鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工成本控制芻議論文
摘要：加強(qiáng)鐵路建設(shè)企業(yè)管理水平，提高鐵路施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)，促進(jìn)鐵路建筑施工企業(yè)的發(fā)展，讓鐵路建筑施工企業(yè)變得更加強(qiáng)大，使用科學(xué)的管理來(lái)完成建設(shè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益，并加強(qiáng)施工項(xiàng)目成本控制的費(fèi)用是科學(xué)管理的基礎(chǔ)和核心，也是施工項(xiàng)目管理的核心，還是企業(yè)成本管理的一個(gè)重要組成部分。為了實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目成本控制目標(biāo)，必須建立科學(xué)、合理的管理機(jī)制，完善的項(xiàng)目集中在成本核算體系、成本控制為主線，展現(xiàn)每個(gè)業(yè)務(wù)監(jiān)督管理的成本控制，防止各種各樣的缺陷，用來(lái)達(dá)到降低成本的目的。
關(guān)鍵詞：鐵路;建設(shè)項(xiàng)目;施工實(shí)施階段;成本控制
因我國(guó)地域?qū)掗�，且陸地面積大，鐵路在整個(gè)國(guó)民運(yùn)輸中充當(dāng)著最為重要的角色。隨著我國(guó)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，鐵路控制著是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，鐵路項(xiàng)目關(guān)系到人民的財(cái)產(chǎn)安全。鐵路項(xiàng)目的成本管理是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，相關(guān)部門(mén)必須嚴(yán)格從各方面把關(guān)，在提高整個(gè)鐵路項(xiàng)目質(zhì)量和使用壽命的同時(shí)，要注意成本的管理和控制，盡可能的降低成本，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，保證鐵路行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。所以，對(duì)鐵路項(xiàng)目施工階段成本的管理進(jìn)行探討具有重要意義，只有這樣才能盡可能的在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上，降低鐵路成本。
1鐵路施工項(xiàng)目成本與成本控制的意義
鐵路建設(shè)項(xiàng)目成本控制是確保建設(shè)工程的質(zhì)量，在鐵路工程項(xiàng)目成本控制的基礎(chǔ)上，做到最大限度的減少施工項(xiàng)目的成本。成本控制可分為直接成本和間接成本的控制。直接成本主要是工程建設(shè)過(guò)程中的直接成本。如勞動(dòng)力、材料費(fèi)用等。
1.1成本控制能夠有效的對(duì)施工收支進(jìn)行監(jiān)督鐵路施工項(xiàng)目成本控制可以對(duì)施工的收入和支出進(jìn)行監(jiān)督，促進(jìn)相關(guān)目標(biāo)快速完成，擬定合理的成本控制計(jì)劃，在施工的過(guò)程中有效的實(shí)施，每個(gè)細(xì)節(jié)都要嚴(yán)格監(jiān)督，確保施工收支的監(jiān)督和記錄，有助于后期施工。
1.2預(yù)測(cè)施工的盈利和虧損情況，對(duì)可能發(fā)生的預(yù)期利潤(rùn)和損失，來(lái)進(jìn)行評(píng)估，以此制定合理的成本控制計(jì)劃，有利于對(duì)后期施工做出正確的指導(dǎo)，至于損失，在這種情況下，也應(yīng)該制定合理的對(duì)策，以避免損失。
1.3促進(jìn)經(jīng)驗(yàn)積累，便于以后投標(biāo)成本控制的應(yīng)用對(duì)于成本控制人本身來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常好的經(jīng)驗(yàn)積累，對(duì)檢驗(yàn)成本預(yù)算和成本管理可以進(jìn)行有效的投標(biāo)預(yù)算，積極搞好成本控制指導(dǎo)施工，以利于提高施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，為后期招標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。
2鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工實(shí)施階段成本控制措施
2.1利用經(jīng)濟(jì)手段控制工程成本
首先，在整個(gè)成本運(yùn)作中，總共分為間接成本和直接成本。前者是由組成項(xiàng)目管理人員決定的且成本作用與項(xiàng)目建設(shè)沒(méi)有直接關(guān)系。在有效合理的基礎(chǔ)上，建設(shè)單位要精簡(jiǎn)管理階層，任用綜合能力強(qiáng)的管理人員，結(jié)合經(jīng)理部再結(jié)合項(xiàng)目的重要特點(diǎn)，對(duì)各項(xiàng)費(fèi)用進(jìn)行有效分析，計(jì)算出合理經(jīng)濟(jì)支出的重要指標(biāo)，減小不必要的開(kāi)支。直接成本指一些非�；A(chǔ)的費(fèi)用，包括材料、設(shè)備和人力方面直接支出的費(fèi)用。有效的控制好直接成本，是降低整個(gè)鐵路項(xiàng)目成本的核心。在整個(gè)鐵路項(xiàng)目的建設(shè)中，材料在所有成本中占了最主要的地位，控制好相關(guān)材料的費(fèi)用，可以有效的降低成本。
2.2強(qiáng)化合同管理，切實(shí)做好工程理賠和二次經(jīng)營(yíng)工作
