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      2. 物流園區(qū)實(shí)訓(xùn)報(bào)告

        時(shí)間:2022-11-27 10:35:21 實(shí)訓(xùn)報(bào)告 我要投稿

        物流園區(qū)實(shí)訓(xùn)報(bào)告

          在現(xiàn)在社會(huì),接觸并使用報(bào)告的人越來(lái)越多,我們?cè)趯?xiě)報(bào)告的時(shí)候要注意涵蓋報(bào)告的基本要素。一聽(tīng)到寫(xiě)報(bào)告馬上頭昏腦漲?以下是小編為大家整理的物流園區(qū)實(shí)訓(xùn)報(bào)告,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

        物流園區(qū)實(shí)訓(xùn)報(bào)告

        物流園區(qū)實(shí)訓(xùn)報(bào)告1

          為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到xx流配送中心進(jìn)行為期xx天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,掌握物流的工作流程,以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。

          一、實(shí)習(xí)要求

          了解物流特點(diǎn),物流工作流程,工作設(shè)備,并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。

          二、實(shí)習(xí)感想

          隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。

          對(duì)于物流,我只是知道它是集:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。

          貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解,使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá),但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后,一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推動(dòng)你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你。

          三、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議

          1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。

          2、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué).應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。

          3、目前物流中心正面臨許多問(wèn)題,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn).產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,僅占5%,如何把利潤(rùn)搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益。

          4、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高建議:加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

          四、實(shí)習(xí)總結(jié)

          通過(guò)這次實(shí)習(xí),我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí),能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的方法,只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì),讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì),為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn),奠定了基礎(chǔ)。

        物流園區(qū)實(shí)訓(xùn)報(bào)告2

          一、簡(jiǎn)介

          第三方物流TPL(ThirdPartyLogistics,又稱物流代理),是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。第三方提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù),把物流(商品實(shí)體的轉(zhuǎn)移)以電子傳遞的形式通過(guò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)完成的模式!3pl教學(xué)模擬平臺(tái)》是適應(yīng)于高校、大中專學(xué)校的物流課程的課后實(shí)踐的教學(xué)模擬軟件。它模擬了整個(gè)物流的過(guò)程,前臺(tái)包括:管理中心(公司一些資源管理、訂單的管理等)、調(diào)度中心(對(duì)訂單進(jìn)行調(diào)度配送)、運(yùn)輸中心(選擇車輛運(yùn)輸配送的方案),倉(cāng)儲(chǔ)中心(倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)、出庫(kù)操作),物流市場(chǎng)(資源的購(gòu)買(mǎi));后臺(tái)包括班級(jí)、教師、學(xué)生管理、系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置等。學(xué)生通過(guò)模擬與操作可以將理論知識(shí)加以鞏固,有效地理解物流流程。整個(gè)軟件具有很強(qiáng)的教學(xué)性、真實(shí)性、生動(dòng)性,界面友好、美觀,融學(xué)于樂(lè),使學(xué)生在模擬實(shí)踐中學(xué)習(xí)、掌握新的知識(shí)。

          二、實(shí)習(xí)目的

          (1)了解第三方物流管理系統(tǒng);

         。2)通過(guò)使用第三方物流管理模擬系統(tǒng),了解生產(chǎn)企業(yè),商場(chǎng),運(yùn)輸企業(yè),倉(cāng)庫(kù)各企業(yè)、物流調(diào)度中心是怎樣利用第三方物流管理系統(tǒng)平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)物流信息和物流功能的共享;

         。3)掌握第三方物流配送的業(yè)務(wù)流程。

          三、實(shí)習(xí)要求

         。1)了解所有管理項(xiàng)目與功能(比如發(fā)貨單管理,有增加發(fā)貨單,發(fā)貨單查詢等,結(jié)算單管理)。

         。2)熟練完成本企業(yè)應(yīng)進(jìn)行的操作。

         。3)了解公司訂單情況

         。4)要保持課堂紀(jì)律,不吃到早退

         。5)要學(xué)會(huì)大膽的提問(wèn)

          四、功能和特點(diǎn)

         。1)學(xué)生首先要注冊(cè)一個(gè)物流公司,注冊(cè)完可以給該物流公司分配角色。有四種扮演角色:管理中心、調(diào)度中心、運(yùn)輸中心、倉(cāng)儲(chǔ)中心。學(xué)生在操作過(guò)程中可以自己同時(shí)扮演四個(gè)角色,也可以跟別人合作,一人扮演一個(gè)或幾個(gè)角色。(注:學(xué)生注冊(cè)的公司,管理中心角色只能由自己來(lái)扮演)新注冊(cè)的物流公司要申請(qǐng)認(rèn)證。

          (2)扮演管理中心角色:新注冊(cè)的物流公司首先要去物流市場(chǎng)上購(gòu)買(mǎi)一些資源,然后進(jìn)行報(bào)價(jià),申請(qǐng)長(zhǎng)期合作伙伴,也可以在市場(chǎng)上接一些散單。在管理中心中還可以進(jìn)行公司的資源管理、合同訂單管理、財(cái)務(wù)管理、意外事故處理、廣告發(fā)布等。

         。3)學(xué)生扮演調(diào)度中心:在該模塊中可以對(duì)所接收的訂單(長(zhǎng)期、短期、外包)進(jìn)行調(diào)度、配送。學(xué)生可以根據(jù)訂單的起點(diǎn)、終點(diǎn)、時(shí)間進(jìn)行合并,一些有效的合并可以帶來(lái)更多的利潤(rùn)。合并完的方案可以選擇合適的車輛進(jìn)行配送,自動(dòng)提交運(yùn)輸計(jì)劃和進(jìn)出倉(cāng)計(jì)劃。

         。4)學(xué)生扮演運(yùn)輸中心:學(xué)生在運(yùn)輸中心模塊中,可以對(duì)提交的公路運(yùn)輸計(jì)劃進(jìn)行處理:選擇車輛開(kāi)往倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行裝貨à配送à卸貨。裝卸、運(yùn)輸過(guò)程中增加了風(fēng)險(xiǎn)事故的事件。

          (5)學(xué)生扮演倉(cāng)儲(chǔ)中心:在倉(cāng)儲(chǔ)中心中,學(xué)生可以進(jìn)行一些倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)、出庫(kù)操作,倉(cāng)庫(kù)的整理、盤(pán)點(diǎn)、庫(kù)存查詢以及倉(cāng)庫(kù)資源的管理。

          五、實(shí)習(xí)須知

          公共訂單類信息:是市場(chǎng)上發(fā)布的一些散單,你可以憑自己的能力接單,注意保證自己要有盈利。

          在物流市場(chǎng)中,可以購(gòu)買(mǎi)或租借倉(cāng)庫(kù)、車輛,租借各條線路的輪船、火車、飛機(jī),招聘人員,使自己的公司具有一定的運(yùn)輸能力和倉(cāng)儲(chǔ)能力。

         。1)物流市場(chǎng)上有各種車輛,購(gòu)買(mǎi)租借時(shí)要選擇合適的。不同車輛的耗用、需要的司機(jī)等級(jí)不一樣,要考慮到每月的成本。

         。2)購(gòu)買(mǎi)倉(cāng)庫(kù)時(shí)選擇合適的倉(cāng)庫(kù)規(guī)模,租用要填入租用的體積。購(gòu)買(mǎi)的倉(cāng)庫(kù)需要招聘保管員,租用的倉(cāng)庫(kù)不要月耗和管理人員。

         。3)購(gòu)買(mǎi)完倉(cāng)庫(kù)、車輛就要招聘一些人員:司機(jī)、保管、搬運(yùn)工。人員有不同的等級(jí),司機(jī)要按照所購(gòu)買(mǎi)租借的車輛類型需要來(lái)招聘,保管、搬運(yùn)工的等級(jí)會(huì)影響到風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生機(jī)率,招聘時(shí)要考慮成本和業(yè)務(wù)情況。

         。4)輪船、火車、飛機(jī)的租借是根據(jù)訂單的運(yùn)輸線路來(lái)選擇對(duì)應(yīng)的線路(只要兩地點(diǎn)名相同就可以選擇),例如:從北京→天津的訂單和從天津→北京的訂單都可以選擇北京→天津的線路。

          六、實(shí)訓(xùn)流程

          1、管理中心

         。1)物流市場(chǎng):主要是購(gòu)買(mǎi)一些資源。

         。2)認(rèn)證中心:證書(shū)的申請(qǐng)、安裝、查看。

         。3)銀行中心:查看公司的財(cái)務(wù)狀態(tài)。

          進(jìn)行報(bào)價(jià)(報(bào)價(jià)可以提高競(jìng)爭(zhēng)力,物流報(bào)價(jià)要有一定的資源(如:車輛、倉(cāng)庫(kù)、人員),否則將無(wú)法報(bào)價(jià)。)→申請(qǐng)長(zhǎng)期合作者→合同訂單管理(可以接受長(zhǎng)期訂單)→公司資源管理(可以查看公司的各項(xiàng)資源)→廣告發(fā)布→外包聯(lián)運(yùn)管理→財(cái)務(wù)管理→意外事故處理

          2、調(diào)度中心

          訂單合并(不同的運(yùn)輸方式是不能合并的)起(終)合并→訂單調(diào)度→訂單配送→運(yùn)輸細(xì)度→開(kāi)始配送→提交公案→填寫(xiě)運(yùn)輸計(jì)劃→提交運(yùn)輸計(jì)劃→提交進(jìn)出倉(cāng)計(jì)劃

          3、運(yùn)輸中心

         。1)車輛租借系統(tǒng):去物流市場(chǎng)上購(gòu)買(mǎi)、租借車輛。

         。2)車輛管理系統(tǒng):對(duì)所購(gòu)買(mǎi)或租借的車輛進(jìn)行管理。

          (3)人事管理:可以查看司機(jī)的信息,未分配的司機(jī)可以解雇。

          (4)財(cái)務(wù)上報(bào):查詢統(tǒng)計(jì)各月份的財(cái)務(wù)情況,進(jìn)行財(cái)務(wù)上報(bào)。

          4、倉(cāng)儲(chǔ)中心

          倉(cāng)庫(kù)操作

         。1)出庫(kù)操作:出倉(cāng)通知—>備貨—>簽發(fā)運(yùn)輸單—>出庫(kù)裝貨—>出庫(kù)登記—>費(fèi)用結(jié)算

         。2)入庫(kù)操作:點(diǎn)擊[入庫(kù)操作]進(jìn)入入庫(kù)操作頁(yè)面,操作的步驟:進(jìn)倉(cāng)通知—>接收計(jì)劃—>簽收運(yùn)輸單—>入庫(kù)卸貨—>入庫(kù)登記—>費(fèi)用結(jié)算倉(cāng)庫(kù)租借

          可以在物流市場(chǎng)上購(gòu)買(mǎi)、租借倉(cāng)庫(kù),購(gòu)買(mǎi)的倉(cāng)庫(kù)要招聘保管員。

          倉(cāng)庫(kù)—>選擇要轉(zhuǎn)移的庫(kù)存貨物—>選擇目的倉(cāng)庫(kù)—>整理轉(zhuǎn)移庫(kù)存查詢

         。1)可以查看倉(cāng)庫(kù)使用情況、入庫(kù)/出庫(kù)登記列表、合作廠商貨物列表。

         。2)合作廠商貨物列表查詢頁(yè)面中,可以進(jìn)行預(yù)先補(bǔ)貨。

          倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)

