高速公路清障員的演講稿
使用正確的寫作思路書寫演講稿會更加事半功倍。在發(fā)展不斷提速的社會中，演講稿在我們的視野里出現(xiàn)的頻率越來越高，那么你有了解過演講稿嗎？以下是小編幫大家整理的高速公路清障員的演講稿(精選5篇)，希望對大家有所幫助。
高速公路清障員的演講稿1
各位領(lǐng)導(dǎo)、專家、代表們：
大家好！
記得在鎮(zhèn)xx培訓(xùn)時，培訓(xùn)老師說排障崗位是“高速公路敢死隊”，當(dāng)成為一名高速公路真正的排障員，經(jīng)過多次親歷施救現(xiàn)場，才真正體會到排障員是“高速公路敢死隊”的真正含義。才深切體會到排障崗位的艱辛和危險，才真切感受到排障工作中的苦和累。嚴(yán)寒、酷暑、雨淋、冰霜，在苦中感受著保障高速公路安全暢通、為過往車輛解憂的快樂；值班備勤、白天黑夜、冰雪霜凍、烈日當(dāng)空、通宵達旦，在苦和累中把握著生命輪回的航舵。在事故現(xiàn)場嘈雜的環(huán)境中，隊員們必須保持一顆冷靜沉著的心去應(yīng)對事故中出現(xiàn)的情況，用嫻熟的操作及時清除事故車輛以保障暢通；面對寒冷、油污以及毒氣等惡劣的工作環(huán)境，有時還得協(xié)助殯儀館處理夾在車內(nèi)的尸體，排障隊員毫無怨言，認(rèn)真履行著本職崗位工作。一起事故清障下來，隊員們常常是渾身油污，手被鋼絲繩刺扎的傷痕累累，忍受著疲憊、饑餓和睡眠不足的嚴(yán)峻考驗，隊員們以頑強的工作使命感堅守著崗位。記得今年xx月xx日xx時xx分至xx日xx時xx分，由于積雪路面結(jié)冰，先后在寧宿k225、k193和k253三處共計xx輛車發(fā)生追尾事故，寒冷的冬天，空中飄著雪花，寒1風(fēng)刺骨，夜間氣溫零下xx多度，排障隊員冒著大雪、冰凍和嚴(yán)寒，忍受著睡眠的嚴(yán)重不足，疲憊和饑餓，克服路面結(jié)冰車輛輪胎打滑，拖拽著車輛行駛的清障車輛方向極易失控等技術(shù)性困難，晝夜奮戰(zhàn)xx多個小時，以強烈的工作責(zé)任心和頑強的斗志，嫻熟的清障技術(shù)，在短時間內(nèi)安全、迅速、快捷的清除路障，恢復(fù)暢通。清障結(jié)束后，好多隊員們渾身上下濕透結(jié)冰了，滿身油污，在等待食堂做飯的片刻時間內(nèi)，竟在食堂座椅上睡著了……那一夜，由于通行環(huán)境惡劣，出警的警車發(fā)生了事故、120施救的救護車輛發(fā)生了事故，但我們排障隊員卻安全及時的救助了xx余輛事故車輛。
今年xx月xx日午時xx時xx分，烈日當(dāng)空，路面溫度高達xx多度，而此時，我們排障隊員接警，在kxx處有一貨車需要排障，斷氣剎車已經(jīng)抱死需要松開，站在路面上，都能感受到那滾滾的熱浪向我們襲來，猶如置身鍋爐之中，感覺
自己幾乎要被蒸發(fā)一般，為了及時清除路障，隊員們強打精神，毅然鉆進車底打起千斤頂，拆卸螺絲，啟動托架……整個清障過程僅用了二十五分鐘，可是油沾滿了衣服，汗水濕透了全身，而此時也分不清臉上掛著的是汗是油……
排障工作是艱辛的，有時也是不被人理解的，其他單位每天工作xx小時就可以離開單位回家，而排障工作要求員工xx小時駐站在崗不能回家，上xx天班相當(dāng)于其他崗位xx天，在崗2工作時間是其他工種的2－xx倍。有人說你們備勤還不是休息一樣，可是你們可知道，排障隊員不能離開收費站院內(nèi)，必須時刻待命，一接警就必須在xx分鐘內(nèi)出警，以保證及時出警快速清障，其實就相當(dāng)于收費員在收費亭內(nèi)等待交費車輛一樣的道理呀。甚至有時剛輪到休息又要歸隊工作。記得有一次排障員楊建波同志輪到休息中午剛回到家里，下午路上發(fā)生事故需要他歸隊支援，他二話沒說自己打車按時歸隊，他愛人埋怨到：“你們這是什么工作呀，整個人都賣給他了”。說出來不怕大家笑話，跟我談了二年的女朋友最近也和我分手了，原因就是有你這樣的男朋友和沒有沒什么區(qū)別。我難過過，猶豫過，彷徨過，但是一想到我們的職責(zé)就是保障道路暢通，給過往駕乘人員提供一個良好的、安全的行車環(huán)境，給公司的正常運營提供保障；一想到車主那焦急需求的目光，他們那滿意的笑容，那感謝的話語和給我們送來的一面面錦旗和那一幕幕感人的情景，我們個人的委屈和困難算得了什么，這就是責(zé)任。不過，還是請各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們能關(guān)心一下我們隊員。
