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      2. 永遠(yuǎn)的鐵道兵觀后感

        時(shí)間:2023-03-15 04:37:27 觀后感 我要投稿

        永遠(yuǎn)的鐵道兵觀后感

          鐵道兵,一支特殊的部隊(duì),為新中國(guó)的解放和發(fā)展,他們征服無(wú)數(shù)懸崖峭壁,闖過(guò)道道激流險(xiǎn)灘,戰(zhàn)勝了千難萬(wàn)險(xiǎn),為祖國(guó)建設(shè)立下了不朽的功勛。

        永遠(yuǎn)的鐵道兵觀后感

          鐵道兵的35年的歷史雖成為過(guò)去,但不散的軍魂銘記在鐵建人心中,注定了鐵道兵和中鐵建的傳奇。在寒冷的冬天,中國(guó)鐵建與中央電視臺(tái)傾情合作的大型電視文獻(xiàn)紀(jì)錄片《永遠(yuǎn)的鐵道兵》的開(kāi)播,讓我們一起回顧歷史,了解老一代鐵道兵的艱辛和鐵道兵“逢山鑿路,遇水架橋”前無(wú)阻礙的英雄事跡,溫暖著我們每一個(gè)鐵建人的心,時(shí)刻提醒著我們作為鐵建人應(yīng)不怕困難勇往直前。

          永遠(yuǎn)的鐵道兵觀后感_第1篇

          “背上那個(gè)行裝,扛起那個(gè)槍……雄壯的隊(duì)伍浩浩蕩蕩,同志你要問(wèn)我哪里去呀,我們要到祖國(guó)最需要的地方。”聽(tīng)著這首正氣高昂讓人心潮澎湃的歌曲,讓我仿佛看到了為了新中國(guó)的解放和建設(shè)他們不畏流汗流血,勇往直前老一輩鐵道兵們。

          我有幸觀看了《永遠(yuǎn)的鐵道兵》,讓我對(duì)鐵道兵有了更清晰的認(rèn)識(shí),從1948年組建的一只東北人民解放軍鐵道縱隊(duì),到1954年鐵道兵軍團(tuán)正式成立,再到1984年兵改工至今已過(guò)去66年,這是一只從戰(zhàn)火中誕生并壯大的隊(duì)伍,他為新中國(guó)的解放事業(yè)和解放后的建設(shè)發(fā)展做出不可磨滅的貢獻(xiàn)。鐵道兵的大無(wú)畏革命精神,攻堅(jiān)克難、頑強(qiáng)拼搏的毅力是我們當(dāng)今鐵建人繼續(xù)傳承的法寶,身為鐵建人,我們時(shí)刻不能忘記老一輩人留下的物質(zhì)財(cái)富和精神財(cái)富。薪火相傳,軍魂永駐,他們脫掉軍裝依然是兵,告別軍旗仍然是一只勁旅,正是這種精神力量將永遠(yuǎn)激勵(lì)著新一代的鐵建人。

          影片中有著“登高英雄”稱號(hào)的楊連弟,他以過(guò)人的膽識(shí)和毅力創(chuàng)下單面腳手架,攀上45米高的橋墩,并連續(xù)實(shí)施爆破百余次,清除橋墩混凝土26立方米,在鐵道兵里像楊連弟的英雄模范人物很多,他們心里永遠(yuǎn)把國(guó)家利益放在第一位,有了這種勇于精神,在解放戰(zhàn)爭(zhēng)、抗美援朝戰(zhàn)火紛飛的戰(zhàn)爭(zhēng)年代,和新中國(guó)鐵路建設(shè)的成昆鐵路、襄渝鐵路、到京九鐵路、南昆鐵路、再到青藏鐵路、京滬高鐵等國(guó)家重大工程中創(chuàng)下一個(gè)有一個(gè)的驚人之舉。

          我身邊的鐵道兵最年輕的現(xiàn)在也已五十多歲了,每當(dāng)他們講起年輕時(shí),還穿著軍裝時(shí),表情透出發(fā)自內(nèi)心的自豪感。當(dāng)時(shí)他們生活各方面條件與現(xiàn)在是無(wú)法相比,在南疆鐵路吐魯番至庫(kù)爾勒段的施工時(shí),各方面條件非常差,隧道每掘進(jìn)123米,就有一名烈士倒下,但是他們沒(méi)有退縮,他們傳承了鐵道兵傳下來(lái)的精神力量,崇高美德,舍我其誰(shuí)的英雄氣概。

          作為新一代鐵建人,老一代人給我們創(chuàng)造出了如此好的條件,我們將義無(wú)反顧接起他們手中的接力棒,繼續(xù)發(fā)揚(yáng)和傳承鐵道兵光榮傳統(tǒng)和逢山鑿路,遇水架橋精神,為早日實(shí)現(xiàn)鐵建夢(mèng)貢獻(xiàn)自身力量。

