車輛技術(shù)管理管理制度

車輛技術(shù)管理管理制度

　　在現(xiàn)在社會，制度對人們來說越來越重要，制度就是在人類社會當(dāng)中人們行為的準(zhǔn)則。我敢肯定，大部分人都對擬定制度很是頭疼的，以下是小編幫大家整理的車輛技術(shù)管理管理制度，僅供參考，大家一起來看看吧。

車輛技術(shù)管理管理制度1

　　第一章總則

　　第一條為加強道路運輸車輛技術(shù)管理，保持車輛技術(shù)狀況良好，保障運輸安全，發(fā)揮車輛效能，促進(jìn)節(jié)能減排，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國節(jié)約能源法》《中華人民共和國道路運輸條例》等法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。

　　第二條道路運輸車輛技術(shù)管理適用本規(guī)定。

　　本規(guī)定所稱道路運輸車輛包括道路旅客運輸車輛(以下簡稱客車)、道路普通貨物運輸車輛(以下簡稱貨車)、道路危險貨物運輸車輛(以下簡稱危貨運輸車)。

　　本規(guī)定所稱道路運輸車輛技術(shù)管理，是指對道路運輸車輛在保證符合規(guī)定的技術(shù)條件和按要求進(jìn)行維護(hù)、修理、綜合性能檢測方面所做的技術(shù)性管理。

　　第三條道路運輸車輛技術(shù)管理應(yīng)當(dāng)堅持分類管理、預(yù)防為主、安全高效、節(jié)能環(huán)保的原則。

　　第四條道路運輸經(jīng)營者是道路運輸車輛技術(shù)管理的責(zé)任主體，負(fù)責(zé)對道路運輸車輛實行擇優(yōu)選配、正確使用、周期維護(hù)、視情修理、定期檢測和適時更新，保證投入道路運輸經(jīng)營的車輛符合技術(shù)要求。

　　第五條鼓勵道路運輸經(jīng)營者使用安全、節(jié)能、環(huán)保型車輛，促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化車型推廣運用，加強科技應(yīng)用，不斷提高車輛的管理水平和技術(shù)水平。

　　第六條交通運輸部主管全國道路運輸車輛技術(shù)管理監(jiān)督。

　　縣級以上地方人民的政府交通運輸主管部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)道路運輸車輛技術(shù)管理監(jiān)督。

　　縣級以上道路運輸管理機構(gòu)具體實施道路運輸車輛技術(shù)管理監(jiān)督工作。

　　第二章車輛基本技術(shù)條件

　　第七條從事道路運輸經(jīng)營的車輛應(yīng)當(dāng)符合下列技術(shù)要求:

　　(一)車輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(gb1589)的要求;

　　(二)車輛的技術(shù)性能應(yīng)當(dāng)符合《道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗方法》(gb18565)的要求;

　　(三)車型的燃料消耗量限值應(yīng)當(dāng)符合《營運客車燃料消耗量限值及測量方法》(jt711)、《營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》(jt719)的要求。

　　(四)車輛技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)達(dá)到二級以上。危貨運輸車、國際道路運輸車輛、從事高速公路客運以及營運線路長度在800公里以上的客車，技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)達(dá)到一級。技術(shù)等級評定方法應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)道路運輸車輛技術(shù)等級劃分和評定的要求;

　　(五)從事高速公路客運、包車客運、國際道路旅客運輸，以及營運線路長度在800公里以上客車的類型等級應(yīng)當(dāng)達(dá)到中級以上。其類型劃分和等級評定應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)營運客車類型劃分及等級評定的要求;

　　(六)危貨運輸車應(yīng)當(dāng)符合《汽車運輸危險貨物規(guī)則》(jt617)的要求。

　　第八條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強從事道路運輸經(jīng)營車輛的管理，對不符合本規(guī)定的車輛不得配發(fā)道路運輸證。

　　在對掛車配發(fā)道路運輸證和年度審驗時，應(yīng)當(dāng)查驗掛車是否具有有效行駛證件。

　　第九條禁止使用報廢、擅自改裝、拼裝、檢測不合格以及其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路運輸經(jīng)營活動。

　　第三章技術(shù)管理的一般要求

　　第十條道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，認(rèn)真履行車輛技術(shù)管理的主體責(zé)任，建立健全管理制度，加強車輛技術(shù)管理。

　　第十一條鼓勵道路運輸經(jīng)營者設(shè)置相應(yīng)的部門負(fù)責(zé)車輛技術(shù)管理工作，并根據(jù)車輛數(shù)量和經(jīng)營類別配備車輛技術(shù)管理人員，對車輛實施有效的技術(shù)管理。

