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      2. 觀看中國機(jī)長觀后感800字

        時(shí)間:2023-07-19 14:36:25 觀后感 我要投稿
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        觀看中國機(jī)長觀后感800字

          當(dāng)品味完一部作品后,這次觀看讓你心中有什么感想呢?不妨坐下來好好寫寫觀后感吧。那么你真的懂得怎么寫觀后感嗎?以下是小編精心整理的觀看中國機(jī)長觀后感800字,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

        觀看中國機(jī)長觀后感800字

          觀看中國機(jī)長觀后感800字1

          我看了一部電影,名叫《中國機(jī)長》。而在我看之前,一直疑惑它到底講了中國機(jī)長的什么呢?是事件,還是專門講品質(zhì)的?我百思不得其解,帶著疑問去看了這場電影。但是,在最后卻很讓我感動(dòng)。

          這個(gè)故事講的是,從重慶到拉薩的航班,途中發(fā)生的事情。此事件是由20xx年5月14日重慶航班事件改編而成。所以比較真實(shí)。

          這天清晨,這次航班的幾個(gè)機(jī)組人員聚集在了一起。因?yàn)槔_是高高原地區(qū),所以經(jīng)常遇上氣流。飛機(jī)可能有顛簸風(fēng)險(xiǎn),機(jī)長劉長建為此做足了準(zhǔn)備。機(jī)組一行來到了飛機(jī)上,做好了起飛前的準(zhǔn)備。

          飛機(jī)很快起飛了,但是沒多久,飛機(jī)就開始強(qiáng)烈顛簸,機(jī)長一頓操作,又向上級請示高度,飛機(jī)才又平穩(wěn)了下來。接著機(jī)長就開始和副駕駛聊起天來,突然就聊到了他六歲的女兒,今天要過生日。而且還答應(yīng)過她,下班之后就來參加生日會(huì)。突然“咔嚓”一聲,頭擋風(fēng)玻璃突然裂了兩條縫。機(jī)長急忙摸了一下裂縫,發(fā)現(xiàn)根本沒有受力點(diǎn)。正疑惑時(shí),擋風(fēng)玻璃,突然又開始裂縫,直到右擋風(fēng)玻璃脫落。右邊的副駕駛成員,直接被卡在了外面。當(dāng)時(shí),駕駛室只有他們兩個(gè)人。而另一個(gè)機(jī)長正在客艙內(nèi)。機(jī)艙突然開始搖晃,乘務(wù)員們察覺到一絲不對勁,但還是安撫乘客。不久,因?yàn)榕c指揮部失去了聯(lián)系。而現(xiàn)在又處于危險(xiǎn)的時(shí)期,全機(jī)人帶上了緊急面罩。所有乘客都極度緊張,場面一片混亂,甚至有的乘客情緒失控。

          因?yàn)榕c總部失去聯(lián)系,指揮部的人無法給機(jī)長指導(dǎo)路線。他們都在心里默默祈禱機(jī)長的.選擇。沒想到,機(jī)長憑借著他的努力,找到了一條云里的路。雖然過程艱辛,但他們成功的出來了。指揮部重新出現(xiàn)了3u8633的身影。但是,他還面臨著一個(gè)問題。現(xiàn)在如果要迫降,嚴(yán)重超載。成都機(jī)場塔臺立馬把,跑道給讓出來。飛機(jī)成功降落,可是剎車卻失靈了。再在跑道上沖下去,就要撞到前方的市區(qū)了。在這緊急關(guān)頭,副駕駛猛按剎車,飛機(jī)終于安全停穩(wěn)。車上乘客119人,沒有一個(gè)受傷。但是有兩位機(jī)組成員受了輕傷。這128人,可謂真是死里逃生。

          我非常佩服這位和死神戰(zhàn)斗的英雄。很開心,這位中國機(jī)長,在我心中樹立了偉大的形象。這部影片向我們表達(dá)了中國機(jī)長是多么偉大!敬畏生命!深深的印在我的心中!

          觀看中國機(jī)長觀后感800字2

          《中國機(jī)長》這部國慶檔熱門電影,筆者看后思緒萬千。

          首先,這部影片改編自一起真實(shí)事件:20xx年5月川航3U8633迫降事件。

          在高空飛行中,飛機(jī)駕駛艙的一塊擋風(fēng)玻璃突然破裂,歐豪飾演的副駕駛半個(gè)身子瞬間被吸出艙外,張涵予飾演的機(jī)長憑著多年的專業(yè)素養(yǎng),沉著冷靜處置,最終把機(jī)上的119名乘客全部安全帶回了地面。

          我想說的是,硬核實(shí)力派演員張涵予,真正把一位硬漢機(jī)長演活了,讓筆者幾次感動(dòng)淚目。

          而袁泉飾演的乘務(wù)長,是“穩(wěn)定軍心”的存在,控制室里靠機(jī)長,機(jī)艙里就靠她了。

          她像一枚定海神針,穩(wěn)住了119位乘客的情緒。一位乘客在最后下機(jī)時(shí)激動(dòng)地對她說:“你要不是女的,我真想喊你一聲大哥!”

          這部電影的成功,張涵予、袁泉功不可沒。歐豪、杜江、張?zhí)鞇邸⒗钋叩妊輪T的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。

          《中國機(jī)長》表現(xiàn)的.是中國航空史上的一次奇跡,川航機(jī)組人員事后都獲得了不小的獎(jiǎng)勵(lì),機(jī)長被授予“中國民航英雄機(jī)長”,稱得上實(shí)至名歸。

          走出影院,很多觀眾也像筆者一樣,紛紛發(fā)出叫好聲。不過,在贊揚(yáng)英雄的“熱潮”之外,筆者卻有另外一些思考。畢竟,這是一起迫降事件,究竟是什么原因?qū)е虏A扑椋坑捌兴坪跞詻]有交待。

          據(jù)權(quán)威媒體報(bào)道,迫降事件發(fā)生后,中國民航局成立調(diào)查組。在該事件發(fā)生一年后,有關(guān)部門已提交了中期調(diào)查報(bào)告,但最終的調(diào)查還沒完成。

          有業(yè)內(nèi)人士表示,類似的飛機(jī)故障原因調(diào)查,既是一個(gè)科學(xué)、專業(yè)的過程,也是一個(gè)復(fù)雜、漫長的過程,可能不是短時(shí)間就可以下結(jié)論的。但筆者認(rèn)為,《中國機(jī)長》大熱,社會(huì)關(guān)注度較高,希望相關(guān)部門在符合相關(guān)程序前提下,盡快查清事故原因,回應(yīng)公眾的關(guān)切。

