1. <rp id="zsypk"></rp>

      2. 干線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計系統(tǒng)研究論文

        時間:2021-04-12 19:46:35 論文 我要投稿

        干線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計系統(tǒng)研究論文

          1引言

        干線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計系統(tǒng)研究論文

          隨著數(shù)據(jù)量及業(yè)務(wù)量的大幅增加,這種傳統(tǒng)設(shè)計方法已經(jīng)力不從心。借助以資源數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)為基礎(chǔ)的規(guī)劃設(shè)計新工具解決干線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計困境,已經(jīng)成為運營商面臨的一項迫切需求。本文設(shè)計實現(xiàn)了一種以資源數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ),以路由安排、資源分配、局站設(shè)計、資源呈現(xiàn)為核心功能的干線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計系統(tǒng)。首先,該系統(tǒng)打破傳統(tǒng)數(shù)據(jù)管理模式,建立省際骨干網(wǎng)設(shè)計資源數(shù)據(jù)庫,解決數(shù)據(jù)零散、不規(guī)范、難關(guān)聯(lián)、取用困難、移植難、審校難的問題。其次,該系統(tǒng)設(shè)計實現(xiàn)了路由安排、資源分配、局站設(shè)備連接、資源統(tǒng)計呈現(xiàn)等網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計核心功能,可有效提升干線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計效率。

          2系統(tǒng)總體設(shè)計

          2.1功能結(jié)構(gòu)

          該系統(tǒng)依據(jù)中國移動省際骨干傳送網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計需求研制開發(fā),系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)如圖1所示。該系統(tǒng)由四大體系、八大核心功能構(gòu)成。四大體系包括:數(shù)據(jù)管理體系、工程設(shè)計體系、資源呈現(xiàn)體系和系統(tǒng)管理體系。數(shù)據(jù)管理體系主要完成數(shù)據(jù)庫的常規(guī)操作,如資源數(shù)據(jù)導(dǎo)入導(dǎo)出、查詢統(tǒng)計和數(shù)據(jù)維護等,系統(tǒng)通過POI技術(shù)實現(xiàn)Excel的讀入和寫出,以達到批量處理數(shù)據(jù)的目的。工程設(shè)計體系基于資源數(shù)據(jù),實現(xiàn)路由安排、資源分配和局站設(shè)計。其中,路由安排功能可基于規(guī)劃期、設(shè)計期、維護期等不同設(shè)計階段的需求,采用不同約束策略及算法,為電路批量安排最優(yōu)路徑;資源分配功能可為已排好路由的電路分配合理的.波道資源,同時為復(fù)用段配置冗余保護波道;局站設(shè)計功能可在網(wǎng)絡(luò)設(shè)計結(jié)束后,自動計算設(shè)備連接方式,例如交叉、跨機架交叉、支路、預(yù)交叉等;實現(xiàn)支路端口自動分配和物料線纜統(tǒng)計,并最終生成系統(tǒng)連接表,指導(dǎo)采購與施工。拓撲操作體系可實現(xiàn)設(shè)計資源分層拓撲展示與操作,并輸出設(shè)備組架圖。系統(tǒng)管理體系實現(xiàn)項目管理、用戶權(quán)限審批等輔助功能。

          2.2系統(tǒng)架構(gòu)

          考慮到該系統(tǒng)的用戶相對固定,且工程設(shè)計人員有戶外工作、離線使用的需求,該系統(tǒng)設(shè)計為C/S架構(gòu)(即客戶機/服務(wù)器模式)。在戶外無網(wǎng)絡(luò)情景下工作時,用戶可通過離線登錄操作使用。系統(tǒng)架構(gòu)如圖2所示,客戶端基于JavaSwing開發(fā)用戶界面;使用RMI遠程方法調(diào)用,在客戶端與服務(wù)器之間利用遠程對象互相調(diào)用,實現(xiàn)雙方通信;使用Spring框架分層管理JavaBean、邏輯Service層以及數(shù)據(jù)交互DAO層,使用了Spring內(nèi)置JDBC與數(shù)據(jù)庫進行通信,實現(xiàn)數(shù)據(jù)資源交互。

