精選設(shè)計方案模板匯編六篇
為了確保事情或工作安全順利進行，常常需要提前準(zhǔn)備一份具體、詳細、針對性強的方案，方案是計劃中內(nèi)容最為復(fù)雜的一種。那么你有了解過方案嗎？下面是小編為大家整理的設(shè)計方案6篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
設(shè)計方案 篇1
游戲名稱：人椅
游戲類型：團隊協(xié)作
參加形式：一個部一組，其中太和分園與后勤（包括辦公室、財會室、保健室、廚房人員）一組，保教主任和分管行政分別進各部，每組約32人
游戲的規(guī)則和程序：
所有的人圍成一個圓圈，都將自己的手放在前面的人的肩上；聽從裁判的指揮，然后每位比賽隊員都應(yīng)該徐徐的坐在她后面的隊員的大腿上；坐下之后裁判發(fā)出開始的口令，堅持時間最長的小組獲勝。此游戲設(shè)“最佳團隊協(xié)作獎”一名。
游戲名稱：鏈接加速
游戲類型：友好鄰居
游戲規(guī)則及程序：后面隊員的左手勾住前面隊員的左腳，右手搭在前面隊員的肩上形成小火車。游戲開始時，各隊從起跑線出發(fā)，跳步前進，繞過障礙物回到起點，最先到達起點為勝。游戲的過程中必須跳步前進，不允許松手，一直保持抬起左腳前進，以防止斷裂的情況出現(xiàn)；隊伍斷裂必須重新組織好后再前進，最后一名隊員必須單腳跳。此游戲設(shè)最佳鄰居獎（每輪1名，共計5名）。
游戲名稱：三人四足
游戲類型：黃金搭檔
參加形式：一個班為一組（3人），按照大、中、小、太和分園的順序以部為單位依次進行，共計4輪。
游戲規(guī)則及程序：三名隊員按照工作人員的示范將布條緊綁在小腿上，聽指令從起點到達終點，最先到達獲勝。途中摔倒可以爬起來從原地繼續(xù)前行，必須三個人都到達終點才算完成。此游戲設(shè)最佳黃金搭檔獎（每輪4名，共計16名）。
費用預(yù)算
�。�1）、獎品：
112×400＝44800元
（2）場景布置、器械、標(biāo)語：
1000元
�。�2）、聚餐：14桌共計11200元
共計費用：66000元
設(shè)計方案 篇2
一、 活動主題：
消防連著你我他，保障安全靠大家
二、 活動背景：
? 為了呵護我們周圍每個人的脆弱生命，冬季風(fēng)干物 燥，是個火災(zāi)多發(fā)的時段
? 大學(xué)生對安全知識（尤其是消防安全知識）匱乏， 任有存在使用大功率電器的現(xiàn)象，為學(xué)生安全埋下隱患
? 傳達巢湖學(xué)院團委對學(xué)生進行消防安全教育的意志
三、 活動目的：
? 進一步增強大學(xué)生消防安全責(zé)任意識和消防法則觀念，
普及消防安全知識
? 教育學(xué)生，珍愛生命
? 豐富團支部活動，更好發(fā)揮團組織育人功能。提高團員
的自身修養(yǎng)，創(chuàng)新意識
? 提高團支部的服務(wù)里，凝聚力和戰(zhàn)斗力，展現(xiàn)我院青年
團員積極向上的精神面貌
? 促進師生之間的交流，各班各系各專業(yè)之間的溝通與交
流
? 完成機電學(xué)院團委分配的任務(wù)
四、 活動時間：
20xx.11.9 晚自習(xí)
五、 活動地點：
巢湖學(xué)院慎思樓北#203
六、 活動主辦單位：
巢湖學(xué)院機械與電子工程學(xué)院15電科
七、 活動負責(zé)人：
電科一班、二班班委會
八、 活動對象：
15電科一班、二班全體師生
九、 活動前期準(zhǔn)備：
? 宣傳委員宣傳班會主題、時間、地點、
? 團支書寫策劃，制作PPT申請教室，邀請嘉賓 ? 組織委員做會議記錄及總結(jié)
? 文體委員現(xiàn)場拍照以及攝像
? 班長借滅火器，負責(zé)會場紀(jì)律
