高校物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式淺談管理學論文
【摘要】伴隨快速發(fā)展的物流業(yè)，物流專業(yè)教育意義凸現，本文針對物流專業(yè)人才的需求特征提出了在改變物流人才培養(yǎng)理念，改革培養(yǎng)機制基礎上，探索創(chuàng)新型的物流人才培養(yǎng)模式。從明確教學目的、完善教學內容等方面分析物流教學課程的優(yōu)化及教學方法改革，并簡單探討了如何完善物流專業(yè)教學質量管理。
【關鍵詞】物流教育;物流人才;培養(yǎng)模式
【作者簡介】趙淑雯(1966～)，女，齊齊哈爾大學教授;研究方向:物流管理教學。吳占坤，劉航，齊齊哈爾大學
從2009年3月《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》到2011年6月的國務院的”國八條”，我國的物流業(yè)成為“十二五”規(guī)劃中的重點發(fā)展產業(yè)。然而從供應角度看我國物流教育起步較晚，現代物流教育的培養(yǎng)模式研究滯后與當今物流業(yè)的迅猛發(fā)展存在較大的差距，致使物流人才的培養(yǎng)遠遠不能滿足市場需要。為此各個院校應根據自身特點在人才培養(yǎng)目標設計、課程體系的構建及培養(yǎng)方式方面做出自己的特色。探索與未來市場需求相適應的物流人才培養(yǎng)模式。
一、我國物流專業(yè)人才需求特征
從市場需求的角度看，今后物流管理人才的需求特征主要表現為以下三個方面:一是物流行業(yè)就業(yè)崗位群分布廣泛，即企業(yè)物流和物流企業(yè)，不同類型的企業(yè)設置的崗位不盡相同;二是物流職業(yè)層次性，物流運作的任何一個環(huán)節(jié)都需要具備—定知識和專業(yè)技能的管理人才，任何高校學校都難以做到對市場所需要的各類人才(對應的職位層次)的培養(yǎng);三是物流職業(yè)崗位的復合化、專門化特征，即物流行業(yè)對知識能力的要求無論是物流企業(yè)還是企業(yè)物流都具有連鎖化、綜合化和信息化的特點，它對職業(yè)崗位復合化和專門化具有雙向驅動作用。
二、高等學校物流教育現狀及分析
我國物流人才的培養(yǎng)剛剛起步，許多大專院校在人才培養(yǎng)方面都還處在摸索階段，物流人才培養(yǎng)的質和量都遠遠滯后于物流企業(yè)的實際需求。主要表現為:
(一)專業(yè)培養(yǎng)目標不明確，課程設置不夠合理。物流產業(yè)是國民經濟的朝陽產業(yè)。在物流市場快速發(fā)展的拉動下，許多院校增設了物流專業(yè)，但是由于缺乏認真的市場調查研究，對物流市場需要什么樣的人才，培養(yǎng)目標應該選定在哪一個層面上都有一定的盲目性。沒有形成多層次梯級人才培養(yǎng)體系，造成高層次物流人才和實用型物流人才的斷檔。
同時在物流人才培養(yǎng)方面普遍存在課程設置不合理等現象。
如物流管理和物流工程兩大學科的課程體系設置沒有細化，方向性不突出，致使學校培養(yǎng)目標不明確、缺乏就業(yè)導向和不適應企業(yè)的實際需求的局面。
(二)師資隊伍建設不夠完備，教學方法落后。我國物流教育起步較晚，現有的物流學科理論尚不成熟，師資力量匱乏，教師的專業(yè)結構比較單一，社會經驗少，且大多數教師原先所從事的并不是本專業(yè)，其知識儲備大多來自目前出版的一些物流書籍，再加上大多沒有從事物流實踐的經驗，在理論教學和實踐教學方面經驗不足。目前，高校教學仍主要采用教師講課的教學方法，這種教學方法雖然能直接將知識傳授給學生，但物流專業(yè)學生更需要具有針對不同情況解決特定物流問題的能力，而傳統(tǒng)教學方法在發(fā)揮學生學習主體作用、提高學生綜合能力、培養(yǎng)學生創(chuàng)造性等方面存在一定缺陷。
