《最美鐵路人》觀后感
最美鐵路人宣傳推廣
發(fā)布儀式現(xiàn)場播放了10位“最美鐵路人”先進(jìn)事跡的視頻短片，從不同側(cè)面采訪講述了他們的工作生活感悟。中央宣傳部、中國鐵路總公司負(fù)責(zé)同志為他們頒發(fā)“最美鐵路人”證書。
參加發(fā)布儀式的干部群眾紛紛表示，進(jìn)入新時(shí)代，鐵路密布，高鐵飛馳，中國鐵路領(lǐng)跑世界，我們倍感自豪。許多鐵路職工表示，要以“最美鐵路人”為榜樣，立足本職崗位，積極投身交通強(qiáng)國鐵路先行生動實(shí)踐，努力奔跑追夢，為新時(shí)代鐵路改革發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)，以優(yōu)異成績迎接新中國成立70周年。
《最美鐵路人》觀后感（精選18篇）
看完一部作品后，相信大家有很多值得分享的東西吧，是時(shí)候抽出時(shí)間寫寫觀后感了。想必許多人都在為如何寫好觀后感而煩惱吧，下面是小編為大家收集的《最美鐵路人》觀后感（精選18篇），希望對大家有所幫助。
《最美鐵路人》觀后感 1
這個(gè)特殊的春天，感動我們的不止是在疫情防控阻擊戰(zhàn)中的醫(yī)護(hù)人員，還有在平凡中無數(shù)努力拼搏的人，今晚我聆聽了10位2019年“最美鐵路人”的奮斗故事，讓我們在戰(zhàn)“疫”路上，看到了振奮人心的時(shí)代之美，感受到了磅礴向上的中國力量，作為一名基層民警，我將盡我所能，立足崗位砥礪奮進(jìn)，實(shí)現(xiàn)自己入警時(shí)的錚錚誓言。
此次觀看《最美鐵路人》直播，對于我們青年民警來說，是一次充實(shí)自己的機(jī)會，在日常工作中，我們一定要向這些先進(jìn)看齊，加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)、增強(qiáng)業(yè)務(wù)能力、自覺向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，關(guān)鍵時(shí)刻頂?shù)米毫�，抗得了重活，打得了硬仗、�?jīng)得住磨難，抵抗得住誘惑，立足自身本職工作，為新疆的長治久安奉獻(xiàn)一份綿薄之力。
望著那一個(gè)個(gè)辛勤付出、無怨無悔的身影，給我很多感動和感悟。辛勞鐵路人，服務(wù)為人民，這就是他們的真實(shí)寫照，作為一名鐵路公安，更是深有感觸，保障鐵路大動脈安全穩(wěn)定是我們職責(zé)，為人民服務(wù)是我們的宗旨，現(xiàn)在耳邊還回響著那一句“保護(hù)旅客生命財(cái)產(chǎn)安全是我們的職責(zé)，只希望用我們的汗水換來天下無賊”。樸實(shí)無華的話語，體現(xiàn)出的卻是鐵路警察的忠誠與擔(dān)當(dāng)、責(zé)任與使命。
《最美鐵路人》觀后感 2
宋鵬飛的事跡給了我很大觸動，交通強(qiáng)國、鐵路先行，作為一名鐵路公安民警，旅客列車的安全是我們所擔(dān)負(fù)職責(zé)使命，作為一名反扒民警，他堅(jiān)守在這既平凡又特殊的崗位上，克服種種困難，面對各種意外和險(xiǎn)情都能挺身而出，線路巡查、站臺執(zhí)勤、反恐處突、搶險(xiǎn)救災(zāi)，我們的工作既然充滿日復(fù)一日的堅(jiān)守又包含意想不到的危險(xiǎn)，我想，同為一名鐵路公安民警，就應(yīng)該向他看齊，既能在看似平凡和瑣碎的勤務(wù)工作中堅(jiān)守初心，又能在危難和艱險(xiǎn)的關(guān)鍵時(shí)刻展露鋒芒，為人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全和祖國鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展保駕護(hù)航。讓我們向榜樣學(xué)習(xí)，向榜樣致敬，在崗恪盡職守，忠誠使命擔(dān)當(dāng)。
“忠誠、為民、公正、廉潔”，這是人民警察必須要堅(jiān)守的信念，宋鵬飛15年一直在又苦又累的崗位上恪盡職守、堅(jiān)持不懈，用行動體現(xiàn)出曾經(jīng)成為一名人民警察時(shí)莊嚴(yán)的承諾和根植在心中的永恒價(jià)值，將自己的青春年華全部奉獻(xiàn)在保鐵路安全和旅客生命財(cái)產(chǎn)安全的光榮事業(yè)上，他一直戰(zhàn)斗在第一線，用忠誠、熱血和睿智，時(shí)刻保護(hù)著旅客。
