(xí)的煩惱，盡情地享受生活。節(jié)假日人們都喜歡來(lái)到這里，在大樹(shù)下乘涼、運(yùn)動(dòng)、嘻戲、聊天······

　　走進(jìn)公園入口往左看，你會(huì)看到一座小山，山底下就是一條人工瀑布。瀑布飛瀉而下，流向下面的小溪。人工造就的小溪宛若天成，溪里鋪有形狀各異的石頭，溪水或急或緩，蜿蜒如帶，潺潺向遠(yuǎn)處流去。沿小溪往前走，逐漸變得熱鬧起來(lái)，耳邊轟轟的響聲愈來(lái)愈大，眼前出現(xiàn)了疊水。許多水柱從山上流下，在陽(yáng)光照耀下色彩斑斕，這些色彩撞擊在石頭上，又飛起無(wú)數(shù)的彩色雨花，最后一齊化成藍(lán)色，匯聚于小溪。

　　沿著山腳往小山頂上走，便來(lái)到邀月亭。邀月亭位于公園最高處，每當(dāng)夜幕降臨時(shí)，漫步公園中，各色庭院燈、地理燈、投光燈熠熠生輝。靜坐在山頂?shù)难�月亭，聆�?tīng)潺潺流水，迎風(fēng)遠(yuǎn)眺，無(wú)限美景盡收眼底，一輛輛滿載客人的火車呼嘯而過(guò)……在這里，自然與人工景觀相交輝映，“小山、小橋、流水”的美妙意境，獨(dú)特的文化韻味、秀美的山水景觀，成就了常平鐵路公園獨(dú)有韻味。與邀月亭遙相呼應(yīng)是湖中島之一荔枝園島的日照亭。湖中另一島湖心島位于湖泊中間，與荔枝島一樣，島與岸之間以橋相連，不同的是，與荔枝島相連的橋是拱橋，而湖心島則是以九曲橋相連。湖邊還有半島桃花林，桃花林不僅靠著湖泊，還與廣深鐵路相鄰，在夜晚，臨湖靜坐，可以感受大自然的美與和諧。湖水在陽(yáng)光或燈光的照耀下亮晶晶的像一面明亮的鏡子映出了少女長(zhǎng)發(fā)般的柳絲，柳絲隨風(fēng)飄舞。水里的魚(yú)，蝦，成群地在清澈的湖里嬉戲，三幾好友泛舟湖上娓娓長(zhǎng)談；叢林中不時(shí)傳來(lái)清脆的鳥(niǎo)鳴，真讓人感到愜意。這里除了風(fēng)景優(yōu)美外，還有許多娛樂(lè)機(jī)動(dòng)游戲的玩意。雖然這是一個(gè)平凡的公園，但它可以滿足不同年齡、不同需求的游玩者，給人一種不平凡的享受，為我們繁忙的都市人構(gòu)建了一個(gè)和諧的活動(dòng)空間。

　　朋友，你來(lái)過(guò)常平鐵路公園嗎？如果沒(méi)有趕快來(lái)體會(huì)、感受這里的美吧！一定讓你流連忘返，回味無(wú)窮！

　　鐵路的作文 篇39

　　一列從湖南去往貴州的高速列車，在溫暖得如燈芯絨地毯的田地中馳騁。列車車窗很是寬敞通透，放大了窗外濃墨重彩的遠(yuǎn)山。陰沉中透亮的蒼白天空，襯出群山的威嚴(yán)。我不禁想：究竟是我們望見(jiàn)了群山，還是群山庇佑了我們？

　　思緒從高山云霧緩緩沉淀。童年印象中的火車有著長(zhǎng)方形的車身，圓形的輪子；再往后，蒸汽火車駛向站臺(tái)，黑白的影像伴著刺耳的汽笛聲；漸漸的，綠皮小火車駛?cè)肓宋业纳倌陼r(shí)代，上個(gè)世紀(jì)的風(fēng)衣和禮帽在月臺(tái)上奔跑，相擁，顫抖，告別�，F(xiàn)在的我坐在飛速疾馳的高鐵上，腦海里回放著的畫(huà)面，一幀幀和眼前事物重疊。

　　猶記木心先生的詩(shī)——從前的日色變得慢，車，馬，郵件都慢，一生只夠愛(ài)一個(gè)人。大抵如此，才會(huì)有綠皮火車時(shí)代，站臺(tái)上那么多凄凄切切的離別。綠皮火車是可愛(ài)的，它慢，銹跡斑斑的它見(jiàn)證了那代人溫情的一幕幕，它泛著暖光，也趨于平靜。

　　我也憧憬，那安定如古城黃昏鐘聲的生活。平靜得沒(méi)有波瀾，少有離別。日日的柴米油鹽，卻給人微小而確定的幸福感。

　　火車是時(shí)代的象征吧，我們之前白發(fā)蒼蒼的一輩，用月臺(tái)上的不舍譜寫(xiě)了那個(gè)慢而深情的時(shí)代。但那個(gè)時(shí)代終究是過(guò)去了……矯若游龍的白色高速列車，總有種說(shuō)走就走的果斷與勇于追求的激情。

　　“這是一個(gè)最好的時(shí)代，也是一個(gè)最壞的時(shí)代�！边@個(gè)走來(lái)走去的時(shí)代，我們朝而往暮而歸，為理想奔走，為親情棲居。我們步履匆匆，雖然常在高鐵站暈頭轉(zhuǎn)向，眼神卻無(wú)比清澈堅(jiān)毅，這是一個(gè)新時(shí)代的夢(mèng)想與激情。

　　想要看一看遠(yuǎn)方，想要曬一曬夢(mèng)想，所以我們出發(fā)了……數(shù)過(guò)一個(gè)個(gè)站臺(tái)，離貴州已越來(lái)越近。幻想中，貴州這個(gè)地勢(shì)陡峭的地區(qū)，有著如它本身地貌一般的銳利棱角，只管沖撞，只管闖蕩；我期待的，旅途中的河流飛瀑，有著一往無(wú)前的灑脫與勇氣；我渴望邂逅的，沿途的草木，都肆意生長(zhǎng)，不放過(guò)一絲的陽(yáng)光雨露，野蠻卻有生命力，直至它們的足跡遍布每一寸荒蕪的土地。這是我渴望的生命！我想從這次貴州之旅中收獲的，就是那份激情與那份執(zhí)著追求的勇氣。

　　“少年壯志當(dāng)拿云�！蔽铱释麖�(qiáng)大的自我，強(qiáng)大到天地皆是自己，任憑馳騁。我也不愿摒棄深情，不管不顧，只追求心中的月亮，和賴以生存的六便士。但生活全看我們?nèi)绾伟阉�造就，旅行者本身就是旅行。我始終相信，來(lái)來(lái)往往的人群沖不散真情，勇于追求的信念卻可以守護(hù)那不老的英雄夢(mèng)想！

　　列車漸漸停下，我拎著箱子，走下列車。洶涌的人群，向入口奔去，這是屬于這個(gè)時(shí)代的磅礴感。我不敢說(shuō)這個(gè)時(shí)代是最好的時(shí)代，但你若堅(jiān)定信念，為自己所渴望的生活而努力。那么不論你夢(mèng)想小橋流水人家，抑或是燈火闌珊，這個(gè)時(shí)代一定是屬于你的時(shí)代。

　　鐵路的作文 篇40

　　我出生在鐵路醫(yī)院，成長(zhǎng)于鐵路幼兒園、鐵路小學(xué)、鐵路中學(xué)，鐵路高中，是在“鐵道邊”長(zhǎng)大的孩子，從小就覺(jué)得自己很自豪，因?yàn)樽孑厒兌际氰F路人。長(zhǎng)大后秉承父業(yè)我也邁進(jìn)了鐵路的大門(mén)，鐵路已經(jīng)深深根植于我內(nèi)心深處，永不褪色。

　　我與鐵路相伴已近十年，一路走來(lái)親眼見(jiàn)證了鐵路的巨大變化。僅從火車頭說(shuō)起，已由原來(lái)的蒸汽、內(nèi)燃機(jī)車到現(xiàn)在的電力機(jī)車；旅客列車車體也由幾十年不變顏色的綠車皮被設(shè)計(jì)新穎、顏色艷麗豪華的車體所取代；從前的人工搬動(dòng)道岔早已成為了歷史，道岔改為電氣化集中聯(lián)鎖，如今已由電腦控制了；許多老舊車站不見(jiàn)了，取而代之的是寬敞整潔、功能齊全的現(xiàn)代化車站；以前鐵軌上隨處可見(jiàn)共青團(tuán)標(biāo)志的車頭，紅旗標(biāo)志的車頭，車頭上的青年號(hào)、奮進(jìn)號(hào)的大字醒目耀眼，隨著時(shí)間的消逝這些也已漸漸退色；以前買(mǎi)連程票中途還得下車辦轉(zhuǎn)簽手續(xù)，現(xiàn)在旅客可以通過(guò)網(wǎng)上異地售票把車票一次性買(mǎi)齊，電話訂票、網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票方便快捷，旅客在家就可以買(mǎi)到車票，車站還有全自動(dòng)售票機(jī)，火車票代售點(diǎn)也增加了許多處。實(shí)行了實(shí)名制售票后，不僅打擊了票販子，旅客即使票丟了還能掛失補(bǔ)票；節(jié)假日為旅客方便出行，還會(huì)加掛車廂、加開(kāi)臨客、動(dòng)車重聯(lián)……這些措施從很大程度上緩解了客流高峰；火車的速度發(fā)生了更快變化，已經(jīng)經(jīng)歷了六次大面積提速�！案咚勹F路”、“城際鐵路”、“客運(yùn)專線”等新名詞，讓整天與鐵路朝夕相處的鐵路人都有些摸不著門(mén)調(diào)；最為典型是在短短數(shù)百天里，在復(fù)雜的地理環(huán)境下，修建出了橫跨中國(guó)屋脊的青藏鐵路，創(chuàng)造出了世界的修路奇跡，這些讓我們明顯地感到鐵路在變化，鐵路在發(fā)展。許多人在眾多的交通工具中選擇了鐵路，是因?yàn)殍F路部門(mén)秉承著人民鐵路為人民的服務(wù)宗旨，改進(jìn)服務(wù)態(tài)度，提高服務(wù)質(zhì)量，創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)是鐵路部門(mén)對(duì)待旅客的真誠(chéng)態(tài)度，為旅客營(yíng)造溫馨、舒適、便捷與順暢的出行環(huán)境。

　　鐵路的發(fā)展要靠全社會(huì)的支持，社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步也離不開(kāi)鐵路運(yùn)輸?shù)呢暙I(xiàn)。展望鐵路的未來(lái)，我充滿期望。

　　鐵路的作文 篇41

　　我是一名鐵路人，在繁忙的鐵路工作后，我都會(huì)通過(guò)閱讀來(lái)減輕工作上的壓力。在響應(yīng)工會(huì)號(hào)召后《輕輕走向完美》一書(shū)便成了我每日不可缺少的"飯后甜點(diǎn)"。

　　《輕輕走向完美》作者畢淑敏從女性的視角來(lái)看待這個(gè)世界，以女性的觀點(diǎn)來(lái)訴說(shuō)著女性的世界。她分別從女性自身、婚姻、生活、工作等方面給女性朋友以支持和向前奮斗的力量，并以自身的經(jīng)歷告訴廣大女性如何走向完美。我漸漸的愛(ài)上了這本書(shū)，這個(gè)作者，愛(ài)上了這種找到知音的感覺(jué)。

　　初入鐵路，我還只是一個(gè)尚未步入社會(huì)的孩子，那時(shí)的我因父母鐵路工作的繁忙對(duì)鐵路工作有著極度的抗拒。可想而知，帶著抗拒心理工作的我處處碰壁，那時(shí)的我應(yīng)該是我人生中最落魄最低潮的時(shí)候。上進(jìn)心極強(qiáng)的我不甘于以這樣的狀態(tài)工作一輩子，我試圖改變，試圖去理解這個(gè)工作的意義，改變我從小對(duì)這個(gè)工作的偏見(jiàn)。我用著積極的態(tài)度去工作，用心去感受每一次服務(wù)后來(lái)自旅客對(duì)我的肯定，用心去接收旅客拿到票后欣喜的表情。慢慢的我發(fā)現(xiàn)我的工作不再如我想的那樣無(wú)趣，那樣勞累，反而每天都會(huì)有不一樣的經(jīng)歷在等著我去經(jīng)歷。我漸漸的克服了自己認(rèn)知中的偏見(jiàn)，走出了我人生的低潮期。這就是成長(zhǎng)的過(guò)程，破繭為蝶，掙扎著褪掉所有的青澀和丑陋，在陽(yáng)光下抖動(dòng)輕盈美麗的翅膀，閃閃的，微微的，幸福的顫抖。

　　幾年后我組建了家庭，迎來(lái)了乖巧的女兒。工作上先后擔(dān)任了客運(yùn)員、售票員、客運(yùn)值班員等工作，與客運(yùn)服務(wù)工作結(jié)下了不解之緣�，F(xiàn)在的我任唐山站客運(yùn)車間"高鐵鳳凰"服務(wù)組客運(yùn)值班員。從接到任命的那一刻起，我始終堅(jiān)持在客運(yùn)服務(wù)第一線，秉承著不斷提升自己、帶好隊(duì)伍，打造唐山站優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌的宗旨，全心全意地投入到為旅客服務(wù)工作中。由于新站剛剛建好，事情繁多，我在剛建站半年的時(shí)間里休班的時(shí)間掐指可數(shù)，就更別提對(duì)家庭和孩子的陪伴了。我老公是運(yùn)轉(zhuǎn)車間的業(yè)務(wù)指導(dǎo)，是行車重要崗位，所以他對(duì)我的工作非常理解，也會(huì)給我支持。我的女兒今年6歲，一心工作的我時(shí)常聽(tīng)到女兒對(duì)我的抱怨。去年的冬天，孩子得了肺炎，住進(jìn)了醫(yī)院，恰好趕上了春運(yùn)學(xué)生放假的高峰期，客流居高不下，我始終堅(jiān)持在崗位上，孩子在電話里哭著喊著找我，可是一看到滿車站的旅客，我就忍著淚水把電話掛了。

　　下了班回到家，看到滿臉病態(tài)的女兒撲在我的懷里痛苦的時(shí)候我后悔今天的決定，也開(kāi)始懷疑這幾年來(lái)在工作上的付出。低頭看著在懷里睡著的女兒，我有點(diǎn)想放棄工作來(lái)彌補(bǔ)這么多年對(duì)女兒的虧欠。我把想退下來(lái)的想法跟老公說(shuō)了老公非常生氣，因?yàn)樗�明白，工作�?duì)于我的意義，這么多年的付出并不是因?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)的看重和我身上的責(zé)任，而是因?yàn)槲覍?duì)工作的熱愛(ài)，可是女兒也是我不能拋棄的。之后的幾天我一直沉浸在難以抉擇的痛苦里，這些難過(guò)、痛苦老公都看在眼里。突然有一天老公對(duì)我說(shuō)不要再難過(guò)了，家里的事交給我，你去做你想做的事。原來(lái)是他為了我做了工作上的調(diào)動(dòng)，把家里的事都抗在了自己身上。

　　可女兒依舊是我在工作中時(shí)常牽掛的。一次我接待一位獨(dú)自抱小孩并且隨身攜帶物品較多的母親，在我們的溝通的過(guò)程中，一旁的孩子突然叫我媽媽，并且向我的懷里撲過(guò)來(lái)。當(dāng)我抱著孩子將她們送上車孩子在我懷里依依不舍，孩子的母親跟我就像多年的老友一般話別時(shí)我突然想到了我的女兒、工作和家庭，雖然我因?yàn)槲业墓ぷ鞑荒荛L(zhǎng)期陪在女兒的身邊，但是我卻在為千千萬(wàn)萬(wàn)的母親與自己的孩子相聚而努力著。

