小區(qū)電動(dòng)車(chē)消防安全管理意識(shí)論文
【摘要】本文對(duì)居民住宅小區(qū)電動(dòng)車(chē)消防安全問(wèn)題的現(xiàn)狀進(jìn)行了詳細(xì)的分析，對(duì)于存在的問(wèn)題制定了相對(duì)應(yīng)的解決措施，以供參考。
【關(guān)鍵詞】居民住宅小區(qū)；電動(dòng)車(chē)消防；安全問(wèn)題；措施
1國(guó)內(nèi)居民住宅小區(qū)電動(dòng)車(chē)火災(zāi)案例
隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及環(huán)保理念的推廣，電動(dòng)車(chē)以其自身經(jīng)濟(jì)、便利、無(wú)污染等優(yōu)勢(shì)成為人們?nèi)粘３鲂兄胁豢苫蛉钡慕煌üぞ�。但是隨著電動(dòng)車(chē)數(shù)量的不斷增加，火災(zāi)隱患也在日益突顯，電動(dòng)車(chē)火災(zāi)事故頻繁發(fā)生，不僅給人們的生活帶來(lái)了嚴(yán)重的影響和損失，還為社會(huì)發(fā)展帶來(lái)了阻礙。為此，電動(dòng)車(chē)消防安全工作的開(kāi)展被提上日程，并成為目前最為重要的項(xiàng)目之一。近兩年來(lái)，我國(guó)各住宅社區(qū)電動(dòng)車(chē)火災(zāi)事故發(fā)生頻率正在不斷的增加，為人們帶來(lái)了較大的損失。通過(guò)對(duì)這些火災(zāi)事故進(jìn)行的細(xì)致分析可以看出，電動(dòng)車(chē)火災(zāi)事故的發(fā)生大多都集中在晚間和清晨車(chē)輛充電的時(shí)間，事故產(chǎn)生的主要原因?yàn)椋弘姎�、電瓶線(xiàn)路故障以及電線(xiàn)短路等問(wèn)題，且火災(zāi)發(fā)生區(qū)域多集中在樓道和門(mén)廳位置。
2電動(dòng)車(chē)消防安全問(wèn)題
2.1電動(dòng)車(chē)的位置
目前，許多居民住宅小區(qū)并沒(méi)有設(shè)置電動(dòng)車(chē)的公共停放區(qū)域，電動(dòng)車(chē)一般都是直接存放于建筑的門(mén)廳以及過(guò)道內(nèi)部。另外，在室內(nèi)進(jìn)行電動(dòng)車(chē)的充電現(xiàn)象是很常見(jiàn)的。部分小區(qū)甚至存在私拉電線(xiàn)進(jìn)行充電的情況，并沒(méi)有設(shè)置必要的安全防護(hù)措施，若是電動(dòng)車(chē)起火，火焰以及煙氣會(huì)將建筑物的安全出口封堵，使居民的逃生變得更加困難。電動(dòng)車(chē)的配件以及海綿坐墊燃燒產(chǎn)生大量的有毒氣體，會(huì)沿著樓梯間向樓上蔓延，進(jìn)而引發(fā)較為嚴(yán)重的安全事故。
2.2火災(zāi)時(shí)間
通常情況下，居民住宅小區(qū)電動(dòng)車(chē)的火災(zāi)都是發(fā)生在深夜的，電動(dòng)車(chē)一般都是在白天使用，夜間進(jìn)行停放充電，因?yàn)榫用駥?duì)于電動(dòng)車(chē)的消防安全認(rèn)識(shí)嚴(yán)重不足，會(huì)長(zhǎng)時(shí)間的為電動(dòng)車(chē)進(jìn)行充電。一般情況下，電動(dòng)車(chē)在凌晨基本就處于充滿(mǎn)的狀態(tài)，若是繼續(xù)充電，很有可能會(huì)出現(xiàn)過(guò)充以及發(fā)熱的情況。根據(jù)實(shí)際的生活狀況分析，隨著市政用電的降低，夜晚的電壓會(huì)逐漸升高，這就容易引發(fā)電池外殼變形的情況，甚至?xí)霈F(xiàn)短路的狀況。若是經(jīng)常性的處于高壓運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)使蓄電池的壽命大幅度降低，非常容易引發(fā)安全事故。另外，電動(dòng)車(chē)充電是處于無(wú)人看管的狀態(tài)，發(fā)生火災(zāi)也無(wú)法及時(shí)進(jìn)行處理，因?yàn)槿藗兂鲇谑焖臓顟B(tài)，火災(zāi)發(fā)現(xiàn)之后已經(jīng)處于較為猛烈的燃燒狀態(tài)，被困人員難以及時(shí)被疏散，容易引發(fā)重大的安全事故。
2.3缺乏健全的住宅區(qū)電動(dòng)車(chē)安全管理制度