哪有什么歲月靜好，不過都是有人替你負(fù)重前行。
《最美鐵路人》觀后感 3
最美鐵路人一一就是在鐵路的具體的每一個(gè)工作崗位上，兢兢業(yè)業(yè)，無私奉獻(xiàn)，辛勤勞動中的你！
你為了鐵路的安全、鐵路的發(fā)展，你無以巨細(xì)的付出。你的精神，你的表現(xiàn)，讓人感動；你的追求，你的信仰，讓人感到是那樣的不可動搖；你的形象，你的身影，讓鐵路人對美的評判，有了自己獨(dú)特的標(biāo)準(zhǔn)一一美！不是華麗的衣衫、俊俏的臉龐，更不是夸夸其談、豪言壯語，而是在最艱苦、最需要的崗位上，不怕苦、不怕累、不怕臟、不怕臭，兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍，默默完美工作的.你！
你說他美不美？在惡劣的環(huán)境下，在污水泥漿的工地里；在寂寥的夜空，在披星戴月的天窗上…皮鞋泡了、衣服濕了、臉龐黑了，仍堅(jiān)守崗位，按時(shí)按質(zhì)按量完成任務(wù)的你！
你說他美不美？在江茂線上，頂烈日，爬山涉水，不懼野草荊棘劃破衣衫、劃傷臉龐，為能使江茂線順利按時(shí)開通，一個(gè)多月，堅(jiān)持加班加點(diǎn)，丈量、埋設(shè)一個(gè)個(gè)土地標(biāo)識的你！
你說他美不美？常年頂烈日、冒風(fēng)雨，巡查、維護(hù)、整治廣珠貨線柵欄，確保行車安全，一天下來，腰酸了、腿疼了，迎著落日，一拐一拐的回家的你！
美！這些就是我們鐵路最美的人！我們?yōu)樗麄凕c(diǎn)贊！向他們學(xué)習(xí)！
《最美鐵路人》觀后感 4
觀看《最美鐵路人》后，感觸很多，不僅是因?yàn)閷ο冗M(jìn)模范的欽佩還有就是身為鐵路的奉獻(xiàn)者更明白背后的努力。宋騰飛作為鐵路民警的優(yōu)秀代表，愛崗敬業(yè)、數(shù)十年如一日的堅(jiān)守都是鐵路民警的真實(shí)寫照，面對責(zé)任勇于擔(dān)當(dāng)，雖身處平凡崗位、依然兢兢業(yè)業(yè)，不怕困難，關(guān)鍵時(shí)刻迎難而上，這讓為同為鐵路公安而倍感驕傲。平凡的他們用拼搏、奉獻(xiàn)、熱情和擔(dān)當(dāng)詮釋了最美的堅(jiān)守。
敬業(yè)愛崗、勇于創(chuàng)新、追求卓越的思想品質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)是他們最美的地方，作為一名鐵路公安，雖然我們的崗位不同，工作內(nèi)容有區(qū)分，但我們的目標(biāo)是相同的。
“交通強(qiáng)國，鐵路先行”不只是一句口號，而是時(shí)代賦予我們新一代鐵路人的重任，讓我們學(xué)習(xí)最美鐵路人的`“美”，讓自己變得更美。
用忠誠守護(hù)旅客平安的“反扒專家”宋鵬飛的事跡報(bào)告，讓我深切感受到了身為鐵路公安的堅(jiān)韌、果敢、刻苦、無畏的新風(fēng)貌，這是我們鐵路公安的驕傲，也是我們的精神財(cái)富，蘊(yùn)含著催人奮進(jìn)的無窮力量。在以后的工作中，我會努力向他們學(xué)習(xí)，做務(wù)實(shí)進(jìn)取之人，扎扎實(shí)實(shí)做好自己的工作，在工作中找到自己的人生價(jià)值。
《最美鐵路人》觀后感 5
工作是美麗的，勞動是光榮的，創(chuàng)造是幸福的`！在“交通強(qiáng)國，鐵路先行”的征途上，“最美鐵路人”將會影響越來越多的.奮斗者形成磅礴之力，向著中華民族偉大復(fù)興的目標(biāo)奮勇前進(jìn)。作為新時(shí)代的鐵路公安，我將向宋鵬飛同志學(xué)習(xí)，向10位“最美鐵路人”學(xué)習(xí)，積極投身到“交通強(qiáng)國、鐵路先行、鐵警先動”的工作實(shí)踐中，不忘初心、牢記使命，頑強(qiáng)奮斗、不負(fù)韶華，為新時(shí)代鐵路公安工作作出新的更大的貢獻(xiàn)。
“最美鐵路人”都是來自鐵路基層最樸實(shí)無華的崗位，他們的先進(jìn)事跡從各個(gè)方面展示了鐵路人的刻苦鉆研、熱心服務(wù)、勇敢無畏的“最美”精神和意志，他們忠誠擔(dān)當(dāng)?shù)恼纹犯�，在平凡崗位上抒寫的不平凡，是我永遠(yuǎn)學(xué)習(xí)的榜樣。
對于身為鐵路乘警的我來說，這更是一次心靈的洗禮，我會以他們?yōu)榘駱�，繼續(xù)以飽滿的熱情、真實(shí)的行動去向他們學(xué)習(xí)，為烏鐵公安事業(yè)奉獻(xiàn)出自己的一份綿薄之力。
《最美鐵路人》觀后感 6
