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      2. 機(jī)動(dòng)車調(diào)研報(bào)告

        時(shí)間:2022-01-21 13:47:23 報(bào)告 我要投稿

        機(jī)動(dòng)車調(diào)研報(bào)告4篇

          在人們素養(yǎng)不斷提高的今天,大家逐漸認(rèn)識(shí)到報(bào)告的重要性,不同種類的報(bào)告具有不同的用途。那么一般報(bào)告是怎么寫(xiě)的呢?下面是小編精心整理的機(jī)動(dòng)車調(diào)研報(bào)告,歡迎閱讀與收藏。

        機(jī)動(dòng)車調(diào)研報(bào)告4篇

        機(jī)動(dòng)車調(diào)研報(bào)告1

          隨著我縣機(jī)動(dòng)車數(shù)量的逐漸增多,停車收費(fèi)問(wèn)題也成為群眾投訴的熱點(diǎn)。為進(jìn)一步規(guī)范我縣機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)收費(fèi)行為,維護(hù)市場(chǎng)秩序,根據(jù)地區(qū)發(fā)改委工作安排,近日我委積極開(kāi)展對(duì)全縣停車場(chǎng)收費(fèi)調(diào)研,調(diào)研情況如下:

          一、停車場(chǎng)基本情況

          我委根據(jù)縣城管部門(mén)相關(guān)批準(zhǔn)文件,對(duì)停車收費(fèi)實(shí)行備案管理,F(xiàn)共有八家停車場(chǎng)進(jìn)行了價(jià)格備案,庫(kù)車杏花商業(yè)步行街(一期)、庫(kù)車綜合農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)、庫(kù)車金都賓館、庫(kù)車華龍商貿(mào)城停車場(chǎng)、庫(kù)車縣郵政大樓、阿克蘇地區(qū)運(yùn)輸總站庫(kù)車客運(yùn)站(包括交通賓館)、市場(chǎng)服務(wù)中心和交通肇事車輛停車場(chǎng)八家辦理了停車收費(fèi)備案手續(xù)。其中:商場(chǎng)、占道停車六家,交通肇事停車一家,市場(chǎng)服務(wù)中心一家。

          二、停車場(chǎng)收費(fèi)情況

          為了加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)管理,規(guī)范機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi),自治區(qū)發(fā)改委制定了《新疆維吾爾自治區(qū)機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法實(shí)施細(xì)則》,于201*年11月1日起實(shí)行。根據(jù)《細(xì)則》第五條第三項(xiàng)規(guī)定,其他機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)(商場(chǎng)、賓館酒店、娛樂(lè)場(chǎng)所、寫(xiě)字樓等建筑物的配套停車場(chǎng))實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。雖然停車費(fèi)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià),為了加強(qiáng)停車收費(fèi)管理,我委要求所有停車收費(fèi)實(shí)行價(jià)格備案制管理,機(jī)動(dòng)車停車費(fèi)統(tǒng)一備案價(jià)格為2元/天,住宅小區(qū)內(nèi)停車1元/天。

          三、存在的問(wèn)題及原因

          1、提高標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。停車場(chǎng)管理都屬個(gè)人經(jīng)營(yíng),場(chǎng)地有的是臨時(shí)租用,有的是利用空閑土地,管理人員素質(zhì)較低,個(gè)別停車收費(fèi)管理人員擅自提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取停車費(fèi),存在只注重收費(fèi)不注重服務(wù)的現(xiàn)象。

          2、擴(kuò)大范圍收費(fèi)。個(gè)別停車場(chǎng)在辦理了相關(guān)停車收費(fèi)備案手續(xù)后,在沒(méi)有取得相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)的情況下擴(kuò)大停車收費(fèi)區(qū)域和自定停車收費(fèi)區(qū)域。

          3、強(qiáng)制收費(fèi)。個(gè)別停車場(chǎng)未經(jīng)批準(zhǔn)擅自設(shè)置的停車場(chǎng)所停放車輛強(qiáng)制收費(fèi),如在賓館門(mén)前白天對(duì)臨時(shí)停放車輛進(jìn)行強(qiáng)制收費(fèi)。

          4、管理混亂。沒(méi)有停車場(chǎng)標(biāo)牌,無(wú)明碼標(biāo)價(jià)或者在醒目位置進(jìn)行公示,導(dǎo)致停車收費(fèi)在計(jì)時(shí)收費(fèi)等方面產(chǎn)生諸多爭(zhēng)執(zhí),這也為停車收費(fèi)管理人員亂收費(fèi)提供了可乘之機(jī)。