          航運(yùn)具有特殊性,安全怎么強(qiáng)調(diào)也不為過。

          在筆者看來,《中國機(jī)長》不僅是一部戰(zhàn)勝困難的英雄片,也是一部安全教育片。

          在影片結(jié)尾,乘客們?yōu)橛⑿蹤C(jī)長歡呼,稱他為“救命恩人”。但機(jī)長走出機(jī)艙后第一件事,卻是深深鞠躬,向乘客道歉:抱歉,沒能把大家安全送到拉薩。

          一位現(xiàn)實(shí)中的機(jī)長在看過《中國機(jī)長》后評論說,在航運(yùn)界,沒人想當(dāng)一位英雄,只想把大家平安送回家。

          影片提醒我們,尤其是那些從事公共運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)、涉及公共安全的人們:敬畏生命,切實(shí)履責(zé)。

          觀看中國機(jī)長觀后感800字3

          10月7日我和朋友一起去看了《中國機(jī)長》悠閑逛了逛街算是結(jié)束了國慶的小長假。電影很不錯(cuò),畫面場景精美全程劇情緊湊驚險(xiǎn),讓人很快的融入到電影中。看完后真的讓我久久不能平息,除了感動(dòng)更多的是敬畏。讓我對民航的全體成員更多了一絲敬佩。

          從電影的角度來說,這部電影可以算是一部高分的電影。無論是故事的情節(jié)還是畫面拍攝角度都可以看出是非常專業(yè)的。故事情節(jié)緊湊,導(dǎo)演通過鏡頭給我們完整的再現(xiàn)了20xx年成都飛拉薩時(shí)真實(shí)的故事。電影拍攝的手法專業(yè),仰拍、俯拍平拍等多種角度給我們再現(xiàn)飛機(jī)起飛、顛簸狀態(tài)以及一些我們平時(shí)看不到的機(jī)艙內(nèi)部構(gòu)造,呈現(xiàn)出真實(shí)的效果。還有攝影的風(fēng)景很美,青藏高原的雪山拍攝除了畫面美也表現(xiàn)了當(dāng)時(shí)環(huán)境的危險(xiǎn),給電影又增添了魅力。

          除了電影方面更值得稱贊的就是演員的表現(xiàn)了,里面無論是機(jī)長還是乘務(wù)員每個(gè)演員的表現(xiàn)都很真實(shí)自然,并且很好的還原了當(dāng)時(shí)真實(shí)的人物特點(diǎn)。據(jù)說拍攝電影前,這些演員還專門跟他們還原人物進(jìn)行了詳細(xì)的了解。最讓人驚喜的毋庸置疑就是兩位主演的`演技。機(jī)長張涵予性格低調(diào)內(nèi)斂,但是從許多細(xì)節(jié)和微表情我們都可以觀察到他的變化。面對突發(fā)狀況他沒有驚慌失措反而沉著冷靜,內(nèi)心充滿著信念和堅(jiān)定,最終安全的把所有的帶回陸地;袁泉的乘務(wù)長也是值得我們稱贊,外表柔弱但是內(nèi)心堅(jiān)毅。面對危險(xiǎn)她堅(jiān)強(qiáng)的站在所有人前面帶領(lǐng)都有的乘務(wù)員安撫全機(jī)人員,她的專業(yè)素養(yǎng)和堅(jiān)強(qiáng)值得我們敬佩。

          總的來說,《中國機(jī)長》是一部非常不錯(cuò)的電影,無論是電影水平還是演員都值得稱贊。據(jù)說這部電影有上千民航員工、整個(gè)民航局和民航系統(tǒng)的全力支持和幫助。電影結(jié)束后有當(dāng)時(shí)真實(shí)事件的人物原型,他們沒有演員優(yōu)秀的顏值但是他們都是真實(shí)的讓我們敬佩的乘務(wù)人員,無論是機(jī)長還是空姐都是偉大可敬的人。我們可以看到他們的內(nèi)心信念和敬業(yè),我們應(yīng)該學(xué)習(xí)他們的敬業(yè)精神。

          電影最后劉機(jī)長說:敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏責(zé)任。正是因?yàn)橛羞@些敬業(yè)的人,才能讓我們的祖國更好,生活更好。這些敬業(yè)的人也值得我們敬愛。無論是什么職業(yè)在做什么,我們都要有著一顆敬業(yè)的心,盡自己的全心去生活去工作,去體驗(yàn)人生。

          觀看中國機(jī)長觀后感800字4

          什么是英雄?相信很多人的第一反應(yīng)都是飛天循地、無所不能的超人。他們天生擁有著超能力或是在偶然間獲得不凡的神奇。可這終究是虛渺的,真正的英雄,是百煉終成鋼,是臨危不懼而坐懷不亂,是點(diǎn)滴積累,方成精品。

          “欲戴皇冠,必承其重!睓C(jī)長,一機(jī)之長,他們身上所擔(dān)負(fù)的,不僅僅是一個(gè)充滿榮譽(yù)的稱呼,更是每一日緊張的訓(xùn)練,每一次備飛的精細(xì),是日復(fù)一日的堅(jiān)守與執(zhí)著,是對一百多條生命的守護(hù)。

          “嚓。”平靜的駕駛艙中,一聲足以使人驚懼的輕響,在不經(jīng)意間如一石擲入水中。副駕駛驚駭?shù)氐纱罅搜,?zhèn)定自若的劉機(jī)長此時(shí)也皺了皺眉,伸出去檢查碎點(diǎn)的手有些顫抖。“沒有受力點(diǎn)。”眉頭皺的更深了。

          突如其來的風(fēng)擋破裂頓時(shí)將機(jī)翼下皚皚的雪原變成了煞白的恐怖!斑,咔!庇蛛S著幾聲炸裂的輕響,細(xì)小的裂痕瞬間布滿了風(fēng)擋,觸目驚心。“砰!”隨著一聲巨響,風(fēng)擋瞬間爆裂,副駕的徐副機(jī)長被呼嘯的狂風(fēng)猛地拽離了座位,上半身瞬間暴露在時(shí)速九百余公里的寒風(fēng)中。幾秒前舒適的.駕駛艙剎那間失壓,在平均海拔4500余米的青藏高原,沒有任何氧氣可供使用;零下40度的氣溫卷攜著足以擊穿耳膜的狂風(fēng)向兩位衣著單薄的機(jī)長襲來……整個(gè)飛機(jī)已被籠上一層危險(xiǎn)的白色。