由中宣部宣教局與國鐵集團(tuán)宣傳部聯(lián)合主辦的2020年“最美鐵路人”先進(jìn)事跡報(bào)告會將于5月19日晚8點(diǎn)舉行，10位先進(jìn)個(gè)人和1個(gè)先進(jìn)集體將會在線上與大家分享他們的奮斗故事。
2020年“最美鐵路人”，分別來自鐵路運(yùn)輸、鐵路建設(shè)、鐵路裝備制造和鐵路公安各領(lǐng)域。這10位先進(jìn)個(gè)人和1個(gè)先進(jìn)集體奉獻(xiàn)在一線，成長在基層，建功在崗位，以普通人的平凡書寫了不平凡的人生，用實(shí)際行動詮釋了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神。
作為報(bào)告會的主角，每位“最美鐵路人”都是鐵路行業(yè)干部職工的優(yōu)秀代表，是廣大職工身邊的榜樣。他們是堅(jiān)守抗疫戰(zhàn)場的xx站“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)代表賈青青、在高寒高鐵追夢奔跑的邢云堂、投身復(fù)興號核心系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)的張波、以實(shí)干助力貨運(yùn)增量的孟照林、慢火車上的“索瑪花”阿西阿呷、苦干實(shí)干的鐵路扶貧干部亞庫甫·阿沙木都、勤學(xué)敬業(yè)的“輪軸迷”劉曉燕、忠誠守護(hù)平安車站的周榮亮、給中國高鐵裝上“智慧大腦”的陳志強(qiáng)、堅(jiān)守高原鐵路的“鋪路石”于本蕃、千年大計(jì)的“開路先鋒”吳亞東。
觀看“最美鐵路人”，我仿佛看到了奔跑的中國，追夢的鐵路人，深刻感受到了在“高速、便捷、舒適、安全”鐵路名片的背后，是無數(shù)鐵路人始于足下的默默堅(jiān)守和擔(dān)當(dāng)，是鐵路人的無私付出和奉獻(xiàn)；同時(shí)也深刻體會到“人民鐵路為人民”的真情溫暖就體現(xiàn)在每一名鐵路職工的日常工作中。作為鐵路人的一員，為這些閃亮的名字鼓掌、點(diǎn)贊、致敬，同時(shí)也激勵(lì)自己立足崗位，努力工作。
《最美鐵路人》觀后感 7
5月19日晚，觀看完2020年“最美鐵路人”先進(jìn)事跡報(bào)告會，我感受頗深，這些人都是在一些普普通通的崗位上卻做出了不普通的事情，作為鐵路人，我們都應(yīng)該以他們?yōu)榘駱樱蛩麄儗W(xué)習(xí)，認(rèn)真做好本職工作，為鐵路，為祖國，為人民奉獻(xiàn)自己的綿薄力量。
由中央宣傳部、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司聯(lián)合選樹的2020年“最美鐵路人”，分別來自鐵路運(yùn)輸、鐵路建設(shè)、鐵路裝備制造和鐵路公安各領(lǐng)域。10位先進(jìn)個(gè)人和1個(gè)先進(jìn)集體奉獻(xiàn)在一線，成長在基層，建功在崗位，以普通人的平凡書寫了不平凡的人生，用實(shí)際行動詮釋了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神。
他們是堅(jiān)守抗疫戰(zhàn)場的'xx站“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)代表賈青青、在高寒高鐵追夢奔跑的邢云堂、投身復(fù)興號核心系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)的張波、以實(shí)干助力貨運(yùn)增量的孟照林、慢火車上的“索瑪花”阿西阿呷、苦干實(shí)干的鐵路扶貧干部亞庫甫·阿沙木都、勤學(xué)敬業(yè)的“輪軸迷”劉曉燕、忠誠守護(hù)平安車站的周榮亮、給中國高鐵裝上“智慧大腦”的陳志強(qiáng)、堅(jiān)守高原鐵路的“鋪路石”于本蕃、千年大計(jì)的“開路先鋒”吳亞東。
他們都是普通的鐵路職工，但卻有著不尋常的品質(zhì)，展現(xiàn)著鐵路人無私奉獻(xiàn)、堅(jiān)強(qiáng)勇敢的品格。每位“最美鐵路人”都是鐵路行業(yè)干部職工的優(yōu)秀代表，是廣大職工身邊的榜樣，激勵(lì)著我們“不忘初心、牢記使命”。