　　第十二條道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)加強車輛維護(hù)、使用、安全和節(jié)能等方面的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能，確保車輛處于良好的技術(shù)狀況。

　　第十三條道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)根據(jù)有關(guān)道路運輸企業(yè)車輛技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合車輛技術(shù)狀況和運行條件，正確使用車輛。

　　鼓勵道路運輸經(jīng)營者依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，制定車輛使用技術(shù)管理規(guī)范，科學(xué)設(shè)置車輛經(jīng)濟、技術(shù)定額指標(biāo)并定期考核，提升車輛技術(shù)管理水平。

　　第十四條道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立車輛技術(shù)檔案制度，實行一車一檔。檔案內(nèi)容應(yīng)當(dāng)主要包括:車輛基本信息，車輛技術(shù)等級評定、客車類型等級評定或者年度類型等級評定復(fù)核、車輛維護(hù)和修理(含《機動車維修竣工出廠合格證》)、車輛主要零部件更換、車輛變更、行駛里程、對車輛造成損傷的交通事故等記錄。檔案內(nèi)容應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確、詳實。

　　車輛所有權(quán)轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)籍時，車輛技術(shù)檔案應(yīng)當(dāng)隨車移交。道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)運用信息化技術(shù)做好道路運輸車輛技術(shù)檔案管理工作。

　　第四章車輛維護(hù)與修理

　　第十五條道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立車輛維護(hù)制度。車輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)。日常維護(hù)由駕駛員實施，一級維護(hù)和二級維護(hù)由道路運輸經(jīng)營者組織實施，并做好記錄。

　　第十六條道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)依據(jù)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和車輛維修手冊、使用說明書等，結(jié)合車輛類別、車輛運行狀況、行駛里程、道路條件、使用年限等因素，自行確定車輛維護(hù)周期，確保車輛正常維護(hù)。

　　車輛維護(hù)作業(yè)項目應(yīng)當(dāng)按照國家關(guān)于汽車維護(hù)的技術(shù)規(guī)范要求確定。道路運輸經(jīng)營者可以對自有車輛進(jìn)行二級維護(hù)作業(yè)，保證投入運營的車輛符合技術(shù)管理要求，無需進(jìn)行二級維護(hù)竣工質(zhì)量檢測。

　　道路運輸經(jīng)營者不具備二級維護(hù)作業(yè)能力的，可以委托二類以上機動車維修經(jīng)營者進(jìn)行二級維護(hù)作業(yè)。機動車維修經(jīng)營者完成二級維護(hù)作業(yè)后，應(yīng)當(dāng)向委托方出具二級維護(hù)出廠合格證。

　　第十七條道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)遵循視情修理的原則，根據(jù)實際情況對車輛進(jìn)行及時修理。

　　第十八條道路運輸經(jīng)營者用于運輸劇毒化學(xué)品、爆炸品的專用車輛及罐式專用車輛(含罐式掛車)，應(yīng)當(dāng)?shù)骄邆涞缆肺ｋU貨物運輸車輛維修資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行維修。

　　前款規(guī)定專用車輛的牽引車和其他運輸危險貨物的車輛由道路運輸經(jīng)營者消除危險貨物的危害后，可以到具備一般車輛維修資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行維修。

　　第五章車輛檢測管理

　　第十九條道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)定期到機動車綜合性能檢測機構(gòu)，對道路運輸車輛進(jìn)行綜合性能檢測。

　　第二十條道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自道路運輸車輛首次取得《道路運輸證》當(dāng)月起，按照下列周期和頻次，委托汽車綜合性能檢測機構(gòu)進(jìn)行綜合性能檢測和技術(shù)等級評定:

　　(一)客車、危貨運輸車自首次經(jīng)國家機動車輛注冊登記主管部門登記注冊不滿60個月的`，每12個月進(jìn)行1次檢測和評定;超過60個月的，每6個月進(jìn)行1次檢測和評定。

　　(二)其它運輸車輛自首次經(jīng)國家機動車輛注冊登記主管部門登記注冊的，每12個月進(jìn)行1次檢測和評定。

　　第二十一條客車、危貨運輸車的綜合性能檢測應(yīng)當(dāng)委托車籍所在地汽車綜合性能檢測機構(gòu)進(jìn)行。

　　貨車的綜合性能檢測可以委托運輸駐在地汽車綜合性能檢測機構(gòu)進(jìn)行。

　　第二十二條道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)選擇通過質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的計量認(rèn)證、取得計量認(rèn)證證書并符合《汽車綜合性能檢測站能力的通用要求》(gb17993)等國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的檢測機構(gòu)進(jìn)行車輛的綜合性能檢測。

