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2017年高考全國(guó)卷作文：共享單車(chē)
2017年全國(guó)卷高考語(yǔ)文作文材料為社會(huì)熱點(diǎn)——共享單車(chē)。下面是小編為大家整理的范文：
全國(guó)卷題目
閱讀下面的材料。根據(jù)要求寫(xiě)一篇不少于800字的文章。(60分)
共享單車(chē)是指企業(yè)與政府合作，在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等地提供自行車(chē)單車(chē)共享服務(wù)，是共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)，而共享經(jīng)濟(jì)是一種信用經(jīng)濟(jì)。共享單車(chē)符合低碳出行理念，為解決城市出行的."最后一公里"提供了有力支撐。
但也隨之產(chǎn)生一系列問(wèn)題，比如亂停亂放、單車(chē)被盜、私自加鎖、用戶(hù)私藏、改裝兜售等。特別是近日三圣花鄉(xiāng)共享單車(chē)被燒案件，引發(fā)社會(huì)強(qiáng)烈關(guān)注。有人據(jù)此斷言:"憑國(guó)人現(xiàn)在的素質(zhì)，共享單車(chē)我們還玩不起。"
對(duì)此，你有什么所見(jiàn)所聞所思所感?請(qǐng)結(jié)合材料內(nèi)容及含意寫(xiě)一篇文章，要求選好角度，確定立意，明確文體，自擬標(biāo)題，不要套作，不得抄襲。
共享單車(chē)的作文一：
一篇《共享單車(chē)，真是一面國(guó)民照妖鏡》的文章在朋友圈里火了起來(lái)，共享單車(chē)從一種出行工具，變成了一面“照妖鏡”。
有人說(shuō)，這面“照妖鏡”照出的是國(guó)民素質(zhì)。原本應(yīng)該乖乖應(yīng)該停在路邊的共享單車(chē)，有時(shí)竟橫七豎八地?fù)趿诵腥说谋亟?jīng)之路;有時(shí)竟會(huì)出現(xiàn)在樹(shù)上、綠化帶、河里等匪夷所思的地方;有時(shí)甚至被脫去“共享”的衣服，出現(xiàn)在一些人的家中，變成她或他的獨(dú)家坐騎。
也有人說(shuō)，這面“照妖鏡”照出的是城市管理的驚慌與迷茫。中國(guó)從一個(gè)“自行車(chē)大國(guó)”進(jìn)化到如今的“汽車(chē)大國(guó)”，原本道路管理的問(wèn)題還未完全解決，新老問(wèn)題交織，挑戰(zhàn)原有的監(jiān)管和規(guī)則，共享單車(chē)遭城管扣留的案例層出不窮。
更有人說(shuō)，這面“照妖鏡”照出的'是共享單車(chē)商業(yè)模式背后的“劣根性”和運(yùn)營(yíng)的“不靈光”。共享單車(chē)“隨停隨用”的模式利用的正是人性的弱點(diǎn)，人人圖一己之便容易導(dǎo)致亂停亂放。而運(yùn)營(yíng)平臺(tái)缺乏有效的監(jiān)督、懲罰、防范機(jī)制，則讓共享單車(chē)“經(jīng)常受傷”。
這面“照妖鏡”照出了用戶(hù)、平臺(tái)和監(jiān)管這三方的問(wèn)題與不足，但其實(shí)任何新興事物都是從混沌走向成熟，要加快這一進(jìn)程則需要用戶(hù)、平臺(tái)和監(jiān)管三方的共同努力。
就每位用戶(hù)來(lái)說(shuō)，享受了“隨騎隨停”的便捷，自己也需要有“停好”和”善待“的素養(yǎng)。最終只有每位用戶(hù)而都遵循用車(chē)規(guī)則，共享單車(chē)才能實(shí)現(xiàn)持續(xù)“共享”。