? 生活委員搜索有關(guān)“消防安全”的只是和相關(guān)的題目
? 學(xué)習(xí)委員在班級內(nèi)出一期有關(guān)“消防安全”的黑板報。
十、 活動現(xiàn)場布置以及道具：
十一、活動流程：
十二、活動注意事項：
十三、活動要求：在黑板上寫上班會主題“消防連著你我他，保障安全靠大 家”，掛著宣傳橫幅以及海報。道具：毛巾，滅火器。 ? 主持人宣布消防安全班會開始并介紹到場嘉賓 ? 通PPT介紹并講解消防安全的重要知識 ? 主持人請有遇到過火災(zāi)經(jīng)歷或了解哪曾發(fā)生過火災(zāi)的同學(xué)講述其經(jīng)歷 ? 請同學(xué)演示幾種重要的遇難逃生的方法 ? 現(xiàn)場演示如何使用滅火器 ? 請到場嘉賓對活動進行總結(jié) ? 全體師生合影 ? 主持人宣布消防安全班會圓滿結(jié)束全體同學(xué)到指定的教師參加活動，迎接嘉賓，確定嘉賓 的準(zhǔn)時到來．會場的紀(jì)律和班會所用的時長
各班班干部各盡其職，做好該做的每一件事，維持紀(jì)律 自覺遵守
十四、活動展望：
? 增強同學(xué)們消防安全責(zé)任意識以及消防法律觀念 ? 通過本次班會,增強同學(xué)們發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患，防止火災(zāi)
發(fā)生和應(yīng)付突發(fā)事件的能力，普及消防安全知識，同時提高團員的創(chuàng)新意識和實踐的能力。
策劃人：吳文賢
20xx.10.24
設(shè)計方案 篇3
活動目標(biāo)：
運用貼塑和堆塑的方法制作壁掛——海底世界。
活動準(zhǔn)備：
泥料、木錘、畫支、墊布、紙、筆、各種壁掛。
活動過程：
一、 導(dǎo)入活動
欣賞各種壁掛，討論制作壁掛的方法。
二、 制作方法
1、用筆在紙上設(shè)計出壁掛——海底世界的造型。
2、把泥用木錘敲成泥板，把設(shè)計好的紙放在泥板上，沿著紙的大小，切割出一塊長方形的泥板，作壁掛的柸面。
3、搓4條泥條，粘貼在柸面的四周，作壁掛的邊框。
4、取泥用木錘敲成泥片，用畫支刻劃出魚的造型，粘貼在柸面相應(yīng)的部位。
5、在壁掛上端的中間用畫支轉(zhuǎn)一個小洞，以便掛起來。
三、 展示評比
提示：
壁掛的造型有很多種，可以根據(jù)不同的貼塑造型，制作出不同的邊框外形的壁掛。
設(shè)計方案 篇4
1 引 言
目前青島市政府還沒有出臺明確的有關(guān)地鐵票價的規(guī)定,雖然地鐵屬于公共交通的一種,但顯然不能套用目前公交系統(tǒng)的價目制定地鐵票價。我們將通過實際調(diào)研、查閱收集資料等,參考大連、天津等國內(nèi)有代表性的地鐵票價制定模式,對影響地鐵票價制定的成本、客流、常規(guī)公共交通票價等相關(guān)因素進行分析,研討制定地鐵票價的理論基礎(chǔ),運用數(shù)學(xué)模型,合理控制變量,預(yù)測研究票價的合理水平。
2 影響因素
2.1 定價目標(biāo)
不管是以利潤為導(dǎo)向的定價目標(biāo)或以競爭為導(dǎo)向的定價目標(biāo),還是以社會責(zé)任為導(dǎo)向的定價目標(biāo),對地鐵企業(yè)而言,單純從運營上獲取較高利潤是不可能的,以社會責(zé)任為先導(dǎo)是必須的,同時兼顧社會利益和企業(yè)利益,實現(xiàn)地鐵企業(yè)長期利潤最大化應(yīng)成為地鐵企業(yè)追求的目標(biāo)。
2.2 居民承受能力
居民承受能力是地鐵充分發(fā)揮社會效應(yīng)的基礎(chǔ),過高的價格將導(dǎo)致居民選擇其他的交通方式,從發(fā)揮社會效應(yīng)的角度來說,不利于城市交通狀況的改善,因而地鐵票價制定應(yīng)結(jié)合居民的承受能力。因而,從居民承受力角度來看,地鐵票價的提升有賴于居民收入水平的提高。