　　第二十三條汽車綜合性能檢測機構(gòu)對新進(jìn)入道路運輸市場車輛應(yīng)當(dāng)按照《道路運輸車輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型表》進(jìn)行比對。對達(dá)標(biāo)的新車和在用車輛，應(yīng)當(dāng)按照《道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗方法》(gb18565)、《道路運輸車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》(jt/t198)實施檢測和評定，出具全國統(tǒng)一式樣的道路運輸車輛綜合性能檢測報告，評定車輛技術(shù)等級，并在報告單上標(biāo)注。車籍所在地縣級以上道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)將車輛技術(shù)等級在《道路運輸證》上標(biāo)明。

　　汽車綜合性能檢測機構(gòu)應(yīng)當(dāng)確保檢測和評定結(jié)果客觀、公正、準(zhǔn)確，對檢測和評定結(jié)果承擔(dān)法律責(zé)任。

　　第二十四條道路運輸管理機構(gòu)和受其委托承擔(dān)客車類型等級評定工作的汽車綜合性能檢測機構(gòu)，應(yīng)當(dāng)按照《營運客車類型劃分及等級評定》(jt/t325)進(jìn)行營運客車類型等級評定或者年度類型等級評定復(fù)核，出具統(tǒng)一式樣的客車類型等級評定報告。

　　第二十五條汽車綜合性能檢測機構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立車輛檢測檔案，檔案內(nèi)容主要包括:車輛綜合性能檢測報告(含車輛基本信息、車輛技術(shù)等級)、客車類型等級評定記錄。

　　車輛檢測檔案保存期不少于兩年。

　　第六章監(jiān)督檢查

　　第二十六條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照職責(zé)權(quán)限對道路運輸車輛的技術(shù)管理進(jìn)行監(jiān)督檢查。

　　道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對道路運輸管理機構(gòu)的監(jiān)督檢查予以配合，如實反映情況，提供有關(guān)資料。

　　第二十七條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)將車輛技術(shù)狀況納入道路運輸車輛年度審驗內(nèi)容，查驗以下相應(yīng)證明材料:

　　(一)車輛技術(shù)等級評定結(jié)論;

　　(二)客車類型等級評定證明。

　　第二十八條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立車輛管理檔案制度。檔案內(nèi)容主要包括:車輛基本情況，車輛技術(shù)等級評定、客車類型等級評定或年度類型等級評定復(fù)核、車輛變更等記錄。

　　第二十九條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)將運輸車輛的技術(shù)管理情況納入道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核和誠信管理體系。

　　第三十條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)積極推廣使用現(xiàn)代信息技術(shù)，逐步實現(xiàn)道路運輸車輛技術(shù)管理信息資源共享。

　　第七章法律責(zé)任

　　第三十一條違反本規(guī)定，道路運輸經(jīng)營者有下列行為之一的，縣級以上道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令改正，給予警告;情節(jié)嚴(yán)重的，處以1000元以上5000元以下罰款:

　　(一)道路運輸車輛技術(shù)狀況未達(dá)到《道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗方法》(gb18565)的;

　　(二)使用報廢、擅自改裝、拼裝、檢測不合格以及其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路運輸經(jīng)營活動的;

　　(三)未按照規(guī)定的周期和頻次進(jìn)行車輛綜合性能檢測和技術(shù)等級評定的;

　　(四)未建立道路運輸車輛技術(shù)檔案或者檔案不符合規(guī)定的;

　　(五)未做好車輛維護(hù)記錄的。

　　第三十二條違反本規(guī)定，道路運輸車輛綜合性能檢測機構(gòu)有下列行為之一的，縣級以上道路運輸管理機構(gòu)不予采信其檢測報告，并抄報同級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督主管部門處理。

　　(一)不按技術(shù)規(guī)范對道路運輸車輛進(jìn)行檢測的;

　　(二)未經(jīng)檢測出具道路運輸車輛檢測結(jié)果的;

　　(三)不如實出具檢測結(jié)果的。

　　第三十三條道路運輸管理機構(gòu)工作人員在監(jiān)督管理工作中濫用了職權(quán)、玩忽職守、徇私和舞弊的，依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)依法處理。