          選擇具體倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)。倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)完成后,入庫(kù)/出庫(kù)列表記錄進(jìn)行清理,備份到歷史入出庫(kù)記錄中,同時(shí)整理合并當(dāng)前的庫(kù)存數(shù)據(jù)。(歷史庫(kù)存記錄不需要查詢)基本信息臨時(shí)租用的倉(cāng)庫(kù)可以在此進(jìn)行歸還,也可以解雇人員。

          七、本公司的情況總結(jié)

         。1)實(shí)訓(xùn)時(shí)間:20xx年11年29年到20xx年12年10年

          (2)實(shí)訓(xùn)地點(diǎn):4409機(jī)房

         。3)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容:第三方物流

         。4)公司名:上海捷利快遞物流有限公司

         。5)總訂單數(shù):84單(有一單未完成)

         。6)涉及運(yùn)輸方式:公路、海運(yùn)、鐵路、航空

         。7)資源:上海倉(cāng)庫(kù)20xx立方米、北京倉(cāng)庫(kù)20xx立方米;5個(gè)司機(jī)、2個(gè)保管員、2個(gè)搬運(yùn)工;5輛車

         。8)總資產(chǎn):2億7千多萬(wàn)

          (9)意外事故數(shù):7起

         。10)系統(tǒng)評(píng)分:71分

         。11)發(fā)布廣告數(shù):32個(gè)

         。12)租賃倉(cāng)庫(kù):20個(gè)

         。13)系統(tǒng)時(shí)間:20xx年11月到20xx年03月

          八、實(shí)習(xí)過(guò)程遇到的問(wèn)題

         。1)倉(cāng)庫(kù)購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)錯(cuò)誤

         。2)備貨選擇倉(cāng)庫(kù)不對(duì)

         。3)公路運(yùn)輸沒(méi)有規(guī)劃好車輛載重量浪費(fèi)車輛資源

         。4)倉(cāng)庫(kù)號(hào)不對(duì)無(wú)法登記入庫(kù)

         。5)租用車輛過(guò)多沒(méi)有對(duì)上號(hào)導(dǎo)致車噸數(shù)不足

          (6)司機(jī)配備等級(jí)混用

         。7)完成訂單沒(méi)有及時(shí)返還車輛

          (8)租賃的倉(cāng)庫(kù)沒(méi)用卻沒(méi)有及時(shí)歸還

         。9)倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)容不足無(wú)法入庫(kù)

          (10)出現(xiàn)車輛尚未到達(dá)訂單卻已完成現(xiàn)象

         。11)報(bào)價(jià)不合理

          九、解決方法

          (1)操作時(shí)認(rèn)真細(xì)心記錄相關(guān)的訂單情況選擇并記錄所要用的資源號(hào)

         。2)規(guī)劃好車載量合理選擇車輛

         。3)參考系統(tǒng)進(jìn)行合理的報(bào)價(jià)

         。4)倉(cāng)容不足可以進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)的盤(pán)點(diǎn)和整理的操作

         。5)及時(shí)返還車輛和歸還臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)

          (6)備貨時(shí)注意補(bǔ)貨數(shù)量確認(rèn)正確

         。7)司機(jī)應(yīng)一個(gè)月解雇一次

          十、體會(huì)

          我通過(guò)參與物流軟件系統(tǒng)在電腦上的操作,加深對(duì)物流流程的了解和掌握。通過(guò)理論與實(shí)踐相結(jié)合,培養(yǎng)我們的創(chuàng)新能力,實(shí)際操作能力,為步入社會(huì)和工作打下良好的基礎(chǔ)。通過(guò)學(xué)習(xí)第三方物流軟件,結(jié)合實(shí)際情況,了解產(chǎn)品從客戶發(fā)出訂貨單到客戶的到貨簽收的一個(gè)商業(yè)流通過(guò)程,加深對(duì)課本理論知識(shí)的認(rèn)識(shí)!了解并掌握物流行業(yè)中,各部門(mén)的運(yùn)作流程.使我們能快速投身社會(huì)實(shí)踐當(dāng)中!

          實(shí)訓(xùn)過(guò)程中我明白了,這個(gè)系統(tǒng)是有問(wèn)題的,作為物流企業(yè)一個(gè)信息系統(tǒng)搞不好,就會(huì)浪費(fèi)時(shí)間,浪費(fèi)金錢(qián),所以還是要學(xué)好信息系統(tǒng)的東西,研究問(wèn)題產(chǎn)生的原因,解決問(wèn)題,為企業(yè)創(chuàng)造更多的“時(shí)間價(jià)值的”。同時(shí)應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及素質(zhì)。不斷地更新和發(fā)明新軟件,提高自己企業(yè)的效益。

          不論以后做哪一塊的工作我們都要學(xué)會(huì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,分析問(wèn)題,解決問(wèn)題。做工作要主動(dòng)一點(diǎn),不能被動(dòng),要善于思考,勤于動(dòng)手動(dòng)腦。這樣自己才會(huì)進(jìn)步,才會(huì)學(xué)到真正對(duì)自己工作有意義的知識(shí),才會(huì)不斷地提升和完善自己!還有不論做什么事都要端正態(tài)度認(rèn)真仔細(xì)地做好每一步驟。這次的實(shí)訓(xùn)我學(xué)到了很多也為我以后的就業(yè)打下了一個(gè)實(shí)踐的基礎(chǔ)。

        物流園區(qū)實(shí)訓(xùn)報(bào)告3

          一、實(shí)訓(xùn)目標(biāo)

          為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到物流配送中心進(jìn)行動(dòng)期十天的實(shí)習(xí)。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程,以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的懂得。

          二、實(shí)訓(xùn)請(qǐng)求

          了解物流的特色,佳吉貨運(yùn),主要裝備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行剖析。并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自我的看法。

          三、實(shí)訓(xùn)單位簡(jiǎn)介

          配送中心是以組織配送性銷售或供給,履行實(shí)物配送為重要職能的流通型結(jié)點(diǎn)。具有集貨中心、分貨中心的職能。xx公司是在連鎖超市基本了發(fā)展起來(lái)的大型企業(yè),擁有大型百貨購(gòu)物中心,社區(qū)連鎖超市,中心城市方便島為支柱的三大貿(mào)易,并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺(tái)。

          物流配送中心是一個(gè)中等范圍的物流配送基地,是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功效,也能夠擴(kuò)大至配送和流通加工的功效,因此在計(jì)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。物流配送中心重要分為:收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門(mén),各個(gè)部分之間相互和諧和相互配合,密不可分。

          xx公司正逐步實(shí)現(xiàn)"以中心城市的中型百貨購(gòu)物中心和專業(yè)化超市為核心,以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼,以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺(tái)"的發(fā)展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、范圍經(jīng)營(yíng)和方便服務(wù)為企業(yè)核心價(jià)值的西北地域的零售貿(mào)易平臺(tái)。

          四、實(shí)訓(xùn)感觸

          隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活潑,我國(guó)的物風(fēng)行業(yè)得到敏捷發(fā)展。固然這次實(shí)習(xí)時(shí)光很短,卻給我上了人生過(guò)程中不可或缺的一課。對(duì)于物流,我只是明白它是集:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎(chǔ)功效實(shí)行的有機(jī)聯(lián)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)略。透過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的領(lǐng)會(huì)。

          貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)略懂得,使我對(duì)于物流配送有了更加深入的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)固然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá),但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落伍,一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力便宜的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的聯(lián)合。在那里我深入的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推進(jìn)你的事業(yè),搬場(chǎng)公司,不要讓你的事業(yè)來(lái)推進(jìn)你。

          五、實(shí)訓(xùn)結(jié)論及推薦

          1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的便利,應(yīng)當(dāng)斟酌到出貨時(shí)的便利,不能延誤客戶的時(shí)光,因此要依照尺度把貨物堆起,堆放要整潔公道,以免倒塌。

          2、要嚴(yán)厲依照倉(cāng)儲(chǔ)治理的請(qǐng)求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家接洽,并得到應(yīng)允后及時(shí)燒毀,佳吉快運(yùn),不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,揮霍倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一齊,帶給人一種混亂無(wú)章的感到。應(yīng)當(dāng)另外籌備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法燒毀的商品有處所儲(chǔ)存。

          3、目前物流中心正面臨很多問(wèn)題,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,造成物流治理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流暢潤(rùn)太低,僅占5%,如何把利潤(rùn)搞上往。面臨一系列的困難,物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略,進(jìn)步自我企業(yè)的效益。

        物流園區(qū)實(shí)訓(xùn)報(bào)告4

          剛進(jìn)入實(shí)訓(xùn)單位的時(shí)候我有些擔(dān)心,在大學(xué)學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)知識(shí)與實(shí)訓(xùn)崗位所需的知識(shí)有些脫節(jié),但在經(jīng)歷了幾天的適應(yīng)過(guò)程之后,我慢慢調(diào)整觀念,正確認(rèn)識(shí)了實(shí)訓(xùn)單位和個(gè)人的崗位以及發(fā)展方向。我相信只要我們立足于現(xiàn)實(shí),改變和調(diào)整看問(wèn)題的角度,銳意進(jìn)取,在成才的道路上不斷攀登,有朝一日,那些成才的機(jī)遇就會(huì)紛至沓來(lái),促使我們成為物流管理專業(yè)公認(rèn)的人才。我堅(jiān)信“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)”,只有把從書(shū)本上學(xué)到的物流管理專業(yè)理論知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐中,才能真正掌握這門(mén)知識(shí)。因此,我作為一名物流管理專業(yè)的學(xué)生,有幸參加了為期近三個(gè)月的畢業(yè)實(shí)訓(xùn)。

          一、實(shí)訓(xùn)目的

          通過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)訓(xùn)、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)與實(shí)際結(jié)合,驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)理論知識(shí)、加深對(duì)相關(guān)內(nèi)容的理解、觸課堂以外的實(shí)踐知識(shí)、加深了解社會(huì)對(duì)本專業(yè)的需要。開(kāi)闊眼界及思路,為即將步入社會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)。

          二、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)

          xxxx物流有限責(zé)任公司,以下簡(jiǎn)稱(xx物流),創(chuàng)建于20xx年月,注冊(cè)資金xx萬(wàn)元,總公司設(shè)在xx首府——xx。公司下設(shè)零擔(dān)貨運(yùn)事業(yè)部、車輛管理置業(yè)部、倉(cāng)儲(chǔ)配送事業(yè)部、快遞事業(yè)部、貿(mào)易事業(yè)部、客戶服務(wù)部及xx多個(gè)營(yíng)運(yùn)分公司。現(xiàn)有職員近xxxx人,擁有各種車輛xxx多輛,倉(cāng)儲(chǔ)面積達(dá)xx萬(wàn)多平方米,是目前xx發(fā)展速度最快、市場(chǎng)潛力的物流公司之一。