          3核心功能設(shè)計

          3.1數(shù)據(jù)管理

          干線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計系統(tǒng)數(shù)據(jù)模型分為3個層級結(jié)構(gòu):局站設(shè)備層、網(wǎng)絡(luò)連接層、光通路層,庫內(nèi)各表相互關(guān)聯(lián)且有層級關(guān)系,如圖3所示。我們通過ID字段在數(shù)據(jù)庫中建立主、外鍵關(guān)聯(lián),修改上級的數(shù)據(jù)使得下級的關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)同時得到修改。局站設(shè)備層從上而下包含省份表、城市表、局站表、機架表、機框表、機槽表和端口表,其中每一個對象都向上關(guān)聯(lián);網(wǎng)絡(luò)連接層從上而下包含省份段、城市段、局站段、復(fù)用段、波道和時隙6張表,其中每一個對象都向上關(guān)聯(lián),并與局站設(shè)備層進行雙端關(guān)聯(lián);光通路層從上到下包含電路表、主備路由表和路由通路表。移動省際干線傳送網(wǎng)前期工程積累了大量不規(guī)范的設(shè)計資源數(shù)據(jù)。為完成資源數(shù)據(jù)標準化入庫,定義了14張網(wǎng)絡(luò)層、局站層輸入輸出Excel表格模版,系統(tǒng)使用Drools規(guī)則引擎對上傳Excel表格進行校驗,校驗內(nèi)容包括模版匹配、數(shù)據(jù)取值、數(shù)據(jù)沖突等,如有錯誤數(shù)據(jù),系統(tǒng)給予提示,并提供錯誤數(shù)據(jù)模版下載;與此同時,系統(tǒng)可根據(jù)資源類型與傳統(tǒng)習(xí)慣,在數(shù)據(jù)入庫時為全部網(wǎng)絡(luò)層及設(shè)備層資源定義唯一的、規(guī)范的、具有全局性及可讀性的物理標識,為后續(xù)設(shè)計、施工、資源管理提供便利。此外,為了實現(xiàn)數(shù)據(jù)快捷、標準化入庫,系統(tǒng)開發(fā)了數(shù)據(jù)字典功能,自動將不規(guī)范數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為標準數(shù)據(jù)。截至目前,系統(tǒng)已完成移動省際骨干網(wǎng)100Gbit/sOTN網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)層及設(shè)備層數(shù)據(jù)規(guī)范入庫工作。