　　除此之外，在看到旅客在我們的努力下與走失的親人相聚時(shí)的激動(dòng)，身有殘疾的旅客在我們的幫助下順利登上列車后的感激，貴重物品丟失后的旅客在我們的尋找下失而復(fù)得的欣喜，這些激動(dòng)、感激、欣喜使得一直困擾著我家庭與工作難以抉擇的問(wèn)題豁然開(kāi)朗，用我的付出換來(lái)這么多旅客們能順心、安心、放心的與家人團(tuán)圓，這就是所謂的"舍小家，成大家"。雖然我經(jīng)歷了這么多，也幾近崩潰，然而我依然在成長(zhǎng)的路上艱難行走著。我想，人生有這么多的困難，但我們每個(gè)人都在堅(jiān)持，即使受到致命的挫敗也絕不放棄生活。因?yàn)槲覀兩磉呌衼?lái)自家人的理解、朋友的陪伴和旅客的支持。

　　回首看這幾年就像《輕輕走向完美》的封面上寫(xiě)的那樣，"我們就像一個(gè)命運(yùn)的繡女，心中存著完美的圖案，平心靜氣一針一線寧?kù)o的繡下去"。在我的心里一直在追求完美，對(duì)工作上，對(duì)生活中，我一直朝著完美的方向努力著。從剛開(kāi)始時(shí)的抗拒工作到愛(ài)上工作，再?gòu)墓ぷ骷彝�無(wú)法兼顧到現(xiàn)在的我懂得如何取舍。正是不完美才讓我進(jìn)步，正是因?yàn)椴煌昝啦抛屛抑�道進(jìn)步的空間還很大，并在這個(gè)過(guò)程中不斷成長(zhǎng)，獲得寶貴經(jīng)驗(yàn)，引領(lǐng)我攀登新的高峰。是鐵路伴我成長(zhǎng)，伴我走向完美。

　　從年少無(wú)知再到現(xiàn)在的成熟冷靜，如果沒(méi)有平日里在一線崗位上的付出，沒(méi)有長(zhǎng)時(shí)間的親身經(jīng)歷，這些東西是不會(huì)有的。人生的路上不能只追求完美，而忘記了追求的過(guò)程和幫助你的人。在此我感謝一直陪在我身邊的家人不斷的給我力量，感謝工作上的伙伴給予我的支持，感謝唐山站領(lǐng)導(dǎo)一直給我的機(jī)會(huì)和信任。當(dāng)然人生不可能會(huì)有百分之百的完美，我也不會(huì)因此止步，我會(huì)一直追求完美，不斷成長(zhǎng)。

　　鐵路的作文 篇42

　　遠(yuǎn)處的鐵道旁不時(shí)傳來(lái)孩子們嬉鬧的聲音，我站在陽(yáng)臺(tái)眺望遠(yuǎn)處的鐵軌，蜿蜒向遠(yuǎn)方延伸著，好似沒(méi)有止境般……把我的思緒拉回到了兒時(shí)。

　　我的爸爸是鐵路工作人員，我從小就是在鐵路大院里長(zhǎng)大的。孩子們每天寫(xiě)完作業(yè)都集匯集在一同，玩鬧一番，和其他的孩子不同的是，我們這幫鐵路上的孩子有一個(gè)秘密基地，是我們游玩的樂(lè)園。對(duì)，就是離家眷院不遠(yuǎn)處的鐵道。那時(shí)，大一些的孩子帶著我們這些小孩子，每天下午準(zhǔn)時(shí)去秘密基地報(bào)到。在夕陽(yáng)余暉的映托下，我們玩鬧的場(chǎng)景似一幅幅剪影畫(huà)普通，吵鬧歡笑聲此起彼伏。女孩子比較膽怯靈巧，踩在鋼軌上競(jìng)賽均衡；男孩子就頑皮多了，騎馬打仗、警察抓小偷經(jīng)常沒(méi)因由的胡打亂鬧，有時(shí)以至撿起鐵道上的小石子就亂砸，這時(shí)，你就一定會(huì)聽(tīng)到在鐵道旁寓居的人家大喊道“是誰(shuí)，砸了我家玻璃了！”孩子們一聽(tīng)，就一窩蜂似的四處逃竄，生怕被抓到，回家挨訓(xùn)。

　　還記得，那是個(gè)九月的傍晚，吃完晚飯和小同伴們一同在大院里游玩，不知是誰(shuí)提議，一同玩捉迷藏的游戲，快速分配好人員后，大家就四下散開(kāi)躲藏起來(lái)。那時(shí)我還小，只知道一味的跟在大孩子后面，不知不覺(jué)的就跑到了鐵道邊的草叢里。慢慢地天亮了下來(lái)，大孩子讓我繼續(xù)趴在這等著，他先回去看看，再來(lái)叫我�？墒�，我就這樣不時(shí)趴在草叢等著，慢慢地就睡了過(guò)去。不知過(guò)了多久，等我再次醒來(lái)，已是月上柳梢頭。周圍沉寂一片，只需遠(yuǎn)處星星點(diǎn)點(diǎn)的燈火從居民家的窗戶里映射出來(lái)，一輪皎潔的圓月高高地掛在天上，月光如水般瀉在空中上。白晝歡樂(lè)的秘密基地，在夜里居然如此安靜，就連鋼軌也似兩條銀龍般安靜的延伸至遠(yuǎn)方，我竟遺忘了懼怕，只是呆呆地站在原地觀賞著這如畫(huà)的夜晚。初秋的夜晚，微涼但沒(méi)有寒意，不知過(guò)了多久，直到家里人找到了我，我才依依不舍地分開(kāi)了這里。從此以后，晚上的鐵道邊就成了只屬于我一個(gè)人的秘密基地，每當(dāng)我不開(kāi)心時(shí)，我就會(huì)來(lái)這里坐會(huì)，感受下那份獨(dú)有的安靜……

　　時(shí)光荏苒，轉(zhuǎn)眼間我已長(zhǎng)大，就像大人們所說(shuō)“生長(zhǎng)是孤獨(dú)的”，朋友們不再像兒時(shí)般經(jīng)常匯集在一同玩鬧。但是，關(guān)于我來(lái)說(shuō)，那個(gè)鐵道旁的秘密基地不時(shí)陪伴我，就如那晚的夜一樣，依然明晰地印刻在我的腦海中。

　　鐵路的作文 篇43

　　鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，他關(guān)系到國(guó)家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人們的日常生活，因而，愛(ài)護(hù)鐵路和維護(hù)行車安全是《鐵路法》賦予每一個(gè)公民和學(xué)生的神圣職責(zé)和義務(wù)。

　　在學(xué)習(xí)《鐵路法》中，我學(xué)到了一條關(guān)于愛(ài)護(hù)鐵路的條例：不準(zhǔn)盜竊鐵路器材和運(yùn)輸物資。盜竊鐵路運(yùn)輸物資和器材是違法犯罪行為。違法本條規(guī)定構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

　　放學(xué)了，我走在回家的路上，忽然看到了一伙人拿著一包工具在鐵軌上擺弄著，我走近前一看，他們拿著扳手在扭著鐵軌的螺絲。我覺(jué)得很奇怪，就走上去問(wèn)他們：“叔叔，你們?cè)诟墒裁窗。俊碧焐�已�?jīng)是灰蒙蒙的了，他們似乎有緊張的表情，其中有一個(gè)人就支吾著說(shuō)：“我們是鐵路維修隊(duì)的，我們?cè)谶M(jìn)行對(duì)鐵路的維修呢�！薄芭��！蔽野胄虐胍傻貞�(yīng)道，便帶著疑惑走了。

　　又過(guò)了一天�；氐郊依镂覍�(xiě)完作業(yè)便睡了，晚上我躺在床上，翻來(lái)覆去地想，越想越不對(duì)勁。我回憶他們的表情，他們的語(yǔ)言，都含著慌張。

　　我睡不著，起來(lái)打開(kāi)電視，正看到昨天那幾個(gè)人在鐵路上的情景，我仔細(xì)地看完了這則報(bào)道，原來(lái)他們是一個(gè)盜竊鐵路器材的團(tuán)伙，他們昨晚就是在盜竊鐵路器材，根本就不是在維修鐵路。

　　我怎么會(huì)相信他們呢？我不由得問(wèn)自己。

　　吸取了這次教訓(xùn)，我回家時(shí)都結(jié)伴而行。過(guò)了沒(méi)幾天，他們又在作案了，幸好上次他們盜竊鐵路器材沒(méi)有造成什么事故，可是他們這次居然還敢再次偷盜，他們真是吃了豹子膽了。

　　我遇到了他們，這次我學(xué)乖了點(diǎn)，上次被他們逃了，這次他們絕對(duì)逃不過(guò)法網(wǎng)。其中一個(gè)同學(xué)去報(bào)了警，他們好象已經(jīng)看到了我，我便像平常一樣走了過(guò)去，對(duì)他們說(shuō)：“叔叔，鐵路又出現(xiàn)故障了？”其中一個(gè)人說(shuō)：“是啊，這鐵路老是出故障，真是難修啊�！薄澳悄銈冋媸呛苄量喟。�那你們慢慢修，我先走了啊�！弊吆�，我嘀咕道：“誰(shuí)信你的鬼話，上次被你騙了，這次你還能騙得到我嗎？”

　　我走遠(yuǎn)了，看到了警車，便示意他們停下來(lái)。告訴那邊的情況，警察已經(jīng)過(guò)去抓捕他們了，警察問(wèn)我叫做什么名字，我告訴了他們我的校名。

　　現(xiàn)在我的心情輕松多了。又是嶄新的一天，今天，在領(lǐng)導(dǎo)講話的時(shí)候宣布我們學(xué)校得獎(jiǎng)了，是有關(guān)鐵路的。我想，難道是……

　　我們一定要提高警惕，我們不能犯和我一樣的錯(cuò)誤，有可能就因?yàn)檫@一個(gè)錯(cuò)誤，就造成了非常慘重的鐵路事故。我們一定要知道：盜竊鐵路運(yùn)輸物資和器材是違法犯罪行為。

　　不要用血的教訓(xùn)才換來(lái)我們的覺(jué)醒。為了自身的安全和家庭幸福，為了他人的安全和健康，請(qǐng)自覺(jué)地遵守鐵路規(guī)章和維護(hù)鐵路運(yùn)輸安全，并與破壞鐵路運(yùn)輸安全的壞人壞事和不良行為作堅(jiān)決的斗爭(zhēng)，做一個(gè)愛(ài)路護(hù)路的好公民和小衛(wèi)士，保護(hù)好為人民群眾致富，致富的人民鐵路。

　　鐵路的作文 篇44

　　緩緩漫步在天橋上，我無(wú)聊地四處張望著，一聲?shū)Q笛和一陣震耳欲聾的轟響引起了我的注意。我走到橋邊向下望去，一列滿載貨物的火車正呼嘯而過(guò)。

　　火車很長(zhǎng)，速度很快，不一會(huì)兒就從我的視線中隱去了，只留下幾根光禿禿的鐵軌在原地張望著、等待著。這段鐵路似乎有些年代了，蜿蜒而又堅(jiān)韌的身軀上布滿歲月這位劊子手所留下的劃痕。盡管平時(shí)也會(huì)有人來(lái)為它“美容”，也會(huì)有人來(lái)“訪問(wèn)”它，但那只是瞬息。眨眼間，一切便風(fēng)平浪靜，鐵路，它的滄桑、孤獨(dú)又有誰(shuí)能夠傾聽(tīng)？

　　鐵路，就如同灰塵一樣渺小，無(wú)法引起人們的注意，但卻是生活中必不可少的一份子。沒(méi)有鐵路，火車就無(wú)法啟動(dòng)。鐵路與火車是一對(duì)無(wú)法分離的搭檔，可是我們能從電視上看到關(guān)于火車的介紹，卻無(wú)法尋到關(guān)于鐵路的只言片語(yǔ)。

　　鐵路在無(wú)形中發(fā)揮著重要的作用，卻未曾有一絲傲氣，但這并不代表它不需要?jiǎng)e人的關(guān)心。

　　夜闌人靜，萬(wàn)物都沉入了夢(mèng)鄉(xiāng)，鐵路卻在寒風(fēng)中忍著被碾壓的疼痛，忍著被人撕裂身軀的疼痛，默默地承載著一列又一列疾馳的火車，承載著一顆又一顆焦急的心靈。我想，它一定是想哭的吧！但它知道它不能，它害怕，害怕它的脆弱會(huì)讓人看見(jiàn)，害怕別人瞧不起它，害怕從此失去存在的價(jià)值。于是，它將疼痛與委屈都深深地埋在心靈與身軀的傷口中�？墒�，當(dāng)火車?guó)Q笛時(shí)，如果能讓鳴笛聲突然變得微不可聞，你一定能聽(tīng)見(jiàn)，鐵路在小聲地?cái)嗬m(xù)地啜泣，在控訴著人們和火車對(duì)它無(wú)言的傷害：為了貪小便宜而從鐵軌上擰下螺絲、為了方便而從火車窗口中拋出的垃圾……這一切，都是它不該承受的，都是應(yīng)該杜絕的！

　　鐵路可以忍受惡劣的環(huán)境，可以忍受無(wú)盡的疼痛，但它無(wú)法忍受人們對(duì)它“刻意”的傷害與漠視。在偶爾溫暖的璀璨陽(yáng)光下，鐵路獨(dú)自舔著自己潰爛的傷口，卻無(wú)法減少它所感受的疼痛。

　　鐵路猶如一位滄桑的老人，靜靜地看著天地間的光明與黑暗、美麗與丑陋；鐵路也如一個(gè)脆弱的孩子，輕輕一碰，就能留下無(wú)數(shù)傷口。

　　鐵路的眼淚在流下的那一剎，就被碾碎、隨風(fēng)飄蕩于塵世間，可它的傷心與絕望卻沒(méi)有隨著眼淚一起消逝，反而在心中慢慢沉淀，變得越來(lái)越苦。

　　它的苦楚無(wú)人知曉，也無(wú)人能懂。它只求能有人再愛(ài)它、呵護(hù)它一次。

　　鐵路的作文 篇45

　　鐵路是人們生活中不可缺少的一部份，但是它也對(duì)我們的安全存在很大的隱患。

　　鐵路其實(shí)和公路差不多，人們都說(shuō)："一看、二慢、三通過(guò)。"但又誰(shuí)真真正正做到這一點(diǎn)了呢？近幾年來(lái)，交通事故頻頻發(fā)生，安全也與生命緊緊相連。

　　我們?cè)陔娨暽峡吹竭^(guò)這樣一個(gè)新聞：兩輛高鐵發(fā)生相撞，導(dǎo)致39人死亡，192人受傷，造成了慘不忍睹的結(jié)局。有誰(shuí)知道，這次事故的原因竟然是：高鐵員工的工作作風(fēng)（設(shè)施檢查不到位，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障）。

　　每當(dāng)聽(tīng)到新聞報(bào)道高鐵又發(fā)生事故時(shí)，人們應(yīng)該陷入深深的反思中去。但有些人卻認(rèn)為危險(xiǎn)不會(huì)降臨在自己的身上，就不去重視安全了。

　　在等候列車時(shí)，不要到軌道上張望，應(yīng)站在指定位置等候，乘坐火車時(shí)，不要把頭或四肢伸出窗外，以免碰到硬物受傷。

　　最后想告訴大家的是："安全防范，人人有責(zé)。"這不單單只是一句口號(hào)，而是真的要做到："生命可貴，安全第一。"

　　鐵路的作文 篇46

　　鐵路是我國(guó)最便捷的，它可以給人們運(yùn)輸物資，搭載乘客�？墒�，我們大家知道鐵路的安全知識(shí)嗎?在這次5.12大地震中，人們是很需要一些食物和生活用品，只是有一個(gè)隧道因地震而導(dǎo)致坍塌。救援物資到達(dá)不了震災(zāi)區(qū)，有多少人們?cè)诳嗫嗉灏局�，但�?jīng)過(guò)人們夜以繼日，奮力搶險(xiǎn)，終于修好了鐵路。有多少人曾經(jīng)因?yàn)樵阼F路上貪玩，而成了殘疾人;有多少人因糊涂而睡在鐵路上而被火車碾死。就是因?yàn)槿藗兊姆婪兑庾R(shí)很弱，沒(méi)有深入的去了解鐵路也有危險(xiǎn)。我們要懂得鐵路安全，我提醒大家：不要在鐵路上玩耍，以至于喪失生命。不能把它當(dāng)作玩具一樣，隨便玩耍。鐵路對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，很重要。雖然我們的能力有限，但只要小手牽大手，心連心，愛(ài)護(hù)、保護(hù)鐵路，不破壞它。古人說(shuō)過(guò)：國(guó)家興亡，匹夫有責(zé)。我們可無(wú)理由的保護(hù)它。同學(xué)們，愛(ài)護(hù)鐵路吧!讓他成為我們生活中的一位伙伴!