          第二機(jī)長梁棟從座位被狠狠甩到過道上,幾次努力站起都因?yàn)閯×翌嶔o果,客艙受到駕駛艙強(qiáng)勁氣流的影響,已是烏煙瘴氣,但就在此時(shí),不論是身體單薄的孩子,老人,還是頭等艙先前蠻橫的男乘客,都義無反顧地伸出手,在極度缺氧的環(huán)境中,用最大的力氣將他推向前去。

          這是一場生與死的接力,而對手,是冷峻的大自然。

          三步,兩步,一步……終于,他沖進(jìn)了駕駛艙,當(dāng)看到駕駛艙內(nèi)的景象時(shí),他目瞪口呆:飛機(jī)的儀表盤已經(jīng)被狂風(fēng)掀翻,徐副機(jī)長的襯衫被狂風(fēng)扯爛,臉上已是面目全非,在極度缺氧中,劉機(jī)長用平時(shí)的鍛煉,屏息凝神,駕駛飛機(jī)在沉沉云靄中穿行。此時(shí),距離風(fēng)擋破裂,已經(jīng)過去了整整6分鐘。

          “大鵬一日同風(fēng)起,扶搖直上九萬里。”穿過風(fēng)雨雷霆,從雪山擦塵而過,以超速超重狀態(tài)強(qiáng)制停下飛機(jī),119名乘客無一受傷,他用行動(dòng)詮釋了民航人的堅(jiān)守與執(zhí)著。

          他不是“我自橫刀向天笑,去留肝膽兩昆侖”的英雄,也不是“但使龍城飛將在,不叫胡馬度陰山”的英雄,他是“狂風(fēng)驟雨過雷霆,定護(hù)生命之周全”的英雄,用日復(fù)一日淬煉的底氣和實(shí)力,驚艷了世界,守護(hù)了228條生命。

          這,就是中國機(jī)長!這,就是英雄!

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          國慶節(jié)我去看電影了?吹氖恰吨袊鴻C(jī)長》?赐曛,我難以表達(dá)我的感受。好啦!安靜下來,聽我講故事吧!

          這部電影是根據(jù)20xx年5月14日四川航空8633航班機(jī)組發(fā)生的真實(shí)事件改編。

          川航3U8633正在從重慶飛往拉薩的過程中。當(dāng)飛機(jī)飛到9800米的高空之后,駕駛艙的右座擋風(fēng)玻璃突然裂開、脫落。一霎那,副機(jī)長——徐奕辰上半身被氣流吸出了駕駛艙外。看到這里我又緊張又心疼。他那樣子呼吸一定很困難吧!我心想到。機(jī)長劉長健臨危不懼。他邊用左手控制飛機(jī)進(jìn)入手動(dòng)模式,另一只手死死地拉住副機(jī)長的衣服往下拽。不知過了幾分鐘,副機(jī)長才被機(jī)長拉回了座位上。瞧!機(jī)長劉長健好像要暈倒似的。再看看徐奕辰的臉。

          “哈哈哈!”

          他的一只眼睛腫了起來。我一下子覺得又好笑又心疼。

          “你還笑!”媽媽不滿地說:“你知不知道當(dāng)時(shí)的溫度是零下40度!”

          零下40度是什么人都能受得了的嗎?況且機(jī)長和副機(jī)長穿的都是短袖。要是我是機(jī)長,擋風(fēng)玻璃一裂開,我就嚇尿褲子了。

          鏡頭一轉(zhuǎn)、因?yàn)閾躏L(fēng)玻璃的裂開、脫落,所以機(jī)艙迅速失壓(飛機(jī)失壓,會(huì)使乘客缺氧,呼吸困難),一個(gè)在過道上的空姐——周雅文因?yàn)闅饬黝嶔。整個(gè)人飛了起來又重重地摔倒在了地上。本來就有腰傷的她,在乘務(wù)長呼叫后,忍著疼痛給了乘務(wù)長一個(gè)回應(yīng)。

          因?yàn)閾躏L(fēng)玦璃的脫落,飛機(jī)出現(xiàn)強(qiáng)烈顛簸,乘客們膽戰(zhàn)心驚。其中的一位男乘客過于恐懼火冒三丈。吵著鬧著要去見機(jī)長,乘務(wù)長畢男用斬釘截鐵的目光堅(jiān)定地告訴乘客。

          “我們需要你們的信任,從飛行員至到乘務(wù)員。我們每一個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的`訓(xùn)練,就是為了能保證大家的安全,這也是我們這些人為什么在這架飛機(jī)上的意義,請相信我們的機(jī)長!我們會(huì)一起回去……”

          看到這里我身臨其境,仿佛我就在四川8633這架飛機(jī)上一樣。

          最終機(jī)長克服種種困難,使飛機(jī)安全降落在成都雙流機(jī)場。機(jī)長劉長健因?yàn)橛?0年的飛行經(jīng)驗(yàn),同時(shí)他也是軍用轟炸機(jī)轉(zhuǎn)民航的飛行員。他成功的渡過了這道鬼門關(guān)。本來這是一場空難的,119條生命會(huì)白白消失。但是,機(jī)長憑著極強(qiáng)的心理素質(zhì)和超高的飛行技能化解了這場災(zāi)難。

          整個(gè)機(jī)組人員都很偉大,他們面對危險(xiǎn)臨危不亂、果斷應(yīng)對。

          電影的結(jié)尾,這12個(gè)字讓我印象深刻:敬畏生命、敬畏職責(zé)、敬畏規(guī)章!

          觀看中國機(jī)長觀后感800字6

          《中國機(jī)長》是根據(jù)原型故事川航事件改編的,所以真實(shí)性更加震撼人心。20xx年5月14日,3U8633航班從重慶飛往拉薩。起飛40分鐘左右,駕駛室玻璃突然破裂,駕駛設(shè)備也失控。面對險(xiǎn)境,機(jī)長劉傳健冷靜應(yīng)對,空乘人員全力配合他,最終,飛機(jī)平安降落。

          當(dāng)我看到擋風(fēng)玻璃破裂,副駕駛一半身子吸出窗外,我的心都緊張得感覺不能呼吸了,那可是在近萬米的高空啊,更為驚險(xiǎn)的是機(jī)長一手拉著副駕駛的衣服,一手還要操縱飛機(jī)。

          整個(gè)影片中機(jī)長話語不多,但他的沉著冷靜以及高超的駕駛水平更讓人折服。在飛機(jī)玻璃破碎的情況下,巨大的噪音,使他無法與第二機(jī)長和副駕駛員進(jìn)行語言交流,更聽不到任何無線電信號,只能通過手勢相互提醒,確認(rèn)飛機(jī)的飛行航跡和高度。一度他們和指揮中心失聯(lián),返航途中遇到的雷積云,這些情節(jié)凸顯了機(jī)長的沉穩(wěn)和冷靜,讓觀眾折服。盡管心里知道真實(shí)事件是飛機(jī)最后安全著陸的,但觀看影片時(shí)我的心一直是揪著的`。

