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民用運(yùn)輸機(jī)場突發(fā)事件應(yīng)急救援方案（精選10篇）
為保證事情或工作高起點(diǎn)、高質(zhì)量、高水平開展，時(shí)常需要預(yù)先開展方案準(zhǔn)備工作，方案是在案前得出的方法計(jì)劃。那么應(yīng)當(dāng)如何制定方案呢？下面是小編幫大家整理的民用運(yùn)輸機(jī)場突發(fā)事件應(yīng)急救援方案，希望對大家有所幫助。
民用運(yùn)輸機(jī)場突發(fā)事件應(yīng)急救援方案 1
一、總則
為了及時(shí)有效地對廣元機(jī)場發(fā)生的各種緊急事件做出快速反應(yīng)，避免或者減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國搜尋救援民用航空器規(guī)定》、《中國民用航空總局令90號》、《國際民用航空公約》（附件14）以及國際民航組織《機(jī)場勤務(wù)手冊》第五部分“殘損航空器的搬移”和第七部分“機(jī)場應(yīng)急計(jì)劃”等有關(guān)規(guī)定要求，制定《廣元機(jī)場應(yīng)急預(yù)案》（以下簡稱預(yù)案）。
�。ㄒ唬⿵V元市人民政府依據(jù)有關(guān)規(guī)則制定《廣元機(jī)場應(yīng)急預(yù)案》，并負(fù)責(zé)全面協(xié)調(diào)廣元機(jī)場及其鄰近區(qū)域內(nèi)各種緊急事件的應(yīng)急救援和指揮調(diào)動(dòng)。
�。ǘ﹨⑴c救援工作的各單位應(yīng)根據(jù)本《預(yù)案》制定本單位的應(yīng)急救援實(shí)施預(yù)案，內(nèi)容包括參加救援的人員構(gòu)成、信息傳遞、通信聯(lián)絡(luò)、職責(zé)、處置步驟及救援設(shè)備清單等，并報(bào)廣元機(jī)場應(yīng)急救援指揮部辦公室和廣元機(jī)場應(yīng)急指揮中心備案。
�。ㄈ┍尽额A(yù)案》的各項(xiàng)規(guī)定只適用廣元機(jī)場地區(qū)內(nèi)發(fā)生的各種緊急事件。廣元機(jī)場地區(qū)是指以機(jī)場跑道中心為基準(zhǔn)位置點(diǎn)，半徑8km區(qū)域的覆蓋面。在規(guī)定區(qū)域外發(fā)生的緊急事件，按照《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《中華人民共和國搜尋救援民用航空器規(guī)定》執(zhí)行。
�。ㄋ模⿵V元機(jī)場范圍內(nèi)發(fā)生非法干擾事（案）件，按照《廣元機(jī)場處置非法干擾事（案）件預(yù)案》相關(guān)章節(jié)處置。
�。ㄎ澹⿷�(yīng)急救援的施救時(shí)間
1、機(jī)場內(nèi)施救時(shí)間：機(jī)場專職消防隊(duì)的消防首車應(yīng)在三分鐘以內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場，其它各救援保障單位應(yīng)迅速趕赴緊急事件現(xiàn)場。
2、機(jī)場外施救時(shí)間：各救援單位根據(jù)實(shí)際情況以最快速度趕赴現(xiàn)場。
�。┚仍α康募Y(jié)。
機(jī)場應(yīng)急救援力量的集結(jié)分為集結(jié)待命和原地待命兩種形式。
1、集結(jié)待命時(shí)，機(jī)場消防、醫(yī)救、公安車輛及相關(guān)人員的集結(jié)點(diǎn)在K1號停機(jī)位區(qū)域。
市內(nèi)各救援單位的車輛、人員集結(jié)點(diǎn)在機(jī)場候機(jī)廳前停車場，并由機(jī)場負(fù)責(zé)聯(lián)系增援的部門派人擔(dān)任聯(lián)絡(luò)員，負(fù)責(zé)在集結(jié)點(diǎn)等候引導(dǎo)，并傳達(dá)現(xiàn)場指揮部的`有關(guān)救援指令。
2、原地待命時(shí)，各單位的人員、車輛在本單位待命。
二、緊急事件分類和應(yīng)急救援等級
機(jī)場緊急事件包括航空器緊急事件和非航空器緊急事件。
�。ㄒ唬┖娇掌骶o急事件包括：
1、航空器失事
2、航空器空中故障
3、航空器受到非法干擾，包括劫持，爆炸物威脅
4、航空器與航空器相撞
5、航空器與障礙物相撞
6、涉及航空器的其他緊急事件
（二）非航空器緊急事件包括：
1、對機(jī)場設(shè)施的爆炸物威脅
2、建筑物失火
3、危險(xiǎn)物品的污染
4、自然災(zāi)害
5、醫(yī)學(xué)緊急情況
6、不涉及航空器的其他緊急事件
（三）航空器緊急事件的應(yīng)急救援等級分為三級。
1、一級緊急出動(dòng)：已發(fā)生航空器墜毀、爆炸、起火，嚴(yán)重?fù)p壞等緊急事件，各救援單位應(yīng)當(dāng)按應(yīng)急救援指揮部的指令立即出動(dòng)，以最快速度趕赴事故現(xiàn)場。
2、二級集結(jié)待命：航空器在空中發(fā)生故障，隨時(shí)有可能發(fā)生航空器墜毀、爆炸、起火，嚴(yán)重?fù)p壞，或者航空器受到非法干擾等緊急事件，各救援單位應(yīng)當(dāng)按應(yīng)急救援指揮部指令在指定地點(diǎn)集結(jié)。
3、三級原地待命：航空器空中發(fā)生故障等緊急事件，但其故障對航空器安全著陸可能造成困難，各救援單位應(yīng)當(dāng)做好緊急出動(dòng)的準(zhǔn)備。
4、非航空器的緊急事件不分等級。
5、航空器受到非法干擾的應(yīng)急救援按《廣元機(jī)場處置非法干擾事（案）件預(yù)案》相關(guān)章節(jié)處置。
三、應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)及其相關(guān)職責(zé)。
廣元市人民政府成立廣元機(jī)場應(yīng)急救援指揮部
總 指 揮：xx
副總指揮：xx
（一）總指揮職責(zé)：
1、負(fù)責(zé)機(jī)場應(yīng)急救援工作的全面組織和協(xié)調(diào)；
2、發(fā)布機(jī)場應(yīng)急救援命令或指令；
3、救援工作結(jié)束后，下達(dá)解除緊急情況的指令。
�。ǘ└笨傊笓]職責(zé)
1、協(xié)助總指揮開展機(jī)場應(yīng)急救援處置工作；
2、組織機(jī)場各單位開展應(yīng)急救援的先期處置工作；
3、負(fù)責(zé)向民航主管機(jī)關(guān)報(bào)告緊急事件的有關(guān)情況。
指揮部辦公室設(shè)在廣元機(jī)場管理局，負(fù)責(zé)廣元機(jī)場應(yīng)急救援工作的具體組織協(xié)調(diào)，上報(bào)有關(guān)情況和對外發(fā)布有關(guān)新聞信息。
�。ㄈ└鞒蓡T單位職責(zé)：
1、廣元軍分區(qū)、市公安局、武警支隊(duì)、武警8743部隊(duì)職責(zé)
�。�1）設(shè)置現(xiàn)場安全警戒線，保護(hù)現(xiàn)場，維護(hù)現(xiàn)場治安秩序；
（2）組織機(jī)場公安分局開展救援工作；
�。�3）參與核對死亡人數(shù)，死亡人員身份；
（4）制服、緝拿犯罪嫌疑人；
�。�5）組織處置爆炸物、危險(xiǎn)品；
�。�6）疏導(dǎo)交通，保障救援道路暢通；
（7）進(jìn)行現(xiàn)場取證、記錄、錄音、錄像等工作；
�。�8）負(fù)責(zé)地面突發(fā)治安事件的處置；
�。�9）負(fù)責(zé)及時(shí)向省軍區(qū)、省公安廳、民航西南管理局公安局、省武警總隊(duì)報(bào)告，并視情況提出警力、兵力及相關(guān)設(shè)施設(shè)備等支援的請求；
（10）負(fù)責(zé)制發(fā)應(yīng)急救援現(xiàn)場的所有證件，查驗(yàn)救援人員、車輛進(jìn)入現(xiàn)場的證件。
2、市消防支隊(duì)（包括機(jī)場專職消防隊(duì)）
（1）救助被困遇險(xiǎn)人員，防止起火，組織實(shí)施滅火工作；
�。�2）按照機(jī)場機(jī)務(wù)部門的指揮做好殘損航空器的搬移工作；
�。�3）組織對火災(zāi)事故進(jìn)行調(diào)查。
3、市衛(wèi)生局（包括機(jī)場管理局醫(yī)療救護(hù)中心）
�。�1）組織進(jìn)行傷員現(xiàn)場救治和傷員轉(zhuǎn)送工作；
�。�2）隨時(shí)向指揮部報(bào)告人員傷亡情況；
（3）進(jìn)行現(xiàn)場處置和傷員轉(zhuǎn)送等情況的記錄；
�。�4）負(fù)責(zé)組織救護(hù)隊(duì)、指揮擔(dān)架隊(duì)參加救援行動(dòng)；
�。�5）負(fù)責(zé)對危險(xiǎn)物品污染和醫(yī)學(xué)緊急情況的處置。
4、廣元電業(yè)局（包括機(jī)場管理局場務(wù)科）
（1）負(fù)責(zé)緊急事件現(xiàn)場所需的電源供應(yīng)；
（2）負(fù)責(zé)修復(fù)破損場道、燈光和凈空保護(hù)，保證機(jī)場盡快恢復(fù)正常運(yùn)行；
（3）負(fù)責(zé)候機(jī)樓或機(jī)場其它重要建筑物遭破壞后的供水、供電、供氣等設(shè)施的修復(fù)。
5、市交通局
（1）負(fù)責(zé)場外應(yīng)急所需的臨時(shí)道路的鋪筑；
�。�2）協(xié)調(diào)市內(nèi)運(yùn)輸部門提供應(yīng)急所需交通工具。
6、市旅游局（包括機(jī)場管理局商務(wù)科）
�。�1）負(fù)責(zé)參與應(yīng)急救援工作人員、善后處置人員、航空器營運(yùn)人及其代理人輸送的旅客食宿和運(yùn)送工作；
�。�2）負(fù)責(zé)緊急情況下，候機(jī)樓相關(guān)登機(jī)口門的開啟、守護(hù)；
�。�3）負(fù)責(zé)緊急情況下候機(jī)樓內(nèi)旅客的快速疏散和有效保護(hù)。
7、市安監(jiān)局、市政府應(yīng)急辦（包括機(jī)場應(yīng)急指揮中心）
�。�1）對應(yīng)急救援實(shí)施過程進(jìn)行組織協(xié)調(diào)和監(jiān)督，根據(jù)指揮部的意見，對相關(guān)部門進(jìn)行獎(jiǎng)懲；
�。�2）協(xié)助事故調(diào)查機(jī)構(gòu)開展事故調(diào)查工作。
8、市無線電管理辦公室、電信分公司、移動(dòng)分公司、聯(lián)通分公司
�。�1）負(fù)責(zé)應(yīng)急救援期間的通信，及時(shí)修復(fù)損壞的通訊設(shè)備、線路等；
�。�2）按照指揮部的指示，提供救援所需通訊設(shè)備、物質(zhì)，提供相關(guān)技術(shù)人才。
9、利州區(qū)、元壩區(qū)人民政府
�。�1）負(fù)責(zé)機(jī)場周邊村組居民有關(guān)工作的協(xié)調(diào)處置；
�。�2）按照指揮部的指示，提供救援所需人員、設(shè)備及物質(zhì)。
民用運(yùn)輸機(jī)場突發(fā)事件應(yīng)急救援方案 2
第一章總則
第一條 為了規(guī)范民用運(yùn)輸機(jī)場應(yīng)急救援工作，有效應(yīng)對民用運(yùn)輸機(jī)場突發(fā)事件，避免或者減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，盡快恢復(fù)機(jī)場正常運(yùn)行秩序，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》和《民用機(jī)場管理?xiàng)l例》，制定本規(guī)則。
第二條 本規(guī)則適用于民用運(yùn)輸機(jī)場（包括軍民合用機(jī)場民用部分，以下簡稱機(jī)場）及其鄰近區(qū)域內(nèi)突發(fā)事件的應(yīng)急救援處置和相關(guān)的應(yīng)急救援管理工作。
第三條 本規(guī)則所指民用運(yùn)輸機(jī)場突發(fā)事件（以下簡稱突發(fā)事件）是指在機(jī)場及其鄰近區(qū)域內(nèi)，航空器或者機(jī)場設(shè)施發(fā)生或者可能發(fā)生的嚴(yán)重?fù)p壞以及其他導(dǎo)致或者可能導(dǎo)致人員傷亡和財(cái)產(chǎn)嚴(yán)重?fù)p失的情況。
本規(guī)則所稱機(jī)場及其鄰近區(qū)域是指機(jī)場圍界以內(nèi)以及距機(jī)場每條跑道中心點(diǎn)8公里范圍內(nèi)的區(qū)域。
第四條 中國民用航空局（以下簡稱民航局）負(fù)責(zé)機(jī)場應(yīng)急救援管理工作相關(guān)規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)的制定和對機(jī)場應(yīng)急救援管理工作進(jìn)行總體監(jiān)督檢查，并按照《民用機(jī)場使用許可規(guī)定》的要求，負(fù)責(zé)飛行區(qū)等級指標(biāo)為4E以上（含4E）機(jī)場突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案的審批工作。
中國民用航空地區(qū)管理局（以下簡稱民航地區(qū)管理局）負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)機(jī)場應(yīng)急救援管理工作的日常監(jiān)督檢查，并按照《民用機(jī)場使用許可規(guī)定》的要求，負(fù)責(zé)飛行區(qū)等級指標(biāo)為4D以下（含4D）機(jī)場突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案的審批工作。
機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照國家、地方人民政府的有關(guān)規(guī)定和本規(guī)則的要求，制定機(jī)場突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案，并負(fù)責(zé)機(jī)場應(yīng)急救援工作的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和管理。使用該機(jī)場的航空器營運(yùn)人和其他駐場單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)在應(yīng)急救援中承擔(dān)的職責(zé)制定相應(yīng)的突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案，并與機(jī)場突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案相協(xié)調(diào)，送機(jī)場管理機(jī)構(gòu)備案。