2.3 運輸成本
地鐵全成本主要包括建設(shè)成本、運營成本、其他支出(大修、利息、折舊等)。根據(jù)成本區(qū)分覆蓋原則,滿負荷運載情況下的地鐵票價應(yīng)該能夠反映運營成本,并可獲得合理利潤。
2.4 市場和需求的性質(zhì)
成本決定了產(chǎn)品價格的最低限度,市場需求則決定了產(chǎn)品價格的最高限度。應(yīng)重視對地鐵產(chǎn)品細分市場研究,在滿足不同市場需求的前提下,實現(xiàn)企業(yè)效益最大化。
2.5 市場競爭狀況
初期地鐵產(chǎn)品是不具備真正意義上的市場競爭力的,它的優(yōu)勢在于它是政府倡導(dǎo)的先進公共交通方式,符合城市可持續(xù)發(fā)展要求。因此,政府會采取財政補貼和調(diào)整公交線路、避免同徑路其他替代產(chǎn)品競爭等措施給予扶持。
3 模型構(gòu)建
3.1 實驗數(shù)據(jù)
為了得到對青島地鐵的初步定價結(jié)果,我們對中國大部分用里程定價地鐵的城市的相關(guān)資料進行調(diào)查。
我們將地鐵起步價(每千米)設(shè)為Y1,地鐵里程價(每千米)設(shè)為Y2,人均收入設(shè)為X1,運營成本設(shè)為X2,建設(shè)成本設(shè)為X3,客流量設(shè)為X4,出租車起步價設(shè)為X5,出租車里程價設(shè)為X6,公交車價格設(shè)為X7,里程長度設(shè)為X8,進行最小二乘法回歸。
3.2 模型構(gòu)建
經(jīng)過我們多次回歸,在X1、X2、X3、X4、X5、X7這6個解釋變量中,我們發(fā)現(xiàn)Y1與X2和X3的回歸結(jié)果較好,為:
Y1=01207462412+002828527958×X2+0001096132534×X3
其系數(shù)可通過01置信度的顯著性檢驗,修正后的可決系數(shù)R2=0316522,為同類回歸下的最大值。
而對于Y2,在X1、X2、X3、X4、X6、X8這6個解釋變量中,我們發(fā)現(xiàn)Y2與X1和X8的回歸結(jié)果較好,為:
Y2=001140267247+275684593e-006×X1+0001358804005×X8
其系數(shù)可通過01置信度的顯著性檢驗,其修正后的可決系數(shù)R2=0338831,為同類回歸下的最大值。
3.3 模型預(yù)測
在這兩個模型下,我們可以對青島市地鐵的相關(guān)定價進行一個初步的預(yù)測,在預(yù)測過程中,我們根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)可以得到青島市的人均收入為38294元,3號線地鐵建設(shè)成本約152億元,3號線里程長度為251千米,而由于3號線的尚未投入使用,其運營成本我們采用中國城市的運營成本的`均值3785833億元/年。將以上數(shù)據(jù)帶入進行預(yù)測得到Y(jié)1=0394442,Y2=0150808。這表明青島地鐵3號線票價可能會以一個中國城市中游水平的價格定價。
4 青島地鐵M3線票價方案
青島地鐵M3線路采取起步價加里程價的方法,起步里程為5千米,價格為2元。晉級里程為“5,5,7,8”,3元票價可乘5~10千米,4元票價可乘10~17千米,5元票價可乘17~25千米。具體到各站點,票價情況如下表所示。
青島地鐵M3線票價方案
設(shè)計方案 篇5
學(xué)習(xí)目標(biāo)
1、交流回顧與某人初次相見時的情景，也可交流與其相處后發(fā)生的事以及印象的變化。
