液壓凈化系統(tǒng)仿真優(yōu)化設計研究論文
1液壓凈化系統(tǒng)基本理論
�。�1）過濾元件。過濾原件是凈化系統(tǒng)的最后屏障，是液壓系統(tǒng)污染的關鍵步驟，是主要的元器件，對環(huán)境起到一個保障作用，具有一定的實際應用價值。
�。�2）液壓凈化系統(tǒng)簡化模型。建立簡化的模型必須進行推導，利用數(shù)學公式建立邏輯模型，通過邏輯模型建立實際應用模型，模型的建立需要一個嚴謹?shù)耐茖н^程，液壓凈化系統(tǒng)簡化。
2液壓凈化系統(tǒng)的優(yōu)化設計
本論文對液壓凈化系統(tǒng)進行優(yōu)化選擇設計主要從元件級參數(shù)設置及系統(tǒng)布局兩方面進行闡述，對液壓系統(tǒng)進行優(yōu)化及升級提高環(huán)境保護，對機械設備的使用壽命等有一定的'延長，提高其工作效率有一定使用價值。
2.1元件級的優(yōu)化設計
基于以上液壓污染動態(tài)平衡方程，對過濾元件過濾器進行優(yōu)化選擇，主要從確定過濾時間、過濾比兩個方面進行優(yōu)化選擇。
�。�1）臨界時間的確定。臨界時間是針對一定污染度油液的獨立過濾系統(tǒng)而言，當過濾時間達到，過濾系統(tǒng)的固體顆粒濃度不會隨時間的改變而改變，這個時間就稱為臨界時間。臨界時間對元件級的優(yōu)化設計有一定的幫助，是對整個元件的優(yōu)化設計有一定指導作用，對元件級的優(yōu)化設計能順利進行提供有力保障。
�。�2）基于Matlab的過濾比的優(yōu)化選擇。通過Matlab的過濾比進行優(yōu)化選擇，對液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的標準污染油液進行過濾比較。
2.2系統(tǒng)級優(yōu)化與設計
根據(jù)液壓系統(tǒng)目標污染度的要求，適當選擇過濾管路及過濾器過濾精度，用于濾除系統(tǒng)自身形成的污染和外部侵入的污染，使油液的污染度控制在組件能耐受的污染限度之內(nèi)。
（1）液壓凈化系統(tǒng)的布局。液壓凈化系統(tǒng)在實際使用過程中必須進行合理化地布局，布局采用多種方式，有時候多種方式進行合理布局，可提高過濾效果，增大系統(tǒng)的納污量，減少清洗次數(shù)及延長液壓系統(tǒng)的壽命。
�。�2）不同組合方式的過濾效果。通過實驗進行驗證，應用一種過濾方式過濾效果一般，通過多種形式與方式進行過濾能產(chǎn)生不同的效果，在工業(yè)實際生產(chǎn)過程中，經(jīng)常選用多種組合方式進行過濾，其過濾效果是非常理想的，應用各種過濾方式的優(yōu)勢，達到一定效果。
3基于HyPneu的仿真驗證
現(xiàn)用實例驗證優(yōu)化結果，將NAS1638的9級油轉化成6級油的優(yōu)化驗證。總之，通過優(yōu)化后的仿真模型具有一定改變，對液壓系統(tǒng)的環(huán)境改善有一定幫助，對機械器件的使用具有一定的現(xiàn)實應用價值，液壓系統(tǒng)污染性能仿真與優(yōu)化設計是非常必要的，對液壓系統(tǒng)、對環(huán)境的保護及機械元器件的使用壽命有一定的現(xiàn)實意義，為今后的液壓系統(tǒng)改良具有一定指導意義。
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