機(jī)場應(yīng)急救援工作應(yīng)當(dāng)接受機(jī)場所在地人民政府（以下統(tǒng)稱地方人民政府）的領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督。
本規(guī)則所稱地方人民政府是指機(jī)場所在地縣級（含）以上人民政府。
第五條 機(jī)場應(yīng)急救援工作應(yīng)當(dāng)遵循最大限度地?fù)尵热藛T生命和減少財(cái)產(chǎn)損失，預(yù)案完善、準(zhǔn)備充分、救援及時(shí)、處置有效的原則。
第六條 在地方人民政府領(lǐng)導(dǎo)下、民用航空管理部門指導(dǎo)下，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)機(jī)場應(yīng)急救援預(yù)案的制定、匯總和報(bào)批工作，同時(shí)負(fù)責(zé)發(fā)生突發(fā)事件時(shí)機(jī)場應(yīng)急救援工作的協(xié)調(diào)指揮。
參與應(yīng)急救援的單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)服從機(jī)場管理機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一指揮。
第二章 突發(fā)事件分類和應(yīng)急救援響應(yīng)等級
第七條 機(jī)場突發(fā)事件包括航空器突發(fā)事件和非航空器突發(fā)事件。
航空器突發(fā)事件包括：
（一）航空器失事；
�。ǘ┖娇掌骺罩杏鲭U(xiǎn)，包括故障、遭遇危險(xiǎn)天氣、危險(xiǎn)品泄露等；
（三）航空器受到非法干擾，包括劫持、爆炸物威脅等；
�。ㄋ模┖娇掌髋c航空器地面相撞或與障礙物相撞，導(dǎo)致人員傷亡或燃油泄露等；
�。ㄎ澹┖娇掌髋艿朗录ㄅ艿劳饨拥�、沖出、偏出跑道；
�。┖娇掌骰鹁�
�。ㄆ撸┥婕昂娇掌鞯钠渌话l(fā)事件。
非航空器突發(fā)事件包括：
�。ㄒ唬⿲C(jī)場設(shè)施的爆炸物威脅；
�。ǘC(jī)場設(shè)施失火；
�。ㄈC(jī)場危險(xiǎn)化學(xué)品泄露；
�。ㄋ模┳匀粸�(zāi)害；
�。ㄎ澹┽t(yī)學(xué)突發(fā)事件；
�。┎簧婕昂娇掌鞯钠渌话l(fā)事件。
第八條 航空器突發(fā)事件的應(yīng)急救援響應(yīng)等級分為：
（一）原地待命：航空器空中發(fā)生故障等突發(fā)事件，但該故障僅對航空器安全著陸造成困難，各救援單位應(yīng)當(dāng)做好緊急出動(dòng)的準(zhǔn)備；
�。ǘ┘Y(jié)待命：航空器在空中出現(xiàn)故障等緊急情況，隨時(shí)有可能發(fā)生航空器墜毀、爆炸、起火、嚴(yán)重?fù)p壞，或者航空器受到非法干擾等緊急情況，各救援單位應(yīng)當(dāng)按照指令在指定地點(diǎn)集結(jié)；
�。ㄈ┚o急出動(dòng)：已發(fā)生航空器失事、爆炸、起火、嚴(yán)重?fù)p壞等情況，各救援單位應(yīng)當(dāng)按照指令立即出動(dòng)，以最快速度趕赴事故現(xiàn)場。
第九條 非航空器突發(fā)事件的應(yīng)急救援響應(yīng)不分等級。發(fā)生非航空器突發(fā)事件時(shí)，按照相應(yīng)預(yù)案實(shí)施救援。
第三章 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé)
第十條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在地方人民政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下成立機(jī)場應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
機(jī)場應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組是機(jī)場應(yīng)急救援工作的決策機(jī)構(gòu)，通常應(yīng)當(dāng)由地方人民政府、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、民航地區(qū)管理局或其派出機(jī)構(gòu)、空中交通管理部門、有關(guān)航空器營運(yùn)人和其他駐場單位負(fù)責(zé)人共同組成。
機(jī)場應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)確定機(jī)場應(yīng)急救援工作的總體方針和工作重點(diǎn)、審核機(jī)場突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案及各應(yīng)急救援成員單位之間的職責(zé)、審核確定機(jī)場應(yīng)急救援演練等重要事項(xiàng)，并在機(jī)場應(yīng)急救援過程中，對遇到的重大問題進(jìn)行決策。
第十一條 機(jī)場應(yīng)急救援總指揮由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)主要負(fù)責(zé)人或者其授權(quán)人擔(dān)任，全面負(fù)責(zé)機(jī)場應(yīng)急救援的指揮工作。
第十二條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)設(shè)立機(jī)場應(yīng)急救援指揮管理機(jī)構(gòu)，即機(jī)場應(yīng)急救援指揮中心（以下簡稱指揮中心），作為機(jī)場應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的常設(shè)辦事機(jī)構(gòu)，同時(shí)也是機(jī)場應(yīng)急救援工作的管理機(jī)構(gòu)和發(fā)生突發(fā)事件時(shí)的應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)。其具體職責(zé)包括：
（一）組織制定、匯總、修訂和管理機(jī)場突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案。
�。ǘ┒ㄆ跈z查各有關(guān)部門、單位的突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案、人員培訓(xùn)、演練、物資儲備、設(shè)備保養(yǎng)等工作的保障落實(shí)情況；定期修訂突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案中各有關(guān)部門和單位的負(fù)責(zé)人、聯(lián)系人名單及電話號碼。
�。ㄈ┌凑毡疽�(guī)則的要求制定年度應(yīng)急救援演練計(jì)劃并組織或者參與實(shí)施。
�。ㄋ模C(jī)場發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，根據(jù)總指揮的指令，以及預(yù)案要求，發(fā)布應(yīng)急救援指令并組織實(shí)施救援工作。
（五）根據(jù)殘損航空器搬移協(xié)議，組織或者參與殘損航空器的搬移工作。
�。┒ㄆ诨虿欢ㄆ诳偨Y(jié)、匯總機(jī)場應(yīng)急救援管理工作，向機(jī)場應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)。
第十三條 機(jī)場空中交通管理部門在機(jī)場應(yīng)急救援工作中的主要職責(zé)：
�。ㄒ唬⿲@知的突發(fā)事件類型、時(shí)間、地點(diǎn)等情況按照突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案規(guī)定的程序通知有關(guān)部門；
�。ǘ┘皶r(shí)了解發(fā)生突發(fā)事件航空器機(jī)長意圖和事件發(fā)展情況，并通報(bào)指揮中心；
�。ㄈ┴�(fù)責(zé)發(fā)布因發(fā)生突發(fā)事件影響機(jī)場正常運(yùn)行的航行通告；
�。ㄋ模┴�(fù)責(zé)向指揮中心及其他參與救援的單位提供所需的氣象等信息。
第十四條 機(jī)場消防部門在機(jī)場應(yīng)急救援工作中的主要職責(zé)：
�。ㄒ唬┚戎焕в鲭U(xiǎn)人員，防止起火，組織實(shí)施滅火工作；
�。ǘ└鶕�(jù)救援需要實(shí)施航空器的破拆工作；
�。ㄈ﹨f(xié)調(diào)地方消防部門的應(yīng)急支援工作；
�。ㄋ模┴�(fù)責(zé)將罹難者遺體和受傷人員移至安全區(qū)域，并在醫(yī)療救護(hù)人員尚未到達(dá)現(xiàn)場的情況下，本著“自救互救”人道主義原則，實(shí)施對傷員的緊急救護(hù)工作。
第十五條 機(jī)場醫(yī)療救護(hù)部門在機(jī)場應(yīng)急救援工作中的`主要職責(zé)：
（一）進(jìn)行傷亡人員的檢傷分類、現(xiàn)場應(yīng)急醫(yī)療救治和傷員后送工作。記錄傷亡人員的傷情和后送信息。
�。ǘ﹨f(xié)調(diào)地方醫(yī)療救護(hù)部門的應(yīng)急支援工作。
�。ㄈ┻M(jìn)行現(xiàn)場醫(yī)學(xué)處置及傳染病防控。
�。ㄋ模┴�(fù)責(zé)醫(yī)學(xué)突發(fā)事件處置的組織實(shí)施。
第十六條 航空器營運(yùn)人或其代理人在應(yīng)急救援工作中的主要職責(zé)：
�。ㄒ唬┨峁┯嘘P(guān)資料。資料包括發(fā)生突發(fā)事件航空器的航班號、機(jī)型、國籍登記號、機(jī)組人員情況、旅客人員名單及身份證號碼、聯(lián)系電話、機(jī)上座位號、國籍、性別、行李數(shù)量、所載燃油量、所載貨物及危險(xiǎn)品等情況。
�。ǘ┰诤娇掌髌痫w機(jī)場、發(fā)生突發(fā)事件的機(jī)場和原計(jì)劃降落的機(jī)場設(shè)立臨時(shí)接待機(jī)構(gòu)和場所，并負(fù)責(zé)接待和查詢工作。
（三）負(fù)責(zé)開通應(yīng)急電話服務(wù)中心并負(fù)責(zé)傷亡人員親屬的通知聯(lián)絡(luò)工作。
（四）負(fù)責(zé)貨物、郵件和行李的清點(diǎn)和處理工作。
�。ㄎ澹┖娇掌鞒鋈刖尺^程中發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，負(fù)責(zé)將事件的基本情況通報(bào)海關(guān)、邊防和檢疫部門。
（六）負(fù)責(zé)殘損航空器搬移工作。
第十七條 機(jī)場地面保障部門在機(jī)場應(yīng)急救援工作中的主要職責(zé)：
�。ㄒ唬┴�(fù)責(zé)在發(fā)生突發(fā)事件現(xiàn)場及相關(guān)地區(qū)提供必要的電力和照明、航空燃油處置、救援物資等保障工作；
�。ǘ┴�(fù)責(zé)受到破壞的機(jī)場飛行區(qū)場道、目視助航設(shè)施設(shè)備等的緊急恢復(fù)工作。
第十八條 除本規(guī)則第十二條、第十三條、第十四條、第十五條、第十六條、第十七條所涉及的單位，其他參與應(yīng)急救援工作的地方救援單位的職責(zé)，由根據(jù)本規(guī)則第二十三條訂立的支援協(xié)議予以明確。
第四章 突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案
第十九條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依據(jù)本規(guī)則制定機(jī)場突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案，該預(yù)案應(yīng)當(dāng)納入地方人民政府突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案體系，并協(xié)調(diào)統(tǒng)一。該預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：
�。ㄒ唬┽槍Ω鞣N具體突發(fā)事件的應(yīng)急救援預(yù)案，包括應(yīng)急救援程序及檢查單等。
（二）根據(jù)地方人民政府的相關(guān)規(guī)定、本規(guī)則和機(jī)場的實(shí)際情況，確定參與應(yīng)急救援的各單位在機(jī)場不同突發(fā)事件中的主要職責(zé)、權(quán)力、義務(wù)和指揮權(quán)以及突發(fā)事件類型及相應(yīng)的應(yīng)急救援響應(yīng)等級。
�。ㄈ┽槍Σ煌话l(fā)事件的報(bào)告、通知程序和通知事項(xiàng)，其中，通知程序是指通知參加救援單位的先后次序。不同的突發(fā)事件類型，應(yīng)當(dāng)設(shè)置相應(yīng)的通知先后次序。
（四）各類突發(fā)事件所涉及單位的名稱、聯(lián)系方式。
�。ㄎ澹C(jī)場管理機(jī)構(gòu)與簽訂應(yīng)急救援支援協(xié)議單位的應(yīng)急救援資源明細(xì)表、聯(lián)系方式。
�。C(jī)場管理機(jī)構(gòu)根據(jù)本規(guī)則第二十三條的要求與各相關(guān)單位簽訂的應(yīng)急救援支援協(xié)議。
�。ㄆ撸⿷�(yīng)急救援設(shè)施、設(shè)備和器材的名稱、數(shù)量、存放地點(diǎn)。
（八）機(jī)場及其鄰近區(qū)域的應(yīng)急救援方格網(wǎng)圖。
�。ň牛垞p航空器的搬移及恢復(fù)機(jī)場正常運(yùn)行的程序。
�。ㄊC(jī)場管理機(jī)構(gòu)與有關(guān)航空器營運(yùn)人或其代理人之間有關(guān)殘損航空器搬移的協(xié)議。
�。ㄊ唬┰诟黝惥o急突發(fā)事件中可能產(chǎn)生的人員緊急疏散方案，該方案應(yīng)當(dāng)包括警報(bào)、廣播、各相關(guān)崗位工作人員在引導(dǎo)人員疏散時(shí)的職責(zé)、疏散路線、對被疏散人員的臨時(shí)管理措施等內(nèi)容。