　　鐵路的作文 篇47

　　鐵路公園是個(gè)美麗的大公園。

　　進(jìn)了鐵路公園的大門(mén)，就能看見(jiàn)兩側(cè)的花。那些花爭(zhēng)奇斗艷，還有芬芳撲鼻的香味，花的顏色眾多，紅的似火，黃的似金，白的似雪……猶如在開(kāi)選美大會(huì)，真是太美麗了。

　　進(jìn)了大門(mén)往前走，就來(lái)到了游樂(lè)場(chǎng)。有又桿，有滑梯，還有乒乓球臺(tái)，可以打乒乓球。有許多人在玩耍，是一個(gè)玩樂(lè)的天堂，一個(gè)運(yùn)動(dòng)的天堂！

　　繞過(guò)游樂(lè)場(chǎng)，就來(lái)到了人工湖。那里的湖水繞著一個(gè)山丘蜿蜒盤(pán)旋，如同一條巨龍。湖水在早晨會(huì)閃閃發(fā)光，晚上在月光的照耀下，湖水綠得像一塊碧玉，靜得像一面鏡子。倘若坐在船上，從湖上滑過(guò)，幾乎不留一點(diǎn)痕跡。湖水可真靜呀！

　　爬上山坡，有一塊綠油油的草坪。草坪非�；�，一不小心就會(huì)掉下去。有些小草從石縫里長(zhǎng)出來(lái)，它們的生命力是多么的頑強(qiáng)呀！我喜歡這些頑強(qiáng)的小草。草坪上有一些小花，那花被風(fēng)一吹，就無(wú)影無(wú)蹤了。那長(zhǎng)大了的草硬得仿佛是一根刺，在與大地抗?fàn)帯?/p>

　　鐵路公園到處都是美景，有機(jī)會(huì)希望你可以去細(xì)細(xì)游賞。

　　鐵路的作文 篇48

　　哐當(dāng)，哐當(dāng)……震耳欲聾的火車聲從遠(yuǎn)處傳來(lái)。近了，近了，剎那間，伴隨著一聲刺耳的長(zhǎng)鳴聲，一列火車呼嘯而過(guò)，出現(xiàn)在我的眼前，又慢慢變成一個(gè)黑點(diǎn)，消失在我視線的鏡頭。

　　站在我家的陽(yáng)臺(tái)上，每天都可以看到這樣的情景。也許大家會(huì)認(rèn)為這只是一條普通的鐵路，但是在我的眼中，它是一條為祖國(guó)和人民默默奉獻(xiàn)的綠絲帶。在我國(guó)遼闊的大地上，縱橫交錯(cuò)分布著一條條鐵路干線。一列列火車象一條條巨龍奔馳在鐵路線上，風(fēng)雨無(wú)阻，安全正點(diǎn)運(yùn)輸著旅客和物資，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出了很大的貢獻(xiàn)。試想一下，如果沒(méi)有鐵路，我們的生活將會(huì)受到很大的影響。所以我們應(yīng)該愛(ài)護(hù)鐵路。

　　然而生活中卻有一些人，為了貪圖個(gè)人的私利，而破壞鐵路。比如擰鐵路軌上的的螺絲釘，盜割鐵路上的信號(hào)線，破壞了信號(hào)燈，或因?yàn)楹闷姘咽�頭等物品放在鐵軌上，造成鐵路事故，不但使火車被毀，而且使乘客、司乘人員受到了極大的傷害。僅僅因?yàn)闈M足個(gè)人經(jīng)濟(jì)利益和好奇心，而造成了國(guó)家的幾百萬(wàn)，甚至幾千萬(wàn)的損失。還有的人把自己的生命當(dāng)兒戲，在鐵路上行走，和火車搶路，我們能經(jīng)常聽(tīng)到許許多多的在鐵路上發(fā)生的交通事故。例如:在1993年4月30日，044次的貨物列車與一違章?lián)屧綗o(wú)人道口的滿載春游學(xué)生的大客車相撞，造成30余名花季少年死于非命；1998年8月5日，徐某在調(diào)車場(chǎng)穿越軌道時(shí)，被解體作業(yè)的流放車軋斷雙腿，造成終身殘廢等等。

　　站在陽(yáng)臺(tái)上，我經(jīng)常會(huì)看到鐵路養(yǎng)路工，夏季頂著烈日，冬季迎著寒風(fēng)，每天穿梭在鐵路線上養(yǎng)路護(hù)路。作為一名小學(xué)生，雖然沒(méi)有能力去修路護(hù)路，可是我們可以呼吁我們身邊的人去愛(ài)護(hù)鐵路。

　　那么，怎么樣去愛(ài)護(hù)鐵路呢？如果你還不知道，那么請(qǐng)聽(tīng)好了，以下就是鐵路上的十不準(zhǔn)規(guī)定：一、不準(zhǔn)在鐵路上行走和玩耍。二、不準(zhǔn)拿石頭等物體扔擊列車和鐵道上擺放障礙物。三、不準(zhǔn)擊打鐵路通訊號(hào)。四、不準(zhǔn)在鐵路兩側(cè)放牧。五、不準(zhǔn)隨意穿越鐵道和從停站的列車底部穿行。六、不準(zhǔn)爬乘客貨列車。七、不準(zhǔn)盜竊鐵路器材和運(yùn)輸物資。八、不準(zhǔn)損壞鐵路和車輛設(shè)備及設(shè)施。九、不準(zhǔn)拆盜、破壞鐵路兩側(cè)安全隔離鐵網(wǎng)、鐵柵欄。十、不準(zhǔn)違章駕駛機(jī)動(dòng)車搶越平交道口。

　　同學(xué)們，讓我們一起來(lái)遵守這十不準(zhǔn)的規(guī)定，讓我們行動(dòng)起來(lái)，參與到愛(ài)路、護(hù)路的行列中去！愛(ài)護(hù)鐵路，從我做起！

　　鐵路的作文 篇49

　　我敬佩的人是在遙遠(yuǎn)的青藏高原上，他們成年在那里工作！默默的為人民付出，卻不顧家人安慰，那就是偉大的高原筑路兵！

　　他們?cè)谌藗兯追Q“人類禁區(qū)”的高原上建造高原鐵路！他們就是頑強(qiáng)的點(diǎn)地梅，他們把自己的青春燃燒在了高原鐵路上，我曾經(jīng)看過(guò)一個(gè)報(bào)道，有一位年輕的筑路兵，家中的妻子分娩時(shí)難產(chǎn)住院，他僅僅給妻子了一個(gè)電話，一邊打電話還不停的整理施工資料，一邊等待著福禍未卜的消息，當(dāng)他知道母子平安的時(shí)候，他把千言萬(wàn)語(yǔ)匯成了一句話那就是：“我送你一朵點(diǎn)地梅”！這正是頑強(qiáng)的點(diǎn)地梅所包含的意義，他們就像頑強(qiáng)的點(diǎn)地梅，不畏艱險(xiǎn)，奮斗到底，不就是為了能讓祖國(guó)的“西藏不通車”的這句俗語(yǔ)改變嗎？還有一位年老的筑路兵，她的母親逝世了，他沒(méi)有時(shí)間給老人家送終，一心為了祖國(guó)，不顧家人安慰！這就是“舍小家為大家”的做法，所以我們要向他們學(xué)習(xí)！

　　我們不是敬佩清潔工，更不是那些嘆官，我們敬佩的是為人民服務(wù)的高原筑路兵，他就是一朵朵點(diǎn)地梅，永遠(yuǎn)開(kāi)在人民的心中！

　　鐵路的作文 篇50

　　丁克舅舅要去大連旅游，順便帶上放寒假在家的馬小跳，這可把馬小跳樂(lè)壞了。坐上火車，他一邊欣賞著沿途美麗的風(fēng)景，一邊興奮的說(shuō)個(gè)不停。忽然，馬小跳像發(fā)現(xiàn)了什么似的，回過(guò)頭問(wèn)：“舅舅，我發(fā)現(xiàn)鐵路信號(hào)有好多種啊，鐵路信號(hào)為什么不能像公路信號(hào)一樣簡(jiǎn)單點(diǎn)兒哪？哈哈，你看的還挺仔細(xì)。舅舅拍拍馬小跳的腦袋說(shuō)：‘那我就給你講講有關(guān)鐵路信號(hào)的知識(shí)吧。

　　鐵路信號(hào)按人的感覺(jué)可分為視覺(jué)信號(hào)和聽(tīng)覺(jué)信號(hào)，可以說(shuō)是有聲有色，多姿多彩。鐵路信號(hào)中用手拿的信號(hào)燈、信號(hào)旗或用手勢(shì)顯示的信號(hào)叫手信號(hào)；臨時(shí)安置的信號(hào)牌、信號(hào)燈等叫移動(dòng)信號(hào)；在固定地點(diǎn)安置的信號(hào)設(shè)備系統(tǒng)稱固定信號(hào)。其中，固定信號(hào)是主要信號(hào)。固定信號(hào)設(shè)備一般分為信號(hào)機(jī)和信號(hào)表示器兩類。信號(hào)機(jī)按類型分為色燈信號(hào)機(jī)、壁板信號(hào)機(jī)和機(jī)車信號(hào)機(jī)。信號(hào)表示器分為道岔、脫軌、進(jìn)路、發(fā)車、發(fā)車線路、調(diào)車及車檔等表示器。

　　鐵路信號(hào)是人們?cè)趯?shí)踐中逐步發(fā)明和完善的。早期的列車在運(yùn)行時(shí)，是由鐵路職工騎馬在前面做引導(dǎo)。為了醒目，他們頭戴禮帽，身穿黑大衣和白色褲子，用手信號(hào)指揮列車前進(jìn)或停止。當(dāng)時(shí)鐵路只限于白天行車，列車很少，速度大約為每小時(shí)6~16千米，所以由人騎馬來(lái)指揮，安全上沒(méi)什么問(wèn)題。后來(lái)，列車多了，速度也快了，騎馬已跑不過(guò)火車，跟在火車后面打信號(hào)還有什么用？為了確保安全，人們開(kāi)始研究固定的信號(hào)設(shè)備：一塊長(zhǎng)方形的板子。橫向線路的板子是停車信號(hào)，順向線路的板子是行車信號(hào)�？墒琼樝蚓�路的板子實(shí)際上很難看見(jiàn)，所以又在頂端加塊圓板。當(dāng)必須在晚間行車時(shí)，就以紅色燈光表示停車信號(hào)，白色燈光表示行進(jìn)信號(hào)。隨著列車速度的不斷提高，要求從遠(yuǎn)方就能準(zhǔn)確看到信號(hào)的顯示。人們發(fā)現(xiàn)，在面積相等的情況下，圓形、方形和長(zhǎng)方形相比，以長(zhǎng)方形看的最遠(yuǎn)。因此，1841年英國(guó)人戈里高利提出長(zhǎng)方形壁板作為信號(hào)顯示，裝設(shè)在倫敦橋車站。這是鐵路上使用的首個(gè)壁板信號(hào)機(jī)。后來(lái)發(fā)現(xiàn)白色燈容易和鐵路附近的家用燈光混淆，所以就改用了綠色燈光。

　　這種壁板信號(hào)機(jī)一直沿用到現(xiàn)在。

　　鐵路的作文 篇51

　　現(xiàn)代的交通越來(lái)越發(fā)達(dá),如果你想去某個(gè)地方,用很短的時(shí)間就可以到達(dá),鐵路運(yùn)輸是當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式之一,運(yùn)量大,速度快,運(yùn)費(fèi)較低,受自然因素影響小,連績(jī)性好。所以,很多有外出都乘坐,因此保護(hù)鐵路由為重要,保護(hù)鐵路,就等于保護(hù)了你,你的父母,還有千千萬(wàn)萬(wàn)的同胞。

　　在來(lái)學(xué)校的路上需經(jīng)過(guò)一段鐵路，因此對(duì)鐵路由不深切，有一天，在來(lái)學(xué)校的路上，看見(jiàn)一個(gè)60多歲的老人提著一個(gè)大袋子，起初我認(rèn)為這個(gè)老人是像小孩一樣在玩。但是，這個(gè)老人是在幫鐵路清理衛(wèi)生。不管這位老人是為生活的艱難而撿東西，還是就是為了保護(hù)鐵路，但是他都值得我們?nèi)�學(xué)習(xí)，保護(hù)鐵路，做一個(gè)合格的公民。也許，有一天，你乘坐的火車，因?yàn)槟硞�(gè)和你不相干的人保護(hù)鐵路而沒(méi)有發(fā)生意外，我應(yīng)為你不應(yīng)該感到慶幸，而應(yīng)該慚愧，為什么在平常你沒(méi)有多注意鐵路，保護(hù)鐵路。你應(yīng)該像那“某個(gè)人”一樣，保護(hù)鐵路，就像保護(hù)你自己一樣。其實(shí)，一件小小的幫助，一件簡(jiǎn)單的事情，卻有可能改變一個(gè)人對(duì)生活的態(tài)度，更何況，這不是一個(gè)小小的幫助，出不是一件簡(jiǎn)單的事情。如果人人都以保護(hù)鐵路為榮，因鐵路發(fā)生的意外傷亡就會(huì)更小。

　　有些人，為了貪圖小便宜，而破壞鐵路，比如擰鐵路軌上的鏍絲釘，造成了鐵路事故，不但使火車被毀，而且使受害人的家屬受到了極大的傷害。就因?yàn)槟莻�(gè)人的一、二元錢(qián)，而造成了國(guó)家的幾百萬(wàn)，甚至幾千萬(wàn)的損失。所以，破壞鐵路的后果是很可怕的。

　　還記得，在上初中時(shí)，看過(guò)一部動(dòng)畫(huà)片，講的是個(gè)惡魔和正義使者的故事，這個(gè)惡魔專門(mén)以破壞人類公共場(chǎng)所設(shè)施為樂(lè)，而正義使者的現(xiàn)任就是保護(hù)人類的安全，有一次，惡魔改變了鐵路的軌道，他的目的就是為了讓兩輛迎面而來(lái)的火車相撞，幸虧這時(shí)正義使者及時(shí)趕到，才幸免于一場(chǎng)災(zāi)難發(fā)生，試想如果兩列火車相撞，不僅僅是車毀人亡，而且還會(huì)造成巨大的損失。

　　“詹天佑”一個(gè)多么讓人驕傲的名字呀！他為我們的祖國(guó)做出了很大的貢獻(xiàn)，他給人們帶來(lái)了太多的方便。當(dāng)然，我們也應(yīng)該為我們這個(gè)國(guó)家做點(diǎn)什么。那就是我們每個(gè)人都力所能及的——愛(ài)護(hù)鐵路。

　　所以，保護(hù)鐵路人人有責(zé)，還不僅僅是一個(gè)人的道德問(wèn)題，還關(guān)系到一個(gè)人的生命，關(guān)系到國(guó)家的財(cái)產(chǎn)，關(guān)系到家庭的幸福。因此，我們應(yīng)該從小就“以保護(hù)鐵路為榮，以破壞鐵路為恥”，樹(shù)立正確的態(tài)度觀，人生觀。

　　讓我們共同唱響每一個(gè)人的心聲吧！讓我們用行動(dòng)喚醒身邊的每一個(gè)人。

　　“愛(ài)護(hù)鐵路，人人有責(zé)”讓我們來(lái)一起努力吧！為國(guó)家做貢獻(xiàn)就是給我們自己帶來(lái)方便，那我們豈又“何樂(lè)而不為呢！”