          公司實(shí)行直線連鎖管理模式,充分應(yīng)用電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng),服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布xx各大、中城市,為廣大客戶提供全國(guó)整車/零擔(dān)貨物專線直達(dá)往返運(yùn)輸;中轉(zhuǎn)全國(guó)各地貨物運(yùn)輸;代墊運(yùn)費(fèi)、代收代付貨款;品牌代理、倉(cāng)儲(chǔ)包裝、門(mén)對(duì)門(mén)配送等第三方物流超值延伸服務(wù)。此外,xx物流引進(jìn)先進(jìn)現(xiàn)代物流管理觀念,以為客戶提供優(yōu)質(zhì)、全方位的物流服務(wù)為服務(wù)宗旨。

          三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容與過(guò)程

          第一天,早早的起來(lái),去了單位,本身很期待著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)單位的一剎那,就遇見(jiàn)了當(dāng)時(shí)的經(jīng)理,他帶著我們兩個(gè)人認(rèn)識(shí)了一下公司的人員,他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名。簡(jiǎn)單聊了幾句后就開(kāi)始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排,最后經(jīng)理還做了簡(jiǎn)短的講話歡迎我們的到來(lái),并祝我們工作順利。

          接下來(lái)就是讓我們熟悉業(yè)務(wù),公司專門(mén)找了一位業(yè)務(wù)精英來(lái)給我們介紹,從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個(gè)方面。聯(lián)系客戶就是先與下級(jí)客戶溝通,問(wèn)清楚客戶是什么產(chǎn)品,規(guī)格怎樣,價(jià)格如何,數(shù)量多少,注意事項(xiàng)等;然后再尋找上級(jí)客戶,說(shuō)清楚下級(jí)客戶的要求,若能夠滿足就簽合同。或者進(jìn)行相反的操作流程,由上到下,其結(jié)果一樣。公司與上下級(jí)客戶簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段,風(fēng)險(xiǎn)是無(wú)處不在,規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵,盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),若仍發(fā)生了風(fēng)險(xiǎn),那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過(guò)同事,我認(rèn)識(shí)了全國(guó)公路運(yùn)輸協(xié)議、貨運(yùn)的單證該如何填寫(xiě)、其中的注意事項(xiàng)又有哪些等等。短短的實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,我從初步了解公司的基本業(yè)務(wù),到熟練掌握第三方物流的操作流程,一方面,將所學(xué)的專業(yè)知識(shí)應(yīng)用、拓展到實(shí)訓(xùn)工作當(dāng)中,而后學(xué)到了更多物流專業(yè)知識(shí),為以后參加工作奠定了基礎(chǔ)。另一方面,學(xué)會(huì)了如何有效良好的處理與客戶之間的關(guān)系。實(shí)訓(xùn)中深刻認(rèn)識(shí)到一個(gè)工作人員所應(yīng)該具有專業(yè)知識(shí)和職業(yè)情操在工作過(guò)程中應(yīng)用的重要性。

          實(shí)訓(xùn)初期——xxx部客服處

          物流客戶服務(wù)是指物流企業(yè)為促進(jìn)其產(chǎn)品或服務(wù)的銷售,發(fā)生在客戶與物流企業(yè)之間的相互行為,在向客戶提供服務(wù)的過(guò)程將把價(jià)值附加到交換的產(chǎn)品和服務(wù)中去。公司在業(yè)務(wù)拓展、市場(chǎng)推廣、品牌打造等方面都取得了很大的成效,為此公司決定通過(guò)不斷提高物流客戶服務(wù)水平,繼續(xù)為客戶提供質(zhì)、最有效的物流服務(wù),在xx乃至全國(guó)樹(shù)立起廣泛的影響,實(shí)力打造一個(gè)優(yōu)秀的物流企業(yè)形象。隨著行業(yè)觀念的轉(zhuǎn)變,再加上市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越演越烈,如何提高客戶的滿意度,提高物流企業(yè)的客戶服務(wù)水平,成為物流企業(yè)迫切需要去研究和解決的重要課題!此階段實(shí)訓(xùn)主要任務(wù):

          1、接聽(tīng)客戶的電話,如在業(yè)務(wù)操作中負(fù)責(zé)客服的信息咨詢,受理客服的投訴,提供相關(guān)業(yè)務(wù)和流程的介紹,接受與處理客戶業(yè)務(wù)單證,指令。

          公司有完善的客戶服務(wù)系統(tǒng)使客戶可以隨時(shí)打電話來(lái)詢問(wèn)自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置,如果貨物丟失,也可以查詢是在哪一個(gè)環(huán)節(jié)被弄丟的,那么就可以很準(zhǔn)確的查出肇事者,并且讓其承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任,這個(gè)系統(tǒng)大大規(guī)范了人們的行為.對(duì)不熟悉公司業(yè)務(wù)的客戶做基本詳細(xì)的講解,使客戶對(duì)公司業(yè)務(wù)達(dá)到滿意,增加公司的顧客群體,拓展公司業(yè)務(wù)范圍,提升公司認(rèn)知度及信譽(yù)度。

          2、對(duì)客戶的訂單進(jìn)行跟蹤記錄,準(zhǔn)確填寫(xiě)內(nèi)容,并對(duì)客戶進(jìn)行相應(yīng)制單,及時(shí)了解操作動(dòng)向。

          客服部的工作人員所需要做的工作并不是接電話那么簡(jiǎn),他們還對(duì)客戶進(jìn)行相應(yīng)的制單,把每一項(xiàng)都記入電腦里,每天打入客戶部的電話不計(jì)其數(shù),所以客戶部的人員每天都單要進(jìn)行工作量很大的錄單工作,這就要求每個(gè)工作人員都有非?斓拇蜃炙俣.在客戶部實(shí)訓(xùn)的一個(gè)星期,我們學(xué)簡(jiǎn)單會(huì)了理單,并把分好的單證在電腦里進(jìn)行核實(shí)確認(rèn).

          3、收集相關(guān)市場(chǎng)信息,并及時(shí)制作信息報(bào)告反饋給公司。

          顧客的信息能夠及時(shí)反映出現(xiàn)在市場(chǎng)上的某些變動(dòng),由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,豐富廣泛的信息量會(huì)給公司帶來(lái)有效作用,作為客服部,定期的詢問(wèn)老顧客對(duì)公司業(yè)務(wù)的滿意情況,收集顧客提供的相應(yīng)建議十分重要。及時(shí)有效的將業(yè)務(wù)情況反饋給上級(jí)部門(mén),等待上級(jí)的進(jìn)一步更改指示,更大作用的發(fā)揮客服部在公司發(fā)展中的作用。

          4、即使彌補(bǔ)操作失誤,及時(shí)更改單證,避免或減少產(chǎn)生的不良后果。

          若業(yè)務(wù)上出現(xiàn)操作失誤,客服人員要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行更改,如果引起顧客的不滿甚至是影響到到顧客的正常生活,要及時(shí)向顧客道歉,解釋清楚,使顧客放心。

          在客服部約兩星期的實(shí)訓(xùn),認(rèn)識(shí)到作為一名客服人員需要擁有良好的心理素質(zhì)來(lái)受理顧客的不滿或不解,需要專業(yè)的服務(wù)質(zhì)量確保顧客的理解,還需要優(yōu)秀的服務(wù)態(tài)度。

          作為一個(gè)客戶服務(wù)工作人員,應(yīng)該掌握與客戶溝通的四個(gè)步驟:

         。1)端正心態(tài),要相信顧客的處境正如他所說(shuō)的,并非故意來(lái)找碴。

         。2)與顧客建立相互信任的關(guān)系,融入顧客的世界。

         。3)準(zhǔn)確地獲取對(duì)方的資訊,明確用戶的需求及期望。

         。4)采取具體行動(dòng)去幫助他,使顧客滿意。

          優(yōu)秀的處理問(wèn)題的能力,可以給客戶留下良好的印象,讓客戶認(rèn)可公司的服務(wù)能力,同時(shí)對(duì)公司產(chǎn)生足夠的信任,以便提升客戶忠誠(chéng)度。

          四、實(shí)訓(xùn)總結(jié)

          售后服務(wù)不到位企業(yè)要想長(zhǎng)期盈利,走向強(qiáng)盛,就要贏得永久顧客,保持顧客忠誠(chéng)度,提高顧客滿意度。企業(yè)在實(shí)施這一舉措中,滿意的售后服務(wù)便是成功法寶之一。xxx等之所以成為受消費(fèi)者歡迎的品牌,有一個(gè)很重要的原因就是包括售后服務(wù)在內(nèi)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)做得好。我公司的售后服務(wù)做的還是不夠,沒(méi)能牢固地把持客戶;客戶信息管理混亂,信息不統(tǒng)一和共享;另外,公司不能及時(shí)地想客戶所想,快速反應(yīng)能力差,不能提供客戶所需的服務(wù)。

        物流園區(qū)實(shí)訓(xùn)報(bào)告5

          本人是物流專業(yè)的學(xué)生,這段時(shí)間來(lái)在物流公司實(shí)習(xí),了解了很多也學(xué)習(xí)到了很多,下面是我實(shí)習(xí)時(shí)候的一些心得和報(bào)告!

          一、實(shí)習(xí)目標(biāo)

          為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到xx物流配送中心進(jìn)行動(dòng)期十天的實(shí)習(xí)。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程,以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的懂得。

          二、實(shí)習(xí)請(qǐng)求

          了解物流的特色,佳吉貨運(yùn),主要裝備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行剖析,并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法。

          三、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

          配送中心是以組織配送性銷售或供給,履行實(shí)物配送為重要職能的流通型結(jié)點(diǎn)。具有集貨中心、分貨中心的職能。xx公司是在xx連鎖超市基本了發(fā)展起來(lái)的大型企業(yè),擁有大型百貨購(gòu)物中心,社區(qū)連鎖超市,中心城市方便島為支柱的三大貿(mào)易,并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺(tái)。

          xx物流配送中心是一個(gè)中等范圍的物流配送基地,是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功效,也可以擴(kuò)大至配送和流通加工的`功效,因此在計(jì)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。xx物流配送中心重要分為:收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門(mén),各個(gè)部分之間相互和諧和相互配合,密不可分。

          xx公司正逐步實(shí)現(xiàn)"以中心城市的中型百貨購(gòu)物中心和專業(yè)化超市為核心,以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼,以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺(tái)"的發(fā)展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、范圍經(jīng)營(yíng)和方便服務(wù)為企業(yè)核心價(jià)值的西北地域最大的零售貿(mào)易平臺(tái)。

          四、實(shí)習(xí)感觸

          貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)略懂得,使我對(duì)于物流配送有了更加深入的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)固然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá),但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落伍,一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力便宜的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的聯(lián)合,在這里我深入的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推進(jìn)你的事業(yè),搬場(chǎng)公司,不要讓你的事業(yè)來(lái)推進(jìn)你。

          五、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議

          1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的便利,應(yīng)當(dāng)斟酌到出貨時(shí)的便利,不能延誤客戶的時(shí)光,因此要依照尺度把貨物堆起,堆放要整潔公道,以免倒塌。

          2、要嚴(yán)厲依照倉(cāng)儲(chǔ)治理的請(qǐng)求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家接洽,并得到應(yīng)允后及時(shí)燒毀,佳吉快運(yùn),不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,揮霍倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種混亂無(wú)章的感到,應(yīng)當(dāng)另外籌備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法燒毀的商品有處所儲(chǔ)存。