          5、供需日趨突出。隨著我縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,機(jī)動(dòng)車數(shù)量增長(zhǎng)迅速,公共停車場(chǎng)規(guī)劃和建設(shè)滯后,在加強(qiáng)城市建設(shè)同時(shí),因注重停車泊位,緩解停車難及隨之帶來(lái)的亂收費(fèi)問(wèn)題。

          6、執(zhí)法力度偏弱。物價(jià)、公安、工商、城管、土地、規(guī)劃等行政職能部門(mén)都具有規(guī)范停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序、維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益的職責(zé),但對(duì)于群眾投訴的停車場(chǎng)收費(fèi)問(wèn)題往往有物價(jià)部門(mén)單打獨(dú)斗,達(dá)不到應(yīng)有的執(zhí)法效果。

          7、信息化管理落后。我縣停車場(chǎng)整體管理手段相對(duì)落后,目前沒(méi)有使用智能計(jì)時(shí)設(shè)施,仍然依靠人工收費(fèi),難免造成隨意提高收費(fèi)

          標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象發(fā)生。

          8、交通肇事停車場(chǎng)都是交警部門(mén)指定停車場(chǎng),所停放車輛全部是交通肇事違章車,收費(fèi)具有一定的強(qiáng)制性。

          四、機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)收費(fèi)管理辦法的意見(jiàn)和建議

          1、解決停車亂收費(fèi)問(wèn)題,需要各職能部門(mén)加強(qiáng)協(xié)作,形成合力,綜合治理。一方面,我們要加強(qiáng)日常監(jiān)管,積極查處落實(shí)群眾舉報(bào)案件;另一方面,要聯(lián)合縣城管、工商局等部門(mén)成立綜合治理小組,通力合作,聯(lián)合檢查,進(jìn)行專項(xiàng)治理。要堅(jiān)決取締無(wú)批準(zhǔn)手續(xù)、無(wú)營(yíng)業(yè)執(zhí)照、無(wú)價(jià)格備案的停車場(chǎng)。堅(jiān)決杜絕擅自將肇事違章車輛指定在無(wú)證停車場(chǎng)。

          2、充分發(fā)揮新聞媒體輿論宣傳作用,對(duì)違紀(jì)違法的停車場(chǎng)要進(jìn)行公開(kāi)曝光處理。

          3、公安部門(mén)對(duì)違章車輛停放管理應(yīng)按新價(jià)非字[1999]42號(hào)文件規(guī)定,履行“誰(shuí)委托、誰(shuí)付費(fèi)”的原則,建立免費(fèi)停車場(chǎng)。

          建議:

          《細(xì)則》從管理體制上建議停車場(chǎng)收費(fèi)應(yīng)先在公安、交通管理部門(mén)或者城管部門(mén)備案后領(lǐng)取手續(xù),并確定停車具體位置和區(qū)域面積;工商和稅務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)性公共停車場(chǎng)的工商和稅務(wù)登記;價(jià)格主管部門(mén)進(jìn)行停車收費(fèi)價(jià)格備案。

        機(jī)動(dòng)車調(diào)研報(bào)告2

          為全面、真實(shí)了解我市城區(qū)非機(jī)動(dòng)車管理現(xiàn)狀,鞏固我市全國(guó)文明城市創(chuàng)建成果,促進(jìn)我市城區(qū)非機(jī)動(dòng)車管理工作更加規(guī)范、更加富有成效,近日,xx市人大常委會(huì)副主任江巢生率內(nèi)司工委及部分常委會(huì)委員,對(duì)我市城區(qū)非機(jī)動(dòng)車管理現(xiàn)狀進(jìn)行了一次專題調(diào)研,F(xiàn)將本次調(diào)研成果匯報(bào)如下:

          一、工作現(xiàn)狀

          非機(jī)動(dòng)車管理工作包括:整治和規(guī)范非機(jī)動(dòng)車不走規(guī)定車道、亂闖紅燈、路面亂穿行、逆向行駛、超載、亂停亂放等交通亂象。其中,電動(dòng)車是主要管理對(duì)象。自去年創(chuàng)建文明城市以來(lái),我市城區(qū)道路通行秩序得得到了一定改善。但由于市民素質(zhì)、安全意識(shí)、法律意識(shí)低下,依法行駛、規(guī)范行駛還未形成一種自覺(jué)習(xí)慣,加之執(zhí)法力量有限,因此,非機(jī)動(dòng)車交通違法現(xiàn)象具有反復(fù)性,亂闖紅燈、不走規(guī)定車道、逆向行駛等現(xiàn)象依然大量存在。

          1、成立專門(mén)組織。為加強(qiáng)統(tǒng)一管理,市公安局在城區(qū)三個(gè)轄區(qū)中隊(duì)管理的基礎(chǔ)上,成立了非機(jī)動(dòng)車管理中隊(duì),現(xiàn)有民警2人、輔警12人,專門(mén)從事非機(jī)動(dòng)車管理工作。