          影片中乘務(wù)長在乘客一片恐慌,整個(gè)機(jī)艙一片混亂的情況下,她明亮堅(jiān)定的眼神,清晰動(dòng)人的話語,氣場的強(qiáng)大鎮(zhèn)住了所有的乘客,讓我潸然淚下。是啊,在危機(jī)到來之時(shí),需要的是冷靜,需要的是支持,他們也是父母眼中的兒子、女兒,也是孩子的爸爸媽媽。影片中整個(gè)乘客的表現(xiàn)很真實(shí),很生活化。

          還有一個(gè)不能不說的角色,副駕駛歐豪飾演的徐奕辰,有點(diǎn)可愛,有點(diǎn)調(diào)皮,一只眼睛腫到睜不開,手臂凍到發(fā)紫,著實(shí)讓人心疼。坐在我身邊的兩個(gè)臭女人看到這個(gè)鏡頭,居然會(huì)笑出聲了,我當(dāng)時(shí)就想問一下:“你們還是人嗎?”

          飛機(jī)最終安全降落在機(jī)場,管理局的人員走到駕駛室,看到所有的玻璃全沒了,他一句話也沒有說,只是轉(zhuǎn)過身來,緊緊地握住機(jī)長被凍紫的手,一切敬佩和感動(dòng)都通過手心的溫度,傳遞在這一握之中,那感人的一幕讓人難以忘懷。

          最后機(jī)長說的一句話:“敬畏生命,敬畏責(zé)任,敬畏規(guī)則!弊屓烁袆(dòng)到流淚,飛機(jī)在那樣極其驚險(xiǎn)的情況下能安全返航已經(jīng)是非常了不起了,可是他還在為自己的機(jī)組人員,沒有按時(shí)把乘客送到拉薩在致歉,這是何等讓人感動(dòng)的責(zé)任心啊。

          整個(gè)影片太讓人感動(dòng),太震撼了。

          觀看中國機(jī)長觀后感800字7

          《中國機(jī)長》自國慶前夕上映以來,創(chuàng)造了20多億的票房佳績,引發(fā)了觀眾的強(qiáng)烈反響。近日,我有幸參加工會(huì)組織的觀影活動(dòng),再次重溫了這部充滿英雄色彩、感人至深的影片,感慨良多。

          影片取材于真實(shí)發(fā)生的事件。20xx年5月14日,川航3U8633航班在成都區(qū)域巡航階段,駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃突然破裂脫落,機(jī)組實(shí)施緊急迫降。機(jī)長劉傳健在自動(dòng)駕駛完全失靈,儀表盤損壞,無法得知飛行數(shù)據(jù)的情況下,展示出驚人的冷靜和高超的駕駛技術(shù),完全靠目視人工操作,將飛機(jī)安全降落成都雙流機(jī)場,確保了機(jī)上一百多名乘客的生命安全,正是整個(gè)機(jī)組包括乘務(wù)員在內(nèi)沉著冷靜應(yīng)對,成功化解了一場飛行災(zāi)難。我們看影片看的都驚心動(dòng)魄,我想真正經(jīng)歷過生死時(shí)刻的一百多名乘客會(huì)更加刻骨銘心,更加感恩機(jī)長和整個(gè)乘務(wù)組所做出的挽救努力。

          我們常說英雄,也總認(rèn)為英雄離我們很遠(yuǎn),殊不知當(dāng)意外災(zāi)難突然降臨時(shí),總有力挽狂瀾的英雄出現(xiàn),總有英雄為我們負(fù)重前行。捷克著名作家伏契克說過,英雄就是這樣一個(gè)人,他在決定性關(guān)頭做了為人類社會(huì)的利益所需要的事。偉大的事業(yè)需要偉大的精神,偉大的精神推動(dòng)偉大的事業(yè)。英雄機(jī)長劉傳健的故事讓我感受到,或許每個(gè)人的生活并不波瀾壯闊,或許每個(gè)人的事業(yè)不會(huì)驚天動(dòng)地,但只要我們有強(qiáng)烈的責(zé)任意識、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、精湛的專業(yè)技能,都可以在追夢路上把英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上,體現(xiàn)在對人民生命安全高度負(fù)責(zé)的.責(zé)任意識上,在平凡的崗位上、在不懈奮斗中放射出人生的奪目光芒,既照亮自己,也照亮他人。劉傳建這樣的機(jī)長才是我們真正需要的中國機(jī)長。

          當(dāng)前,我國正處于全面建成小康社會(huì)的關(guān)鍵時(shí)期,也進(jìn)入中國特色社會(huì)主義的新時(shí)代。新時(shí)代中國特色社會(huì)主義偉大事業(yè)需要千千萬萬個(gè)英雄人物。在通向中華民族偉大復(fù)興的征途上,英雄人物永遠(yuǎn)是催人奮進(jìn)的精神坐標(biāo),英雄精神永遠(yuǎn)是照亮我們奮力前行的時(shí)代火炬。我們要從學(xué)習(xí)英雄人物、英雄精神,從英雄身上吸取優(yōu)秀的品質(zhì)和精神,把非凡英雄精神體現(xiàn)在平時(shí)工作崗位上,在奉獻(xiàn)中實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值,努力把每一項(xiàng)工作做出不平凡。

          觀看中國機(jī)長觀后感800字8

          今天看完《中國機(jī)長》這部電影,我深有感觸。

          電影講述的是一個(gè)真實(shí)事件。20xx年5月14日機(jī)長劉傳健駕駛編號為3U8633的民航飛機(jī),載著119名乘客,從重慶到“雪域高原”——拉薩。劉傳健雖然在這條航線上開過不下一百次,但仍然一絲不茍。起飛后,飛機(jī)平穩(wěn),一切正常。飛入青藏高原,一股強(qiáng)大的氣流使飛機(jī)顛簸搖晃,突然駕駛艙中的擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)了裂痕,緊接著“咔嚓”一聲,碎了,副駕駛的半個(gè)身子被一股強(qiáng)烈的氣流推到了窗外,機(jī)長竭盡全力將他抓回來。這時(shí)駕駛室的艙門開了,一股氣流沖向客艙,飛機(jī)發(fā)出了一級警報(bào),應(yīng)急燈光打開,氧氣面罩紛紛落下,客艙中一片混亂。但乘務(wù)組人員仍鎮(zhèn)定地安慰乘客,幫助混亂中的乘客戴好氧氣面罩,提醒乘客系好安全帶。隨后機(jī)長鎮(zhèn)靜地調(diào)整好飛機(jī),駕駛著飛機(jī)穿過層層烏云,成功在成都機(jī)場迫降,挽救了119人的生命,乘客們喜極而泣,紛紛感謝這位年輕的英雄機(jī)長。