排障工作技能要求很高，每個排障員都具有多年大型車輛的駕駛經(jīng)驗、嫻熟的清障車操作技能和應(yīng)急處理能力，一般駕駛員只需要駕駛車輛即可，而排障員卻要開著大型車輛拖拽另一輛大型車輛，總長往往要超出xx米，行駛起來猶如一列小火車，可想而知，其操作技能要求有多么的高啊。特別是當(dāng)發(fā)3生突發(fā)事故時，更需要排障員有高超的技術(shù)和快速的處理能力。排障隊員只有具備快速反應(yīng)能力和熟練掌握排障技能，才能安全快捷的解決清障過程中的突發(fā)問題，保證在最短時間內(nèi)恢復(fù)道路暢通，減少事故車輛在高速公路上的滯留時間，給公司安全營運工作提供保障。
排障工作偶然性大，時間不能由自己支配，隨時接警隨時出警，路障不迅速清除極易釀成二次事故，熬夜和挨餓更是常有的事，常常是別人在睡夢中、空調(diào)房間內(nèi)，排障隊員們就披著星光，頂著雨露上路清障了，工作性質(zhì)決定了排障崗位壓力非常大，生活沒有規(guī)律，很多同志從事排障工作都不太適應(yīng)，有時精神高度緊張，整夜整夜睡不著，時刻擔(dān)心聽不到電話響，不能及時出警從而影響道路的安全暢通。比如陳利軍同志由于長期熬夜和精神高度緊張，頭發(fā)已經(jīng)開始斑脫，醫(yī)生多次告誡不能熬夜和精神緊張，可是又能怎么辦呢，排障的工作性質(zhì)就決定了隊員們必須承受這些。
僅僅是清障作業(yè)現(xiàn)場的危險、從事著高危工作也就罷了，有時在夜間清障，拖車至地點后，隊員們的人身安全卻受到當(dāng)事人的威脅，四年來，共計有xx多人次受到此類威脅。
有好多好多……時間關(guān)系，我就不一一列舉了，各位代表們，排障工作可以用以下幾句話來概括：工作危險性大，作業(yè)環(huán)境惡劣，工作束縛xx小時在崗，技能要求高需要一專多能4和具備快速應(yīng)變能力，各位專家、代表，俗話說付出總有回報，既然排障工作如此辛苦，要求如此之高，承受壓力如此大，那是不是也應(yīng)該多得到一些回報呢。謝謝！
高速公路清障員的演講稿2
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、同志們：
今天我演講的題目是：心中有責(zé)任，執(zhí)行無余地。
責(zé)任是我們經(jīng)常掛在嘴邊的字眼，是我們耳熟能詳?shù)脑~匯。那么，什么是責(zé)任呢？世間萬事萬物都有責(zé)任，太陽每天東升西落，周而復(fù)始，不停不息，是大自然賦予它的責(zé)任；長江滾滾，自西向東，濤濤不絕，是高山賦予它的責(zé)任；“天下興亡，匹夫有責(zé)”是一種責(zé)任，“先天下之憂而憂，后天下之樂”是一種責(zé)任；高速公路一路延伸，不拒重負(fù)，是一種無言責(zé)任；我們高速收費站職工不懼艱辛，晝夜守護，確保暢通無阻，也是一種責(zé)任！責(zé)任就是要承擔(dān)壓力，就是做好我們應(yīng)該做的'，就是不折不扣地執(zhí)行神圣的使命！作為高速公路的收費職工，擔(dān)負(fù)著貫徹交通征收法規(guī)、服務(wù)公路暢通的重要使命，更應(yīng)當(dāng)強化責(zé)任心，提高執(zhí)行力，沒有任何借口地完成好各項任務(wù)。
