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      2. 中考作文預(yù)測(cè):共享單車的利與弊

        時(shí)間:2022-01-21 09:26:01 中考作文預(yù)測(cè) 我要投稿
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        2017年中考作文預(yù)測(cè):共享單車的利與弊

          小黃車、小橙車、小藍(lán)車……短短幾個(gè)月,共享單車如雨后春筍般涌現(xiàn)在城市的街道上。小編收集了共享單車的利與弊作文,歡迎閱讀。

        2017年中考作文預(yù)測(cè):共享單車的利與弊

          第一篇:共享單車的利與弊

          最近,街頭出現(xiàn)了一輛輛共享單車,它們整齊地放在停車區(qū)里,服務(wù)著每一個(gè)需要幫助的人。

          “滴!”清脆的響聲,共享單車的鎖開了,一個(gè)叔叔騎上摩拜,心滿意足的走了。一時(shí)間,大街上都是騎著自行車的人。“多好啊!”我在心里贊嘆道?刹皇菃?騎自行車不僅能鍛煉身體,還可以讓那些有私家車的人少開車,減少二氧化碳,又帶動(dòng)了傳統(tǒng)自行車制造業(yè)的升級(jí)。真是一舉三得呀!城市中那些外形僵硬的汽車太多了,而如今,道路上、人行道上多了那些橙色、黃色、白色的自行車,是整個(gè)城市都變得和諧、柔和起來(lái)。

          可是好景不長(zhǎng),那些共享單車在給人們帶來(lái)方便的同時(shí),卻損失很大。有的缺胳膊少腿;有的.被隨意噴漆;有的被上了私家鎖;還有的號(hào)碼牌被刮掉,就成了一輛“廢車”······我有一天走在路上,還看到一輛ofo的單車的密碼鎖輪被拆掉了。這些看得人很是心疼,共享單車的本義是好的,讓人們出行方便,可現(xiàn)在呢,搬走的搬走,,還有的丟在綠化欄上,真是好心當(dāng)成驢肝肺呀。

          但我們?cè)谧l責(zé)那些低素質(zhì)人的同時(shí),殊不知,那也是管理人員的漏洞。就拿ofo來(lái)說(shuō)吧,它沒(méi)有定位系統(tǒng),每輛車的密碼也是固定的,那坐車不要錢、車莫名其妙丟失也是家常便飯了。

          小小的共享單車就像一面鏡子,照出了國(guó)人的素質(zhì),如果大家素質(zhì)提高了,管理漏洞補(bǔ)上了,那共享單車就能更好地被人們所用,服務(wù)以大眾。

          第二篇:共享單車的利與弊

          小黃車、小橙車、小藍(lán)車……短短幾個(gè)月,共享單車如雨后春筍般涌現(xiàn)在城市的街道上。共享單車以其低價(jià)、便捷、簡(jiǎn)單的使用優(yōu)勢(shì),迅速贏得廣大消費(fèi)者的青睞。然而,共享單車給消費(fèi)者帶來(lái)全新消費(fèi)體驗(yàn)的同時(shí),也逐步暴露出其由于共享意識(shí)缺乏而導(dǎo)致的管理、停放、服務(wù)、配套等方面的問(wèn)題,出現(xiàn)一些侵害消費(fèi)者合法權(quán)益的現(xiàn)象,給城市管理及消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)帶來(lái)不少難題。

          以杭州為例,這座有著全國(guó)最發(fā)達(dá)公共自行車系統(tǒng)的城市已迎來(lái)ofo、騎唄、哈羅、小鳴等企業(yè),投放總量近15萬(wàn)輛。除騎唄外,其他企業(yè)無(wú)不將投放加碼作為選擇。小鳴單車市場(chǎng)總監(jiān)張恒公開表示,其在杭投放量每天以幾百輛速度增加。

          放眼全國(guó),今年投放量"井噴"也是大概率事件。曾有估算,僅摩拜和ofo兩家企業(yè),投放總量極有可能接近2000萬(wàn)輛。這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不免讓許多人心生疑問(wèn),"我們究竟需要多少共享單車?"

          有行業(yè)人士透露,業(yè)內(nèi)對(duì)于市場(chǎng)容量有一個(gè)粗略算法,即每20到30人就需要一輛共享單車。呂城江說(shuō):"中國(guó)大概到3000萬(wàn)輛車的量就足夠了,F(xiàn)在只算摩拜和ofo的日產(chǎn)量,加上前面已投的百萬(wàn)輛,差不多再過(guò)半年市場(chǎng)就要飽和。"   該問(wèn)題背后,反映的是外界對(duì)其可能造成的資源浪費(fèi)的關(guān)注。對(duì)此有人樂(lè)觀,有人擔(dān)憂。

          當(dāng)一座城市猛然冒出10余萬(wàn)輛共享單車,的確考驗(yàn)著這座城市的承載能力。它們的出現(xiàn)被稱為城市里的一面鏡子,既照出了騎車人的個(gè)人素養(yǎng)、文明程度,照出了各家單車公司技術(shù)上的漏洞、管理上的缺陷,還照出了一座城市各個(gè)管理部門對(duì)于公共資源的協(xié)調(diào)能力,既要保證機(jī)動(dòng)車有位可停,又要保證非機(jī)動(dòng)車有路可走,協(xié)調(diào)起來(lái)的確考驗(yàn)著政府相關(guān)部門以及每一名交通參與者。

          廣東消委會(huì)認(rèn)為,雖然共享單車的'出現(xiàn)解決了居民出行“最后一公里”的問(wèn)題,同時(shí)也因綠色環(huán)保、高效便捷、低價(jià)健康受到了消費(fèi)者的歡迎,但仍存在法律法規(guī)規(guī)制不足、經(jīng)營(yíng)者應(yīng)盡責(zé)任履行不到位、消費(fèi)者自律不夠、市政配套缺失、社會(huì)各界共享意識(shí)不強(qiáng)等“五大癥結(jié)問(wèn)題”,形成行業(yè)發(fā)展的阻力。特別在經(jīng)營(yíng)方面,存在涉嫌侵害消費(fèi)者財(cái)產(chǎn)安全權(quán)、人身安全權(quán)、公平交易權(quán)、知情權(quán)、信息安全權(quán)等情況和隱患,直接影響消費(fèi)者權(quán)益的保護(hù)。

          對(duì)于管理,共享單車企業(yè)也表達(dá)了其期望。"為新生事物一定是讓它發(fā)展起來(lái),才能看到它是不是是真的對(duì)社會(huì)有益。我們也希望跟政府去溝通,大家一起協(xié)商起來(lái)。我們企業(yè)會(huì)做好自我管理,嚴(yán)格執(zhí)行,希望政府能夠鼓勵(lì)支持。"云騎天下CEO唐杰說(shuō)。

         

         

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