2、完成習(xí)作：通過一兩件事寫出一位小伙伴的特點，也可根據(jù)所給材料進行合理的續(xù)寫。
課前準(zhǔn)備：多媒體課件。
教學(xué)過程
第一課時口語交際
談話導(dǎo)入，明確目的
1、導(dǎo)入：同學(xué)們，在生活中，我們會經(jīng)常遇到新面孔，結(jié)識新朋友，并在后來的相處中不斷加深了解。這一節(jié)課，我們就從記憶的長河里搜索一下這些人留在我們心里的印象。
2、板書課題：留在心里的印象。
聯(lián)系實際，全班交流
1、指名回答：
誰給你的第一印象最深？
你們初次相見時是怎樣一番情景？
他給你留下了怎樣的第一印象？
2、指名回答：
后來你們在相處的過程中又發(fā)生了什么事？
你對他（或她）的印象發(fā)生了怎樣的改變？
小組交流，合作學(xué)習(xí)
課件出示上述兩組問題。學(xué)生按興趣自由選擇學(xué)習(xí)伙伴。
3、提出合作學(xué)習(xí)要求：敘述時態(tài)度要大方，語句要通順，把事情說具體。聽的同學(xué)要專心傾聽，有不懂的地方可以提出來。小組成員逐一說完后，選出本小組說得最好的的人。
4、小組合作學(xué)習(xí)，教師行進巡視，相機指導(dǎo)。
匯報交流，集體評議
小組推選的同學(xué)在全班同學(xué)面前交流，師生集體評議。
全課總結(jié)。
設(shè)計方案 篇6
本文在介紹了汽車保險的分類的基礎(chǔ)上，以一輛3年車齡的捷達為例，假定車主為31歲5年駕齡女性，車輛用途為上下班代步，以此進行了汽車保險方案設(shè)計。
1 汽車保險的分類
1.1 基本險
�、跑囕v損失險。車輛損失險是指保險車輛遭受保險責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害（不包括地震）或意外事故，造成保險車輛本身損失，保險人依據(jù)保險合同的規(guī)定給予賠償。
�、频谌哓�(zé)任險。被保險人或其允許的合格駕駛員在使用保險車輛中，發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡和或財產(chǎn)的直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險人支付的賠償金額，保險人依照法律法規(guī)和保險合同的規(guī)定給予賠償。
�、菣C動車交通事故責(zé)任強制保險（交強險）。國家法律規(guī)定實行的強制保險制度。交強險的目的是為交通事故受害人提供基本的保障。
1.2 附加險
�、疟I搶險。全車被盜竊、被搶劫、被搶奪的保險車輛。此種情況需經(jīng)縣級以上公安刑偵部門立案偵查、證實，滿3個月未查明下落。包括保險車輛全車被盜竊、被搶劫、被搶奪后受到損壞或因此造成車上零部件、附屬設(shè)備丟失需要修復(fù)的合理費用。
⑵車上人員責(zé)任險。投保本保險的機動車輛在使用中，發(fā)生意外事故，致使保險車輛車上人員遭受人身傷亡，依法應(yīng)由被保險人承擔(dān)的經(jīng)濟賠償責(zé)任，保險人依照法律法規(guī)和保險合同的規(guī)定給予賠償。
⑶玻璃單獨破碎險。投保本保險的機動車輛在使用過程中，發(fā)生本車玻璃單獨破碎，保險人按實際損失賠償。
�、茸匀紦p失險。投保本保險的機動車輛在使用中，因本車電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障及運載貨物自身原因起火燃燒，造成保險車輛損失，以及被保險人在發(fā)生本保險事故時，為減少保險車輛損失所支出的必要合理的施救費用，保險人負責(zé)賠償。