此時此刻，我想起了美國作家費拉爾·凱普的《沒有任何借口》這本書�！皼]有任何借口”是美國西點軍校奉行的重要行為準(zhǔn)則，成為推動每一位學(xué)員千方百計完成任務(wù)的內(nèi)在壓力與動力，成為提高執(zhí)行力的根本理念。常言道：“思想是行動的先導(dǎo)，是行為的指南”，強化責(zé)任心、樹立沒有任何借口完成任務(wù)的觀念，是提高執(zhí)行力的前提。沒有責(zé)任心，執(zhí)行就成為一句空話；缺乏責(zé)任心，行為就會拖拖拉拉；心中有責(zé)任，執(zhí)行就會自覺主動。因此具備強烈的責(zé)任心和神圣的使命感，具有重要的意義。祖國的科學(xué)發(fā)展，離不開我們責(zé)任；高速公路的健康運行，離不開我們的責(zé)任；大大小小車輛的安全行駛，離不開我們的責(zé)任；千千萬萬行路人的幸福健康，也不開我們的責(zé)任！
我是一名的普通的收費員，雖不能長成參天大樹做棟梁之才，不妨做一片綠葉陪襯秋天的果實？雖不能像海洋一樣用寬闊的胸懷容納百川，又怎么不可以是一粒雨滴為孕育我們的公路捧上甘露呢？雖不能成為天之驕子，何不執(zhí)行好各項政策為高速公路安全暢通做出更多的貢獻呢？！我是這樣想的，也是這樣做的。
俗話說，“沒有壓力，就沒有動力�！惫ぷ髦校依喂虡淞⒘藸巸�(yōu)創(chuàng)先、不甘落后的競爭意識，自我加壓，強化責(zé)任心，全面貫徹各項收費政策，嚴(yán)格執(zhí)行自動化收費操作流程和收費標(biāo)準(zhǔn)，按時足額上繳通行費收入；嚴(yán)格遵守崗位責(zé)任制度，認(rèn)真核對車輛信息，發(fā)現(xiàn)違章、逃費和有肇事痕跡的車輛，及時報告，認(rèn)認(rèn)真真履行好自己的職責(zé)，力爭做出出色成績，樹立青年人積極上進、勇挑重?fù)?dān)的形象。
“不因善小而不為，也不因惡小而為之”。細(xì)節(jié)決定成敗，也影響執(zhí)行的效果。收費工作，既要與形形色色的過路人打交道，更要收錢管錢。一次冷淡的服務(wù)，可能影響我們高速人良好的形象；一個標(biāo)點符號、一個小數(shù)點填寫錯誤也有可能造成工作的失誤；一個單據(jù)的丟失，可能造成工作的被動，所以我特別關(guān)注細(xì)節(jié)，每次上崗，著裝規(guī)范，儀表端正，司機遇到疑問，熱情服務(wù)，耐心解答；認(rèn)真填寫《收費員交接記錄》、結(jié)賬單據(jù)和各種質(zhì)量記錄，仔細(xì)保管工作用具以及各種票證、單據(jù)；同時及時清掃崗?fù)ばl(wèi)生，隨時整理擺放物品，極力創(chuàng)造清潔舒適的工作環(huán)境，確保把每一項制度落到實處。
責(zé)任是一種愛，母親對孩子的責(zé)任是母愛，員工對工作的責(zé)任叫愛崗。愛崗敬業(yè)，才會有強烈的責(zé)任心和高度的執(zhí)行力。長期的收費工作，使我樹立了敬業(yè)、樂業(yè)的意識，與周圍同事團結(jié)協(xié)作，攜手共進，為完成工作目標(biāo)而努力奮斗。面對狂風(fēng)暴雨的天氣，我堅守在自己的崗位；面對感冒發(fā)燒的病情，我堅持在漫漫長夜完成夜班；面對同事遇到的困難，我熱心幫助，排憂解難；面對領(lǐng)導(dǎo)交付的任務(wù)，我堅持“有困難要完成、沒有困難也要完成”的原則，毫無條件、毫無藉口地執(zhí)行。
責(zé)任是光榮的，也是艱巨的，她既能給我們帶來沉甸甸的收獲，也能給我們的事業(yè)創(chuàng)造輝煌。荀子說，“不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江�！�。千萬條涓涓細(xì)流匯聚起來就變成了波濤滾滾的大河，千百個職工團結(jié)起來，就形成了一股巨大的力量�！扒Ю镏惺加谧阆隆�，同事們、朋友們，讓我們把責(zé)任放在心中，從點點滴滴做起；從愛崗敬業(yè)做起；從不講任何借口做起！讓我們凝聚在一起，強化責(zé)任心，提高執(zhí)行力吧！高速公路正在我們前方延伸，承載起我們明天的輝煌！謝謝！
高速公路清障員的演講稿3
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：