我國鐵路事業(yè)從最初艱難起步到如今的希望藍(lán)圖，是很多很多像他們這樣“最美鐵路人”共同努力的結(jié)果。道雖邇，不行不至，事雖小，不為不成。作為一名年輕的鐵路人，我感受到的是前輩們不辭辛勞揮灑汗水，奮斗至今走出的一條雄偉大道。交通強(qiáng)國，鐵路先行。說出來聽到的是我們鐵路人內(nèi)心的責(zé)任與使命，看到的卻是鐵路人日夜不斷的奉獻(xiàn)與付出。而我們，要做的是將這份光榮傳承下去，不斷錘煉自己，立足本職崗位發(fā)光發(fā)熱，在交通強(qiáng)國的偉業(yè)中當(dāng)好先鋒，用我們的擔(dān)當(dāng)鑄就鐵路先行最穩(wěn)固的基石。
平凡人干好平凡事，一樣能獲得榮譽(yù)與尊重。我們新時(shí)代鐵路人必將以飽滿的熱情、勤懇的作風(fēng)、扎實(shí)的行動去共同實(shí)現(xiàn)鐵路事業(yè)騰飛的夢想，讓鐵路的未來發(fā)展更加璀璨輝煌！
《最美鐵路人》觀后感 8
觀看“最美鐵路人”先進(jìn)事跡報(bào)告會后，我感觸良多。一方面來自對先進(jìn)模范的敬仰，另一方面自己身為鐵路人，更知其光環(huán)背后的辛勞與付出。
十年如一日默默無聞的`堅(jiān)守以及不懈的追求，展現(xiàn)出的是他們昂揚(yáng)向上的激情。面對責(zé)任，他們勇于擔(dān)當(dāng)，雖身處平凡的崗位，依然兢兢業(yè)業(yè)。面對難關(guān)，他們不膽怯、不畏懼，關(guān)鍵時(shí)刻迎難而上。同樣身為一名鐵路職工，我為他們倍感驕傲。
他們中有始終追求一流品質(zhì)的高鐵服務(wù)道路上努力奔跑的，北京局集團(tuán)公司北京南站業(yè)務(wù)指導(dǎo)張潤秋；有刻苦鉆研，將“大國工匠”精湛的技術(shù)代代相傳的xx局集團(tuán)公司武昌客車車輛段質(zhì)檢員黃望明；有腳踏實(shí)地，用熱血忠誠守護(hù)旅客平安出行的廣州鐵路公安局長沙公安處刑警支隊(duì)五大隊(duì)隊(duì)長宋鵬飛；有戰(zhàn)斗在鐵路科技前沿，為復(fù)興號持續(xù)領(lǐng)跑不斷向世界性難題發(fā)起挑戰(zhàn)的上海局集團(tuán)公司科研所機(jī)輛技術(shù)研究室主任朱挺……他們是來自基層一線的最美奮斗者，是新一代鐵路人的杰出代表，他們幾十年如一日愛崗敬業(yè)、篤定實(shí)干，用辛勤的汗水滋養(yǎng)初心、勇?lián)姑�。他們在�?jiān)守崗位、沖鋒在前、不懼危險(xiǎn)，挺起了鐵路的“鋼鐵脊梁”。他們以實(shí)際行動詮釋了“人民鐵路為人民”的根本宗旨，踐行了“交通強(qiáng)國、鐵路先行”的歷史使命，展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格和奮斗精神。
“最美鐵路人”之所以讓人感動，大概就在于他們許多時(shí)候都與常人“背道而馳”吧！平凡的鐵路人，用拼搏、奉獻(xiàn)、熱情、擔(dān)當(dāng)，詮釋了勞動者最美的崗位堅(jiān)守。
《最美鐵路人》觀后感 9
鐵路一向給人一種安全、可靠的印象，鐵路人從來都是嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的面孔，而10位“最美鐵路人”，更是將工作干到了極致，將責(zé)任感刻進(jìn)了骨子里。
聽了10位“最美鐵路人”的講述，一種感動始終縈繞在心間，他們的敘述是自然而真實(shí)的，感情是飽滿而深刻的。緩緩流出的話語間仿佛有許多平凡的時(shí)光流轉(zhuǎn)，在那些幾年如一日的時(shí)間里，充滿著日積月累的堅(jiān)持，不問回報(bào)的付出，而同樣身為一名鐵路人，我更能感受到，一顆忠于崗位的責(zé)任心和一種服務(wù)人民的奉獻(xiàn)精神。
還在北京上學(xué)的我到北京南站參觀學(xué)習(xí)，有幸見到了“潤秋服務(wù)組”這個(gè)光榮的集體。北京南站人流密集，各種各樣的旅客往來穿梭，老人、小孩、孕婦……都說“在家千日好，出門一日難”，遠(yuǎn)行的旅客難免遇到困難，但我看到“潤秋服務(wù)組”的成員，每逢別人上前問詢或請求幫助，總是面帶笑容，貼心解答，從她們身上，我間接能感受到幫助他人、服務(wù)旅客的快樂。
“鉤子手”陳林的講述也讓我感同身受，我也同樣在酷暑高溫下汗?jié)袢怼⒃诤L(fēng)大雪中手腳僵硬、在狂風(fēng)暴雨中搏擊風(fēng)雨，所以我佩服陳林積極的工作態(tài)度，面對困難，始終堅(jiān)守標(biāo)準(zhǔn)，用心工作，并常懷進(jìn)取之心，不斷迎難而上。