          2、出臺(tái)整治方案。為進(jìn)一步規(guī)范市區(qū)非機(jī)動(dòng)車管理,努力打造安全、暢通、有序的市區(qū)道路交通環(huán)境,市公安局制定了《xx市非機(jī)動(dòng)車、行人交通違法行為專項(xiàng)整治活動(dòng)方案》,明確了重點(diǎn)管理區(qū)域、重點(diǎn)整治對(duì)象和主要交通違法行為。對(duì)于重點(diǎn)路段、路口,采取定崗、定人、定責(zé),實(shí)行"網(wǎng)格化"管理。

          3、加強(qiáng)輿論宣傳。一是加強(qiáng)媒體宣傳,交警部門(mén)協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)和新聞媒體,開(kāi)展交通安全專題宣傳;二是強(qiáng)化全面宣傳,通過(guò)宣傳單、網(wǎng)絡(luò)、微信、電子顯示屏等方式進(jìn)行全面宣傳;三是依托活動(dòng)宣傳,借助交通安全宣傳教育基地,開(kāi)展形式多樣的主題宣傳活動(dòng),并邀請(qǐng)媒體記者深入一線采訪和曝光,強(qiáng)化集中整治的宣傳報(bào)道。

          4、嚴(yán)格路面管控。一是對(duì)于實(shí)行機(jī)非分離的路段、路口,重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)非機(jī)動(dòng)車占用機(jī)動(dòng)車道行駛、逆向行駛、越線停車等違法行為進(jìn)行查糾;二是對(duì)于未實(shí)行機(jī)非分離的路段、路口,重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)非機(jī)動(dòng)車亂闖紅燈、逆向行駛等違法行為進(jìn)行查糾;三是對(duì)于市區(qū)商場(chǎng)、菜市場(chǎng)、學(xué)校、醫(yī)院等交通流量大的主次干道,重點(diǎn)整治非機(jī)動(dòng)車亂停亂放行為。

          5、加強(qiáng)專門(mén)領(lǐng)域車輛管理。加強(qiáng)快遞行業(yè)和外賣(mài)行業(yè)電動(dòng)車管理,市安監(jiān)局、市城管委、市公安局聯(lián)合下發(fā)《xx市從事快遞行業(yè)電動(dòng)三輪車交通安全管理工作實(shí)施方案》,對(duì)全市17家快遞企業(yè)共387臺(tái)快遞三輪車實(shí)行"三統(tǒng)一、一規(guī)范"管理,對(duì)多家快遞企業(yè)快遞人員開(kāi)展安全教育,對(duì)轄區(qū)外賣(mài)行業(yè)車輛統(tǒng)一噴涂專用標(biāo)識(shí)及編號(hào),一車一檔、一人一檔。

          二、存在的問(wèn)題

         。ㄒ唬┬麄鹘逃粔虻轿。雖然已經(jīng)開(kāi)展了大量宣傳工作,但是還存在宣傳手段不多、形式不夠靈活、宣傳存在死角、效果不夠明顯等問(wèn)題。

        機(jī)動(dòng)車調(diào)研報(bào)告3

          當(dāng)前,數(shù)字主導(dǎo)警務(wù)在警務(wù)工作中正發(fā)揮著重要作用,機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)率和注銷率低是困擾公安交通管理工作的一大頑癥,本文試結(jié)合《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》(20xx年第12號(hào),以下稱新規(guī)定),淺談機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)率和報(bào)廢注銷率低的現(xiàn)狀、成因及解決的對(duì)策。

          一、當(dāng)前機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)率、報(bào)廢注銷率的現(xiàn)狀

          我國(guó)實(shí)行車輛強(qiáng)制報(bào)廢制度,《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第十四條規(guī)定“國(guó)家實(shí)行機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢制度,根據(jù)機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)狀況和不同用途,規(guī)定不同的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)”、“應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車必須及時(shí)辦理注銷登記”。而車主主動(dòng)將報(bào)廢車交回收公司回收并由車管所辦理注銷的機(jī)動(dòng)車比例數(shù)很小。根據(jù)相關(guān)報(bào)道,近年我國(guó)報(bào)廢汽車每年實(shí)際回收量?jī)H為汽車保有量的0。5%~1%,20xx年全國(guó)回收量不足1%,遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家5%~7%的水平。目前發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車報(bào)廢率在7%左右,如果按7%的報(bào)廢量來(lái)看,截至20xx年6月,全市機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到293萬(wàn)輛,按照每年大約7%的報(bào)廢率,全市每年達(dá)到報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車是20萬(wàn)輛,按照實(shí)際交回收拆解企業(yè)報(bào)廢的數(shù)量看,大約60%的應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車沒(méi)有經(jīng)過(guò)報(bào)廢拆解處理,這些車輛有的流入二手市場(chǎng)就又上路行駛了,有的被私自拆解進(jìn)入拼組裝黑市被“非法拼裝”。由報(bào)廢汽車總成拼裝上路形式造成的交通事故時(shí)有發(fā)生,給人民生命財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)穩(wěn)定造成嚴(yán)重危害。