　　鐵路的作文 篇52

　　這天上午，我們19班趕到馬家河中學(xué)，參加慶祝武廣鐵路開(kāi)通的演出。

　　那兒風(fēng)景優(yōu)美，空氣清新，時(shí)兒還有一股清香被微風(fēng)送來(lái)。舞臺(tái)十分華麗，格外引人注目。

　　首先是兩位領(lǐng)導(dǎo)的精彩致詞，接著就是我們班的拍手兒歌了。

　　隨著噼噼啪啪腳步聲，同學(xué)們一個(gè)接一個(gè)走上舞臺(tái)。我在臺(tái)上左瞧瞧，右看看，那么多人呀，都在目不轉(zhuǎn)睛地看著我們，起先真有點(diǎn)緊張。漸漸地，在大家熱烈的掌聲里，在老師鼓勵(lì)的微笑下，我的心情放松了下來(lái)，同學(xué)們和我一樣，穩(wěn)定了情緒，開(kāi)始表演朗誦《我是鐵路小衛(wèi)士》。

　　聲音是多么的洪亮，拍手是多么的有節(jié)奏，我們都被自己的精彩感染陶醉了。表演結(jié)束后，我們有順序地走下舞臺(tái)，臺(tái)下再次響起熱烈持久的掌聲。

　　后來(lái)，還有兄弟學(xué)校的同學(xué)們也表演了精彩的節(jié)目，真使我們難忘。

　　回去的路上，我遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看到了武廣客運(yùn)站巍峨的身影，衷心地祝福武廣鐵路更加發(fā)達(dá)，造福株洲，造福大家。

　　鐵路的作文 篇53

　　眾所周知，鐵路是我們國(guó)家的“大動(dòng)脈”，鐵路對(duì)于我們來(lái)說(shuō)有一個(gè)非常明顯的優(yōu)點(diǎn)，出行便捷，速度快又安全�？墒俏覀�?cè)谙硎荑F路交通，給我們帶來(lái)快速便捷的同時(shí)，我們也要注意安全，防止發(fā)生意外事故。接下來(lái)就由我這個(gè)鐵路小衛(wèi)，來(lái)講講關(guān)于鐵路方面的相關(guān)知識(shí)吧。

　　首先我來(lái)說(shuō)一下火車的速度，普通火車一般可達(dá)到每小時(shí)100-120千米，高鐵更是達(dá)到了每小時(shí)360千米以上，相當(dāng)于每秒的速度是100米。所以我們別妄想能夠躲過(guò)火車喲，當(dāng)然更不要在鐵路上玩耍，這是非常危險(xiǎn)的，之前就有四個(gè)同學(xué)成為了車下亡魂。當(dāng)然你們可能覺(jué)得疑惑，司機(jī)看到鐵路上有小朋友在玩耍，為什么沒(méi)有停下來(lái)呢？事實(shí)上，火車想剎車，從踩剎車到停，最少需要500米到2000米才能夠停下來(lái)，所以司機(jī)即便是踩了剎車也無(wú)濟(jì)于事。

　　接下來(lái)我再講一講一些鐵路安全注意事項(xiàng)。

　　第一：我們不要試圖向運(yùn)行中的火車扔小石頭。因?yàn)榭茖W(xué)家經(jīng)過(guò)計(jì)算，一斤的石頭砸在高速運(yùn)行的火車上，會(huì)產(chǎn)生500公斤的沖擊力，有可能會(huì)反傷害到自己，也有可能會(huì)傷害到乘客。

　　第二：我們不要在鐵路軌道上放置障礙物�；疖囈坏�損壞或側(cè)翻，不但會(huì)造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，而且等待你的將是法律的嚴(yán)懲。

　　第三：禁止越過(guò)護(hù)欄在鐵路上抄近路，這樣非常危險(xiǎn)。所以，不要為了節(jié)省時(shí)間和體力，而放棄自己寶貴的生命。

　　第四：我們不要試圖從火車底下鉆過(guò)。因?yàn)槿绻�火車突然發(fā)動(dòng)，那后果是不堪設(shè)想的。

　　第五：禁止在鐵路鐵軌，高鐵電纜線旁邊的500米范圍內(nèi)去放風(fēng)箏。如果風(fēng)箏纏住了電纜，高鐵運(yùn)行就會(huì)受阻，也包括無(wú)人機(jī)。所以更不能觸碰高鐵電纜，因?yàn)殡娎|上面有著25000伏的高壓電，一碰到你就會(huì)頃刻而亡。

　　所以最后我要對(duì)小朋友們和大朋友們說(shuō)，請(qǐng)不要為了一點(diǎn)點(diǎn)的便捷，為了玩耍而橫穿鐵路。大家一起安全出行，平安回家，我們?nèi)巳硕际腔疖囪F路安全小衛(wèi)士。

　　鐵路的作文 篇54

　　鐵路交通在我們的生活中有著不可缺少的地位，但近幾年來(lái)，全國(guó)各地鐵路交通事故屢屢發(fā)生，很大程度上是由于乘客缺乏必要的安全知識(shí)。安全與生命緊緊相連，有些人就是因?yàn)椴蛔⒁獍踩�才受到了血的教�?xùn)。

　　以前在電視看到過(guò)一個(gè)新聞：兩輛高鐵發(fā)生了相撞，導(dǎo)致39人死亡，192人受傷，造成了慘不忍睹的悲劇。但悲劇發(fā)生的根本原因在于地鐵工作人員的工作作風(fēng)使高鐵安全存在漏洞。這件事不由地讓人深深反思。很多人或許都這樣想過(guò)：出事故這種事不可能會(huì)發(fā)生在我的身上。從而導(dǎo)致沒(méi)有注意一系列的安全隱患，最后，要么受了些傷，要么甚至失去自己的生命!

　　的確科技的突飛猛進(jìn)給我們帶來(lái)了不少的便利，不過(guò)我們也應(yīng)該有足夠的安全意識(shí)。在等待列車的時(shí)候，千萬(wàn)不要因?yàn)榛疖嚊](méi)停穩(wěn)就著急上車或下車;乘火車或速度較快的車時(shí)不能把頭伸出窗外，以免碰到一些硬的物體導(dǎo)致受傷;玩耍時(shí)，盡量不要選擇靠近軌道的地方或軌道上進(jìn)行以免過(guò)往的碰到列車，發(fā)生危險(xiǎn)。

　　新聞上經(jīng)常會(huì)播出一些比如“某某高鐵相撞、某某鐵路交通發(fā)生事故了”等事例，我們要從這些事故中懂得安全的重要性，不要輕易讓悲劇重演。其次，還要加強(qiáng)鐵路交通知識(shí)，知道怎樣的行為是對(duì)的，怎樣是錯(cuò)的。我們要時(shí)刻記得，生命只有一次，只有平安才是最重要的。相信大家都在公路上看過(guò)一看、二慢、三通過(guò)，那在鐵路交通上也是一樣。記得小時(shí)候，周圍的人就總是說(shuō)：“不能到馬路上去玩啊!”，而在鐵路交通上又何嘗不一樣呢?

　　最后，想要告訴大家的就是：“安全防范，人人有責(zé)”不應(yīng)該只是一句口號(hào)。人的生命是寶貴而短暫的，大家都應(yīng)該珍惜生命，遠(yuǎn)離事故，讓“安全”這個(gè)永恒的主題深深烙印在我們每一個(gè)人的腦海!讓我們的每一天，每一刻都平平安安!

　　鐵路的作文 篇55

　　我坐過(guò)無(wú)數(shù)次的列車了，可今天坐上這趟鐵軌，竟讓我領(lǐng)略了大自然一番別樣的景色……

　　遼望窗外，山林間的景觀我只有用一個(gè)字來(lái)形容：綠！的確，雖然早已入秋，可這清新怡人的綠色絲毫沒(méi)有”退隱“之意，還是一日既往地大肆盛放。

　　蒼蒼茫茫的樹(shù)林是綠的。只是隨意一瞥就能望見(jiàn)一棵棵古木相連，那蓬勃的綠色顯現(xiàn)出一種生命的自強(qiáng)不息，令人沉思。這些直插云天的樹(shù)木或彎彎曲曲像頑皮的孩童；或挺拔堅(jiān)韌似海疆的戰(zhàn)士；旁逸斜出，橫欄青山，好不逍遙！但它們都有一個(gè)共同的特點(diǎn)：綠。不論是粗壯筆直的樹(shù)干、形狀各異的樹(shù)枝、密密麻麻的樹(shù)葉都是清一色的翠綠，在雨霧的籠罩下更顯以一種朦朧之美、生命之壯！

　　山川是綠的�？茨模�窗外一大片一大片的碧綠是”何方神物“？那就是鋪天蓋地的山川了。平整的、磅礴的、陡峭的……都無(wú)一例外地顯示自己碧綠的美態(tài)！這是一種絕世畫(huà)家都不能描繪的綠，一會(huì)兒呈碧色，一會(huì)兒又是蒼翠的顏色，一會(huì)兒它又變了，變得像寶玉透靈無(wú)比……

　　爬山虎當(dāng)然是綠的了！這個(gè)小精靈是極普通的，那么小，只牢牢地扒在懸崖峭壁上，數(shù)十年如一日。但當(dāng)無(wú)數(shù)的小精靈匯聚在一起時(shí)，那種震懾人心的綠色便引得人們嘆為觀止了。每一片小小的、翠綠的爬山虎緊緊地手拉著手，似血濃于水的姊妹，隨風(fēng)搖曳，那迷人的綠色就在云霧中蕩漾著，舞蹈著，好不美麗！

　　困倦之時(shí)，我的眼球又被一條長(zhǎng)河所吸引，那是一條如翡翠般鑲嵌在大地懷抱的清河�。《嗝辞宓暮影�，倒映出了片片綠樹(shù)紅花，層巒山峰；多么靜的河啊，靜得就像一面大大的梳妝鏡，引得楊柳垂下了秀發(fā)；多么綠的一條河啊，綠得瑪瑙、翡翠在它面前都黯然失色了！我鮮少見(jiàn)識(shí)到如此美麗迷人的碧河，我多么想不顧一切地沖下列車，奔向這條清河，用雙手捧起一泉清水淋在肌膚上啊，那感覺(jué)一定非常舒服吧！

　　列車還在奔馳著，我也還看到了許多許多無(wú)法用語(yǔ)言描繪的大自然的鬼斧神工……

　　朋友，在心情愉悅的時(shí)候，就靜下心來(lái)看看景吧，你會(huì)有別樣的感受。

　　鐵路的作文 篇56

　　你聽(tīng)說(shuō)了嗎？海寧開(kāi)通城際鐵路啦！那是我們期盼已久的“杭海城鐵”。早上，爸爸說(shuō)要帶我去坐城際鐵路，聽(tīng)到這個(gè)消息我高興得一蹦三尺。

　　下車后，我們順著電梯很快進(jìn)入到地下站臺(tái)。一會(huì)兒，一列銀白色的火車就雄赳赳氣昂昂地行駛過(guò)來(lái)，速度很快。當(dāng)它停下來(lái)時(shí)又像一條巨龍一樣臥在那兒，隨時(shí)待命。

　　我們坐進(jìn)地鐵，向窗外望去，除了那一束束小燈光，其他什么也看不見(jiàn)，世界好像一下子進(jìn)入了黑夜。

　　忽然，一束強(qiáng)烈的光線從窗口照射進(jìn)來(lái)，我頓時(shí)感覺(jué)身上暖洋洋的。我轉(zhuǎn)頭一看，只見(jiàn)一幢幢高樓大廈矗立在兩邊，原來(lái)是地鐵鉆出了地面。我想，它可真像一條靈活的蚯蚓，在地上地下翻飛著。

　　沒(méi)等我看仔細(xì)，我們已經(jīng)出了城市來(lái)到了鄉(xiāng)村。眼前一幢幢排列有序的自建房取代了高樓大廈，就像一群小學(xué)生排著整齊的隊(duì)伍，在歡迎著我們。他們中間還夾雜著一條條水泥小路，不時(shí)在我的眼眸里跳躍著。

　　正當(dāng)我想再看清楚時(shí)，一大片綠色已映入了我的眼簾。我定睛一看，原來(lái)是一整片田野，種滿了秧苗。對(duì)了，這肯定是農(nóng)民伯伯種下的水稻吧！看著這片綠色，我的眼睛也放松了不少。

　　在地鐵的急速飛馳中，爸爸告訴了我一些關(guān)于城際鐵路的知識(shí)。原來(lái)這趟地鐵每小時(shí)可以行駛大約120公里，相當(dāng)于小汽車用最快的速度在高速公路上行駛，只需要40分鐘左右，我們就能從海寧到達(dá)余杭啦！但是地鐵可比小汽車平穩(wěn)多了，人坐在車廂里，只有在起步和剎車的時(shí)候才有輕微的搖晃感。最重要的是，地鐵是用電來(lái)驅(qū)動(dòng)的，可比傳統(tǒng)的小汽車環(huán)保多了！

　　今天我不但乘坐了城際鐵路，還學(xué)到了不少有關(guān)地鐵的知識(shí)，感受到了祖國(guó)發(fā)達(dá)的科技，真是不虛此行啊！

　　鐵路的作文 篇57

　　前幾天我們學(xué)習(xí)了《把鐵路修到拉薩去》這篇課文，通過(guò)學(xué)習(xí)，我知道了青藏鐵路從柴達(dá)木盆地深處的工業(yè)新城格爾木起步，跨過(guò)巍峨的昆侖山，穿越世界屋脊“青藏高原”，到達(dá)雪域圣城—拉薩。這是西部大開(kāi)發(fā)的標(biāo)志性工程。這條鐵路是全世界海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原凍土鐵路，穿過(guò)多年凍土區(qū)--風(fēng)火山。

　　為了打通風(fēng)火山隧道，筑路工人一次次爆破，炸出的不是石塊，而是堅(jiān)硬的冰碴子。難怪一些西方媒體預(yù)言：中國(guó)人要在這樣不良的地質(zhì)上打隧道，是根本不可能的事!為了控制好溫度，科技人員晝夜在隧洞里實(shí)地觀察，發(fā)現(xiàn)冰巖溫度變化的規(guī)律。經(jīng)過(guò)反復(fù)觀測(cè)、分析和實(shí)驗(yàn)，他們終于找到了噴射混凝土的最佳溫度，制服了逞兇一時(shí)的凍土。

　　風(fēng)火山一帶經(jīng)�？耧L(fēng)大作，一夜之間搭建好的保溫大棚被撕扯得七零八落。特別是筑路大軍在高原上極度缺氧，他們帶來(lái)的氧氣瓶提供的氧氣只是杯水車薪，隊(duì)員們個(gè)個(gè)胸悶氣短，頭痛腿酸，為了保證他們的生命安全，指揮部和北京科技大學(xué)組成聯(lián)合攻關(guān)組，經(jīng)過(guò)200多次失敗，終于制成了世界上大型高原制氧站。

　　鐵路的作文 篇58

　　記得三年級(jí)一節(jié)體育課時(shí)，班里的張蕾同學(xué)想出了一個(gè)“鐵路工人”的新游戲。

　　“這個(gè)游戲是怎么玩的呢？”我問(wèn)道�！跋劝岩�玩的人找來(lái)，找得多一點(diǎn)再說(shuō)吧。不，一個(gè)一個(gè)說(shuō)太麻煩了�！睆埨賹�(duì)我說(shuō)。

　　于是我們開(kāi)始到處宣傳：“誰(shuí)要玩‘鐵路工人’��！誰(shuí)要玩‘鐵路工人’��！”

　　也許是這個(gè)獨(dú)特的游戲名字引起了大家的好奇心，一大批人來(lái)到我們玩的地方，爭(zhēng)先恐后地喊道：“我也想玩，我可以玩嗎？.”“能不能讓我玩一下？”……因?yàn)閳?bào)名的人太多了，一部分人被張蕾趕了出來(lái)。這些人只好在一旁眼睜睜地看著，羨慕得要死。