車輛技術(shù)管理管理制度2

　　第一章總則

　　第一條為加強公營車輛技術(shù)管理,降低消耗,提高效益,根據(jù)行業(yè)管理部門有關(guān)精神,結(jié)合我司實際,制定本規(guī)定。

　　第二章車輛管理

　　第二條公營車輛機務(wù)工作歸口機務(wù)處管理。

　　第三條公司辦理完畢車輛入戶、營運手續(xù)后，調(diào)撥到各相關(guān)車隊組織運營。

　　第四條機務(wù)處及各相關(guān)車隊?wèi)?yīng)建立完善的車輛技術(shù)檔案和各項原始記錄，貫穿于車輛從購置到報廢的全過程。

　　第五條公司內(nèi)部調(diào)動車輛，車輛調(diào)出單位必須保證其技術(shù)狀況良好，不得拆卸、更換車輛任何部件和附屬裝備，并將車輛相關(guān)牌證、隨車工具以及技術(shù)檔案隨車移交。

　　第六條各車隊?wèi)?yīng)監(jiān)督、督促駕駛員做好車輛日常維護(hù)工作，保持車容整潔，車況良好，車輛完好率應(yīng)保持在95。

　　第七條依據(jù)有關(guān)技術(shù)規(guī)定，制定合理的車輛一、二級維護(hù)計劃，并嚴(yán)格組織實施。正常情況下，一級維護(hù)停庫時間不得超過2小時，二級維護(hù)停庫時間不得超過4小時。一、二級維護(hù)不得占用工作車日。

　　第八條車輛發(fā)生故障，駕駛員應(yīng)及時報告，由車隊機務(wù)員負(fù)責(zé)向維修廠報修。維修廠應(yīng)在第一時間組織人員修理，不得有因車輛故障未及時排除而造成車輛停班、誤班的現(xiàn)象發(fā)生。

　　第九條車輛途中發(fā)生故障，駕駛員應(yīng)及時向車隊報告。車隊?wèi)?yīng)及時組織旅客接駁，救援故障車輛。高速公路上發(fā)生此類情況，駕駛員應(yīng)主動配合交警部門妥善處理，不得擅自離開。

　　第十條車輛發(fā)生機損事故，車隊?wèi)?yīng)組織技術(shù)人員分析原因，評估損失，明確責(zé)任。屬駕駛員操作原因引發(fā)的機損事故，由駕駛員承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟責(zé)任;屬維修廠責(zé)任的，由維修廠承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟責(zé)任;屬其他原因的，根據(jù)具體情況進(jìn)行相應(yīng)處理。

　　第十一條駕駛員交接車輛，必須由車隊有關(guān)人員負(fù)責(zé)辦理交接手續(xù)，并做好車輛交接時實時技術(shù)狀況、油料消耗等記錄。

　　第三章車輛的定額管理

　　第十二條燃油管理

　　1、燃油消耗實行定額管理，包干使用，節(jié)約歸己，超額自負(fù)。具體定額指標(biāo)經(jīng)跟車寫實后另行確定。

　　2、車輛必須在指定的加油站加油，憑票報銷。駕駛員按規(guī)定燃油標(biāo)號加油，車隊?wèi)?yīng)做好燃油考核記錄。

　　3、車輛進(jìn)廠維修，不得使用燃料油清洗零部件。

　　4、車輛因肇事而導(dǎo)致的人力無法控制的燃油損耗，各車隊?wèi)?yīng)根據(jù)實事求是的原則進(jìn)行處理。

　　第十三條輪胎管理

　　1、各車隊?wèi)?yīng)對輪胎實行“二賬”、“五登記”的管理制度�！岸�賬”即必須建立輪胎總賬，個車臺賬;“五登記”即入庫、發(fā)放、翻修、異動、報廢登記。

　　2、領(lǐng)用的新胎和在用胎應(yīng)在胎體側(cè)面適當(dāng)位置烙上由各車隊第一個(或頭兩個)拼音聲母、年份和輪胎編號組成的字樣。

　　3、駕駛員應(yīng)按相關(guān)技術(shù)要求合理使用輪胎，適時進(jìn)行翻邊換位，最大限度地延長輪胎使用壽命。

　　4、輪胎定額里程，主要根據(jù)廠方的`相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)和車輛運行的道路狀況確定，并在實踐中不斷修訂、完善。具體定額標(biāo)準(zhǔn)另行確定。

　　5、丟胎、爆胎、碾胎及輪胎早期磨損的處理

　　a、輪胎丟失：駕駛員應(yīng)按輪胎欠駛里程折算價格的100賠償。達(dá)到定額標(biāo)準(zhǔn)的，每條輪胎按20元計賠，輪輞按原價計賠。

　　b、爆胎：按欠駛里程的50計賠(屬廠方質(zhì)量問題已追償?shù)某��?。

　　c、碾胎：前胎碾壞、后輪并裝胎同時碾壞，按欠駛里程的80計賠;后輪單胎碾壞，按欠駛里程的50計賠。

　　d、因輪胎早期磨損而達(dá)不到定額里程提前報廢的，駕駛員應(yīng)按欠駛里程折算價格的50賠償。

　　第十四條配件管理

　　1、配件消耗定額標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)依據(jù)車輛類型等級、車齡和道路狀況確定。