          3、目前物流中心正面臨很多問(wèn)題,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,造成物流治理上的一個(gè)難點(diǎn),產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系,國(guó)內(nèi)的物流暢潤(rùn)太低,僅占5%,如何把利潤(rùn)搞上往,面臨一系列的困難,物流中心還得多鑒戒國(guó)外的物流策略,進(jìn)步自己企業(yè)的效益。

        物流園區(qū)實(shí)訓(xùn)報(bào)告6

          一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容:

          1、基本情況:我所實(shí)訓(xùn)的雷鵬公司成立于20xx年,是一家專業(yè)從事國(guó)內(nèi)長(zhǎng)短途公路運(yùn)輸,貨物倉(cāng)儲(chǔ),物流配送,貨運(yùn)配載,信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪鞣⻊?wù)企業(yè)。地處東二環(huán)立交,交通便利。

          2、主要設(shè)施:現(xiàn)已配備的車型主要有大貨車,長(zhǎng)車,叉車等。

          3、倉(cāng)庫(kù)類型:

          鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù)。擁有鋁合金板平房庫(kù)xx平方米,可利用空間高度為4米,該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。

          其它庫(kù)房1500平方米,該類型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu),單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類型,具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。

          4、作業(yè)流程

          作為實(shí)訓(xùn)的學(xué)生,在工人張師傅的幫助下,我主要的工作就是對(duì)《入庫(kù)通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì),并且還要對(duì)少量貨物進(jìn)行搬運(yùn),還有就是跟車押運(yùn)。

          二、研究結(jié)論及建議:

          1、通過(guò)我的觀察和了解,公司仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金,以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi),造成客戶的流失,可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率,根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi),這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金,爭(zhēng)取到了更多的客戶。

          2、鐵路線路的使用效率不高,只有少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式,其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離,高密度的運(yùn)輸中,仍然有著其不可替代的作用,特別是這種門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸,更可以降低企業(yè)的物流成本,提高商品的流通速度,企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。

          三、建議:

          1、企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù),也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù),因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù),使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了。

          2、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。

          3、應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓,實(shí)現(xiàn)與工廠,銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),以及以西安市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。

          4、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

          四、實(shí)訓(xùn)感想:

          我經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí),對(duì)物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過(guò)在雷鵬物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高了運(yùn)用知識(shí)的能力。我很感謝雷鵬公司給了我這次實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì),讓我對(duì)物流理有了新的認(rèn)識(shí)。

        物流園區(qū)實(shí)訓(xùn)報(bào)告7

          為了將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來(lái),我們參加了這次的物流實(shí)訓(xùn)。

          一、實(shí)訓(xùn)時(shí)間

          20xx年xx月xx日至xx日。

          二、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)

          xx物流中心。

          三、實(shí)訓(xùn)心得

          經(jīng)過(guò)這幾天在xx物流的實(shí)訓(xùn)體驗(yàn),我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序,也感受到物流工作的繁雜性,有時(shí)僅僅一個(gè)簡(jiǎn)單的流程就需要多個(gè)部門(mén)的共同參與。此外,我還學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)知識(shí)專業(yè)技巧。同時(shí),我也感受到自身各方面知識(shí)的不足與匱乏。

          作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生,我們沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,書(shū)本上的理論和知識(shí)又與現(xiàn)實(shí)有著很大的差距,我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到我們將來(lái)所要從事的物流這個(gè)行業(yè)的美好前景與嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí),因此,在大學(xué)即將結(jié)束的日子里,我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識(shí),真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問(wèn)外,還應(yīng)該多多實(shí)習(xí),增加社會(huì)經(jīng)驗(yàn),培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。

          此外,這次實(shí)訓(xùn)也讓我更深入的了解到我國(guó)物流公司所要面臨的困難:批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小的問(wèn)題,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn);產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,如何增加企業(yè)利潤(rùn)等問(wèn)題。我們都知道,我國(guó)許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段,存在著諸如以上等一系列的難題,因此我們必須向西方學(xué)習(xí),借鑒國(guó)外先進(jìn)的的物流管理經(jīng)驗(yàn)和物流運(yùn)營(yíng)做法。

          當(dāng)然,此次實(shí)訓(xùn)還存在一些遺憾,通過(guò)實(shí)習(xí),我只認(rèn)識(shí)了一些皮毛的東西,只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問(wèn)題。對(duì)于物流工作的很多方面都沒(méi)能做到認(rèn)真細(xì)致的探究與學(xué)習(xí)。但總而言之,在xxx物流實(shí)訓(xùn)的這幾天里,我還是受益匪淺的。我達(dá)到了實(shí)習(xí)的目的,認(rèn)真的完成了各項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù),不僅增長(zhǎng)了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)更為重要的是,對(duì)“工作”這個(gè)概念有了真正的了解,同時(shí)也為我半年后步入社會(huì)開(kāi)始真正的獨(dú)立生活提供了心理準(zhǔn)備。

        物流園區(qū)實(shí)訓(xùn)報(bào)告8

          一、公司簡(jiǎn)介

          順豐速運(yùn)(集團(tuán))有限公司(以下簡(jiǎn)稱SF)于1993年成立,總部設(shè)在深圳,是一家主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)的服務(wù)性企業(yè)。

          自成立以來(lái),SF始終專注于服務(wù)質(zhì)量的提升,不斷滿足市場(chǎng)的需求,在國(guó)內(nèi)(包括港、澳、臺(tái)地區(qū))建立了龐大的信息采集、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu),建立服務(wù)客戶的全國(guó)性網(wǎng)絡(luò),同時(shí),也積極拓展國(guó)際件服務(wù),目前已開(kāi)通韓國(guó)及新加坡業(yè)務(wù)。

          長(zhǎng)期以來(lái),SF不斷投入資金加強(qiáng)公司的基礎(chǔ)建設(shè),積極研發(fā)和引進(jìn)具有高科技含量的信息技術(shù)與設(shè)備,不斷提升作業(yè)自動(dòng)化水平,實(shí)現(xiàn)了對(duì)快件流轉(zhuǎn)全過(guò)程、全環(huán)節(jié)的信息監(jiān)控、跟蹤、查詢及資源調(diào)度工作,促進(jìn)了快遞網(wǎng)絡(luò)的不斷優(yōu)化,確保了服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)步提升,奠定了業(yè)內(nèi)客戶服務(wù)滿意度的領(lǐng)先地位。

          二、實(shí)習(xí)的內(nèi)容

         。ㄒ唬┤霂(kù)驗(yàn)收

          在貨物入庫(kù)前要提前準(zhǔn)備的庫(kù)位,在貨物到貨要進(jìn)行驗(yàn)收確保貨物入庫(kù)時(shí)的質(zhì)量,對(duì)入庫(kù)的商品要進(jìn)行妥善的安排庫(kù)位,合理的利用倉(cāng)庫(kù)的容量并且要做到堆垛整齊、穩(wěn)固、間距合理、方便作業(yè)。在安排庫(kù)位的時(shí)候主要采取先進(jìn)先出的原則。

         。ǘ┰趲(kù)期間的保管與保養(yǎng)

          貨物在庫(kù)期間要考慮溫度、光線、濕度等自然因素對(duì)貨物的影響,要采取防水、防火、防盜等措施,要注意灰塵、蟲(chóng)害等問(wèn)題。

         。ㄈ┏鰩(kù)發(fā)運(yùn)

          根據(jù)提貨單監(jiān)督產(chǎn)品進(jìn)行出庫(kù),如沒(méi)有貨單一律不得出庫(kù)。

          在貨物出庫(kù)之前不僅要進(jìn)行檢查,確保出庫(kù)的貨物與提貨單要求的貨物保持一致。出庫(kù)時(shí),要指揮裝卸搬運(yùn)員工對(duì)出庫(kù)貨物進(jìn)行合理的裝卸搬運(yùn),不能野蠻裝卸搬運(yùn)。

          (四)盤(pán)點(diǎn)管理

          定期對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)。在盤(pán)點(diǎn)時(shí)出現(xiàn)差異要與其他部門(mén)溝通及時(shí)處理。

          三、存在的問(wèn)題

         。ㄒ唬┝觿(shì)存在的問(wèn)題:

          1、客戶滿意度

          客戶滿意度問(wèn)題,往往是服務(wù)行業(yè)的一大難題。快遞服務(wù)不規(guī)范、業(yè)務(wù)范圍比較狹窄、服務(wù)態(tài)度方面不夠好、推托責(zé)任、快遞質(zhì)量不保證、甚至丟失和損毀委托快件都會(huì)導(dǎo)致客戶的滿意度?蛻絷P(guān)系管理本身并不能喚起客戶對(duì)產(chǎn)品及服務(wù)的熱情,并終身追隨于你,客戶需要的是迅速,簡(jiǎn)潔,可靠并有價(jià)值的服務(wù)。

          2、同行競(jìng)爭(zhēng)壓力大

          隨著中國(guó)快遞市場(chǎng)的全面開(kāi)放。以 DHL、FedEx、UPS 和 TNT 為首的國(guó)際快遞巨頭帶著雄厚的資本、豐富的經(jīng)驗(yàn)、先進(jìn)的技術(shù)和優(yōu)秀的人才進(jìn)軍中國(guó)快遞市場(chǎng),在中國(guó)快遞業(yè)國(guó)際市場(chǎng)上占據(jù)了 80%的市場(chǎng)份額,給有經(jīng)營(yíng)國(guó)際快遞業(yè)務(wù)的 EMS 重大的壓力,民營(yíng)快遞企業(yè)想與他們分一杯羹更不容易。近幾年又紛紛將觸角伸向國(guó)內(nèi)市場(chǎng),通過(guò)合資、并購(gòu)快速發(fā)展國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò),為盡快搶占中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)作好充分準(zhǔn)備。作為同行業(yè)的不同快遞企業(yè),肯定在業(yè)務(wù)上面是有競(jìng)爭(zhēng)的,各個(gè)民營(yíng)企業(yè)的公司規(guī)模、關(guān)系網(wǎng)、營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)等方面肯定存在著差異性,還不時(shí)出現(xiàn)互挖墻腳搶客戶、低價(jià)搶客戶等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為,壓力積聚增大。

          3、其他方面存在的劣勢(shì)

          快遞服務(wù)不規(guī)范、業(yè)務(wù)范圍比較狹窄、服務(wù)態(tài)度方面還有提升空間、推托責(zé)任、快遞質(zhì)量有時(shí)候不保證、甚至丟失和損毀委托快件;業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)不完善,網(wǎng)絡(luò)覆蓋率不足,網(wǎng)絡(luò)資源配置有待整合;物流信息技術(shù)方面,在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位,與國(guó)際快遞巨頭比較有差距;系統(tǒng)柔性不強(qiáng);單純的直營(yíng)模式耗費(fèi)大量資源;營(yíng)銷水平不強(qiáng),宣傳力度不大,與大田快遞相比,營(yíng)銷人員素質(zhì)不高;對(duì)外聯(lián)絡(luò)不夠廣泛、不夠主動(dòng);成本較高,導(dǎo)致與同類的宅急送、申通快遞等公司相比,價(jià)格偏高;管理水平和技術(shù)水平不高,內(nèi)部管理和制度上還存在漏洞;對(duì)遞送人員甄選還缺乏道德品質(zhì)、法律意識(shí)以及責(zé)任感的評(píng)估;公司在華東和華北市場(chǎng)占有率不高;缺乏人才:目前,我國(guó)快遞業(yè)都存在著同樣的問(wèn)題,包括順豐。