聽完他們的講述，我真切認(rèn)識到“交通強(qiáng)國，鐵路先行”絕不是一句口號，而是我們肩負(fù)的歷史使命，每一位鐵路工人都應(yīng)向榜樣學(xué)習(xí)，用心工作、真心服務(wù)，不斷奮斗前行，讓汗水澆灌青春歲月，用實(shí)干創(chuàng)作有價(jià)值的人生。
《最美鐵路人》觀后感 10
最美，何謂美？濃眉大眼，活力無限；柳葉丹鳳，風(fēng)情萬種；臥蠶眉，剛毅忠厚；新月眉，柔情似水…。一個(gè)人的美，隨之時(shí)光飛逝悄然溜走，一生不褪色的是熱情。
在普通人眼里，最美是靚女，是帥哥，或是風(fēng)景。在我的眼里，最美的是北京鐵路局北京南站業(yè)務(wù)指導(dǎo)張潤秋。張潤秋于1999年參加鐵路工作，先后擔(dān)任過售票員、客運(yùn)員等職務(wù)，在21年的時(shí)間里，她工作崗位換了一個(gè)又一個(gè)，唯一不變的是她對工作的熱情，身處鐵路工作的“窗口”崗位，熱情服務(wù)，熱情工作，熱情生活都是值得每一個(gè)工作者學(xué)習(xí)的。
“小舉動”，“大理由”：對工作的熱情。2008年一個(gè)聾啞人來到她面前不停的比劃手語，后來經(jīng)過了解，這位聾啞人是要去看奧運(yùn)會，不知道怎么換乘公交車，張潤秋利用手語跟他交流并在紙上寫下詳細(xì)的路線。針對北京南站多方式換乘集中車站，她想到多方式交通工具的無縫銜接，在面積大、客流多的北京南站這個(gè)工作量十分龐大，張潤秋利用休息走訪地鐵、公交，結(jié)合北京南站列車時(shí)刻表熟記于心，成了北京南站的“活地圖”。隨著時(shí)間的推移，出行的人們對換乘的詢問越來越少了，對車站點(diǎn)贊的人越來越多了。
“小舉動”，“大理由”：對人生的熱情。一次次服務(wù)旅客上下車；一次次旅客的節(jié)日問候；大街上陌生人的一句“秋姐”；朋友圈的一個(gè)個(gè)點(diǎn)贊；防控期間一句句叮囑…帶來的是一次次暖人心扉的微笑，這種簡單、直接的心里回饋，詮釋了最美鐵路人對生活的態(tài)度。
作為一名鐵路青工，我深深被張潤秋的先進(jìn)事跡所感動。“見賢思齊焉，見不賢而內(nèi)自省也”。張潤秋在日復(fù)一日的工作中，認(rèn)真履行自己崗位職責(zé)，把滿腔熱血傾灑在服務(wù)一線，一步步腳踏實(shí)地的前行，用實(shí)際行動書寫鐵路人的擔(dān)當(dāng)，她收獲的不僅是歲月的刻痕，還是別人眼中的美人。她的熱情讓我對自己的工作、生活態(tài)度有了一個(gè)新的認(rèn)識。
“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”。沒有人可以隨隨便便成為別人眼中的美人，想要在平凡甚至略顯枯燥乏味的工作中干出業(yè)績，須要時(shí)刻保持工作熱情，積極向上，認(rèn)真做好每一件小事。
“衣帶漸寬終不悔，為伊消得人憔悴”。干工作一定要有這種不達(dá)目的不罷休的吃苦精神，不管是惡劣還是舒適的工作環(huán)境下，一定要深刻認(rèn)識自己的追求，認(rèn)真落實(shí)好每一件事，要保持一份定力。
“山重水復(fù)疑無路，柳暗花明又一村”�？此破椒驳墓ぷ鲘徫簧�，更是需要我們的默默付出，雖然年輕的我們可能會走過很多彎路，經(jīng)歷許多挫折，但只要我們永遠(yuǎn)懷著熱情、激情，那即使再苦再累也都是幸福。
新時(shí)代的鐵路榜樣，先進(jìn)事跡一次次觸動我，一個(gè)榜樣勝過書上諸多教誨，作為新時(shí)代鐵路人，我也要向他們看齊，向他們學(xué)習(xí)，投身到交通強(qiáng)國、鐵路先行的工作實(shí)踐中，為新時(shí)代鐵路發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
《最美鐵路人》觀后感 11
當(dāng)“最美鐵路人”五個(gè)字出現(xiàn)在屏幕上時(shí)，心里油然而生一種自豪感，發(fā)布儀式以播放十位“最美鐵路人”先進(jìn)事跡的短片進(jìn)行，這些優(yōu)秀代表都來自鐵路一線，有的在鐵路搶險(xiǎn)中舍身忘我，義無反顧；有的在危急時(shí)刻奮不顧身英勇救人，有的帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難，努力讓旅客體驗(yàn)更美好，等等。最美鐵路人以實(shí)際行動證實(shí)了“人民鐵路為人民”的初心和意義，展示了鐵路人先行風(fēng)采和奮斗精神。作為鐵路新生一代的我，要努力向前輩看齊，不負(fù)榮光！
