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開車不松手剎有什么后果
帶著手剎開車，帶來(lái)的最直接影響就是剎車盤加速磨損和剎車片發(fā)熱后變硬，手剎拉線拉長(zhǎng)。這會(huì)導(dǎo)致剎車性能下降，有時(shí)車主聞到的焦味也是由此而來(lái)的，嚴(yán)重情況下，會(huì)出現(xiàn)車尾冒煙的現(xiàn)象。如果長(zhǎng)時(shí)間拉著手剎開車，還可能導(dǎo)致剎車分泵咬死，剎車油泄漏，制動(dòng)液溫度過(guò)高，導(dǎo)致剎車功能完全喪失。
應(yīng)急措施：在行駛中如果遇到帶著手剎行駛，并且出現(xiàn)了嚴(yán)重的焦糊味和車尾冒煙的情況，車主應(yīng)立刻減速，剎車，放下手剎。此時(shí)不可再繼續(xù)前進(jìn)，應(yīng)將車停靠路邊，待車溫降下來(lái)，仔細(xì)觀察有無(wú)其他異樣。千萬(wàn)不可只是放下手剎，在車還處于高溫的情況下繼續(xù)行駛。
正確方法：養(yǎng)成正確的駕駛習(xí)慣，開車時(shí)前先看手剎是否已經(jīng)松開，同時(shí)還要多注意儀表盤，相對(duì)來(lái)說(shuō)，儀表盤所顯示出的信息最為全面，隨時(shí)觀察儀表盤的信息，注意警告提示燈，就可避免帶著手剎行駛的行為。
沒(méi)有什么嚴(yán)重后果。
就是手剎片磨損較快而已，還有就是如果長(zhǎng)時(shí)間這樣行駛會(huì)對(duì)手剎拉線造成拉伸，制動(dòng)效能大大降低，如果沒(méi)松行駛后，建議檢查一下手剎的行程一般在6-8格為正常檢查一下。
建議以后每次開車前看一下儀表上吃否存在相關(guān)指示燈點(diǎn)亮。
手剎的專業(yè)稱呼是輔助制動(dòng)器，與制動(dòng)器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動(dòng)蹄上，以對(duì)車子進(jìn)行制動(dòng)。帶著手剎開車，最直接危害就是剎車盤加速磨損和剎車片發(fā)熱后變硬，手剎拉線拉長(zhǎng)。
這會(huì)導(dǎo)致剎車性能下降，有時(shí)能夠聞到的焦味也是由此而來(lái)的，嚴(yán)重情況下，會(huì)出現(xiàn)車尾冒煙的現(xiàn)象。如果長(zhǎng)時(shí)間拉著手剎開車，還可能導(dǎo)致剎車分泵咬死，剎車油泄漏，制動(dòng)液溫度過(guò)高，導(dǎo)致剎車功能完全喪失。一般來(lái)說(shuō)，帶著手剎行駛，車速越快對(duì)剎車件的損耗就越大，同時(shí)也會(huì)對(duì)輪胎有一定損壞。車主一定要養(yǎng)成正確的駕駛習(xí)慣，開車時(shí)前先看手剎是否已經(jīng)松開，同時(shí)還要多注意儀表盤，相對(duì)來(lái)說(shuō)，儀表盤所顯示出的信息最為全面。
隨時(shí)觀察儀表盤的信息，注意警告提示燈，就可避免帶著手剎行駛的行為。另外，如果帶著手剎開車會(huì)明顯感覺(jué)車子提速慢，頓挫明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高等現(xiàn)象。應(yīng)急措施：在行駛中如果遇到帶著手剎行駛，并且出現(xiàn)了嚴(yán)重的焦糊味和車尾冒煙的情況，車主應(yīng)立刻減速、剎車，放下手剎。此時(shí)不可再繼續(xù)前進(jìn)，應(yīng)將車�？柯愤叄嚋亟迪聛�(lái)，仔細(xì)觀察有無(wú)其他異樣。千萬(wàn)不可只是放下手剎，在車還處于高溫的情況下繼續(xù)行駛。
下坡可以不踩離合器，通過(guò)剎車來(lái)減速。
由于慣性力的作用，下坡道路比上坡道路更難駕駛。如果是較短的緩坡，可在常規(guī)駕駛的基礎(chǔ)之上適當(dāng)加減擋;如果是下長(zhǎng)坡，應(yīng)進(jìn)行如下處理：
(1)下坡前減低車速，使車輛以緩慢的速度進(jìn)入下坡道。
(2)下坡前換入適當(dāng)?shù)膿跷�，一般�?yīng)選擇二或三擋。嚴(yán)禁在進(jìn)入下坡路段后再換擋。
(3)在下坡路段，嚴(yán)禁空擋滑行，必須掛入適當(dāng)?shù)膿跷�，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用降低車輛滑行的速度。
(4)下坡路段慎用制動(dòng)，下坡前應(yīng)試驗(yàn)制動(dòng)的性能是否良好，如有故障，應(yīng)在排除故障之后再下坡。在下長(zhǎng)坡途中，可間歇性地使用制動(dòng)以便有效控制車輛下滑速度。盡量避免使用緊急制動(dòng)，在必須緊急制動(dòng)時(shí)，需在車輛保持正直前進(jìn)的態(tài)勢(shì)時(shí)方可進(jìn)行制動(dòng)。
(5)下坡路段使用方向盤要輕，不可猛打方向盤，以防因慣性大、速度快、方向盤使用不當(dāng)而造成翻車。
(6)車輛之間的距離應(yīng)保持在50米以上。如果坡太長(zhǎng)，各車的慣性力都很大，應(yīng)適當(dāng)增大車間距離。
(7)如果下坡之后又是上坡，在接近坡底時(shí)，就要做好沖坡的準(zhǔn)備，及時(shí)松開制動(dòng)踏板，適時(shí)換入高速擋。
控制速度緩慢行駛，科目二就是要穩(wěn)，這樣就不容易才出錯(cuò)，容易微調(diào)。下坡的時(shí)候離合也帶著，腳剎帶一點(diǎn)，控制速度。太快了對(duì)下一個(gè)項(xiàng)目有影響，要穩(wěn)。
可以輕點(diǎn)剎車的，控制一下車速，注意是輕 點(diǎn)一點(diǎn)就好，不然熄火就前功盡棄了。
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