　　2、各車隊要建立汽車配件領(lǐng)用審批制度，維修廠(車間)材料室要建立個車配件領(lǐng)用臺賬，憑單位批準(zhǔn)文書發(fā)貨。

　　3、建立配件配送物流機制，實行零庫存管理。所使用的配件必須保證質(zhì)量，必須附有產(chǎn)地、合格證等能證明配件品質(zhì)的相關(guān)憑證，做到不是正規(guī)廠家的產(chǎn)品不進(jìn)，無合格證的產(chǎn)品不用。

　　4、配件消耗實行年度考核制，以定額為基數(shù)，實行節(jié)獎超罰，獎罰額度另行確定。

　　第四章責(zé)任追究

　　第十四條 違反本規(guī)定第五條款，對責(zé)任人處以x元罰款。

　　第十五條 違反本規(guī)定第八條款，對責(zé)任人處以200元罰款。

　　第十六條 違反本規(guī)定第九條款，扣罰責(zé)任人信譽質(zhì)量保證金200元罰款。

　　第十七條 違反本規(guī)定第十條款，屬駕駛員責(zé)任的，駕駛員按損失金額的50賠償;屬維修廠責(zé)任的，維修廠按損失金額的100賠償。

　　第十八條 違反本規(guī)定第十一條款，造成經(jīng)濟損失的，由相關(guān)責(zé)任人負(fù)全部責(zé)任。

　　第十九條 上述罰款均上交公司。

車輛技術(shù)管理管理制度3

　　為了保證營運車輛技術(shù)質(zhì)量,防止事故發(fā)生,根據(jù)公司安全管理規(guī)定,特制定此制度:

　　一、車輛檔案管理

　　1、新車行駛證、營運證、附加費證、購車發(fā)票、附加費收據(jù)復(fù)印件及車輛照片等有關(guān)行車資料交給公司,建立車輛基本情況檔案;

　　2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養(yǎng)維修、肇事情況上報公司安技部登記,由安技部負(fù)責(zé)人核實后填寫車輛技術(shù)登記;

　　3、車輛重要部件或證件如有改動,應(yīng)將改動情況報公司登記備案;

　　二、車輛檢查

　　1、司機平時出車前后要做好檢查,嚴(yán)禁帶病營運,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),視情況輕重罰100至500元;

　　2、公司每季將定期或不定期的對車輛進(jìn)行檢查,車輛技術(shù)狀況必須達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn):

　　(1)車輛號牌齊全、清晰,安裝位置正確,無遮擋物;

　　(2)燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效;

　　(3)發(fā)動機汽缸工作正常,無異響、漏油、漏水等現(xiàn)象;

　　(4)轉(zhuǎn)向裝置操作靈活,無過緊或過松現(xiàn)象,高速行駛時車輛不會出現(xiàn)跑偏或擺頭現(xiàn)象;

　　(5)制動系統(tǒng)良好,符合國家制動規(guī)范要求,前后四輪的定位準(zhǔn)確;

　　(6)車輛各種線路完好,接放安全牢固;

　　(7)輪胎保持良好,輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm;

　　(8)其他部件符合安全行車標(biāo)準(zhǔn)。

　　3、公司營運部管理人員上路檢查車輛行駛情況時,在出示檢查證后,司機必須停車配合,如發(fā)現(xiàn)車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī)定的,管理人員有對車輛進(jìn)行停駛、回場檢查的權(quán)力。

　　三、車輛保養(yǎng)和審驗

　　1、關(guān)于車輛二級維護(hù)、季檢、年審。

　　(1)車輛每季進(jìn)行一次二級維護(hù),維修廠必須具有深圳市交通局核準(zhǔn)的修配廠;

　　(2)車輛進(jìn)行二級維護(hù)后,司機要將二級維護(hù)單交到公司備案,再到市交通局客運管理分局簽章;

　　(3)嚴(yán)禁車輛不進(jìn)廠檢測而取得二級維護(hù)單等弄虛作假現(xiàn)象,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)查實,除了重新進(jìn)行二級維護(hù)外,公司將對司機進(jìn)行500元至1000元的罰款;

　　(4)車輛每年進(jìn)行綜合檢測年審一次。

　　2、按規(guī)定參加交警、運管部門組織的`檢測、年檢、年審。

　　3、車輛每行駛5萬公里必須進(jìn)行中修;

　　4、車輛每行駛10萬公里必須進(jìn)行大修;

　　四、車輛報廢規(guī)定

　　1、報廢條件:

　　凡車輛技術(shù)經(jīng)濟情況達(dá)到下列條件之一者,應(yīng)予以報廢。

　　(1)車輛超期使用,主要總成部件磨損腐蝕或嚴(yán)重?fù)p壞,性能工況嚴(yán)重下降,無修復(fù)價值;

　　(2)因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴(yán)重?fù)p壞,已無修復(fù)價值;

　　(3)累計行駛里程達(dá)到50萬公里以上或經(jīng)過三次大修以上,且零部件損壞嚴(yán)重的老舊車;

　　(4)車輛經(jīng)過長期使用,耗油量超過國家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值15%的。

　　(5)經(jīng)修理和調(diào)整后仍達(dá)不到國家對機動車運行安全技術(shù)條件要求的;

　　(6)經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后,排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的。

　　2、報廢程序

　　(1)司機申請報廢,經(jīng)公司核準(zhǔn)報市車管所批準(zhǔn),從批準(zhǔn)之日起列入報廢車,停止?fàn)I運。

　　(2)車輛申請報廢,經(jīng)公司核準(zhǔn),三個工作日內(nèi)把報廢車輛的有關(guān)證件交還給公司。

　　(3)報廢車輛由公司辦公室備案。

車輛技術(shù)管理管理制度4

　　1、學(xué)生接送車輛的技術(shù)狀況應(yīng)符合國家對運營車輛綜合性能及《校車安全管理條例》的要求，按照校車規(guī)定配置車輛安全設(shè)備，定期檢查運行車輛配備危險警示標(biāo)志牌、三角木、滅火器、安全逃生錘等安全設(shè)施情況，確保設(shè)備完好并做檢查記錄。

　　2、定車、定人、定線路，不隨便調(diào)換駕駛員。做好出車前、途中、收車后的車輛例行檢查工作，提高駕駛員搞好例保的自覺性。教育并培訓(xùn)駕駛員熟悉車輛的性能，養(yǎng)成良好習(xí)慣，使轉(zhuǎn)向、制動、燈光、喇叭、輪胎等車輛安全保障系統(tǒng)處于良好、有效狀態(tài)。

　　3、公司加強督促檢查，除每天的'例檢外，安全部門每月不少于一次普查并做出記錄。

　　4、充分利用現(xiàn)有的檢測設(shè)備，結(jié)合安全檢查，每年對校車進(jìn)行全面檢查，凡不符合運行條件的停駛檢修，無法恢復(fù)技術(shù)等級的要報廢，堅決杜絕帶病車輛行駛。

　　5、校車實行強制維護(hù)原則。分為日常維護(hù)、一級維護(hù)、二級維護(hù)，并記錄車輛的安全維護(hù)和保養(yǎng)行為。

　　分級

　　周期

　　定義

　　執(zhí)行人或單位

　　日常維護(hù)

　　出車前、行車中、收車后

　　以清潔、補給和安全檢視為作業(yè)內(nèi)容

　　由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行

　　一級維護(hù)

　　7500+500公里（或一個月）

　　除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤滑、堅固為作業(yè)中心必做內(nèi)容，并檢查有關(guān)制動、操縱等安全部件

　　由維修單位負(fù)責(zé)執(zhí)行

　　二級維護(hù)

　　15000+1000公里（具體參照《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)制度》（gb/t18344—20xx）附錄a執(zhí)行）

　　除一級維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動蹄片、懸架等經(jīng)過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部位為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動機工作狀態(tài)的排氣污染控制裝置等由維修單位負(fù)責(zé)執(zhí)行。

車輛技術(shù)管理管理制度5

　　一、公務(wù)車輛狀況及安全檢查由公司分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)牽頭，會同部門安全員、具體負(fù)責(zé)實施。

　　二、公務(wù)車輛技術(shù)狀況及安全檢查，統(tǒng)一組織檢查、各車駕駛員必須配合。

　　三、統(tǒng)一檢查，分底盤、氣路、電路檢查和車容車貌、車窗及車內(nèi)設(shè)施檢查、修理質(zhì)量抽查三大項。檢查周期為每月檢查一次。檢查時由公司分管領(lǐng)導(dǎo)、部門安全員參加。