          看完電影,我深切感受到鎮(zhèn)靜的力量。正是這位英雄的機(jī)長臨危不亂,沉著地調(diào)整飛機(jī),飛機(jī)才能成功迫降;正是乘務(wù)組的人員沉著安慰乘客,維持客艙秩序,才能讓乘客安然恙。

          生活不也是那樣嗎,你越鎮(zhèn)定,事情往往如你所愿;你越慌亂,事情就像跟你做對似的。鎮(zhèn)定是生活中很重要的'心理品質(zhì),往往可以讓你出其不意地制勝;反之,只會(huì)讓你一敗涂地,小到影響考試發(fā)揮,大到影響一生的前途。很多聰明人因?yàn)樯倭恕版?zhèn)定”生活過得雜亂無章,甚至自暴自棄,而有些普通人因?yàn)檎业搅恕版?zhèn)定”這位“益友”,不管遇到多少風(fēng)吹雨打都能鎮(zhèn)定面對,人生道路過得一帆風(fēng)順,日子也是芝麻開花——節(jié)節(jié)高,甚至成為了國家的棟梁。

          鎮(zhèn)定在學(xué)習(xí)中也是必不可少的。記得有一年冬天,因?yàn)楹,考試提前了兩個(gè)星期,突如其來的考試如同流感漫延到毫無準(zhǔn)備的人群中。我慌了陣腳,一些會(huì)做的題目都做錯(cuò)了,會(huì)默的詩句和一些公式全忘了,腦子里一片空白。試卷老師批閱后發(fā)下來一看,江山一片紅。這件事告訴我,光靠聰明的大腦是不行的,還得靠鎮(zhèn)靜的心理,才能把事做好。

          鎮(zhèn)定,能讓一個(gè)人擁有強(qiáng)大的心理素質(zhì),它是成功的根本。我們?nèi)绻氤蔀殡娪爸袡C(jī)長那樣的“鋼鐵巨人”,就一定要養(yǎng)成鎮(zhèn)定的心理素質(zhì),臨危不亂的心理品質(zhì)才行。以后就讓我們做什么事都鎮(zhèn)靜下來,做一個(gè)“常勝將軍”吧。

          觀看中國機(jī)長觀后感800字9

          周末,爸爸媽媽帶我去電影院看了一場震撼人心的電影——《中國機(jī)長》。這是一部由真實(shí)事件改編的電影。

          電影開始了。今天,是小女孩的六歲生日。她的爸爸劉長健是一名機(jī)長,今天也是他第一次駕駛民航飛機(jī)。他決定今天把飛機(jī)開到目的地后,就立馬回家陪女兒過生日。乘客們上飛機(jī)之前,機(jī)長和乘務(wù)員們開始了一系列細(xì)致的檢查,而后乘客們開始有條不紊地登上四川飛往拉薩的航班了。

          飛機(jī)起飛了,一開始,機(jī)長劉長健開啟著定速巡航模式。本以為這次可以很順利地從四川飛往拉薩,可突然間,在萬米高空,副機(jī)長前方的擋風(fēng)玻璃爆裂脫落,副機(jī)長的上半身瞬間被強(qiáng)風(fēng)“吸出”飛機(jī)外。我們觀眾的心都提到了嗓子眼,生怕副機(jī)長發(fā)生危險(xiǎn)。飛機(jī)開始失控了,儀表盤全部失靈,飛機(jī)下面是綿延的雪山,飛機(jī)一旦出事,飛機(jī)上所有的人必死無疑。飛機(jī)晃動(dòng),乘客們都陷入了恐慌之中。乘務(wù)員們不斷安撫著119位乘客的情緒。在這么危險(xiǎn)的情況下,劉機(jī)長沉著冷靜地操控駕駛,判斷周圍情況,作出決策。塔臺說,飛機(jī)只能被迫降落到就近的成都機(jī)場。這時(shí),天氣情況十分惡劣,云層中有氣流,還伴有雷電,飛機(jī)要穿過云層是一件非常危險(xiǎn)的事情。在這樣的危難時(shí)刻,我的心都是揪著的,特別緊張。

          “四川8633,成都叫你!”塔臺和空中飛機(jī)的機(jī)長,都在一遍一遍急切地呼叫著他們。雖然四川8633聽不到他們的呼喊,但是劉機(jī)長沒有放棄,他憑著十幾年的空軍飛行經(jīng)驗(yàn),駕駛飛機(jī)穿過云層,讓地面上所有為他們擔(dān)心的人松了一口氣。他憑著鎮(zhèn)靜、機(jī)敏、大膽與從容把119名乘客,安全地帶回地面。

          后來,在劉機(jī)長和地面工作人員取得聯(lián)系后,消防員和醫(yī)護(hù)人員都做好了救援準(zhǔn)備。終于,飛機(jī)安全降落在成都機(jī)場,大家都松了一口氣。飛機(jī)上的`乘客們下飛機(jī)后,都不愿離開,都想要看看這位給了他們第二次生命的偉大的機(jī)長。劉機(jī)長走出機(jī)艙,遺憾地對大家說:“很抱歉,沒有將大家準(zhǔn)時(shí)送達(dá)拉薩!贝蠹叶技(dòng)地給劉機(jī)長鼓起掌來,紛紛的豎起了大拇指。在電影最后,劉機(jī)長說了這樣一句話:“敬畏生命,敬畏職責(zé),敬畏規(guī)章!”這三個(gè)“敬畏”給所有觀眾留下了深刻的印象,敲擊著每個(gè)人的心靈。

          正因?yàn)檫@三點(diǎn),劉機(jī)長創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。他臨危不亂,果斷應(yīng)對,正確處置,都令我敬佩,令人折服。遇到事情,我們要消除焦慮的心理,尊重所有的生命。

          觀看中國機(jī)長觀后感800字10

          《中國機(jī)長》是一部讓人看完不得不淚流滿面的電影,這是一部驚心動(dòng)魄的電影。記得電影剛上映的時(shí)候,也就是去年的10月1日,我就為它送出了一張電影票,今天在家重新觀看后,不由得又豎起了大拇指。

