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行程問題教學(xué)反思
身為一名剛到崗的人民教師，我們需要很強的課堂教學(xué)能力，寫教學(xué)反思能總結(jié)教學(xué)過程中的很多講課技巧，教學(xué)反思應(yīng)該怎么寫才好呢？以下是小編精心整理的行程問題教學(xué)反思，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
行程問題教學(xué)反思1
本節(jié)課是在學(xué)生初步了解相遇問題的對結(jié)構(gòu)特點之后進行教學(xué)的，學(xué)生對相遇問題的各個要素（運動方向、運動時間、運動結(jié)果）和其數(shù)量關(guān)系（兩人的路程和=兩地的距離、兩人的速度和×?xí)r間=兩地的距離）有了初步的認識，但是還比較膚淺，對相遇問題中各量之間的內(nèi)在聯(lián)系還需要更深層次的理解，為此，我把分析相遇問題的數(shù)量結(jié)構(gòu)特征和解題思路定為本節(jié)課的知識技能目標，另外，注意到五年級的學(xué)生因其心理、生理原因，無論在日常生活中，還是學(xué)習(xí)中都普遍存一個粗心大意、丟三落四的不良習(xí)慣，故把培養(yǎng)學(xué)生細心、認真?zhèn)�性品質(zhì)作為本節(jié)課的情感教育目標。把分析數(shù)數(shù)量關(guān)系（兩地的距離=速度和×相遇時間）作為本節(jié)課的教學(xué)重點、難點。
本節(jié)課教學(xué)時，首先，以視頻出示兩個人小朋友的運動畫面，讓學(xué)生觀察后進行交流、描述運動特點。過這個環(huán)節(jié)，觸動學(xué)生的腦海里再次呈現(xiàn)兩人相遇情境，學(xué)生通過交流與描述，把看到的感性認識：兩個小朋友相碰了，上升到理性認識：相遇問題的結(jié)構(gòu)特征（方向：相向、時間：同時、結(jié)果：相遇），順勢讓學(xué)生根據(jù)已獲取的信息，自編相遇求時間問題并獨立解決，讓學(xué)生更進一步理解相遇問題的數(shù)量關(guān)系：速度和×?xí)r間=兩地距離，為下面解決新問題作好知識準備。這個環(huán)節(jié)，簡潔流暢，呈現(xiàn)方式靈活，也遵從教育構(gòu)建主義學(xué)，恰當?shù)赜狭藢W(xué)生認識的心理特點。
本節(jié)課另一個可取之處是：知識、技能目標落到實處。探索新知時，先讓學(xué)生進行觀察、對比找出兩道題的'異同，通過討論、交流找出數(shù)題關(guān)系（速度和×?xí)r間=兩地距離），并讓學(xué)生進行小組合作嘗試解決問題，個別匯報思路，集體訂正。對于學(xué)困生，引導(dǎo)思考：兩人同時走一分鐘走多少米？兩人同時走270米，幾分鐘可以走完？同時指導(dǎo)學(xué)生畫圖幫助理解，讓不同層次的學(xué)生達成共識：速度和×?xí)r間=兩地距離，成功突破難點。隨后，先讓學(xué)生進行模仿練習(xí)，理清學(xué)生的解題思路，再出示變式題，更進行一步讓學(xué)生理解數(shù)量關(guān)系，提高學(xué)生能力，培養(yǎng)學(xué)生的知識技能。最后出示生活情境：星期一，小明去上學(xué)，因走得太急粗心太意，當他走到離家500米時，才發(fā)現(xiàn)數(shù)學(xué)課本放在家里，此時小明爸也已發(fā)現(xiàn)，怎么辦才能讓小明最快拿到數(shù)學(xué)課本呢？讓學(xué)生對此生活情鏡進行討論，利用剛學(xué)的知識技能把生活情境轉(zhuǎn)化為數(shù)學(xué)模型：相遇求時間問題。讓學(xué)生把用知識解決習(xí)題的技能上升到解決生活實際問題的一種能力，數(shù)學(xué)生活化，同時讓學(xué)生體會到：數(shù)學(xué)源于生活，又歸于生活。激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)的興趣。這個環(huán)節(jié)，能放手讓學(xué)生主動去嘗試、探索，充分突出了學(xué)生的主體地位。
這節(jié)課也有一些不足之處：一是，情感教學(xué)目標沒有實現(xiàn)。按原來的教學(xué)設(shè)計意圖我把培養(yǎng)學(xué)生認真、仔細的個性品質(zhì)這個教學(xué)目標放在開放性題后，讓學(xué)生經(jīng)歷解決這個生活小問題體會到，生活中一些不必要的麻煩，只要我們認真、仔細就可以避免，要求學(xué)生無論在生活上，還是在學(xué)習(xí)上都應(yīng)該仔細、認真、踏實，教學(xué)時，因時間關(guān)系，這個教學(xué)目標不能很好在得到落實。二是，學(xué)生的動與靜處理不夠成熟。教學(xué)時，在小組討論、合作解決問題后，應(yīng)該讓學(xué)生靜下來，給足時間，讓學(xué)生回憶和思考解決問題的過程，讓學(xué)生自主去理清解決問題的思路。