(三)教學資金投入不夠，物流人才供需矛盾突出。物流專業(yè)實務性強，對實踐教學環(huán)節(jié)的要求也很高，它需要技術含量較高的實驗室作為硬件設施。然而，在實際辦學過程中，教育投入往往沒有給物流教育以足夠的重視。同時作為物流教育的直接受益者—企業(yè)對高等物流教育不愿承擔應盡義務和責任，對學校的設備投資、人才培養(yǎng)、科學研究、技術創(chuàng)新缺乏應有的支持。據中國交通協會統(tǒng)計的數據顯示，目前，國內物流專業(yè)人才缺口為600余萬人，到2010年對高級物流管理人員或物流戰(zhàn)略、物流設計管理人員的需求將達30萬人以上，差距懸殊供需矛盾較大。
(四)實踐教學環(huán)節(jié)薄弱，教學質量管理不健全。高校目前物流專業(yè)教育由于起步晚，加之硬件設施欠缺等多方面原因，課程體系設置中理論教學所占比重過大，理論不能很好地與實際相結合，實踐教學內容較少。在這種情況下，各高校物流專業(yè)學生理論基礎普遍不牢，動手能力較弱，甚至對在校學習的作用和意義感到困惑。在高校實踐教學環(huán)節(jié)中缺乏能確保教學體系按預定方式運行的由學生自評、企業(yè)指導老師評價、學校指導老師評價的綜合評價體系。影響了高校物流專業(yè)教學質量的提高。
三、適應市場需求的物流管理人才培養(yǎng)模式
(一)改變物流人才培養(yǎng)理念。物流人才培養(yǎng)理念應不斷擺脫“應試教育”的束縛，不斷提高學生發(fā)現問題、解決問題的能力從而提高學生的綜合素質。物流學是一個綜合性的學科，物流系統(tǒng)由運輸、倉儲、裝卸搬運、流通加工、包裝、配送和信息處理等七大系統(tǒng)構成，物流人才應該是應用型、復合型、創(chuàng)新型的人才。在理念轉變過程中可以借鑒外國的成功經驗。美國是物流研究的發(fā)源地，也是物流教育強國之一，現已建立了多層次物流專業(yè)體系。另外，成立于1985年的美國物流管理委員會負責組織物流在職教育和職業(yè)培訓，美國所有物流從業(yè)人員必須經過考試獲得資格后才能從事有關的物流工作。我國物流教育整體起步較晚，轉變物流教育的思想有其一定的優(yōu)勢，在發(fā)展中要不斷學習和吸收國外先進的物流教育理論，整個培養(yǎng)過程以能力培養(yǎng)為導向，讓學生熟悉自己所學專業(yè)的行業(yè)，了解將來走向社會工作崗位時可能從事的職業(yè)需要掌握一些什么樣的知識結構開始，帶著問題進入課堂。經教師在課堂的引領，從校內實習、實驗室實訓轉向企業(yè)現場實習，進而完成培養(yǎng)過程。
(二)改革物流人才培養(yǎng)機制。物流人才的培養(yǎng)需要政府和企業(yè)等社會各界的大力支持和投入。首先，國家有關部門和各地方企業(yè)要對從事物流科研和教育工作的專家學者予以鼓勵和支持，并對做出突出貢獻的人員進行適當的獎勵。其次，政府、企業(yè)、相關機構和組織應加大對高校軟硬件物流設施的投入。除此之外，還應加大物流教育的宣傳力度，有關社會各方可以在高校設立相應的專項科研基金以鼓勵老師從事橫向物流工作和研究。從不同層面來提高物流人才培養(yǎng)能力和社會影響力，強調物流人才對經濟發(fā)展的作用。
(三)創(chuàng)新型的人才培養(yǎng)模式。
1.優(yōu)化課程體系。國外物流課程的設置一般是基于配送和運輸等物流核心要素開展的.。在市場經濟條件下，我國物流專業(yè)的課程設置應借鑒國外的經驗和根據市場需求設置。并要隨物流業(yè)的發(fā)展做相應的調整。物流課程的設置要以職業(yè)發(fā)展為目標，專業(yè)能力為基礎。結合學生就業(yè)的方向以及將來從事的崗位要求，注重對學生通用能力培養(yǎng)。根據物流行業(yè)實際工作崗位的能力要求及專業(yè)技能需要的知識體系提煉專業(yè)能力，作為知識培育的切入點和考核點，改革課程體系。如增加物流規(guī)劃能力，它是一種抽象的能力，由文字表達、畫圖、圖像處理、需求調查、分析與預測、信息搜尋、社會協調、經濟評價等多種具體的能力構成，并在學生的課程教學或實踐環(huán)節(jié)中進行針對性的培養(yǎng)。從實踐出發(fā)以工作過程為引領進行相關的課程設置。整個的學習構架以工作結構為基準安排課程結構，以團隊分工協作的方式完成學習任務。按照“厚基礎，寬口徑，強能力，高素質，廣適應”的原則優(yōu)化課程體系。