展示了鐵路職工一幕幕平凡而又靚麗的風(fēng)采，讓我們看到默默奮戰(zhàn)在鐵路崗位的一個(gè)個(gè)最美的鐵路人。他們用愛崗敬業(yè)的堅(jiān)守串連成了我們風(fēng)雨無阻的征程，用汗水凝聚成了最美的畫面。平凡的他們，用拼搏、奉獻(xiàn)、熱情和擔(dān)當(dāng)，詮釋了勞動者最美的崗位堅(jiān)守。
《最美鐵路人》觀后感 12
交通強(qiáng)國，鐵路先行。說出來聽到的是我們鐵路人內(nèi)心的責(zé)任與使命，看到的卻是鐵路人日夜不斷的奉獻(xiàn)與復(fù)出。
“最美”鐵路人看似平凡的工作，卻又是那么的不平凡，因?yàn)樗麄冊阼F路的各個(gè)崗位上默默的奉獻(xiàn)著自己微薄的力量，那種舍小家為大家的忘我情懷，為的就是讓大家能夠平安回家團(tuán)圓！如今也是我步入鐵路工作的第6個(gè)年頭，我為有這樣“最美”的鐵路工作者感到驕傲，同時(shí)也需要反思自己的工作不足，積極努力奮進(jìn)，迎頭趕上，為中國鐵路事業(yè)發(fā)揮自己的力量。
看完10位“新時(shí)代·鐵路榜樣”的先進(jìn)事跡，作為一名年輕的鐵路人，感受到的是前輩們不辭辛勞揮灑汗水，奮斗至今走出了一條雄偉的大道。看著他們的背影，更應(yīng)懂得一切成績、目標(biāo)，都離不開拼搏與努力。而我們要想將這份光榮傳承下來，交通強(qiáng)國的偉業(yè)中當(dāng)好先鋒，就更要不斷錘煉自己，立足本職崗位發(fā)光發(fā)熱，這樣我們每個(gè)人的擔(dān)當(dāng)，就是鐵路先行最強(qiáng)大的基石。
《最美鐵路人》觀后感 13
在世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路當(dāng)“線路醫(yī)生”，是什么樣的感受？
中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司格爾木工務(wù)段望昆線路車間副主任于本蕃有著切身體會。自2006年青藏鐵路開通運(yùn)營以來，于本蕃就在高寒缺氧的惡劣自然環(huán)境下，堅(jiān)持在平均海拔4800米的唐古拉和玉珠峰等地區(qū)養(yǎng)護(hù)線路，一絲不茍地呵護(hù)著高原“天路”的每一寸鋼軌。
2015年3月，于本蕃帶領(lǐng)維護(hù)施工隊(duì)伍冒雪前往青藏鐵路布強(qiáng)格至唐古拉站區(qū)間巡查，發(fā)現(xiàn)一段路基出現(xiàn)塌陷。險(xiǎn)情就是命令，他立刻組織實(shí)施搶修。經(jīng)過近5個(gè)小時(shí)的路基夯實(shí)，線路順利開通。為保證列車安全通過，體力已嚴(yán)重透支的于本蕃毅然決定留守現(xiàn)場，嚴(yán)密監(jiān)視整治路段狀態(tài)，臉凍得又紅又腫。他說：“我是黨員，又是車間干部，多干點(diǎn)是應(yīng)該的�！�
阿西阿呷也是一位堅(jiān)守基層的鐵路人。她是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司成都客運(yùn)段5633/5634次“小慢車”列車長。這列“小慢車”途經(jīng)的'彝族聚居地，是國家級貧困縣最為集中的地區(qū)之一，車上90%為彝族旅客。
遇到彝族老鄉(xiāng)運(yùn)送土特產(chǎn)，阿西阿呷特意拍照發(fā)微信朋友圈，幫助老鄉(xiāng)拓展銷路，“這些土特產(chǎn)特別受同事和朋友的歡迎。常常老鄉(xiāng)們還沒下車，特產(chǎn)就在朋友圈訂購一空�！卑⑽靼⑦日f。
20多個(gè)冬去春來，在這列穿越大涼山腹地的“小慢車”上，阿西阿呷與彝族同胞建立了深厚的感情。她說，能夠終生為他們服務(wù)，是她最大的心愿。
《最美鐵路人》觀后感 14
孟照林是中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司青島西車務(wù)段董家口南站副站長。
去年新冠肺炎疫情發(fā)生之后，為滿足多地企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)需求，他每天在線上組織港口、鐵路物流園、貨主開貨源計(jì)劃合編會，精準(zhǔn)掌握客戶運(yùn)輸需求和港口貨源到達(dá)動態(tài)，為重點(diǎn)企業(yè)提供“船舶優(yōu)先�？�、貨物優(yōu)先裝車、列車優(yōu)先發(fā)車”的快速物流服務(wù)。