課堂教學(xué)是一種藝術(shù)，造詣的高低就是在于你能不能把教師的“教”與學(xué)生的“學(xué)”兩個過程交匯融合，讓老師與學(xué)生、學(xué)生與學(xué)生之間進行心靈溝通。為此，需要我們老師在教育教學(xué)中不斷反思，想方設(shè)法讓心靈碰撞出火花。在這個平臺上，心與心的“碰撞”往往是智慧的源泉。
行程問題教學(xué)反思2
一元一次方程的應(yīng)用是數(shù)學(xué)教學(xué)中的一個重點，而對于學(xué)生來說卻是學(xué)習(xí)的一個難點。在教學(xué)中應(yīng)如何突出重點，特別是突破學(xué)生學(xué)習(xí)的難點，一直以來是大家不斷研究和探討的問題。
本 節(jié)課研究的是行程問題，課本教材上只安排了一道例題（相遇問題），我先讓學(xué)生一起回顧了行程問題的基本知識及類型，追擊問題和相遇問題。然后講課本P20 例3，和P21做一做。然后進行課本P21練習(xí)，這三個題同時進行，讓學(xué)生黑板板演，小組討論，然后對學(xué)案P18，3，4進行了練習(xí)。
分析尋找行程問題中的等量關(guān)系是本節(jié)課的難點，為此在教學(xué)過程中我設(shè)計了兩種不同的分析方法，一種是畫圖分析，另一種是列表分析，這樣可以幫助學(xué)生尋找等量關(guān)系，從而列出方程，學(xué)生在這樣的思路的引導(dǎo)下，逐漸掌握解決行程問題的方法。
反思本節(jié)課：
在本節(jié)課的教學(xué)中，我始終把分析問題、尋找等量關(guān)系作為重點來進行教學(xué)，不斷地對學(xué)生加以引導(dǎo)、啟發(fā)，努力使學(xué)生理解、掌握解題的基本思路和方法。同時教學(xué)生如何讀題，分析題目中的條件，如何抓住關(guān)鍵的`語句，如何尋找等腰關(guān)系等。
但 是在上課的過程中由于太注重啟發(fā)引導(dǎo)，始終在擔(dān)心課程的進度，不敢放手讓學(xué)生活動和交流，沒有放手讓學(xué)生自己去探究、去發(fā)現(xiàn)，而是直接告訴他們追擊問題和 相遇問題中的數(shù)量關(guān)系。使他們沒有機會進行自主探索。而是一味地引導(dǎo)、啟發(fā)，雖然在我的啟發(fā)下學(xué)生也能自己解決問題，但如果讓他們自己分析，相互探討，哪 怕是錯了再進行糾正，學(xué)生對知識的掌握會更牢固。
行程問題教學(xué)反思3
通過本節(jié)課的教學(xué)，有如下幾點體會：這節(jié)課是學(xué)生初次接觸有關(guān)兩個物體運行的比較復(fù)雜的行程問題.
首先讓學(xué)生演示小明和小芳在學(xué)校相遇，讓學(xué)生理解運動方向，相遇時間和運動結(jié)果，特別讓學(xué)生明白同時走時到相遇時間所經(jīng)歷過的時間是相同的，小明走的`路程+小芳走的路程=兩家的路程。
其次讓學(xué)生學(xué)會畫線段圖，關(guān)于線段圖學(xué)生接觸的不多，只是有所了解，多數(shù)學(xué)生喜歡用列表的方式解決，原因是列表法曾經(jīng)學(xué)過，比畫線段圖要簡單得多，但是列表并不能清楚地呈現(xiàn)題目的條件和問題，更無法體現(xiàn)他們之間的內(nèi)在聯(lián)系，要讓學(xué)生體會到畫線段圖的優(yōu)越性，讓學(xué)生明白畫線段圖要從整體考慮，然后根據(jù)題意進行分割，逐漸表示所有的條件，圖畫正確了，列式計算就水到渠成。不足之處，學(xué)生畫線段圖時是從局部著手的，有的畫出來的線段圖，畫的不完整，感到畫圖的困難，因此在教學(xué)中讓學(xué)生理解題意從畫圖的三要素出發(fā)，即行駛的起點、方向、終點。
行程問題教學(xué)反思4
在教學(xué)中應(yīng)如何突出重點，特別是突破學(xué)生學(xué)習(xí)的難點，尤其是環(huán)形追及問題，一直以來是我們數(shù)學(xué)教師不斷研究和探討的問題。
反思本節(jié)課的教學(xué)，有以下幾處優(yōu)點：
