關(guān)于共享單車的議論文3篇
共享單車是指企業(yè)在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等提供自行車單車共享服務(wù)，是一種分時(shí)租賃模式。下面是關(guān)于共享單車的議論文3篇的內(nèi)容，歡迎閱讀！
關(guān)于共享單車議論文1
陽(yáng)光明媚天正好，滿城盡是橙、綠、黃車。共享單車因兼具騎行輕便、有效解決“最后一公里”出行問題、支持微信快捷支付等優(yōu)點(diǎn)而廣受青睞，同時(shí)也有各種“唱衰”之聲，當(dāng)然，這也非空穴來風(fēng)，我姑且用兩個(gè)“困惑”概括共享單車存在的問題。
第一是用戶的“困惑”，有的是押金退款、余額退款難，有的是遭遇虛假二維碼詐騙，最為堪憂的是部分車輛破損，存在安全隱患。早前，在北京就發(fā)生了自行車剎車突然失靈，導(dǎo)致騎行者連人帶車失控摔倒的事件。
第二是商家的“困惑”，有的是單車被惡意破壞，有的是被騎至遠(yuǎn)郊藏匿，有的是車輛停放不規(guī)范，更為尷尬的是，“作案對(duì)象”身份難以明確。
這些“困惑”，從表面上看，覆蓋產(chǎn)品安全、資金安全、人身安全等不同層次，但是深究其背后，投射更多的是用戶和商家的誠(chéng)信問題。與其拷問，誰(shuí)來捍衛(wèi)用戶與商家的利益，不如思考“如何為共享單車模式增加誠(chéng)信的保障”。
通過查閱資料與深入分析，筆者認(rèn)為，可以通過社會(huì)宣傳、政府指令規(guī)范、企業(yè)營(yíng)銷手段三種主要途徑解決。
第一是面向全社會(huì)宣傳引導(dǎo)，讓大家正視共享單車的價(jià)值與意義。需要從社會(huì)主義核心價(jià)值觀的層面，對(duì)“誠(chéng)信”予以多角度、多層次的解讀與宣導(dǎo)。
第二是由政府下達(dá)行政指令，對(duì)共享單車承租人年齡及行為、單車商家行為、相關(guān)競(jìng)爭(zhēng)者行為進(jìn)行規(guī)范。如，明確騎行造成重大人身傷害情況的權(quán)責(zé)，將押金退還列入企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)范要求。據(jù)悉，北京、深圳等地均出臺(tái)相應(yīng)政策，其中，《北京市鼓勵(lì)規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導(dǎo)意見（試行）》明確承租人須年滿12周歲，涉及惡意破壞、盜竊等違法行為信息由公安部門納入個(gè)人征信系統(tǒng)，值得借鑒。
第三是企業(yè)營(yíng)銷手段刺激，企業(yè)可以通過積分抵現(xiàn)、單價(jià)折扣等形式，對(duì)誠(chéng)信用戶進(jìn)行激勵(lì)，培養(yǎng)用戶黏性。還可以發(fā)展“文明用車義務(wù)監(jiān)督員”，由誠(chéng)信用戶幫助企業(yè)做市場(chǎng)行為監(jiān)管……是不是有點(diǎn)兒“腦洞大開”？
共享單車，共享的不只是交通資源，共享的還有健康的生活方式，還有我們的誠(chéng)信友善。無論是新技術(shù)的應(yīng)用，還是社會(huì)每一次的發(fā)展進(jìn)步，都對(duì)廣大公民與企業(yè)的誠(chéng)信自律提出更高層次的要求。期待我們的思想意識(shí)能與社會(huì)進(jìn)步同步，期待我們的共享單車使用行為更規(guī)范、使用過程更舒適，在點(diǎn)滴之間彰顯我們的文明、促進(jìn)城市的`和諧。
關(guān)于共享單車議論文2
在這個(gè)科技進(jìn)步迅速的時(shí)代，共享這個(gè)詞印入了每個(gè)人的腦海里，但是使用次數(shù)最多，頻率最高的當(dāng)屬共享單車了。
人們出行離不開它：工作、上學(xué)時(shí)的每一個(gè)清晨，總能看見一大批“騎車族”來來往往的身影；下班，放學(xué)時(shí)，共享單車因?yàn)閮r(jià)格低廉，總是大家的首選。若沒有共享單車，人們將不能便捷出行，不能解決“最后一公里”帶來的困惑，也沒有了茶余飯后津津樂道的話題，有人甚至認(rèn)為，沒有共享單車，他們將寸步難行。放眼望去，單數(shù)上海，注冊(cè)“小黃車”、“摩拜”等企業(yè)類共享單車賬戶的有多少人，更何況有些共享單車也不拘泥于國(guó)內(nèi)，已經(jīng)走出中國(guó)，走向了世界。也不必說：共享“為他們帶來的巨大利潤(rùn)，就僅僅是廣泛的熱度，大肆宣傳的廣告就能讓他們名譽(yù)大增。
