電信網絡無線基站傳輸網絡提升策略研究論文
摘要：隨著我國社會經濟的發展，我國在通訊方面經歷了一個突飛猛進的發展，也進入了一個新的領域，網絡發展的規模得到極大拓寬。文中所提到的無線基站傳輸網絡是組成移動網絡的重要部分，判定一個移動網絡性能的好壞，就要看它的接通率是否很高，排除信息傳輸中的干擾，只有盡可能地將網絡進行改良，才能跟上社會發展的步伐。文章提出了幾種提升電信網絡無線基站傳輸網絡的策略，希望能為加強我國通信基站網絡傳輸建設提供參考。
關鍵詞：無線基站；傳輸網絡；電信網絡；綠色通信
什么是基站呢？基站就是無線電臺站的一種形式，是蜂窩系統最基本的單位，或者通俗點來說，基站就是一個橋梁，兩端是無線電波和移動客戶終端，比如，手機、電腦等移動設備，通常包括基站控制器和基站收發機。通過基站，用戶可以使用通信功能和手機管理功能，給自己的生活帶來極大的便利。
1 案例分析
比如廣州市的中華通信的一期工程就設置了 3個基站，分別設置在國貿大廈、美麗華酒店和興業銀行，以國貿大廈為網絡中心，這3個基站基本達到覆蓋廣東城區90%以上的人口及80%以上的區域。
如圖1所示，以國貿大廈為網絡中心，用光纖與網絡中心將3個基站給連接起來，在國貿大廈配置交換機和網管，并使用路由器經中國移動或其他網絡運營商的光纖網絡接入互聯網，開展數字數據網（Digital Data Network，DDN）接入、幀中繼（Frame Relay，FR）接入、因特網接入、IP電話超市、局域網互聯等業務。
2 關鍵技術的介紹
2.1 多天線技術的應用
多天線，顧名思義，就是將接收、發送信號的天線數量進行增加，從而增加無線基站傳輸信號的能力，優化電信網絡結構，這個方法已經在TD-LTE系統中得到了充分的應用。在空間有限的大前提下，節省資源，充分增加了傳輸速率。在20世紀80年代，我們已經從理論上證實了無線系統可以無限的對多天線系統進行增容的可行性，其中最經典的方案就是BLAST傳輸方案。我們可以采取空間分集中的接收技術，來達到匹配接收天線的目的，進一步優化收發兩端的技術，將錯誤率進行降低。因為無線電波傳播環境的復雜性和無線電波傳播的開放性，會給系統接收信號時產生一定的干擾，同時，無線電波的衰落性也和天線的形狀有關，致使接收到的信息到達天線的時間不一樣。但我們也有相對應的技術還原已經被破壞的信號。這個技術能夠提高無線網絡的通話質量。現在科技發展的腳步越來越快，以前的網絡技術已經遠遠滿足不了人們如今的需求，所以，在無線網絡信號傳輸方面，還有很大的提升空間。
2.2 干擾處理
在無線電信網絡傳輸方面，運用多天線技術可以有效地將無線基站傳送信號的能力增強。但是，多個天線、多個用戶都處于同一個基站中，它們同時運行及使用，會給系統造成很大的干擾，這也給后期系統進一步升級帶來了很大的困難。所以，清除干擾是無線電信網絡傳輸方面必不可少的一步。系統的干擾主要分為兩個方面--發送端干擾和接收端干擾，我們可以從比較有代表性的兩方面--波束成形和預編碼，來對發送端的干擾進行處理。不同的是，當處理接收端的干擾時，我們需要使用一些技術來輔助，比如，均衡技術，多用戶檢測技術。上述的情況都是在干擾比較強烈的前提下進行討論的，也有例外情況，這時就可以把微小的干擾當作噪聲來清除。目前還有一種被稱作干擾回避的方法，這種方法是通過讓不同用戶使用不同資源，從而避免用戶之間的信號干擾為原理，進而運用如頻分多址、時分多址和碼分多址等技術，來將干擾降到最低。那什么是干擾清除法呢？其實就是在干擾比較強的大前提下，將接收端接收到的信號干擾給處理掉。我們要充分地利用多天線帶來的拓寬空間的好處，將干擾進行協調，并對其進行協調和抑制，將干擾控制在一定的范圍內，這種方法叫作干擾協調法[1]。
3 研究現狀
3.1 干擾對齊