          3.2路由安排

          在干線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計工作中,基于已有資源數(shù)據(jù)集,依據(jù)不同建設(shè)策略及約束條件,安排一條合理的電路通路是一項重要且繁瑣的工作。在一期工程建設(shè)中,需要安排的路由數(shù)量通常多達數(shù)千條,而且業(yè)務(wù)需求頻繁變換,人工安排電路工作量巨大。本文針對移動省際骨干傳送網(wǎng)實際情況,面向規(guī)劃、設(shè)計、維護等不同設(shè)計階段,綜合考慮路徑長度、路由跳數(shù)、資源均衡、速率選擇、保護規(guī)則等多種約束條件,基于Dijkstra算法、KSP算法,提出一種多因素約束分層路由算法,為不同設(shè)計階段的大批量排路需求提供最優(yōu)路由設(shè)計,提升排路效率及設(shè)計方案合理性。算法流程如圖4所示,主要過程如下:(1)導(dǎo)入排路需求表或系統(tǒng)自動保存的臨時數(shù)據(jù)。排路需求表中包含預(yù)排電路的基本信息、全網(wǎng)約束條件、單電路約束條件;系統(tǒng)也可讀取系統(tǒng)自動保留的前期路由安排中間過程數(shù)據(jù),繼續(xù)上次工作。(2)校驗排路需求表數(shù)據(jù)合理性,如通過校驗則繼續(xù)下一步,否則返回錯誤數(shù)據(jù)模版。(3)根據(jù)全網(wǎng)約束條件從數(shù)據(jù)庫中讀取符合要求的資源數(shù)據(jù),如站點、復(fù)用段、波道等。(4)根據(jù)規(guī)劃、設(shè)計、維護不同階段約束策略篩選數(shù)據(jù),規(guī)劃階段不做資源篩選,設(shè)計階段篩選空閑及冗余資源,維護極端篩選冗余資源;同時,提供規(guī)則設(shè)置交互界面,給出不同階段的不同約束因素的默認權(quán)值分配,用戶也可自行修改,目前考慮的約束因素包括:路徑長度、路由跳次、波道使用率、建設(shè)期、轉(zhuǎn)接方式等。(5)為批量電路逐一設(shè)計路由。首先判斷該電路是否存在符合要求的歷史路由,如存在則基于歷史路由分配復(fù)用段,還原篩選數(shù)據(jù),本條路由計算完成;如不存在歷史路由,且用戶明確了參考路由,則基于參考路由完成路由設(shè)計;否則,根據(jù)綜合代價值,采用分層D算法,首先計算最優(yōu)城市段,然后計算最優(yōu)局站段,最后根據(jù)速率需求選擇復(fù)用段,完成路由設(shè)計。(6)對于1+1電路,可能存在主路由選擇最優(yōu)路徑后,備路由無法排通的情況,此時采用KSP算法,重新為主備路由排路。(7)完成全部電路路由設(shè)計后,自動給出排路結(jié)果統(tǒng)計與評估,并顯示排路結(jié)果,系統(tǒng)可提供路由拓撲圖。(8)提供人工審核與調(diào)整界面,自動記錄手動修改情況,并基于手動修改重新計算剩余路由。(9)導(dǎo)出路由表,完成自動路由安排工作。

          3.3資源分配

          路由安排功能為批量電路配置了最優(yōu)路由并生成路由表,路由表中描述了每條電路所用復(fù)用段及其連接。資源分配功能主要任務(wù)是自動為電路路由分配可用的波道資源。資源分配主要流程如下所述:第一步,導(dǎo)入路由安排功能生成的“路由表”,如用戶需要為某段路由預(yù)置時隙,可在路由表中直接增添;第二步,系統(tǒng)校驗讀取路由表信息,從數(shù)據(jù)庫獲取初始化資源,并組織數(shù)據(jù)封裝對象;第三步,如路由表中填寫了預(yù)置時隙,直接分配給相應(yīng)路由段;第四步,整理波道資源,按電路速率及需求數(shù)對可用波道資源進行整理及拆分;第五步,根據(jù)電路速率及波道分配規(guī)則,為路由的每一跳分配具體的波道資源,并完成冗余保護波道配置。第六步,生成單端波道表及雙端波道表并估算波道連接方式。