          二、當(dāng)前影響機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)率、報(bào)廢注銷率的成因

          (一)已經(jīng)損壞、滅失等原因有的進(jìn)口車配件奇缺已經(jīng)損壞無(wú)法修理、有的各種原因滅失后不主動(dòng)辦理注銷手續(xù)、有的被執(zhí)法部門(mén)查扣長(zhǎng)期不處理。

         。ǘ┥米越怏w報(bào)廢認(rèn)為回收企業(yè)回收價(jià)格低,將車賣(mài)給無(wú)資質(zhì)的回收公司,或擅自解體變賣(mài)總成和零部件,助長(zhǎng)了非法拼組裝黑點(diǎn)的盛行。

         。ㄈC(jī)動(dòng)車所有人變更單位改制或吊銷、舊車置換、機(jī)動(dòng)車發(fā)生轉(zhuǎn)移但沒(méi)到車管所辦理轉(zhuǎn)移登記,使車管所不能聯(lián)系到現(xiàn)機(jī)動(dòng)車持有人。

          (四)僥幸心理驅(qū)使機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)朔梢庾R(shí)淡薄、交通安全意識(shí)不強(qiáng)、危害認(rèn)識(shí)不足,以及使用的機(jī)動(dòng)車長(zhǎng)期不需上路或只在較偏僻交通管理部門(mén)涉及不到的路段行駛,認(rèn)為無(wú)需辦理檢驗(yàn)和注銷。

         。ㄎ澹┦褂妙l率較低一些人因外出務(wù)工,只在春節(jié)或農(nóng)忙偶爾回家用車,平時(shí)閑置,加之保險(xiǎn)費(fèi)、檢驗(yàn)費(fèi)、車船使用費(fèi)以及嫌麻煩等因素考慮,所有人干脆不檢驗(yàn)、不注銷。

         。┨着评^續(xù)使用有的車主“克隆”在用車號(hào)牌,使用假牌、假證上路,既“省費(fèi)用”又不怕交通違法,不但危害交通安全,還給執(zhí)法辦案增加難度,車輛長(zhǎng)期不檢驗(yàn)和注銷。

         。ㄆ撸┓杉s束力不強(qiáng)交通安全法只規(guī)定了報(bào)廢機(jī)動(dòng)車實(shí)行強(qiáng)制報(bào)廢制度,應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車必須及時(shí)辦理注銷登記,對(duì)機(jī)動(dòng)車所有人不辦理的,沒(méi)做出相應(yīng)規(guī)定和應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任。

          三、嚴(yán)格落實(shí)新規(guī)定提高檢驗(yàn)率、報(bào)廢注銷率的對(duì)策思考

         。ㄒ唬┥钊腴_(kāi)展社會(huì)宣傳告知機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)和注銷的新政策

          20xx年12月27日商務(wù)部、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、公安部、環(huán)境保護(hù)部聯(lián)合發(fā)布了《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》(20__年第12號(hào)),新規(guī)定自20xx年5月1日起施行。公安部交管局又發(fā)出了《關(guān)于做好〈機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定〉貫徹實(shí)施工作的通知》(公交管{20xx}109號(hào))的通知,新規(guī)定要求“要嚴(yán)格執(zhí)行臨近報(bào)廢期車輛登記管理規(guī)定,對(duì)臨近強(qiáng)制報(bào)廢年限1年以內(nèi)的機(jī)動(dòng)車,不得辦理變更使用性質(zhì)、轉(zhuǎn)移登記以及遷出登記地車輛管理所管理區(qū)域等業(yè)務(wù)。對(duì)連續(xù)3個(gè)周期未取得檢驗(yàn)合格標(biāo)志的車輛一律強(qiáng)制報(bào)廢,并督促車輛所有人辦理注銷登記業(yè)務(wù)。新規(guī)定關(guān)于機(jī)動(dòng)車連續(xù)3個(gè)未檢驗(yàn)周期從20xx年5月1日之日起開(kāi)始計(jì)算。新規(guī)定實(shí)施后,對(duì)教練車、旅游客車、公交車等縮短使用年限的車型,強(qiáng)制報(bào)廢日期在20xx年4月30日以前的,使用年限可按規(guī)定延長(zhǎng)至20xx年4月30日。對(duì)小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車和大型非營(yíng)運(yùn)轎車使用性質(zhì)變更為營(yíng)運(yùn)的,要嚴(yán)格按照新規(guī)定的計(jì)算公式核算使用年限!备鞯毓步煌ü芾聿块T(mén)應(yīng)通過(guò)手機(jī)短信、微博、微信、led顯示屏、廣播電視、報(bào)紙雜志、網(wǎng)絡(luò)等媒介及舉辦講座、散發(fā)宣傳材料、展出宣傳展板等形式廣泛開(kāi)展宣傳活動(dòng)。同時(shí),在當(dāng)?shù)刂髁髅襟w發(fā)布相關(guān)告知公告(逾期年檢、報(bào)廢的、強(qiáng)制注銷的),特別是排查即將連續(xù)3個(gè)周期以上未年檢的機(jī)動(dòng)車。