第二十條 機(jī)場突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)當(dāng)明確機(jī)場公安機(jī)關(guān)在機(jī)場應(yīng)急救援工作中的以下職責(zé)：
（一）指揮參與救援的公安民警、機(jī)場保安人員的救援行動(dòng)，協(xié)調(diào)駐場武警部隊(duì)及地方支援軍警的.救援行動(dòng)；
�。ǘ┰O(shè)置事件現(xiàn)場及相關(guān)場所安全警戒區(qū)，保護(hù)現(xiàn)場，維護(hù)現(xiàn)場治安秩序；
�。ㄈ﹨⑴c核對死亡人數(shù)、死亡人員身份工作；
�。ㄋ模┲品�、緝拿犯罪嫌疑人；
�。ㄎ澹┙M織處置爆炸物、危險(xiǎn)品；
（六）實(shí)施地面交通管制，保障救援通道暢通；
（七）參與現(xiàn)場取證、記錄、錄像等工作。
第二十一條 制定機(jī)場突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)當(dāng)考慮極端的冷、熱、雪、雨、風(fēng)及低能見度等天氣，以及機(jī)場周圍的水系、道路、凹地，避免因極端的天氣和特殊的地形而影響救援工作的正常進(jìn)行。
第二十二條 機(jī)場突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)則第四條的規(guī)定經(jīng)相應(yīng)民用航空管理部門批準(zhǔn)后實(shí)施。
機(jī)場突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案的修改按照《民用機(jī)場使用許可規(guī)定》執(zhí)行，同時(shí)，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將修改后的預(yù)案及時(shí)印發(fā)給參與應(yīng)急救援的相關(guān)單位。
機(jī)場管理機(jī)構(gòu)在制定機(jī)場突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案的過程中，應(yīng)當(dāng)充分征求機(jī)場空中交通管理部門、使用機(jī)場的航空器營運(yùn)人或者其代理人、航空油料供應(yīng)單位及其他主要駐場單位的意見。
機(jī)場突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案在向民航管理部門報(bào)批前，應(yīng)當(dāng)征得地方人民政府的同意。
第二十三條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)與地方人民政府突發(fā)事件應(yīng)對機(jī)構(gòu)、消防部門、醫(yī)療救護(hù)機(jī)構(gòu)、公安機(jī)關(guān)、運(yùn)輸企業(yè)、當(dāng)?shù)伛v軍等單位簽訂機(jī)場應(yīng)急救援支援協(xié)議，就機(jī)場應(yīng)急救援事項(xiàng)明確雙方的職責(zé)。
支援協(xié)議至少應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：
（一）協(xié)議單位的職責(zé)、權(quán)利與義務(wù)；
�。ǘ﹨f(xié)議單位名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系電話；
（三）協(xié)議單位的救援人員、設(shè)施設(shè)備情況；
（四）根據(jù)不同突發(fā)事件等級派出救援力量的基本原則；
（五）協(xié)議單位參加救援工作的聯(lián)絡(luò)方式、集結(jié)地點(diǎn)和引導(dǎo)方式；
�。﹨f(xié)議的生效日期及修改方式；
�。ㄆ撸﹨f(xié)議內(nèi)容發(fā)生變化時(shí)及時(shí)通知對方的程序。
機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)每年至少對該協(xié)議進(jìn)行一次復(fù)查或者修訂，對該協(xié)議中列明的聯(lián)系人及聯(lián)系電話，應(yīng)當(dāng)每月復(fù)核一次，對變化情況及時(shí)進(jìn)行更新。
協(xié)議應(yīng)當(dāng)附有協(xié)議單位根據(jù)機(jī)場突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案制定的本單位突發(fā)事件應(yīng)急實(shí)施預(yù)案。
在地方人民政府突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案中已明確機(jī)場突發(fā)事件地方政府各部門、企事業(yè)單位及駐軍的職責(zé)和義務(wù)時(shí)，可不簽署支援協(xié)議，但本規(guī)則規(guī)定的協(xié)議內(nèi)容應(yīng)在相關(guān)預(yù)案中明確。機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)獲知支援單位的救援力量、設(shè)施設(shè)備、聯(lián)系人、聯(lián)系電話等信息。
第二十四條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)繪制機(jī)場應(yīng)急救援綜合方格網(wǎng)圖，圖示范圍應(yīng)當(dāng)為本規(guī)則第三條所明確的機(jī)場及其鄰近地區(qū)。該圖除應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確標(biāo)明機(jī)場跑道、滑行道、機(jī)坪、航站樓、圍場路、油庫等設(shè)施外，應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)標(biāo)明消防管網(wǎng)及消防栓位置、消防水池及其他能夠用來取得消防用水的池塘河流位置、能夠供救援消防車輛行駛的道路、機(jī)場圍界出入口位置、城市消防站點(diǎn)位置和醫(yī)療救護(hù)單位位置。
機(jī)場管理機(jī)構(gòu)還應(yīng)當(dāng)繪制機(jī)場區(qū)域應(yīng)急救援方格網(wǎng)圖，圖示范圍應(yīng)當(dāng)為機(jī)場圍界以內(nèi)的地區(qū)，該圖除應(yīng)當(dāng)標(biāo)明本條前款要求標(biāo)明的所有內(nèi)容外，還應(yīng)當(dāng)標(biāo)明應(yīng)急救援人員設(shè)備集結(jié)等待區(qū)。
方格網(wǎng)圖應(yīng)當(dāng)根據(jù)機(jī)場及其鄰近區(qū)域范圍和設(shè)施的變化及時(shí)更新。
機(jī)場指揮中心、各參與機(jī)場應(yīng)急救援單位和部門應(yīng)當(dāng)張掛方格網(wǎng)圖。機(jī)場內(nèi)所有參加應(yīng)急救援的救援車輛中應(yīng)當(dāng)配備方格網(wǎng)圖。方格網(wǎng)圖可以是衛(wèi)星影像圖或者示意圖，方格網(wǎng)圖應(yīng)當(dāng)清晰顯示所標(biāo)注的內(nèi)容。
第五章 應(yīng)急救援的設(shè)施設(shè)備及人員
第二十五條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建設(shè)或指定一個(gè)特定的隔離機(jī)位，供受到劫持或爆炸物威脅的航空器停放，其位置應(yīng)能使其距其他航空器集中停放區(qū)、建筑物或者公共場所至少100米，并盡可能避開地下管網(wǎng)等重要設(shè)施。
第二十六條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照《民用航空運(yùn)輸機(jī)場飛行區(qū)消防設(shè)施》的要求配備機(jī)場飛行區(qū)消防設(shè)施，并應(yīng)保證其在機(jī)場運(yùn)行期間始終處于適用狀態(tài)。
機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照《民用航空運(yùn)輸機(jī)場消防站消防裝備配備》的要求配備機(jī)場各類消防車、指揮車、破拆車等消防裝備的配備，并應(yīng)保證其在機(jī)場運(yùn)行期間始終處于適用狀態(tài)。
第二十七條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照《民用運(yùn)輸機(jī)場應(yīng)急救護(hù)設(shè)施配備》的要求配備機(jī)場醫(yī)療急救設(shè)備、醫(yī)療器材及藥品、醫(yī)療救護(hù)人員，并確保機(jī)場醫(yī)療急救設(shè)備、醫(yī)療器材及藥品在機(jī)場運(yùn)行期間始終處于適用狀態(tài)和使用有效期內(nèi)。
第二十八條 機(jī)場指揮中心及機(jī)場內(nèi)各參加應(yīng)急救援的單位應(yīng)當(dāng)安裝帶有時(shí)鐘和錄音功能的值班電話，視情設(shè)置報(bào)警裝置，并在機(jī)場運(yùn)行期間隨時(shí)保持有人值守。值班電話線路應(yīng)當(dāng)至少保持一主一備的雙線冗余。所有應(yīng)急通話內(nèi)容應(yīng)當(dāng)錄音，應(yīng)急通話記錄至少應(yīng)當(dāng)保存2年。
第二十九條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)設(shè)立用于應(yīng)急救援的無線電專用頻道，突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，機(jī)場塔臺和參與救援的單位應(yīng)當(dāng)使用專用頻道與指揮中心保持不間斷聯(lián)系。公安、消防、醫(yī)療救護(hù)等重要部門應(yīng)當(dāng)盡可能為其救援人員配備耳麥。
為能在第一時(shí)間了解航空器在空中發(fā)生的緊急情況，指揮中心宜設(shè)置陸空對話的單向監(jiān)聽設(shè)備，并在機(jī)場運(yùn)行期間保持守聽，但不得向該系統(tǒng)輸入任何信號。在航空器突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，指揮中心確需進(jìn)一步向機(jī)組了解情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)通過空中交通管理部門與機(jī)組聯(lián)系。
第三十條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制作參加應(yīng)急救援人員的識別標(biāo)志，識別標(biāo)志應(yīng)當(dāng)明顯醒目且易于佩戴，并能體現(xiàn)救援的單位和指揮人員。參加應(yīng)急救援的人員均應(yīng)佩戴這些標(biāo)志。識別標(biāo)志在夜間應(yīng)具有反光功能，具體樣式應(yīng)當(dāng)為：
救援總指揮為橙色頭盔，橙色外衣，外衣前后印有“總指揮”字樣；
消防指揮官為紅色頭盔，紅色外衣，外衣前后印有“消防指揮官”字樣；
醫(yī)療指揮官為白色頭盔，白色外衣，外衣前后印有“醫(yī)療指揮官”字樣；
公安指揮官為藍(lán)色頭盔，藍(lán)色警服，警服外穿前后印有“公安指揮官”字樣的背心。
參加救援的各單位救援人員的標(biāo)識顏色應(yīng)與本單位指揮人員相協(xié)調(diào)。
本條所指外衣可以是背心或者制服。
第三十一條 在鄰近地區(qū)有海面和其他大面積水域的機(jī)場，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照機(jī)場所使用的最大機(jī)型滿載時(shí)的旅客及機(jī)組人員數(shù)量，配置救援船只或者氣筏和其他水上救生設(shè)備，也可以采取與有上述救援設(shè)備的單位以協(xié)議支援的方式來保障，但機(jī)場應(yīng)當(dāng)配備滿足在救援初期供機(jī)場救援人員使用需要的船只或者氣筏和其他水上救生的基本設(shè)備。
當(dāng)突發(fā)事件發(fā)生在機(jī)場及其鄰近地區(qū)的海面或大面積水域時(shí)，還應(yīng)向當(dāng)?shù)貒液Ｉ纤丫葯C(jī)構(gòu)報(bào)告。
第三十二條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)機(jī)場航空器年起降架次，配置與機(jī)場所使用航空器最大機(jī)型相匹配的殘損航空器搬移設(shè)備，并在機(jī)場運(yùn)行期間保證其完好適用。
年起降架次在15萬（含）以上的機(jī)場，應(yīng)當(dāng)配置搬移殘損航空器的專用拖車、頂升氣囊、活動(dòng)道面、牽引掛具以及必要的枕木、鋼板、繩索等器材。年起降架次在15萬以下，10萬（含）以上的機(jī)場，應(yīng)當(dāng)配置頂升氣囊、活動(dòng)道面、牽引掛具以及必要的枕木、鋼板、繩索等器材。年起降架次在10萬以下的機(jī)場，應(yīng)當(dāng)配置活動(dòng)道面以及必要的枕木、掛件、繩索等器材。
活動(dòng)道面配置應(yīng)當(dāng)滿足航空器每一輪跡下的鋪設(shè)長度不小于30米；航空器牽引掛具的配置應(yīng)當(dāng)滿足能牽引在機(jī)場使用的各類型航空器；對于在發(fā)生突發(fā)事件起2小時(shí)之內(nèi)機(jī)場管理機(jī)構(gòu)可能取得專用拖車和頂升氣囊的，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)可不配備專用拖車和頂升氣囊，但應(yīng)當(dāng)有明確的救援支援協(xié)議。
第三十三條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)配備用于機(jī)場應(yīng)急救援現(xiàn)場指揮的車輛，該車應(yīng)當(dāng)配有無線通訊、傳真、攝像、視頻傳輸、電腦、照明等設(shè)備，并配有應(yīng)急救援的相關(guān)資料庫及主要材料的紙質(zhì)文件。