大家好！非常感謝各位領(lǐng)導(dǎo)給予這次公平競爭的機會，同時感謝各位同事在日常工作中給予的大力支持！希望通過這次競聘，挖掘自身潛力，能夠盡自身最大能力為滬寧公路的暢通無阻貢獻一份力量。
我叫xx，今年xx歲，本科學(xué)歷，持有B1駕駛證。自1996年滬寧高速公路開通之日起就參加了工作，先后在xx收費站擔(dān)任收費員，xx年開始走上收費班長崗位。參加工作以來，始終認(rèn)認(rèn)真真對待工作，盡職盡責(zé)完成了各階段的工作任務(wù)，做收費員時，多次獲得先進工作者等榮譽稱號，擔(dān)任收費班長期間多次得到上級領(lǐng)導(dǎo)的肯定，2009、2010連續(xù)兩年年終綜合考核為優(yōu)良。
回顧十五年來的成長經(jīng)歷，是管理處各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)的結(jié)果，離不開同志們的熱心支持。我想，我應(yīng)當(dāng)以更大的努力回報各位同志的厚愛，于是積極參加了排障管理員崗位競爭，希望在新崗位上能夠為我們公路管理事業(yè)的健康發(fā)展做出一份積極貢獻，更好地為周圍的同事們服務(wù)。經(jīng)過思考，我感覺自己具備競聘崗位的各項條件，并且具備以下優(yōu)勢：
一、具備較強的責(zé)任意識與服務(wù)意識。
日常工作中，不論刮風(fēng)下雨都能堅守崗位，熱愛公路管理事業(yè)，工作作風(fēng)務(wù)實，工作態(tài)度認(rèn)真，能夠嚴(yán)格遵守單位規(guī)章制度和安全生產(chǎn)的各項管理規(guī)定，高效完成工作任務(wù)，具備較強的事業(yè)心和責(zé)任心。同時，我還非常注重服務(wù)周圍的同事，能夠主動幫助周圍同事解決工作上、生活上、學(xué)習(xí)上的困難，做到團結(jié)協(xié)作，互幫互助，營造溫馨和諧的工作氛圍，服務(wù)意識較強。
二、具備一定的組織管理與協(xié)調(diào)溝通能力。
在擔(dān)任收費班長期間，多次配合上級組織開展安全檢查活動、保暢活動、協(xié)調(diào)處理事故等，鍛煉了一定的組織協(xié)調(diào)能力。班組管理中，多次修訂完善各項管理制度，學(xué)會了綜合運用建章立制、分解目標(biāo)任務(wù)、落實獎罰措施、完善激勵辦法、思想教育等多種手段實施管理，具備一定的管理能力。我性格外向，善于溝通，處事公道，能夠及時發(fā)現(xiàn)、掌握員工的思想變化，有針對性開展教育工作，能夠激發(fā)班組成員的積極性共同開展工作。
三、具備較強的學(xué)習(xí)能力和適應(yīng)能力。
我比較喜歡學(xué)習(xí)，工作時間能夠積極參加單位組織的各類培訓(xùn)活動，業(yè)余時間能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)了公路法、道路安全法、交通安全法、公司貫標(biāo)文件、管理處養(yǎng)排制度等內(nèi)容，進一步掌握了更多的業(yè)務(wù)知識；由于虛心好學(xué)，20xx年取得本科證書，較好地拓展了知識面。剛剛擔(dān)任班長期間，通過自學(xué)，掌握了電腦操作技能和文字寫作技巧，快速適應(yīng)的崗位需要。我想，憑著自己勤學(xué)好問的習(xí)慣和較強的適應(yīng)能力，能夠快速進入新崗位角色，有效開展工作。
如果能夠得走上排障管理員崗位，我將嚴(yán)守紀(jì)律，創(chuàng)新思路，力爭以出色的成績回報大家的支持。今后的工作思路如下：
一、服務(wù)大局，統(tǒng)籌安排各項工作。