         。ǘ┙鉀Q辦法:

          1、客戶滿意度

          a.積極探索客戶需求,為客戶提供快速安全的流通渠道;

          b.不斷推出新服務(wù)項(xiàng)目,幫助客戶更快更好地根據(jù)市場(chǎng)變化而做出反應(yīng); c.縮短客戶的貿(mào)易周期,降低經(jīng)營(yíng)成本,提高客戶的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力;

          d.除了在公司內(nèi)部培養(yǎng)一批中流砥柱以外,更不斷從其它行業(yè)吸收精英以滿足業(yè)務(wù)高速發(fā)展以及服務(wù)不斷完善的需要。

          2、同行競(jìng)爭(zhēng)壓力

          將順豐作一個(gè)特型,市場(chǎng)份額:民營(yíng)快遞企業(yè)>EMS>順豐>外資快遞巨頭。知名度:EMS>外資快遞巨頭>民營(yíng)快遞企業(yè)>順豐。網(wǎng)絡(luò)覆蓋規(guī)模:EMS>民營(yíng)快遞企業(yè)>順豐>外資快遞巨頭。價(jià)格優(yōu)勢(shì):民營(yíng)快遞企業(yè)>順豐>EMS>外資快遞巨頭?爝f速度:順豐>民營(yíng)快遞企業(yè)≈外資快遞巨頭>EMS 服務(wù)水平:順豐≈外資快遞巨頭>民營(yíng)快遞企業(yè)>EMS 綜上,我們可以看出順豐在速度和服務(wù)兩方面,占據(jù)著首位,然而這也是快遞服務(wù)行業(yè)最重要的兩點(diǎn)。所以,我們?nèi)∑渌L(zhǎng)、補(bǔ)其所短,將自己的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極點(diǎn)。

          3、在其他方面

          協(xié)調(diào)好國(guó)家、地方政府和公司政策的關(guān)系;對(duì)物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)分布進(jìn)行優(yōu)化,增加公司物流運(yùn)作的靈活性,降低成本;依托自身的各種優(yōu)勢(shì),加快自身物流運(yùn)作能力的發(fā)展,提升自身競(jìng)爭(zhēng)力。盡早占領(lǐng)市場(chǎng);借鑒國(guó)外快遞巨頭們的管理運(yùn)營(yíng)模式,適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)采用多聯(lián)式、共同配送的運(yùn)作方法降低費(fèi)用;加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)代物流人才的認(rèn)識(shí)和培養(yǎng),完善員工績(jī)效制度,推動(dòng)信息技術(shù)發(fā)展;公司管理的改革必須符合標(biāo)準(zhǔn)化,信息化原則,改善資金結(jié)算管理方法;拓展順豐物流增值業(yè)務(wù)的范疇,提高順豐提供個(gè)性化服務(wù)的能力;

          四、合理化建議

          作為中國(guó)民營(yíng)快遞行業(yè)的優(yōu)秀代表,SF正面臨著全球化背景下可持續(xù)發(fā)展和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn),而要做到成功適應(yīng)全球市場(chǎng)并在市場(chǎng)上占有自己一份牢靠的市場(chǎng)份額,SF還有很長(zhǎng)一段路要走。在SF實(shí)習(xí)工作的時(shí)間并不是很長(zhǎng),我根據(jù)自己對(duì)快遞行業(yè)的理解和了解從自己工作的內(nèi)容上提出以下幾點(diǎn)建議:

         。1)一級(jí)城市的字母代碼的改善:這點(diǎn)建議的提出主要是針對(duì)新進(jìn)員工來(lái)說(shuō)的。據(jù)我的了解,真正能做到對(duì)各個(gè)區(qū)域代碼十分熟悉的都是那些資歷比較老的員工,基本上是因?yàn)闃I(yè)務(wù)熟練,如果能將各個(gè)代碼的設(shè)計(jì)根據(jù)地區(qū)的區(qū)名開(kāi)頭來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)這樣更有利于新員工對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)的掌握,這樣人才的利用也可以更靈活。

         。2)將錯(cuò)發(fā)狀況盡量控制到最低限度。錯(cuò)發(fā)只會(huì)導(dǎo)致公司增加不必要的成本的同時(shí)還會(huì)造成外區(qū)的投訴,這給每個(gè)區(qū)部來(lái)說(shuō)都是不好的影響,而改善這個(gè)就不僅僅需要運(yùn)作員的合理操作,也需要各點(diǎn)部倉(cāng)管及收派員的業(yè)務(wù)知識(shí)的鞏固及工作溝通的加強(qiáng)。

         。3)收派員加強(qiáng)對(duì)開(kāi)包驗(yàn)查的工作。信息員這邊的工作基本上每天都可以收到機(jī)場(chǎng)的安檢扣貨信息及扣回的快件,信息員面對(duì)這樣一個(gè)問(wèn)題只能將被扣回的快件退回原處。這些被扣回的快件貨物都是一些航空港違禁品,而每個(gè)上崗的員工都是經(jīng)過(guò)一系列的業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)的,不可能不知道哪些是不能參加航空運(yùn)輸?shù),所以存在的?wèn)題就是很多一線的收派員沒(méi)能對(duì)客戶的快件進(jìn)行驗(yàn)查。

          (4)加強(qiáng)對(duì)員工工作的監(jiān)控管理,加強(qiáng)對(duì)人才的儲(chǔ)備。SF企業(yè)員工素質(zhì)參差不齊,雖然表面上看來(lái)運(yùn)作員這個(gè)崗位對(duì)文化素質(zhì)要求不是很高,但是卻很大程度上涉及到一個(gè)職業(yè)道德問(wèn)題,快遞行業(yè)除了要保證客戶快件的時(shí)效性,更重要的保證快件的安全性,這個(gè)安全包括了快件的完整包裝及質(zhì)量的完好。運(yùn)作員在分揀貨物的.過(guò)程中仍避免不了對(duì)快件的.暴力操作,這嚴(yán)重影響了客戶利益。

          (5)裝卸搬運(yùn)在快遞公司來(lái)說(shuō)一件比較消耗體力的活動(dòng),在這塊的工作上面應(yīng)該可以做到規(guī)范化和組織化?梢杂擅刻斓倪\(yùn)作組長(zhǎng)組織搬運(yùn)操作員工的活動(dòng)并且根據(jù)搬運(yùn)次數(shù)及負(fù)荷量來(lái)計(jì)入績(jī)效工資里面,這樣能激發(fā)員工在裝卸搬運(yùn)這快的積極性。

          (6)子件也應(yīng)該同時(shí)標(biāo)注上快件重量。很多時(shí)候遇見(jiàn)一個(gè)破損件需要進(jìn)行處理,在這個(gè)處理的過(guò)程中需要確定破損件有沒(méi)有遺漏的時(shí)候就需要做復(fù)稱工作,但是很多的子件卻只應(yīng)著母件上標(biāo)注了件數(shù)、目的地沒(méi)有標(biāo)上該子件的重量,給工作造成了一定的困難。

          五、實(shí)習(xí)收獲

         。ㄒ唬 自主學(xué)習(xí)

          工作后不像在學(xué)校里學(xué)習(xí)那樣,有老師,用作業(yè),有考慮,而是一切要自己去學(xué)去做。只要你想學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)還是很多的老員工們不吝惜自己的經(jīng)驗(yàn)來(lái)知道你的工作,讓你少做彎路;集團(tuán)公司、公司內(nèi)部有各種各樣的培訓(xùn)來(lái)提高自己,你所想要做的是區(qū)別哪些你需要了解,哪些是你感興趣的。

          (二) 積極進(jìn)取的工作態(tài)度

          在工作中你不只為公司創(chuàng)造了利益,同時(shí)也提高了自己,像我們這樣沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的新人,更需要通過(guò)多做事來(lái)積累經(jīng)驗(yàn),特別是現(xiàn)在實(shí)習(xí)工作并不像正式員工那樣有明確的工作范圍,如果態(tài)度不夠積極,就可能沒(méi)事情做,所以平時(shí)就更需主動(dòng)爭(zhēng)取多做事,這樣才能積累。

          (三) 團(tuán)隊(duì)精神

          工作往往不是一個(gè)人的事情,是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目,在工作的過(guò)程中去保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流與溝通,也是相當(dāng)重要的。一位資深的人力資源專家曾對(duì)團(tuán)隊(duì)精神團(tuán)隊(duì)的能力有這樣的觀念;要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工是大家各盡所長(zhǎng),團(tuán)隊(duì)合作,配合默契,共赴成功。個(gè)人想要成功及獲得好的業(yè)績(jī),必須牢記這一原則:我們絕對(duì)不能將利益凌駕于團(tuán)隊(duì)利益之上,團(tuán)隊(duì)與個(gè)人的利益是相互依存的,不能只在乎個(gè)人的利益。

          (四) 基本禮儀

          步入社會(huì)就需要基本禮儀,而這往往是原來(lái)作為學(xué)生不太重視的,無(wú)論是著裝還是待人接物,都應(yīng)合乎禮儀,才不會(huì)影響工作的正常進(jìn)行。這就需要平時(shí)多學(xué)習(xí),比如注意他人的做法或請(qǐng)教他人。

          (五)為人處事

          作為學(xué)生面對(duì)的無(wú)非是同學(xué)、老師和家長(zhǎng),而工作后就要面對(duì)更為復(fù)雜的關(guān)系。無(wú)論是和領(lǐng)導(dǎo)、同事,還是和客戶接觸,都要做到妥善處理,要多溝通,并要設(shè)身處地從對(duì)方角度思考,而不是只考慮自己。

          (六)提高技能專業(yè)

        物流園區(qū)實(shí)訓(xùn)報(bào)告9

          一、實(shí)訓(xùn)目的:

          通過(guò)本次實(shí)訓(xùn),為了以后能更好的適應(yīng)以后的工作和學(xué)習(xí),老師讓我們熟悉物流技術(shù)、物流設(shè)備以及物流作業(yè)流程;掌握基礎(chǔ)物流技術(shù)知識(shí)及物流作業(yè)流程;熟悉物流裝備的使用;掌握物流裝備的選用要求;掌握在物流過(guò)程中合理的使用恰當(dāng)?shù)奈锪髟O(shè)備;掌握物流技術(shù)與裝備的操作和關(guān)鍵環(huán)節(jié),能夠?qū)ξ锪骰顒?dòng)中具體環(huán)節(jié)所采用的裝備與技術(shù)進(jìn)行合理計(jì)劃以及以便對(duì)物流行業(yè)能有更深的了解,提高自己的專業(yè)水平與實(shí)踐操作能力,學(xué)會(huì)將理論知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合,這樣不僅提升了運(yùn)用知識(shí)的能力,還有加強(qiáng)我們的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。

          二、實(shí)訓(xùn)要求:

          1、 認(rèn)真聽(tīng)老師講解各大物流設(shè)備的使用方法;

          2、 物流實(shí)訓(xùn)室中的設(shè)備應(yīng)學(xué)會(huì)使用;

          3、 熟悉物流設(shè)備的保養(yǎng)方法及維護(hù)方法;