         。ǘ┙Y(jié)合新規(guī)定強(qiáng)制報(bào)廢達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車

          《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》第二十八條未規(guī)定機(jī)動(dòng)車報(bào)廢或者滅失的,機(jī)動(dòng)車所有人申請(qǐng)注銷登記前,應(yīng)當(dāng)將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢,但對(duì)連續(xù)三個(gè)檢驗(yàn)周期不檢驗(yàn)或?qū)嶋H已處滅失狀態(tài)的機(jī)動(dòng)車且無(wú)交通違法記錄或交通事故未處理的,考慮按以下程序辦理注銷登記。

          1、機(jī)動(dòng)車所有人或?qū)嶋H支配人提交材料:身份證明、注銷登記書(shū)面申請(qǐng)、責(zé)任保證書(shū);車輛報(bào)廢證明;交通事故導(dǎo)致無(wú)法修復(fù)的證明;相關(guān)證人證言、圖片、滅失證據(jù)等材料,辦理注銷登記并按規(guī)定公告其機(jī)動(dòng)車登記證書(shū)、號(hào)牌、行駛證作廢。

          2、機(jī)動(dòng)車所有人無(wú)法聯(lián)系和車輛無(wú)法找到的達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的,應(yīng)由車管所按規(guī)定公告其機(jī)動(dòng)車登記證書(shū)、號(hào)牌、行駛證作廢,公告60天后直接予以辦理注銷登記。

          3、機(jī)動(dòng)車所有人登記名下的機(jī)動(dòng)車逾期未檢驗(yàn)或者達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車未辦理注銷等情形,車管所在辦理車管業(yè)務(wù)時(shí)暫停其辦理新增機(jī)動(dòng)車注冊(cè)、轉(zhuǎn)移登記、機(jī)動(dòng)車駕駛證初領(lǐng)、增駕、換證、提交體檢證明等業(yè)務(wù),所有人必須先辦理機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)、注銷登記后,方可辦理相關(guān)業(yè)務(wù)。對(duì)于其所持駕駛證狀態(tài)為“注銷可恢復(fù)”或換證有效期和體檢證明的截止日期在30日以內(nèi)的,由機(jī)動(dòng)車駕駛證申請(qǐng)人作出在下次申請(qǐng)辦理相關(guān)業(yè)務(wù)前辦理完畢機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)或注銷的書(shū)面承諾后,可辦理相關(guān)業(yè)務(wù)。車管部門(mén)在機(jī)動(dòng)車和駕駛證管理系統(tǒng)內(nèi)做好記錄,如未履行承諾,則暫停受理有關(guān)業(yè)務(wù)。

          4、機(jī)動(dòng)車被注銷登記后,如機(jī)動(dòng)車所有人向車管所反映機(jī)動(dòng)車仍然存在的事實(shí)并提交機(jī)動(dòng)車的,經(jīng)核實(shí)確屬符合登記規(guī)定的,應(yīng)予以恢復(fù)登記。