排障工作是事關(guān)公路暢通的大事，因此要增強大局意識，貫徹落實好管理處和養(yǎng)護排障中心的各項政策。要服從養(yǎng)護排障中心主任安排，全力完成上級交給的各項任務(wù)，配合領(lǐng)導(dǎo)開展工作；要注重排障各項工作的關(guān)聯(lián)性，統(tǒng)籌安排好制度建設(shè)、排障活動組織、現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮、費用管理、安全生產(chǎn)、績效考核、隊伍建設(shè)、設(shè)備維護、票據(jù)臺賬管理等各項工作，促進各方面工作全面、協(xié)調(diào)發(fā)展，爭取各項工作再上一個新水平。
二、創(chuàng)新思路，推進精細(xì)化管理。
目前，管理處建立一套運行機制，發(fā)揮了重要作用；但還要從小處入手，抓好排障管理工作。在養(yǎng)護排障中心主任的領(lǐng)導(dǎo)下，對所有的制度進行全面梳理，結(jié)合實際需要進一步完善有關(guān)各方面的細(xì)節(jié)性管理制度，比如細(xì)化障作業(yè)實施程序；充分預(yù)見天災(zāi)人禍等各類情況，完善各類排障應(yīng)急預(yù)案等。要高度重視排障安全管理工作，從規(guī)范設(shè)置標(biāo)志、明確現(xiàn)場人員職責(zé)、交通法規(guī)培訓(xùn)、強化現(xiàn)場監(jiān)督等方面入手，提高安全生產(chǎn)能力，堅決杜絕責(zé)任事故。要健全排障工作目標(biāo)責(zé)任制，將任務(wù)目標(biāo)細(xì)化到每個班組、每個崗位，加強監(jiān)督和考核，落實獎罰措施，保證排障高效，費用收入及時。要強化對現(xiàn)場清排障工作的組織管理，做好現(xiàn)場指揮工作�？傊�，要進一步完善和細(xì)化報表報送、臺賬管理、設(shè)備保養(yǎng)等全方位的制度，推進各項工作更規(guī)范、更高效。
三、服務(wù)職工，打造務(wù)實高效的排障隊伍。
要堅持以人為本的管理理念，經(jīng)常與排障人員座談，既要了解隊伍思想動態(tài)，又要幫助其解決一些難題，以良好的服務(wù)和人文關(guān)懷激發(fā)其愛崗敬業(yè)、奮勇爭先的熱情；要結(jié)合工作需要和保障人員的文化層次，強化保障隊伍教育培訓(xùn)工作，除了利用傳統(tǒng)的集體學(xué)習(xí)、操作演練外，還要以觀看責(zé)任安全事故警示片、經(jīng)驗交流會、排障活動總結(jié)會、技術(shù)大比武，應(yīng)急預(yù)案演習(xí)等方式，著力提高人員的安全意識、思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，打造勤勉敬業(yè)、團結(jié)和諧、務(wù)實高效的排障隊伍。
四、注重協(xié)調(diào)，營造良好的外部環(huán)境。
排障工作離不開兄弟部門單位的設(shè)備人力支持，離不開高速公路交警、高速公路路政、監(jiān)控分中心等單位的協(xié)助。因此要加強與兄弟單位和交警、路政部門的交流，建立良好的關(guān)系，營造良好的外部環(huán)境，為爭取其有力的外援支持奠定基礎(chǔ)。
對我來說，這次競聘上崗是一次很好的學(xué)習(xí)鍛煉的機會，不管結(jié)果如何，我都會以一顆平常心對待。如果競聘成功，那是領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的鼓勵與鞭策，我相信自己完全可以承擔(dān)重任并用心干好工作。反之，說明還存在差距，我將一如既往盡心盡力做好本職工作，努力學(xué)習(xí)，彌補不足！謝謝！
高速公路清障員的演講稿4
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
我叫xx，20xx年畢業(yè)后進入xx高速公路，從事隧道排障工作，主要負(fù)責(zé)隨時受理司機求助電話，對于隧道里的突發(fā)事件進行及時匯報，對于機電設(shè)備故障的維修等工作。