          4、 實(shí)訓(xùn)完后,每人寫(xiě)一份實(shí)訓(xùn)報(bào)告;

          5、 保持實(shí)訓(xùn)室里的清潔干凈;

          三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容:

          1、流水線加工區(qū):每個(gè)人做好自己的工作;

          2、 打包區(qū):根據(jù)打包機(jī)對(duì)貨物進(jìn)行直接打包。

          3、 堆垛區(qū)及叉車區(qū):用叉車實(shí)行重疊堆垛,

          4、 超市pos:超市籃,超市推車,含收銀臺(tái)、液晶顯示器、主機(jī)、顧顯、條碼槍等

          5、 分揀區(qū):對(duì)貨物進(jìn)行分揀;

          6、 電子標(biāo)簽:操作員根據(jù)電子標(biāo)簽所顯示的數(shù)量及時(shí)、準(zhǔn)確、輕松地完成以“件”或“箱”為單位的商品揀貨作業(yè)。能夠利用管理軟件用電腦進(jìn)行實(shí)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控,具有緊急訂單處理和缺貨通知、摘取式,播種式分揀功能、補(bǔ)貨功能、盤(pán)點(diǎn)功能、入庫(kù)等各項(xiàng)功能。

          7、 流利貨架及立庫(kù)操作:組合式托盤(pán)平面貨架,共三層,每層貨架上安裝有3排流利鏈,完成物料的自由滑出,與電子標(biāo)簽輔助揀貨系統(tǒng)配套使用;

          四、實(shí)訓(xùn)步驟:

          1、首先老師對(duì)各種物流設(shè)備的結(jié)構(gòu)及其工作原理進(jìn)行講解,并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)示范;再者同學(xué)自由分組,對(duì)每種物流設(shè)備進(jìn)行熟悉并進(jìn)行實(shí)際操作。

          2、每個(gè)小組的成員都必須對(duì)每種物流設(shè)備進(jìn)行實(shí)際操作,進(jìn)行輪換,反復(fù)練習(xí),正確使用設(shè)備并在使用過(guò)程中注意保護(hù)設(shè)備。

          3、老師對(duì)同學(xué)們對(duì)物流設(shè)備的使用方法進(jìn)行點(diǎn)評(píng),同學(xué)們根據(jù)老師的指導(dǎo)對(duì)設(shè)備的操作進(jìn)行強(qiáng)化,。

          4、通過(guò)網(wǎng)上查詢?nèi)绾螌?duì)各種物流設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)與保養(yǎng),在使用過(guò)程中應(yīng)該注意的事項(xiàng)以及日常的一些注意事項(xiàng)。

          5、各個(gè)小組進(jìn)行交流,發(fā)現(xiàn)不足之處并加以改正,彼此間相互交換意見(jiàn),掌握操作技巧

          五、實(shí)訓(xùn)報(bào)告:

          1、為保證儀器設(shè)備的完好率和使用率,確保學(xué)校教學(xué)、科研工作的順利進(jìn)行,結(jié)合學(xué)校實(shí)際情況,制定本辦法。

          2、實(shí)驗(yàn)室工作人員應(yīng)具有高度的責(zé)任心和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度,按照設(shè)施設(shè)備的技術(shù)要求,對(duì)所保管的設(shè)施設(shè)備定期進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng),提高儀器設(shè)備的完好率。

          3、做好設(shè)施設(shè)備管理人員的培訓(xùn)工作,重視對(duì)儀器的開(kāi)發(fā)利用,不斷提高管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。積極做好上機(jī)操作人員培訓(xùn)工作,嚴(yán)格上機(jī)操作規(guī)程,未經(jīng)上機(jī)培訓(xùn)者不許上機(jī)操作。

          4、 儀器設(shè)備的使用人員一定要認(rèn)真做好經(jīng)常性的維護(hù)保養(yǎng)工作仔細(xì)監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備的工作運(yùn)行狀態(tài),并按有關(guān)規(guī)定做好書(shū)面記錄。若發(fā)現(xiàn)一般性障,應(yīng)及時(shí)予以排除;如出現(xiàn)重大故障,必須向上級(jí)主管部門(mén)匯報(bào),要充分發(fā)揮技術(shù)協(xié)作的功能,盡快采取維護(hù)、維修措施,以保證儀器設(shè)備的正常運(yùn)行。

          5、使用者必須遵照操作規(guī)程使用設(shè)施設(shè)備,不許任意拆卸和改裝,如因功能改進(jìn)等技術(shù)需要進(jìn)行拆卸,需通過(guò)設(shè)施設(shè)備管理人員上報(bào)實(shí)驗(yàn)室與設(shè)備處批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。

          6、任何人員不允許將貴重設(shè)備外借;不得私自運(yùn)行設(shè)施設(shè)備,以及私自拷貝工作站中存儲(chǔ)的相關(guān)資料,違反者將按責(zé)任大小予以處理。第八條設(shè)施設(shè)備使用過(guò)程中出現(xiàn)事故,管理人員必須及時(shí)上報(bào)實(shí)驗(yàn)室主主任,并同時(shí)上報(bào)學(xué)校國(guó)有資產(chǎn)管理處設(shè)備處。

          六、實(shí)訓(xùn)小結(jié):

          現(xiàn)代化的物流實(shí)訓(xùn)室為我們同學(xué)提供了一個(gè)學(xué)習(xí)與交流的平臺(tái),在操作過(guò)程中我們既收獲了知識(shí),而且做到了將理論與實(shí)踐相結(jié)合起來(lái),真正理解了我們所學(xué)知識(shí)的必要性與重要性,一個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)中,我們真正的了解了物流的設(shè)備,物流操作的流程,物流人員的工作。這是我們以往從未接觸過(guò)的。本次實(shí)訓(xùn)使我們真正的認(rèn)識(shí)了物流,這也是我們?cè)谝院蟮膶W(xué)習(xí)中更有實(shí)際可依,而不再是空空而論。也讓我們以后步入社會(huì)對(duì)自己更加有信心。通過(guò)了這次實(shí)訓(xùn),讓我們更加充分的認(rèn)識(shí)了物流的工作,也更加充分的認(rèn)識(shí)了物流這個(gè)行業(yè),讓我們對(duì)它的發(fā)展更有信心。我們會(huì)努力學(xué)習(xí),為將來(lái)的實(shí)踐工作打好理論的基礎(chǔ)。

        物流園區(qū)實(shí)訓(xùn)報(bào)告10

          一、實(shí)訓(xùn)目的

          通過(guò)倉(cāng)庫(kù)管理員的實(shí)習(xí)了解生產(chǎn)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)情況,更深入的掌握倉(cāng)管的5S管理理論,理解倉(cāng)管的意義。通過(guò)這次實(shí)習(xí)鍛煉了自己的動(dòng)手能力,將學(xué)習(xí)的倉(cāng)儲(chǔ)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中,反過(guò)來(lái)檢驗(yàn)了理論的正確性。同時(shí),通過(guò)這次實(shí)習(xí)也使自己的知識(shí)水平、思想境界、工作能力等方面都邁向了一個(gè)新的臺(tái)階。

          二、公司介紹

          xxxx有限公司是xx市xx有限公司的一家全資子公司。xx市xx有限公司,是一家專業(yè)生產(chǎn)汽車消聲器的制造企業(yè)。公司始建于19xx年,原名為xx南方消聲器廠,20xx年改為xx市xx有限公司。20xx年開(kāi)始與xx汽車廠配套產(chǎn)品。為了成為與xx汽車廠具有同步開(kāi)發(fā)能力的優(yōu)秀供應(yīng)商,公司擬建立的符合x(chóng)x產(chǎn)品質(zhì)量要求的生產(chǎn)線,建立、健全完整的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體系,建立、完善成套的試驗(yàn)、檢測(cè)手段,大大提高產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力,使xx汽車廠生產(chǎn)的汽車更具有競(jìng)爭(zhēng)力,決定在xx新建廠。

          三、崗位職責(zé)

          我學(xué)的是物流管理專業(yè),應(yīng)聘的是該公司的倉(cāng)庫(kù)管理員,顧名思義就是通過(guò)對(duì)倉(cāng)庫(kù)物品的管理發(fā)揮好倉(cāng)庫(kù)的功能。按規(guī)定做好物資設(shè)備進(jìn)出庫(kù)的驗(yàn)收、記帳和發(fā)放工作,做到帳帳相符。隨時(shí)掌握庫(kù)存狀態(tài),保證物資設(shè)備及時(shí)供應(yīng),充分發(fā)揮周轉(zhuǎn)效率。

          定期對(duì)庫(kù)房進(jìn)行清理,保持庫(kù)房的整齊美觀,使物資設(shè)備分類排列,存放整齊,數(shù)量準(zhǔn)確。熟悉相應(yīng)物資設(shè)備的品種、規(guī)格、型號(hào)及性能,填寫(xiě)分明。搞好庫(kù)房的安全管理工作,檢查庫(kù)房的防火、防盜設(shè)施,及時(shí)堵塞漏洞。完成生產(chǎn)部長(zhǎng)交辦的其它工作。

          四、工作內(nèi)容

          1、入庫(kù)管理。根據(jù)生產(chǎn)部長(zhǎng)的訂購(gòu)計(jì)劃進(jìn)行來(lái)貨收貨。倉(cāng)管員需要特別注意的是兩種相似零部件的驗(yàn)貨入庫(kù),防止工人搬運(yùn)出錯(cuò),將兩種貨物混在一起,來(lái)料需要重新分檢才能生產(chǎn)使用,會(huì)造成生產(chǎn)出現(xiàn)中斷這種嚴(yán)重的局面。

          確認(rèn)收貨,填寫(xiě)回單,回發(fā)傳真。填制貨物入庫(kù)單,此單據(jù)一式三聯(lián),一聯(lián)存根,一聯(lián)財(cái)務(wù)記賬,一聯(lián)倉(cāng)庫(kù)記賬。然后積極做好來(lái)料的登帳入賬,并做好貨物的標(biāo)識(shí)工作,防止貨物名稱與標(biāo)識(shí)不符,出現(xiàn)工人領(lǐng)料錯(cuò)誤的可能,給工人生產(chǎn)帶來(lái)不便。入賬時(shí)需注意數(shù)量,須如實(shí)登記。如果來(lái)料與訂購(gòu)計(jì)劃相差左右在10%以上,及時(shí)報(bào)知生產(chǎn)部長(zhǎng),并與配套廠家聯(lián)系找出原因。

          2、出庫(kù)管理。據(jù)生產(chǎn)制造令填寫(xiě)生產(chǎn)領(lǐng)料表,工人領(lǐng)料名稱數(shù)量要簽名確認(rèn)。然后在電腦上做好日領(lǐng)料記錄表,作為月報(bào)表,月查賬對(duì)賬,月盤(pán)點(diǎn)貨物的依據(jù)。日生產(chǎn)結(jié)束后,根據(jù)領(lǐng)料表與生產(chǎn)計(jì)劃做好每天的賬簿及標(biāo)識(shí)上貨物數(shù)量的減少工作。這是倉(cāng)庫(kù)管理員日常管理最重要的工作。

          3、月末管理。據(jù)電腦上的日領(lǐng)料記錄和生產(chǎn)制造令做好月報(bào)表,并根據(jù)日領(lǐng)料表、生產(chǎn)制造令和月報(bào)表做好月末的結(jié)賬累計(jì)工作。這是月末最重要的工作,也是月末最累的幾天。既是對(duì)倉(cāng)管員體力的考驗(yàn),也是能力的考驗(yàn)。一個(gè)好的倉(cāng)管員就是能夠把這個(gè)工作做的有條不紊,漸進(jìn)有序,無(wú)遺漏,無(wú)錯(cuò)誤。

          五、總結(jié)

          作為學(xué)生,作為剛步出象牙塔步入社會(huì)的學(xué)生,作為一個(gè)沒(méi)有工作經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生,能夠進(jìn)入公司實(shí)習(xí),是自己人生的一大幸事。通過(guò)實(shí)習(xí)了解了社會(huì),了解了公司,跟了解了自己,從而為確立自己的人生目標(biāo)跨向了一大步。為自己的理想而奮斗吧!

