交通工程專業(yè)應用型人才培養(yǎng)模式研究論文
引言
交通工程學科自上世紀70年代末引進我國以來[1],呈現(xiàn)迅速發(fā)展態(tài)勢,目前全國已有近100所高校開設(shè)了交通工程專業(yè)[2]。但由于學科發(fā)展歷史較短,交通工程又屬于多學科交叉的應用科學,國內(nèi)高校在交通工程人才培養(yǎng)模式上至今仍不成熟,特別是學生培養(yǎng)中未能強化實踐應用能力培養(yǎng)的環(huán)節(jié),造成人才培養(yǎng)與行業(yè)需求脫節(jié)的現(xiàn)象十分明顯。因此,對交通工程專業(yè)應用型人才的培養(yǎng)模式進行改革和完善尤為重要和迫切。
1 交通工程專業(yè)人才發(fā)展需求分析
近年來,我國交通運輸事業(yè)飛速發(fā)展,基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模不斷增加,運輸量持續(xù)增長,交通運輸服務(wù)于國民經(jīng)濟發(fā)展的作用越來越大,但發(fā)展的同時一系列的負面效應也逐漸暴露出來,如各運輸方式間低效銜接的問題,城市交通擁堵問題、高速公路交通安全問題、交通引起的環(huán)境污染問題等。這些問題的凸現(xiàn)使得以研究交通運行規(guī)律、解決交通問題為主的交通工程專業(yè)面臨著大量的社會需求,特別是具有能以科學方法和工程理論解決實際問題的應用型人才將具有更大的發(fā)展空間。根據(jù)學科特征和國內(nèi)交通事業(yè)發(fā)展趨勢,交通工程行業(yè)需求未來將集中于以下幾個方面:
(1)交通系統(tǒng)規(guī)劃和設(shè)計人才:主要進行道路交通項目和綜合運輸體系的系統(tǒng)分析、交通需求預測、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和經(jīng)濟分析等。
(2)交通管理人才:基于工程技術(shù)、法制、教育等手段,對交通系統(tǒng)的運行進行管理,以使交通盡可能高效、通暢、公害小和能耗少。
(3)交通安全研究人才:探究交通運行機理與事故發(fā)生發(fā)展的深層次規(guī)律,為交通安全環(huán)境改善提供基礎(chǔ)依據(jù)。
(4)高科技交通技術(shù)研發(fā)和應用型人才:將前沿科學技術(shù)融入到交通系統(tǒng)的建設(shè)、管理與改善中,以提升其效率和效益為根本目標。
2 交通工程專業(yè)應用型人才能力培養(yǎng)重點
相對于高精尖理論型、學術(shù)型人才而言,應用型人才是指掌握直接應用型知識和具有更具體實踐能力的人才[3]。應用型人才培養(yǎng)模式以能力為中心,以培養(yǎng)技術(shù)應用型專門人才為目標。這里所指的“技
術(shù)”,是在一定的科學理論基礎(chǔ)上,超越于一般技能,具有一定復合型和綜合性特征的技術(shù),不僅包括經(jīng)驗技術(shù),也包括理論技術(shù)[4]。交通工程專業(yè)應用型人才的培養(yǎng)應緊扣未來就業(yè)市場的需求,在知識結(jié)構(gòu)和能力體系培養(yǎng)中特別強調(diào)基礎(chǔ)、成熟和實用知識的掌握,將動手能力的培養(yǎng)作為貫通專業(yè)知識、專業(yè)技能的重要教學活動[5]。首先,培養(yǎng)學生具有基本的工程設(shè)計和經(jīng)濟分析基礎(chǔ),能將道路設(shè)計、交通設(shè)計與經(jīng)濟分析相結(jié)合,將工程意識和效益觀念融入學生交通規(guī)劃、設(shè)計和交通管理能力的培養(yǎng)中;其次,培養(yǎng)學生一定的數(shù)學統(tǒng)計和建模