          20xx年5月14日,重慶飛往拉薩的川航3u8633航班如往常一樣飛躍青藏高原,在9800米的高空巡航,受氣流影響,置于高空的客機(jī)駕駛艙副駛駕側(cè)的擋風(fēng)玻璃突然破裂,隨后直接脫落,駕駛艙瞬間失壓,副駕駛半個(gè)身子被吸出了窗外。冷風(fēng)尤如尖刀,這時(shí)已不再是形容,而是事實(shí),在這種根本無法生存的狀態(tài)下,很少有人能臨危不亂,但是在這種危機(jī)之下,機(jī)長劉傳健依然保持冷靜,因?yàn)樗且粋(gè)訓(xùn)練有素的機(jī)長,因?yàn)樗池?fù)的是100多人的性命。

          飛機(jī)航線稍有緩好又進(jìn)入了云團(tuán),帶領(lǐng)我們進(jìn)入到了緊張刺激的時(shí)刻,進(jìn)入云團(tuán)的那一刻飛機(jī)與地面斷了聯(lián)系,但地面的工作人員從來沒有放棄,一直在盡最大的努力與飛機(jī)取得聯(lián)系。在這一望無際的天空上,遭受閃電,雷聲的環(huán)境中,機(jī)長臨危不亂。機(jī)長也努力的平靜自己的心情,即使乘客們已經(jīng)進(jìn)入慌亂狀態(tài),但乘務(wù)長仍然在一遍一遍安撫乘客。乘務(wù)們更是盡自己的努力來幫助所有乘客冷靜下來。

          最后機(jī)長在他多年駕駛經(jīng)驗(yàn)下,以及同伴的鼓勵(lì),沖出了云團(tuán),與地面取得了聯(lián)系,并且?guī)ьI(lǐng)119位乘客與9位工作人員全部安全落地。

          在電影中我學(xué)到了機(jī)長與空乘的冷靜,并沉著應(yīng)對對突發(fā)事件的精神,看到了地面對生命永不言棄的態(tài)度。在電影中我學(xué)到了很多,學(xué)到了對職業(yè)應(yīng)該有熱愛的`態(tài)度,《中國機(jī)長》句意義不僅在于給觀眾提供一場視聽盛宴的電影,更是將這些平凡英雄的故事用鏡頭的方式呈現(xiàn)給我們。

          “敬畏生命,敬畏職責(zé),敬畏規(guī)章。”劉傳健短短的12個(gè)字讓我會(huì)深體會(huì)到了生命的寶貴性,讓我懂得了什么叫“干一行,愛一行!备屛艺J(rèn)識到了遵守規(guī)則的重要性,當(dāng)他們豎起大拇指的那一刻,便是人間最輝煌的那一刻!

          震撼,激動(dòng),刺激,久久不能平復(fù)的心情,四川8633,機(jī)長,空姐,機(jī)組員,我永遠(yuǎn)都不會(huì)忘記!

          觀看中國機(jī)長觀后感800字11

          《中國機(jī)長》這部電影不僅讓我們看到了英雄機(jī)組的事跡,更要在實(shí)際工作中履行好我們的職責(zé),項(xiàng)英雄機(jī)長學(xué)習(xí)。

          一是學(xué)習(xí)英雄機(jī)長事跡要打造過硬的思想。因此,我們要認(rèn)真學(xué)習(xí),牢固樹立“四個(gè)意識”,用黨的先進(jìn)理論不斷武裝自己的頭腦,不斷提高自身的政治站位和工作站位,深入領(lǐng)會(huì)好“安全是民航業(yè)的生命線”的深刻內(nèi)涵,主動(dòng)、自覺、堅(jiān)定地維護(hù)好空防安全。

          二是學(xué)習(xí)英雄機(jī)長事跡要練就過硬的本領(lǐng)。英雄的誕生不是偶然的!坝⑿蹤C(jī)長”劉傳健在萬米高空上,面對突發(fā)的緊急情況,能夠做到臨危不亂、妥善處置,絕不是一朝一夕就能練就的`心理素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能。這一定離不開他平時(shí)扎實(shí)嚴(yán)格的訓(xùn)練和多年養(yǎng)成的職業(yè)工匠精神,我們學(xué)習(xí)英雄事跡首先要學(xué)習(xí)英雄的精神、培養(yǎng)自身成為英雄的條件,在平凡的崗位上干出不平凡的業(yè)績來就是英雄,靠的也一定是過硬的本領(lǐng)。我們想當(dāng)英雄就必須練就適應(yīng)新時(shí)代新?lián)?dāng)新作為的過硬本領(lǐng),練就過硬的本領(lǐng)既是我們安身立命之本,又是我們建功立業(yè)、實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值和夢想的基石。

          三是學(xué)習(xí)英雄機(jī)長事跡要建設(shè)過硬的隊(duì)伍。近年來,民航局一直要求要強(qiáng)化“三基”建設(shè),抓基層、打基礎(chǔ)、苦練基本功已成為當(dāng)前我們確保安全的重要基石。川航英雄機(jī)組正是致力于“三基”建設(shè),并把其轉(zhuǎn)化為關(guān)鍵時(shí)刻各司其職、相互配合的工作能力,轉(zhuǎn)化為過硬的思想政治素質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng),轉(zhuǎn)化為危難之時(shí)拯救整個(gè)航班旅客生命的神奇力量。過硬的隊(duì)伍、一流的團(tuán)隊(duì),最終創(chuàng)造了中國民航史上的奇跡。

          時(shí)代造就英雄,但英雄的誕生也不是偶然,我們要以英雄事跡為榜樣激勵(lì),在本崗位上認(rèn)真履職、練就本領(lǐng),在平凡的崗位上建功立業(yè)。

          觀看中國機(jī)長觀后感800字12

          “在一片歡聲笑語中,他們登上了飛機(jī),可他們根本無法預(yù)料下一秒會(huì)發(fā)生什么……”這個(gè)國慶節(jié),我看了一部驚險(xiǎn)而又充滿溫情的電影——《中國機(jī)長》。

          這部電影根據(jù)真實(shí)事件改編,講述了由重慶飛往拉薩的川航3U8633航班,在途中遭遇突如其來的險(xiǎn)情,在全體機(jī)組人員和地面空管人員的共同努力下,最終化險(xiǎn)為夷,非常震撼感人。貼近生活的開頭,描寫了即將經(jīng)歷生死考驗(yàn)的普通人的日常:酷酷的`劉機(jī)長一早起來邊洗澡邊練閉氣,而出門時(shí)對熟睡的女兒那融入濃濃父愛的一吻,又充滿了溫情;年輕的副駕駛,上飛機(jī)前夸夸其談,頑皮的與空姐搭訕,檢查飛機(jī)各項(xiàng)性能時(shí)卻嚴(yán)肅認(rèn)真;頭等艙一個(gè)自以為是的旅客對著空姐大呼小叫,滿臉的不屑……

