水庫溢洪道工程施工進(jìn)度管理分析論文
［摘要］闡述了清河水庫除險加固工程溢洪道控制段施工的進(jìn)度管理措施，通過對管理措施和技術(shù)措施的綜合運(yùn)用，成功完成了溢洪道節(jié)點工期目標(biāo)，為水庫除險加固工程積累了寶貴的經(jīng)驗，為其它類似工程施工提供了一定的借鑒和指導(dǎo)作用。
［關(guān)鍵詞］除險加固；工程進(jìn)度管理；清河水庫
1工程概況
清河水庫是遼河流域的重要水利樞紐工程之一，位于遼河支流清河下游，是一座以防洪、灌溉、城市供水為主，兼顧發(fā)電和生態(tài)補(bǔ)水等綜合利用的大（2）型水利樞紐工程。水庫于1958年5月動工興建，1960年6月主體工程基本竣工，1966年9月全部竣工。主要建筑物有土壩、溢洪道及左右岸泄洪洞。2011年11月水庫進(jìn)行除險加固，主要內(nèi)容為溢洪道控制段拆除重建、大壩加高培厚，加固后水庫總庫容9.68×108m3，計劃2014年6月30日完工。溢洪道位于大壩右岸約500m的埡口處。由進(jìn)水渠段、控制段、收縮段、陡槽段及出口擴(kuò)散消能段五部分組成，其中控制段設(shè)有6扇10m×9.5m(寬×高)的弧形工作閘門和1扇平板檢修閘門。
2工程特點及施工難點
除險加固不能影響防洪，溢洪道控制段必須在2012年的汛后9月開工，2013年的主汛前6月30日完工，要在一個枯水期內(nèi)實現(xiàn)6孔閘門正常運(yùn)用。清河水庫地處遼寧北部，屬嚴(yán)寒地區(qū)，扣除冬季寒冷期，一個枯水期正常施工期只有4個多月，施工任務(wù)繁重。如果采取冬季施工措施，需要搭設(shè)一個85m×35m（長×寬）的巨型暖棚，加上取暖設(shè)備及燃料，需增加投資200萬元，同時搭設(shè)暖棚也影響正常施工。溢洪道控制段是關(guān)系到水庫安全運(yùn)行和水庫下游人民生命財產(chǎn)安全的關(guān)鍵部位，混凝土質(zhì)量不能出現(xiàn)絲毫問題，而冬季施工稍有不慎就會影響到混凝土質(zhì)量，所以必須采取有效措施避免冬季施工。要實現(xiàn)這一目標(biāo)，保障施工進(jìn)度尤為重要。
3進(jìn)度保證的主要措施
綜合運(yùn)用管理和技術(shù)措施，狠抓進(jìn)度控制，主要通過以下幾項措施保證施工進(jìn)度。
3.1建立健全高效的組織保障
設(shè)立專門的機(jī)構(gòu)和人員，負(fù)責(zé)進(jìn)度控制。明確各部門、各崗位的職責(zé)范圍，為項目配備充足的能適應(yīng)現(xiàn)場施工要求的各類專業(yè)技術(shù)管理人員。在施工過程中，做到統(tǒng)一組織、統(tǒng)一計劃協(xié)調(diào)、統(tǒng)一物資供應(yīng)和統(tǒng)一資金收付。配備施工技術(shù)精湛，數(shù)量充足、專業(yè)種類及技術(shù)工種滿足工程需要、有類似工程施工經(jīng)驗的隊伍進(jìn)行施工。
3.2采用綜合技術(shù)措施，創(chuàng)新施工方法
3.2.1混凝土的'拆除對溢洪道控制段混凝土的拆除，既要加快速度，又要確保堰體保留部分混凝土不被破壞。為此對閘墩采用控制爆破拆除，其中，中墩采用預(yù)留保護(hù)層（100cm）、水平預(yù)裂、垂直爆破的方法拆除。堰面混凝土拆除60cm厚，底部混凝土保留。為了保證保留混凝土不受擾動，堰面混凝土拆除采取幾種方法聯(lián)合進(jìn)行：頂部40cm厚混凝土采用淺孔松動爆破的方式進(jìn)行，底部20cm則完全采用液壓破碎錘配合液壓反鏟、風(fēng)鎬撬挖。因為采取了符合工程實際的施工技術(shù)措施，所以閘墩混凝土和堰面混凝土拆除只用了20d時間。3.2.2最佳施工方案的確定確定最佳施工方案，采用先進(jìn)的施工技術(shù)和工藝，組織“平面多工序、立體多層次”流水施工作業(yè)。溢洪道控制段混凝土的施工影響閘門的安裝，既而影響2013年6月30日控制性工期的實現(xiàn)。