電動(dòng)車(chē)是近幾年內(nèi)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而出現(xiàn)的新型交通工具，國(guó)內(nèi)很多城市或者社區(qū)還沒(méi)有對(duì)電動(dòng)車(chē)的消防安全進(jìn)行明確的規(guī)定，使得相關(guān)制度和措施存在不合理的情況，影響消防安全管理的效果。具體表現(xiàn)在，社區(qū)內(nèi)并未制定針對(duì)電動(dòng)車(chē)的消防安全管理制度，并且也沒(méi)有在社區(qū)以及單元樓入口處設(shè)置電動(dòng)車(chē)消防安全的宣傳標(biāo)語(yǔ)，同時(shí)電動(dòng)車(chē)火災(zāi)事故的防護(hù)預(yù)案也有待完善，基于此種情況，通常電動(dòng)車(chē)被隨意的擺放在樓道或者門(mén)廳位置，堵塞了疏散通道，一旦火災(zāi)發(fā)生，人們將無(wú)法快速逃離，加大了火災(zāi)事故的危險(xiǎn)系數(shù)。
2.4社區(qū)居民缺乏電動(dòng)車(chē)消防安全管理意識(shí)
目前很多社區(qū)居民普遍認(rèn)為電動(dòng)車(chē)是一個(gè)較為便捷的交通工具，線(xiàn)路和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也相對(duì)比較簡(jiǎn)單，且還不需使用任何易燃易爆物品，所以不會(huì)造成嚴(yán)重的火災(zāi)事故，也正是因?yàn)檫@一思想意識(shí)，使得人們對(duì)電動(dòng)車(chē)消防安全管理的重視度較低，對(duì)防火和滅火自救等一些基本的消防安全常識(shí)認(rèn)識(shí)不足，導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生時(shí)，人們無(wú)法采取有效的自救。
3電動(dòng)車(chē)消防安全管理的優(yōu)化促使
3.1加強(qiáng)管理力度
小區(qū)消防安全管理人員要充分發(fā)揮消防網(wǎng)絡(luò)管理的作用，落實(shí)電動(dòng)車(chē)停放、充電的管理制度，盡可能地完善消防管理的機(jī)制，積極地發(fā)揮管理工作的作用，要保證各個(gè)部門(mén)都能認(rèn)真履行消防管理的職責(zé)，合理進(jìn)行區(qū)域的劃分，進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化的.檢查工作，要集中進(jìn)行排查治理工作，將電動(dòng)車(chē)火災(zāi)納入物業(yè)服務(wù)管理的范疇內(nèi)，積極地落實(shí)各項(xiàng)工作的責(zé)任制度。另外還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)車(chē)使用以及選購(gòu)的宣傳工作，避免出現(xiàn)質(zhì)量不合格的電動(dòng)車(chē)以及充電設(shè)備的使用�；蛘咭部杉訌�(qiáng)電動(dòng)車(chē)用戶(hù)停放地點(diǎn)的安全引導(dǎo)工作，禁止占用消防通道，同時(shí)也需嚴(yán)禁在建筑物的公共區(qū)間，例如公共走道、樓梯間等位置停放電動(dòng)車(chē)以及為電動(dòng)車(chē)充電。（1）加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)車(chē)存放及充電設(shè)施的管理力度。居委會(huì)和物業(yè)部門(mén)應(yīng)該針對(duì)小區(qū)電動(dòng)車(chē)使用的情況制定嚴(yán)格的存放和充電管理制度，將電動(dòng)車(chē)進(jìn)行集中存管，對(duì)電動(dòng)車(chē)的充電設(shè)施予以統(tǒng)一的維修和養(yǎng)護(hù)，并確保電動(dòng)車(chē)在充電過(guò)程中不會(huì)接觸到較多的易燃物品。（2）制定居民公約，嚴(yán)禁在單元樓內(nèi)的走廊或者門(mén)廳位置擺放電動(dòng)車(chē)以及為電動(dòng)車(chē)充電，同時(shí)還要在單元樓入口處張貼消防安全宣傳標(biāo)語(yǔ)和警示牌，加強(qiáng)人們對(duì)消防安全的重視度。（3）物業(yè)管理人員要將電動(dòng)車(chē)棚的構(gòu)建和管理工作納入到物業(yè)管理中來(lái)，進(jìn)而有效的避免電動(dòng)車(chē)火災(zāi)事故的頻繁發(fā)生。
3.2加強(qiáng)電動(dòng)車(chē)棚的建設(shè)