基金項目:山東交通學院教育研究與教學改革項目(JY201205)
能力,使學生善于總結(jié)交通問題的分布規(guī)律,為后續(xù)交通系統(tǒng)改善奠定基礎(chǔ);最后,將信息技術(shù)基礎(chǔ)學科引入交通管理和控制系統(tǒng)開發(fā)培養(yǎng)體系,使學生具有信息技術(shù)與管理服務(wù)領(lǐng)域滲透和融合的初步能力,提高管理服務(wù)效能。
3 交通工程專業(yè)應用型人才培養(yǎng)模式重點
優(yōu)化課程體系,使知識結(jié)構(gòu)系統(tǒng)化層次化
課程體系設(shè)置是人才培養(yǎng)的核心,決定著人才培養(yǎng)目標能否順利實現(xiàn),結(jié)合交通工程專業(yè)涉及多學科交叉問題,在課程設(shè)置上理清各門課程之間的相互聯(lián)系和層次關(guān)系尤為重要。在課程設(shè)置上,必須根據(jù)人才培養(yǎng)方向要求使課程設(shè)置條理化、層次化、系統(tǒng)化,讓學生了解每門課程設(shè)置的作用,有很清晰的學習主線,樹立明確的學習目的,才能最終使學生知識和能力的獲得具有完整性和專業(yè)化。
將理論教學與動手實踐結(jié)合,將能力培養(yǎng)融入日常學習
當前傳統(tǒng)的課堂教學模式使學生的學習大多處于被動狀態(tài),很難調(diào)動學生的學習興趣和發(fā)現(xiàn)問題的能力,在一些專業(yè)課程的教學中適時將課堂理論教學與讓學生動手實踐結(jié)合起來,通過在相對完整的一部分理論知識傳授后提供課內(nèi)時間讓學生動手應用相關(guān)知識或布置必須自己查閱大量資料的綜合型作業(yè)等方式,讓學生自己發(fā)現(xiàn)和總結(jié)學習中的問題,尋找解決問題的突破口,在這一過程中完成知識和能力的積累。
合理安排實踐教學環(huán)節(jié),將教學與工作接軌
實踐教學是將學生課堂學習和工作技能培養(yǎng)進行聯(lián)系的.中間紐帶,在交通工程專業(yè)應用型人才培養(yǎng)中占有舉足輕重的地位。充分利用實驗室、實習基地等實踐教學資源,合理設(shè)置與專業(yè)課程教學相輔相成的具有一定完整內(nèi)容和與專業(yè)工作密切相關(guān)的實踐教學體系,并貫穿以學生為中心,教師為指導,甚至教師學生共同參與的新型實踐教學模式,實現(xiàn)實踐教學與課堂教學的有機融合,以此培養(yǎng)學生獨立工作的能力和職業(yè)素養(yǎng)。
以課外科技活動為延伸,提高學生實踐能力
對于一些有學習余力,喜歡探索創(chuàng)新的學生,以舉辦大學生課外科技活動為延伸,激發(fā)學生多途徑、多方向的學習熱情,鼓勵他們運用所學的知識和技能向更廣更深的領(lǐng)域進行拓展,通過參加競賽、參與教師科研項目、撰寫論文和專利等形式充分調(diào)動學生學習的主動性,提高學生合理安排時間、將知識擴散應用以及發(fā)現(xiàn)問題解決問題的能力,同時也便于使學生養(yǎng)成更好的學習習慣。
4 結(jié)束語
探索有效的交通工程專業(yè)應用型人才培養(yǎng)模式是涉及多方面、多角度人才培養(yǎng)問題的復雜系統(tǒng)工程,也是高校向社會輸送合格專業(yè)人才需要長期不斷研究的課題,需要從專業(yè)設(shè)置、定位、人才流向等綜合考慮,只有結(jié)合行業(yè)需求優(yōu)化課程結(jié)構(gòu),使課堂教學與實踐教學有效融合,真正做到知識傳授與能力培養(yǎng)并重才能培養(yǎng)出更多適應社會需求的優(yōu)秀應用型人才。
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