因此控制段閘墩混凝土和堰面混凝土施工必須采用既能保證工程質(zhì)量，又能加快施工進(jìn)度的先進(jìn)施工技術(shù)措施：1）鋼筋套筒連接技術(shù)溢洪道控制段鋼筋密布，尤其是閘墩，除布置有受力鋼筋準(zhǔn)28@200和分布鋼筋準(zhǔn)16@200外，還有扇形受力鋼筋25準(zhǔn)32和分布鋼筋準(zhǔn)16@400，及牛腿鋼筋、液壓支鉸座鋼筋等。這些鋼筋的連接如果采用通常的焊接方式，將直接影響混凝土施工進(jìn)度，因此采取了鋼筋套筒連接施工技術(shù)，極大地節(jié)省了混凝土倉面內(nèi)鋼筋安裝的時間。2）選用適合各部位混凝土結(jié)構(gòu)特點的模板根據(jù)各部位混凝土結(jié)構(gòu)的形狀和結(jié)構(gòu)特點，制作了適合各部位具體情況、滿足施工要求并能加快施工進(jìn)度的不同類型模板。如邊墩和中墩126.00m高程以下墩頭、墩尾部位采用定制的定型鋼模板；邊墩采用2m×2m定型鋼模板；中墩126.00m高程以上采用滑模；堰面混凝土迎水面采用定型加工的木模板，溢流面部分采用拉模施工。3）閘墩混凝土滑模澆筑根據(jù)施工進(jìn)度安排，控制段閘墩混凝土必須在2012年10月底全部澆筑到頂，這樣才能為后續(xù)堰面混凝土、牛腿混凝土、閘門槽二期混凝土、液壓支鉸座二期混凝土等施工創(chuàng)造條件，采取常規(guī)混凝土施工方法無法達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。經(jīng)過多個施工方案比較、分析、計算，確定滑模澆筑中墩混凝土的方案。而常規(guī)滑模方案，閘墩澆筑到牛腿部位時，一種方法是停下來澆筑牛腿部位混凝土，牛腿混凝土澆筑完成后，將滑模吊裝到牛腿上部，再連續(xù)向上滑升澆筑；另一種方法是將滑模模體改造，牛腿混凝土和閘墩混凝土一起澆筑，越過牛腿部位后再將模體改造回原狀繼續(xù)滑升。這2種方法都是既影響工期，又增加投資。因此經(jīng)過多方案比較、分析、研究，創(chuàng)造性提出了牛腿部位混凝土分期施工方案，該方案關(guān)鍵技術(shù)措施有3點：①為確保中墩混凝土滑模連續(xù)澆筑，當(dāng)滑�；僚Ｍ炔课粫r，將整個牛腿部位連同閘墩一起預(yù)留槽孔，槽孔內(nèi)預(yù)埋插筋和快易收口網(wǎng)，以利于后期澆筑牛腿混凝土?xí)r新老混凝土結(jié)合；中墩混凝土滑升到頂、拆除模體后，在牛腿部位預(yù)留的槽孔內(nèi)綁扎鋼筋、支立模板，澆筑牛腿及閘墩混凝土。②為減少牛腿混凝土澆筑時搭設(shè)滿堂紅腳手架工作量，在槽孔下方預(yù)埋2根貫穿閘墩的150PVC管，在牛腿混凝土施工時，在該管孔內(nèi)穿入2根準(zhǔn)120鋼棒，在鋼棒上搭設(shè)牛腿混凝土澆筑支撐平臺；待牛腿混凝土澆筑完成后，將鋼棒抽出來，采用與閘墩混凝土同標(biāo)號的砂漿封堵PVC預(yù)埋管。③為確保牛腿部位(閘墩中間位置)混凝土填充飽滿，在牛腿混凝土澆筑完成后、混凝土初凝前，通過預(yù)埋在閘墩中間的3根準(zhǔn)150鍍鋅鋼管在閘墩頂部灌注與牛腿混凝土同標(biāo)號的一級配混凝土，以確保牛腿混凝土頂部充填密實。上述技術(shù)措施的應(yīng)用，實現(xiàn)了在冬季來臨前，如期完成閘墩混凝土澆筑目標(biāo)，為后續(xù)工程項目施工贏得了寶貴的時間。
3.3管理上的保障
強(qiáng)化現(xiàn)場調(diào)度指揮，建立現(xiàn)場管理系統(tǒng)，做到調(diào)度靈活、有力，減少各工序間的銜接時間，充分利用各工作面，避免出現(xiàn)窩工。及時發(fā)現(xiàn)各主要工作環(huán)節(jié)方面存在的問題，及時分析，及時糾偏。利用P6軟件對施工進(jìn)度實行動態(tài)管理，使施工進(jìn)度控制在計劃之內(nèi)。通過上述管理措施和技術(shù)措施的綜合運(yùn)用，成功完成了溢洪道控制段節(jié)點工期目標(biāo)，為實現(xiàn)清河水庫除險加固工程預(yù)定的工期目標(biāo)和質(zhì)量目標(biāo)起到了決定性作用。為水庫除險加固工程積累了寶貴的經(jīng)驗，對其它類似工程施工具有一定的借鑒和指導(dǎo)意義。
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