          飛機(jī)起飛了,當(dāng)飛達(dá)雪山上空時(shí),駕駛艙擋風(fēng)玻璃突然爆裂,隨即完全粉碎性脫落,副駕大半個(gè)身體被甩出艙外,在萬米高空,直面強(qiáng)風(fēng)、極度嚴(yán)寒、座艙釋壓,而身后是119名乘客的安危。劉機(jī)長處驚不亂,冷靜沉著,一手拉住副駕,一手操控飛機(jī),直至二號機(jī)長幾經(jīng)努力回到駕駛艙,協(xié)助拉回副駕,并戴上氧氣面罩?团撘膊惠p松,突來的險(xiǎn)情氧氣面罩脫落,乘客們驚慌失措,空姐們在飛機(jī)重新企穩(wěn)后,用最快的速度回歸工作狀況,“請相信我們,我們受過專業(yè)的訓(xùn)練,有信心、有能力保證您的安全”……我的眼睛忍不住濕潤了。

          一波未平一波又起,迫降成都過程中,碰上了極端天氣,厚厚的烏云團(tuán)摩擦嘶吼著,一道道閃電似乎在對3U8633挑釁。下面是白雪皚皚的高山,沖破烏云層是全體人員唯一的希望,可如何沖破呢?專業(yè)、冷靜的劉機(jī)長抓住云層的唯一縫隙,駕機(jī)沖出烏云,最終成功降落成都雙流機(jī)場。在經(jīng)歷了這么多生死攸關(guān)的險(xiǎn)情落地之后,全體機(jī)組人員依然保持專業(yè),他們按照程序完成每一步操作,把乘客送出機(jī)艙。

          這是怎樣的精神呀!我想,正如機(jī)長在影片結(jié)尾時(shí)說的,“敬畏生命!敬畏職業(yè)!敬畏規(guī)章!”,這是最美的風(fēng)景,也是我們這個(gè)社會(huì)不斷進(jìn)步的源泉。作為一名少先隊(duì)員,也要心存敬畏,為祖國的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。

          觀看中國機(jī)長觀后感800字13

          《中國機(jī)長》作為中國首部大制作的空中災(zāi)難救援電影,我們都知道,這部電影是根據(jù)20xx年5月14日,四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編的:

          20xx年5月14日,四川航空3U8633航班從重慶江北機(jī)場起飛前往拉薩,當(dāng)飛機(jī)來到9800米高度巡航時(shí),機(jī)組發(fā)現(xiàn)飛機(jī)右側(cè)內(nèi)擋玻璃出現(xiàn)裂紋,立即申請下降高度并返航。憑借過硬的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì),機(jī)組成員駕駛飛機(jī)安全備降成都雙流國際機(jī)場,所有乘客平安。

          通過這件事情,作為航空人我覺得要從以下方面完善自我:

          精湛的技術(shù):相信每個(gè)人都驚訝,劉傳建機(jī)長憑借手動(dòng)飛行安全著陸,沒有了自動(dòng)駕駛,自動(dòng)油門,手動(dòng)飛行要求飛行員對飛機(jī)的性能非常熟悉,還有橫滾,俯仰,油門的掌握,繞飛天氣,顛簸,風(fēng)切變不可預(yù)知的處變能力等等,就這一項(xiàng),就夠?qū)W一輩子。

          心理素質(zhì):飛行這個(gè)職業(yè),是鍛煉心理素質(zhì)的,只有冷靜下來,才能不錯(cuò)不漏不忘的把飛行程序完成,但光靠飛行鍛煉心理素質(zhì),是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,這需要我們在日常生活中,與壓力和困難作斗爭,建立自己堅(jiān)韌的品質(zhì),臨危不亂的果敢,只有這樣才能安全飛行,勝任機(jī)長,同時(shí)給人生也帶來諸多好處。

          身體素質(zhì):相信很多業(yè)內(nèi)人士,都會(huì)感嘆,面對如此極端的飛行環(huán)境,劉傳建機(jī)長還能掌握飛行,釋壓,低溫,氧氣稀薄這些致命的條件,仿佛在告訴我們,沒有身體的飛行,只會(huì)是紙上談兵,這也警告我們,飛行員在日常生活中加強(qiáng)身體鍛煉的必要性,和拒絕不良嗜好,戒掉傷害身體習(xí)慣的重要性。

          團(tuán)結(jié)協(xié)作:任何一次飛行,都不是機(jī)長個(gè)人能完成的事,包括了太多太多,駕駛艙,客艙,安保,機(jī)務(wù),簽派,管制,餐食,排污,現(xiàn)場,拖車,機(jī)組車等等,飛行圈仿佛就像是一個(gè)大家庭或者小社會(huì),它需要一環(huán)扣一環(huán)的合作,少了任何一環(huán)都不行,這就需要機(jī)長對運(yùn)控的掌握能力,機(jī)組在飛機(jī)上的協(xié)同能力,而這次劉傳建機(jī)長領(lǐng)導(dǎo),從風(fēng)擋玻璃損壞到飛機(jī)安全著陸,乘務(wù),管制,地面都是完美的`配合,完美處理,不得不佩服。

          態(tài)度作風(fēng):飛行是一個(gè)嚴(yán)肅的工作,好比軍人一般,保衛(wèi)國家安全,不敢絲毫懈怠,但就飛行態(tài)度和作風(fēng)而言,卻是非常難以堅(jiān)持的,就像劉傳建機(jī)長,在航前依舊對熟悉的航線,機(jī)場天氣,航路天氣,油量,飛行通告,身體狀況等都做到了具體了解,沒有絲毫松懈,我想這是飛行一輩子需要堅(jiān)持的品格,也是人生需要堅(jiān)持的。

          最后,感謝《中國機(jī)長》,讓我感悟?qū)W習(xí)到很多,非常感謝!