          永遠(yuǎn)的鐵道兵觀后感_第2篇

          大型文獻(xiàn)紀(jì)錄片《永遠(yuǎn)的鐵道兵》,該片以成昆鐵路、青藏鐵路等工程為敘事依托,敘述了鐵道兵不畏艱險(xiǎn)、勇往直前、頑強(qiáng)拼搏、攻難克險(xiǎn),出色完成黨交給的一切任務(wù),和這支隊(duì)伍脫下軍裝、走向市場(chǎng)30年來(lái)改革發(fā)展的艱難歷程。

          中國(guó)人民解放軍鐵道兵走過(guò)了光輝歷程,是一支從戰(zhàn)火中誕生、修路中成長(zhǎng)的鐵道工程技術(shù)部隊(duì)。鐵道兵修建了30多條干支線鐵路,長(zhǎng)達(dá)10000多公里,占全國(guó)同期修筑鐵路里程的三分之一。影片搜集了大量當(dāng)時(shí)的歷史紀(jì)錄影像資料,采用情景再現(xiàn),使我們新時(shí)代員工感受到那個(gè)激情燃燒年代人們的精神風(fēng)貌和昂揚(yáng)斗志,鐵道撥那個(gè)被黨和人民譽(yù)為“祖國(guó)鐵路建設(shè)的鐵軍”。

          這支部隊(duì)用血汗和智慧鑄就的鐵道兵精神,“頑強(qiáng)拼搏、無(wú)私奉獻(xiàn)、吃苦耐勞”的精神深深地銘刻在我們新一代員工心中,不會(huì)因時(shí)間的推移而被歷史風(fēng)化,它如一面迎風(fēng)飄揚(yáng)的紅旗,依然迎風(fēng)招展。

          在新時(shí)代期間,從海拔最高的青藏鐵路、到長(zhǎng)大隧道等國(guó)家重點(diǎn)工程,老一輩鐵道兵同志,在工作崗位上繼續(xù)保持艱苦奮斗的革命精神,在工作中做出表率,如同《鐵道兵志在四方》之軍歌廣為流傳。

          我們項(xiàng)目部全體員工,通過(guò)觀看紀(jì)錄片、宣傳展板等活動(dòng),要以老鐵道兵為榜樣,傳承鐵道兵高尚品德的精神,掀起了學(xué)習(xí)鐵道兵精神、為企業(yè)發(fā)展助力的熱潮,我們要發(fā)揚(yáng)這種大無(wú)畏的革命精神,在工作中做到克服困難,保證干一行、愛(ài)一行、專一行的職業(yè)素質(zhì),為企業(yè)發(fā)展建設(shè)努力做出貢獻(xiàn)。

          永遠(yuǎn)的鐵道兵觀后感_第3篇

          十集電視記錄片《永遠(yuǎn)的鐵道兵》在中央十臺(tái)探索發(fā)現(xiàn)欄目播出,該片從解放戰(zhàn)爭(zhēng)、抗美援朝到新中國(guó)建設(shè),回放了當(dāng)年鐵道兵英勇不屈、可歌可泣的奮斗歷程。從遼沈戰(zhàn)役、抗美援朝中的炸不斷、打不垮的鐵路運(yùn)輸線到黎湛鐵路、鷹廈鐵路、成昆鐵路、引入津等工程,連西方國(guó)家都視為不可能完成的施工任務(wù),我們鐵道兵戰(zhàn)士卻在物資設(shè)備極度匱乏,新中國(guó)百?gòu)U待興,人民生產(chǎn)生活貧窮落后的窘迫條件下,將一件件“不可能”的事情變?yōu)榱?ldquo;可能”。如今,我們生活條件如此優(yōu)越,物資供應(yīng)如此充裕,施工條件更是越來(lái)越好,與之相比,我們作為鐵道兵精神的繼承者,應(yīng)以什么樣的姿態(tài)去面對(duì)工作,應(yīng)對(duì)困難,不禁讓我陷入了久久的沉思。繼承鐵兵傳統(tǒng),激發(fā)員工熱情,筆者認(rèn)為應(yīng)從以下幾個(gè)方面做起:

          一是要堅(jiān)定信念

          如今在我們的企業(yè),大部分的鐵道兵都逐漸步入了退休行列,還有為數(shù)不多的老兵們,從他們飽經(jīng)滄桑的臉上依然能感受到他們的厚重、質(zhì)樸、堅(jiān)韌和無(wú)畏。他們有的一輩子反反復(fù)復(fù)從事著一個(gè)崗位無(wú)怨無(wú)悔;有的一生都堅(jiān)守在基層,奮戰(zhàn)在施工一線不卑不亢;有的幾十年如一日時(shí)刻堅(jiān)守著“建設(shè)國(guó)家、服務(wù)人民”的這一信念,長(zhǎng)年和家人兩地分居,直到退休。