          3.4局站層設(shè)計

          干線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計系統(tǒng)局站設(shè)計模塊主要任務(wù)是基于網(wǎng)絡(luò)層設(shè)計結(jié)果,設(shè)計相關(guān)局站內(nèi)設(shè)備端口連接,最終生成并導(dǎo)出系統(tǒng)連接表,用于指導(dǎo)施工;谏鲜瞿繕,本系統(tǒng)設(shè)計并實現(xiàn)了連接關(guān)系計算、全網(wǎng)設(shè)備編碼、支路端口分配、ODF端子分配、線纜數(shù)量統(tǒng)計、系統(tǒng)連接表生成等功能。局站設(shè)計主要流程如下所述。(1)根據(jù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計結(jié)果,自動估算統(tǒng)計本期工程所需支路端口量,為設(shè)備采購提供參考。(2)采購合同簽署后,將設(shè)備表、子架表、組架表等資源數(shù)據(jù)入庫,在局站各級資源之間、局站資源與網(wǎng)絡(luò)資源之間建立關(guān)聯(lián);自動生成全部設(shè)備資源統(tǒng)一編碼,包括機架編碼、機框編碼、機槽編碼、端口編碼等,為所有資源建立唯一的、具有全局性及可讀性的物理標識。(3)根據(jù)業(yè)務(wù)和鏈路關(guān)系,遵循均衡原則,自動分配支路端口。(4)生成設(shè)備勘察需求表、支路端口ODF表,輔助設(shè)計人員勘察、反饋。(5)導(dǎo)入勘察反饋表更新資源數(shù)據(jù)。(6)生成布線計劃表,統(tǒng)計各類線纜數(shù)量,并自動生成系統(tǒng)連接表及設(shè)備組架圖,用于指導(dǎo)施工,F(xiàn)階段移動干線傳送網(wǎng)局站設(shè)計工作主要基于Execl表格計算,需要耗費大量人工,且設(shè)計質(zhì)量優(yōu)劣取決于設(shè)計人員經(jīng)驗。局站設(shè)計功能總結(jié)工程設(shè)計經(jīng)驗、工具化設(shè)計流程,可有效提升設(shè)計質(zhì)量及設(shè)計生產(chǎn)效率。

          4系統(tǒng)應(yīng)用情況

          目前,干線設(shè)備網(wǎng)絡(luò)工程設(shè)計系統(tǒng)已完成中國移動省際骨干傳送網(wǎng)100Gbit/sOTN網(wǎng)絡(luò)資源數(shù)據(jù)的入庫和標準化工作;V1.0版本已形成了干線設(shè)備網(wǎng)絡(luò)工程設(shè)計能力,并在中國移動省際骨干十二期設(shè)計工作中投入應(yīng)用,共完成規(guī)劃階段、設(shè)計階段7個批次12887條電路路由安排工作,有效提升了網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計效率。TPADS投入生產(chǎn)應(yīng)用,將設(shè)計人員從頻繁重復(fù)的路由安排、資源統(tǒng)計工作中徹底解放,并有效緩解了集團省際骨干大規(guī)模網(wǎng)路建設(shè)引發(fā)的資源數(shù)據(jù)管理難題和設(shè)計效率提升壓力。

          5總結(jié)展望

          干線設(shè)備網(wǎng)絡(luò)工程設(shè)計子系統(tǒng)(TPADS)突破了傳統(tǒng)設(shè)計方式在數(shù)據(jù)管理模式和設(shè)計效率上的瓶頸,是大數(shù)據(jù)時代對傳統(tǒng)CAD和Excel設(shè)計工具的重大變革,是應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)資源全生命周期管理的必然選擇。未來,TPADS工具軟件的應(yīng)用將對移動省際骨干傳送網(wǎng)的設(shè)計組織形式、設(shè)計服務(wù)內(nèi)容、設(shè)計的內(nèi)涵和外延產(chǎn)生深遠的影響,進而引領(lǐng)省際骨干傳送網(wǎng)設(shè)計、施工和資源管理一體化的變革。

        【干線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計系統(tǒng)研究論文】相關(guān)文章:

        lte網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計論文03-12

        網(wǎng)絡(luò)入侵檢測系統(tǒng)研究論文07-03

        針對天線口網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計的分析論文11-19

        基于云計算的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)研究論文10-31

        城市景觀規(guī)劃設(shè)計中的網(wǎng)絡(luò)思維論文04-20

        基于云計算的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)研究分析論文10-31

        網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)挖掘規(guī)劃論文04-03

        陵園規(guī)劃設(shè)計的論文11-11

        解析現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)中心機房規(guī)劃與設(shè)計論文11-20

        99热这里只有精品国产7_欧美色欲色综合色欲久久_中文字幕无码精品亚洲资源网久久_91热久久免费频精品无码
          1. <rp id="zsypk"></rp>