船閘工作精細(xì)化管理應(yīng)用分析論文
摘要：在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，交通運(yùn)輸行業(yè)起到了重要的推動作用。除了公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸之外，水路運(yùn)輸也占據(jù)了極其重要的位置。在水路運(yùn)輸中，船閘作為一種水工建筑物，能夠起到升降水位，克服潮差的作用，是應(yīng)用廣泛的通航建筑物。在水上航運(yùn)中，船閘起到了重要的作用。為了更好的提升船閘工作效率以及安全運(yùn)行，必須要實(shí)施船閘的精細(xì)化管理。本文以此為研究內(nèi)容，分析了將精細(xì)化管理應(yīng)用在船閘工作中的措施，希望能夠促進(jìn)我國水上航運(yùn)的發(fā)展。
關(guān)鍵詞：船閘；精細(xì)化管理；應(yīng)用
精細(xì)化管理的“精”是指精確無誤，“細(xì)”是指細(xì)致入微。精細(xì)化管理就是在緊緊圍繞企業(yè)精神的基礎(chǔ)上，準(zhǔn)確掌握不同時(shí)期市場的變化和不同客戶的需求；建立健全船閘內(nèi)部管理體系，把責(zé)任落實(shí)到每一個員工身上，各施各職從而提高船閘的工作效率及質(zhì)量，為了推動我國船閘事業(yè)的發(fā)展，下文本作者談?wù)劸?xì)化管理在船閘工作中的應(yīng)用，以供人們參考。
1。船閘安全工作的現(xiàn)狀
在我國國民經(jīng)濟(jì)組成中，水運(yùn)行業(yè)占據(jù)了重要的位置。從當(dāng)前形勢來看，我國已經(jīng)陸續(xù)將全線三線船閘投入到使用中，大量科技含量高的船閘被研究與使用著，為了適應(yīng)當(dāng)前社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢，加強(qiáng)船閘的精細(xì)化管理已經(jīng)成為勢在必行的發(fā)展趨勢。在現(xiàn)代化的船閘管理中，實(shí)行精細(xì)化管理不但能夠適應(yīng)當(dāng)前激烈的市場競爭，同時(shí)也是企業(yè)開拓創(chuàng)新的必然選擇。船閘的精細(xì)化管理是以常規(guī)管理為基礎(chǔ)，并將常規(guī)管理進(jìn)行深化改革，使得各個環(huán)節(jié)流程達(dá)到精細(xì)化的狀態(tài)，從而將船閘精細(xì)化管理的作用發(fā)揮出來。要想實(shí)現(xiàn)船閘的精細(xì)化管理，需要相關(guān)管理企業(yè)改變傳統(tǒng)的管理思想，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，全面提升服務(wù)與管理質(zhì)量。在船閘工作中，其中心與重點(diǎn)就是確保航道的安全暢通，這也是確保質(zhì)量的最重要因素。作為一項(xiàng)基本工作，安全工作需要建立完善的制度與機(jī)制，在實(shí)際的船閘工作中加強(qiáng)管理，同時(shí)安全管理的精細(xì)化需要對規(guī)章制度進(jìn)行創(chuàng)新與完善，同時(shí)需要加強(qiáng)對職工人員的規(guī)范化以及標(biāo)準(zhǔn)化管理。
2。船閘管理現(xiàn)存的問題
2。1安全預(yù)想不到位，缺乏危機(jī)感。在船閘管理工作中，安全工作是重點(diǎn)及關(guān)鍵。但是從現(xiàn)階段的船閘管理工作來看，安全預(yù)想不足，缺乏危機(jī)感是當(dāng)前階段存在的主要問題。在實(shí)際的船閘管理中，很多管理企業(yè)只重視放閘速度以及安全天數(shù)，認(rèn)為安全天數(shù)能夠反應(yīng)安全的好壞，從而忽略了實(shí)際工作中的安全隱患，導(dǎo)致管理工作流于表面形式，缺乏預(yù)防措施的建立，同時(shí)沒有足夠重視安全工作，缺乏風(fēng)險(xiǎn)防范意識。
2。2管理責(zé)、權(quán)、利界限不明，難以調(diào)動職工積極性。傳統(tǒng)管理中“管”多過“理”，責(zé)、權(quán)、利界限不明，職工并不能從“理”的角度去體會管理的內(nèi)涵。只是被動的依法執(zhí)行。對某些政策的執(zhí)行難以認(rèn)同感。