現在最常用的新型去除干擾技術是干擾對齊法，研究的重點也放在了干擾技術是否拓展到多用戶的多輸出多輸入系統中。整個小區多用戶的系統干擾對齊問題更為復雜，樓與樓之間和用戶之間的'信號干擾同時都在系統中存在，給網絡優化造成了較大的負擔，對整個電信網絡的承受量和空間拓展起到了抑制作用。當主要干線的通信情況抑制了次要干線的通信情況，這個會對系統的總自由度產生浪費現象，在實際的生產生活中，如果能夠把主線和次線的網絡狀況給平衡好，就能夠減少系統的束縛度，同時也能夠增加用戶的使用量，使次線的通話質量不受影響，得到保障。
3.2 綠色干擾協調
隨著如今社會的發展，無線網絡得到了普及，但隨之而來的信號污染問題也出現了，隨著環保理念的普及，廣大人民群眾對于節能減排的要求也越來越高，因此，我們如今加入了綠色環保觀念，將通信效率通過科學管理的方法來提高，將功率分配聯合優化方法進行合理應用，更詳細一點就是將使用最大能量效率作為統一優化原則，這里我們所指的能量效率波束形成法，就是從根本上將無線網絡傳輸信號的能量效率加以提高，這在有限的空間內去除了系統的大部分頻譜效率。但上述方法具有局限性，要不就是只關注了頻譜效率，要不就是對能量效率的最大化過于關注。但是，通過實驗表明，要想同時滿足能源效率的最大化和頻譜效率的最優化必須在低信號噪區域進行信號發射，在高信噪進行發射是達不到這樣的效果的，所以，怎樣將這兩者的優勢最大化地發揮出來是綠色通信的難點與重點，應該將對資源進行平均分配，這樣不僅能夠降低網絡的耗能，還能夠增加系統的壽命，簡直就是一舉兩得，未來的通信將會朝著這個方向發展[2]。
4 提高系統接通率，優化移動網絡
4.1 提高無線接通率
在判定網絡通信質量方面，有一個十分重要的參數，那就是無線接通率。無線接通率的官方稱號為BTS接通率，它在網絡通信方面起著重要作用，它能夠對頻率進行調整規劃，整合優化整個系統的資源。比如，因為兩個基站離得太近，頻率受到了干擾，導致信號不穩定。比如，廣州市就曾經發生過這樣的事例，兩個小區之間的基站相鄰過近，導致信號干擾，使得旁邊路段行駛汽車的信號受到了較大影響，無法進行日常的導航和使用。所以，我們在對頻率進行設置時，一定要結合實際情況，考慮居住密度的所處位置，杜絕出現頻率和居住人口不匹配的問題。結合實際情況對小區內的配置進行調整，將基站之間的距離拉大，或者是調節一下無線天線的高度，這樣就能夠將天線覆蓋的范圍給減小，從根本上降低了話務量，進而減少阻塞[3]。
4.2 對中繼接通率進行提高
如果想要從根本上增加中繼接口占用的次數，我們就要提高SA接口的中繼接通率，這種方法不但能夠增加遠程客戶端信號的強度，同時也能夠避免網絡擁堵，造成網絡癱瘓。我們要定期地對中繼工作進行檢查，保證中繼工作的正常運行，將發生中繼阻塞的概率降到最低。在實際生產生活中，我們對某一基站進行分析時，首先考慮的就是設備中配置的中繼數量和用戶實際使用的中繼數量是否相同，如果兩者的數量不一樣，那我們就要對實際工作中的中繼設備檢查，保障功率的使用。當某一條線路的中繼信號過多，為了避免中繼阻塞現象的發生，我們可以增加中繼線路，將信號中的話務量進行平衡[4]。
5 結語
綜上所述，優化電信基站的信號傳輸能力不僅可以將系統的工作能力給提高，還能滿足當代社會發展的需求，我們更應該定期地對通信網絡從多方面進行審核評估，關于已經存在的老舊問題，應積極尋找解決方法。我們應該借鑒并總結前人的經驗，采用創新性技術，將電信網絡基站無線傳輸技術進行優化。
[參考文獻]
[1]何世文.無線通信中的多點協作傳輸技術研究[D].南京：東南大學，2013.
[2]李建東.基于干擾對齊的認知MIMO系統頻譜共享與用戶調度[J].通信學報，2014（1）：167-172.
[3]鄭哲.移動通信網絡優化淺析[J].電信快報，2001（10）：80-81.
[4]馬小青.波分復用系統技術發展研究[J]合作經濟與科技，2009（8）：124-125.
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