第三十四條 在機(jī)場運(yùn)行期間，各參加應(yīng)急救援的單位在保障正常運(yùn)行的同時(shí)，應(yīng)按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求保持有足夠的應(yīng)對突發(fā)事件的救援人員。
參加應(yīng)急救援各單位的值班領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及員工應(yīng)當(dāng)熟知本單位、本部門及本崗位在應(yīng)急救援工作中的職責(zé)和預(yù)案。
第三十五條 參加應(yīng)急救援的各單位應(yīng)當(dāng)每年至少對按照機(jī)場應(yīng)急救援預(yù)案承擔(dān)救援工作職責(zé)的相關(guān)崗位的工作人員進(jìn)行一次培訓(xùn)，對于專職應(yīng)急救援管理人員、指揮人員、消防戰(zhàn)斗員、醫(yī)療救護(hù)人員應(yīng)當(dāng)進(jìn)行經(jīng)常性的培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括應(yīng)急救援基礎(chǔ)理論、法規(guī)規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、崗位職責(zé)、突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案、醫(yī)療急救常識、消防知識、旅客疏散引導(dǎo)及其他相關(guān)技能。
在機(jī)場航站樓工作的所有人員應(yīng)當(dāng)每年至少接受一次消防器材使用、人員疏散引導(dǎo)、熟悉建筑物布局等的培訓(xùn)。
第六章 應(yīng)急救援的處置和基本要求
第三十六條 發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，第一時(shí)間得知事件情況的單位，應(yīng)當(dāng)根據(jù)機(jī)場突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案的報(bào)告程序，立即將突發(fā)事件情況報(bào)告指揮中心。
發(fā)生突發(fā)事件后，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在盡可能短的時(shí)間內(nèi)將突發(fā)事件的基本情況報(bào)告地方人民政府和民用航空管理部門。
民用航空管理部門在收到機(jī)場發(fā)生突發(fā)事件報(bào)告后應(yīng)當(dāng)立即按照事件的類型、嚴(yán)重程度、影響范圍和本部門應(yīng)急救援預(yù)案逐級向上級機(jī)關(guān)報(bào)告，直至民航局突發(fā)事件應(yīng)對部門。同時(shí)，應(yīng)當(dāng)迅速采取積極措施，協(xié)調(diào)和幫助機(jī)場管理機(jī)構(gòu)處置突發(fā)事件。
第三十七條 機(jī)場突發(fā)事件應(yīng)急救援總指揮或者其授權(quán)的人應(yīng)當(dāng)及時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)布相關(guān)信息。突發(fā)事件的信息發(fā)布應(yīng)當(dāng)有利于救援工作的開展。其他參與應(yīng)急救援的單位可以發(fā)布有關(guān)本單位工作情況的信息，但不得發(fā)布對應(yīng)急救援工作可能產(chǎn)生妨礙的信息。
第三十八條 發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，指揮中心應(yīng)當(dāng)按照突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案的通知程序，迅速將突發(fā)事件的基本情況通知有關(guān)單位，通知內(nèi)容應(yīng)當(dāng)簡單、明了。
第三十九條 發(fā)生突發(fā)事件后，機(jī)場應(yīng)急救援處置工作應(yīng)當(dāng)在總指揮的統(tǒng)一指揮下，由消防、公安、醫(yī)療和其他駐場單位分別在本單位職責(zé)范圍內(nèi)行使分指揮權(quán)，特殊情況下，總指揮可以授權(quán)支援單位行使分指揮權(quán)。
實(shí)施突發(fā)事件救援時(shí)，機(jī)場應(yīng)急救援總指揮或者其授權(quán)人應(yīng)當(dāng)服從地方人民政府領(lǐng)導(dǎo)及其突發(fā)事件應(yīng)對部門的指揮，并根據(jù)地方人民政府領(lǐng)導(dǎo)及其突發(fā)事件應(yīng)對部門的要求和命令，分時(shí)段、分區(qū)域向其移交指揮權(quán)。
發(fā)生本規(guī)則第八條所指明的應(yīng)急救援等級為緊急出動(dòng)的突發(fā)事件時(shí)，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在最短的時(shí)間內(nèi)組成應(yīng)急救援現(xiàn)場指揮部，由機(jī)場應(yīng)急救援總指揮或者其授權(quán)的人擔(dān)任現(xiàn)場指揮員，在總指揮的總體救援行動(dòng)意圖下，統(tǒng)一指揮突發(fā)事件現(xiàn)場的各救援單位的救援行動(dòng)。
有火情的突發(fā)事件發(fā)生后，總指揮可以授權(quán)消防指揮員擔(dān)任應(yīng)急救援現(xiàn)場指揮員。
第四十條 突發(fā)事件發(fā)生后及在實(shí)施應(yīng)急救援時(shí)，如需機(jī)場外的支援單位參加救援工作，應(yīng)當(dāng)由機(jī)場內(nèi)相應(yīng)的救援單位提出需求和方案，經(jīng)總指揮批準(zhǔn)后通知支援單位前來支援，緊急情況下，也可先通知支援單位到達(dá)集結(jié)地點(diǎn)，再向總指揮報(bào)告，經(jīng)總指揮同意后參加救援工作。
第四十一條 涉及在空中的航空器突發(fā)事件需要緊急著陸時(shí)，空中交通管理部門按照相應(yīng)突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案協(xié)助該航空器著陸。
第四十二條 當(dāng)發(fā)生本規(guī)則第八條所指明的應(yīng)急救援響應(yīng)等級為集結(jié)待命的突發(fā)事件時(shí)，各救援單位的人員及車輛設(shè)備應(yīng)迅速按照應(yīng)急救援預(yù)案的要求到達(dá)指定的集結(jié)地點(diǎn)集中待命，并立即向指揮中心報(bào)告，未經(jīng)批準(zhǔn)，不得離開集結(jié)位置，隨時(shí)準(zhǔn)備投入救援行動(dòng)。
第四十三條 突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，機(jī)場內(nèi)行駛的車輛和行人應(yīng)當(dāng)避讓參加救援的車輛，應(yīng)急救援車輛在保證安全的條件下，可不受機(jī)場內(nèi)車輛時(shí)速的限制。在服從現(xiàn)場交通民警的指揮下，救援車輛可以駛離規(guī)定的車道。
參加應(yīng)急救援的車輛和人員需要進(jìn)入運(yùn)行中的跑道、滑行道及儀表著陸系統(tǒng)敏感區(qū)時(shí)，應(yīng)當(dāng)通過指揮中心征得空中交通管理部門的同意后方可進(jìn)入。
機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定特殊程序，以保證外援救援車輛和人員順利、及時(shí)到達(dá)事故地點(diǎn)。
第四十四條 應(yīng)急救援時(shí)，當(dāng)需要在跑道上噴灑泡沫滅火劑時(shí)，不得因此降低機(jī)場應(yīng)保持的消防救援等級的最低水平。
第四十五條 應(yīng)急救援時(shí)，應(yīng)當(dāng)在交通方便的事發(fā)地點(diǎn)上風(fēng)安全位置及時(shí)劃定傷亡人員救治區(qū)和停放區(qū)，并用明顯的標(biāo)志予以標(biāo)識。上述區(qū)域在夜間應(yīng)當(dāng)有充足的照明。
第四十六條 當(dāng)航空器受到劫持或爆炸物威脅時(shí)，機(jī)場塔臺管制人員應(yīng)當(dāng)積極配合指揮中心采取有效措施，將該航空器引導(dǎo)到隔離機(jī)位。
第四十七條 在實(shí)施應(yīng)急救援工作時(shí)，參與救援的人員應(yīng)當(dāng)盡可能保護(hù)突發(fā)事件現(xiàn)場。
在航空器事故應(yīng)急救援中，應(yīng)當(dāng)在事故調(diào)查組進(jìn)入現(xiàn)場前，盡可能避免移動(dòng)任何航空器殘骸、散落物和罹難者遺體。如確需移動(dòng)航空器殘骸、散落物、罹難者遺體時(shí)，在移動(dòng)前，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行照相、錄像，有條件時(shí)應(yīng)當(dāng)繪制草圖，以標(biāo)明其移動(dòng)前的狀態(tài)和位置。同時(shí)，如有可能，在被移動(dòng)的物體和遺體上粘貼標(biāo)簽，并在原位置上固定一根帶有相應(yīng)標(biāo)簽的標(biāo)樁。所有發(fā)出的標(biāo)簽的記錄應(yīng)當(dāng)妥善保存。
發(fā)生事故航空器駕駛艙內(nèi)的任何儀表和操作部件，在被移動(dòng)前，必須照相或者錄像，有條件時(shí)應(yīng)當(dāng)繪圖并做詳細(xì)記錄。
第四十八條 實(shí)施應(yīng)急救援工作時(shí)，為保證救援工作的正常進(jìn)行，機(jī)場公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)在事故現(xiàn)場及時(shí)設(shè)立警戒線，任何非救援人員進(jìn)入事故現(xiàn)場需經(jīng)總指揮或者其授權(quán)人批準(zhǔn)。
第四十九條 應(yīng)急救援現(xiàn)場的滅火和人員救護(hù)工作結(jié)束后，殘損航空器影響機(jī)場的正常安全運(yùn)行的，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)配合當(dāng)事航空器營運(yùn)人或者其代理人，迅速將殘損航空器搬離。
殘損航空器的搬移責(zé)任應(yīng)當(dāng)由當(dāng)事航空器營運(yùn)人或者其代理人承擔(dān)，具體搬移工作應(yīng)當(dāng)按照該航空器營運(yùn)人或者其代理人與機(jī)場管理機(jī)構(gòu)協(xié)商實(shí)施。
殘損航空器搬移應(yīng)當(dāng)取得事故調(diào)查組負(fù)責(zé)人同意。
第五十條 應(yīng)急救援工作結(jié)束后，機(jī)場應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組或者其授權(quán)單位或者部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)召集所有參與應(yīng)急救援的單位對該次應(yīng)急救援工作進(jìn)行全面總結(jié)講評，對暴露出的突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案中不合理的部分及缺陷進(jìn)行研究分析和修改完善，在該次應(yīng)急救援工作結(jié)束60天內(nèi)，將修改后的突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案按照《民用機(jī)場使用許可規(guī)定》的要求報(bào)批后，印發(fā)實(shí)施。
機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在每次應(yīng)對本規(guī)則第八條（三）中規(guī)定的緊急出動(dòng)等級的應(yīng)急救援工作結(jié)束后的30天內(nèi)，將該次應(yīng)急救援工作總結(jié)報(bào)送所在地民航地區(qū)管理局。
第五十一條 在事故調(diào)查機(jī)構(gòu)進(jìn)行事故調(diào)查時(shí)，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)及參與應(yīng)急救援的各單位應(yīng)當(dāng)配合事故調(diào)查機(jī)構(gòu)的調(diào)查，如實(shí)向事故調(diào)查組介紹事故現(xiàn)場的情況。
第七章 應(yīng)急救援的日常管理和演練
第五十二條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)及其他駐場單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)應(yīng)急救援預(yù)案的要求定期組織應(yīng)急救援演練，以檢驗(yàn)其突發(fā)事件發(fā)生時(shí)的馳救時(shí)間、信息傳遞、通信系統(tǒng)、應(yīng)急救援處置、協(xié)調(diào)配合和決策指揮、突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案等，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)及參加應(yīng)急救援的駐場單位均應(yīng)當(dāng)將應(yīng)急救援演練列入年度工作計(jì)劃。
駐機(jī)場的航空器營運(yùn)人、空中交通管理部門及其他參加應(yīng)急救援的單位，應(yīng)當(dāng)配合機(jī)場管理機(jī)構(gòu)，做好應(yīng)急救援演練工作。
第五十三條 應(yīng)急救援演練分為綜合演練、單項(xiàng)演練和桌面演練三種類型。
綜合演練是由機(jī)場應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組或者其授權(quán)單位組織，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)及其各駐機(jī)場參加應(yīng)急救援的單位及協(xié)議支援單位參加，針對模擬的某一類型突發(fā)事件或幾種類型突發(fā)事件的組合而進(jìn)行的綜合實(shí)戰(zhàn)演練。