�、刹挥嬅赓r特約險。車輛發(fā)生車輛損失險或第三者責(zé)任險的保險事故造成賠償，對應(yīng)由被保險人承擔(dān)的免賠金額，由保險公司負責(zé)賠償。
�、受囕v停駛損失險。保險車輛發(fā)生車輛損失險范圍內(nèi)的保險事故，造成車身損毀，致使車輛停駛而產(chǎn)生的損失，保險公司按規(guī)定進行以下賠償：1）部分損失的，保險人在雙方約定的修復(fù)時間內(nèi)按保險單約定的日賠償金額乘以從送修之日起至修復(fù)竣工之日止的實際天數(shù)計算賠償；2）全車損毀的，按保險單約定的賠償限額計算賠償；3）在保險期限內(nèi)，上述賠款累計計算，最高以保險單約定的賠償天數(shù)為限。本保險的最高約定賠償天數(shù)為90天，且車輛停駛損失險最大的特點是費率很高，達10%。
�、藷o過失責(zé)任險。投保車輛在使用過程中，因與非機動車輛、行人發(fā)生交通事故，造成對方人員傷亡和直接財產(chǎn)損毀，保險車輛一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。如被保險人拒絕賠償未果，對被保險人已經(jīng)支付給對方而無法追回的費用，保險公司按《道路交通事故處理辦法》和出險當(dāng)?shù)氐牡缆方煌ㄊ鹿侍幚硪?guī)定標(biāo)準(zhǔn)在保險單所載明的本保險賠償限額內(nèi)計算賠償。每次賠償均實行20%的絕對免賠的率。
⑻車載貨物掉落責(zé)任險。承擔(dān)保險車輛在使用過程中，所載貨物從車上掉下來造成第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)的直接損毀而產(chǎn)生的經(jīng)濟賠償責(zé)任。賠償責(zé)任在保險單所載明的保險賠償限額內(nèi)計算。每次賠償均實行20%的絕對免賠的率。
�、托略黾釉O(shè)備損失險。車輛發(fā)生車輛損失險范圍內(nèi)的保險事故，造成車上新增設(shè)備的直接損毀，由保險公司按實際損失計算賠償。未投保本險種，新增加的設(shè)備的損失保險公司不負賠償責(zé)任。機動車附加險都是針對主險中保險條款的責(zé)任免除而言的，投保這些險種可以使汽車保險更加完善，投保險種更加全面，發(fā)生事故后可以解決的更加全面。
2 汽車保險方案設(shè)計
2.1 基本信息
車型：捷達GIX，車齡3年。主駕駛員性別女性，年齡31歲，駕齡5年。車輛用途：主要上下班使用。
2.2 保險方案設(shè)計
車輛主要是上、下班使用，所以主要行駛區(qū)域選擇就可以，主駕駛員的駕齡較長，車輛以往的出險次數(shù)少，說明安全性較強，所以選擇提供基本保障的險種就可以。
�、跑嚀p險：建議選擇免賠的率2，免賠額500元。
免賠的率2的保費系數(shù)和免賠比例都屬于中等檔次，特別適合駕駛技術(shù)穩(wěn)定，既往出險記錄少的客戶選擇。這樣在發(fā)生交通事故時，例如駕駛員負全部責(zé)任事故責(zé)任免賠10%。同樣免賠額500元的保費系數(shù)和免賠比例也屬于中等檔次。選擇這樣的免賠的率和免賠額，車損險的保費會有相應(yīng)的折扣，既節(jié)省了小掛小蹭后到保險公司理賠的時間，又節(jié)省了保費，同時大的風(fēng)險仍然可以由保險公司承擔(dān)，無后顧之憂。
�、频谌哓�(zé)任險：建議選擇20萬限額。
�、潜I搶險：建議投保。
�、溶嚿先藛T責(zé)任險：視具體情況而定。
�、刹Ａ为毱扑殡U：建議可以不投保。
�、首匀紦p失險：建議不投保。
�、塑嚿韯澓蹞p失險：視具體情況而定。
其他險種：建議不必投保，如有特殊需求可以適當(dāng)選擇。
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