　　四、車輛檢查的內(nèi)容

　　1、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、底盤、氣路、電路等項目

　　（1）制動總泵、制動分泵、制動連動裝置銷子及開口銷是否齊全，手剎、斷氣剎工作是否正常有效。

　�。�2）制動總泵、制動分泵及剎車管道是否漏氣、漏油，固定是否牢固。

　�。�3）方向機自由行程是否符合要求。

　　（4）輪胎螺栓、有無松曠或折斷，是否磨損正常。

　　（5）電源線路布置及接頭包扎是否規(guī)范，固定是否完好，線路是否老化，燈光是否齊全有效，各類儀表是否有效。

　　（6）車容車貌、車窗及車內(nèi)設(shè)施檢查。

　�。�7）車門緩沖膠條是否完好，車門關(guān)閉（含駕駛門）是否正常。

　　（8）車身內(nèi)外是否整潔，車輛是否有擦刮、掉漆痕跡，后視鏡是否齊全。

　�。�9）是否有滅火器，放置位置是否恰當(dāng)，是否有效。

　�。�10）修理質(zhì)量抽查檢查時由檢查人員按車輛總數(shù)3%的比例，查近一個月的修車情況。

　　（11）檢查返修率是否規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)從隱患排查起，檢查是否及時報修整改、是否超過整改期限。

　�。�12）排查人員及駕駛員要認(rèn)真填寫并簽字。

　　五、駕駛員自查及自查內(nèi)容

　　駕駛員自查由駕駛員每天進(jìn)行出車前、行車中、收車后的三檢。交接班時應(yīng)說明車況是否存在問題，有問題應(yīng)及時匯報部門領(lǐng)導(dǎo)及安全員，做出整改方案。

　　1、檢查方向機及轉(zhuǎn)向是否正常，間隙是否適當(dāng)。

　　2、檢查腳剎、手剎是否正常，管路有無漏油現(xiàn)象。

　　3、檢查輪胎、螺栓是否齊全，有無松動、輪胎氣壓是否正常。

　　4、檢查燃?xì)猓ㄓ停�、潤滑油、剎車油、冷卻液、電解液是否足量，有無滲漏。

　　5、檢查喇叭、燈光、雨刮器、后視鏡以及牌照、頭牌、腰牌、尾牌等是否齊全有效。

　　六、檢查中發(fā)現(xiàn)問題的處理

　　對各類檢查中查出的問題，能當(dāng)場修復(fù)的應(yīng)盡量當(dāng)場修復(fù)，不能當(dāng)場修復(fù)的視其情況，凡涉及行車安全或《道路交通安全法》規(guī)定不能上路的，必須立即停止運行并報修，其它問題由駕駛員當(dāng)日內(nèi)收車后回廠修復(fù)。

　　七、檢查的安排、考核及要求

　　1、公司檢查的協(xié)調(diào)安排，由營運生產(chǎn)部負(fù)責(zé)，考核由公司分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。

　　2、對總站檢查的考核，由營運生產(chǎn)部牽頭，會同相關(guān)部門負(fù)責(zé)。

　　3、對駕駛員每日檢查的'考核，由各總站負(fù)責(zé)，公司季度檢查時抽查。

　　4、公司參檢部門（單位）及各總站，帶隊檢查時應(yīng)盡職盡責(zé)，做到站不漏線，線不漏車，車不漏項。不得走過場，敷衍了事。如因帶隊檢查后一定期限內(nèi)發(fā)生機械事故，公司將追究帶隊檢查人及相關(guān)人員責(zé)任。

　　八、獎勵與處罰

　　1、對遵守本規(guī)定，檢查工作做得好，能及時發(fā)現(xiàn)問題及安全隱患并及時修復(fù)的部門、總站、駕駛員及保修工，由公司、修理廠及總站納入年終考核內(nèi)容進(jìn)行考核，并給予表彰獎勵。

　　2、對日常保養(yǎng)、檢查工作做得不好，修理質(zhì)量差，檢查時發(fā)現(xiàn)有問題的，由公司視問題發(fā)生的部位及對安全行車的影響，每項扣總站或修理廠目標(biāo)考核分0。3分至2分。如車輛報修后，在質(zhì)保里程以內(nèi)又出現(xiàn)同類故障，檢查中發(fā)現(xiàn)還繼續(xù)在運行的，處罰時對總站及修理廠一并處罰。

　　3、對檢查中發(fā)現(xiàn)故障限期修復(fù)而未修復(fù)的，復(fù)查發(fā)現(xiàn)后將追究責(zé)任并加倍處罰。

　　4、總站對駕駛員、修理廠對責(zé)任人的處罰，各總站、修理廠應(yīng)按照此扣分標(biāo)準(zhǔn)處罰責(zé)任人。

　　5、一年內(nèi)所駕車輛發(fā)生兩次單項扣分達(dá)到2分或一次單項扣分達(dá)到2分的駕駛員，由安全服務(wù)監(jiān)察部組織進(jìn)行離崗培訓(xùn)，考核合格方可重新上崗，考核不合格的改為非技術(shù)工種。