單項(xiàng)演練是由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)或參加應(yīng)急救援的相關(guān)單位組織，參加應(yīng)急救援的一個(gè)或幾個(gè)單位參加，按照本單位所承擔(dān)的應(yīng)急救援責(zé)任，針對某一模擬的緊急情況進(jìn)行的單項(xiàng)實(shí)戰(zhàn)演練。
桌面演練也稱指揮所推演，是由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)或參加應(yīng)急救援的相關(guān)單位組織，各救援單位參加，針對模擬的某一類型突發(fā)事件或幾種類型突發(fā)事件的組合以語言表達(dá)方式進(jìn)行的綜合非實(shí)戰(zhàn)演練。
第五十四條 機(jī)場應(yīng)急救援綜合演練應(yīng)當(dāng)至少每三年舉行一次，未舉行綜合演練的年度應(yīng)當(dāng)至少舉行一次桌面演練，機(jī)場各參加應(yīng)急救援的單位每年至少應(yīng)當(dāng)舉行一次單項(xiàng)演練。
第五十五條 舉行綜合演練時(shí)，可以邀請當(dāng)?shù)厝嗣裾坝嘘P(guān)部門、民航地區(qū)管理局、航空器營運(yùn)人及其他有關(guān)駐場單位人員以觀察員身份參加，并參加演練后的總結(jié)講評會(huì)。
第五十六條 在舉行機(jī)場應(yīng)急救援演練前，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)或者組織單項(xiàng)演練的相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)組織編制應(yīng)急救援演練計(jì)劃，應(yīng)急救援演練計(jì)劃應(yīng)當(dāng)按照突發(fā)事件發(fā)生、發(fā)展的進(jìn)程進(jìn)行編制，應(yīng)急救援演練計(jì)劃可以是一種或幾種突發(fā)事件的綜合。演練計(jì)劃主要包括：
（一）演練所模擬的突發(fā)事件類型、演練地點(diǎn)及日期；
�。ǘ﹨⒓友菥毜膯挝唬�
�。ㄈ┭菥毜某绦�；
�。ㄋ模┭菥殘龅氐牟贾眉澳M的緊急情況；
�。ㄎ澹┮�(guī)定的救援人員及車輛的集結(jié)地點(diǎn)及行走路線；
�。┭菥毥Y(jié)束和演練中止的通知方式。
應(yīng)急救援演練計(jì)劃制定完畢并經(jīng)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組同意后，應(yīng)當(dāng)在演練實(shí)施兩周前報(bào)送民航地區(qū)管理局。
第五十七條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)在舉行應(yīng)急救援演練時(shí)，原則上應(yīng)當(dāng)采取措施保持機(jī)場應(yīng)急救援的正常保障能力，盡可能地避免影響機(jī)場的正常運(yùn)行。如果由于應(yīng)急救援演練致使本機(jī)場的正常保障能力在演練期間不能滿足相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求的，應(yīng)當(dāng)就這一情況通知空中交通管理部門發(fā)布航行通告，并在演練后，盡快恢復(fù)應(yīng)急救援的正常保障能力。
舉行綜合演練時(shí)，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)視情事先通報(bào)相關(guān)部門。
第五十八條 演練工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持指揮與督導(dǎo)分開的原則。演練時(shí)，應(yīng)當(dāng)在演練指揮機(jī)構(gòu)之外另設(shè)演練督導(dǎo)組。
第五十九條 演練督導(dǎo)組應(yīng)當(dāng)由民航地區(qū)管理局在收到演練計(jì)劃后召集。綜合演練督導(dǎo)組應(yīng)當(dāng)由民用航空管理部門、地方人民政府及其有關(guān)部門、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、相關(guān)航空器營運(yùn)人、空中交通管理單位人員及特邀專家組成。
演練督導(dǎo)組應(yīng)當(dāng)在演練實(shí)施前研究并熟悉參演機(jī)場的應(yīng)急救援預(yù)案和本次應(yīng)急救援演練計(jì)劃，全程跟蹤演練進(jìn)程，并在演練中提出各種實(shí)際救援中可能出現(xiàn)的復(fù)雜或者意外情況交指揮中心應(yīng)對。
對于演練督導(dǎo)組提出的情況，指揮中心及相關(guān)救援單位應(yīng)當(dāng)做出響應(yīng)。
演練督導(dǎo)組的具體工作程序和行為規(guī)范由民航局另行制定。
第六十條 演練督導(dǎo)組應(yīng)當(dāng)對機(jī)場應(yīng)急救援演練工作進(jìn)行監(jiān)督檢查，演練督導(dǎo)組應(yīng)當(dāng)根據(jù)演練形式和規(guī)模派出足夠的督導(dǎo)人員，進(jìn)入演練現(xiàn)場，對演練涉及的各個(gè)方面實(shí)施全程監(jiān)督檢查。
第六十一條 應(yīng)急救援演練結(jié)束后，演練組織者應(yīng)召集各參演單位負(fù)責(zé)人進(jìn)行總結(jié)講評�？偨Y(jié)講評活動(dòng)中，演練督導(dǎo)組應(yīng)當(dāng)就演練的總體評價(jià)、演練的組織、演練計(jì)劃、演練人員和設(shè)備等方面提出綜合評價(jià)意見。
第八章 法律責(zé)任
第六十二條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)未按照本規(guī)則的要求，有下列行為之一的，由民航管理部門責(zé)令限期改正，并處以警告；情節(jié)嚴(yán)重的，處以1萬元以上3萬元以下的罰款：
�。ㄒ唬┪窗凑毡疽�(guī)則第十二條要求設(shè)立指揮中心的；
�。ǘ┪窗凑毡疽�(guī)則二十五條的要求設(shè)立隔離機(jī)位的；
�。ㄈ┪窗凑毡疽�(guī)則第五十條或者第六十一條的要求，在應(yīng)急救援或者應(yīng)急救援綜合演練工作后及時(shí)進(jìn)行總結(jié)講評的。
第六十三條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)或其他參加應(yīng)急救援的單位，有下列行為之一的，由民航管理部門責(zé)令其限期改正，并處以5000元以上1萬元以下罰款：
�。ㄒ唬┪窗凑毡疽�(guī)則第二十四條的要求張掛和及時(shí)更新應(yīng)急救援方格網(wǎng)圖的；
�。ǘ┪窗凑毡疽�(guī)則第三十條要求制作足夠的救援人員識別標(biāo)志的；
�。ㄈ┻`反本規(guī)則第三十七條規(guī)定發(fā)布妨礙應(yīng)急救援工作信息的。
第六十四條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)有以下行為之一的，由民航地區(qū)管理局責(zé)令限期改正，處以1萬元以上5萬元以下的罰款：
�。ㄒ唬┪窗凑毡疽�(guī)則第二十六條、第二十七條、第二十八條、第二十九條、第三十一條、第三十二條、第三十三條的要求，配備相應(yīng)的設(shè)備和器材，并保持其適用狀態(tài)的；
（二）未按照本規(guī)則第七章的要求組織應(yīng)急救援演練的。
第六十五條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)或其他參加應(yīng)急救援的單位，有下列行為之一的，由民航管理部門責(zé)令其限期改正，并處以5000元以上2萬元以下罰款：
�。ㄒ唬┪窗凑毡疽�(guī)則第三十四條的要求，在機(jī)場運(yùn)行期間保持相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的應(yīng)對突發(fā)事件的救援人員，導(dǎo)致機(jī)場應(yīng)急救援未能及時(shí)實(shí)施的；
（二）違反本規(guī)則第三十四條的要求，參加應(yīng)急救援各單位的值班領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及員工不了解本單位、本部門及本崗位在應(yīng)急救援工作中的職責(zé)和預(yù)案的；
�。ㄈ┪窗凑毡疽�(guī)則第三十五條的要求對參加應(yīng)急救援的人員進(jìn)行培訓(xùn)的。
第六十六條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)或者其他參加應(yīng)急救援的單位有下列行為之一的，由民航管理部門處以1萬元以上3萬元以下罰款：
（一）違反本規(guī)則第三十六條，發(fā)現(xiàn)緊急情況不按規(guī)定程序報(bào)告的；
�。ǘ┻`反本規(guī)則第三十八條，接到緊急情況報(bào)告，不按規(guī)定程序通知到有關(guān)單位的；
（三）違反本規(guī)則第四十四條規(guī)定在跑道上噴灑泡沫滅火劑從而降低機(jī)場應(yīng)保持的消防救援等級的最低水平的；
�。ㄋ模┪窗凑毡疽�(guī)則第四十五條規(guī)定，及時(shí)劃定傷亡人員救治區(qū)和停放區(qū)的；
（五）違反本規(guī)則第四十九條的規(guī)定，殘損航空器搬移工作中有關(guān)各方互相推諉，嚴(yán)重影響機(jī)場開放正常運(yùn)行的；
�。┻`反本規(guī)則第五十七條，在舉行應(yīng)急救援演練時(shí)未保持機(jī)場正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)有的應(yīng)急救援保障能力的。
第九章 附 則
第六十七條 中華人民共和國締結(jié)或者參加的國際條約與本規(guī)則有不同規(guī)定的，適用國際條約的規(guī)定，但中華人民共和國聲明保留的條款除外。
第六十八條 在民航局制定通用機(jī)場突發(fā)事件應(yīng)急救援管理規(guī)則之前，通用機(jī)場可以結(jié)合本機(jī)場的具體情況參照本規(guī)則制定突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案，報(bào)所在地民航地區(qū)管理局批準(zhǔn)。
第六十九條 在本規(guī)則規(guī)定區(qū)域外發(fā)生的突發(fā)事件，按照《中華人民共和國搜尋援救民用航空器規(guī)定》執(zhí)行。
第七十條 航空器受到非法干擾和機(jī)場設(shè)施受爆炸物威脅所涉及的突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案按照國家其他相關(guān)規(guī)定辦理。
第七十一條 應(yīng)急救援工作實(shí)行有償服務(wù)，應(yīng)當(dāng)采用先救援后結(jié)算的辦法。具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和收費(fèi)計(jì)算方法由有關(guān)各方本著公平合理、等價(jià)有償?shù)脑瓌t協(xié)商確定。
第七十二條 本規(guī)則自20xx年9月9日起施行。20xx年4月3日發(fā)布的《民用運(yùn)輸機(jī)場應(yīng)急救援規(guī)則》（民航總局令第90號）同時(shí)廢止。
民用運(yùn)輸機(jī)場突發(fā)事件應(yīng)急救援方案 3
一、前言
為確保民用運(yùn)輸機(jī)場在遭遇突發(fā)事件時(shí)，能夠迅速、有序、有效地開展應(yīng)急救援工作，最大程度地保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，減少事故損失，特制定本應(yīng)急救援方案。
二、適用范圍
本方案適用于民用運(yùn)輸機(jī)場內(nèi)發(fā)生的各類突發(fā)事件，包括但不限于航空器事故、自然災(zāi)害、火災(zāi)、恐怖襲擊、公共衛(wèi)生事件等。
三、組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)
機(jī)場應(yīng)急救援指揮部
機(jī)場應(yīng)急救援指揮部是機(jī)場應(yīng)急救援工作的最高指揮機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)全面指揮、協(xié)調(diào)和監(jiān)督機(jī)場應(yīng)急救援工作。指揮部成員包括機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、航空公司、空管部門、公安、消防、醫(yī)療等相關(guān)單位的主要負(fù)責(zé)人。
應(yīng)急救援現(xiàn)場指揮部
在突發(fā)事件現(xiàn)場設(shè)立應(yīng)急救援現(xiàn)場指揮部，負(fù)責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急救援工作的組織、指揮和協(xié)調(diào)。現(xiàn)場指揮部成員包括機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、航空公司、公安、消防、醫(yī)療等相關(guān)單位的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人和專業(yè)人員。
各部門職責(zé)
機(jī)場管理機(jī)構(gòu)：負(fù)責(zé)機(jī)場應(yīng)急救援工作的總體協(xié)調(diào)、資源調(diào)配和信息發(fā)布。
航空公司：負(fù)責(zé)航空器事故的應(yīng)急救援工作，包括航空器疏散、乘客和機(jī)組人員救助等。
空管部門：負(fù)責(zé)空中交通管制，保障應(yīng)急救援飛機(jī)優(yōu)先通行。
公安部門：負(fù)責(zé)維護(hù)機(jī)場治安秩序，保障應(yīng)急救援工作的順利進(jìn)行。
消防部門：負(fù)責(zé)火災(zāi)和其他災(zāi)害事故的滅火、救援工作。
醫(yī)療部門：負(fù)責(zé)受傷人員的現(xiàn)場救治和轉(zhuǎn)運(yùn)工作。
四、應(yīng)急救援流程