先說說共享單車的利。共享單車主打“共享“牌，”共享“顧名思義就是多人共同使用一件物品。共享，節(jié)能環(huán)保，也培養(yǎng)了人們的團(tuán)結(jié)心�！惫蚕怼笆墙衲甑膷湫略~匯，也滿足了人們的獵奇心理，人們自然會(huì)去嘗試。何況，還有不菲的租金，這時(shí)“第一個(gè)吃螃蟹的人”——共享單車創(chuàng)始人，自然也是名利雙收。
一件事有利就有弊，一些不懷好意的人惡意損壞共享單車，即使修好，也不再使人騎得舒服了。還有一些人，撕下共享單車的二維碼，進(jìn)而換自己的帶病毒的碼，讓人受騙上當(dāng)。更過分的是，有些人居然在坐墊上放置毒針，只要人一坐上去，就會(huì)被傳染惡疾。正因?yàn)橛行┤说膼盒�，造成了壞事的發(fā)生，發(fā)生了如此的事故，共享單車公司賠償，造成了使用者的不爽，發(fā)起者的無奈，而這一切的根源，就是人們不善良的心啊！
大街上，共享單車整齊地排放著，安靜祥和，似是未發(fā)生過什么，現(xiàn)在，越來越多的共享資源正于我們每個(gè)人產(chǎn)生密切關(guān)聯(lián)，也在逐漸改變著人們的生活理念。去年，“共享”一詞如一滴水珠。進(jìn)了中國(guó)這片海洋，似是無任何波動(dòng)，但是激起的一圈漣漪，使海洋里水珠們無不感到驚訝。
共享單車的成功，使人們感到驚訝，但是也在預(yù)料之中，使21世紀(jì)增添了一抹奪目的光彩，是炎黃子孫感到驕傲。而它們沒有歸于平靜，而是大膽創(chuàng)新，我認(rèn)為在不久的將來，它將立于不敗之地！
關(guān)于共享單車議論文3
最近，越來越多的共享單車出現(xiàn)在馬路上，人們也用公共交通加共享單車代替了汽車。共享單車不僅為人們帶來了許多便利，也使空氣污染得到了有效的控制。但，隨著共享單車數(shù)量的不斷增加，也給人們帶了不便，例如：共享單車亂停放，使交通亂成一團(tuán)等等。
有一次春節(jié)，我在超市里買了許多東西，騎共享單車回家。當(dāng)騎到小區(qū)門口時(shí)，我想起了共享單車是不能騎進(jìn)小區(qū)的，可轉(zhuǎn)念一想，東西太多了，我還是把東西先放好，再把車推出去吧！于是，我在樓下停好車，就急匆匆的跑上樓去了。
當(dāng)我再次回到樓下時(shí)，我驚呆了——一個(gè)身穿“摩拜單車”工作服的志愿者正吃力地搬動(dòng)那輛我剛剛騎的共享單車。雖然當(dāng)時(shí)是寒冬季節(jié)，但是他的臉紅通通的，汗水像斷了線的珠子似的不停地滴下。他搬起那輛較為沉重的自行車，向前移動(dòng)了兩三步，又停下來，喘兩口氣，然后又搬起了它，向前走了起來……他喘出的每一口氣，都化為一縷白煙，在空氣中消失了。我看了既心疼又內(nèi)疚，悔恨當(dāng)時(shí)因?yàn)樽约簣D一時(shí)之快而麻煩了別人。
這時(shí)，哪個(gè)志愿者看我呆呆地站在那兒，十分疑惑，便問道：“小妹妹，你在這里愣愣地站著干什么呀？”
“我……”我支支吾吾地說，“我來。還車。"說完，便向我剛騎的那輛共享單車努了努嘴，臉漲得通紅。
“哦，原來這輛車是你停在這的呀！”叔叔溫柔的說，“下次不能再這樣了！”
“嗯……”我羞愧地低下了頭。我頓了頓，又說：“車是我騎進(jìn)來的，還是我把它推出去吧！”話音剛落，便想去拿自行車的車把。
“哦不，不用了！”叔叔連忙擺手，“這輛車還挺重的，我看你個(gè)頭也不高，還是我來吧！”
“再說了，”他頓了頓，指了指摩拜公司的標(biāo)識(shí)，說道，“我是公司的志愿者，這是我份內(nèi)工作，還是讓我來吧！”
我們誰(shuí)也說不過誰(shuí)，于是他提起車頭，我拿住車位，我們兩一前一后把共享單車向小區(qū)門口移去……
“叔叔，你為什么要當(dāng)共享單車的志愿者呢？”我好奇地問道。
“因?yàn)椋野l(fā)現(xiàn)有人并不愛護(hù)共享單車，通常騎完后就隨手一丟，不管不顧了，也沒有人制止這種行為。這也是為什么有些路已經(jīng)被各種共享單車‘堵住’，而且有些地方共享單車倒成一片。我不忍心看到給我們提供便利的工具這樣被踐踏，于是我就成為了一名共享單車志愿者�！笔迨寤貞浧饋�。
“哦，原來是這樣呀！”我聽了他的話，不由自主對(duì)他升起了一股敬意。
就這樣，我與志愿者叔叔一同把共享單車推出了小區(qū)。望著那橙色的背影，我不禁感慨：共享資源使我們得到了便利，我們應(yīng)該珍惜、愛護(hù)，一些不文明的人亂停亂放，更有甚者故意破壞，加重了志愿者的工作。我被這位志愿者叔叔深深感動(dòng)，更為他助人為樂的舉動(dòng)所折服。在此，我要向所有使用過共享單車的人們呼吁：文明出行，不要亂停亂放，讓更多的人享受“共享”帶給我們的便利，這樣才會(huì)使社會(huì)更加美好！
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