2。3管理缺乏標(biāo)準(zhǔn)的意識。從現(xiàn)階段的船閘管理工作來看，缺乏標(biāo)準(zhǔn)意識是當(dāng)前存在的嚴(yán)重問題。盡管船閘的規(guī)章制度較為完善，但是在實(shí)際的船閘運(yùn)行與管理中，仍然存在很多不按照規(guī)章制度來辦事的情況。這主要是由于很多船閘運(yùn)行管理的單位沒有嚴(yán)格看待規(guī)章制度，缺乏標(biāo)準(zhǔn)意識，對于現(xiàn)有的崗位規(guī)范以及標(biāo)準(zhǔn)，缺乏認(rèn)真嚴(yán)格的落實(shí)，從而導(dǎo)致在實(shí)際的船閘管理工作中，導(dǎo)致了標(biāo)準(zhǔn)防范力度不足的問題，容易引起各種安全事故，同時(shí)也不利于船閘的管理工作。
2。4“中介”人員干擾遠(yuǎn)調(diào)中員正常秩序。由于聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的投入使用，給船員提供了方便和減化一些手續(xù)，有些船員還是不想到遠(yuǎn)調(diào)辦理相關(guān)手續(xù)，就由“中介”人員或“黃�！眮磙k理相關(guān)過閘手續(xù)，給遠(yuǎn)調(diào)正常工作無法進(jìn)行，如短信平臺的短信，有時(shí)接收人是同一個手機(jī)號，不是真正的船員，購票刷卡也造成船證不符等。
3。船閘工作精細(xì)化管理措施
3。1制定安全戰(zhàn)略，實(shí)施精細(xì)化管理。要想做好船閘工作的精細(xì)化管理，必須要制定相關(guān)的安全戰(zhàn)略。精細(xì)化管理的重點(diǎn)在于分解與落實(shí)戰(zhàn)略目標(biāo)，從而將戰(zhàn)略規(guī)劃落實(shí)到每個管理環(huán)節(jié)，充分將管理的作用發(fā)揮出來。船閘工作的精細(xì)化管理，也有利于提高企業(yè)整體的`執(zhí)行能力。在實(shí)際的船閘管理工作中，安全工作作為其中的重要內(nèi)容，必須要堅(jiān)持以人為本，提高職員的安全意識，將安全戰(zhàn)略貫徹到細(xì)節(jié)中，從細(xì)節(jié)入手來確保船閘的精細(xì)化管理。
3。2把精細(xì)化納入安全管理制度。船閘工作的精細(xì)化管理，還需要貫徹落實(shí)到安全管理制度中去。具體來說，要將崗位標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行細(xì)化，在安全管理中實(shí)行精細(xì)化管理，并對責(zé)權(quán)利進(jìn)行明確的劃分，將管理工作落到實(shí)處，從而使得管理人員能夠?qū)徫回?fù)責(zé)，人人都參與到管理中來，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題。這就要求在每個管理環(huán)節(jié)中都要執(zhí)行精細(xì)化管理，在實(shí)際的管理工作中，要建立科學(xué)化管理模式，強(qiáng)化班組的安全管理，并加強(qiáng)各個崗位的工作責(zé)任，從而提高船閘的管理水平，全面落實(shí)精細(xì)化管理。
3。3把精細(xì)化納入人力資源管理，推動人性化管理。船閘工作的精細(xì)化管理，還需要將其納入到人力資源管理范圍，實(shí)行人性化管理。一方面要加強(qiáng)對職員習(xí)慣的培養(yǎng)，同時(shí)要尊重員工的要求，共同做好船閘管理工作。另一方面要積極發(fā)掘員工的潛能，使得員工將最大的能力發(fā)揮出來，將精細(xì)化管理運(yùn)用到員工管理中，實(shí)現(xiàn)人性化管理。除此之外，還要加強(qiáng)對員工的激勵，調(diào)動員工的工作積極性，同時(shí)加強(qiáng)對員工的服務(wù)，從而使得管理工作走上正規(guī)化發(fā)展軌道，從根本上提高船閘工作的管理水平。
4。結(jié)束語
從上述分析中可以看得出來，在水路運(yùn)輸行業(yè)中，船閘起到了其中重要的作用，是水路運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分。為了更好的促進(jìn)水路行業(yè)的發(fā)展，必須要加強(qiáng)船閘的管理工作，將精細(xì)化管理落實(shí)到船閘管理工作中。為了解決當(dāng)前船閘工作管理中存在的問題，實(shí)施船閘工作的精細(xì)化管理，必須制定安全戰(zhàn)略、把精細(xì)化納入安全管理制度、把精細(xì)化納入人力資源管理，從而確保船閘工作的精細(xì)化管理，促進(jìn)水路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展進(jìn)步。
參考文獻(xiàn)
[1]朱建傳，吳利明。淺議船閘的安全運(yùn)行與管理[J]。建筑建材裝飾，2014（19）。
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