報(bào)警與接警
突發(fā)事件發(fā)生后，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)，并向相關(guān)單位和部門發(fā)出警報(bào)。接警單位應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)程序，組織人員前往現(xiàn)場。
現(xiàn)場評估與決策
現(xiàn)場指揮部到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)立即對現(xiàn)場情況進(jìn)行評估，包括人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境狀況等。根據(jù)評估結(jié)果，制定具體的應(yīng)急救援方案，并報(bào)請機(jī)場應(yīng)急救援指揮部批準(zhǔn)。
應(yīng)急救援實(shí)施
按照批準(zhǔn)的應(yīng)急救援方案，各部門立即展開救援工作。機(jī)場管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)現(xiàn)場秩序的維護(hù)、資源的調(diào)配和信息的發(fā)布；航空公司負(fù)責(zé)航空器的疏散和人員救助；消防部門負(fù)責(zé)滅火和救援；醫(yī)療部門負(fù)責(zé)受傷人員的救治和轉(zhuǎn)運(yùn)等。
后續(xù)處置
應(yīng)急救援工作結(jié)束后，現(xiàn)場指揮部應(yīng)對救援工作進(jìn)行總結(jié)和評估，并向機(jī)場應(yīng)急救援指揮部報(bào)告。同時(shí)，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)組織相關(guān)部門對事故原因進(jìn)行調(diào)查分析，制定改進(jìn)措施，防止類似事故再次發(fā)生。
五、保障措施
應(yīng)急資源保障
機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)建立完善的應(yīng)急資源保障體系，包括人員、物資、設(shè)備等方面的保障。同時(shí)，加強(qiáng)與相關(guān)單位和部門的溝通協(xié)調(diào)，確保在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)能夠及時(shí)獲得必要的'支持和援助。
應(yīng)急演練與培訓(xùn)
機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)定期組織應(yīng)急演練和培訓(xùn)活動(dòng)，提高各部門和人員的應(yīng)急響應(yīng)能力和協(xié)同作戰(zhàn)能力。同時(shí)，加強(qiáng)對員工的安全教育和培訓(xùn)，提高員工的安全意識和自我保護(hù)能力。
應(yīng)急預(yù)案的修訂與完善
機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況和演練結(jié)果，及時(shí)修訂和完善應(yīng)急預(yù)案。同時(shí)，加強(qiáng)與相關(guān)單位和部門的溝通協(xié)作，確保預(yù)案的可行性和有效性。
六、附則
本方案自發(fā)布之日起執(zhí)行，由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)解釋和修訂。
民用運(yùn)輸機(jī)場突發(fā)事件應(yīng)急救援方案 4
一、前言
本方案旨在指導(dǎo)民用運(yùn)輸機(jī)場在面對各類突發(fā)事件時(shí)，能迅速、有序、有效地開展應(yīng)急救援工作，確保旅客、機(jī)組人員及機(jī)場設(shè)施的安全，最大程度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
二、指導(dǎo)思想
遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則，堅(jiān)持“統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、快速反應(yīng)、科學(xué)救援”的應(yīng)急救援工作方針，確保救援工作的及時(shí)性、有效性。
三、組織機(jī)構(gòu)
成立機(jī)場應(yīng)急救援指揮部，負(fù)責(zé)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮和協(xié)調(diào)機(jī)場應(yīng)急救援工作。指揮部下設(shè)現(xiàn)場指揮組、醫(yī)療救護(hù)組、消防滅火組、安全保衛(wèi)組、后勤保障組、通信聯(lián)絡(luò)組等專項(xiàng)工作小組，明確各組職責(zé)和任務(wù)。
四、應(yīng)急響應(yīng)
預(yù)警與報(bào)告
機(jī)場各部門應(yīng)建立健全預(yù)警機(jī)制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并報(bào)告突發(fā)事件。一旦發(fā)生突發(fā)事件，應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)程序，向應(yīng)急救援指揮部報(bào)告，并通知相關(guān)單位和部門。
應(yīng)急響應(yīng)級別
根據(jù)突發(fā)事件的'性質(zhì)、規(guī)模和影響程度，將應(yīng)急響應(yīng)級別分為四級：Ⅰ級（特別重大）、Ⅱ級（重大）、Ⅲ級（較大）、Ⅳ級（一般）。不同級別的響應(yīng)級別將采取不同的救援措施和調(diào)配資源。
應(yīng)急響應(yīng)程序
�。�1）現(xiàn)場指揮組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮和協(xié)調(diào)，制定救援方案，調(diào)配救援力量，確保救援工作有序進(jìn)行。
�。�2）醫(yī)療救護(hù)組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場醫(yī)療救護(hù)工作，及時(shí)救治傷員，轉(zhuǎn)運(yùn)重傷員至醫(yī)院。
（3）消防滅火組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場火災(zāi)撲救和搶險(xiǎn)救援工作，確�；馂�(zāi)得到有效控制。
�。�4）安全保衛(wèi)組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全保衛(wèi)工作，維護(hù)現(xiàn)場秩序，防止事態(tài)擴(kuò)大。
�。�5）后勤保障組：負(fù)責(zé)救援物資和設(shè)備的供應(yīng)和保障，確保救援工作順利進(jìn)行。
�。�6）通信聯(lián)絡(luò)組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場通信聯(lián)絡(luò)工作，確保信息傳遞暢通無阻。
五、應(yīng)急措施
疏散與安置
根據(jù)突發(fā)事件類型和現(xiàn)場情況，及時(shí)疏散旅客和機(jī)組人員，確保人員安全。同時(shí)，做好安置工作，為疏散人員提供必要的食宿和醫(yī)療保障。
救援物資與設(shè)備
根據(jù)救援需要，及時(shí)調(diào)配救援物資和設(shè)備，確保救援工作所需的各種物資和設(shè)備能夠及時(shí)到位。
信息發(fā)布與輿情應(yīng)對
及時(shí)發(fā)布救援進(jìn)展和相關(guān)信息，引導(dǎo)公眾理性對待突發(fā)事件，避免不實(shí)信息的傳播和誤導(dǎo)。同時(shí)，做好輿情應(yīng)對工作，積極回應(yīng)社會(huì)關(guān)切。
六、后續(xù)工作
救援總結(jié)與評估
救援工作結(jié)束后，及時(shí)對救援工作進(jìn)行總結(jié)和評估，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提出改進(jìn)措施和建議。
恢復(fù)與重建
根據(jù)受損情況，及時(shí)制定恢復(fù)與重建計(jì)劃，修復(fù)受損設(shè)施和設(shè)備，恢復(fù)機(jī)場正常運(yùn)行。
獎(jiǎng)勵(lì)與懲處
對在救援工作中表現(xiàn)突出的單位和個(gè)人給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)；對玩忽職守、造成嚴(yán)重后果的單位和個(gè)人依法依規(guī)進(jìn)行懲處。
七、附則
本方案自發(fā)布之日起實(shí)施，由機(jī)場應(yīng)急救援指揮部負(fù)責(zé)解釋和修訂。各相關(guān)單位和部門應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹本方案精神，確保機(jī)場應(yīng)急救援工作的高效、有序進(jìn)行。
民用運(yùn)輸機(jī)場突發(fā)事件應(yīng)急救援方案 5
一、總則
編制目的
本方案旨在建立健全民用運(yùn)輸機(jī)場突發(fā)事件應(yīng)急救援機(jī)制，提高機(jī)場應(yīng)對突發(fā)事件的能力，最大程度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，保障機(jī)場正常運(yùn)行和旅客安全。
編制依據(jù)
本方案依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》、《民用機(jī)場管理?xiàng)l例》、《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》等相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章制度制定。
適用范圍
本方案適用于民用運(yùn)輸機(jī)場內(nèi)發(fā)生的航空器事故、自然災(zāi)害、公共衛(wèi)生事件、社會(huì)安全事件等突發(fā)事件。
工作原則
堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)，快速反應(yīng)、科學(xué)救援，資源共享、協(xié)同作戰(zhàn)的原則。
二、組織指揮體系
機(jī)場應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組
機(jī)場應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組是機(jī)場應(yīng)急救援工作的最高指揮機(jī)構(gòu)，由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長，成員包括公安、消防、醫(yī)療、民航等相關(guān)部門負(fù)責(zé)人。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)全面指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和監(jiān)督機(jī)場應(yīng)急救援工作。
機(jī)場應(yīng)急救援指揮中心
機(jī)場應(yīng)急救援指揮中心是機(jī)場應(yīng)急救援工作的日常指揮機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)接收和傳遞突發(fā)事件信息，組織、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)應(yīng)急救援工作。指揮中心設(shè)在機(jī)場管理機(jī)構(gòu)，由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)指定專人負(fù)責(zé)。
三、應(yīng)急響應(yīng)程序
信息報(bào)告
機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)建立健全信息報(bào)告制度，確保突發(fā)事件信息及時(shí)、準(zhǔn)確、完整地報(bào)送至機(jī)場應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組和指揮中心。
應(yīng)急響應(yīng)
機(jī)場應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)突發(fā)事件性質(zhì)、規(guī)模和影響程度，啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)程序。同時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)及時(shí)通知相關(guān)部門和單位做好應(yīng)急救援準(zhǔn)備工作。
現(xiàn)場處置
機(jī)場應(yīng)急救援指揮中心根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組的指令，組織、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)現(xiàn)場處置工作�，F(xiàn)場處置應(yīng)遵循“先救人、后救物”的原則，盡快控制事態(tài)發(fā)展，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
救援資源調(diào)配
機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場處置需要，及時(shí)調(diào)配機(jī)場內(nèi)部的`救援資源，如消防車輛、醫(yī)療救護(hù)車、救援設(shè)備等。同時(shí)，可請求地方政府和相關(guān)部門的支援，共同應(yīng)對突發(fā)事件。
信息發(fā)布