1.本節(jié)課研究的是行程問題，是學(xué)生最難解決的一類應(yīng)用題，教材上只安排了一道例題（環(huán)形跑道中的追及問題），我根據(jù)教學(xué)的需要對教材進行了適當?shù)募庸ず吞幚�，搭了一些臺階，增加了幾道例題，由直線上的相遇問題、追及問題，到環(huán)形跑道上的相遇問題、追及問題，由淺入深，層層遞進。
2.分析尋找行程問題中的.等量關(guān)系是本節(jié)課的難點，為此在教學(xué)過程中我設(shè)計了兩種不同的分析方法，一種是畫圖分析，另一種是列表分析，這樣可以幫助學(xué)生尋找等量關(guān)系，從而列出方程，學(xué)生在這樣的思路的引導(dǎo)下，逐漸掌握解決行程問題的方法。
3.運用多媒體教學(xué)，讓問題情景再現(xiàn)，充分的調(diào)動了學(xué)生們的學(xué)習(xí)積極性。給教學(xué)的進一步開展奠定了基礎(chǔ)。
4.讓學(xué)生自己設(shè)計追及問題，分組討論解決方案。
在教學(xué)過程中學(xué)生曾為環(huán)形追及問題進行了激烈的討論，我此時記憶猶新，我引導(dǎo)學(xué)生把問題分成幾類：
1，同時同地同向追及慢者在前（快追慢）
解決方法：快者路程-慢者路程=一圈路程；
2。同時異地同向追及慢者在前（快追慢）
解決方法：快者路程-慢者路程=兩者相距路程（較短）；
3.同時異地同向追及快者在前（慢追快）
解決方法：快者路程-慢者路程=一圈路程-兩者相距路程（較長）
在解決第三種問題時，我們還總結(jié)了一句話幫助記憶：要想快追慢，路程換一換。更有優(yōu)秀學(xué)生提出用相對速度來解決追及問題，在他回答后我給予肯定和表揚。
反思本節(jié)課的教學(xué)，有些地方需要改進：
1。課題氣氛太活躍了，感覺有點控制不住，最氣人的有兩位學(xué)生因為爭執(zhí)竟然當堂吵價�？磥碇圃旎钴S的學(xué)習(xí)氛圍很重要，控制活躍的程度也是我以后要注意的問題，為自己定個目標：爭取做到收放自如。
2.由于討論占用了很多時間，對練習(xí)有點淺嘗輒止的味道，故時間的安排也是要注意的問題，不然會影響了下一學(xué)科的教學(xué)。
希望我的學(xué)生和我自己，在課程改革的過程中，也能化被動為主動，不斷地提出問題，研究問題，解決問題，一路思索，一路前進！
行程問題教學(xué)反思5
學(xué)情分析：
在學(xué)習(xí)這部分內(nèi)容之前，學(xué)生已經(jīng)掌握了乘除法各部分間的關(guān)系，能獨立解答求每分鐘行多少千米的應(yīng)用題，在已有的生活實踐中，經(jīng)歷了初步感知路程、時間、速度的生活經(jīng)驗，能模糊地感覺到它們之間可能存在的一定關(guān)系，這些知識、能力及經(jīng)驗為學(xué)生掌握本節(jié)課的教學(xué)內(nèi)容，建構(gòu)行程問題中的數(shù)量關(guān)系模型，解決相應(yīng)的應(yīng)用題提供了前提條件，并為以后學(xué)習(xí)較復(fù)雜的行程問題奠定了基礎(chǔ)。
對三年級學(xué)生來說，“速度”的概念比較抽象，不像路程那么明確，不像時間那么常見，并且速度的單位是由兩部分組成的，它的表示形式學(xué)生們從未見過，因此，教學(xué)關(guān)鍵是讓學(xué)生從大量的'生活實例中感知并理解速度的含義，歸納出行程問題中的數(shù)量關(guān)系，掌握路程、時間與速度之間的內(nèi)在聯(lián)系。
設(shè)計理念：
1、以學(xué)定教，教師的教是為了促進學(xué)生的學(xué)。學(xué)生對這個課題已經(jīng)知道多少、有多大興趣、能否自主突破、存在哪些障礙？如何做能協(xié)助學(xué)生輕松、有效的實現(xiàn)目標？這些是我進行教學(xué)方法設(shè)計的出發(fā)點與著力點。
2、本節(jié)課我遵循以學(xué)生為主體，以教師為主導(dǎo)，以思維訓(xùn)練為主線，以教材素材為主載，以學(xué)生情感的升華為主旨，以趣味性的故事情節(jié)和多媒體資源的聲像圖為輔的原則，創(chuàng)設(shè)問題情境，啟迪學(xué)生的抽象思維，促進學(xué)生主動、和諧的發(fā)展。
教學(xué)過程：
一、創(chuàng)設(shè)情境，揭示主題
主要是從“速度”這個難點也是關(guān)鍵點入手，“限速80”的標牌，讓學(xué)生初步感受車的速度就是車行駛的快慢，了解速度的單位是“千米/小時”，揭示主題，同時激發(fā)學(xué)生的參與熱情。
二、主動參與，認知概念
1、引探：“3小時行駛240千米，超速了嗎？”這里主要讓學(xué)生自主觀察、比較、判斷、交流，根據(jù)生活經(jīng)驗作出判斷。引導(dǎo)學(xué)生計算出“平均每小時行駛多少千米？”