          觀看中國機(jī)長觀后感800字14

          影片描述了一個(gè)真實(shí)的故事,具體而清晰地再現(xiàn)了8633飛機(jī)事故的整個(gè)過程,從機(jī)長和乘務(wù)組早起吃早飯準(zhǔn)備登機(jī),到過程中乘務(wù)組熱心為乘客服務(wù),事故總在一呼一吸間突然到來,由袁泉所飾演的乘務(wù)長帶領(lǐng)全體乘務(wù)人員維持秩序,提醒乘客安全事項(xiàng),機(jī)長和副機(jī)長遭受著巨大的風(fēng)流襲擊,與塔臺信號失聯(lián)等情況接踵而至,最終憑借著全組人的齊心協(xié)力把119名乘客安全送回地面。

          這個(gè)電影的成功之處在于真實(shí),清晰,讓人有身臨其境,為劇中人揪心的感覺,尤其一些暴躁不安的情緒混著孩子的哭聲,真實(shí)地再現(xiàn)了人們在遇到危險(xiǎn)時(shí)的不安狀態(tài),就是這樣真實(shí)的情緒和情感讓我們感同身受,更覺電影藝術(shù)的偉大。

          一、專業(yè)才是王道。

          影片中印象最深刻的還數(shù)張涵予飾演的劉長建機(jī)長了,在女兒六歲生日當(dāng)天,他帶著女兒的期盼上了飛機(jī),帶著對女兒的承諾堅(jiān)持到了最后,他要陪女兒回來過生日。在那樣惡劣的天氣條件下,他冷靜,沉著,不慌不忙,用自己專業(yè)的飛行技術(shù)一次又一次讓飛機(jī)避開危險(xiǎn),最終安全著陸,我佩服劉機(jī)長的專業(yè),也許換了一個(gè)人做不到這么安全地著陸,我想:每個(gè)行業(yè)都需要專業(yè)過硬,信念夠強(qiáng)。這兩樣?xùn)|西能帶給人信任感,也能讓自己的專業(yè)得到充分發(fā)揮。

          二、敬畏生命,敬畏職責(zé)。

          還記得飛機(jī)著陸之后劉機(jī)長說的兩句話:敬畏生命,敬畏職責(zé)”,這就是他對這份工作的態(tài)度,的確,機(jī)長每次飛行都擔(dān)負(fù)著整個(gè)飛機(jī)乘客的生命安全,頂著巨大的壓力,這份壓力需要他們獨(dú)自承受,并且能夠在危難中抗住壓力,砥礪前行。我想:我們每個(gè)人都該對自己的工作奉以一定的信條,有這樣的信條,才能讓我們走的更加堅(jiān)定,活的'更加坦蕩。

          三、團(tuán)隊(duì)的力量是制勝法寶。

          這部影片也讓我看到了團(tuán)隊(duì)力量的強(qiáng)大,面對乘客和機(jī)長雙方的是乘務(wù)長帶領(lǐng)的乘務(wù)員們,她們要對機(jī)長報(bào)以極大的信任,要對乘客報(bào)以極大的寬容,調(diào)和雙方的觀念,并設(shè)法讓乘客對機(jī)長也報(bào)以足夠的信任,這需要整個(gè)乘務(wù)組堅(jiān)定的信心和耐心的講解。同時(shí),整個(gè)機(jī)組也要對對方交付足夠的信心,信任,才能讓整個(gè)飛行任務(wù)順利完成,在這部影片中,我見證了整個(gè)機(jī)組團(tuán)結(jié)的力量,也看到了他們信任對方的眼神,更感受到了流動(dòng)在他們心中的默契,這就是團(tuán)隊(duì)的力量!

          這部影片帶給我很多,有感動(dòng),有欣慰,有敬佩,我看到了我們國家眾多人口匯聚在一起的力量,看到了眾多行業(yè)相輔相成,互相協(xié)作,也看到了每個(gè)家庭中小確幸的美好,這大概就是生活的意義吧,小家成大家,大家成國家。

          觀看中國機(jī)長觀后感800字15

          面對蒼白的滾軸云,面對強(qiáng)大的氣壓,面對高聳的雪峰,你們害怕了么,你們退縮了么?不,為了乘客的安全,從未。

          這是一篇以真實(shí)事例改編的電影:20xx年5月14日,四川航空3U8633航班從重慶江北機(jī)場起飛前往拉薩,當(dāng)飛機(jī)來到9800米高度巡航時(shí),機(jī)組發(fā)現(xiàn)飛機(jī)右側(cè)內(nèi)擋玻璃出現(xiàn)裂紋,立即申請下降高度并返航。憑借高超的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì),機(jī)組成員駕駛飛機(jī)安全降落成都國際機(jī)場,所有乘客平安。

          那一天,機(jī)長劉長建擔(dān)任3U8633的機(jī)長。當(dāng)天顯示,在四川通往西藏的行駛路線中,存在一塊很大的云團(tuán),而這種云團(tuán)正是廣大飛行員避而遠(yuǎn)之的,何況覆蓋面積之廣,令人難以捉摸。接近那塊區(qū)域時(shí),電閃雷鳴,駕駛艙的玻璃碎了,副駕駛被強(qiáng)大的氣流推向了窗外,他努力地用手扳著駕駛艙的窗口,盡量讓自己不被吹走。因?yàn)闅饬鞯脑颍w機(jī)遇到強(qiáng)烈顛簸,飛機(jī)上的乘客六神無主,都被導(dǎo)入了一個(gè)恐怖的氣氛中,有的祈禱,有的生氣的問空姐到底是怎么回事,有的在座位上干脆痛哭起來。空姐不斷安慰著乘客,安撫他們的情緒,機(jī)長一直鎮(zhèn)定的駕駛著,為了109條鮮活的生命。他來到了滾軸云密布的地方,灰的毫無生氣的云層,發(fā)出道道暗紫色的閃電,發(fā)出噼里啪啦的響聲,但機(jī)長卻在雪山上空盤旋著,等待云層散開,開辟出一道生的道路!強(qiáng)大的.磁場讓指揮部的人們失去了對3U8633的飛行路線的指揮,一遍又一遍地呼叫著,四川8633,四川8633聽到請回話,聽到請回話……一遍遍地呼叫都沒能得到答復(fù),于是,在網(wǎng)上,人們都以為8633失聯(lián)了,那些乘坐四川8633的親屬苦不堪言,面對零下四十度的襲擊,面對乘客們驚恐的質(zhì)問,機(jī)長選擇在成都降落,毅然在云層中找到了一條通往成都的道路,信號恢復(fù)了!指揮部的顯示燈亮了起來,“耶!”人們高聲歡呼著,仿佛看到了生存的希望。飛機(jī)的機(jī)身被云層中的冰雹砸裂了,機(jī)翼被氣流折彎了,突然,一抹光出現(xiàn)在了我們的面前,成都國際機(jī)場到了,在人們的歡呼聲中,在無數(shù)鮮花中,在救護(hù)車聲中,飛機(jī)降落了。指揮部的人來了,看了看這架飛機(jī),看了看駕駛艙碎了一地的玻璃,不禁說道,牛,真牛!

          我一直沉浸在緊張刺激的氛圍中,仿佛置身于飛機(jī)上,和乘客們一起共度難關(guān),和機(jī)長一起沖破險(xiǎn)阻到達(dá)目的地。機(jī)長的一句話深深印在我腦子里:敬畏生命,敬畏職責(zé),敬畏規(guī)章!

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