機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)建立信息發(fā)布制度，及時(shí)、準(zhǔn)確地向社會(huì)公布突發(fā)事件信息、救援進(jìn)展和處置結(jié)果。信息發(fā)布應(yīng)遵守相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章制度，避免引發(fā)社會(huì)恐慌和不良影響。
四、應(yīng)急保障措施
制度建設(shè)
機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)建立健全應(yīng)急救援制度，明確各方職責(zé)和權(quán)限，確保應(yīng)急救援工作有序進(jìn)行。同時(shí)，應(yīng)定期組織培訓(xùn)和演練，提高應(yīng)急救援人員的素質(zhì)和能力。
物資儲備
機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)建立應(yīng)急救援物資儲備制度，儲備足夠的救援物資和設(shè)備，確保在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)能夠及時(shí)調(diào)配和使用。
通訊保障
機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)建立應(yīng)急通訊保障系統(tǒng)，確保在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)能夠保持通訊暢通，及時(shí)傳遞信息和指令。
安全防護(hù)
機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)安全防護(hù)工作，確保機(jī)場設(shè)施和人員安全。同時(shí)，應(yīng)制定安全疏散預(yù)案和疏散路線，確保在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)能夠迅速疏散人員和轉(zhuǎn)移重要物資。
五、附則
本方案自發(fā)布之日起實(shí)施。
本方案由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)解釋和修訂。
本方案未盡事宜，按照國家有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章制度執(zhí)行。
民用運(yùn)輸機(jī)場突發(fā)事件應(yīng)急救援方案 6
一、總則
編制目的
本方案旨在建立健全民用運(yùn)輸機(jī)場突發(fā)事件應(yīng)急救援機(jī)制，提高機(jī)場應(yīng)對突發(fā)事件的能力，最大程度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，保障機(jī)場正常運(yùn)行和旅客安全。
編制依據(jù)
本方案依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》、《民用機(jī)場管理?xiàng)l例》、《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》等相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章制度制定。
適用范圍
本方案適用于民用運(yùn)輸機(jī)場內(nèi)發(fā)生的航空器事故、自然災(zāi)害、公共衛(wèi)生事件、社會(huì)安全事件等突發(fā)事件。
工作原則
堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)，快速反應(yīng)、科學(xué)救援，資源共享、協(xié)同作戰(zhàn)的原則。
二、組織指揮體系
機(jī)場應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組
機(jī)場應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組是機(jī)場應(yīng)急救援工作的`最高指揮機(jī)構(gòu)，由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長，成員包括公安、消防、醫(yī)療、民航等相關(guān)部門負(fù)責(zé)人。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)全面指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和監(jiān)督機(jī)場應(yīng)急救援工作。
機(jī)場應(yīng)急救援指揮中心
機(jī)場應(yīng)急救援指揮中心是機(jī)場應(yīng)急救援工作的日常指揮機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)接收和傳遞突發(fā)事件信息，組織、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)應(yīng)急救援工作。指揮中心設(shè)在機(jī)場管理機(jī)構(gòu)，由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)指定專人負(fù)責(zé)。
三、應(yīng)急響應(yīng)程序
信息報(bào)告
機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)建立健全信息報(bào)告制度，確保突發(fā)事件信息及時(shí)、準(zhǔn)確、完整地報(bào)送至機(jī)場應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組和指揮中心。
應(yīng)急響應(yīng)
機(jī)場應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)突發(fā)事件性質(zhì)、規(guī)模和影響程度，啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)程序。同時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)及時(shí)通知相關(guān)部門和單位做好應(yīng)急救援準(zhǔn)備工作。
現(xiàn)場處置
機(jī)場應(yīng)急救援指揮中心根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組的指令，組織、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)現(xiàn)場處置工作。現(xiàn)場處置應(yīng)遵循“先救人、后救物”的原則，盡快控制事態(tài)發(fā)展，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
救援資源調(diào)配
機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場處置需要，及時(shí)調(diào)配機(jī)場內(nèi)部的救援資源，如消防車輛、醫(yī)療救護(hù)車、救援設(shè)備等。同時(shí)，可請求地方政府和相關(guān)部門的支援，共同應(yīng)對突發(fā)事件。
信息發(fā)布
機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)建立信息發(fā)布制度，及時(shí)、準(zhǔn)確地向社會(huì)公布突發(fā)事件信息、救援進(jìn)展和處置結(jié)果。信息發(fā)布應(yīng)遵守相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章制度，避免引發(fā)社會(huì)恐慌和不良影響。
四、應(yīng)急保障措施
制度建設(shè)
機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)建立健全應(yīng)急救援制度，明確各方職責(zé)和權(quán)限，確保應(yīng)急救援工作有序進(jìn)行。同時(shí)，應(yīng)定期組織培訓(xùn)和演練，提高應(yīng)急救援人員的素質(zhì)和能力。
物資儲備
機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)建立應(yīng)急救援物資儲備制度，儲備足夠的救援物資和設(shè)備，確保在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)能夠及時(shí)調(diào)配和使用。
通訊保障
機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)建立應(yīng)急通訊保障系統(tǒng)，確保在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)能夠保持通訊暢通，及時(shí)傳遞信息和指令。
安全防護(hù)
機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)安全防護(hù)工作，確保機(jī)場設(shè)施和人員安全。同時(shí)，應(yīng)制定安全疏散預(yù)案和疏散路線，確保在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)能夠迅速疏散人員和轉(zhuǎn)移重要物資。
五、附則
本方案自發(fā)布之日起實(shí)施。
本方案由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)解釋和修訂。
本方案未盡事宜，按照國家有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章制度執(zhí)行。
民用運(yùn)輸機(jī)場突發(fā)事件應(yīng)急救援方案 7
一、前言
為了有效應(yīng)對民用運(yùn)輸機(jī)場可能發(fā)生的突發(fā)事件，保障旅客、員工及機(jī)場設(shè)施的安全，減少事故損失，本方案根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》、《民用機(jī)場管理?xiàng)l例》等相關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合機(jī)場實(shí)際情況，制定了一套全面、高效的應(yīng)急救援方案。
二、適用范圍
本方案適用于民用運(yùn)輸機(jī)場內(nèi)發(fā)生的航空器事故、航空器緊急事件、地面交通事故、火災(zāi)、恐怖襲擊、自然災(zāi)害等突發(fā)事件。
三、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)
機(jī)場應(yīng)急救援指揮中心：負(fù)責(zé)全面指揮、協(xié)調(diào)機(jī)場應(yīng)急救援工作，制定應(yīng)急救援策略，發(fā)布應(yīng)急救援指令。
機(jī)場應(yīng)急救援隊(duì)伍：包括機(jī)場消防隊(duì)、醫(yī)療救護(hù)隊(duì)、公安保衛(wèi)隊(duì)等，負(fù)責(zé)現(xiàn)場救援、滅火、醫(yī)療救護(hù)、安全保衛(wèi)等工作。
機(jī)場各部門：根據(jù)各自職責(zé)，配合應(yīng)急救援指揮中心，開展應(yīng)急救援工作。
四、應(yīng)急救援流程
報(bào)警與接警：機(jī)場應(yīng)急救援指揮中心接到報(bào)警后，立即啟動(dòng)應(yīng)急救援程序，通知相關(guān)部門和隊(duì)伍迅速趕赴現(xiàn)場。
現(xiàn)場評估：應(yīng)急救援隊(duì)伍到達(dá)現(xiàn)場后，立即對事故現(xiàn)場進(jìn)行評估，確定事故性質(zhì)、范圍、人員傷亡情況等，并向應(yīng)急救援指揮中心報(bào)告。
決策與指揮：應(yīng)急救援指揮中心根據(jù)現(xiàn)場評估情況，制定應(yīng)急救援策略，發(fā)布指令，指揮各隊(duì)伍開展救援工作。
救援實(shí)施：各隊(duì)伍按照指令，迅速開展救援工作，包括滅火、醫(yī)療救護(hù)、疏散旅客和員工、安全保衛(wèi)等。
后續(xù)處理：事故得到控制后，應(yīng)急救援指揮中心組織力量進(jìn)行后續(xù)處理，包括清理現(xiàn)場、恢復(fù)機(jī)場正常運(yùn)行、調(diào)查事故原因等。
五、應(yīng)急資源保障
人力資源：機(jī)場應(yīng)組建專業(yè)的應(yīng)急救援隊(duì)伍，并定期進(jìn)行培訓(xùn)和演練，提高應(yīng)急救援能力。
物資資源：機(jī)場應(yīng)儲備足夠的應(yīng)急救援物資，包括消防器材、醫(yī)療救護(hù)設(shè)備、救援車輛等，確保應(yīng)急救援工作的`順利進(jìn)行。
通訊保障：機(jī)場應(yīng)建立完善的通訊系統(tǒng)，確保應(yīng)急救援指揮中心與現(xiàn)場、各隊(duì)伍之間的通訊暢通無阻。
六、預(yù)案演練與評估
預(yù)案演練：機(jī)場應(yīng)定期組織預(yù)案演練，檢驗(yàn)預(yù)案的可行性和有效性，提高應(yīng)急救援隊(duì)伍的實(shí)戰(zhàn)能力。
預(yù)案評估：每次演練結(jié)束后，應(yīng)急救援指揮中心應(yīng)對預(yù)案進(jìn)行評估，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，及時(shí)修訂完善預(yù)案。
七、附則
本方案自發(fā)布之日起實(shí)施，由機(jī)場管理部門負(fù)責(zé)解釋和修訂。
機(jī)場各部門和單位應(yīng)嚴(yán)格遵守本方案規(guī)定，確保應(yīng)急救援工作的順利開展。
如有未盡事宜，按照國家有關(guān)法律法規(guī)和機(jī)場管理規(guī)定執(zhí)行。
民用運(yùn)輸機(jī)場突發(fā)事件應(yīng)急救援方案 8
一、前言