　　張蕾確定人員后，總算說(shuō)出了游戲規(guī)則：一位工人在前面修鐵路，一群頑皮的熊孩子在后面拆，工人聽(tīng)到了聲音就回頭看，這時(shí)候熊孩子必須保持不動(dòng)，不然會(huì)被工人發(fā)現(xiàn)他在拆鐵路，把他抓住，被抓住的人就得當(dāng)工人。如果工人沒(méi)有發(fā)現(xiàn)熊孩子在拆鐵路，就會(huì)繼續(xù)修鐵路。當(dāng)工人在鐵路修完時(shí)都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)熊孩子在拆鐵路，就回頭一看：哎，我的鐵路呢？他就很生氣，看著旁邊的熊孩子，鐵路工人才知道，原來(lái)熊孩子把鐵路全拆了！“給我站�。　辫F路工人生氣地一邊追熊孩子一邊說(shuō)。被抓住的人要當(dāng)工人。當(dāng)然，無(wú)休止地追是既無(wú)趣又費(fèi)體力的，所以張蕾給熊孩子設(shè)定了一個(gè)家，當(dāng)熊孩子進(jìn)到房子里時(shí)，鐵路工人就被關(guān)在門(mén)外抓不到了。如果鐵路工人沒(méi)抓到熊孩子，那么下一局還是那個(gè)人做鐵路工人。

　　游戲開(kāi)始了，我先當(dāng)鐵路工人。我們先確定了“家”的位子和距離，我正在建鐵路的時(shí)候，后面別提有多熱鬧了：我聽(tīng)到了有的對(duì)我發(fā)出嘻嘻哈哈的鬼怪聲，有的超過(guò)我，在我身邊晃來(lái)晃去，氣得我哭笑不得。

　　當(dāng)我回頭看時(shí)，本來(lái)熱鬧的世界頓時(shí)變得鴉雀無(wú)聲，每個(gè)人都像一尊石像似的停在那里，有的伸開(kāi)雙手，有的把腿向后踢弄出一副“大鵬展翅”的樣子，有的抬起腿，雙手叉著腰，臉上掛著嘚瑟的表情，仿佛能看見(jiàn)他上一秒嘚瑟的樣子。竟然還有在地上劈個(gè)叉的人，好像給我表演他的才藝似的。最讓我驚訝的是，有竟然賴在家里不肯出來(lái)的人。

　　我一直到建完鐵路都沒(méi)有逮到人，于是我開(kāi)始抓人了�？上�我跑得慢，一直沒(méi)有抓到人，有個(gè)玩頑皮的人一直跟我繞圓圈，轉(zhuǎn)得我天昏地暗，可最后還是被我抓住了。

　　我當(dāng)上了熊孩子，體驗(yàn)了一回?fù)v蛋的快樂(lè)。我先在背后對(duì)工人做鬼臉，又在工人建鐵路時(shí)在他面前晃來(lái)晃去，最后甚至在工人不注意時(shí)亂動(dòng)，最后被抓住了。這真是不能幸災(zāi)樂(lè)禍��！

　　隨著下課鈴的響起，體育課結(jié)束了，我們的游戲也結(jié)束了。

　　我保證，這是我玩過(guò)的最好玩的游戲！

　　鐵路的作文 篇59

　　今天，沃老師帶著我們?nèi)�班去參觀上海鐵路博物館。首先，我們走進(jìn)一間具有英式古典建筑風(fēng)格的房間，聽(tīng)王伯伯講關(guān)于鐵路的故事。我們了解了錢(qián)塘江大橋的故事，建造大橋的茅以升為了阻止日本人通過(guò)錢(qián)塘江大橋，親手把自己建造的橋給炸毀了，他還寫(xiě)了一首詩(shī)：斗地風(fēng)云突變色，炸橋揮淚斷通途，五行缺火真來(lái)火，不復(fù)原橋不丈夫。還有許多關(guān)于鐵路歷史的故事。

　　然后，我們乘坐了模擬火車。這次，我們坐在了駕駛室，體驗(yàn)了一次不同的感受。從窗口看出去，風(fēng)景可美啦！有田，有水塘，對(duì)面開(kāi)過(guò)來(lái)的火車擦身而過(guò)，非常逼真。

　　接著，我們參觀了蒸汽火車，了解了以前的火車是怎樣行進(jìn)的。還通過(guò)一個(gè)游戲體驗(yàn)了怎樣將火車的“身體”和火車頭接起來(lái)。體驗(yàn)后，還觀看了我國(guó)的火車站被日本侵略者炸毀的圖片，一個(gè)小嬰兒坐在剛剛被炸毀的火車站的地上“哇，哇”的哭著讓人覺(jué)得可憐。

　　我們國(guó)家的鐵路已經(jīng)有了翻天覆地的變化，從當(dāng)時(shí)14。5公里長(zhǎng)的鐵路，到現(xiàn)在幾千公里的鐵路。從原來(lái)上海到北京的21小時(shí)，到現(xiàn)在的5小時(shí)，有了驚人的發(fā)展。我們更要好好學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取把我們國(guó)家的鐵路建設(shè)的更加快速、方便。

　　鐵路的作文 篇60

　　今天是我上海之行的最后一天，目的地是“上海鐵路博物館”。早上，太陽(yáng)高照，氣溫依然很高，我們站在路邊等車，足足等了快半個(gè)小時(shí)，感覺(jué)人都快被烤焦了。

　　來(lái)到鐵路博物館，一進(jìn)大門(mén)，就看到廣場(chǎng)的軌道上停著兩臺(tái)老式蒸汽機(jī)車頭，其中一臺(tái)后面還接著一節(jié)綠皮客車廂;廣場(chǎng)的另一邊還擺著一個(gè)縮小版的蒸汽機(jī)車。走進(jìn)館內(nèi)，我看到了關(guān)于鐵路、火車等方面的各種圖片展示，主要有鐵路的歷史、火車的發(fā)展、各種火車的圖片介紹以及火車模型;還有一些鐵路上的信號(hào)燈、指示牌、火車調(diào)度用品等實(shí)物展示。最后，我還到室內(nèi)停放的“和諧號(hào)”車頭里體驗(yàn)了一下當(dāng)司機(jī)的感覺(jué)。

　　在坐地鐵離開(kāi)上海鐵路博物館的時(shí)候，路過(guò)了上�；疖囌�，我看到站內(nèi)停著很多火車，我對(duì)媽媽說(shuō)：“想玩的地方都去玩了，我已經(jīng)心滿意足了!”

　　鐵路的作文 篇61

　　在我們的生活中，時(shí)刻都離不開(kāi)鐵路。我們身上穿的、吃的、用的......哪一個(gè)不需要火車運(yùn)輸呢？當(dāng)我們假期出去游玩時(shí)，也需要乘坐火車。如果沒(méi)有鐵路，火車就無(wú)法通行，我們現(xiàn)在所用的都不會(huì)存在，所以鐵路和我們的生活息息相關(guān)。

　　我家就住在滎陽(yáng)北邊的鐵路旁邊，每天看著火車在鐵路上馳向遠(yuǎn)方，聽(tīng)著火車“滴滴”的鳴笛聲，我都覺(jué)得非常稀奇，總是開(kāi)心地笑著。讓我記憶猶新的一件事發(fā)生在2010年的一天，我和媽媽從菜市場(chǎng)回家的時(shí)候，看見(jiàn)鄰居王伯伯彎著腰在鐵路上找著什么。我以為他丟失了什么東西，便和媽媽上前去幫他。王伯伯看見(jiàn)我們，連忙說(shuō)道：“你們來(lái)得正好，快來(lái)幫我撿螺絲釘吧，這鐵路上的釘子都是好釘子啊，用著可方便了呢！”我看見(jiàn)王伯伯的手里已經(jīng)有十來(lái)個(gè)螺絲釘了，媽媽也看見(jiàn)了，她毫不猶豫地阻止道：“王大哥，您快別撿了，如果您想要螺絲釘，我上回去集市買(mǎi)了好多，送您一些就是了，如果您把這釘子擰下來(lái)，火車行到這里，沒(méi)有釘子，鐵路斷開(kāi)，火車會(huì)脫軌的�！蔽乙哺胶椭�：“王伯伯，您別撿了，如果火車脫軌了，會(huì)發(fā)生事故的。”王伯伯不好意思的說(shuō)道：“哎呀，這么重要的事情，我怎么給忘了，我只顧我自己的利益了，幸虧有你們提醒我，要不然，我可真犯了大錯(cuò)呦！”媽媽笑著說(shuō):“王大哥，你也別自責(zé)了，現(xiàn)在，我們一起幫你把螺絲釘安上去吧！”“我也幫忙！”我高興的說(shuō)。王伯伯也笑了。

　　每當(dāng)回憶起這件事情，我心中總是感慨萬(wàn)千:鐵路對(duì)我們多重要呀！可總有一些人為了自己的一己私利而破壞鐵路。我還特意在網(wǎng)上查了有關(guān)破壞鐵路的資料：有人因?yàn)樯w房子，把鐵路上的螺絲釘擰了下來(lái)，造成了火車脫軌事件發(fā)生。還有因?yàn)楹⒆诱{(diào)皮搗蛋，把大石頭搬到了鐵路上，擋住了鐵路，使火車無(wú)法通行......看著網(wǎng)上人們破壞鐵路，造成嚴(yán)重后果的現(xiàn)象，我真是傷心不已。

　　鐵路是我們的經(jīng)濟(jì)來(lái)源，是我們幸福生活的主要因素，在地圖上，它就像一張巨大的網(wǎng)，把整個(gè)世界都連在了一起。如果沒(méi)有鐵路，我們無(wú)法想象我們的生活會(huì)變得有多糟糕。讓我們做一個(gè)愛(ài)護(hù)鐵路的小衛(wèi)士吧，大家共同來(lái)愛(ài)護(hù)鐵路，保護(hù)鐵路，讓鐵路更好的服務(wù)于我們。

　　鐵路的作文 篇62

　　當(dāng)我再去看那條鐵路時(shí)，已經(jīng)是幾年以后了。我?guī)е鴿M腦子的回憶，望向那條鐵路，左右兩旁不再是大片大片的麥地，而是幾堵白色的圍墻，我記憶中的鐵路，被困在了圍墻頭。

　　在很久以前，我就知道那條鐵路，并經(jīng)常到那里玩耍。那時(shí)鐵路邊上長(zhǎng)的有很多“薺薺菜”，鐵路縫里也有，一到春天，就它最先開(kāi)花，開(kāi)出來(lái)的是白色小花，花莖上還有很小的心形葉瓣，風(fēng)一吹，小小的花一晃一晃的，有時(shí)我還會(huì)擔(dān)心細(xì)長(zhǎng)的花莖會(huì)斷掉，我的擔(dān)心一直很多余，但我卻擔(dān)心了好幾年。

　　我們那時(shí)不愛(ài)玩玩具，就喜歡蹲在水泥板做的路旁，采集那些白色的小花，鐵路那里有好多，我就帶著妹妹一起去摘花，偶爾，有火車過(guò)來(lái)，我就招呼妹妹下來(lái)，一起等長(zhǎng)長(zhǎng)的鐵銹色的車廂一個(gè)一個(gè)過(guò)去。因?yàn)閺哪莾哼^(guò)的火車都是運(yùn)貨的，很少有客車，所以除了車頭和車尾上有幾個(gè)叔叔站在那里，我?guī)缀鯖](méi)有在其他車廂上見(jiàn)過(guò)有人，但車頭或車尾上的叔叔看見(jiàn)我時(shí)，火車已經(jīng)開(kāi)遠(yuǎn)了。

　　那時(shí)六歲的我，就站在麥地旁，牽著妹妹的小手看著鐵路那邊。鐵路那邊只有幾座矮矮的平房，然后是一片綠油油的麥地，麥地旁邊，是好幾排高大挺拔的白楊，樹(shù)干很直，即便是最低的樹(shù)枝也是我永遠(yuǎn)夠不到的高度，我就站在那里想，好高好高的樹(shù)。看見(jiàn)鳥(niǎo)巢，我會(huì)想，巢里邊的鳥(niǎo)不害怕嗎，樹(shù)那么高。

　　后來(lái)，搬家以后，我就再也沒(méi)有去過(guò)那條鐵路，如今又一次踏上這條淡紅色的長(zhǎng)長(zhǎng)的路，我的記憶，卻再也找不著了，它被埋在了圍墻里，那座很高很高的樓底下……

　　鐵路的作文 篇63

　　11月28日是我們?nèi)�年�?jí)的“快樂(lè)活動(dòng)日”。那天下午，我們班全體同學(xué)在班主任張老師的帶領(lǐng)下，一起前往上海鐵路博物館考察。

　　一走進(jìn)鐵路博物館的大廳，迎面走來(lái)一位穿著工作服的人，身上還別著一個(gè)小話筒，我一眼就看出了他是個(gè)講解員。等其他班級(jí)的同學(xué)們陸陸續(xù)續(xù)到齊后，我們就跟著講解員開(kāi)始參觀了。參觀前，她還問(wèn)了我們一些小問(wèn)題：“同學(xué)們，你們知道到2020年，上海一共有幾個(gè)客運(yùn)火車站嗎？”下面議論紛紛，有的說(shuō)：“是5個(gè)”，有的說(shuō)：“才不呢！應(yīng)該是6個(gè)”……講解員在臺(tái)上說(shuō)：“大家的答案都一點(diǎn)偏差，其實(shí)應(yīng)該是4個(gè)比較正確，這里從1990年開(kāi)始就已經(jīng)不是一個(gè)正式的火車站了�！毕旅娴耐瑢W(xué)都炸開(kāi)鍋的問(wèn)：“那么現(xiàn)在這里是什么��？難不成是座博物館？”講解員說(shuō)：“對(duì)，你們猜對(duì)了！現(xiàn)在這里的確就是一個(gè)博物館。好了，我們切入正題，我告訴你們，這四個(gè)火車站分別是：上海南站、上海新客站、上海西站、上海虹橋站，還有的是貨運(yùn)車站。現(xiàn)在我們正式開(kāi)始參觀吧。”

　　進(jìn)了大廳，過(guò)了一會(huì)兒就大家沒(méi)了人影，都跑哪里去了呢？哦，原來(lái)都去了模擬車廂，體驗(yàn)過(guò)去的老式火車車廂。講解員告訴我們，這節(jié)車廂是模擬1876年時(shí)的火車車廂建造而成的。同學(xué)們都議論道：“原來(lái)那個(gè)時(shí)候的車廂條件這么差！連床單都沒(méi)有！”看完模擬車廂后，大家繼續(xù)往前走，老師悄悄的在我們耳邊說(shuō)道：“現(xiàn)在這里展覽的展品都是以前火車上的真品，并不是模仿品�！弊叩搅擞^察火車上的用品的地方，我和一些男生被一架大機(jī)器吸引住了，于是我們停下了腳步，對(duì)它仔細(xì)觀察，突然一塊告示牌進(jìn)入了我的視線，這塊告示牌就在大機(jī)器的右前方，上面赫然寫(xiě)著——拆路機(jī)。原來(lái)這就是大機(jī)器的名字。我頓了一下，又看到告示牌上寫(xiě)著，重量：30千克。我覺(jué)得它對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)非常的重了。所以我覺(jué)得當(dāng)時(shí)的人很了不起，他們居然能夠把那么重的東西給扛起來(lái)，我忍不住摸了一下那個(gè)大機(jī)器，哦，好粗糙啊！摸上去材質(zhì)是鐵的，看上去它的機(jī)體已經(jīng)多處出現(xiàn)了斑斑銹跡。我們對(duì)它的使用方法很好奇。于是便問(wèn)講解員，這架拆路機(jī)是怎么工作的。講解員回答我：“工人抬著這架拆路機(jī)，把它放到鐵軌上，等它的邊緣和鐵軌完全吻合后，再緊緊的按住拆路機(jī)，把拆路機(jī)拎起來(lái)，這樣這段鐵軌就被拆除了�！笨催^(guò)了告示牌又聽(tīng)了講解員的解釋后，我大概了解了這臺(tái)大機(jī)器的功能。隨著大部隊(duì)一起繼續(xù)向前走，我們又來(lái)到了模擬駕駛室。每個(gè)同學(xué)，都爭(zhēng)先恐后的要在駕駛員的位子上坐一坐，過(guò)一把駕駛癮，直到老師大聲喊著：“走了，走了，再不走就不等你們了�！蹦切┩瑢W(xué)才趕緊跑進(jìn)隊(duì)伍。在這時(shí)，講解員說(shuō)：“好了，你們的考察到這里就結(jié)束了。”我們依依不舍的離開(kāi)了這座博物館。雖然時(shí)間短暫，但是我們受益匪淺，了解了近代上海火車、鐵路建設(shè)的歷史，聯(lián)想現(xiàn)在海陸空交通這么發(fā)達(dá)，真期待有更多像這樣的博物館讓我們參觀��！