        物流園區(qū)實(shí)訓(xùn)報(bào)告11

          一、實(shí)訓(xùn)目標(biāo)

          專業(yè)課譚老師告訴我們將要開(kāi)始兩周的頂崗實(shí)訓(xùn),實(shí)訓(xùn)的日程安排和作業(yè),工作內(nèi)容是錄數(shù)據(jù),將理論知識(shí)應(yīng)用在企業(yè)崗位上,工資補(bǔ)貼每天不會(huì)低于50元,在黑板上寫(xiě)下“康尼”二字。同學(xué)們?cè)诩ち矣懻摴べY太少時(shí),我是沒(méi)有太多波動(dòng)默默地打開(kāi)手機(jī)百度了一下“南京康尼機(jī)電股份有限公司”,簡(jiǎn)單瀏覽了解一下都是好評(píng)。我還是不知道要去干什么,自己能干什么?

          二、進(jìn)入康尼

          全班坐在班車上到達(dá)康尼公司恒達(dá)路18號(hào)廠房,給我的感覺(jué)是挺好,正規(guī)低調(diào)有檔次。進(jìn)入大培訓(xùn)教室,看到接待我們的康尼員工衣服和拿給我們用的紙杯都有公司LOGO,又去了一下旁邊的衛(wèi)生間,在制造型的公司里,這種環(huán)境和第一印象推斷康尼公司有實(shí)力!贊!我開(kāi)始時(shí)刻注意坐姿等行為舉止。

          三、企宣培訓(xùn)

          人事部常飛主管打開(kāi)包含100多張的幻燈片的ppt介紹公司規(guī)模,組織架構(gòu),企業(yè)榮譽(yù),產(chǎn)品在行業(yè)中的資質(zhì),自動(dòng)門(mén)領(lǐng)域占全國(guó)50%以上的市場(chǎng)份額。康尼為全國(guó)各大中小城市制造自動(dòng)門(mén),包括國(guó)外的市場(chǎng),和龐巴迪的知名企業(yè)合作,后來(lái)也在生產(chǎn)車間看到為寧波地鐵二號(hào)線和阿根廷制造的自動(dòng)門(mén)。享有“中國(guó)軌道交通第一門(mén)”的美譽(yù)。

          在有ppt上豐富的資料的情況下,她講的不多也不是特別好,最后竟然不知道講啥了,還是對(duì)公司的發(fā)展歷程和市場(chǎng)前景以及產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力的功課不夠,在企業(yè)宣講上的表現(xiàn)上是減分的。這個(gè)時(shí)候部分同學(xué)已經(jīng)掏出手機(jī)開(kāi)始在學(xué)校課堂上的學(xué)習(xí)模式了,我實(shí)在是無(wú)語(yǔ)!

          作為康尼人事部門(mén)的面試官,還是將企業(yè)介紹的培訓(xùn)轉(zhuǎn)移到她最擅長(zhǎng)的職能上,給我們講如何去面試,告訴我們應(yīng)聘大體流程和重點(diǎn)需要注意的地方。對(duì)于企業(yè)的薪資體系,企業(yè)的福利待遇,工資績(jī)效年終獎(jiǎng)或管理層的分紅,主導(dǎo)產(chǎn)品研發(fā),有專利獎(jiǎng)金。在她又一次不知所云時(shí)到了提問(wèn)的環(huán)節(jié)上,一同學(xué)問(wèn)道:我就想知道你們老板拿多少錢(qián)?!尷尬了一下,我去!我又無(wú)語(yǔ)了。我問(wèn)她,常飛主管一個(gè)問(wèn)題:我們來(lái)到康尼公司的工作內(nèi)容她還是簡(jiǎn)單地說(shuō)了一下我們還是錄入數(shù)據(jù),最近公司引進(jìn)了一個(gè)名為SAP的軟件,有很多原始數(shù)據(jù)要輸入,具體的安排還有專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)部門(mén)的員工來(lái)指導(dǎo),她不管理這個(gè)。

          耿超老師年輕的2年工齡的徐州籍青年,畢業(yè)于南京工程學(xué)院,他重點(diǎn)介紹了精益生產(chǎn)概念,精益對(duì)成本的認(rèn)識(shí)?的峁就菩5s管理:整理,整頓,清掃,清潔,素養(yǎng)。精益對(duì)成本的認(rèn)識(shí)是從降低到改善,講了豐田公司的管理模式和精益管理模式,尊重人性。企業(yè)信息化提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,信息化發(fā)展歷程。張洪斌主管130多張幼燈片講的特別快,有些深?yuàn)W,展示很多公司。精益版塊的項(xiàng)目開(kāi)展和公司相關(guān)數(shù)據(jù)報(bào)表。講了大學(xué)的有遺憾的地方,讓我們不要虛度大學(xué)的時(shí)間,多去圖書(shū)館看書(shū),公司的職場(chǎng)的冷暖人情和壓力。然后我又問(wèn)一下:“物流專業(yè)在康尼公司有崗位嗎?物流部門(mén)在公司處于什么階段,能提供崗位多嗎”?他說(shuō):物流的崗位還是很多的,現(xiàn)在的物流部還缺一個(gè)的部長(zhǎng)。

          最后有一個(gè)特別的講課--衛(wèi)曉勇。衛(wèi)曉勇是以為非常優(yōu)秀的培訓(xùn)講師,能把氣氛調(diào)動(dòng)出來(lái),將死氣沉沉的我們,即將掏出手機(jī)的我們調(diào)整到每個(gè)人都有激情,他接下來(lái)的授課都灌輸?shù)轿覀兊哪X子里,他用親身經(jīng)歷說(shuō)明付出與回報(bào)是對(duì)等的,給我們上了一堂職業(yè)培訓(xùn)課。

          四、頂崗入門(mén)難

          最重要的來(lái)了,我們班42人被分成兩組,我在A組,首先說(shuō)A組的同學(xué)平時(shí)表現(xiàn)是比較差的,一般的作業(yè)要么不做,要么就是做是我質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如B組的同學(xué),而且讓我們先去頂崗,另一組要在原地繼續(xù)培訓(xùn),我對(duì)這種分組是有很大意見(jiàn)的,因?yàn)榉值煤懿黄胶猓恢澜酉聛?lái)的工作會(huì)有什么變化,事實(shí)上后來(lái)我們A組的表現(xiàn)是在我預(yù)期的,我們的工作進(jìn)展是不盡人意的。

          當(dāng)天的下午就去恒達(dá)路19號(hào)廠房去另一個(gè)培訓(xùn)教室參加頂崗的培訓(xùn),就是有關(guān)BOM結(jié)構(gòu)和物料檢驗(yàn),張凌燕主任簡(jiǎn)單地演示了我們工作內(nèi)容。旁邊有七八個(gè)員工已經(jīng)等待著培訓(xùn)我們了,B組離開(kāi),我就坐到第一排了,第一排獲取信息應(yīng)該沒(méi)有障礙,但也容易先拿來(lái)開(kāi)刀。張凌燕主任說(shuō)一個(gè)是BOM結(jié)構(gòu),另一個(gè)是物料檢驗(yàn)計(jì)劃,譚老師說(shuō)讓前面的同學(xué)做難的。

          接下來(lái)就是最艱難的培訓(xùn)了。一個(gè)老師帶三個(gè),我和李召軍、樊成一組,教我們的老師李丹,打開(kāi)Word和Excel,上面密密麻麻的數(shù)據(jù)表格,我默默數(shù)了一下excel上大概排到AA有27列,雖然平時(shí)經(jīng)常用word和excel,但還是吃不消這個(gè),加上之前11物流的班長(zhǎng)趙穎和葛良萍告訴我她倆在雪佛蘭4S店里操作的excel特別復(fù)雜,老員工只教一次就自己摸索了,我想這下完了。李丹老師邊講邊演示一遍,我是一頭霧水,直呼自己已經(jīng)是文盲了,然后他又做一遍,我似懂非懂了。他又介紹了SAP,公司用SAP是因?yàn)樵瓉?lái)的ERP等軟件無(wú)法滿足公司生產(chǎn)發(fā)展的需求,這樣大概講了半小時(shí)他就給我們做了,老師坐在我旁邊看著我做,硬著頭皮下手了,他先糾正我復(fù)制、粘貼用鍵盤(pán)上Ctrl+C和Ctrl+V啊,我還是習(xí)慣右擊鼠標(biāo)選擇復(fù)制、粘貼。接著出現(xiàn)各種錯(cuò)誤,他幾乎沒(méi)一步都在指出我操作不合理的地方,從他的表情上我看到他很無(wú)語(yǔ)了,我更是著急,感覺(jué)著急真是笨啊,但是我也不急躁,面帶笑容。這樣原來(lái)他做三分鐘的一個(gè)物料我足足做了十分鐘,保存一下將文件拖到桌面,下班的點(diǎn)到了。在班車上討論著我們的工作僅僅是復(fù)制粘貼,而B(niǎo)組的同學(xué)更是在18號(hào)廠房無(wú)聊了一個(gè)下午。

          五、找到方法

          康尼的第二天,直奔培訓(xùn)機(jī)房接著做數(shù)據(jù)復(fù)制粘貼。開(kāi)始的困難就是試驗(yàn)和檢驗(yàn)項(xiàng)目上有幾項(xiàng),第一個(gè)就是主要尺寸里有很多項(xiàng)物料的屬性,比如“焊接支架”:

          主要尺寸里就有8個(gè)數(shù)據(jù),還有固定板的螺孔數(shù)量、孔位、尺寸、類型,判斷主要尺寸里的最重要的尺寸,根據(jù)檢驗(yàn)水平的等級(jí)要求選擇數(shù)據(jù)復(fù)制粘貼,并且要判斷檢驗(yàn)項(xiàng)目的重置標(biāo)識(shí)是定量還是定性,這是需要我們思考并作出最佳選擇的地方。有彈性的數(shù)據(jù)要算出邊際數(shù)據(jù),有的是小數(shù)點(diǎn)后3位需要加減,挺費(fèi)腦子的,為了數(shù)據(jù)準(zhǔn)確不得不用手機(jī)的計(jì)算器敲出來(lái)。所有的檢驗(yàn)特性描述在excel最后一列都要根據(jù)檢驗(yàn)水平填入采樣過(guò)程的代碼,但不是所有的檢驗(yàn)項(xiàng)目后面都標(biāo)注了檢驗(yàn)水平,這也是需要自己判斷的地方。在第一天這些問(wèn)題反復(fù)問(wèn)老師,他也不厭其煩地走過(guò)來(lái)解釋指導(dǎo),在這個(gè)過(guò)程中眼睛直盯著屏幕,我也開(kāi)始用Ctrl+C和Ctrl+V,特別好用。