在當(dāng)今的鐵路建設(shè)項(xiàng)目中，很多的建設(shè)單位均采用的是報(bào)低價(jià)中標(biāo)。但在實(shí)際的建設(shè)中，所報(bào)價(jià)的指標(biāo)在很多情況下都會(huì)發(fā)生改變。在面對(duì)很多不合理的清單，相關(guān)項(xiàng)目的經(jīng)理應(yīng)仔細(xì)觀察報(bào)價(jià)及合同條款，分析合同中的依據(jù)。各個(gè)建設(shè)單位的經(jīng)理必須強(qiáng)化合同管理制度，切實(shí)做好工程理賠工作。此外，在實(shí)際的工作中，還需要做好二次經(jīng)營(yíng)工作，并對(duì)二次經(jīng)營(yíng)進(jìn)行合理的管理，實(shí)現(xiàn)成本的最低化，從而增加鐵路建設(shè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目的價(jià)值最大化。
2.3施工單位要處理好與設(shè)計(jì)部門(mén)的關(guān)系
項(xiàng)目成本管理不僅要控制施工階段的.成本支出，設(shè)計(jì)階段的成本控制依舊十分重要，是提高項(xiàng)目成本管理的關(guān)鍵。設(shè)計(jì)人員在分析研究設(shè)計(jì)方案時(shí)也要注意市場(chǎng)的變化，不僅要嚴(yán)格控制施工的質(zhì)量，還需要盡可能地減少施工的成本，這樣才能使得企業(yè)獲得最大的利潤(rùn)。但是現(xiàn)在大部分的設(shè)計(jì)人員對(duì)于鐵路施工并沒(méi)有正確的認(rèn)識(shí)，過(guò)分追求設(shè)計(jì)的創(chuàng)新，在設(shè)計(jì)中沒(méi)有考慮到成本，無(wú)法實(shí)現(xiàn)技術(shù)性與經(jīng)濟(jì)性的統(tǒng)一，施工成本過(guò)多，設(shè)計(jì)人員有很大的責(zé)任。
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，對(duì)于鐵路施工質(zhì)量的要求也在逐漸提高，很多的鐵路企業(yè)開(kāi)始意識(shí)到項(xiàng)目成本管理的重要性，在重視施工質(zhì)量的同時(shí)也加強(qiáng)對(duì)工程造價(jià)的控制，特別是設(shè)計(jì)階段的成本控制，做好基礎(chǔ)工作才能更好地開(kāi)展下一步的計(jì)劃。設(shè)計(jì)是基礎(chǔ)，施工是關(guān)鍵。施工階段的設(shè)計(jì)變更會(huì)產(chǎn)生額外的成本開(kāi)支，因此施工單位一定要重視與設(shè)計(jì)部門(mén)的溝通和交流，現(xiàn)場(chǎng)的工作人員要加強(qiáng)日常的監(jiān)督和管理，保證施工質(zhì)量，防止安全事故的發(fā)生。提高項(xiàng)目成本管理水平并不是簡(jiǎn)單地減少施工成本，重要的是在施工質(zhì)量得到保障的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)，這樣才能收獲最大的利益，如何在保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上不斷提高項(xiàng)目成本管理水平是大部分鐵路企業(yè)今后發(fā)展的主要方向，實(shí)現(xiàn)資源的最大化利用。
提高項(xiàng)目成本管理水平是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，需要企業(yè)加強(qiáng)項(xiàng)目各階段工作的監(jiān)督和管理，長(zhǎng)時(shí)間將項(xiàng)目成本控制在合理的范圍，在實(shí)踐中不斷發(fā)現(xiàn)管理工作中存在的問(wèn)題，找出原因并制定相應(yīng)的措施解決。目前項(xiàng)目成本管理已經(jīng)有了很大的發(fā)展，但還是需要隨著社會(huì)發(fā)展的需要不斷完善和改進(jìn)。
2.4大力引進(jìn)項(xiàng)目成本管理人才
現(xiàn)階段，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境日益激烈，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)說(shuō)到底是人才的競(jìng)爭(zhēng)、知識(shí)的競(jìng)爭(zhēng)，因此，進(jìn)行項(xiàng)目成本管理環(huán)節(jié)，需要引進(jìn)復(fù)合型管理人才，組建高精尖管理團(tuán)隊(duì)。第一，不斷學(xué)習(xí)和引進(jìn)科學(xué)化的管理方法，從源頭上提升項(xiàng)目成本管理水平，通過(guò)合理控制預(yù)算和成本支出，不斷提升企業(yè)獲得效益的可能性；第二，引進(jìn)級(jí)別高的管理人才，務(wù)必保證成本控制的科學(xué)有效性，摒棄現(xiàn)階段成本管理中一些陋習(xí)，促進(jìn)工程項(xiàng)目的規(guī)范化管理。
對(duì)于我國(guó)當(dāng)代的鐵路項(xiàng)目而言，除了施工過(guò)程的成本以外，相關(guān)單位必須注意控制在設(shè)計(jì)、質(zhì)量、安全等方面的成本，在有效科學(xué)的基礎(chǔ)上，合理的降低項(xiàng)目成本。加強(qiáng)鐵路項(xiàng)目的成本管理，將是我國(guó)鐵路相關(guān)企業(yè)進(jìn)入成本競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代的一把利劍，可以有效的推進(jìn)我國(guó)成本發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施。相關(guān)建設(shè)單位要本著經(jīng)濟(jì)與質(zhì)量相協(xié)調(diào)的原則，提高工作人員職業(yè)素養(yǎng)和成本經(jīng)濟(jì)的教育。在保證質(zhì)量的前提下，挖掘鐵路建設(shè)項(xiàng)目中降低成本的潛力，以最小生產(chǎn)消耗和降低成本為目標(biāo)，從而實(shí)現(xiàn)建設(shè)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的最大化，促進(jìn)建設(shè)單位及鐵路事業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
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