就管理部門(mén)來(lái)說(shuō)，對(duì)共享單車(chē)“亂停亂放”等問(wèn)題，應(yīng)及早納入城市管理的范疇當(dāng)中。各地政府與共享單車(chē)平臺(tái)還應(yīng)盡快“牽手”，制定共享單車(chē)管理規(guī)范，建立單車(chē)使用誠(chéng)信系統(tǒng)，對(duì)違規(guī)停放、而已破壞公共秩序的用戶(hù)進(jìn)行處罰。
就共享單車(chē)平臺(tái)來(lái)說(shuō)，也應(yīng)肩負(fù)起社會(huì)責(zé)任，不能只管投放與賺錢(qián)。聯(lián)手政府、同行、研究機(jī)構(gòu)出臺(tái)相應(yīng)的行業(yè)規(guī)范，并通過(guò)媒體或APP等進(jìn)行宣傳引導(dǎo)，提醒用戶(hù)覺(jué)將車(chē)停到合適的地方。此外，還可以提升技術(shù)手段，通過(guò)大數(shù)據(jù)等加強(qiáng)監(jiān)管，創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)方式，讓用戶(hù)更樂(lè)于遵守規(guī)則。
總之，要想方設(shè)法把這個(gè)新興事物規(guī)范好，三方還需共同改進(jìn)，力求還原共享單車(chē)“原貌”。
共享單車(chē)的作文二：
清明假期，上萬(wàn)輛共享單車(chē)停放深圳灣，使深圳灣頓時(shí)交通堵塞。微博微信及各類(lèi)即時(shí)媒體紛紛現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道，深圳灣共享單車(chē)堆放的圖片迅速傳播。南山區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)很快就到深圳灣指導(dǎo)單車(chē)管理，約談單車(chē)公司加強(qiáng)管理維護(hù)。深圳灣公園管理中心宣布翌日起禁止共享單車(chē)入園，是夜各共享單車(chē)公司宣布當(dāng)夜即將所屬單車(chē)全數(shù)搬走。各方努力下，次日深圳灣休閑秩序即恢復(fù)原狀。
共享單車(chē)橫空出世之后，關(guān)于共享單車(chē)駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道、隨意停放、被肆意破壞、據(jù)為己有等問(wèn)題已多有報(bào)道和評(píng)論。針對(duì)管理失序，筆者曾撰寫(xiě)評(píng)論《共享單車(chē)，需以自治保衛(wèi)自己》提醒各經(jīng)營(yíng)公司重視管理失序問(wèn)題，盡快達(dá)成行業(yè)自治，約束企業(yè)和用戶(hù)行為，避免政府直接干預(yù)。此次深圳灣共享單車(chē)擁堵現(xiàn)象，再次暴露出管理秩序問(wèn)題。如果失序現(xiàn)象持續(xù)，不排除有政府干預(yù)或者立法干預(yù)的可能。
“共享單車(chē)擠爆深圳灣”的新聞一出，幾位朋友即表示這是典型的公地悲劇。即資源免費(fèi)享用或者接近于免費(fèi)時(shí)會(huì)出現(xiàn)大量的搭便車(chē)現(xiàn)象，搭便車(chē)行為雖然是理性的，然而大量搭便車(chē)行為會(huì)因資源枯竭而導(dǎo)致所有人利益受損。共享單車(chē)本身使用價(jià)格低廉、停放方便，而深圳灣又是市區(qū)內(nèi)最適宜騎行的免費(fèi)公園，使用共享單車(chē)的人貪圖一時(shí)方便卻使得交通堵塞，其外部性損害了自己及其他人的利益，整體福利下降。