        物流園區(qū)實(shí)訓(xùn)報(bào)告12

          物流業(yè)在我國(guó)已經(jīng)成為發(fā)展最快的產(chǎn)業(yè)之一,但長(zhǎng)期以來(lái)我國(guó)對(duì)物流的理論研究和應(yīng)用實(shí)踐、物流的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備與物流信息技術(shù)的應(yīng)用都比較落后?上驳氖,物流行業(yè)受到了政府、學(xué)校、企業(yè)越來(lái)越多的重視,很多高校也進(jìn)行了課程的改革。物流這個(gè)專業(yè)是一門(mén)實(shí)踐性和應(yīng)用性都很強(qiáng)的課程,需要很強(qiáng)的實(shí)際動(dòng)手操作能力。為此,我們學(xué)校安排了為期兩周的實(shí)訓(xùn)課程。

          一、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn):

          學(xué)校物流實(shí)訓(xùn)中心。

          二、實(shí)訓(xùn)時(shí)間:

          20xx年4月6日20xx年4月16日

          三、實(shí)訓(xùn)目的:

          09級(jí)學(xué)生即將即將步入實(shí)習(xí)崗位,為了培養(yǎng)學(xué)生的管理技能和應(yīng)用技能,提高以后工作的籌碼,適應(yīng)以后的工作,在本學(xué)期,由學(xué)校統(tǒng)一組織了物流系部的各班學(xué)生進(jìn)行了為期兩周的實(shí)訓(xùn)。

          四、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容:

          從大的方面來(lái)說(shuō),我們進(jìn)行了三個(gè)綜合的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。一是WMS系統(tǒng)的揀出庫(kù)及入庫(kù)的整個(gè)工作流程;二是揀選配送的整個(gè)工作流程;三是WORD、ExCEL、POWERPOINT、ACDSEE等常用軟件的應(yīng)用。下面將進(jìn)行具體的說(shuō)明。

         。ㄒ唬¦MS系統(tǒng)的揀選、出庫(kù)及入庫(kù)的整個(gè)工作流程:

          1、在立體庫(kù)的電腦軟件上按照揀選單錄入貨物的信息,包括貨物的物料號(hào)、數(shù)量、庫(kù)區(qū)等(物料號(hào)需要進(jìn)行物料信息的查詢獲得)。然后選擇聯(lián)動(dòng)出庫(kù),啟動(dòng)電子揀選系統(tǒng)。

          2、用條碼槍掃描事先準(zhǔn)備好的周轉(zhuǎn)箱,進(jìn)行周轉(zhuǎn)箱的注冊(cè)。再次用條碼槍掃描注冊(cè)號(hào)的周轉(zhuǎn)箱,按照電子揀選系統(tǒng)的指示燈進(jìn)行揀選貨物(紅燈顯示需要揀選的數(shù)量),在這個(gè)過(guò)程中,要先揀貨物,在摁滅指示燈。一層揀選完畢,摁滅綠色指示燈,把周轉(zhuǎn)箱垂直推入入口,在二層等周轉(zhuǎn)箱出來(lái)后,用條碼槍進(jìn)行掃描,重復(fù)和一層同樣的揀選工作。

          3、所有需要揀選的貨物從事先設(shè)置的出庫(kù)口出來(lái)后,把貨物整齊的分類放置地上,進(jìn)行核對(duì)揀選單。無(wú)誤后進(jìn)行分類打包工作,把一份揀選單隨同貨物打入箱子中。用叉車按照指定的叉車通道把貨物拉至二號(hào)庫(kù)

          4、在二號(hào)庫(kù)等待的人員拆包檢查貨物。無(wú)誤后,在電腦上進(jìn)行入庫(kù)信息的錄入,隨后使用RF條碼槍進(jìn)行操作,把貨物按照指定位置進(jìn)行入庫(kù)。

          5、在電腦上進(jìn)行出庫(kù)信息的錄入,再次使用RF條碼槍進(jìn)行出庫(kù)工作,注冊(cè)周轉(zhuǎn)箱,把貨物按照要求出庫(kù)。到此,這個(gè)工作流程結(jié)束。

          (二)揀選配送的整個(gè)工作流程:

          前奏工作:小組四人分工,兩人進(jìn)行揀選工作,一人進(jìn)行線路優(yōu)化,一人進(jìn)行GPS系統(tǒng)的查詢工作。

          1.按照揀選單的要求進(jìn)行貨物的揀選,一人使用叉車去叉車庫(kù)區(qū)揀選貨物,令一人去閣樓庫(kù)區(qū)揀選貨物,同時(shí),第三人進(jìn)行路優(yōu)化工作。

          2.貨物揀選完畢后,把貨物放在指定的月臺(tái),把零散的貨物放在貨箱中,把整箱的貨物放在月臺(tái)上。注意貨物的碼放要合理整齊,大不壓小,重不壓輕。

          3.選擇合適的貨車,按照線路優(yōu)化的結(jié)果,進(jìn)行裝車,先送后裝,后送先裝,合理利用貨車的容積。

          4.把車停在中心控制室門(mén)前,進(jìn)行GPS系統(tǒng)的查詢,把查到的信息(經(jīng)度、緯度、時(shí)間以及車此刻所在的具體位置)填寫(xiě)到線路優(yōu)化單上。

          5.按照貨物單把貨物卸到A超市、B超市和C超市,不能野蠻卸貨,貨物要擺放整齊合理。到此,整個(gè)揀選配送工作結(jié)束。

         。ㄈ㏄OWERPOINT、ACDSEE、常用快捷鍵、MSN、WORD和ExCEL等常用軟件的應(yīng)用。

          1.POWERPOINT的使用。如何制作幻燈片以及各種效果,例如超級(jí)鏈接、幻燈片的切換、幻燈片的動(dòng)作按鈕、幻燈片的播放效果等。

          2.ACDSEE、常用快捷鍵、MSN等的使用技巧。如何進(jìn)行文件的壓縮解壓縮,迅雷、網(wǎng)際快車等一系列下載工具的使用方法。

          3.WORD和ExCEL的使用。WORD和ExCEL中文件、編輯、視圖、插入、格式工具等菜單欄內(nèi)的具體內(nèi)容的使用。如何使用WORD和ExCEL制作簡(jiǎn)歷等。

          五、實(shí)訓(xùn)總結(jié)及感想:

          通過(guò)這次實(shí)習(xí),我更加深刻的了解到了許多書(shū)本上的知識(shí),能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,此次短短十天的實(shí)訓(xùn)讓我收益匪淺。

          以前對(duì)于物流,我只是知道它是運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能的結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。

          這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合。進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,提高貨架的利用率;不能野蠻裝卸,否則會(huì)導(dǎo)致貨損、貨差。

          在物流這個(gè)行業(yè)中,需要加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;效益最高。

          企業(yè)通過(guò)提高物流配送競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代已經(jīng)帶來(lái)。傳統(tǒng)的以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率來(lái)獲利的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入白熱化,因此越來(lái)越多的企業(yè)把物流這一節(jié)點(diǎn)看成新的獲利來(lái)源,看清這點(diǎn)的企業(yè)和管理人才是未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)激流中的弄潮者,否則,一個(gè)企業(yè)將有可能在新的物流配送環(huán)境下苦苦掙扎,甚至被淘汰出局。

          而我們作為物流管理專業(yè)的學(xué)一名生,這將是一個(gè)機(jī)遇,同時(shí)又是一個(gè)挑戰(zhàn)。因此我們?cè)诂F(xiàn)階段要努力提高自身的素質(zhì)和能力以迎接未來(lái)的疾風(fēng)暴雨。

        物流園區(qū)實(shí)訓(xùn)報(bào)告13

          一、實(shí)訓(xùn)目的

          選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象,聯(lián)系課上所學(xué)理論,采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法,對(duì)墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力,嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí),并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。

          二、實(shí)訓(xùn)方式

          采用實(shí)地調(diào)研的方式,具體采用了面對(duì)面的訪談了解、過(guò)程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工,每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容,協(xié)同合作,調(diào)查后集體討論分析,并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。

          三、實(shí)訓(xùn)時(shí)間

          20xx年11月2日—11月12日

          四、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)

          xx市xxx縣

          五、實(shí)訓(xùn)步驟

         。ㄒ唬┣捌跍(zhǔn)備工作

          1、x月x日下午2:00在中色物流公司報(bào)道。

          2、x月x日上午10:00在中色物流公司,聽(tīng)取物流管理的意見(jiàn),并擬定實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象。

          3、x月x日下午通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象,并爭(zhēng)取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開(kāi)介紹信。

          4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。

         。ǘ╅_(kāi)展實(shí)習(xí)活動(dòng)

          1、x月x日,走訪xx縣物流行業(yè)。

          2、x月x日,參觀、調(diào)查申通物流公司。

          3、x月x日,走訪xx縣圓通物流部門(mén)。

          (三)后期總結(jié)工作

          x月x日—x日收集并整理資料,對(duì)物流情況分析并定稿。

          六、實(shí)習(xí)內(nèi)容

          (一)實(shí)習(xí)準(zhǔn)備工作

          x月x日下午2:00我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng)后。從攝影、記錄、財(cái)務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署,確定了實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象,并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。

          (二)走訪調(diào)查物流部門(mén)

          x月x日下午我開(kāi)始尋找調(diào)查對(duì)象,通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司,在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和協(xié)助時(shí),卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆:沒(méi)時(shí)間接待;有的單位老總出差,沒(méi)人可以做主接待我們;有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意,可是就沒(méi)了答復(fù);還有的是我千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼,可是總也打不進(jìn)去?傊,他們有足夠的理由將我們拒之門(mén)外。功夫不負(fù)有心人,經(jīng)過(guò)不斷地詢問(wèn),我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系,并順利爭(zhēng)取到走訪該物流的機(jī)會(huì)。

          (三)實(shí)地調(diào)查情況

          x月x日上午8:45分,我來(lái)到了xx申通物流部門(mén),這是我本次實(shí)習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后,便開(kāi)始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富,產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增,越來(lái)越受到人們的關(guān)注。xx縣政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為xx經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì)。潛在無(wú)限的商機(jī),縣內(nèi)外商賈云集,紛紛把目光注視在xx這片紅土地上?h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹(shù)、引來(lái)金鳳凰。短短幾年時(shí)間xx經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。xx物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。

         。ㄋ模⿲(shí)訓(xùn)調(diào)查感想

          經(jīng)過(guò)一周多的實(shí)習(xí),我收獲了很多。走出美麗的象牙塔,感受外面的世界,才真正體會(huì)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄、籠中鳥(niǎo),絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛、無(wú)聊的生活,現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力,就業(yè)前景非?捎^。但是,它又是一種艱辛的行業(yè),社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員,而管理層人才往往需求較少。因此,在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外,還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn),事應(yīng)求卓越。前途是光明的,道路是曲折的。所以,再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了,其實(shí)我們的路很長(zhǎng),道很遠(yuǎn)。

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