2.改革教學方法。一是調整教學內容。高校應對傳統(tǒng)的學科性三段式(基礎課、專業(yè)基礎課、專業(yè)課)的課程內容進行改革。要設置專業(yè)導向型課程，聘請具有實踐經驗的專家或知名企業(yè)家進行授課，引導學生學習的方向，加強學生對本專業(yè)的理解;應適當增加物流定量分析的課程，現代信息技術的發(fā)展，管理信息系統(tǒng)的運用對物流定量分析的要求越來越高，如配送中心進行科學選址，對物流業(yè)務管理和綜合評價等均已經成為現代物流管理教學的常規(guī)科目;依據物流專業(yè)的特點，在物流專業(yè)課程體系內容上，向“寬知識面和厚基礎”方面發(fā)展，增強物流專業(yè)教學內容的覆蓋面，增強物流專業(yè)教學內容的實用性如加大報關實務、運輸實務、配送實務、國際物流實務等課時量，設置雙語課程教學。二是改善教學方式。普通高�？梢越梃b職業(yè)院校制定的“訂單式”教學方式，即是校企雙方共同制定人才培養(yǎng)方案，簽訂用人合同，并在師資、技術、辦學條件等方面合作，共同對學生進行培養(yǎng)。“訂單式”培養(yǎng)出來的學生可零距離上崗，可彌補學校所教知識與企業(yè)需求的不相符的矛盾，提高培養(yǎng)的針對性和實用性。另外，高校應不斷改善常規(guī)的教學方式如研討式教學、實訓式教學、講座式教學等。積極推廣模塊教學在物流教學中的應用。物流橫跨運輸、生產、倉儲、信息處理、配送、顧客服務等多種行業(yè)，每種行業(yè)恰如一個大模塊，每個的模塊又由若干個小模塊組成，從而使物流專業(yè)課教學形成一個積木組合式的教學模式。這是國外高校教學所普遍采用的，它們一般都是專業(yè)必修課，設有學分要求。這種教學模式值得我國物流專業(yè)教育借鑒和推廣。
3.完善教學質量管理。一是提高教師的教學能力。教師是教學活動的主體應首先提高教師實踐教學能力。具體包括:鼓勵教師經常性地深入到不同類型不同規(guī)模的物流公司參觀考察、調查研究。赴物流企業(yè)實地，到一線去體驗，選派教師到物流企業(yè)掛職鍛煉;鼓勵教師參與校內外實踐教學技能賽，提高實踐教學執(zhí)教能力。學�？刹欢ㄆ诮M織相關學科的實踐性教學交流比賽，提高教師技能教育教學的積極性。學校也可以組織高校之間物流方面教學技能比賽促進教師自身對專業(yè)實踐的感悟與能力;鼓勵教師參加職業(yè)資格考試，從而使他們能更好地適應實踐性教學發(fā)展的要求。二是完善教學評價體系。高校需要形成一套完整綜合評價體系，貫穿整個物流教學的事前、事中、事后的全過程。物流專業(yè)教學質量評價應以過程評價為主，淡化考試方式，設定評價指標時，結合本專業(yè)實訓狀況，確定評價要素，指標應盡量定量化。結合教學大綱中教學目標，把考核的重點放在對學生參與各個教學環(huán)節(jié)上，使教學質量評價指標形成體系。充分發(fā)揮評價監(jiān)控機制的激勵、導向和診斷作用，保證教學考核體系的有效執(zhí)行，最終保證物流人才的培養(yǎng)的實現。三是健全教育質量管理制度。建立科學的質量管理制度，是提高物流專業(yè)教育質量的重要舉措。首先要正確選擇質量標準和控制目標，建立質量目標體系。其次，在教學的全過程實施質量控制，保證實現質量目標。最后，對教育過程進行監(jiān)控，對教學績效進行考核，完善質量管理體系。
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