在有關(guān)“公地悲劇”、“公共池塘”的博弈論研究中，學(xué)者們特別突出的是利益相關(guān)人如何通過(guò)契約實(shí)現(xiàn)自治，他們的研究均假設(shè)所有人都是理性人，他們的行為均依交易成本來(lái)計(jì)算和選擇。在多數(shù)“共享單車(chē)擠爆深圳灣”的評(píng)論中，“加強(qiáng)管理”、“加強(qiáng)政府對(duì)經(jīng)營(yíng)企業(yè)的監(jiān)督”、“騎共享單車(chē)的人素質(zhì)差”是使用頻率最多的`表述。“加強(qiáng)管理”、“加強(qiáng)政府對(duì)經(jīng)營(yíng)企業(yè)的監(jiān)督”這兩個(gè)表述意思很清楚，后一個(gè)表述“騎共享單車(chē)的人素質(zhì)差”隱含的意思也是要加強(qiáng)對(duì)使用人的管理。幾乎沒(méi)有評(píng)論指向“契約與自治”。
筆者反感某些專(zhuān)家學(xué)者不認(rèn)真研究一般理論卻急于提出如何解決問(wèn)題的對(duì)策。人的行為是理性的利己的，公園是免費(fèi)的，共享單車(chē)是廉價(jià)又方便的，若不從行業(yè)自律、使用者約束角度探討一般行為，所有的公共資源都會(huì)陷入悲劇，擬或難以擺脫被動(dòng)接受政府管制的命運(yùn)。在“共享單車(chē)擠爆深圳灣”事件報(bào)道之前，去年底深圳灣等公園便已多次反映共享單車(chē)的隨意停放問(wèn)題，當(dāng)時(shí)并沒(méi)有引起太多的重視。公園管理方和單車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)均未能預(yù)判到假日期間共享單車(chē)隨意停放導(dǎo)致的交通擁堵后果。
共享單車(chē)擠爆深圳灣將問(wèn)題徹底暴露出來(lái)。筆者認(rèn)為，管理失序主要原因是使用共享單車(chē)的契約存在缺陷，次要原因是經(jīng)營(yíng)企業(yè)管理效率低。公園是開(kāi)放的資源，資源枯竭的根源在于消費(fèi)者沒(méi)有節(jié)制的搭便車(chē)行為。共享單車(chē)市場(chǎng)投放，不能僅追求以投放數(shù)量搶占市場(chǎng)份額進(jìn)而獲取投資者青睞，或者圖謀上市圈錢(qián)。而應(yīng)在搶占份額時(shí)學(xué)習(xí)如何更好地利用契約實(shí)現(xiàn)有序競(jìng)爭(zhēng)和資源共享。這其中包含兩個(gè)關(guān)鍵契約：一是經(jīng)營(yíng)企業(yè)之間的行業(yè)規(guī)范，二是企業(yè)與用戶(hù)之間的約定。前者意在約束惡意競(jìng)爭(zhēng)行為，后者意在約束用戶(hù)行為。發(fā)生在深圳灣的共享單車(chē)事件，主要是后者存在契約缺陷，即用戶(hù)行為未能通過(guò)契約得到有效約束，特別是對(duì)用戶(hù)不規(guī)范停車(chē)行為缺乏有效的懲戒措施。有專(zhuān)家提出，企業(yè)應(yīng)適當(dāng)加強(qiáng)對(duì)用戶(hù)的信用管理，深圳交警也表示要將共享單車(chē)使用者的行為納入信用記錄，這些提法都值得參考，但似乎沒(méi)有物質(zhì)懲罰來(lái)得直接有效。
在深圳這30多年的發(fā)展歷程中，我們可以看到政府與市場(chǎng)關(guān)系的演變，也可以看到企業(yè)社會(huì)的成長(zhǎng)。企業(yè)社會(huì)承載了許多社會(huì)功能，除了向社會(huì)供應(yīng)各種商品外，也扮演著企業(yè)公民的角色參與社會(huì)建設(shè)。政府的制度安排與管制并不能解決所有的秩序問(wèn)題，企業(yè)在促進(jìn)社會(huì)秩序方面應(yīng)起到日益重要的作用，其中如何促進(jìn)社會(huì)的契約精神至為關(guān)鍵。“共享單車(chē)擠爆深圳灣”不過(guò)是給經(jīng)營(yíng)企業(yè)和用戶(hù)上了一課，通過(guò)這件事學(xué)習(xí)如何以契約約束自己的行為、如何以契約促進(jìn)秩序、如何以契約實(shí)現(xiàn)自治。
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