再通過計算自行車、飛機、宇宙飛船的平均速度，讓學(xué)生比較“千米/小時”、“千米/分”、“千米/秒”三個單位，自主小結(jié)出“速度表示每小時、每分鐘、每秒鐘行走的千米數(shù)”。
2、延展：學(xué)生了解“速度”之后，引導(dǎo)學(xué)生進入生活實際，“閃電和打雷”和“賽場上鳴槍起跑”的場景，使學(xué)生感受生活中有數(shù)學(xué)問題的存在，本節(jié)課學(xué)習(xí)的知識是有用的。
3、提煉：在學(xué)生解決實際問題的同時提煉出三個行程問題的數(shù)量關(guān)系式，這樣的學(xué)習(xí)順其自然。
4、練習(xí)：用學(xué)習(xí)的數(shù)學(xué)知識解決兩個問題，一個是“計算南通到北京的時間”、一個是“計算家到學(xué)校的距離”。在呈現(xiàn)這些題目時，變化了形式，如：計算“南通到北京的時間”，一開始學(xué)生發(fā)現(xiàn)不能計算，缺少已知條件，再經(jīng)過思考，發(fā)現(xiàn)了缺少“路程”和“速度”兩個已知條件，這樣的過程比簡單列式計算更加能使學(xué)生掌握運用今天所學(xué)的數(shù)量關(guān)系，接下來根據(jù)老師提供的距離和三種工具行駛的速度計算時間，學(xué)生在解決問題的同時還可以滲透根據(jù)條件優(yōu)選方案的數(shù)學(xué)思想。
5、拓展：從形成問題的基本數(shù)量關(guān)系到單價×數(shù)量=總價、每盤蘋果數(shù)×盤數(shù)=蘋果總數(shù)，這種“一乘二除”的形式學(xué)生是比較熟悉的，將今天學(xué)習(xí)的新知與舊知練習(xí)，更能將數(shù)學(xué)知識形成一個系統(tǒng)，就如“乘法是個筐，好多東西里面裝”。
整個教學(xué)環(huán)節(jié)，重在引導(dǎo)學(xué)生估計、猜測與嘗試，并通過線段圖直觀輔助理解，幫助學(xué)生從具體形象思維向抽象思維的轉(zhuǎn)化，由此進一步的培養(yǎng)了學(xué)生探索的精神、探究能力以及分析、思考、解決問題的能力和意識，從而提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性與學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)的自信心。從“速度”這個難點入手，通過解決實際問題引導(dǎo)學(xué)生自己發(fā)現(xiàn)三個量之間的關(guān)系，進一步認識速度的概念，總結(jié)出速度與路程、時間的關(guān)系，建立這個數(shù)學(xué)模型，從而突出本課重點和難點。通過舉例體驗速度，讓學(xué)生體驗“生活處處有數(shù)學(xué)，數(shù)學(xué)就在我們身邊”，并增強了學(xué)生的數(shù)感。
本節(jié)課引導(dǎo)學(xué)生建立數(shù)學(xué)模型的過程還不夠明顯，學(xué)生歸納數(shù)量關(guān)系的時候放手不夠，學(xué)生主動探索的興趣也沒有得到激發(fā)，值得我繼續(xù)反思和研究。
行程問題教學(xué)反思6
在數(shù)學(xué)應(yīng)用題中行程問題是常見的，這節(jié)課我把行程問題中學(xué)生易忽略的問題、難理解的的問題作為重點來分析。行程問題所需的`條件就是，速度、時間、路程這三者之間的關(guān)系。從實際入手，同學(xué)們從家來到學(xué)校，走這段路程需要一定的時間，你的速度是快是慢？這些問題都需要我們?nèi)ビ嬎恪２还軙r間、速度、路程怎樣變它的關(guān)系式都是 路程=速度×?xí)r間
小明家在學(xué)校的西邊，小明從家到學(xué)校要走20分鐘，每分鐘走12米，小華家在學(xué)校的東邊，小華從家到學(xué)校要走20分鐘，每分鐘走15米，從小明家到小華家須經(jīng)過學(xué)校，問從小明家到小華家一共有多少米？
分析：條件、（1）小明速度是每分鐘走12米， 條件 （1）小華速度是每分鐘走15米，
�。�2）小明時間20分鐘， （2）小華時間20分鐘，
中間量：小明從家到學(xué)校共多少米？ 中間量：小華從家到學(xué)校共多少米？
關(guān)系式 路程=速度X時間 關(guān)系式 路程=速度X時間
12×20=240（米） 15×20=300（米）
問題：問從小明家到小華家一共有多少米？
小明從家到學(xué)校的路程+小華從家到學(xué)校的路程=小明家到小華家的路程
240+300=540（米）
12×20+15×20=540（米）