�。�1）居民住宅小區(qū)要加強(qiáng)電動(dòng)車(chē)棚的建設(shè)工作，同時(shí)也要加強(qiáng)技術(shù)的防范措施，以此來(lái)避免出現(xiàn)電動(dòng)車(chē)充電所引發(fā)的火災(zāi)狀況。（2）加強(qiáng)電動(dòng)車(chē)棚的建設(shè)工作，為電動(dòng)車(chē)的停放以及充電建立良好的條件�？梢愿鶕�(jù)住戶(hù)的數(shù)量，合理進(jìn)行電動(dòng)車(chē)集中充電區(qū)域的設(shè)置，采用定時(shí)充電的裝置，安裝可以自動(dòng)進(jìn)行斷電等功能的系統(tǒng)。（3）車(chē)棚應(yīng)使用不燃材料進(jìn)行搭建，派遣專(zhuān)人進(jìn)行值守，同時(shí)也需保證其能夠遠(yuǎn)離安全出口，不阻礙安全出口的安全疏散。（4）留下足夠的防火間距，對(duì)于一些老舊的住宅小區(qū)，需統(tǒng)一規(guī)劃安全區(qū)域，設(shè)置專(zhuān)門(mén)的電動(dòng)車(chē)臨時(shí)停放點(diǎn)，采用集中管理的方式，設(shè)置防火門(mén)，確保火災(zāi)發(fā)生時(shí)不會(huì)蔓延到其他的區(qū)域。（5）電動(dòng)車(chē)的充電線(xiàn)路必須設(shè)置保護(hù)開(kāi)關(guān)，避免出現(xiàn)私拉亂接電源線(xiàn)路的情況，一定不能長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行充電。充電時(shí)，盡可能在室外進(jìn)行，并與可燃物保持一定的距離。（6）電動(dòng)車(chē)的停放以及充電場(chǎng)所必須設(shè)置滅火器材，同時(shí)也要保證器材的完整性。對(duì)于部分區(qū)域，需加強(qiáng)獨(dú)立式煙感報(bào)警系統(tǒng)的推廣設(shè)置，盡可能地做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)火災(zāi)。（7）確保水壓的重組，可以設(shè)置簡(jiǎn)易的噴淋系統(tǒng)，這樣才能在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，可以有效地控制火勢(shì)的蔓延情況。
3.3加強(qiáng)消防宣傳
我國(guó)的城鄉(xiāng)電動(dòng)車(chē)保有量是比較大的，并且電動(dòng)車(chē)火災(zāi)的概率也是非常高的，十分容易出現(xiàn)人員的傷亡。基于此，相關(guān)管理人員務(wù)必對(duì)其原因進(jìn)行分析，又因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)試用人員的消防安全意識(shí)較為單薄，不具備必要的安全防護(hù)技能。對(duì)此，應(yīng)調(diào)動(dòng)社會(huì)群眾的主體意識(shí)以及自我保護(hù)意識(shí)，這樣才能及時(shí)地扭轉(zhuǎn)電動(dòng)車(chē)火災(zāi)的多發(fā)狀況，而這就需要消防部門(mén)加強(qiáng)消防安全的宣傳工作，讓每一位電動(dòng)車(chē)使用人員都能意識(shí)到電動(dòng)車(chē)火災(zāi)的危害性，以此來(lái)形成良好的消防防范意識(shí)。
3.4查處違法違規(guī)行為
消防部門(mén)應(yīng)依法違法違規(guī)行為的查處行為，小區(qū)工作人員也需加強(qiáng)日常的消防監(jiān)督檢查工作，落實(shí)消防管理的責(zé)任制度，且需合理進(jìn)行電動(dòng)車(chē)的管理工作，對(duì)于存在的違規(guī)停放行為應(yīng)重點(diǎn)查處，與此同時(shí)也要杜絕違規(guī)充電的行為。此外，加強(qiáng)居住建筑物的公共走道以及樓梯間的檢查，重點(diǎn)實(shí)行監(jiān)督管理，杜絕電動(dòng)車(chē)的違規(guī)存放，以此來(lái)避免出現(xiàn)電動(dòng)車(chē)充電所引發(fā)的消防安全問(wèn)題。只有遵守上述規(guī)則，才能有效避免電動(dòng)車(chē)的消防安全事故，以此來(lái)維護(hù)人們的生民財(cái)產(chǎn)安全。
4結(jié)語(yǔ)
綜上所述，為了避免住宅小區(qū)發(fā)生火災(zāi)事故，保障居民的生命安全，小區(qū)消防管理部門(mén)必須在電動(dòng)車(chē)管理方面予以重視，制定嚴(yán)格有序的安全預(yù)防措施，規(guī)范電動(dòng)車(chē)的存放及充電活動(dòng)，以此防止因電動(dòng)車(chē)使用不當(dāng)造成的火災(zāi)現(xiàn)象，為居民營(yíng)造舒適安全的居住條件。
參考文獻(xiàn)
[1]譚欽.電動(dòng)車(chē)消防安全管理問(wèn)題及對(duì)策[J].廣西民族大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2016，22（s1）.
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