　　鐵路的作文 篇64

　　你乘坐過(guò)風(fēng)馳電掣般的高鐵嗎？你知道中國(guó)的第一條運(yùn)營(yíng)鐵路是建在哪里嗎？……只要你來(lái)到上海鐵路博物館，就可以給你滿意的答案。

　　12月14日，我們高安一小三年級(jí)的同學(xué)在老師的帶領(lǐng)下，乘車前往上海鐵路博物館參觀。一走進(jìn)鐵路博物館的院門(mén)，就可以看到廣場(chǎng)上停放著幾列大小各異的火車頭。據(jù)說(shuō)，這些龐然大物都是很早以前的蒸汽機(jī)車。

　　看完老式火車頭，我們來(lái)到了現(xiàn)代化的“和諧”號(hào)高鐵列車旁邊參觀，與剛才所見(jiàn)的老火車相比，簡(jiǎn)直漂亮極了。我們一個(gè)個(gè)興高采烈地登上列車，車上有一位司機(jī)叔叔歡迎我們的到來(lái)。我們看到，車廂的前部是駕駛臺(tái)，還有一個(gè)大屏幕，可以模擬車外的場(chǎng)景。由于車廂內(nèi)的座位不夠多，為了更清楚地觀看司機(jī)叔如何駕駛列車，后上來(lái)的同學(xué)都紛紛站在前排。不一會(huì)兒，列車慢慢地啟動(dòng)了，大屏幕顯示列車正沿著鐵軌向前行駛，兩旁的景物向后倒退。隨著司機(jī)叔叔不斷提速，列車的速度也越來(lái)越快。可我們還是不過(guò)癮，都紛紛請(qǐng)求司機(jī)叔叔能不能再快一些，好讓我們真正體驗(yàn)一把風(fēng)馳電掣的感覺(jué)。可司機(jī)叔叔告訴我們，其實(shí)現(xiàn)在列車已經(jīng)達(dá)到最快速度了，之所以感覺(jué)還不夠快，是因?yàn)榱熊嚢惭b了減速玻璃，以避免乘客因?yàn)榭吹杰囁龠^(guò)快而會(huì)有不舒服的感覺(jué)。聽(tīng)了司機(jī)叔叔的介紹，同學(xué)們這才恍然大悟。不知不覺(jué)間，我們乘坐的高鐵已經(jīng)抵達(dá)蘇州站，大家意猶未盡地走下了列車。

　　帶著剛才的興奮，我們又觀賞了火車模型。一排排大小不同、形狀各異的火車模型錯(cuò)落有致地?cái)[放在架子上，每一個(gè)都是那么精致、漂亮，看得我們眼花繚亂，真沒(méi)想到火車的種類會(huì)有這么多。接著，我們還參觀了一些鐵路老設(shè)備和歷史圖片，反映了火車不斷發(fā)展、變遷的歷史，這些都激發(fā)了同學(xué)們對(duì)火車的極大興趣。尤其當(dāng)我們知道中國(guó)的第一條運(yùn)營(yíng)鐵路是建在上海的吳淞鐵路時(shí)，都感到非常驕傲。

　　參觀結(jié)束之前，為了檢驗(yàn)同學(xué)們的參觀效果，博物館還特意安排了互動(dòng)環(huán)節(jié)，由一位“動(dòng)腦筋”老爺爺進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)提問(wèn)，答對(duì)的同學(xué)就會(huì)得到一個(gè)火車掛件的獎(jiǎng)品。每當(dāng)老爺爺提出一個(gè)關(guān)于火車的問(wèn)題，同學(xué)們就會(huì)踴躍舉手，積極搶答，現(xiàn)場(chǎng)氣氛異常熱烈，回答正確并得到獎(jiǎng)品的同學(xué)更是喜出望外。

　　通過(guò)今天的參觀，我們真是增長(zhǎng)了不少關(guān)于火車的知識(shí)！

　　鐵路的作文 篇65

　　在一個(gè)風(fēng)和日麗的下午，我們?nèi)��?）班同學(xué)在老師們的帶領(lǐng)下來(lái)到了上海鐵路博物館。

　　走進(jìn)館內(nèi)，我們聽(tīng)一位伯伯說(shuō)：“這里原是1909年建成的滬寧鐵路的地方……”聽(tīng)完了伯伯的介紹，我們繼續(xù)往前走。

　　首先，我們參觀了以前戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期的照片，使同學(xué)們個(gè)個(gè)瞪大眼睛，張大嘴巴，一副吃驚的表情。是呀！以前那些敵人是那樣的兇惡狡猾！據(jù)說(shuō)著名的錢(qián)塘江大橋建造者茅以升爺爺為了不讓敵人進(jìn)入，又自己炸掉了大橋，這是多么悲壯啊！

　　參觀完了相片，我們又來(lái)到了館外。看見(jiàn)室外的廣場(chǎng)展區(qū)營(yíng)造了一個(gè)早期鐵路火車站的場(chǎng)景：一個(gè)大的像集裝箱的火車頭。它主體呈黑色，外觀很符合古典的氣氛。

　　之后，我們來(lái)到了火車部件區(qū)。這里擺放的是火車上拆下來(lái)的元件，有火車頭、火車車廂、火車笛和探照燈等等。

　　最后，我們來(lái)到了和諧號(hào)列車模擬展區(qū)。即使你以前沒(méi)坐過(guò)真的和諧號(hào)，只要坐在“車廂”內(nèi)，看著立體屏幕，，保證讓你有身臨其境之感。

　　這次的參觀讓我們?cè)鲩L(zhǎng)了很多知識(shí)，真是一次有意義的活動(dòng)！

　　鐵路的作文 篇66

　　今年暑假，我隨奶奶住在南京鐵道技術(shù)學(xué)院家屬區(qū)一段時(shí)間，學(xué)習(xí)到一些非常新鮮實(shí)用的鐵路基礎(chǔ)概念和語(yǔ)文知識(shí)。

　　我在與這些鐵路職工溝通交流時(shí)學(xué)習(xí)了一些“行話”和懂得了一些鐵路標(biāo)致性的文字的意思。例如：鐵路職工往往把“火車時(shí)刻表”叫做“運(yùn)行圖”；把“火車頭”叫做“機(jī)車”；列車員或者乘警上班叫“跑車”。他們經(jīng)常說(shuō)：你跑哪里？我跑北京。我還聽(tīng)到“這件事發(fā)生在路內(nèi)不在路外”。這“路內(nèi)路外”的“路”指的是鐵路�！奥穬�(nèi)”是指鐵路內(nèi)部，“路外”是指地方上，真的與我們平常的話語(yǔ)大不同。

　　火車向北京開(kāi)叫“上行”，背向北京開(kāi)叫“下行”。同一列火車有兩個(gè)車次。如，從南京開(kāi)往北京，上行是66次，下行是65次。為什么要給每列火車這樣編車次？因?yàn)�，北京是我�?guó)的首都，同時(shí)，便于行車的管理。

　　我還了解到鐵路生活中的一些語(yǔ)言文字。如：火車的速度快慢用漢字拼音中的聲母來(lái)表示。如動(dòng)車組是“D”表示，特快用“T”表示；直達(dá)用“Z”表示；快車用“K”表示。又如鐵路路徽的圖案由兩個(gè)部分組成，上面是變形的“人”字。據(jù)說(shuō)是老式火車頭的形象，又是代表人民；下面是個(gè)“工”字，這是鐵軌的橫截面。整個(gè)圖案，是人民鐵路的象征。這個(gè)路徽是我國(guó)在1949年全國(guó)解放才創(chuàng)立的，它代表鐵路由人民當(dāng)家作主。

　　另外，我還明白了火車站和調(diào)車場(chǎng)上的紅、綠、黃三色信號(hào)燈警示的意思，這是給火車司機(jī)和調(diào)車員看的。紅燈表示軌道上有車，不能進(jìn)。綠燈表示可以通行。黃燈表示慢行或打彎。這三色燈絕對(duì)不是給行人看的。行人要跨過(guò)鐵路，必須走天橋或過(guò)地道。這與城市交通紅、綠、黃三色燈表示的意思不一樣。城市交通三色燈既是給司機(jī)看又是給行人看的，紅燈停綠燈行，行人要走斑馬線。

　　以上是我在這個(gè)暑假里住在“南鐵院家屬區(qū)”從鐵路職工生活中學(xué)到的一些語(yǔ)文知識(shí)，這些是我在語(yǔ)文課堂上學(xué)不到的。

　　鐵路的作文 篇67

　　我的家鄉(xiāng)秦皇島，這里山清水秀，鳥(niǎo)語(yǔ)花香。春天來(lái)了，古樹(shù)緩緩抽出枝芽，在黑棕色的枯樹(shù)之上填上了絕妙的一筆，使原本像禿光了的掃帚一樣的樹(shù)木蕩漾出了春的氣息，引來(lái)了愛(ài)春的燕子，惹來(lái)了布谷鳥(niǎo)的聲聲啼叫，‘布谷布谷’，清脆空幽！夏天，樹(shù)林里則茂盛的連一點(diǎn)光都投不進(jìn)去，正是個(gè)乘涼的好地方，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，郁郁蔥蔥，生機(jī)無(wú)限。秋天，果實(shí)累累，山上的各種果樹(shù)都呈現(xiàn)出喜悅的笑顏，來(lái)向哺育自己的大自然表示感謝。落英繽紛，各種顏色相交織繪成了一幅秋收五彩圖。冬季更是妙不可言，天空雖然灰蒙蒙的，但卻造就了地面世界的美麗，一片銀白雪覆蓋了整座山。樹(shù)杈之間有，石縫之間有，鳥(niǎo)兒的巢窩里有，就連那些隱蔽的山洞里都有�？梢哉f(shuō)雪兒滿天飛，這可是真實(shí)的演繹了“忽如一夜春風(fēng)來(lái)，千樹(shù)萬(wàn)樹(shù)梨花開(kāi)”這千古名句了！

　　但是，誰(shuí)能想到這么美麗的地方之前卻是個(gè)百分百的貧瘠之地。以前的小蒜溝人口稀少，人煙罕至，為什么呢?那全是因?yàn)橐粋�(gè)原因，我們這里沒(méi)有鐵路！從此之后，我們這里的人就每天都期盼，祈禱能有一條鐵路延伸到我們這里來(lái)。

　　終于，有一天一群鐵路工人迎著鄉(xiāng)親的歡呼聲，開(kāi)著大卡車進(jìn)了我們鎮(zhèn)。歡呼著的鄉(xiāng)親們都是有錢(qián)的出錢(qián)有力的出力。隨著一節(jié)節(jié)鋼軌不斷的咬合，連成一條條四通八達(dá)，縱橫交錯(cuò)的鐵路，我的心情無(wú)比激動(dòng)，我都等不及要看鐵路修成之后的樣子了。鐵路修成了！一列涂滿紅色油漆的火車在鐵軌上慢慢行駛漸漸提速到我們面前，最后超越了我們向遠(yuǎn)方繼續(xù)行駛而去。鐵路修成了!我想向全世界大喊：小蒜溝也有鐵路了!我們的家鄉(xiāng)終于要富起來(lái)了！

　　現(xiàn)在，大街上與以前相比已經(jīng)有了很大的改變：房子都變成了高樓大廈，各地的人們來(lái)來(lái)往往，車輛川流不息。以前街上都是土路，晴天的時(shí)候還好說(shuō)，要是倒霉碰到了雨天，過(guò)路的人往過(guò)一走，立刻就變成了泥娃娃，很不方便，但現(xiàn)在不一樣了，到處都是柏油馬路，已經(jīng)很少有土路了，一群人成群結(jié)隊(duì)的一起穿過(guò)了新修的柏油馬路，路上的行人都談笑風(fēng)生。各式各樣的店鋪使得整條大街看起來(lái)生機(jī)勃勃的�，F(xiàn)在啊，數(shù)不清的人來(lái)我們這里游山玩水，拍照留念，火車站點(diǎn)也成為了一道道亮麗的風(fēng)景線，很多外地人來(lái)這里經(jīng)商，找工作，使得家鄉(xiāng)的經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步提高，讓我們這里富裕了起來(lái)，到處洋溢著歡聲笑語(yǔ)……

　　這就是鐵路給我們帶來(lái)的好處！鐵路是工業(yè)的筋脈，如果沒(méi)有鐵路就不會(huì)有我們今天這美麗富饒的小蒜溝！所以我們?cè)谙硎荑F路給我們帶來(lái)的便利與巨大生活變化的同時(shí)，我們更要好好保護(hù)鐵路，通過(guò)鐵路所帶來(lái)的便捷來(lái)建造我們更加美好的家園！我相信經(jīng)過(guò)我們家鄉(xiāng)人的共同努力，未來(lái)的小蒜溝一定會(huì)是一個(gè)美麗富饒的地方!

　　我們小蒜溝的鐵路坐落在高山之上，像一條蜿蜒的巨龍，像一只猛然崛起的雄獅，更像一個(gè)知識(shí)淵博的智者，它，帶領(lǐng)我們走向了一個(gè)豐衣足食的新世界!

　　我只想說(shuō)一句“我愛(ài)我的祖國(guó)，我的家鄉(xiāng)，我更愛(ài)家鄉(xiāng)的鐵路！”

　　鐵路的作文 篇68

　　我聽(tīng)著火車經(jīng)過(guò)鐵路的聲音，也許就在火車上，也許就在遠(yuǎn)處看。不論哪一種，都值得好好紀(jì)念，好好明白。

　　有時(shí)候，真的很幸運(yùn)。小的時(shí)候，我們的家，住在離鐵路不遠(yuǎn)的地方。那個(gè)時(shí)候，我們家的人，吃完晚飯，總是要出去散散步。說(shuō)來(lái)也奇怪，明明并沒(méi)有規(guī)定散步的時(shí)間，但是我們總是能夠恰好的遇上火車經(jīng)過(guò)的時(shí)候，剛開(kāi)始的時(shí)候，還會(huì)等待火車經(jīng)過(guò)跑完，聽(tīng)不到聲音為止。后來(lái)久了，習(xí)慣了，也就伴隨著這聲音，走過(guò)火車下的路，繼續(xù)前行。但是我依舊很喜歡那種聲音，火車與鐵路親密接觸，發(fā)出的聲音。

　　大概是因?yàn)檫�小，所以總是覺(jué)得很新鮮。并不是火車有多么的新奇，而是愛(ài)自由的我，總是會(huì)想，這輛火車通往什么樣的地方。又或者幻想，要是自己能夠，有一輛火車，是多么酷的事情�？偠�言之，都是一些不切實(shí)際的幻想，但是又好像都很美好。

　　也許現(xiàn)在人出行都比較方便，不僅僅有實(shí)惠充滿意義的綠皮火車，還有了更快更舒服的高鐵，甚至還有更快的飛機(jī)。中國(guó)的鐵路工程發(fā)展，是世界上最好的。但是我總是還是會(huì)想起那個(gè)地方。說(shuō)不上來(lái)為什么，也總覺(jué)得自己是個(gè)沉迷于過(guò)去的人。

　　既然總是想起，就難免不再回去看看。恰好有這么個(gè)機(jī)會(huì)，又回到這個(gè)地方。雖然周邊的居民區(qū)，改動(dòng)有些大了，但是，鐵路依然在那里，沒(méi)有變過(guò)。我依然能夠聽(tīng)到火車經(jīng)過(guò)的聲音，我仍然能夠在那個(gè)洞下，感受到鐵路經(jīng)過(guò)的那種害怕。

　　坐在火車上的人，會(huì)因?yàn)榛疖囋阼F路上的聲音而感到安心。而一個(gè)看著火車經(jīng)過(guò)的人，內(nèi)心卻充滿了各種幻想，甚至還會(huì)產(chǎn)生一些嫉妒。