“董家口南站是鐵路運(yùn)輸新的增長點(diǎn)，我會不斷創(chuàng)新創(chuàng)效，擔(dān)當(dāng)作為，為推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，踐行交通強(qiáng)國、鐵路先行的目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。”望著眼前繁忙的碼頭，孟照林說。
亞庫甫·阿沙木都是中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司駐和田縣扶貧干部，先后任達(dá)奎村和吉格代艾日克村駐村第一書記。
達(dá)奎村有500多戶兩千多口人，種植核桃是村民的主要收入來源。摸準(zhǔn)了精準(zhǔn)扶貧的這個(gè)脈，亞庫甫·阿沙木都邀請農(nóng)業(yè)專家到村里講授農(nóng)業(yè)種植、林果業(yè)病蟲害防治知識，還組織修建了3條重要防滲引水干渠，解決了185戶貧困戶1000畝核桃的節(jié)水灌溉問題，為全村耕地實(shí)現(xiàn)水利灌溉網(wǎng)絡(luò)化奠定了基礎(chǔ)。
矢志為民，奮斗不息。千余個(gè)日夜的濃情躬耕，讓這個(gè)鐵路人變身的“莊稼漢”更加堅(jiān)定地投身于精準(zhǔn)扶貧事業(yè)�！拔疫�想留在這里為大家做更多的事，用我的實(shí)際行動為村民服務(wù)�！�
《最美鐵路人》觀后感 15
鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，對于我們年輕人來說，這是一次機(jī)會，在日常工作生活中，我們一定要加強(qiáng)學(xué)習(xí)、積累經(jīng)驗(yàn)、增長才干，自覺向?qū)嵺`學(xué)習(xí)；要沉下心來干工作，心無旁騖鉆業(yè)務(wù)，干一行、愛一行、精一行；要信念如磐、意志如鐵、勇往直前，遇到挫折撐得住，關(guān)鍵時(shí)刻頂?shù)米。傅昧酥鼗�，打得了硬仗，�?jīng)得住磨難。
每一名鐵路職工都是鐵道線上的一點(diǎn)微小力量，正是這一股股力量筑牢了鐵路安全發(fā)展的強(qiáng)大根基。在他們心中不僅僅是日復(fù)一日的工作，還有正如他們腳下堅(jiān)實(shí)道床般的堅(jiān)守與奉獻(xiàn)。我們應(yīng)以最美鐵路人為榜樣，堅(jiān)守崗位，將自己對事業(yè)對國家的熱愛化做鐵路工作上的火花。
我感受到了來自普通一線崗位上榜樣力量，但還有很多這樣平凡崗位上的鐵路人正在默默付出和堅(jiān)守，正是有了一代又一代像他們的榜樣才鑄造了鐵路今日的輝煌。作為一名自豪的鐵路人，我將以最美鐵路人為榜樣，時(shí)刻牢記自己的工作責(zé)任，立足本職工作，積極投身于鐵路發(fā)展進(jìn)程之中。
《最美鐵路人》觀后感 16
要當(dāng)好先鋒，就更要不斷錘煉自己，立足本職崗位發(fā)光發(fā)熱，嚴(yán)謹(jǐn)專注，一絲不茍的守護(hù)著鐵路安全，為中國鐵路發(fā)展添磚加瓦，這種工匠旗幟，催人奮進(jìn)，讓我們每一名通信人充分發(fā)揮鐵路工匠精神，為創(chuàng)造一流通信段做貢獻(xiàn)。
看完這次評選視頻，我早已經(jīng)對其中的人物事跡佩服得五體投地了。同樣是在鐵路各個(gè)崗位工作的職工，他們能夠做到如此優(yōu)秀，真是讓人望其項(xiàng)背！
圣人云“見賢思齊”，只要我們向最美鐵路人學(xué)習(xí)，在自己的崗位上做到認(rèn)真負(fù)責(zé)，問心無愧也可以為鐵路建設(shè)和鐵路安全作出自己的一份力量！
那些先進(jìn)典型，身在不同崗位，卻散發(fā)著同樣的美麗光芒。我想，作為一名基層職工，把工作干好、把崗位守好，就是最好的踐行。
《最美鐵路人》觀后感 17
觀看了最美鐵路人，我感受頗深，這些人都是在普普通通的崗位上，但他們卻做出了不平凡的事情，作為鐵路人，我們都應(yīng)該以他們?yōu)榘駱�，向他們學(xué)習(xí)，認(rèn)真做好本職工作，為鐵路，為祖國，為人民奉獻(xiàn)自己的力量。他們是鐵路人的代表，展現(xiàn)著鐵路人無私奉獻(xiàn)、堅(jiān)強(qiáng)勇敢的品格。我感覺作為一個(gè)鐵路人，我需要學(xué)習(xí)的還有很多，作為鐵路的新生一代，我要向老前輩看齊，不負(fù)最美鐵路人的榮光。要以“最美鐵路人”為榜樣，立足本職崗位，務(wù)實(shí)擔(dān)當(dāng)“交通強(qiáng)國、鐵路先行”的使命，為新時(shí)代鐵路發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