          當(dāng)年,鐵道兵戰(zhàn)士在超乎想象的惡劣條件下,始終保持昂揚(yáng)旺盛的斗志,在逆境下堅(jiān)守信念,克服一切困難,堅(jiān)持一不怕苦,二不怕死,把生死置之度外,移山填海,筑路架橋,圓滿完成國(guó)家交給的任務(wù)。鐵道兵戰(zhàn)士以為祖國(guó)做貢獻(xiàn)為榮,以修好路,打好隧,架好橋?yàn)樽罡邩s耀,他們的榮耀體現(xiàn)在這些鐵路上、隧道里、石橋上,他們用青春、用健康、用生命換來(lái)了人類史上一個(gè)又一個(gè)奇跡。

          如今,隨著社會(huì)價(jià)值取向的轉(zhuǎn)變,給我們企業(yè)內(nèi)部一些人員思想造成很大的波動(dòng),堅(jiān)定不移地堅(jiān)守鐵道兵敢打敢拼,不講條件,不辱使命這一信念,矯正以利益為中心的思想弊端,樹(shù)立正確人生觀、價(jià)值觀,不折不扣地服務(wù)于企業(yè),服務(wù)于社會(huì)主義建設(shè),任何環(huán)境下,我們都要保持召之即來(lái),來(lái)之能戰(zhàn),戰(zhàn)之必勝的氣概,把特別能吃苦、特別能忍耐、特別能戰(zhàn)斗的鐵道兵精神,融入到企業(yè)的發(fā)展建設(shè)中,不管面對(duì)什么樣的困難與考驗(yàn),都要不逃避、不推諉,從身邊做起,從自我做起,才能保持我們的企業(yè)長(zhǎng)盛不衰,永續(xù)發(fā)展。

          二是要敢于挑戰(zhàn)

          “汗水溶化千層巖,風(fēng)槍打通萬(wàn)重山”,這是鐵道兵戰(zhàn)士在不同的環(huán)境中錘煉出來(lái)的豪言壯語(yǔ)。“大軍打到哪里,鐵路修到哪里”,這是第一代鐵道兵發(fā)出的鏗鏘誓言。“打不爛,炸不斷的鋼鐵運(yùn)輸線”,這是抗美援朝戰(zhàn)場(chǎng)上,美帝國(guó)主義的哀嘆,也是祖國(guó)人民和朝鮮人民對(duì)鐵道兵的贊譽(yù)。

          316公里的黎湛鐵路只用了9個(gè)月修通了;697公里的鷹廈鐵路也只用了一年半時(shí)間。再?gòu)馁F昆、成昆到襄渝、南疆,他們所受的苦和累,他們所經(jīng)歷艱險(xiǎn)和現(xiàn)在施工環(huán)境比一比,我們吃的這點(diǎn)苦又能算得了什么呢?現(xiàn)如今,有些同志在項(xiàng)目建設(shè)碰上急、難、險(xiǎn)、重任務(wù)就畏手畏腳,不能充分發(fā)揮敢打敢拼,勇于挑戰(zhàn)的鐵道兵精神,遇到棘手問(wèn)題便抓耳撈腮,怨天尤人,甚至打起來(lái)退堂鼓,還有的過(guò)于依賴組織,有問(wèn)題就上交,要任務(wù)、要資金,最后還得要成績(jī),嚴(yán)重?fù)p害了企業(yè)的利益和名聲。

          繼承和發(fā)揚(yáng)鐵道兵勇于挑戰(zhàn)的精神,就是要學(xué)習(xí)當(dāng)年的鐵道兵在異常艱難困苦的環(huán)境中,忠于國(guó)家、服務(wù)人民,以小我服從大我,在血與火冶煉中,歷練出忘我奉獻(xiàn)的品格、演繹出人間的真情大愛(ài)。在困難面前,敢于面對(duì)、不屈不撓、勇往直前,以苦為榮、以險(xiǎn)為樂(lè)。“逢山鑿路,遇水架橋,鐵道兵前無(wú)險(xiǎn)阻;風(fēng)餐露宿,沐雨櫛風(fēng),鐵道兵前無(wú)困難”葉劍英元帥的題詞,既是對(duì)鐵兵戰(zhàn)士生活的真實(shí)寫照,也是對(duì)鐵兵精神的高度概括。這種“勇敢無(wú)畏”的精神,我們要固化于心,代代傳承,并凝聚成為我們新一代鐵建人、乃至整個(gè)民族,戰(zhàn)勝困難,突破險(xiǎn)阻,永不言棄的挑戰(zhàn)精神。