運用乘法分配率（12+15）×20=540（米）
用文字表達算式：兩人的速度和乘以時間等于路程和（學(xué)生表達）
答：從小明家到小華家一共有540米？
有了這樣的基礎(chǔ)給學(xué)生逐步增加難度。如果小明現(xiàn)去小華家已經(jīng)走了10分鐘想起忘帶了故事書，返回家中取，再到學(xué)校和小華碰面，這時從小明家到小華家共多少米？
學(xué)生的解法：10×12+540=660（米）說明思路：就是說小明多走了是10分鐘的路程
這節(jié)課我從學(xué)生的生活實踐出發(fā)，創(chuàng)設(shè)情境，引導(dǎo)學(xué)生主動參與知識的形成過程。知識點是相距 兩人的路程和=兩地的距離、兩人的速度和乘以時間=兩地的距離。引領(lǐng)學(xué)生怎樣靈活的運用數(shù)學(xué)公式。
行程問題教學(xué)反思7
今天教學(xué)了解決問題的策略——行程類問題，整個教與學(xué)的過程還算順利，首先學(xué)生的預(yù)習(xí)作業(yè)完成得很好，能正確列表整理信息，可能由于平時教師有話線段圖分析題目的習(xí)慣，以前有的題目他們也曾畫圖解決過一些應(yīng)用題，尤其是思考題，有的同學(xué)可能是平時的`耳濡目染，所以畫線段圖基本沒有多少問題，有的也只是細節(jié)上的，如少標注運動方向，或沒有把相對應(yīng)的路程按時間分段等，于是在指導(dǎo)畫線段圖上我花的時間并不多，原先在上課前我去找過同規(guī)老師曾做過的行程類課件，想把直線相向行走、相背行走、追擊問題，環(huán)形相背行走、及追擊行走等演示給學(xué)生看以加強學(xué)生對行程類問題中的數(shù)量關(guān)系的理解，可惜沒找到，于是上課前在發(fā)現(xiàn)線段圖的畫畫不成問題后，我在可始增加了讓學(xué)生演示各種行走放式及分析其中的數(shù)量關(guān)系上，在學(xué)生演示，學(xué)生描述行走方向、數(shù)量關(guān)系中學(xué)生能把課中涉及到的直線相對、相背及環(huán)形相背行走的數(shù)量之間的關(guān)系理解清楚了。應(yīng)該數(shù)收到了預(yù)期的效果。
行程問題教學(xué)反思8
“速度、路程、時間”是人教版小學(xué)數(shù)學(xué)四年級上冊第三單元《三位數(shù)乘兩位數(shù)》中的一項教學(xué)內(nèi)容。第三單元的學(xué)習(xí)主題是乘法，但從本課時的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)目標分析，計算方法并不是這一課時的主要任務(wù)。本節(jié)課教學(xué)重點：一是理解速度的含義，并能用統(tǒng)一的符號來表示。二是使學(xué)生從實際的問題中抽象出速度時間和路程之間的關(guān)系，并能應(yīng)用這種關(guān)系解決問題。
在“速度”這個概念教學(xué)上，由于學(xué)生對此比較陌生，因此重點應(yīng)讓學(xué)生理解“單位時間”和“走過的路程”。 教學(xué)時，先出示幾個不同單位時間行的路程，然后讓學(xué)生說說你對速度的理解。通過學(xué)生互相補充，然后總結(jié)出速度不但可以代表1小時走多遠，還可以代表1分鐘、1秒鐘等走到路程。知道速度的另一種簡單寫法。
下面的教學(xué)非常順利。出示例題，讓學(xué)生嘗試做，找找題中的速度、時間、路程分別是那個數(shù)量。求什么，怎么求。你發(fā)現(xiàn)了速度、時間與所行的路程三者之間有什么關(guān)系。學(xué)生很快就得出了：速度×?xí)r間=路程。再讓學(xué)生改編例題，轉(zhuǎn)化成就速度和時間的應(yīng)用題,并解答。絕大多數(shù)學(xué)生會做改編后的題目, 并能得出: 速度=路程÷時間，時間=路程÷速度。
整節(jié)課我分成了4個大環(huán)節(jié)：
1、通過學(xué)生介紹，本單元前面的主題圖中相關(guān)交通工具的'速度，讓學(xué)生初步感知速度，擴大認知視野，感受人類創(chuàng)造交通工具的智慧和自然界的多姿多彩。
2、理解速度的概念和表示方法：通過情境揭示速度的含義后，讓學(xué)生匯報收集的生活中的速度、教師展示交通工具與一些動物的速度，通過一系列的交流活動后，讓學(xué)生找速度表示方法的相同點，概括出單位時間內(nèi)行駛的路程就是速度。
3、通過例題和補充例題，理清路程、時間和速度三者之間的關(guān)系。
4、拓展與鞏固：不同層次的練習(xí)充分滿足不同層次學(xué)生的需求。