          5、對(duì)屬上述情形被予以注銷登記的機(jī)動(dòng)車,機(jī)動(dòng)車檔案和號(hào)碼原則上長(zhǎng)期保留。

         。ㄈ└鞑块T(mén)齊抓共管形成合理逐步建立長(zhǎng)效機(jī)制

          要結(jié)合開(kāi)展“大排查、大教育、大整治”貨車違法行為專項(xiàng)行動(dòng)和“大走訪”活動(dòng),深入相關(guān)單位及個(gè)人,全面排查逾期未報(bào)廢、逾期未檢驗(yàn)機(jī)動(dòng)車。對(duì)客貨運(yùn)車輛逾期未檢驗(yàn)、未報(bào)廢的.,要責(zé)令企業(yè)立即辦理檢驗(yàn)、報(bào)廢業(yè)務(wù),并抄告交通運(yùn)輸部門(mén)。要嚴(yán)查報(bào)廢車違法上路行駛行為,對(duì)駕駛達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車上路行駛的,要嚴(yán)格依法處罰,并收繳報(bào)廢機(jī)動(dòng)車,強(qiáng)制報(bào)廢。要加強(qiáng)與商務(wù)等部門(mén)協(xié)作配合,建立報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明信息共享、核查機(jī)制,推廣應(yīng)用視頻監(jiān)控、數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)等手段,嚴(yán)格校車、大中型客貨車以及營(yíng)運(yùn)車輛報(bào)廢監(jiān)管。對(duì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)存在買(mǎi)賣(mài)或偽造、變?cè)臁秷?bào)廢汽車回收證明》的,抄告商務(wù)部門(mén)和工商行政管理部門(mén)依法處罰。車管所和各中隊(duì)要充分利用公安交通管理綜合應(yīng)用平臺(tái),由車管所統(tǒng)計(jì),按屬地管理原則,各基層中隊(duì)通過(guò)車輛查詢、戶口查詢、違法查詢等多種方式逐輛排查核實(shí),嚴(yán)格督促機(jī)動(dòng)車所有人及時(shí)辦理檢驗(yàn)業(yè)務(wù)或報(bào)廢注銷手續(xù)。國(guó)家要制定相關(guān)法律、規(guī)定并制定相應(yīng)的行政強(qiáng)制措施,明確車主應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任和行政強(qiáng)制措施。

        機(jī)動(dòng)車調(diào)研報(bào)告4

          機(jī)動(dòng)車作為現(xiàn)代工業(yè)的產(chǎn)物,極大地改變了現(xiàn)代人的生活方式。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展,機(jī)動(dòng)車的數(shù)量正在迅猛增長(zhǎng)。機(jī)動(dòng)車在給人們提供方便快捷服務(wù)的同時(shí),也帶動(dòng)了一些新行業(yè)的產(chǎn)生與發(fā)展,如本文將要重點(diǎn)涉及的機(jī)動(dòng)車清洗業(yè)。為更好地加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車清洗業(yè)的管理,我們首先必須要全面了解該行業(yè)目前的發(fā)展?fàn)顩r、存在的主要問(wèn)題,以便進(jìn)一步完善、制定機(jī)動(dòng)車清洗業(yè)管理規(guī)定,促使其健康發(fā)展。

          一、我區(qū)機(jī)動(dòng)車清洗業(yè)概況

          為了全面掌握我區(qū)機(jī)動(dòng)車清洗業(yè)的發(fā)展概況,我委指定環(huán)境衛(wèi)生管理監(jiān)察科對(duì)全區(qū)范圍內(nèi)的機(jī)動(dòng)車清洗站進(jìn)行了認(rèn)真的摸底調(diào)查。調(diào)查按照干支道路逐一展開(kāi),調(diào)查人員對(duì)全區(qū)8個(gè)鎮(zhèn)的所有機(jī)動(dòng)車清洗站進(jìn)行了走訪,核實(shí)數(shù)據(jù)掌握了第一手資料。

          目前,我區(qū)共有機(jī)動(dòng)車清洗站47家,這些清洗站的位置大多位于道路兩側(cè)的可視范圍內(nèi),如加油站旁、十字路口處、大型餐飲洗浴點(diǎn)周邊、重要的村口等車流量相對(duì)較大的地區(qū)。我區(qū)的47家清洗站經(jīng)營(yíng)規(guī)?傮w來(lái)說(shuō)不是很大,每家清洗站從業(yè)人員多為4人左右,占地規(guī)模大都在30平米左右,全部作業(yè)人員共計(jì)146人。在這47家清洗站中,屬于有照經(jīng)營(yíng)的29家,無(wú)照經(jīng)營(yíng)的18家。

          二、當(dāng)前我區(qū)機(jī)動(dòng)車清洗業(yè)存在的主要問(wèn)題

          1、我區(qū)清洗業(yè)發(fā)展水平一般

          我區(qū)所有的正式清洗站均為私人企業(yè)性質(zhì),總體來(lái)說(shuō),注冊(cè)資金、運(yùn)營(yíng)資本較少,因此在店面裝修上都比較簡(jiǎn)單,清洗設(shè)備較為簡(jiǎn)易,具體的作業(yè)人員技術(shù)水平一般。盡管如此,這些清洗站基本上都能滿足車輛清洗的要求。只有少數(shù)的幾家清洗站具備一定的規(guī)模,清洗設(shè)備比較先進(jìn),再有,經(jīng)營(yíng)者文化知識(shí)水平不夠高,在企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理上方式方法單一。

