煤礦生產(chǎn)論文:淺談巷道過煤層的支護(hù)
無論是身處學(xué)校還是步入社會，大家都不可避免地要接觸到論文吧，通過論文寫作可以提高我們綜合運用所學(xué)知識的能力。相信很多朋友都對寫論文感到非�？鄲腊�，以下是小編收集整理的煤礦生產(chǎn)論文:淺談巷道過煤層的支護(hù)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
錢家營礦開拓三區(qū)在煤礦巷道掘進(jìn)中，我們經(jīng)常碰到過各種煤層的實際問題，給我們巷道掘進(jìn)工作造成了困難。我就此問題談?wù)勛约涸诠ぷ髦蟹e累的一些過煤層的經(jīng)驗，錢家營礦開拓區(qū)在–450四采主回風(fēng)巷道穿過煤層時，我們積累了一些經(jīng)驗。由于我們采用以上施工措施，在通過煤層的施工中順利通過了12s煤層，取得了成功，降低了材料成本和職工的勞動強度，收到較好效果。錢家營礦開拓三區(qū)在—450四采主回風(fēng)巷石門穿過煤層時，克服地質(zhì)構(gòu)造條件復(fù)雜，巖石松軟破碎、巷道壓力大等困難。在過去的過煤層巷道掘進(jìn)中，大都采用傳統(tǒng)的架棚支護(hù)，由于巷道的縮小，嚴(yán)重影響了礦井的回風(fēng)，威脅著安全生產(chǎn)。因此我們尋找一種穩(wěn)定的二手小的支護(hù)形式，經(jīng)過一段的探索我們摸索出采用錨網(wǎng)噴支護(hù)的方法，具體經(jīng)驗如下：
一、調(diào)查情況分析
四采區(qū)上部回風(fēng)石門市錢家營礦重點工程，要求在較短的時間內(nèi)完工，工期要求緊，四采上部回風(fēng)石門設(shè)計為直墻半圓拱形巷道，巷道凈寬4.5m，凈高2.8m。支護(hù)形式為錨噴支護(hù)和架棚支護(hù)，坡度為200上山，巷道傾斜布置由上往下一次穿過12s，12s煤層為我礦主要可采煤層之一，如果采用錨網(wǎng)噴支護(hù)，每段煤層巷道前后5.0m，提前采用錨網(wǎng)噴支護(hù)，分段順巷長度為5+1.65÷5=11.65m，總順巷長度為40.05m，金屬拱形棚子80架。采用架棚支護(hù)施工方法，無形中的投入大量的棚子占用大量的資金，造成開拓成本增加。如果采用錨網(wǎng)噴聯(lián)合支護(hù)技術(shù)，合理的組織施工，就能提高生產(chǎn)效率，減少勞動強度，從而降低開拓材料成本。
二、組織施工
（一）支護(hù)材料及要求
1、支護(hù)材料用￠6—￠8㎜鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)孔為150150㎜，望便搭接200㎜，采用12米鉛絲綁牢。管縫錨桿由厚度2—2.5㎜鋼板卷制而成，長度1.8m，外徑￠43㎜，托板為5㎜厚鋼板壓制成“凸”型托板。采用企新水泥廠馬牌425普通硅酸鹽水泥，自燃陶粒，以自燃后的`煤矸石為主，加一定的外加劑，當(dāng)其形成自燃陶粒后，利用粒徑小于5㎜部分代替沙子，而粒徑為5—10㎜的則代替石子，這樣，自燃陶粒就可以完全代替原混泥土中的砂石，而用于井下巷道中，做噴射混泥土支護(hù)。建材廠生產(chǎn)的速凝劑，按配合比配好作為噴漿材料。
2、超前支護(hù)每次開始掘進(jìn)之前，在工作面巷頂利用管縫錨桿現(xiàn)行支護(hù)，按35—400傾角考慮在工作面巷頂大一排錨桿，錨桿間距0.8m，形成傘狀結(jié)構(gòu)護(hù)頂，超前控制頂板不少于1.5m，超前支護(hù)不少于5根。
3、臨時支護(hù)用管縫錨桿進(jìn)行臨時支護(hù)，要堅持找掉制度，找清浮掉，并且打好護(hù)頂點柱，在護(hù)頂臨時支護(hù)下打錨桿�；虿捎孟瘸鯂�50㎜厚的封閉漿，然后再打管縫錨桿，管縫錨桿間距0.8m，每排不少于10根。
4、永久支護(hù)錨網(wǎng)噴支護(hù)施工掘進(jìn)循環(huán)距離最大不超過1.2m，在超前護(hù)頂帽干的范圍內(nèi)進(jìn)行。打護(hù)頂錨桿及時掛網(wǎng)，用托板壓住網(wǎng)片，網(wǎng)邊搭接200㎜，用12米鉛絲綁牢，及時進(jìn)行噴成巷。
三、施工要求
1、施工時為安全起見，可先決出上半部，采用淺眼放小炮施工，大雁循環(huán)進(jìn)度不超過1.2m，周邊眼采用密集布置，隔眼裝藥的爆破法，以保證巷道成型。
2、風(fēng)鎬或手鎬刷碹帽，松散巖石用風(fēng)鎬刷碹帽，風(fēng)鎬刷不動時采用放松動炮。上半部掘出后及時打錨桿掛網(wǎng)護(hù)頂，并進(jìn)行噴漿成巷施工。對于下半部待矸石扒出后，掘下半部，矸石出清后，兩幫及時打錨桿及掛頂噴漿使之成巷。充分利用管縫錨桿的適應(yīng)塑性巖層的原理，使巷道圍堰趨于穩(wěn)定狀態(tài)，掘進(jìn)時要掘一炮護(hù)頂一炮。
3、使用自己加工的錨桿推進(jìn)器，桿體長度350㎜兩頭做成釬尾，大錨桿前線把管縫錨桿托板套上，托板凸處向外，然后插入錨桿眼，用大錘頂好位，然后將推進(jìn)器一頭插入風(fēng)錘卡釬套子上，另一頭先套上厚度20㎜鋼板割制的圓形擋板，插入管縫錨桿尾部，利用風(fēng)錘的沖擊力打入錨桿，使之錨桿托板與巖石緊貼。
四、支護(hù)效果分析
通過采用錨網(wǎng)噴支護(hù)四采回風(fēng)石門40m，與u型棚巷道相比，巷道整體變形量較小，斷面收縮率有所降低。因此這種支護(hù)方式較好的保持了巷道的穩(wěn)定。由以上結(jié)果可以看出，在穿過煤層的巷道中，采用錨網(wǎng)噴支護(hù)比用u型棚支護(hù)的效果好。u型棚支架雖有抗壓性能好，承載能力大等特點，但由于松軟破碎的巖石，穿過煤層，支護(hù)在受壓變形的同時，圍巖散壓力一直處于上升狀態(tài)，較難穩(wěn)定，并由于支架的變形不能適應(yīng)圍巖的變形，而且此種支護(hù)也不能封閉圍巖，防止表面巖石的風(fēng)化，故很難維持巷道的穩(wěn)定，而錨網(wǎng)噴支護(hù)及各種支護(hù)的優(yōu)點，將松散的圍巖能結(jié)合成整體，這樣就改善了圍巖的物理力學(xué)性能，從而形成可靠有效的結(jié)合拱結(jié)構(gòu)，提高了支護(hù)的承載能力和穩(wěn)定性，降低了底鼓應(yīng)力的集中度，有效的控制了巷道的變形量。
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