課上完后，反思自己的教學(xué)，我覺得在上課的過程中，有些方面的設(shè)計符合學(xué)生的需求，以后要繼續(xù)努力，爭取讓課堂效果更好。
1、邊感知邊鞏固速度的寫法與讀法。通過多媒體的教學(xué)，讓學(xué)生對速度的概念有了更深的了解，使枯燥的數(shù)學(xué)變得鮮活起來。
2、采用直觀描述的方式教學(xué)“速度”概念，告訴學(xué)生每小時每分鐘每秒走的路程就是速度，速度的寫法和讀法也是先問一問學(xué)生有沒有知道的，若是不知道，我就直接告訴學(xué)生。
3、學(xué)生從不通的角度刻畫和描述，經(jīng)過合作和談話，自覺地構(gòu)建了比較的方法，不僅使學(xué)生初步感知了什么是速度，加深了對知識的理解，而且能使學(xué)生在解題時學(xué)會運用轉(zhuǎn)化的思想，提高解決問題的能力。
4、特別注意全體學(xué)生。在課堂提問的過程中，我特別關(guān)注全體學(xué)生，特別是基礎(chǔ)不是很好的學(xué)生成為課堂上最活躍的人。讓他們也能掌握本堂課教學(xué)的目的。另外通過不同層次的練習(xí)充分滿足不同層次學(xué)生的需求。
本節(jié)課也還存在著不足之處：
1、 學(xué)生自主探究的時間容不夠，放的也不夠。就像學(xué)生始終是在教師的指引下進行學(xué)習(xí)，一環(huán)緊扣一環(huán)，沒能放手讓學(xué)生去自己研究和學(xué)習(xí)。
2、課堂評價少，無論是師生互評還是生生互評有待于改進。
行程問題教學(xué)反思9
這節(jié)課，我根據(jù)新課標“以學(xué)生的發(fā)展為本”的思想，在整節(jié)課的設(shè)計和課堂教學(xué)的實施主要體現(xiàn)了以下幾點：
1、注重學(xué)生數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)與現(xiàn)實生活的聯(lián)系。
這節(jié)課的設(shè)計，注意遵循中年級學(xué)生的年齡特點及認知規(guī)律，從學(xué)生的生活實踐出發(fā)，創(chuàng)設(shè)情境，引導(dǎo)學(xué)生主動參與知識的形成過程。如利用課件創(chuàng)設(shè)學(xué)生的家離學(xué)校有多遠的情境，使學(xué)生體會到數(shù)學(xué)就在身邊，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。然后再提：用來表示每分鐘、每小時行的路程叫做深什么？引起學(xué)生對已有知識的回憶，為以后的學(xué)習(xí)探究奠定堅實的基礎(chǔ)。
2、給學(xué)生提供充分發(fā)揮的時空。
開展小組討論，讓每個學(xué)生有機會充分發(fā)表自己的意見，體現(xiàn)了“促進學(xué)生全面發(fā)展”“面向全體學(xué)生”的精神，也實踐了“自主探究與合作學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)的重要方式”的教學(xué)理念。其中，尊重學(xué)生的自主選擇，培養(yǎng)學(xué)生的自信心，也體現(xiàn)了學(xué)生是學(xué)習(xí)的主人。
3、重視知識應(yīng)用意識和解決問題能力的培養(yǎng)。
老師創(chuàng)設(shè)性的使用教材，在生活當中學(xué)習(xí)、運用數(shù)學(xué)知識的意識和實踐能力的.培養(yǎng)等教育理念滲透到各個教學(xué)環(huán)節(jié)中，將學(xué)數(shù)學(xué)與數(shù)學(xué)有機聯(lián)系起來。如：分層練習(xí)中的闖三官：幫我找到合適的答案、我會編題、你可以任選一題解答，這些練習(xí)既發(fā)揮學(xué)生的主題作用，又培養(yǎng)了學(xué)生應(yīng)用數(shù)學(xué)知識解決生活中的實際問題的意識和能力。
由于學(xué)生以前這一類問題接觸得比較少，對于路程、速度、時間這三者之間的關(guān)系還不夠熟練，還要多加強練習(xí)。
行程問題教學(xué)反思10
關(guān)于線段圖學(xué)生接觸得不多，但是有所了解，昨天讓學(xué)生完成了本節(jié)課的預(yù)習(xí)作業(yè)，早晨看了一下，發(fā)現(xiàn)大家還是喜歡用列表的方式解決，我想原因有兩個：一是列表法曾經(jīng)學(xué)過，二是列表比畫線段圖要簡單得多。但是，簡單的列表，并不能清楚地呈現(xiàn)題目的條件和問題，更無法體現(xiàn)他們之間的內(nèi)在聯(lián)系，今天的新課上，一定要讓學(xué)生體會畫圖的'優(yōu)越性，不能只圖列表簡單，要從解題的實用價值出發(fā)。