          2、機(jī)動(dòng)車清洗站作業(yè)中存在的影響市容環(huán)境、污染環(huán)境的問(wèn)題

          有一些機(jī)動(dòng)車清洗站在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中為了讓店面更加顯眼,招攬更多的洗車業(yè)務(wù),在未經(jīng)市容環(huán)境管理部門(mén)行政審批的前提下,擅自改變建筑物的外檐裝修或者私自設(shè)置廣告牌匾、懸掛布標(biāo)或者在路邊隨意擺放燈箱。這些行為都違反了《天津市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》的相應(yīng)條款,造成了立面景觀的不統(tǒng)一,嚴(yán)重地破壞了我區(qū)的市容環(huán)境面貌。還有一些機(jī)動(dòng)車清洗站雖然有正式的作業(yè)場(chǎng)地,但因場(chǎng)地較狹小,在清洗業(yè)務(wù)比較繁忙的時(shí)候,由于等待清洗的車輛較多,因而這些車輛會(huì)停放在道路邊上,造成了短時(shí)的占路行為,影響了正常的道路交通秩序。

          我市是缺水型城市,水資源緊缺,為了節(jié)約水資源,市節(jié)水辦專門(mén)制定了嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車清洗取水規(guī)范、節(jié)水政策,并大力推行中水洗車作業(yè)方式。但是利用中水洗車必須保證長(zhǎng)時(shí)間接通電源打開(kāi)中水處理設(shè)備,只有這樣才能保證中水的水質(zhì)達(dá)到無(wú)害化的要求,因而這造成了使用中水洗車成本過(guò)高,部分清洗站轉(zhuǎn)而采用地下水、井水或者自來(lái)水沖車,造成了水資源的浪費(fèi)。有一些洗車站使用浴池廢水,這明顯不符合機(jī)動(dòng)車清洗業(yè)管理規(guī)定。盡管所有洗車站作業(yè)場(chǎng)所的地面都硬化了,避免了車輪粘上泥土,但是部分洗車站并沒(méi)有污水、污泥處理設(shè)施,清洗車輛產(chǎn)生的污水直接排放到了河溝里造成了環(huán)境污染。

          3、存在一部分無(wú)照經(jīng)營(yíng)的洗車站

          受利益驅(qū)動(dòng),一部分人在路邊私搭亂建違章板房、甚至在露天場(chǎng)地從事機(jī)動(dòng)車清洗,這些洗車點(diǎn)不具備法律、法規(guī)所規(guī)定的從事機(jī)動(dòng)車清洗的必備條件,甚至沒(méi)有正規(guī)的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所、清洗設(shè)備,污水污泥處理設(shè)施更無(wú)從談起。這些無(wú)照經(jīng)營(yíng)的洗車點(diǎn)嚴(yán)重?cái)_亂了機(jī)動(dòng)車清洗業(yè)的行業(yè)秩序,影響了市容環(huán)境景觀、污染了環(huán)境。

          三、機(jī)動(dòng)車清洗業(yè)存在問(wèn)題的原因

          目前我區(qū)機(jī)動(dòng)車清洗行業(yè)存在一定的問(wèn)題,經(jīng)過(guò)仔細(xì)分析,我們總結(jié)出以下原因:

          由于全區(qū)范圍大,機(jī)動(dòng)車清洗點(diǎn)呈零散分布,這在客觀上給機(jī)動(dòng)車清洗行業(yè)的管理工作造成了上的困難。鎮(zhèn)級(jí)市容環(huán)境管理部門(mén)沒(méi)有建立機(jī)動(dòng)車清洗行業(yè)管理機(jī)制,單靠區(qū)級(jí)市容環(huán)境管理機(jī)構(gòu)一個(gè)部門(mén)的力量難以對(duì)該行業(yè)進(jìn)行有效的管理。

          我區(qū)尚未將機(jī)動(dòng)車清洗行業(yè)的管理真正地納入到日常管理中來(lái),目前現(xiàn)有的市容環(huán)境管理資源主要都用于道路清掃保潔、垃圾收運(yùn)及無(wú)害化處理、環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、工程渣土排放管理、道路綜合整修以及城管執(zhí)法、道路秩序治理等工作。對(duì)機(jī)動(dòng)車清洗行業(yè)的管理,關(guān)鍵是要加強(qiáng)日常的監(jiān)督檢查工作,由于目前我區(qū)沒(méi)有建立綜合執(zhí)法機(jī)構(gòu),沒(méi)有足夠的執(zhí)法力量覆蓋這一行業(yè),導(dǎo)致了對(duì)機(jī)動(dòng)車清洗行業(yè)的管理力度還不夠強(qiáng)。