　　直到今天，我依然會(huì)有這樣的想法。因?yàn)橹两�，我依舊向往著自由，向往著更遠(yuǎn)的遠(yuǎn)方。也是在此刻，我明白了，我總是想起，火車在鐵路上的聲音的原因。那是一份從小，就期待著自由的心情。

　　因?yàn)檫@份心情，因?yàn)樾�時(shí)候的那份心情，所以才會(huì)對(duì)那個(gè)地方產(chǎn)生了留戀。也許到哪里，等你坐上高鐵或者火車，你總是能夠看到一些鐵路的軌道，你也總是能夠聽(tīng)到，車子在鐵道上，產(chǎn)生的聲音。也許你還會(huì)產(chǎn)生不一樣的心情，但是最初的那份情懷，確是怎么也替代不了的東西。那份感情，甚至比你得到真正的自由，還要珍貴。就像有時(shí)候我們，有一個(gè)美好的夢(mèng)想，但是，追逐夢(mèng)想的過(guò)程，或心酸，或痛苦，或難過(guò)，或美好，經(jīng)歷過(guò)之后，甚至都比夢(mèng)想成真的那一個(gè)時(shí)刻，還要更加的有意義。

　　也許我還未得到真正的自由，但是我已經(jīng)懂得，要欣賞這一路的風(fēng)景，要記住最初的心情，并且，保護(hù)那份美好。

　　鐵路的作文 篇69

　　11月3日，星期四的快樂(lè)活動(dòng)日，劉老師帶領(lǐng)我們?nèi)�參觀位于天目中路的鐵路博物館。雖然天空下起了蒙蒙細(xì)雨，但是我們?nèi)匀慌d高采烈地乘坐大巴，來(lái)到鐵路博物館。

　　上海鐵路博物館于1909年建成。整個(gè)博物館包括占地約1300平方米的室外廣場(chǎng)展區(qū)和擁有3000余平方米建筑面積的博物館主樓。博物館主樓共4層，目前開(kāi)放的是面積約1000平方米的底層展區(qū)。博物館陳列的近800件實(shí)物，展品主要為圖片、文獻(xiàn)史料、實(shí)物等，展現(xiàn)了有百余年歷史的鐵路的發(fā)展、變遷。

　　我們來(lái)到“小站行車室”，兩座鐵路員工的蠟像雕塑吸引了我的眼球，兩個(gè)神態(tài)逼真的蠟像雕塑，正在認(rèn)真地工作者著，一個(gè)列車員工正拿著電話調(diào)度列車，另一個(gè)站在門(mén)口站崗執(zhí)勤，隨時(shí)指揮進(jìn)站的列車的到達(dá)。

　　這次參觀，讓我們看到了鐵路博物館內(nèi)許多珍貴的展品，感受到中國(guó)鐵路的發(fā)展歷程，了解了中國(guó)鐵路改革所帶來(lái)的變遷。著實(shí)讓我們震撼、令我們難忘。

　　鐵路的作文 篇70

　　1909年9月24日，京張鐵路比原定計(jì)劃提前2年建成，工程用費(fèi)只及外國(guó)人估計(jì)的1/5。這一鐵路的建成，溝通了北京與西北的聯(lián)系，打破了英國(guó)和沙俄企圖奪取該鐵路建筑權(quán)的迷夢(mèng)；同時(shí)，也大大提高了中國(guó)自己建設(shè)鐵路的信心。

　　清末，帝國(guó)主義瘋狂爭(zhēng)奪中國(guó)鐵路建筑權(quán)。具重要戰(zhàn)略地位的京張鐵路（北京-張家口）建筑權(quán)，更是英國(guó)和沙俄激烈爭(zhēng)奪的目標(biāo)。英俄各自向清朝提出威脅：中國(guó)若不能用自己的錢(qián)和工程師來(lái)建筑京張鐵路，就必須由他們來(lái)修筑。在這重重壓力下，1905年詹天伯承擔(dān)了修筑京張鐵路的任務(wù)，這是中國(guó)人第一次用自己的錢(qián)和工程師修建的艱苦的工程。接受任務(wù)后，他排除萬(wàn)難，頗多建樹(shù)。尤其是與工人并肩戰(zhàn)斗，打通了長(zhǎng)達(dá)1091米的聞名世界的八達(dá)嶺隧道，更為人所贊譽(yù)。

　　詹天佑是我國(guó)鐵路工程專家，畢業(yè)于美國(guó)耶魯大學(xué)，1905年到1909年他主持修建我國(guó)自建的第一條鐵路--京張鐵路。在修建中因地制宜運(yùn)用“人”字形線路，減少工程數(shù)量，并利用“豎井施工法”開(kāi)挖隧道。

　　中國(guó)的早期鐵路是與杰出的鐵路工程師詹天佑的名字分不開(kāi)的。詹天佑為我國(guó)鐵路事業(yè)艱苦奮斗了一生。在他從事鐵路事業(yè)的30多年中，幾乎沒(méi)有一日離開(kāi)過(guò)鐵路，當(dāng)時(shí)我國(guó)修建的每一條鐵路，也差不多都和他發(fā)生過(guò)不同程度的聯(lián)系。

　　詹天佑1861年出生在廣東南海縣。12歲時(shí)，由于家庭生活困難，到香港考取幼童出洋預(yù)備班，赴美國(guó)留學(xué)。1881年6月以考試第一名的優(yōu)異成績(jī)畢業(yè)于耶魯大學(xué)鐵路專修科，同年8月返回祖國(guó)。在學(xué)生時(shí)代他就立志要通過(guò)修筑鐵路，使祖國(guó)富強(qiáng)起來(lái)。在他回國(guó)之后擔(dān)當(dāng)?shù)匿佒�塘沽到天津之間的鐵路和修建灤河大橋的工程中，就初露鋒芒，使那些自命不凡的外國(guó)工程師也不得不嘆服。詹天佑一生的貢獻(xiàn)很多，其中最突出的當(dāng)屬修建京張鐵路。

　　那是義和團(tuán)運(yùn)動(dòng)失敗后，民族危機(jī)日益嚴(yán)重，我國(guó)人民紛紛要求保衛(wèi)路權(quán)，自修鐵路。清政府不得不改變主意，決定自己修筑第一條重要的鐵路——京張鐵路。1905年5月，清政府派詹天佑任京張路會(huì)辦（后升總辦）兼總工程師。

　　京張鐵路長(zhǎng)約200多公里，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)城內(nèi)外的燕山山脈。這一帶到處是崇山峻嶺，南口到岔道城的“關(guān)溝段”尤為險(xiǎn)峻，八達(dá)嶺是最高峰。詹天佑負(fù)責(zé)修建京張鐵路的消息剛一傳出，帝國(guó)主義分子馬上挖苦說(shuō)：“會(huì)修鐵路通過(guò)關(guān)溝段的中國(guó)工程師還沒(méi)出世呢！”攻擊詹天佑出任京張鐵路總工程師是“狂妄自大”，“自不量力”。當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)不少人對(duì)自建這樣的鐵路也是缺乏信心的。詹天佑一心為國(guó)爭(zhēng)光，頂住了來(lái)自國(guó)內(nèi)外的一切懷疑、非難和誣蔑。1906年10月24日，他在給他在美國(guó)求學(xué)時(shí)的一位老師的信中表明了他的決心和信念：“中國(guó)已經(jīng)醒過(guò)來(lái)了。中國(guó)人要用自己的工程師和自己的錢(qián)來(lái)建筑鐵路，我好像是列在最前線的中國(guó)工程師。所有中外人士都在注視我所主持的京張路工程。如果京張路工程失敗的話，不但是我個(gè)人的不幸，中國(guó)工程師的不幸，同時(shí)將會(huì)帶給中國(guó)很大的損失。在我接受這一任務(wù)前后，許多外國(guó)人露骨宣稱中國(guó)工程師不能擔(dān)當(dāng)京張線的石方和山洞等艱巨工程，但是我堅(jiān)持我的工程，現(xiàn)第一段工程已經(jīng)完工……。”詹天佑以驚人的毅力去完成京張路修建的每項(xiàng)工作。塞外經(jīng)�？耧L(fēng)怒號(hào)，灰沙滿天。人們隨時(shí)都有被大風(fēng)卷入深谷的危險(xiǎn)。詹天佑親自率領(lǐng)工程人員，背著標(biāo)桿、經(jīng)緯儀在懸崖峭壁上定點(diǎn)制圖。為了尋找一條理想的筑路線路，他常常騎著小毛驢在崎嶇的山徑上奔波；白天翻山越嶺，晚上伏在油燈下繪圖計(jì)算。經(jīng)過(guò)實(shí)際勘測(cè)和調(diào)查，他曾經(jīng)選定過(guò)三條線路，其中有一條就是1949年后建成的豐沙線。這條線路較其它兩條，列車通過(guò)能力更高，運(yùn)輸量更大，而工程也更艱巨，經(jīng)費(fèi)要超過(guò)原預(yù)算700萬(wàn)兩銀子的好幾倍。腐朽的清政府對(duì)此是不會(huì)感興趣的。詹天佑不得不放棄這條在他看來(lái)是比較理想的線路。

　　京張鐵路最困難的是八達(dá)嶺隧道工程。為了確保提前建成這條鐵路，詹天佑決定八達(dá)嶺隧道采用分段施工的方法。這在當(dāng)時(shí)我國(guó)施工機(jī)械十分簡(jiǎn)單和落后的情況下，是很不容易的。為了保證隧道施工質(zhì)量，詹天佑吃住在現(xiàn)場(chǎng)，親自把關(guān)，對(duì)定線、定位，甚至對(duì)每一個(gè)炮眼的直徑和距離都要親自過(guò)目。他這樣不分晝夜地勤奮工作，使現(xiàn)場(chǎng)施工的所有員工無(wú)不深受感動(dòng)。詹天佑還創(chuàng)造性地運(yùn)用了“折返線”的原理，在山多坡陡的青龍橋修筑一段“人”字形線路，使關(guān)溝段的線路坡度降低到33‰以下，八達(dá)嶺隧道長(zhǎng)度減少到一半。詹天佑還根據(jù)山區(qū)筑路的特點(diǎn)，就地取材，設(shè)計(jì)了許多具有民族特色、宏偉壯觀的石拱橋。不僅節(jié)省了鋼材，還大大降低了工程造價(jià)。詹天佑提出的“花錢(qián)少、質(zhì)量好、完工快”的三個(gè)要求，都實(shí)現(xiàn)了。1909年10月2日，在通車典禮的會(huì)場(chǎng)上，中外來(lái)賓對(duì)詹天佑表示異常欽佩。他非常謙虛地說(shuō)：“這是京張鐵路一萬(wàn)多員工的力量，不是我個(gè)人的功勞，光榮是應(yīng)該屬于大家的。”

　　京張鐵路的修成，極大地鼓舞了中國(guó)人民的民族自信心，推動(dòng)了廣大群眾“收回路權(quán)”、自辦鐵路的愛(ài)國(guó)運(yùn)動(dòng)。此后后，詹天佑除主持建筑張家口到綏遠(yuǎn)的鐵路外，還應(yīng)邀擔(dān)任川漢和粵漢等商辦鐵路的負(fù)責(zé)工作，努力培養(yǎng)中國(guó)自己的技術(shù)人員。他投身保路運(yùn)動(dòng)，熱烈歡迎辛亥革命，覺(jué)得這是救中國(guó)的希望，并以實(shí)際行動(dòng)幫助孫中山先生實(shí)現(xiàn)修建10萬(wàn)英里鐵路的計(jì)劃。

　　公元1919年1月，詹天佑被派出席協(xié)約國(guó)“中東鐵路監(jiān)管委員會(huì)”的會(huì)議，同帝國(guó)主義占領(lǐng)中東鐵路的侵略行徑進(jìn)行了堅(jiān)決斗爭(zhēng)，并致電“巴黎和會(huì)”，反對(duì)帝國(guó)主義掠奪全中國(guó)鐵路的陰謀詭計(jì)。他面對(duì)祖國(guó)的坎坷命運(yùn)，心憂如焚，回首一生，壯志未酬，在極度緊張的工作中他病倒了，最后終因操勞過(guò)度，病勢(shì)轉(zhuǎn)重，于1919年4月24日不幸逝世，享年58歲。

　　詹天佑在我國(guó)鐵路史上寫(xiě)下了光輝的一頁(yè)，人民將永遠(yuǎn)懷念他。

　　鐵路的作文 篇71

　　前幾天，我讀完了《鐵路邊的孩子們》這本書(shū)，它給我留下了深刻的印象。

　　這本書(shū)主要寫(xiě)了：原本一家五口快樂(lè)的生活在城里，突然爸爸被冤枉抓去坐牢了，之后媽媽帶著三個(gè)孩子離開(kāi)城市，住進(jìn)了鄉(xiāng)下的一個(gè)溫馨的房子里生活。爸爸去坐牢這件事，的確給家庭帶來(lái)了創(chuàng)傷，但孩子們堅(jiān)信媽媽的話——爸爸會(huì)回來(lái)的!就這樣，三個(gè)孩子照樣快樂(lè)的生活著。三個(gè)孩子在精神上博愛(ài)無(wú)私，他們用自己真誠(chéng)的心打動(dòng)了許多人，并做了許多好事，也交到了許多朋友……最終他們等到了爸爸的歸來(lái)。

　　這本書(shū)，令我印象最深的是主人公伯比、菲莉絲、彼得三個(gè)人救人的故事。當(dāng)他們?nèi)齻�(gè)看見(jiàn)船艙冒煙時(shí)，直接不顧一切地往那跑，伯比不顧自己已成為落湯雞，也要去就救船艙里睡覺(jué)的孩子，當(dāng)時(shí)彼得和伯比都搶著救那個(gè)孩子，幸好救時(shí)有經(jīng)驗(yàn)，用手捂著嘴，成功把孩子救了出來(lái)，而菲莉絲也有功勞，把孩子的爸媽叫來(lái)。

　　這個(gè)故事證明了，這三個(gè)孩子非常非常的愛(ài)幫助遇到困難的人，不管自己是否處于危險(xiǎn)狀態(tài)，他們的精神值得我們學(xué)習(xí)。我覺(jué)得《鐵路邊的孩子們》這本書(shū)，我們讀起來(lái)非常有意義，能從這本書(shū)上學(xué)到知識(shí)，感受到主人公一家堅(jiān)強(qiáng)、樂(lè)觀、樂(lè)于助人的生活方式，這個(gè)是最重要的。

　　鐵路的作文 篇72

　　十一黃金周，我在長(zhǎng)沙玩了５天，回來(lái)時(shí)在火車上，不知道為什么一直盯著鐵軌．哈！鐵軌真好玩，由于火車速度過(guò)快，看著火車旁的另一道鐵軌，好像它不在動(dòng)．一到站，它就會(huì)分成很多的鐵軌，好像看動(dòng)畫(huà)片一樣，一下分開(kāi)一下合攏，我真恨不得把它拍下來(lái)，讓大家都看到這有趣的鐵軌．

　　觀察了很久，一個(gè)疑問(wèn)出現(xiàn)了：我坐的這個(gè)位置好像是和來(lái)時(shí)坐的位置是一樣的，為什么看景物都是一樣，都是景物朝我過(guò)來(lái)啊，應(yīng)該是相反的�。∽屑�(xì)一看，雖是同一兩火車，但火車的方向不同：來(lái)時(shí)我坐在右邊窗戶的右邊，回時(shí)我坐在左邊窗戶的左邊，找到答案后，又一個(gè)疑問(wèn)出現(xiàn)了，火車是怎樣轉(zhuǎn)彎的？它只有一條筆直的軌道啊，聰明的你知道的話就告訴我吧！

　　在人生的旅程中有許多的問(wèn)題等著我們?nèi)ヌ剿骱桶l(fā)現(xiàn)，我們一起加油吧！

　　鐵路的作文 篇73

　　1937年8月28日，黑暗籠罩了上海南火車站，因北站被封，大批難民便向南火車站蜂擁而來(lái)，日本軍趁機(jī)投下了一顆炸彈，車站頓時(shí)濃煙滾滾，人們的哭喊聲連成一片，轉(zhuǎn)瞬間車站成了一片廢墟。在鐵路旁邊，瓦礫堆里，貝貝坐在那里，正拼命“哇哇”大哭，哭聲很悲慘。