早讀課上正好有時間，就把預(yù)習(xí)作業(yè)先解決吧！我先把學(xué)生的列表和畫圖呈現(xiàn)出來，然后根據(jù)題意讓學(xué)生指出圖中需要改進的地方，然后有我完善畫圖，接著我把題目隱藏，讓學(xué)生看圖和列表試著編題，這時學(xué)生初步體會到畫圖的優(yōu)越性，然后試著用兩種方法解決，居然連金燕同學(xué)也能準確地列式，然后我就讓學(xué)生談?wù)剝煞N方法給你的感覺，雖然畫圖麻煩些，但還是很值得的。
有了這一鋪墊，新課就輕松了許多，但是也發(fā)現(xiàn)了比較有趣的問題：許多學(xué)生畫線段圖是從局部著手，逐漸拼成完整的線段圖，我就發(fā)揮了示范作用，知道他們應(yīng)該從整體考慮，然后根據(jù)題意進行分割，逐漸表示所有的條件，應(yīng)該有一中宏觀的眼光。這一示范的效果還是可以的，課堂練習(xí)中我讓學(xué)生解決了兩道簡單的形成問題，在巡視的過程中，基本沒問題。拓展性的習(xí)題只能另找時間了。
行程問題教學(xué)反思11
一元一次方程的應(yīng)用是數(shù)學(xué)教學(xué)中的一個重點，而對于學(xué)生來說卻是學(xué)習(xí)的一個難點。在教學(xué)中應(yīng)如何突出重點，突破學(xué)生學(xué)習(xí)的難點，一直以來是我們數(shù)學(xué)教師不斷研究和探討的問題。上完這課我認為有以下幾個優(yōu)點：
1.本節(jié)課研究的是行程問題，是學(xué)生最難解決的一類應(yīng)用題，教材上只安排了一道例題（生活中的追擊問題），我根據(jù)教學(xué)的需要對教材進行了適當?shù)募庸ず吞幚恚盍艘恍┡_階，由我們賈鎮(zhèn)到清水的距離引入了路程、速度和時間的關(guān)系，讓公式生活化，進一步加強學(xué)生對這3個量的理解，增加了1道例題，由直線上的相遇問題到追擊問題，由淺入深，層層遞進。
2.分析尋找行程問題中的等量關(guān)系是本節(jié)的難點，為此在教學(xué)過程中我設(shè)計了兩種不同的分析方法，一種是列表分析，這樣可以幫助學(xué)生尋找等量關(guān)系，從而列出方程，學(xué)生在這樣的思路的引導(dǎo)下，逐漸掌握解決行程問題的.方法。
3.運用多媒體教學(xué)，讓問題情境再現(xiàn)，設(shè)計第二次龜兔賽跑問題，調(diào)動了學(xué)生們的積極性。給教學(xué)的進一步開展奠定了基礎(chǔ)。
反思本節(jié)課的教學(xué)，有些地方需要改進：
1.課堂氣氛沒有能夠充分調(diào)動起來，積極回答問題的學(xué)生比較集中，是新學(xué)生了解不夠也是自己這方面還要加強學(xué)習(xí)和進步。
2.因為引導(dǎo)的多，練習(xí)時間少，所以時間的安排還要注意。
希望學(xué)生和我自己，在課程改革的過程中，也能化被動為主動，不斷地提出問題，研究問題，解決問題，一路思索，一路前進。
行程問題教學(xué)反思12
在新授行程問題的時候，嘗試用新基礎(chǔ)的理念進行實踐教學(xué)。但是在課堂的實踐過程中還有這樣或那樣的缺陷，現(xiàn)在把實踐后的反思和感受記錄下來。
一、放得開、收得快。
“行程問題”的教學(xué)一反嚴謹、步步到位的傳統(tǒng)教學(xué)方式，而采取“大放”策略------全面鋪開讓學(xué)生自主建構(gòu)。但是基于學(xué)生對知識準備的'估計不足，還有課堂調(diào)節(jié)的方式方法不夠完美，可能會導(dǎo)致沒有完全收到預(yù)期的教學(xué)效果，集中體現(xiàn)在“收得快”上。不能超越課堂，無形之中受到預(yù)設(shè)的教學(xué)目標和教學(xué)內(nèi)容的束縛，在課堂上不太放手腳，學(xué)生意猶未盡，就硬生生地收了回來，從而沒能真正地進行“放開教學(xué)”。
二、細節(jié)處理不到位。
課堂教學(xué)的一些細節(jié)部分講解不到位，學(xué)生掌握程度也出現(xiàn)了個別的偏差，特別在速度單位這教學(xué)環(huán)節(jié)，概念呈現(xiàn)過早，導(dǎo)致學(xué)生理解不透，影響了以后的知識遷移。
三、教學(xué)思維的遷移不夠。
說到教學(xué)效果，我們不得不關(guān)注教學(xué)思維的遷移，這也完全符合理論聯(lián)系實踐，知識運用與實際的原理。課堂中學(xué)到的數(shù)學(xué)知識是為了更好地運用于實際生活。應(yīng)該說大部分同學(xué)通過這節(jié)課的學(xué)習(xí)，基本可以運用中的有關(guān)理論、有關(guān)公式算理解一些實際問題，但是存在少部分同學(xué)還停留在課本當中，停留在課堂之中。這和我們的新課程理念是有一定的偏差。