　　6、扣分標(biāo)準(zhǔn)見附表。公司對總站、修理廠突擊抽查及日常檢查，發(fā)現(xiàn)問題依照此標(biāo)準(zhǔn)扣分。

　　7、修理廠相關(guān)人員工作不負(fù)責(zé)任，單項扣分達(dá)到2分以上的，由修理廠從嚴(yán)處罰。

　　九、檢查資料的填報及收集

　　1、檢查表格由公司統(tǒng)一設(shè)計、打印。逐車檢查登記表應(yīng)由駕駛員、檢查人員或部門負(fù)責(zé)人簽字。

　　2、檢查原始資料要收存?zhèn)洳椤?/p>

　　3、駕駛員的自查由各車駕駛員逐日填表并簽字，由總站收集保存。

　　十、本規(guī)定從發(fā)文之日起執(zhí)行。過去的相關(guān)規(guī)定與本規(guī)定不一致的，以本規(guī)定為準(zhǔn)實施。

車輛技術(shù)管理管理制度6

　　安全第一、預(yù)防為主”是我公司安全生產(chǎn)管理工作的基本指導(dǎo)方針，加強安全值班和健全臺帳是安全管理的一項基礎(chǔ)工作，是發(fā)現(xiàn)隱患、處置事故的強有力手段，是降低事故損失的重要措施，也是了解情況、解決問題的一項工作，結(jié)合我公司實際，為認(rèn)真貫徹國務(wù)院設(shè)備管理條例和交通部13號令以及四川省汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定實施細(xì)則，保持車輛技術(shù)狀況良好，保證安全生產(chǎn)，特指定本制度。

　　一、車輛的購置

　　車輛的選型要根據(jù)市場的需要，便于維修，車型盡可能統(tǒng)一的原則，接受新車要按原廠使用說明書進(jìn)行驗收，清點附件和隨車工具，對于新型車輛，投入營運前要組織技術(shù)人員駕修人員進(jìn)行認(rèn)真的學(xué)習(xí)，掌握車輛技術(shù)性能和使用要求，對于因未組織學(xué)習(xí)而造成亂套的責(zé)任者，要追究領(lǐng)導(dǎo)和經(jīng)辦人的責(zé)任，并嚴(yán)肅處理。

　　二、車輛的改裝、改造

　　為適應(yīng)汽車運輸市場變化的需要，改變車輛形式用途稱為改裝，若為改善車輛技術(shù)性能或延長壽命，經(jīng)過設(shè)計、改裝、改造者必須符合技術(shù)上可靠，經(jīng)濟上合理的原則，并通過國家和當(dāng)?shù)夭块T上報備案，然后必須在國家和地方認(rèn)定的廠方進(jìn)行改裝、改造，否則公司一律不予以認(rèn)定，并追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)人員責(zé)任。

　　三、車輛的維修保養(yǎng)和檢驗

　　公司的.所有車輛一律堅持預(yù)防為主的方針，實行強制維護(hù)，視情節(jié)修理的保修制度，并按《四川省汽車技術(shù)等級評定辦法》技術(shù)等級。汽車保養(yǎng)分為走合維護(hù)、日常維護(hù)、二級維護(hù)、大修維護(hù)不得超期。日常維護(hù)由駕駛員每日按出車前、行車中、收車后的三檢制作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行。二級維護(hù)每三個月進(jìn)行一次大修每三年進(jìn)行一次,維護(hù)和大修及總成部件，修理廠必須按型維修工藝卡片的業(yè)務(wù)范圍嚴(yán)格執(zhí)行。車輛二級維護(hù)和大修必須經(jīng)過檢驗部門的嚴(yán)格檢驗和路試后投入經(jīng)營。建立例行保養(yǎng)（維修）制度，防止機械事故的發(fā)生。公司安全管理人員，要對所有參加營運的出租車進(jìn)行日常行車安全檢查，并認(rèn)真填寫車況檢查表。實行駕、檢人員簽字制度，車輛安全技術(shù)不達(dá)要求或裝載不符合規(guī)定的一律不得投入營運。

　　四、車輛的下線和更新

　　按照中華人民共和國交通部、建設(shè)部相關(guān)部令及文件要求，凡達(dá)到車管部門規(guī)定使用年限的車輛，凡經(jīng)長期使用，主部件和大總成嚴(yán)重?fù)p蝕，耗油嚴(yán)重的三類車輛，凡因意外事故，如翻車、碰車、燒毀等原因造成無法修復(fù)和無修復(fù)價值的車輛，均可向公司申請下線及更新車輛。

　　車輛下線更新后，要求舊車車籍必須轉(zhuǎn)出公司。

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