　　那一年，貝貝剛滿三歲，和爸爸媽媽一起逃到南火車站，突然，“嗚嗚”兩聲，媽媽馬上反應(yīng)過(guò)來(lái)，“飛機(jī)來(lái)了，飛機(jī)來(lái)了！”她抱著貝貝四處躲避，她躲到一座破房子下，突然炸彈落到了房頂上，“轟隆”一聲，房子塌了，一片石墻砸了下來(lái)，媽媽急忙推開(kāi)貝貝，同時(shí)她也被砸在了墻下。

　　后來(lái)，貝貝被一個(gè)有幸活下來(lái)的婦女收養(yǎng)，好心的婦女教他讀書(shū)、寫(xiě)字，并讓他上了學(xué)。貝貝漸漸懂事了，他深深懂得日本兵是多么可恨，多么慘無(wú)人道，他痛恨日本侵略者。他長(zhǎng)大后，成為了一名優(yōu)秀的人民偵察兵。

　　和平是寶貴的，它能為人類帶來(lái)平安和幸福，讓我們永遠(yuǎn)記住那血的教訓(xùn)，記住和平的來(lái)之不易，記住那些為了和平獻(xiàn)出生命的人，讓我們珍惜和平，讓和平永駐人間。

　　鐵路的作文 篇74

　　“五一”小長(zhǎng)假，父母考慮到畢業(yè)考對(duì)我的壓力，決定帶我去哪兒逛逛，呼吸呼吸空氣，陶冶陶冶情操。于是我對(duì)爸媽建議說(shuō)，我們?nèi)ヨF路公園玩玩——一個(gè)由遺棄的鐵路改造成的美麗的公園。爸媽欣然答應(yīng)了。

　　我們?nèi)�人就踏上了前往鐵路公園的征程，從家出發(fā)，走了大概一小時(shí)的路程，終于到了鐵路公園的起點(diǎn)--文曾路段。初到這里，映入眼簾的是一節(jié)遺棄的火車頭，我立刻興奮起來(lái)，飛快地沖了過(guò)去，看著那輛飽經(jīng)風(fēng)霜的火車，心中不由得浮現(xiàn)出了當(dāng)年它那曾經(jīng)馳騁的樣子，耳邊仿佛傳來(lái)“嗚嗚嗚”的鳴笛聲。我越看越入迷，忽然老爸喊我的聲音打斷了我的思緒。我便走了過(guò)去，爸媽站在火車廂的一側(cè)，說(shuō)要考我個(gè)問(wèn)題，我看見(jiàn)了火車廂上的四個(gè)字——南局福段，我指著那幾個(gè)字說(shuō)：“是這個(gè)嗎？”，“是�！崩习终f(shuō)�！罢f(shuō)說(shuō)這是什么意思?”我馬上開(kāi)始了思考，我想：是南京鐵路局，福州段嗎？我覺(jué)得，是吧！ 我馬上脫口而出，“有點(diǎn)對(duì)，再說(shuō)說(shuō)看�！崩习终f(shuō)。 我覺(jué)得是南字解錯(cuò)了，我不知道答案，就胡亂猜一同，什么南靖啊、湖南啊，什么都出來(lái)了，最后，南昌總算是猜對(duì)了，我欣喜地笑了。

　　我們又繼續(xù)前行，走著走著，一路上原來(lái)凹凸不平的鐵路，變成了平坦的枕木，邊走邊聞著鐵路邊那沁人心脾的花草香味，真是一種心靈的享受！

　　大約走了三、四公里的路程，我遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看見(jiàn)了前方有一條隧道，我想對(duì)爸媽說(shuō),去隧道里走走吧，但我很快言出又止了——我已是筋疲力盡，隧道后頭不知還有多遠(yuǎn)的路��？正想要放棄，爸爸似乎看透了我的心思，便說(shuō)：“行百路者，半九十。”我不解問(wèn)道：“什么意思？” 老爸說(shuō)：“走一百里的路，行九十里才算走了一半，因?yàn)槟亲詈蟮氖�里路才是最困難的！但走完它才有最終的勝利！”我立刻會(huì)意了，鐵下決心，一咕嚕氣沖進(jìn)了隧道。啊！是個(gè)觀光隧道，里面有著一個(gè)一個(gè)為鐵路做出顯赫功績(jī)的英雄們——詹天佑等等的鐵路英雄。那些英雄們的偉大，都讓我的心靈感到了極大的震撼。

　　隨著這樣的東看看西看看，我們走出了漫長(zhǎng)的隧道，看到的是蔚藍(lán)的天空，鐵路公園之路也在隧道出口的不遠(yuǎn)處結(jié)束了。

　　這次難忘的鐵路公園之旅，讓我深刻地明白了一個(gè)道理：那就是做事一定要堅(jiān)持，堅(jiān)持就是勝利！

　　鐵路的作文 篇75

　　17歲了，記憶中只搬過(guò)一次家，無(wú)非就是從鐵路的東邊搬到鐵路的西邊，而且離鐵路更近了――只須走出陽(yáng)臺(tái)便能看到。

　　認(rèn)為從小就住在鐵路邊是一種福分。小孩子嘛，不知為什么，都喜歡看火車，而城市中的鐵路并不多，能從小就生活鐵路附近的小孩也不太多。媽媽常說(shuō)，我小時(shí)侯特愛(ài)看火車。如果我哭鬧不停，媽媽就會(huì)抱我走出廠門(mén)口，帶我去看火車。我一看到火車就停止哭鬧了，如果有火車經(jīng)過(guò)，我更是破涕為笑。

　　我8歲時(shí)搬的家。新家里鐵路很近，而且還有一條小路直通上鐵路，所以那幾年，我們經(jīng)常在晚飯后去鐵路散步。那時(shí)的鐵路上有比較多的人來(lái)往。有伸開(kāi)雙手搖搖晃晃地行走在一條鐵軌上的小孩，有手握蒲扇的老夫妻，有像我們這樣甜蜜地一家三口，還有拉著單車匆匆而行的人――那時(shí)永和大橋還沒(méi)有建，所以，邕江鐵橋便是這附近過(guò)江的便捷通道。我們總是沿著鐵橋往南走，一直走到雅里坡，告別鐵橋后再沿著江北大道走，然后走過(guò)一小段北大路再繞回家，走到北大路時(shí)，天早已黑了，路兩邊的夜市也開(kāi)始了。記的路口有家酒樓的霓虹燈特別迷人。我們之所以不往北走，是因?yàn)楸边呁ㄏ蚧疖囌�，而我家里我車站不算太遠(yuǎn)，所以北邊是什么風(fēng)景呢？我一直不知道。

　　鐵路兩邊的風(fēng)景很自然很樸實(shí)。鐵路下方是方方塊塊的菜地，總能看見(jiàn)挑著扁擔(dān)的老人傴僂而行，記的還有一個(gè)小小的簡(jiǎn)陋的學(xué)校，還有一片荷塘，還有簡(jiǎn)陋的青瓦房，甚至還有簡(jiǎn)陋的工廠。鐵路的兩邊，自然的生長(zhǎng)著高高低低的灌木，還有牽�；�、粉粉可愛(ài)的酸咪咪、滿天星等可愛(ài)的小野花點(diǎn)綴著。綿延的鐵路盡頭，是溫柔的晚霞。

　　記憶中，鐵路的風(fēng)景是最美的，最淳樸最安寧的美――在繁華喧囂的大都市中，這是一份難得的風(fēng)景——我深深的迷戀著這記憶中的美景。

　　記的小學(xué)的暑假很輕松，而夏天，又是荷花盛開(kāi)、酸咪咪茂盛的季節(jié)。有一天下午，趁著太陽(yáng)不大，父親和我拿著塑料袋和工具來(lái)到鐵路底下的菜地挖水蘿卜。這里的酸咪咪是很多很大的，一一簇，讓我很興奮。即使天氣很熱，流了一身的汗，可我卻忙得不亦樂(lè)乎。雖然挖了一袋子的水蘿卜，可我卻沒(méi)有吃上幾顆，因?yàn)閷?shí)在不好吃。之后由于學(xué)業(yè)和家庭原因，再也沒(méi)有機(jī)會(huì)做這樣愜意的事了。因此，這段記憶就這樣深深埋在心底。直到很久以后的一天，因?yàn)樘飶綀?chǎng)被占用，在那節(jié)體育課上，我和好朋友只能在花園里玩。我們看到了一簇很大的酸咪咪。當(dāng)好朋友突然告訴我酸咪咪的根可食用的事時(shí)，我的第一個(gè)反應(yīng)居然是我不知道有這回事，曾經(jīng)很清楚的常識(shí)，居然被瞬間遺忘。不過(guò)，塵封的記憶也因此而打開(kāi)。

　　當(dāng)有火車經(jīng)過(guò)的時(shí)候，我們就靠邊站�；疖噹�來(lái)的風(fēng)掠過(guò)臉龐，很清爽�？粗�快速變換的窗口何一閃而過(guò)的模糊臉龐，那是一種視覺(jué)的挑戰(zhàn)�；疖囬_(kāi)過(guò)，聲音很大，抓住這個(gè)機(jī)會(huì)，大聲地吶喊，喊出內(nèi)心的不滿，讓心情得以釋放。我覺(jué)得這是減壓的一種好方法。只不過(guò)那時(shí)的我還小，沒(méi)有什么壓力。而當(dāng)我有壓力時(shí)卻已沒(méi)有機(jī)會(huì)再去鐵路了，即使它離我家很近，很近。

　　記得前不久，好朋友因?yàn)槲业靡粋�(gè)笑話而狂笑不已。這個(gè)笑話是用“況且”造句，句子是：火車開(kāi)過(guò)，況且、況且！

　　也許是因?yàn)閺男【吐?tīng)習(xí)慣了，我覺(jué)得火車的聲音很好聽(tīng)�！皼r且、況且！”那是一種很穩(wěn)重很有穿透力很震撼的聲音。很久以前，鐵軌比較短，所以縫隙較多，火車經(jīng)過(guò)時(shí)，“況且、況且”此起彼伏，接連不斷。不過(guò)后來(lái)科技進(jìn)步了，換上了較長(zhǎng)的鐵軌，聲音也小了，火車不再“況且況且”了。但我依舊喜歡聽(tīng)火車開(kāi)過(guò)的聲音。尤其是萬(wàn)籟俱寂的夜晚。

　　關(guān)于鐵路得回憶，有很多。

　　比如那時(shí)，要在鐵路邊建一座永和大橋，所以邕江附近的古老房子必須拆遷。拆遷后的岸邊，留下許多老屋的碎瓦片。那時(shí)我和父親就沿著鐵路走到邕江邊打水漂，碎屋瓦比較扁平，最適合打水漂，父親總能打得好多個(gè)，打得很遠(yuǎn)。而我就差多了。打水漂在父親這一代是很常見(jiàn)的游戲。他說(shuō)他放學(xué)后經(jīng)常和朋友門(mén)比賽打水漂，在他們那一代，池塘是很常見(jiàn)的。而我們這一代，像我這樣從小就在城市中生長(zhǎng)，而且又是父母寵兒的獨(dú)生子女，能玩這種游戲已經(jīng)很奢侈了。永和大橋建橋的初期，父親還帶我來(lái)看過(guò)幾次。

　　在永和大橋還沒(méi)建橋的時(shí)候，邕江鐵橋市是附近連接江南江北的便捷通道，常有人們拉著單車經(jīng)過(guò)。不過(guò)我都沒(méi)有走過(guò)鐵橋。有一次，父親提議走鐵橋過(guò)江南，我高興極了。不過(guò)后來(lái)我發(fā)現(xiàn)我錯(cuò)了。鐵橋上每塊鐵板的銜接處之間都有很寬的縫隙，足以把滔滔江水看得一清二楚。而且鐵板似乎很松動(dòng)，如果稍微用力走，會(huì)感到腳底微微的震動(dòng)甚至還能聽(tīng)到晃動(dòng)的聲音。我實(shí)在擔(dān)心這座橋的質(zhì)量安全，我真的懷疑他它是否能保證龐大的火車順利通過(guò)，我非常的害怕自己會(huì)那么倒霉將踩到一塊松動(dòng)的鐵板然后墜入滾滾江水。因此，我真是提著膽子道心眼上了。雖然我一再暗示自己沒(méi)有問(wèn)題，我一再要求自己不要到處去去看那浩浩蕩蕩的江水，可我還是受不了了。才走了一會(huì)兒我就已經(jīng)雙腳發(fā)軟、精疲力竭了�？墒歉赣H執(zhí)意要過(guò)去，我只好硬著頭皮小心翼翼得跟著�？此坪芏痰蔫F橋怎么會(huì)突然間變得好像沒(méi)有了盡頭。當(dāng)我走過(guò)了這漫長(zhǎng)艱辛的路程，當(dāng)我的雙腳踏在這堅(jiān)實(shí)的江南土地上時(shí)，我懸著得心終于放下了。如今，當(dāng)我想再一次體驗(yàn)?zāi)欠N感受時(shí)，已經(jīng)沒(méi)有機(jī)會(huì)了。

　　上了全寄宿制高中后，一個(gè)星期只能回一次家，即使回家，也沒(méi)有機(jī)會(huì)經(jīng)過(guò)鐵路。差不多一年以后，偶然的一次機(jī)會(huì)，經(jīng)過(guò)鐵路立交橋時(shí)，驚奇地發(fā)現(xiàn)鐵路兩邊已經(jīng)被高高的結(jié)實(shí)的圍墻封住了，人們無(wú)法上去�；氐郊覇�(wèn)父親，父親說(shuō)已經(jīng)封了很久，因?yàn)榛疖囂崴倭恕Ｎ覇?wèn)父親小路被封了嗎，父親說(shuō)應(yīng)該沒(méi)有。但是我想，即使沒(méi)有被封，我也沒(méi)有機(jī)會(huì)再去了，也不能去了，安全更重要，如今的鐵路已經(jīng)不是人們散布休閑的地方了。

　　記得那天下午，我外出經(jīng)國(guó)鐵路看到一位母親抱著一個(gè)小孩，小孩眼里含著淚水，癡癡地望著鐵路立交橋。我晚上回來(lái)的時(shí)候，剛好有火車經(jīng)過(guò)，于是我停下來(lái)。飛馳的車廂，明亮的窗口，在這寂寞的黑夜里特別耀眼……

　　鐵路的作文 篇76

　　十月十五日，這個(gè)特殊的日子，青藏鐵路鋪軌完成了!

　　這天，天氣格外晴朗，太陽(yáng)公公瞇著眼睛，在開(kāi)心地笑，發(fā)出喜悅的光芒。為了慶祝這項(xiàng)巨大的工程，中央領(lǐng)導(dǎo)黃菊專門(mén)來(lái)到拉薩參加慶祝大會(huì)，發(fā)表了熱情洋溢的講話。各族人民載歌載舞，歡聚一堂，慶祝這條“世界屋脊”的雄偉鐵路通到拉薩。它使西藏和內(nèi)地相互連接，進(jìn)出西藏更加方便，也將使來(lái)西藏旅游的人數(shù)大大增加，它是造福西藏各族人民的一條“鋼鐵巨龍”。

　　就像《天路》這首動(dòng)聽(tīng)的歌曲里所唱到的：青藏鐵路是“一條神奇的巨龍”，從拉薩到格爾木有1142公里，行駛12小時(shí)后就能到達(dá)。途中的美景會(huì)深深地吸引你：這里有美麗動(dòng)人的措那湖，有高高的唐古拉山，有神奇稀有的藏羚羊。有長(zhǎng)達(dá)11公里的鋪在特大橋上明晃晃、亮錚錚的鋼軌；還有幾條深不可測(cè)的隧道讓人驚嘆不已。能筑成這么偉大的穿越“世界屋脊”的鐵路，幾十萬(wàn)名鐵路建設(shè)者付出的心血和汗水，人們不會(huì)忘記。所以，我們要利用好青藏鐵路，還要保護(hù)好這條“鋼鐵巨龍”。

　　我渴望：將來(lái)能夠乘坐這條“世界屋脊”上的鐵路，到首都北京上學(xué)！

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