行程問題教學(xué)反思13
在新授行程問題的時候，嘗試用新基礎(chǔ)的理念進行實踐教學(xué)。但是在課堂的實踐過程中還有著這樣或那樣的缺陷，現(xiàn)在把實踐后的反思和感受記錄下來。
一、放得開、收的快。
“行程問題”的教學(xué)一反嚴謹、步步到位的'傳統(tǒng)教學(xué)方式，而采取“大放”策略——全面鋪開，讓學(xué)生自主建構(gòu)。但是鑒于學(xué)生對知識準備的估計不足，還有課堂調(diào)節(jié)的方式不夠完美，可能會導(dǎo)致沒有完全收到預(yù)期的教學(xué)效果，集中體現(xiàn)在“收的快”上。不能超越課堂，無形之中收到預(yù)設(shè)的教學(xué)目標和教學(xué)內(nèi)容的束縛，在課堂上不敢大放手腳，學(xué)生還意猶未盡就硬生生的收了回來，從而沒能真正的進行“開放教學(xué)”。
二、細節(jié)處理不到位。
課堂教學(xué)的一些細節(jié)部分講解不夠到位，學(xué)生的掌握程度也出現(xiàn)個別的偏差，特別在“速度單位”這一教學(xué)環(huán)節(jié)上，概念呈現(xiàn)過早，導(dǎo)致學(xué)生理解不透，影響了以后的知識遷移。
三、教學(xué)思維“遷移”不夠
說到教學(xué)效果，我們不得不關(guān)注教學(xué)思維的“遷移”，這也完全符合理論聯(lián)系實踐，知識運用于實際的原理。課堂中學(xué)到的教學(xué)知識是為了更好地運用于實際生活，應(yīng)該說大部分同學(xué)通過一節(jié)課的學(xué)習(xí)，基本上可以運用“行程問題”
中的有關(guān)理論、有關(guān)公式算理解決一些實際問題，但也存在少部分同學(xué)還停留在課本當中，停留在課堂之中的現(xiàn)象。這和我們新課程理念是有一定的偏差的。
行程問題教學(xué)反思14
今天教學(xué)了《解決問題的策略》練習(xí)課，昨晚讓學(xué)生把P93第四題至第八題做在家作本上，從學(xué)生的作業(yè)情況來看，對這個單元的內(nèi)容掌握的還可以，除了有幾個學(xué)生對追擊問題沒有搞懂之外，所以在上課之前改變了按部就班的程序，開始重點講了講追擊問題，然后出了兩道變式題想考一考孩子們的反應(yīng)能力。
1、陽陽和冬冬從同一地點反向出發(fā)，沿著環(huán)形跑道賽跑。陽陽每分鐘跑340米，冬冬每分鐘跑260米，經(jīng)過2分鐘兩人第三次相遇，跑道一周長多少米？
2、一輛汽車長8米，一座大橋長1992米，這輛汽車以每分鐘250米的速度過橋，這輛汽車從上橋到下橋一共用了幾分鐘？
結(jié)果第一題大概有十幾個學(xué)生通過畫圖解決了，但第二題只有兩三個人做出來。看來平時還要注重學(xué)生的思維訓(xùn)練。
今天教學(xué)了《解決問題的策略（行程問題）》，從預(yù)習(xí)情況來看，學(xué)生對列表格的方法比較鐘愛，可能是覺得畫圖比較麻煩吧，所以新授就重點講了如何畫圖，如何畫好圖。特別是如何把圖畫的比較標準一些，這對學(xué)生解決問題還是有很大幫助的`。
這類問題類型比較多，新授的內(nèi)容又太簡單，所以花在練習(xí)上講解的時間比較多。特別是追擊問題，學(xué)生比較難理解，所以在課堂總結(jié)的時候，我讓學(xué)生分別上臺演示了相遇問題、相背問題、追擊問題，我想，這樣學(xué)生就有了更直觀的認識，對他們畫圖也應(yīng)該是有很大幫助的吧。
今天教學(xué)了《解決問題的策略（行程問題）》，從預(yù)習(xí)情況來看，學(xué)生對列表格的方法比較鐘愛。我想有兩個原因，一是列表格的方法以前專門有學(xué)過，二是畫圖的方法比較麻煩。所以在新授的時候我重點講了怎樣畫線段圖，如何把線段圖畫的比較準確、美觀。
雖然今天的教學(xué)內(nèi)容并不難，只是相遇問題和相背問題，但在練習(xí)中卻又生成出許多新的問題，如：環(huán)形跑道、追擊問題等。而如果僅靠課堂上學(xué)的知識，學(xué)生是很難獨立解決這些問題的，所以當出現(xiàn)新問題的時候，有很多學(xué)生不知從何下手，我只好請學(xué)生上臺直觀演示，效果還行。
明天的練習(xí)課應(yīng)該把行程類問題整理一下，然后再加強練習(xí)吧。
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