一個收獲的季節(jié)，我?guī)е篮玫你裤阶哌M了xx高速公路這個大家庭。在這段時日里，我的思想得到了最大的洗禮，在這里我邁開了人生十字路口最重要的一步。是單位的領(lǐng)導(dǎo)以及同事給予我無私的教導(dǎo)，使得我從一名高速公路的門外漢逐步蛻變成一名業(yè)務(wù)能力不斷提高的老手。這兩年來，隨著單位的不斷發(fā)展，我們的隊伍不斷的壯大，我對單位的信心、對高速公路事業(yè)的熱愛也在日漸增加，我相信單位的明天會更好，單位的業(yè)務(wù)會更加開闊。我也相信，有單位這艘航母平臺，有單位領(lǐng)導(dǎo)的英明帶領(lǐng)，我們的明天會更加美好，我更能實現(xiàn)自身價值。我汲取了單位輸送給我的養(yǎng)料，那我改如何成為單位這棵大樹上最豐碩的果實呢？
有一種精神，看似平凡渺小，它卻能成就不平凡的業(yè)績；有一種精神，看似豪情萬丈，它卻代表著最平實務(wù)本的人文精神．那就是：愛崗敬業(yè)樂于奉獻！我是一名普通的員工，惟有不懈地努力，干好工作。努力就意味著要立足崗位，從本職工作做起，從身邊小事做起，對待求助司機時做到“一把椅子讓人，一杯開水敬人，一句好話暖人，一張笑臉迎人，一顆誠心感人，一股正氣激人”，即便這是平凡的小事，但這卻是我對工作的愛，對高速公路事業(yè)的愛！兩年多的工作經(jīng)歷不斷地磨練著我顆年輕的心，使得我深深地體會到，在高速公路工作首先是一件認(rèn)真的事。要把求助司機的事當(dāng)作自己的事，認(rèn)真的來做，才能贏得司機的安心和放心，才能更進一步的提升我們xx高速公路的形象聲譽。因此，在工作中我始終將工作職責(zé)放在第一位，融注著我展業(yè)路途中的智慧和汗水，闡釋著我的愛崗敬業(yè)，飛揚青春！
愛崗敬業(yè)，認(rèn)真對待自己的崗位，對自己的崗位職責(zé)負(fù)責(zé)到底，無論在任何時候，我都尊重自己的崗位的職責(zé)，對自己崗位勤奮有加。愛崗敬業(yè)是人類社會最為普遍的奉獻精神，它看似平凡，實則偉大。一份職業(yè)，高速公路隧道排障是一個工作崗位，是我賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)保障。同時，隧道排障的存在，往往也是單位更好更及時的處理問題的需要。所以，愛崗敬業(yè)不僅是個人生存和發(fā)展的需要，也是單位存在和發(fā)展的需要。愛因斯坦說過：“對于一個人來說，所期望的不是別的，而僅僅是他能全力以赴和獻身于一種美好的事業(yè)。”因為我愛這份工作，所以我會不斷地戰(zhàn)勝自己，一滴水只有放進大海里才永遠不會干涸，一個人只有當(dāng)他把自己和集體事業(yè)融合在一起的時候才能最有力量。所以我會盡自己百分百的努力和我的同事們在這里描繪我們有意義、有價值的人生藍圖。
愛崗敬業(yè)、樂于奉獻還應(yīng)從平時的工作做起。我們應(yīng)該不斷提高自己的工作崗位適應(yīng)能力與技巧。我上班的性質(zhì)是八小時制，四班三運轉(zhuǎn)，實行輪休制，由于高速公路隧道排障不同于其它行業(yè)，幾乎隨時都有車輛經(jīng)過，所以崗位上離不開工作人員，對于最難熬的零點班，即凌晨12點到早上8點這一時間段的排班我們?nèi)匀槐３志窦胁获R虎，保證隨時及時的處理突發(fā)事故。抱著一腔熱忱，即使過年過節(jié)也照樣堅守在崗位上，只有輪到誰休假才休假。
兩年來，我深切感受到單位是一個團結(jié)的大集體，是一個務(wù)實、向上的集體，是一個有戰(zhàn)斗力的集體。很多同事都以工作為重，大局為重，肯吃苦，講奉獻，識大體、顧大局。我深深意識到：艱難的任務(wù)鍛煉了我意志，新的工作崗位拓展了我的才能，與同事的精誠協(xié)作培養(yǎng)了我的人格，與領(lǐng)導(dǎo)的互動交流能訓(xùn)練我的品質(zhì)。是高速公路這個團結(jié)的集體，是領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)科學(xué)的管理，是同事的熱心幫助讓我懂得了只有在平凡的工作崗位上勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，才能做出不平凡的業(yè)績。我明白選擇了高速公路就要不斷的去挑戰(zhàn)自我、經(jīng)營自我，發(fā)揮自己的潛力和干勁，才能體現(xiàn)自身的價值和無限的潛力，書寫自己的飛揚青春！