          四、加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車清洗行業(yè)管理的若干建議

          機(jī)動(dòng)車清洗行業(yè)為車輛提供了清潔服務(wù),但該行業(yè)中存在的一些問(wèn)題嚴(yán)重影響了“三創(chuàng)一建”總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),為了營(yíng)造良好的市容環(huán)境,必須認(rèn)真貫徹落實(shí)《天津市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》、《天津市機(jī)動(dòng)車輛清洗管理規(guī)定》,全面加強(qiáng)對(duì)該行業(yè)的監(jiān)管。

          1、修訂完善《天津市機(jī)動(dòng)車輛清洗管理規(guī)定》

          目前的《天津市機(jī)動(dòng)車輛清洗管理規(guī)定》比較完備,從各方面都對(duì)機(jī)動(dòng)車清洗做出了明確的規(guī)定。為了加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車清洗業(yè)的管理,我們還需要在法規(guī)制定這一方面,要將屬地管理原則寫(xiě)入《天津市機(jī)動(dòng)車輛清洗管理規(guī)定》,進(jìn)一步明確鎮(zhèn)級(jí)政府的職責(zé),這樣有利于增強(qiáng)管理力量,真正形成市區(qū)鎮(zhèn)三級(jí)管理網(wǎng)絡(luò)。

          2、在法規(guī)中明確中水強(qiáng)制使用

          為節(jié)約水資源,我們應(yīng)當(dāng)在《天津市機(jī)動(dòng)車輛清洗管理規(guī)定》中推行中水強(qiáng)制使用技術(shù),并加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督管理,凡是不使用中水洗車的一律予以取締。

          3、制定規(guī)劃,優(yōu)化清洗站布局

          市相關(guān)部門(mén)要制定機(jī)動(dòng)車清洗行業(yè)的詳細(xì)規(guī)劃,嚴(yán)格控制機(jī)動(dòng)車清洗站的數(shù)量。在各入市口、城鄉(xiāng)結(jié)合部規(guī)劃建設(shè)機(jī)動(dòng)車清洗站。對(duì)于入市的所有的不清潔機(jī)動(dòng)車,責(zé)令其到就近的機(jī)動(dòng)車清洗站進(jìn)行清洗。市容環(huán)境主管部門(mén)要充分發(fā)揮業(yè)務(wù)指導(dǎo)優(yōu)勢(shì),引導(dǎo)建立若干高標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)代化的機(jī)動(dòng)車清洗站,在機(jī)動(dòng)車清洗行業(yè)樹(shù)立一批典范。

          4、取締無(wú)照經(jīng)營(yíng)的機(jī)動(dòng)車清洗站

          在認(rèn)真調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上,組織開(kāi)展無(wú)照經(jīng)營(yíng)機(jī)動(dòng)車清洗站專項(xiàng)清理工作。對(duì)各自轄區(qū)范圍內(nèi)的無(wú)照經(jīng)營(yíng)機(jī)動(dòng)車清洗的一律予以取締。對(duì)拒不執(zhí)行行政管理規(guī)定的,要采取司法手段予以強(qiáng)制關(guān)閉。

          5、落實(shí)法規(guī)規(guī)定,加強(qiáng)日常監(jiān)管

          對(duì)于申請(qǐng)建立機(jī)動(dòng)車清洗站的,市容環(huán)境主管部門(mén)必須進(jìn)行實(shí)地考察,認(rèn)真核查其是否具備《天津市機(jī)動(dòng)車輛清洗管理規(guī)定》所要求的作業(yè)條件,對(duì)于不符合條件一律不予以審批。對(duì)于營(yíng)業(yè)中的機(jī)動(dòng)車清洗站要全面加強(qiáng)日常監(jiān)管,將此項(xiàng)工作與其他市容環(huán)境管理工作作為同等重要的工作來(lái)抓。對(duì)違反規(guī)定的私設(shè)牌匾,場(chǎng)所外作業(yè),隨意排放污水、污泥,使用自來(lái)水等一切違章行為進(jìn)行日常監(jiān)管,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),必須給予嚴(yán)厲的處罰,以維持該行業(yè)的正規(guī)化運(yùn)作。

          6、建立監(jiān)督管理機(jī)制

          嚴(yán)格要求清洗站執(zhí)行財(cái)務(wù)、稅收規(guī)定,市容環(huán)境主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)建立監(jiān)督機(jī)制,廣泛接受社會(huì)對(duì)于機(jī)動(dòng)車清洗業(yè)的監(jiān)督。建立清洗車輛回訪制度,對(duì)于享受清洗服務(wù)的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行跟蹤調(diào)查,重點(diǎn)調(diào)查清洗站的服務(wù)質(zhì)量、價(jià)格等,對(duì)于發(fā)現(xiàn)的違規(guī)經(jīng)營(yíng)問(wèn)題給予嚴(yán)厲處罰。

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