          三是要吃苦耐勞

          六十年代,鐵道兵長(zhǎng)期工作在艱難險(xiǎn)惡的環(huán)境下,工作強(qiáng)度大,物質(zhì)條件差,所得報(bào)酬低。到七十年代初,他們的津貼每月大概是7塊錢,長(zhǎng)期吃的是壓縮干菜,每天干的是打風(fēng)槍、論大錘、扛枕木的重體力活,在異常艱難的情況下,他們以一種不屈不饒的精神和堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志修通了祖國(guó)一條又一條交通大命脈,許多人也因此付出了生命的代價(jià)。

          在老一輩艱苦卓絕的鐵路施工中,我們要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)他們不言苦、不怕累的奉獻(xiàn)精神;牢固樹(shù)立以艱苦為榮、以勞動(dòng)為榮,以當(dāng)鐵建員工為光榮的思想,內(nèi)鼓士氣,外揚(yáng)志氣,在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,我們要審時(shí)度勢(shì),牢牢把握住國(guó)家的發(fā)展機(jī)遇,提高認(rèn)識(shí),科學(xué)組織,精細(xì)管理,在重難點(diǎn)工程任務(wù)建設(shè)中,勇?lián)厝危瑺?zhēng)創(chuàng)一流。

          光輝璀璨的鐵道兵精神也時(shí)刻激勵(lì)著我們前行。汶川抗震救災(zāi)、支援沙特麥加輕軌,青藏鐵路的成功修建以及即將修建完成的2245公里的滬昆客專,處處都閃現(xiàn)著“鐵道兵”的身影,在四年多的滬昆客專建設(shè)中,許多年輕的鐵建員工,秉承著鐵道兵吃苦耐勞的精神,在企業(yè)最需要時(shí)刻,耐得住寂寞、扛得住壓力、擔(dān)得起風(fēng)險(xiǎn),出色地完成了標(biāo)準(zhǔn)高、要求嚴(yán)、速度快的鐵路客運(yùn)專線,為企業(yè)樹(shù)立了又一座亮麗豐碑。

          四是要熱愛(ài)企業(yè)

          翻開(kāi)歷史,我們可以看到鐵道兵一頁(yè)頁(yè)輝煌的篇章。從1948年成立鐵道縱隊(duì),到1984年兵改工,在解放戰(zhàn)爭(zhēng)、抗美援朝、援越抗美戰(zhàn)爭(zhēng)中,為保障鋼鐵運(yùn)輸線暢通無(wú)阻,立下了豐功偉績(jī)。在國(guó)家鐵路建設(shè)中,鐵道兵在一條條艱難險(xiǎn)阻的鐵路修建中,立下了汗馬功勞。 2000年,中國(guó)鐵道建筑總公司成立與鐵道部脫鉤。2007年11月,整體重組改制設(shè)立股份有限公司,“中國(guó)鐵建股份有限公司”正式掛牌成立。

          一路風(fēng)雨歷程,一路艱難坎坷。創(chuàng)建一個(gè)大型企業(yè)不容易,守住這份傳統(tǒng)和光榮更是難上加難。我們的企業(yè)建設(shè)在廣闊的市場(chǎng)環(huán)境下充滿了機(jī)遇同時(shí)也充滿了挑戰(zhàn),30萬(wàn)鐵建人也必須要有一種舍身忘我、敢拼敢打,不怕苦、不怕累的執(zhí)著精神,要以一種鐵的信念、鐵的紀(jì)律、鐵的團(tuán)結(jié)、鐵的意志、鐵的作風(fēng)來(lái)守住我們這份“龐大的家業(yè)”,熱愛(ài)我們的工作,熱愛(ài)我們的企業(yè),熱愛(ài)我們的文化,更要熱愛(ài)我們這個(gè)整個(gè)民族都引以為傲的“鐵道兵精神”。在未來(lái)的發(fā)展道路中,我們要團(tuán)結(jié)一致,勇于擔(dān)當(dāng),敢于突破,全心全力地把中國(guó)鐵建打造成業(yè)內(nèi)航母,在國(guó)際化的大海洋中暢通無(wú)阻,揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。

          《永遠(yuǎn)的鐵道兵》收集了鐵道兵各個(gè)時(shí)期、各個(gè)戰(zhàn)役、各個(gè)代表性人物的故事和線索。弘揚(yáng)鐵道兵精神,繼承鐵道兵不畏高山險(xiǎn)阻,不怕流血犧牲,勇于克服一切困難的大無(wú)畏精神和光榮傳統(tǒng),將鐵道兵精神代代相傳,為祖國(guó)繁榮富強(qiáng)和中華民族的偉大復(fù)興而奮斗。當(dāng)前,我們要將鐵道兵精神運(yùn)用到施工生產(chǎn),技術(shù)攻關(guān),重難點(diǎn)突破上,為國(guó)家分憂,為企業(yè)解難,為“中國(guó)夢(mèng)”的順利實(shí)現(xiàn)奉獻(xiàn)出自己的力量。

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