雄鷹在風(fēng)雪中練就堅實的雙翅，把追求與渴望寫在天空，用翱翔的自由與灑脫來展現(xiàn)自己的堅強，我們高速公路人也正如這群雄鷹一樣，肆意飛揚，意氣風(fēng)發(fā)，我們把熱情和夢想寫在心里，寫在拼搏的執(zhí)著中，只為了堅定心中那份做好高速公路人的信念。讓我們以澎湃的心情，編織美好的未來；讓我們以真摯的情感，和高速公路事業(yè)共同見證彼此的飛揚青春！
高速公路清障員的演講稿5
各位領(lǐng)導(dǎo)們：
xxxx高速公路于10月28日建成通車，為確保高速公路正常運營，公司各職能部門和我們排障隊也蘊應(yīng)而生。做為保障xx高速暢通快捷的衛(wèi)士，肩負(fù)著保證道路安全暢通的重任，我們深知只有靠不斷提高排障隊員技能，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)才能讓我們繞城排障隊茁壯成長。
首先我們加強思想道德建設(shè)，做到工作態(tài)度端正，嚴(yán)格遵守國家法律法規(guī)和公司的規(guī)章制度、勞動紀(jì)律，上班不遲到、不早退、不曠工、不擅離崗位、不濫用職權(quán)，對當(dāng)事人服務(wù)態(tài)度不蠻橫、不故意刁難，不給公司造成不良影響。我們始終樹立安全第一的思想，嚴(yán)格執(zhí)行安全管理規(guī)章制度，認(rèn)真進行車輛安全保養(yǎng)，積極參加單位組織的安全培訓(xùn)和安全活動，自覺遵守交通法規(guī)和安全操作規(guī)程。在接到清障任務(wù)時，能夠聽從班長安排并主動要求趕赴現(xiàn)場，特別是在深夜和下雨天氣，能夠克服惡劣的自然環(huán)境，不怕臟，不嫌累，在安全行車的前提下，確保在5分鐘內(nèi)出車、40分鐘內(nèi)趕到出事地點。在清障過程中，不以“老經(jīng)驗”做出拖車方案的標(biāo)準(zhǔn)，能夠認(rèn)真聽取其他同事的意見和建議，對現(xiàn)場進行周密的勘察和分析后，制定出安全有效的拖車方案。對當(dāng)事人態(tài)度和藹，熱情有禮。能夠體恤當(dāng)事人出事后焦躁不安的心情，對當(dāng)事人所提出的有關(guān)收費標(biāo)準(zhǔn)的問題，耐心據(jù)實解答，不隱瞞，不虛報。讓當(dāng)事人明白、放心，杜絕投訴現(xiàn)象，維護公司形象。
其次加強隊員的業(yè)務(wù)技能訓(xùn)練。培訓(xùn)時，公司就組織我們進行軍事化訓(xùn)練，提高了我們的整體能動性；上崗前，公司領(lǐng)導(dǎo)為我們提供了向兄弟單位學(xué)習(xí)的機會，在蘇嘉杭高速排障一大隊學(xué)習(xí)中，我們虛心請教，刻苦訓(xùn)練，并且掌握他們清障工作中的經(jīng)驗和教訓(xùn)，揚長避短，運用到我們實際工作中來；通車后公司又于11月17日組織了排障隊第一次事故演練，更加提高了我們應(yīng)對突發(fā)事件的能力。通過多種形式的業(yè)務(wù)技能訓(xùn)練，我們排障隊這支新生軍正在走向成熟。
最后讓我們每個員工從自身做起，熟練業(yè)務(wù)，用心服務(wù)，為xx高速公路有限公司樹立良好的形象，創(chuàng)品牌，建效益，在xx高速公路有限公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，為把xx高速打造成為xx旅游景觀大道而努力。
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