本應(yīng)急救援方案旨在確保民用運(yùn)輸機(jī)場在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，能夠迅速、有效地進(jìn)行應(yīng)對，最大程度地保障旅客、員工及機(jī)場設(shè)施的安全，減少或避免人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。本方案遵循“安全第一、預(yù)防為主、統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、快速反應(yīng)、科學(xué)救援”的原則。
二、應(yīng)急組織體系
機(jī)場應(yīng)急指揮部：負(fù)責(zé)全面指揮、協(xié)調(diào)機(jī)場突發(fā)事件的應(yīng)急救援工作。
機(jī)場應(yīng)急管理部門：負(fù)責(zé)機(jī)場應(yīng)急管理工作的日常組織和協(xié)調(diào)，編制和修訂應(yīng)急救援預(yù)案，組織應(yīng)急培訓(xùn)和演練。
機(jī)場消防部門：負(fù)責(zé)機(jī)場火災(zāi)、爆炸等突發(fā)事件的應(yīng)急救援工作。
機(jī)場醫(yī)療救護(hù)部門：負(fù)責(zé)機(jī)場內(nèi)傷病員的現(xiàn)場急救和轉(zhuǎn)運(yùn)工作。
機(jī)場公安部門：負(fù)責(zé)維護(hù)機(jī)場突發(fā)事件現(xiàn)場的秩序和安全，協(xié)助開展應(yīng)急救援工作。
三、應(yīng)急救援程序
預(yù)警與報(bào)警
機(jī)場各部門應(yīng)加強(qiáng)日常監(jiān)測和預(yù)警，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)報(bào)告。
旅客、員工或其他人員發(fā)現(xiàn)突發(fā)事件，應(yīng)立即向機(jī)場應(yīng)急管理部門報(bào)告。
機(jī)場應(yīng)急管理部門接到報(bào)警后，應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，通知相關(guān)部門進(jìn)行處置。
應(yīng)急響應(yīng)
機(jī)場應(yīng)急指揮部根據(jù)突發(fā)事件的性質(zhì)、規(guī)模和影響程度，啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)級別。
機(jī)場消防、醫(yī)療救護(hù)、公安等部門按照各自職責(zé)，迅速趕赴現(xiàn)場開展應(yīng)急救援工作。
機(jī)場應(yīng)急管理部門負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各救援部門的.工作，確保救援工作的有序進(jìn)行。
現(xiàn)場處置
機(jī)場消防部門根據(jù)火勢、爆炸等危險(xiǎn)情況，采取滅火、救援、疏散等措施。
機(jī)場醫(yī)療救護(hù)部門對傷病員進(jìn)行現(xiàn)場急救，并根據(jù)需要安排轉(zhuǎn)運(yùn)至醫(yī)療機(jī)構(gòu)。
機(jī)場公安部門維護(hù)現(xiàn)場秩序，確保救援工作的順利進(jìn)行。
后續(xù)處置
機(jī)場應(yīng)急管理部門負(fù)責(zé)收集、匯總、分析突發(fā)事件信息，評估救援效果，提出改進(jìn)措施。
機(jī)場消防、醫(yī)療救護(hù)、公安等部門對救援工作進(jìn)行總結(jié)，完善相關(guān)制度和預(yù)案。
機(jī)場應(yīng)急指揮部根據(jù)救援情況，決定解除應(yīng)急響應(yīng)或調(diào)整應(yīng)急響應(yīng)級別。
四、應(yīng)急保障措施
物資保障：機(jī)場應(yīng)儲備足夠的應(yīng)急救援物資和設(shè)備，確保在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)能夠及時(shí)供應(yīng)。
人員保障：機(jī)場應(yīng)組建專業(yè)的應(yīng)急救援隊(duì)伍，并進(jìn)行定期培訓(xùn)和演練，提高應(yīng)急救援能力。
技術(shù)保障：機(jī)場應(yīng)引進(jìn)先進(jìn)的應(yīng)急救援技術(shù)和設(shè)備，提高應(yīng)急救援的效率和效果。
信息保障：機(jī)場應(yīng)建立完善的信息收集和傳輸系統(tǒng)，確保在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)能夠迅速、準(zhǔn)確地獲取和傳遞信息。
五、附則
本方案由機(jī)場應(yīng)急管理部門負(fù)責(zé)解釋和修訂。
本方案自發(fā)布之日起實(shí)施。
民用運(yùn)輸機(jī)場突發(fā)事件應(yīng)急救援方案 9
一、概述
民用運(yùn)輸機(jī)場作為國家的重要交通樞紐，其安全運(yùn)行直接關(guān)系到旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全和航空運(yùn)輸?shù)恼Ｖ刃�。為有效�?yīng)對機(jī)場可能發(fā)生的突發(fā)事件，確保旅客和航班安全，本方案根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》等相關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合機(jī)場實(shí)際情況，制定了一套全面、科學(xué)、高效的應(yīng)急救援方案。
二、組織指揮體系
機(jī)場應(yīng)急救援指揮部：負(fù)責(zé)機(jī)場突發(fā)事件的統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)，由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人擔(dān)任總指揮，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人擔(dān)任副總指揮。
指揮與調(diào)度部門：負(fù)責(zé)事件響應(yīng)的指揮、協(xié)調(diào)和資源調(diào)度，確保救援行動(dòng)的迅速、有序進(jìn)行。
通信與聯(lián)絡(luò)部門：負(fù)責(zé)與相關(guān)部門和機(jī)構(gòu)之間的信息交流與聯(lián)絡(luò)工作，確保信息的及時(shí)傳遞和溝通。
三、救援隊(duì)伍與職責(zé)
醫(yī)療救援隊(duì)：負(fù)責(zé)現(xiàn)場傷員的緊急救治和轉(zhuǎn)運(yùn)，確保傷員得到及時(shí)有效的醫(yī)療救治。
消防救援隊(duì)：負(fù)責(zé)現(xiàn)場火災(zāi)的撲救和救援行動(dòng)，確保火勢得到迅速控制，防止火勢蔓延。
安全救援隊(duì)：負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全警戒和秩序維護(hù)，防止事態(tài)進(jìn)一步惡化，保障救援行動(dòng)的'順利進(jìn)行。
四、應(yīng)急響應(yīng)流程
接警與報(bào)備：機(jī)場值班室接到報(bào)警后，立即通知指揮與調(diào)度部門，并按照預(yù)案要求報(bào)備有關(guān)情況。
級別評估與應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)：指揮與調(diào)度部門根據(jù)接警信息和實(shí)際情況進(jìn)行緊急事件級別評估，確定啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)級別，并向相關(guān)部門和人員發(fā)出警報(bào)和緊急通知。
人員疏散與安全措施：啟動(dòng)疏散預(yù)案，引導(dǎo)旅客、機(jī)組成員和地面工作人員按照規(guī)定的撤離路線迅速疏散，同時(shí)啟動(dòng)安全措施，保障撤離過程中的人員安全。
現(xiàn)場救援與醫(yī)療救護(hù)：各救援隊(duì)伍根據(jù)應(yīng)急響應(yīng)級別和事件類型展開救援行動(dòng)，醫(yī)療救援隊(duì)提供現(xiàn)場傷員救護(hù)，并組織運(yùn)送傷者至醫(yī)療機(jī)構(gòu)。
事件處置與恢復(fù)：指揮與調(diào)度部門協(xié)調(diào)各救援隊(duì)伍的行動(dòng)，最大限度控制事態(tài)發(fā)展，同時(shí)在現(xiàn)場救援結(jié)束后進(jìn)行事故調(diào)查與處理，分析事件原因并采取相應(yīng)措施，以減少類似事件再次發(fā)生的可能性。
五、預(yù)案演練與持續(xù)改進(jìn)
定期組織應(yīng)急救援演練：重點(diǎn)檢驗(yàn)預(yù)案流程的實(shí)施效果和協(xié)調(diào)能力，提高應(yīng)對緊急事件的效能。
根據(jù)演練結(jié)果和事件經(jīng)驗(yàn)反饋和改進(jìn)預(yù)案：不斷完善預(yù)案內(nèi)容，提高預(yù)案的針對性和實(shí)用性。
六、應(yīng)急培訓(xùn)與人員配備
對機(jī)場工作人員進(jìn)行相關(guān)應(yīng)急救援培訓(xùn)：提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力。
各救援隊(duì)伍保持高度響應(yīng)狀態(tài)：隨時(shí)待命，確�？焖佟⒏咝У卣归_救援行動(dòng)。
本方案旨在通過全面、科學(xué)、高效的應(yīng)急救援措施，確保民用運(yùn)輸機(jī)場在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)能夠迅速、有效地進(jìn)行應(yīng)急救援工作，保障旅客和航班的安全。
民用運(yùn)輸機(jī)場突發(fā)事件應(yīng)急救援方案 10
一、引言
本方案旨在明確民用運(yùn)輸機(jī)場在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)的應(yīng)急救援流程、職責(zé)分工和應(yīng)對措施，確保機(jī)場在面臨突發(fā)事件時(shí)能夠迅速、有效地進(jìn)行應(yīng)急救援，保障旅客、員工和機(jī)場設(shè)施的安全。
二、適用范圍
本方案適用于本機(jī)場及其周邊地區(qū)發(fā)生的各類突發(fā)事件，包括但不限于航空器事故、火災(zāi)、恐怖襲擊、自然災(zāi)害等。
三、組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)
機(jī)場應(yīng)急救援指揮中心：負(fù)責(zé)全面指揮、協(xié)調(diào)機(jī)場應(yīng)急救援工作，制定應(yīng)急救援方案，并組織實(shí)施。
機(jī)場消防部門：負(fù)責(zé)機(jī)場火災(zāi)的撲救和應(yīng)急救援工作，提供現(xiàn)場滅火、救援和緊急疏散等支持。
機(jī)場醫(yī)療救護(hù)部門：負(fù)責(zé)現(xiàn)場傷員的救治和轉(zhuǎn)運(yùn)工作，提供必要的醫(yī)療設(shè)備和藥品。
機(jī)場公安部門：負(fù)責(zé)維護(hù)機(jī)場治安秩序，協(xié)助進(jìn)行人員疏散和現(xiàn)場保護(hù)，調(diào)查事故原因。
機(jī)場運(yùn)行管理部門：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)機(jī)場各部門之間的配合，保障機(jī)場正常運(yùn)行和應(yīng)急救援工作的順利進(jìn)行。
四、應(yīng)急救援流程
報(bào)警與接警：任何人員發(fā)現(xiàn)突發(fā)事件后，應(yīng)立即向機(jī)場應(yīng)急救援指揮中心報(bào)警。指揮中心接到報(bào)警后，應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，通知各相關(guān)部門趕赴現(xiàn)場。
現(xiàn)場評估與決策：指揮中心根據(jù)現(xiàn)場情況，評估事件等級和危險(xiǎn)程度，制定具體的應(yīng)急救援方案，并下達(dá)指令給各相關(guān)部門。
救援行動(dòng)：各相關(guān)部門按照指揮中心的.指令，迅速展開救援行動(dòng)。消防部門負(fù)責(zé)滅火和救援，醫(yī)療救護(hù)部門負(fù)責(zé)傷員救治和轉(zhuǎn)運(yùn)，公安部門負(fù)責(zé)維護(hù)治安秩序和現(xiàn)場保護(hù)。
應(yīng)急協(xié)調(diào)與配合：各部門在救援過程中要保持密切溝通與協(xié)調(diào)，確保信息暢通、資源共享、行動(dòng)一致。
事故調(diào)查與總結(jié)：救援結(jié)束后，相關(guān)部門要對事故原因進(jìn)行調(diào)查分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，完善應(yīng)急救援預(yù)案。
五、保障措施
人員保障：機(jī)場應(yīng)建立一支訓(xùn)練有素、技術(shù)精湛的應(yīng)急救援隊(duì)伍，確保在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)能夠迅速投入救援工作。
物資保障：機(jī)場應(yīng)儲備足夠的應(yīng)急救援物資和設(shè)備，包括消防器材、醫(yī)療器材、救援車輛等，確保在救援過程中能夠及時(shí)供應(yīng)。
技術(shù)保障：機(jī)場應(yīng)加強(qiáng)對新技術(shù)、新裝備的研發(fā)和應(yīng)用，提高應(yīng)急救援的效率和水平。
演練與培訓(xùn)：機(jī)場應(yīng)定期組織應(yīng)急救援演練和培訓(xùn)活動(dòng)，提高員工的應(yīng)急反應(yīng)能力和自救互救能力。
六、附則
本方案自發(fā)布之日起執(zhí)行，由機(jī)場應(yīng)急救援指揮中心負(fù)責(zé)解釋和修訂。
本方案如有未盡事宜，按照國家有關(guān)法律法規(guī)和機(jī)場實(shí)際情況執(zhí)行。
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