“最美鐵路人”都來自鐵路基層最樸實(shí)無華的崗位，他們在一線默默耕耘，堅(jiān)守奉獻(xiàn)，對技術(shù)精益求精，沒有節(jié)假日，沒有休息日，他們不能和家人團(tuán)聚，當(dāng)別人休息的時(shí)候，卻是他們最忙的時(shí)候，他們用辛勤汗水，辛苦的付出，凝寫成一個(gè)大大的“美”字，詮釋了當(dāng)代鐵路人的服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)精神、奮斗品格。作為一名鐵路工人，要以“最美鐵路人”為榜樣，聽從黨的號召，更要在本職崗位上努力奔跑追夢，在新時(shí)代鐵路改革發(fā)展中，不遺余力發(fā)揮作用！
運(yùn)動模糊、地鐵、地鐵、移動、運(yùn)輸、運(yùn)動、速度、迷失、愛、公共交通、寺廟、寺廟、娛樂、攝影、城市、地下、倫敦。
我深刻地體會到，幸福都是奮斗出來的，平凡人干好平凡事，一樣能獲得榮譽(yù)，一樣能獲得尊重。在今后的工作中，我將不忘初心，牢記使命，在自己平凡的崗位上，做出自己更大的貢獻(xiàn)。
這些平凡而美麗的鐵路人，是我們200多萬鐵路人的楷模，是我們立足崗位、潛心鉆研、兢兢業(yè)業(yè)、愛崗盡責(zé)、胸懷大局、用心服務(wù)的工作縮影。我以后也將認(rèn)真學(xué)習(xí)他們對待工作的態(tài)度和責(zé)任心，全身心投入到鐵路改革發(fā)展中去。
近期以來，社會上涌現(xiàn)的最美司機(jī)、最美女教師、最美新聞人……帶給我們太多的感動。然而，有這樣一群鐵路人，他們沒有張揚(yáng)的個(gè)性，沒有時(shí)尚的外表，沒有感天動地的`英雄壯舉，也不像售票員、列車員、火車司機(jī)、那樣經(jīng)常出現(xiàn)在大眾的視線里，他們是鐵路線上數(shù)以萬計(jì)的默默無聞守護(hù)在一線崗位偏遠(yuǎn)站的職工。一身黃色工作服，滿身的油污，滿臉的灰塵，就是他們的形象。如果跳出鐵路圈子，幾乎沒有多少人知道鐵路工務(wù)這個(gè)行業(yè)，也許只有當(dāng)火車呼嘯而過時(shí)閃過視線的黃色身影，才是工務(wù)人留給旅客的唯一印象了。
寒來暑往，歲月交替，節(jié)假日，當(dāng)旅客乘坐火車出門旅行、回家探親或一家人享受天倫之樂時(shí)，鐵路工人要24小時(shí)不間斷值班，不顧天寒地凍外出檢查線路，當(dāng)旅客坐在溫暖的車廂里打盹時(shí)，鐵路工人或許正頂著嚴(yán)寒巡視鋼軌，或許正冒著風(fēng)雪清除線路積雪。
正是因?yàn)橛辛怂麄冞@些最美的、最可愛的、最平凡的、最普通的鐵路職工，才有了我們今天的出行方便。他們把青春奉獻(xiàn)給鐵路，把一生奉獻(xiàn)給鐵路，正因?yàn)橛辛饲f萬更好的他們，鐵路建設(shè)才越來越壯大。
愿他們在今后的生活中開開心心，平平安安，健健康康，讓我們向這些最可愛的鐵路人致敬吧！
《最美鐵路人》觀后感 18
通過觀看最美鐵路人，他們在平凡崗位上堅(jiān)守初心，肩負(fù)責(zé)任使命的擔(dān)當(dāng)，在工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)默默奉獻(xiàn)著，他們是最美鐵路人。作為鐵路青年的我們要向榜樣學(xué)習(xí)，在平凡的崗位上竭盡所能為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)力量！
他們無論是在數(shù)年如一日的平時(shí)，還是在疫情防控的戰(zhàn)時(shí)，他們都以實(shí)際行動詮釋著新時(shí)代鐵路人的先行風(fēng)采。從他們身上看到、學(xué)到他們數(shù)年如一日對工作崗位堅(jiān)守初心，對肩負(fù)責(zé)任使命的擔(dān)當(dāng)。中國鐵路領(lǐng)跑世界，作為鐵路人倍感自豪。
他們在平凡的崗位上做出了不平凡的事跡，這大概就是“工匠精神”吧。何為“工匠精神”？就是在夜深人靜的時(shí)候，鐵路人還徹夜不眠地堅(jiān)守在自己的崗位上。在炎炎夏日，揮汗如雨地工作，是我們鐵路職工的常態(tài)。正是以這種堅(jiān)韌不拔，吃得苦的精神，造就了一批批優(yōu)秀的“大國工匠”。你們是我們鐵路人的驕傲！為十位“最美鐵路人”點(diǎn)贊！
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